MECANISMOS
Autor: Departamento de Tecnología
2. Las poleas
Las poleas son dos ruedas, una motriz, que es donde está el motor que la hace girar, y otra conducida gracias a la fricción que se produce
entre ellas y una correa que las une. Es evidente, viendo este ejemplo, que la rueda más pequeña debe girar más rápido que la mayor.
En todas las poleas se cumple la fórmula:
n1 x D1 = n2 x D2
donde "D1" y "D2" es el valor del diámetro de cada una de las poleas y "n1" y "n2" es la velocidad de giro, es decir, el número de
revoluciones por minuto que da cada polea.
Si en el dibujo de arriba suponemos que el motor está a la derecha, la polea motriz será la 2 y la conducida será la 1.
Relación de transmisión "i"
La relación de transmisión "i" se define como la comparación del tamaño de la polea motriz y la polea conducida.
Supongamos que en el dibujo de arriba la polea motriz (la de la derecha) tiene un diámetro de 3 cm y la conducida (la de la izquierda)
tiene un tamaño de 21 cm.
En este ejemplo i = D motriz / D conducida = 3 cm / 21 cm = 0,14
¿Para qué sirve la relación de transmisión? En este ejemplo 0,14 quiere decir que la polea conducida va 0,14 veces más lenta (ya que es
mayor) que la polea motriz. Así, dependiendo de la velocidad del motor podemos calcular la velocidad de salida...
Velocidad del motor Relación de transmisión i = 0,14 Velocidad de giro de la polea conducida
100 rpm 0,14 14 rpm
500 rpm 0,14 70 rpm
1000 rpm 0,14 140 rpm
Vemos que como la polea del motor es menor que la polea conducida, siempre se reduce la velocidad (i es menor que 1)
Otro ejemplo...
Supongamos que ahora el motor está en la polea de la derecha, la grande. A simple vista se ve que la polea conducida va mas rápida, pero
¿a qué velocidad?
Si la polea pequeña (la conducida) es de 2 cm y la grande (la motriz) es de 10 cm de diámetro, la relación de transmisión es i = 10 / 2 =
5. Ahora i es mayor que 1 y por tanto se "amplifica" la velocidad del motor.
Velocidad del motor Relación de transmisión i = 5 Velocidad de giro de la polea conducida
100 rpm 5 500 rpm
500 rpm 5 2500 rpm
1000 rpm 5 5000 rpm
MECANISMOS
Autor: Departamento de Tecnología