LECCION #5
SISTEMA DE LUBRICACION
El sistema de lubricación en los vehículos es un conjunto de componentes que
trabajan en conjunto para reducir la fricción entre las partes móviles del motor,
prolongando así su vida útil. Este sistema es esencial para el funcionamiento óptimo y
eficiente del motor.
El sistema de lubricación tiene varias funciones importantes:
• Minimizar el desgaste: El sistema de lubricación cierra el espacio libre entre
las piezas móviles, evitando que entren en contacto directo entre sí1.
• Refrigeración: El aceite extrae calor del motor y lo transfiere al fluido más frío
contenido en el cárter.
• Limpieza: El aceite actúa como un agente de limpieza, trasladando las
partículas de suciedad hacia el cárter de aceite.
• Sellado: El lubricante forma un sello entre las paredes del cilindro y los anillos
del pistón, minimizando la fuga de gases de escape.
• Amortiguación: El aceite llena el espacio libre entre los muñones giratorios y
el cojinete, actuando como un mecanismo de amortiguación cuando el
rodamiento experimenta cargas pesadas de manera súbita.
El sistema de lubricación del motor funciona de la siguiente manera: la bomba extrae
aceite del cárter, haciéndolo pasar por un filtro para eliminar los contaminantes en
suspensión más grandes del fluido.
El sistema de lubricación consta de varias partes:
• Cárter del motor: Contiene el aceite que se necesita para la lubricación.
• Bomba de aceite: Impulsa el aceite a través del sistema.
• Filtro de aceite: Elimina las impurezas y partículas del aceite antes de que
este llegue a las partes móviles del motor.
• Galerías del bloque: Son los conductos por los que circula el aceite dentro del
motor.
• Enfriador de aceite: Reduce la temperatura del aceite antes de que este
regrese al cárter.
Existen varios tipos de sistemas de lubricación, incluyendo el sistema de cárter
húmedo, sistema de cárter seco, sistema a gasolina, sistema por presión, sistema de
lubricación por salpicadura y sistema de lubricación combinado. Cada uno de estos
sistemas tiene sus propias características y se utiliza en diferentes tipos de motores.