Conformado de chapa.
Herramientas mecánicas.
Tases - Sufrideras
• Las sufrideras o tases, son unas de las
principales herramientas de los chapistas,
y son usadas como “entibo” para la
reparación de abolladuras. Se trata de
unas herramientas pasivas manuales
fabricadas en acero, provistas de varias
caras con diferentes formas, para que se
golpee entre éstas y la chapa, por zonas
más o menos enfrentadas y facilitar así el
retorno de la chapa a su forma original.
Las hay de muchas formas, y elegiremos
aquella que mejor se adapte a la forma
original de la chapa a reparar.
Conformado de chapa.
Herramientas mecánicas.
Uso del tas al reparar la chapa
La manera correcta de “entibar” (Reposar el tas sobre la
chapa) con un tas a la hora de reparar una abolladura como la
de la animación, es colocarla de manera que mantengamos
una presión sobre las zonas más hundidas o vértices.
Los primeros golpes de martillo o lima, se darán con cierta
suavidad y preferiblemente en los bordes (cresta*) de la zona
hundida, para liberar las tensiones y así ayudar a nivelar las
deformaciones.
* Los chapistas llamamos "cresta" a los bordes o contorno de
la abolladura, digamos que son las zonas más altas de los
"bollos" (abolladuras). Los golpes de aproximación se deben
dar en las zonas elevadas colindantes a la zona hundida.
Colocación del tas
Tipos de tases o sufrideras.
A los tipos de sufrideras o tases, se les conoce con
nombres dados como: de tacón, cuña, corazón,
riñón, seta, carrete, oval, de raíl, plana, etc.
Todos los nombres vienen dados por relacionar
sus formas con objetos cotidianos y así poder
diferenciar unas de otras con un nombre.
En cada región se les denomina de una forma
distinta, por lo tanto, los nombres dados aquí
variarán según la zona.
Martillos de carrocero
• Se usan para el alisado y
desabollado Los hay con
doble cara, peña larga, corta
y sin peña. Normalmente
Martillos con bocas fresadas
son de boca plana, pero Este tipo de martillo de contracción o de recoger. Hay que cuidarlo
también los hay con boca al máximo, y solo usarlo para su cometido. Se producen marcas en
abombada y con bocas las piezas golpeadas con este tipo de martillos pero con un uso
adecuado merma el crecimiento de la chapa,”recogiéndola” lo cual
fresadas para recoger la es una ventaja.
chapa.
Se utilizan en función de la
forma y accesibilidad de la
pieza que se vaya a reparar
Maza
Martillo de mayor tamaño usado en reparaciones de carrocería para reparar
grandes deformaciones en cualquier parte del chásis o refuerzo de la
estructura.
En ocasiones, se usan tacos de madera grandes para proteger la zona de la
carrocería a golpear, y así, no deformarla al recibir el impacto de la maza.
Los hay de diferentes pesos y tamaños, y normalmente son de cabeza
octogonal o cuadrada.
Martillo de nailon y maza de goma.
Son martillos de plástico que dañan menos que los metálicos y sólo se usan
con ese fin, el dañar y marcar la chapa lo menos posible.
En estos martillos las bocas de nylon son tratadas para una vida más larga y
una mayor seguridad de trabajo.
Este tipo de martillo se usa bastante en chapa y aun más en mecánica.
Hoy existen en el mercado mazas de goma denominadas sin rebote, las mas
habituales son las de mango de madera.
Igual que el anterior, pero al ser de caucho es aún más blando y es usado en
infinidad de trabajos por los chapistas, tanto para conformar chapa, como para
montajes y ajustes de piezas y accesorios.
Martillo de lima y lima de repasar
Martillos de lima
Los martillos de lima tienen las bocas seccionadas por la mitad, ya que van provistos de un
mecanismo que, al golpear, hace que se unan las bocas, “recogiendo la chapa” y así evitar
algo más "el crecido" de la misma (Efecto mordaza).
Lógicamente los hay sin dicho mecanismo y sin seccionar la boca.
Lima de repasar o de aplanado
Se usan como el martillo de carrocero, para desabollado y alisado, pero con la ventaja de
que al ser dentados, expanden menos la chapa que los martillos lisos. Se usan con
bastante frecuencia. Al tener mas superficie de impacto, se suele usar más en piezas
grandes como paños de puerta, laterales, etc.
Martillo de lima y lima de repasar
Martillos de lima
Lima de repasar o de aplanado
Cortafríos y cinceles
Cortafríos
NO GOLPEAR NUNCA CON MARTILLO DE CARROCERO
Los cortafríos son herramientas manuales de corte en frío. Se golpean con un martillo para cortar chapa de la
carrocería.
Deben usarse con precaución, porque dañan y deforman la chapa.
Es conveniente para el chapista elegir cortafríos con protección para la mano como el que se muestra en la imagen.
Cinceles
NO GOLPEAR NUNCA CON MARTILLO DE CARROCERO
Muy similar al cortafríos, se distingue por que la arista de corte del cincel es más gruesa que la del cortafríos. Se
debe tener en cuenta las dimensiones de estas herramientas y elegirlas en función de la pieza a trabajar.
También existen cinceles neumáticos. Muy usados para cortar piezas grandes muy deformadas.(Suelos, pisos de
maletero, techos..)
Cortafríos y cinceles
Palancas y cucharas.
• No son herramientas de percusión, por lo que se las llaman herramientas
pasivas. Se usan como palancas de desabollado en zonas de difícil acceso.(Paños
de puerta, extremos de aletas..).
• Tranchas..
• Son de percusión, al igual que los cinceles, pero el extremo de contacto con la chapa
es más grande o largo. No son de corte, sirven para reconformar líneas de quebranto
o aristas.