UNIVERSIDAD PRIVADA
DEL NORTE
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
CURSO:
INNOVACIÓN Y EMPRENDIMIENTO
DOCENTE:
Ing. LISSETH MILAGROS URQUIAGA ROBLES
INTEGRANTES:
o Álvarez Lucas, Thalita Cumi N00236607
o Medina Socorro, Frank N00258283
o Monje Huamán, Katherine Junet N 00273218
o Sánchez Terrones, Fabiana Nathaly N00264078
o Viera Alvarado, Jack N00159884
2023
CAPITULO III
III. ESTUDIO DE MERCADO
3.1 Análisis del entorno empresarial:
Proyección de la demanda
3.2 Análisis de la demanda:
Segmentación del mercado
Segmentación Demográfica
Edad: 13 – 65 años
Sexo: Todos
Estilos de Vida: B, C, D
% de población que tienen carro propio: 14% Carro propio, 86% transporte público.
Líneas de transportes:
1. Huanchaco - Trujillo - Laredo (L1)
2. Laredo - Trujillo - Huanchaco (H1)
3. Huanchaco - Trujillo - Salaverry (S2)
4. Salaverry - Trujillo - Huanchaco (H2)
5. El Milagro - Alto Salaverry (N-S) (P3)
6. Alto Salaverry - El Milagro (S-N) (V3)
7. Alto Trujillo - Trujillo - Zona Industrial Sur (
8. AT4)
9. Zona Industrial Sur - Trujillo - Alto Trujillo (AT4)
10. El Milagro - Trujillo - El Bosque (S5)
11. El Bosque - Trujillo - El Milagro (M5)
12. El Milagro - Trujillo - Moche (S6)
13. Moche - Trujillo - El Milagro (M6)
14. Laredo - Trujillo - La Esperanza (E7)
15. La Esperanza - Trujillo - Laredo (L7)
16. Ovalo La Marina - Trujillo - La Esperanza (E8)
17. La Esperanza - Trujillo - Ovalo La Marina (V8)
18. Alto Trujillo - Trujillo Norte - Víctor Larco (P9)
19. Víctor Larco - Trujillo Norte - Alto Trujillo (AT9)
20. Alto Trujillo - Trujillo - El Golf (P10)
21. El Golf - Trujillo - Alto Trujillo (AT10)
22. Huanchaco - CH - Los Patos (P11)
23. Los Patos - CH - Huanchaco (H11)
24. Laredo - Carretera Industrial - Víctor Larco (H12)
25. Víctor Larco - Carretera Industrial - Laredo (H12)
26. La Esperanza - Trujillo - Los Patos (L1)
27. Los Patos - Trujillo - La Esperanza (L1)
28. Víctor Larco - Mall Aventura - El Milagro (L1)
29. El Milagro - Mall Aventura - Víctor Larco (L1)
30. El Milagro - Florencia de Mora - Cerro Pesqueda (L1)
31. Cerro Pesqueda - Florencia de Mora - El Milagro (L1)
32. Víctor Larco - CH - Alto Trujillo (L1)
33. Alto Trujillo - CH - Víctor Larco (L1)
34. Laredo - El Bosque - Víctor Larco (L1)
35. Víctor Larco - El Bosque - Laredo (L1)
36. Alto Trujillo - La Hermelinda - Víctor Larco (L1)
37. Víctor Larco - La Hermelinda - Alto Trujillo (L1)
38. Aeropuerto - Víctor Larco - CH (AT)
39. CH - Víctor Larco - Aeropuerto (AT)
40. Ramón Castilla - Trujillo - Los Patos
41. Los Patos - Trujillo - Ramón Castilla
42. La Esperanza - Trujillo - Víctor Larco (AT)
43. Víctor Larco - Trujillo - La Esperanza (AT)
44. Alto Salaverry - Trujillo - Esperanza Alta (AT)
45. Esperanza Alta - Trujillo - Alto Salaverry (AT)
46. Los Huertos - Mall Aventura - CH - El Golf (VT)
47. El Golf - CH - Mall Aventura - Los Huertos (VT)
48. Laredo - Trujillo - San Isidro (AT)
49. San Isidro - Trujillo - Laredo (AT)
50. La Esperanza Baja - Florencia de Mora - Alto Trujillo (AT)
51. Alto Trujillo - Florencia de Mora - La Esperanza Baja (AT)
52. El Porvenir - La Esperanza Baja (VT)
53. La Esperanza Baja - El Porvenir (VT)
54. 2do Anillo América (Horario) (AT)
55. 2do Anillo América (Antihorario) (AT)
56. Alto Trujillo - CH - Terminal Terrestre Sur (AT)
57. Terminal Terrestre Sur - CH - Alto Trujillo (AT)
58. Huanchaco - Trujillo - Porvenir (AT)
59. Porvenir - Trujillo - Huanchaco (AT)
60. Huanchaco - El Golf (AT)
61. El Golf - Huanchaco (AT)
62. Alto Trujillo - Esperanza Alta - Víctor Larco (AT)
63. 4Víctor Larco - Esperanza Alta - Alto Trujillo (AT)
64. Alto Trujillo - CH - Las Delicias (AT)
65. Las Delicias - CH - Alto Trujillo (AT)
66. Zona Industrial Norte - Florencia de Mora - Porvenir (AT)
67. Porvenir - Florencia de Mora - Zona Industrial Norte (AT)
68. Huanchaco - Zona Industrial Norte - El Milagro (AT)
69. El Milagro - Zona Industrial Norte - Huanchaco (AT)
70. Alto Trujillo - Carretera Industrial - Víctor Larco (AT)
71. Víctor Larco - Carretera Industrial - Alto Trujillo (AT)
72. Laredo - Moche - Las Delicias (AT)
73. Las Delicias - Moche - Laredo (AT)
74. Laredo - Trujillo - Salaverry (AT)
75. Salaverry - Trujillo - Laredo (AT)
76. El Porvenir - La Esperanza Alta - El Milagro (AT)
77. El Milagro - La Esperanza Alta - El Porvenir (AT)
78. La Esperanza - Trujillo - Campiña Moche (AT)
79. Campiña Moche - Trujillo - La Esperanza (AT)
80. San Isidro - San Andrés - Mayorista - Los Patos (VT)
81. Los Patos - Mayorista - San Andrés - San Isidro (VT)
82. Trujillo - Poroto (VT)
83. Poroto - Trujillo (VT)
84. Trujillo - Simbal (S6)
85. Simbal - Trujillo (S6)
Capacidad del micro: 35
Capacidad de combi: 15
Segmentación Nivel Socioeconómico: B C D.
Segmentación Geográfica:
Departamento: La libertad
Distrito: Trujillo
Provincia: Trujillo
Clima: Cálido
Estaciones: Invierno, primavera, otoño, verano
Región: Costa
Cuestionario de la encuesta
¿Cuántos años tienes?
------------------------------------
¿Qué medios de trasporte utilizas?
a. Privado b. Publica
¿Utilizas aplicación de movilidades Privadas?
a. Si b. No
¿En que Horario de transporte las movilidades de servicio público?
----------------------------------
¿Cuánto tiempo demora en llegar tu movilidad para trasladarte a tu destino?
--------------------------------------
¿Cuánto tiempo esperas para tomar tu movilidad?
-----------------------------------
¿Cuánto tiempo de anticipación sales a tomar tu movilidad?
-----------------------------------
¿Sueles llegar a tiempo a tu destino?
a. Si b. No
¿La movilidad que sueles usar siempre la encuentra a capacidad completa?
Si b. No
¿Estarías dispuesto en utilizar el aplicativo de movilidades a tiempo real?
Si b. No
3.3 Análisis de la oferta:
Competencia (listado y datos relevantes)
Directa: no se tiene competencia
Indirecta: no se tiene competencia
Análisis de la competencia
FODA competencia directa:
Fortaleza Oportunidad Debilidades Amenazas
Mejor alternativa para Actualmente no Errores en la Reacción publica
tomar un bus existe una aplicación
aplicación
Fuerte reconocimiento Utilidad de la Pocos suscriptores Adaptación del usuario al
de la marca InBus digitalización uso del aplicativo
Poca inversión y bajo Bastante demanda Cuenta con pocos
costos operativos programadores
estrategia de precios Ningún
dinámicos competidor
Ventaja competitiva del negocio:
Esta APP Permite a los usuarios a través de una suscripción ver el trayecto en
tiempo real y sin ningún intermediario por lo que logran que los usuarios
lleguen a su destino en un tiempo más corto.
3.4 Análisis de la comercialización ([Link]):
Estrategia del producto:
Lo que se busca con esta aplicación es que el usuario pueda ver en tiempo real
donde se encuentra su unidad requerida, el usuario a través de una suscripción
puede tener acceso a mayor información como ver si hay asientos libres, la
ubicación del bus, conocidos dentro del bus, todo eso con la finalidad de llega
a su punto requerido.
Además, In Bus a adoptado la estrategia de crecer de boca en boca, el motivo
es porque los usuarios son públicos que al sentirse contentos lo transmiten
fácilmente para ayudar a otras personas a llegar a su destino.
Como meta se tiene que la población de Trujillo lo utilice y posteriormente a
todo el Perú.
Estrategia del precio:
Con respecto a la proyección que tenemos de suscriptores. Nosotros
implementaremos membresias mensuales, trimestrales, semestrales y anuales.
Los precios que tenemos planificados son los siguientes:
PLAN MENSUAL 1 DÓLAR (3.60 soles al tipo de cambio)
PLAN TRIMESTRAL 2.7 DOLARES (9.70 soles al tipo de cambio)
PLAN SEMESTRAL 5 DOLARES (18.00 soles al tipo de cambio)
PLAN ANUAL 8 DOLARES (28.80 soles al tipo de cambio)
La estrategia de ponerlo en la moneda dólares es que le damos la posibilidad
de expandir nuestro mercado no solo a la población Trujillana, sino también
considerando a los turistas que visitan la ciudad.
Estrategia de la plaza:
Para el proyecto del desarrollo de la aplicación móvil, el canal de distribución
será de forma directa; cabe resaltar que un representante comercial visitará
las diversas empresas de transporte público con la finalidad de hacer una
presentación de los amplios beneficios y ahorro que otorgará esta
herramienta.
Estrategia de la promoción:
Ofrecer contenidos de valor, tanto en el blog de tu web como en las redes
sociales.
Creación de campañas de email marketing, una estrategia que consiste en
enviar correos a potenciales clientes, además de ser una forma de estar en
contacto con quienes contratan tus servicios de manera habitual.
Anuncios publicitarios en Internet
Generar confianza en tu público objetivo son las opiniones de otras persona
Promocionar a través de señal abierta y radios
Estrategia de persona:
Asegurarse de contratar empleados que compartan la visión y los valores de tu
marca.
Mantener en constante capacitación a los empleados para que les permita
ofrecer un mejor servicio y responder a las preguntas de los clientes de
manera eficaz.
Promover la diversidad e inclusión en su negocio.
Realizar evaluaciones regulares del desempeño de los empleados.
Brindar un compromiso con los clientes.
3.5 Análisis de los Proveedores: