Trabajo Dirigido N°1
Unidad 1: Mejoras sobre el rendimiento térmico.
Área Mecánica y Electromovilidad
Mecánica Carrera
académica Automotriz
Preparación de
Asignatura Código MAET41 Sección
motores
1.1 Propone mejoras al rendimiento térmico de un motor de
Aprendizaje
combustión interna para el aumento de su potencia, considerando
Esperado
protocolos de seguridad y normativa vigente.
1.1.1 Identificando los parámetros comprometidos en el aumento del
Criterios de
rendimiento térmico
Evaluación
Material de
Documento Recurso Unidad N°1
Apoyo
Bastian ariel Arancibia Jara
Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: 21604783-4 Semestre 4
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Fuente: ([Link], 2022)
Área Mecánica
ACTIVIDAD N°1: Conceptos fundamentales
En la siguiente actividad deberá contestar preguntas asociadas a los
conceptos fundamentales asociados al rendimiento térmico de un motor y
su pertinencia en el aumento de potencia.
1.1 indique a que hacen referencia las letras del acrónimo MCIA, anotando
al lado de cada letra su respuesta.
M: motor
C: combustión
I: interna
A: alternativa
1.2 Explique que significa que un motor de combustión interna sea
alternativo.
Que los pistones se mueven de pms al pmx
1.3 ¿Qué es un motor de combustión?
R.- Es el que realiza la quema del combustible dentro de su propio cilindro
1.4 ¿Qué es una maquina?
R.- es un sistema que adsorbe la energía de un fluido y la emite al exterior
en forma de trabajo mecánico
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1.5 ¿Qué elementos mecánicos móviles posee un MCIA?
R.- Cigüeñal, bielas, levas
1.6 Defina estequiometria
R.- Mezcla ideal
1.7 ¿Qué es el factor lambda?
R.- Es el factor que refiere a la cantidad de aire que ingresa al motor
ACTIVIDAD N°2: resuelva las siguientes actividades relacionados con el factor
lambda
2.1 ¿Cuál es la relación estequiométrica entre el aire y la gasolina?
Gramos de aire: 14,7
Gramos de gasolina: 1
2.2 a cuantos gramos de aire corresponde el aire teórico para el factor
lambda
R.- 14,7
2.3 complete la siguiente tabla referente al factor lambda
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Factor lambda Tipo de mezcla
Mayor que uno pobre
1 estequiométrica
Menor que uno rica
2.4 de acuerdo con el grafico de factor lambda del documento recurso,
cercano a que valor de lambda se desarrolla la máxima potencia
R.- cercano a los 0.8
ACTIVIDAD N°3: cálculos asociados al factor lambda
3.1 se tiene un factor lambda de 0.77 calcular cuánto aire real está
participando en la combustión y que tipo de mezcla es
R.-14,7X0,77= 11,319 una mezcla rica
3.2 se tiene un factor lambda de 1.02 calcular cuánto aire real está
participando en la combustión y que tipo de mezcla es
R.- aire real/14,7=14,9 una mezcla pobre.
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3.3 en un MCIA, están ingresando 13 gramos de aire, calcule el factor
lambda
R.- 13/14,7= 0,8 mezcla rica
ACTIVIDAD N°4: relación entre la potencia y el rendimiento térmico
4.1 ¿Cuál es el rendimiento térmico de un motor de ciclo OTTO
convencional?
R.- 25%
4.2 ¿Qué relación existe entre la RC y el rendimiento térmico de un MCIA
R.- A mayor relación de compresión que posea un MCIA, mayor será su rendimiento
térmico, si comparamos la RC estándar de un motor de ciclo OTTO, están por el
orden de 9:1, en cambio en un motor de ciclo diésel, están por el orden de 16:1.
4.3 Defina par mecánico
R.- fuerza por distancia
4.4 Complete la siguiente tabla de conceptos físicos sus unidades de
medida.
Unidad Concepto físico definición
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de
medida
W Potencia Trabajo realizado en un tiempo determinado
J Par mecánico
Fuerza por distancia
N Trabajo Fuerza por distancia que desarrolla un
desplazamiento lineal
N Torque
fuerza por distancia, pero torsional
KLG Fuerza
Capacidad para realizar un trabajo o
movimiento
ACTIVIDAD DE SINTESIS: realice una justificación de por qué la relación
de compresion afecta directamente sobre en rendimiento mecanico
R.- Es un tema muy importante a tener en cuenta en la cámara de combustión, pues al tener
mayor índice de compresión, tanto mayor es el rendimiento del motor, porque mayor es el
aprovechamiento energético del combustible y tanto mayor son los HP que se pueden
extraer de una misma cantidad de combustible.
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