NOMENCLATURA NÁUTICA.
1.1. CASCO.
Casco y cubierta.
Casco: Cuerpo principal del barco (sin contar arboladura, motores, pertrechos,
etc.).
Los materiales más comunes de construcción de barcos son acero, aluminio, fibra
de vidrio y madera.
Cubierta: Piso o suelo del barco. Los de cierto tamaño tienen dos o más
cubiertas, a diferentes niveles.
La cubierta principal es la primera cubierta corrida, es decir que se extiende desde
la proa hasta la popa.
Proa, popa, babor y estribor.
Proa: Parte delantera del barco.
Popa: Parte trasera del barco (opuesta a la proa), donde va el timón y la hélice.
Plano o línea de crujía: Plano o línea imaginaria que va de proa a popa, y divide
el barco en dos partes simétricas llamadas bandas: babor y estribor.
Babor (Br): Parte izquierda mirando hacia proa.
Estribor (Er): Parte derecha mirando hacia proa.
Costados, amura, través y aleta.
Costados: Partes laterales verticales y exteriores del casco. En cada banda hay
un costado (costado de Br y de Er).
Través: Dirección perpendicular al costado o la línea proa – popa del buque.
Amuras: Partes curvas de los costados cercanos a la proa.
Aletas: Partes curvas de los costados cercanos a la popa.
Estas partes del barco también sirven para indicar una dirección, por ejemplo “el
viento viene del través de Br” o “se aproxima un barco por la amura de Er”.
Plano de flotación para definir, Obra
viva y obra muerta.
Plano o línea de flotación: Es la intersección de la superficie
del agua con el casco del barco. Separa la “obra viva” de la
“obra muerta”, como podemos ver en la figura de arriba.
Obra viva: Parte del casco sumergida en el agua. También
llamada “carena”.
Obra muerta: Parte del casco situada encima del agua y que
va desde ella hasta la borda (hasta la cubierta principal).
Bañera e imbornales:
Bañera: Cámara abierta donde generalmente va instalada la
caña o rueda del timón. Desde ella la tripulación gobierna el
barco y maneja el motor, las escotas, etc.
Imbornales: Son aberturas practicadas en la bañera o en los
costados por encima de la cubierta, cuya función es evacuar
el agua embarcada por los golpes de mar o por la lluvia.
Escotilla
Escotillas, escotilla principal.
Escotilla: Abertura circular o rectangular, practicada en las
cubiertas y mamparos para establecer comunicación entre los
distintos departamentos del buque y facilitar el paso de
personas y mercancías.
Toman el nombre del lugar donde estén, por ejemplo
“escotilla de proa” o “escotilla de popa”. La más grande o
importante se denomina escotilla principal.
Lumbreras y manguerotes de
ventilación.
Lumbreras: Aberturas que se hacen sobre cubierta,
normalmente con cristales (o metacrilato), cuya función es dar
luz y ventilación a compartimentos del interior del barco.
Manguerotes de ventilación: Son tubos de acero o fibra de
vidrio situados sobre la cubierta de forma vertical y coronados
con un capuchón semiesférico u oval, que sirven para dar
ventilación al interior del barco.
Portillos y tragaluces.
Portillos: Aberturas que se practican en los costados del
buque o en los mamparos de las superestructuras para dar
luz y ventilación. El “ojo de buey” es un portillo clásico de
forma circular.
Tragaluz: Especie de ventana pequeña en un costado cuyo
objetivo es dar luz al interior. Término que generalmente se
refiere a un portillo pequeño.
Pasamanos, candeleros,
y guardamancebos
Pasamanos: Piezas de madera, cable, cabo, etc., que
sujetas a candeleros o mamparos sirven para asirse y
protegerse de las caídas al agua con la mar picada.
Candeleros: son barras de hierro o de madera colocados
verticalmente para soportar barandillas, aguantar pasamanos
o toldos.
Guardamancebo: Cabo que, pasado por los ojos de los
candeleros del portalón, sirve para que se agarren a él
quienes suban o bajen por éste.