GLOSARIO:
Achicar: sacar el agua.
Adujar: organizar un cabo para su estiba o para una maniobra.
Adrizar: nivelar un buque escorado, enderezar.
Aleta: la porción de cada banda correspondiente a la zona de popa.
Amarrar: hacer firme, anudar un cabo, asegurar un buque a un muelle.
Amura: así se denomina al primer tercio de cada banda (costado).
Azocar: apretar un nudo.
Babor: el costado izquierdo.
Bandas: laterales del barco.
Barlovento: dirección de donde viene el viento.
Borda: parte superior del costado del barco.
Borneo: cambio de dirección del viento.
Boza: cabo corto para sujetar la proa del barco.
Buque: construcción estanca que posee flotabilidad y estabilidad, que puede ser gobernada por una
tripulación de un punto a otro sobre la superficie de las aguas.
Cabo: piola, cuerda, soga.
Cáncamo: herraje que se amura rematado en ojo, gancho o argolla.
Cavitación: formación de vapor de agua en una hélice o un timón debido a la baja presión
hidrodinámica en el extradós.
Cazar: cobrar cabo, ajustar.
Ciar: navegar hacia atrás, de popa.
Chicote: extremo libre de un cabo, cable o cadena.
Cornamusa: Pieza firme de dos cuernos para amarrar cabos.
Cubierta: cerramiento superior del casco.
Desplazamiento: peso total del barco, equivalente al peso del volumen de agua que desaloja o
desplaza, para flotar.
Ecosonda: instrumento electrónico para medir profundidad.
Encorchar: introducir el cambio de marcha.
Enfachar: poner proa al viento o corriente.
Engalgar: vincular dos o más anclas con el fin de asegurar un mejor agarre en el fondo.
Entalingar: anudar o engrilletar el ancla al cabo o cadena.
Escandallo: peso atado a un cabo para medir la profundidad.
Escorar: inclinar el barco hacia las bandas.
Espejo: parte plana, curvada o escalonada del casco que cierra la popa.
Espiche: tapón.
Estacha: cabo entre remolcador y remolcado.
Estanco: compartimiento impermeable, hermético.
Estribor: el costado derecho.
Estropada: envión, inercia que conserva el barco luego de cesar la propulsión.
Filar: dar cabo, aflojar.
Fondear: dar fondo con el ancla para que el buque quede sujeto.
Grillete: herraje en forma de herradura,- medida de 27 metros -.
Garrear: ceder un buque en el fondeo arrastrando el ancla.
Imbornal: desagüe a través de alguna pieza o parte del barco.
Isobara: (meteorología) línea que une puntos de igual presión atmosférica.
Isobata: (cartografía) línea que une puntos de igual profundidad.
Línea de crujía: es el eje longitudinal del barco (eje de simetría).
Línea de través: es el eje transversal del barco en la mitad de la eslora.
Marejada: oleaje.
Mayday: pedido de auxilio.
Milla Náutica: unidad utilizada para medir distancias en navegación, 1 milla equivale a 1852 metros.
35 Nudos: unidad de velocidad en navegación, 1 nudo equivale a 1852 mts/hora.
Popa: La parte trasera de la embarcación.
Proa: es la parte delantera de la embarcación.
Rabeo: desplazamiento lateral de la popa debido a la fuerza lateral de la hélice.
Racha: aumento momentáneo del viento, ráfaga.
Reginave: Régimen de la Navegación marítima Fluvial y Lacustre.
Rumbo: dirección del barco respecto del norte / rotura del casco /reemplazo total o parcial de tracas
dañadas.
Sotavento: viento abajo, dirección a donde va el viento.
Tea: cabo y cadena que une el ancla con el barco.
Timón: mecanismo para gobernar el barco.
Tracas: tablas que componen el casco.
Través: es la sección media de cada banda.
Trimado: modificar la actitud proa-popa de una embarcación mediante el motor.
Virar: efectuar un cambio de rumbo, doblar.