Informe técnico: Accidente Boeing 747
Vuelo 011 de avianca
Contenido:
1. Portada
2. Introducción
3. Resumen técnico
4. Resumen ejecutivo
5. Resultados
6. Análisis/Opiniones
7. Conclusiones
Introducción:
Este informe técnico abarca el accidente del Boeing 747 del vuelo 011 de Avianca,
el cuál se centra en un trágico evento ocurrido el 27 de Noviembre de 1983, que
resultó en la pérdida de numerosas vidas y dejó un impacto significativo en la
industria de la aviación. Este vuelo, operado por la aerolínea colombiana Avianca,
sufrió un accidente que ha sido objeto de exhaustivas investigaciones para entender
las causas y contribuir a la mejora de la seguridad aérea.
El propósito de este informe es analizar de manera detallada los factores que
llevaron al accidente, evaluando aspectos humanos implicados. Se revisarán las
circunstancias del vuelo, las condiciones meteorológicas, el estado de la aeronave,
y las decisiones tomadas durante el vuelo, con el fin de identificar lecciones
aprendidas y recomendaciones para prevenir futuros incidentes similares.
A través de una evaluación rigurosa y objetiva, este informe busca proporcionar una
visión clara y comprensible del accidente, destacando las áreas de mejora
necesarias en la seguridad de la aviación y contribuyendo a un entendimiento más
profundo de los desafíos que enfrenta la industria.
Resumen técnico:
El vuelo 011 de Avianca, un Boeing 747, sufrió un accidente el 27 de noviembre de
1983 durante su aproximación al Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas. El
avión, que había salido de Bogotá con destino a Madrid, encontró condiciones
meteorológicas adversas durante la aproximación. La visibilidad reducida debido a
la niebla y las condiciones de viento turbulento complicaron la maniobra de
aterrizaje.
El equipo de vuelo enfrentó dificultades para mantener el alineamiento con la pista
y gestionar la turbulencia, lo que llevó a una aproximación errónea. El avión se
desvió de la trayectoria correcta y, al intentar recuperar el control, impactó en
una colina cerca del aeropuerto. El accidente resultó en la pérdida de varias vidas
y daños extensos a la aeronave. La investigación posterior señaló que las
condiciones meteorológicas y posibles errores humanos contribuyeron
significativamente al accidente.
Resumen ejecutivo:
1. Contexto del Vuelo:
• Aerolínea: Avianca
• Número de Vuelo: 011
• Tipo de Aeronave: Boeing 747
• Registro: HK-2910X
• MSN: 21381/311
• Año de fabricación: 1977
•Total de horas de fuselaje:20811 horas
•Ciclos:5800 vuelos
•Modelo de motor: Pratt & Whitney JT9D-70A
•Muertes: 181 / Ocupantes: 192
• Fecha del Incidente: 27/11/1983
• Ruta: Despegó de París-Charles de Gaulle (CDG), para un vuelo a Bogotá
(BOG) via Madrid (MAD)
2. Condiciones Meteorológicas:
• Descripción del Clima: visibilidad reducida por nubes estratiformes y
llovizna ligera.
• Impacto en el Vuelo: Se determina que no hubo fallos técnicos ni
condiciones climáticas altamente desfavorables.
3. Detalles del Accidente:
• Hora del Incidente: El accidente ocurrió a las 00.06:24 horas
aproximadamente
• Ubicación del Accidente: en las inmediaciones del aeropuerto de
Barajas, en la localidad de Mejorada del Campo, zona agrícola con caminos rurales.
• Descripción del Evento: El
vuelo 011 de Avianca despegó de París-Charles de Gaulle (CDG) a las 22:25 para un
vuelo a Bogotá (BOG) vía Madrid (MAD).
El Boeing 747 ascendio a una altitud de crucero de FL370. A las 23:31 la
tripulación se puso en contacto con el ACC de Madrid, recibiendo autorización para
continuar hacia el VOR de Madrid vía Pamplona, Barahona y Castejón. Quince minutos
después, el vuelo fue autorizado a descender a FL190. A las 23:52 fueron
autorizados a bajar a FL90: "Avianca 011 está pasando Barahona, proceda ya directo
a Charlie Papa Lima, y continúe descenso para el nivel nueve cero, cambio".
Después de contactar con la aproximación de Madrid a las 23:56, se les autorizó una
aproximación a la pista 33. Después de llegar a FL90 a las 00:00 fueron despejados
más abajo. La Torre de Madrid a las 00:03 autorizó el vuelo para aterrizar. En
lugar de girar a la derecha en el VOR de Madrid, la tripulación inició un giro
antes de la baliza VOR. La aeronave descendió por debajo
del MDA para esa zona.
El tren principal derecho y el motor n.° 4 entraron en contacto con una colina a
una altitud de 2247 pies y una velocidad de 142 nudos. Tres segundos después, la
aeronave impactó contra una segunda colina a una velocidad de 135 nudos y 4,9
grados.
Actitud de nariz hacia arriba. Seis segundos después de entrar en contacto con la
segunda colina, el avión (a 126 nudos) golpeó el suelo con el ala derecha, que se
rompió. El Boeing dio una voltereta, se rompió en cinco pedazos y se detuvo boca
abajo.
4. Causas y Factores Contribuyentes:
• Errores Humanos: El copiloto se confundió al leer la carta de
navegación y el comandante hizo una maniobra incorrecta
• Problemas Técnicos: no se presentan.
5. Acciones y Respuestas:
• Rescate y Recuperación: Algunos pasajeros lograron sobrevivir al
accidente al ser arrojados del avión en los primeros dos impactos. Otros dos
ocupantes lograron escapar por su cuenta antes de que el avión se incendiara tras
el tercer impacto, aprovechando la única parte del fuselaje que no colapsó.
6. Investigaciones: La CIAIAC emitió un reporte de accidente con el código
A-042/1983, titulado "Informe Técnico del Accidente de la Aeronave Boeing 747-283B,
Matrícula HK-2910, a 12 KM". El 27 de noviembre de 1983, salí del Aeropuerto de
Madrid-Barajas. Este papel es la conclusión oficial de las autoridades competentes,
resultado de la investigación realizada por dicho organismo y en cumplimiento con
las normas de la OACI para este tipo de incidentes.
Resultados:
1. Pérdida de vidas humanas: El accidente resultó en la muerte de 181 personas,
incluyendo tripulantes, pasajeros y personas en tierra.
2. Lesiones y traumatismos: Muchas personas sobrevivieron con lesiones graves y
traumatismos psicológicos que afectaron su vida posterior.
3. Impacto emocional: El accidente causó un profundo impacto emocional en las
familias de las víctimas y en la comunidad en general.
4. Consecuencias económicas: El accidente tuvo un impacto significativo en la
economía de Avianca y en la industria aérea colombiana en general.
5. Repercusiones en la seguridad aérea: El accidente llevó a una revisión
exhaustiva de los protocolos de seguridad y procedimientos en la industria aérea,
mejorando la formación de tripulaciones y la gestión de crisis.
Opiniones:
1. Luisa Jiménez: Basado en el análisis que se puede obtener de esta
trágico accidente y sus investigaciones, resalto la importancia de la comunicación
y la verificación de datos relevantes, en este caso que una mala lectura de datos
en la carta de navegación los alejó del ILS impidiendo comunicarse, además de que
habían tomado una ruta diferente para llegar más rápido al aeropuerto, el
comandante no le prestó atención a las alarmas ni verificó los datos, lo cual no
está nada bien pese al gran experiencia que tenían tanto el comandante como el
primer oficial. Para solucionar o evitar el accidente pienso que son necesarias las
capacitaciones constantes al personal aeronáutico y recordar que cosas como la
verificación de datos y prestarle atención a las alarmas de seguridad son de gran
importancia aunque no lo parezcan, además debieron tener en cuenta que se desviaron
a una ruta diferente para acelerar su llegada al aeropuerto, el desconocimiento o
la poca concurrencia sobre el terreno pudieron haber afectado en gran medida.
2. Mariana Esquivel: Este accidente trágico y las posteriores
investigaciones subrayaron la crucial importancia de la comunicación y la
verificación de datos pertinentes. Una lectura errónea de la carta de navegación
provocó que el avión se desviara del ILS y perdiera contacto. Además, los pilotos
habían optado por una ruta más corta sin verificar adecuadamente la información. A
pesar de su experiencia, el comandante y el primer oficial no hicieron caso a las
alarmas ni verificaron los datos, lo cual resultó en una tragedia evitable.
Considero fundamental brindar capacitaciones continuas al personal aeronáutico para
prevenir accidentes. Es esencial prestar atención a la verificación de datos y a
las alarmas de seguridad, aunque puedan parecer triviales. En este caso, desviarse
de la ruta prevista para acelerar la llegada al aeropuerto fue un error que pudo
haber sido ocasionado por desconocimiento del terreno.
3. Isabella Monsalve: En mi opinion, es impactante cómo una serie de
errores y malentendidos pueden tener consecuencias tan catastróficas debido a la
falta de comunicación efectiva y la falta de procedimientos estándar. Este
accidente destaca la importancia de aprender de los errores y implementar cambios
para prevenir tragedias similares en el futuro. El accidente del vuelo 011 de
Avianca es un recordatorio devastador de la importancia de la seguridad y la
responsabilidad en la aviación.
4. Heisy Martínez: Dentro del análisis de este catastrófico accidente se
da a conocer la importancia de la verificación de datos y el manejo de las cartas
de navegación para la seguridad, ya que en este caso el no leerla de manera
correcta y por parte del capitán no verificar los datos dados por el copiloto los
llevo a descender de manera errónea, en el momento que no era y colisionar, donde
se vieron muchas muertes. Pienso que se pudo haber evitado si hubiera habido mejor
comunicación entre ellos y la torre de control, para verificar sus datos o guiarlo
por la ruta a la que se habían desviado.
Conclusión final:
El accidente del vuelo 011 de Avianca, el 27 de noviembre de 1983, conllevó la
pérdida de 181 vidas y expuso fallos críticos en la aviación, incluyendo errores
humanos, deficiencias en la comunicación. Este trágico evento subrayó la necesidad
de mejorar la comunicación entre la tripulación y los controladores aéreos,
adherirse a procedimientos estándar de aproximación y aterrizaje, gestionar
adecuadamente los recursos humanos y tecnológicos, y reforzar los protocolos de
seguridad y emergencia.
Las lecciones aprendidas han sido esenciales para reducir el riesgo de accidentes
similares en el futuro.
Para finalizar como grupo hemos decidido implementar unas recomendaciones, entre
estas incluimos:
Reforzar la capacitación en procedimientos de emergencia y comunicación, así
también actualizar sistemas de gestión de seguridad y protocolos de emergencia, y a
su vez mejorar la coordinación entre controladores aéreos y tripulaciones, y por
último realizar simulacros y ejercicios de emergencia regularmente.