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Especificaciones del Motor 1GD-FTV

Este documento describe los componentes mecánicos del árbol de levas del motor 1GD-FTV de Toyota. Incluye ilustraciones y descripciones de varias partes como el árbol de levas, cojinetes, tapas, cadenas de distribución y más. Proporciona especificaciones de torque para algunas partes clave.

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COMPONENTES MECÁNICOS DEL ÁRBOL DE LEVAS DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

*A para 4WD y Pre-Runner - -

*1 NO. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR *2 NO. 1 CONJUNTO DE BAJO CUBIERTA DEL MOTOR
*3 NO. 1 SOPORTE DEPÓSITO DE ACEITE *4 NO. 1 GUÍA DE AIRE DEL RADIADOR
*5 NO. 2 TUBO DE AIRE *6 NO. 4 MANGUERA DE AIRE

*7 CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR *8 CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS

9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 1 de 8
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*A para transmisión automática - -

*1 CUBIERTA DEL VENTILADOR *2 NO. 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE 4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR 6 CONJUNTO DE RADIADOR

*7 SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE SUCCIÓN *8 VENTILADOR CON CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO

9 POLEA DEL VENTILADOR 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 2 de 8
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*A para vehículos con especificación para áreas frías *B excepto vehículos con especificación para áreas frías

*C con DPF - -
*1 CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL *2 CABLE DE MOTOR
*3 CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE *4 FILTRO DE GASES

5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE 6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

*7 NO. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA *8 NO. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA

9 SENSOR DE PRESION TURBO 10 EMPAQUETADURA

* 11 CABLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES * 12 NO. 11 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 13 NO. 14 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 TORNILLO DE UNIÓN

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 3 de 8
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NO. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA

*1 SOPORTE DE VALVULA EGR *2 VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR
*3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR *4 NO. 2 TUBO EGR
*5 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA *6 NO. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA
*7 JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO *8 NO. 4 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA 10 EMPAQUETADURA

* 11 NO. 8 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 12 MANGUERA DE AGUA

* 13 NO. 7 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 SOPORTE DE ALAMBRE DEL MOTOR

* 15 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 4 de 8
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ILUSTRACIÓN

1 SOPORTE DEL ARNÉS 2 CONJUNTO DEL INYECTOR

*3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN *4 NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN
*5 JUNTA PORTABOQUILLAS *6 CONJUNTO DE TUBERÍA DE FUGA DE BOQUILLA

7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES 8 EMPAQUETADURA

9 TORNILLO DE UNIÓN 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

* 11 LAVADORA * 12 ABRAZADERA PORTABOQUILLAS

* 13 TORNILLO DE LA ABRAZADERA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA * 14 ANILLO O

[Link] Página 5 de 8
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* 15 ASIENTO DE LA BOQUILLA DE INYECCIÓN - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf) : Par especificado
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

* Para usar con SST Aceite de motor

● Parte no reutilizable - -

ILUSTRACIÓN

1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

*3 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE *4 ASIENTO DE LA ABRAZADERA DEL PORTA BOQUILLAS

*5 JUNTA DE TAPA DE CULATA *6 JUNTA DEL AGUJERO DE ACEITE DE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA 8 EMPAQUETADURA

*9 TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 6 de 8
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ILUSTRACIÓN

*1 RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS *2 NO. 1 ÁRBOL DE LEVAS

*3 NO. 2 ÁRBOL DE LEVAS *4 NO. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

*7 NO. 1 TAPA DE COJINETE DE ÁRBOL DE LEVAS *8 NO. 2 TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

9 ANILLO O 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

* 11 PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS - -

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 7 de 8

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Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

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COMPONENTES MECÁNICOS DEL ÁRBOL DE LEVAS DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

*A para 4WD y Pre-Runner - -

*7 CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR *8 CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS

9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

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*A para transmisión automática - -

*1 CUBIERTA DEL VENTILADOR *2 NO. 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE 4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR 6 CONJUNTO DE RADIADOR

*7 SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE SUCCIÓN *8 VENTILADOR CON CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO

9 POLEA DEL VENTILADOR 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

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*A para vehículos con especificación para áreas frías *B excepto vehículos con especificación para áreas frías

*C con DPF - -
*1 CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL *2 CABLE DE MOTOR
*3 CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE *4 FILTRO DE GASES

5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE 6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

*7 NO. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA *8 NO. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA

9 SENSOR DE PRESION TURBO 10 EMPAQUETADURA

* 11 CABLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES * 12 NO. 11 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 13 NO. 14 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 TORNILLO DE UNIÓN

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

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NO. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA

9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA 10 EMPAQUETADURA

* 11 NO. 8 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 12 MANGUERA DE AGUA

* 13 NO. 7 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 SOPORTE DE ALAMBRE DEL MOTOR

* 15 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

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ILUSTRACIÓN

1 SOPORTE DEL ARNÉS 2 CONJUNTO DEL INYECTOR

*3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN *4 NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN
*5 JUNTA PORTABOQUILLAS *6 CONJUNTO DE TUBERÍA DE FUGA DE BOQUILLA

7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES 8 EMPAQUETADURA

9 TORNILLO DE UNIÓN 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

* 11 LAVADORA * 12 ABRAZADERA PORTABOQUILLAS

* 13 TORNILLO DE LA ABRAZADERA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA * 14 ANILLO O

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* 15 ASIENTO DE LA BOQUILLA DE INYECCIÓN - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf) : Par especificado
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

* Para usar con SST Aceite de motor

● Parte no reutilizable - -

ILUSTRACIÓN

1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

*3 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE *4 ASIENTO DE LA ABRAZADERA DEL PORTA BOQUILLAS

*5 JUNTA DE TAPA DE CULATA *6 JUNTA DEL AGUJERO DE ACEITE DE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA 8 EMPAQUETADURA

*9 TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 6 de 8
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ILUSTRACIÓN

*1 RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS *2 NO. 1 ÁRBOL DE LEVAS

*3 NO. 2 ÁRBOL DE LEVAS *4 NO. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

*7 NO. 1 TAPA DE COJINETE DE ÁRBOL DE LEVAS *8 NO. 2 TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

9 ANILLO O 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

* 11 PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS - -

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Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

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INSTALACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

DARSE CUENTA:

· Cuando reemplace las piezas en el siguiente cuadro (A), reemplace el subconjunto del tubo de inyección n° 1, el subconjunto del tubo
de inyección n° 2 y/o el subconjunto del tubo de entrada de combustible por otros nuevos.
Piezas reemplazadas (A) Tuberías que requieren reemplazo nuevo

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

· Montaje de riel común
· Subconjunto tubería inyección N° 1
· Subconjunto del bloque de cilindros
· Subconjunto tubo inyección nº 2
· Subconjunto de culata
· Subconjunto tubo de entrada de combustible
· Junta de culata
· Montaje de la caja de la cadena de distribución

· Después de quitar el subconjunto del tubo de inyección n° 1, el subconjunto del tubo de inyección n° 2 y/o el subconjunto del tubo de
entrada de combustible, límpielos con un cepillo y aire comprimido.
· El conjunto inyector es un instrumento de precisión. No utilice el conjunto del inyector si se golpea o se cae.

· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

una.

*1 Subconjunto de balancín de válvula

*2 Tapa de vástago de válvula

*3 Conjunto del ajustador de juego de válvulas

Verifique que el subconjunto del balancín de la válvula esté firmemente fijado al conjunto del ajustador del huelgo de la válvula.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los muñones del árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros y la parte de
empuje del árbol de levas.

[Link] Página 1 de 10
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*a marca de pintura

*b marca de tiempo

Alinee la marca de pintura del subconjunto de cadena n° 2 y la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas, e instale la
rueda dentada de sincronización del árbol de levas en el subconjunto de cadena n° 2.
PISTA:
Asegúrese de que la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas mire hacia el lado frontal.

Alinee el pasador de golpe del árbol de levas n.º 1 con la ranura de la rueda dentada e instale el árbol de levas n.º 1 en la rueda dentada de
sincronización del árbol de levas y ajuste el perno.

mi.

*a marca de pintura

*b marca de tiempo

[Link] Página 2 de 10
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Alinee el pasador de golpe del árbol de levas n.º 2 con la ranura de la rueda dentada e instale el árbol de levas n.º 2 en la rueda dentada de
sincronización del árbol de levas y ajuste el perno.
PISTA:

*a Guante

El guante está en el extremo trasero del árbol de levas No. 2.

[Link] Página 3 de 10
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gramo.

*a marca de pintura

*b marca de tiempo

Compruebe la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas y la marca de pintura del subconjunto de la cadena n.º 2.

Coloque la tapa del cojinete del árbol de levas n° 1 y las tapas del cojinete del árbol de levas 8 n° 2 en el subconjunto de la culata de cilindros
como se muestra en la ilustración.

[Link] temporalmente los 20 pernos.

Perno A

Perno B

[Link] Página 4 de 10
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Apriete uniformemente los 20 pernos en varios pasos en el orden que se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

para el perno A: 10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

para el perno B: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 pies*lbf)

*1 Árbol de levas n° 1
*2 Árbol de levas n° 2

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas n.° 1 y el árbol de levas n.° 2 con una llave y apriete los 2 pernos.

Esfuerzo de torsión:

81 Nm (826 kgfcm, 60 pies*lbf)

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

yoRetire el pasador del conjunto del tensor de cadena n° 2.

[Link] una junta nueva y el tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite en la cubierta de la cadena de distribución.

Esfuerzo de torsión:

46 Nm (469 kgfcm, 34 pies*lbf)

2. INSTALE LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

[Link] la guía de la cadena de distribución en el subconjunto de la culata de cilindros con el perno.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] Página 5 de 10
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[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

4. INSTALE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

5. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] y desengrase las superficies de contacto del subconjunto de la culata y la tapa del cojinete del árbol de levas n° 3.

*a Embalaje del sello

Aplique empaque de sellado en las áreas especificadas como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:
Empaque de sello genuino Toyota Negro, Three Bond 1207B o equivalente

Diámetro del sello estándar:

3,0 mm (0,118 pulg.)

DARSE CUENTA:

· No permita que la empaquetadura del sello entre en contacto con el pasaje de aceite de la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3.
· Después de aplicar el empaque del sello, instale la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 dentro de los 3 minutos y apriete los
pernos dentro de los 10 minutos.
· No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] el exceso de empaquetadura del sello entre la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 y el subconjunto de la culata de cilindros.

6. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] LA JUNTA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA 23682

[Link] Página 6 de 10
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

9. INSTALE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

10. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA
DE INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

11. APRIETE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

12. APRIETE NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE

INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DEL ARNÉS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

16. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>INSTALACIÓN

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

18. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

19.NÚM. DE CONEXIÓN 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

20. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>INSTALACIÓN

21.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] Página 7 de 10
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23. CONECTE EL CABLE DEL MOTOR 82121

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

25. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

26. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

29.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>INSTALACIÓN

30.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

33.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

35.NÚM. DE CONEXIÓN 2 MANGUERA DE RADIADOR 16572D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] LA CUBIERTA DEL VENTILADOR 16711

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

37.NÚM. DE CONEXIÓN 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32941

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] Página 8 de 10
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38.NÚM. DE CONEXIÓN 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32942

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR 16470

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

40.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SOPORTE DEPÓSITO DE ACEITE 44369A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS 44360

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

42.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 MANGUERA DE RADIADOR 16571C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

43.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE AIRE 17362B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

44.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

45.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 GUÍA DE AIRE DEL RADIADOR 16593

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

46.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL PARACHOQUES DELANTERO

Haga clic aquíExterior del Vehículo>PANELES EXTERIORES / EMBELLECEDORES>PARACHOQUES DELANTERO (para Parachoques Tipo Acero)>INSTALACIÓN

48.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

[Link] REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>SISTEMA DE REFRIGERACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] Página 9 de 10
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52. PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>SISTEMA DE COMBUSTIBLE>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>SISTEMA DE COMBUSTIBLE>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

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INSTALACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

una.

*1 Subconjunto de balancín de válvula

*2 Tapa de vástago de válvula

*3 Conjunto del ajustador de juego de válvulas

Verifique que el subconjunto del balancín de la válvula esté firmemente fijado al conjunto del ajustador del huelgo de la válvula.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los muñones del árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros y la parte de
empuje del árbol de levas.

[Link] Página 1 de 10
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*a marca de pintura

*b marca de tiempo

mi.

*a marca de pintura

*b marca de tiempo

[Link] Página 2 de 10
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*a Guante

El guante está en el extremo trasero del árbol de levas No. 2.

[Link] Página 3 de 10
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gramo.

*a marca de pintura

*b marca de tiempo

Compruebe la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas y la marca de pintura del subconjunto de la cadena n.º 2.

Coloque la tapa del cojinete del árbol de levas n° 1 y las tapas del cojinete del árbol de levas 8 n° 2 en el subconjunto de la culata de cilindros
como se muestra en la ilustración.

[Link] temporalmente los 20 pernos.

Perno A

Perno B

[Link] Página 4 de 10
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Apriete uniformemente los 20 pernos en varios pasos en el orden que se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

para el perno A: 10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

para el perno B: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 pies*lbf)

*1 Árbol de levas n° 1
*2 Árbol de levas n° 2

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas n.° 1 y el árbol de levas n.° 2 con una llave y apriete los 2 pernos.

Esfuerzo de torsión:

81 Nm (826 kgfcm, 60 pies*lbf)

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

yoRetire el pasador del conjunto del tensor de cadena n° 2.

[Link] una junta nueva y el tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite en la cubierta de la cadena de distribución.

Esfuerzo de torsión:

46 Nm (469 kgfcm, 34 pies*lbf)

2. INSTALE LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

[Link] la guía de la cadena de distribución en el subconjunto de la culata de cilindros con el perno.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] Página 5 de 10
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[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

4. INSTALE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

5. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] y desengrase las superficies de contacto del subconjunto de la culata y la tapa del cojinete del árbol de levas n° 3.

*a Embalaje del sello

Aplique empaque de sellado en las áreas especificadas como se muestra en la ilustración.

Embalaje del sello:
Empaque de sello genuino Toyota Negro, Three Bond 1207B o equivalente

Diámetro del sello estándar:

3,0 mm (0,118 pulg.)

DARSE CUENTA:

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] el exceso de empaquetadura del sello entre la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 y el subconjunto de la culata de cilindros.

6. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] LA JUNTA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA 23682

[Link] Página 6 de 10
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

9. INSTALE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

10. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA
DE INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

11. APRIETE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

12. APRIETE NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE

INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DEL ARNÉS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

16. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>INSTALACIÓN

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

18. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

19.NÚM. DE CONEXIÓN 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

20. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>INSTALACIÓN

21.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] Página 7 de 10
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23. CONECTE EL CABLE DEL MOTOR 82121

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

25. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

26. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

29.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>INSTALACIÓN

30.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

33.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

35.NÚM. DE CONEXIÓN 2 MANGUERA DE RADIADOR 16572D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] LA CUBIERTA DEL VENTILADOR 16711

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

37.NÚM. DE CONEXIÓN 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32941

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] Página 8 de 10
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38.NÚM. DE CONEXIÓN 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32942

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR 16470

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

40.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SOPORTE DEPÓSITO DE ACEITE 44369A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS 44360

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

42.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 MANGUERA DE RADIADOR 16571C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

43.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE AIRE 17362B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

44.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

45.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 GUÍA DE AIRE DEL RADIADOR 16593

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

46.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL PARACHOQUES DELANTERO

Haga clic aquíExterior del Vehículo>PANELES EXTERIORES / EMBELLECEDORES>PARACHOQUES DELANTERO (para Parachoques Tipo Acero)>INSTALACIÓN

48.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

[Link] REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>SISTEMA DE REFRIGERACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] Página 9 de 10
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52. PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>SISTEMA DE COMBUSTIBLE>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>SISTEMA DE COMBUSTIBLE>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

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EXTRACCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben
realizar después de quitar, instalar o reemplazar piezas durante la extracción/instalación del árbol de levas.
Procedimiento necesario después de quitar/instalar/reemplazar piezas
Pieza de repuesto o Efectos/Inoperativo
Trámites necesarios Enlace
Procedimiento cuando no se realiza

con sistema de parada y arranque: Conduzca el vehículo hasta que el control

El terminal de la batería está de parada y arranque esté

Sistema de parada y arranque
desconectado/reconectado permitido (aproximadamente de
5 a 40 minutos)

· inyector
sin DPF
código de compensación
Reemplazo del conjunto del registro ()
Arranque del motor
inyector · Cantidad piloto con DPF
aprendizaje ()

· Reemplazo de cuerpo de
mariposa diesel
· Reemplazo de válvula de
control EGR eléctrica
asamblea sin DPF
· Reemplazo de ()
turbocompresor sub- Realizar inicialización -
con DPF
asamblea
· Reemplazo de ()
turbocompresor sub-
conjunto o turbocompresor
motor de tobera variable

PRECAUCIÓN:

Para evitar quemaduras, no toque el motor, el colector de escape u otros componentes de alta temperatura mientras el motor
esté caliente.

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

[Link] [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/reparación/co tiendas/[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1

norte Página 1 de 10
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· Conjunto de bomba de suministro

· Montaje de riel común · Subconjunto tubería inyección N° 1
· Subconjunto del bloque de cilindros · Subconjunto tubo inyección nº 2
· Subconjunto de culata · Subconjunto tubo de entrada de combustible
· Junta de culata
· Montaje de la caja de la cadena de distribución

· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

1. PRECAUCIÓN

DARSE CUENTA:

Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que se requiera un tiempo de espera antes de desconectar el cable
del terminal de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer el aviso de desconexión del cable del terminal de la batería antes de
continuar con el trabajo.
Haga clic aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>PRECAUCIÓN

[Link] EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

[Link] NÚM. 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] EL PARACHOQUES DELANTERO

Haga clic aquíExterior del Vehículo>PANELES EXTERIORES / EMBELLECEDORES>PARACHOQUES DELANTERO (para Parachoques Tipo Acero)>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 GUÍA DE AIRE DEL RADIADOR 16593

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 TUBO DE AIRE 17362B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] Página 2 de 10
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[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE RADIADOR 16571C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS 44360

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 SOPORTE DEPÓSITO DE ACEITE 44369A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR 16470

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32942

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32941

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] LA CUBIERTA DEL VENTILADOR 16711

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 MANGUERA DE RADIADOR 16572D

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[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] Página 3 de 10
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[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DEL ARNÉS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

[Link] Página 4 de 10
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] LA JUNTA DEL PORTABOQUILLAS 23682

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 11301M

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 CILINDRO A PMS/COMPRESIÓN

una.

*a marca de tiempo

*b marca de pintura

Alinee la marca de sincronización de la polea del cigüeñal y la tapa de la cadena de distribución girando el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj.

[Link]úrese de que la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas esté en la parte superior.

PISTA:
Si la marca de sincronización no está en la parte superior, gire la polea del cigüeñal 1 revolución para que la marca de sincronización esté en
la parte superior (coloque el pistón No. 1 en TDC/compresión).

[Link] Página 5 de 10
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[Link] marcas de pintura en el subconjunto de la cadena n.º 2.

[Link] NÚM. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

una.

Retire los 2 pernos y la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>DESMONTAJE

[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>DESMONTAJE

[Link] LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

una.

Retire el perno y la guía de la cadena de distribución del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] Página 6 de 10
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una.

Retire el tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite y la junta de la tapa de la cadena de distribución.

*a Placa de tope
*b Alfiler

Inserte un pasador en el orificio de la placa de tope del conjunto del tensor de cadena n.° 2 y bloquee el conjunto del tensor
de cadena n.° 2.

[Link] Página 7 de 10
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*1 Árbol de levas n° 1
*2 Árbol de levas n° 2

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas con una llave y afloje los 2 pernos del árbol de levas n.° 1 y el árbol de
levas n.° 2.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

Siguiendo varios pasos, retire los 20 pernos, la tapa del cojinete del árbol de levas n.° 1 y las 8 tapas del cojinete del árbol de levas n.°
2 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] Página 8 de 10
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mi.

Levante el árbol de levas No. 1 y quite el perno del árbol de levas No. 1.

[Link] el árbol de levas No. 2 y quite el perno del árbol de levas No. 2.

gramo.

Retire el árbol de levas n° 2 de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

Retire la rueda dentada de sincronización del árbol de levas del subconjunto de la cadena n° 2.

[Link] Página 9 de 10
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(48 p.m.

Retire el árbol de levas n° 1 de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

Retire la rueda dentada de sincronización del árbol de levas del subconjunto de la cadena n° 2.

Suspenda el subensamblaje de la cadena No. 2 con una cuerda o equivalente.

PISTA:
Tenga cuidado de no dejar caer el subconjunto de la cadena n.º 2 dentro del conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

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[Link] Página 10 de 10
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EXTRACCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

con sistema de parada y arranque: Conduzca el vehículo hasta que el control

El terminal de la batería está de parada y arranque esté

Sistema de parada y arranque
desconectado/reconectado permitido (aproximadamente de
5 a 40 minutos)

· inyector
sin DPF
código de compensación
Reemplazo del conjunto del registro ()
Arranque del motor
inyector · Cantidad piloto con DPF
aprendizaje ()

PRECAUCIÓN:

Para evitar quemaduras, no toque el motor, el colector de escape u otros componentes de alta temperatura mientras el motor
esté caliente.

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

[Link] [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/reparación/co tiendas/[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1

norte Página 1 de 10
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· Conjunto de bomba de suministro

· Montaje de riel común · Subconjunto tubería inyección N° 1
· Subconjunto del bloque de cilindros · Subconjunto tubo inyección nº 2
· Subconjunto de culata · Subconjunto tubo de entrada de combustible
· Junta de culata
· Montaje de la caja de la cadena de distribución

· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

1. PRECAUCIÓN

DARSE CUENTA:

[Link] EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

[Link] NÚM. 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] EL PARACHOQUES DELANTERO

Haga clic aquíExterior del Vehículo>PANELES EXTERIORES / EMBELLECEDORES>PARACHOQUES DELANTERO (para Parachoques Tipo Acero)>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 GUÍA DE AIRE DEL RADIADOR 16593

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 TUBO DE AIRE 17362B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] Página 2 de 10
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[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE RADIADOR 16571C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS 44360

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 SOPORTE DEPÓSITO DE ACEITE 44369A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR 16470

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32942

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE (para transmisión automática) 32941

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] LA CUBIERTA DEL VENTILADOR 16711

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 MANGUERA DE RADIADOR 16572D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] Página 3 de 10
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[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DEL ARNÉS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

[Link] Página 4 de 10
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN Y NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] LA JUNTA DEL PORTABOQUILLAS 23682

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 11301M

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 CILINDRO A PMS/COMPRESIÓN

una.

*a marca de tiempo

*b marca de pintura

Alinee la marca de sincronización de la polea del cigüeñal y la tapa de la cadena de distribución girando el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj.

[Link]úrese de que la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas esté en la parte superior.

[Link] Página 5 de 10
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[Link] marcas de pintura en el subconjunto de la cadena n.º 2.

[Link] NÚM. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

una.

Retire los 2 pernos y la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>DESMONTAJE

[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

Haga clic aquíFreno>SISTEMA DE FRENO (OTROS)>BOMBA DE VACÍO (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>DESMONTAJE

[Link] LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

una.

Retire el perno y la guía de la cadena de distribución del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] Página 6 de 10
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(48 p.m.

una.

Retire el tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite y la junta de la tapa de la cadena de distribución.

*a Placa de tope
*b Alfiler

Inserte un pasador en el orificio de la placa de tope del conjunto del tensor de cadena n.° 2 y bloquee el conjunto del tensor
de cadena n.° 2.

[Link] Página 7 de 10
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(48 p.m.

*1 Árbol de levas n° 1
*2 Árbol de levas n° 2

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas con una llave y afloje los 2 pernos del árbol de levas n.° 1 y el árbol de
levas n.° 2.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

Siguiendo varios pasos, retire los 20 pernos, la tapa del cojinete del árbol de levas n.° 1 y las 8 tapas del cojinete del árbol de levas n.°
2 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] Página 8 de 10
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(48 p.m.

mi.

Levante el árbol de levas No. 1 y quite el perno del árbol de levas No. 1.

[Link] el árbol de levas No. 2 y quite el perno del árbol de levas No. 2.

gramo.

Retire el árbol de levas n° 2 de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

Retire la rueda dentada de sincronización del árbol de levas del subconjunto de la cadena n° 2.

[Link] Página 9 de 10
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Retire el árbol de levas n° 1 de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

Retire la rueda dentada de sincronización del árbol de levas del subconjunto de la cadena n° 2.

Suspenda el subensamblaje de la cadena No. 2 con una cuerda o equivalente.

PISTA:
Tenga cuidado de no dejar caer el subconjunto de la cadena n.º 2 dentro del conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

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[Link] Página 10 de 10
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COMPONENTES MECÁNICOS DEL BLOQUE DE CILINDROS DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

1 NO. 1 COJINETE DE BIELAS 2 NO. 2 COJINETE DE BIELAS

SUBCONJUNTO DE GRIFO DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DE
*3 CIGÜEÑAL *4
CILINDROS

[Link] Página 1 de 3
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5 NO. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE 6 SUBCONJUNTO DE BIELAS

*7 JUEGO DE ANILLOS DE PISTÓN *8 PISTÓN
*9 PASADOR DEL PISTÓN * 10 NO. 1 ANILLO DE COMPRESIÓN
* 11 NO. 2 ANILLO DE COMPRESIÓN * 12 RIEL DEL ANILLO DE ACEITE

* 13 EXPANSOR DE ANILLO DE ACEITE * 14 ANILLO DE RETENCIÓN DEL AGUJERO DEL PASADOR DEL PISTÓN

* 15 TAPA DE BIELA * dieciséis TORNILLO DE BIELA

* 17 TAPÓN DE GRIFO DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DE CILINDROS * 18 ARANDELA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL SUPERIOR
* 19 ARANDELA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL INFERIOR * 20 NO. 1 COJINETE DE CIGÜEÑAL
* 21 NO. 2 COJINETE DE CIGÜEÑAL * 22 TAPA DE COJINETE DEL CIGÜEÑAL
* 23 TORNILLO DE FIJACIÓN DE LA TAPA DEL COJINETE DEL CIGÜEÑAL - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable parte prerrevestida

1°: 40 (408, 30) 2°: 1°: 95 (969, 70) 2°:

* T1 * T2
Giro 90° Giro 90°

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 2 de 3
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1 PASADOR DE ANILLO 2 ALFILER

*3 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

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[Link] Página 3 de 3
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COMPONENTES MECÁNICOS DEL BLOQUE DE CILINDROS DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

1 NO. 1 COJINETE DE BIELAS 2 NO. 2 COJINETE DE BIELAS

SUBCONJUNTO DE GRIFO DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DE
*3 CIGÜEÑAL *4
CILINDROS

[Link] Página 1 de 3
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5 NO. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE 6 SUBCONJUNTO DE BIELAS

*7 JUEGO DE ANILLOS DE PISTÓN *8 PISTÓN
*9 PASADOR DEL PISTÓN * 10 NO. 1 ANILLO DE COMPRESIÓN
* 11 NO. 2 ANILLO DE COMPRESIÓN * 12 RIEL DEL ANILLO DE ACEITE

* 13 EXPANSOR DE ANILLO DE ACEITE * 14 ANILLO DE RETENCIÓN DEL AGUJERO DEL PASADOR DEL PISTÓN

* 15 TAPA DE BIELA * dieciséis TORNILLO DE BIELA

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable parte prerrevestida

1°: 40 (408, 30) 2°: 1°: 95 (969, 70) 2°:

* T1 * T2
Giro 90° Giro 90°

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 2 de 3
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1 PASADOR DE ANILLO 2 ALFILER

*3 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

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[Link] Página 3 de 3
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DESMONTAJE DEL BLOQUE DE CILINDROS MECANICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE LA HOLGURA DE EMPUJE DEL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

una.

Con un indicador de carátula, mida la holgura de empuje mientras mueve el subconjunto de la biela hacia adelante y hacia
atrás.
Holgura de empuje estándar:
0,10 a 0,45 mm (0,00394 a 0,0177 pulg.)

Juego máximo de empuje:

0,45 mm (0,0177 pulg.)

Si la holgura de empuje es mayor que el máximo, reemplace el subconjunto de la biela. Si es necesario, reemplace el
cigüeñal.

[Link] LA HOLGURA DE ACEITE DEL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

una.

Retire los 2 tornillos de la biela.

[Link] los 2 pernos de la biela que retiró, mueva la tapa de la biela hacia adelante y hacia atrás para quitar la tapa
de la biela del subconjunto de la biela.
PISTA:
Mantenga juntos el cojinete de biela y la tapa de biela.

[Link] el muñón del cigüeñal y el cojinete de la biela.

[Link] Página 1 de 8
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[Link] el pasador del cigüeñal y el cojinete de la biela en busca de picaduras y rayones.

Si el pasador del cigüeñal o el cojinete de la biela están dañados, reemplace los cojinetes de la biela. Si es necesario,
reemplace el cigüeñal.

mi.

*a plastigage

Coloque una tira de Plastigage en la muñequilla.

[Link] la tapa de biela en el subconjunto de biela.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>BLOQUE DE CILINDROS>REARMADO
DARSE CUENTA:

No gire el cigüeñal.

[Link] los 2 pernos de biela y la tapa de biela del subconjunto de biela.

PISTA:
Mantenga juntos el cojinete de biela y la tapa de biela.

[Link] el Plastigage en su punto más ancho.

Juego de aceite estándar:
0,042 a 0,048 mm (0,00165 a 0,00189 pulg.)

Holgura máxima de aceite:

0,054 mm (0,00213 pulg.)

DARSE CUENTA:

Retire el Plastigage por completo después de la medición.

Si la holgura de aceite es mayor que el máximo, reemplace el cojinete de biela. Si es necesario, esmerile o reemplace
el cigüeñal.
PISTA:
Si usa un cojinete de biela estándar, reemplácelo con uno que tenga el mismo número. Si no se puede determinar el
número del cojinete de biela, seleccione el cojinete de biela correcto sumando los números impresos en el cigüeñal y
la tapa de biela, y luego seleccione el cojinete de biela con el mismo número que el total. Hay 5 tamaños de cojinetes
de biela estándar, marcados 2, 3, 4, 5 y 6.

EJEMPLO:
Tapa de biela (A) "3" + Cigüeñal (B) "1" = Número total 4 (Usar cojinete de biela (C) "4")
Utilizar

Conectando Cigüeñal Conectando

Tapa de varilla (A) (B) Cojinete de biela
(C)
1 2
1 2 3
3 4
1 3
2 4
2

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3 5
1 4
3 2 5
3 6

Diámetro interior del extremo grande del subconjunto de biela estándar (A):
Artículo Condición especificada
58,014 a 58,020 mm
marca 1
(2,2840 a 2,2842 pulg.)
58,020 a 58,026 mm
Marca 2
(2,2842 a 2,2845 pulg.)
58,026 a 58,032 mm
marca 3
(2,2845 a 2,2847 pulg.)

Diámetro estándar del pasador del cigüeñal (B):

Artículo Condición especificada
54,994 a 55,000 mm
marca 1
(2,1651 a 2,1654 pulg.)
54,988 a 54,994 mm
Marca 2
(2,1649 a 2,1651 pulg.)
54,982 a 54,988 mm
marca 3
(2,1646 a 2,1649 pulg.)

Grosor de la pared central del cojinete de biela de tamaño estándar (C):

Artículo Condición especificada
1,486 a 1,489 mm
Marca 2
(0,0585 a 0,0586 pulg.)
1,489 a 1,492 mm
marca 3
(0,0586 a 0,0587 pulg.)
1,492 a 1,495 mm
marca 4
(0,0587 a 0,0589 pulg.)
1,495 a 1,498 mm
marca 5
(0,0589 a 0,0590 pulg.)
1,498 a 1,501 mm
marca 6
(0,0590 a 0,0591 pulg.)

[Link] Página 3 de 8
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1 Cojinete de biela n.º 1 2 Cojinete de biela n° 2

*a plastigage *b Lado delantero

Diámetro interior del extremo grande del subconjunto

Cojinete de biela: marca 2, 3,
*C de la biela: *d
4, 5 o 6
Marca 1, 2 o 3
Diámetro del pasador de manivela:
* mi *f Nº 1
Marca 1, 2 o 3
* gramo Nº 2 *h Numero 3

*i No. 4 - -

[Link] completamente el Plastigage del pasador del cigüeñal.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN Y LA BIELA

una.

Con un escariador de cumbrera, retire todo el carbón de la parte superior del cilindro.

[Link] hacia afuera el subconjunto del pistón y la biela con el cojinete de la biela a través de la parte superior del
subconjunto del bloque de cilindros para retirarlos.
PISTA:
· Mantenga juntos el subconjunto de biela y la tapa de biela.
· Disponga los subconjuntos de pistón y biela en el orden correcto.
· Asegúrese de colocar los subconjuntos de pistón y biela extraídos de tal manera que puedan volver a instalarse
exactamente como antes.

[Link] Página 4 de 8
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[Link] EL COJINETE DE BIELA 13041

[Link] los cojinetes de biela n° 1 y los cojinetes de biela n° 2 de los subconjuntos de biela y las tapas de biela.

PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] EL CONJUNTO DE ANILLOS DE PISTÓN 13011

PISTA:
Disponga los anillos de pistón en el orden correcto.

una.

Con un expansor de anillos de pistón, retire el anillo de compresión n.º 1 y el anillo de compresión n.º 2 del pistón.

[Link] un expansor de anillos de pistón, retire el riel del anillo de aceite del pistón.

[Link] el expansor del anillo de aceite del pistón con la mano.

6. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON PASADOR 13101

una.

*1 Anillo de presión del orificio del pasador del pistón

Con un destornillador pequeño, saque el anillo elástico del orificio del pasador del pistón del lado delantero del pistón.

[Link] gradualmente el pistón a aproximadamente 80 °C (176 °F).

[Link] Página 5 de 8
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PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] un martillo con cara de plástico y una barra de latón, golpee suavemente el pasador del pistón. Luego retire el
subconjunto de la biela.
PISTA:
· El pistón y el pasador del pistón son un conjunto combinado.
· Asegúrese de organizar los pistones, pasadores de pistón, anillos de pistón, subconjuntos de biela y cojinetes
de biela extraídos de tal manera que las piezas puedan volver a instalarse exactamente como antes.
· Disponga los pistones, pasadores de pistón, subconjuntos de biela y cojinetes de biela en el orden correcto.

[Link] LA HOLGURA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

una.

Usando un indicador de carátula, mida la holgura de empuje del cigüeñal mientras hace palanca en el cigüeñal hacia adelante y hacia atrás con
un destornillador.
Holgura de empuje estándar:
0,04 a 0,24 mm (0,00157 a 0,00945 pulg.)

Juego máximo de empuje:

0,24 mm (0,00945 pulg.)

Si la holgura de empuje es superior al máximo, reemplace las arandelas de empuje del cigüeñal superior y las arandelas de
empuje del cigüeñal inferior. Si es necesario, reemplace el cigüeñal.
Grosor estándar de la arandela de empuje del cigüeñal:
2,2 a 2,8 mm (0,0866 a 0,110 pulg.)

[Link] EL CIGÜEÑAL 13411

una.

[Link] Página 6 de 8
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Utilizando varios pasos, afloje y retire uniformemente los 10 pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal en la secuencia que se
muestra en la ilustración.

Usando los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal que retiró, haga palanca en la tapa del cojinete del cigüeñal hacia adelante y
hacia atrás y retire las tapas del cojinete del cigüeñal, los cojinetes del cigüeñal n.° 2 y las arandelas de empuje inferiores del cigüeñal (solo el
muñón del cigüeñal n.° 5).
PISTA:
· Mantenga juntos el cojinete del cigüeñal n° 2 y la tapa del cojinete del cigüeñal.
· Asegúrese de organizar las tapas de los cojinetes del cigüeñal y las arandelas de empuje inferiores del cigüeñal (solo el
muñón del cigüeñal n.º 5) de tal manera que se puedan volver a instalar exactamente como antes.

[Link] el cigüeñal del subconjunto del bloque de cilindros.

Retire las 2 arandelas de empuje superiores del cigüeñal (solo el muñón del subconjunto del bloque de cilindros n.º 5) del
subconjunto del bloque de cilindros.
PISTA:
Coloque las arandelas de empuje superiores del cigüeñal en el orden correcto.

mi.

[Link] Página 7 de 8
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Retire los 5 cojinetes del cigüeñal No. 1 del subconjunto del bloque de cilindros.
PISTA:
Coloque los cojinetes del cigüeñal No. 1 en el orden correcto.

[Link] cada muñón del cigüeñal, los cojinetes del cigüeñal n.° 1 y los cojinetes del cigüeñal n.° 2 en busca de picaduras y
rayones.
Si el muñón o el cojinete del cigüeñal están dañados, reemplace los cojinetes del cigüeñal. Si es necesario, reemplace el
cigüeñal.

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE 15708

una.

Con una llave hexagonal de 5 mm, extraiga los 4 pernos y los 4 subconjuntos de boquilla de aceite n.º 1 del subconjunto del
bloque de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL GRIFO DE DRENAJE DEL AGUA DEL BLOQUE DE CILINDROS 11415

una.

Retire el tapón de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros del subconjunto de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros.

[Link] el subconjunto del grifo de drenaje de agua del bloque de cilindros del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

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[Link] Página 8 de 8
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Imprimir Salida

DESMONTAJE DEL BLOQUE DE CILINDROS MECANICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE LA HOLGURA DE EMPUJE DEL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

una.

Con un indicador de carátula, mida la holgura de empuje mientras mueve el subconjunto de la biela hacia adelante y hacia
atrás.
Holgura de empuje estándar:
0,10 a 0,45 mm (0,00394 a 0,0177 pulg.)

Juego máximo de empuje:

0,45 mm (0,0177 pulg.)

Si la holgura de empuje es mayor que el máximo, reemplace el subconjunto de la biela. Si es necesario, reemplace el
cigüeñal.

[Link] LA HOLGURA DE ACEITE DEL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

una.

Retire los 2 tornillos de la biela.

[Link] el muñón del cigüeñal y el cojinete de la biela.

[Link] Página 1 de 8
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[Link] el pasador del cigüeñal y el cojinete de la biela en busca de picaduras y rayones.

Si el pasador del cigüeñal o el cojinete de la biela están dañados, reemplace los cojinetes de la biela. Si es necesario,
reemplace el cigüeñal.

mi.

*a plastigage

Coloque una tira de Plastigage en la muñequilla.

[Link] la tapa de biela en el subconjunto de biela.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>BLOQUE DE CILINDROS>REARMADO
DARSE CUENTA:

No gire el cigüeñal.

[Link] los 2 pernos de biela y la tapa de biela del subconjunto de biela.

PISTA:
Mantenga juntos el cojinete de biela y la tapa de biela.

[Link] el Plastigage en su punto más ancho.

Juego de aceite estándar:
0,042 a 0,048 mm (0,00165 a 0,00189 pulg.)

Holgura máxima de aceite:

0,054 mm (0,00213 pulg.)

DARSE CUENTA:

Retire el Plastigage por completo después de la medición.

EJEMPLO:
Tapa de biela (A) "3" + Cigüeñal (B) "1" = Número total 4 (Usar cojinete de biela (C) "4")
Utilizar

Conectando Cigüeñal Conectando

Tapa de varilla (A) (B) Cojinete de biela
(C)
1 2
1 2 3
3 4
1 3
2 4
2

[Link] Página 2 de 8
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3 5
1 4
3 2 5
3 6

Diámetro estándar del pasador del cigüeñal (B):

Artículo Condición especificada
54,994 a 55,000 mm
marca 1
(2,1651 a 2,1654 pulg.)
54,988 a 54,994 mm
Marca 2
(2,1649 a 2,1651 pulg.)
54,982 a 54,988 mm
marca 3
(2,1646 a 2,1649 pulg.)

Grosor de la pared central del cojinete de biela de tamaño estándar (C):

[Link] Página 3 de 8
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1 Cojinete de biela n.º 1 2 Cojinete de biela n° 2

*a plastigage *b Lado delantero

Diámetro interior del extremo grande del subconjunto

Cojinete de biela: marca 2, 3,
*C de la biela: *d
4, 5 o 6
Marca 1, 2 o 3
Diámetro del pasador de manivela:
* mi *f Nº 1
Marca 1, 2 o 3
* gramo Nº 2 *h Numero 3

*i No. 4 - -

[Link] completamente el Plastigage del pasador del cigüeñal.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN Y LA BIELA

una.

Con un escariador de cumbrera, retire todo el carbón de la parte superior del cilindro.

[Link] Página 4 de 8
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[Link] EL COJINETE DE BIELA 13041

[Link] los cojinetes de biela n° 1 y los cojinetes de biela n° 2 de los subconjuntos de biela y las tapas de biela.

PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] EL CONJUNTO DE ANILLOS DE PISTÓN 13011

PISTA:
Disponga los anillos de pistón en el orden correcto.

una.

Con un expansor de anillos de pistón, retire el anillo de compresión n.º 1 y el anillo de compresión n.º 2 del pistón.

[Link] un expansor de anillos de pistón, retire el riel del anillo de aceite del pistón.

[Link] el expansor del anillo de aceite del pistón con la mano.

6. RETIRE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON PASADOR 13101

una.

*1 Anillo de presión del orificio del pasador del pistón

Con un destornillador pequeño, saque el anillo elástico del orificio del pasador del pistón del lado delantero del pistón.

[Link] gradualmente el pistón a aproximadamente 80 °C (176 °F).

[Link] Página 5 de 8
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PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] LA HOLGURA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

una.

Juego máximo de empuje:

0,24 mm (0,00945 pulg.)

[Link] EL CIGÜEÑAL 13411

una.

[Link] Página 6 de 8
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Utilizando varios pasos, afloje y retire uniformemente los 10 pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal en la secuencia que se
muestra en la ilustración.

[Link] el cigüeñal del subconjunto del bloque de cilindros.

mi.

[Link] Página 7 de 8
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Retire los 5 cojinetes del cigüeñal No. 1 del subconjunto del bloque de cilindros.
PISTA:
Coloque los cojinetes del cigüeñal No. 1 en el orden correcto.

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE 15708

una.

Con una llave hexagonal de 5 mm, extraiga los 4 pernos y los 4 subconjuntos de boquilla de aceite n.º 1 del subconjunto del
bloque de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL GRIFO DE DRENAJE DEL AGUA DEL BLOQUE DE CILINDROS 11415

una.

Retire el tapón de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros del subconjunto de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros.

[Link] el subconjunto del grifo de drenaje de agua del bloque de cilindros del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

[Link] Página 8 de 8
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MONTAJE DEL BLOQUE DE CILINDROS MECÁNICOS DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

[Link] una llave de cubo "TORX" E6, instale el espárrago con la etiqueta A en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

para espárrago A: 6,0 Nm (61 kgfcm, 53 in.*lbf)

[Link] una llave de cubo "TORX" E8, instale los pernos prisioneros etiquetados B, D y E en el subconjunto del bloque de
cilindros.
Esfuerzo de torsión:

para espárrago B, D y E: 10 Nm (102 kgfcm, 7 ft.*lbf)

[Link] una llave de cubo "TORX" E10, instale el espárrago con la etiqueta C en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

para espárrago C: 19 Nm (194 kgfcm, 14 pies*lbf)

[Link] Página 1 de 14
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a Lado inferior del motor b Lado izquierdo del motor

C Lado derecho del motor d 9,0 mm (0,354 pulg.)

* mi 19 mm (0,748 pulg.) *f 16 mm (0,630 pulg.)
* gramo 44 mm (1,73 pulg.) *h 23 mm (0,906 pulg.)
*i 15 mm (0,591 pulg.) *j 40 mm (1,57 pulg.)
*k 20 mm (0,787 pulg.) * yo 10 mm (0,394 pulg.)
* metro 32 mm (1,26 pulg.) * norte 13 mm (0,511 pulg.)
*o 73 mm (2,87 pulg.) - -

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL GRIFO DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DE CILINDROS 11415

[Link] Página 2 de 14
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una.

Instale un nuevo subconjunto del grifo de drenaje de agua del bloque de cilindros en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

25 Nm (255 kgfcm, 18 pies*lbf)

PISTA:
Instale el subconjunto de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros de modo que el ángulo de instalación esté dentro del
rango indicado en la ilustración.

[Link] un nuevo tapón de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros en el subconjunto de la llave de drenaje de agua del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

12,7 Nm (130 kgfcm, 9 pies*lbf)

3.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE BOQUILLA DE ACEITE 15708

[Link] una llave hexagonal de 5 mm, instale los 4 subconjuntos de la boquilla de aceite n.° 1 con los 4 pernos en el subconjunto del bloque
de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

4. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON PASADOR 13101

una.

*1 Anillo de presión del orificio del pasador del pistón

[Link] Página 3 de 14
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*a Porción recortada del orificio de servicio

Con un destornillador pequeño, instale un nuevo anillo elástico en el orificio del pasador del pistón en un lado del orificio del pasador del pistón.
PISTA:

· Asegúrese de que el espacio del extremo del anillo elástico del orificio del pasador del pistón no esté alineado con la parte recortada del
orificio de servicio del pistón.
· Si resulta difícil insertar el pasador del pistón nuevo, caliente el pistón a aproximadamente 80 °C (176 °F).
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] el pasador del pistón con aceite de motor.

*a Marca frontal (flecha)

*b Marca frontal (saliente)

Alinee las marcas delanteras del subconjunto del pistón y la biela, instale el subconjunto de la biela en el pistón
y empuje el pasador del pistón con el pulgar.

[Link] la condición de ajuste entre el pistón y el pasador del pistón tratando de mover el pistón hacia adelante y hacia atrás en el
pasador del pistón.

mi.

*1 Anillo de presión del orificio del pasador del pistón

*a Porción recortada del orificio de servicio

[Link] Página 4 de 14
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Con un destornillador pequeño, instale un nuevo anillo elástico en el orificio del pasador del pistón en un lado del orificio del pasador del pistón.

PISTA:
Asegúrese de que el espacio del extremo del anillo elástico del orificio del pasador del pistón no esté alineado con la parte recortada del orificio
de servicio del pistón.

[Link] EL CONJUNTO DE ANILLOS DE PISTÓN 13011

[Link] a mano el expansor del anillo de aceite en el pistón.

*a Junta de bobina

*b Separación del extremo del riel del anillo de aceite

Con un expansor de anillos de pistón, instale el riel del anillo de aceite en el pistón.
PISTA:
Asegúrese de que el espacio del extremo del riel del anillo de aceite y la junta de la bobina estén en lados opuestos.

*a Marca de código del anillo de compresión n.º 1

*b Marca de código del anillo de compresión n.º 2

[Link] Página 5 de 14
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Con un expansor de anillos de pistón, instale el anillo de compresión n.° 1 y el anillo de compresión n.° 2 en el pistón de modo que las
marcas de código queden colocadas como se muestra en la ilustración.
Marca de código:

Artículo Marca de código

Compresión No. 1
G1 o 1G
Anillo

No. 2 Compresión
N2 o 2N
Anillo

PISTA:
Instale el anillo de compresión n.° 1 y el anillo de compresión n.° 2 con la marca de código hacia arriba.

*1 Anillo de compresión n.º 1

*2 Anillo de compresión n.º 2
*3 Expansor de anillo de aceite

*4 Carril del anillo de aceite

*a Marca frontal (flecha)

Coloque los anillos del pistón de modo que los extremos de los anillos queden como se muestra en la ilustración.

DARSE CUENTA:

No alinee los extremos del anillo.

[Link] EL COJINETE DEL CIGÜEÑAL

PISTA:
· Los cojinetes del cigüeñal n.º 1 tienen una ranura de aceite y un orificio de aceite. Los cojinetes del cigüeñal No. 2 no lo hacen.
· Existen diferentes tipos de cojinetes de cigüeñal para el muñón N° 1 y N° 5. Por lo tanto, asegúrese de instalar
cojinetes del cigüeñal con los mismos colores que los que se quitaron.
Color del cojinete del cigüeñal:
Nº 1 Nº 2
Diario
Cigüeñal Cigüeñal
Posición
Color del rodamiento Color del rodamiento

Plata o Plata o
Nº 1
Marrón Marrón
Nº 2 Plata Plata
Numero 3 Plata Plata
No. 4 Plata Plata
Plata o Plata o
numero 5
Marrón Marrón

[Link] Página 6 de 14
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una.

*a Ancho

Instale el cojinete del cigüeñal n° 1 en el subconjunto del bloque de cilindros como se muestra en la ilustración.
Ancho estándar:
4,25 mm (0,167 pulg.)

DARSE CUENTA:

· Limpie la superficie de contacto del subconjunto del bloque de cilindros y cojinete del cigüeñal n° 1.
· Aplique aceite a la superficie interna de cada cojinete del cigüeñal No. 1 (la superficie que hace contacto con el
cigüeñal), pero no a la superficie exterior (la superficie que hace contacto con el subconjunto del bloque de
cilindros).

Instale el cojinete del cigüeñal No. 2 en la tapa del cojinete del cigüeñal. DARSE
CUENTA:
· Limpie la superficie de contacto del cojinete del cigüeñal No. 2 y la tapa del cojinete del cigüeñal.
· Aplique aceite a la superficie interior de cada cojinete del cigüeñal n.º 2 (la superficie que hace contacto con el
cigüeñal), pero no a la superficie exterior (la superficie que hace contacto con la tapa del cojinete del cigüeñal).

[Link] Página 7 de 14
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[Link] un pie de rey, mida la distancia entre el borde de la tapa del cojinete del cigüeñal y el borde del cojinete del
cigüeñal.
Dimensión A - B o B - A:
0 a 0,7 mm (0 a 0,0276 pulg.)

[Link] EL CIGÜEÑAL 13411

[Link] aceite de motor al cojinete del cigüeñal y luego instale el cigüeñal en el subconjunto del bloque de
cilindros.

*1 Arandela de empuje inferior del cigüeñal

*2 Arandela de empuje del cigüeñal superior

Aplique aceite de motor a las 2 arandelas de empuje del cigüeñal superiores y a las 2 arandelas de empuje del cigüeñal inferiores.
PISTA:
Verifique las arandelas de empuje del cigüeñal, ya que hay diferentes tipos como se muestra en la ilustración.

*a Ranura

Empuje el cigüeñal en una dirección e instale una arandela de empuje superior del cigüeñal en la posición del muñón del
subconjunto del bloque de cilindros n° 5 con la ranura de aceite hacia afuera.

[Link] el cigüeñal en la dirección opuesta e instale la otra arandela de empuje superior del cigüeñal en la posición del
muñón del subconjunto del bloque de cilindros n° 5 con la ranura de aceite hacia afuera.

[Link] Página 8 de 14
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mi.

*a Ranura

Instale las 2 arandelas de empuje inferiores del cigüeñal en la tapa del cojinete del cigüeñal (muñón del cigüeñal n.° 5) con las
ranuras hacia afuera.

*a Marca frontal (saliente)

Instale las 5 tapas de cojinetes del cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros, asegurándose de que las marcas delanteras
(protuberancias) y el número de tapas de cojinetes del cigüeñal de las tapas de cojinetes del cigüeñal sean como se muestra en la ilustración.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal.

[Link] los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal.

PISTA:

· Los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal se aprietan en 2 pasos progresivos.
· Si un perno de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal está roto o deformado, reemplácelo.

[Link] Página 9 de 14
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Paso 1:
Siguiendo varios pasos, instale y apriete uniformemente los 10 pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal en la secuencia que se
muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

95 Nm (969 kgfcm, 70 pies*lbf)

PISTA:
Si alguno de los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal no cumple con la especificación de torque, reemplace el perno de
fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal.

[Link] 2:
[Link] la parte delantera de los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal con pintura.

[Link] los pernos de fijación de la tapa del cojinete del cigüeñal a 90°.

[Link] que las marcas pintadas estén ahora en un ángulo de 90° hacia el frente.

[Link] que el cigüeñal gira suavemente.

[Link] LA HOLGURA DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

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[Link] EL COJINETE DE BIELA 13041

PISTA:
Verifique que los colores de los cojinetes de biela n° 1 y n° 2 sean correctos, ya que los colores difieren.
Color del rodamiento:

Biela
Artículo
Color del rodamiento

Biela N° 1
Marrón
Llevando
Biela N° 2
Plata
Llevando

[Link] la parte trasera del cojinete de biela y la superficie del cojinete de biela del subconjunto de biela y la tapa de
biela.

[Link] Página 10 de 14
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*1 Cojinete de biela n.º 1

*2 Cojinete de biela n° 2

Instale los cojinetes de biela n° 1 en el subconjunto de biela.

[Link] los cojinetes de biela n° 2 en la tapa de biela.

[Link] un pie de rey, mida la distancia entre el borde de la tapa de la biela y el borde del cojinete de la biela.

Dimensión A - B o B - A:
0 a 0,7 mm (0 a 0,0276 pulg.)

10. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN Y LA BIELA

[Link] aceite de motor a las paredes de los cilindros, los pistones y las superficies de los cojinetes de biela.

*1 Anillo de compresión n.º 1

*2 Anillo de compresión n.º 2
*3 Expansor de anillo de aceite

*4 Carril del anillo de aceite

*a Marca frontal (flecha)

Coloque los anillos del pistón de modo que los extremos de los anillos del pistón queden como se muestra en la ilustración. DARSE

CUENTA:

[Link] Página 11 de 14
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No alinee los extremos de los anillos del pistón.

*a Marca frontal (flecha)

Con un compresor de anillos de pistón y un mango de martillo, presione un pistón con un subconjunto de biela en
cada cilindro con la marca frontal (flecha) del pistón mirando hacia adelante.

[Link] la tapa de biela en el subconjunto de biela.

*a Alfiler

Alinee los orificios de los pasadores de la tapa de la biela con los pasadores del subconjunto de la biela y luego
instale la tapa de la biela.

ii.

*a Marca frontal (saliente)

[Link] [Link]/do Cs/hilux-service-repair-manual-…anual/reparación/contenido ts/[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 12 de 14

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Parte delantera

Verifique que la marca frontal (protuberancia) de la tapa de la biela esté mirando hacia adelante.

iii.

*a Marca frontal (saliente)

*b Marca de coincidencia

Compruebe que las marcas de coincidencia del subconjunto de biela y la tapa de biela estén alineadas.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de biela.

[Link] los pernos de la biela.

PISTA:
Los tornillos de biela se aprietan en 2 pasos progresivos.

Paso 1:
Instale y apriete alternativamente los pernos de biela de cada sombrerete de biela en varios pasos.
Esfuerzo de torsión:

40 Nm (408 kgfcm, 30 pies*lbf)

[Link] el lado frontal de cada perno de biela con pintura.

[Link] Página 13 de 14
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[Link] 2:
Apriete los pernos de la biela 90°.

[Link] que las marcas de pintura estén ahora en un ángulo de 90° hacia el frente.

[Link] que el cigüeñal gira suavemente.

11. INSPECCIONE LA HOLGURA DE EMPUJE DEL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

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[Link] Página 14 de 14
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SUSTITUCIÓN DEL BLOQUE DE CILINDROS MECÁNICOS DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL PASADOR RECTO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador recto a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador recto del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] un martillo con cara de plástico, introduzca un pasador recto nuevo en el subconjunto del bloque de cilindros.

a Lado delantero del motor b Lado trasero del motor

C 36 mm (1,42 pulg.) d 10 mm (0,394 pulg.)

* mi 18 mm (0,709 pulg.) *f 6,0 mm (0,236 pulg.)
* gramo 11 mm (0,433 pulg.) *h 22 mm (0,866 pulg.)
*i 8,0 mm (0,315 pulg.) *j Altura de saliente

Altura de proyección estándar:

Artículo Condición especificada
18 a 20 mm (0,709 a
Pasador recto A
0,787 pulgadas)

8,0 a 10 mm (0,315 a
Pasador recto B
0,394 pulg.)
4,0 a 6,0 mm (0,157 a
Pasador recto C
0,236 pulg.)
10 a 12 mm (0,394 a
Pasador recto D
0,472 pulg.)

[Link] EL PASADOR DEL ANILLO

[Link] Página 1 de 2
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DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador del anillo a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador de anillo del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] un martillo con cara de plástico, introduzca un nuevo pasador de anillo en el subconjunto del bloque de cilindros.
Altura de saliente estándar:
5,5 a 7,5 mm (0,217 a 0,295 pulg.)

*a Altura de saliente - -

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SUSTITUCIÓN DEL BLOQUE DE CILINDROS MECÁNICOS DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL PASADOR RECTO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador recto a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador recto del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] un martillo con cara de plástico, introduzca un pasador recto nuevo en el subconjunto del bloque de cilindros.

a Lado delantero del motor b Lado trasero del motor

C 36 mm (1,42 pulg.) d 10 mm (0,394 pulg.)

* mi 18 mm (0,709 pulg.) *f 6,0 mm (0,236 pulg.)
* gramo 11 mm (0,433 pulg.) *h 22 mm (0,866 pulg.)
*i 8,0 mm (0,315 pulg.) *j Altura de saliente

Altura de proyección estándar:

Artículo Condición especificada
18 a 20 mm (0,709 a
Pasador recto A
0,787 pulgadas)

8,0 a 10 mm (0,315 a
Pasador recto B
0,394 pulg.)
4,0 a 6,0 mm (0,157 a
Pasador recto C
0,236 pulg.)
10 a 12 mm (0,394 a
Pasador recto D
0,472 pulg.)

[Link] EL PASADOR DEL ANILLO

[Link] Página 1 de 2
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DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador del anillo a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador de anillo del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] un martillo con cara de plástico, introduzca un nuevo pasador de anillo en el subconjunto del bloque de cilindros.
Altura de saliente estándar:
5,5 a 7,5 mm (0,217 a 0,295 pulg.)

*a Altura de saliente - -

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COMPONENTES MECÁNICOS DE LA CULATA DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

1 VÁLVULA DE ESCAPE 2 CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

3 VÁLVULA DE ADMISIÓN 4 CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

5 NO. 1 TAPÓN DE TORNILLO RECTO CON CABEZA 6 ASIENTO DE RESORTE DE VALVULA

7 TAPA DE VÁSTAGO DE VÁLVULA 8 SELLO DE ACEITE DE VÁSTAGO DE VÁLVULA

*9 BLOQUEO DEL RETENEDOR DEL RESORTE DE LA VÁLVULA * 10 RETEN DEL RESORTE DE LA VÁLVULA

* 11 MUELLE DE COMPRESIÓN DE LA VÁLVULA - -

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…manual/r mi

par/contenido /[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 1 de 2
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Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

parte prerrevestida - -

ILUSTRACIÓN

1 PASADOR DE ANILLO 2 ALFILER

*3 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

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[Link] Página 2 de 2
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1GD-FTV MOTOR MECÁNICO CULATA DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

[Link] LA TAPA DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA 13716

[Link] las 16 tapas de los vástagos de las válvulas del subconjunto de la culata de cilindros.
PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] LA VÁLVULA DE ADMISIÓN 13711

una.

Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte de compresión de la válvula y retire los bloqueos del retén del resorte
de la válvula del retén del resorte de la válvula.
acero inoxidable

09202-70020
09202-00021

[Link] el retén del resorte de la válvula, el resorte de compresión de la válvula y la válvula de admisión del subconjunto de la culata de
cilindros.
PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] LA VÁLVULA DE ESCAPE 13715

una.

[Link] Página 1 de 3
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Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte de compresión de la válvula y retire los bloqueos del retén del resorte
de la válvula del retén del resorte de la válvula.
acero inoxidable

09202-70020
09202-00021

[Link] el retén del resorte de la válvula, el resorte de compresión de la válvula y la válvula de escape del subconjunto de la culata de
cilindros.
PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA 13711E

una.

Con unos alicates de punta fina, retire los sellos de aceite del vástago de la válvula del casquillo guía de la válvula.

[Link] EL ASIENTO DEL RESORTE DE LA VALVULA 13734A

una.

Con aire comprimido y una mano magnética, extraiga el asiento del resorte de la válvula del subconjunto de la culata
de cilindros soplando aire sobre él.

[Link] NÚM. 1 TAPÓN DE TORNILLO RECTO CON CABEZA 11117E

[Link] Página 2 de 3
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una.

Con una llave hexagonal de 6 mm, extraiga los 4 tapones roscados rectos n.º 1 con cabeza del subconjunto de la
culata.

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

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[Link] Página 3 de 3
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CONTROL MECÁNICO DE LA CULATA DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO 11101

una.

*a Lado del subconjunto del bloque de cilindros

*b Lado del múltiple de admisión

*C Lado del colector de escape

Con una regla de precisión y una galga de espesores, mida la deformación de la superficie donde el subconjunto de la culata de
cilindros hace contacto con el subconjunto del bloque de cilindros y las superficies donde el subconjunto de la culata de cilindros
hace contacto con cada colector.
Deformación máxima:
Artículo Condición especificada
Sub bloque de cilindros
0,05 mm (0,00197 pulg.)
Lado de montaje
Lado del múltiple de admisión 0,10 mm (0,00394 pulg.)
Lado del colector de escape 0,10 mm (0,00394 pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] un tinte penetrante, revise los puertos de admisión, los puertos de escape y la superficie del cilindro en busca de grietas.
Si hay grietas, reemplace el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL RESORTE DE COMPRESIÓN DE LA VÁLVULA 13711M

[Link] Página 1 de 6
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una.

Usando un pie de rey, mida la longitud libre del resorte de compresión de la válvula.
Longitud libre estándar:
52,4 mm (2,06 pulg.)

Si la longitud libre no es la especificada, reemplace el resorte de compresión de la válvula.

*a Desviación

Con una escuadra de acero, mida la desviación del resorte de compresión de la válvula.
Desviación máxima:
1,8 mm (0,0709 pulg.)

Ángulo máximo (referencia):

2°

Si la desviación es mayor que el máximo, reemplace el resorte de compresión de la válvula.

[Link] LA VÁLVULA DE ADMISIÓN 13711

[Link] un raspador de juntas, quite el carbón de la cabeza de la válvula de admisión.

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar la cara de la válvula de admisión.

[Link] un cepillo de alambre, limpie a fondo la válvula de admisión.

[Link] un pie de rey, mida la longitud total de la válvula de admisión.

Longitud total estándar:
99,98 mm (3,94 pulg.)

Longitud total mínima:

99,48 mm (3,92 pulg.)

Si la longitud es inferior al mínimo, reemplace la válvula de admisión.

[Link] Página 2 de 6
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[Link] un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula de admisión.

Diámetro de vástago de válvula estándar:
5,970 a 5,985 mm (0,2350 a 0,2356 pulg.)

Si el diámetro del vástago de la válvula de admisión no es el especificado, verifique la holgura de aceite.

mi.

*a Grosor del margen

Con un pie de rey, mida el espesor del margen de la cabeza de la válvula de admisión.
Grosor de margen estándar:
1,0 a 1,4 mm (0,0394 a 0,0551 pulg.)

Grosor mínimo del margen:

0,5 mm (0,0197 pulg.)

Si el grosor del margen es menor que el mínimo, reemplace la válvula de admisión.

[Link] LA VÁLVULA DE ESCAPE 13715

[Link] un raspador de empaquetaduras, elimine el carbón de la cabeza de la válvula de escape.

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar la cara de la válvula de escape.

[Link] un cepillo de alambre, limpie a fondo la válvula de escape.

[Link] un pie de rey, mida la longitud total de la válvula de escape.

Longitud total estándar:
99,39 mm (3,91 pulg.)

Longitud total mínima:

98,89 mm (3,89 pulg.)

Si la longitud es inferior al mínimo, reemplace la válvula de escape.

[Link] un micrómetro, mida el diámetro del vástago de la válvula de escape.

Diámetro de vástago de válvula estándar:
5,960 a 5,975 mm (0,2346 a 0,2352 pulg.)

Si el diámetro del vástago de la válvula de escape no es el especificado, verifique la holgura de aceite.

[Link] Página 3 de 6
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mi.

*a Grosor del margen

Usando un pie de rey, mida el espesor del margen de la cabeza de la válvula de escape.
Grosor de margen estándar:
1,0 a 1,4 mm (0,0394 a 0,0551 pulg.)

Grosor mínimo del margen:

0,5 mm (0,0197 pulg.)

Si el grosor del margen es menor que el mínimo, reemplace la válvula de escape.

[Link] EL ESPACIO DE ACEITE DEL CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA

una.

Con un calibrador, mida el diámetro interior del casquillo guía de la válvula.

Casquillo de guía de válvula estándar diámetro interior:
6,010 a 6,030 mm (0,2366 a 0,2374 pulg.)

[Link] la medida del diámetro del vástago de la válvula de la medida del diámetro interior del casquillo guía de la válvula.
Liquidación de aceite estándar:
Artículo Condición especificada
0,025 a 0,060 mm
Lado de admisión (0,000984 a 0,00236
en.)
0,035 a 0,070 mm
Lado de escape (0,00138 a 0,00276
en.)

Liquidación máxima de aceite:

Artículo Condición especificada
Lado de admisión 0,11 mm (0,00433 pulg.)

[Link] Página 4 de 6
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Lado de escape 0,12 mm (0,00472 pulg.)

Si la holgura es superior al máximo, reemplace la válvula y el casquillo guía de la válvula.

[Link] EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

[Link] una capa ligera de azul de Prusia a la cara de la válvula de admisión.

*a Ancho

Presione ligeramente la cara de la válvula de admisión contra el asiento de la válvula de admisión.

PISTA:
No gire la válvula de admisión mientras presiona la válvula de admisión.

[Link] la cara de la válvula de admisión y el asiento de la válvula de admisión.

[Link] que aparezca azul de Prusia alrededor de toda la cara de la válvula de admisión y que la cara de la válvula de admisión sea
concéntrica. Si no, reemplace la válvula de admisión.

[Link] que aparece azul de Prusia alrededor de todo el asiento de la válvula de admisión y que la guía y la cara de la válvula de
admisión están concéntricas. Si no es así, repase el asiento de la válvula de admisión.

[Link] que el asiento de la válvula de admisión haga contacto con el centro de la cara de la válvula de admisión con el ancho entre
1,2 a 1,6 mm (0,0472 a 0,0630 pulg.).

[Link] EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

[Link] una capa ligera de azul de Prusia a la cara de la válvula de escape.

*a Ancho

[Link] Página 5 de 6
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Presione ligeramente la cara de la válvula de escape contra el asiento de la válvula de escape.

PISTA:
No gire la válvula de escape mientras presiona la válvula de escape.

[Link] la cara de la válvula de escape y el asiento de la válvula de escape.

[Link] que aparezca azul de Prusia alrededor de toda la cara de la válvula de escape y que la cara de la válvula de escape sea
concéntrica. Si no, reemplace la válvula de escape.

[Link] que aparece azul de Prusia alrededor de todo el asiento de la válvula de escape y que la guía y la cara de la válvula de
escape están concéntricas. Si no es así, repase el asiento de la válvula de escape.

[Link] que el asiento de la válvula de escape haga contacto con el centro de la cara de la válvula de escape con el ancho entre
1,6 a 2,0 mm (0,0630 a 0,0787 pulg.).

[Link] LA HOLGURA DE EMPUJE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] el árbol de levas n.º 2 y el árbol de levas en el subconjunto de la culata de cilindros.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>UNIDAD DEL MOTOR>REARMADO

Usando un indicador de carátula, mida la holgura de empuje del árbol de levas y la holgura de empuje del árbol de levas No. 2 mientras mueve el árbol
de levas hacia adelante y hacia atrás.
Holgura de empuje estándar:
0,060 a 0,200 mm (0,00236 a 0,00787 pulg.)

Juego máximo de empuje:

0,25 mm (0,00984 pulg.)

Si la holgura de empuje es superior al máximo, reemplace el subconjunto de la culata de cilindros. Si la superficie de

empuje está dañada, reemplace el árbol de levas o el árbol de levas No. 2.

[Link] el árbol de levas n.° 2 y el árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros.
Click aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>GRUPO MOTOR>DESMONTAJE

[Link] LA HOLGURA DEL ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>GRUPO MOTOR>INSPECCIÓN

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MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV CABEZA DE CILINDRO PRECAUCIÓN

PISTA:
· Cualquier dígito más allá del lugar de 0,01 mm (1/1000 pulg.) para valores estándar, mínimos y máximos debe usarse
solo como referencia.
· Cuando se enumeren valores estándar y máximos o mínimos para una inspección, use el valor estándar solo como
referencia y base cualquier juicio en los valores máximos y mínimos.

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[Link] Página 1 de 1
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1GD-FTV MOTOR CULATA MECÁNICA REMONTAJE

PROCEDIMIENTO

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o las roscas están dañadas, reemplácelo.

[Link] una llave de tubo "TORX" E6, instale los pernos prisioneros con la etiqueta A en el subconjunto de la culata.
Esfuerzo de torsión:

para espárrago A: 6,0 Nm (61 kgfcm, 53 in.*lbf)

[Link] los espárragos con la etiqueta B en el subconjunto de la culata de cilindros.

Esfuerzo de torsión:

para espárrago B: 10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] una llave de cubo "TORX" E10, instale los pernos prisioneros etiquetados C y D en el subconjunto de la culata.

Esfuerzo de torsión:

para espárrago C: 19 Nm (194 kgfcm, 14 pies*lbf) para

espárrago D: 20 N*m (204 kgf*cm, 15 pies*lbf)

[Link] Página 1 de 5
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a Lado del subconjunto de la tapa de la culata b Lado del colector de escape

*C Lado del múltiple de admisión *d 12 mm (0,472 pulg.)
* mi 37 mm (1,46 pulg.) *f 34 mm (1,34 pulg.)
* gramo 23 mm (0,906 pulg.) *h 15 mm (0,591 pulg.)
*i 25 mm (0,984 pulg.) *j 65 mm (2,56 pulg.)
*k 40 mm (1,57 pulg.) - -

2. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TAPÓN DE TORNILLO RECTO CON CABEZA 11117E

[Link] una llave hexagonal de 6 mm, instale 4 tapones roscados rectos n.º 1 nuevos con cabeza en el subconjunto de la
culata.
Esfuerzo de torsión:

25 Nm (255 kgfcm, 18 pies*lbf)

[Link] Página 2 de 5
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[Link] EL ASIENTO DEL RESORTE DE LA VÁLVULA 13734A

[Link] los asientos de los resortes de las válvulas en el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA 13711E

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los sellos de aceite de vástago de válvula nuevos.

*1 Sello de aceite de vástago de válvula

*a CORRECTO
*b INCORRECTO

Usando SST, empuje los sellos de aceite del vástago de la válvula de admisión y los sellos de aceite del vástago de la válvula de escape hacia el casquillo guía de la válvula.

acero inoxidable

09201-41020

DARSE CUENTA:

Si no se usa SST, el sello de aceite del vástago de la válvula se dañará o se asentará incorrectamente.

[Link] LA VÁLVULA DE ADMISIÓN 13711

una.

[Link] Página 3 de 5
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*a 30 mm (1,18 pulg.) o más

Aplique abundante aceite de motor en el área de la punta de la válvula de admisión que se muestra en la ilustración.

[Link] la válvula de admisión, el resorte de compresión de la válvula y el retén del resorte de la válvula en el subconjunto de la culata de
cilindros.
DARSE CUENTA:

Instale las mismas piezas en la misma combinación en sus ubicaciones originales.

Usando SST y bloques de madera, comprima el resorte de compresión de la válvula e instale los seguros del retenedor del resorte de la válvula
en el retenedor del resorte de la válvula.
acero inoxidable

09202-70020
09202-00021

[Link] un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de la válvula de admisión para asegurar un ajuste adecuado.

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el retén del resorte de la válvula.

[Link] LA VÁLVULA DE ESCAPE 13715

una.

*a 30 mm (1,18 pulg.) o más

Aplique abundante aceite de motor en el área de la punta de la válvula de escape que se muestra en la ilustración.

[Link] la válvula de escape, el resorte de compresión de la válvula y el retén del resorte de la válvula en el subconjunto de la culata de cilindros.

DARSE CUENTA:

Instale las mismas piezas en la misma combinación en sus ubicaciones originales.

[Link] Página 4 de 5
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09202-70020
09202-00021

[Link] un martillo con cara de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de la válvula de escape para asegurar un ajuste adecuado.

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el retén del resorte de la válvula.

[Link] LA TAPA DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA 13716

[Link] una capa ligera de aceite de motor a las tapas de los vástagos de las válvulas.

[Link] las 16 tapas de vástago de válvula en el subconjunto de la culata de cilindros. DARSE

CUENTA:

· Instale la tapa del vástago de la válvula en el mismo lugar de donde la quitó.

· No deje caer las tapas de los vástagos de las válvulas en el subconjunto de la culata.

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REPARACION DE CULATA MECANICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link]ÓN DEL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

DARSE CUENTA:

· Reparar el asiento comprobando la posición del asiento.

· Mantenga el labio libre de materias extrañas.
· Quitar el cortador gradualmente para suavizar el asiento de la válvula de admisión.

una.

*a Ancho

Si el asiento está demasiado alto en la cara de la válvula de admisión, utilice cortadores de 25° y 45° para corregir el asiento de la válvula de admisión.

*a Ancho

Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la válvula de admisión, use cortadores de 70° y 45° para corregir el asiento de la válvula de admisión.

[Link] que el contacto del asiento de la válvula de admisión esté en el medio de la cara de la válvula de admisión y tenga el siguiente ancho.

Ancho estándar:
1,2 a 1,6 mm (0,0472 a 0,0630 pulg.)

[Link]ÓN DEL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

DARSE CUENTA:

[Link] Página 1 de 2
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· Reparar el asiento comprobando la posición del asiento.

· Mantenga el labio libre de materias extrañas.
· Retire el cortador gradualmente para suavizar el asiento de la válvula de escape.

una.

*a Ancho

Si el asiento está demasiado alto en la cara de la válvula de escape, use cortadores de 25° y 45° para corregir el asiento de la válvula de
escape.

*a Ancho

Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la válvula de escape, use cortadores de 75° y 45° para corregir el asiento de la válvula de
escape.

[Link] que el contacto del asiento esté en el medio de la cara de la válvula de escape y tenga el siguiente ancho.
Ancho estándar:
1,6 a 2,0 mm (0,0630 a 0,0787 pulg.)

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SUSTITUCIÓN DE LA CULATA MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

[Link] el subconjunto de la culata de cilindros a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).

PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] el subconjunto de la culata sobre bloques de madera.

Utilizando SST y un martillo, saque el casquillo guía de la válvula de admisión del subconjunto de la culata de cilindros.
acero inoxidable

09201-10000 (09201-01060)
09950-70010 (09951-07100)

[Link] un calibrador, mida el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de admisión del subconjunto de la culata de
cilindros.
Si el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de admisión del subconjunto de la culata es superior a 11,006 mm (0,433
in), mecanice el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de admisión entre 11,035 y 11,056 mm (0,434 y 0,435 in).

Si el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de admisión del subconjunto de la culata de cilindros es superior a 11,056 mm
(0,435 pulg.), sustituya el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] un casquillo guía de la válvula de admisión nuevo (STD u O/S 0,05). Buje de
guía de la válvula de admisión:
Tamaño del arbusto Condición especificada
11,033 a 11,044 mm
Usar ETS
(0,4344 a 0,4348 pulg.)
11,083 a 11,094 mm
Usar S/O 0.05
(0,4363 a 0,4368 pulg.)

[Link] el subconjunto de la culata de cilindros a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).

PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] el subconjunto de la culata sobre bloques de madera.

[Link] [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…manual/reparación/ contenido/[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 1 de 5

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Con SST y un martillo, golpee ligeramente un casquillo guía de válvula de admisión nuevo hasta la altura de saliente especificada.
acero inoxidable

09201-10000 (09201-01060)
09950-70010 (09951-07100)

Altura de saliente estándar (H):

15,5 a 15,9 mm (0,610 a 0,626 pulg.)

*a Escariador afilado de 6,0 mm

Con un escariador afilado de 6,0 mm, escariar el casquillo guía de la válvula de admisión para obtener la holgura estándar especificada entre el
casquillo guía de la válvula de admisión y el vástago de la válvula de admisión.
Juego de aceite estándar:
0,025 a 0,060 mm (0,000984 a 0,00236 pulg.)

[Link] EL CASQUILLO GUÍA DE LA VÁLVULA DE ESCAPE

[Link] el subconjunto de la culata de cilindros a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).

PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] el subconjunto de la culata sobre bloques de madera.

[Link] Página 2 de 5
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Con SST y un martillo, saque el casquillo guía de la válvula de escape del subconjunto de la culata de cilindros.
acero inoxidable

09201-10000 (09201-01060)
09950-70010 (09951-07100)

[Link] un calibrador, mida el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de escape del subconjunto de la culata.

Si el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de escape del subconjunto de la culata es superior a 11,006 mm
(0,433 in), mecanice el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de escape entre 11,035 y 11,056 mm (0,434 y
0,435 in).
Si el diámetro interior del casquillo guía de la válvula de escape del subconjunto de la culata de cilindros es superior a 11,056 mm
(0,435 pulg.), sustituya el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] un casquillo guía de válvula de escape nuevo (STD u O/S 0,05). Buje de
guía de la válvula de escape:
Tamaño del arbusto Condición especificada
11,033 a 11,044 mm
Usar ETS
(0,4344 a 0,4348 pulg.)
11,083 a 11,094 mm
Usar S/O 0.05
(0,4363 a 0,4368 pulg.)

[Link] el subconjunto de la culata de cilindros a aproximadamente 80 a 100 °C (176 a 212 °F).

PRECAUCIÓN:
Asegúrese de usar guantes protectores.

[Link] el subconjunto de la culata sobre bloques de madera.

Con SST y un martillo, introduzca un casquillo guía de válvula de escape nuevo hasta la altura de saliente especificada.
acero inoxidable

09201-10000 (09201-01060)

[Link] Página 3 de 5
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09950-70010 (09951-07100)

Altura de saliente estándar (H):

15,5 a 15,9 mm (0,610 a 0,626 pulg.)

*a Escariador afilado de 6,0 mm

Con un escariador afilado de 6,0 mm, escariar el casquillo guía de la válvula de escape para obtener la holgura estándar especificada
entre el casquillo guía de la válvula de escape y el vástago de la válvula de escape.
Juego de aceite estándar:
0,035 a 0,070 mm (0,00138 a 0,00276 pulg.)

[Link] EL PASADOR DEL ANILLO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador del anillo a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador de anillo del subconjunto de la culata de cilindros.

*a Altura de saliente

Usando un martillo con cara de plástico, golpee los pasadores de anillo nuevos en el subconjunto de la culata de cilindros.
Altura de saliente estándar:
3,5 a 4,5 mm (0,138 a 0,177 pulg.)

[Link] Página 4 de 5
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[Link] EL PASADOR RECTO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador recto a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el pasador recto del subconjunto de la culata de cilindros.

*a Altura de saliente

Con un martillo con cara de plástico, introduzca pasadores rectos nuevos en el subconjunto de la culata de cilindros.
Altura de saliente estándar:
2,0 a 4,0 mm (0,0787 a 0,157 pulg.)

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COMPONENTES DE LA JUNTA DE CULATA MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

1 JUNTA DE CULATA 2 TORNILLO DE JUEGO DE CULATA

*3 SUBCONJUNTO DE CULATA *4 NO. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA
*5 CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA *6 ESPACIADOR DE PERNO DE JUEGO DE CULATA

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

1°: 150 (1530, 111) 2°: 85 (867, 63)

* T1 Giro 90° * T2 2°: Giro 90°
3°: Giro 90° 3°: Giro 90°

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[Link] Página 1 de 1
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1GD-FTV INSTALACIÓN DE LA JUNTA DE CULATA MECÁNICA DEL MOTOR

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

· El conjunto de la bomba de suministro es un instrumento de precisión. No utilice el conjunto de la bomba de suministro si se golpea o
se cae.
· Sostenga el conjunto de la bomba de suministro durante la extracción y la instalación. No sostenga la válvula de control de carrera previa o la
tubería de combustible, etc.
· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

[Link] LA JUNTA DE CULATA 11115

[Link] las protuberancias del pistón para cada cilindro.

[Link] el subconjunto del bloque de cilindros con disolvente.

[Link] el pistón del cilindro a medir ligeramente antes del PMS.

iii.

*a Punta de medición

*b Saliente

Coloque un indicador de carátula en el subconjunto del bloque de cilindros y coloque la punta de medición como se muestra en
la ilustración.

[Link] Página 1 de 5
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[Link] el indicador de carátula en 0 mm (0 pulg.)

PISTA:
Asegúrese de que la punta de medición esté en escuadra con la superficie de la junta del bloque de cilindros y la cabeza del
pistón cuando tome las medidas.

[Link] dónde sobresale más la cabeza del pistón girando lentamente el cigüeñal en sentido horario
y antihorario.

*a Punto de medición

Mida la protuberancia del pistón de cada cilindro en los 2 puntos que se muestran en la ilustración.

[Link] el valor de la protuberancia del pistón de cada cilindro, utilice el promedio de las 2 medidas de cada cilindro.
Saliente estándar del pistón:
0,355 a 0,605 mm (0,0140 a 0,0238 pulg.)

PISTA:
Al instalar el conjunto de pistón y biela, si la protuberancia no es la especificada, retire el conjunto de pistón y biela y
vuelva a instalarlo.

mi.

Seleccione una junta de culata nueva.

PISTA:
Las juntas de culata nuevas están disponibles en 5 tamaños y están marcadas A, B, C, D o E.

[Link] Página 2 de 5
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Espesor de junta de culata nueva

Marca Condición especificada
1,15 a 1,25 mm
A
(0,0453 a 0,0492 pulg.)
1,20 a 1,30 mm
B
(0,0472 a 0,0512 pulg.)
1,25 a 1,35 mm
C
(0,0492 a 0,0531 pulg.)
1,30 a 1,40 mm
D
(0,0512 a 0,0551 pulg.)
1,35 a 1,45 mm
mi
(0,0531 a 0,0571 pulg.)

[Link] el valor de mayor saliente del pistón de las medidas realizadas. A continuación, seleccione una nueva junta
de culata adecuada según la tabla siguiente.
Tamaño de la junta

Artículo Condición especificada

0,355 a 0,405 0,405 a 0,455 0,455 a 0,505 0,505 a 0,555 0,555 a 0,605
Pistón
mm (0,0140 a mm (0,0159 a mm (0,0179 a mm (0,0199 a mm (0,0219 a
saliente
0,0159 pulg.) 0,0179 pulg.) 0,0199 pulg.) 0,0219 pulg.) 0,0238 pulg.)
Junta para ser
A B C D mi
usó

[Link] y desengrase las superficies de contacto del subconjunto de la culata y del subconjunto del bloque de
cilindros.

gramo.

Coloque la junta de la culata en el subconjunto del bloque de cilindros.

DARSE CUENTA:

Asegúrese de que la junta de la culata esté instalada mirando en la dirección correcta.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO 11101

PISTA:
· Si algún perno de fijación de la culata está roto o deformado, reemplace el perno de fijación de la culata y el espaciador del perno de fijación de
la culata.
· Los tornillos de fijación de la culata se aprietan en 3 pasos progresivos.

[Link] y desengrase las superficies de contacto del subconjunto de la culata y del subconjunto del bloque de
cilindros.

[Link] el subconjunto de la culata sobre la junta de la culata.

[Link] Página 3 de 5
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[Link] una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de fijación de la culata.

Perno A

Perno B

Instale y apriete uniformemente los 10 pernos de fijación de la culata de cilindros y los 6 espaciadores de los pernos de fijación de la culata de cilindros en
varias pasadas en la secuencia que se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

para el perno A: 150 Nm (1530 kgfcm, 111 pies*lbf)

para el perno B: 85 N*m (867 kgf*cm, 63 pies*lbf)

Longitud de perno estándar

Artículo Condición especificada

Perno A 180 mm (7,09 pulg.)
Perno B 127 mm (5,00 pulg.)

Si alguno de los pernos de fijación de la culata no cumple con las especificaciones, reemplácelo.

[Link] la parte delantera de cada perno de fijación de la culata con pintura.

[Link] más los pernos de fijación de la culata a 90° en la secuencia que se muestra en la ilustración anterior.

[Link], apriete los pernos de fijación de la culata 90° más.

[Link] que las marcas pintadas ahora miran hacia atrás.

[Link] EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>UNIDAD DEL MOTOR>REARMADO

4. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 13801

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>UNIDAD DEL MOTOR>REARMADO

[Link] EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11310

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] Página 4 de 5
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>ÁRBOL DE LEVAS>INSTALACIÓN

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[Link] Página 5 de 5
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DESMONTAJE DE LA JUNTA DE CULATA MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben realizar
después de quitar, instalar o reemplazar piezas durante la extracción/instalación de la junta de la culata.
Procedimiento necesario después de quitar/instalar/reemplazar piezas
Pieza de repuesto o Efectos/Inoperativo cuando
Trámites necesarios Enlace
Procedimiento No realizado
sin DPF
· Guardar valores de aprendizaje ()
· Escritura de valores de aprendizaje Arranque del motor
con DPF
()

para RC61:
Realización de iMT · sistema imt
Reemplazo de ECM
instalación · Se emiten DTC ( )
reinicio de información

Ver el Servicio
Registro de código boletín para el
Función de arranque del motor
(Sistema inmovilizador) registro
método.

· inyector
sin DPF
código de compensación
registro ()
Arranque del motor
· Cantidad piloto con DPF

Reemplazo de motor aprendizaje ()

asamblea
sin DPF
Borrar tiempo de arranque ()
Arranque del motor
Datos de compensación con DPF
()
La cantidad de compensación de datos de sin DPF
compensación de tiempo de arranque es la
Reemplazo de la placa del sensor Borrar tiempo de arranque ()
misma que antes
de posición del cigüeñal Datos de compensación con DPF
reemplazo, que afecta los datos de
compensación del tiempo de arranque ()

· inyector
sin DPF
código de compensación
Reemplazo del conjunto del registro ()
Arranque del motor
inyector · Cantidad piloto con DPF
aprendizaje ()

· Reemplazo de cuerpo de
mariposa diesel
asamblea
· Reemplazo de
control eléctrico EGR
conjunto de válvula sin DPF
· Reemplazo de ()
turbocompresor sub- Realizar inicialización -
con DPF
asamblea
· Reemplazo de ()
turbocompresor sub-
montaje o
variable del turbocompresor
motor de boquilla

https:/ /[Link]/docs/hilux-ser vice-reparacion-manual-…anual/reparacion/cont ents/[Link]?PUB_T YPE=RM&MODO=1 Página 1 de 4

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para AC60E:
Reemplazo de · Choque de cambio grande
automático Restablecer memoria · Rebasamientos del motor
transmisión
asamblea
( )
para AC60E: El valor del elemento de la lista
Reemplazo de Restablecimiento de estimación de de datos "ATF Thermal
automático degradación térmica ATF Estimación de degradación" no se
fluido de transmisión estima correctamente

para AC60F:
Reemplazo de
· Choque de cambio grande
automático Restablecer memoria · Rebasamientos del motor
transmisión
asamblea
( )
para AC60F: El valor del elemento de la lista
Reemplazo de Restablecimiento de estimación de de datos "ATF Thermal
automático degradación térmica ATF Estimación de degradación" no se
fluido de transmisión estima correctamente

con faro automático

Control de nivel de haz
Sistema:
la altura del vehiculo
cambios debido a
reemplazo de ECU de nivelación de faros
suspensión Función de nivelación de faros ( )
inicialización de ensamblaje
componentes o después
realizar tal
operaciones como
remoción y
reinstalación

· Borrado de datos de
para 4x4:
calibración de punto cero
Rueda delantera
· Tasa de guiñada y
alineación mal funcionamiento del VSC ( )
sensor de aceleración
ajustamiento
calibración punto cero

PRECAUCIÓN:

Para evitar quemaduras, no toque el motor, el colector de escape u otros componentes de alta temperatura mientras el motor
esté caliente.

DARSE CUENTA:

[Link] Página 2 de 4
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Piezas reemplazadas (A) Tuberías que requieren reemplazo nuevo

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

PROCEDIMIENTO

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>ÁRBOL DE LEVAS>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11310

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 13801

Click aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>GRUPO MOTOR>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

Click aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>GRUPO MOTOR>DESMONTAJE

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO 11101

una.

Afloje uniformemente los 10 pernos de fijación de la culata en varias pasadas en la secuencia que se muestra en la ilustración. Luego retire los 10 pernos de
fijación de la culata de cilindros y los 6 espaciadores de pernos de fijación de la culata de cilindros.
DARSE CUENTA:

[Link] Página 3 de 4
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· El subensamblaje de la culata de cilindros puede deformarse o agrietarse si se quitan los pernos en el orden
incorrecto.
· Tenga cuidado de no dejar caer los espaciadores del perno de fijación de la culata en el subconjunto de la culata.

[Link] el subconjunto de la culata de los pasadores de anillo en el subconjunto del bloque de cilindros y coloque el
subconjunto de la culata sobre bloques de madera en un banco.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto del subconjunto de la culata de cilindros y el subconjunto del bloque de
cilindros.

PISTA:
Si resulta difícil levantar el subconjunto de la culata de cilindros, utilice un destornillador para hacer palanca entre el subconjunto de la
culata de cilindros y el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] LA JUNTA DE LA CULATA 11115

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1KD-FTV>JUNTA DE CULATA>DESMONTAJE

[Link] EL PERNO DE FIJACIÓN DE LA CULATA 11101A

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[Link] Página 4 de 4
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COMPONENTES DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

A con calentador viscoso B para 4WD y Pre-Runner

*1 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR *2 NO. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR
*3 CORREA EN V DEL CALENTADOR VISCOSO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

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[Link] Página 1 de 1
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INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

1. INSTALE LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR 16361A

[Link] la correa trapezoidal del ventilador y del generador en cada parte.

PISTA:
Cuando instale la correa trapezoidal del ventilador y del generador, sujete la correa trapezoidal del ventilador y del generador al subensamblaje de la polea loca n.° 1
en último lugar.

[Link] gira el conjunto del tensor de la correa acanalada en V en el sentido de las agujas del reloj, retire el pasador.

[Link] que la correa trapezoidal del ventilador y del generador encaje correctamente en las ranuras acanaladas.

DARSE CUENTA:

Asegúrese de que la correa en V del ventilador y del generador esté colocada correctamente en cada polea.

[Link] LA CORREA EN V DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88359

[Link] la correa trapezoidal del calentador viscoso.

Gire el perno y ajuste la tensión de la correa trapezoidal del calentador viscoso.

Apriete los 2 pernos y la tuerca.

Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

[Link] Página 1 de 2
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[Link] la tensión de la correa trapezoidal del calentador viscoso.

3.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre- 51410
Runner)

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[Link] Página 2 de 2
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INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

PRECAUCIÓN:

Para evitar lesiones debido al contacto con un ventilador en funcionamiento y la correa trapezoidal del generador o el ventilador de enfriamiento, mantenga las
manos y la ropa alejadas del ventilador, la correa trapezoidal del generador y los ventiladores de enfriamiento cuando trabaje en el compartimiento del motor con
el motor en marcha.

PROCEDIMIENTO

[Link] LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR 16361A

una.

Revise la correa en busca de desgaste, grietas u otros signos de daño.

Si se encuentra cualquiera de los siguientes defectos, reemplace el ventilador y la correa trapezoidal del generador.

· La correa trapezoidal del ventilador y del generador está rota.

· La correa trapezoidal del ventilador y del generador está desgastada hasta el punto de que los cables quedan expuestos.
· A la correa trapezoidal del ventilador y del generador le faltan trozos en las nervaduras.

[Link] Página 1 de 4
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*a CORRECTO
*b INCORRECTO

Verifique que la correa trapezoidal del ventilador y del generador encaje correctamente en las ranuras acanaladas.

PISTA:
Verifique con la mano para confirmar que la correa trapezoidal del ventilador y del generador no se haya salido de las ranuras en la parte inferior de la
polea. Si se ha salido, reemplace la correa trapezoidal del ventilador y del generador. Instale un ventilador nuevo y una correa trapezoidal del generador
correctamente.

2. INSPECCIONE LA CORREA EN V DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88359

una.

Revise la correa trapezoidal del calentador viscoso en busca de desgaste, grietas u otros signos de daño. Si
se encuentra alguno de los siguientes defectos, reemplace la correa trapezoidal del calentador viscoso.

· La correa trapezoidal del calentador viscoso está rota.

· La correa trapezoidal viscosa del calentador está desgastada hasta el punto de que los cables quedan expuestos.
· A la correa trapezoidal viscosa del calentador le faltan trozos en las nervaduras.

*a CORRECTO

[Link] Página 2 de 4
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*b INCORRECTO

Verifique que la correa trapezoidal del calentador viscoso encaje correctamente en las ranuras acanaladas.

PISTA:
Verifique con la mano para confirmar que la correa trapezoidal viscosa del calentador no se haya salido de las ranuras en la parte inferior de
la polea. Si se ha salido, reemplace la correa trapezoidal viscosa del calentador. Instale correctamente una nueva correa trapezoidal viscosa
del calentador.

[Link] el valor de tensión o deflexión de la correa trapezoidal del calentador viscoso. DARSE

CUENTA:

· Revisar y ajustar la correa trapezoidal del calentador viscoso cuando el motor está frío.
· Compruebe la tensión de la correa trapezoidal del calentador viscoso en el punto especificado.
· Realice la comprobación del valor de deflexión y tensión de la correa trapezoidal después de dejar el motor en ralentí
durante unos minutos. Después de esto, gire la polea del cigüeñal 2 veces y ajuste a la mitad del rango de valores dados
para "Correa nueva".
· Con la excepción de las correas nuevas, cuando vuelva a instalar una correa usada durante 5 minutos o más, ajústela a
la mitad del rango de valores dados para "Correa usada".

Con un medidor de tensión de la correa, verifique la tensión de la correa en V del calentador

viscoso. Tensión estándar:
Especificado
Artículo Condición
Condición
382 a 618 norte
Cigüeñal
(39 a 63 kgf,
cinturón nuevo polea despues de 2
85,9 a 138,9
rotaciones
lbf)
282 a 478 norte
Cigüeñal
(29 a 49 kgf,
cinturón usado polea despues de 2
63,4 a 107,5
rotaciones
lbf)

Si no se especifica la tensión de la correa, ajuste la correa trapezoidal del calentador viscoso.

[Link] la deflexión de la correa trapezoidal del calentador viscoso presionando la correa trapezoidal en el punto indicado
en la ilustración con 98 N (10 kgf, 22 lbf) de fuerza.
Deflexión de transmisión estándar:
Especificado
Artículo Condición
Condición
Cigüeñal 9 a 12 mm
cinturón nuevo polea despues de 2 (0,354 a
rotaciones 0,472 pulg.)
Cigüeñal 11 a 14 mm
cinturón usado polea despues de 2 (0,433 a
rotaciones 0,551 pulg.)

[Link] Página 3 de 4
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Si no se especifica la tensión de la correa, ajuste la correa trapezoidal del calentador viscoso.

[Link] EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA ESTRIADA EN V 16620

[Link] el ventilador y la correa en V del generador.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>CORREA DE TRANSMISIÓN>DESMONTAJE

Compruebe que nada quede atrapado en el conjunto del tensor de la correa acanalada en V girándolo en sentido horario y
antihorario.
Si existe un mal funcionamiento, reemplace el conjunto del tensor de la correa acanalada en V.

*a Giro

Gire la polea y verifique que el cojinete del tensor se mueva suave y silenciosamente. Si es
necesario, reemplace la polea tensora.

[Link] el ventilador y la correa en V del generador.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>CORREA DE TRANSMISIÓN>INSTALACIÓN

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[Link] Página 4 de 4
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DESMONTAJE DE LA CORREA DE IMPULSIÓN MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

[Link] LA CORREA EN V DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88359

una.

Afloje los 2 pernos y la tuerca.

Gire el perno para aflojar la correa trapezoidal viscosa del calentador y reduzca la tensión. Luego retire la correa trapezoidal del calentador
viscoso.

[Link] EL VENTILADOR Y LA CORREA EN V DEL GENERADOR 16361A

[Link] Página 1 de 2
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una.

*a Agujero de servicio

*b Alfiler

Mientras gira el conjunto del tensor de la correa acanalada en V en el sentido de las agujas del reloj, alinee los orificios de servicio del conjunto del tensor de la correa
acanalada en V y luego inserte un pasador con un diámetro de 5,0 mm (0,197 pulg.) en los orificios de servicio para fijar el conjunto del tensor de la correa acanalada en V.
conjunto del tensor de la correa en su lugar.

[Link] el ventilador y la correa en V del generador.

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[Link] Página 2 de 2
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1GD-FTV MOTOR MECÁNICA DEL MOTOR INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

PRECAUCIÓN:

PISTA:
El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo difiere según las especificaciones del vehículo. Para las expresiones
enumeradas en esta sección, consulte la precaución "Expresiones del interruptor de encendido".
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>ARRANQUE 1GD-FTV>SISTEMA DE ARRANQUE>PRECAUCIÓN

PROCEDIMIENTO

[Link] EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>SISTEMA DE REFRIGERACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] EL ACEITE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>SISTEMA DE LUBRICACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] LA BATERÍA 28800

Haga clic aquíFuente de alimentación/Red>BATERÍA 1GD-FTV/CARGA>SISTEMA DE CARGA>INSPECCIÓN EN EL

VEHÍCULO

[Link] EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA ESTRIADA EN V 16620

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>CORREA DE TRANSMISIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] EL RUIDO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

[Link] el motor varias veces. Verifique que el motor no emita ruidos extraños.
Si se producen ruidos inusuales, caliente el motor y déjelo al ralentí durante más de 30 minutos. Luego realice la inspección
anterior nuevamente.
Si se encuentran defectos o problemas durante la inspección anterior, realice una inspección del ajustador de juego de válvulas.

6. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE 17801

[Link] Página 1 de 5
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[Link] el subconjunto del elemento del filtro del filtro de aire de la caja del filtro de aire.

[Link] que el subconjunto del elemento del filtro del depurador de aire no esté excesivamente sucio.
Si el subconjunto del elemento del filtro del filtro de aire está excesivamente sucio, reemplace el subconjunto del elemento del filtro del filtro de
aire.
Si limpia el subconjunto del elemento del filtro del limpiador de aire. soplar aire comprimido para limpiarlo.
DARSE CUENTA:

· No arranque el motor con el subconjunto del elemento del filtro del depurador de aire desmontado, ya que podría
dañar el motor.
· Cuando utilice un subconjunto del elemento filtrante del depurador de aire que utilice aire comprimido, utilice gafas de
seguridad y una máscara contra el polvo para proteger su salud.

PISTA:
Cuando haya una cantidad excesiva de suciedad, reemplace el subconjunto del elemento del filtro del limpiador de aire.

[Link] a instalar el subconjunto del elemento del filtro del filtro de aire en la caja del filtro de aire.

[Link] LA VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR

[Link] y pare el motor.

[Link] utilizar el GTS: PISTA:

· Para obtener más información sobre el GTS, consulte su manual del operador.
· Si el GTS no está disponible, utilice un tacómetro como sustituto.

[Link] el GTS al DLC3.

[Link] el motor y déjelo al ralentí.

[Link] a los siguientes menús: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos / Velocidad del motor.
Tren motriz > Motor y ECT > Lista de datos
Pantalla del probador

La velocidad del motor

Ejecutar

*a Vista frontal de DLC3

Cuando no utilice el GTS:

[Link] una sonda de prueba de un tacómetro al terminal 9 (TAC) del DLC3 con SST.
acero inoxidable

[Link] Página 2 de 5
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09843-18040

[Link] el motor y déjelo al ralentí.

[Link] la velocidad de ralentí del motor.

Velocidad de ralentí estándar:
800 a 900 rpm

DARSE CUENTA:

· Apague todos los sistemas eléctricos y A/C.

· Al comprobar la velocidad de ralentí, mueva la palanca de cambios a punto muerto.

[Link] el interruptor de encendido.

[Link] la sonda del probador de tacómetro o GTS del DLC3.

[Link] LA VELOCIDAD MÁXIMA DEL MOTOR

[Link] el motor.

[Link] a fondo el pedal del acelerador.

[Link] la velocidad máxima del motor.

Régimen máximo del motor:
4450 a 4750 rpm

[Link] LA COMPRESIÓN

[Link] y pare el motor.

[Link] los 4 conjuntos de inyectores.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] la presión de compresión del cilindro.

[Link] Página 3 de 5
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*1 Tornillo

*2 Lavadora
*3 Abrazadera de soporte de boquilla

*a SST (Anexo I)
*b Junta tórica nueva

*C Nuevo asiento de boquilla de inyección

*d Junta de soporte de boquilla nueva

Instale una junta de soporte de boquilla nueva, un asiento de boquilla de inyección nuevo, una junta tórica nueva, una SST (accesorio I), una
abrazadera de soporte de boquilla y una arandela en el subconjunto de la tapa de la culata de cilindros con el perno.
acero inoxidable

09992-19015 (09992-10120)

Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

ii.

*a SST (medidor de compresión)

*b SST (Junta)

Conecte la SST (ensamblaje del manómetro), la SST (juego de empaque) y la SST (junta en L) a la SST (accesorio I).
acero inoxidable

09992-19015 (09992-10010, 09992-10020, 09992-10030)

[Link] arranca el motor, mida la presión de compresión.

Presión de compresión estándar:
2700 kPa (27,5 kgf/cm2, 392 psi) o superior

Presión mínima:
2200 kPa (22,4 kgf/cm2, 319 psi)

Diferencia entre cada cilindro:

500 kPa (5,1 kgf/cm2, 73 psi) o menos

DARSE CUENTA:

· Use una batería completamente cargada para que la velocidad del motor pueda aumentarse a 280 rpm o más.
· Inspeccione los demás cilindros de la misma manera.
· Medir la compresión lo más rápido posible.

[Link] la compresión del cilindro es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través de los orificios del
inyector y luego inspeccione nuevamente.
Si agregar aceite aumenta la presión de compresión, los anillos del pistón y/o el cilindro pueden desgastarse o
dañarse.
Si la presión se mantiene baja, la válvula puede estar atascada o asentada incorrectamente, o puede haber una fuga de
la junta.

[Link] Página 4 de 5
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[Link] SST.

[Link] los 4 conjuntos de inyectores.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

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[Link] Página 5 de 5
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1GD-FTV MOTOR COMPONENTES MECÁNICOS DEL CONJUNTO DEL MOTOR

ILUSTRACIÓN

A con calentador viscoso B para transmisión automática

*C para 4WD y Pre-Runner - -
*1 SUBCONJUNTO DE CAMPANA *2 NO. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR

*3 NO. 1 CONJUNTO DE BAJO CUBIERTA DEL MOTOR *4 NO. 2 MOTOR BAJO CUBIERTA
*5 CONJUNTO DE RADIADOR *6 CONJUNTO DEL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR

7 CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BOMBA DE PALETAS 8 MANGUERA DE LAVADO

9 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR 10 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR

* 11 CUBIERTA DEL VENTILADOR * 12 VENTILADOR CON CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO

* 13 POLEA DEL VENTILADOR * 14 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

* 15 CORREA EN V DEL CALENTADOR VISCOSO * dieciséis NO. 1 TUBO DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

* 17 NO. 1 TUBO DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE - -

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 1 de 21

Imprimir-T servicio de oyota Información 13/1/17, 5(51 p.m.

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

*A para volante a la izquierda - -

*1 CABLE DE MOTOR *2 ECM
*3 CONJUNTO DE LA PUERTA DE LA GUANTERA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 2 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

*A para volante a la derecha - -

*1 CABLE DE MOTOR *2 ECM
*3 CONJUNTO DE LA PUERTA DE LA GUANTERA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 3 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DEL

*1 TAPA Y MANGUERA DEL FILTRO DE AIRE *2
DEPURADOR DE AIRE

3 CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 4 TUBO DE AIRE INTERCAMBIADOR

5 NO. 1 MANGUERA DE AIRE 6 NO. 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

7 NO. 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 8 NO. 4 MANGUERA DE AIRE

9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE 10 CABLE DE MOTOR

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

[Link] Página 4 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

ILUSTRACIÓN

1 BATERÍA 2 SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA

3 BANDEJA DE BATERÍA 4 SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE AGUA

5 NO. 1 BLOQUE DE RELÉS SUPERIOR 6 NO. 1 LADO DEL BLOQUE DE RELÉS

7 NO. 2 CABLE DE MOTOR 8 CABLE A CABLE

*9 CABLE PRINCIPAL DE LA SALA DE MÁQUINAS - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

[Link] Página 5 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

ILUSTRACIÓN

*A con calentador viscoso - -

*1 CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR *2 MONTAJE DEL GENERADOR
CALENTADOR VISCOSO CON CONJUNTO DE
*3 CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS *4
EMBRAGUE IMÁN
*5 SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE AGUA *6 SUBCONJUNTO DE MANGUERA DE SUCCIÓN

*7 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

[Link] Página 6 de 21
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ILUSTRACIÓN

1 CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO 2 EMPAQUETADURA

*3 RESORTE DE COMPRESIÓN - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 7 de 21
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A para 2WD y Pre-Runner B para 4x4

*1 PROTECTOR DEL EJE DE HÉLICE - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 8 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

A para 2WD y Pre-Runner B para 4x4

*C para RC61 - -
HÉLICE CON CONJUNTO DE EJE DE COJINETE
*1 CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO *2
CENTRAL
*3 AMORTIGUADOR DE TORSIÓN DIFERENCIAL *4 PROTECTOR DE CAJA DE TRANSFERENCIA INFERIOR

*5 PROTECTOR DEL EJE DE HÉLICE - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

No aplicar lubricantes - -

[Link] Página 9 de 21
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ILUSTRACIÓN

A para transmisión manual B con tapa de caja de consola

*C para R151 - -
*1 CONJUNTO DEL PANEL DE LA CONSOLA SUPERIOR *2 SUBCONJUNTO DE LA PERILLA DE LA PALANCA DE CAMBIOS

3 CONJUNTO DE FUELLE DE PALANCA DE CAMBIOS 4 CONJUNTO DE PALANCA DE CAMBIO DE PISO

5 MONTAJE DE LA CAJA DE LA CONSOLA 6 CUBIERTA DE PALANCA DE CAMBIO DE PISO

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 10 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

A para transmisión manual B sin tapa de la caja de la consola

1 CUBIERTA DE LA CAJA DE LA CONSOLA DELANTERA 2 CAJA CONSOLA DELANTERA

*3 SUBCONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA TRASERA *4 SUBCONJUNTO DE LA PERILLA DE LA PALANCA DE CAMBIOS

5 CONJUNTO DE FUELLE DE PALANCA DE CAMBIOS 6 CONJUNTO DE PALANCA DE CAMBIO DE PISO

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 11 de 21
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A para volante a la izquierda B para transmisión manual

*C para 4x4 - -
*1 HORQUILLA DESLIZANTE DE LA DIRECCIÓN *2 ENSAMBLAJE DEL ENLACE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

Nm (kgfcm, pies*lbf) : Par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 12 de 21
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A para volante a la derecha B para transmisión manual

*C para 4x4 - -
*1 HORQUILLA DESLIZANTE DE LA DIRECCIÓN *2 ENSAMBLAJE DEL ENLACE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

Nm (kgfcm, pies*lbf) : Par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 13 de 21
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A para transmisión manual B para 4x4

*1 CONJUNTO DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL DELANTERO *2 CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIÓN DELANTERO IZQUIERDO

*3 CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIÓN DELANTERO DERECHO *4 CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO

5 SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE 6 MANGUERA DE RESPIRADERO DEL DIFERENCIAL DELANTERO

*7 ANILLO DE RETENCIÓN DEL ORIFICIO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO *8 FRENTE NÚM. 1 SOPORTE DIFERENCIAL
*9 FRENTE NÚM. 2 SOPORTE DIFERENCIAL * 10 FRENTE NÚM. 3 SOPORTE DIFERENCIAL
* 11 TUERCA DE MONTAJE DEL DIFERENCIAL * 12 TOPE DE MONTAJE SUPERIOR DEL DIFERENCIAL
* 13 TOPE DE MONTAJE DEL DIFERENCIAL INFERIOR * 14 SOPORTE DEL TUBO DE RESPIRADERO DEL DIFERENCIAL

* 15 MAZO DE ALAMBRES - -

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual…anual/rep air/contenido/R METRO

[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 14 de 21
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Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

N*m (kgf*cm, pies*lbf) : Par especificado
rendimiento básico del vehículo, como
moverse/girar/detenerse" : N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite diferencial

Grasa MP No aplicar lubricantes

ILUSTRACIÓN

*A para R151 - -
*1 MONTAJE DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL *2 PLACA DE REFUERZO DERECHA

3 PLACA DE REFUERZO IZQ. 4 CONJUNTO DE ARRANQUE

5 CONJUNTO DEL CILINDRO DE DESEMBRAGUE 6 AISLADOR MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

[Link] Página 15 de 21
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*7 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DEL BASTIDOR - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

*A para RC61 - -
*1 MONTAJE DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL *2 PLACA DE REFUERZO DERECHA

3 PLACA DE REFUERZO IZQ. 4 CONJUNTO DE ARRANQUE

5 CONJUNTO DEL CILINDRO DE DESEMBRAGUE 6 AISLADOR MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

*7 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DEL BASTIDOR - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

[Link] Página 16 de 21
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ILUSTRACIÓN

*A para RC61F - -
*1 MONTAJE DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL *2 PLACA DE REFUERZO DERECHA

3 PLACA DE REFUERZO IZQ. 4 CONJUNTO DE ARRANQUE

5 CONJUNTO DEL CILINDRO DE DESEMBRAGUE 6 AISLADOR MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

*7 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DEL BASTIDOR - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado No aplique lubricantes a las roscas.

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 17 de 21
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*A para AC60E - -
PLACA DE IMPULSIÓN Y PERNO DE AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL
*1 CONJUNTO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA *2
CONVERTIDOR DE TORQUE

3 TUBO ENFRIADOR DE ACEITE DE SALIDA 4 TUBO ENFRIADOR DE ACEITE DE ENTRADA

5 PLACA DE REFUERZO DERECHA 6 NO. 4 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS

*7 NO. 2 PLACA FINAL *8 PLACA DE REFUERZO IZQ.
*9 CONJUNTO DE ARRANQUE * 10 SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
* 11 AISLADOR MONTAJE TRASERO DEL MOTOR * 12 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DEL BASTIDOR
NEGRO: x 1
*a - -
PLATA: x 5

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 18 de 21
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*A para AC60F - -
PLACA DE IMPULSIÓN Y PERNO DE AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL
*1 CONJUNTO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA *2
CONVERTIDOR DE TORQUE

3 TUBO ENFRIADOR DE ACEITE DE SALIDA 4 TUBO ENFRIADOR DE ACEITE DE ENTRADA

5 PLACA DE REFUERZO DERECHA 6 NO. 4 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado No aplique lubricantes a las roscas.

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 19 de 21
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A para transmisión automática B para transmisión manual

*1 CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE *2 CONJUNTO DE DISCO DE EMBRAGUE

3 SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 4 PLACA FINAL TRASERA

5 PLACA DE ACCIONAMIENTO DEL IMPULSOR DE LA BOMBA 6 ESPACIADOR DE PLACA DE TRANSMISIÓN TRASERA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 20 de 21
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*1 AISLADOR DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO *2 AISLADOR MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO DERECHO
*3 NO. 1 SOPORTE DE MOTOR SUPERIOR *4 NO. 2 COLGADOR DE MOTOR
*5 UNIÓN A CONECTOR TUBO MANGUERA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

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1GD-FTV MOTOR INSTALACIÓN DEL CONJUNTO MECÁNICO DEL MOTOR

PROCEDIMIENTO

[Link] EL AISLADOR DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO 12361

[Link] los 2 aisladores de montaje del motor delantero en los 2 soportes de montaje del motor delantero con las 2 tuercas.
Esfuerzo de torsión:

64 Nm (653 kgfcm, 47 pies*lbf)

[Link] EL AISLADOR DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO DERECHO 12391

[Link] el aislador de montaje del motor delantero derecho en el subconjunto del aislador de montaje del motor delantero con el
perno.
Esfuerzo de torsión:

13 Nm (133 kgfcm, 10 pies*lbf)

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

[Link] el cable del motor en el conjunto del motor.

4. INSTALE EL SOPORTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPORTE DEL MOTOR

DARSE CUENTA:

· Preste atención al ángulo del dispositivo de eslinga, ya que el conjunto del motor o los soportes del motor pueden
dañarse o deformarse si el ángulo es incorrecto.
· Con la excepción de instalar el conjunto del motor en un soporte del motor o quitar el conjunto del motor de un
soporte del motor, no realice ningún trabajo en el conjunto del motor mientras está suspendido, ya que hacerlo es
peligroso.

[Link] el dispositivo de eslinga del motor y cuelgue el conjunto del motor con el bloque de cadena.

[Link] el conjunto del motor del soporte del motor.

6. INSTALE EL CONJUNTO DEL MOTOR

[Link] lentamente el conjunto del motor en el compartimiento del motor.

[Link] el conjunto del motor en la carrocería con los 4 pernos y las 4 tuercas.
Esfuerzo de torsión:

42 Nm (428 kgfcm, 31 pies*lbf)

PISTA:
· Asegúrese de apretar el lado con la tuerca.
· Cuando instale un perno con una garra (tope), asegúrese de que la garra (tope) no dañe

[Link] Página 1 de 10
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la carrocería del vehículo.

[Link] los 3 pernos, la parte superior del soporte del motor n.° 1 y el soporte del motor n.° 2.

[Link] LA PLACA DEL EXTREMO TRASERO 11355

[Link] la placa del extremo trasero en el bloque de cilindros con el perno.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 13405

[Link] los orificios de los pernos.

Usando SST, sostenga la polea del cigüeñal.

acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

[Link] transmisión manual:

Instale el subconjunto del volante en el cigüeñal con los 8 pernos.
Esfuerzo de torsión:

178 Nm (1815 kgfcm, 131 pies*lbf)

[Link] Página 2 de 10
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*1 Subconjunto del volante

*2 Placa impulsora del impulsor de la bomba

*3 Espaciador de placa de transmisión trasera

*a Lado del motor

*b Lado de transmisión

para transmisión automática:

Instale el subconjunto del volante, la placa de transmisión del impulsor de la bomba y el espaciador de la placa de transmisión trasera en
el cigüeñal con los 8 pernos.
DARSE CUENTA:

· Alinee cualquiera de los orificios en la placa de transmisión del impulsor de la bomba y cualquier orificio en el espaciador de la placa de
transmisión trasera con el pasador de golpe del subconjunto del volante, y luego instale el subconjunto del volante, la placa de transmisión
del impulsor de la bomba y el espaciador de la placa de transmisión trasera al cigüeñal.
· No arranque el motor durante al menos 1 hora después de la instalación.

PISTA:
Dado que el espaciador de la placa de transmisión trasera y la placa de transmisión del impulsor de la bomba no son reversibles, asegúrese de
instalarlos en la dirección que se muestra en la ilustración.

mi.

[Link] Página 3 de 10
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para transmisión automática:

Instale y apriete uniformemente los 8 pernos en varios pasos en la secuencia que se muestra en la
ilustración.
Esfuerzo de torsión:

178 Nm (1815 kgfcm, 131 pies*lbf)

[Link] calentador viscoso:

Instale la cubierta de la polea del cigüeñal en la polea del cigüeñal con los 4 pernos.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] calentador viscoso:

Instale la cubierta de la polea del cigüeñal y la polea del cigüeñal del calentador viscoso en la polea del cigüeñal con los 4
pernos.
Esfuerzo de torsión:

24,5 Nm (250 kgfcm, 18 pies*lbf)

[Link] EL CONJUNTO DEL DISCO DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31250

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

10. INSTALE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

[Link] Y AJUSTE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

12. INSTALE EL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión 35000

automática)

· para AC60E:
Haga clic aquíTren motriz>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN
· para AC60F:
Haga clic aquíTren motriz>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

13. INSTALE LA PLACA DE IMPULSIÓN Y EL PERNO DE AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIÓN (para
transmisión automática 32101A)

· para AC60E:
Haga clic aquíTren motriz>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

[Link] Página 4 de 10
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· para AC60F:
Haga clic aquíTren motriz>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>INSTALACIÓN

14. INSTALE EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual) 33030

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>R151 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>ENSAMBLAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>RC60 / RC61 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>MONTAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSTALACIÓN
· para RC61F:
Haga clic aquíTransmisión>RC60F / RC61F TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>MONTAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSTALACIÓN

15. INSTALE LA HÉLICE CON EL CONJUNTO DEL EJE DEL COJINETE CENTRAL 37100

Haga clic aquíTransmisión>EJE DE TRANSMISIÓN / EJE DE TRANSMISIÓN>ENSAMBLAJE DEL EJE DE TRANSMISIÓN (para
TMT Made)>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO (para 4WD) 37140

Haga clic aquíTransmisión>EJE DE TRANSMISIÓN / EJE DE TRANSMISIÓN>ENSAMBLAJE DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO 17410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>TUBO DE ESCAPE>INSTALACIÓN

18. INSTALE EL CALENTADOR VISCOSO CON EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE IMÁN (con calentador 87120G
viscoso)

[Link] el conjunto del calentador viscoso con embrague magnético en el soporte del calentador viscoso n.° 1.
Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

[Link] el conector al calentador viscoso con conjunto de embrague magnético.

19. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE AGUA (con calentador viscoso)

[Link] el subconjunto de la manguera de agua en el conjunto del calentador viscoso con embrague magnético, la tubería de agua n.º 2 y el
subconjunto de salida de agua, y deslice las 4 abrazaderas para asegurar las 2 mangueras.

[Link] el subconjunto de la manguera de agua a la entrada de agua con el perno.

Esfuerzo de torsión:

5,4 Nm (55 kgfcm, 48 pulg.*lbf)

[Link] EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR 88320

[Link] temporalmente el conjunto del compresor del enfriador en el soporte de montaje del compresor con los 2 pernos
prisioneros.

[Link] una llave de tubo E8 "TORX", apriete los 2 pernos prisioneros.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] Página 5 de 10
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[Link] los 2 pernos y las 2 tuercas.

Esfuerzo de torsión:

24,5 Nm (250 kgfcm, 18 pies*lbf)

[Link] el conector al conjunto del compresor del enfriador.

[Link] el subconjunto de la manguera de succión a la entrada de agua y la cubierta de la cadena de distribución con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:

5,4 Nm (55 kgfcm, 48 pulg.*lbf)

[Link] EL CONJUNTO DEL GENERADOR 27020

Haga clic aquí Fuente de alimentación / Red> BATERÍA 1GD-FTV / CARGA> GENERADOR (para el tipo 80A)> INSTALACIÓN

[Link] LA UNIÓN A LA MANGUERA DEL TUBO CONECTOR 44774

[Link] la unión a la manguera del tubo conector a la manguera No. 1 al tubo de la manguera y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS 44320

[Link] el conjunto de la bomba de paletas al soporte del generador con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] el conector al interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE AGUA

[Link] el subconjunto de la manguera de agua al conjunto de la unidad de aire acondicionado, deslice las 2 abrazaderas y fije las 2 mangueras.

[Link] LA BANDEJA DE LA BATERÍA 74431

[Link] LA BATERÍA 28800

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA 74404B

[Link] el subconjunto de la abrazadera de la batería en la batería con las 2 tuercas.

Esfuerzo de torsión:

5,4 Nm (55 kgfcm, 48 pulg.*lbf)

[Link] EL MAZO DE CABLES

[Link] el cable principal de la sala de máquinas al cable positivo de la batería con la tuerca.
Esfuerzo de torsión:

7,1 Nm (72 kgfcm, 63 pulg.*lbf)

[Link] Página 6 de 10
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[Link] la abrazadera y conecte el cable del motor n.° 2 con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:

14 Nm (143 kgfcm, 10 pies*lbf)

[Link] los 2 conectores al subconjunto del bloque de relés de la sala de máquinas.

[Link] cable a cable al subconjunto del bloque de relés de la sala de máquinas con la tuerca.
Esfuerzo de torsión:

12,5 Nm (127 kgfcm, 9 pies*lbf)

[Link] los 2 clips e instale el lado de la cubierta del bloque de relés n.º 1 en el subconjunto del bloque de relés de la sala de máquinas.

[Link] los 3 clips e instale la cubierta superior del bloque de relés n.º 1 en el subconjunto del bloque de relés de la sala de
máquinas.

29.NÚM. DE CONEXIÓN 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23273H

[Link] la manguera de combustible n° 2 al conjunto del tubo de fuga de la boquilla n° 3 y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] la abrazadera a la manguera de combustible n° 2.

30.NÚM. DE CONEXIÓN 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23271H

[Link] la manguera de combustible n° 1 al tubo de combustible n° 2 y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] la abrazadera a la manguera de combustible No. 1.

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>FILTRO DE COMBUSTIBLE>REEMPLAZO

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

[Link] el tubo de aire del intercooler en el conjunto del cuerpo del acelerador diésel y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.
Esfuerzo de torsión:

6,5 Nm (66 kgfcm, 58 pulg.*lbf)

[Link] el conector al sensor de temperatura del aire de admisión.

33.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 TUBO DE AIRE 17344E

[Link] la manguera de aire n° 4 en el tubo de aire n° 2 y el tubo de aire del intercooler, y deslice las 2 abrazaderas para asegurar la manguera.

Esfuerzo de torsión:

6,5 Nm (66 kgfcm, 58 pulg.*lbf)

[Link] la manguera de retorno de aceite al conjunto de guía de la varilla medidora del nivel de aceite del motor y deslice la abrazadera para asegurar la
manguera.

[Link] Página 7 de 10
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34.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 MANGUERA DE AIRE 17341F

[Link] la manguera de aire n.º 1 en el codo de salida del compresor y el tubo de aire n.º 1 y deslice las 2 abrazaderas para
asegurar las 2 mangueras.
Esfuerzo de torsión:

6,5 Nm (66 kgfcm, 58 pulg.*lbf)

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE 17801

[Link] LA TAPA Y LA MANGUERA DEL FILTRO DE AIRE

[Link] los 4 clips e instale la tapa y la manguera del filtro de aire.

[Link] la abrazadera de la manguera.

Esfuerzo de torsión:

4,0 Nm (41 kgfcm, 35 pulg.*lbf)

[Link] la abrazadera 2 y conecte el conector al medidor de flujo de masa de aire.

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

[Link] el cable del motor a la cabina.

[Link] el ojal al cuerpo. PISTA:

Asegúrese de que la dirección de la arandela se muestre en la ilustración.

[Link] la abrazadera para conectar el cable del motor al soporte.

[Link] la abrazadera y conecte los 4 conectores al controlador de bujías incandescentes.

[Link] el conector al cable principal de la sala de máquinas.

[Link] las 2 abrazaderas y conecte los 3 conectores al cable del panel de instrumentos.

[Link] el ECM.
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE MOTOR>ECM>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

[Link] Página 8 de 10
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CAMPANA 53301

[Link] el subconjunto del capó en los 2 conjuntos de bisagras del capó con los 4 pernos.
Esfuerzo de torsión:

13 Nm (133 kgfcm, 10 pies*lbf)

[Link] la manguera de la boquilla de la lavadora al subconjunto de la campana.

[Link] ACEITE DE MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ACEITE Y FILTRO DE ACEITE>REEMPLAZO

41. AGREGAR ACEITE DE TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual)

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>R151 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>ACEITE PARA TRANSMISIÓN
MANUAL>REEMPLAZO
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>RC60 / RC61 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>ACEITE PARA TRANSMISIÓN
MANUAL>REEMPLAZO
· para RC61F:
Haga clic aquíTransmisión>RC60F / RC61F TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>ACEITE PARA TRANSMISIÓN
MANUAL>REEMPLAZO

42.AÑADIR LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión automática)

· para AC60E:
Haga clic aquíTransmisión>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>LÍQUIDO PARA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA>AJUSTE
· para AC60F:
Haga clic aquíTransmisión>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>LÍQUIDO PARA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA>AJUSTE

[Link] EL CABLE AL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

44. PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>SISTEMA DE COMBUSTIBLE>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>SISTEMA DE REFRIGERACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>SISTEMA DE LUBRICACIÓN>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

[Link] Página 9 de 10
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

[Link] LA VELOCIDAD DE RALENTÍ Y LA VELOCIDAD MÁXIMA DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV MECÁNICA DEL MOTOR>MOTOR>INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

49.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

50.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 MOTOR BAJO CUBIERTA (para 4WD y Pre-Runner) 51442

Esfuerzo de torsión:

28 Nm (286 kgfcm, 21 pies*lbf)

51.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

Esfuerzo de torsión:

para perno M6: 11,5 Nm (117 kgfcm, 8 pies*lbf) para

perno M8: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 pies*lbf)

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

[Link] Página 10 de 10
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Imprimir Salida

1GD-FTV MOTOR EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO MECÁNICO DEL MOTOR

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben
realizar después de quitar, instalar o reemplazar piezas durante la extracción/instalación del conjunto del motor.
Procedimiento necesario después de quitar/instalar/reemplazar piezas
Pieza de repuesto o Efectos/Inoperativo cuando
Trámites necesarios Enlace
Procedimiento No realizado

· Guardar valores de aprendizaje

· Escritura de valores de aprendizaje Arranque del motor ( )

para RC61:
Realización de iMT · sistema imt
Reemplazo de ECM instalación · Se emiten DTC ( )
reinicio de información

Ver el Servicio
Registro de código boletín para el
Función de arranque del motor
(Sistema inmovilizador) registro
método.

· inyector
código de compensación
registro Arranque del motor ( )
Reemplazo de motor · Cantidad piloto
asamblea aprendizaje

Borrar tiempo de arranque

Datos de compensación
Arranque del motor ( )
La cantidad de compensación de datos de
compensación de tiempo de arranque es la
Reemplazo de la placa del sensor Borrar tiempo de arranque
de posición del cigüeñal Datos de compensación
misma que antes ( )
reemplazo, que afecta los datos de
compensación del tiempo de arranque

· inyector
código de compensación
Reemplazo del conjunto del registro Arranque del motor ( )
inyector · Cantidad piloto
aprendizaje

· Reemplazo de cuerpo de
mariposa diesel
asamblea
· Reemplazo de
control eléctrico EGR
conjunto de válvula
· Reemplazo de
turbocompresor sub- Realizar inicialización - ( )
asamblea
· Reemplazo de
turbocompresor sub-
montaje o
variable del turbocompresor
motor de boquilla

para AC60E:
Reemplazo de · Choque de cambio grande
automático · Rebasamientos del motor
Restablecer memoria
transmisión

https:/ /[Link]/docs/hilux-ser vice-reparacion-manual-…anual/reparacion/cont ents/[Link]?PUB_T YPE=RM&MODO=1 Página 1 de 21

Imprimir-T Información de servicio de oyota 11/3/17, 5(52 p.m.

asamblea
( )

para AC60E: El valor del elemento de la lista

Reemplazo de Restablecimiento de estimación de de datos "ATF Thermal
automático degradación térmica ATF Estimación de degradación" no se
fluido de transmisión estima correctamente

con faro automático

PRECAUCIÓN:

Para evitar quemaduras, no toque el motor, el colector de escape u otros componentes de alta temperatura mientras el motor
esté caliente.

PROCEDIMIENTO

1. PRECAUCIÓN

DARSE CUENTA:

[Link] Página 2 de 21
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[Link] EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

DARSE CUENTA:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectar el cable. Haga clic
aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN>INICIALIZACIÓN

[Link] NÚM. 1 CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR (para 4WD y Pre-Runner) 51410

[Link] NÚM. 2 MOTOR BAJO CUBIERTA (para 4WD y Pre-Runner) 51442

[Link] DEL ACEITE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ACEITE Y FILTRO DE ACEITE>REEMPLAZO

[Link] DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>REFRIGERANTE>REEMPLAZO

[Link] DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual)

[Link] DEL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión automática)

· para AC60:
Haga clic aquíTransmisión>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CABLE DE TRANSMISIÓN>EXTRACCIÓN
· para AC60F:
Haga clic aquíTransmisión>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CABLE DE TRANSMISIÓN>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CAMPANA 53301

[Link] la manguera de la boquilla de la lavadora del subconjunto de la campana.

[Link] los 4 pernos y el subconjunto del capó de los 2 conjuntos de bisagras del capó.

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR 12601B

[Link] Página 3 de 21
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

[Link] el ECM.
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE MOTOR>ECM>EXTRACCIÓN

*A para volante a la izquierda

*B para volante a la derecha

Separe las 2 abrazaderas y desconecte los 3 conectores del cable del panel de instrumentos.

[Link] Página 4 de 21
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*A para volante a la izquierda

*B para volante a la derecha

Desconecte el conector del cable principal de la sala de máquinas.

*A para volante a la izquierda

[Link] Página 5 de 21
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*B para volante a la derecha

Separe la abrazadera y desconecte los 4 conectores del controlador de bujías incandescentes.

mi.

*A para volante a la izquierda

*B para volante a la derecha

Separe la abrazadera y desconecte el cable del motor del soporte.

[Link] Página 6 de 21
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*A para volante a la izquierda

*B para volante a la derecha

Separe la arandela y extraiga el cable del motor de la cabina.

[Link] LA TAPA Y LA MANGUERA DEL FILTRO DE AIRE

una.

Separe las 2 abrazaderas y desconecte el conector del caudalímetro de masa de aire.

[Link] Página 7 de 21
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Afloje la abrazadera de la manguera.

[Link] los 4 clips y retire la tapa del filtro de aire y la manguera.

14. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE 17801

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE AIRE 17341F

una.

Deslice las 2 abrazaderas y retire la manguera de aire n.° 1 del codo de salida del compresor y el tubo de aire.

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE AIRE 17344E

una.

Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de retorno de aceite del conjunto de guía de la varilla medidora del nivel de aceite del motor.

[Link] Página 8 de 21
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Deslice las 2 abrazaderas y retire la manguera de aire n.° 4 del tubo de aire n.° 2 y el tubo de aire del intercooler.

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

una.

Desconecte el conector del sensor de temperatura del aire de admisión.

Deslice la abrazadera y retire el tubo de aire del intercooler del conjunto del cuerpo del acelerador diésel.

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 23300

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>FILTRO DE COMBUSTIBLE>REEMPLAZO

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23271H

[Link] Página 9 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

una.

Separe la abrazadera de la manguera de combustible No. 1.

[Link] la abrazadera y desconecte la manguera de combustible n° 1 de la tubería de combustible n° 2.

[Link] NÚM. 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23273H

una.

Separe la abrazadera de la manguera de combustible No. 2.

[Link] la abrazadera y desconecte la manguera de combustible n.º 2 del conjunto del tubo de fuga de la boquilla n.º 3.

[Link] EL MAZO DE CABLES

una.

Separe los 3 clips y retire la cubierta superior del bloque de relés n.º 1 del bloque de relés de la sala de máquinas.

[Link] Página 10 de 21
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Separe los 2 clips y retire el lado de la cubierta del bloque de relés n.º 1 del subconjunto del bloque de relés de la sala de
máquinas.

Retire la tuerca y desconecte el cable a cable del subconjunto del bloque de relés de la sala de máquinas.

Desconecte los 2 conectores del subconjunto del bloque de relés de la sala de máquinas.

mi.

[Link] Página 11 de 21
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Separe la abrazadera y retire los 2 pernos y desconecte el cable del motor n.º 2.

Retire la tuerca y desconecte el cable principal de la sala de máquinas del cable positivo de la batería.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA 74404B

[Link] las 2 tuercas y retire el subconjunto de la abrazadera de la batería de la batería.

[Link] LA BATERÍA 28800

[Link] LA BANDEJA DE LA BATERÍA 74431

25. DESCONECTE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE AGUA

una.

Deslice las 2 abrazaderas y desconecte el subconjunto de la manguera de agua del conjunto de la unidad de aire acondicionado.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS 44320

[Link] Página 12 de 21
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una.

Desconecte el conector del interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

Retire los 2 pernos y desconecte el conjunto de la bomba de paletas del soporte del generador.

[Link] LA UNIÓN AL TUBO CONECTOR MANGUERA 44774

una.

Deslice la abrazadera y desconecte la unión a la manguera del tubo conector de la manguera No. 1 al tubo de la manguera.

[Link] EL CONJUNTO DEL GENERADOR 27020

Haga clic aquíFuente de alimentación/red>BATERÍA 1GD-FTV/CARGA>GENERADOR(para tipo 80A)>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR 88320

[Link] Página 13 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

una.

Retire los 2 pernos y desconecte el subconjunto de la manguera de succión de la entrada de agua y la cubierta de la cadena de distribución.

Desconecte el conector del conjunto del compresor del enfriador.

[Link] los 2 pernos y las 2 tuercas.

Con una llave de tubo "TORX" E8, retire los 2 pernos prisioneros y desconecte el conjunto del compresor del
enfriador del soporte de montaje del compresor.

30. RETIRE EL SUBCONJUNTO DE LA MANGUERA DE AGUA (con calentador viscoso)

[Link] Página 14 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

una.

Retire el perno y desconecte la manguera de agua de la entrada de agua.

Deslice las 4 abrazaderas y retire el subconjunto de la manguera de agua del conjunto del calentador viscoso con embrague
magnético, tubería de agua n.° 2 y subconjunto de salida de agua.

[Link] EL CALENTADOR VISCOSO CON EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE IMÁN (con el calentador 87120G
viscoso)

[Link] el conector del calentador viscoso con conjunto de embrague magnético.

Retire los 2 pernos, la tuerca y el calentador viscoso con conjunto de embrague magnético del soporte del calentador viscoso n.º 1.

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO 17410

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>TUBO DE ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO (para 4WD) 37140

[Link] Página 15 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

Haga clic aquíTransmisión>EJE DE TRANSMISIÓN / EJE DE TRANSMISIÓN>CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO (para TMT
Made)>EXTRACCIÓN

[Link] LA HÉLICE CON EL CONJUNTO DEL EJE DEL COJINETE CENTRAL 37100

Haga clic aquíTransmisión>EJE DE TRANSMISIÓN / EJE DE TRANSMISIÓN>ENSAMBLAJE DEL EJE DE TRANSMISIÓN (para TMT Made)>EXTRACCIÓN

35. RETIRE EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual) 33030

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>R151 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>MONTAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>DESMONTAJE
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>RC60 / RC61 TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>MONTAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>DESMONTAJE
· para RC61F:
Haga clic aquíTransmisión>RC60F / RC61F TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE>MONTAJE DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>DESMONTAJE

[Link] LA PLACA DE IMPULSIÓN Y EL PERNO DE AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIÓN (para
transmisión automática 32101A)

· AC60E:
Haga clic aquíTren motriz>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>EXTRACCIÓN
· AC60F:
Haga clic aquíTren motriz>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión automática) 35000

· para AC60E:
Haga clic aquíTren motriz>AC60E TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>EXTRACCIÓN
· para AC60F:
Haga clic aquíTren motriz>AC60F TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / TRANSEJE>CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN
AUTOMÁTICA (para 1GD-FTV, 2GD-FTV)>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>EXTRACCIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DISCO DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31250

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>EXTRACCIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 13405

[Link] Página 16 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

una.

con calentador viscoso:

Retire los 4 pernos, la polea del cigüeñal del calentador viscoso y la cubierta de la polea del cigüeñal de la polea del
cigüeñal.

sin calentador viscoso:

Retire los 4 pernos y la cubierta de la polea del cigüeñal de la polea del cigüeñal.

Usando SST, sostenga la polea del cigüeñal.

acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

[Link] Página 17 de 21
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para transmisión manual:

Retire los 8 pernos y el subconjunto del volante del cigüeñal.

mi.

para transmisión automática:

Retire los 8 pernos, el espaciador de la placa de transmisión trasera, la placa de transmisión del impulsor de la bomba y el subconjunto del volante del
cigüeñal.

[Link] LA PLACA DEL EXTREMO TRASERO 11355

una.

Retire el perno y la placa del extremo trasero del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SOPORTE DEL MOTOR

[Link] Página 18 de 21
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una.

*1 No. 1 Suspensión del motor superior

*2 Suspensión del motor n.º 2

Instale la parte superior del soporte del motor n° 1 y el soporte del motor n° 2 con los 3 pernos como se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

para el soporte del motor n° 1 superior: 29 N*m (296 kgf*cm, 21 ft*lbf) para
el soporte del motor n° 2: 26 N*m (265 kgf*cm, 19 ft*lbf)

PISTA:
Suspensión del motor n.º 1 12284-11010 o
Superior 12284-11020
12282-11080 o
Suspensión del motor n.º 2
12282-11090
90119-T0073 o
91552-81025 y
Tornillo
90119-T0219 o,
91672-80835

[Link] EL CONJUNTO DEL MOTOR

[Link] un dispositivo de eslinga de motor y cuelgue el conjunto del motor con un bloque de cadena.

[Link] Página 19 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

Retire los 4 pernos y las 4 tuercas del cuerpo.

[Link] el conjunto del motor operando el dispositivo de eslinga del motor y el bloque de cadena. DARSE
CUENTA:
· Asegúrese de que el conjunto del motor esté libre de todo cableado y mangueras.
· Mientras baja el conjunto del motor del vehículo, no permita que entre en contacto con el vehículo.

44. INSTALE EL CONJUNTO DEL MOTOR EN EL SOPORTE DEL MOTOR

DARSE CUENTA:

[Link] el conjunto del motor en el soporte del motor con los pernos.

[Link] los 3 pernos, la parte superior del soporte del motor n.° 1 y el soporte del motor n.° 2.

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

[Link] el cable del motor del conjunto del motor.

[Link] EL AISLADOR DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO DERECHO 12391

[Link] Página 20 de 21
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(52 p.m.

una.

Quite el perno y el aislador derecho del montaje del motor delantero del aislador del montaje del motor delantero.

[Link] EL AISLADOR DE MONTAJE DEL MOTOR DELANTERO 12361

una.

Retire las 2 tuercas y los 2 aisladores de montaje del motor delantero de los 2 soportes de montaje del motor delantero.

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

[Link] Página 21 de 21
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Imprimir Salida

COMPONENTES DE LA UNIDAD MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV MOTOR

ILUSTRACIÓN

*A con DPF - -
*1 SENSOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL *2 NO. 1 SONDA DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE
*3 NO. 2 SONDA DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE *4 NO. 3 SONDA DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE

[Link] Página 1 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

5 NO. 1 TUBO DE VACÍO 6 NO. 2 TUBO DE VACÍO

*7 ABRAZADERA DE UN TUBO *8 ABRAZADERA

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado * Para usar con llave para tuercas de unión

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 2 de 30
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*A para vehículos con especificación para áreas frías - -

*1 CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL *2 SENSOR DE PRESION TURBO DIESEL
*3 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR *4 FILTRO DE GASES

5 SOPORTE DE MANGUERA 6 TUBO DE AIRE INTERCAMBIADOR

7 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 8 NO. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA

9 NO. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 10 NO. 11 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 11 NO. 14 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 12 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 3 de 30
Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

ILUSTRACIÓN

*A para vehículos con especificación para áreas frías - -

*1 CABLE DE CONEXIÓN *2 SOPORTE DE VALVULA EGR
NO. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA
*3 GUÍA DE LA VARILLA DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR *4 VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE
CONTROL ELÉCTRICA DE EGR

[Link] Página 4 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

5 NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 6 NO. 2 TUBO EGR

*7 NO. 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA *8 NO. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA
*9 JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO * 10 VARILLA DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

* 11 EMPAQUETADURA * 12 ANILLO O
* 13 PERNO PRISIONERO - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

Aceite de motor - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 5 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*A con DPF - -
*1 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE *2 CABLE DEL MOTOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

3 ESTANCIA DEL COLECTOR 4 NO. 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

5 NO. 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 6 NO. 2 TUBO DE COMBUSTIBLE

7 NO. 3 TUBO DE COMBUSTIBLE 8 NO. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE

9 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES 10 ABRAZADERA DE TUBO DE COMBUSTIBLE

* 11 BOMBA DE SUMINISTRO TORNILLO HUECO * 12 TORNILLO DE UNIÓN

* 13 EMPAQUETADURA - -

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 6 de 30

Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

*A con DPF - -

[Link] Página 7 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

1 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE 2 COLECTOR DE ADMISION

*3 NO. CONJUNTO DE TUBO DE FUGA DE 2 BOQUILLAS *4 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

5 ABRAZADERA DE TUBO DE INYECCIÓN 6 NO. 2 ABRAZADERA TUBO INYECCION

*7 EMPAQUETADURA - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

* Para usar con SST o llave para tuercas de unión ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 8 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*A con DPF - -
*1 CONJUNTO DE CARRIL COMÚN *2 CONJUNTO DE BUJÍA INCANDESCENTE

3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN 4 NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN

*5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE *6 NO. 1 CONECTOR DE BUJÍA INCANDESCENTE

7 CONJUNTO DE TUBERÍA DE FUGA DE BOQUILLA 8 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

9 TORNILLO DE UNIÓN 10 OJAL PARA TORNILLO

* 11 EMPAQUETADURA - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm,

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 9 de 30

Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

pies*lbf)

* Para usar con SST ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

A con DPF B sin DPF

*C con sistema de aire acondicionado *D sin sistema de aire acondicionado
*1 SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR *2 CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

[Link] Página 10 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

3 NO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL COMPRESOR 4 NO. 1 SUBCONJUNTO DE POLEA LOCA

*5 NO. TUBO DE FUGA DE 3 BOQUILLAS *6 NO. 5 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA
*7 EMPAQUETADURA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 11 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*A con DPF - -
SUBCONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR
*1 SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE *2
DE ESCAPE
*3 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE *4 NO. 1 AISLADOR TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE
*5 NO. 1 PORTA INYECTOR *6 NO. 1 TURBO AISLADOR
*7 NO. 1 SOPORTE DE ABRAZADERA PARA MANGUERA DE AGUA *8 NO. 2 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE

9 NO. 4 MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA 10 NO. 5 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 11 ABRAZADERA DE TUBO DE ESCAPE * 12 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pieslbf): par especificado Para usar con SST

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual…anual/rep air/contenido/R METRO

[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 12 de 30
Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

● Parte no reutilizable - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 13 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*A sin DPF - -
SUBCONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR
*1 *2 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE
DE ESCAPE
*3 NO. 1 AISLADOR TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE *4 NO. 1 TURBO AISLADOR
*5 NO. 2 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE *6 ABRAZADERA DE TUBO DE ESCAPE

*7 EMPAQUETADURA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 14 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*A excepto vehículos con especificación para áreas frías *B para vehículos con especificación para áreas frías

*C con calentador viscoso - -

NO. 1 SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL
*1 *2 NO. 3 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA
CALENTADOR VISCOSO
*3 MANGUERA PCV *4 TUBO PCV

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

[Link] Página 15 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

ILUSTRACIÓN

*A con DPF - -
*1 CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR *2 COLECTOR DE ESCAPE
*3 NO. 1 MANGUERA DE AGUA TURBO *4 NO. 2 MANGUERAS DE AGUA TURBO

*5 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE ACEITE DEL TURBO *6 TUBO DE SALIDA DE ACEITE TURBO

7 ESTANCIA DEL TURBOCOMPRESOR 8 SUBCONJUNTO DEL TURBOCOMPRESOR

*9 CUELLO * 10 ESPACIADOR

[Link] Página 16 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

* 11 TORNILLO DE UNIÓN * 12 EMPAQUETADURA

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

Adhesivo original Toyota 1344, Three Bond 1344 o

● Parte no reutilizable
equivalente

parte prerrevestida - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 17 de 30
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A con DPF B para vehículos con especificación para áreas frías

1 NO. 1 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 2 NO. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE DESVÍO DE AGUA

*3 TERMOSTATO *4 ENTRADA DE AGUA

5 SUBCONJUNTO DE SALIDA DE AGUA 6 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

A sin calentador viscoso B con calentador viscoso

*1 POLEA DE CIGÜEÑAL *2 CUBIERTA DE POLEA DE CIGÜEÑAL
*3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE POLEA LOCA *4 POLEA DE CIGÜEÑAL DE CALENTADOR VISCOSO

[Link] Página 18 de 30
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5 CONJUNTO TENSOR DE CORREA ACANALADA EN V 6 PERNO DE FIJACIÓN DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

ILUSTRACIÓN

NO. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE

*1 RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS *2
TRANSMISIÓN DE VACÍO
*3 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO *4 ANILLO O

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

[Link] Página 19 de 30
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ILUSTRACIÓN

A con DPF B sin DPF

FRENTE NÚM. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR
*1 *2 SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL GENERADOR
IZQUIERDO

3 AISLADOR DE BOMBA DE INYECCION 4 NO. 1 COLGADOR DE MOTOR

*5 NO. 2 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS *6 NO. 3 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS

[Link] Página 20 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

7 CONJUNTO DE LA BOMBA DE SUMINISTRO 8 PLACA DE CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

9 NO. 1 SOPORTE DE BOMBA DE COMBUSTIBLE 10 TUERCA DEL EJE DE LA BOMBA DE SUMINISTRO

* 11 EMPAQUETADURA * 12 ANILLO O

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable - -

ILUSTRACIÓN

FRENTE NÚM. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DERECHO

*1 *2 CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE ACEITE

3 SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE 4 SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE

5 UNIÓN DEL FILTRO DE ACEITE 6 JUNTA DE TUBO DE SALIDA DE AGUA

*7 ANILLO O - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm,

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual…anual/rep air/contenido/R METRO

[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 21 de 30
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pies*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

ILUSTRACIÓN

1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

*3 CONJUNTO DEL INYECTOR *4 JUNTA PORTABOQUILLAS
*5 JUNTA DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE *6 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE

7 JUNTA DE TAPA DE CULATA 8 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA

*9 JUNTA DEL AGUJERO DE ACEITE DE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS * 10 ABRAZADERA PORTABOQUILLAS

[Link] Página 22 de 30
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* 11 ASIENTO DE LA BOQUILLA DE INYECCIÓN * 12 ASIENTO DE LA ABRAZADERA DEL PORTA BOQUILLAS

* 13 LAVADORA * 14 ANILLO O

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 23 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

SOPORTE DEL MAZO DE CABLES DEL SENSOR DE POSICIÓN

*1 SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL *2
DEL CIGÜEÑAL

3 SENSOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 4 NO. 1 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS

*5 NO. 5 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS *6 SILENCIADOR DE LA TAPA DEL CARTER DE ACEITE

7 SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE 8 SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE

*9 SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO * 10 RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO

* 11 TAPÓN DE DRENAJE DEL CÁRTER DE ACEITE * 12 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 24 de 30
Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

Grasa MP Aceite de motor

ILUSTRACIÓN

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual…anual/rep air/contenido/R METRO

[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 25 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

*1 PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el lado del *2 PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el lado de
escape) admisión)

3 SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO 4 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

*5 NO. 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA *6 NO. 2 ZAPATILLAS TENSOR DE CADENA
*7 NO. AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE 2 CADENA *8 TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE

9 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 10 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

* 11 JUNTA DE LA CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN * 12 PERNO DEL PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS

* 13 EMPAQUETADURA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

Grasa MP Aceite de motor

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 26 de 30
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

1 PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL 2 ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN

3 NO. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA 4 CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR

5 NO. 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 6 NO. 1 ZAPATILLA TENSOR DE CADENA

*7 NO. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA *8 ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE ACEITE

9 CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 10 NO. 1 CUERPO DE CONJUNTO TENSOR DE CADENA

* 11 PRIMAVERA * 12 ÉMBOLO
* 13 EMPAQUETADURA * 14 ANILLO O

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 27 de 30
Imprimir-T servicio de oyota Información 11/3/17, 5(53 p.m.

Aceite de motor - -

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 28 de 30
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1 ÁRBOL DE LEVAS 2 JUNTA DE CULATA

*3 SUBCONJUNTO DE CULATA *4 PLACA DE BLOQUEO

*5 NO. 1 TAPA DE COJINETE DE ÁRBOL DE LEVAS *6 NO. 2 TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

7 NO. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 8 NO. 2 ÁRBOL DE LEVAS

*9 NO. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS * 10 CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA

* 11 TORNILLO DE JUEGO DE CULATA * 12 PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

* 13 ESPACIADOR DE PERNO DE JUEGO DE CULATA - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

rendimiento básico del vehículo, como
N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado
moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, ft.*lbf)

● Parte no reutilizable Aceite de motor

1°: 150 (1530, 111) 2°: 1°: 85 (867, 63) 2°:

* T1 Giro 90° * T2 Giro 90°
3°: Giro 90° 3°: Giro 90°

ILUSTRACIÓN

[Link] Página 29 de 30
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1 ALFILER 2 PERNO PRISIONERO

3 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 4 CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

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Imprimir Salida

1GD-FTV MOTOR MECÁNICO GRUPO MOTOR DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

[Link] NÚM. 1 COLGADOR DE MOTOR 12281A

una.

Quite los 2 pernos y el soporte del motor n° 1 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] NÚM. 2 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12582

una.

Retire el aislador del bloque de cilindros n° 2 del soporte de montaje del motor n° 1 delantero izquierdo.

[Link] EL NÚMERO DELANTERO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR IZQUIERDO 12315

una.

[Link] Página 1 de 20
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Quite los 4 pernos y el soporte de montaje del motor delantero n° 1 izquierdo del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] NÚM. 3 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12583A

una.

Retire el aislador del bloque de cilindros No. 3 del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL GENERADOR 12501

una.

Retire los 4 pernos y el subconjunto del soporte del generador del subconjunto de la culata de cilindros y el conjunto de la caja de la
cadena de distribución.

[Link] EL NÚMERO DELANTERO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DERECHO 12311

una.

Retire los 4 pernos y el soporte de montaje del motor delantero n° 1 derecho del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] Página 2 de 20
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[Link] EL CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE ACEITE 15710

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ENFRIADOR DE ACEITE DEL MOTOR>DESMONTAJE

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE 15601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ACEITE Y FILTRO DE ACEITE>REEMPLAZO

[Link] LA UNIÓN DEL FILTRO DE ACEITE 15600A

una.

Con una llave de tubo de 27 mm de profundidad, retire la unión del filtro de aceite del soporte del filtro de aceite.

[Link] EL SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE 15677

una.

Retire el perno, las 2 tuercas y el soporte del filtro de aceite del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] las 2 juntas tóricas del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] LA JUNTA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA 23682

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 11401Q

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS>EXTRACCIÓN

[Link] Página 3 de 20
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[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE 12108

[Link] el subconjunto del tapón de llenado de aceite del subconjunto de la tapa de la culata de cilindros.

[Link] LA JUNTA DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE 12108A

[Link] la junta del tapón de llenado de aceite del subconjunto del tapón de llenado de aceite.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 5 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12585

una.

Retire el aislador del bloque de cilindros No. 5 del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] NÚM. 1 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12581A

una.

Retire el aislador del bloque de cilindros No. 1 del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SOPORTE DEL MAZO DE CABLES DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

[Link] Página 4 de 20
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una.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

[Link] el perno y el soporte del mazo de cables del sensor de posición del cigüeñal del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL 11401G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL>EXTRACCIÓN

[Link] EL SILENCIADOR DE LA TAPA DEL CARTER DE ACEITE 12144

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 89491

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>SENSOR DE NIVEL DE ACEITE>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE 12101

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE 15104

una.

Retire los 4 pernos, el subconjunto del filtro de aceite y la junta del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381

[Link] Página 5 de 20
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una.

Retire los 5 tornillos.

Retire el retén del sello de aceite del motor trasero haciendo palanca entre el retén del sello de aceite del motor trasero y el subconjunto del
bloque de cilindros con un destornillador.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto del subconjunto del bloque de cilindros.

PISTA:
Pegue la punta del destornillador antes de usar.

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381A

una.

*a Bloque de madera

Coloque el retén del sello de aceite del motor trasero sobre bloques de madera.

[Link] un destornillador, saque el sello de aceite del motor trasero del retén del sello de aceite del motor trasero. DARSE
CUENTA:

[Link] Página 6 de 20
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No dañe la superficie del orificio de ajuste a presión del sello de aceite del motor trasero.

PISTA:
Pegue la punta del destornillador antes de usar.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR 16100

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>BOMBA DE AGUA>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 CILINDRO A PMS/COMPRESIÓN

[Link] temporalmente la polea del cigüeñal y el perno de fijación de la polea del cigüeñal en el cigüeñal.

*a marca de tiempo

Alinee la marca de sincronización de la polea del cigüeñal y el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución girando el cigüeñal en el
sentido de las agujas del reloj.

[Link]úrese de que la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas esté en la parte superior.

[Link] LA PLACA DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11324

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE SUMINISTRO 22100

[Link] Página 7 de 20
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DARSE CUENTA:

*A con DPF
*B sin DPF

No sujete el conjunto de la bomba de suministro por las partes indicadas por las flechas en la ilustración.

una.

[Link] Página 8 de 20
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*a Mantener

Giro

Usando SST, sostenga la polea del cigüeñal y afloje la tuerca del eje de la bomba de suministro.
acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

DARSE CUENTA:

No afloje demasiado la tuerca del eje de la bomba de suministro, de lo contrario no se podrá instalar la SST.

PISTA:
Gire la tuerca del eje de la bomba de suministro una vez para aflojarla.

Instale la SST con los 3 pernos en el subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

acero inoxidable

09241-11010

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

PISTA:

[Link] Página 9 de 20
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*a Lado delantero del motor

*b Lado trasero del motor

*C Porción hexagonal

· Asegúrese de que la dirección de instalación de SST sea como se muestra en la ilustración.

· Alinee la parte hexagonal de la SST con la tuerca del eje de la bomba de suministro para instalar la SST.

con DPF:
Retire los 2 pernos y el soporte de la bomba de combustible n° 1 del subconjunto del bloque de cilindros y el conjunto de la bomba de
suministro.

[Link] Página 10 de 20
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*A con DPF
*B sin DPF

Afloje las 3 tuercas hasta los extremos de los espárragos.

DARSE CUENTA:

No quite completamente las tuercas. De lo contrario, el conjunto de la bomba de suministro podría caerse.

mi.

Con SST, afloje la tuerca del eje de la bomba de suministro y separe el conjunto de la bomba de suministro y el engranaje impulsor de la bomba de
inyección.

[Link] las 3 tuercas de los espárragos.

[Link] la junta tórica del conjunto de la bomba de suministro.

[Link] la SST del subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

[Link] Página 11 de 20
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Retire la tuerca del eje de la bomba de suministro del orificio de servicio del subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

[Link] el perno de fijación de la polea del cigüeñal y la polea del cigüeñal del cigüeñal.

[Link] EL AISLADOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN 22815A

una.

Retire el aislador de la bomba de inyección del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11302

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO 11303A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE 15133B

una.

[Link] Página 12 de 20
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Retire el tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite y la junta del subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] EL JUEGO DEL ENGRANAJE DE LA BOMBA DE ACEITE AL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE ACEITE

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE ACEITE 13519

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>ÁRBOL DE LEVAS>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13550

una.

*a Placa de tope
*b Émbolo

Permita que el émbolo se extienda ligeramente y luego gire la placa de tope en el sentido de las agujas del reloj para liberar el bloqueo. Una
vez que se libere el bloqueo, empuje el émbolo en el conjunto del tensor de cadena n.º 2.

*a Alfiler

Mueva la placa de tope en el sentido contrario a las agujas del reloj para ajustar el bloqueo y luego inserte un pasador en el orificio de la placa de tope.

[Link] Página 13 de 20
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Retire los 2 pernos y el conjunto del tensor de la cadena n.° 2 del conjunto de la caja de la cadena de distribución.

[Link] NÚM. 2 ZAPATILLAS TENSOR DE CADENA

una.

Quite el perno y la zapata del tensor de cadena n° 2 del conjunto de la caja de la cadena de distribución.

[Link] NÚM. AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE 2 CADENA 13562

una.

Retire los 2 pernos y el amortiguador de vibraciones de la cadena n.° 2 del conjunto de la caja de la cadena de distribución.

[Link] NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA 13507

[Link] el subconjunto de la cadena n° 2 de las ruedas dentadas de sincronización del árbol de levas y el engranaje impulsor de la bomba de inyección.

[Link] NÚM. 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13540

[Link] Página 14 de 20
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DARSE CUENTA:

*a Cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.º 1

*b Primavera

*C Émbolo

· Cuando se retira el pasador del conjunto del tensor de cadena n° 1, el émbolo y el resorte pueden salirse del cuerpo
del conjunto del tensor de cadena n° 1, pero esto no es un mal funcionamiento.
· Antes de instalar el émbolo y el resorte en el cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.º 1, verifique que no tengan
materias extrañas ni estén dañados.

una.

*a Alfiler

*b Émbolo
*C Ranura del émbolo

Inserte completamente el émbolo, alinee el orificio del cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.° 1 con la ranura del émbolo e inserte el
pasador como se muestra en la ilustración.

[Link] Página 15 de 20
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

Quite los 2 pernos, el conjunto del tensor de cadena n.º 1 y la junta del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] NÚM. 1 ZAPATILLA TENSOR DE CADENA 13559

una.

Retire el deslizador del tensor de cadena n.° 1 del pasador recto.

[Link] NÚM. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA 13561

una.

Quite el perno y el amortiguador de vibraciones de la cadena n° 1 del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL, EL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN 13506
CON NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA

[Link] Página 16 de 20
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

una.

Retire la rueda dentada de distribución del cigüeñal, el engranaje impulsor de la bomba de inyección con el subconjunto de cadena n° 1 del
cigüeñal y el eje de la bomba de suministro.

[Link] LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 13523

[Link] lado de escape:

*a Mantener

Giro

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas n.º 2 con una llave y extraiga el perno de la rueda dentada de distribución del árbol de levas y
la rueda dentada de distribución del árbol de levas del árbol de levas n.º 2.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas n° 2 o el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

[Link] el lado de admisión:

[Link] Página 17 de 20
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*a Mantener

Giro

Sujete la parte hexagonal del árbol de levas con una llave y retire el perno de la rueda dentada de distribución del árbol de levas y la
rueda dentada de distribución del árbol de levas del árbol de levas.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas o el subconjunto de la culata con la llave.

[Link] EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11310

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

una.

Quite los 2 pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas y la tapa del cojinete del árbol de levas n° 3 del subconjunto de la culata de
cilindros.

[Link] NÚM. 1 Y NÚM. 2 TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

una.

Retire los 20 pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas en la secuencia que se muestra en la ilustración.

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas n° 1 y las 8 tapas del cojinete del árbol de levas n° 2 del subconjunto de la culata de
cilindros.
PISTA:
Coloque las piezas extraídas en el orden correcto.

[Link] Página 18 de 20
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS 13511

[Link] el árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] NÚM. 2 ÁRBOL DE LEVAS 13512

[Link] el árbol de levas No. 2 del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 13801

[Link] los 16 subconjuntos de balancines de la válvula n.º 1 de los 16 conjuntos del ajustador de holgura de la válvula.

[Link] EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

[Link] los 16 conjuntos de ajustadores de juego de válvulas del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA 11101

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>JUNTA DE CULATA>DESMONTAJE

[Link] LA JUNTA DE LA CULATA 11115

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>JUNTA DE CULATA>DESMONTAJE

[Link] LA PLACA DE BLOQUEO 13577D

una.

Retire el perno y la placa de bloqueo del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

[Link] EL PASADOR RECTO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador recto a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] Página 19 de 20
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

[Link] Página 20 de 20
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

Imprimir Salida

INSPECCIÓN MECÁNICA DE LA UNIDAD DE MOTOR 1GD-FTV MOTOR

PROCEDIMIENTO

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA 13506

una.

*a Punto de medición

Con una báscula de resorte, tire del subconjunto de la cadena n.º 1 con una fuerza de 147 N (15 kgf, 33,0 lbf) como se muestra en la
ilustración.

[Link] un pie de rey, mida la longitud de 16 pines.

Elongación máxima de la cadena:
144,7 mm (5,70 pulgadas)

PISTA:
Realice la medición en 3 lugares aleatorios.

Si el alargamiento es mayor que el máximo, reemplace el subensamblaje de la cadena No. 1.

[Link] NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA 13507

una.

*a Punto de medición

Con una báscula de resorte, tire del subconjunto de la cadena n.º 2 con una fuerza de 147 N (15 kgf, 33,0 lbf) como se muestra en la
ilustración.

[Link] un pie de rey, mida la longitud de 16 pines. Elongación

máxima de la cadena:

[Link] Página 1 de 13
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

121,6 mm (4,79 pulgadas)

PISTA:
Realice la medición en 3 lugares aleatorios.

Si el alargamiento es mayor que el máximo, reemplace el subensamblaje de la cadena No. 2.

[Link] NÚM. 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13540

DARSE CUENTA:

*a Cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.º 1

*b Primavera

*C Émbolo

una.

*a Émbolo

Empuje el émbolo y verifique que se mueva suavemente. Si es

necesario, reemplace el conjunto del tensor de cadena n° 1.

[Link] NÚM. 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13550

[Link] Página 2 de 13
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

una.

*a Placa de tope
*b Émbolo

Mueva la placa de tope hacia arriba para liberar el bloqueo. Empuje el émbolo y verifique que se mueva suavemente. Si es
necesario, reemplace el conjunto del tensor de cadena No. 2.

[Link] LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 13523

[Link] el subconjunto de cadena n° 2 alrededor de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

Con un pie de rey, mida el diámetro de la rueda dentada de distribución del árbol de levas con el subconjunto de cadena n.º 2.
Rueda dentada mínima con diámetro de cadena:
97,79 mm (3,85 pulgadas)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el subconjunto de la cadena n.° 2 y la rueda dentada de sincronización del árbol
de levas.
PISTA:
El pie de rey debe hacer contacto con los rodillos del subconjunto de la cadena n.º 2 para realizar la medición.

[Link] EL PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL 13521

[Link] el subconjunto de la cadena n° 1 alrededor de la rueda dentada de distribución del cigüeñal.

[Link] Página 3 de 13
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

Con un pie de rey, mida el diámetro de la rueda dentada de distribución del cigüeñal con el subconjunto de cadena
n.º 1.
Rueda dentada mínima con diámetro de cadena:
71,26 mm (2,81 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el subconjunto de la cadena n.º 1 y la rueda dentada de distribución del
cigüeñal.
PISTA:
El pie de rey debe hacer contacto con los rodillos del subconjunto de la cadena n.° 1 para realizar la medición.

[Link] EL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN 13613

[Link] el lado del subconjunto de la cadena n.º 1:

[Link] el subconjunto de la cadena n° 1 alrededor del engranaje impulsor de la bomba de inyección.

ii.

Con un pie de rey, mida el diámetro del engranaje impulsor de la bomba de inyección con el subconjunto de cadena
n.° 1.
Marcha mínima con diámetro de cadena:
71,26 mm (2,81 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el subconjunto de la cadena n° 1 y el engranaje impulsor de la bomba de

inyección.
PISTA:
El pie de rey debe hacer contacto con los rodillos del subconjunto de la cadena n.° 1 para realizar la medición.

[Link] el lado del subconjunto de la cadena n.º 2:

[Link] el subconjunto de la cadena n° 2 alrededor del engranaje impulsor de la bomba de inyección.

[Link] Página 4 de 13
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

ii.

Con un pie de rey, mida el diámetro del engranaje impulsor de la bomba de inyección con el subconjunto de cadena
n.° 2.
Marcha mínima con diámetro de cadena:
52,32 mm (2,06 pulg.)

Si el diámetro es menor que el mínimo, reemplace el subconjunto de la cadena n° 2 y el engranaje impulsor de la bomba de
inyección.
PISTA:
El pie de rey debe hacer contacto con los rodillos del subconjunto de la cadena n.º 2 para realizar la medición.

[Link] NÚM. 1 ZAPATILLA TENSOR DE CADENA 13559

una.

*a Profundidad

Mida la profundidad de desgaste de la zapatilla del tensor de cadena n.º 1.

Profundidad máxima:
1,0 mm (0,0394 pulg.)

Si la profundidad es mayor que el máximo, reemplace el deslizador del tensor de cadena No. 1.

[Link] NÚM. 2 ZAPATILLAS TENSOR DE CADENA

[Link] Página 5 de 13
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

una.

*a Profundidad

Mida la profundidad de desgaste de la zapata del tensor de cadena n° 2.

Profundidad máxima:
1,0 mm (0,0394 pulg.)

Si la profundidad es mayor que el máximo, reemplace la zapata del tensor de cadena n.° 2.

[Link] NÚM. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA 13561

una.

*a Profundidad

Mida la profundidad de desgaste del amortiguador de vibraciones de la cadena No. 1.

Profundidad máxima:
1,0 mm (0,0394 pulg.)

Si la profundidad es mayor que el máximo, reemplace el amortiguador de vibraciones de la cadena No. 1.

[Link] NÚM. AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE 2 CADENA 13562

[Link] Página 6 de 13
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una.

*a Profundidad

Mida la profundidad de desgaste del amortiguador de vibraciones de la cadena n° 2.

Profundidad máxima:
1,0 mm (0,0394 pulg.)

Si la profundidad es superior al máximo, reemplace el amortiguador de vibraciones de la cadena n.º 2.

[Link] LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

una.

*a Profundidad

Mida la profundidad de desgaste de la guía de la cadena de distribución.

Profundidad máxima:
1,0 mm (0,0394 pulg.)

Si la profundidad es mayor que el máximo, reemplace la guía de la cadena de distribución.

[Link] EL MULTIPLE DE ADMISION 17111

[Link] Página 7 de 13
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una.

Con una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la deformación de la superficie donde el colector de admisión hace
contacto con el subconjunto de la culata de cilindros.
Deformación máxima:
0,10 mm (0,00394 pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el colector de admisión.

[Link] EL COLECTOR DE ESCAPE 17141

una.

Con una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la deformación de la superficie donde el múltiple de
escape hace contacto con el subconjunto de la culata.
Deformación máxima:
0,10 mm (0,00394 pulg.)

Si la deformación es mayor que el máximo, reemplace el múltiple de escape.

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS 13511

[Link] el descentramiento del árbol de levas.

[Link] el árbol de levas en bloques en V.

[Link] un indicador de carátula, mida el descentramiento del círculo en el muñón central.

Desviación máxima del círculo:
0,03 mm (0,00118 pulg.)

Si el descentramiento del círculo es mayor que el máximo, reemplace el árbol de levas.

PISTA:
Verifique la holgura de aceite después de reemplazar el árbol de levas.

[Link] los lóbulos de la leva.

[Link] un micrómetro, mida la altura del lóbulo de la leva.

[Link] Página 8 de 13
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Altura estándar del lóbulo de la leva:

41,425 a 41,525 mm (1,631 a 1,635 pulg.)

Altura mínima del lóbulo de la leva:

41,375 mm (1,629 pulg.)

Si la altura del lóbulo de la leva es menor que el mínimo, reemplace el árbol de levas.

Si el diámetro del muñón no es el especificado, verifique la holgura de aceite.

[Link] NÚM. 2 ÁRBOL DE LEVAS 13512

[Link] el descentramiento del árbol de levas No. 2.

[Link] el árbol de levas No. 2 en bloques en V.

[Link] un indicador de carátula, mida el descentramiento del círculo en el muñón central.

Desviación máxima del círculo:
0,03 mm (0,00118 pulg.)

Si el descentramiento del círculo es mayor que el máximo, reemplace el árbol de levas No. 2.
PISTA:
Verifique la holgura de aceite después de reemplazar el árbol de levas No. 2.

[Link] los lóbulos de la leva.

[Link] un micrómetro, mida la altura del lóbulo de la leva.
Altura estándar del lóbulo de la leva:
41,694 a 41,794 mm (1,641 a 1,645 pulg.)

Altura mínima del lóbulo de la leva:

41,644 mm (1,640 pulg.)

Si la altura del lóbulo de la leva es menor que el mínimo, reemplace el árbol de levas No. 2.

[Link] los muñones del árbol de levas No. 2.

Si el diámetro del muñón no es el especificado, verifique la holgura de aceite.

[Link] Página 9 de 13
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[Link] LA HOLGURA DEL ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas n.° 1, las tapas del cojinete del árbol de levas n.° 2, los muñones del árbol de levas y los muñones del árbol de
levas n.° 2.

[Link] el árbol de levas y el árbol de levas n° 2 en el subconjunto de la culata de cilindros.

*a plastigage

Coloque una tira de Plastigage en cada uno de los muñones del árbol de levas.

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas n.° 1 y la tapa del cojinete del árbol de levas n.° 2 en el subconjunto de la culata de cilindros.
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>UNIDAD DEL MOTOR>REARMADO
DARSE CUENTA:

No gire el árbol de levas ni el árbol de levas n° 2.

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas n° 1 y la tapa del cojinete del árbol de levas n° 2 del subconjunto de la culata de
cilindros.
Click aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>GRUPO MOTOR>DESMONTAJE

Mida el Plastigage en su punto más ancho.

Liquidación de aceite estándar:
Artículo Condición especificada
0,040 a 0,077 mm
revista n° 1 (0,00157 a 0,00303
en.)
0,025 a 0,062 mm
Otras revistas (0,000984 a 0,00244
en.)

Liquidación máxima de aceite:

[Link] Página 10 de 13
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Artículo Condición especificada

0,117 mm (0,00461
revista n° 1
en.)
0,102mm (0,00402
Otras revistas
en.)

Si la holgura de aceite del árbol de levas es mayor que el máximo, reemplace el árbol de levas. Si es necesario, reemplace el
subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] completamente el Plastigage de los muñones del árbol de levas.

[Link] EL PERNO DE FIJACIÓN DE LA CULATA 11101A

[Link] arandela:
i.

*a Área de medición
*b Lavadora

Con un pie de rey, mida el diámetro exterior de la rosca del perno de fijación de la culata.
Diámetro mínimo:
11,4 mm (0,449 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de fijación de la culata.

[Link] arandela:
i.

*a Área de medición

Con un pie de rey, mida el diámetro exterior de la rosca del perno de fijación de la culata.
Diámetro mínimo:
12,8 mm (0,504 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de fijación de la culata de cilindros y el espaciador del perno de fijación de la culata de
cilindros.

[Link] Página 11 de 13
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[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 13801

[Link] el rodillo con la mano y compruebe que gira suavemente.

Si el rodillo no gira suavemente, reemplace el subconjunto del balancín de la válvula n° 1.

[Link] EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

DARSE CUENTA:

· Mantenga el ajustador libre de suciedad y materias extrañas.

· Utilice únicamente aceite de motor limpio.

[Link] el conjunto del ajustador de juego de válvulas en un recipiente lleno de aceite de motor nuevo.

*a CORRECTO *b INCORRECTO
*C Parte cónica *d Émbolo
* mi Cámara de baja presión *f Comprobar bola

* gramo Cámara de alta presión - -

[Link] la punta de la SST en el émbolo y use la punta para presionar la bola de retención dentro del émbolo.
acero inoxidable

09276-75010

[Link] la SST y el conjunto del ajustador de juego de válvulas para mover el émbolo hacia arriba y hacia abajo de 5 a 6 veces.

[Link] el movimiento del émbolo y purgue el aire.

OK:
El émbolo se mueve hacia arriba y hacia abajo.

DARSE CUENTA:

Cuando purgue aire a alta presión de la cámara de compresión, asegúrese de que la punta de la SST realmente esté
presionando la bola de control como se muestra en la ilustración. Si no se presiona la bola de control, el aire no sangrará.

[Link]és de purgar el aire, retire la SST. Luego intente presionar rápida y firmemente el émbolo con los dedos.
OK:
El émbolo es muy difícil de mover.

Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del ajustador de juego de válvulas.

[Link] Página 12 de 13
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[Link] Página 13 de 13
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1GD-FTV MOTOR INSTALACIÓN GRUPO MECÁNICO DEL MOTOR

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

· El conjunto de la bomba de suministro es un instrumento de precisión. No utilice el conjunto de la bomba de suministro si se golpea o
se cae.
· El conjunto common rail es un instrumento de precisión. No utilice el conjunto de riel común si se golpea o se cae.

· Sostenga el conjunto de la bomba de suministro durante la extracción y la instalación. No sostenga la válvula de control de carrera previa o la
tubería de combustible, etc.
· Sostenga el ensamblaje del riel común durante la extracción e instalación. No sostenga la válvula de descarga de presión o el sensor de
presión de combustible, etc.
· Asegúrese de que no entren materias extrañas en la ruta del combustible.

PROCEDIMIENTO

1. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SOPORTE DE ABRAZADERA DE MANGUERA DE AGUA (con DPF) 16575C

[Link] el soporte de la abrazadera de la manguera de agua n° 1 con el perno en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13471

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL
DELANTERO>INSTALACIÓN

[Link] LA TAPA DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13496

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL
DELANTERO>INSTALACIÓN

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88451B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO

[Link] Página 1 de 14
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SELLO>INSTALACIÓN

[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

DARSE CUENTA:

Si se cae el retén del sello de aceite del árbol de levas, reemplácelo por uno nuevo.

[Link] de instalar un nuevo retén del sello de aceite del árbol de levas, limpie la superficie de instalación del subconjunto de la tapa del
cojinete del árbol de levas y la culata del cilindro n.° 3 y elimine cualquier materia extraña.

*1 Retenedor del sello de aceite del árbol de levas

*a Profundidad

Con una SST y un martillo, introduzca un nuevo retén del sello de aceite del árbol de levas en el subconjunto de la tapa del cojinete del árbol
de levas y la culata del cilindro n.° 3, como se muestra en la ilustración.
acero inoxidable

09223-46011

Profundidad estándar:
0 a 0,8 mm (0 a 0,0315 pulg.)

6. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

una.

Cubra 2 juntas tóricas nuevas con aceite de motor e instálelas en el conjunto de la bomba de vacío.

[Link] Página 2 de 14
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Instale el conjunto de la bomba de vacío de modo que los dientes de acoplamiento del conjunto de la bomba de vacío con la etiqueta A y la
ranura del árbol de levas n.º 2 con la etiqueta B puedan encajar.

[Link] el conjunto de la bomba de vacío con los 3 pernos en el subconjunto de la culata de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

7. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE TRANSMISIÓN DE VACÍO 25706

[Link] el subconjunto del tubo de transmisión de vacío n.º 1 con los 3 pernos en el subconjunto de la culata de
cilindros.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] la manguera de transmisión de vacío No. 1 al conjunto de la bomba de vacío.

[Link] EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA ESTRIADA EN V 16620

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

9. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE POLEA LOCA 16603

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL TERMOSTATO 16331A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>TERMOSTATO>INSTALACIÓN

[Link] LA ENTRADA DE AGUA 16321

[Link] la entrada de agua con los 3 pernos en el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

13 Nm (133 kgfcm, 10 pies*lbf)

12. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE SALIDA DE AGUA 16304

[Link] una junta nueva y el subconjunto de salida de agua con los 4 pernos y 2 tuercas en el subconjunto de la tapa de la cadena
de distribución.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] Página 3 de 14
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13. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE DESVÍO DE AGUA 16207

[Link] el subconjunto del tubo de derivación de agua n° 2 con los 2 pernos en el conjunto de la bomba de agua del motor y la entrada
de agua.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] la manguera de derivación de agua n.º 3 al subconjunto de salida de agua y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR 83530

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>PRESOSTATO DE ACEITE>INSTALACIÓN

15. INSTALE TEMPORALMENTE EL SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE ACEITE DEL TURBO 15407

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

16. INSTALE TEMPORALMENTE EL MÚLTIPLE DE ESCAPE CON EL SUBCONJUNTO DEL 17141

TURBOCOMPRESOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

[Link] EL TUBO DE SALIDA DE ACEITE DEL TURBO 15474

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

18. INSTALE TEMPORALMENTE EL SOPORTE DEL TURBOCOMPRESOR 17293

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

19. APRIETE EL COLECTOR DE ESCAPE CON EL SUBCONJUNTO DEL TURBOCOMPRESOR 17141

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

20. APRIETE EL SOPORTE DEL TURBOCOMPRESOR 17293

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

21.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador 87101
viscoso)

[Link] Página 4 de 14
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una.

Instale temporalmente el subconjunto del soporte del calentador viscoso n.º 1 con los 4 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros y
el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] los 4 pernos en la secuencia que se muestra en la ilustración para instalar el subconjunto del soporte del calentador
viscoso No. 1.
Esfuerzo de torsión:

24,5 Nm (250 kgfcm, 18 pies*lbf)

22.NÚM. DE CONEXIÓN 1 Y NÚM. 2 MANGUERAS DE AGUA TURBO 16284

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

23. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16268

[Link] una junta nueva y el tubo de derivación de agua n.º 1 con los 3 pernos en el subconjunto de la tapa de la cadena de
distribución.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

PISTA:
Asegúrese de que la garra de la junta mire hacia el tubo de derivación de agua n.º 1.

24. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16279

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

25. INSTALE LA MANGUERA PCV (excepto vehículos con especificación para áreas frías) 12261

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR DE ESCAPE 25051

· con DPF:
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con
DPF)>INSTALACIÓN
· sin DPF:
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (sin
DPF)>INSTALACIÓN

27.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE

[Link] Página 5 de 14
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28. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TURBO AISLADOR 17271

29.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 AISLADOR TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE 17167

30. INSTALE EL SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE (con DPF) 89467B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL DE MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

31.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SOPORTE DE INYECTOR (con DPF) 23295D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>INSTALACIÓN

32.NÚM. DE CONEXIÓN 4 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA (con DPF) 16281

[Link] la manguera de derivación de agua n.° 4 al soporte del inyector n.° 1 y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

33.NÚM. DE INSTALACIÓN 5 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA (con DPF) 16282

[Link] la abrazadera e instale la manguera de derivación de agua n.º 5 en el soporte de la abrazadera de la manguera de agua n.º 1.

[Link] la manguera de derivación de agua n.° 5 al soporte del inyector n.° 1 y al subconjunto de salida de agua, y deslice las 2 abrazaderas
para asegurar la manguera.

[Link] LA TUBERÍA PCV (para vehículos con especificación para áreas frías) 12229

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>INSTALACIÓN

[Link] EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 89422C

Haga clic aquíMotor / Sistema híbrido>1GD-FTV CONTROL DE MOTOR>SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA POLEA LOCA (sin sistema de aire acondicionado) 16630D

[Link] Página 6 de 14
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DARSE CUENTA:

Instale el conjunto de la polea loca exactamente como se describe en los procedimientos a continuación para asegurar adecuadamente y evitar
daños al ventilador y la correa en V del generador.

una.

Instale temporalmente el conjunto de la polea loca con los 2 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros.
PISTA:
Instale temporalmente el conjunto de la polea loca con los 2 pernos para que el conjunto de la polea loca se pueda
mover con la mano.

*a Sin liquidación
*b Empujar

*C Parte delantera

Empuje el conjunto de la polea loca hacia el subconjunto del bloque de cilindros como se muestra en la ilustración y
apriete el perno A.
Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

PISTA:

[Link] Página 7 de 14
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(54 p.m.

Asegúrese de que no haya espacio libre entre el subconjunto del bloque de cilindros y el conjunto de la polea loca, como se
muestra en la ilustración.

Apriete uniformemente los 2 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

37.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL COMPRESOR (con sistema de aire 88431
acondicionado)

DARSE CUENTA:

Instale el soporte de montaje del compresor No. 1 exactamente como se describe en los procedimientos a continuación para asegurar
adecuadamente y evitar daños al ventilador y la correa en V del generador.

una.

Instale temporalmente el soporte de montaje del compresor n.° 1 con los 2 pernos en el subconjunto del bloque de
cilindros.
PISTA:
Instale temporalmente el soporte de montaje del compresor n.° 1 con los 2 pernos para que el soporte de montaje del
compresor n.° 1 se pueda mover con la mano.

[Link] Página 8 de 14
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*a Sin liquidación
*b Empujar

*C Parte delantera

Empuje el soporte de montaje del compresor No. 1 hacia el subconjunto del bloque de cilindros como se muestra en la
ilustración y apriete el perno A.
Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

PISTA:
Asegúrese de que no haya espacio libre entre el subconjunto del bloque de cilindros y el soporte de montaje del
compresor n° 1, como se muestra en la ilustración.

Apriete uniformemente los 3 pernos en el orden que se muestra en la ilustración.

Esfuerzo de torsión:

39 Nm (398 kgfcm, 29 pies*lbf)

[Link] Página 9 de 14
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38. NÚM. DE INSTALACIÓN 5 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16025

[Link] una junta nueva y el subconjunto del tubo de derivación de agua n.º 5 con los 3 pernos en el subconjunto del bloque
de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

25 Nm (255 kgfcm, 18 pies*lbf)

PISTA:
Asegúrese de que la garra de la junta mire hacia el subconjunto del tubo de derivación de agua n.° 5.

39.NÚM. DE INSTALACIÓN TUBO DE FUGA DE 3 BOQUILLAS (sin DPF) 23780

[Link] el tubo de fugas de la boquilla n° 3 con las 2 tuercas en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

40. INSTALE EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23300

[Link] el conjunto del filtro de combustible con las 2 tuercas en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] EL SOPORTE DE LA MANGUERA 44781

[Link] el soporte de la manguera con los 2 pernos en el subconjunto de la culata de cilindros.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] EL CONJUNTO DE LA BUJÍA INCANDESCENTE 19850

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ARRANQUE>BUJÍA INCANDESCENTE>INSTALACIÓN

43.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 CONECTOR DE BUJÍA INCANDESCENTE 19871

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ARRANQUE>BUJÍA INCANDESCENTE>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL CARRIL COMÚN 23810A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>COMMON RAIL>INSTALACIÓN

45. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 1 Y NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN 23701

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

46. APRIETE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

47. APRIETE NÚM. 1 Y NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN 23701

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] Página 10 de 14
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[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

una.

Instale los 2 soportes de abrazadera del mazo de cables con los 2 pernos en el subconjunto de la cubierta de la culata de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

para el perno A: 10 Nm (102 kgfcm, 7 ft.*lbf) para

el perno B: 8,4 N*m (86 kgf*cm, 74 in.*lbf)

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

50.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL MULTIPLE DE ADMISION 17111

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

53.NÚM. DE INSTALACIÓN CONJUNTO DE TUBO DE FUGA DE 2 BOQUILLAS 23770

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE 23804C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

55.NÚM. DE INSTALACIÓN 3 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23815D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

56.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23804D

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57.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23271H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] Página 11 de 14
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58.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23273H

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[Link] EL CABLE DEL MOTOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 23243B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE 22803

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DEL COLECTOR 17118

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>INSTALACIÓN

63.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE COMBUSTIBLE 23812D

[Link] el tubo de combustible n° 2 con el perno en el soporte del colector.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] la manguera de combustible n° 1 al tubo de combustible n° 2 y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

64. INSTALE LA GUÍA DE LA VARILLA DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 11409

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65.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA
VÁLVULA DE CONTROL ELÉCTRICA 25800 EGR

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66.NÚM. DE INSTALACIÓN 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

[Link] el subconjunto del tubo de derivación de agua n.º 4 con los 2 pernos en el colector de admisión.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] vehículos con especificación para áreas frías:

Fije la abrazadera y conecte la manguera de derivación de agua n.° 11 a la tubería de combustible n.° 2.

[Link] la manguera de agua al conjunto de la válvula EGR n.° 2 y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] la manguera de derivación de agua n.º 7 al subconjunto de tubería de derivación de agua n.º 4 y deslice la abrazadera para
asegurar la manguera.

[Link] la manguera de derivación de agua n.° 6 al subconjunto de tubería de derivación de agua n.° 4 y deslice la abrazadera para
asegurar la manguera.

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

[Link] Página 12 de 14
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68.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

[Link] una llave de tubo E8 "TORX", instale 2 pernos prisioneros nuevos en el colector de escape.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] 2 juntas nuevas y el tubo de EGR n.º 1 con el perno y 4 tuercas nuevas en el colector de escape, el conjunto de la válvula de
control de EGR eléctrica y el subconjunto del tubo de transmisión de vacío n.º 1.
Esfuerzo de torsión:

para perno: 10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf) para

tuerca: 29 N*m (296 kgf*cm, 21 pies*lbf)

[Link] EL CABLE DE CONEXIÓN 27148A

[Link] las 2 abrazaderas e instale el cable de conexión al soporte de la manguera.

[Link] el conector al conjunto de riel común.

70.NÚM. DE INSTALACIÓN 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

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71.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO DIESEL 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL
COLECTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>INSTALACION

[Link] EL SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12631A

[Link] el soporte de la cubierta del motor con los 2 pernos en el subconjunto de la cubierta de la culata de cilindros y el soporte de la manguera.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] LA ABRAZADERA DE TUBO (con DPF) 17578B

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DPF)>INSTALACIÓN

77. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 2 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25734

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[Link] Página 13 de 14
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DPF)>INSTALACIÓN

78. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 1 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25733A

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DPF)>INSTALACIÓN

79. APRIETE NO. 2 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25734

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con

DPF)>INSTALACIÓN

80. APRIETE NÚM. 1 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25733A

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DPF)>INSTALACIÓN

[Link] EL SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE (con DPF) 89425

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE
ESCAPE>INSTALACIÓN

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL (con DPF) 89481B

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DIFERENCIAL>INSTALACIÓN

83.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

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[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>INSTALACIÓN

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

87.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

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88.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

[Link] la manguera n.° 2 al tubo de la manguera al subconjunto de la tapa de la culata de cilindros y al soporte de la manguera con los 2
pernos.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] la unión a la manguera de la válvula de retención al conjunto de la bomba de vacío y deslice la abrazadera para asegurar la manguera.

[Link] Página 14 de 14
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MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV UNIDAD DE MOTOR PRECAUCIÓN

[Link] Página 1 de 1
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Imprimir Salida

1GD-FTV MOTOR MECÁNICO DE LA UNIDAD DEL MOTOR REMONTAJE

PROCEDIMIENTO

[Link] EL PASADOR RECTO

DARSE CUENTA:

No es necesario quitar el pasador recto a menos que esté siendo reemplazado.

[Link] el lado del subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución:

*a Altura de saliente

Con un martillo con cara de plástico, introduzca 2 pasadores rectos nuevos en el subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.
Altura de saliente estándar:
5,0 a 7,0 mm (0,197 a 0,276 pulg.)

[Link] el lado del conjunto de la caja de la cadena de distribución:

[Link] Página 1 de 23
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*a Altura de saliente

Con un martillo con cara de plástico, introduzca un pasador recto nuevo en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Altura de saliente estándar:
18 a 20 mm (0,709 a 0,787 pulg.)

[Link] EL PERNO ESPÁRRAGO

DARSE CUENTA:

Si un espárrago está deformado o sus roscas están dañadas, reemplácelo.

[Link] el lado del subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución:

[Link] Página 2 de 23
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*a 16 mm (0,630 pulg.)
*b 9,0 mm (0,354 pulg.)
*C 27 mm (1,06 pulg.)

Con una llave de tubo E6 "TORX", instale los espárragos en el subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

6,0 Nm (61 kgfcm, 53 pulg.*lbf)

[Link] el lado del conjunto de la caja de la cadena de distribución:

*a 19 mm (0,748 pulg.)
*b 16 mm (0,630 pulg.)
*C 44 mm (1,73 pulg.)

[Link] Página 3 de 23
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Con una llave de tubo "TORX" E8, instale los pernos prisioneros en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

ii.

*a 9,0 mm (0,354 pulg.)

*b 19 mm (0,748 pulg.)

Con una llave de cubo "TORX" E6, instale el espárrago en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

6,0 Nm (61 kgfcm, 53 pulg.*lbf)

[Link] LA PLACA DE BLOQUEO 13577D

una.

*a Lado del subconjunto del bloque de cilindros

*b chorro de aceite

Instale la placa de bloqueo con el perno en el subconjunto del bloque de cilindros.

Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

PISTA:
· Asegúrese de que la placa de bloqueo esté orientada en la dirección que se muestra en la ilustración.

[Link] Página 4 de 23
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· Asegúrese de que el extremo de la placa de bloqueo sostenga el chorro de aceite como se muestra en la ilustración.

[Link] LA JUNTA DE CULATA 11115

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>JUNTA DE CULATA>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO 11101

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>JUNTA DE CULATA>INSTALACIÓN

6. INSTALE EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE JUEGO DE LA VÁLVULA 13750

[Link] los 16 conjuntos de ajustadores de juego de válvulas en el subconjunto de la culata de cilindros.

7. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 SUBCONJUNTO DE BALANCINES DE VÁLVULA 13801

una.

*1 Subconjunto de balancín de válvula n.º 1

*2 Tapa de vástago de válvula

*3 Conjunto del ajustador de juego de válvulas

Compruebe que el subconjunto del balancín de la válvula n.° 1 esté firmemente fijado al conjunto del ajustador de holgura de la válvula.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los muñones del árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros y la parte de
empuje del árbol de levas.

[Link] el subconjunto del balancín de la válvula 16 n.º 1 en los conjuntos del ajustador de holgura de la válvula 16.

8. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 ÁRBOL DE LEVAS 13512

PISTA:

[Link] Página 5 de 23
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*a Guante

Lado delantero del motor

El guante está en el extremo trasero del árbol de levas No. 2.

[Link] los muñones del árbol de levas No. 2.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los muñones del árbol de levas n.° 2 del subconjunto de la culata de cilindros y la
parte de empuje del árbol de levas n.° 2.

[Link] EL ÁRBOL DE LEVAS 13511

[Link] los muñones del árbol de levas.

[Link] una capa ligera de aceite de motor a los muñones del árbol de levas del subconjunto de la culata de cilindros y la parte de
empuje del árbol de levas.

*a Golpear alfiler

Asegúrese de que los pasadores de golpe del árbol de levas y el árbol de levas n.° 2 estén orientados en la dirección que se muestra en la
ilustración.

10. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 Y NÚM. 2 TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] Página 6 de 23
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una.

Coloque la tapa del cojinete del árbol de levas n° 1 y las tapas del cojinete del árbol de levas 8 n° 2 en el subconjunto de la culata de cilindros
como se muestra en la ilustración.

[Link] temporalmente los 20 pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas.

Perno A de la tapa del cojinete del árbol de levas

Perno B de la tapa del cojinete del árbol de levas

Apriete uniformemente los 20 pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas en varios pasos en el orden que se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

para el perno de la tapa del cojinete del árbol de levas A (cojinete del árbol de levas No. 1): 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para el
perno de la tapa del cojinete del árbol de levas B (cojinete del árbol de levas No. 2): 10 N*m (102 kgf*cm, 7 pies*lbf)

11. NÚM. DE INSTALACIÓN 3 TAPA DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS

[Link] y desengrase las superficies de contacto del subconjunto de la tapa del cojinete del árbol de levas y la culata del
cilindro n° 3.

[Link] Página 7 de 23
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*a Lado delantero del motor

Área de aplicación de empaque de sello

Aplique empaquetadura de sellado a la tapa del cojinete del árbol de levas n° 3 en las áreas indicadas en la ilustración.
Embalaje del sello:
Empaque de sello genuino Toyota Negro, Three Bond 1207B o equivalente

Diámetro del sello estándar:

3,0 mm (0,118 pulg.)

DARSE CUENTA:

· Instale la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 dentro de los 3 minutos y apriete los pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas
dentro de los 15 minutos después de aplicar el empaque del sello.
· No agregue aceite de motor dentro de las 2 horas posteriores a la instalación.
· No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

[Link] la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 con los 2 pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas en el subconjunto de la
culata.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] el exceso de empaquetadura del sello entre la tapa del cojinete del árbol de levas No. 3 y el subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN Y EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA 11310

DEL MOTOR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL AISLADOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN 22815A

[Link] el aislador de la bomba de inyección en el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] Página 8 de 23
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[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE SUMINISTRO 22100

DARSE CUENTA:

*A con DPF
*B sin DPF

No sujete el conjunto de la bomba de suministro por las partes indicadas por las flechas en la ilustración.

[Link] una junta tórica nueva en el conjunto de la bomba de suministro.

[Link] el conjunto de la bomba de suministro con las 3 tuercas en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] DPF:
Instale el soporte de la bomba de combustible n° 1 con los 2 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros y el conjunto de la bomba de
suministro.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

15. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 ZAPATILLA TENSOR DE CADENA 13559

[Link] el deslizador del tensor de cadena n.º 1 en el pasador recto.

16. INSTALACIÓN TEMPORAL NÚM. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA 13561

[Link] temporalmente el amortiguador de vibraciones de la cadena n° 1 con el perno en el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] Página 9 de 23
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[Link] EL PIÑÓN DE SINCRONIZACIÓN DEL CIGÜEÑAL, EL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE 13506

INYECCIÓN CON NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE CADENA

una.

*1 Llave del juego de poleas del cigüeñal

*a marca de tiempo

*b Lado superior

Instale la rueda dentada de sincronización del cigüeñal en el cigüeñal.

[Link] la chaveta del juego de poleas del cigüeñal como se muestra en la ilustración.

[Link] Página 10 de 23
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*a Llave del eje de la bomba de suministro

*b Lado superior

Alinee la chaveta del eje de la bomba de suministro como se muestra en la ilustración.

[Link] la rueda dentada de distribución del cigüeñal del cigüeñal.

mi.

*1 Piñón de sincronización del cigüeñal

*2 Engranaje impulsor de la bomba de inyección

*a Placa de marca (rosa)

*b Placa de marca (amarillo)

*C marca de tiempo

Alinee las 2 placas de marca (rosadas) del subconjunto de la cadena n.º 1 con las 2 marcas de sincronización de la rueda dentada de distribución
del cigüeñal e instale el subconjunto de la cadena n.º 1 en la rueda dentada de distribución del cigüeñal como se muestra en la ilustración.

[Link] la placa de marca (amarilla) del subconjunto de la cadena n° 1 con la marca de sincronización del engranaje impulsor de la bomba de
inyección e instale el subconjunto de la cadena n° 1 en el engranaje impulsor de la bomba de inyección como se muestra en la ilustración.

[Link] Página 11 de 23
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[Link] la rueda dentada de distribución del cigüeñal, el engranaje impulsor de la bomba de inyección y el subconjunto de la cadena n° 1 en el
cigüeñal y el eje de la bomba de suministro juntos.

18. APRIETE NÚM. 1 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE CADENA 13561

[Link] el amortiguador de vibraciones de la cadena n° 1 con el perno al subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

19. NÚM. DE INSTALACIÓN 1 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13540

DARSE CUENTA:

*a Cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.º 1

*b Primavera

*C Émbolo

[Link] una junta nueva y un conjunto de tensor de cadena n.º 1 con los 2 pernos en el subconjunto del bloque de
cilindros.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

PISTA:

[Link] Página 12 de 23
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*a Garra (lado inferior)

*b Ranura

Alinee la uña (lado inferior) de la junta con la ranura del cuerpo del conjunto del tensor de cadena n.° 1 para
instalar el conjunto del tensor de cadena n.° 1 como se muestra en la ilustración.

[Link] LA TUERCA DEL EJE DE LA BOMBA DE SUMINISTRO

[Link] temporalmente la polea del cigüeñal y el perno de fijación de la polea del cigüeñal en el cigüeñal.

*a Mantener

[Link] [Link].a u/docs/hilux-service-repair-manual…anual/reparación/co ntents/[Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 13 de 23

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Giro

Con SST, sujete la polea del cigüeñal e instale la tuerca del eje de la bomba de suministro en el eje de la bomba de suministro.
acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

Esfuerzo de torsión:

137 Nm (1397 kgfcm, 101 pies*lbf)

DARSE CUENTA:

Si la tuerca del eje de la bomba de suministro se aprieta con un par superior al par especificado, el subconjunto de la
cadena n.º 1 puede romperse.

[Link] el perno de fijación de la polea del cigüeñal y la polea del cigüeñal del cigüeñal.

*1 Piñón de sincronización del cigüeñal

*2 Engranaje impulsor de la bomba de inyección

*a Placa de marca (rosa)

*b Placa de marca (amarillo)

*C marca de tiempo

Asegúrese de que las marcas de sincronización de la rueda dentada de sincronización del cigüeñal y el engranaje impulsor de la bomba de
inyección estén alineadas con las placas de marca del subconjunto de la cadena n° 1, como se muestra en la ilustración.

[Link] el pasador del conjunto del tensor de cadena n.º 1.

[Link] LA PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 13523

[Link] Página 14 de 23
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una.

*a Lado delantero del motor

*b marca de tiempo

*C Golpear alfiler

*d Separar

Instale temporalmente las 2 ruedas dentadas de sincronización del árbol de levas con los 2 pernos de las ruedas dentadas de sincronización del árbol de levas
en el árbol de levas y el árbol de levas n° 2.

DARSE CUENTA:

Asegúrese de que la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas mire hacia el lado delantero del motor.

PISTA:
Alinee los pasadores de golpe del árbol de levas y el árbol de levas n° 2 con el corte de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas para instalar
la rueda dentada de sincronización del árbol de levas.

[Link] el lado de admisión:

*a Mantener

Giro

Utilice una llave para sujetar la parte hexagonal del árbol de levas, instale el perno de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas en el árbol
de levas.
Esfuerzo de torsión:

81 Nm (826 kgfcm, 60 pies*lbf)

[Link] Página 15 de 23
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DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas o el subconjunto de la culata con la llave.

[Link] lado de escape:

*a Mantener

Giro

Utilice una llave para sujetar la parte hexagonal del árbol de levas n.° 2, instale el perno de la rueda dentada de sincronización del árbol de
levas en el árbol de levas n.° 2.
Esfuerzo de torsión:

81 Nm (826 kgfcm, 60 pies*lbf)

DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el árbol de levas n° 2 o el subconjunto de la culata de cilindros con la llave.

22. NÚM. DE INSTALACIÓN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE 2 CADENA 13562

[Link] el amortiguador de vibraciones de la cadena n° 2 con los 2 pernos en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

23. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 SUBCONJUNTO DE CADENA 13507

una.

*a Placa de marca (naranja)

*b marca de tiempo

[Link] Página 16 de 23
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Alinee la placa de marca (naranja) del subconjunto de la cadena n° 2 con la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas
(lado de admisión) e instale el subconjunto de la cadena n° 2 en la rueda dentada de sincronización del árbol de levas (lado de admisión) como se muestra en
la ilustración.

*a Placa de marca (amarillo)

*b marca de tiempo

Alinee la placa de marca (amarilla) del subconjunto de la cadena n° 2 con la marca de sincronización del engranaje impulsor de la bomba de
inyección e instale el subconjunto de la cadena n° 2 en el engranaje impulsor de la bomba de inyección como se muestra en la ilustración.

*a Placa de marca (naranja)

*b marca de tiempo

Giro

Con una llave, gire la parte hexagonal del árbol de levas n.º 2 en el sentido de las agujas del reloj y alinee la placa de marca (naranja) del subconjunto de
la cadena n.º 2 con la marca de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas (lado del escape) para instalar la rueda dentada de
distribución n.º 2. 2 subconjunto de cadena a la rueda dentada de distribución del árbol de levas (lado del escape).

24. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 ZAPATILLAS TENSOR DE CADENA

[Link] Página 17 de 23
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[Link] el deslizador del tensor de cadena n° 2 con el perno en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

25. NÚM. DE INSTALACIÓN 2 CONJUNTO TENSOR DE CADENA 13550

[Link] el conjunto del tensor de la cadena n° 2 con los 2 pernos en el conjunto de la caja de la cadena de distribución.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] el pasador del conjunto del tensor de cadena n° 2.

26. INSTALE LA GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 13566B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>ÁRBOL DE LEVAS>INSTALACIÓN

[Link] NÚM. 1 CILINDRO A PMS/COMPRESIÓN

[Link]úrese de que las marcas de sincronización de la rueda dentada de sincronización del árbol de levas (lado de escape), la rueda dentada de sincronización del árbol de
levas (lado de admisión), el engranaje impulsor de la bomba de inyección y la rueda dentada de sincronización del cigüeñal estén en las posiciones que se muestran en
la ilustración.

[Link] Página 18 de 23
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*a Rueda dentada de distribución del árbol de levas (lado del escape) *b Rueda dentada de sincronización del árbol de levas (lado de admisión)

C Engranaje impulsor de la bomba de inyección d Piñón de sincronización del cigüeñal

* mi Placa de marca (naranja) *f Placa de marca (amarillo)

* gramo Placa de marca (rosa) *h marca de tiempo

[Link] EL ENGRANAJE IMPULSOR DE LA BOMBA DE ACEITE 13519

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE 15133B

[Link] una junta nueva y un tapón de la válvula de alivio de la bomba de aceite en el subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución. Esfuerzo de

torsión:

[Link] Página 19 de 23
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46 Nm (469 kgfcm, 34 pies*lbf)

[Link] LA PLACA DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11324

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 11302

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO 11303A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL
DELANTERO>INSTALACIÓN

[Link] EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381

[Link] y desengrase las superficies de contacto del retén del sello de aceite del motor trasero y el subconjunto del bloque de
cilindros.

*a Embalaje del sello

Aplique empaquetadura al retén del sello de aceite del motor trasero en las áreas indicadas en la ilustración.
Embalaje del sello:
Empaque de sello genuino Toyota Negro, Three Bond 1207B o equivalente

Diámetro del sello estándar:

3,0 a 4,0 mm (0,118 a 0,157 pulg.)

DARSE CUENTA:

· Retire cualquier resto de aceite de motor de la superficie de contacto.

· Instale el retenedor del sello de aceite del motor trasero dentro de los 3 minutos y apriete los pernos dentro de los 10 minutos
después de aplicar el empaque del sello.
· No agregue aceite de motor dentro de las 2 horas posteriores a la instalación.
· No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

[Link] el retén del sello de aceite del motor trasero en el subconjunto del bloque de cilindros y luego instale los 5 pernos.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381A

[Link] Página 20 de 23
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL TRASERO>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE 15104

una.

Instale un nuevo subconjunto de junta y filtro de aceite con los 4 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros en varios
pasos en la secuencia que se muestra en la ilustración.
Esfuerzo de torsión:

12 Nm (122 kgfcm, 9 pies*lbf)

PISTA:
Asegúrese de que la garra de la junta mire hacia el subconjunto del filtro de aceite.

36. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE 12101

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 89491

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>SENSOR DE NIVEL DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL SILENCIADOR DE LA TAPA DEL CARTER DE ACEITE 12144

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL 11401G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DEL MAZO DE CABLES DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

[Link] el soporte del mazo de cables del sensor de posición del cigüeñal con el perno en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

[Link] el conector del sensor de posición del cigüeñal.

41.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12581A

[Link] el aislador del bloque de cilindros No. 1 en el subconjunto del bloque de cilindros.

42.NÚM. DE INSTALACIÓN 5 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12585

[Link] Página 21 de 23
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[Link] el aislador del bloque de cilindros No. 5 en el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA CULATA 11201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>INSTALACIÓN

[Link] LA JUNTA DE LA TAPA DE LLENADO DE ACEITE 12108A

[Link] la junta del tapón de llenado de aceite en el subconjunto del tapón de llenado de aceite.

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE 12108

[Link] el subconjunto del tapón de llenado de aceite en el subconjunto de la tapa de la culata de cilindros.

[Link] LA JUNTA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA 23682

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

47. INSTALE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DEL INYECTOR 23670

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>INSTALACIÓN

[Link] EL SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE 15677

[Link] 2 juntas tóricas nuevas en el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] el soporte del filtro de aceite con las 2 tuercas y pernos en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] LA UNIÓN DEL FILTRO DE ACEITE 15600A

[Link] una llave de tubo de 27 mm de profundidad, instale la unión del filtro de aceite en el soporte del filtro de aceite.
Esfuerzo de torsión:

29,4 Nm (300 kgfcm, 22 pies*lbf)

50. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE 15601

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ACEITE Y FILTRO DE ACEITE>REEMPLAZO

[Link] EL CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE ACEITE 15710

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>ENFRIADOR DE ACEITE DEL MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL NÚM. DELANTERO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR DERECHO 12311

[Link] el soporte de montaje del motor delantero n° 1 derecho con los 4 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

68 Nm (693 kgfcm, 50 pies*lbf)

[Link] Página 22 de 23
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[Link] EL SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL GENERADOR 12501

[Link] el subconjunto del soporte del generador con los 4 pernos en el subconjunto de la culata de cilindros y el conjunto de la caja de la cadena
de distribución.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

54.NÚM. DE INSTALACIÓN 3 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12583A

[Link] el aislador del bloque de cilindros No. 3 en el subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] EL NÚM. DELANTERO. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR IZQUIERDO 12315

[Link] el soporte de montaje del motor delantero n° 1 izquierdo con los 4 pernos en el subconjunto del bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

68 Nm (693 kgfcm, 50 pies*lbf)

56.NÚM. DE INSTALACIÓN 2 AISLADOR DE BLOQUE DE CILINDROS 12582

[Link] el aislador del bloque de cilindros n° 2 en el soporte de montaje del motor n° 1 delantero izquierdo.

57.NÚM. DE INSTALACIÓN 1 COLGADOR DE MOTOR 12281A

[Link] el soporte del motor n° 1 con los 2 pernos en el subconjunto de la culata de cilindros.
Esfuerzo de torsión:

26 Nm (265 kgfcm, 19 pies*lbf)

[Link] Página 23 de 23
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Imprimir Salida

1GD-FTV MOTOR EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD MECÁNICA DEL MOTOR

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

DARSE CUENTA:

Ensamblaje del inyector (incluido el cambio de los · Subconjunto tubería inyección N° 1

ensamblajes del inyector entre los cilindros) · Subconjunto tubo inyección nº 2

· Conjunto de bomba de suministro

PROCEDIMIENTO

[Link] NÚM. 2 MANGUERA A TUBO DE MANGUERA 44763C

una.

Deslice la abrazadera y desconecte la unión de la manguera de la válvula de retención del conjunto de la bomba de vacío.

[Link] los 2 pernos y la manguera n.° 2 al tubo de la manguera del subconjunto de la tapa de la culata de cilindros y el soporte de la
manguera.

[Link] Página 1 de 16
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[Link] NÚM. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12632

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL CABLE DEL MOTOR 82121

[Link] EL TUBO DE AIRE DEL INTERCAMBIADOR 17363K

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR DIESEL 26100G

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>CUERPO MARIPOSA DIESEL>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16278

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL (con DPF) 89481B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>SENSOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL>EXTRACCIÓN

[Link] EL SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE (con DPF) 89425

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE
ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25733A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con DPF)>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 TUBO DE VACÍO (con DPF) 25734

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con DPF)>EXTRACCIÓN

[Link] LA ABRAZADERA DEL TUBO (con DPF) 17578B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con DPF)>EXTRACCIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR 12631A

una.

Retire los 2 pernos y el soporte de la cubierta del motor del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL FILTRO DE GAS 23265C

[Link] Página 2 de 16
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] EL SENSOR DE PRESIÓN DEL TURBO DIESEL 89421C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL
COLECTOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA VÁLVULA EGR 25625

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO EGR 25612

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 3 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16206B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CABLE DE CONEXIÓN 27148A

una.

Desconecte el conector del conjunto de riel común.

[Link] las 2 abrazaderas y retire el cable de conexión del soporte de la manguera.

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBO EGR 25601

una.

Retire las 4 tuercas, el perno y el subconjunto del tubo de EGR n.º 1 del colector de escape, el conjunto de la válvula de control
eléctrica de EGR y el subconjunto del tubo de transmisión de vacío n.º 1.

[Link] las 2 juntas del colector de escape y el conjunto de la válvula de control de EGR eléctrica.

[Link] Página 3 de 16
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Con una llave de tubo "TORX" E8, quite los 2 pernos prisioneros del colector de escape.

[Link] EL JUEGO DE VÁLVULAS DE CONTROL DE VACÍO 25804

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>VALVULA EGR>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16209

una.

*A para vehículos con especificación para áreas frías

*B excepto vehículos con especificación para áreas frías

*1 Manguera de derivación de agua n.° 6

*2 Manguera de derivación de agua n.º 7

*3 Manguera de agua

*4 Manguera de derivación de agua n.º 11

Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de derivación de agua n.° 6 del subconjunto de tubería de derivación de agua
n.° 4.

[Link] Página 4 de 16
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[Link] la abrazadera y desconecte la manguera de derivación de agua n.° 7 del subconjunto de tubería de derivación de
agua n.° 4.

[Link] la abrazadera y desconecte la manguera de agua del conjunto de la válvula de EGR n.° 2.

[Link] vehículos con especificación para áreas frías:

Separe la abrazadera y desconecte la manguera de derivación de agua n.° 11 de la tubería de combustible n.° 2.

[Link] los 2 pernos y el subconjunto del tubo de derivación de agua n° 4 del colector de admisión.

[Link] NÚM. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA VÁLVULA EGR CON EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA
DE CONTROL ELÉCTRICA 25800 EGR

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>REFRIGERADOR EGR>EXTRACCIÓN

[Link] LA GUÍA DE LA VARILLA DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 11409

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 TUBO DE COMBUSTIBLE 23812D

una.

Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de combustible n° 1 de la tubería de combustible n° 2.

[Link] el perno y el tubo de combustible n° 2 del soporte del colector.

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DEL COLECTOR 17118

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE 22803

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] EL CABLE DEL MOTOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 23243B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 2 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23273H

[Link] Página 5 de 16
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 MANGUERA DE COMBUSTIBLE 23271H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 4 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23804D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 3 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23815D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

33. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE 23804C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] NÚM. CONJUNTO DE TUBO DE FUGA DE 2 BOQUILLAS 23770

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] EL COLECTOR DE ADMISION 17111

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ADMISIÓN>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23811H

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL TUBO DE FUGA DE LA BOQUILLA 23760

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

una.

Retire los 2 pernos y los 2 soportes de abrazadera del mazo de cables del subconjunto de la cubierta de la culata de cilindros.

[Link] NÚM. 1 Y NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE INYECCIÓN 23701

[Link] Página 6 de 16
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>INYECTOR DE COMBUSTIBLE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL CARRIL COMÚN 23810A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>COMBUSTIBLE 1GD-FTV>COMMON RAIL>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 CONECTOR DE BUJÍA INCANDESCENTE 19871

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV ARRANQUE>BUJÍA INCANDESCENTE>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA BUJÍA INCANDESCENTE 19850

Haga clic aquíMotor/Sistema Híbrido>1GD-FTV ARRANQUE>BUJÍA INCANDESCENTE>EXTRACCIÓN

[Link] EL SOPORTE DE LA MANGUERA 44781

una.

Retire los 2 pernos y el soporte de la manguera del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE (con DPF) 23300

una.

Retire las 2 tuercas y el conjunto del filtro de combustible del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] NÚM. TUBO DE FUGA DE 3 BOQUILLAS (sin DPF) 23780

[Link] Página 7 de 16
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una.

Quite las 2 tuercas y el tubo de fuga de la boquilla n° 3 del subconjunto del bloque de cilindros.

[Link] NÚM. 5 SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESVÍO DE AGUA 16025

una.

Retire los 3 pernos, el subconjunto del tubo de derivación de agua n.º 5 y la junta del subconjunto del bloque de
cilindros.

[Link] NÚM. 1 SOPORTE DE MONTAJE DEL COMPRESOR (con sistema de aire 88431
acondicionado)

una.

Retire los 4 pernos y el soporte de montaje del compresor N° 1 del subconjunto del bloque de cilindros, el conjunto de la caja de la cadena de
distribución y el subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

[Link] EL CONJUNTO DE LA POLEA LOCA (sin sistema de aire acondicionado) 16630D

[Link] Página 8 de 16
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una.

Retire los 3 pernos y el conjunto de la polea loca del subconjunto del bloque de cilindros, el conjunto de la caja de la cadena de
distribución y el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR 89422C

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV MANDO DEL MOTOR>SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL
MOTOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL TUBO PCV (para vehículos con especificación para áreas frías) 12229

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 5 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA (con DPF) 16282

una.

Deslice las 2 abrazaderas y desconecte la manguera de derivación de agua n.° 5 del soporte del inyector n.° 1 y el
subconjunto de salida de agua.

[Link] la abrazadera y retire la manguera de derivación de agua n.º 5 del soporte de la abrazadera de la manguera de agua n.º 1.

[Link] NÚM. 4 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA (con DPF) 16281

[Link] Página 9 de 16
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una.

Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de derivación de agua n.° 4 del soporte del inyector n.° 1.

[Link] NÚM. 1 SOPORTE DE INYECTOR (con DPF) 23295D

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>INYECTOR DE ADICIÓN DE COMBUSTIBLE

DE ESCAPE>EXTRACCIÓN

[Link] EL SENSOR DE LA RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE (con DPF) 89467B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>CONTROL MOTOR 1GD-FTV>SENSOR RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 AISLADOR TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE 17167

· con DPF:
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con
DPF)>EXTRACCIÓN
· sin DPF:
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (sin
DPF)>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 TURBO AISLADOR 17271

[Link] NÚM. 2 TIRANTE DE SOPORTE DE TUBO DE ESCAPE

[Link] EL SOPORTE DEL TUBO DE ESCAPE

· con DPF:
Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (con
DPF)>EXTRACCIÓN
· sin DPF:

[Link] Página 10 de 16
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV CONTROL DE EMISIONES>CONVERTIDOR MONOLÍTICO (sin

DPF)>EXTRACCIÓN

60. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL CONVERTIDOR DEL COLECTOR DE ESCAPE 25051

61. RETIRE LA MANGUERA PCV (excepto vehículos con especificación para áreas frías) 12261

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 3 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16279

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 TUBO DE DERIVACIÓN DE AGUA 16268

una.

*A para vehículos con especificación para áreas frías

*B excepto vehículos con especificación para áreas frías

Retire los 3 pernos, el tubo de derivación de agua N° 1 y la junta del subconjunto de la cubierta de la cadena de distribución.

[Link] NÚM. 1 Y NÚM. 2 MANGUERAS DE AGUA TURBO 16284

[Link] Página 11 de 16
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TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador 87101
viscoso)

una.

Retire los 4 pernos y el subconjunto del soporte del calentador viscoso n.° 1 del subconjunto del bloque de cilindros y el subconjunto
de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] EL SOPORTE DEL TURBOCOMPRESOR 17293

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL TUBO DE SALIDA DE ACEITE DEL TURBO 15474

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

68. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ENTRADA DE ACEITE DEL TURBO 15407

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

69. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TURBOCOMPRESOR 17201

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL COLECTOR DE ESCAPE 17141

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV ADMISIÓN / ESCAPE>COLECTOR DE ESCAPE CON

TURBOCOMPRESOR>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR 83530

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>PRESOSTATO DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 2 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE DESVÍO DE AGUA 16207

[Link] Página 12 de 16
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

una.

Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de derivación de agua n.º 3 del subconjunto de salida de agua.

[Link] los 2 pernos y el subconjunto del tubo de derivación de agua n° 2 del conjunto de la bomba de agua del motor y la entrada
de agua.

[Link] EL SUBCONJUNTO DE SALIDA DE AGUA 16304

una.

*A con DPF
*B sin DPF

Retire los 4 pernos, las 2 tuercas y el subconjunto de salida de agua del subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] la junta del subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] LA ENTRADA DE AGUA 16321

[Link] Página 13 de 16
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

una.

Retire los 3 pernos y la entrada de agua del subconjunto de la tapa de la cadena de distribución.

[Link] TERMOSTATO 16331A

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>TERMOSTATO>EXTRACCIÓN

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE POLEA LOCA 16603

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA ESTRIADA EN V 16620

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>LUBRICACIÓN 1GD-FTV>BOMBA DE ACEITE>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SUBCONJUNTO DE TUBERÍA DE TRANSMISIÓN DE VACÍO 25706

una.

Desconecte la manguera de transmisión de vacío n.º 1 del conjunto de la bomba de vacío.

[Link] los 3 pernos y el subconjunto del tubo de transmisión de vacío n.° 1 del subconjunto de la culata de
cilindros.

[Link] EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO 29300

[Link] Página 14 de 16
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(53 p.m.

una.

Retire los 3 pernos y el conjunto de la bomba de vacío del subconjunto de la culata de cilindros.

[Link] las 2 juntas tóricas del conjunto de la bomba de vacío.

[Link] EL RETÉN DEL SELLO DE ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS 11382C

una.

Retire el retén del sello de aceite del árbol de levas del subconjunto de la tapa del cojinete del árbol de levas y la culata del cilindro n°
3.

81. EXTRAIGA LA POLEA DEL CIGÜEÑAL DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88451B

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>RETENEDOR DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO>DESMONTAJE

[Link] LA TAPA DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13496

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>RETENEDOR DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO>DESMONTAJE

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13471

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>RETENEDOR DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO>DESMONTAJE

[Link] NÚM. 1 SOPORTE DE ABRAZADERA DE MANGUERA DE AGUA (con DPF) 16575C

[Link] Página 15 de 16
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una.

Quite el perno y el soporte de la abrazadera de la manguera de agua n° 1 del conjunto de la caja de la cadena de distribución.

[Link] Página 16 de 16
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COMPONENTES DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

A con calentador viscoso B sin calentador viscoso

*1 POLEA DE CIGÜEÑAL *2 CUBIERTA DE POLEA DE CIGÜEÑAL
*3 SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO *4 POLEA DE CIGÜEÑAL DE CALENTADOR VISCOSO

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

Grasa MP - -

[Link] Página 1 de 1
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INSTALACIÓN DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO 11303A

[Link] grasa MP al borde de un nuevo sello de aceite del cigüeñal delantero. DARSE
CUENTA:

· Mantenga el labio libre de materias extrañas.

· No permita que la grasa multiusos entre en contacto con el sello antipolvo.

*1 Sello de aceite del cigüeñal delantero

*2 Ensamblaje de la cubierta de la cadena de distribución

*a 0 a 1,0 mm (0 a 0,0394 pulg.)

Usando SST y un martillo, golpee suavemente el sello de aceite del cigüeñal delantero.
acero inoxidable

09214-76011

DARSE CUENTA:

· La profundidad aceptable desde la parte superior del conjunto de la cubierta de la cadena de distribución es de 0 a 1,0 mm (0 a 0,0394
pulg.)
· Mantenga el labio libre de materias extrañas.
· No golpee el sello de aceite del cigüeñal delantero en ángulo.
· Asegúrese de que el sello de aceite del cigüeñal delantero esté correctamente instalado.

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13471

[Link] el chavetero de la polea del cigüeñal con la chaveta ubicada en el cigüeñal y luego deslice la polea del
cigüeñal en su lugar para instalarla.

[Link] Página 1 de 2
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Usando SST, instale un nuevo perno de polea.

acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

Esfuerzo de torsión:

365 Nm (3722 kgfcm, 269 pies*lbf)

[Link] LA TAPA DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13496

[Link] calentador viscoso:

Instale la cubierta de la polea del cigüeñal en la polea del cigüeñal con los 4 pernos.
Esfuerzo de torsión:

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)

[Link] calentador viscoso:

Instale la cubierta de la polea del cigüeñal en la polea del cigüeñal.

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL DEL CALENTADOR VISCOSO (con calentador viscoso) 88451B

[Link] la polea del cigüeñal del calentador viscoso en la polea del cigüeñal con los 4 pernos.
Esfuerzo de torsión:

24,5 Nm (250 kgfcm, 18 pies*lbf)

5. INSTALE EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>INSTALACIÓN

[Link] Página 2 de 2
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DESMONTAJE DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL CONJUNTO DEL RADIADOR 16400

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>1GD-FTV REFRIGERACIÓN>RADIADOR>EXTRACCIÓN

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL DEL CALENTADOR VISCOSO (con el calentador viscoso) 88451B

una.

Retire los 4 pernos y la polea del cigüeñal del calentador viscoso de la polea del cigüeñal.

[Link] LA TAPA DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13496

una.

con calentador viscoso:

Retire la tapa de la polea del cigüeñal de la polea del cigüeñal.

[Link] Página 1 de 3
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sin calentador viscoso:

Retire los 4 pernos y la cubierta de la polea del cigüeñal de la polea del cigüeñal.

[Link] LA POLEA DEL CIGÜEÑAL 13471

una.

Usando SST, sostenga la polea del cigüeñal y afloje el perno de la polea.

acero inoxidable

09213-58014 (91551-80840)
09330-00021

PISTA:
Asegúrese de dejar el tornillo de la polea atornillado en el cigüeñal con 2 o 3 roscas.

Usando SST, quite el perno de la polea y la polea del cigüeñal del cigüeñal.
acero inoxidable

09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)

[Link] Página 2 de 3
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(50 p.m.

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO 11303A

una.

Usando SST, retire el sello de aceite del cigüeñal delantero del conjunto de la cubierta de la cadena de distribución.
acero inoxidable

09308-10010
09950-40011 (09957-04010)
09950-60010 (09951-00350)

PISTA:
Después de la extracción, compruebe si el cigüeñal está dañado. Si está dañado, alise la superficie con papel de lija #400.

[Link] Página 3 de 3
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COMPONENTES DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL TRASERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

ILUSTRACIÓN

A para transmisión manual B para transmisión automática

*1 CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE *2 CONJUNTO DE DISCO DE EMBRAGUE

3 SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 4 PLACA FINAL TRASERA

*5 SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO *6 PLACA DE ACCIONAMIENTO DEL IMPULSOR DE LA BOMBA

*7 ESPACIADOR DE PLACA DE TRANSMISIÓN TRASERA - -

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

[Link] Página 1 de 2
Imprimir-T servicio de oyota Información 13/1/17, 5(51 p.m.

Grasa MP - -

[Link] Página 2 de 2
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INSTALACIÓN DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL TRASERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PROCEDIMIENTO

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381A

[Link] grasa MP al borde de un nuevo sello de aceite del motor trasero. DARSE
CUENTA:

· Mantenga el labio libre de materias extrañas.

· No permita que la grasa multiusos entre en contacto con el sello antipolvo.

*1 Retenedor del sello de aceite trasero

*2 Sello de aceite del motor trasero

*a 0 a 1,0 mm (0 a 0,0394 pulg.)

Usando SST y un martillo, golpee ligeramente el sello de aceite del motor trasero hasta el borde del retenedor del sello de aceite del motor trasero.

acero inoxidable

09351-40010 (09351-04010, 09351-04020)

DARSE CUENTA:

· La profundidad aceptable desde la parte superior del retén del sello de aceite del motor trasero es de 0 a 1,0 mm (0 a 0,0394 pulg.)

· Mantenga el labio libre de materias extrañas.

· No golpee el sello de aceite del motor trasero en ángulo.
· Asegúrese de que el sello de aceite del motor trasero esté correctamente instalado.

[Link] LA PLACA DEL EXTREMO TRASERO 11355

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 13405

[Link] Página 1 de 2
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Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DISCO DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31250

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

[Link] EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

6. INSPECCIONE Y AJUSTE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>INSTALACIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>INSTALACIÓN

7. INSTALE EL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión automática) 35000

8. INSTALE EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual) 33030

[Link] Página 2 de 2
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

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DESMONTAJE DEL SELLO DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL TRASERO MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

PRECAUCIÓN / AVISO / CONSEJO

A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben realizar después
de quitar, instalar o reemplazar piezas durante la extracción/instalación del sello de aceite del cigüeñal trasero.
Procedimiento necesario después de quitar/instalar/reemplazar piezas
Pieza de repuesto o Efectos/Inoperativo cuando
Trámites necesarios Enlace
Procedimiento No realizado
sin DPF
· Guardar valores de aprendizaje ()
· Escritura de valores de aprendizaje Arranque del motor
con DPF
()

para RC61:
Realización de iMT · sistema imt
Reemplazo de ECM
instalación · Se emiten DTC ( )
reinicio de información

Ver el Servicio
Registro de código boletín para el
Función de arranque del motor
(Sistema inmovilizador) registro
método.

· inyector
sin DPF
código de compensación
registro ()
Arranque del motor
· Cantidad piloto con DPF

Reemplazo de motor aprendizaje ()

asamblea
sin DPF
Borrar tiempo de arranque ()
Arranque del motor
Datos de compensación con DPF
()

para AC60E:
Reemplazo de
· Choque de cambio grande
automático Restablecer memoria · Rebasamientos del motor
transmisión
asamblea
( )
para AC60E: El valor del elemento de la lista
Reemplazo de Restablecimiento de estimación de de datos "ATF Thermal
automático degradación térmica ATF Estimación de degradación" no se
fluido de transmisión estima correctamente

con faro automático

Control de nivel de haz

https:/ /[Link]/docs/hilux-ser vice-reparacion-manual-…manual/reparacion/co ntents/[Link]?PUB_ TIPO=RM&MODO=1 Página 1 de 3

Imprimir-T Información de servicio de oyota 11/3/17, 5(51 p.m.

Sistema:
la altura del vehiculo
cambios debido a
reemplazo de ECU de nivelación de faros
Función de nivelación de faros ( )
suspensión inicialización de ensamblaje
componentes o después
realizar tal
operaciones como
remoción y
reinstalación

PROCEDIMIENTO

[Link] EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DE TRANSMISIÓN MANUAL (para transmisión manual) 33030

[Link] EL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para transmisión automática) 35000

[Link] EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31210

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>EXTRACCIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>EXTRACCIÓN

[Link] EL CONJUNTO DEL DISCO DEL EMBRAGUE (para transmisión manual) 31250

· para R151:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para R151)>EXTRACCIÓN
· para RC61:
Haga clic aquíTransmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DE EMBRAGUE (para RC60, RC61)>EXTRACCIÓN

[Link] EL SUBCONJUNTO DEL VOLANTE 13405

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>DESMONTAJE

[Link] Página 2 de 3
Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(51 p.m.

[Link] LA PLACA DEL EXTREMO TRASERO 11355

Haga clic aquíMotor / Sistema Híbrido>MECÁNICA DEL MOTOR 1GD-FTV>MONTAJE DEL MOTOR>DESMONTAJE

[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL MOTOR TRASERO 11381A

una.

*a Cinta protectora
*b Paño
*C Corte

Con un cuchillo, corte el borde del sello de aceite del motor trasero.

[Link] un paño y un destornillador, saque el sello de aceite del motor trasero del retén del sello de aceite del motor trasero.
DARSE CUENTA:

Tenga cuidado de no dañar el cigüeñal y el retén del sello de aceite del motor trasero.

PISTA:
· Después del desmontaje, compruebe si el cigüeñal está dañado. Si está dañado, alise la superficie con papel de
lija #400.
· Tape la punta del destornillador antes de usar.

[Link] Página 3 de 3

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Especificaciones del Motor 1GD-FTV

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Imprimir-Información de servicio de Toyota 3/11/17, 5(48 p.m.

COMPONENTES MECÁNICOS DEL ÁRBOL DE LEVAS DEL MOTOR 1GD-FTV

*A para 4WD y Pre-Runner - -

*9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE * 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*A para transmisión automática - -

*3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE *4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

*5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR *6 CONJUNTO DE RADIADOR

*9 POLEA DEL VENTILADOR * 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado - -

*5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE *6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

*9 SENSOR DE PRESION TURBO * 10 EMPAQUETADURA

* 11 CABLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES * 12 NO. 11 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 13 NO. 14 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 TORNILLO DE UNIÓN

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

NO. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA

*9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 10 EMPAQUETADURA

* 11 NO. 8 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 12 MANGUERA DE AGUA

* 13 NO. 7 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 SOPORTE DE ALAMBRE DEL MOTOR

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*1 SOPORTE DEL ARNÉS *2 CONJUNTO DEL INYECTOR

*7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES *8 EMPAQUETADURA

*9 TORNILLO DE UNIÓN * 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

* 11 LAVADORA * 12 ABRAZADERA PORTABOQUILLAS

* 13 TORNILLO DE LA ABRAZADERA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA * 14 ANILLO O

* 15 ASIENTO DE LA BOQUILLA DE INYECCIÓN - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

* Para usar con SST Aceite de motor

*1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS *2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

*7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA *8 EMPAQUETADURA

*9 TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE - -

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN *6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

*9 ANILLO O * 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 7 de 8

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

● Parte no reutilizable Aceite de motor

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

COMPONENTES MECÁNICOS DEL ÁRBOL DE LEVAS DEL MOTOR 1GD-FTV

*A para 4WD y Pre-Runner - -

*9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE * 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*A para transmisión automática - -

*3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE *4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

*5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR *6 CONJUNTO DE RADIADOR

*9 POLEA DEL VENTILADOR * 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado - -

*5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE *6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

*9 SENSOR DE PRESION TURBO * 10 EMPAQUETADURA

* 11 CABLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES * 12 NO. 11 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA

* 13 NO. 14 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 TORNILLO DE UNIÓN

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

NO. 1 ENFRIADOR EGR Y NO. 2 CONJUNTO DE LA

*9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 10 EMPAQUETADURA

* 11 NO. 8 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 12 MANGUERA DE AGUA

* 13 NO. 7 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA * 14 SOPORTE DE ALAMBRE DEL MOTOR

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*1 SOPORTE DEL ARNÉS *2 CONJUNTO DEL INYECTOR

*7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES *8 EMPAQUETADURA

*9 TORNILLO DE UNIÓN * 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

* 11 LAVADORA * 12 ABRAZADERA PORTABOQUILLAS

* 13 TORNILLO DE LA ABRAZADERA DEL SOPORTE DE LA BOQUILLA * 14 ANILLO O

* 15 ASIENTO DE LA BOQUILLA DE INYECCIÓN - -

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

* Para usar con SST Aceite de motor

*1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS *2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

*7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA *8 EMPAQUETADURA

*9 TAPÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LA BOMBA DE ACEITE - -

N*m (kgf*cm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

*5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN *6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

*9 ANILLO O * 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

https:/ /toyotamanual [Link]/docs/hilux-service-repair-manual-…anual/rep aire/contenido/R [Link]?PUB_TYPE=RM&MODE=1 Página 7 de 8

Par de apriete para "Áreas principales relacionadas con el

● Parte no reutilizable Aceite de motor

© 2012 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Todos los derechos reservados.

INSTALACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS MECÁNICO DEL MOTOR 1GD-FTV

9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE 4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR 6 CONJUNTO DE RADIADOR

9 POLEA DEL VENTILADOR 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE 6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

9 SENSOR DE PRESION TURBO 10 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA 10 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

1 SOPORTE DEL ARNÉS 2 CONJUNTO DEL INYECTOR

7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES 8 EMPAQUETADURA

9 TORNILLO DE UNIÓN 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA 8 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

9 ANILLO O 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

9 MANGUERA DE RETORNO DE ACEITE 10 NO. 3 TUBO DE AIRE

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

3 NO. 1 MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE 4 NO. 1 MANGUERA DE RADIADOR

5 NO. 2 MANGUERA DE RADIADOR 6 CONJUNTO DE RADIADOR

9 POLEA DEL VENTILADOR 10 CORREA V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado - -

5 NO. 1 TUBO DE COMBUSTIBLE 6 NO. 2 SOPORTE DE LA TAPA DEL MOTOR

9 SENSOR DE PRESION TURBO 10 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

9 NO. 9 MANGUERA DE DESVÍO DE AGUA 10 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

1 SOPORTE DEL ARNÉS 2 CONJUNTO DEL INYECTOR

7 SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES 8 EMPAQUETADURA

9 TORNILLO DE UNIÓN 10 NO. 5 MANGUERA DE COMBUSTIBLE

1 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS 2 SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA

7 NO. 2 JUNTA DE TAPA DE CULATA 8 EMPAQUETADURA

Nm (kgfcm, pies*lbf): par especificado ● Parte no reutilizable

5 GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN 6 CONJUNTO DE LA BOMBA DE VACÍO

9 ANILLO O 10 NO. 2 SUBCONJUNTO DE CADENA

para el perno A: 10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

81 Nm (826 kgfcm, 60 pies*lbf)

46 Nm (469 kgfcm, 34 pies*lbf)

10 Nm (102 kgfcm, 7 pies*lbf)

21 Nm (214 kgfcm, 15 pies*lbf)