UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE

SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

TIROLESA (Altiplano)

Docente: Ing. Edgar Campos Serrano

Grupo de la Asignatura: 2
Numero de Grupo en la Asignatura: 1
Nombres de los Integrantes: Cervantes Paredes Jonathan Hasan
Condori Choque Jesus Reynaldo
Peralta Tamares Diego
Rodríguez Moscoso Juan José
Vera Aiza Rimber
Yupanqui Villarroel Maribel
Zambrana Peñaranda Kevin Antonio

SUCRE – BOLIVIA
2022
 CIV 238 – Ingeniería Sanitaria I G-1

SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A UNA

POBLACIÓN POR MEDIO DE TIROLEZA

1.- CÁLCULO DE CAUDALES DE DISEÑO.

 Cálculo de Población Futura

Se trabajará con una localidad que no cuenta con datos estadísticos, cuyos datos son:

PO = 17300 Hab
i=2%
Periodo de diseño =25 años
d = 0.8 %
Zona geográfica: Altiplano
A = 72 ha

CALCULO PARA LA ESTIMACION DE LA POBLACION FUTURA

 Método Aritmético

 Método Geométrico
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 Método de Wappaus

 Método Exponencial

Población futura a adoptar: Tomar el promedio de los tres

métodos con mayor similitud.
28383+28834+ 28523
Pf =
3

Pf =28580 hab

 Cálculo de dotación futura

Primeramente, extraemos la dotación media diaria de tablas de la NB689.

DOTACION MEDIA DIARIA(L/Hab-D)

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Por Interpolación

100 20001
X Pf =28580 hab
150 100000

x =DO = 106

Df =
106

Df = 130 L/Hab-D

 Cálculo del caudal de consumo de agua

Para esto determinamos un caudal medio diario, un caudal máximo diario y un
caudal máximo horario.

Qm =

Qm = 43 Lps

- Determinación del caudal máximo diario

Según la NB689, art. [Link] asumimos el valor de k1 = 1.40

Qmax-d = 1.4 * 43 = 60.2 Lps

- Determinación del caudal máximo horario

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Según la NB689, art. [Link] adoptamos el valor de k 2 ayudándonos de la siguiente
tabla
De VALORES DEL COEFICIENTE K2 .

Por Interpolación

Qmax-H = 1.74 * 60.2 =104.75 Lps

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2.- DISEÑO DE LA OBRA DE CAPTACIÓN.

A.- DISEÑO DE LA REJILLA

Q = (Qmax-d) Caudal a ser captado por la toma tirolesa

c = Coeficiente de la rejilla
μ = Coeficiente de descarga de la rejilla
B = Ancho de la toma tirolesa (m)
L = Longitud de la toma tirolesa (m)
h = Profundidad del agua en el borde superior de la rejilla
g = Aceleración de la gravedad (m/s2)

1.1- COEFICIENTE DE LA REJILLA “c”

a = Abertura entre barras adyacentes

b = Espacio entre los ejes de cada barra
β = Angulo de Inclinación de la rejilla
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Adoptamos el espesor de las barras :

e= 1 in = 2.54 cm = 0.0254 m

Adoptamos la abertura entre las barras adyacentes:

a =2 cm

Hallamos el espacio entre cada barra

2+ 2.54
b= =0.0454 m
100

PARA BOLIVIA es conveniente que el ángulo de INCLINACIÓN DE LA REJILLA

VARÍE ENTRE 22º Y 45º.

ENTONCES:
3
0.6∗0.02
c= ∗cos 2 (30 )
0.0454

c=0.213
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1.2.- CALCULAMOS LONGITUD DE LA REJILLA “B”

Iteramos valores de B para E < =10 cm considerando que el azud se sobre

eleve 10 cm por encima del borde superior de la rejilla

Tenemos:

Qmax-d = 60.2 L/s = 0.0602 m3/s

g = 9.81 m/s2

B (m) hcr (m) E (m) E (cm)

0,5 0,1139 0,1709 17,085
1 0,0718 0,1076 10,763
1,1 0,0673 0,1010 10,100
1,12 0,0665 0,0998 9,980
1,15 0,0654 0,0981 9,805
1,2 0,0635 0,0953 9,531

Entonces:

Asumimos por tema de construcción: B = 1.2 m = 120 cm

Hcr = 0.0635 m

E = 0.0953 m = 9.531cm
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1.3- COEFICIENTE DE DESCARGA μ

Este coeficiente depende de la forma de las barras de la rejilla y varia desde 0.62 para
barras rectangulares rectas, hasta 0.95 para barras ovaladas.

ENTONCES ADOPTAMOS

Barra rectangular: μ =0.65

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1.4.- profundidad del agua en el borde superior de la rejilla “h”

Se obtiene multiplicando a hcr por un factor kc.

h=kc∗hcr

kc: Factor de reducción o corrección

kc=0.88∗cos(30 ° )
kc=0.762

h=0.762∗0.0635
h=0.048 m

1.5. CALCULO DE LA LONGITUD DE LA REJILLA “L”

Despejando “L”:

Q = 0,0602 m3/s μ = 0,65

c = 0,213 B = 1,2 m
g = 9,81 m/s2 h = 0,048 m
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3∗0.0602
L= 1
2
2∗0.213∗0.65∗1.2∗(2∗9.81∗0.048)

L=¿ 0.56 m (Longitud calculada)

La longitud de la rejilla se mide en sentido de su pendiente se recomienda

que la longitud calculada de la rejilla sea incrementada en un 20 % para
contrarrestar potenciales obstrucciones.

L adoptada = 1.2 * L calculada

L = 1.2 * 0.56m

L = 0.672 m

Por diseño usamos: L adoptada = 0.7 m

1.6. NUMERO DE ESPACIOS DE LA REJILLA

B 1.2
N ° Espacios= = =47.24
e 0.0254

N ° Espacios=48

1.7. NUMERO DE REJILLAS

N ° Barras de la Rejilla=1−48=47
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B. DISEÑO DEL CANAL COLECTOR

Caudal de diseño:

Qmax-d= 0.0602 m3/s

Pendiente del canal adoptada (%)

S=3%

Material de construccion: hormigon ciclopeo HOCO

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Debido a la turbulencia del flujo y al ingeso de material grueso por la rejilla, se adopta
una rugosidad alta
n= 0.018

2.1. CALCULAR LA BASE DEL CANAL “Bcanal”

L = 0.7 m
β = 30°

Bcanal = L*cos(β)

Bcanal = 0.7 * cos(30°) =0.61 m

Por motivos de construcción ADOPTAMOS:

Bcanal = 0.65 m

2.2. CALCULO DEL TIRANTE NORMAL DE AGUA EN EL CANAL

COLECTOR “d”

S = 0.03
n = 0.018
Q = 0.0602 m3/s

ECUACIÓN DE MANNING:

5
( Bcanal )3 Q∗n
5
= 1
3 2
( 2∗d + Bcanal ) S

5
3
( d∗0.65 ) 0.0602∗0.018
5
= 1
3
( 2∗d +0.65 ) 0.03 2

d=0.3087 m
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2.3. CALCULAMOS NUMERO DE FROUDE “F”

2
A=0.3087∗0.65=0.201m

0.0602
V= =0.2995 m/ s
0.201

0.2995
F= =0.172
( 9.81∗0.3087 )1/ 2

Se recomienda que sea un flujo Subcrítico o ligeramente Supercrítico.

El flujo subcrítico se caracteriza por tener profundidades altas y velocidades
bajas.

2.4. ALTURA DEL CANAL “Hcanal”

El canal debe tener un bordo libre de aproximadamente 0.25 d hasta el extremo

superior de la rejilla

Hcanal = 1.25 * d (Se añade 25% mas la altura calculada )

Hcanal = 1.25 * 0.3087

Hcanal = 0.386 m
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4.-DISEÑO DE LA LINEA DE ADUCCION. –

AYUDANDONOS DE AUTOCAD HALLAMOS “LAB”

tramo cotas tramo Name Length

1 100 1 Line 100
2 101,98 2 Line 101,9804
3 100,5 3 Line 100,4988
4 100,5 4 Line 100,4988
5 100,04 5 Line 100,0364
6 100,04 6 Line 100,0364
7 100,5 7 Line 100,4988
8 100,5 8 Line 100,4988
9 104,4 9 Line 104,4031
10 104,4 10 Line 104,4031
11 101,49 11 Line 101,4854
12 101,49 12 Line 101,4854
13 110,45 13 Line 110,4518
14 100,42 14 Line 100,4223
15 100,43 15 Line 100,4315
1527,14 1527,13
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Datos:

Qmáx-d = 60,2 Lps

Cota A = 1840 m.s.n.m
Cota B = 1785 m.s.n.m
LAB = 1527.13 m
ADOPTAMOS:
C = 140 ( tuberia PVC)
Nhoras = 12 hrs
e=2m
hs = 1 m

 Caudal de bombeo :

24
Qb = Qmáxd * N

24
Q b = 60,2 * ( )=
12

Q b = 120,4 Lps

 Diametro de la tuberia de impulsion :

N
Di = 1,3* ( 24 ) ¼ √ Qb
12 ¼
Di ¿ 1.3∗( ) 0,1204
24 √

Di = 0,379 m = 14.92 “

D 1 = 14”

 Diámetro de la tuberia de succión

Para la tuberia de succión se considera un diámetro comercial mayor a la tuberia de
impulsion
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D 2 = 16 “

 Potencia de la bomba

J = α L Q1 ,85

α = 0.(6) 4934→ D1 = 14” C = 140

J = 0.(6) 4934*1527.13*(120.4)1,85
J = 5.324 m

Esquema para hallar la altura:

.
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 Formula para la altura

H b = Hs + Hi + J + e

Hb = 1 + 55 + 5.324 + 2

Hb = 63.324 m

 Formula de la potencia

Qb∗ H ∗γ
b

Pb = 75∗n
100

0.1204∗63.324∗1000
Pb =
75∗0.75
Pb = 135.542 CV

Pb = 135.276 CV * 0,986

Pb = 133.382 Hp

Pb = 136 Hp
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TRAMO B-C

Aplicando la ecuación de Hazen – Williams

L = 1516.05 m

Cota B−Cota C
Q = 0,2785 * C * D2,63 * S0,4 S=
L

Qd 1840−1785
D =( 0.54 ) 1 / 2.63 S=
1516.05
= 0.036
0,2785∗C∗S

D = 0.169 m = 5 “

D1 = 6 “ D2= 8 “

Aplicando la otra formula para hallar la distancia :

α = 0.(4) 3045 → ∅ = 6”
α = 0.(5) 7513 → ∅ =8“

1.85
∆ H−α LQ
X = 1.85
Q (α 1−α 2 )

LI = 1.05 * 1516.05 = 1591.853 m

1.85
55−0.000007513∗1591.853∗60 , 2
X= 1.85 = 702.001 m
60 , 2 (0,00003045−0.000007513)

X1 = 1591.853 m ∅=6“
X2 = 1516.05 – 702.001= 814.049 m ∅ = 8 “

5.- DISEÑO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

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VOLUMEN DE REGULACION

VOLUMEN CONTRA INCENDIOS

VOLUMEN DE RESERVA

VOLUMEN DE REGULACION
De acuerdo al artículo 10.2.1. de la NB689, el volumen de regulación debe ser
considerado entre el 15% y 30%, del consumo máximo diario (QMax-d )si el
sistema funciona por gravedad.

VOLUMEN DE RESERVA
De acuerdo al artículo 10.2.3 de la NB689, el volumen de reserva se determinará
mediante la siguiente formula.
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VOLUMEN CONTRA INCENDIOS

De acuerdo al artículo 10.2.3 de la NB689, el volumen contra incendios se
determinará mediante la siguiente formula:
 Cálculo de densidad poblacional

como la densidad poblacional es de 397 hab/ha, según la NB689, se tomará un

caudal contra incendios de 32 lt/s con una duración de 4 horas.

Según la NB689 tomamos el mayor de los

volúmenes calculados para hacer el diseño, el
cual es el volumen de regulación, además adoptamos un volumen aproximando
a un número múltiplo de diez para su mejor diseño

CALCULO DE DIMENSIONES DEL TANQUE

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Como el volumen es grande hacemos el diseño para un tanque con dos
compartimentos:

Por motivos constructivos adoptamos

x  10.5m
Reemplazando para hallar h:

573
h= 2
=5 , 20 m
10 , 5

Reemplazando para hallar altura total H:

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H=0.20+h
H=0.20+5 , 20
H=5 , 40

VERIFICACION
2
V = X ∗H
2
V =10 ,5 ∗5 , 40
V =595 ,35

6.-DISEÑO DE LA RED ABIERTA

Datos:

Usamos el caudal máximo horario (Qd)

Qd =104.75 lps
J

∑ L=1360 m(sin el tramo AB)

B
C=140(PVC )

Cálculo del caudal unitario:

Qd 104.75 lps 3
q= = =0.07702 q=77.02 m /m
L 1360 m

Cálculo del caudal propio de cada tramo de la red (lps):

CIV 238 – Ingeniería Sanitaria I G-1
 CIV 238 – Ingeniería Sanitaria I G-1

Cálculo de los caudales acumulados (lps):

Diámetro de la tubería para el tramo HJ:

Qd =11.55lps Con una velocidad de 1 mps

D=
√ 4∗Q
π∗v
=
√
4∗0.01155
π∗1
=0.121 m=4.77 plg →Usar D=5 plg .

Comprobamos que la velocidad este entre 0.3-2 mps.

4∗Q 4∗0.01155
v= 2
= 2
=0.91 m→ ok !
π∗D π∗0.127

Perdida en la tubería con la ecuación de Hazen-Williams:

1.85 1.85
10.68∗L∗Q 10.68∗150∗0.01155
J= 1.85 4.87
= 1.85 4.87
=1.03 m
C ∗D 140 ∗0.127

SE PROCEDE CON LOS MISMOS PASOS PARA EL CALCULO DE LOS DEMAS

TRAMOS.
Para tramos B-D y A-B la velocidad tomada es v=1.5 mps y para los demás 1pms.
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LOG Q Q_d D D D_adop.

TRAMO
(m) (l/s) (l/s) (m) (pulg) (pulg)
H-J 150 11.5533 11.553 0.121 4.8 6
G-H 100 19.2555 19.256 0.157 6.2 8
G-I 100 7.70221 7.702 0.099 3.9 4
E-F 150 11.5533 11.553 0.121 4.8 6
D-G 200 42.3621 42.362 0.232 9.1 10
D-E 200 26.9577 26.958 0.185 7.3 8
B-D 280 90.886 90.886 0.278 10.9 12
B-C 180 13.864 13.864 0.133 5.2 6
A-B 970 104.75 104.750 0.298 11.7 12

Cálculo de las presiones estáticas y dinámicas:

D D_adop. Presion
LOG Q Q_d D V J Cota terreno
TRAMO sum J Estatica
(m) (l/s) (l/s) (m) (m/s) (m)
(pulg) (pulg) Arrib Abaj Arrib Abaj
H-J 150 11.5533 11.553 0.121 4.8 6 0.63 0.426 7.923 1556 1557.1 64 62.9
G-H 100 19.2555 19.256 0.157 6.2 8 0.59 0.180 7.497 1554 1556 66 64
G-I 100 7.70221 7.702 0.099 3.9 4 0.95 0.966 8.283 1554 1555 66 65
E-F 150 11.5533 11.553 0.121 4.8 6 0.63 0.426 7.892 1551 1550.8 69 69.2
D-G 200 42.3621 42.362 0.232 9.1 10 0.84 0.522 7.317 1553.3 1554 66.7 66
D-E 200 26.9577 26.958 0.185 7.3 8 0.83 0.671 7.466 1553.3 1551 66.7 69
B-D 280 90.886 90.886 0.278 10.9 12 1.25 1.234 6.795 1570 1553.3 50 66.7
B-C 180 13.864 13.864 0.133 5.2 6 0.76 0.716 6.277 1570 1562 50 58
A-B 970 104.75 104.750 0.298 11.7 12 1.44 5.561 5.561 1620 1570 0 50