UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN MISAEL
SARACHO
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA de INGENIERIA CIVIL
ductilidad
carreteras ii
DOCENTE: ING. ADA GLADYS LOPEZ RUEDA
ESTUDIANTES:
Chura Cazon Jennifer
MIRANDA SANGUINO OSMAR DIEGO
RODRIGUEZ R LUIS GUSTAVO
Sanchez Calizaya Katherine
Quispe mamani Cristian
FECHA: 3 - OCTUBRE – 2023
TARIJA – BOLIVIA
RESUMEN
Con la realización de este ensayo lo que se busca es determinar la ductilidad de los materiales
asfálticos. El procedimiento consiste en someter una probeta del material asfáltico a un ensayo de
tracción, en condiciones determinadas de velocidad y temperatura, en un baño de agua de igual
densidad, definiéndose la ductilidad como la distancia máxima en cm que se estira la probeta hasta
el instante de la rotura. El ensayo se realizó utilizando una velocidad de 25 mm por minuto y una
temperatura del baño de agua de 25 °C, con esto se puso a prueba si la probeta de material asfaltico
era capaz de estirarse la distancia de 85/100 cm permitida por la especificación.
INTRODUCCION
Casi todas las especificaciones para aglutinantes establecen valores mínimos para la ductilidad.
Para los cementos asfálticos estos se aplican al material original, y para los asfaltos líquidos y
emulsiones asfálticas se aplican al residuo después de la destilación. Los materiales asfálticos
dúctiles tienen mejores propiedades aglomerantes que aquellos que les falta esta característica. Es
más importante la existencia de la ductilidad que el valor obtenido en el ensayo. Por otra parte, si
estos materiales poseen una ductilidad muy elevada son usualmente más susceptibles a los cambios
de temperatura. La ductilidad de los materiales bituminosos se mide por su distancia de elongación
antes de la ruptura, cuando los extremos de una briqueta conteniendo el espécimen se separan a
una velocidad y temperatura determinada. A menos que se indique lo contrario, el ensayo se
efectuará a la temperatura de 25 ± 0.5 C (77 ± 0.9 F) y con velocidad de 5 cm por minuto ± 5.0 %.
Cuando se desea realizar un ensayo de ductilidad a baja temperatura, este se hará a 4 C (39.2 F) y a
una velocidad de separación de 1 cm por minuto. Este ensayo consiste en moldear en condiciones
y con dimensiones normalizadas una probeta de betún asfáltico que después se somete, a la
temperatura establecida, a un alargamiento con una velocidad especificada hasta que el hilo que
une los dos extremos rompe. La longitud (en cm) a la que el hilo de material se rompe define su
ductilidad
OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar la ductilidad del cemento asfaltico 85/100 midiendo la distancia que se alarga
la muestra antes de la ruptura siguiendo varios parámetros para su ejecución como por
ejemplo la temperatura del agua.
1.2. OBJETIVO ESPECIFICO
Aprender a preparar la muestra a ensayar y las probetas, así como el
procedimiento de ensayo y recomendaciones del laboratorio.
Poner en funcionamiento el ductilímetro y conocer la forma correcta de usarlo
para este ensayo.
Tomar los datos de ruptura y compararlos con las especificaciones y tomar decisiones con
respecto al resultado final del ensayo.
1.3. MATERIALES USADOS EN LA PRACTICA
Ductilímetro: Para el alargamiento de la muestra se emplea cualquier tipo de
aparato, cuya construcción permita que la probeta o briqueta de prueba quede
constantemente sumergida en agua durante el ensayo y a una velocidad de 5
cm por minuto, permitiendo que los ganchos que van tirando en sentido
contrario, vayan con una velocidad constante y sin vibraciones hasta una
longitud de 150 cm (véase figura N° 2).
Baño de Agua: consiste en un recipiente con un contenido de agua mayor de 10
L y que debe tener como mínimo las siguientes medidas: largo= 160 cm,
ancho= 30 cm y profundidad= 25 cm. El agua debe ser mantenida a la
temperatura especificada, con una variación de 0.1 C (0.18 F), la muestra debe
quedar sumergida al menos 10 cm y debe descansar sobre una placa perforada
a no menos de 5 cm del fondo del baño.
Moldes de Bronce: con dimensiones tales que cuando se encuentre
debidamente ensamblado se pueda formar una briqueta con las siguientes
medidas: • Largo total: 7.45 cm a 7.55 cm. • Distancia entre sujetadores: 2.97
cm a 3.03 cm. • Ancho en la boca del sujetador: 1.98 cm a 2.02 cm. • Ancho de
la parte más estrecha (punto medio entre sujetadores): 0.99 a 1.01 cm. •
Espesor (toda la muestra): 0.99 cm a 1.01 cm
1.4. PROCEDIMIENTO
PREPARACION DE MEZCLA DESENGRASANTE.- Para la preparación de los moldes, es
conveniente usar una mezcla compuesta por glicerina y caolín en polvo o cualquier tipo de talco
comercial. La mezcla se prepara colocando 2 partes de glicerina y una de caolín o talco, se mezcla
hasta formar una crema suave, no espesa.
a) El material bituminoso a ensayar , cementos asfálticos para pavimentación deberá ser
calentado y mantenerse la temperatura del baño de aceite entre 150 C y160°C. Para evitar
que el material quede pegado en la superficie de la placa, esta debe ser amalgamada en una
de sus caras
b) La placa sobre la cual se coloca el molde debe ser perfectamente plana y nivelada de
manera que la superficie del fondo del molde quede siempre en contacto con ella. Debe
colocarse una capa de mezcla de glicerina o caolín en la superficie de la placa y en las
partes laterales móviles para evitar que el asfalto se pegue a ellos
c) Se llena el molde con material en un chorro fino, moviéndolo de adelante hacia atrás, de
extremo a extremo del molde hasta que se encuentre lleno, teniendo cuidado en no mover
las piezas para no distorsionar la muestra
.
Molde de bronce lleno de la muestra.
d) Se deja enfriar a temperatura ambiente durante 30 a 40 minutos, pasado este tiempo se
coloca en un baño maría durante 30 minutos, manteniendo la temperatura de ensayo.
e) Se quita el exceso de material de la muestra con una espátula ligeramente
caliente, hasta que quede a nivel con las caras superiores de las paredes del molde.
f) Se colocan la placa y el molde con el material en el baño de agua dentro del aparato de
separación a la temperatura requerida para el ensayo por un periodo de 40 minutos. Se
retira entonces la muestra de la placa quitando además las paredes laterales del
molde y sometiendo inmediatamente la muestra al ensayo.
g) El agua en el tanque de la máquina de ensayo debe cubrir la muestra como
mínimo 2.5 cm por debajo y por encima y debe ser mantenida a la temperatura
especificada.
h) Se fijan los tornillos a cada extremo de uno de los sujetadores en los ganchos de la
máquina de ensayo y se separan los dos sujetadores a una velocidad constante
especificada hasta que la muestra de material C.A. se rompa. Es permisible una
variación de ± 5 % de la velocidad especificada. Molde con la muestra colocada
en el Ductilímetro para el proceso de estiramiento.
i) Si el material bituminoso flota sobre la superficie del agua o se pone en contacto con el
fondo del tanque, el ensayo no se considera normal.
j) Se mide la distancia en centímetros entre los dos sujetadores al momento de la
ruptura de la muestra
1.5. CONCLUSIONES
Se trabajó con cemento asfaltico 85/100 que al momento de hacer la practica se pudo
apreciar sus propiedades de ductilidad con ayuda del ductilímetro se vió que es un cemento
de buena calidad, llegando a cumplir eficientemente con sus propiedades del cemento
asfaltico.
Se debe tener mucho cuidado al momento de enrrasar la muestra ya que es grasosa y por la
alta temperatura de la cuchilla y partículas de agua llega a salpicar a las manos.
También se debe tener mucho cuidado al momento de separar la muestra de las briquetas
cuidando de que estas salgan intactas y acoplarlas al ductilímetro sin separar la briqueta
para la practica