ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO PARA 16 CAT MOTOR Potencia base (1.* marcha): neta Modelo de motor Carrera Velocidad en potencia nominal Altitud de reduccién de potencia: equivalente a Tier 2/Stage Ilidapén 2001 (Tier 2) Par maximo: ISO 9249: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) Par maximo: ISO 9249: Tier 4/Stage IViJapén 2014 (Tier 4) Par maximo: ISO 9249: equivalente a Tier 2/Stage IlJapon 2001 (Tier 2) Emisiones (2) Reserva de par: Tier 4/Stage IViJapon 2014 (Tier 4) Reserva de par: equivalente a Tier 2/Stage lliJapén 2001 (Tier 2) Estandar: capacidad ambiental 216 kW Cat® C13 130 mm 187mm 2.000 rpm 3954 m 1721 Nm A771. Nem 1721 Nm Normas de emisiones equivalentes a Tier 3, Stage IIIA Japon 2006 (Tier 3), segtin los normas de emisiones del pals correspondiente 43% 39% 50°CAltitud de reduccién de potencia: equivalente a Tier 3/Stage IIIAJapén 2006 (Tier 3) Gama de VHP: neta: métrica Potencia base (1* marcha): neta: meétrica Estandar: velocidad del ventilador: minima Estandar: velocidad del ventilador: maxima jones (3) Reserva de par: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japén 2006 (Tier 3) Emisiones (1) Gama de VHP: neta Altitud de reduccion de potencia: Tier AlStage IViJapén 2014 (Tier 4) Gama de VHP optimizada: neta Cilindrada Cantidad de cilindros PESOS Peso en orden de trabajo: equipado normalmente VERTEDERA 3711 m 216-259 kW (294-353 hp) 216 kW 550 rpm 1.450 rpm Normas de emisiones equivalentes a Tier 2, Stage Il Japén 2001 (Tier 2), segiin los normas de emisiones del pals correspondiente 30% Tier 4 final de la EPA de [Link]./Stage V de la Unién Europea/Japén 2014 (Tier 4 final) 216-259 kW (290-348 hp) 3810 m 216-259 KW (290-348 hp) 125L 32411 kgAncho de la hoja 49m Radio del arco 413 mm Espacio libre de la garganta 126 mm Grosor 25mm, Cantonera: ancho 152 mm Traccién de la hoja*: peso 18615 kg bruto del vehiculo base Ancho de la cuchilla 203 mm Grosor de la cuchilla 25mm, Fuerza descendente: peso 19895 kg bruto maximo del vehiculo Altura 787 mm Ancho 49m Fuerza descendente: peso 13945 kg bruto base del vehiculo Traccién de la hoja*: peso 23985 kg bruto del vehiculo maximo Cantonera: grosor 19mm Nota “Traccién de la hoja calculada seguin un coeficiente de traccién de 0,9, lo que equivale a las condiciones no deslizantes ideales y al peso bruto de la maquina: LLENADO DE SERVICIO Capacidad de combustible 496 LSistema de enfriamiento 7OL Tanque del DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) 16L Sistema hidrdulico: total 146L Sistema hidraulico: depésito TOL Aceite del motor 36L Transmisi6n, diferencial, mandos finales 98.51 Caja en tandem: cada una 129L Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera Og Caja de motor de giro 40L TREN DE FUERZA Marchas de avance y retroceso Transmision Frenos: par de freno dinamico por rueda Frenos: secundarios Frenos de servicio Frenos de estacionamiento 8 velocidades de avance y 6 de retroceso Mando directo, servotransmisién, contraeje 36701 Nm Accionado por aceite, disco en aceite Accionado por aceite, disco en aceite Se conectan por resorte y se liberan hidrdulicamente SISTEMA HIDRAULICO Tipo de circuito Sistema electrohidraulico con deteccién de carga y centro cerrado Tipo de bomba Pistén variable Presion maxima del sistema 24750 kPaPresién de respaldo 5900 kPa Rendimiento de la bomba* 280 Limin Nota *Rendimiento de la bomba medido a 2.150 rpm: ALCANCE DE LA CUCHILLA Angulo maximo de posicién de la hoja Alcance maximo del resalto fuera de los neuméticos: derecha Alcance maximo del resalto fuera de los neuméticos: izquierda ALCANCE DE LA HOJA Levantamiento maximo sobre el suelo Profundidad maxima de corte Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda Desplazamiento central del circulo: derecho Desplazamiento central del circulo: izquierdo Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha Alcance de la punta de la hoja: hacia delante Alcance de la punta de la hoja: hacia atras ESPECIFICACIONES DE OPERACION Gama de direccion: izquierda o derecha ars Avance: 6° 25.8 km/h Avance: 4° 12.3 km/h 65° 2311 mm 2311 mm 400 mm 470 mm, 740 mm 560 mm 690 mm 790 mm 40° 5Avance: 5* Radio de giro: neumaticos delanteros exteriores, ‘Avance: 7* Velocidad maxima: avance Avance: 3* Retroceso: 6* Retroceso: 5* Retroceso: 2° Retroceso: 3° Avance: 8* Retroceso: 1° Avance: 1° Velocidad maxima: retroceso Avance: 2° Retroceso: 4” Angulo de articulacion: izquierda o derecha Nota BASTIDOR 19 km/h 9.3m 35.5 kmih 51.7 kmih 8.9 kmih 40.8 km/h 28 kmih, 6.6 kmih, 9.7 kmih, 51.7 kmih 3.6 kmih, 4.5 kmih 40.8 km/h 6.1 kmih, 15 km/h 20° CAlculo realizado sin resbalamiento y neumaticos 23.5 R25 L-3,Estructura del bastidor delantero: altura Estructura del bastidor delantero: ancho Barra de tiro: ancho Barra de tiro: altura Eje delantero: oscilacién total por lado Circulo: grosor de la viga de la hoja Estructura del bastidor delantero: grosor Eje delantero: inclinacién de las ruedas Eje delantero: altura al centro TANDEM Oscilacion en tandem: parte delantera hacia arriba Grosor de la pared lateral: externo Grosor de la pared lateral: interno Oscilacién en tandem: parte delantera hacia abajo Altura Ancho Paso de la cadena impulsora Separacién del eje de la rueda DESGARRADOR 460 mm 356 mm 76mm 203 mm 35° 1822 mm 50 mm 14mm 18° a la izquierda/17° a la derecha 670 mm 15° 22mm 22mm 25° 648 mm 236 mm 63.5 mm 1841 mmProfundidad de desgarramiento: 452 mm Separacion del soporte del vastago: minima 445mm Separacion del soporte del vastago: maxima 500 mm Soportes del vastago del desgarrador 7 Fuerza de penetracion 13749 kg Fuerza de dislocacion 19822 kg Aumento de la longitud de la maquina, viga elevada 1610 mm PESOS TIER 4/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL)* Peso bruto del vehiculo: maximo probado: total Peso bruto del vehiculo, base™: total Peso bruto del vehiculo: equipado normaimente; eje trasero Peso bruto del vehiculo: equipado normalmente; total Peso bruto del vehiculo: maximo probado: eje delantero Peso bruto del vehiculo: equipado normalmente; eje delantero Peso bruto del vehiculo: maximo probado: eje trasero 38500 kg 28816 kg 23678 kg 32411 kg 11850 kg 8733 kg 26650 kgPeso bruto del vehiculo: 8134 kg base“: eje delantero Peso bruto del vehiculo, 20882 kg base”: eje trasero Nota (1) *Para las maquinas no equipadas con un motor de emisiones Tier 4 final, reste 150 kg (331 Ib) del peso del eje trasero y del peso total. Nota (2) “Peso en orden de trabajo base calculado segtin la configuracién de la maquina estandar con neuméticos 23.5 R25, tanque de combustible lleno, operador y cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Proteccién en Caso de Vuelcos). DIMENSIONES (APROXIMADAS) Espacio libre sobre el suelo: eje trasero Longitud: desde el contrapeso hasta el desgarrador Longitud: desde el ee delantero hasta la vertedera Longitud: desde el eje delantero hasta el tandem medio Altura: parte superior de los cilindros Ancho: lineas centrales de los neumaticos Ancho: neumiaticos traseros exteriores Longitud: entre ejes en tandem Altura: parte superior de la cabina Ancho: neumaticos delanteros exteriores Altura: centro del eje delantero Longitud desde el neumatico delantero hasta la parte trasera de la maqui incluido el enganche de remolque 396 mm 12051 mm 3066 mm. 7365 mm. 3088 mm. 2703 mm. 3411 mm 1841 mm 3719 mm. 3411 mm 733 mm 10593 mmAltura: hasta el tubo de escape vertical 3557 mm. NORMAS Direccion Frenos Ruido ROPS/FOPS Nota (1) Nota (2) ISO 5010:2007 ISO 3450:2011 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 3471:2008/1SO 3449:2005 El nivel de potencia actistica dindmica para el espectador es de 109 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 109 dB(A) para maquinas con normas ce emisiones equivalentes a Tier 2/Stage IliJapén 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIA/Japén 2006 (Tier 3) cuando se mide segtin los procedimientos de prueba dinamica especiticados en la norma ISO 6395:2008. La medicién se realiz6 al 70 % de la maxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. La maquina fue equipada con un sistema de insonorizacién. El nivel de presién acustica dinémica en los ofdos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 72 dB(A) para maquinas con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage IliJapén 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IA/Japén 2006 (Tier 3) cuando se mide segtin los procedimientos de prueba dinamica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medicién se realizé con el ventilador de entriamiento del motor al 70 % de la velocidad maxima, con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instalé correctamente y recibié el mantenimiento establecido. La maquina fue equipada con un sistema de insonorizacién. POTENCIA VARIABLE EN TIER 4 FINAL/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL), TIER 3/STAGE IIIA/JAPON 2006 (TIER 3) O TIER 2/STAGE II/JAPON 2001 (TIER 2): NETA Marcha: 3* a 6* de retroceso 222 KW Marcha: 8* de avance 259 kW Marcha: 3* de avance 222 KW Marcha: 6* de avance 239 KWMarcha: 5* de avance 232 KW Marcha: 1* de retroceso 216 kW Marcha: 2* de retroceso 216 KW Marcha: 4* de avance 227 kW Marcha: 7* de avance 244 kW Marcha: 1* de avance 216 kW Marcha: 2* de avance 216 kW POTENCIA VARIABLE EN TIER 4 FINAL/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL), TIER 3/STAGE IIIA/JAPON 2006 (TIER 3) O TIER 2/STAGE II/JAPON 2001 (TIER 2): METRICA Marcha: 4* de avance 227 kW Marcha: 1* de retroceso 216 kW Marcha: 3* de avance 222 kW Marcha: 3° a 6* de retroceso 222 kW Marcha: 2* de retroceso 216 kW Marcha: 7* de avance 244 KW Marcha: 6* de avance 239 KW Marcha: 8* de avance 259 kW Marcha: 1* de avance 216 kW Marcha: 5* de avance 232 kWMarcha: 2* de avance 216 kW CONFIGURACIONES OPTATIVAS DE LOS NEUMATICOS Grupo de ruedas: 19.5%25 MP (1) Neumatioos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Grupo de ruedas: 19.5%25 MP (2) Neuméticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Grupo de ruedas: 19.5%25 MP (3) Neuméticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Grupo de ruedas: 19.5%25 MP (4) Neumaticos: 23.525 Michelin XHA 2 Star Grupo de ruedas: 19.5*25 MP (5) Neumaticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star LS 16 EQUIPOS ESTANDAR ENTORNO DEL OPERADOR Apoyabrazos eléctrico ajustable Posamuiiecas ajustable Aire acondicionado con calentador Articulacién con regreso al centro automatico Indicador del pasador del cambio central Gancho para ropa Posavasos Pantalla con marchas y velocidades digitales Puertas izquierda y derecha con limpiaparabrisas Medidores (anélogos) dentro de la cabina (incluye medidores de combustible, articulacién, temperatura del refrigerante del motor, rpm del motor y temperatura del aceite hidrdulico) Medidores, nivel de la maquina Pantalla de informacién tactil Seleccién de marchas con palanca universal Controles hidraulicos de palanca universal para los implements, direccién y transmisién Escaleras de la cabina a la izquierda y ala derecha Luces, luces laterales izquierdas y derechas Luces para uso nocturno en la cabina Horémetro digital Espejo retrovisor interno con éngulo amplio Toma de corriente de 12 V Listo para instalaci6n radio de entretenimiento Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de proteccién en caso de vuelcos), insonorizada, menos de 73 dB(A), 150 6394 (ventilador al 70 % de velocidad) Asiento, tapizado con tela, comodidad y suspensién Compartimientos de almacenamiento Control electrénico del aceleradorTREN DE FUERZA Filtro de aire, sello radial tipo seco de doble etapa con indicador de servicio en Messenger y expulsor de polvo automatico Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler) Bloqueo automatico del diferencial Tensor automatico con correa y serpentina Indicador de desgaste del freno Frenos hidraulicos con discos en aceite en las cuatro ruedas Potencia sobre el suelo constante Sistema Monitor de nivel de fluido extremadamente bajo Diferencial, con traba o sin traba Drenaje de aceite de! motor de alta velocidad Proteccién electrénica contra exceso de velocidad Modalidad ECO del motor: Normas de emisiones equivalentes a Tier 4 final/Stage IViJapén 2014 (Tier 4 final) y Tier 2/Stage lIJapén 2001 (Tier 2). Motor, freno de compresién Auxiliar de arranque con éter Tanque de combustible, de llenado rapido, a nivel del suelo Separador de agua y combustible Ventilador hidraulico proporcional a la demanda Silenciador debajo del capé (Tier 2/Stage I/Japén 2001 [Tier 2] y Tier 3/Stage IIA/Japén 2006 [Tier 3)) Listo para arrancar VHP optimizada Freno de estacionamiento: discos multiples, sellado y enfriado por aceite Bomba de cebado de combustible Fje trasero modular Drenaje de sedimentos en el tanque de combustible Tres variantes del Motor C13. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de [Link]., Stage V de la Unién Europea, Japén 2014 (Tier 4 final) y es obligatorio para realizar ventas en paises con regulaciones mas estrictas. Las otras opciones pueden cumplir con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage Il/Japon 2001 (Tier 2) 0 Tier 3/Stage IIIA/Japén 2006 (Tier 3) y estan disponibles para paises no regulados o con regulaciones inferiores, segtin los normas de emisiones de cada pals. Transmision, 8 de avance/6 de retroceso, servotransmisién VIMS sin sistema telematico SISTEMA ELECTRICO Alternador sellado de 150 amperios Baterias de servicio pesado libres de mantenimiento de 1.400 CCA Panel de disyuntores Sistema eléctrico de 24 V Luces: de freno, de retroceso, montadas en el techo para desplazamiento por carreteras, de parada y de cola (LED), de trabajo delanteras Product Link Motor de arranque eléctrico de servicio pesado SEGURIDADAlarma de retroceso Parada del motor a nivel del suelo Martillo (salida de emergencia) Bocina eléctrica Desconexién del implemento hidrdulico para carretera Sistema monitor en caso de ausencia del operador Pintura con reduccién de brillo: parte superior del bastidor delantero, recinto trasero y cilindros del desgarrador Camara retrovisora Indicador del cinturén de seguridad Cinturén de seguridad retractil de 76 mm (3") Direccién secundaria Ventanas con vidrios laminados: - delanteras fijas con limpiaparabrisas intermitente - puerta con limpiaparabrisas intermitentes (2) Ventanas templadas: OTRO EQUIPO ESTANDAR Soporte de la hoja con 3 pernos ‘AccuGrade ARO ‘Acumuladores, levantamiento de la hoja Acumuladores de freno con certificacién doble Cat Grade Control Cross Slope Manual de piezas en CD ROM Embrague deslizante del mando del circulo Cuchillas, curvas y de acero DH-2: ~ 203 mm x 25 mm (8" x 1") ~ pernos de montaje de 19 mm (3/4") Puertas (cuatro), compartimiento del motor, trabas (dos en la izquierda, dos en la derecha) Dos puertas de servicio, lado derecho e izquierdo Barra de tiro: seis zapatas con bandas de desgaste reemplazables Cantoneras, 16 mm (5/8") de acero DH-2, pernos de montaje de 19 mm (3/4") Llenado répido de combustible, 67,8 L/min (150 gal [Link]. /min) Revisién de fluidos Bastidor articulado y con traba de seguridad Sistema hidrdulico con deteccién de carga Tanque de combustible metélico, 496 L (131 gal [Link].) Tiras de desgaste metélicas DCM Paquete de enfriamiento modular Vertedera: - 4.880 mm * 787 mm x 25 mm (16! x 31" * 1") - Cambio lateral e inclinacién hidraulicos Radiador con dos puertas de acceso para limpieza Parachoques trasero Tandem trasero con escalones de acceso y barras Orificios $-0'S: motor, sistema hidrdulico, transmisién, refrigerante Pasarela en tandem Bandas de desgaste circulares de ajuste superior Enganche de remolque (no disponible con el desgarrador) NEUMATICOS, LLANTAS Y RUEDAS limpiaparabrisas izquierdo y derecho - limpiaparabrisas trasero intermitenteSe incluye un descuento parcial por neumaticos de llantas de multiples piezas de 597 mm x 609,6 mm. (23,5" x 24") en el precio y peso base de la maquina FLUIDOS Refrigerante de larga duracion a -35 °C (-31 °F) HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE Hoja de 4,9 m (16') con cuchilla curvada de 203 mm x 25 mm (8" * 1") 16 EQUIPOS OPCIONALES ENTORNO DEL OPERADOR Bocina de aire Paquete de comodidad Puerta con calefaccién Espejos de alta visibilidad Espejos exteriores con calefaccion de 24 V Espejos exteriores montados Asiento con calefaccién siento con calefaccién y ventilacién Plataforma y escaleras para limpieza de ventanas en lado izquierdo y derecho TREN DE FUERZA Transmisién con cambios automaticos PROTECTORES Protector contra escombros Proteccién del cilindro del eje delantero Guardabarros trasero Insonorizacién en el recinto del motor y la transmision Proteccién de la transmisién SISTEMA ELECTRICO Luces, LED, de advertencia estroboscépicas Luces delanteras LED Luces, faros delanteros, altas Luces, faros delanteros, bajas Montaje, para luz de advertencia Luces de servicio Luces de trabajo halégenas Luces de trabajo LED SEGURIDAD Monitor adicional para camara de visién traseraPlatatorma de acceso mejorada Supresién de incendios lista para instalacion lave de sistema de seguridad de la maquina Plataforma de acceso de servicio OTROS ACCESORIOS Autolubricacién, Centro-matic Autolubricacién, mejora del desgarrador Control, hoja, posicién libre variable Calentador, refrigerante del motor, 120V Calentador, refrigerante del motor, 240 V Configuraciones de sistema hidraulico con vélvulas hidraulicas adicionales Base+1 Configuraciones de sistema hidraulico con valvulas hidraulicas adicionales Base+S Product Link Elite doble Lianta de 495,3 mm x 635 mm (19,5 x 25") de piezas multiples (repuesto) Paquete de clima Cold Plus HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE Hoja de 4,9 m (16!) con cuchilla plana de 254 mm x 35 mm (10"* 1 3/8") Placa de empuje, con contrapeso Desgarrador trasero Diente, desgarrador FLUIDOS Refrigerante, -51 °C (-60 °F)