“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACIÓN TOTAL Y
CON NIVEL DE INGENIERO
CURSO: REPLANTEO
DOCENTE: ING. WATANABE IBAÑEZ JORGE ROLANDO
CARRERA: GEODESIA Y TOPOGRAFÍA V-A
ALUMNO:
● CASTILLO PERDOMO DEYSSI KAROLAY
● ANTICONA LECCA DARWIN
● ZAVALETA SANCHEZ JOSE LUIS
TRUJILLO – PERU
INTRODUCCIÓN
El principal objetivo de este informe es llegar a determinar con cuál de los equipos, ya sea
con el nivel e ingeniero o la estación total; nosotros podemos encontrar una mejor
precisión con respecto al control vertical (cotas) en un levantamiento topográfico.
Asimismo; se dará a conocer el procedimiento, los equipos y materiales que se utilizaron
en todo el proceso.
UBICACIÓN: Av. América Sur 2490, Trujillo 13008 COLEGIO POLITECNICO “MARCIAL
ACHARAN”
EQUIPOS USADOS:
Nivel de ingeniero
Estación total
Jalón
Mira
Wincha
MATERIALES USADOS:
Libreta topográfica
Estacas
Calculadora
CROQUIS:
PROCEDIMIENTO PASO A PASO DEL LEVANTAMIENTO CON ESTACION TOTAL:
1. Primero se reconoció el terreno, hicimos un recorrido desde el primer BM’ ubicado a espaldas
de la segunda losa del colegio hasta el BM’2 que se encontraba ubicado justo al lado de la
primera losa
2. Realizamos un croquis a mano alzada ubicando el punto donde nos íbamos a estacionar para
realiza el levantamiento y realizar los puntos de cambio.
3. Se ubico los puntos cada 20m, con un total de 6 puntos utilizando estacas y tiza para marcar
en loza.
4. Usamos una red de apoyo horizontal para controlar la planimetría
5. Nos estacionamos y realizamos la orientación y continuamos con el levantamiento obtenido
así los datos adquiridos, que se verán a continuación:
6. Trabajo en gabinete
PERFIL LONGITUDINAL
CORREDOR:
SECCIONES TRANSVERSALES
TABLA DE VOLUMENES
FALTA QUE HABLEN DEL LEV CON NIVEL DE ING
CONCLUSIONES:
ANTICONA LECCA DARWIN:
En conclusión, puedo establecer una clara diferencia entre un levantamiento topográfico con
estación total y un nivel de ingeniero con respecto a los desniveles de superficie. Y puedo decir que
para trabajos o proyectos de control vertical es más recomendable trabajar con nivel, ya que
obtenemos una mejor precisión con respecto a las cotas. En cambio, la estación total nos permite a
nosotros controlar la planimetría de la superficie donde estemos levantando (trabajamos con
coordenadas, el cual nos da la ubicación de un punto levantado con el equipo).
CASTILLO PERDOMO KAROLAY
Llegamos a la conclusión que podemos trabajar con ambos equipos para realizar la alineación
del eje, con la estación total podemos encontrar las coordenadas del eje y con el nivel de ingeniero
nivelar el terreno y encontrar las cotas, entonces podemos ver que para un trabajo de planimetría se
debe usar estación total para y para un trabajo en altimetría usaremos el nivel de ingeniero que nos
ayuda a controlar la altura de las cotas.
ZAVALETA SANCHEZ JOSE LUIS