Por: Lic. Carlos R. Schupnik F.
Nivel de Destreza 1.
Faros.
Requisitos:
1. Describir en detalle lo siguiente sobre los faros:
a. ¿Cuál es la función de un faro?
b. Según los registros, ¿Cuáles fueron construidos los primeros faros?
c. ¿Cuál es el nombre del faro antiguo más famoso?
d. ¿Cómo se llaman las personas que estudian los faros? ¿Por qué?
e. ¿Todos los faros tienen personas que los mantienen? Si no, ¿Cómo funcionan?
2. Investigar la estructura y la función de los lentes de Fresnel. Explicar que hace a estos lentes tan eficaces.
3. A lo largo de la historia, ¿Qué combustibles se utilizaban para las luces del faro?
4. ¿Están todos los faros situados a lo largo de las costas del océano? Si no, hacer una lista de otros lugares
donde se encuentra un faro.
5. ¿Cómo se llama el servicio de los Faros en su país? ¿Qué organización o que rama del gobierno es
responsable de mantener los faros en su país?
6. Cuando un faro es visible desde el océano durante el día se puede identificar por ciertas marcas. ¿Cómo
se llaman estas marcas?
7. ¿Qué es una sirena de Niebla? ¿Por qué una debería ser utilizada en un faro?
¿Cuáles son tres cosas que afectan cuán lejos se puede escuchar una sirena
de niebla?
8. Dado que los faros son llamados a menudo “Luces”, explore el concepto de
“Luces” en las escrituras de la manera siguiente:
a. Buscar en la concordancia bíblica para encontrar el término “luces” y
discutir sobre las luces que son mencionadas en la Biblia.
b. Explicar por qué usted piensa que la palabra de Dios es como un faro.
c. Memorizar Juan 8:12
9. Escribir un poema o una historia sobre una luz de un faro. Incluir pensamientos sobre la luz de Dios. Leer
su historia o poema a su grupo.
10. Dibujar o fotografiar cinco formas de faros y tipos que se utilizan en la actualidad.
11. Realizar una de las siguientes actividades:
a. Hacer una lista de los nombres y lugares de 5 faros en su estado o provincia.
b. Localizar en un mapa la ubicación de 10 faros en su país/provincia.
12. Hacer una lista de las referencias que utilizó para aprender acerca de los faros.
Pág. 2 (Especialidad de Faros. Pr. Carlos Schupnik).
Respuestas:
Según nos registra la Enciclopedia de internet Wikipedia: Recibe el nombre de
faro aquella construcción, generalmente en forma de torre, que incluye en lo alto
un foco luminoso junto a un sistema óptico y un mecanismo de giro, cuya función
es hacer de guía a los navegantes durante la noche.
Para distinguir unos faros de otros se producen alternancias de luz y de oscuridad
a intervalos regulares de tiempo, lo que forma una de las características de los
faros. En función de cómo se emite la señal luminosa, los faros se clasifican en:
Faro de luz fija, faro de destellos, faro de luz centelleante, faro de grupos de destellos, faro de grupos de
ocultaciones, faro de luz alternativa. Según la potencia de luz emitida y la altura en metros sobre el nivel del
mar se obtiene el alcance geográfico, que no más que la distancia máxima a la que se ve la luz que emite.
Los colores universalmente adoptados para emitir luz en los faros son el blanco, verde y rojo. Puede darse el
caso, bajo ciertas condiciones atmosféricas, que la luz blanca o la verde adquieran un tono rosado.
1. Asuntos Importantes a Destacar sobre los Faros:
a. Los faros tienen como objetivo el impedir que en costas rocosas los barcos puedan encallar y con ello
ser destruidos, así que podríamos definir como el propósito principal de los faros el salvar vidas. Esta
función la logra al enviar un haz de luz que proporciona señales.
b. Hay registros muy antiguos sobre los faros incluyendo en la obra La Odisea de Omero. El nombre
Faro podría venir del griego “Luz” o “Brillo” pero hay indicios de creer que los libios y Kutitas ya
habían construido torres de fuego a lo largo del bajo Egipto.
c. El faro más famoso de la Antigüedad, y al cual según registros sería el primer faro es el Faro de la Isla
de Pharos en Alejandría, en el antiguo Egipto. Construido aproximadamente en el año 280 a. C., es
considerado una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo.
d. El estudio de los Faros recibe el nombre de FAROLOGIA, por lo tanto los estudiosos de los Faros
serían Farólogos. Este nombre viene de la Isla donde se construyó el famoso Faro de Alejandría:
Pharos (φάρος). De allí que en varios idiomas este o su derivado constituye el nombre para estas
luces de alerta en la costa.
e. Existen actualmente en nuestro mundo entre 10.000 y 12.000 faros en todo el mundo. Algunos de
ellos en desuso, otros han sido transformados y la mayoría de los que todavía funcionan como faros
son operados automáticamente. El último operador de faros en Gran Bretaña, país este con cantidad
de faros en sus costas, se retiró en 1998. En los Estados Unidos solo hay un faro que aún tiene
operador y es el “Boston Light”. Aunque los faros estén automatizados necesitan mantenimiento
regular dado por la Guardia Costera o su equivalente en cada país.
2. Las Lentes de Fresnel (Se pronuncia Frey-nell), son llamadas así “por su inventor Augustin Jean Fresnel,
es un diseño de lentes que permite la construcción de lentes de gran apertura y una corta distancia focal
sin el peso y volumen de material que debería usar en una lente de diseño convencional. En comparación
con las lentes anteriores, la lente Fresnel es mucho más delgada, pasando así más luz, más brillante y
permitiendo que los faros sean visibles a distancias mucho más largas, incluso a través de espesa niebla.
Cuando las lentes son grandes, su grosor puede hacerse excesivo, pues hacen la lente muy
pesada y cara. Por ello, se puede mantener los radios de curvatura de las lentes
separándolas en anillos circulares. El grosor de la lente en cada anillo es diferente,
eliminando el enorme espesor que tendría la lente de ser sus superficies continuas,
mientras que la superficie presenta un aspecto escalonado. Se emplean en lupas planas con
formato de tarjeta de crédito, linternas de los faros, faros de los automóviles, luces
indicadoras de dirección, etc”.
Pág. 3 (Especialidad de Faros. Pr. Carlos Schupnik).
3. Los combustibles para los faros han sido muy variados a través de la historia.
Estos van desde el uso de una hoguera de leña y carbón en los primitivos
faroles, pasando por aceite de oliva, aceite de Ballena, manteca de cerdo,
Kerosene, Carburo, Gas Natural, Electricidad, hasta incluso la energía solar en
nuestros días. El primer faro en los Estados Unidos en usar electricidad fue la
Estatua de la Libertad en 1886. La Señora Libertad sirvió sus primeros 15 años
como faro (13).
4. La mayoría de los faros están situados en las costas oceánicas, pero hay algunas excepciones. Puede darse
el caso de algunos faros que se encuentren dentro del mar en alguna roca que sirva de ancla y sobre la
cual se halla construido el faro durante los espacios de marea baja, así como entrada la costa sobre alguna
montaña que por su altura favoreció la construcción de dicha estructura. También se han construido Faros
a lo largo de Ríos y orillas de Lagos. Así se da entre Canadá y Estados Unidos en lo que se conoce como
los Grandes Lagos. De esta manera, Michigan tiene más faros que cualquier otro estado de Los Estados
Unidos (114).
5. En los Estados Unidos y en Canadá, la Guardia Costera es responsable del servicio de faros
(anteriormente esta responsabilidad la tenía la Junta de Faros de Estados Unidos (1852), luego el Servicio
de Faros de Estados Unidos (1910) hasta que en 1939 este servicio se fusionó con la guardia Costera).
Otros servicios de faro se pueden encontrar visitando la Asociación Internacional de Ayudas Marinas y
Autoridades de Faros. Según registra la ley de faros de 1994, vigente en la República Bolivariana de
Venezuela hasta el presente, en su artículo primero: “Se declara servicio público, sujeto a la
administración del Ministerio de la Defensa a través de la Armada, la utilización de los bienes nacionales
que constituyen el Sistema Nacional de Señalización Marítima y otras ayudas a la navegación, en los
espacios acuáticos sujetos a la soberanía y jurisdicción de la República”.
6. Muchos faros en el mundo están pintados de blanco con líneas circunferenciales
rojas o negras. A estas líneas se las conoce como “Marcas de Día” (DayMarks), y
se establecieron para que los faros puedan ser distinguidos entre sí. “Si todos los
faros fueran torres redondas de ladrillo, un marinero tendría que tener una idea
bastante buena de dónde iba a saber qué faro estaba mirando. En su lugar, los faros
se pintan con patrones fácilmente distinguibles… Las marcas de día pueden ser
bandas, diamantes, cuadrados, rectángulos o cualquier otra forma, siempre y
cuando se puedan ver desde lejos” (13). En un tiempo esto pareció ser ley, pero en
nuestros días los hay de distintos colores e incluso pintados de forma unicolor.
7. Algunos faros tienen aparte de la luz una sirena que puede ser escuchada por los barcos cuando hay
niebla y no se alcanza a ver bien el Faro, ello constituye una Señal audible de peligro de rocas, etc. Por
eso se la conoce como “sirena de niebla”. Algunos faros la tienen y esta puede incluso activarse
automáticamente. Estas sirenas emiten un sonido grave lo cual hace que sean más audibles a los oídos
humanos que si fueran sonidos más agudos. Algunas de estas sirenas se pueden escuchar hasta a 6 millas
(9,6 kilómetros) de distancia. Otro elemento en muchos faros es el sistema de Radiofaro que permite
emitir unas ondas de radio que advierten a los barcos de la
proximidad de las costas con sus peligros. De acuerdo a lo lejos
que llegue la Sirena de Niebla podrá poner en alerta a los barcos
del peligro al no verse la luz. Las cosas que pueden afectar el no
escucharla son: El sonido del Mar, el sonido del viento o su
dirección contraria a la sirena y el mismo sonido que produce el
barco en sus máquinas.
Pág. 4 (Especialidad de Faros. Pr. Carlos Schupnik).
8. Veamos el concepto de Luces en la Biblia.
a. Luces mencionadas en la Biblia.
1) El primer texto que nos habla de Luces o lumbreras es Génesis 1:14-16
que nos presenta las lumbreras que Dios creó para el día y la noche
(Salmo 136:7). Es por el que estas lumbreras brillan o dejan de brillar
(Ezequiel 32:8).
2) Jesús presentó la parábola de la Lampara en Lucas 8:16 y 11:33.
3) La biblia Presenta que Jesús es la luz del mundo (Juan 8:12). También
nos presenta a nosotros como la luz del mundo (Mateo 5:14). Esto es
posible al ser un reflejo de la Luz verdadera que es Jesús, así como la
luna refleja la luz del sol.
b. Sin duda alguna que la Biblia, la palabra de Dios, ilumina nuestro caminar diario y nos muestra la
senda y el camino verdadero los cuales son estrechos. Por eso el Salmo 119:105 nos dice que la Biblia
es una lámpara para iluminar nuestro camino. Similar a como los Faros guían en su andar a los
barcos.
c. “De nuevo, pues, les habló Jesús, diciendo: «Yo soy la luz del mundo; el que me sigue, no se andará,
no, en la obscuridad, sino tendrá la luz de la vida”. Juan 8:12
9. Historia o Poema sobre un Faro. Realicé un Acróstico.
Fe inspira mi vida
Al ver la vida de mi salvador
Reina el en mi vida cada día
Oigo su voz porque es mi redentor
10. Veamos 6 tipos de Faros actuales.
a. Octagonal: La torre del faro tiene esta forma geométrica de ocho lados en su contorno.
b. Cilíndrico: Es igual desde la parte alta hasta la parte baja.
c. Cónico: Aunque cilíndrico, es más ancho en su parte que da con el suelo que la que llega hasta donde
está la fuente de luz.
d. Esquelético: Generalmente formado por una estructura metálica, que generalmente tiene forma cónica
y una pieza central más gruesa como su soporte.
e. Cuadrado: O rectangular, quiere decir que tiene cuatro lados en su estructura. Generalmente son de
concreto.
f. Bujía (también son llamados Faro de Caisson, Faro de Cajón o Luz Menor): Es corto y redondo. Su
estructura descansa sobre un cajón de concreto o metal. Generalmente prefabricados en tierra y
transportados hasta su lugar de ubicación. Algunos van acompañados de la estructura de una casa,
castillo, etc.
g. Hexagonal: La torre del faro tiene esta forma geométrica de seis lados. (Puede ver el faro de Punta
Ballena en Venezuela).
Pág. 5 (Especialidad de Faros. Pr. Carlos Schupnik).
11. En Venezuela no son muy comunes los faros y muchos inclusive no están en
uso. Así que presentaremos los más conocidos y su ubicación.
a. El Faro Holandés: es el nombre que recibe las ruinas de un antiguo faro
ubicado en una montaña de la isla venezolana de Gran Roque, en el
Archipiélago Los Roques, una de las Dependencias Federales de
Venezuela. El Faro Holandés es un viejo e histórico faro construido por el
gobierno de venezolano en 1874, había sido encomendado al neerlandés de
Bonaire Cornelius Luis Boyé en 1864 quien no lo concluyo. La mejor
manera de llegar es caminar desde el Cerro El Calvario (hay un pequeño
sendero) y luego volver al pueblo del Gran Roque, siguiendo el camino en
la parte posterior del faro, desde sus alrededores se obtienen muy buenas
vistas del pueblo del Gran Roque y de la propia isla . Desde lo alto, y sobre todo en la parte posterior,
hay algunas formaciones resistentes de roca en el mar, que dan su nombre al archipiélago, Los
Roques. El Faro esta hecho de piedra de coral y piedra caliza, trabajaba con un sistema de
iluminación de Carburo, su última remodelación fue realizada en 1913, desde entonces solo quedaron
sus ruinas.
b. Faro Punta Macolla: fue construido e instalado el 1 de Agosto de 1920 al noreste de la Península de
Paraguaná, estado Falcón. Su altura es de 41 metros y su estructura es de acero galvanizado.
Constituye el faro de mayor altura de Venezuela y sirve de referencia al navegante entres las Antillas
Holandesas y tierra firme Venezolana.
c. Faro Punta Ballena: Su instalación data del 15 de Junio de 1999 y
está ubicado en la ciudad de Pampatar, al este de la Isla de Margarita.
La altura del faro es de 12 metros y su estructura es de fibra de vidrio
en forma hexagonal. Su equipo lumínico se alimenta mediante
energía solar.
d. Faro Punta Brava: Su construcción fue terminada en 1843, sobre las
ruinas del fortín “La Puntilla”, en Puerto Cabello. En los edificios
conexos funcionó el Hospital de Infantería y la Escuela Naval de
Venezuela. La estructura fue hecha en concreto de forma rectangular,
con una altura de 35 metros. Hoy en día se encuentra restaurado y en
servicio activo.
e. Faro Punta Tigre: Ubicado en la Península de Macanao al norte de la
Isla de Margarita, fue instalado el 28 de abril de 1999; su estructura
está compuesta por secciones cilíndricas en fibra de Vidrio, hasta
alcanzar los 12 metros de altura. Sirve de referencia al navegante
especialmente a la comunidad pesquera del norte de la isla.
f. Faro Isla Redonda: Instalado el 15 de febrero de 1974, a la entrada de la Bahía de Guanta, estado
Anzoategui. Tiene una altura de 3 metros, de acuerdo a los requerimientos de navegación de la zona,
su estructura es de fibra de vidrio en forma hexagonal truncado. Como en la mayoría de los faros de
Venezuela, su equipo lumínico se alimenta de paneles solares.
g. Faro Cabo San Román: Este cabo es el punto más septentrional de la Venezuela continental, ubicada
en la península Paraguaná en el Estado Falcón. Fue inspirado en el faro de piedra más antiguo del
mundo. El faro es una antigua estructura compuesta de acero rojo y blanco que se fue deteriorando a
consecuencia del salitre. Fue restaurado en el año 2004 siendo convertida en una estructura de
concreto armado con 80 metros de altura. La nueva torre fue dotada de una poderosa lámpara con
alcance de 25 millas. La potente luz nocturna es alimentada por energía solar y para ello cuenta con
10 paneles de 40 vatios cada uno, así como con una sofisticada sala de baterías.
12. Las referencias para la realización de esta especialidad se encuentran en la Biografía.
Pág. 6 (Especialidad de Faros. Pr. Carlos Schupnik).
Notas Adicionales (Para Venezuela):
El 12 de Enero de 1842, atraca en la rada de Puerto Cabello el primer buque a vapor, hecho que origina la
instalación del primer faro en el país, en Punta Brava. El decreto N°486 del 11 de Mayo de 1842 estableció
además, la construcción de un faro en los Roques, otro en la entrada del Orinoco y otro en Bajo Seco en la
Barra de Maracaibo.
Esta especialidad mi ha dado mucha motivación así que ha despertado en mí el deseo de conocer nuevos
Faros del mundo. Los que hasta hoy conozco son:
1. Faro de Adicora. Estado Falcón, Venezuela
2. Faro del Cabo San Román, Estado Falcón, Venezuela.
3. Faro de Punta Ballena, Estado Nueva Esparta, Venezuela.
4. Faro California. Isla de Aruba.
5. Faro Carolina del Sur, USA.
6. Faro Carolina del Sur, USA.
Bibliografía.
1. Biblia Reina Valera 1960
2. Colección de Tarjetas Telefónicas de CANTV de Mayo del 2002, Titulada Vigías del Mar.
3. Enciclopedia Encarta 2009
4. Los Faros de Chile “A través de la mirada de un Niño”
5. [Link]
[Link]
6. [Link]
7. [Link]
de-los-faros-marinos
8. [Link]
9. [Link]
10. [Link]
11. [Link]
12. [Link]
13. [Link]
14. [Link]
15. [Link]
ouses
16. [Link]
17. [Link]
18. [Link]
19. [Link]
20. [Link]
21. [Link]
22. [Link]
23. [Link]
cabo-san-roman&Itemid=131&lang=es