MANUAL DE USUARIO
MODELO HUMMER 200CC-250CC-150CC - RAPTOR 125CC
Gracias por su compra de ATV.
Este manual cubre los datos principales, la estructura básica PRÓLOGO
y los principales procedimientos de operación, ajuste,
mantenimiento y solución de problemas de ATV. Te ayudará
a familiarizarte con todas las habilidades necesarias para
que pueda llevar su vehículo al máximo con problemas
mínimos para una larga vida útil.
Los productos siempre están sujetos a mejoras adicionales,
que causan alguna diferencia entre el vehículo y este
manual, sin previo aviso.
El pasajero debe cumplir con la regla de edad permitida
local, todas las leyes y regulaciones locales en conducción.
ADVERTENCIA
La conducción de vehículos requiere esfuerzos especiales de su parte
para garantizar su seguridad. Sepa estos requisitos de abajo antes
montar.
NOTAS DE SEGURIDAD
CONDUCCIÓN 1. Tanto los padres como sus hijos deben comprender completamente
todo lo que se incluye en este Manual del propietario antes de
SEGURA conducir.
2. Este vehículo es SOLO PARA OPERADORES.
DEL VEHÍCULO 3. SÓLO PARA USO FUERA DE CARRETERA. Este vehículo está diseñado
para funcionar solo en una superficie nivelada fuera de carretera, libre
de obstáculos.
4. Es ilegal conducir este vehículo en carreteras o autopistas públicas.
Si es necesario cruzar una vía pública, por favor bájese de este vehículo
y empújelo cruzando la vía pública.
5. No opere este vehículo bajo la influencia del alcohol o las drogas.
Eso puede afectar el juicio y resultar en lesiones graves o incluso la
muerte.
6. Mantenga una distancia segura entre su vehículo y otros
vehículos todoterreno.
7. Nunca conduzca este vehículo a menos que haya sido
ajustado y mantenido adecuadamente.
8. No permita que su hijo viaje sin su supervisión.
9. Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El gas
CONDUCCIÓN de escape contiene gas venenoso de monóxido de carbono
(CO).
SEGURA 10. No toque ninguna parte del motor y del silenciador
durante e incluso después de conducir, porque está muy
DEL VEHÍCULO caliente.
PROTECCIÓN DEL USUARIO
1. La mayoría de las muertes por accidentes de motocicleta se deben a lesiones en la cabeza.
Siempre usa un casco. También se debe usar un protector facial y ropa protectora.
2. El sistema de escape se calienta durante la conducción y permanece caliente durante un
tiempo después de detener el motor. Tenga cuidado de no tocar el sistema de escape ya que está
caliente. Use ropa que cubra completamente sus piernas.
3. No use ropa holgada que pueda engancharse en las palancas de control, el pedal de arranque,
los reposapiés o las ruedas.
ADVERTENCIA
Volver a montar la motocicleta o quitar las piezas originales puede hacer que el vehículo sea
inseguro o ilegal. Obedezca todas las normas nacionales y locales sobre equipos.
ACCESORIOS
Los accesorios originales de nuestra compañía han sido específicamente diseñados y probados en la
motocicleta. Debido a que nuestra empresa no probará los accesorios fabricados por otras empresas,
usted es personalmente responsable de la selección, instalación y uso de los mismos. Siempre siga las
siguientes pautas:
1. Inspeccione cuidadosamente el accesorio para asegurarse de que no se oscurezca ninguna luz, reduzca
la distancia al suelo y el ángulo de inclinación lateral, o limite el recorrido de la suspensión, el recorrido
de la dirección o la operación del control.
2. Los accesorios pueden aumentar el tiempo en que las manos o los pies operan los controles, lo que
resulta en un mayor tiempo de reacción en caso de emergencia.
3. No agregue equipos eléctricos que excedan la capacidad del sistema eléctrico del vehículo.
4. No agregue un dispositivo que enfríe el motor.
Modelo 125/150/200/250 ST-D Modelo 110ST-D
Longitud 1400mm Tapón del depósito de 5L
combustible
Ancho 840 mm Tipo
altura 900 mm máx. energía (4,3/8000)/(3,6/8000)/(2,5/6000)kW/r/min
Distancia del piso 100 mm máx. torpue (5,8/5000)/(4,8/5500)/(2,6/6000)N·m/r/min
Distancia entre ejes 890 mm Velocidad 1700r/min
Peso en seco 110kg Modo de inicio eléctrico/tonto
Ángulo de la barra de dirección >15° Embrague Seco y centrífugo
máxima velocidad 40 km/h Tipo de bujía A7TC
Tipo de freno delantero tambor mecánico Tapa de aceite de motor 0.81.
Tipo de freno trasero disco hidráulico Aceite de motor 15W/40-SE
Tamaño tipo (delantero y trasero) 16x 8-7/16x 8-7 Bomba de aceite Tipo de rotor interior-exterior
Desplazamiento 86ml/72ml/48ml Magneto magnético permanente
Comprensión del radio 10,5:1 Lubricación Presionar/Salpicar
Modo de encendido CD1
DESCRIPCIÓN MODELO HUMMER -RAPTOR
Complete el VIN y el código del motor de su motocicleta en el espacio
ubicado abajo.
Ellos ayudarán a pedir repuestos, piezas y averiguar sobre el vehículo
REGISTRO una vez robado.
DE VIN VIN: ______________________________
MOTOR: ___________________________
NOTAS
1) El VIN está estampado en la transmisión trasera.
2) El código del motor está estampado en la parte inferior izquierda del
cárter.
ENCENDIDO Y
BLOQUEOS
Selección de combustible
El combustible es un factor clave para decidir la cantidad de emisiones de escape del
motor, por lo que la selección del combustible debe seguir las reglas a continuación.
El combustible seleccionado debe ser gasolina sin fugas o sin plomo con [Link]-90 o
superior. (93 OCTANOS)
Depósito de combustible
La capacidad del tanque de combustible es de 4L.
COMBUSTIBLE Y
ADVERTENCIA
TANQUE DE • La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones.
Rellene en un área bien ventilada con el motor detenido. No fume ni permita llamas
COMBUSTIBLE
o chispas en el área donde se almacena la gasolina o donde se reabastece el tanque
de combustible.
• Antes de rellenar, asegúrese de filtrar el combustible primero.
• Tenga cuidado de no derramar combustible al rellenar. El combustible derramado
o el vapor de combustible pueden encenderse. Si se derrama combustible,
asegúrese de que el área esté seca antes de arrancar el motor.
• Evite el contacto repetido o prolongado con la piel o la respiración de los vapores.
• MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
MANDOS DE LA MANILLA IZQUIERDA
Interruptor de emergencia (1)
En condiciones normales, el interruptor se establece en la
posición media; para detener el motor, mueva el interruptor a la
izquierda o a la derecha.
Botón de inicio (2)
Pulse el botón con el vehículo frenando para poner en marcha el
motor.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD (safety switch)
Al retirar la tapa del interruptor de seguridad, el motor se detiene.
ADVERTENCIA
Nunca ate el cable del interruptor de seguridad al conductor. En una emergencia, el supervisor debe tirar del cable del
interruptor de seguridad desde atrás del vehículo para activar el switch de seguridad para así detener el motor
inmediatamente.
DISPOSITIVO Afloje la tuerca de seguridad y atornille el
tornillo de ajuste, por último, apriete la
DE LIMITACIÓN contratuerca.
DE VELOCIDAD PRECAUCIÓN
Es mejor que los motociclistas inexpertos
pongan el tope de la velocidad máxima para
evitar accidentes.
ACEITE DE MOTOR
La calidad del aceite del motor juega un papel vital papel en la decisión del rendimiento del motor y la vida de servicio.
El aceite del motor debe seleccionarse de acuerdo con las siguientes reglas y otros aceites, están prohibidos.
Aceite de motor recomendado: aceite de motor de gasolina clase SAE15W/40-SE o Clase SE, SF, SC de API
Clasificación de servicios.
El vehículo se ha llenado con aceite de motor clase SAE 15W/40-SE antes de ser entregado a su dueño, y el lubricante
sólo es adecuado en un rango de temperatura de +40°C a -10°C. Si otro aceite de motor es usado en su lugar, la
alternativa debe ser técnicamente equivalente en todos los aspectos. La viscosidad varía con las regiones y la
temperatura, por lo que el lubricante debe seleccionarse de acuerdo con nuestra recomendación. Si el aceite del motor
de gasolina Clase SAE15W/40-SE no se puede obtener cuando es necesitada, el aceite de motor de gasolina [Link]-10
(o No. HQB-6 en regiones donde la temperatura es inferior -10°C) está disponible.
Antes de reemplazar el lubricante, drene el aceite restante completamente en el cárter, y limpie el interior con
queroseno limpio, luego llene uno nuevo en su lugar.
PRECAUCIÓN
Hacer funcionar el motor con una lata de aceite insuficiente
puede causar daños graves al motor.
NEUMÁTICOS
La presión de aire adecuada proporcionará el máximo de estabilidad, comodidad de conducción y vida
útil.
Verifique la presión del neumático con frecuencia y ajústela si es necesario. Seleccione el neumático de
reemplazo correcto de acuerdo a las especificaciones que se muestran en la tabla 1.
Presión (kPa) Frente: 100 Trasera: 100
Tamaño del Frente: 145/70-6 145/70-6
neumático
NOTA
La presión de los neumáticos debe comprobarse antes de manejar mientras las llantas están frías, revise
las llantas por posibles cortes, clavos incrustados u otros objetos afilados.
Revisar las llantas de abolladuras o deformaciones. Vea a su concesionario para el cambio de neumáticos
dañados o pinchados internos.
ADVERTENCIA
No intente remendar una llanta, de lo contrario el equilibrio de la rueda y la fiabilidad de los neumáticos podría
quedar desemparejada.
El inflado incorrecto de las llantas causará una banda de rodadura anormal de desgastarse y crear un peligro para la
seguridad. La presión de los neumáticos menor que el valor nominal puede resultar en que el neumático resbale en
el suelo o salirse del borde, incluso el vehículo ponerse fuera de control.
La operación con neumáticos excesivamente desgastados es peligrosa y afectará adversamente la tracción y el
manejo.
El uso de neumáticos distintos a los enumerados en la Tabla 1 puede afectar adversamente el manejo.
Cuando la profundidad de los surcos en la sección de en medio de los neumáticos alcanza los límites de la tabla 2 a
continuación, por favor reemplace los neumáticos.
Límite de la profundidad en los surcos
Rueda frontal 2,0mm Rueda trasera 2,0mm
MANUAL DE
OPERACIONES
ADVERTENCIA
Si no se realiza la inspección previa al viaje, lesiones graves a la persona o daños
al equipo pueden ocurrir.
Inspeccione su motocicleta todos los días antes de montarla. Los artículos
enumerados aquí solo tomarán unos pocos minutos para inspeccionar, y a la
INSPECCIÓN larga pueden ahorrar tiempo, gastos y su vida.
PREVIA A LA 1. Nivel de aceite del motor: agregue aceite de motor si es necesario.
Comprobar si hay clientes potenciales
CONDUCCIÓN 2. Nivel de combustible: llene el tanque de combustible cuando sea necesario.
Controlar las filtraciones.
3. Frenos delanteros y traseros: verifique el funcionamiento y si es necesario,
ajuste el juego libre.
4. comprobar los neumáticos en estado y presión.
5. Operación del acelerador, verifique que se abra suavemente y cierre completo
en todas las posiciones de dirección; revise para el juego libre de la manilla del
acelerador y el cable del acelerador en la lubricación y conexión.
6. Fijación: compruebe que todas las tuercas, tornillos y pernos estén fijos de
forma segura.
7. Sistema de dirección: controle su suavidad y fiabilidad. Corrija cualquier
discrepancia antes de su viaje. Póngase en contacto con su distribuidor para
obtener ayuda si no puede corregir el problema.
ENCENDIDO EL MOTOR
Siga siempre el procedimiento de arranque adecuado descrito abajo.
ADVERTENCIA
Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. Las emisiones del escape contienen gas monóxido de carbono venenoso (CO)
que puede causar la pérdida de conciencia y conducir a la muerte.
INICIO CON BOTÓN DE ARRANQUE
1. Colocar el vehículo en un terreno nivelado y bloquee el freno trasero presionando el botón de estacionamiento.
2. Inserte la llave de encendido en el interruptor de encendido y gire a (ON).
3. Ponga el interruptor de emergencia en "ON".
4. Presione el botón de arranque mientras gira el acelerador ligeramente para encender el motor. Suelte el botón de encendido
una vez que el motor encienda
NOTA
No utilice el arranque eléctrico durante más de 5 segundos a la vez. Suelte el botón de arranque por aproximadamente 10
segundos antes de presionarlo nuevamente.
5. Al arrancar y calentar el motor, asegúrese de para mantener el acelerador ligeramente abierto.
6. Antes de conducir el vehículo, asegúrese de que el motor esté bien calentado.
PRECAUCIÓN
Abrir o cerrar el acelerador completa y rápidamente puede hacer que el vehículo avance bruscamente,
resultando vehículo fuera de control.
ARRANQUE POR PEDAL
1. Realice los pasos 1-2 en "Procedimiento de inicio por el botón de arranque".
2. Con el acelerador ligeramente abierto, pise el pedal de arranque de forma rápida y continua.
• Está prohibido dejar que el pedal de arranque golpee contra el tope del pedal, de lo contrario, la carcasa del
motor puede dañarse.
También se puede arrancar el motor con el botón de encendido.
• Levante la barra de arranque después de que el pedal de arranque regrese al tope del pedal.
3. Realice los 5-6 pasos del Procedimiento de inicio con el botón de inicio.
IMPORTANTE
Ayude a asegurar la confiabilidad y el rendimiento futuro de su vehículo
prestando especial atención a cómo conduce durante las primeras dos
semanas de manejo.
RECOMENDACIONES Durante este período, evite conducir a toda velocidad y cargar demasiado
el motor; asegúrese de seguir cambiando la velocidad.
PARA LA PRIMERA
SEMANA DE USO RESPETE LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES
1.- Realice el primer cambio de aceite al mometo de la compra (dar rodaje
un par de vueltas) y luego cada 2.500 KM
2.- Realice un reapriete general de los pernos del chasis y eje tresero
(armazon externa), para ello utilice golilla a presión o trabaperno (ponga un
poco en el hilo y luego atronille)
3.- Engrasar cadena
4.- Utilizar bencina de 93 Octanos (Recomendación de fabricante)
5.- Utilizar aceite 10-40 PARA MOTOS SINTENTICO utilizar LLAVE 17 PARA BOTAR
ACEITE
NOTA
Después del período de asentamiento, asegúrese de realizar el
mantenimiento de acuerdo con el programa de mantenimiento para
mantener el vehículo en buenas condiciones, lo que obviamente
prolongará la vida útil del motor.
CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE
MOTOR
Comprobación del nivel de aceite del motor
Revise el nivel de aceite del motor todos los días antes de montar el vehículo.
El nivel debe mantenerse entre la marca de nivel más alta e inferior en la varilla medidora.
1. Arranque el motor y déjelo durante unos minutos.
2. Pare el motor y ponga el vehículo en el nivel del suelo.
3. Después de unos minutos, retire el tapón de varilla del llenado de aceite. Límpiela y vuelva a insertar la varilla sin
enroscarla, quite la varilla. El nivel de aceite debe estar entre las marcas de nivel superior e inferior.
¿CÓMO CAMBIO el Aceite de Motor?
La calidad del aceite del motor es el principal factor que afecta la vida útil del motor.
Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento.
1. Drene completamente el aceite del motor en el cárter (llave 17)
2. Limpie el interior del cárter con queroseno de limpieza.
3. Agregue aproximadamente 0,8L de aceite de motor especificado.
PRECAUCIÓN
Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente causaría daños graves al motor.
Cuando se opera en condiciones muy polvorientas, los cambios de aceite se deben realizar con
más frecuencia que la especificada en el programa de mantenimiento.
Deseche el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente. Le
sugerimos que tome en un recipiente sellado hasta su centro de reciclaje local o estación de
servicio para depositar. No lo tires la basura o viertas en el suelo o en un desagüe.
CONDUCCIÓN SEGURA
CONDUCCIÓN
1. Una vez que el motor se ha calentado, el vehículo está listo para circular.
2. Abra el acelerador gradualmente para que el vehículo avance.
3. Para reducir la velocidad del vehículo, reduzca el acelerador mientras frena. Coordine el acelerador con los frenos
para una desaceleración suave.
ESTACIONAMIENTO
1. Cierra el acelerador mientras aplicas los frenos para desacelerar el vehículo hasta que se detenga.
2. Gire la llave de encendido a (OFF) y retire la llave una vez que el motor se detiene.
3. Presione el botón de estacionamiento en la manilla izquierda.
PRECAUCIÓN
Conducir con una sola mano puede hacer que el vehículo pierda el control.
NOTA
Los frenos delantero y trasero deben usarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con la fuerza para bloquear la
rueda, o se reducirá la eficacia de frenado y será difícil controlar el vehículo.
REEMPLAZAR Y REVISAR
1. Desconecte la tapa de la bujía de la bujía.
2. Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
BUJÍA Retire la bujía con la llave de bujías que contiene el juego de
herramientas.
3. Inspeccione los electrodos y la porcelana central en busca de depósitos,
erosión o incrustaciones de carbono. Si la erosión o el depósito son
grandes, reemplace el tapón. Limpie una bujía con suciedad de carbón o
humedad con un limpiador de bujías, o use un alambre cepillo.
4. Compruebe el espacio de la bujía con una galga de espesores de
alambre. Si es necesario realizar un ajuste, doble el electrodo lateral con
cuidado. El espacio de la bujía debe ser de 0,6 a 0,8 mm. Asegúrese de
que la arandela del tapón esté en buenas condiciones
5. Con la arandela de la bujía colocada, enrosque la bujía con la llave de
bujías.
6. Reinstale la tapa de la bujía.
(1) ELECTRODO LATERAL
(2) ELECTRODO CENTRAL
El filtro de aire debe revisarse al menos una vez cada 30 días de manejo. Realice el
mantenimiento con mayor frecuencia cuando conduzca en áreas inusualmente
FILTRO húmedas o polvorientas. Consulte a su distribuidor para obtener más información.
1. Retire el filtro de aire del marco.
2. Desmóntelo y saque el elemento del filtro.
DE AIRE 3. Lave el elemento del filtro en un solvente limpio, no inflamable o de alto punto de
inflamación y déjelo secar.
ADVERTENCIA
Nunca use gasolina o solventes de bajo punto de inflamación para limpiar el
elemento del filtro, de lo contrario podría resultar en fuego o una explosión.
4-Remójelo en aceite de motor de gasolina Clase 15 W/400E hasta que se sature y
luego exprímalo para eliminar el exceso de aceite.
5. Limpie el interior y el exterior de la carcasa del filtro de aire.
6. Instale las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN
•Está prohibido arrancar el motor sin el núcleo del filtro de aire, ya que se puede
producir un desgaste prematuro del pistón y el cilindro.
•Asegúrese de que el núcleo del filtro de aire esté intacto.
•Evite que entre agua en el núcleo del filtro de aire cuando lave el vehículo.
COMPRUEBE LAS FUGAS A LO LARGO DE LA LÍNEA DE SUMINISTRO DE AIRE
Revise las fugas regularmente a lo largo de la línea de suministro de aire y repare o
reemplace las piezas relacionadas una vez que haya algunas para asegurarse un
suministro de aire normal.
1. Verifique que la palanca del acelerador, PARA ESO gire suavemente desde la
posición completamente abierta hasta la posición completamente cerrada en
ambas posiciones dé dirección completa.
FUNCIONAMIENTO 2. Mida el “juego libre” de la palanca del acelerador en la brida de la palanca del
acelerador. El juego libre estándar debe estar entre 2 y 6 mm; Para ajustar el
DEL ACELERADOR juego libre, afloje la contratuerca y gire el ajuste.
RALENTÍ
PRECAUCIÓN El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento para un ajuste
Dado que el carburador es un preciso de la velocidad de ralentí.
aparato de precisión, no lo NOTA
desmonte sin conocimientos No intente compensar la falla en otros sistemas ajustando la velocidad de ralentí.
profesionales. Consulte a su distribuidor para los ajustes regulares del carburador.
1. Caliente el motor.
ADVERTENCIA 2. Conecte un tacómetro al motor (se puede usar uno controlado a distancia).
El tubo de equilibrio del Gire el tornillo de tope del acelerador en el sentido de las agujas del reloj (en la
carburador debe revisarse con dirección de la punta de flecha A) aumentará la velocidad de ralentí mientras que
la disminuirá girando en sentido contrario a las agujas del reloj (en la dirección de
frecuencia para asegurarse de la punta de flecha B).
que no haya polvo u otras 3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralentí o funcione a velocidad reducida,
impurezas en su interior, de lo ajuste el tornillo de tope del acelerador en el medio entre las dos posiciones
contrario, podría ocurrir un límite para ayudar a mezclar aire y combustible.
accidente. 4. Vuelva a hacer funcionar el motor; reajuste el tornillo de tope del acelerador si
es necesario.
INSPECCION
SUSPENSION
DELANTERA 1. Verifique la horquilla delantera bloqueando el freno delantero y bombeando la
horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente. La acción de la suspensión
debe ser suave.
2. Revise el amortiguador delantero en busca de fugas de aceite y deformaciones.
3. Inspeccione cuidadosamente los sujetadores de la suspensión delantera para
ver si están apretados.
PRECAUCIÓN
Antes de revisar, apoye el vehículo firmemente para evitar que se caiga.
Si se detecta un defecto en la horquilla delantera, reemplácelo o repárelo.
Tornillo de tope del acelerador
FRENOS
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS
El sistema de frenos debe revisarse todos los días antes de conducir el vehículo.
1. Verifique que el cilindro principal del freno tenga el nivel de aceite adecuado.
2. Verifique que no haya fugas del sistema.
3. Revise la manguera del freno y el cilindro principal en busca de grietas.
4. Compruebe el desgaste del disco de freno.
5. Verifique que la palanca del freno tenga un juego libre adecuado.
PRECAUCIÓN
El freno de disco hidráulico está diseñado para funcionar a alta presión.
Por razones de seguridad y confiabilidad, la vida útil de la manguera del freno, el cilindro principal y el líquido de
frenos no debe exceder el límite especificado en el manual.
Si el sistema de frenos de disco hidráulico necesita mantenimiento o reparación, dirija el problema únicamente a su
distribuidor.
Si se siente blando al operar la palanca del freno, significa que hay aire dentro del sistema de frenos. En este caso, el
aire debe descargarse del sistema de frenos antes de conducir el vehículo, de lo contrario, la función de los frenos
disminuirá considerablemente e incluso provocará un accidente. Para ello, consulte a su distribuidor.
FRENO DE DISCO HIDRÁULICO TRASERO
La motocicleta está equipada con un juego de freno de disco de un solo cilindro.
LÍQUIDO DE FRENO
Tenga cuidado de verificar el nivel adecuado del líquido de frenos en el cilindro principal ubicado en la manilla
derecha y, si es necesario, agregue el líquido especificado.
A medida que se desgastan las pastillas de freno, el nivel del líquido de frenos desciende. El freno debe ser
inspeccionado periódicamente.
ADVERTENCIA
• El líquido de frenos es un fuerte irritante. Evite el contacto con la piel o los ojos. En caso de contacto, enjuague
bien con agua y llame a un médico si su ojo estuvo expuesto.
• Mantener fuera del alcance de los niños
El líquido de frenos utilizado para el sistema de frenos es aceite de frenos sin petróleo No.4604. Nunca lo mezcle
con otro aceite, como el aceite de silicona, ya que podría causar daños graves al sistema de frenos.
PRECAUCIÓN
• Está prohibido utilizar el líquido usado o el líquido colocado en el recipiente abierto.
• Nunca use el líquido que se ha almacenado durante mucho tiempo, porque contiene humedad inhalada del aire.
• Manipule el líquido de frenos con cuidado ya que puede dañar el plástico y la superficie pintada.
OTRAS
RECOMENDACIONES
SILENCIADOR DE ESCAPE
Limpie regularmente los depósitos de
carbón en el tubo de escape; revise el
interior del tubo de escape en busca de
grietas y daños en la arandela, y repárelo
o reemplácelo si es necesario.
BATERÍA
El electrolito de la batería es venenoso, así que asegúrese de no desecharlo a voluntad. Manipular de acuerdo
con las normas nacionales o locales de protección del medio ambiente nacional o local.
Revise
El nivel de electrolito de la batería debe estar entre la marca de nivel SUPERIOR (UPPER) y la marca de nivel
INFERIOR (LOWER). Si el nivel de electrolito de la batería está por debajo de la marca de nivel INFERIOR, agregue
agua destilada adecuada hasta la marca de nivel SUPERIOR.
PRECAUCIÓN
Antes de entregar el vehículo para almacenamiento a largo plazo, retire la batería del vehículo y cárguela por
completo, y luego guárdela en un lugar fresco y seco. Si la batería se va a dejar en la motocicleta, desconecte
primero el cable negativo (-) del terminal de la batería y luego el cable positivo (+). No toques los polos positivo y
el negativo con objetos metálicos para evitar cortocircuitos durante la operación anterior.
ADVERTENCIA
• La batería desprende gases explosivos; mantenga chispas, llamas y cigarrillos alejados. Proporcione una ventilación adecuada
cuando cargue o utilice la batería en un espacio cerrado.
• La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El contacto con la piel o los ojos puede causar quemaduras graves. Use ropa
protectora y un protector facial.
Si el electrolito entra en contacto con la piel, enjuague con agua.
Si le entra electrolito en los ojos, enjuague con agua durante al menos 15 minutos y llame a un médico de inmediato.
• El electrolito es venenoso. Si se ingiere, beba grandes cantidades de agua o leche y siga con leche de magnesia o aceite
vegetal y llame a un médico.
• MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
Al sacar la batería de la caja de la batería, encontrará
1) Tapa de la caja de batería 2) Tornillo 3) Cable negativo 4) Batería
5) Protector 6) Cable positivo JUEGO DE HERRAMIENTAS
Algunas reparaciones en la carretera, ajustes menores y reemplazo de piezas se pueden realizar con las herramientas
contenidas en el kit.
1) Llave de punta abierta; 8x10mm 2) Destornillador de doble punta 3) Llave de punta abierta 12x14 mm 4) Mango de
destornillador 5) Llave de bujías 6) Bolsa de herramientas
Limpie su vehículo con regularidad para proteger el acabado de la
superficie e inspeccione en busca de daños, desgaste y fugas de aceite
o líquido de frenos.
PRECAUCIÓN
El agua (o el aire) a alta presión puede dañar ciertas partes de la
motocicleta.
Evite rociar agua a alta presión en las siguientes áreas; cubos de rueda;
Switch de ignición; Carburador; Mandos de manillar; salidas de
silenciador; Debajo de la cadena de transmisión del tanque de
combustible; Debajo del asiento
1. Lavar completamente el vehículo con abundante agua.
LIMPIEZA 2. Seque el vehículo, arranque el motor y déjelo funcionar durante
varios minutos.
ADVERTENCIA
La eficiencia de frenado puede verse afectada temporalmente justo
después de lavar la motocicleta. Anticipe una mayor distancia de
frenado para evitar un posible accidente.
3. Pruebe los frenos antes de conducir el vehículo. Pueden ser
necesarias varias aplicaciones para restaurar el rendimiento normal de
frenado.
4. Lubrique la cadena de transmisión inmediatamente después de
lavar y secar la motocicleta.
GUÍA DE ALMACENAMIENTO
Se deben tomar algunas medidas cuando el vehículo se somete a un
almacenamiento a largo plazo para reducir la mala influencia en su
rendimiento. Antes del almacenamiento, realice el mantenimiento
necesario para garantizar un alto rendimiento del vehículo después del
almacenamiento.
Almacenamiento
1. Limpiar y secar el vehículo y encerar su superficie.
2. Vacíe el combustible del tanque de combustible y el carburador, rocíe
un poco de antioxidante.
LIMPIEZA
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas
condiciones. Realice esta operación en un lugar bien ventilado y con el
motor parado. No fume ni permita llamas o chispas en el área donde se
drena o almacena gasolina y donde se recarga el tanque de combustible.
3. Retire la bujía para llenar un poco de aceite de motor (alrededor de 15-
20 mililitros) en el cilindro, apague el interruptor de encendido y pise el
arrancador varias veces para esparcir uniformemente el aceite dentro del
cilindro, y luego reinstale la bujía.
4. Limpiar y engrasar la cadena de transmisión.
5. Lubrica todos los cables.
PRECAUCIÓN
Al retirar la batería, desmonte primero el cable negativo y luego el
cable positivo. A la hora de instalarlo, el procedimiento es justo al
contrario. Durante las operaciones anteriores, el interruptor de
encendido debe estar apagado.
6. Selle la salida del silenciador con un paño de plástico para
protegerlo de la humedad.
7. Cubra el vehículo (no use plásticos u otros materiales recubiertos) y
guárdelo en un área sin calefacción, libre de humedad.
LIMPIEZA
No almacene el vehículo bajo la luz directa del sol.
ELIMINACIÓN DEL ALMACENAMIENTO
1. Retire la cubierta que protege el vehículo y límpiela.
2. Cargue la batería según sea necesario. Instale la batería.
3. Limpia el antioxidante dentro del tanque de combustible y llena
gasolina nueva en su lugar.
4 Realice todos los controles de inspección previos a la conducción.
Pruebe el vehículo a baja velocidad en un área de conducción segura
lejos del tráfico.
MANTENIMIENTO
El programa de mantenimiento especifica la frecuencia con la que debe revisar
su motocicleta y qué cosas necesitan atención. Es esencial que su motocicleta
reciba el servicio según lo programado para mantener su alto nivel de
seguridad, confiabilidad y rendimiento de control de emisiones.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
El siguiente programa de mantenimiento especifica todo el mantenimiento
requerido en condiciones normales para mantener su vehículo en buenas
condiciones. Conduciendo en condiciones inusualmente polvorientas o
húmedas, el servicio del vehículo debe realizarse con más frecuencia que la
especificada en el programa. El trabajo de mantenimiento debe ser realizado
MANTENCIÓN por técnicos capacitados y equipados.
I: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR O REEMPLAZAR SI ES
NECESARIO
C: LIMPIAR
L: LUBRICAR
Primera semana Cada 30 días de manejar Cada año
Sistema de combustible I
Funcionamiento del acelerador I
Filtro de aire C
Bujía I
Velocidad de ralentí del carburador I I
Cadena de transmisión I &L I &L
Desgaste de las zapatas de freno
Sistema de frenos I I I
Tuercas, pernos y sujetadores I I
Rueda I I I
Sistema de dirección I
Sistema de suspensión I I
