Scribd
Cargar
16 vistas11 páginas

Cilindros: Tipos, Materiales y Usos

Este documento describe los principales componentes de un cilindro de motor, incluido el barril del cilindro de acero resistente, el cañón de cromo-molibdeno o cromo-níquel-molibdeno, las aletas exteriores e interior lisa. Explica procesos como la nitruración y el cromado para endurecer y proteger la superficie. También cubre la culata, que sella los cilindros y contiene elementos como las válvulas, bujías y conductos de refrigeración.

Cargado por

Raúl Ávila
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
16 vistas11 páginas

Cilindros: Tipos, Materiales y Usos

Este documento describe los principales componentes de un cilindro de motor, incluido el barril del cilindro de acero resistente, el cañón de cromo-molibdeno o cromo-níquel-molibdeno, las aletas exteriores e interior lisa. Explica procesos como la nitruración y el cromado para endurecer y proteger la superficie. También cubre la culata, que sella los cilindros y contiene elementos como las válvulas, bujías y conductos de refrigeración.

Cargado por

Raúl Ávila
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

CILINDROS

EQUIPO 2

Abraham Arceo, Ángel Escobedo, Darío Lira, Nathalia Jasso


HORIZONTAL VS
RADIAL

Configuración certificada por FAA


Uso en agricultura
manufacturada en USA
PARTES PRINCIPALES
BARRIL DEL CILINDRO
CILINDRO
-Acero resistente

CAÑÓN Aletas
-cromo-molibdeno
exteriores y
-cromo-níquel-molibdeno
superficie
interior lisa
NITRURACIÓN

-se introduce nitrógeno


para endurecimiento.
-causa corrosión.
-los cilindros se deben
cubrir con aceite
protector.
CROMADO
-crea una superficie dura
-resistente a corrosión y fricción baja.
-su lubricación es menos fuerte
-orificios inclinados para expansión
térmica.
-el extremo se enrosca en la culata.

CILINDER SKIRT
-se extiende hacia el carter.
-evita que el aceite se
acumule en los cilindros.

ALETAS DE ENFRIAMIENTO
-mecanizadas para conducir
calor.
-tienen mangos de aluminio
FALDA DEL CILINDRO EN
MOTORES RADIALES
ACABADO EXTERIOR DEL CILINDRO

Capa de esmalte
Cambio de color
Teledyne Continental Motors
Motores Lycoming
Capa de aluminio fundido
CULATA

-Bloque de metal cuyo propósito es -Contiene elementos como:


sellar los cilindros para evitar las Válvulas de admisión y
perdidas de presiones. escape
Orificios para las bujías
-Se une al resto del motor mediante Conducto para refrigeración
tornillos y una junta de culata. Arbol de levas
Pistones
MATERIALES

Este componente debe de tener una


buena conductividad térmica, rigidez
y resistencia, se suele usar hierro
fundido o aleaciones de aluminio
(silicio, magnesio o cobre)
revestidas de acero para soportar
mejor los esfuerzos.

También podría gustarte