Pérdida de presión interna * fricción entre el fluido y las paredes internas de una tubería,
cambios bruscos en la dirección o la sección de la tubería, o la
presencia de válvula
Alvarez Navarro S. a, Rangel Olivos C. b a un sobreconsumo de energía, disminución en el rendimiento
del sistema, y en algunos casos, fallos operativos. En sistemas
de gran escala, como plantas industriales o redes de
a
Calidad en Laboratorio de termofluidos distribución de agua, las pérdidas de presión interna pueden
b
Logística en Laboratorio de termofluidos representar un impacto considerable en los costos de operación
* Cedillo Cornejo E. (ecedilloc@[Link]), y mantenimiento, ya que se requerirá mayor energía para
Ingeniería mecánica en Laboratorio de termofluidos, compensar dichas pérdidas y mantener el flujo deseado.
Universidad nacional autónoma de México De manera general, durante la práctica se observaron los
siguientes aspectos:
CONTEXTO
La pérdida de presión interna se refiere a
la reducción de la presión que ocurre dentro de un sistema • Caída de presión por fricción: Se
cerrado cuando un fluido se mueve a través de componentes comprobó que a medida que la tubería es más larga y el caudal
como tuberías, válvulas, codos, intercambiadores de calor, o aumenta, la pérdida de presión también crece debido a la
cualquier equipo que cause fricción o cambios en la dirección mayor fricción en su interior.
y velocidad del flujo. Estas pérdidas son debidas a la • Influencia del diámetro: Las tuberías de
resistencia al movimiento del fluido causada por factores menor diámetro presentan mayores pérdidas de presión con el
como la rugosidad de las superficies internas, las mismo caudal, lo que se debe a la mayor velocidad del fluido
obstrucciones y las turbulencias generadas por los cambios de y al contacto más intenso con las paredes.
dirección o sección. La cuantificación de estas pérdidas es • Efecto de la rugosidad: Los materiales con
crucial en el diseño de sistemas de transporte de fluidos y en superficies internas más rugosas generan una mayor fricción,
aplicaciones como turbinas, bombas y motores, ya que afectan lo que incrementa las caídas de presión. Este fenómeno puede
la eficiencia del sistema y el consumo de energía. evaluarse a través del factor de fricción, que se incrementa con
la rugosidad relativa.
ESTUDIO
Los objetivos fueron: * comentar
fundamentos de pérdidas de presión interna; * medir cambio El estudio de la pérdida de presión en sistemas de tuberías
de presión con flujo volumétrico en 4 tramos de tubería; * permite comprender cómo factores como la fricción, rugosidad
analizar rugosidad relativa calculada para el material en cada y velocidad del fluido impactan el comportamiento del flujo.
tubería. Para llevar a cabo la práctica, se utilizaron varios Los resultados experimentales suelen estar alineados con las
recursos, incluyendo un manómetro diferencial de mercurio- predicciones teóricas, como el modelo de Darcy-Weisbach,
agua, un calibrador Vernier, un flexómetro, un banco de aunque a menudo se presentan ligeras variaciones que deben
demostración de pérdidas en tuberías y un cronómetro. analizarse cuidadosamente para mejorar el diseño de los
sistemas de tuberías en aplicaciones industriales.
1. Al inicio, se recibieron instrucciones
detalladas sobre cómo realizar las mediciones y cálculos Este tipo de experimentos es crucial en la ingeniería para
necesarios, utilizando modelos proporcionados previamente. desarrollar sistemas de transporte de fluidos más efectivos, ya
2. Primero, se tomó el calibrador Vernier sea en industrias, sistemas de distribución de agua o redes de
para medir con precisión el diámetro interno de los tubos, gas.
asegurando que este dato fuera exacto para los cálculos
posteriores. Durante la práctica, se realizaron mediciones en tres tuberías
3. Luego, con el flexómetro, se midió la de diferentes longitudes y alturas manométricas para estudiar
longitud del tramo recto de las tuberías que formaban parte del el comportamiento del flujo. En la Tubería 1, de un metro de
banco de prueba, dato que sería fundamental para determinar longitud, los datos mostraron coherencia tanto en el flujo
las pérdidas de presión. volumétrico como en la velocidad del fluido, con un Número
4. Tras completar estas mediciones, se de Reynolds que varió entre  y , confirmando la presencia
procedió a conectar las mangueras del manómetro diferencial de flujo turbulento. De manera similar, en la Tubería 3, de 20
a ambos extremos del tramo recto de la tubería en estudio, cm de longitud, los resultados también fueron consistentes,
teniendo cuidado de verificar que no hubiera fugas que con valores de Reynolds entre  y , un poco menores
comprometieran los resultados. debido a la longitud reducida, pero aún dentro del régimen
5. En este punto, se encendió la bomba del turbulento.
banco de pruebas, lo que permitió que el agua fluyera a través
de la tubería, y se llevó a cabo el purgado de aire de las No obstante, surgieron complicaciones técnicas al intentar
mangueras del manómetro para eliminar cualquier burbuja que medir la Tubería 2, lo que resultó en datos incompletos o
pudiera distorsionar las mediciones. imprecisos.
6. Se hicieron varios ajustes en el flujo de Durante el experimento, las mediciones en las tuberías
agua utilizando la válvula de control, permitiendo así la seleccionadas fueron fundamentales para comprender el
medición de la caída de presión en diferentes condiciones de comportamiento del flujo de fluidos. A continuación, se
flujo. detalla más sobre los resultados obtenidos y las implicaciones
7. En cada caso, se registró el tiempo y el de los mismos:
volumen de agua, lo que permitió obtener datos más precisos.
8. Además, se realizaron varias La Tubería 1, con una longitud de 1 metro, presentó un flujo
verificaciones a lo largo del proceso para garantizar que las volumétrico consistente, lo que se tradujo en un Número de
lecturas fueran consistentes y que no hubiera interferencias Reynolds elevado, que osciló entre 5.40 x 10-7 y 2.94 x 10-7.
externas que afectaran la precisión del experimento. Este rango confirma que el flujo es claramente turbulento, lo
ANÁLISIS
La pérdida de presión interna es un fenómeno que es crucial para la evaluación del sistema, ya que el flujo
fundamental en la dinámica de fluidos, que se presenta cuando turbulento se caracteriza por una mezcla más eficiente y
un fluido en movimiento enfrenta resistencias dentro de un menor.
sistema cerrado. Estas resistencias pueden ser causadas por la
1
Además, el análisis de la práctica subraya la importancia de datos son claves para garantizar la continuidad y el éxito del
utilizar teorías establecidas, como el modelo de Darcy- proyecto.
Weisbach, como referencia para validar los resultados
experimentales. Este modelo proporciona una fórmula que REFERENCIAS Valero, E. (2024, 3 abril). ¿Qué es la pérdida de carga en tuberías? Arco.
relaciona la pérdida de presión con el flujo, la longitud de la [Link]
tubería, el diámetro y el factor de fricción, lo que permite a los Joy, A. T. (2024, 21 agosto). Comprender la Fórmula de la Pérdida de Carga y su Significado. [Link].
ingenieros predecir el comportamiento del sistema en [Link]
condiciones ideales. Aunque los resultados experimentales Staff, M. (s. f.). ¿Cuáles son las causas de pérdida de presión en proceso de producción?
generalmente se alinean con estas teorías, las discrepancias [Link]
observadas resaltan la necesidad de realizar ajustes y mejoras produccion
en el diseño para optimizar el rendimiento de los sistemas de
tuberías.
Un aspecto a considerar en futuros experimentos es la White F
Mecánica de fluidos; McGraw-Hill (2004)
implementación de metodologías adicionales para recopilar Mott R
Mecánica de fluidos; Pearson (2006)
datos más precisos. Por ejemplo, se podrían emplear técnicas Chávez, Lagarza, Esquivel, con otros
Manual de prácticas del
de medición más avanzadas, como sensores de presión digital, Laboratorio de termofluidos; Universidad nacional autónoma
que ofrecen mayor precisión y confiabilidad en la recolección de México (2022)
de datos. Además, realizar múltiples pruebas bajo diferentes
condiciones operativas podría ayudar a identificar patrones
que no se observan en un solo experimento, fortaleciendo así Tuberia 1
la base de conocimiento sobre el comportamiento del flujo en Tiemp Flujo Velocida Número de Longitu
tuberías. o (s) Voluméric d (m/s) Reynolds d (m)
CONCLUSIONES
o (m^3/s)
6.85 0.73 3141.468 54033251. 1
Calidad: La calidad de los datos obtenidos en las mediciones 8
de presión y flujo es fundamental para el análisis y la 8.98 0.557 2396.331 41216901. 1
validación de modelos teóricos. La exclusión de datos 4
imprecisos, como los de la Tubería 2, subraya la necesidad de 12.56 0.398 1713.301 29468771. 1
garantizar la fiabilidad de las mediciones para evitar 9
conclusiones erróneas. Los resultados experimentales que se
alinean con modelos teóricos, como el de Darcy-Weisbach,
Tuberia 3
reflejan la importancia de aplicar estándares de calidad en el
Tiemp Flujo Velocida Número de Longitu
diseño y ejecución de experimentos. La consistencia entre
o (s) Volumétric d (m/s) Reynolds d (m)
datos experimentales y predicciones teóricas es un indicador
o (m^3/s)
de que los procedimientos implementados son efectivos.
6.66 0.751 3231.09 55574740. 0.2
La implementación de metodologías robustas para la
9
recolección de datos y el uso de tecnologías avanzadas puede
mejorar significativamente la calidad de los resultados. Las 8.53 0.586 2522.75 43391298. 0.2
técnicas de medición precisas y el uso de simulaciones pueden 3
ayudar a identificar y mitigar las fuentes de error en el proceso 13.34 0.375 1613.123 27745710. 0.2
experimental. La práctica destaca la necesidad de adoptar un 2
enfoque de mejora continua en el diseño y análisis de sistemas
de tuberías. Esto incluye la revisión regular de procedimientos,
la formación constante de los ingenieros y la implementación
de innovaciones tecnológicas para elevar la calidad del trabajo a: valores calculados
realizado.
Logística: El análisis de pérdidas de presión en tuberías
permite identificar áreas de mejora en los sistemas de Primera tubería:
transporte de fluidos, lo que contribuye a una utilización más
eficiente de los recursos y puede generar ahorros significativos Altura Manométrica (cm) Promedio Tiempo
en costos operativos, vitales para la sostenibilidad financiera (s)
de las instalaciones industriales. Además, la logística en el 30 6.85
diseño de sistemas de tuberías debe contemplar factores como
la longitud, el diámetro y la rugosidad para asegurar un flujo 25 8.98
óptimo; una planificación adecuada de estos elementos no solo 20 12.56
evita problemas futuros, sino que también mejora el
rendimiento del sistema, incrementando así la eficiencia
operativa. La coordinación entre diferentes disciplinas en la Segunda tubería:
ingeniería—mecánica, civil y ambiental—es esencial para
desarrollar sistemas logísticamente integrados, ya que un Altura Manométrica (cm) Promedio Tiempo
enfoque colaborativo enriquece el diseño y la ejecución de (s)
proyectos al considerar todos los aspectos críticos para el éxito 15 8.93
del sistema. Por último, la capacidad de adaptarse a 10 10.89
situaciones inesperadas, como las dificultades técnicas
enfrentadas con la Tubería 2, es fundamental en la logística de
proyectos de ingeniería; desarrollar planes de contingencia y Tercera tubería:
mantener la flexibilidad durante el proceso de recolección de
Altura Manométrica Promedio Tiempo
2
(mm) (s) vlc velocidad
12 6.66 vlm volumen
8 8.53
LMN laminar
4 13.34 LQD líquido
PP pérdida de presión
PPE pérdida de presión real
PPT pérdida de preión teórica
b: lecturas de experimento TRB turbulento
c: modelos físicos
d: aparato para medir pérdida de presión interna en
Laboratorio de termofluidos
a área
AG aceleración gravitacional
AM altura manométrica
dmt diámetro
dns densidad
dst distancia
FF factor de fricción
FV flujo volumétrico
LGR operador logaritmo
NR número Reynolds
p presión
RR rugosidad relativa
t tiempo
VD viscosidad dinámica
3
e: fundamentos para pérdida de presión interna