INFORME N°1

Tipo y
En el presente informe se encuentran las características generales de la
características de la
aeronave a desarrollar, dichas características están basadas en la aeronave
T35 (Pillan). Se mencionan los objetivos y capacidades esperadas de la
aeronave
aeronave así como parámetros aerodinámicos y geométricos los cuales
esperan ser verificados a lo largo del desarrollo del anteproyecto.

Carlos Raúl Romero 61884/5

Francisco Eduardo Campos 63904/0

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Contenido

Breve reseña historica ........................................................................................................................ 1

Características generales………………………………………………………………………………………………………………..2

Objetivos y Capacidades ..................................................................................................................... 3

Parámetros Geométricos .................................................................................................................... 4
Parámetros Característicos Finales ..................................................................................................... 5
Breve reseña histórica
EL avión ENAER T35(Pillan) fue fabricado por la empresa chilena ENAER. El desarrollo del avión empieza a finales de la
década de los setenta con la necesidad de suplantar el Beechcraft T34 (Mentor) el cual había servido como avión de
entrenamiento en los últimos años.

Su diseño se basa en componentes de aeronaves ya existentes tales como el Piper Dakota PA-28(del cual se tomaron
los bordes de ataque del ala) y PA-32 R (del cual proviene el tren de aterrizaje, los largueros principales y el borde de
fuga)

El primer vuelo de uno de los prototipos se realiza el 6 de marzo de 1981. De este avión se pueden mencionar las
siguientes versiones:

T-35 A: el cual corresponde a la versión original de los dos primeros prototipos.

T-35 B: se agrega toda la aviónica necesaria para cumplir con la función de entrenador de vuelo instrumental.

T-35 C: corresponde a la última versión.

Actualmente se sigue comercializando como un avión de entrenamiento integral ya que incluye simulador de vuelo.

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Características generales

T-35 Pillan:

Pasajeros: 2 (Estudiante, Instructor).

Largo: 7.97 m (26 ft 1 ¼ in).
Envergadura: 8.81 m (28 ft 10 ¾ in).
Altura: 2.34 m (7 ft 3/8 in).
Área de ala: 13.64 m2 (146.8 ft2).
Peso en vacío: 833 kg (1 836 Lb).
Máximo peso de despegue: 1 315 kg (2 900 Lb).
Planta Motriz: 1 Avco Lycoming IO-540 224 kW (300 hp).
Hélices: 1 tripala Hartzel con velocidad constante modelo HC-C3YR-4BF/FC7663 R.
Diámetro de la hélice: 1,98 m (6,49 ft).

El T-35 Pillan es una aeronave de instrucción básica militar, convencional, con asientos Tándem, excelente
índice de ascenso y características totalmente acrobáticas que le permiten gran maniobrabilidad. Su ala es baja del
tipo "cantiléver" de sección constante y perfil NACA 65-415 metálica. Su ala está compuesta, en lo esencial, de la viga
principal al borde de ataque con los mismos componentes del PA-28, la viga principal y borde de fuga son las mismas
que el Piper Saratoga.

Prototipo

Nuestra aeronave tendrá algunas modificaciones que se mencionaran más adelante y contara con los debidos
cálculos para comprobar que dichas propiedades no sean perjudiciales para el vuelo de nuestro prototipo.

La idea que se tiene de la aeronave a diseñar es que posea las siguientes características generales, las cuales
están sujetas a cambios y modificaciones según sea necesario.

Pasajeros: 2 (Estudiante, Instructor).

Largo: 10 m (32 ft 3 ¾ in).
Envergadura: 10 m (32 ft 3 ¾ in).
Altura: 2.34 m (7 ft 3/8 in).
Área de ala: 16.3 m2 (175.5 ft2).
Peso en vacío: 850 kg (1 874 Lb).
Máximo peso de despegue: 1 500 kg (3 306 Lb).
Planta Motriz: 1 Lycoming TIO-540 260 kW (350 hp).
Hélices: 1 tripala Hartzel con velocidad constante modelo HC-C3YR-4BF/FC7663 R.
Diámetro de la hélice: 1,98 m (6,49 ft).

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Objetivos y Capacidades
El objetivo principal de la aeronave a diseñar es de ser un avión de entrenamiento, por lo que su uso principal
será el de desarrollar las habilidades de pilotaje, navegación o de combate de los tripulantes de aeronaves. Para
poder llevar a cabo esta tarea deberá cumplir ciertos requisitos, algunos de los más primordiales y en los que está
basado su diseño son:

 Buena visibilidad para el alumno y el instructor.

 Buen performance de vuelo a media y baja altitud.
 Buena característica acrobática.
 Capacidad de ser empleado como avión de combate.
 Costo bajo de hora de vuelo.

Tabla 1 "Parámetros Iniciales"

Parámetros Iniciales
Potencia del motor 350 Hp
Peso máx. al despegue 1 500 kg
Velocidad Crucero 288 km/h
Altura Crucero 2800 m
Carga alar (Q) 110 kgf/m2

Para proseguir con los cálculos, se tomaran como condiciones de diseño las de vuelo crucero, por lo que al calcular el
Cl de diseño será con los parámetros relacionados a la altura y velocidad de crucero.

Por medio de la siguiente formula se calculara el Cl de diseño:

2𝑊
𝐶𝑙 =
𝜌𝑉 2 𝑆

Donde:

W: Peso de la aeronave. (Se tomara el peso máx. de despegue).

ρ: Densidad a altura de crucero.
V: Velocidad de crucero.
S: Superficie alar.

2 ∗ 1500 𝑘𝑔 ∗ 9.98 𝑚/𝑠 2

𝐶𝑙 =
𝑚2
0.928 𝑘𝑔/𝑚3 ∗ 88 𝑠 ∗ 16.3𝑚2

𝐶𝑙 = 0.35

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Parametros Geometricos
Con los parámetros mencionados anteriormente podemos calcular algunos rasgos geométricos importantes, como lo
son la cuerda media, el alargamiento del ala, la envergadura y el área.

𝑊
𝑆=
𝑄

Donde

S: Área del ala

W: Peso máximo
Q: Carga alar

1500 𝑘𝑔
𝑆= = 13.36 𝑚2
110 𝑘𝑔/𝑚2

Se desea un alargamiento mayor a 6 para poder despreciar el flujo transversal en el ala y aproximarla a un ala infinita,
esto además mejorara la eficiencia aerodinámica. Por lo que proponemos un alargamiento igual a 8.

𝑏 = √𝐴 ∗ 𝑆

𝑏 = √8 ∗ 13.36 𝑚2 = 10.33 𝑚

Con esto podemos calcular el valor de la cuerda media.

𝑆 13.36 𝑚2
𝑐̅ = = = 1.29 𝑚
𝑏 10.33 𝑚

Podemos ver que el valor de S al calcularlo resulto diferente al esperado por lo que se hará un recalculo del valor de
Cl de diseño.

2 ∗ 1500 𝑘𝑔 ∗ 9.98 𝑚/𝑠 2

𝐶𝑙 = = 0.37
𝑘𝑔 𝑚2
0.928 3 ∗ 88 𝑠 ∗ 13.36 𝑚2
𝑚

Tabla 2 "Parámetros Geométricos"

Parámetros Geométricos
Superficie 13.36 𝑚2
Envergadura 10.33 m
Cuerda media 1.29 m

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Parametros Característicos Finales
A continuación se presentan los parámetros esperados de la aeronave, de acuerdo a los criterios mencionados
anteriormente, estos datos a pesar de ser los esperados a obtener están sujetos a cambios a medida se estudien con
más detalle la aeronave.

Tabla 3 "Parámetros Finales"

Parámetros Finales
Potencia del motor 350 hp
Carga alar (Q) 110 kgf/m2
Peso máximo al despegue 1 500 kg
Alargamiento (A) 8
Velocidad Crucero 88 m/s
Altura crucero 2 800 m
Superficie 13.36 𝑚2
Envergadura 10.33 m
Cuerda media 1.29 m

Con estos parámetros se continuara la elaboración de los siguientes informes, analizando un poco más a fondo las
características aerodinámicas de la aeronave, lo que conllevará a decidir si se requiere alguna modificación de los
parámetros y que características específicas del diseño son las más adecuadas.