Blokear
Blokear
FUNCIONAMIENTO
Apretando en forma secuencial los tornillos ubicados en la periferia de la unidad, se fuerza a
las dos partes cónicas a expandirse radialmente, provocando una presión sobre los elementos a
vincular, permitiendo fijarlos en la posición angular y axial deseada de modo absolutamente
seguro.
CAMPO DE APLICACIÓN
En todos aquellos casos en los cuales se emplean actualmente los métodos tradicionales de
unión como soldadura, chavetas paralelas, lenguetas, chavetas tangenciales, espinas cónicas,
ejes cónicos, perfiles acanalados, montajes en caliente, etc.
Algunos de los usos más comunes son: fijación de volantes, poleas para correas, piñones para
cadena, engranajes, levas de disco, excentricas, discos de freno, acoplamientos, tambores de
cinta transportadora, comandos para ascensores, en la construcción de grúas, compresores,
motores diesel, máquinas para la industria del vidrio y cerámica, máquinas para embalaje,
prensas, molinos, trituradoras, etc.
Ventajas
• Simpleza de montaje.
• Escaso mecanizado de las piezas, posibilidad de utilizar barras trafiladas
comerciales para los ejes.
• Distribución de la presión sobre toda la superficie de contacto y no sobre
el flanco de la chaveta.
• Elevada resistencia a la fuerza de torsión alternada continua.
• Aumento de la sección resistente del eje.
• Transmisión de un elevado par motor.
• Protección contra la sobrecarga (actuando como embrague de seguridad).
• Posibilidad de registro tanto axial como angular.
• Simplicidad de cálculo.
• Protección contra la oxidación garantida. (se entrega con tratamiento de
BLOKEAR 2A en la totalidad de la superficie)
• Facilidad de desmontaje. Los mismos tornillos de ajuste al ser cambiados
de posición actúan como extractores.
• Garantiza precisión y ajuste en el accionamiento y puesta a punto del
mecanismo o línea de trabajo, al no presentarse los tradicionales desgastes y
huelgos en chaveteros, provocados por los constantes cambios de marcha.
• Absoluta y total intercambiabilidad con similares de otras procedencias.
Optimización de tiempos y programas de mantenimiento.
Mayores y más económicas posibilidades de diseño.
Menores costos de producción y montaje.
Confiabilidad Asegurada
En enero del año 2005 la empresa Metalfor S.A.; reconocido productor de maquinaria agrícola y cosechadoras, implementó la utilización
del sistema Blokear en una importante cantidad de uniones de ejes con poleas, engranajes y elementos de transmisión varios, de la
unidad de trilla y transferencia. A tal fin se realizaron en el Laboratorio de Ensayos Físicos del INTI de la ciudad de Rafaela, exhaustivos
ensayos de resistencia al momento torsor de los acoples de contacto bicónico Blokear. Transcribimos a continuación los exitosos resultados
que avalaron la correspondiente homologación de uso por Metalfor S.A. Se adjuntan gráficos e informes correspondientes a dichos
ensayos.
Informe de ensayo
Solicitante: Nº O.T.: 3406
Metalfor S.A. Fecha: 05/07/05
Ruta Nac. Nº 9 km 443 Folio: 1 de 7
Marcos Juarez - Pcia. de Córdoba Tipo de informe: único
Objetivo: Determinar torque máximo que soportan los acoples por contacto bicónico recibidos del cliente.
Material recibido: Se recibieron las siguientes muestras de acoples:
Metodología Empleada: Ensayo de aplicación de carga sobre dispositivo especial (ver plano anexo “Dispositivo”) mediante máquina universal
de ensayos mecánicos (L2-ED-049). Informe de calibración CAL-INT 106. Los valores informados son determinados por el software que utiliza la
máquina de ensayos.
El brazo efectivo de palanca se midió con máquina de medir por coordenadas (LI-MD-009). Informe de calibración INTI CORDOBA RUT
2075. Este brazo está representado con la cota “A” del plano anexo “Dispositivo”. El torque de los tornillos de ajuste fue aplicado con
torquímetro digital. Informe de calibración INTI-RAFAELA.
Desmontaje Desenroscar los tornillos de apriete. Insertar los tornillos en los agujeros roscados pa-
ra extracción e irlos girando de modo gradual y uniforme y en forma cruzada hasta
que el cono posterior haya sido desbloqueado. (Ver montaje y desmontaje pag. 9)
Centrado El tipo 110 es autocentrante. Sin ninguna guía de centrado entre eje y maza el
error de concentricidad varía de 0.02 mm a 0.04 mm.
Desplazamiento 110: Durante el apriete de los tornillos no se verifica ningún desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Axial
Cálculo del DM Para el cálculo de DM (Ver pag. 22 y 23).
2
Acoples de Bloqueo Autocentrante
110
TIPO 110 autocentrante
3
130 / 131 Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características Elevado momento de torque. Mínimo tiempo de montaje. Muy baja presión
superficial. Aplicación económicamente ventajosa. Excelente perpendicularidad
eje maza
Desmontaje Desenroscar los tornillos de apriete. Insertar los tornillos en los agujeros roscados
para extracción e irlos girando de modo gradual y uniforme y en forma cruzada
hasta que el cono posterior haya sido desbloqueado.
Centrado El tipo 130 / 131 es autocentrante. Sin ninguna guía de centrado entre eje y ma-
za el error de concentricidad varía de 0.02 mm a 0.04 mm.
Desplazamiento 130: Durante el apriete de los tornillos se verifica un ligero desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Axial 131: Durante el apriete de los tornillos no se verifica ningún desplazamiento
axial de la maza con respecto al eje.
Cálculo del DM La presión pn ejercida sobre la maza puede ser comparada a la presión interna
ejercida sobre un cilindro hueco de pared gruesa.
Para el cálculo de DM ver cuadro 1comparada a la presión interna ejercida sobre
un cilindro hueco de pared gruesa. Para el cálculo de DM (Ver pag. 22 y 23).
4
Acoples de Bloqueo Autocentrante
130 131
Tornillos de ajuste Presión superficial Presión superficial
Solo DIN 912 Cupla de Momento Fuerza Momento Fuerza
BLK 131 12.9 ajuste torsor axial Eje Maza torsor axial Eje Maza
dxD L1 L2 L3 B D1 Ms Mt Fass. pw pn Mt Fass. pw pn
mm mm mm mm mm mm Nº x tipo Nm Nm KN N/mm 2
N/mm 2
Nm KN N/mm 2
N/mm2
20 x 47 26 29 42 48 53 6 x M6 17 540 54 250 105 330 33.6 155 65
22 X 47 26 29 42 48 53 6 X M6 17 600 54 230 105 370 33.6 145 65
24 X 50 26 29 42 48 56 6 X M6 17 650 54 210 100 400 33.6 140 60
25 X 50 26 29 42 48 56 6 X M6 17 680 54 200 100 420 33.6 125 60
28 X 55 26 29 42 48 61 6 X M6 17 760 54 180 95 470 33.6 110 60
30 X 55 26 29 42 48 61 6 X M6 17 820 54 170 95 510 33.6 105 60
32 X 60 26 29 42 48 66 9 X M6 17 1310 82 235 125 810 51 145 80
35 X 60 26 29 42 48 66 9 X M6 17 1440 82 215 125 890 51 135 80
38 X 65 26 29 42 48 71 9 X M6 17 1560 82 200 115 970 51 125 70
40 X 65 26 29 42 48 71 9 X M6 17 1640 82 190 115 1020 51 120 70
42 X 75 30 34.4 51 59 81 6 X M8 41 2130 101 215 120 1320 62.8 135 75
45 X 75 30 34.4 51 59 81 6 X M8 41 2280 101 200 120 1410 62.8 125 75
48 X 80 30 34.4 51 59 86 6 X M8 41 2430 101 190 115 1510 62.8 120 70
50 X 80 30 34.4 51 59 86 6 X M8 41 2530 101 180 115 1570 62.8 110 70
55 X 85 30 34.4 51 59 91 9 X M8 41 4180 152 245 160 2600 94.6 150 100
60 X 90 30 34.4 51 59 96 9 X M8 41 4560 152 225 150 2830 94.6 140 95
65 X 95 30 34.4 51 59 102 9 X M8 41 4940 152 210 145 3070 94.6 130 90
70 X 110 40 45 56 66 117 7 X M10 83 6500 186 175 110 4000 116 110 70
75 X 115 40 45 56 66 122 7 X M10 83 7000 186 165 110 4300 116 100 65
80 X 120 40 45 56 66 127 7 X M10 83 7400 186 155 100 4600 116 100 65
85 X 125 40 45 56 66 132 8 X M10 83 9000 213 170 115 5600 133 105 70
90 X 130 40 45 56 66 137 8 X M10 83 9600 213 160 110 6000 133 100 70
95 X 135 40 45 56 66 142 10 X M10 83 12600 267 185 130 7900 167 115 80
100 X 145 46 52 65 77 153 7 X M12 145 13300 270 160 105 8470 169 100 65
110 X 155 46 52 65 77 163 7 X M12 145 14700 270 140 100 9200 169 90 65
120 X 165 46 52 65 77 173 8 X M12 145 18400 309 150 110 11600 193 90 70
130 X 180 46 52 65 77 188 10 X M12 145 25100 388 175 125 15700 242 110 80
140 X 190 51 58.5 73.5 87.5 199 11 X M14 230 40150 586 220 160 25300 366 135 100
150 X 200 51 58.5 73.5 87.5 209 12 X M14 230 47000 639 225 165 29500 399 140 105
160 X 210 51 58.5 73.5 87.5 219 13 X M14 230 54300 692 225 170 31900 432 140 110
170 X 225 51 58.5 73.5 87.5 234 14 X M14 230 63000 746 230 175 39500 466 145 110
180 X 235 51 58.5 73.5 87.5 244 14 X M14 230 66000 746 215 170 41500 466 135 105
5
132 / 133
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Desmontaje Desenroscar los tornillos de apriete. Insertar los tornillos en los agujeros roscados
para extracción e irlos girando de modo gradual y uniforme y en forma cruzada
hasta que el cono posterior haya sido desbloqueado. En caso de reutilización
aceitar los tornillos y las roscas.
Centrado El tipo 132 / 133 es autocentrante. Sin ninguna guía de centrado entre eje y ma-
za el error de concentricidad varía de 0.02 mm a 0.04 mm.
Desplazamiento 132: Durante el apriete de los tornillos se verifica un ligero desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Axial 133: Durante el apriete de los tornillos no se verifica ningún desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Cálculo del DM La presión pn ejercida sobre la maza puede ser comparada a la presión interna
ejercida sobre un cilindro hueco de pared gruesa.
Para el cálculo de DM ver cuadro 1comparada a la presión interna ejercida sobre
un cilindro hueco de pared gruesa. Para el cálculo de DM (Ver pag. 22 y 23).
6
Acoples de Bloqueo Autocentrante
132 / 133
TIPO 132 + 133 autocentrante
132 133
132 133
Tornillos de ajuste Presión superficial Presión superficial
Solo DIN 912 Cupla de Momento Fuerza Momento Fuerza
BLK 133 12.9 ajuste torsor axial Eje Maza torsor axial Eje Maza
dxD L1 L2 L3 B D1 Ms Nm Ms Mt Fass. pw pn Mt Fass. pw pn
mm mm mm mm mm mm Nº x tipo BLK132 BLK133 Nm KN N/mm2 N/mm2 Nm KN N/mm2 N/mm2
20 x 47 17 22 28 34 56 5 x M6 14 17 380 38 295 125 280 28 220 95
22 X 47 17 22 28 34 56 5 X M6 14 17 410 38 270 125 300 28 200 95
24 X 50 17 22 28 34 59 5 X M6 14 17 450 38 245 120 330 28 180 90
25 X 50 17 22 28 34 59 6 X M6 14 17 570 46 285 140 420 34 210 105
28 X 55 17 22 28 34 64 6 X M6 14 17 630 46 255 130 470 34 190 95
30 X 55 17 22 28 34 64 6 X M6 14 17 660 46 235 130 500 34 175 95
32 X 60 17 22 28 34 69 8 X M6 14 17 970 60 295 155 720 45 220 115
35 X 60 17 22 28 34 69 8 X M6 14 17 1060 60 270 155 790 45 200 115
38 X 65 17 22 28 34 74 8 X M6 14 17 1150 60 250 145 850 45 185 105
40 X 65 17 22 28 34 74 8 X M6 14 17 1210 60 235 145 900 45 175 105
42 X 75 20 25 33 41 84 7 X M8 35 41 2050 98 300 170 1530 73 225 125
45 X 75 20 25 33 41 84 7 X M8 35 41 2200 98 290 170 1650 73 215 125
48 X 80 20 25 33 41 89 7 X M8 35 41 2350 98 270 160 1760 73 200 120
50 X 80 20 25 33 41 89 7 X M8 35 41 2450 98 260 160 1830 73 195 120
55 X 85 20 25 33 41 94 8 X M8 35 41 3080 112 270 175 2300 83 200 130
60 X 90 20 25 33 41 99 8 X M8 35 41 3360 112 245 165 2510 83 185 125
65 X 95 20 25 33 41 104 9 X M8 35 41 4090 126 255 175 3060 94 190 130
70 X 110 24 30 40 50 119 8 X M10 70 83 6300 179 280 180 4670 133 210 135
75 X 115 24 30 40 50 124 8 X M10 70 83 6700 179 260 170 5000 133 195 125
80 X 120 24 30 40 50 129 8 X M10 70 83 7150 179 250 170 5300 133 185 125
85 X 125 24 30 40 50 134 9 X M10 70 83 8500 200 260 180 6300 148 195 135
90 X 130 24 30 40 50 139 9 X M10 70 83 9100 200 250 170 6750 148 185 130
95 X 135 24 30 40 50 144 10 X M10 70 83 10600 224 260 180 7900 166 195 135
100 X 145 26 32 44 56 154 8 X M12 125 145 13400 268 270 190 9700 194 200 140
110 X 155 26 32 44 56 164 8 X M12 125 145 14600 268 240 180 10600 194 180 130
120 X 165 26 32 44 56 174 9 X M12 125 145 17900 298 250 180 13000 216 185 135
130 X 180 34 40 54 64 189 12 X M12 125 145 26000 400 240 170 18900 290 175 125
140 X 190 34 40 54 68 199 9 X M14 190 230 27000 384 210 150 20500 290 165 120
150 X 200 34 40 54 68 209 10 X M14 190 230 33000 440 230 170 25000 333 175 130
160 X 210 34 40 54 68 219 11 X M14 190 230 38000 479 230 170 29000 362 180 135
170 X 225 44 50 64 78 234 12 X M14 190 230 45000 530 180 130 34000 400 140 105
180 X 235 44 50 64 78 244 12 X M14 190 230 47000 530 170 130 36000 400 135 105
190 X 250 44 50 64 78 259 15 X M14 190 230 62900 660 210 150 47500 500 160 120
200 X 260 44 50 64 78 269 15 X M14 190 230 66000 660 190 150 50000 500 150 115
7
TIPO BLK 110/130/131/132/133
autocentrante
Guía para la selección
1) Determine el diámetro del eje requerido (d) o la torsión Llave dinamométrica
máxima (Mt) que se va a transmitir.
Dada la importancia de la utilización de esta herramienta en el
montaje del sistema BLOKEAR se recomienda seguir las siguientes
Torsión Mt = 9550 x Kw (Nm)
RPM instrucciones.
Si se va a transmitir una combinación de cargas de torsión y a) Par de apriete: Recordamos que el par transmisible es pro-
axiales, calcule la torsión resultante de este modo: porcional al apriete aplicado en cada tornillo, por tanto se
recomienda efectuar esta operación utilizando una llave
dinamométrica sobre la que se aplicará el par indicado en
p cada tabla.
b) Llave dinamométrica: Se deben de utilizar aquellas de buena
calidad y las más adecuadas para cada exigencia.
c) Operación de apriete: Fijar el valor de apriete adecuado sobre
Mt res = torsión resultante que se va a transmitir. la llave dinamométrica siguiendo las instrucciones indicadas
Mt = torsión real o máxima que se va a transmitir (Nm). en la misma.
Pax = impulso/carga axial que se va a transmitir (N).
d = diámetro del eje (mm). Proceder al apriete en el orden indicado.
Mt cat = torsión máxima transmisible (Nm) del
110/130/131/132/133 especificado. Los valores de apriete indicados en la llave dinamométrica deberán
tener suficiente margen. Se aconseja utilizar una llave que permita
Nota: Para aplicaciones de eje hueco, consulte a Blokear operar a un valor del 50% del valor máximo previsto en la misma.
Argentina.
del sistema
Preparación
Antes de iniciar el montaje es indispensable la limpieza de todos
los componentes implicados. La limpieza se efectuará en seco,
tomando la precaución si fuese necesario de retirar con un abra-
sivo fino los residuos sólidos que pudiesen aparecer.
Lubrificación
La utilización de lubricantes, detergentes, o líquidos protectores
sobre las superficies a acoplar comprometen el correcto funciona-
miento del sistema BLOKEAR, o cualquier otro sistema basado en
el mismo principio. Figura 1: Secuencia de montaje
Antes de iniciar el montaje, es necesario la limpieza en seco. g) Controlar que todos los tornillos tienen el valor de apriete.
8
TIPO 110/130/131/132/133
autocentrante
Desmontaje del sistema
Desmontaje 4) El acoplamiento ha dañado la superficie eje-cubo
La operación de desmontaje de algunas series como la
a) Este inconveniente puede presentarse en ejes-cubos croma-
110/130/131/132/133 es simple, debido a que su perfil geométrico y
dos exfoliándose el material sometido a la presión del anillo.
conicidad no permiten el autobloqueo.
En estos casos se necesita un tratamiento que crome debida-
Procedimiento: después de haber aflojado todos los tornillos, el
mente el material.
anillo queda libre. En el caso de que esto no suceda, utilizar los
agujeros roscados de extracción que a este fin han sido provistos
5) Componentes deformados después del acoplamiento
y que actúan sobre el anillo cónico interno Fig. 2.
El anillo externo se comporta como el interno. En el caso de des- a) El motivo puede deberse a no haber seleccionado correctamen-
bloqueo utilizar los agujeros roscados de extracción Fig. 2. Esta te el tipo de material, o el espesor del cubo no ser el adecuado.
operación resulta útil en aquellos casos donde la extracción debe b) El material seleccionado no tiene dureza suficiente.
realizarse en alojamientos profundos.
6) Deslizamiento
Las causas que producen este comportamiento pueden ser diversas:
Sobrecarga excesiva o un error de dimensionamiento.
Una vez verifi cadas estas causas, y supuesto que se haya
actuado correctamente se verificará una posible alta velocidad
periférica.
7) Sobrecarga
APLIACADA UNA SOBRECARGA SOBRE EL ANILLO DE BLO-
QUEO PUEDE DESLIZARSE Y ACTUAR COMO UN LIMITADOR
DE PAR, PERO NO ESTANDO CONCEBIDO A ESTE FIN, DEBE
EVITARSE LA SOBRECARGA. Considerando lo dicho anterior-
mente, ESTE SISTEMA BIEN DIMENSIONADO PUEDE UTILI-
ZARSE COMO PROTECCIÓN DE UN ORGANO MECÁNICO.
Problemas e inconvenientes
El sistema de acoplamiento eje-cubo BLOKEAR EN LA PRÁCTICA
NO PRESENTA NINGÚN PROBLEMA, Y EN LA MAYORÍA DE LOS
CASOS EL MOTIVO ES IMPUTABLE A FACTORES EXTERNOS.
9
200
Acoples de Bloqueo Autocentrante
10
Acoples de Bloqueo Autocentrante
200
TIPO 200 no autocentrante (*)
Cálculo de DM
3) Determine el diámetro exterior mínimo recomendado para la
maza (DM) del 200 seleccionando a partir de las tablas de es-
pecificaciones de las pág. 22 y 23 o bien calcule el diámetro ex-
terior de la maza (DM) utilizando la ecuación.
donde:
σ 02 + (C . pn)
DM ≥ D . K donde K =
σ 02 - (C . pn)
Figura 9
11
200
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Notas
a) Se puede conseguir un apriete uniforme girando cada uno
de los tornillos en incrementos de unos 90º.
b) Para el paso fi nal, se recomienda establecer la llave de
torsión aproximadamente en un 5% por encima de la torsión Figura 16: Secuencia de apriete
de apriete especificada (Ms) para compensar los posibles Secuencia de apriete para tornillos de sujeción.
huelgos.
Extracción
LOS BLOKEAR 200 SE DESBLOQUEAN AUTOMÁTICAMENTE. Los ani-
llos individuales tienen angularidad calculada para que los ani-
llos interiores y exteriores se separen después de aflojar el últi-
mo tornillo.
1) Afloje los tornillos de sujeción en varios pasos siguendo una
Figura 18: Atascamiento del cono posterior
secuencia diametralmente opuesta. No extraiga totalmente
Si el cono posterior se atasca, pulse ligeramente las cabezas de los tornillos
los tornillos. hasta que esto salten.
2) Retire el elemento vinculado y el 200 del eje.
Herramienta de extracción
• 3 pernos extraibles o rodillos roscados con rosca métrica (dD)
lo suficentemente larga para la aplicación específica; consulte
la tabla 3: datos de apriete de 200.
Figura 19: Atascamiento del cono frontal
Si el contratope frontal se atasca, extraiga los 3 tornillos cromatizados en zinc
para liberar las roscas (dD) del cono frontal. Inserte los tornillos o varillas ros-
cadas correspondientes (ver herramientas de extracción) y pulse ligeramente
hacia afuera para liberar el cono frontal. Las roscas extraíbles solo tienen de 3
Figura 17: Medidas de las unidades de mando rectangulares
a 5 filetes efectivos; no son adecuadas para realizar fuerza de extracción po-
de 1/4”, 3/8”, 1/2”, o 3/4”.
tente y solo deberán utilizarse para extraer el acople BLOKEAR 200 EN CASO
DE ENGRANE.
12
Acoples de Bloqueo Autocentrante
400 / 450
TIPO 400 + 450 autocentrante (*)
Desmontaje Aflojar todos los tornillos de apriete. Insertar los tornillos en las roscas de extracción
del cono anterior y ajustar en forma gradual y uniforme en secuencia cruzada del
50% del valor Ms indicado en la tabla. Repetir la misma operación ajustando los
tornillos a la cupla de apriete Ms indicada en la tabla. Una vez desbloqueado
el cono anterior, para desbloquear el cono posterior:
Para acople 400: Insertando los tornillos en el anillo intermedio, repetir las mis-
mas operaciones realizadas para el anillo superior.
Para acople 450: continuar ajustando los tornillos repitiendo el procedimien-
to apenas completado.
Centrado Los tipos 400 y 450 son ambos autocentrantes. Sin guia de centrado entre eje
y maza el error de concentricidad varía de 0,02 mm a 0,04 mm.
Desplazamiento 400 Durante el apriete de los tornillos no se verifica ningún desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Axial 450 Durante el apriete de los tornillos puede verificarse un leve desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Cálculo del DM Atención: para el cálculo del DM (ver la página 23 y 24). En caso de reutilización
del acople de bloqueo BLOKEAR® tipo 400 verificar que la posición de las roscas
de extracción del cono anterior y del anillo intermedio han sido colocadas en su
posicionamiento original.
13
400 / 450
Acoples de Bloqueo Autocentrante
400 450
Tornillos de ajuste Presión superficial Presión superficial
DIN 912 Cupla de Momento Fuerza Momento Fuerza
12.9 ajuste torsor axial Eje Maza torsor axial Eje Maza
dxD L1 L2 B Ms Mt Fass. pw pn Mt Fass. pw pn
mm mm mm mm Nº x tipo Nm Nm KN N/mm2 N/mm2 Nm KN N/mm2 N/mm2
25 x 50 39 45 51 8 x M6 17 950 76 245 122
30 x 55 39 45 51 8 x M6 17 n.d. n.d. n.d. n.d. 1150 76 204 111
35 x 60 39 45 51 8 x M6 17 1340 76 175 102
38 x 65 39 45 51 8 x M6 17 1450 76 161 94
40 x 65 56 64 72 8 x M6 17 n.d. n.d. n.d. n.d. 2800 141 197 121
42 x 75 56 64 72 8 x M8 41 2970 141 188 105
45 x 75 56 64 72 8 x M8 41 3460 155 165 100 3150 141 175 105
48 x 80 56 64 72 8 x M8 41 3680 155 150 95 4000 166 164 98
50 x 80 56 64 72 8 x M8 41 3820 155 147 95 4150 166 158 98
55 x 85 56 64 72 8 x M8 41 4260 155 135 85 4550 166 143 93
60 x 90 56 64 72 10 x M8 41 5820 190 155 100 6200 207 164 109
65 x 95 56 64 72 10 x M8 41 6270 190 140 95 6750 207 152 104
70 x 110 70 78 88 10 x M10 83 10730 305 170 105 11550 330 179 114
75 x 115 70 78 88 10 x M10 83 11540 305 155 100 12350 330 167 109
80 x 120 70 78 88 12 x M10 83 14700 369 175 115 15800 396 188 125
85 x 125 70 78 88 12 x M10 83 15700 369 165 110 16800 396 177 120
90 x 130 70 78 88 12 x M10 83 16610 370 157 106 17800 396 167 115
95 x 135 70 78 88 12 x M10 83 17530 370 150 102 18800 396 158 111
100 x 145 90 100 112 12 x M12 145 26900 538 160 110 28800 576 170 117
110 x 155 90 100 112 12 x M12 145 29530 538 143 102 31700 576 155 110
120 x 165 90 100 112 14 x M12 145 37610 628 154 112 40300 673 165 120
130 x 180 104 116 130 12 x M14 230 48000 738 143 106 51400 791 155 112
140 x 190 104 116 130 14 x M14 230 60290 861 130 117 64600 923 168 124
150 x 200 104 116 130 16 x M14 230 73800 985 165 125 79100 1055 178 135
160 x 210 104 116 130 16 x M14 230 78770 983 155 118 84400 1055 168 128
170 x 225 134 146 162 14 x M16 355 101730 1197 140 108 109000 1283 149 113
180 x 235 134 146 162 16 x M16 355 123200 1369 150 115 132000 1466 161 124
190 x 250 134 146 162 16 x M16 355 129880 1368 141 110 139000 1466 153 116
200 x 260 134 146 162 16 x M16 355 136840 1368 137 104 146500 1466 145 112
220 x 285 134 146 162 16 x M16 355 188000 1710 155 120 201500 1833 165 127
240 x 305 134 146 162 16 x M16 355 225000 1880 155 120 242000 2017 166 131
260 x 325 134 146 162 16 x M16 355 244000 1880 155 115 262000 2017 154 123
280 x 355 165 177 197 20 xM20 690 373000 2670 145 120 400000 2862 164 130
300 x 375 165 177 197 20 xM20 690 440000 2930 155 125 472000 3148 169 135
320 x 405 165 177 197 20 xM20 690 470000 2930 145 115 503500 3148 158 125
340 x 425 165 177 197 20 xM20 690 544000 3200 150 120 583500 3434 162 130
360 x 455 190 202 224 22 x M22 930 658000 3650 140 110 705000 3918 152 120
380 x 475 190 202 224 22 x M22 930 821000 4320 160 130 880000 4631 170 136
400 x 495 190 202 224 22 x M22 930 864000 4320 150 120 926000 4631 162 131
14
Acoples de Bloqueo Autocentrante
BLOKEAR 451
Características
Capacidad de transmisión del par elevada. Capacidad de soportar momentos de flexión. Dimensiones Standar.
Montaje
Limpiar cuidadosamente la superficie de contacto entre el eje y la maza aplicando sobre la misma una
ligera película de aceite. Desenrosque 4 vueltas a todos los tornillos de apriete. Retire 4 tornillos equidis-
tantemente espaciados e insértelos en 2 extracciones delanteras y 2 traseras diametralmente opuestos,
rosque hasta liberar los conos por completo para que los conos delantero y trasero se mantengan a
distancia de la camisa exterior y así lograr una sencilla instalación del acople biconico BLOKEAR 451.
Posicione el acople totalmente dentro del alojamiento de la maza en la posición requerida. Introduzca
el eje. Retirar todos los tornillos y alojarlos en los agujeros pasantes que unen el cono delantero con las
roscas de apriete del cono trasero a través de los agujeros pasantes de la camisa.
Enroscar en las roscas del cono trasero.
Apriete los tronillos con torquímetro en forma gradual y uniforme al 50% del valor Ms indicado en la
tabla, utilizando una secuencia de apriete cruzada.
Con una sola excepción: Los tornillos adyacentes al corte deben ser torqueados uno y luego el otro para
evitar posible distorsión en los conos de cierre.
Repetir la misma operación según el par de apriete Ms indicado en la tabla comenzando por el último
tornillo apretado, controlar en sucesión circular horaria que todos y cada uno de los tornillos están apre-
tados según el par de apriete indicado en tabla.
Repetir este procedimiento como máximo dos veces, tras este control no es necesario realizar ninguna
operación suplementaria.
No utilizar bisulfuro de molibdeno u otras grasas que reduzcan el coeficiente de rozamiento.
Desmontaje
Desenrosque todos los tornillos de apriete unas pocas vueltas.
Retire los tornillos de apriete delantero y transfiéralos a todas las roscas de extracción realizadas en el
cono de apriete delantero y trasero.
Para soltar el acople, vaya ajustando progresivamente todos los tornillos en cruz y al 50% del valor Ms
indicado en tabla a excepción de los tornillos (2) adyacentes al corte, que deben ser apretados uno luego
del otro.
De ser necesario repita la operación aumentando el valor Ms hasta desbloquear los conos.
Puede retirar el acople.
Tolerancia, rugocidad
Un buen acabado en máquina-herramienta es suficiente. Rugocidad máxima admisible:
Atención
En caso de reutilizar del acople de bloqueo biconico BLOKEAR 451 este debe ser revisado de no tener
golpes ni marcas en sus superficies de contacto, ser escrupulosamente limpiados con trapo sin pelusa,
verificados el estado de las roscas de reensamblado con una muy fina capa de aceite. prestar fundamen-
talmente atención para un correcto reensamblado de los componentes que el corte del cono frontal, el
cono posterior y el corte de la camisa estén perfectamente alineados como eran inicialmente.
Cálculo del DM
Para cálculo del DM ver pág. 22 y 23
15
451
Acoples de Bloqueo Autocentrante
TIPO 451
Presión superficial Tornillos de ajuste
Momento Fuerza
torsor axial Eje Maza DIN 912 Cupla de
ajuste
dxD L1 L2B B Mt Fass. pw pn 12.9 Ms
mm mm mm mm Nm KN N/mm2 N/mm2 N° x tipo Nm
25x55 32 40 46 840 67 297 101 6 M 6x35 17
28x55 32 40 46 940 67 265 101 6 M 6x35 17
30x55 32 40 46 1000 67 248 101 6 M 6x35 17
130x180 104 116 130 51500 789 192 112 12 M14x90 230
140x190 104 116 130 64700 920 208 124 14 M14x90 230
150x200 104 116 130 74200 986 208 127 15 M14x90 230
160x210 104 116 130 84500 1050 208 128 16 M14x90 230
170x225 134 146 162 108200 1280 182 113 14 M16x110 355
180x235 134 146 162 123250 1370 184 115 15 M16x110 355
190x250 134 146 162 133800 1460 186 116 16 M16x110 355
200x260 134 146 162 146000 1460 177 112 16 M16x110 355
220x285 134 146 162 181000 1640 188 115 18 M16x110 355
240x305 134 146 162 218000 1820 184 119 20 M16x110 355
260x325 134 146 162 250000 1920 178 117 20 M16x110 355
280x355 165 177 197 360000 2550 185 117 18 M20x140 690
300x375 165 177 197 428000 2850 192 123 20 M20x140 690
320x405 165 177 197 480000 3000 188 119 20 M20x140 690
340x425 165 177 197 534000 3140 186 119 22 M20x140 690
360x455 190 202 224 670000 3730 176 115 21 M22x160 930
380x475 190 202 224 742000 3900 175 115 22 M22x160 930
400x495 190 202 224 852000 4260 181 120 24 M22x160 930
420x515 190 202 224 894000 4260 173 116 24 M22x160 930
440x535 190 202 224 937000 4260 165 112 24 M22x160 930
460x555 190 202 224 980000 4260 158 107 24 M22x160 930
480x575 190 202 224 1200000 5000 176 121 28 M22x160 930
500x595 190 202 224 1240000 5000 169 117 28 M22x160 930
520x615 190 202 224 1390000 5330 174 121 30 M22x160 930
540x635 190 202 224 1440000 5330 168 117 30 M22x160 930
560x655 190 202 224 1590000 5680 172 121 32 M22x160 930
580x675 190 202 224 1705000 5860 172 121 33 M22x160 930
600x695 190 202 224 1760000 5860 166 118 33 M22x160 930
16
Acoples de Bloqueo Autocentrante
BLOKEAR 451
Figura 1 Figura 2
1
3
1 2
5 10
7 8
9 6
2
3 4
Figura 3 Figura 4
1
3
Figura 5
2
Y 1 - Cono trasero
2 - Camisa exterior
3 - Cono delantero
Y = Extracciones adyacentes al corte 4 - Tornillos de apriete/extracción
17
Acoples de Bloqueo Autocentrante
500
TIPO 500 acople de unión rígida autocentrante (*)
Tornillos de ajuste
Momento Fuerza DIN 912 Cupla de
torsor axial 12.9 ajuste
dxD L B Mt F ass. Ms
mm mm mm Nm KN Nm
17 x 50 50 56 200 24 4 x M6 17
18 x 50 50 56 220 24 4 x M6 17
19 x 50 50 56 230 24 4 x M6 17
20 x 50 50 56 240 24 4 x M6 17
22 x 55 60 66 260 24 4 x M6 17
24 x 55 60 66 290 24 4 x M6 17
25 x 55 60 66 450 36 6 x M6 17
28 x 60 60 66 510 36 6 x M6 17
30 x 60 60 66 550 36 6 x M6 17
32 x 75 60 68 720 45 4 x M8 41
35 x 75 75 83 790 45 4 x M8 41
38 x 75 75 83 850 45 4 x M8 41
40 x 75 75 83 900 45 4 x M8 41
42 x 90 75 83 1400 67 6 x M8 41
45 x 90 85 93 1520 67 6 x M8 41
48 x 90 85 93 1620 67 6 x M8 41
50 x 90 85 93 1690 67 6 x M8 41
55 x 105 85 93 2470 90 8 x M8 41
60 x 105 85 93 2710 90 8 x M8 41
65 x 105 85 93 2930 90 8 x M8 41
70 x 125 100 110 3770 107 6 x M10 83
75 x 125 100 110 4030 107 6 x M10 83
80 x 125 100 110 4300 107 6 x M10 83
Montaje Limpiar cuidadosamente las superficies de contacto de los ejes. Insertar la unión
rígida a las extremidades de los ejes que deseen ser relacionadas. Apretar los
tornillos en forma gradual y uniforme en secuencia cruzada hasta alcanzar la
cupla de apriete ms indicada en la tabla.
Desmontaje Aflojar todos los tornillos de apriete. Normalmente con esta operación se des-
bloquean los conos de la junta de unión. En caso contrario golpear ligeramente
con un martillo sobre los tornillos aflojados en forma tal que se suelte el cono
de presión posterior.
18
603
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características Los anillos de contracción son utilizados para tansmitir altos momentos de torque
en especial cuando la fijación exterior es inconveniente y un alto grado de
concentricidad es requerido. Los anillos de contracción BLOKEAR® Serie 600 son
suministrados prearmados y listos para instalar sobre la correspondiente proyección
de la maza. Proporcionando: Ningún desplazamiento axial eje - maza.
Mínimo tiempo de montaje. Rápido desmontaje.
Atención: Este tipo de acople de bloqueo es el normalmente utilizado por los
principales fabricantes de reductores de velocidad para el bloqueo de los ejes
huecos.
Desmontaje Aflojar todos los tornillos de apriete con una secuencia continua y gradual. No
extraer completamente los tornillos de las roscas. Normalmente con esta operación
el acople de bloqueo autocentrante BLOKEAR® se desbloquea.
Limar cualquier eventual formación de óxido entre el eje y la maza.
Desplazamiento 603: Durante el apriete de los tornillos no se verifica ningún desplazamiento axial
de la maza con respecto al eje.
Axial
Cálculo del DM La presión pn ejercida sobre la maza puede ser comparada a la presión interna ejercida
sobre un cilindro hueco de pared gruesa. Para el cálculo de DM (ver página 22 y 23).
19
Acoples de Bloqueo Autocentrante
603
TIPO 603 autocentrante (*)
- versión standard
Tipo Diametro Momento Fuerza Dimensiones Tornillos de Cupla de Presión de
Eje Torsor Axial apriete ajuste contacto
DIN 931 - 10.9
d dw Mt F ass. D I L d1 e Ms pw
mm mm Nm KN mm mm mm mm mm Nº x tipo Nm N/mm2
11 30 6
14
12 50 9 38 7 11.0 23 2.00 4 x M5 4 186
13 70 10
16
14 90 13 41 11 15.0 26 2.00 5 X M5 4 130
19 170 25
24 20 210 27 50 14 19.5 36 2.75 6 X M5 4 286
21 250 29
24 300 29
30 25 340 31 60 16 21.5 44 2.75 7 X M5 4 233
26 380 33
28 440 50
36 30 570 58 72 18 23.5 52 2.75 5 X M6 12 307
31 630 58
32 620 64
44 35 780 74 80 20 25.5 61 2.75 7 X M6 12 317
36 860 77
38 940 79
50 40 1160 86 90 22 27.5 70 2.75 8 X M6 12 289
42 1380 92
42 1160 79
55 45 1520 88 100 23 30.5 75 3.75 8 X M6 12 252 Ejemplo de aplicación
48 1880 97
48 1850 100
62 50 2200 111 110 23 30.5 86 3.75 10 X M6 12 279
52 2400 117
50 2000 97
68 55 2500 106 115 23 30.5 86 3.75 10 X M6 12 255
60 3150 120
55 2500 119
75 60 3200 137 138 25 32.5 100 3.75 7 X M8 30 273
65 3950 155
60 3200 124
80 65 3900 140 145 25 32.5 100 3.75 7 X M8 30 256
70 4600 158
65 4800 175
85 70 6100 195 155 30 39 114 4.50 10 X M8 30 285
75 7400 216
65 4750 170
90 70 6000 190 155 30 39.0 114 4.50 10 X M8 30 271
75 7250 210 Foto Nº 1
70 6900 195
100 75 7500 220 170 34 44.0 124 5.00 12 X M8 30 258
80 9000 240
75 7200 229
110 80 9000 252 185 39 50.0 136 5.50 9 X M10 59 244
85 10800 262
80 7400 235
115 85 9200 259 188 39 50.0 141 5.50 9 X M10 59 234
90 11100 269
80 10600 285
120 85 13300 314 215 42 54.0 160 6.00 12 X M10 59 277
90 14500 340
85 11000 296
125 90 13000 324 215 42 54.0 160 6.00 12 X M10 59 266
95 15000 352
90 11300 304
130 95 13300 333 215 42 54.0 160 6.00 12 X M10 59 255
100 15400 362
95 15100 367
140 100 17600 396 230 46 60.5 175 7.25 10 X M12 100 264
105 20100 425
105 22000 447
155 110 25000 478 265 50 64.5 192 7.25 12 X M12 100 263
115 28000 509
110 22600 460
Vista en corte ejemplo de
160 115 25700 490 265 50 64.5 192 7.25 12 X M12 100 254
aplicación foto Nº 1
120 28800 520
115 31000 595
165 120 35000 630 290 56 71 210 7.50 8 X M16 250 277
125 39000 655
20
603
Acoples de Bloqueo Autocentrante
21
Acoples de Bloqueo Autocentrante
602
TIPO 602 autocentrante (*)
- versión pesada
Tipo Diametro Momento Fuerza Dimensiones Tornillos de Cupla de Presión de
Eje Torsor Axial apriete ajuste contacto
DIN 931 - 10.9
d dw Mt F ass. D I L d1 e Ms pw
mm mm Nm KN mm mm mm mm mm Nº x tipo Nm N/mm2
85 15000 355
125 90 17500 388 215 55 65 160 5 10 x M12 100 248
95 20000 422
95 20600 433
140 100 23500 469 230 60 74 175 7 12 x M12 100 243
105 26500 500
105 28600 550
155 110 32500 590 265 66 80 198 7 15 x M12 100 249
115 36400 630
115 41000 740
165 120 46000 785 290 72 88 210 8 10 x M16 250 270
125 50700 815
125 47000 750
175 130 52000 795 300 72 88 220 8 10 x M16 250 254
135 57000 840
135 72000 1100
185 140 78000 1150 330 92 112 236 10 14 x M16 250 263
145 86000 1200
140 75000 1075
195 150 88000 1180 350 92 112 246 10 14 x M16 250 250 Ejemplo de aplicación
155 96000 1235
145 85000 1170
200 150 92500 1230 350 92 112 246 10 15 x M16 250 261
155 100000 1290
160 127000 1590
220 165 136000 1650 370 114 134 270 10 20 x M16 250 255
170 146500 1720
170 155000 1820
240 180 176000 1960 405 120 144 295 12 15 x M20 490 261
190 198000 2080
190 213000 2260
260 200 240000 2420 430 136 160 321 12 18 x M20 490 255
210 268000 2580
210 285000 2740
280 220 320000 2910 460 148 172 346 12 21 x M20 490 254
230 355000 3090
230 341000 2960
300 240 376000 3130 485 152 176 364 12 22 x M20 490 242
245 394000 3215
240 378000 3150
320 250 415000 3325 520 160 184 386 12 24 x M20 490 235
260 451000 3470
250 489500 3910
340 260 530000 4075 570 176 200 420 12 21 x M24 840 253
270 578000 4275
270 556000 4122
350 280 604000 4320 580 176 200 425 12 21 x M24 840 247
285 629000 4415
Ejemplo de aplicación
280 612000 4370
360 290 663000 4570 590 180 204 432 12 22 x M24 840 245
295 689000 4670
290 618000 4270
380 300 668000 4455 645 180 204 458 12 22 x M24 840 233
310 719000 4645
300 708000 4715
390 310 762000 4910 660 188 212 468 12 24 x M24 840 236
320 814500 5090
315 765000 4855
400 320 788000 4927 680 188 212 480 12 24 x M24 840 231
330 845000 5125
330 999000 6055
420 340 1068000 6285 690 214 238 504 12 30 x M24 840 241
350 1140000 6515
340 1058000 6230
440 350 1130000 6460 750 224 252 527 14 24 x M27 1250 231
360 1204000 6690
360 1320000 7440
460 370 1420000 7700 770 224 252 547 14 28 x M27 1250 257
380 1500000 7950
22
601
Acoples de Bloqueo Autocentrante
23
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características de diseño
Los acoples externos de contracción (shrink Disks) BLOKEAR para conexiones de fijación friccional biconicas
eje maza sin chaveta ni chavetero desde eje ⌀ 16mm hasta ⌀ 1016mm, brindan al usuario.
Principio de funcionamiento
El buje interior biconico del anillo de contracción BLOKEAR brinda un altísimo poder de transformación
de la carga de tracción del tornillo en fuerzas de contacto radial cuando los platos exteriores son simul-
táneamente traccionados a través de los tornillos de alta resistencia integrados al sistema. Las fuerzas de
contacto radial así generadas a su vez:
1) Contraen el anillo interior y brinda para unir el huelgo existente entre eje y O interior de la brida.
2) Provocan una muy definida presión de contacto, eje / brida generando así un ajuste por interferencia
con altísima capacidad de resistencia mecánica.
Ms
Cupla de
ajuste según
tabla
Esta unión por fricción transmite cargas torsionales flexoras y axiales directamente desde la brida hacia
el eje.
24
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características de diseño
TORQUE
Mt = capacidad de torque comprobada de un anillo de contracción BLOKEAR con todos los tornillos
torqueados a la cupla de ajuste Ms especificada en base a un coeficiente de fricción ? =0.15 toleranciass de
ajuste y huelgos especificados.
La capacidad de torque para anillos de contracción partidos será de = Mt
2
La resistencia o Mt para acoples que tenga ⌀ eje (dw) entre las medidas máximas y mínimas especificadas
puede ser aproximadas por interpolación.
La resistencia a Mt disminuye si las tolerancias y/o huelgos son mayores a los especificados.
Igualmente ocurre si son utilizados ejes huecos con agujeros mayores al 35% del ⌀ diámetro del eje
usado.
Fass = 2 x Mt
d
Donde:
d = ⌀ eje
Mt = Unidad torque especificado.
Mt res = T2 + (F x D/2)
Donde
T = Torque máximo transmitido.
F = Fuerza axial máxima transmisible.
D = ⌀ eje.
Momentos Flexores
Los anillos de contracción generalmente transmitirán un momento flexor continuo igual al 23% del Mt
indicado.
25
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características de diseño
Material
Los bujes interiores están realizados con aceros de alto carbono tratado técnicamente.
Los platos exteriores están realizados con aceros forjados de alto carbono.
Ancho de contacto
Las más actuales reseñas e investigaciones referidas al ancho de contacto para una unión por anillos de
contracción indican que el ⌀ interior de la brida respecto a su huelgo con el ⌀ exterior del eje; debe ser
desahogada usando un radio de descarga sin tolerancia, salvo para la zona directamente bajo el anillo
interior; a fin de tener un ancho de contacto = L para un anillo de contracción STD (ver ilustración). Esto
elimina la corrosión por contacto entre eje y brida que podría dificultar la separación de los componentes.
Ancho recomendado de
ajuste L
26
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Características de diseño
Posicionamiento sobre el frente de la brida
En aplicaciones sujetas a momento flexores se recomienda la aplicación según ilustración adjunta que
requiere un radio de empalme donde R> e, logrando así un suave empalme que asegurará la eliminación
de tensiones residuales que puedan provocar fisuras o tensiones de corte.
R e
e
Montaje
Limpiar cuidadosamente la superficie de contacto entre el eje y la brida. Introducir la unidad de fijación
en la parte externa del eje hueco. Apretar los tornillos gradual y uniformemente en sucesión circular
hasta alcanzar el par de apriete Ms indicado en la tabla. Repetir esto una vez en sentido de agujas del
reloj igualando Ms.
Desmontaje
Aflojar los tronillos de apriete en sucesión circular y gradual. No extraer completamente los tronillos de
los agujeros roscados. Los acoples BLOKEAR 603 traen roscas de extracción en el plato anterior del
acople.
Extraer la cantidad de tornillos de apriete necesaria, introducir en roscas de extracción e ir dando ajuste
hasta lograr el desacople del conjunto hasta desbloquear el anillote de contracción. En caso de reutilización,
aplicar un lubricante sólido sobre los tornillos y las superficies cónicas del conjunto.
27
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Para el cálculo del diámetro mínimo de la maza DM es necesario aplicar la siguiente fórmula:
σ 02 + (C . pn)
DM ≥ D . K donde K =
σ 02 - (C . pn)
Para simplificar el cálculo, nuestra oficina técnica ha elaborado la tabla indicada en la página 23.
28
Acoples de Bloqueo Autocentrante
en la maza 150 180 200 220 250 270 300 350 400 450 600
Tipo de material
pn Tipo de GG20 GG25 GG30 GS45 GGG-40 ST50-2 GGG50 GGG60 GGG70
N/mm2 aplicación GS38 GTS35 ST37-2 GS52 C35 GS60 GS62 GS70
C ST60-2 ST70-2 C60
60 C = 0.6 1.28 1.25 1.20 1.18 1.15 1.14 1.12 1.10 1.09 1.08 1.06
C = 0.8 1.39 1.30 1.24 1.23 1.22 1.20 1.18 1.15 1.12 1.11 1.08
C=1 1.52 1.42 1.36 1.32 1.28 1.25 1.22 1.18 1.16 1.14 1.10
65 C = 0.6 1.30 1.25 1.22 1.20 1.18 1.15 1.13 1.11 1.10 1.09 1.07
C = 0.8 1.44 1.35 1.30 1.28 1.24 1.22 1.20 1.16 1.14 1.12 1.09
C=1 1.60 1.45 1.40 1.35 1.30 1.28 1.24 1.20 1.18 1.16 1.12
70 C = 0.6 1.34 1.26 1.24 1.22 1.18 1.16 1.15 1.12 1.11 1.10 1.07
C = 0.8 1.48 1.38 1.34 1.30 1.25 1.23 1.20 1.18 1.15 1.13 1.10
C=1 1.65 1.50 1.45 1.40 1.34 1.30 1.26 1.22 1.20 1.17 1.13
75 C = 0.6 1.30 1.28 1.25 1.23 1.20 1.18 1.16 1.14 1.12 1.11 1.08
C = 0.8 1.52 1.42 1.36 1.32 1.28 1.25 1.22 1.18 1.16 1.14 1.11
C=1 1.74 1.55 1.48 1.42 1.36 1.33 1.30 1.25 1.20 1.18 1.13
80 C = 0.6 1.39 1.31 1.28 1.25 1.21 1.20 1.18 1.15 1.13 1.11 1.08
C = 0.8 1.58 1.45 1.39 1.35 1.30 1.27 1.24 1.20 1.18 1.15 1.11
C=1 1.81 1.61 1.53 1.46 1.39 1.36 1.31 1.26 1.22 1.20 1.14
85 C = 0.6 1.42 1.34 1.30 1.27 1.23 1.21 1.19 1.16 1.14 1.12 1.09
C = 0.8 1.63 1.49 1.42 1.38 1.32 1.29 1.26 1.22 1.19 1.16 1.12
C=1 1.90 1.67 1.57 1.50 1.42 1.39 1.34 1.28 1.24 1.21 1.15
90 C = 0.6 1.46 1.36 1.32 1.28 1.25 1.22 1.20 1.17 1.15 1.13 1.09
C = 0.8 1.69 1.53 1.46 1.40 1.34 1.31 1.28 1.23 1.20 1.18 1.13
C=1 2.00 1.73 1.62 1.54 1.46 1.41 1.36 1.30 1.26 1.22 1.16
95 C = 0.6 1.49 1.39 1.34 1.30 1.26 1.24 1.21 1.18 1.15 1.14 1.10
C = 0.8 1.75 1.57 1.49 1.43 1.37 1.34 1.30 1.25 1.21 1.19 1.14
C=1 2.11 1.80 1.68 1.59 1.49 1.44 1.39 1.32 1.27 1.24 1.17
100 C = 0.6 1.53 1.41 1.36 1.32 1.28 1.25 1.22 1.19 1.16 1.14 1.11
C = 0.8 1.81 1.61 1.53 1.46 1.39 1.36 1.31 1.26 1.22 1.20 1.14
C=1 2.24 1.87 1.73 1.63 1.53 1.48 1.41 1.34 1.29 1.25 1.18
105 C = 0.6 1.56 1.44 1.39 1.34 1.29 1.27 1.24 1.20 1.17 1.15 1.11
C = 0.8 1.88 1.66 1.56 1.50 1.42 1.38 1.33 1.28 1.24 1.21 1.15
C=1 2.38 1.95 1.79 1.68 1.56 1.51 1.44 1.36 1.31 1.27 1.19
110 C = 0.6 1.60 1.47 1.41 1.36 1.31 1.28 1.25 1.21 1.18 1.16 1.12
C = 0.8 1.96 1.71 1.60 1.53 1.44 1.41 1.35 1.29 1.25 1.22 1.16
C=1 2.55 2.04 1.86 1.73 1.60 1.54 1.47 1.38 1.33 1.28 1.20
115 C = 0.6 1.64 1.50 1.43 1.36 1.33 1.30 1.26 1.22 1.19 1.17 1.12
C = 0.8 2.04 1.76 1.64 1.56 1.47 1.43 1.37 1.31 1.26 1.23 1.17
C=1 2.75 2.13 1.93 1.79 1.64 1.58 1.50 1.41 1.34 1.30 1.21
120 C = 0.6 1.69 1.53 1.46 1.40 1.34 1.31 1.28 1.23 1.20 1.18 1.13
C = 0.8 2.13 1.81 1.69 1.60 1.50 1.45 1.39 1.33 1.28 1.24 1.18
C=1 3.00 2.24 2.00 1.84 1.69 1.61 1.53 1.43 1.36 1.31 1.22
125 C = 0.6 1.73 1.56 1.48 1.43 1.36 1.33 1.29 1.24 1.21 1.18 1.13
C = 0.8 2.24 1.87 1.73 1.63 1.53 1.48 1.41 1.34 1.29 1.25 1.18
C=1 3.32 2.35 2.08 1.91 1.73 1.65 1.56 1.45 1.38 1.33 1.24
130 C = 0.6 1.78 1.59 1.51 1.45 1.38 1.35 1.30 1.25 1.22 1.19 1.14
C = 0.8 2.35 1.93 1.78 1.67 1.56 1.50 1.44 1.36 1.30 1.27 1.19
C=1 3.74 2.49 2.17 1.97 1.78 1.69 1.59 1.48 1.40 1.35 1.25
135 C = 0.6 1.83 1.62 1.54 1.47 1.40 1.36 1.32 1.27 1.23 1.20 1.15
C = 0.8 2.48 2.00 1.83 1.71 1.59 1.53 1.46 1.38 1.32 1.28 1.20
C=1 4.36 2.65 2.27 2.04 1.83 1.73 1.62 1.50 1.42 1.36 1.26
140 C = 0.6 1.88 1.66 1.56 1.50 1.42 1.38 1.33 1.28 1.24 1.21 1.15
C = 0.8 2.63 2.07 1.88 1.75 1.62 1.55 1.48 1.39 1.33 1.29 1.21
C=1 5.39 2.83 2.38 2.12 1.88 1.78 1.66 1.53 1.44 1.38 1.27
145 C = 0.6 1.94 1.69 1.59 1.52 1.44 1.40 1.35 1.29 1.25 1.22 1.16
C = 0.8 2.80 2.15 1.94 1.80 1.65 1.58 1.50 1.41 1.35 1.30 1.22
C=1 7.68 3.05 2.50 2.21 1.94 1.82 1.69 1.55 1.46 1.40 1.28
150 C = 0.6 2.00 1.73 1.62 1.54 1.46 1.41 1.36 1.30 1.26 1.23 1.16
C = 0.8 3.00 2.24 2.00 1.84 1.69 1.61 1.53 1.43 1.36 1.31 1.23
C=1 --- 3.32 2.65 2.30 2.00 1.87 1.73 1.58 1.48 1.41 1.29
155 C = 0.6 2.06 1.77 1.65 1.57 1.48 1.43 1.38 1.31 1.27 1.24 1.17
C = 0.8 3.25 2.33 2.06 1.89 1.72 1.65 1.55 1.45 1.38 1.33 1.23
C=1 --- 3.66 2.80 2.40 2.06 1.92 1.77 1.61 1.51 1.43 1.30
160 C = 0.6 2.13 1.81 1.69 1.60 1.50 1.45 1.39 1.33 1.28 1.24 1.18
C = 0.8 3.55 2.43 2.13 1.94 1.76 1.67 1.58 1.47 1.39 1.34 1.24
C=1 --- 4.12 3.00 2.52 2.13 1.98 1.81 1.64 1.53 1.45 1.31
165 C = 0.6 2.21 1.86 1.72 1.62 1.52 1.47 1.41 1.34 1.29 1.25 1.18
C = 0.8 3.96 2.55 2.21 2.00 1.80 1.71 1.60 1.49 1.41 1.35 1.25
C=1 --- 4.50 3.23 2.65 2.21 2.04 1.86 1.67 1.55 1.47 1.33
29
Acoples de Bloqueo Autocentrante
Un sólido de sección circular es solicitado a la torsión cuando, para cada sección suya, la fuerza externa se
reduce a una CUPLA DE MOMENTO TORSOR Mt presente en el plano de la misma sección o en un plano para-
lelo.
En el caso de sólidos se sección circular el MOMENTO POLAR DE RESISTENCIA Wp se calcula con la fórmula
que sigue:
En función del momento polar de resistencia wp y del factor de forma que es aquel factor que consid-
era eventuales acanaladuras, agujeros, presión es posible calcular la EFECTIVA SECCIÓN RESISTENTE DEL
EJE.
Eje liso α = 1
ACOPLAMIENTO DE CONTACTO BICÓNICO BLOKEAR α = 1,3
Chavetero α = de 2 a 3
Perfil estriado α = de 3 a 5
Así es que en el caso de un eje con un diámetro = 50 mm la SECCIÓN RESISTENTE REAL DEL EJE es:
Eje liso = 50 mm
ACOPLAMIENTO DE CONTACTO BICÓNICO BLOKEAR = 45 mm
Chavetero = 35 mm
Perfil estriado = 34 mm
Este cálculo sirve para demostrar que a igualdad de diámetro de eje, usando
ACOPLAMIENTOS DE CONTACTO BICÓNICO BLOKEAR® la sección del eje será menos solicitada,
o por lo menos, a igualdad de solicitación, es posible DISMINUIR EL DÍAMETRO DEL EJE.
30
Acoples de Bloqueo Autocentrante
La ilustración de la derecha
muestra la uniformidad
de los revestimientos
“Electroless Nickel”,
tanto interior como
exteriormente.
A la izquierda se muestra
un revestimiento electrolítico
totalmente irregular en su
exterior y mínimo
espesoren su interior.
Electroless Nickel es una aleación del 3 al 11% de Electroless son reflectivos y de aspecto similar al
fósforo en niquel. El revestimiento es aplicado al acero inoxidable. Estos revestimientos pueden ser
metal base paor reducción química autocatalítica. aplicados en casi todos los substratos incluyendo:
Es completamente uniforme, duro y altamente re- fundiciones, aceros al carbono e inoxidables, alea-
sistente al desgaste y a la corrosión. Tal como se de- ciones de cobre y aluminio, niquel, titanio, berilio,
posita, el Electoless Nickel es un vidrio metálico li- magnesio, etc.
bre de poros y rajaduras. Los revestimientos de
Características y Ventajas
• Alta resistencia a la corrosión. Muy superior a cualquier otro revestimiento electrolítico o químico.
• Alta dureza (1050 HV100)
• Excelente resistencia al desgaste, similar al cromo duro.
• Libre de porosidades, laminaciones, rajaduras y otros defectos.
• Espesor de capa completamente uniforme.
• Sustituye aceros importados y de alto costo.
• Revestimientos duros para metales blandos
• Lubricación natural.
31
Acoples de Bloqueo Autocentrante
32
Acoples de Bloqueo Autocentrante
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Acoples de Bloqueo Autocentrante
BLOKEAR Inox
Fabricación de toda la línea de Acoples de Bloqueo en Acero Inoxidable. (ejecución
sobre pedido especial) según necesidades de uso pueden ser cotizadas en: SAE 304, SAE 316,
SAE 420, SAE 410.
BLOKEAR Doble A
Exclusivo tratamiento termoquímico BLOKEAR Doble A,
PROVISIÓN STANDARD EN TODA LA LÍNEA brinda características:
ANTIOXIDANTES (96/120 hs. niebla salina) permitiendo su utilización en condiciones oxidantes.
Permite almacenamiento prolongado sin oxidación y su color negro mate realza la calidad de
ejecución de cualquier conjunto mecánico.
ANTIENGRANE esta última brinda un funcionamiento mucho más seguro aún en condiciones
extremas de deslizamiento (zafe por exceso de carga), protegiendo eje y cubo contra el engrane.
La virtual prescindencia de lubrificación (molikote, grasa, aceites) en el ensamblaje, aumenta
considerablemente su resistencia Mt y Fass.
En Blokear la consigna es
“ CUANTO MEJOR NOS CONOZCA EL CLIENTE MÁS NOS APRECIARÁ”
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Informe de e nsayo
2 4
3
Ensamble de acople Blokear en alojamiento de maza Vista en perspectiva prensa de ensayo con dispositivo
del dispositivo de ensayo. Torquímetro digital utilizado de prueba ubicado en posición.
para calibrar cupla de ajuste (Ms) indicada en tabla.
33- Observar brazo de palanca calculado en su largo.
1- Acople BLOKEAR.
1 44- Apoyo puntual de la carga a aplicar.
2
2- Alojamiento de acople BLOKEAR (con acople ya
instalado) mecanizado en la maza del dispositivo de
ensayo.
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