UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO

INGENIERIA EN GESTION PETROLERA

ESTUDIO DE MERCADO SOBRE LA

GASOLINA EN COCHABAMBA

Materia: Metodología de la investigación

GRUPO: 2

Fecha: 14/04/2024
ÍNDICE

pág. 1
[Link]ón.............................................................................................................................................3
[Link]...........................................................................................................................................4
[Link]..................................................................................................................................................5
2.1. Objetivo general...............................................................................................................................5
2.2. Objetivos específicos........................................................................................................................5
[Link] de la investigación...................................................................................................................6
3.1. El mercado de la gasolina en Bolivia.................................................................................................6
3.2. Canales de distribución y comercialización.......................................................................................8
3.3. Demanda de la gasolina en Cochabamba.......................................................................................10
[Link] de la demanda sobre la gasolina en Cochabamba.................................................12
3.4. Oferta de la gasolina en Cochabamba............................................................................................14
3.4.1. Proyección de la oferta sobre el número de vehículos en Cochabamba.................................15
3.5. Principales competidores...............................................................................................................19
3.6. Bibliografía..........................................................................................................................................20

INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Estaciones de servicio de Cochabamba...............................................................................10

Tabla 2 Demanda de la gasolina en Cochabamba............................................................................11
Tabla 3 Diagrama de barras sobre la demanda de la gasolina en Cochabamba.........................12
Tabla 4 Proyección de la demanda sobre la gasolina en Cochabamba.........................................12
Tabla 5 Grafica de líneas proyectada a 30 años de la gasolina......................................................14
Tabla 6 Oferta del mercado automotriz en Cochabamba.................................................................14
Tabla 7 Consumo del mercado automotriz en Cochabamba...........................................................15
Tabla 8 proyección de la oferta sobre el número de vehículos en Cochabamba..........................16
Tabla 9 Grafica de líneas proyectada a 30 años de la gasolina......................................................17
Tabla 10 Consumo de la gasolina en el sector automotriz en la ciudad de Cochabamba...........18

INDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Importaciones de la gasolina en Cochabamba............................................ 7

Ilustración 2 Principales países que venden gasolina a Bolivia....................................... 7
Ilustración 3 Red de ductos para la distribución de gasolina........................................... 9
Ilustración 4 Camión cisterna para la distribución de gasolina........................................ 9
6 Comparación para saber el tipo de hidrocarburo
Tabla 7 Condiciones físicas pozo SBL-X2
pág. 2
Tabla 8 Condiciones físicas pozo SBL-3
Tabla 9 Análisis de los SAP
Tabla 10 Parámetros técnicos del Gas Lyft
Tabla 11 Equipos de superficie del Gas Lyft
Tabla 12 Equipos de Sub suelo para el Gas Lyft

[Link]ón

En la actualidad, el mercado de la gasolina en la ciudad de Cochabamba se encuentra

en un momento de transformación y dinamismo, caracterizado por una serie de
factores que influyen en la oferta, la demanda y la competitividad en este sector crucial
para la movilidad y la economía local. Cochabamba, como una de las ciudades más
importantes de Bolivia, experimenta una creciente demanda de combustibles para
alimentar una diversidad de vehículos que abastecen tanto las necesidades de
transporte personal como las actividades comerciales e industriales.

En este contexto, resulta fundamental llevar a cabo un análisis exhaustivo del mercado
de la gasolina en Cochabamba, con el fin de comprender las tendencias, los desafíos y
las oportunidades que enfrentan los actores involucrados en este sector. Este análisis
proporcionará una visión detallada de la dinámica del mercado, incluyendo la estructura
de la oferta y la demanda, los precios, la competencia entre los diferentes proveedores,
así como los factores económicos, políticos y sociales que influyen en el
comportamiento de los consumidores y las empresas.

El presente trabajo tiene como objetivo examinar de manera rigurosa y sistemática el

mercado de la gasolina en Cochabamba, utilizando una variedad de fuentes de
información y metodologías de análisis. A través de este estudio, se buscará identificar

pág. 3
las oportunidades de crecimiento, las estrategias competitivas más efectivas y las
posibles áreas de mejora para promover una mayor eficiencia y sostenibilidad en el
suministro y consumo de combustibles en la ciudad.

En última instancia, se espera que los hallazgos y conclusiones de este análisis

proporcionen a los tomadores de decisiones, tanto en el sector público como en el
privado, una base sólida para desarrollar políticas, programas y acciones orientadas a
mejorar la calidad, la accesibilidad y la sostenibilidad del mercado de la gasolina en
Cochabamba, contribuyendo así al desarrollo económico y social de la región.

[Link]
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación
fraccionada, que se utiliza principalmente como combustible en motores de combustión
interna, también tiene usos en estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras
aplicaciones. En Argentina, Paraguay Uruguay, la gasolina se conoce como “nafta” (del
compuesto nafta), y en Chile, como “bencina” (del compuesto benceno).

En Bolivia actualmente se comercializan 5 tipos de gasolina que son:

 Gasolina especial: Combustible Líquido inflamable, muy ligero, compuesto por una
serie de hidrocarburos volátiles obtenidos del petróleo. Se emplea como
combustible automotriz. Es de color cristalino amarillento y olor característico. Su
octanaje o grado de resistencia a la compresión antes de su detonación o ignición
es de 85 octanos. Es un producto sin plomo.

 Gasolina especial plus: Es el resultado de una mezcla de gasolina base 81 más

8% de etanol anhidro lo que representa un mayor octanaje (87 octanos), mayor
potencia de los motores y menor impacto ambiental

 Gasolina super 92: La gasolina super 92 es un biocombustible que tiene un

máximo de 12 % de alcohol anhidro y un 10 % de aditivos.

pág. 4
 Gasolina premium: Es un combustible Líquido inflamable, producto sin plomo y
mayor octanaje - 95 octanos-, Es de color violeta con la cual se la identifica en el
mercado, formulada para automóviles con convertidor catalítico y motores de alta
relación de compresión.

 Gasolina premium plus: Cuenta con mayor octanaje RON 95 y es resultado de la

mezcla de gasolinas de 93 y 97 octanos.

[Link]
2.1. Objetivo general
Realizar un estudio de mercado sobre la gasolina en el departamento de Cochabamba.

2.2. Objetivos específicos

Los objetivos específicos son los siguientes:

 Investigar los datos del consumo de la gasolina en el departamento de

Cochabamba.

 Determinar los proveedores actuales de la nafta en Bolivia.

 Determinar los principales competidores para la gasolina en el sector energético.

 Calcular una proyección futura de la demanda y oferta de la gasolina a lo largo

de 30 años.

pág. 5
 [Link] de la investigación

3.1. El mercado de la gasolina en Bolivia

Bolivia en la actualidad paso de ser un exportador a un importador de la energía,
respecto a la gasolina, las importaciones durante el año 2022 llegaron a los
1.043.219,5 toneladas y se erogó $us 1.313,5 millones. Bolivia adquirió el combustible
de un total de 14 países, principalmente de América del Sur y de Europa.

El principal país que vendió gasolina fue Estados Unidos con 352,8 millones de
toneladas por un costo de $us 434,6 millones, lo que representa el 33,8% y el 33,1%
respectivamente.

El segundo país de donde se importó la gasolina el año 2022 fue Argentina, que
suministró el 12,7% del total del volumen de combustible y el 13,2% del valor.

También se compró el carburante de Chile que, del total, representa el 10,0% y el

10,7% respectivamente.

Además de esos tres países, Bolivia importó combustibles de Suiza, Perú, Alemania,
Lituania, Países Bajos, Panamá, Paraguay, Rusia, Singapur, Bélgica y Letonia.

pág. 6
 Ilustración 1 Importaciones de la gasolina en Cochabamba

Fuente: globalpetrolprices

Ilustración 2 Principales países que venden gasolina a Bolivia

Fuente: globalpetrolprices

Gracias a la subvención de los combustibles por parte del Gobierno le permite a la

población adquirir los combustibles a un costo menor a lo que se comercializa en
países de la región como Perú, Brasil, Argentina, Chile, entre otros, donde está por
encima de $us 1,5 el litro, unos Bs 10, En Bolivia, el costo de la gasolina es de Bs 3,74

pág. 7
por litro ($us 0,537 por litro) y de diésel es de Bs 3,72 ($us 0,534), lo que evita que se
registre índices elevados de inflación.

En enero de este año, el valor de las importaciones de diésel oíl se redujeron en un

44,5% respecto al periodo de 2023. Todo lo contrario, aconteció con las compras de
gasolina ya que, en enero, se incrementaron en un 58,9%, las compras en el primer
mes de este 2024 ascendieron a las 64.975,2 toneladas, actualmente cinco países
proveyeron del combustible:

 Argentina: De las 64.975,2 toneladas importadas un 19,5 % se importó de este

país y de los $us 85,2 millones erogados en el primer mes de este 2024 un 18,2
% pertenece a Argentina.
 Chile: De las 64.975,2 toneladas importadas un 2,4 % se importó de este país y
de los $us 85,2 millones erogados en el primer mes de este 2024 un 2,1 %
pertenece a Chile.
 Estados Unidos: De las 64.975,2 toneladas importadas un 30,6 % se importó
de este país y de los $us 85,2 millones erogados en el primer mes de este 2024
un 32,4 % pertenece a Estados Unidos.
 Países bajos: De las 64.975,2 toneladas importadas un 34,4 % se importó de
este país y de los $us 85,2 millones erogados en el primer mes de este 2024 un
35,2 % pertenece a Países bajos.
 Bélgica-Luxemburgo: De las 64.975,2 toneladas importadas un 13,1 % se
importó de este país y de los $us 85,2 millones erogados en el primer mes de
este 2024 un 12,1 % pertenece a Bélgica.

3.2. Canales de distribución y comercialización

Actualmente en Cochabamba la gasolina se llega a distribuir a través de dos medios
principales:

 Ductos: La red de ductos de Bolivia transporta petróleo crudo y productos

refinados, como la gasolina, a diferentes partes del país. El Sistema Centro, que se
extiende desde Santa Cruz hasta Cochabamba, es el principal ducto que abastece

pág. 8
de gasolina a la ciudad. Los ductos son la forma más eficiente y segura de
transportar grandes cantidades de gasolina.

Ilustración 3 Red de ductos para la distribución de gasolina

Fuente: Economy

 Camiones cisterna: Los camiones cisterna se utilizan para transportar gasolina

desde las refinerías y los depósitos de almacenamiento a las estaciones de
servicio. Suelen utilizarse para transportar gasolina a áreas que no están
conectadas a la red de ductos. El transporte de gasolina por camión cisterna es
más costoso y menos seguro que el transporte por ducto. En general, la red de
ductos y los camiones cisterna trabajan juntos para garantizar que Cochabamba
tenga un suministro constante de gasolina.

Ilustración 4 Camión cisterna para la distribución de gasolina

Fuente: YPFB transporte

pág. 9
En la comercialización de combustibles líquidos tenemos a las estaciones de servicio
de donde se adquiere la gasolina, algunas estaciones en la ciudad de Cochabamba
son:

Tabla 1 Estaciones de servicio de Cochabamba

ESTACION DE SERVICIO PRODUCTO UBICACIÓN

Carrasco S.R.L. Diesel oíl super etanol 92 Cochabamba
comercializadora de gasolina premium gasolina
hidrocarburos especial gasolina especial
(+)
Centro de servicio portales super etanol 92 gasolina Cochabamba
S.R.L. premium gasolina especial
gasolina especial (+).
Chiñata S.R.L. Diesel oíl gasolina especial Cochabamba
gasolina especial (+).
Comercializadora "QK" S.R. Diesel oíl gasolina especial Cochabamba
L. gasolina especial (+).
Compañía comercial de gas Diesel oíl gasolina especial Cochabamba
comprimido "CGC" S.R.L. gasolina especial (+).
El manantial centro de Diesel oíl super etanol 92 Cochabamba
servicios y comercio S.R.L. gasolina especial gasolina
especial (+).
Fuente: Agencia Nacional De Hidrocarburos (ANH)

3.3. Demanda de la gasolina en Cochabamba

Actualmente la mayor refinería que produce gasolina es la de Gualberto Villarroel,
ubicada en el departamento de Cochabamba, es la planta de mayor capacidad de
procesamiento de petróleo en el país ya que su diseño le permite procesar hasta
39.750 barriles de petróleo por día (BPD).

Esta refinería es muy importante porque su diseño nos permite el refinado del petróleo,
que es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones químicas del

pág. 10
mismo para producir derivados comerciales. Un producto importante que obtenido del
refinando del petróleo crudo es el diésel, lo cual disminuye costos de importación.

En 2023 la refinería incrementó su procesamiento de crudo de 26.123 BPD a 26.750

BPD, gracias a la instalación de un nuevo alambique y en diciembre se alcanzó un
récord de producción de gasolina de aviación (Av Gas) con 1.498.99 m3 (9.428,4 BBL).

La información específica sobre volúmenes de exportación se estima alrededor de un

30 % de la producción total.

Entre otros productos comerciales que se obtienen en esta refinería están gas licuado
de petróleo, gasolina especial, kerosene, diésel, aceites y grasas automotrices e
industriales.

La mayor demanda de gasolina es en la ciudad de Santa Cruz con el 31%, seguida de

La Paz con 26% y Cochabamba con el 17%. El resto se distribuye, en menor medida,
en el resto de los nueve departamentos.

Tabla 2 Demanda de la gasolina en Cochabamba

DEMANDA DE LA GASOLINA EN COCHABAMBA

AÑO CONSUMO (MILLONES DE LITROS)
2015 181,1
2016 197,2
2017 212,1
2018 218,0
2019 229,4
2020 196,8
2021 240,7
2022 266,1
Fuente: Elaboración propia en base a datos del IN

pág. 11
 Tabla 3 Diagrama de barras sobre la demanda de la gasolina en Cochabamba

Fuente: YPFB transporte

Como vemos el consumo de la gasolina en Cochabamba fue creciendo pero en la

actualidad Bolivia consume toda la totalidad de la energía por lo que se empezó a
adquirir del exterior más combustible que el que se vende a otros países.

[Link] de la demanda sobre la gasolina en Cochabamba

Actualmente en Cochabamba el consumo de la gasolina desde el año 2015 fue en
aumento creciente por lo cual se realizará una proyección a 30 años para ver si esta
demanda en la ciudad de Cochabamba seguirá en aumento o no.

Tabla 4 Proyección de la demanda sobre la gasolina en Cochabamba

Demanda (Millones de
Año litros)
2015 181,1
2016 197,2
2017 212,1
2018 218
2019 229,4
2020 196,8
2021 240,7
2022 266,1

pág. 12
2023 259,3
2024 268,6
2025 277,8
2026 287,1
2027 296,4
2028 305,6
2029 314,9
2030 324,1
2031 333,4
2032 342,7
2033 351,9
2034 361,2
2035 370,5
2036 379,7
2037 389,0
2038 398,2
2039 407,5
2040 416,8
2041 426,0
2042 435,3
2043 444,5
2044 453,8
2045 463,1
2046 472,3
2047 481,6
2048 490,9
2049 500,1
2050 509,4
2051 518,6
2052 527,9
2053 537,2

pág. 13
 2054 546,4
Fuente: Elaboracion propia

Tabla 5 Grafica de líneas proyectada a 30 años de la gasolina

DEMANDA DE LA GASOLINA EN
COCHABAMBA
2500

2000

1500

1000

500

0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39

Año Demanda(Millones de litros)

Fuente: Elaboracion propia

Como se pudo ver en la proyección realizada a 30 años por el método lineal en Excel,
la demanda de la gasolina en el departamento de Cochabamba, cada año presenta un
crecimiento notable.

3.4. Oferta de la gasolina en Cochabamba

El tamaño del mercado automotriz en Cochabamba creció notablemente por lo cual lo
podemos ver en la siguiente tabla:

Tabla 6 Oferta del mercado automotriz en Cochabamba

NUMERO DE NUMERO DE
AÑO VEHICULOS VEHICULOS
PARTICULARES PUBLICOS
2015 297,7 38,5
2016 318,7 40,2
2017 339,5 42,6
2018 359,4 46,0
2019 378,4 49,0

pág. 14
 2020 397,3 51,0
2021 419,6 53,4
2022 441,2 55,3
2023 461,5 57,0
Fuente: Fuente: Elaboración propia en base a datos del IN

Actualmente el número de vehículos particulares fue el que más crecimiento tuvo en los
últimos años.

El consumo de la gasolina en el sector automotriz en el departamento de Cochabamba

viene dado por la siguiente tabla:

Tabla 7 Consumo del mercado automotriz en Cochabamba

AÑO GASOLINA AUTOMOTRIZ (EN

BARRILES)
2015 9.524.584
2016 10.380.598
2017 11.074.563
2018 11.696.105
2019 12.029.336
2020 9.896.879
2021 12.820.903
2022 13.789.515
2023 13.111.153
Fuente: Elaboración propia en base a datos del INE

Podemos ver que en los últimos años a comparación del 2015 existe un aumento, en
Bolivia desde el 2005 hasta el 2023 el parque automotor (particular, público, oficial)
creció un valor de 364 % unidades de vehículos.

3.4.1. Proyección de la oferta sobre el número de vehículos en Cochabamba

A partir del año 2015 al 2023 la oferta del sector automotriz creció en gran medida
sobre todo el sector de vehículos particulares en comparación con el de los vehículos
públicos, ya que el sector de vehículos públicos es el que mayormente consume

pág. 15
gasolina se realizara una proyección a 30 años para ver si a lo largo esta oferta de
vehículos particulares aumenta o no en el sector de Cochabamba.

Tabla 8 proyección de la oferta sobre el número de vehículos en Cochabamba

Numero de vehiculos
Año particulares
2015 297,7
2016 318,7
2017 339,5
2018 359,4
2019 378,4
2020 397,3
2021 419,6
2022 441,2
2023 461,50
2024 480,9
2025 501,3
2026 521,6
2027 542,0
2028 562,3
2029 582,7
2030 603,0
2031 623,4
2032 643,7
2033 664,1
2034 684,4
2035 704,8
2036 725,1
2037 745,5
2038 765,8
2039 786,1
2040 806,5

pág. 16
 2041 826,8
2042 847,2
2043 867,5
2044 887,9
2045 908,2
2046 928,6
2047 948,9
2048 969,3
2049 989,6
2050 1010,0
2051 1030,3
2052 1050,7
2053 1071,0
2054 1091,3
Fuente: Elaboración propia

Tabla 9 Grafica de líneas proyectada a 30 años de la gasolina

DEMANDA DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN

COCHABAMBA
2500

2000

1500

1000

500

0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39

Año Numero de vehiculos particulares

Fuente: Elaboración propia

pág. 17
Como se pudo ver en la proyección realizada a 30 años por el método lineal en Excel,
la oferta del sector automotriz en la ciudad de Cochabamba presenta un crecimiento
notable de los vehículos particulares.

Debido a que el sector automotriz es uno de los mayores consumidores de gasolina es

importante hacer una proyección a 30 años para ver su avance.

Tabla 10 Consumo de la gasolina en el sector automotriz en la ciudad de Cochabamba

1 2015 9.524,58
2 2016 10.380,60
3 2017 11.074,56
4 2018 11.696.105
5 2019 12.029,34
6 2020 9.896,88
7 2021 12.820,90
8 2022 13.789,52
9 2023 13.111,15
10 2024 13.763,12
11 2025 14.211,25
12 2026 14.659,39
13 2027 15.107,53
14 2028 15.555,67
15 2029 16.003,81
16 2030 16.451,95
17 2031 16.900,08
18 2032 17.348,22
19 2033 17.796,36
20 2034 18.244,50
21 2035 18.692,64
22 2036 19.140,78
23 2037 19.588,91
24 2038 20.037,05
25 2039 20.485,19
26 2040 20.933,33
27 2041 21.381,47
28 2042 21.829,61
29 2043 22.277,74
30 2044 22.725,88
31 2045 23.174,02
32 2046 23.622,16
33 2047 24.070,30

pág. 18
 34 2048 24.518,44
35 2049 24.966,57
36 2050 25.414,71
37 2051 25.862,85
38 2052 26.310,99
39 2053 26.759,13
Fuente: Elaboración propia

Como podemos ver el consumo de la gasolina en el sector automotriz en el

departamento de Cochabamba va en aumento.

3.5. Principales competidores

Las competencias para el uso de la gasolina son:

 Diesel: El Diesel también conocido como gasoil, es un hidrocarburo líquido que se

obtiene principalmente de la destilación del petróleo a una temperatura entre los
200ºc y 380ºc. La principal fuente de energía, según los datos del Ministerio de
Hidrocarburos en Cochabamba es el diésel que representa el 25,64% de los 56,249
kilos barril equivalente de petróleo (kbep).

El sector del transporte en el ámbito nacional es el que consume mayor energía,

principalmente combustibles como la gasolina y diésel por lo cual se lo considera el
principal competidor de la gasolina.

 Electricidad: Cochabamba, al igual que otras ciudades, enfrenta desafíos

significativos relacionados con la contaminación del aire y la calidad ambiental.
La introducción de vehículos eléctricos contribuye a mejorar la calidad del aire
en la ciudad al reducir las emisiones de gases de escape y la contaminación
sonora, por lo cual se convierte en uno de los competidores de la gasolina y una
alternativa viable para su reemplazo. Actualmente en Cochabamba la empresa
Quantum se encuentra en la vanguardia de la tecnología de vehículos eléctricos,
compitiendo directamente con los automóviles a gasolina. Con un enfoque en la
innovación y la sostenibilidad, Quantum ha desarrollado una gama de vehículos
eléctricos que ofrecen una alternativa limpia y eficiente a los vehículos de
combustión interna. El año 2023 la empresa Quantum llego a producir un total
de 723 vehículos eléctricos y espera superar ese número en la presente gestión.

pág. 19
  Biodiesel: Los biocombustibles se producen a partir de materiales orgánicos
como plantas o productos agrícolas, algunos ejemplos de biocombustibles
incluyen el bioetanol, el biodiésel y el biogás. Los biocombustibles pueden
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con la
gasolina por lo cual lo convierte en uno de sus competidores.

3.6. Bibliografía
[Link]
refinerias-iii/la-gasolina-en-bolivia/8483486

[Link]

[Link]

[Link]
crece-60-mercado-paralelo-se-vende-bs-13-litro

[Link]

pág. 20
pág. 21