Tema:

Prueba de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 de un motor de

combustión interna

Objetivos:

• Establecer la cantidad de combustible utilizada por un motor de

combustión interna.
• Examinar las implicaciones resultantes del consumo de combustible
determinado.
• Analizar la relación entre el consumo de combustible y las emisiones de
CO2 generadas por el motor de combustión interna.

Marco teórico:

Consumo de combustible

El consumo de combustible es la cantidad de combustible utilizada por un

vehículo o maquinaria en un tiempo determinado. Se mide en unidades de
volumen y se relaciona con la distancia recorrida. Varía según el tipo de vehículo,
las condiciones de conducción y el tipo de combustible. Es relevante para los
costos de operación y mantenimiento de vehículos individuales o flotas (Payri &
Desantes, 2011)

Tipos de combustible

Existen diversos tipos de combustibles utilizados en la actualidad para impulsar

vehículos y maquinarias. Estos combustibles incluyen la gasolina, el diésel, el
gas natural, los biocombustibles, el hidrógeno y la electricidad. La gasolina y el
diésel son combustibles derivados del petróleo y se utilizan ampliamente en
motores de combustión interna. El gas natural es una opción más limpia y se
encuentra en yacimientos subterráneos, siendo utilizado tanto en vehículos
como en la generación de electricidad. Los biocombustibles, como el etanol y el
biodiésel, son producidos a partir de materia orgánica renovable y representan
una alternativa más sostenible a los combustibles fósiles. El hidrógeno es un
combustible gaseoso que puede ser utilizado en celdas de combustible para
generar electricidad, siendo una opción limpia ya que solo emite agua. La
electricidad se utiliza en vehículos eléctricos, impulsados por motores eléctricos
alimentados por baterías recargables. La electricidad puede ser generada a partir
de fuentes renovables, contribuyendo a una movilidad más sostenible (Payri &
Desantes, 2011)

Combustibles en Ecuador

En Ecuador, los combustibles más utilizados son la gasolina y el diésel. La

gasolina es ampliamente utilizada en vehículos de pasajeros y se encuentra
disponible en diferentes octanajes. El diésel es utilizado en vehículos pesados,
como camiones y autobuses, así como en maquinaria industrial y agrícola. Estos
combustibles son derivados del petróleo y se distribuyen a través de estaciones
de servicio en todo el país. El uso de biocombustibles, como el etanol, también
se está promoviendo como una alternativa más sostenible en Ecuador (López,
2013)

Factores que influyen en el consumo de combustible

Varios factores influyen en el consumo de combustible de un vehículo. Entre

ellos se encuentran el tipo de vehículo, su eficiencia energética, el estilo de
conducción, las condiciones del tráfico, el peso del vehículo, el estado de
mantenimiento, la calidad del combustible utilizado y las condiciones
ambientales como la temperatura y la altitud. Además, el diseño aerodinámico,
la resistencia a la rodadura de los neumáticos y el uso de sistemas auxiliares
como el aire acondicionado también pueden afectar el consumo de combustible.
La consideración de estos factores y la adopción de prácticas de conducción
eficientes pueden ayudar a optimizar el consumo de combustible y reducir los
costos operativos y el impacto ambiental (Yaselga, 2019)
Cuadro de datos

Práctica: PRUEBA DE RENDIMIENTO DE COMBUS TIBLE Y EMIS IONES DE CO2 DE UN MOTOR DE COMBUS TIÓN INTERNA
Integrante Jonathan Guanotasig

S ector: Quito Vehículo: Hyund a i Acce nt Kilometraje inicio de prueba 217880 Km

F echa: 19/05/2023 Nro. Cilindros 4 Cilindrada 1600 cm3 Kilometraje fin de prueba Km
Hora: hh:mm Relación Compresión 11 Altura 2 850 msnm

NOTA: Las letras A, B y D debajo de las columnas “Kilometraje Inicial” (kilómetros al momento de la primera carga), “Kilometraje Final” (kilómetros en la siguiente carga) y “Galones Cargados”, ayudan a
entender qué cuenta algebraica se debe realizar para obtener el “Consumo de combustible”. Cabe destacar que los “Kilometraje Final” de la primera la de la tabla, serán los mismos que los “Kilometraje
Inicial” de la segunda fila, y así sucesivamente. Tipo de recorrido: Urbano, Carretera, Mixto.

F echa Kilometraje Inicial Kilometraje F inal Kms. Recorridos Galones cargados Consumo Tipo: Urbano,
Mediciones
( aaaa/mm/dd) A ( Km) B ( Km) C = B-A ( Km) D ( Gal) E=C/D ( km/gal) Carretera o Mixto
1 19/05/2023 217880 218068 188 5,418 34,69915098 Urbano

2 21/05/2023 218068 218321 253 6,249 40,48647784 Urbano

3 22/05/2023 218321 218503 182 5,832 31,20713306 Urbano

4 27/05/2023 218924 219119 195 6,665 29,25731433 Urbano

5 27/05/2023 219193

6
7
8
9
10
Determinar el cálculo de consumo de combustible

Datos

𝐴 (𝑘𝑚) = 217880 𝑘𝑚
𝐵 (𝑘𝑚) = 218068 𝑘𝑚
𝐶 =𝐵−𝐴

𝐶 = Kilometros recorridos

𝐶 = 218068 𝑘𝑚 − 217880 𝑘𝑚
𝐶 = 188 𝑘𝑚

Galones Cargados

𝐷 (𝑔𝑎𝑙 ) = 5,418 𝑔𝑎𝑙

3, 78541 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
5,418 𝑔𝑎𝑙 × [ ] = 20,509 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
1 𝑔𝑎𝑙

Consumo

𝐶 𝑘𝑚
𝐸= [ ]
𝐷 𝑔𝑎𝑙
188 𝑘𝑚 𝑘𝑚
𝐸= [ ]
5,418 𝑔𝑎𝑙
𝑘𝑚
𝐸 = 34, 699 [ ]
𝑔𝑎𝑙
𝑘𝑚 1 𝑔𝑎𝑙 𝑘𝑚
𝐸 = 34, 699 [ ]×[ ] = 9,167 [ ]
𝑔𝑎𝑙 3, 78541 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜

Determinar el cálculo de emisiones de CO2 generados

Factor de emisión

𝑘𝑔 𝐶𝑂2
2,196 [ ]
𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Emisiones

𝑘𝑔 𝐶𝑂2
= 20,509 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠 × 2,196 [ ]
𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
= 45,039 𝑘𝑔 𝐶𝑂2
Tabla de datos calculados

Galones Galones
Kms. Recorridos Consumo Consumo Emisiones
cargados cargados
E=C/D
C = B-A (Km) D (Gal) D (Litros) E=C/D (km/gal) kg CO2
(km/litros)
188 5,418 20,509 34,699 9,167 45,039
253 6,249 23,655 40,486 10,695 51,946
182 5,832 22,077 31,207 8,244 48,480
195 6,665 25,230 29,257 7,729 55,405

Realizar un análisis comparativo con el dato del fabricante

Figura 1 Datos de fabricante del vehículo Hyundai Accent

La normativa ECE 99/100 establecida por la Comisión Económica para Europa

(ECE) de las Naciones Unidas se enfoca en la homologación de los sistemas de
frenado en vehículos de motor. Su objetivo principal es garantizar la seguridad
y el rendimiento adecuado de los sistemas de frenado. La normativa establece
requisitos técnicos detallados, pruebas de conformidad y emisión de certificados
de homologación. Se actualiza periódicamente para abordar avances
tecnológicos y mejorar la seguridad en los vehículos. Por lo que para un vehículo
Hyundai Accent define las siguientes características de consumo de
combustible:

Tabla 1 Comparativa del consumo de combustible

Parámetro Valor fabricante Promedio

Consumo 𝑘𝑚 𝑘𝑚
9,8 [ ] 8, 959 [ ]
𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Emisiones 50,217 𝑘𝑔 𝐶𝑂2
Extraído de: [Link]

El valor de fabricante para el consumo de combustible es de 9,8 km/litro,

mientras que el promedio real obtenido es de 8,959 km/litro. Esto indica que el
consumo real de combustible es menor al valor declarado por el fabricante, lo
que puede deberse a diferentes factores como condiciones de manejo, tráfico,
mantenimiento del vehículo y estilo de conducción del conductor. Es importante
tener en cuenta que el consumo real puede variar y no siempre coincidir con los
valores proporcionados por el fabricante.
Realizar un análisis de los resultados obtenidos por todos los compañeros

Los vehículos analizados, incluyendo la Mazda BT-50, el Hyundai Accent y la

Toyota Hilux, presentan diferentes niveles de rendimiento de combustible en
distintos escenarios de conducción. En conducción urbana, el Hyundai Accent
muestra un consumo de combustible de 8,95 km/litro, mientras que la Mazda
BT-50 registra un consumo de 30 km/gal en condiciones similares. Por otro
lado, en carretera, la Toyota Hilux destaca con un consumo de combustible de
32 km/gal, mientras que el segundo Mazda BT-50 alcanza una eficiencia de
26,61 km/gal. Sin embargo, es importante mencionar que la información sobre
el octanaje del combustible utilizado y la temperatura ambiente en la que se
llevaron a cabo las mediciones no fue proporcionada, lo que podría influir en los
resultados.

Además del consumo de combustible, las emisiones generadas por estos

vehículos son un factor crucial a considerar. Aunque no se brindaron datos
específicos sobre las emisiones de CO2 o contaminantes, se reconoce que las
emisiones de CO2 contribuyen al calentamiento global y al cambio climático,
mientras que otros contaminantes pueden afectar la calidad del aire y la salud
humana. Es fundamental implementar medidas para contrarrestar estas
emisiones y reducir su impacto ambiental.

Una forma de abordar este problema es mediante el uso de sistemas de control

de emisiones. Por ejemplo, la EGR (recirculación de gases de escape) es un
sistema que redirige una parte de los gases de escape hacia la admisión, lo que
ayuda a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). La válvula PCV
(válvula de control de ventilación positiva) es otro componente importante, ya
que captura y recircula los vapores de aceite del motor, disminuyendo las
emisiones contaminantes. Asimismo, los catalizadores juegan un papel
fundamental al convertir los gases de escape tóxicos en compuestos menos
dañinos.

Es esencial tener en cuenta que la eficacia de estos sistemas puede variar según
el vehículo y las regulaciones específicas en cada región. Sin embargo, su
implementación contribuye a reducir las emisiones y a mitigar el impacto
ambiental de los vehículos. Además, es importante recordar la importancia de
la conducción eficiente y consciente, evitando aceleraciones y frenadas bruscas,
así como el uso de prácticas de mantenimiento adecuadas para asegurar un
funcionamiento óptimo del vehículo.
Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones

• El valor calculado de 8,959 km/litro es menor que el valor de fabricante

de 9,8 km/litro. Esto sugiere que el automóvil no está alcanzando la
eficiencia de combustible prometida por el fabricante. Es posible que
existan diferentes factores que afecten el rendimiento real, como las
condiciones de conducción, el mantenimiento del vehículo y el estilo de
conducción del conductor.
• Las emisiones generadas de 50,217 kg de CO2 indican que el automóvil
está liberando una cantidad significativa de dióxido de carbono a la
atmósfera. Para combatir esto, es crucial implementar sistemas de
reducción de emisiones en los vehículos. Algunos de estos sistemas
incluyen el sistema de recirculación de gases de escape (EGR), que
redirige parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir las
emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Los catalizadores también
juegan un papel fundamental al convertir los gases de escape tóxicos en
compuestos menos dañinos. Además, la válvula de control de ventilación
positiva (PCV) ayuda a reducir las emisiones de gases contaminantes al
capturar y recircular los vapores de aceite del motor. Estos sistemas y
otros similares desempeñan un papel crucial en la reducción de las
emisiones de CO2 y en la protección del medio ambiente.
• La discrepancia entre el valor de fabricante y el valor calculado destaca la
importancia de realizar pruebas y evaluaciones precisas del rendimiento
de combustible en condiciones reales. Los valores proporcionados
sugieren que los automóviles pueden no alcanzar los estándares de
eficiencia de combustible anunciados, lo que destaca la necesidad de una
mayor transparencia y veracidad en las mediciones y afirmaciones de los
fabricantes de automóviles.
• La diferencia en el rendimiento de combustible y las emisiones de CO2
puede atribuirse a varios factores, incluido el estilo de conducción y el
mantenimiento del vehículo. Una conducción eficiente, como evitar
aceleraciones y frenadas bruscas, puede mejorar el rendimiento de
combustible. Además, el mantenimiento regular del automóvil, como
cambiar los filtros de aire y mantener los neumáticos inflados
correctamente, también puede contribuir a una mayor eficiencia de
combustible y a la reducción de las emisiones de CO2.
Recomendaciones

• Fomentar una conducción suave y eficiente, evitando aceleraciones y

frenadas bruscas. Utiliza el sistema de control de crucero en carreteras
planas para mantener una velocidad constante y reduce la necesidad de
acelerar y frenar repetidamente. Además, evita la conducción a alta
velocidad, ya que esto puede aumentar el consumo de combustible.
• Programar y realizar el mantenimiento regular de tu Hyundai Accent
según las recomendaciones del fabricante. Esto incluye cambiar el aceite
y los filtros de aire y combustible de manera oportuna, así como mantener
los neumáticos correctamente inflados. Un mantenimiento adecuado
ayuda a garantizar que el vehículo funcione de manera eficiente y reduzca
el consumo de combustible.
• Evitar llevar carga innecesaria en el vehículo, ya que esto puede aumentar
el peso y el consumo de combustible. El vehículo al ser empleado para el
transporte de pasajeros se considera que la conducción sea eficiente y
suave para no generar un exceso consumo de combustible y la generar
de emisiones que pueden llegar a afectar al ambiente.
• Asegurarse de que los sistemas de control de emisiones del Hyundai
Accent estén en buen estado de funcionamiento y se mantengan
adecuadamente. Programar revisiones regulares del sistema de escape,
incluyendo el catalizador y la válvula PCV, para determinar de que estén
funcionando de manera óptima. Si se detecta alguna falla o problema, es
importante reparar o reemplazar los componentes afectados lo antes
posible para reducir las emisiones de CO2 y garantizar el cumplimiento
de las regulaciones ambientales. Además, considerar la posibilidad de
actualizar los sistemas de control de emisiones a versiones más
modernas y eficientes si están disponibles, lo cual puede ayudar a reducir
aún más las emisiones del vehículo

Bibliografía

López, J. (2013). Evaluación del consumo de combustible de vehículos livianos en el distrito

metropolitano de Quito. Quito: Escuela Politecnica Nacional.
Payri, F., & Desantes, J. (2011). Motores de combustión interna alternativos. Valencia: Editorial
Reverte.

Yaselga, J. (2019). Estudio del desempeño mecánico y emisiones de gases contaminantes en un

motor de encendido por compresión usando mezclas de diésel y biodiésel obteniendo a
condiciones supercríticas. Quito: Escuela Politecnica Nacional.
Anexos