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Tipo de motor/vehículo: Camiones de series L, P, G, R, S
(2016- )
05-52 Ralentizador R3500, R4100/D
Cambio - Enfriador de aceite
Desmontaje del enfriador de aceite
R4 R4
M1 M1
1 2
1. Vaciado de aceite 2. Vaciado de refrigerante
07/09/2021 ([Link]) [Multi_Authorized] © Scania CV 1 of 5
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Tipo de motor/vehículo: Camiones de series L, P, G, R, S
(2016- )
1.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al manipular cualquier líquido o
refrigerante caliente. Utilice guantes y gafas de
protección.
Diseño antiguo: Drenado de aceite con el tapón
de drenaje de aceite (1). Drene el refrigerante
con la unidad de drenaje de refrigerante (2).
Vacíe el tubo de refrigerante entre el motor y la
entrada del ralentizador en su punto más bajo.
Versión más reciente: Drenado de aceite con
el tapón de drenaje de aceite (1). Drene el
refrigerante abriendo el tubo con brida. Vacíe el
tubo de refrigerante entre el motor y la entrada
del ralentizador en su punto más bajo.
2. Corte las abrazaderas de cable que sujetan las
tuberías de aire y los cables eléctricos al soporte
del enfriador de aceite.
3. Diseño antiguo: Suelte las abrazaderas que
sujetan los codos de tubo. Desmóntelos del
enfriador de aceite y doble los tubos flexibles a
un lado.
Versión más reciente: Suelte los tornillos de
brida que sujetan los codos de tubo.
Desmóntelos del enfriador de aceite y doble los
tubos flexibles a un lado.
4. Retire los tornillos de fijación inferiores y
cuelgue el soporte y el sensor a un lado.
5. Fije el enfriador de aceite al accesorio de
elevación. Remítase a Descripción – Montaje
del accesorio de elevación, enfriador de aceite.
Introduzca uno de los tornillos de sujeción
donde indica la flecha para que el enfriador no
se caiga hacia un lado.
6. Desmonte los tornillos de fijación superiores y
desmonte el enfriador de aceite.
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Montaje del enfriador de aceite
R4
M1
A
B
387 215
1. Cambie las juntas tóricas.
2. Fije el enfriador de aceite al accesorio de
elevación. Remítase a Descripción – Montaje
del accesorio de elevación, enfriador de aceite.
3. Enrosque un pasador de guía en el soporte
superior y uno en el soporte inferior. Los
pasadores de guía están hechos a partir de
tornillos de 10 x 120 mm.
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(2016- )
4. Suba el enfriador de aceite a su posición y
enrosque un tornillo de fijación en el soporte
superior. Desmonte el pasador de guía superior
y enrosque el otro tornillo.
5. Desmonte el pasador guía inferior y monte una
junta tórica nueva. Coloque el soporte del
sensor en su posición y monte los tornillos de
sujeción inferiores.
6. Monte el componente horizontal de la
ventilación del ralentizador, si procede,
utilizando abrazaderas de cable.
7. Monte juntas tóricas nuevas y monte los tubos
flexibles en los tubos acodados.
8. Diseño antiguo: Atornille los tubos acodados
con las abrazaderas en los puntos indicados
mediante (A) en la ilustración.
Versión más reciente: Atornille los codos de
tubo con tornillos de brida.
9. Fije los cables eléctricos y las tuberías de aire
comprimido utilizando abrazaderas de cable en
el soporte del enfriador de aceite.
10. Empuje los tubos flexibles de drenaje del
bloque de válvulas solenoide en el soporte (B).
11. Diseño antiguo: Vuelva a colocar los tapones
de drenaje de refrigerante.
Versión más reciente: Monte el tubo con
brida.
12. Vuelva a colocar el tapón de vaciado de aceite.
Tapón de drenaje
25 Nm
13. Reponga el refrigerante.
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14. Doble hacia atrás el tubo flexible y reponga el
aceite. Remítase a Cambio – Cambio del filtro
de aceite, vaciado y llenado del acumulador de
aceite y comprobación del nivel de aceite.
15. Compruebe los niveles tras una prueba de
conducción.
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