CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS Y INDUSTRIALES DE SERVICIOS NO.
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TITANIC
LENGUA Y COMUNICACIÓN
[Link] GAYTAN ROBRIGEZ
ALUMNA ANAID DURAN CRUZ
OFIMATICA
3E
TITANIC
En 1912, el mundo presencio el viaje inaugural del RMS Titanic, el barco más grande y lujoso de su
época. Sin embargo, lo que comenzó como un sueño se convirtió en una tragedia que cambiaría la
historia para siempre. La noche del 14 abril de 1912 el destino del titanic cambio para siempre. Un
iceberg, la ambición y la tragedia se convertiría en uno de los mas infames de la historia marítima
james camerón nos lleva a una época de glamour y su sueño en su película titanic (1997). Pero
también nos muestra el lado oscuro de la clase y la ambientación en el viaje más trágico de la
historia el titanic es más que un barco, es un símbolo de la ambientación humana y sus límites. La
película de james camerón nos sumerge en una historia de amor, perdida y sacrificio que sigue
conmoviendo al mundo. “la historia del titanic es un recordatorio de que, a pesar de nuestros logros
y avances, somos vulnerables ante las fuerzas de la naturaleza y nuestros propios errores. La película
de camerón nos lleva reflexionar sobre la condición humana a través de esta tragedia.
El Titanic se convirtió en “el objeto móvil más grande jamás creado”: 46.328 toneladas de peso, 270
metros de longitud y 53 de altura ¿Cómo fue la construcción del Titanic?
Puesto que los barcos debían convertirse en los mejores del mundo, en su construcción se cuidaron
todos los detalles, especialmente en el caso del RMS Titanic, el segundo de la triada. Aunque el
diseño base era el mismo, la experiencia de los primeros meses de servicio del Olympic llevó mejorar
la siguiente nave en el aspecto técnico.
Todo ello hizo que aumentase el tonelaje del barco respecto a su hermano mayor hasta que se
convirtió en “el objeto móvil más grande jamás creado”: 46.328 toneladas de peso, 270 metros de
longitud y 53 de altura.
El Olympic (a la izquierda) junto al Titanic (a la derecha) en marzo de 1912.
Foto: Robert John Welch (CC)Pero no solo el tamaño y el peso fueron absolutamente excepcionales,
sino que la velocidad de este gigante de los mares también sería deslumbrante. Las mejoras en los
motores, con 55.000 caballos de fuerza motora, le permitían navegar a una velocidad máxima de
22,5 nudos (unos 42 kilómetros por hora). En definitiva, un portento del mar que además se creó la
fama de insumergible (aunque sus creadores nunca afirmaron tal cosa categóricamente) a pesar de
su fatídico final. Esta fama se acrecentó gracias al empleo de los mejores materiales en su
construcción y al diseño de un casco de doble fondo dividido en dieciséis compartimentos estancos,
de modo que el barco podría permanecer a flote hasta con cuatro de ellos inundados: por desgracia,
el choque con el iceberg inundó cinco. De hecho, a pesar de acabar hundido en su primera
travesía, el Titanic era realmente uno de los barcos más seguros de su época.
El lujo del interior fue otro ámbito en el que se aplicaron grandes mejoras respecto al Olympic. Los
camarotes de primera clase del Titanic fueron diseñados como un hotel de Lugo y eran los mejores
que jamás había tenido un barco, con algunas suites de lujo que contaban incluso con un pequeño
espacio privado al aire libre, algo de lo que carecían el resto de barcos de estas características
Por su parte, los camarotes de segunda clase podían rivalizar con un hotel y los de tercera, aunque
mucho más simples, superaban a los de segunda clase de muchas compañías. Pero donde realmente
se dejaba sentir el lujo era en los espacios comunes, especialmente en la famosa Gran Escalera de
primera clase que estaba rematada por una espectacular y ostentosa cúpula de cristal por la que
entraría la luz a espuertas.
Por si fuera poco, el barco contaba con gimnasio, salón, sala de lectura, diversos comedores y cafés
donde los pasajeros podían explayarse y disfrutar. O lo que es lo mismo, El Titanic más que un medio
de transporte, se podía decir que era casi un hotel de Lugo flotante que, además, te permitía viajar.
¿Cómo se desarrolló el viaje? El 10 de abril de 1912, el Titanic zarpó del puerto inglés de
Southampton en su viaje inaugural hacia Nueva York. Lo que habría de ser un viaje histórico por la
grandeza del barco y la ingeniería humana terminó pasando a la historia como una de los
hundimientos más famosos jamás ocurrido. Al mando de la nave estaba el capitán Edward Smithun
veterano de la White Star Line.
Este fue elegido tanto porque ya había capitaneado el transatlántico Olympic, que a nivel técnico era
muy parecido al Titanic y llevaba un año haciendo la misma ruta, como por su popularidad entre los
pasajeros recurrentes en este tipo de travesías. Este iba a ser su último viaje antes de jubilarse, un
premio para terminar su carrera por todo lo alto… aunque terminó siendo todo lo contrario.
Antes de adentrarse en el océano Atlántico, el Titanic hizo escala en Cherburgo (Francia) el mismo
día y en Queenstown (actual Cobh, Irlanda) al día siguiente para recoger a todos los pasajeros que
habían adquirido su pasaje. El viaje prometía ser una travesía tranquila, por la aparente seguridad
del barco y porque se tomaron medidas de precaución considerables. El capitán Smith tomó una
ruta más al sur de lo habitual para evitar el peligro de los icebergs y durante la noche de cerra todas.
las aperturas en el castillo de proa para no entorpecer la visión de los vigías. El choque del Titanic
con el iceberg
Pero tan solo cuatro días más tarde de su partida, el 14 de abril, a pocos minutos para la
medianoche, se produjo el fatídico choque con el iceberg que, en pocas horas, hundiría el “barco
casi insumergible”. A posteriori se ha especulado sobre cuál fue la causa de este choque y los
investigadores continúan lanzando hipótesis al respecto. Sí parece claro que varios factores
contribuyeron al desastre: a esa latitud, en principio, no debería haber icebergs; además, la noche
sin la luz de la luna y el mar en calma hicieron que el bloque de hielo resultara casi indetectable. Sin
embargo, el vigía de guardia en el momento del choque, Frederick Fleet advirtió al primer oficial
William Murdoch, que en ese momento sustituía al capitán al mando del Titanic de la presencia del
iceberg. Este aviso llevó a Murdoch a tomar una decisión que resultaría fatal: intentar esquivar el
iceberg virando a babor y deteniendo los motores. Esto provocó que, debido a la inercia del barco, el
hielo terminara golpeando y rasgando el casco por estribor, por debajo de la línea de flotación. En
minutos los compartimentos de seguridad comenzaron a llenarse a una gran velocidad, creando una
inundación que resultó mortal para el barco.
¿por qué se hundió el Titanic?
Se ha especulado mucho sobre las causas del accidente, cómo se podría haber evitado y si se
podrían haber salvado más vidas durante la evacuación. Algunos hechos no dejan lugar a dudas
sobre ciertos aspectos del salvamento, como el hecho de que el Titanic llevara botes insuficientes
para todos los pasajeros (aunque sí cumplía con el número establecido por las regulaciones de
transporte marítimo de la época). También es cierto que los vigías no disponían de binoculares lo
bastante adecuados para una noche como la de la tragedia, sin luna ni oleaje que indicara la
presencia de icebergs. Sin embargo, no es cierto como a veces se ha apuntado, que no se prestara
suficiente atención al diseño del barco y a los materiales de construcción: las técnicas empleadas
estaban a la vanguardia de la época y, sobre el papel, el Titanic era realmente más seguro que casi
cualquier barco del momento. Uno de los pocos errores de diseño que se han identificado y que
influyó de forma decisiva en la tragedia fue no tener en cuenta la escala del timón, demasiado
pequeño para un barco de tal magnitud. También es cierto que el acero del casco tenía una
proporción demasiado alta de azufre y fósforo, lo cual lo exponía a una mayor fragilidad en aguas
frías y que provocó que los remaches saltaran con más facilidad.
pasados 20 minutos de las dos de la madrugada del 15 de abril de 1912, el Titanic desapareció para
siempre engullido por el océano. En 2022, y para conmemorar los 110 años de la tragedia
del Titanic, que se hundió durante su viaje inaugural en 1912, la compañía Ocean Gate publicó un
corto vídeo de la proa de la nave sumergida en el lecho marino con un nivel de detalle nunca antes
visto. En las imágenes, grabadas en calidad 8K, se aprecian los estragos que el tiempo ha causado en
el mítico Titanic, como la caída de parte de la barandilla de babor, y algunos boquetes en el casco
donde las planchas de acero se han corroído por la acción del mar. Además, la grabación incluye
imágenes de una caldera del mítico trasatlántico, que descansa en el fondo marino tras haberse
desprendido de la sala de máquinas cuando el titanic se partió durante el naufragio, antes
de hundirse para siempre bajo las aguas del Atlántico norte. El Titanic visto como nunca antes
La empresa norteamericana Ocean Gate lleva desde 2021 organizando visitas guiadas
al Titanic como parte de un extenso programa que combina el turismo con exploración de naves
hundidas o la colaboración en proyectos de biología marina por todo el mundo.
Según el presidente de la compañía Stockton Rush: “esta filmación en 8K permitirá a nuestro equipo
de científicos identificar el ritmo de desintegración del Titanic con una mayor precisión a medida
que grabemos imágenes en 2023 y más adelante” a lo que ha añadido que la calidad de los colores
es “excepcional”, algo nada fácil de conseguir a 3.800 metros de profundidad donde no llega la luz
del Sol. Del trabajo de Oceo Gate en el estudio y exploración del Titanic ya había salido otro
espectacular vídeo, este filmado en 2021 cuando la compañía comenzó su trabajo de estudio de la
nave hundida, que mostraba el Titanic en el lecho marino, El hundimiento del Titanic.
El capitán Smith, avisado del incidente, ordenó al diseñador del Titanic, Thomas Andrews, que
viajaba a bordo, hacer una evaluación de los daños. Su veredicto fue que al barco le quedaban dos
horas escasas antes de hundirse. Smith dio entonces la orden de preparar la evacuación y de lanzar
un SOS por telégrafo a todos los barcos que estuvieran lo bastante cercanos como para acudir al
rescate de los pasajeros. Sin embargo, se tardó demasiado en dar la voz de alarma y comenzar con la
evacuación. Según los especialistas, si el barco hubiera chocado de frente con el resultado de un
gran impacto, todo el pasaje se habría despertado e inmediatamente habría tomado conciencia del
peligro que corría. Desde el principio, Smith y Andrews fueron conscientes de que sería imposible
evacuar a todos los pasajeros puesto que solo había botes suficientes para embarcar a una cuarta
parte de los mismos. Además, siguiendo la política vigente de “mujeres y niños primero”, no se
llenaron los botes hasta su máxima capacidad. Más tarde se pidió con megáfonos a los botes que ya
estaban en el agua que regresaran para poder embarcar a más pasajeros, pero la mayoría no lo
hicieron por miedo a ser Salida de puerto
En esta imagen se puede ver al Titanic abandonando Southampton rumbo a Nueva York tras las
anclas. engullidos por la fuerza de succión del barco al hundirse. De haberse llenado al completo
todos los botes se podrían haber salvado entre 300 y 400 personas más. El hundimiento del Titanic
se precipitaba rápida e inexorablemente. Al haberse inundado los compartimentos de proa, el
barco se fue sumergiendo hacia delante: fue entonces cuando los más escépticos se dieron cuenta
de la gravedad de la situación. A las 2:05 se arrió el último bote salvavidas y se desató el pánico a
bordo; pocos minutos después, la proa se hundió del todo, levantando la popa del barco y
provocando que este se partiera en dos antes de hundirse definitivamente. A las 2:20, el barco “casi
insumergible” desapareció en las profundidades junto con casi el 70% de las personas que estaban a
bordo entre pasajeros y tripulantes. Hundimiento del RMS titanic la noche del 14 al 15 de abril de
1912 se cobró las vidas de unas 1.500 personas.
Algo más de 700 pudieron escapar en los botes salvavidas, de las cuales seis murieron en las horas
siguientes. Según el informe de la Comisión de Comercio Británica, la gran mayoría de las víctimas
eran miembros de la tripulación (696) y pasajeros de tercera clase (528), mientras que las muertes
fueron muchas menos en la segunda y la primera clase (167 y 123, respectivamente), también
porque el número de pasajeros en dichas clases era bastante menor. El redescubrimiento del Titanic
Los restos del Titanic fueron localizados el 1 de setiembre de 1985 por una expedición del IFREMER
(Instituto Francés de Investigación y Explotación Marina) y la Institución Oceanográfica de Woods
Hole, a 3.821 metros de profundidad. El descubrimiento hizo resurgir el interés por el legendario
barco y a lo largo de los años siguientes se enviaron varias misiones para recuperar unos 5.500
objetos del naufragio, desde efectos personales hasta partes de la nave.
El del Titanic fue el peor desastre marítimo acontecido hasta entonces en
condiciones de paz, aunque no el mayor en términos absolutos: durante la Segunda Guerra
Mundial, los submarinos soviéticos hundieron el Wilhelm Gustloff y el Goya, dos barcos
alemanes, causando unas 8.000 y 6.000 víctimas mortales, respectivamente. Pero sin duda es
Sala de máquinas del Olympic
El Titanic contaba con 29 calderas que consumían nada menos que 825 toneladas de carbón al
día, para alimentar los tres motores de la nave y mantener en funcionamiento sus sistemas
eléctricos.
Del confort a la desesperación Con estas llaves Samuel Hemming abrió el armario de las linternas
para repartirlas entre los botes salvamento según las órdenes del capitán Smith. Este marinero se
quedó en el barco para ayudar en Elegancia hasta el fin un bombín de calidad como este, hecho con
piel de conejo, pertenecería a un pasajero de primera o segunda clase. La evacuación y solo saltó por
la borda en el último momento, afortunadamente fue rescatado por los supervivientes. Detrás un
menú de primera clase para el almuerzo del día anterior. más famoso por el aura de leyenda que
rodeaba al navío que fue calificado de “casi insumergible” y que naufragó nada menos que en su
viaje inauguralEl rescata del Titanic Alrededor de las 4 de la madrugada, el barco de la Cunard Line
RMS Carpathia llegó al lugar del suceso. Logro rescatar a 705 pasajeros el resto habían muerto
ahogados o congelados debido a la glacial temperatura del agua. Más tarde llegó el SS Californian,
un barco mercantil que tiene un controvertido papel en la historia: se encontraba a solo 20 millas
distancia y habría podido llegar al rescate antes del hundimiento, pero el oficial de comunicaciones
había desconectado el telégrafo
debido al trato desagradable que había recibido por parte del telegrafista del Titanic poco antes
coche
INTRUDICION: el titanic durante su viaje inaugural choco con un iceberg el titanic fue botado en
1911my entro en servicio en 1912 fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época el
titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo de la
película comienza con l exploración del naufragio del titacnic, mostrando escenas reales de los dos
restos del barco hundido. luego presenta una anciana llamada rose dewitt bukater, quien comienza
a contar la historia de su tiempo en el titanic a su nieta.
DESARROLLO: la película titanic fue dirigida y escrita por james Cameron en 1997 la trama de la
película es una epopeya romántica que relata la relación de Jack Dawson y rose dewitt bukater, dos
jóvenes que se conocen y se enamoran a bordo del transatlántico RMS titanic en su viaje inaugural
desde Southampton, Inglaterra, a nuevo york, estados unidos en abril de 1912. Aunque Jack y rose
son personajes ficticios varios otros personajes secundarios son personas que realmente vivieron los
acontecimientos del titanic. La cinta narra la historia de Jack Dawson (leonardo DiCaprio )y rose
dewitt bukater (Kate winslet ), doce jóvenes de diferentes clases sociales que se enamoran a bordo
del barco durante su viaje inaugural , sin embargo , su amor está condenado por las diferentes de
clases y la tragedia que ocurre cuando el barco choca con un iceberg y se hunde Cameron estada
fascinado por la historia del titanic y su interés aumento al reunirse con Robert Ballard, el
oceanógrafo que descubrió el pecio en 1985 Cameron busco patrocinadores en Hollywood para
llevar a cabo una expedición al lugar donde reposa el barco, sin tener aun la intención de hacer una
película sobre los sucesos. Tiempo después, escribió un boceto `para la película titanic y se lo
presento a los ejecutivos de 20th centuy fox, quienes le dijeron luz verde al proyecto.
CONCLUSION: El 14 de abril de 1912 el titanic recibió me saje de radio durante todo el día
advirtieron de las presencias de icebergs flotantes. a las 23:40hs los dos vigías asustaron a los
oficiales con el alarmante mensaje ¡icebergs a la derecha!”” el primer oficial Murdoch tuvo menos
de un minuto para reaccionar decidió detener inmediatamente el buque y retroceder a toda marcha.
No fue posibles detener completamente el barco, la proa colisiono con el iceberg la película de
titanic es una de las mas tristes y conmovedoras de la historia del cine después de una impactante
historia de amor entre Jack Dawson (leonardo DiCaprio) y rose dewitf bukarter (Kate winslet), el
trasfondo de la trágica del barco titanic que choca contra un iceberg y se hunde en el océano, nos
muestra el ultimo acto de amor de Jack hacia rose. Jack ayuda a rose a subir a un trozo de escombro
que queda flotando en el agua, para que se salve.
desgraciadamente, el espacio es solo para una persona, por lo que Jack se queda en el agua,
congelándose lentamente. Mientras rose trata de convencerlo de que suba, Jack le dice que ella a
estar bien y le pide que prometa no dejar que la vida se le vaya, que luche por ella. Después de Jack
muere en el agua helada y rose se queda flotando en el mar
rodeada de cadáveres y restos del naufragio. La película termina con una anciana rose que ha estado
contando la historia a su nieta , arrojando el “corazón del mar”
al océano cumpliendo la promesa que le hizo a Jack de liberarlo. Ella revelaría una frase que quedó
marcada en este nuevo epílogo: “Lo más difícil de ser tan pobre, era ser tan rica. Pero cada vez que
pensé en venderlo, pensé en Cal. Y de algún modo logré sobrevivir sin su ayuda”. Pero la respuesta
del hombre deja más sin palabras a los espectadores: “No sé qué decirle a una mujer que intentó
saltar del Titanic cuando no se estaba hundiendo y que después volvió a subirse cuando sí lo hacía”.
La mujer se muestra segura de lo que está por realizar, explicando que es algo que allí, en el fondo,
es donde pertenece. Sin embargo, cumple antes un deseo del investigador, como poder, aunque sea
tener la joya unos segundos en sus manos, lo que lleva a otra reflexión de ella: “Está buscando
tesoros en los lugares equivocados, Sr. Lovett. .
Solo la vida es invaluable y hace que cada día sea importante”, recordando las palabras de Jack. Él
finalmente entiende las palabras de Rose y no opone resistencia, y es allí donde ella, con un
pequeño gesto en sorna arroja la joya dejando boquiabiertos y sin palabras a todos. Bueno, a casi
todos, porque Lewis Bodine, otro de los participantes de la expedición, corre hacia la baranda y le
grita en la cara: “¡Eso estuvo muy mal, señora!”. Todos comienzan a reír, entendieron el mensaje
de Rose. Menos los espectadores, que desde el momento en que salió a la luz esta versión
alternativa del final, que durante tanto tiempo estuvo en la cabeza de su director, no dejaron de
cuestionarla, tanto por lo grotesco de la situación como por ensuciar el desenlace que llegó a las
salas de todo el mundo
la que una anciana Rose (Gloria Stuart), de 100 años, sonríe mientras arroja desde la borda del
barco el valioso diamante. Tras lanzar la joya al agua, regresa a su camarote y fallece pacíficamente
mientras duerme. A medida que se muestran fotografías que ilustran la vida de la protagonista, la
película culmina mostrando el barco antes del desastre, con los pasajeros saludando a la
joven Rose (Kate Winslet) al encontrarse con Jack (Leonardo DiCaprio). Sin embargo, el final original
concebido por Cameron era notablemente diferente. En dicho desenlace alternativo, la
superviviente, ya en edad avanzada, se acerca a la proa del barco que le permitió presenciar la
expedición al Titanic. Justo antes de lo que podría interpretarse como un intento de suicidio, en
realidad tiene como finalidad únicamente arrojar su preciada joya al mar, un instante en que es
interrumpida por su nieta Lizzy y los investigadores responsables. Cuando ella revela que aún poseía
ese tesoro personal la cara de incredulidad del científico Brock Lovett se vuelve innegable.