Brigada Aérea II
CLOSE AIR SUPPORT
Tte. 1º(Av.) Iuri cámara
TEMARIO
• Apoyo Aéreo.
➢ Definición.
➢ Objetivo.
➢ Tipos.
• Apoyo Aéreo Cercano.
➢ Tipos.
• Apoyo Aéreo Directo (CAS).
➢ Definición.
➢ Finalidad.
➢ Teatro de Operaciones.
➢ Condiciones para su efectividad.
➢ Tipos.
➢ Empleo en Ops. Terrestres.
➢ Misiones especificas.
APOYO AÉREO
• Definición:
Toda acción incluida en el cuadro de las
operaciones aeroterrestres.
• Objetivo:
Acelerar el progreso de las acciones terrestres
mediante la realización de misiones aéreas que
disminuyan la capacidad operativa de las fuerzas
enemigas.
Tipos de Apoyo Aéreo
Apoyo Aéreo Apoyo Aéreo de Apoyo Aéreo de
Cercano Reconocimiento Transporte
Tipos de Apoyo Aéreo
Apoyo Aéreo Apoyo Aéreo de Apoyo Aéreo de
Cercano Reconocimiento Transporte
APOYO AÉREO CERCANO
Indirecto Directo
•OCA •Pre
•AI planeadas
•Inmediatas
APOYO AÉREO CERCANO
Indirecto Directo (CAS)
•OCA •Pre
•AI planeadas
•Inmediatas
CLOSE AIR SUPPORT
(CAS)
DEFINICIÓN
Tarea destinada a brindar potencia de fuego
discriminado y seleccionado, hacia las fuerzas
enemigas, en apoyo de las [Link].
FINALIDAD
Complementar la potencia de fuego de las
fuerzas de superficie cuando éstas:
➢Situación desfavorable.
➢No pueden lograr el efecto deseado con su
armamento orgánico.
➢Los objetivos impide ataques exitosos.
Las misiones cas
implican:
➢Coordinación con fuerzas terrestres.
➢Coordinación con otras unidades de apoyo (AI).
➢Ataque próximo a la línea del frente hostil.
➢Tiempo de actuación mínimo.
➢Uso de armamento adecuado al tipo de blanco.
➢Maniobra cercana a fuerzas amigas.
Importante
➢ Como las acciones aéreas se realizan de forma cercana
a las fuerzas amigas, hay un alto riesgo de fuego amigo,
por ello toda acción CAS debe estar coordinada por un
JTAC (Joint Terminal Attack Controller) o un AFAC (Airborne Forward Air
Controller).
➢ Éste es el responsable de coordinar los ataques en la
zona del objetivo:
✓ (ubicación de blancos, señalización, asignación, autorización de
ataque, control del espacio aéreo).
Joint Terminal Attack Controller
Dragón E-8/26 30´ 2 x Mk-82
1hs 30´ Ch1 – 134.1
TOPO
1500 Lbs Ch2 – 129.4
Tejera
240º
12 mn / 3´
300 ft
Puente
Coordenadas
Humo, láser, IR
Distancia y rumbo
Borja
TEATRO DE OPERACIONES
Conceptos:
• LC FLOT (Land Component Forward Line Our Troops).
• LCAF (Línea de Coordinación de Apoyo al Fuego).
• AO BOUNDARY (Area Of Boundary).
TEATRO DE OPERACIONES
INTERDICCIÓN
AFAC - CAS
L
C
FL
LC
OT AF
AFAC - CAS
LC
FL
OT
LC A F
AFAC - CAS
LC
AF
FL
OT
AFAC - CAS
LC
AF
FL
OT
INTERDICCIÓN - AI
AFAC - CAS
FL
LC
AF
OT
Condiciones para una cas
efectiva
1. Superioridad Aérea:
Garantiza una óptima realización de las operaciones A-T
(Superioridad/Supremacía).
2. Supresión de las defensas aéreas enemigas:
Proporciona libertad de maniobra a las aeronaves de
apoyo y maximiza su efectividad.
3. Identificación del blanco:
Con la correcta ID del blanco se consigue una buena
conciencia situacional.
Evitando fuego amigo, daños colaterales y una óptima
elección del vector de ataque.
4. Condiciones favorables:
Una buena meteorología y visibilidad mejoran la SA.
5. Respuesta rápida:
Una vez requerida la intervención, la respuesta aérea ha
de ser lo más rápida posible para lograr la supresión de
la amenaza.
6. Capacitación de Pilotos y Controladores:
La complejidad de las misiones CAS exigen un alto
grado de preparación y entrenamiento.
7. Armamento adecuado:
La existencia de diversos blancos suponen la correcta
selección de armamento para maximizar la
neutralización o destrucción del blanco.
8. Comunicaciones:
Los procedimientos de comunicación deben ser
estandarizados para lograr el correcto cumplimiento de
la misión.
Condiciones para una
cas efectiva
9. Mando y Control:
Debe ser flexible y proporcional, a las condiciones
cambiantes del teatro de operaciones.
Tipos de cas
Pre-
Inmediatas
planeadas
• Generadas por el JFC.
Pre- • Integradas en la ATO.
• Blancos seleccionados y
Planeadas estudiados de acuerdo a la
“Target List”.
• Solicitada por el JFLCC.
• Necesidad de apoyo en el
Inmediatas transcurso de las operaciones.
• Blancos seleccionados durante
el curso de la batalla.
COORDINACIÓN Y CONTROL
SCAT - Sistema de Control Aerotáctico.
Dentro del cual se producen las solicitudes, coord. y control de las misiones AAD.
SATE - Sistema Aeroterrestre de Ejercito.
Correlativo al SCAT a nivel del Ejército.
CCAT - Centro de Control Aerotáctico.
Planifica y asigna las misiones de AAD pre. planeado.
CAAD -Centro de Apoyo Aéreo Directo
Planifica, controla y ejecuta AAD inmediato (móvil).
ECAT - Equipo de Control Aerotáctico
Asesoran en planificación, capacidades de la fuerza y coordinan con el fuego
terrestre.
ERAA - Equipo de radar de apoyo aéreo. Control de las aeronaves,
CAA - Controlador aéreo avanzado. hacia y en el objetivo.
INMEDIATAS
➢ Generadas a cualquier nivel de unidad. (responden a
situaciones tácticas “NO” previstas en el plan de
apoyo de fuego)
➢ Se gestiona por el canal Fuerza Aérea, mediante el
ECAT
➢ Se coordina en cada escalón y si no es rechazada por
el superior pasa al CAAD.
➢ El CAAD cumple con las salidas asignadas por el
CCAT, utilizando tripulaciones en alerta terrestre o
desvía otras misiones que ya estén en vuelo.
PRE-PLANEADAS
➢ La responsabilidad de planificar y asignar fuerzas
para AAD pre-planeado reside normalmente en el
CCAT, dejando al CAAD libre para cumplir con el
apoyo inmediato.
➢ Las solicitudes se tramitan a través de los canales del
Ejército hasta llegar al COTE (Centro de Ops Tact
ejercito); son priorizadas y pasadas al CCAT para
integrarlas con el esfuerzo para el día siguiente.
➢ Luego pasan al CAAD para su cumplimiento y control.
Planificación (pre-plan)
➢ Misión:
➢Determinar claramente el tipo de operación así
como sus objetivos.
➢ Timming:
➢Establecer la línea temporal de toda la operación,
dando una visión global y aumento de la SA.
➢Determinar el Playtime (tiempo de permanencia
en la estación).
Planificación (pre-plan)
➢ Situación:
➢ Del ENEMIGO (evaluar su capacidad)
PROPIAS (analizar composición y operación de fuerzas
amigas).
➢ Terreno:
➢ Realizar un estudio detallado del área de operación para
decidir el modo de ejecución de la misión.
➢ Meteorología:
➢ Realizar un seguimiento de las condiciones
medioambientales en las zonas de trabajo.
Planificación (pre-plan)
Coordinación con otros elementos de apoyo:
➢ Establecer un plan de coordinación para mantener el
control de la zona y evitar interferencias entre ellas.
➢ Se pueden establecer zonas de actuación:
➢ separación lateral
➢ Altitud
➢ Tiempo, o combinaciones.
Separación lateral
Separación en altitud y lateral
Separación de tiempo
Empleo de cas
Misiones Específicas
1. Apoyo Aéreo a Operaciones Aerotransportadas:
Brinda fuego sorpresivo en la zona de aterrizaje o de
lanzamiento para dar seguridad a las fuerzas
Aerotransportadas.
Misiones Específicas
2. Apoyo Aéreo a Operaciones Anfibias:
Se lleva a cabo durante las operaciones anfibias de
asalto, cuando las tropas están en posiciones
expuestas, sin potencia de fuego orgánico.
Misiones Específicas
3. Apoyo Aéreo a Operaciones contra Mecanizados:
Cuando las fuerzas enemigas están constituidas
esencialmente por unidades blindadas y
mecanizadas, se busca atacar y destruir las
mismas, con el fin de negar al enemigo su
potencial de fuego.
Misiones Específicas
4. Cobertura de columnas:
Aviones de ataque vuelan continuamente sobre la
columna proveyendo seguridad en su vanguardia ,
flancos y retaguardia.
Misiones Específicas
5. Blancos característicos de misiones CAS:
Fortificaciones enemigas, posiciones defensivas
aisladas, blindados, columnas motorizadas,
radares, buques de guerra, focos de resistencia,
posiciones camufladas.
RESUMEN
• Apoyo Aéreo.
➢ Definición.
➢ Objetivo.
➢ Tipos.
• Apoyo Aéreo Cercano.
➢ Tipos.
• Apoyo Aéreo Directo (CAS).
➢ Definición.
➢ Finalidad.
➢ Teatro de Operaciones.
➢ Condiciones para su efectividad.
➢ Tipos.
➢ Empleo en Ops. Terrestres.
➢ Misiones especificas.
A-37B DRAGONFLY
• El A-37B es un jet de ataque y contra
insurgencia, fabricado por la CESSNA
AIRCRAFT COMPANY, totalmente metálico, de
ala baja, asientos lado a lado y controles
dobles. Por su diseño el avión es utilitario,
fuerte y seguro. Tiene una unidad de recarga
aérea de combustible, permitiéndole una
capacidad de ataque a gran distancia en
cualquier parte del mundo.
• Está propulsado por dos motores turbojet
General Electric J-85-17A cada uno de los cuales
puede desarrollar 2850 Libras de empuje a nivel
del mar.
• Usa un tren de aterrizaje triciclo retráctil, posee
un sistema de aire acondicionado, equipo de
oxígeno, amortiguador de fuego antiaéreo,
parabrisas resistentes al choque de pájaros (hasta
4 [Link] peso a 250 Kts.), tanques de combustible
auto obturables y con esponjas anti-explosión.
• Lleva en las puntas de ala tanques de
combustible de 90 Galones americanos cada
uno (1170 Lbs.) y tiene ocho pilones de
armamento (cuatro por cada ala) donde se
pueden poner tanques de combustible
lanzables, bombas, cohetes, pods de
armamento, contenedores, etc.
CARGA EXTERNA
R4 R3 R2 R1 L1 L2 L3 L4
800 lbs c/u
800 lbs c/u
600 lbs c/u
500 lbs c/u
SISTEMA DE AMETRALLADORA DE
NARIZ MAU-58 A/A
• La tambor abastecedor MAU-58 A/A de 1.500 tiros.
• Posee un mini-cañón rotatorio GAU-2 B/A con 6
tubos de calibre 7.62 mm.
• Situado en el compartimento derecho de proa del
avión, es enfriada por aire, de carga automática, se
despeja por sí sola y funciona eléctricamente.
• El sistema permite 15 segundos de fuego continuo a
razón de 5500 a 7000 disparos por minuto, con una
velocidad inicial de 2750 pies por segundo.
Consultas
Gracias por su atención…