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Electromecdnica Wncbjctabledecde hace 28 aos
~COMO FUNCIONA UN REDUCTOR O MOTORREDUCTOR?
Fecha: 18 junio 2013
Los reductores y motorreductores mecénicos de velocidad se pueden contar entre los inventos més antiguos
de la humanidad y alin en estos tiempos del siglo XXI se siguen utiizando practicamente en cada maquina que
tengamos ala vista, desde el mas pequefio reductor o motorreductor capaz de cambiar y combinar
velocidades de giro en un reloj de pulsera, cambiar velocidades en un automévil, hasta enormes
motorreductores capaces de dar traccién én buques de carga, molinos de cemento, grandes maquinas
cavadoras de tuneles 0 bien en molinos de cafia para la fabricacién de azicar.
Un motorreductor tiene un motor acoplado directamente, el reductor no tiene un motor acoplado directamente.
La sencilez del principio de funcionamiento y su grado de utiidad en una gran variedad de aplicaciones es lo
que ha construido la trascendencia de este invento al través de los siglos.
Acontinuacién se dan los principios basicos de un reductor o motorreductor de velocidad:
‘Supongamos que la rueda “A’ de la fig. tiene un didmetro de 5 cm. Su perimetro sera entonces de 5 x 3.1416
5.71 em. El perimetro es la longitud total del envolvente de la rueda. Una rueda "B" de 15 cm de diémetro y
47.13 cm de perimetro (15 x 3.1416) esta haciendo contacto con el perimetro de la rueda “A” (fig 2)
Fo
CONCEPTO DE RELACION DE REDUCCION EN UN
MOTORREDUCTOR
En la fig 3, cuando gira la rueda “A” hard que a su vez gire la rueda “B” pero sucedera que por cada tres
vueltas que dé “A", la rueda “B” solamente dard una vuelta, esto es, el didmetro de “B” dividido por el diametro
de"A’ (16/5 = 3). Este numero 3 serd la relacién de reduccién de este reductor o motorreductor elemental y se
indica como 3:1
Con esta simple combinacién se ha logrado disminuir la velocidad de rotacién de la rueda “B” a la tercera parte
de la velocidad de la rueda “A’. Sia la combinacién de ruedas antes descrito encadenamos otras ruedas
adicionales entonces cada vez lograremos una velocidad cada vez menor hasta donde sea necesario para la
aplicacién y puede ser 6:1, 30:1, 100:1 o aun mayor para lograr velocidades muy pequefias que se pudieran
necesitar y que, por ejemplo, la rueda “A” tuviera que girar cientos de veces para que [a tiltima rueda girara una
sola vez. En este caso tendremos un motorreductor de varios trenes de reduccién, entendiendo como 1 tren de
reduccién a un par de ruedas. Con 6 ruedas tendriamos tres trenes de engranes.
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CONCEPTO DE PAR O TORQUE EN UN MOTORREDUCTOR
EI “torque” o “par” es una fuerza de giro; Por ejemplo la fuerza de giro de la flecha de salida de! motorreductor;
es también la fuerza de giro en la flecha de un motor. No es simplemente una fuerza expresada en kilogramos,
libras, onzas, Newton, etc.; tampoco es una potencia en HP 0 en Kilowatts. Es un fuerza de giro cuyas
unidades son kilogramos — metro, o libra pie, o libras — pulgada, o Newton — metro, etc.
Este torque o par mezclado con un tiempo de realizacién, aplicacién o ejecucién es
Torque oPat
Fuerza tangencialx Distanciaal centrodegiro. —_kg-m
TSFXR — kg-m
entonces que se convierte en una “potencia’
Un motor eléctrico tiene una determinada potencia en HP y tiene una cierta velocidad de operacién a la cual
gira la flecha de salida, por ejemplo 1800 Revoluciones por Minuto (RPM). Estas dos caracteristicas: Velocidad
y Potencia llevan aparejado un cierto “torque” o “par” que puede liberar el [Link] precisamente el “par” lo
que permitira que podamos o no girar una determinada carga, cuanto mas alto el "par’ mas grande sera la
carga que podamos girar. El que tan rapido podamos hacerlo dependera de la potencia del motorreductor. Las
dos caracteristicas estan interrelacionadas y dependen una de la otra
Esta combinacién de potencia, par y velocidad en un motor o motorreductor esta regida por la siguiente
formula:
POTENGIA (en HP) x716
PAR (enkgmjs —__FOTENCIA(eDHP)x7ie
\VELOGIDAD DE GIRO DE LA FLEGHA DEL MOTOR O REDUCTOR (RPM)
RPM = niimero de giros de la lecha por minuto
HP x716
T =—_ en kg-
RPM
Como podra verse en la férmula, para una potencia dada, cuanto mas baja sea la velocidad final de giro de la
flecha del motorreductor, mas alto serd el par aunque la potencia siga siendo la misma. Inversamente: Cuanto
més alta sea la velocidad final del reductor 0 motorreductor, tanto mas bajo serd el par aun cuando la potencia
sea la misma
Calculemos el par de salida que puede proporcionar un Motorreductor de 5 HP, con relacién de reduccién de
59:1. El motor es de 4 polos con una velocidad nominal de 1750 RPM.
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_HPx716 _ 5x716
7 RPM ——29.66
= 120.7 kg-m
El par disponible es de 120.7 kg-m
Esto quiere decir que el Motorreductor tendria la fuerza torsional o par suficiente para darle vuelta a un peso de
120.7 kg colgado de un brazo de palanca de 1 m atomnillado a la flecha de salida y ese trabajo de giro con esa
carga lo podria hacer indefinidamente ya que los 5 HP serian suficientes para mantenerlo girando atin con ese
par opositor de 120.7 kg-m
WwoTORREDUCTOR
ESS8 S))\ 820 DE PALANCA
= (eee
Cys
ON I Xba a
CALCULO DE LA POTENCIA NECESARIA EN UN
MOTORREDUCTOR
Inversamente, si sabemos que ‘par’ necesitamos para mover la carga y a qué velocidad de giro se realiza
adecuadamente el trabajo que requerimos, entonces podemos calcular el motorreductor y la potencia del motor
necesarios:, Por ejemplo: Si el par requerido es de 125 kg-m y necesitamos que gire a 40 RPM, entonces el
Motorreductor necesario sera:
Caleulo de la relacién de reduccién: reduccién = 1750/40 = 43.75:1
Despejando los HP de la férmula antes propuesta
HP x716 5x 716
= ERO = PET = 420.7 kgm
7 RPM 29.66
Se requieren 6.98 HP de potencia en el motor. Como no existe comercialmente un motor de esa potencia,
tomamos el mas cercano que es de 7.5 HP
Se requiere una reduccién de 43.78:1. Como no existe comercialmente un reductor que exactamente tenga
esa relacién de reduccién, entonces tomamos el mas cercano que es relacién 43:1
YUCon esto queda totalmente definido el Motorreductor que vamos a solicitar para realizar el trabajo requerido
en el tiempo requerido:
hitps:lvww [Link]-de-un-motorreductor! a42aviti2a, 10:22 {Como funciona un Reductor © Motorreductor?
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Nombre*
Empresa”
Teléfono de Oficina: *
Correo Electronico *
‘Su mensaje
Enviar
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