COMANDO EN JEFE DE LAS FF. AA.
DE LA NACION
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
"MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE"
BOLIVIA
EMI
ESUCLA MILAR DE INGENUEDA
MÉTODO PARA DETERMINAR LADUCTILIDAD
(AASHTO T 51-00)
1. INTRODUCCIÓN
En el presente documento se describe el procedimiento empleado para un material bituminoso es la
longitud, medida en cm, ala cual se alarga antes de romperse cuando dos extremos de una briqueta,
confeccionada con una muestra se traccionan a la velocidad y temperatura especificadas. A menos que
otra condición se especifique, el ensayo se efectúa a una temperatura de 25+0.5 °C y a una velocidad de
5cm/min +5%.
2.. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
Laductilidad es la propiedad que tiene un material de deformarse visiblemente (plásticamente) antes de
llegar a la ruptura. Esdecir, que elmaterial puede ser estirado considerablemente antes de romperse. Se
dice que un material no dúctil, se vuelve qucbradizo, es decir, que se quiebra o se rompe con poco o
ningún esfuerzo o alargamiento, en cl ámbito de la ingeniería un material es dúctil cuando puede sufrir
grandes deformaciones antes de romperse, siendo opuesto al material frágil que se rompe bajo
deformación de forma repentina.
La presencia o ausencia de ductilidad es importante porque mide la capacidad del asfalto a la clongación
antes de romperse, bajo condiciones controladas. Los asfaltos dúctiles tienen normalmente mejores
propiedades aglomerantes. Por otra parte, asfaltos con una ductilidad muy elevada son usualmente
susceptibles a los cambios de temperatura y por lo tanto a la deformación.
3. PROPÓSITO Y ALCANCE
Este método tiene por objeto determinar en un material asfaltico la distancia a la cual se puede alargar
antes de romperse, cuando los extremos de una briqueta de asfalto son estirados a una velocidad y
temperatura especificadas en el ensayo.
4. MARCOTEÓRICO
4.1. DEFINICIÓN
La ductilidad es una medida de cuanto puede ser estirada una muestra de asfalto antes de que se rompa
en dos, la longitud del hilo del material en el momento del corte se mide en centímetros y se denomina
ductilidad de la muestra .La presencia o ausencia de ductilidad tiene, usualmente, mayor importancia
que el grado de ductilidad existente. Los asfaltos dúctiles tienen normalmente mejores propiedades
aglomerantes. Por otra parte, asfaltos con una ductilidad muy elevada son usualmente susceptibles a los
cambios de temperatura.
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5. MARCO PRÁCTICO
5.1. EQUIPO UTILIZADO
Equipo de Ensayo: Compuesto por los siguientes clementos:
Moldes.- El molde, de bronce o zinc, cuando se arme el molde obtendrá la briqueta especificada.
con una tolerancia de
> Baño de agua.- Mantenga el baño a la temperatura de ensayo especificada,
+0.1 °C. El volumen mínimo de agua es de 10 L. Sumerja la muestra a una profundidad no menor
del fondo del baño.
que 10 cm, y apóyela sobre una bandeja perforada, ubicada a no menor que 5 cm
5.2. MUESTRA AENSAYAR
Se procede a armar la briqueta cubriendo sus paredes interiores con talco y vaselina para que no se
adhiera el cemento asfaltico a las briquetas.
Se vierte el cemento asfaltico lo más diluido posible en los moldes de las briquetas y luego se dejan
enfriar los mismos a temperatura ambiente entre 30 y 40 min.
coloca las
Se desmolda el cemento asfaltico de las briquetas con sumo cuidado y posteriormente se
muestras.
muestras en el equipo de ductilidad la cual debe contener suficiente agua para que cubra las
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por min debiendo alcanzar una
El equipo puesto en marcha estira las muestras a una velocidad de 5 cm.
longitud de 100 cm las 3 nmuestras.
en centímetros se reporta cono
En el instante en que las muestras se rompen a una distancia determinada
ductilidad de la muestra ensayada.
5.3. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
ensayo se usó glicerina con talco
1. Se realizó el preparado de briquetas. En la preparación para el
industrial.
las muestras en el equipo de
2. Luego se procedió al desmolde para que posteriormente se coloquen
ductilidad.
por minuto. Una vez que el
3. Luego se puso en marcha el equipo el cual fue a una velocidad de 5 cm
equipo.
equipo comienza a funcionar no debemos tocar la mesa donde estámontado el
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cm en 20
ensayo no concluyo satisfactoriamente dado a que una de las muestras se rompióa los 87
4. El
min.
en 22minutos.
5. Las otras 2 muestras lograron sobrepasar el metro
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5.4. RESULTADOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS
cm en 20
a que una de las muestras se rompió a los 87
El ensayo no concluyo satisfactoriamente dado
min.
sobrepasar el metro en 22 ninutos
Las otras 2 muestras lograron
6. CONCLUSIÓN
en el laboratorio de pavimentos de la
º Este ensayo fue satisfactorio ya queese equipo no tenemos
escuela militar de ingeniería.
asfalto pueda ser estirada antes de
º La ductilidad se expresa como la distancia a la cual una probeta de
que el hiloformado rompa bajo las condiciones especificadas del ensayo.
> Que dos de las tres muestras sobrepasaron el metro y cumplieron con el ensayo.
7. RECOMENDACIÓN
Se recomienda revisar bien que no exista burbujas de aire en el cemento asfaltico ya que eso
perjudicara en nuestro ensayo.
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8. OBSERVACIONES
teníamos cra demasiado corto para
No pudimos ver como se preparó la mucstra ya quc cl ticmpo quc
hacer 4 ensayos.
lugar de origcn.
Los ensayos que realizamos era con un asfalto quc no conocíamossu
9. BIBLIOGRAFÍA
(A0105. Método para determinar la
Manual de Esavo de Suelos y Materiales - Asfaltos ABC
Ductilidad, ASTMD l13, AASHTOTS1-00).
Laboratory Testing, Volume 3. K.H. Head (1988). John Wiley & Sons, Inc. (Disponible
V Manual of Soil
en la biblioteca de la ETSICCP) Austin, Teras.
Mechanics Laboratory Manual. B.M. Das (1992). 5h Edition. Engineering Press.
V Soil
10. PAGINAS WEB
http:/Migante-asfaltico. blogspot. com/[Link]
https:prezi. com/iulnbgxgjxdfensavo-de-ductilidad/
file:IWC:Users/Omar%20Fuentes/Downloads/143615610-Ensavo-Ductilidad,pdf
https:les, sCribd. com/doc/143615610/Ensayo-Ductilidad