BF25D・BF30D

MANUAL DE EXPLICACIONES

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Manual original
35ZW2610 西 N HC 500.2010.12
00X35-ZW2-6101 KS Printed in Japan C Honda Motor Co., Ltd. 2009

DIC
254 Bk 背幅8mm BF25D/30D 西 O/M 35ZW2610
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Gracias por adquirir el motor fuera borda En este manual verá mensajes de seguridad Consulte a un concesionario autorizado del
Honda. precedidos por las palabras y símbolos motor fuera borda Honda si encuentra algún
siguientes. Significan: problema o si tiene alguna pregunta referente
Este manual abarca la operación y el al mismo.
mantenimiento del motor fuera borda
BF25D/30D Honda. Indica que SUFRIRÁ lesiones graves o
Toda la información de esta publicatión está MORIRÁ si no sigue las instrucciones. Los motores fuera borda Honda están
basada en la última información disponible diseñados para que proporcionen un
sobre el producto al tiempo de la aprobación servicio seguro y fiable si se operan de
de su impresión. Indica que existen muchas acuerdo a las instrucciones. Lea y
Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho a posibilidades de que sufra lesiones comprenda el Manual de Propietario
realizar cambios en cualquier momento sin personales graves o incluso de que antes de operar el motor fuera borda.
aviso y sin incurrir en ninguna obligación. muera si no se siguen las Si no lo hace podría sufrir lesiones
instrucciones. personales o dañar al equipo.
Ninguna parte de esta publicación puede
reproducirse sin permiso por escrito. Solicite a su concesionario que
Indica la posibilidad de daños efectúe la instalación de la caña de
Este manual deberá considerarse parte memores que pueden causarse si no timón.
permanente del motor fuera borda y deberá se siguen las instrucciones. La ilustración puede variar de
incluirse si se revende el motor. acuerdo con el tipo.

Indica que podrán producirse daños al

equipo o a la propiedad si no se siguen las
instrucciones.

Ofrece información útil.

Honda Motor Co., Ltd. 2009, Todos los
derechos reservados.

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Modelo BF25D
Tipo SHGU SRTU LHGU LHTD LRTU
LHGD LRTD
Largo de eje S S L L L
Barra de timón H H H
Control remoto R R
Inclinación asistida por gas G G
Inclinación y estibado motorizados TT TT TT
Tacómetro ＊ ＊
Medidor de equilibrio
Motor de arranque eléctrico S S S S S

Dese cuenta de que los tipos de motor de fuera de borda difieren de acuerdo a los países en los que se compra.

El BF25D/30D está provisto de los Según el largo del eje CÓDIGOS DE LOS TIPOS Ejemplo
tipos siguientes de acuerdo con la S: Eje corto L R T D
longitud del eje, sistema de control L: Eje largo
y sistema de inclinación. Según el sistema de control Destino
B: Control de la caña del timón estándar U: Europa, D: Exportación general
H: Control de la caña del timón larga Sistema de inclinación
R: Control remoto T: Estibado/inclinación motorizados
Según el sistema de inclinación (con función asistida hidráulica)
G: Inclinación asistida por gas (con G: Inclinación asistida por gas (con
función de amortiguación asistida por función de asistencia del amortiguador de
gas) gas)
TT: Estibado e inclinación motorizados S: Motor de arranque eléctrico
(con función asistida hidráulicamente) Sistema de control
Ninguno : Inclinación mecánica B: Control de la caña del timón estándar
: Equipo estándar H: Control de la caña del timón larga
＊: Equipo opcional R: Control remoto
Largo de eje
S: Eje corto, L: Eje largo
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Modelo BF30D
Tipo SBSD SHGU SHTD SRTU LBSD LHGU LHTU LRTU
SRTD LHGD LHTD LRTD
Largo de eje S S S S L L L L
Barra de timón B H H B H H
Control remoto R R
Inclinación asistida por gas G G
Inclinación y estibado motorizados TT TT TT TT
Tacómetro ＊ ＊
Medidor de equilibrio
Motor de arranque eléctrico S S S S S S S S

Dese cuenta de que los tipos de motor de fuera de borda difieren de acuerdo a los países en los que se compra.

El BF25D/30D está provisto de los Según el largo del eje CÓDIGOS DE LOS TIPOS Ejemplo
tipos siguientes de acuerdo con la S: Eje corto L R T D
longitud del eje, sistema de control L: Eje largo
y sistema de inclinación. Según el sistema de control Destino
B: Control de la caña del timón estándar U: Europa, D: Exportación general
H: Control de la caña del timón larga Sistema de inclinación
R: Control remoto T: Estibado/inclinación motorizados
Según el sistema de inclinación (con función asistida hidráulica)
G: Inclinación asistida por gas (con G: Inclinación asistida por gas (con
función de amortiguación asistida por función de asistencia del amortiguador
gas) de gas)
TT: Estibado e inclinación motorizados S: Motor de arranque eléctrico
(con función asistida hidráulicamente) Sistema de control
Ninguno : Inclinación mecánica B: Control de la caña del timón estándar
: Equipo estándar H: Control de la caña del timón larga
＊: Equipo opcional R: Control remoto
Largo de eje
S: Eje corto, L: Eje largo
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Esta manual del propietario utiliza los NÚMERO DE SERIE DE BASTIDOR

siguientes tipos de nombres cuando describe
las operaciones especiales a un tipo.
Tipo de caña del timón estándar: Tipo B
Tipo de caña del timón larga: Tipo H
Tipo de control remoto: Tipo R
Tipo de inclinación asistida con gas: Tipo G
Tipo de inclinación/estibado
automático: Tipo T

Compruebe el tipo de su motor de fuera de

borda y lea este manual del propietario
completamente antes de la operación. CAJA BASCULANTE NÚMERO DE SERIE DE MOTOR

Los textos sin indicación de tipo son la

informacíon y/o procedimientos comunes a Apunte los números de bastidor y de serie El número de serie del bastidor está impreso
todos los tipos. para su referencia. Remita los números de en una placa adjunta a la ménsula de popa
serie al pedir repuestos y cuando haga derecha.
preguntas técnicas o de garantía. El número de serie del motor está estampado
en el bloque de cilindros, debajo del motor de
arranque que está situado delante del motor.

Número de serie de bastidor: Número de serie de motor:

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ÍNDICE

1. SEGURIDAD ................................................................................... 8 Tipo T

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD ........................................... 8 Interruptor de estibado/inclinación motorizados ................... 35
2. UBICACIONES DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD ......... 11 Interruptor de inclinación motorizada .................................... 36
Ubicación de la marca CE .......................................................... 13 Medidor de estibado ............................................................... 37
3. IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES ................................... 14 Tacómetro ............................................................................... 37
4. CONTROLES ................................................................................. 21 Válvula de alivio manual........................................................ 38
Tipo B Tipo G
Interruptor del motor .............................................................. 21 Palanca de inclinación ............................................................ 39
Palanca de cambios................................................................. 22 Tipo inclinación mecánica
Empuñadura del acelerador .................................................... 22 Palanca de inclinación ............................................................ 39
Perilla de fijación del acelerador ............................................ 23 Comunes
Interruptor de parada de emergencia ...................................... 23 Palanca de bloqueo de la inclinación ..................................... 40
Acollador/retenedor del interruptor de parada de Compensador .......................................................................... 40
emergencia .......................................................................... 23 Metal anódico ......................................................................... 41
Luz indicadora de la presión del aceite .................................. 24 Orificio de comprobación del agua de enfriamiento ............. 42
Tipo H Orificio de succión del agua de enfriamiento ........................ 42
Interruptor del motor .............................................................. 25 Palanca de fijación de la tapa del motor ................................ 43
Palanca de cambios................................................................. 26 Ángulo del peto de popa varilla de ajuste .............................. 43
Empuñadura del acelerador .................................................... 26 Tapa de relleno de combustible.............................................. 44
Ajustador de la fricción del acelerador .................................. 27 Conector de la línea de combustible ...................................... 44
Interruptor de parada de emergencia ...................................... 27 5. INSTALACIÓN.............................................................................. 45
Acollador/retenedor del interruptor de parada de Altura de bovedilla ..................................................................... 45
emergencia .......................................................................... 27 Localización ................................................................................ 45
Luz indicadora de la presión del aceite .................................. 28 Altura de instalación ................................................................... 46
Luz indicadora de sobrecalentamiento ................................... 29 Instalación del motor fuera de borda ......................................... 46
Tipo R Inspección del ángulo del motor (crucero) ................................ 48
Palanca de control remoto ...................................................... 30 Ajuste del ángulo del motor ................................................... 48
Palanca de liberación de punto muerto .................................. 31 Conexiones de la batería............................................................. 50
Interruptor del motor .............................................................. 31 Instalación de control remoto ..................................................... 52
Acollador/retenedor del interruptor de parada de Ubicación de la caja de control remoto .................................. 52
emergencia .......................................................................... 32 Largo del cable de control remoto ......................................... 52
Palanca de ralentí rápido ........................................................ 33
Luz indicadora/zumbador de la presión del aceite................. 33
Luz indicadora/zumbador de sobrecalentamiento ................. 34
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ÍNDICE

6. COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN ................ 53 Tipo inclinación mecánica

Extracción/instalación de la cubierta del motor ......................... 53 Inclinación del motor.............................................................. 95
Aceite de motor .......................................................................... 54 Tipo G
Nivel de combustible .................................................................. 55 Inclinación del motor.............................................................. 97
Gasolinas que contienen alcohol ............................................ 56 Anclaje .................................................................................... 99
Batería ......................................................................................... 57 Tipo T
Inspección del pasador hendido y de la hélice ........................... 58 Inclinación del motor ........................................................... 100
Fricción de la barra de la dirección (Tipos B y H)..................... 60 Medidor de estibado ............................................................. 101
Fricción de la palanca de control remoto (Tipo R) .................... 60 Interruptor de inclinación motorizada.................................. 102
Otras comprobaciones ................................................................ 61 Válvula de alivio manual...................................................... 102
7. ARRANQUE DEL MOTOR .......................................................... 62 Anclaje .................................................................................. 103
Conexión de la línea de combustible ......................................... 62 Compensador ............................................................................ 104
Arranque del motor (Tipo B) ..................................................... 64 Sistema de protección del motor .............................................. 105
Arranque del motor (Tipo H) ..................................................... 69 Sistemas de aviso de la presión de aceite del motor y de
Arranque del motor (Tipo R) ..................................................... 74 sobrecalentamiento ........................................................... 105
Arranque de emergencia ............................................................. 79 Limitador de exceso de revoluciones ................................... 107
Investigación de problemas de arranque .................................... 85 Ánodo ................................................................................... 108
8. FUNCTIONAMIENTO .................................................................. 86 Operación en aguas poco profundas ........................................ 109
Procedimiento de rodaje ............................................................. 86 Operación a gran altitud ........................................................... 109
Tipo B 9. PARADA DEL MOTOR.............................................................. 110
Cambio de engranaje .............................................................. 86 Parada del motor (Tipo B) ........................................................ 110
Dirección................................................................................. 87 Parada del motor (Tipo H)........................................................ 112
Crucero ................................................................................... 87 Parada del motor (Tipo R) ........................................................ 114
Tipo H 10. TRANSPORTE............................................................................. 115
Cambio de engranaje .............................................................. 89 Desconexión de la línea de combustible .................................. 115
Dirección................................................................................. 90 Transporte ................................................................................. 116
Crucero ................................................................................... 90 Remolque .................................................................................. 118
Tipo R 11. LIMPIEZA Y ENJUAGADO....................................................... 120
Cambio de engranajes ............................................................ 92 Con la junta de la manguera de agua (parte opcional) ............. 120
Crucero ................................................................................... 93 Sin unión de manguera de agua ............................................... 121
Comunes
Inclinación del motor.............................................................. 94

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ÍNDICE

12. MANTENIMIENTO .................................................................... 122

Juego de herramientas y repuestos ........................................... 123
Programa de mantenimiento .................................................... 124
Aceite de motor ........................................................................ 126
Bujías ........................................................................................ 128
Batería ....................................................................................... 129
Lubricación ............................................................................... 131
Filtro de combustible ................................................................ 132
Depósito de combustible y filtro del depósito ......................... 135
Fusible....................................................................................... 137
Hélice ........................................................................................ 138
Motor sumergido ...................................................................... 140
13. ALMACENAMIENTO ................................................................ 142
Combustible.............................................................................. 142
Drenaje del carburador ............................................................. 143
Almacenamiento de la batería .................................................. 144
Posición del motor fuera de borda ........................................... 145
14. ELIMINACIÓN ............................................................................ 146
15. INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS .............................................. 147
16. ESPECIFICACIONES ................................................................. 149
17. DIRECCIONES DE LOS PRINCIPALES DISTRIBUIDORES
Honda EN EUROPA ................................................................ 154
18. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA
‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’ ........................... 157
19. ÍNDICE ......................................................................................... 162
DIAGRAMA DE CONEXIONES ..................................................... 165
Dentro de cubierta trasera

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1. SEGURIDAD

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Preste especial atención estas medidas de asegúrese de que el lugar esté
precaución para su seguridad y la seguridad seco antes de arrancar el motor.
de los otros:
La gasolina es dañina o fatal si se
Responsabilidad del usuario traga. Mantenga el depósito de
combustible apartado del alcance
de los niños.
La gasolina es muy inflamable y Cambie a la posición de punto
es explosiva bajo ciertas condi- muerto y luego cambie a la
ciones. Reposte en un lugar venti- posición de marcha atrás con el
El motor de fuera de borda Honda lado y con el motor parado. motor a baja velocidad.
está diseñado para ofrecer un No fume ni permita que se No cambie repentinamente a la
servicio seguro y fiable si se produzcan llamas ni chispas en posición de marcha atrás con el
opera de acuerdo con las el lugar donde se reposta el mo- motor a alta velocidad.
instrucciones. tor ni donde se guarda la gasolina.
Lea y comprenda las No llene excesivamente el depósi-
instrucciones del manual del to. Después de repostar, asegúre-
propietario antes de operar el se de que la tapa del depósito de
motor de fuera de borda. De no combustible está correctamente
hacerlo así, pueden producirse cerrada con seguridad. Las partes móviles pueden
daños personales o en el equipo. Tenga cuidado de no derramar ocasionar lesiones. Instale la
nada de combustible mientras cubierta del motor después de
reposta. El combustible llevar a cabo el arranque de
derramado o el vapor de combus- emergencia del motor. Non opere
tible podrían encenderse. Si se ha el motor fuera borda sin la
derramado algo de combustible, cubierta del motor.

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SEGURIDAD

Saber parar el motor rápidamente en caso Vista siempre un chaleco salvavidas Peligros de fuego y de quemaduras
de emergencia. Comprender el uso de to- cuando navegue. La gasolina es sumamente inflamable y el va-
dos los controles. No opere el motor fuera borda sin la cu- por de la misma puede explotar. Tenga
No exceder las recomendaciones de poten- bierta del motor. Las partes móviles ex- mucho cuidado al manipular gasolina.
cia del fabricante del bote y asegurarse de puestas pueden causar daños. MANTÉNGALA LEJOS DEL ALCANCE
que el motor fuera borda está montado ade- No quite ningún aviso de precaución, eti- DE LOS NIÑOS.
cuadamente. queta, protecciones, cubiertas o dispositi- Extraiga el depósito de combustible de la
No permitir nunca a nadie que opere el vos de seguridad: están instalados para embarcación para repostar.
motor fuera borda sin las instrucciones velar por su seguridad. Eche combustible en un área bien ventila-
adecuadas. da con el motor parado. Que no se
Parar el motor inmediatamente si alguien produzcan llamas ni chispas en el área ni
se cae al agua. fume en ella.
No haga funcionar el motor cuando la Reposte con cuidado para que no se
embarcación esté cerca de alguien que esté derrame combustible. No llene
en el agua. excesivamente el depósito de combustible
Cologue bien el cable del interruptor de pa- (no debe haber combustible en el cuello de
rada de emergencia en el interruptor. relleno). Después de repostar, apriete con
Antes de operar el motor de fuera borda, seguridad la tapa de relleno de
familiaricese con todas las reglas y leyes combustible. Si se derrama combustible,
relaclonadas con el uso de botes y motores cerciórese de que el área se encuentre seca
de fuera borda. antes de poner en marcha el motor.
No intente modificar el motor fuera borda.

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SEGURIDAD

El motor y el sistema de escape se calientan Peligro de envenenamiento con monóxido

mucho durante el funcionamiento y permane- de carbón
cen calientes durante un tiempo después de El sistema de escape contiene monóxido de
parar. El contacto con los componentes calien- carbón que es un gas venenoso incoloro e
tes del motor puede causar quemaduras y inodoro. El repirar dicho gas puede hacer
puede prender algunos materiales. perder la conciencia y causar la muerte.
No toque el motor cuando esté caliente ni Si hace funcionar el motor en un área cerra-
el sistema de escape. da, o incluso parcialmente cerrada, el aire
Deje que se enfríe el motor antes de reali- puede contaminarse con una cantidad
zar mantenimiento o transportarlo. peligrosa de gas de escape. Tenga una ven-
tilación adecuada para evitar que se
acumule el gas de escape.

10
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2. UBICACIONES DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD

[Tipo equipado]
Estas etiquetas e indicaciones le avisan de peligros potenciales que pueden causar heridas serias.
Lea con atención las etiquetas, indicaciones, notas de seguridad, y las precauciones descritas en este manual.
Si se desengancha una etiqueta o si se dificulta su lectura, póngase en contacto con su concesionario de motores fuera de borda Hunda para que la
reemplace.

LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO

LEA LA SECCIÓN DE ARRANQUE DE EMERGENCIA
DEL MOTOR DEL MANUAL DEL PROPIETARIO

LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO

CAMBIOS DE MARCHA

PRECAUCION DE AT

[Tipo G]

11
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UBICACIONES DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD

PRECAUCIÓN DE COMBUSTIBLE

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UBICACIONES DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD

Ubicación de la marca CE
[Tipo U]

MARCA CE

Peso en seco
(con la hélice, sin el
cable de la batería)

Nombre y domicilio del

representante autorizado
Fabricante y dirección

［Ejemplo del BF25D］

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3. IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

TIPO DE CAÑA DEL TIMÓN ESTÁNDAR (Tipo B)

SBSD, LBSD (BF30)
EMPUÑADURA DEL ACELERADOR CONECTOR DE LA TUBERÍA DE TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE
COMBUSTIBLE

CAÑA DEL TIMÓN TAPA DEL MOTOR PALANCA DE CAMBIO

ESTÁNDAR

VARILLA MEDIDORA
DEL NIVEL DE ACEITE
PALANCA DE BLOQUEO
DE LA INCLINACIÓN
(Los tipos G y T) ORIFICIO DE COMPROBACIÓN
DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO
TORNILLO DE
FIJACIÓN
PERNO DE DRENAJE DEL
ACEITE DE MOTOR

SOPORTE DE POPA PALANCA DE INCLINACIÓN

PALANCA ANTICAVITACIÓN (Tipo G)

METAL ANÓDICO
(Los tipos G y T)
COMPENSADOR
(METAL ANÓDICO) VARILLA DE AJUSTE DEL ÁNGULO
DE YUGO
TAPÓN DE COMPROBACIÓN DEL
ACEITE DE ENGRANAJES
ORIFICIO DE ESCAPE
ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA
DE ENFRIAMIENTO
HÉLICE
TAPÓN DE LAVADO

TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE DE ENGRANAJES

14
10/12/03 17:28:58 35ZW2610_015

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA

LÁMPARA INDICADORA DE PRESIÓN DE ACEITE RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE PARADA DE

EMERGENCIA

ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR DE

PARADA DE EMERGENCIA

PERILLA DE FIJACIÓN DEL

ACELERADOR

EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

INTERRUPTOR DEL MOTOR

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA
LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

15
10/12/03 17:29:06 35ZW2610_016

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

TIPO DE CAÑA DEL TIMÓN LARGA (Tipo H)

CONECTOR DE LA TUBERÍA DE COMBUSTIBLE TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE

TAPA DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE
CAÑA DEL TIMÓN INCLINACIÓN MOTORIZADA
LARGA (Tipo T)

VARILLA MEDIDORA DEL

NIVEL DE ACEITE

TORNILLO DE FIJACIÓN ORIFICIO DE COMPROBACIÓN

DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO

SOPORTE DE POPA PERNO DE DRENAJE DEL

ACEITE DE MOTOR PALANCA DE BLOQUEO DE LA
INCLINACIÓN (Tipos G y T)
METAL ANÓDICO
(Tipos G y T)
PALANCA ANTICAVITACIÓN PALANCA DE INCLINACIÓN
(Tipo G)
VARILLA DE AJUSTE DEL
ÁNGULO DE YUGO VÓLVULA DE ALIVIO MANUAL
COMPENSADOR (Tipo T)
(METAL ANÓDICO)
TAPÓN DE COMPROBACIÓN
DEL ACEITE DE ENGRANAJES
ORIFICIO DE ESCAPE
TAPÓN DE LAVADO
ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA DE
ENFRIAMIENTO
TAPÓN DE DRENAJE DEL HÉLICE
ACEITE DE ENGRANAJES

16
10/12/03 17:29:12 35ZW2610_017

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA

LÁMPARA INDICADORA
DE PRESIÓN DE ACEITE

LUZ INDICADORA DE INTERRUPTOR DE PARADA

SOBRECALENTAMIENTO DE EMERGENCIA
PALANCA DE CAMBIO
DIAL DE FRICCIDÓN
DEL ACELERADOR

INTERRUPTOR DE
SERVOEQUILIBRIO/INCLINACIÓN
(Tipo T)
EMPUÑADURA DEL ACELERADOR PALANCA DE FRICCIÓN
DE LA DIRECCIÓN

INTERRUPTOR DEL MOTOR

(Tipo con arrancador eléctrico) ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA

LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

(Tipo de arrancador eléctrico)

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10/12/03 17:29:19 35ZW2610_018

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

TIPO DE CONTROL REMOTO (Tipo R)

TAPA DEL MOTOR

TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE
INTERRUPTOR DE
CONECTOR DE LA TUBERÍA DE INCLINACIÓN MOTORIZADA
COMBUSTIBLE

VARILLA MEDIDORA
DEL NIVEL DE ACEITE PALANCA DE BLOQUEO DE
INCLINACIÓN

ORIFICIO DE COMPROBACIÓN VÁLVULA DE ALIVIO

DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO MANUAL

PERNO DE DRENAJE DEL

ACEITE DE MOTOR
METAL ANÓDICO

VARILLA DE AJUSTE DEL SOPORTE DE POPA

ÁNGULO DE YUGO
COMPENSADOR
TAPÓN DE COMPROBACIÓN (METAL ANÓDICO)
DEL ACEITE DE ENGRANAJES

ORIFICIO DE ESCAPE PALANCA ANTICAVITACIÓN

TAPÓN DE LAVADO
HÉLICE

TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE DE ENGRANAJES ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA DE ENFRIAMIENTO

18
10/12/03 17:29:26 35ZW2610_019

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

Comunes
INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/INCLINACIÓN PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACIÓN
(Tipos G y T)
PALANCA DE CONTROL
SOPORTE DE POPA

PALANCA DE LIBERACIÓN DE PUNTO MUERTO

TORNILLO DE LA
ABRAZADERA
RETENEDOR DEL LÁMPARA INDICADORA DE PRESIÓN DE ACEITE (Tipos B y H)
INTERRUPTOR DE PARADA
DE EMERGENCIA
PALANCA DE INCLINACIÓN
LUZ INDICADORA DE (Tipo G)
SOBRECALENTAMIENTO
ZUMBADOR
(dentro de la caja)
PALANCA DE RALENTÍ RÁPIDO VÓLVULA DE ALIVIO MANUAL
(Tipo T)

VARILLA DE AJUSTE DEL ÁNGULO DE YUGO

INTERRUPTOR DEL MOTOR LLAVE DE INTERRUPTOR
DEL MOTOR

ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR

DE PARADA DE EMERGENCIA

INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA PALANCA DE INCLINACIÓN
(Tipo de inclinación mecánica)

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE

PARADA DE EMERGENCIA

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10/12/03 17:29:34 35ZW2610_020

IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES

PERILLA DE VENTILACIÓN

MEDIDOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
TACÓMETRO
[Tipo T (Equipo opcional para los tipos
SHG y LHG)]

TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE

TUBERÍA DE
COMBUSTIBLE

CONECTOR DE LA TUBERÍA DE
COMBUSTIBLE (HEMBRA)

PERA DE CEBADO MEDIDOR DE TRIMADO

[Tipos SRT y LRT (Equipo opcional
para los tipos SHT y LHT)]

20
10/12/03 17:29:48 35ZW2610_021

4. CONTROLES (Tipo B)

Interruptor del motor

R (marcha atrás)

INTERRUPTOR DEL MOTOR N

(INTERRUPTOR DE ENCENDIDO) (punto muerto)

CONEXIÓN
ARRANQUE

DESCONEXIÓN
F (marcha adelante)

PALANCA DE CAMBIO

····
····

····
·········

ARRANQUE DESCONEXIÓN PUNTO MUERTO

CONEXIÓN
Esta manija de la caña del timón está
equipada de un interruptor de encendido del No deje el interruptor del motor
tipo de automóvil. (interruptor de encendido) en CONEXIÓN
(llave en la posición de CONEXIÓN)
Posiciones: cuando el motor no esté en marcha porque
ARRANQUE: para arrancar el motor. se descargaría la batería.
CONEXIÓN: para hacer funcionar el
motor después de
arrancar. El motor de arranque no funcionará a menos
DESCONEXIÓN: para parar el motor que la palanca de cambios esté en la posición
(DESCONEXIÓN DEL N (punto muerto).
ENCENDIDO).

21
10/12/03 17:30:03 35ZW2610_022

CONTROLES (Tipo B)

Palanca de cambios Empuñadura del acelerador INDICADOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR

R (marcha atrás)

N (punto muerto)

F
(marcha adelante)
RÁPIDO ····
PALANCA DE CAMBIO
EMPUÑADURA DEL
ACELERADOR ARRANQUE ····
····
············
····

LENTO
MARCHA MARCHA
ATRÁS ADELANTE
PUNTO MUERTO Gire el puño a la izquierda o a la derecha para La curva de la empuñadura indica la
ajustar la velocidad del motor. Al girar el velocidad del motor.
Utilice la palanca de cambios para hacer puño en la dirección de la flecha se
marchar la embarcación hacia adelante o incrementa la velocidad del motor.
hacia atrás, o para cortar la potencia del motor
a la hélice. La palanca de cambios tiene tres
posiciones.
AVANCE:
El bote se desplaza hacia adelante.
PUNTO MUERTO:
La potencia del motor se corta de la hélice.
El bote no se mueve.
MARCHA ATRÁS:
El bote se desplaza hacia atrás.

22
10/12/03 17:30:16 35ZW2610_023

CONTROLES (Tipo B)

Perilla de fijación del acelerador Interruptor de parada de emergencia Acollador/retenedor del interruptor de
parada de emergencia
PERILLA DE FIJACIÓN DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA RETENEDOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA
EMPUÑADURA DEL
FIJAR ACELERADOR

LIBERACIÓN

PARADA
ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA

El cable del interruptor de parada de

Emplee la perilla de fijación del acelerador Presione el interruptor de parada de emergencia se incorpora para detener
del motor para navegar en crucero a cierta emergencia para detener el motor. inmediatamente el motor cuando el operador
velocidad constante. Si se gira la perilla de se cae por la borda o lejos del motor fuera
fijación hacia la derecha se fija la borda.
empuñadura del acelerador en el lugar, y se
libera girando la perilla de fijación hacia la El motor se para cuando se saca del
izquierda. interruptor de parada de emergencia el
retenedor del extremo del cable del
interruptor de parada de emergencia.

Cuando el motor fuera borda esté en

funcionamiento, no se olvide de colocar con
seguridad el otro extremo del acollador del
interruptor de parada de emergencia en el
operador.

23
10/12/03 17:30:26 35ZW2610_024

CONTROLES (Tipo B)

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA ASA DE TRANSPORTE Luz indicadora de la presión del aceite
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA

PARADA
(VERDE)

RETENEDOR DEL ACOLLADOR DEL

INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
PARADA DE EMER- PARADA DE
GENCIA EMERGENCIA
LÁMPARA INDICADORA DE PRESIÓN
DE ACEITE
Si no se ajusta el interruptor de parada
de emergencia, la embarcacion puede El motor no arranca a menos que el retenedor Cuando el nivel del aceite de motor es bajo o
perder el control cuando, por ejemplo, del interruptor de parada de emergencia esté cuando hay algún problema en el sistema de
el operador se cae por la borda y no colocado en el interruptor de parada de lubricación del motor, se apaga la luz
puede operar el fuera borda. emergencia. indicadora de la presión del aceite y la
velocidad del motor se reduce gradualmente.
Por el bien y la seguridad del operador y de Se incorpora un retenedor del interruptor de
los pasajeros, asegúrese de colocar el parada de emergencia de repuesto en el asa de
retenedor del interruptor de parada de transporte. Emplee el retenedor del
emergencia situado en un extremo del interruptor de parada de emergencia de
acollador del interruptor de parada de repuesto para efectuar el arranque del motor
emergencia en el interruptor de parada de de emergencia cuando no pueda disponerse
emergencia. Fije con seguridad el otro del acollador del interruptor de parada de
extremo del acollador del interruptor de emergencia como, por ejemplo, cuando el
parada de emergencia al operador. operador se ha caído por la borda.

24
10/12/03 17:30:39 35ZW2610_025

CONTROLES (Tipo H)

Interruptor del motor N (punto muerto) R (marcha atrás)

CONEXIÓN
ARRANQUE PALANCA DE
CAMBIO
DESCONEXIÓN F (marcha adelante)

INTERRUPTOR DEL
MOTOR (INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO)
········

···
···

····
ARRANQUE DESCONEXIÓN
PUNTO MUERTO
CONEXIÓN
Esta manija de la caña del timón está
equipada de un interruptor de encendido del No deje el interruptor del motor
tipo de automóvil. (interruptor de encendido) en CONEXIÓN
(llave en la posición de CONEXIÓN)
Posiciones: cuando el motor no esté en marcha porque
ARRANQUE: para arrancar el motor. se descargaría la batería.
CONEXIÓN: para hacer funcionar el
motor después de
arrancar. El motor de arranque no funcionará a menos
DESCONEXIÓN: para parar el motor que la palanca de cambios esté en la posición
(DESCONEXIÓN DEL N (punto muerto).
ENCENDIDO).

25
10/12/03 17:30:53 35ZW2610_026

CONTROLES (Tipo H)

Palanca de cambios Empuñadura del acelerador INDICADOR DE VELOCIDAD

DEL MOTOR
N (punto muerto) R
PALANCA DE (marcha atrás)
CAMBIO

F
(marcha
adelante)

·····

··········
·····
····
···········
····

EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

MARCHA ADELANTE MARCHA ATRÁS RÁPIDO LENTO
ARRANQUE
PUNTO MUERTO

Utilice la palanca de cambios para hacer Gire el puño a la izquierda o a la derecha para La curva de la empuñadura indica la
marchar la embarcación hacia adelante o ajustar la velocidad del motor. Al girar el velocidad del motor.
hacia atrás, o para cortar la potencia del motor puño en la dirección de la flecha se
a la hélice. La palanca de cambios tiene tres incrementa la velocidad del motor.
posiciones.
AVANCE:
El bote se desplaza hacia adelante.
PUNTO MUERTO:
La potencia del motor se corta de la hélice.
El bote no se mueve.
MARCHA ATRÁS:
El bote se desplaza hacia atrás.

26
10/12/03 17:31:05 35ZW2610_027

CONTROLES (Tipo H)

Ajustador de la fricción del acelerador Interruptor de parada de emergencia Acollador/retenedor del interruptor de
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA parada de emergencia
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA
AJUSTADOR DE LA
FRICCIÓN DEL
ACELERADOR

FIJAR

PARADA

ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR

LIBERACIÓN DE PARADA DE EMERGENCIA

EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

Presione el interruptor de parada de El cable del interruptor de parada de
emergencia para detener el motor. emergencia se incorpora para detener
El ajustador de la fricción del acelerador inmediatamente el motor cuando el operador
ajusta la resistencia a la rotación de la se cae por la borda o lejos del motor fuera
empuñadura del acelerador. borda.

Gire el ajustador hacia la derecha para El motor se para cuando se saca del
incrementar la fricción para retener un ajuste interruptor de parada de emergencia el
del acelerador durante la navegación. retenedor del extremo del cable del
interruptor de parada de emergencia.
Gire el ajustador hacia la izquierda para
reducir la fricción y facilitar así la rotación de Cuando el motor fuera borda esté en
la empuñadura del acelerador. funcionamiento, no se olvide de colocar con
seguridad el otro extremo del acollador del
interruptor de parada de emergencia en el
operador.

27
10/12/03 17:31:16 35ZW2610_028

CONTROLES (Tipo H)

INTERRUPTOR DE PARADA Luz indicadora de la presión del aceite

DE EMERGENCIA

(VERDE)
PARADA

RETENEDOR DEL ACOLLADOR DEL

INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
PARADA DE PARADA DE
EMERGENCIA EMERGENCIA RETENEDOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA

Si no se ajusta el interruptor de parada

de emergencia, la embarcacion puede El motor no arranca a menos que el retenedor
perder el control cuando, por ejemplo, del interruptor de parada de emergencia esté
el operador se cae por la borda y no colocado en el interruptor de parada de
puede operar el fuera borda. emergencia. LÁMPARA INDICADORA DE PRESIÓN
DE ACEITE

Por el bien y la seguridad del operador y de Se incorpora un retenedor del interruptor de Cuando el nivel del aceite de motor es bajo o
los pasajeros, asegúrese de colocar el parada de emergencia en la bolsa de cuando hay algún problema en el sistema de
retenedor del interruptor de parada de herramientas (vea la página 123 ). lubricación del motor, se apaga la luz
emergencia situado en un extremo del Emplee el retenedor del interruptor de parada indicadora de la presión del aceite y la
acollador del interruptor de parada de de emergencia para poner en marcha el motor velocidad del motor se reduce gradualmente.
emergencia en el interruptor de parada de inhabilitado cuando no tenga a mano el
emergencia. Fije con seguridad el otro acollador del interruptor de parada de
extremo del acollador del interruptor de emergencia como, por ejemplo, cuando el
parada de emergencia al operador. operador se ha caído por la borda.

28
10/12/03 17:31:21 35ZW2610_029

CONTROLES (Tipo H)

Luz indicadora de sobrecalentamiento

(ROJO)

LUZ INDICADORA DE SOBRECALENTAMIENTO

Cuando hay algún problema en el sistema de

enfriamiento del motor, se enciende la luz
indicadora de sobrecalentamiento y la
velocidad del motor se reduce gradualmente.

29
10/12/03 17:31:34 35ZW2610_030

CONTROLES (Tipo R)

Palanca de control remoto N (punto muerto)

F (marcha adelante) R (marcha atrás)
PALANCA DE CONTROL REMOTO
CAMBIO CAMBIO

VELOCIDAD DEL MOTOR

BAJO BAJO
VELOCIDAD DEL MOTOR

DIRECTA

DIRECTA
PALANCA DE
LIBERACIÓN DE
PUNTO MUERTO
PALANCA DE CONTROL REMOTO

Cambiar a marcha adelante, marcha atrás o AVANCE: MARCHA ATRÁS:

punto muerto y el ajuste de la velocidad del Moviendo la palanca a la posición de Moviendo la palanca a la posición de
motor puede realizarse con la palanca de AVANCE (es decir, aproximadamente 30° MARCHA ATRÁS (es decir,
control remoto. desde la posición de PUNTO MUERTO) se aproximadamente 30° desde la posición de
Es necesario tirar de la palanca de liberación engrana la transmisión para avance hacia PUNTO MUERTO) se engrana la transmisión
de punto muerto para operar la palanca de delante. Si se mueve más la palanca desde la para marcha atrás. Si se mueve más la palanca
conrtol remoto. posición AVANCE, se incrementa la abertura desde la posición de MARCHA ATRÁS, se
del acelerador y la velocidad de avance de la incrementa la abertura del acelerador y la
embarcación. velocidad de marcha atrás de la embarcación.

PUNTO MUERTO:
La potencia del motor se corta de la hélice.

30
10/12/03 17:31:48 35ZW2610_031

CONTROLES (Tipo R)

Palanca de liberación de punto muerto Interruptor del motor

No deje el interruptor del motor

(interruptor de encendido) en CONEXIÓN
(llave en la posición de CONEXIÓN)
ARRANQUE
cuando el motor no esté en marcha porque
CONEXIÓN
PARADA se descargaría la batería.
DESCONEXIÓN

SUBIR
El motor de arranque no funcionará a menos
PALANCA DE que la palanca de control remoto esté en la
LIBERACIÓN DE
PUNTO MUERTO posición de N (punto muerto).
INTERRUPTOR DEL MOTOR
(INTERRUPTOR DE ENCENDIDO)

La palanca de liberación de punto muerto está Este control remoto está equipado con un
en la palanca de control remoto para evitar el interruptor de encendido del tipo llave.
funcionamiento accidental de la palanca de
control remoto. Posiciones:
La palanca de control remoto no operará a ARRANQUE: para arrancar el motor.
menos que se mueva mientras se tira de la CONEXIÓN: para hacer funcionar el
palanca de liberación de punto muerto. motor después de
arrancar.
DESCONEXIÓN: para parar el motor
(DESCONEXIÓN DEL
ENCENDIDO).

31
10/12/03 17:32:01 35ZW2610_032

CONTROLES (Tipo R)

Acollador/retenedor del interruptor de

parada de emergencia INTERRUPTOR
DE PARADA DE
EMERGENCIA
ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA

PARADA

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR ACOLLADOR DEL RETENEDOR DEL

DE PARADA DE EMERGENCIA INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR PARADA DE PARADA DE
DE PARADA DE EMERGENCIA EMERGENCIA EMERGENCIA
El cable del interruptor de parada de
emergencia se incorpora para detener Si no se ajusta el interruptor de parada El motor no arranca a menos que el retenedor
inmediatamente el motor cuando el operador de emergencia, la embarcacion puede del interruptor de parada de emergencia esté
se cae por la borda o lejos del motor fuera perder el control cuando, por ejemplo, colocado en el interruptor de parada de
borda. el operador se cae por la borda y no emergencia.
puede operar el fuera borda.
El motor se para cuando se saca del Se incorpora un retenedor del interruptor de
interruptor de parada de emergencia el Por el bien y la seguridad del operador, parada de emergencia de repuesto en la caja
retenedor del extremo del cable del asegúrese de colocar el retenedor del de control remoto. Emplee el retenedor del
interruptor de parada de emergencia. interruptor de parada de emergencia y de interruptor de parada de emergencia de
Cuando el motor fuera borda esté en enganchar con seguridad un extremo del repuesto para efectuar el arranque del motor
funcionamiento, no se olvide de colocar con acollador del interruptor de parada de de emergencia cuando no pueda disponerse
seguridad el otro extremo del acollador del emergencia en el operador. del acollador del interruptor de parada de
interruptor de parada de emergencia en el emergencia como, por ejemplo, cuando el
operador. operador se caído por la borda.

32
10/12/03 17:32:09 35ZW2610_033

CONTROLES (Tipo R)

Palanca de ralentí rápido Luz indicadora/zumbador de la presión del

aceite
POSICIÓN DE RALENTÍ RÁPIDO MÁXIMO

POSICIÓN MÁS BAJA (VERDE)

PALANCA DE RALENTÍ
RÁPIDO

La palanca de ralentí rápido está provista de Emplee la palanca de ralentí rápido para ZUMBADOR
la función de ajuste de la velocidad del motor. calentar el motor después de arrancarlo
La palanca no se moverá a menos que la estando frío y para arrancar el motor cuando Cuando el nivel del aceite de motor es bajo y/
palanca de control remoto esté en la posición está caliente. o hay algún problema en el sistema de
‘‘N’’ (punto muerto). También deberá tener lubricación del motor, se apaga la luz
presente que la palanca de control no se indicadora de la presión del aceite y suena el
mueve a menos que la palanca de ralentí zumbador.
rápido esté en la posición de ‘‘cierre Entontes, la velocidad del motor se reduce
completo’’. gradualmente.

33
10/12/03 17:32:14 35ZW2610_034

CONTROLES (Tipo R)

Luz indicadora/zumbador de
sobrecalentamiento

(ROJO)

ZUMBADOR

Cuando hay algún problema en el circuito de

enfriamiento del motor, se enciende la luz
indicadora de sobrecalentamiento y suena el
zumbador. Entonces, la velocidad del motor
se reduce.

34
10/12/03 17:32:23 35ZW2610_035

CONTROLES (Tipo T)

Interruptor de estibado/inclinación
PALANCA DE CONTROL
motorizados INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/
INCLINACIÓN

Presione el interruptor de trimado/inclinación Presione UP para

trimar o inclinar
motorizados de la palanca de control (tipo R) hacia arriba el
motor.
o de la caña del timón (tipo H), y podrá
ajustar el ángulo de instalación del motor Presione UP para trimar
(ángulo de trimado) y el ángulo de la Presione DN (abajo) o inclinar hacia arriba el
para trimar o motor.
embarcación mientras navega o cuando la inclinar el motor
embarcación está parada. hacia abajo.
Presione DN para trimar o
La aceleración, la velocidad máxima, la inclinar hacia abajo el
estabilidad operativa y el consumo de INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/ motor.
INCLINACIÓN
combustible se mejoran ajustando el motor en
un ángulo de equilibrio adecuado. (Tipo R) (Tipo H)

El ángulo excesivo de equilibrio puede

No efectúe el trimado excesivo durante resultar en cavitación y en excesiva velocidad
la navegación con oleaje fuerte, de la hélice, y el equilibrio excesivo del
porque podría producirse un accidente. motor puede causar daño a la bomba
impelente.

35
10/12/03 17:32:28 35ZW2610_036

CONTROLES (Tipo T)

Interruptor de inclinación motorizada

(cárter del motor fuera borda)

INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN
MOTORIZADA

El interruptor de inclinación motorizada,

situado en el cárter del motor fuera borda, es
un práctico interruptor que permite inclinar el
motor fuera borda para remolcarlo o para
llevar a cabo su mantenimiento. Este
interruptor de inclinación motorizada sólo
deberá operarse cuando la embarcación esté
parada y el motor desconectado.

36
10/12/03 17:32:41 35ZW2610_037

CONTROLES (Tipo T)

Medidor de estibado Tacómetro

[tipos SRT y LRT] (equipo opcional para los tipos SHG y
LHG)

Incremente el ángulo de estibado presionando Reduzca el ángulo de estibado presionando la

la parte UP (arriba) del interruptor de parte DN (bajar) del interruptor de estibado/
estibado/inclinación motorizados. inclinación motorizados.

UP (arriba)

TACOMETRO

DN
(bajar)
El tacómetro muestra la velocidad del motor
en revoluciones por minuto.

MEDIDOR DE (Tipo R) (Tipo R)

EQUILIBRIO MEDIDOR DE
EQUILIBRIO

El medidor de estibado indica el estado de estibado del motor fuera de borda. Mirando el
medidor de estibado, presione el interruptor de estibado/inclinación motorizados y efectúe el
estibado de la embarcación al mejor ángulo para obtener la estabilidad y la velocidad óptimas.

La ilustración representa el tipo R. Efectúe el mismo procedimiento para los otros tipos.

37
10/12/03 17:32:49 35ZW2610_038

CONTROLES (Tipo T)

Válvula de alivio manual SOPORTE DE POPA

Si el interruptor de estibado/inclinación Asegúrese de apretar con seguridad la MOTORIZADO

(Para fijar)
motorizados no funciona, por ejemplo porque válvula de alivio manual. El motor
la batería está descargada, el motor podrá podría levantarse al navegar en MOTORIZADO
inclinarse manualmente abriendo la válvula marcha atrás, pudiendo ser causa de
de alivio manual. un accidente y heridas a los pasajeros.
Para mover el motor fuera de borda con la MANUAL
mano, gire la válvula de alivio manual de
MANUAL
debajo de la ménsula de popa 2 vueltas y No afloje la válvula de alivio manual más (Para liberar)
media. de dos vueltas, porque el motor fuera de
Después de mover el motor, gire el tornillo a borda podría no poder inclinarse hacia
la derecha con seguridad. arriba cuando se vuelva a apretar la VÁLVULA DE ALIVIO MANUAL
válvula de alivio manual.

38
10/12/03 17:33:02 35ZW2610_039

CONTROLES

Palanca de inclinación (Tipo inclinación mecánica)

(Tipo G)

INCLINACIÓN
INCLINACIÓN

MARCHA
(Bloqueo)

MARCHA (Bloqueo)

PALANCA DE INCLINACIÓN PALANCA DE INCLINACIÓN

Utilica la palanca de inclinación para elevar a los pasajeros. Utilica la palanca de inclinación para elevar
temporalmente el motor cuando el bote temporalmente el motor cuando el bote
navega en agua poco profundas, o está navega en agua poco profundas, o está
amarrado o anclado en las mismas. No desmonte el conjunto del amorti- amarrado o anclado en las mismas.
Al levantar la palanca de inclinación se guador accionado con gas porque está Elevando la palanca de inclinación se
desbloquea el motor y éste puede inclinarse. lleno de gas a presión. desbloquea el motor y puede inclinarse. Al
Al bajar la palanca de inclinación se bloquea bajar la palanca se bloquea el motor.
el motor.

Asegúrese de bajar la palanca de incli-

Asegúrese de bajar la palanca de incli- nación y de bloquear el motor antes de
nación y de bloquear el motor antes de navegar. El motor podría elevarse
navegar. El motor podría elevarse mientras navega en marcha atrás y
mientras navega en marcha atrás y lesionar accidentalmente al pasajero o
lesionar accidentalmente al pasajero o a los pasajeros.

39
10/12/03 17:33:12 35ZW2610_040

CONTROLES (Comunes)

Palanca de bloqueo de la inclinación Compensador

(Tipos G y T) PERNO DE APRIETE

LIBERAR
COMPENSADOR

BLOQUEAR HÉLICE

PALANCA DE BLOQUEO
DE INCLINACIÓN

Emplee la palanca de bloqueo de la Si se tira lateralmente del timón/barra de la

inclinación para elevar el motor fuera borda y dirección mientras de marcha a toda
bloquearlo en la posición cuando la velocidad, ajuste el compensador para que el
embarcación esté amarrada o se deje anclada bote marche recto hacia adelante.
durante períodos prolongados.
Incline el motor fuera borda todo lo posible y Afloje el perno de apriete y gire el
mueva la palanca de bloqueo en la dirección compensador a la izquierda o derecha para
de bloqueo. ajustar.

El compensador asimismo funciona como

metal anódico.

40
10/12/03 17:33:19 35ZW2610_041

CONTROLES (Comunes)

Metal anódico
MÉNSULA DE POPA IZQUIERDA

METAL ANÓDICO
METAL ANÓDICO (tipos G y T)

El metal del ánodo es un metal de sacrificio

que ayuda a proteger el motor fuera borda No pinte el metal anódico. Deteriora la
contra la corrosión. función del metal anódico, lo cual puede
hacer que el motor fuera borda se oxide y
sufra daños por corrosión.

41
10/12/07 16:06:50 35ZW2610_042

CONTROLES (Común)

Orificio de comprobación del agua de Orificio de succión del agua de

enfriamiento enfriamiento

ORIFICIO DE COMPROBACIÓN
DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO

Aquí se comprueba si el agua de refrigeración ORIFICIO DE ADMISIÓN DE

AGUA DE ENFRIAMIENTO
circula adecuadamente dentro del motor.
El agua de refrigeración del motor entra en el
motor a través de este orificio.
Después de haber arrancado el motor,
compruebe el orificio de comprobación del
agua de enfriamiento para ver si el agua de
circula por el motor.

42
10/12/03 17:33:38 35ZW2610_043

CONTROLES (Comunes)

Palanca de fijación de la tapa del motor Ángulo del peto de popa varilla de ajuste
(Tipo inclinación mecánica)
(ATRÁS)

PALANCA DE
FIJACION DE LA
TAPA DEL MOTOR

DESBLOQUEAR
BLOQUEAR VARILLA DE AJUSTE
DEL ÁNGULO DE YUGO

(Tipos G y T)
Cierre/abra la palanca de fijación de la tapa
del motor para montar o desmontar la tapa del
motor.

VARILLA DE AJUSTE
DEL ÁNGULO DE
YUGO

Emplee la barra de ajuste del ángulo del peto

de popa para ajustar correctamente el ángulo
del motor.
El ángulo del motor podrá ajustarse a los
cuatro o cinco ángulos cambiando la posición
de la barra de ajuste.

43
10/12/03 17:33:49 35ZW2610_044

CONTROLES (Comunes)

Tapa de relleno de combustible (con perilla Conector de la línea de combustible

de ventilación y medidor de combustible) CONECTOR DE LA TUBERÍA DE COMBUSTIBLE

PERILLA DE VENTILACIÓN

CERRAR
ABRIR

MEDIDOR DEL NIVEL

DE COMBUSTIBLE TAPA DE RELLENO
DE COMBUSTIBLE (LADO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE) (LADO DE FUERA BORDA)

La perilla de ventilación de la tapa de relleno El conector de la línea de combustible se

de combustible controla la entrada y salida de emplea para conectar la línea de combustible
aire del depósito de combustible. entre el depósito de combustible y el motor
fuera borda separados.
La perilla de ventilación de la tapa de
combustible controla el aire que entra y salida
del depósito de combustible.
Cuando llene el depósito de combustible, gire
la valvula de respiradero a la izquierda para
abrir y quitar la tapa de relleno de
combustible.
Gire la perilla de ventilación hacia la derecha
y cierre bien la tapa antes de transportar o
almacenar el depósito de combustible.

44
10/12/03 17:34:02 35ZW2610_045

5. INSTALACIÓN

Altura de bovedilla

Si el motor fuera borda no se instala No exceda las recomendaciones de po-

correctamente puede que se caiga al agua, tencia del fabricante del bote. Podría re-
que la embarcación no marche en línea sultar en daños o lesiones.
recta, que la velocidad del motor no suba y T
que el consumo de combustible sea más
alto.

Recomendamos que el motor fuera borda sea Tipo: T (Altura del peto de popa)
instalado por un concesionario autorizado de (cuando el ángulo del peto
motores fuera borda Honda. de popa es de 12°)
Consulte con su distribuidor autorizado S: 431 mm
Honda de su área para la instalación L: 552 mm
operación de las partes/equipos opcionales
para el usuario Y-OP. Seleccione el motor fuera borda adecuado a la
altura de bovedilla de su bote.
Embarcación aplicable
Seleccione la embarcación apropiada para la Localización
potencia del motor.

Potencia del motor:

BF25D: 18,4 kW (25 PS)
BF30D: 22,1 kW (30 PS)

LÍNEA CENTRAL
La mayoría de las embarcaciones llevan
indicada la potencia recomendada. Instale el motor fuera borda en la popa, en la
línea central del bote.

45
10/12/03 17:34:12 35ZW2610_046

INSTALACIÓN

Altura de instalación Si se instala el motor fuera borda demasiado Instalación del motor fuera de borda
alto, se producirá ventilación de la hélice. ORIFICIO DE
RALENTÍ
ORIFICIO DE
RALENTÍ
El nival del agua deberá está por lo
menos 100 mm por encima la placa
ALTURA DE LA anticavitación con el motor parado, de 150 mm
BOVEDILLA o más
lo contrario es posible que la bomba de
0−50 mm agua no recibiera suficiente agua de NIVEL DE AGUA
100 mm enfriamiento, y se sobrecalentaría el
motor.

La placa antiventilación del motor fuera TRIMADO/INCLINACIÓN

HACIA ABAJO COMPLETOS
borda debe quedar de 0 a 50 mm por debajo
de la parte inferior de la embarcación.
Las dimensiones correctas difieren según el Puede producirse un efecto adverso en
tipo de embarcaciones y la configuración de el motor si la posición de instalación del
la parte inferior de las embarcaciones. motor fuera borda es demasiado baja.
Aplique la altura de instalación recomendada Efectúe el trimado/inclinación hacia
por el fabricante. abajo del motor fuera borda con la
embarcación completamente cargada y
Si el motor fuera borda se instala demasiado pare el motor. Compruebe que el
bajo, la embarcación entrará demasiado en el orificio de marcha en vacío esté 150 mm
agua y le costará planear, y el motor rociará o más por encima del nivel del agua.
agua que puede entrar en la embarcación.
Tenderá a encabritarse, y se reducirá la
estabilidad a altas velocidades.

46
10/12/03 17:34:24 35ZW2610_047

INSTALACIÓN

Instalación del motor fuera de borda (Tipos G y T)

SOPORTE DE POPA Torsión estándar:
CONTRATUERCA
(tipo B) 29−39 N·m (3,0−4,0 kgf·m)
La torsión estándar se da sólo como guía. La
torsión de la tuerca puede ser distinta según el
PERNO material de la embarcación. Consulte a un
ARANDELA concesionario autorizado de motores de fuera
de borda Honda.
CONTRATUERCA

Instale el motor fuera borda con seguri-

PANEL DE BOVEDILLA ARANDELA dad. Si se instala flojo puede perderse
DE POPA
CUERDA
TORNILLOS DE FIJACIÓN o dañar el equipo y causar lesiones
(tipo B) ORIFICIO DE MONTAJE
personales.
1. Monte la ménsula de popa en el peto de 2. Aplique agente de sellado de silicona
popa y apriete los tornillos de la (Three Bond 1216 o equivalente) a los
abrazadera (tipo B). orificios de montaje del motor fuera borda.
3. Monte el motor fuera borda en la
embarcación y fíjelo con los pernos, las
Cuando utilice la embarcación, com- arandelas y las contratuercas.
pruebe de vez en cuando si los torni-
llos de fijación están bien prietos.
Ate una cuerda a través del agujero
en el soporte de popa y asegure el
otro extremo de la cuerda en la
embarcación. Esto evitará que
pierda accidentalmente el motor.

47
10/12/03 17:34:34 35ZW2610_048

INSTALACIÓN

Inspección del ángulo del motor (crucero) 〈Ajuste del ángulo del motor〉

Ajuste el motor fuera de borda de modo que

quede perpendicular con la superficie del
agua (es decir, que el eje de la hélice quede
paralelo con la superficie del agua).

INCORRECTO INCORRECTO
HACE QUE LA LANCHA SE HUNDA DE POPA HACE QUE LA LANCHA SE HUNDA DE PROA

CORRECTO

CORRECTO
OFRECE EL MÁXIMO RENDIMIENTO

Instale el motor fuera borda en el mejor El ángulo de equilibrio difiere dependiendo

ángulo de equilibrio para navegar en crucero de la combinación del bote, motor fuera
estable y a la máxima potencia. borda y hélice, y del estado de
Ángulo de equilibrio demasiado grande: Hace funcionamiento.
que la proa del bote mire hacia arriba.
Ángulo de equilibrio demasiado pequeño:
Hace que la proa del bote quede demasiado
baja.

48
10/12/03 17:34:43 35ZW2610_049

INSTALACIÓN

VARILLA DE AJUSTE
DEL ÁNGULO DE YUGO
POSICION
DESBLOQUEADA PARA CAMBIAR

DOBLE HACIA
ARRIBA

EMPUJAR
VARILLA DE AJUSTE
DEL ÁNGULO DE YUGO POSICIÓN DE TRABADO PARA TRABAR

Hay cinco etapas de ajuste 2. Empuje la varilla de ajuste, gírela hacia 3. Insertando la barra de ajuste en el orificio
(tipo de inclinación mecánica). arriba a la posición desbloqueada y tire de apropiado, enrósquela por abajo para
ella para sacarla. bloquearla.
Hay cuatro etapas de ajuste (tipos G y T). Después de haberla bloqueado, tire de la
barra de ajuste para asegurarse de que no
1. Incline el motor al ángulo designado de sale de lugar.
inclinación.

Para evitar daños a motor o al bote,

asegúrese de que la varilla de ajuste está
bloqueada.

49
10/12/03 17:34:59 35ZW2610_050

INSTALACIÓN

Conexiones de la batería VENENO: El electrólito es venenoso.

Utilice una batería que sea de 12V-65 Ah o ANTÍDOTO: (＋) TERMINAL
más especificaciones. − Externo: Lave bien con agua. (−) TERMINAL
La batería es una parte opcional (es decir, una − Interno: Beba grandes cantidades
parte que se adquiere por separado del motor de agua o leche. Continúe con
fuera de borda). leche de magnesia o aceite
vegetal y llame a un médico inme-
diatamente.
ROJO
Las baterías producen gases MANTÉNGALA ALEJADA DEL
explosivos: Si se prenden, la ALCANCE DE LOS NIÑOS.
explosión puede causar lesiones gra-
ves o ceguera. Ventile bien al cargar. Para proteger la batería contra daños
NEGRO
PELIGRO QUÍMICO: El electrólito de mecánicos y que se caiga o vuelque la batería,
la batería contiene ácido sulfúrico. la batería deberá:
Su contacto con los ojos, la piel, in- Instalarse en la caja de la batería Conexión del cable de la batería:
cluso a través de la ropa, puede cau- anticorrosión del tamaño adecuado. 1. Conecte el cable con la tapa terminal roja
sar quemaduras serias. Utilice un Fijarse correctamente a la embarcación. al terminal positivo (＋) de la batería.
protector de cara y ropa protectora. Fijarse en un lugar exento de la luz directa 2. Conecte el cable con la tapa terminal negra
Mantenga la batería alejada de del sol y salpicaduras del agua. al terminal negativo (−) de la batería.
llamas o chispas y no fume en el Fijada separada del depósito de
área. combustible para evitar chispas cerca del
ANTÍDOTO: Si el electrólito le entra depósito de combustible.
en los ojos, láveselos bien con agua
caliente durante un mínimo de 15 mi-
nutos y llame a un médico inmedia-
tamente.

50
10/12/03 17:35:05 35ZW2610_051

INSTALACIÓN

Extensión del cable de la batería:

La extensión del cable original de la
Asegúrese do conectar el lado (＋) de la batería causa caída de tensión de la
batería primero. Al desconectar los batería debido a la mayor longitud del
cables, desconecte el lado (−) primero y cable y al número de conexiones. Es
a continuación el lado (＋). posible que el motor fuera borda no
Como no estén los cables conectados pueda ponerse en marcha si la tensión
adecuadamente a los terminales, el de batería que llega al motor es
motor de arranque no funcionará demasiado baja.
normalmente.
Tenga cuidado para evitar la conexión
de la batería con las polaridades
invertidas, porque dañaría el sistema de
carga de la batería del motor fuera
borda.
No desconecte los cables de la batería
mientras el motor está en marcha. La
desconexión de los cables mientras el
motor está en marcha, dañaría el
sistema eléctrico del motor fuera borda.
No ponga el depósito de combustible
cerca de la batería.

51
10/12/03 17:35:16 35ZW2610_052

INSTALACIÓN (Tipo R)

Instalación de control remoto 〈Ubicación de la caja de control remoto〉 〈Largo del cable de control remoto〉
Mida la distancia desde el centro de la caja de
PALANCA DE CONTROL control vía el extremo de bovedilla al centro
Sistema de dirección instalado CAJA DE CONTROL del motor.
inadecuadamente, caja de control remoto y REMOTO CABLE DE La longitud recomendada de cable es 300 mm
CONTROL REMOTO
cable de control remoto, o el instalarlos de mayor que la distancia medida.
diferente tipo podría provocar accidentes Ponga el cable a lo largo de la ruta
imprevisibles. Consulte a un concesionario predeterminada y asegúrese de que es lo
autorizado de motores fuera borda Honda suficientemente largo.
para instalarlo adecuadamente. Conecte el cable al motor y asegúrese de que
no está retorcido, doblado, demasiado tenso o
interfiere con la dirección.

Instale la caja de control remoto en una No doble el cable de control remoto

posición en la que sea fácil de operar la marcadamente pues su diámetro de ruta es
palanca e interruptores de control. 400 mm o menos y esto afecta la vida
Asegúrese de que no existen obstáculos en la útil de servidio del cable y la operación de
ruta del cable de control. la palanca de control.

52
10/12/03 17:35:25 35ZW2610_053

6. COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

El BF25D/30D es un motor fuera borda de 4 Extracción/instalación de la cubierta del

tiempos, enfriado por agua, que emplea motor (ATRÁS) (DELANTE)
gasolina normal sin plomo como combustible. PALANCA DE FIJACION DE
Necesita también el aceite de motor. LA TAPA DEL MOTOR
Compruebe lo siguientes antes de poner en
marcha el motor fuera borda.

Realice las comprobaciones previas al

funcionamiento siguientes con el mo-
DESBLOQUEAR
tor parado.
BLOQUEAR

Para extraerlo, levante la palanca de

fijación trasera de la cubierta del motor y No opere el motor de fuera borda sin la
extraiga la cubierta del motor. cubierta del motor. Las partes móviles
expuestas pueden causar daños.
Para instalarlo, ponga la cubierta del motor,
enganche los cierres delantero y trasero, y
empuje hacia abajo la palanca de fijación
trasera de la cubierta del motor.

53
10/12/03 17:35:37 35ZW2610_054

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Aceite de motor Se recomienda el SAE 5W-30 para 〈Inspección y relleno〉

aplicaciones generales.

El aceite del motor es uno de los

MARCA DE
principales factores que afecta el NIVEL
rendimiento y la vida útil de servicio. SUPERIOR

Los aceites no detergentes y de baja

MARCA DE
calidad no se recomiendan, pues sus NIVEL
propiedades lubricantes no son INFERIOR
adecuadas.
Si se hace funcionar el motor con aceite VARILLA MEDIDORA
DEL NIVEL DE ACEITE
insuficiente el motor puede dañarse TEMPERATURA AMBIENTAL
seriamente.

Para evitar la medición incorrecta del nivel de 1. Posicione el motor fuera borda
aceite del motor, inspeccione el nivel de verticalmente y quite la tapa del motor.
aceite cuando el motor se haya enfriado. 2. Quite la varilla medidora del nivel del
aceite y límpiela con un trapo limpio.
〈Aceite recomendado〉 3. Vuelva a insertar bien la varilla medidora
Emplee aceite de 4 tiempos Honda o un aceite y luego sáquela y lea el nivel.
de motor equivalente de primera calidad, Si está en o por debajo de la marca inferior
altamente detergente, certificado como que de nivel, quite la tapa de relleno se aceite y
cumple o excede los requisitos de los llene hasta la marca superior de nivel con
fabricantes de automóviles de [Link]. para la el aceite recomendado. Apriete la tapa de
categoría de servicio SG, SH o SJ. Los aceites relleno del aceite bien.
de motor de categoría SG, SH o SJ muestran
esta designación en el envase.

54
10/12/03 17:35:50 35ZW2610_055

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Cuando el aceite del motor está contaminada Nivel de combustible

o descolorada, reemplace con aceite de motor
nueva (vea la página 126 para saber los NIVEL SUPERIOR

intervalos y el método de reemplazo).

4. Instale la tapa del motor y cierre

firmemente.

No rellene demasiado de aceite de motor.

Compruebe el aceite del motor después de
MEDIDOR DEL NIVEL DE
llenar. Aceite de motor excesivo o COMBUSTIBLE
insuficiente puede causar daño al mismo.

Compruebe el medidor de combustible, y Emplee gasolina sin plomo con un número de

llene el depósito hasta la marca de nivel octanos de investigación de 91 o más alto (un
superior si es necesario. No llene el depósito número de octanos de bomba de 86 o más
de combustible por encima de la marca de alto). El empleo de gasolina con plomo puede
nivel superior UPPER. causar daños en el motor.

Nunca utilice una mezcla de aceite/gasolina o

Abra la valvula de ventilación antes de gasolina sucia. Evite que entre suciedad,
extraer la tapa del llenador de combustible. polvo o agua en el depósito de combustible.
Cuando la perilla de ventilación esté
firmemente cerrada, la tapa resultará difícil Capacidad del depósito de combustible
de extraer. (depósito separado):
25 L

55
10/12/03 17:36:01 35ZW2610_056

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Gasolinas que contienen alcohol

Si decide usar gasolina que contiene alcohol Daño al sistema de combustible o
La gasolina es sumamente inflamable (gasohol), asegúrese de que su octanaje es al problemas de rendimiento del motor por
y explosiva en ciertas condiciones. menos el recomendado por Honda. Existen haber usado combustibles que contengan
Llene de combustible en un área dos tipos de ‘‘gasohol’’: uno que contiene alcohol no están cubiertos por la garantía.
bien ventilada con el motor parado. etanol y el otro que contiene metanol. No use Honda no puede avalar el uso de
No fume ni deje que se produzcan gasohol que contenga más del 10% de etanol. combustibles que contengan metanol pues
llamas ni chispas en el área en el No utilice gasolina que contenga metanol la evidencia de su idoneidad es todavía
que se echa la gasolina o donde se (alcohol metílico o alcohol de madera) que no incompleta.
guarda la misma. contenga cosolventes e inhibidores de Antes de comprar combustible en
No llene demasiado el depósito de corrosión para el metanol. No utilice nunca gasolineras con las que no está
combustible (no deberá llegar hasta gasolina que utilice más de 5% de metanol, familiarizado, trate de averiguar si el
el cuello del depósito). Después de aunque tenga cosolventes e inhibidores de combustible contiene alcohol, y si así es,
rellenar, asegúrese de que la tapa corrosión. confirme el tipo y el porcentaje de alcohol
del depósito está bien cerrada. utilizado. Si nota síntomas no deseables de
Tenga cuidado de no derramar com- funcionamiento al usar gasolina que
bustible al rellenar. El combustible contiene alcohol, o que Ud. cree que
derramado podría prenderse. Si se contiene alcohol, cambie a una gasolina
derrama combustible asegúrese de que no contenga alcohol.
secar el área antes de arrancar el
motor.
Evite su contacto repetido o prolon-
gado con la piel o respirar el vapor.
MANTENGA LA GASOLINA
ALEJADO DEL ALCANCE DE LOS
NIÑOS.

56
10/12/03 17:36:14 35ZW2610_057

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Batería NIVEL SUPERIOR Compruebe que los cables de la batería estén VENENO: El electrólito es venenoso.
conectados firmemente. ANTÍDOTO:
Si los bornes de la batería están contaminados − Externo: Lave bien con agua.
u oxidados, extraiga la batería y limpie los − Interno: Beba grandes
bornes (vea la página 130 ). contidades de agua o leche.
Continúe con leche de magnesia
o aceite vegetal y llame a un
Las baterías producen gases médico inmediatamente.
explosivos. Llamas o chispas pueden MANTÉNGALO ALEJADA DEL
causar explosión que resulten en lesio- ALCANCE DE LOS NIÑOS.
nes graves o dejen [Link]
TAPÓN DE LA BATERÍA
alejadas llamas o chispas y ventile
NIVEL INFERIOR
adecuadamente al cargar.
RIESGO QUÍMICO: El electrólito de
la batería contiene ácido sulfúrico.
El manejo de la batería difiere de acuerdo Su contacto con los ojos o la piel, in-
al tipo de batería y las instrucciones cluso a través de la ropa, puede cau-
descritas abajo pueden no ser aplicables a sar quemaduras graves.
la batería de su fuera borda. Consulte las Póngase un protector de cara y ropa
instrucciones del fabricante de la batería. protectora.
ANTÍDOTO: Si el electrólito le entra
Compruebe si el fluido de la batería está entre en los ojos, láveselos bien con agua
los niveles superior e inferior y compruebe si caliente durante un mínimo de 15 mi-
el orificio de respiración de las tapas de la nutos y llame a un médico inmedia-
batería está atascado. tamente.
Si el fluido de la batería está cerca o por
debajo del nivel inferior, eche agua destilada
hasta el nivel superior.

57
10/12/03 17:36:23 35ZW2610_058

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Inspección del pasador hendido y de la La hélice gira rápidamente al navegar. Antes

hélice de arrancar el motor, compruebe las palas de
la hélice por si están dañadas o deformadas y
reemplácelas si es necesario.
Las paletas de la hélice son delgadas y Obtenga una hélice de repuesto para el caso
afiladas. La manipulación indebida de de un accidente imprevisible durante la
la hélice puede ocasionar daños. navegación. Si no dispone de una hélice de
Al comprobar la hélice: repuesto, vuelva al muelle a baja velocidad y
Extraiga el retenedor del interruptor efectúe el reemplazo.
de parada de emergencia para evitar Consulte a un concesionario autorizado
el arranque accidental del motor. Honda al seleccionar la hélice.
Use guantes fuertes. Mantenga en la embarcación la arandela plana,
la tuerca almenada y la chaveta de reserva.

58
10/12/03 17:36:33 35ZW2610_059

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

HÉLICE

PASADOR DE ALETA

La velocidad del motor varía de acuerdo con 1. Compruebe si la hélice está dañada,
el tamaño de la hélice y el estado de la desgastada o deformada.
embarcación. 2. Compruebe si la hélice está instalada
El empleo del motor de fuera de borda fuera adecuadamente.
del margen de velocidades de plena 3. Compruebe si el pasador de aleta está
aceleración afectará adversamente el dañado.
motor y causará serios problemas. El empleo Reemplace la hélice si está defectuosa.
de la hélice correcta asegura una aceleración
potente, máxima velocidad, excelentes
economía y confort de crucero, y asegura una
vida útil más larga del motor.
Consulte a su concesionario de motores de
fuera de borda autorizado Honda para realizar
la sección de la hélice correcta.

59
10/12/03 17:36:45 35ZW2610_060

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Fricción de la barra de la dirección Fricción de la palanca de control remoto

(Tipo B) (Tipo H) (Tipo R)
PERNO DE FRICCIÓN PALANCA DE FRICCIÓN DE
DE DIRECCIÓN LA DIRECCIÓN

PARA DISMINUIR PLACA DE

LA FRICCIÓN FRICCIÓN

PARA AUMENTAR
LA FRICCIÓN

PARA AUMENTAR
LA FRICCIÓN
PARA AUMENTAR PARA DISMINUIR PARA DISMINUIR
LA FRICCIÓN LA FRICCIÓN LA FRICCIÓN
(BLOQUEAR) (LIBERAR) TORNILLO DE FRICCIÓN DE
LA PALANCA DE CONTROL

Compruebe si la barra se mueve bien. Compruebe si la barra se mueve bien. Compruebe si la palanca de control remoto se
Para obtener una dirección uniforme, ajuste el Para que la barra se mueva con suavidad, mueve bien.
perno de fricción de dirección para que se ajuste la palanca de fricción de la dirección de La fricción de la palanca puede ajustarse
sienta una poca resistencia al girar. modo que se note cierta resistencia al girar. girando el tornillo de fricción de la palanca de
control a la derecha o a la izquierda.

No aplique grasa ni aceite a la placa de

fricción. La grasa y el aceite reducirían la
fricción de la palanca.

60
10/12/03 17:37:04 35ZW2610_061

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACIÓN

Otras comprobaciones (3) JUEGO DE HERRAMIENTAS

(5)
LLAVE de 10 × 12 mm
CUERDA DE ARRANQUE DE
EMERGENCIA
DESTORNILLADOR DE
COMPROBACIÓN DE ACEITE

ALICATES
DESTORNILLADOR PLANO

DESTORNILLADOR DE
CABEZA EN CRUZ LLAVE TUBULAR de 18 × 19 mm
BOLSA DE HERRAMIENTAS
(2)
MANUAL DEL PROPIETARIO
MANO DE DESTORNILLADOR
LLAVE de 8 mm RETENEDOR DE RESERVA
(1) (sólo el tipo H)
(4)

Compruebe los ítemes siguientes: anódico cuando se haya reducido a la mitad Partes/materiales que deben instalarse en el
(1) Si la manguera de combustible está aproximadamente de su tamaño original. motor de fuera de borda:
retorcida, aplastado o tiene floja la (1) Manual del propietario
conexión. (2) Juego de herramientas
(2) El soporte de popa por si está dañado. La posibilidad de daño por corrosión (3) Partes de repuesto: bujías, aceite de motor,
(3) El juego de herramientas por si falta aumenta si el metal anódico se pinta o se hélice de repuesto, arandela plana, tuercas
algún repuesto o herramienta. permite que deteriore. almenada, y pasador hendido.
(4) El metal anódico por si está dañado, flojo (4) Retenedor del interruptor de parada de
o excesivamente corroído. (5) La caña del timón para ver si hay flojedad emergencia de repuesto.
de instalación, bamboleo, o la operación (5) Otras partes/materiales necesarios por las
El metal anódico sirve para proteger el motor (tipos B y H). leyes/regulaciones.
fuera borda de los daños por corrosión; debe (6) El interruptor y la palanca de control
estar expuesto directamente al agua siempre remoto para ver si funcionan bien (tipo R).
que el motor esté en uso. Reemplace el metal

61
10/12/03 17:37:16 35ZW2610_062

7. ARRANQUE DEL MOTOR

Conexión de la línea de combustible CONECTOR MACHO DE LA TUBERÍA DE CONECTOR HEMBRA DE LA LÍNEA DE

COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
−AL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE −AL MOTOR

Fije el depósito de combustible

firmemente para que no se mueva o se
caiga al navegar.
Coloque el depósito de combustible de
modo que el conector de la línea de
combustible del depósito no quede más de
1 m por debajo del conector de la línea de
combustible del motor.
No coloque el depósito de combustible a RETENEDOR

más de 2 m del motor. (LADO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE) (LADO DE FUERA BORDA)

Asegúrese de que la línea de combustible

no está retorcida. 1. Conecte la línea de combustible al
Asegúrese de insertar el conector del lado depósito. Si la línea de combustible del extremo del
del motor fuera borda en la dirección Asegúrese de que el conector esté fuera de borda se instala con fuerza en la
indicada (el retenedor debe quedar en el enganchado con seguridad. dirección inversa, es posible que se dañe el
lado derecho). sello de la junta tórica del conector de la
2. Conecte el conector de la línea de línea de combustible. Si se daña el sello de
combustible al motor fuera borda. Instale la junta tórica pueden producirse fugas de
El material de sellado se dañará si el el conector de la línea de combustible del combustible.
conector de la línea de combustible del extremo del motor fuera borda con el
extremo del fuera de borda se inserta retenedor hacia el exterior como se
con fuerza en la dirección opuesta, muestra.
ocasionando fugas de combustible. Asegúrese de que el conector de la línea de
combustible esté acoplado en su lugar con
seguridad.

62
10/12/03 17:37:25 35ZW2610_063

ARRANQUE DEL MOTOR

PERILLA DE VENTILACIÓN

EXTREMO DE SALIDA (MOTOR)

ABRIR
PERA DE CEBADO

EXTREMO DE ENTRADA (DEPÓSITO)

3. Abra la perilla de ventilación de la tapa del 4. Tome la pera del cebador de modo que el
combustible de 2 a 3 vueltas. extremo de salida esté más alto que el de No apriete la pera de cebado cuando el
entrada (de modo que la flecha de la pera motor esté en marcha porque podría
del cebador señale hacia arriba), y causar el rebose del carburador.
bombéela hasta que note firmeza, que es
indicación de que el combustible ha
llegado al motor. Compruebe si hay fugas.

Tenga cuidado de no derramar nada de

combustible. El combustible
derramado o el vapor del mismo pue-
den prenderse. Si se derrama combus-
tible, asegúrese de secar el área antes
de arrancar el motor.

63
10/12/03 17:37:36 35ZW2610_064

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo B)

Arranque del motor 1. Inserte el retenedor del interruptor de

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA parada de emergencia de un extremo del
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR
acollador del interruptor de parada de DE PARADA DE EMERGENCIA
emergencia en el interruptor de parada de
emergencia. Fije con seguridad el otro
extremo del acollador al operador.
PARADA

Si el operador no une el acollador del

interruptor de parada de emergencia, y
se cae de su asiento o por la borda, la
RETENEDOR DEL ACOLLADOR DEL embarcación sin control puede causar
INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
PARADA DE EMERGENCIA PARADA DE daños serios al operador, pasajeros, u
EMERGENCIA
otra gente que esté cerca. Siempre una
bien el acollador antes de arrancar el Se incorpora un retenedor del interruptor de
Los gases de escape contienen mo- motor. parada de emergencia de repuesto en el asa de
nóxido de carbono venenoso. transporte. Emplee el retenedor del
No arranque el motor en un lugar mal interruptor de parada de emergencia de
ventilado como pueda ser un El motor no arrancará a menos que el repuesto para efectuar el arranque del motor
embarcadero cerrado. retenedor del interruptor de parada de de emergencia cuando no pueda disponerse
emergencia esté conectado con el interruptor del acollador del interruptor de parada de
de parada de emergencia. emergencia como, por ejemplo, cuando el
La hélice debe bajarse al agua, porque si se operador se ha caído por la borda.
pone en marcha el motor fuera borda
fuera del agua se dañará la bomba de agua
y se sobrecalentará el motor.

64
10/12/03 17:37:43 35ZW2610_065

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo B)

Este motor está provisto de una bomba del

EMPUÑADURA DEL ACELERADOR
N acelerador. No gire la empuñadura del
(punto muerto)
acelerador con frecuencia autes de arrasncar.
Podría dificultarse el arranque. Si se ha
girado con frecuencia la empuñadura del
acelerador antes de arrancar, abra la
empuñadura del acelerador de 1/8−1/4
vueltas y arranque.

PALANCA DE CAMBIO ARRANQUE ····

·····

PUNTO MUERTO

2. Mueva la palanca de cambios a la posición 3. Alinee la marca ‘‘ ’’ en el puño de

N (punto muerto). El motor no arrancará a admisión con el extremo proyectado de la
menos que la palanca de cambios esté en marca ‘‘ ’’ de la barra.
la posición N (punto muerto).

65
10/12/03 17:37:50 35ZW2610_066

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo B)

LLAVE DE INTERRUPTOR CONEXIÓN
DEL MOTOR
ARRANQUE
El ‘‘sistema de arranque en punto muerto’’ evita que se pueda arrancar
el motor a menos que la palanca de control esté ajustada en la posición
N (punto muerto) aunque se vire el motor con el motor de arranque.

······

ARRANQUE

4. Gire la llave del interruptor del motor a la posición START y

reténgala ahí hasta que se ponga en marcha el motor.
Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave dejándola que
retorne a la posición ON.

El motor de arranque consume mucha corriente. No lo haga

funcionar continuamente durante más de 5 segundos cada vez.
Si el motor no arranca a los 5 segundos, espere un mínimo de
10 segundos antes de volverlo hacer funcionar.
No gire la llave del interruptor del motor a la posición de
ARRANQUE mientras el motor esté en marcha.

66
10/12/03 17:37:55 35ZW2610_067

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo B)

ORIFICIO DE COMPROBACIÓN
DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO

ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA

DE ENFRIAMIENTO (cada lado)

5. Después de haber arrancado, compruebe si

circula agua de enfriamiento por el orificio Si no sale agua, o si sale vapor, pare el
de comprobación del agua de enfriamiento. motor. Compruebe si la rejilla del orificio
La cantidad de circulación de agua de de entrada de agua de enfriamiento está
enfriamiento por el orificio de obstruida y extraiga las materias extrañas
comprobación puede variar debido a la si es necesario. Compruebe si hay
operación del termostato, pero esto es obstrucciones en el orificio de
normal. comprobación del agua de enfriamiento. Si
todavía no sale agua, lleve el motor fuera
de borda a que lo inspeccione un
concesionario de motores fuera borda
Honda autorizado. No ponga el motor en
marcha hasta haber solucionado el
problema.

67
10/12/03 17:38:06 35ZW2610_068

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo B)

NORMAL: ENCENDIDA 7. Precaliente el motor del modo siguiente:

ANORMAL: APAGADA Por encima de 5°C−deje en marcha el
motor durante 2 o 3 minutos.
Por debajo de 5°C−deje en marcha el
motor durante 5 minutos por lo menos a
unas 2.000 min (rpm)−
3.000 min (rpm).
Si no efectúa el precalentamiento del
motor ocasionara un rendimiento
insatisfactorio del motor.

En lugares con temperaturas por debajo de

LUZ INDICADORA DE LA PRESIÓN DEL
ACEITE DE MOTOR 0°C, es posible que se congele el sistema
de enfriamiento del motor. La operación a
6. Compruebe si se enciende la luz altas velocidades antes de que se haya
indicadora de la presión del aceite. calentado el motor puede ocasionar daños
Si no seenciende, pare el motor y efectúe en el motor.
las inspecciones siguientes.
1) Compruebe el nivel del aceite (vea la
página 54 ). Antes de salir del muelle, compruebe el
2) Si el nivel de aceite es normal y la luz funcionamiento del interruptor de parada de
indicadora de la presión del aceite no se emergencia.
enciende, consulte a un concesionario
autorizado de motores fuera borda
Honda.

68
10/12/03 17:38:18 35ZW2610_069

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo H)

Arranque del motor 1. Inserte el retenedor del interruptor de

parada de emergencia de un extremo del
INTERRUPTOR DE PARADA
DE EMERGENCIA acollador del interruptor de parada de
emergencia en el interruptor de parada de
emergencia. Fije con seguridad el otro
extremo del acollador al operador.

Si el operador no une el acollador del

PARADA interruptor de parada de emergencia, y
se cae de su asiento o por la borda, la RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE
PARADA DE EMERGENCIA
embarcación sin control puede causar
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR daños serios al operador, pasajeros, u
DE PARADA DE EMERGENCIA
otra gente que esté cerca. Siempre una
ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR bien el acollador antes de arrancar el Se incorpora un retenedor del interruptor de
DE PARADA DE EMERGENCIA
motor. parada de emergencia en la bolsa de
herramientas (vea la página 123 ).
Los gases de escape contienen mo- Emplee el retenedor del interruptor de parada
nóxido de carbono venenoso. El motor no arrancará a menos que el de emergencia para poner en marcha el motor
No arranque el motor en un lugar mal retenedor del interruptor de parada de inhabilitado cuando no tenga a mano el
ventilado como pueda ser un emergencia esté conectado con el interruptor acollador del interruptor de parada de
embarcadero cerrado. de parada de emergencia. emergencia como, por ejemplo, cuando el
operador se ha caído por la borda.

La hélice debe bajarse al agua, porque si se

pone en marcha el motor fuera borda
fuera del agua se dañará la bomba de agua
y se sobrecalentará el motor.

69
10/12/03 17:38:26 35ZW2610_070

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo H)

N (punto muerto)
Este motor está provisto de una bomba del
acelerador. No gire la empuñadura del
acelerador con frecuencia autes de arrasncar.
EMPUÑADURA DEL
ACELERADOR Podría dificultarse el arranque. Si se ha
girado con frecuencia la empuñadura del
acelerador antes de arrancar, abra la
empuñadura del acelerador de 1/8−1/4
vueltas y arranque.

PALANCA DE
CAMBIO

·····
ARRANQUE
·····

PUNTO MUERTO

2. Mueva la palanca de cambios a la posición 3. Alinee la marca ‘‘ ’’ en el puño de

N (punto muerto). El motor no arrancará a admisión con el extremo proyectado de la
menos que la palanca de cambios esté en marca ‘‘ ’’ de la barra.
la posición N (punto muerto).

70
10/12/03 17:38:34 35ZW2610_071

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo H)

LLAVE DE INTERRUPTOR
DEL MOTOR CONEXIÓN
ARRANQUE El ‘‘sistema de arranque en punto muerto’’ evita que se pueda arrancar
el motor a menos que la palanca de control esté ajustada en la posición
N (punto muerto) aunque se vire el motor con el motor de arranque.

······
ARRANQUE

4. Gire la llave del interruptor del motor a la posición START y

reténgala ahí hasta que se ponga en marcha el motor.
Cuando el motor se ponga en marcha, suelte la llave dejándola que
retorne a la posición ON.

El motor de arranque consume mucha corriente. No lo haga

funcionar continuamente durante más de 5 segundos cada vez.
Si el motor no arranca a los 5 segundos, espere un mínimo de
10 segundos antes de volverlo hacer funcionar.
No gire la llave del interruptor del motor a la posición de
ARRANQUE mientras el motor esté en marcha.

71
10/12/03 17:38:44 35ZW2610_072

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo H)

NORMAL: ENCENDIDA
ANORMAL: APAGADA
ORIFICIO DE COMPROBACIÓN
DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO
LUZ INDICADORA
DE LA PRESIÓN
DEL ACEITE DE
MOTOR

ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA DE

ENFRIAMIENTO (cada lado)

5. Después de haber arrancado, compruebe si 6. Compruebe si se enciende la luz

circula agua de enfriamiento por el orificio Si no sale agua, o si sale vapor, pare el indicadora de la presión del aceite.
de comprobación del agua de enfriamiento. motor. Compruebe si la rejilla del orificio Si no seenciende, pare el motor y efectúe
La cantidad de circulación de agua de de entrada de agua de enfriamiento está las inspecciones siguientes.
enfriamiento por el orificio de obstruida y extraiga las materias extrañas 1) Compruebe el nivel del aceite (vea la
comprobación puede variar debido a la si es necesario. Compruebe si hay página 54 ).
operación del termostato, pero esto es obstrucciones en el orificio de 2) Si el nivel de aceite es normal y la luz
normal. comprobación del agua de enfriamiento. Si indicadora de la presión del aceite no se
todavía no sale agua, lleve el motor fuera enciende, consulte a un concesionario
de borda a que lo inspeccione un autorizado de motores fuera borda
concesionario de motores fuera borda Honda.
Honda autorizado. No ponga el motor en
marcha hasta haber solucionado el
problema.

72
10/12/03 17:38:51 35ZW2610_073

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo H)

7. Precaliente el motor del modo siguiente:

Por encima de 5°C−deje en marcha el
motor durante 2 o 3 minutos.
Por debajo de 5°C−deje en marcha el
motor durante 5 minutos por lo menos a
unas 2.000 min (rpm)−
3.000 min (rpm).
Si no efectúa el precalentamiento del
motor ocasionara un rendimiento
insatisfactorio del motor.

En lugares con temperaturas por debajo de

0°C, es posible que se congele el sistema
de enfriamiento del motor. La operación a
altas velocidades antes de que se haya
calentado el motor puede ocasionar daños
en el motor.

Antes de salir del muelle, compruebe el

funcionamiento del interruptor de parada de
emergencia.

73
10/12/03 17:39:03 35ZW2610_074

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo R)

Arranque del motor 1. Inserte el retenedor del interruptor de RETENEDOR DEL

INTERRUPTOR DE
parada de emergencia de un extremo del INTERRUPTOR DE PARADA
DE EMERGENCIA
PARADA DE acollador del interruptor de parada de
EMERGENCIA
emergencia en el interruptor de parada de
emergencia. Fije con seguridad el otro
extremo del acollador al operador.
PARADA

Si el operador no une el acollador del

interruptor de parada de emergencia, y
se cae de su asiento o por la borda, la
embarcación sin control puede causar
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR daños serios al operador, pasajeros, u
DE PARADA DE EMERGENCIA
otra gente que esté cerca. Siempre una
ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR
DE PARADA DE EMERGENCIA bien el acollador antes de arrancar el Se incorpora un retenedor del interruptor de
motor. parada de emergencia de reserva en la caja de
control remoto. Emplee el retenedor del
Los gases de escape contienen mo- interruptor de parada de emergencia de
nóxido de carbono venenoso. El motor no arrancará a menos que el reserva para el arranque de emergencia del
No arranque el motor en un lugar mal retenedor del interruptor de parada de motor cuando, por ejemplo, no se disponga
ventilado como pueda ser un emergencia esté conectado con el interruptor del acollador del interruptor de parada de
embarcadero cerrado. de parada de emergencia. emergencia porque el operador se ha caído de
la embarcación.

La hélice debe bajarse al agua, porque si se

pone en marcha el motor fuera borda
fuera del agua se dañará la bomba de agua
y se sobrecalentará el motor.

74
10/12/03 17:39:12 35ZW2610_075

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo R)

N (punto muerto)

RALENTÍ RÁPIDO

PALANCA DE ARRANQUE
CONTROL

PALANCA DE RALENTÍ RÁPIDO

2. Ponga la palanca de control en la posición 3. Cuando el motor está frío o cuando la

N (punto muerto). temperatura ambiente es baja, deje la
El motor no arrancará a menos que la palanca de ralentí rápido en la posición
palanca de control esté en la posición N inicial . (De este modo se suministrará una
(punto muerto). mezcla rica de combustible al motor
mediante el estrangulador automático.)
Cuando el motor esté caliente, levante la
palanca de ralentí rápido a la posición
RALENTÍ RÁPIDO y reténgala en esta
posición.

La palanca de ralentí rápido no se moverá a

menos que la palanca de control esté en la
posición N (punto muerto).

75
10/12/03 17:39:22 35ZW2610_076

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo R)

CONEXIÓN
ARRANQUE PALANCA DE RALENTÍ
DESCONEXIÓN RÁPIDO
El motor de arranque consume mucha
corriente. No lo haga funcionar
continuamente durante más de 5
segundos cada vez. Si el motor no
arranca a los 5 segundos, espere un
mínimo de 10 segundos antes de
volverlo hacer funcionar.
No gire la llave del interruptor del
motor a la posición de ARRANQUE
mientras el motor esté en marcha.
LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

4. Reteniendo la palanca de ralentí rápido en El ‘‘sistema de arranque en punto muerto’’ 5. Si la palanca de ralentí rápido está
la posición, gire la llave del interruptor del evita que se pueda arrancar el motor a menos levantada, reponga lentamente la palanca
motor a la posición ARRANQUE y suelte que la palanca de control esté ajustada en la de ralentí rápido a la posición en la que no
la llave cuando arranque el motor. posición N (punto muerto) aunque se vire el se cale el motor y retenga la palanca en
motor con el motor de arranque. esta posición.

76
10/12/03 17:39:28 35ZW2610_077

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo R)

ORIFICIO DE COMPROBACIÓN
DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO

ORIFICIO DE ADMISIÓN DE AGUA DE

ENFRIAMIENTO (cada lado)

6. Después de haber arrancado, compruebe si

circula agua de enfriamiento por el orificio Si no sale agua, o si sale vapor, pare el
de comprobación del agua de enfriamiento. motor. Compruebe si la rejilla del orificio
La cantidad de circulación de agua de de entrada de agua de enfriamiento está
enfriamiento por el orificio de obstruida y extraiga las materias extrañas
comprobación puede variar debido a la si es necesario. Compruebe si hay
operación del termostato, pero esto es obstrucciones en el orificio de
normal. comprobación del agua de enfriamiento. Si
todavía no sale agua, lleve el motor fuera
de borda a que lo inspeccione un
concesionario de motores fuera borda
Honda autorizado. No ponga el motor en
marcha hasta haber solucionado el
problema.

77
10/12/03 17:39:38 35ZW2610_078

ARRANQUE DEL MOTOR (Tipo R)

LUZ INDICADORA DE LA PRESIÓN DEL altas velocidades antes de que se haya

ACEITE DE MOTOR calentado el motor puede ocasionar daños
en el motor.

Antes de salir del muelle, compruebe el

NORMAL: ENCENDIDO funcionamiento del interruptor de parada de
ANORMAL: APAGADA
emergencia.

7. Compruebe si se enciende la luz 8. Precaliente el motor del modo siguiente:

indicadora de la presión del aceite. Por encima de 5°C−deje en marcha el
motor durante 2 o 3 minutos.
Si no seenciende, pare el motor y efectúe Por debajo de 5°C−deje en marcha el
las inspecciones siguientes. motor durante 5 minutos por lo menos a
1) Compruebe el nivel del aceite (vea la unas 2.000 min (rpm)−3.000 min
página 54 ). (rpm).
2) Si el nivel de aceite es normal y la luz Si no efectúa el precalentamiento del
indicadora de la presión del aceite no se motor ocasionara un rendimiento
enciende, consulte a un concesionario insatisfactorio del motor.
autorizado de motores fuera borda
Honda. En lugares con temperaturas por debajo de
0°C, es posible que se congele el sistema
de enfriamiento del motor. La operación a

78
10/12/03 17:39:47 35ZW2610_079

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

Arranque de emergencia PERNO DE 6 × 22 mm

(ATRÁS)

PALANCA DE
FIJACIÓN

DESBLOQUEAR

TAPA DEL VOLANTE DE MOTOR

Si el sistema de arranque eléctrico no Quite los cuatro pernos 6 × 22 mm y la

funciona adecuadamente por alguna razón, el tapa del volante de motor.
motor podrá arrancarse empleando la cuerda
del arrancador de reserva incluida en el juego
de herramientas. Tenga cuidado para que no se pierdan los
pernos.
1. Levante la palanca de fijación trasera y
extraiga la cubierta del motor.

79
10/12/03 17:39:55 35ZW2610_080

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

N (punto muerto)
N (punto muerto)

N (punto muerto)
PALANCA DE CAMBIO

PALANCA DE CONTROL

PALANCA DE CAMBIO

·······
·······

PUNTO MUERTO PUNTO MUERTO

(Tipo B) (Tipo H) (Tipo R)

3. Ponga la palanca de cambios/control en la posición N (punto muerto).

El ‘‘Sistema de arranque en punto’’ no funcionará en caso de arranque de emer-

gencia.
Asegúrese de ajustar la palanca de cambios/palanca de control el la posición de
PUNTO MUERTO para evitar el arranque con la transmisión engranada cuando
arranque el motor en un caso de emergencia. La aceleración súbita inesperada
podría ocasionar heridas graves o incluso la muerte.

80
10/12/03 17:40:08 35ZW2610_081

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

INTERRUPTOR DE PARADA RETENEDOR DEL INTERRUPTOR LLAVE DE INTERRUPTOR
DE EMERGENCIA DE PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR
CONEXIÓN
DESCONEXIÓN
ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE PARADA INTERRUPTOR DE
DE PARADA DE EMERGENCIA DE EMERGENCIA PARADA DE
EMERGENCIA
CONEXIÓN
DESCONEXIÓN ACOLLADOR
CONEXIÓN DEL
INTERRUPTOR
DE PARADA DE
EMERGENCIA
DESCONEXIÓN

LLAVE DE INTERRUPTOR LLAVE DE INTERRUPTOR

DEL MOTOR DEL MOTOR RETENEDOR DEL
INTERRUPTOR DE
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR PARADA DE
DE PARADA DE EMERGENCIA DE PARADA DE EMERGENCIA EMERGENCIA
(Tipo B) (Tipo H) (Tipo R)

Coloque con seguridad en el operador el otro Tipo B:

La hélice debe bajarse al agua, porque si se extremo del cable del interruptor de parada de En el asa para el transporte hay un retenedor
pone en marcha el motor fuera borda emergencia. del interruptor de parada de emergencia de
fuera del agua se dañará la bomba de agua repuesto (vea la página 24 ).
y se sobrecalentará el motor.
Tipo H:
4. Gire la llave del interruptor del motor a la Se incorpora un retenedor del interruptor de
positión de CONEXIÓN. parada de emergencia en la bolsa de
Acople el retenedor del interruptor de herramientas (vea la página 123 ).
parada de emergencia en un extremo del
acollador del interruptor de parada de Tipo R:
emergencia con el interruptor de parada de Se incorpora un retenedor del interruptor de
emergencia. parada de emergencia de repuesto en la caja
de control remoto (Vea la página 32 ).

81
10/12/03 17:40:19 35ZW2610_082

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

RALENTÍ RÁPIDO

·····
ARRANQUE ARRANQUE

PALANCA DE RALENTÍ RÁPIDO

(Tipo R)
EMPUÑADURA DEL
ACELERADOR Tipo R:

·····
Cuando el motor está frío o cuando la
ARRANQUE
EMPUÑADURA DEL ACELERADOR temperatura ambiente es baja, deje la palanca
de ralentí rápido en la posición inicial . (De
(Tipo B) (Tipo H) este modo se suministrará una mezcla rica de
combustible al motor mediante el
5. Tipo B y tipo H: estrangulador automático.)
Alinee la marca ‘‘ ’’ en el puño de Este motor está provisto de una bomba del Cuando el motor esté caliente, levante la
admisión con el extremo proyectado de la acelerador. No gire la empuñadura del palanca de ralentí rápido a la posición
marca ‘‘ ’’ de la barra. acelerador con frecuencia autes de arrasncar. RALENTÍ RÁPIDO y reténgala en esta
Podría dificultarse el arranque. Si se ha posición.
girado con frecuencia la empuñadura del
acelerador antes de arrancar, abra la
empuñadura del acelerador de 1/8−1/4 La palanca de ralentí rápido no se moverá a
vueltas y arranque. menos que la palanca de control esté en la
posición N (punto muerto).

82
10/12/03 17:40:26 35ZW2610_083

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

VOLANTE DE MOTOR (POLEA DEL ARRANCADOR) PALANCA DE RALENTÍ RÁPIDO

NUDO

CUERDA DE ARRANQUE
DE EMERGENCIA

(Tipo R)

6. Coloque el extremo de la cuerda del 7. Tire un poco de la cuerda del arrancador 8. Tipo R:
arrancador de emergencia en la muesca del de emergencia hasta que sienta resistencia, Si la palanca de ralentí rápido está
volante de motor y, mientras tira de la y entonces tire con fuerza. levantada, reponga lentamente la palanca
cuerda del arrancador de emergencia, hacia de ralentí rápido a la posición en la que no
la deracha en torno al volante de motor, se cale el motor y retenga la palanca en
haga lo siguiente. esta posición.

83
10/12/03 17:40:34 35ZW2610_084

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

9. Vuelva a instalar la cubierta del motor.

Tenga mucho cuidado cuando instale

la cubierta del motor. El volante del mo-
tor está girando. No opere sin la cubier-
ta del motor. La exposición de las par-
tes móviles puede causar daños perso-
nales y el agua puede dañar el motor.

10. Fije con seguridad el acollador del

interruptor de parada de emergencia al
operador y vuelva al lugar de amarre en
tierra más cercano.

11. Después de volver al lugar de amarre en

tierra más cercano, póngase en contacto
con el concesionario autorizado de
motores fuera de borda Honda más
cercano y haga lo siguiente.

Solicite que le revisen el sistema

eléctrico.
Solicite que su concesionario vuelva a
montar las partes extraídas en el
procedimiento de arranque de
emergencia.

84
10/12/03 17:40:57 35ZW2610_085

ARRANQUE DEL MOTOR (Comunes)

Investigación de problemas de arranque

SÍNTOMA CAUSA POSIBLE REMEDIO

No gira el motor de arranque. 1. El motor está DESCONECTADO. 1. Ponga el interruptor del motor en la posición
de ARRANQUE. (página 66, 71, 76)
2. El retenedor del interruptor de parada de 2. Coloque el retenedor del interruptor de parada
emergencia no está colocado. de emergencia. (página 64, 69, 74)
3. La palanca de cambios no está en la posición de 3. Ponga la palanca de cambios en la posición de
PUNTO MUERTO. PUNTO MUERTO. (página 65, 70, 75)
4. Fusible fundido. 4. Reemplace el fusible. (página 137)
5. Conector de la batería flojo. 5. Conecte bien el cable de la batería. (página 50)

El motor de arranque gira pero el 1. Se ha acabado el combustible. 1. Suministre combustible. (página 55)
motor no arranca. 2. La perilla de respiradero no está abierta. 2. Abra la perilla de respiración. (página 63)
3. No se aprieta la pera de cebado. 3. Apriete la pera de cebado para suministrar
combustible. (página 63)
4. El motor está ahogado. 4. Limpie y seque las bujías. (página 128)
5. Batería poco cargada. 5. Arranque empleando la cuerda de arranque de
emergencia. (página 79)
6. Las tapas de las bujías no están correctamente 6. Instale con seguridad las tapas de las bujías.
instaladas. (página 128)
Solicite a su concesionario autorizado de motores
fuera de borda Honda que le cargue la batería.

85
10/12/03 17:41:10 35ZW2610_086

8. FUNCTIONAMIENTO (Tipo B)

Procedimiento de rodaje Cambio de engranaje

La operación de rodaje permite que las EMPUÑADURA DEL ACELERADOR
superficies de correspondencia de las partes N (punto muerto)
móviles se desgasten uniformemente y por lo PUNTO MUERTO
LENTO
tanto asegura un rendimiento adecuado y una
vida de servicio del motor de fuera borda más
larga.
Realice el rodaje de su motor fuera borda RÁPIDO ··· RÁPIDO
nuevo como sigue. F (marcha adelante) R (marcha atrás)

Para los 15 minutos iniciales:

LENTO ···
Haga funcionar el motor fuera borda al
ralentí o velocidades de pesca (por ej. la MARCHA ATRÁS

velocidad más baja posible). MARCHA ADELANTE

Durante los siguientes 45 minutos: La palanca de cambios tiene tres posiciones:
Haga funcionar el motor fuera borda a AVANCE, PUNTO MUERTO, y MARCHA El mecanismo de admisión está diseñado para
2.000−3.000 min (rpm) (con el 10%− ATRÁS. limitar la apertura de la mariposa en
30% del acelerador). Un indicador que hay en la base de la palanca MARCHA ATRÁS y PUNTO MUERTO. No
Durante lo siguientes 60 minutos: de cambios se alinea con el icono unido a la gire el puño de admisión con fuerza en la
Haga funcionar el motor fuera borda a base de la palanca de cambios. dirección RÁPIDO. La mariposa puede
4.000−5.000 min (rpm) (con 50%−80 Gire el puño de admisión a LENTO para abrirse a RÁPIDO solamente en el engranaje
% del acelerador). disminuir la velocidad del motor antes de de AVANCE.
Durante las 10 horas iniciales: mover la palanca de cambio de engranaje.
Evite la operación del acelerador completo Asegúrese de que la palanca de inclinación
continua (acelerador al 100%) durante más está en la posición de BLOQUEAR.
de 5 minutos.

86
10/12/03 17:41:24 35ZW2610_087

FUNCTIONAMIENTO (Tipo B)

Dirección Crucero EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

F (marcha adelante)

PALANCA DE CAMBIO

RÁPIDO ·····
RÁPIDO
PERILLA DE FIJACIÓN
DEL ACELERADOR

PARA AUMENTAR LA
FRICCIÓN

·····
MARCHA
ADELANTE PARA DISMINUIR LA
FRICCIÓN
El bote gira su popa en la dirección contraria
a la que va a volver. Para volver a la derecha,
gire la barra de dirección a la izuquierda. Para
volver a la izquierda, gire la barra de
dirección a la derecha. 1. Con la palanca de cambios en la posición Para retener el acelerador a un ajuste
de AVANCE, gire la empuñadura del uniforme, gire hacia la derecha la perilla de
acelerador en el sentido de RÁPIDO para fijación del acelerador. Para liberar la
aumentar la velocidad. empuñadura del acelerador para controlar
2. Para conseguir mejor economía del manualmente la velocidad, gire hacia la
combustible, abra el acelerador izquierda la perilla de fijación.
aproximadamente el 80%.

87
10/12/03 17:41:29 35ZW2610_088

FUNCTIONAMIENTO (Tipo B)

Este motor fuera borda está equipado con un

limitador de sobrerevoluciones para evitar
que se rompa debido a que el motor esté
demasiado revolucionado.
Dependiendo del estado de marcha del motor
fuera borda (si la fuerza aplicada a la hélice
es pequeña, por ejemplo), el limitador puede
operar, haciendo que la velocidad del motor
sea inestable no dejando estabilizar la marcha.
Si la velocidad del motor se hace inestable
cuando el motor fuera borda funciona con el
puño cerca de la posición de mariposa
totalmente abierta, vuelva a poner el puño en
baja velocidad (LENTO) hasta que la
velocidad se estabilice.

No utilice el motor con su tapa quitada.

Las partes en movimiento al
descubierto podrán ocasionar heridas;
y el agua podrá dañar el motor.

Para lograr rendimiento óptimo, los pasajeros

y el equipo deberían distribuirse
balanceadamente en el bote.

88
10/12/03 17:41:39 35ZW2610_089

FUNCTIONAMIENTO (Tipo H)

Cambio de engranaje N (punto muerto)

EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

MARCHA ADELANTE MARCHA ATRÁS

·····
·····
LENTO
R (marcha atrás)

·····
·····

·····

RÁPIDO PUNTO MUERTO

RÁPIDO LENTO

F (marcha adelante)

La palanca de cambios tiene tres posiciones:

AVANCE, PUNTO MUERTO, y MARCHA El mecanismo de admisión está diseñado para
ATRÁS. limitar la apertura de la mariposa en
Un indicador que hay en la base de la palanca MARCHA ATRÁS y PUNTO MUERTO. No
de cambios se alinea con el icono unido a la gire el puño de admisión con fuerza en la
base de la palanca de cambios. dirección RÁPIDO. La mariposa puede
Gire el puño de admisión a LENTO para abrirse a RÁPIDO solamente en el engranaje
disminuir la velocidad del motor antes de de AVANCE.
mover la palanca de cambio de engranaje.
Asegúrese de que la palanca de inclinación
está en la posición de BLOQUEAR.

89
10/12/03 17:41:48 35ZW2610_090

FUNCTIONAMIENTO (Tipo H)

Dirección Crucero

POSICIÓN MÁS INFERIOR

El bote gira su popa en la dirección contraria 1. Tipo T:

a la que va a volver. Para volver a la derecha, Presione la parte DN (abajo) del
gire la barra de dirección a la izuquierda. Para interruptor de trimado/inclinación
volver a la izquierda, gire la barra de motorizados e incline el motor a la
dirección a la derecha. posición más baja.

90
10/12/03 17:41:58 35ZW2610_091

FUNCTIONAMIENTO (Tipo H)

RÁPIDO

·····
Este motor fuera borda está equipado con un
limitador de sobrerevoluciones para evitar
que se rompa debido a que el motor esté
AJUSTADOR DE LA FRICCIÓN demasiado revolucionado.
DEL ACELERADOR PARA AUMENTAR LA Dependiendo del estado de marcha del motor
FRICCIÓN
fuera borda (si la fuerza aplicada a la hélice
es pequeña, por ejemplo), el limitador puede
F (marcha adelante)
operar, haciendo que la velocidad del motor
sea inestable no dejando estabilizar la marcha.
Si la velocidad del motor se hace inestable
PALANCA DE CAMBIO
cuando el motor fuera borda funciona con el
puño cerca de la posición de mariposa
PARA DISMINUIR LA
FRICCIÓN totalmente abierta, vuelva a poner el puño en
baja velocidad (LENTO) hasta que la
·····

RÁPIDO
MARCHA ADELANTE
velocidad se estabilice.
EMPUÑADURA DEL ACELERADOR

2. Con la palanca de cambios en la posición Para mantener el acelerador en un ajuste No utilice el motor con su tapa quitada.
de AVANCE, gire la empuñadura del constante, gire hacia la derecha el ajustador Las partes en movimiento al
acelerador en el sentido de RÁPIDO para de la fricción del acelerador. Para liberar la descubierto podrán ocasionar heridas;
aumentar la velocidad. empuñadura del acelerador y volver al control y el agua podrá dañar el motor.
3. Para conseguir mejor economía del manual de la velocidad, gire hacia la
combustible, abra el acelerador izquierda el ajustador de la fricción.
aproximadamente el 80%. Para lograr rendimiento óptimo, los pasajeros
y el equipo deberían distribuirse
balanceadamente en el bote.

91
10/12/03 17:42:08 35ZW2610_092

FUNCTIONAMIENTO (Tipo R)

Cambio de engranajes PALANCA DE F (marcha adelante)

CONTROL REMOTO
PALANCA DE RALENTÍ RÁPIDO

CIERRE POR COMPLETO

PALANCA DE LIBERACIÓN
DE PUNTO MUERTO

R (marcha atrás)

ADMISIÓN
ABIERTA

Mientras tira de la palanca de liberación de

punto muerto, mueva la palanca de control Evite la operación inestable de la palan- Es posible que no se mueva la palanca de
30° hacia la posición de AVANCE o de ca de control. Podría resultar en acci- control a menos que se haya levantado por
MARCHA ATRÁS para aplicar el embrague. dente o lesión imprevisible. completo la palanca de liberación de punto
Moviendo la palanca de control más abre la muerto.
admisión todavía más y la velocidad del Ajuste la palanca de ralentí rápido a la
motor aumenta. posición de acelerador completamente
cerrado, porque de lo contrario no operará
la palanca de control.

92
10/12/03 17:42:18 35ZW2610_093

FUNCTIONAMIENTO (Tipo R)

Crucero
N (punto muerto)
INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/INCLINACIÓN
F (marcha adelante)

DN (bajar)

COMPLETAMENTE
ABIERTA

POSICIÓN MÁS INFERIOR

1. Tipo T: 2. Mueva la palanca de control desde la

Presione la parte DN (abajo) del posición de PUNTO MUERTO hacia la
interruptor de trimado/inclinación posición de AVANCE.
motorizados e incline el motor a la Moviéndola unos 30° se engrana el
posición más baja. engranaje. Moviendo más la palanca de
control, se abre el acelerador y se
incrementa la velocidad.
3. Para conseguir mejor economía del
combustible, abra el acelerador
aproximadamente el 80%.

93
10/12/03 17:42:26 35ZW2610_094

FUNCTIONAMIENTO (Tipo R) (Comunes)

Inclinación del motor fuera borda

Este motor fuera borda está equipado con un Cuando la embarcación esté en seco o parada
limitador de sobrerevoluciones para evitar No utilice el motor con su tapa quitada. en aguas poco profundas, incline el motor
que se rompa debido a que el motor esté Las partes en movimiento al fuera borda para evitar que la hélice y la caja
demasiado revolucionado. descubierto podrán ocasionar heridas; de engranajes puedan golpear el fondo.
Dependiendo del estado de marcha del motor y el agua podrá dañar el motor.
fuera borda (si la fuerza aplicada a la hélice
es pequeña, por ejemplo), el limitador puede
operar, haciendo que la velocidad del motor Para lograr rendimiento óptimo, los pasajeros
sea inestable no dejando estabilizar la marcha. y el equipo deberían distribuirse
Si la velocidad del motor se hace inestable balanceadamente en el bote.
cuando el motor fuera borda funciona con la
palanca de control cerca de la posición de
mariposa totalmente abierta, vuelva a poner la
palanca de control en baja velocidad (BAJO)
hasta que la velocidad se estabilice.

94
10/12/03 17:42:34 35ZW2610_095

OPERACIÓN (tipo inclinación mecánica)

Inclinación del motor fuera borda EMPUÑADURA DE LA CUBIERTA DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA
N (punto muerto)

PALANCA DE
INCLINACIÓN

PALANCA DE CAMBIO
PARADA
INCLINACIÓN
····

MARCHA
PUNTO MUERTO (Bloqueo)

1. Mueva la palanca de cambios a la posición 2. Mueva la palanca de inclinación hacia la

N (punto muerto) y pare el motor. posición ‘‘TILT’’. Sujete la empuñadura
de la cubierta del motor y eleve el motor.

No sujete la empuñadura de gobierno

para inclinar el motor.

95
10/12/03 17:42:47 35ZW2610_096

OPERACIÓN (tipo inclinación mecánica)

(ángulo del peto de popa a 12°)

67°

67° 37° 20°

37°
POSICIÓN DE 20° (embarcación) (navegando en agusa poco
profundas)

3. Ponga la palanca en la posición TILT y 4. Para volver a poner el motor en la posición

eleve el motor hacia una posición de de funcionamiento normal (RUN), mueva Asegúrese que el agua salga por el
inclinación de 20°, 37° y 67°. la palanca de inclinación en dirección agujero de circulación de agua.
opuesta a la del paso anterior hasta que se Navegue a poca velocidad cuando
para, incline ligeramente el motor y luego el motor fuera de borda esté
baje el motor lentamente. inclinado hacia arriba.
No ponga nunca la marcha atrás
cuando el motor esté inclinado ha-
cia arriba. El motor fuera borda po-
dría levantarse causando un acci-
dente.

96
10/12/03 17:42:54 35ZW2610_097

FUNCTIONAMIENTO (Tipo G)

Inclinación del motor fuera borda N (punto muerto)

PALANCA DE CAMBIO N (punto muerto)

PALANCA DE CAMBIO

DESCONEXIÓN
DESCONEXIÓN

LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

(Tipo B) (Tipo H)

1. Mueva la palanca de cambios a la posición N (punto muerto) y pare el motor.

97
10/12/03 17:43:03 35ZW2610_098

FUNCTIONAMIENTO (Tipo G)

SUJECIÓN

PALANCA DE INCLINACIÓN

INCLINACIÓN

INCLINACIÓN MARCHA (Bloqueo)

MARCHA
(Bloqueo)

PALANCA DE INCLINACIÓN PALANCA DE INCLINACIÓN

2. Mueva la palanca de inclinación hacia la 3. Con el motor fuera borda inclinado hacia 4. Para reponer el motor, mueva la palanca
posición INCLINACIÓN. Sujete la arriba a la posición designada, mueva la de inclinación a la posición
empuñadure de la cubierta del motor y palanca de inclinación a la posición RUN INCLINACIÓN, incline el motor un poco
eleve el motor. (El motor de fuera de (LOCK) para fijar el motor en la posición. hacia arriba sosteniendo la empuñadura de
borda puede inclinarse sin graduaciones.) la cubierta del motor, y baje el motor con
cuidado a la posición designada.

Ponga la palanca de inclinación en las

posiciones INCLINACIÓN/MARCHA
firmemente.

98
10/12/03 17:43:13 35ZW2610_099

FUNCTIONAMIENTO (Tipo G)

Anclaje 4. Para inclinarlo hacia abajo, mueva la

palanca de inclinación a la posición
INCLINACIÓN, y mueva la palanca de
bloqueo de la inclinación a la posición
LIBERAR LIBERAR mientras levante el motor fuera
BLOQUEAR de borda a la posición designada y mueva
la palanca de inclinación a la posición de
BLOQUEAR.

PALANCA DE BLOQUEO DE INCLINACIÓN

PALANCA DE BLOQUEO DE INCLINACIÓN

Inclinación usado la planca de bloqueo de 1. Mueva la palanca de inclinación a la

inclinación. posición INCLINACIÓN y levante el
Utilice este mecanismo cuando amarre el motor fuera de borda al máximo
motor de fuera de borda. sosteniéndolo por la empuñadura de la
cubierta del motor.
2. Mueva la palanca de bloqueo de
Antes de inclinarlo hacia arriba, retenga el inclinación a la posición de BLOQUEAR
motor fuera borda en esta posición durante un y baje lentamente el motor fuera de borda.
minuto después de haber parado el motor para 3. Mueva la palanca de inclinación a la
que se drene el agua de dentro del motor. posición RUN (LOCK).

99
10/12/03 17:43:23 35ZW2610_100

FUNCTIONAMIENTO (Tipo T)

Inclinación del motor fuera borda

INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/
INTERRUPTOR DE SERVOEQUILIBRIO/ INCLINACIÓN
INCLINACIÓN

Presione UP para
inclinar el motor
hacia arriba.

Presione UP para
inclinar el motor Presione DN para inclinar
hacia arriba. el motor hacia abajo.
Presione DN para
inclinar el motor
hacia abajo.
PALANCA DE CONTROL

(Tipo H) (Tipo R)

El motor fuera borda equipado con el sistema El sistema de estibado/inclinación

de servoequilibrio/inclinación puede ajustar motorizados opera cuando se presiona el
el ángulo del motor (ángulo de equilibrio) interruptor, y se para cuando se suelta el
mientras va en crucero y está amarrado. El interruptor.
ángulo del motor puede ajustarse asimismo Para inclinar hacia arriba ligeramente,
cuando se cruza y acelera para obtener la presione el botón SUBIR momentáneamente
velocidad máxima y la manejabilidad y pero con firmeza.
economiía de combustible óptimas. Para inclinar hacia abajo ligeramente,
Presione la parte UP (arriba) o DN (abajo) del presione el botón DN (bajar) de la misma
interruptor de trimado/inclinación manera.
motorizados e incline el motor fuera borda a
la posición mejor de acuerdo con las
condiciones de navegación.

100
10/12/03 17:43:38 35ZW2610_101

FUNCTIONAMIENTO (Tipo T)

Medidor de estibado
[tipos SRT y LRT]
Un ángulo inadecuado de equilibrio
resulta en estado de dirección
inestable.
No efectúe el trimado excesivo
durante la navegación con oleaje
fuerte, porque podría producirse un
accidente.
El ángulo excesivo de equilibrio pue- Incremente el ángulo de estibado presionando Reduzca el ángulo de estibado presionando la
de resultar en cavitación y en la parte de UP (arriba) del interruptor de parte DN (bajar) del interruptor de estibado/
excesiva velocidad de la hélice, y el estibado/inclinación motorizados. inclinación motorizados.
equilibrio excesivo del motor puede
causar daño a la bomba impelente. UP
(arriba)

Cuando cruce con viento fuerte, equilibre

hacia abajo ligeramente para mejorar la DN
estabilidad del bote. (bajar)
Cuando cruce delante del viento, equilibre
hacia arriba ligeramente para mejorar la
estabilidad del bote. (Tipo R) (Tipo R)

El medidor de estibado indica el estado de estibado del motor fuera de borda. Mirando el
medidor de estibado, presione el interruptor de estibado/inclinación motorizados y efectúe el
estibado de la embarcación al mejor ángulo para obtener la estabilidad y la velocidad óptimas.

La ilustración representa el tipo R. Efectúe el mismo procedimiento para los otros tipos.

101
10/12/03 17:43:49 35ZW2610_102

FUNCTIONAMIENTO (Tipo T)

Interruptor de inclinación motorizada Válvula de alivio manual

No afloje la válvula de alivio manual más

de dos vueltas, porque el motor fuera de
VÁLVULA DE ALIVIO MANUAL
borda no podría inclinarse hacia arriba
cuando se reapretara la válvula de alivio.
MOTORIZADO
MOTORIZADO (Para fijar)
Compruebe que no haya ninguna persona
debajo del motor fuera borda antes de llevar a
MANUAL cabo esta operación porque si se afloja (se
gira hacia la izquierda) la válvula de alivio
MANUAL manual cuando el motor está inclinado hacia
(Para liberar)
arriba, el motor fuera borda se inclinará hacia
INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN
abajo súbitamente.
MOTORIZADA
Después de inclinar hacia arriba/abajo
El interruptor de inclinación motorizada, Cuando el sistema de trimado/inclinación manualmente, cierre la válvula de alivio
situado en el recipiente del motor, es un motorizados no opera debido a que se ha manual para bloquear el motor fuera borda en
interruptor conveniente para inclinar el motor descargado la batería o una avería del motor la posición.
para remolque o para realizar el de trimado/inclinación, podrá inclinar
mantenimiento del fuera de borda. Este manualmente el motor fuera borda hacia
interruptor de inclinación motorizada sólo arriba o abajo operando la válvula de alivio La válvula de alivio manual debe
deberá operarse cuando la embarcación esté manual. apretarse con seguridad antes de
parada y el motor desconectado. Para inclinar manualmente el motor fuera operar el motor fuera borda si no éste
borda, gire la válvula de alivio manual, de podría inclinarse al funcionar en
debajo de la ménsula de popa, 2 vueltas y marcha atrás.
media hacia la izquierda empleando un
destornillador.

102
10/12/03 17:44:02 35ZW2610_103

FUNCTIONAMIENTO (Tipo T)

Anclaje 〈Embarcación〉

NO
BLOQUEAR LIBERAR

PALANCA DE BLOQUEO DE INCLINACIÓN PALANCA DE BLOQUEO DE INCLINACIÓN

Inclinación usando la planca de bloqueo de que la palanca de bloqueo se ponga en
inclinación. contacto con la ménsula de popa.
Utilice este mecanismo cuando amarre el
motor de fuera de borda. Para evitar dañar el motor, tenga mu-
Si se requiere más espacio libre para mover la cho cuidado al atracar la embarcación,
palanca de bloqueo de inclinación a la especialmente cuando incline el motor
Antes de inclinarlo hacia arriba, retenga el posición LOCK, empuje un poco el motor hacia arriba. No deje que el motor gol-
motor fuera borda en esta posición durante un hacia atrás tirando de la empuñadura de la pee el embarcadero u otras embarca-
minuto después de haber parado el motor para cubierta del motor. ciones.
que se drene el agua de dentro del motor.
3. Para inclinarlo hacia abajo, levante un
1. Levante el motor tanto como se pueda poco el motor fuera borda, mueva la
empleando el interruptor de trimado/ palanca de bloqueo a la posición FREE, y
inclinación motorizados. baje el motor fuera borda a la posición
2. Mueva la palanca de bloqueo a la posición designada.
LOCK y baje el motor fuera borda hasta

103
10/12/03 17:44:14 35ZW2610_104

FUNCTIONAMIENTO

Compensador
PERNO DE APRIETE PERNO DE APRIETE

IZQUIERDA
DERECHA

COMPENSADOR COMPENSADOR

Si se tira lateralmente del timón/barra de la dirección mientras de Si se requiere menos esfuerzo para realizar giros hacia la izquierda:
marcha a toda velocidad, ajuste el compensador para que el bote Afloje el perno de apriete de equilibrio y gire el extremo posterior del
marche recto hacia adelante. compensador a la derecha. Apriete el perno seguramente.

Si se requiere menos esfuerzo para realizar giros hacia la izquierda:

Afloje el perno de apriete de equilibrio y gire el extremo posterior del No puede conseguirse dirección estable a no ser que el
compensador a la izquierda. Apriete el perno seguramente. compensador se ajuste adecuadamente.
Después de ajustar, haga varias pruebas con el bote hasta hallar la
mejor posición de ajuste.
No pinte el compensador pues funciona igualmente como metal
anódico.

104
10/12/03 17:44:24 35ZW2610_105

FUNCTIONAMIENTO

Sistema de protección del motor PRESIÓN DE ACEITE

〈Sistemas de aviso de la presión de aceite (VERDE)
del motor y de sobrecalentamiento〉
PRESIÓN DE ACEITE
(VERDE)

(LUZ INDICADORA)

SOBRECALENTAMIENTO
(ROJA)
ZUMBADOR
(LUZ INDICADORA)
(Tipo B) (Tipo H) (Tipo R)

Indicador de la presión de aceite Indicador de aviso de sobrecalentamiento

Cuando se enciende la luz verde, significa que la presión de aceite Si se sobrecalienta el motor, el sistema de protección del motor
es satisfactoria. limitará la velocidad del motor.
Si baja la presión de aceite, la luz verde se apagará, y el sistema de Si esta condición persiste durante 20 segundos más, se parará el
protección del motor limitará la velocidad del motor. motor (todos los tipos).
Los tipos de control remoto están también equipados de un Los tipos de control remoto también están equipados de una luz de
zumbador que suena cuando se apaga la luz verde. aviso y de un zumbador. Cuando se sobrecalienta el motor, se
El sonido del zumbador se detiene a velocidades del motor de enciende la luz roja y suena el zumbador.
menos de 1.400 rpm.
La velocidad del motor no aumenta si se abre mucho la mariposa
La velocidad del motor no aumenta si se abre mucho la mariposa de gases.
de gases. La velocidad del motor aumenta gradualmente tan pronto como se
La velocidad del motor aumenta gradualmente tan pronto como se elimina la causa del aviso.
elimina la causa del aviso.

105
10/12/03 17:44:46 35ZW2610_106

FUNCTIONAMIENTO

Sistema Baja presión de aceite Sobrecalentamiento Cuando se activa el sistema de aviso de la

Luz de Sonido del Control de la Luz de Sonido del Control de la presión de aceite (se apaga la luz indicadora
Tipo advertencia zumbador velocidad del advertencia zumbador velocidad del verde):
motor motor
Tipo B 1) Pare el motor inmediatamente y
○ × ○ × × ○
compruebe el nivel del aceite del motor
Tipo H (vea la página 54 ).
○ × ○ ○ × ○
2) Si el nivel llega al nivel recomendado,
Tipo R opere el motor fuera borda a baja
○ ○ ○ ○ ○ ○
velocidad (antes de que transcurran 30
segundos). El sistema de aviso estará
Systema Luz de aviso Zumbador normal si se para.

Presión de Sobrecalentamiento Tipo R

aceite (tipo H y tipo R) Si se cierra la admisión de repente mientras
Síntoma navega a toda velocidad, la velocidad del
motor baja por debajo de la velocidad
Normal especificada de ralentí.
CONEXIÓN DESCONEXIÓN
La luz indicadora de la presión de aceite
Anormal Presión de aceite baja Zumbido puede apagarse esta vez.
DESCONEXIÓN DESCONEXIÓN
continuo＊1
Sobrecalentamiento Zumbido 3) Si el sistema de aviso todavía funciona,
CONEXIÓN CONEXIÓN
continuo＊1 vuelva al muelle a baja velocidad y sirva el
Presión de aceite baja y Zumbido sistema.
DESCONEXIÓN CONEXIÓN
recalentamiento continuo＊1

＊1: El sonido se detiene por debajo de 1.400 rpm.

106
10/12/03 17:44:59 35ZW2610_107

FUNCTIONAMIENTO

〈Limitador de exceso de revoluciones〉

El motor fuera borda BF25D/30D está
Si pone en marcha el motor sin agua, equipado con un limitador de excesivas
puede causar serios daños en el motor revoluciones que funciona cuando la
debido al sobrecalentamiento. Asegúrese velocidad del motor incrementa
de que salga agua por el orificio de excesivamente por alguna razón mientras
comprobación del agua de enfriamiento marcha en crucero o cuando la hélice va a
mientras el motor esté en marcha. Si no excesiva velocidad mientras inclina hacia
sale, pare el motor y determine la causa del arriba el motor fuera borda o al cambiar el
problema. curso de crucero.

2) Si fluye agua, continúe el ralintí (dentro de Cuando opera el limitador de excesivas

ORIFICIO DE COMPROBACIÓN DEL AGUA
DE ENFRIAMIENTO 30 segundos). revoluciones:
El sistema de aviso es normal si se para. 1) Disminuya la marcha del motor
Cuando se activa el sistema de aviso de inmediatamente y compruebe el ángulo de
sobrecalentamiento (se enciende la luz inclinación.
indicadora roja): El sistema de advertencia de 2) Si el ángulo de inclinación es adecuado
sobrecalentamiento puede funcionar cuando pero la velocidad del motor es demasiado
1) Vuelva a poner inmediatamente la palanca el motor se arranque si está excesivamente alta, pare el motor y compruebe el estado
de cambios en la posición N (punto caliente, por ejemplo, cuando se navega con de instalación y los daños del motor fuera
muerto) (velocidad de ralentí), y el acelerador totalmente abierto. borda y de la hélice. Corrija o reviselo si
compruebe si sale agua por el orificio de es necesario.
comprobación del agua de enfriamiento. 3) Si el sistema de aviso continúa
funcionando, vuelva al muelle a baja
velocidad y revise el sistema.

107
10/12/03 17:45:05 35ZW2610_108

FUNCTIONAMIENTO

〈Ánodo〉

METAL ANÓDICO METAL ANÓDICO (tipos G y T)

El ánodo es un material con una vida de

servicio limitada que ayuda a proteger el Si se pinta o recubre el ánodo se producirá
motor fuera borda contra la corrosión. corrosión, lo cual puede dañar el motor de
fuera de borda.

108
10/12/03 17:45:15 35ZW2610_109

FUNCTIONAMIENTO

Operación en aguas poco profundas Operación a gran altitud

A grandes altitudes, la mezcla de aire/
combustible normal del carburador será La operación del motor fuera borda a
Un ángulo de estibado/inclinación excesivo demasiado rica. Se reducirá el rendimiento y altitudes inferiores con el carburador
durante la operación puede causar que aumentará el consumo de combustible. Una modificado, puede resultar en menor
suba la hélice por encima del agua y mezcla muy rica también ensucia las bujías y rendimiento, sobrecalentamiento y da-
ocasione ventilación de la hélice y dificulta el arranque. ños serios de motor causados por una
sobrerrevoluciones del motor. Un ángulo mezcla de aire/combustible excesiva-
de estibado/inclinación excesivo también El rendimiento a grandes altitudes podrá mente pobre.
puede dañar la bomba de agua y mejorarse mediante modificaciones
sobrecalentar el motor. específicas en el carburador. Si usted opera
siempre el motor fuera borda a altitudes de
Cuando se opere en aguas poco profundas, más de 1.500 m sobre el nivel del mar,
incline el motor hacia arriba para evitar que la solicite a un concesionario Honda autorizado
hélice y la caja de engranajes golpeen el que efectúe estas modificaciones en el
fondo (consulte las páginas 94, 95, 97 y carburador.
100 ). Con el motor inclinado hacia arriba,
opere el motor a baja velocidad. Incluso efectuando la modificación adecuada
Monitorice el indicador del sistema de de los surtidores del carburador, la potencia
enfriamiento para ver la descarga de agua. del motor se reducirá aproximadamente el
Asegúrese de que el motor no esté inclinado 3,5 % por cada 300 m de incremento de la
tan alto que las entradas de agua estén fuera altitud, El efecto de la altitud en la potencia
del agua. será mayor sino se efectúa la modificación
del carburador.
Si se emplea una cantidad excesiva de
aceleración cuando se opera en el engranaje
de avance, el motor retornará a la barra de
ajuste del ángulo del peto de popa. (Tipo G)

109
10/12/03 17:45:25 35ZW2610_110

9. PARADA DEL MOTOR (Tipo B)

Parada del motor

INTERRUPTOR DE PARADA DE LENTO
EMERGENCIA
ACOLLADOR DEL
INTERRUPTOR DE
PARADA DE N (punto muerto)
EMERGENCIA

PARADA
EMPUÑADURA DEL
ACELERADOR

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR DE

PARADA DE EMERGENCIA LENTO ·····
PALANCA DE CAMBIO
En una emergencia;

·····
Tire del acollador del interruptor de parada de PUNTO MUERTO
emergencia y extraiga el retenedor del
interruptor de parada de emergencia; de este
modo se parará el motor. En uso normal;
1. Gire la empuñadura del acelerador a la
posición SLOW y mueva la palanca de
Es aconsejable parar de vez en cuando el cambios a N (punto muerto).
motor con el acollador del interruptor de
parada de emergencia para estar seguro que el
interruptor de parada de emergencia funciona Después de navegar con la mariposa de gases
correctamente. completamente abierta, enfríe el motor
teniéndolo en marcha a la velocidad de ralentí
durante algunos minutos.

110
10/12/03 17:45:31 35ZW2610_111

PARADA DEL MOTOR (Tipo B)

LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

DESCONEXIÓN

2. Gire la llave del interruptor del motor a la

posición de DESCONEXIÓN para parar el
motor.

En el caso de que no se pare el motor cuando

se gira el interruptor del motor a
DESCONEXIÓN, desconecte el conector de
la línea de combustible.

3. Extraiga la llave del interruptor del motor

y almacénelo.

111
10/12/03 17:45:42 35ZW2610_112

PARADA DEL MOTOR (Tipo H)

Parada del motor

ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR DE N (punto muerto)
PARADA DE EMERGENCIA
PALANCA DE CAMBIO
INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA

LENTO

PARADA

·····
RETENEDOR DEL INTERRUPTOR EMPUÑADURA DEL ACELERADOR
DE PARADA DE EMERGENCIA LENTO

·····
En una emergencia;
Tire del acollador del interruptor de parada de PUNTO MUERTO
emergencia y extraiga el retenedor del
interruptor de parada de emergencia; de este En uso normal;
modo se parará el motor. 1. Gire la empuñadura del acelerador a la
posición SLOW y mueva la palanca de
cambios a N (punto muerto).
Es aconsejable parar de vez en cuando el
motor con el acollador del interruptor de
parada de emergencia para estar seguro que el Después de navegar con la mariposa de gases
interruptor de parada de emergencia funciona completamente abierta, enfríe el motor
correctamente. teniéndolo en marcha a la velocidad de ralentí
durante algunos minutos.

112
10/12/03 17:45:48 35ZW2610_113

PARADA DEL MOTOR (Tipo H)

DESCONEXIÓN

LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

2. Gire la llave del interruptor del motor a la

posición de DESCONEXIÓN para parar el
motor.

En el caso de que no se pare el motor cuando

se gira el interruptor del motor a
DESCONEXIÓN, desconecte el conector de
la línea de combustible.

3. Extraiga la llave del interruptor del motor

y almacénelo.

113
10/12/03 17:46:00 35ZW2610_114

PARADA DEL MOTOR (Tipo R)

Parada del motor LLAVE DE INTERRUPTOR DEL MOTOR

N (punto muerto)
INTERRUPTOR DE PARADA
DE EMERGENCIA DESCONEXIÓN

PALANCA DE
CONTROL
PARADA

RETENEDOR DEL INTERRUPTOR INTERRUPTOR DEL MOTOR

DE PARADA DE EMERGENCIA

ACOLLADOR DEL INTERRUPTOR En uso normal; 2. Gire la llave del interruptor del motor a la
DE PARADA DE EMERGENCIA
1. Mueva la palanca de control a la posición posición de DESCONEXIÓN para parar el
En una emergencia; N (punto muerto). motor.
Tire del acollador del interruptor de parada de
emergencia y extraiga el retenedor del
interruptor de parada de emergencia del Después de navegar con la mariposa de gases En el caso de que no se pare el motor cuando
interruptor; así se parará el motor. completamente abierta, enfríe el motor se gira el interruptor del motor a
teniéndolo en marcha a la velocidad de ralentí DESCONEXIÓN, desconecte el conector de
durante algunos minutos. la línea de combustible y mueva la palanca de
Es aconsejable parar de vez en cuando el ralentí rápido a la posición más alta.
motor con el acollador del interruptor de
parada de emergencia para estar seguro que el 3. Extraiga la llave del interruptor del motor
interruptor de parada de emergencia funciona y almacénelo.
correctamente.

114
10/12/03 17:46:13 35ZW2610_115

10. TRANSPORTE

Desconexión de la línea de combustible

CONECTOR DE LA TUBERÍA DE COMBUSTIBLE

Antes de transportar el motor, desconecte y

quite la línea de combustible en el
procedimiento siguiente.

TIRE
La gasolina es muy inflamable, y el EMPUJAR
valor de gasolina puede explotar y cau-
sar serios daños personales.
Tenga cuidado para que no se
derrame combustible. El
CONECTOR DE LA TUBERÍA DE COMBUSTIBLE
combustible derramado o el vapor RETENEDOR
del combustible pueden prender
fuego. Si se derrama combustible, 1. Mientras presiona el retenedor del 2. Mientras tira de la cubierta del conector de
asegúrese de que el área esté seca conector de la línea de combustible, tire la línea de combustible, tire del conector
antes de guardar o transportar el del conector de la línea de combustible y de la línea de combustible para
motor fuera borda. desconéctelo de la junta del lado del fuera desconectarlo del depósito de combustible.
No fume ni permita llamas ni de borda.
chispas donde se drena combusti-
ble o se almacena.

115
10/12/03 17:46:21 35ZW2610_116

TRANSPORTE

Transporte

ASA DE TRANSPORTE ASA DE TRANSPORTE

(Tipo B) (Tipo H)

Transporte el motor entre más de dos

personas. Para transportarlo, tome el motor No transporte el motor fuera borda por No transporte el motor fuera borda por
por el asa de transporte, o tómelo por el asa la tapa del motor. La tapa del motor el asa de transporte durante más de
de transporte y la lengüeta de debajo de la puede estar abierta y el motor fuera cinco minutos. El transporte
palanca de bloqueo de la cubierta del motor, borda puede caerse, resultando en le- prolongado del motor por el asa puede
como aquí se muestra. No lo transporte por la siones accidentales y daños. causar fugas de aceite de motor en los
cubierta del motor. cilindros, dificultar el arranque del
motor y producir humo al arrancar el
motor.

116
10/12/03 17:46:28 35ZW2610_117

TRANSPORTE

Transporte el motor vertical u

horizontalmente de la forma siguiente con el
timón levantado.

Cuando transporta el motor fuera borda en un 2. Asegure el motor fuera borda con los
vehículo, ha lo siguiente. pernos y las tuercas.

1. Extraiga la cubierta del motor, levante el

motor fuera borda empleando el gancho
para colgar el motor, y póngalo en el
soporte de motor fuera borda.

117
10/12/03 17:46:37 35ZW2610_118

TRANSPORTE

Remolque
PALANCA DE FRICCIÓN DE LA DIRECCIÓN

PARA AUMENTAR PARA DISMINUIR

LA FRICCIÓN LA FRICCIÓN
(BLOQUEAR) (LIBERAR)
PERNO DE FRICCIÓN DE DIRECCIÓN

(Tipo B) (Tipo H)
3. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Tipo B:
Cuando remolque o transporte el bote con el No remolque o transporte la embarcación
motor, se recomienda que el motor se deje en con el motor fuera borda en posición
posición normal de funcionamiento con el inclinada. La embarcación o el motor
perno de fricción de dirección firmemente fuera borda podrían resultar gravemente
apretado. dañados si el motor fuera borda se cae.

Tipo H:
Cuando remolque o transporte la embarcación
con el motor montado, le recomendamos que
el motor quede en la posición de operación
normal con la palanca de fricción de la
dirección bloqueada en su posición.

118
10/12/03 17:46:43 35ZW2610_119

TRANSPORTE

El motor fuera borda deberá ser remolcado en

la posición normal de funcionamiento. Si en Transporte o almacenaje horizontal:
esta posición la holgura hasta la carretera es Ponga el motor en el protector de caja.
insuficiente, remolque el motor fuera borda
en posición inclinada utilizando un aparato de
soporte del motor fuera borda como puede ser
una barra de protección del peto de popa, o
quite el motor fuera borda de la embarcación.

PROTECTOR DE CAJA

Cuando coloque el motor de fuera de borda

Antes de transportar el motor de fuera horizontalmente para el transporte, asegurese
de borda horizontalmente, asegúrese de colocar esponja o paños debajo del motor
de drenar la gasolina y el aceite del mo- para protegerlo contra golpes y otros daños.
tor de fuera de borda como se indica
en la página 126 y 143 .

119
10/12/03 17:46:54 35ZW2610_120

11. LIMPIEZA Y ENJUAGADO

Después de cada uso en agua salada o sucia, Con la junta de la manguera de agua
limpie bien el motor fuera borda y enjuáguelo (parte opcional)
del modo siguiente.

Por seguridad debe desmontarse la

hélice.
Asegúrese de que el motor fuera
borda está bien montado y no lo de-
je desatendido mientras funciona.
Mantenga a niños y animales
domésticos lejos del área y TAPÓN DE LAVADO JUNTA DE LA MANGUERA DE AGUA
apártese de las partes móviles. (opcional)

1. Lave el exterior del motor fuera borda con 3. Inserte la junta de la manguera de agua en
Si pone en marcha el motor sin agua, agua limpia y fresca. el orificio del tapón y conecte la manguera
puede causar serios daños en el motor 2. Extraiga el tapón de lavado. de un grifo de agua corriente a la junta de
debido al sobrecalentamiento. Asegúrese la manguera.
de que salga agua por el orificio de
comprobación del agua de enfriamiento
mientras el motor esté en marcha. Si no
sale, pare el motor y determine la causa del
problema.

120
10/12/03 17:47:08 35ZW2610_121

LIMPIEZA Y ENJUAGADO

Sin unión de manguera de agua 5. Abra el agua para que pase a la manguera.
6. Arranque el motor y manténgalo en punto
muerto durante un mínimo de 5 minutos
para limpiar el interior del motor.

PALANCA ANTICAVITACIÓN

4. Tapone los tres orificios de entrada de Cuando no se usa la unión de manguera,

agua de enfriamiento con cinta. ponga el fuera borda en un recipiente
5. Quite la hélica (vea la página 138 ). adecuado de agua.
6. Mueva la palanca de cambios o la palanca 1. Lave el exterior del motor fuera borda con
de control a la posición N (punto muerto). agua limpia y fresca.
7. Abra el agua para que pase a la manguera. 2. Quite la hélice (vea la página 138 ).
8. Arranque el motor y manténgalo en punto 3. Ponga el fuera borda en un recipiente
muerto durante un mínimo de 10 minutos adecuado de agua. El nivel de agua debe
para limpiar el interior del motor. estar al menos 4 pulgadas por encima de la
placa anticavitación.
4. Mueva la palanca de cambios o la palanca
de control a la posición N (punto muerto).

121
10/12/03 17:47:15 35ZW2610_122

12. MANTENIMIENTO

El mantenimiento y el ajuste periódicos son

necesarios para conservar el motor fuera Si tiene que funcionar el motor,
borda en el mejor estado de funcionamiento. asegúrese de que haya por lo menos 100
Realice el servicio y las inspecciones de mm de agua por encima de la placa
acuerdo con el PROGRAMA DE anticavitación, porque, de lo contrario,
MANTENIMIENTO. la bomba de agua no podría recibir
suficiente agua de enfriamiento y se
sobrecalentaría el motor.
Pare el motor antes de realizar manteni- Emplee solamente repuestos originales
miento alguno. Si debe dejarse funcio- Honda Genuine o sus equivalentes
nando, asegúrese de que el área está cuando realice el mantenimiento o las
bien ventilada. No haga funcionar nun- reparaciones. El empleo de repuestos
ca el motor en un área cerrada o que no son de calidad equivalente puede
limitada. El sistema de escape contie- causar daños en el motor fuera borda.
ne monóxido de carbón que es un gas
venenoso. El respirar dicho gas puede
hacer perder la conciencia y causar la
muerte.
Asegúrese de volver a instalar la
cubierta del motor, si se había extraído,
antes de arrancar el motor. Bloquéela
con firmeza bajando las palancas de
fijación.

122
10/12/03 17:47:22 35ZW2610_123

MANTENIMIENTO

Juego de herramientas y repuestos

Las herramientas y los repuestos siguientes se

suministran con el motor fuera borda para su
mantenimiento, ajuste y reparaciones de
emergencia. LLAVE de 10 × 12 mm
CUERDA DE ARRANQUE
DE EMERGENCIA
DESTORNILLADOR DE
COMPROBACIÓN DE ACEITE

DESTORNILLADOR PLANO ALICATES

DESTORNILLADOR PHILIPS
LLAVE TUBULAR de
18 × 19 mm BOLSA DE
HERRAMIENTAS
MANUAL DEL PROPIETARIO
MANO DE
DESTORNILLADOR LLAVE de 8 mm

RETENEDOR
DE RESERVA
(tipo H)

123
10/12/03 17:47:33 35ZW2610_124

MANTENIMIENTO

Programa de mantenimiento

PERIODO REGULAR DE SERVIDIO (3)

Primer Cada Cada Cada
Ejecutar el mes o al intervalo de horas indicados, lo
Cada vez Después mes 6 meses año 2 años
que suceda primero.
que se use de usarlo o o o o
20 horas 100 horas 200 horas 400 horas
Elemento
Aceite de motor Compruebe el nivel ○
Cambie ○ ○
Aceite de la caja de engranajes Cambie ○ (2) ○ (2)
Filtro del aceite de motor Reemplazar ○ (2)
Correa de distribución Compruebe-Ajustar ○ (2)
Articulación del carburador Compruebe-Ajustar ○ (2) ○ (2)
Velocidad de ralentí Compruebe-Ajustar ○ (2) ○ (2)
Holgura de válvulas Compruebe-Ajustar ○ (2)
Bujía Compruebe-Ajustar-Reemplazar ○
Hélice y pasador hendido Comprobar ○
Ánodo (fuera del motor) Comprobar ○
Ánodo (dentro del motor) Comprobar ○ (2) (6)
Lubricación Grasa ○ (1) ○ (1)
Depósito y filtro del depósito Limpie ○
de combustible
Bomba de agua Comprobar ○ (2)

(1) Lubrique con más frecuencia cuando sea utilizado en agua salada.
(2) El servicio de estos elementos deberá realizarlo su concesionario de servicio.
(3) Para uso profesional comercial, anote las horas de funcionamiento para determinar los intervalos de mantenimiento adecuados.
(6) Reemplace el metal del ánodo cuando se haya reducido aproximadamente a la tercera parte de su tamaño original.

124
10/12/03 17:47:45 35ZW2610_125

MANTENIMIENTO

PERIODO REGULAR DE SERVICIO (3)

Primer Cada Cada Cada
Ejecutar el mes o al intervalo de horas indicados, lo
Cada vez Después mes 6 meses año 2 años
que suceda primero.
que se use de usarlo o o o o
20 horas 100 horas 200 horas 400 horas
Elemento
Termostato Comprobar ○ (2)
Filtro de combustible Comprobar ○
Reemplazar ○
Línea de combustible Comprobar ○
Reemplazar Cada 2 años (si es necessario) (2)
Batería y conexión de cables Compruebe el grado de ○
apriete
Pernos y tuercas Compruebe-apriete ○ (2) ○ (2)
Tubo del respiradero del cárter Comprobar ○ (2)
Conductos del agua de enfriamiento Limpie ○ (4)
Interruptor de parada de emergencia Comprobar ○
Fugas de aceite de motor Comprobar ○
Cada parte de la operación Comprobar ○
Estado del motor (5) Comprobar ○
Trimado/inclinación motorizados Comprobar ○ (2)

(1) Lubrique con más frecuencia cuando sea utilizado en agua salada.
(2) El servicio de estos elementos deberá realizarlo su concesionario de servicio.
(3) Para uso profesional comercial, anote las horas de funcionamiento para determinar los intervalos de mantenimiento adecuados.
(4) Cuando lo utilice en agua salada, turbia o embarrada, el motor deberá ser purgado con agua limpia después de cada uso.
(5) Compruebe la capacidad de arranque, los sonidos del motor y el orificio de comprobación del agua de enfriamiento.

125
10/12/03 17:47:56 35ZW2610_126

MANTENIMIENTO

Aceite de motor Intervalo de cambio de aceite: 〈Reemplazo del aceite del motor〉
Aceite de motor insuficiente o contaminada 20 horas de operación desde la fecha de
afecta adversamente la vida útil de servicio de compra o el primer mes para el primer TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE

las piezas deslizantes y móviles. reemplazo, y luego cada 100 horas de

operación o 6 meses.
Lávese las manos con jabón y agua después Capacidad de aceite:
de manipular aceite usado. 1,6 L …Con el filtro de aceite sin
reemplazar
1,7 L …Con el filtro de aceite
reemplazado.

Aceite recomendado:
Aceite de motor SAE 5W-30 o equivalente,
Servicio API clasificación SG, SH o SJ
Drene el aceite mientras el motor está todavía
caliente para segurar un drenaje rápido y
completo.

1. Posicione el motor fuera borda

verticalmente y quite la tapa del motor.
Quite la tapa de relleno de aceite.

126
10/12/03 17:48:04 35ZW2610_127

MANTENIMIENTO

ARANDELA 4. Reinstale la tapa de relleno de aceite.

Tenga la amabilidad de deshacerse del aceite

NIVEL usado del motor de una manera que sea
SUPERIOR compatible con el medio ambiente.
Sugerimos que la lleven en un contenedor
sellado hasta la estación de servicio local para
NIVEL
INFERIOR recliclaje. No la eche a la basura ni en el suelo.

PERNO DE DRENAJE

2. Quite el perno de drenaje del aceite del 3. Rellene hasta la marca de nivel superior en
motor y la arandela con una llave de la varilla medidora del nivel de aceite con
12 mm y drene el aceite del motor. el aceite recomendado.

Instale una arandela nueva y el perno de

drenaje. Apriete bien el perno.

127
10/12/03 17:48:25 35ZW2610_128

MANTENIMIENTO

Bujías (2) Reemplace una bujía si el electrodo

Para asegurar el funcionamiento adecuado del central está desgastado.
motor, las bujías deben tener el entrehierro La bujía puede desgastarse de
adecuado y estar exentas de depósitos. diferentes formas.
Si la arandela de sellado muestra
señales de desgaste, o si los aisladores
La bujía se caliente mucho durante la están agrietados o partidos, reemplace
operación y sigue caliente cierto tiem- las bujías.
po después de haber parado el motor.
Deje que se enfríe el motor antes de ELECTRODO LATERAL

realizar el servicio de la bujía.

SOMBRERETE DE BUJÍA LLAVE DE BUJÍAS 0,6 − 0,7 mm

Intervalo de comprobación-ajuste: 1. Quite la tapa del motor.

Cada 100 horas de operación o 6 meses. 2. Quite los casquetes de bujía.
Intervalo de reemplazo: 3. Utilice la llave y destornillador que se ARANDELA DE SELLADO
Cada 100 horas de operación o 6 meses. suministran para quitar las bujías.
Bujía recomendada:
DR7EA (NGK) Bujía nueva Bujía que necesita
X22ESR-U (DENSO) ser reemplazada AISLADOR

Use sólo las bujías recomendadas o

equivalentes. La bujías que tienen una 5. Mida el entrehierro con un calibrador de
escala de temperatura inadecuada puede 4. Inspeccione las bujías. separaciones.
causar daño al motor. (1) Si los electrodos tienen mucha El entrehierro deberá estar entre 0,6−0,7
corrosión o suciedad debida a la mm pulg. Corrija lo necesario doblando
carbonilla, límpielos con un cepillo de con cuidado el electrodo lateral.
alambre.

128
10/12/03 17:48:39 35ZW2610_129

MANTENIMIENTO

Batería PELIGRO QUÍMICO: El electrólito de

la batería contiene ácido sulfúrico.
Su contacto con los ojos, la piel, in-
La manipulación de la batería difiere cluso a través de la ropa, puede cau-
según el tipo de batería y las instrucciones sar quemaduras serias.
descritas a continuación puede que no sean Utilice un protector de cara y ropa
aplicables a la batería de su fuera borda. protectora.
Consulte las instrucciones del fabricante de Mantenga la batería alejada de
la batería. llamas o chispas y no fume en el
área.
6. Rosque las bujías a mano para evitar cruce Compruebe que los cables de la batería estén ANTÍDOTO: Si el electrólito le entra
de roscas. conectados con seguridad. en los ojos, láveselos bien con agua
7. Después de que las bujías están asentadas, Si los terminales de la batería están sucios u caliente durante un mínimo de 15 mi-
apriete con la llave de bujías para oxidados, extraiga la batería y limpie los nutos y llame a un médico inmedia-
comprimir las arandelas. terminales. tamente.
VENENO: El electrólito es venenoso.
Intervalo de comprobación de la batería: ANTÓDOTO
Al instalar bujías nuevas, apriete 1/2 vuelta Antes de cada utilización. − Externo: Lave bien con agua.
después de que asienten para comprimir las − Interno: Beba gran cantidad de
arandelas. agua o de leche.
Si reinstala bujías ya usadas, apriete 1/8−1/4 Las baterías producen gases Beba después leche de magnesia
después de que asienten para comprimir las explosivos: Si se prenden, la o aceite vegetal, y vaya
arandelas. explosión puede causar lesiones gra- inmediatamente al médico.
ves o ceguera. Ventile bien al cargar. MANTÉNGALA ALEJADA DEL
ALCACE DE LOS NIÑOS.
Las bujías deben apretarse firmemente.
Una bujía mal apretada puede calentarse
mucho y causar daño al motor.

129
10/12/03 17:48:53 35ZW2610_130

MANTENIMIENTO

〈Limpieza de la batería〉 3. Conecte el cable positivo de la batería (＋)

TERMINAL al terminal positivo de la misma (＋) y
POSITIVO (＋) luego el cable negativo (−) al terminal
TERMINAL negativo de la misma (−). Apriete pernos
NEGATIVO (−)
ROJO y tuercas con seguridad. Recubra los
terminales de la batería con grasa.

Al desconectar el cable de la batería,

asegúrese de desconectar el terminal
negativo de la batería (−) primero. Pa-
ra conectar, conecte el terminal positi-
NEGRO
vo primero (＋) y luego el terminal ne-
gativo (−). Nunca conecte o desconec-
Comprobación de instalación: 1. Desconecte el cable de la batería en el te el cable de la batería en el orden
Compruebe que los cables estén conectados terminal negativo (−) de la misma, luego inverso o causará un cortocircuito
con seguridad a los terminales de la batería. el terminal positivo (＋). cuando una herramienta entre en con-
Apriete los terminales si están flojos. 2. Quite la betería y limpie los terminales de tacto con los terminales.
batería y los terminales de cable de batería
〈Nivel del líquido de la batería〉 con un cepillo de alambre o papel de lija.
Compruebe si el fluido de la batería está entre Limpie la batería con una solución de
los niveles superior e inferior y compruebe si bicarbonato sódico y agua caliente
el orificio de respiración de las tapas de la teniendo cuidado de que la solución ni el
batería está atascado. agua entren en las células de la batería.
Si el fluido de la batería está cerca o por Seque la batería bien.
debajo del nivel inferior, eche agua destilada
hasta el nivel superior.

130
10/12/03 17:49:01 35ZW2610_131

MANTENIMIENTO

Lubricación
Frote el exterior del motor con un paño
MANIJA DE LA CANA DEL TIMÓN
humedecido en aceite limpio. Aplique grasa
marina anticorrosión a las partes siguientes: EJE DE INCLINACIÓN

Intervalo de lubricación:
20 horas o un mes después de la fecha de
adquisición para lubricación inicial, y
después cada 100 horas o 6 meses.

Aplique aceite anticorrosivo en las CAJA BASCULANTE TORNILLOS DE FIJACIÓN

superficies pivote donde la grasa no puede
penetrar.

EJE PROPULSOR CAJA BASCULANTE

131
10/12/03 17:49:14 35ZW2610_132

MANTENIMIENTO

Filtro de combustible 〈Inspección〉

El filtro de combustible está ubicado entre la
unión de combustible y la bomba de La gasolina es muy inflamable, y el
combustible. valor de gasolina puede explotar y cau-
El agua o sedimento acumulado en el filtro de sar serios daños personales o incluso
combustible puede causar pérdida de potencia la muerte.
o dificultar el arranque. Compruebe y No fume ni permita llamas ni chispas TIRE
reemplace el filtro de combustible en su lugar de trabajo. MANTÉNGALA EMPUJAR
periódicamente. APARTADA DEL ALCANCE DE LOS NI-
ÑOS.
Intervalo de inspección: Trabajen un área bien ventilada.
Cada 100 horas de operación o 6 meses. Asegúrese de que todo el combusti-
Intervalo de reemplazo: ble drenado del motor fuera borda CONECTOR DE LA TUBERÍA DE COMBUSTIBLE

Cada 400 horas de operación o 2 años se almacena en un contenedor segu-

ro. 1. Desconecte el conector de la línea de
Tenga cuidado de no derramar com- combustible del motor fuera de borda.
bustible al reemplazar el filtro.
Si se derrama combustible asegúre-
se de secar el área antes de arran-
car el motor.

132
10/12/03 17:49:21 35ZW2610_133

MANTENIMIENTO

(ATRÁS)

PALANCA DE
FIJACIÓN

DESBLOQUEAR
FILTRO DE COMBUSTIBLE

2. Levante la palanca de fijación trasera y 3. Eleve el filtro de combustible y quítelo de

extraiga la cubierta del motor. la parte inferior del cárter del motor.
4. Compruebe si se ha acumulado agua en el
filtro de combustible o si está atascado.
Después de la inspección, reinstale el filtro
adecuadamente.

133
10/12/03 17:49:31 35ZW2610_134

MANTENIMIENTO

＜Reemplazo＞ RETENEDOR

TUBO DE COMBUSTIBLE

FILTRO DE COMBUSTIBLE
FLECHA (Dirección del flujo de combustible)
HERRAMIENTA DE SUJECIÓN DE
ABRAZADERAS DE MANGUERA
(De venta en los establecimientos del ramo)
2. Instale el filtro de combustible para que la
1. Quite el filtro de combustible, desconecte flecha en el mismo mire hacia el lado de la
los tubos derecho e izquierdo y reemplace bomba de combustible.
con un filtro nuevo.

Se impedirá el flujo de combustible si se

Antes de quitar el filtro, ponga las filtro se instala hacia atrás.
abrazaderas en los tubos de combustible en
cada lado del filtro para evitar pérdida de 3. Conecte los tubos de combustible al filtro
combustible. de combustible seguramente con las
presillas de tubo.

4. Extraiga la herramienta de sujeción de

abrazaderas de manguera.

134
10/12/03 17:49:43 35ZW2610_135

MANTENIMIENTO

PERILLA DE VENTILACIÓN Depósito de combustible y filtro del

depósito
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

TUBERÍA DE
COMBUSTIBLE
ABRIR

PERA DE CEBADO

5. Conecte con seguridad el conector de la Intervalo de limpieza:

línea de combustible. Si encuentra que la pérdida de potencia o la Cada año o cada 200 horas de operación del
Gire la perilla de ventilación hacia el lado dificultad de arranque se deben a que hay motor de fuera de borda.
de abertura OPEN, apriete y suelte la pera demasiada agua o sedimentos acumulados en
de cebado para suministrar combustible, y el filtro de combustible, inspeccione el
compruebe si hay fugas. depósito de combustible. Limpie el depósito La gasolina es muy inflamable, y el
de combustible si es necesario. valor de gasolina puede explotar y cau-
sar serios daños personales o incluso
la muerte. No fume ni permita llamas ni
chispas en su lugar de trabajo.
MANTÉNGALA
APARTADA DEL ALCANCE DE LOS NI-
ÑOS.

135
10/12/03 17:49:55 35ZW2610_136

MANTENIMIENTO

Trabaje siempre en un lugar bien 〈Limpieza del filtro del depósito〉

ventilado.
Asegúrese de que todo el CONECTOR DEL DEPÓSITO
DE COMBUSTIBLE
combustible drenado del depósito
de combustible se haya guardado
en un recipiente seguro.
Tenga cuidado de no derramar
combustible cuando limpie el
depósito y el filtro. El combustible
derramado o el vapor del
combustible pueden encenderse. Si
se ha derramado algo de FILTRO
combustible, asegúrese de que el
lugar esté seco antes de arrancar el
motor. 1. Gire el conector del depósito de
combustible hacia la izquierda y extraiga
〈Limpieza del depósito de combustible〉 el filtro del depósito.
1. Desconecte la línea de combustible del 2. Limpie el filtro con solvente ininflamable.
depósito de combustible. Reemplace el filtro de combustible si es
2. Vacíe del depósito, eche una pequeña necessario.
cantidad de gasolina y limpie el depósito 3. Después limpiar, reinstale el filtro del
bien agitándolo. depósito seguramente.
Drene y tire adecuadamente la gasolina.

136
10/12/03 17:50:10 35ZW2610_137

MANTENIMIENTO

Problemas que pueden afectar las emisiones Fusible FUSIBLE DE 10A

del motor de fuera de borda
FUSIBLE DE 15A
Si se da cuenta de alguno de los síntomas
siguientes, lleve el motor de fuera de borda a
un distribuidor autorizado Honda para que lo
inspeccione y repare:
1. Arranqoe difícil o parada desqués del
aranque
2. Ralentí brusco
3. Mal encendido o exposiones durante la
aceleración
4. Mal rendimiento (capacidad de manejo) y FUSIBLE DE 15A DE REPUESTO FUSIBLE DE 10A DE REPUESTO
mala economía de combustible
Si se funde el fusible, la batería no se cargará
aunque funcione el motor. Antes de cambiar
el fusible, compruebe los valores de corriente
de los accesorios eléctricos y asegúrese de
que no hay anormalidades.

〈Cómo reemplazar el fusible〉

1. Pare el motor.
2. Quite la tapa del motor.
3. Extraiga la capa de la caja de fusibles y
tire hacia fuera del fusible viejo de su
retenedor con la mano.
4. Presione el nuevo fusible en las presillas.

137
10/12/03 17:50:22 35ZW2610_138

MANTENIMIENTO

Hélice

ARANDELA PLANA

TUERCA ALMENADA

PASADOR DE ALETA

FUSIBLE FUNDIDO
ARANDELA DE EMPUJE HÉLICE
〈Fusible designado〉 15A, 10A
Si se daña la hélice por haber golpeado una 〈Reemplazo〉
roca u otro obstáculo, reemplácela del modo 1. Extraiga el pasador hendido y extraiga
No use nunca un fusible de diferente siguiente. entonces la tuerca almenada de 14 mm, la
valor al especificado. Podría dañar se- arandela plana de 15 mm, la hélice y la
riamente al sistema eléctricon o provo- arandela de empuje.
car fuego. Cuando efectúe el reemplazo,
extraiga el retenedor del interruptor
de parada de emergencia para evitar
Si se funde el fusible, compruebe la causa, un arranque accidental del motor.
luego reemplace el fusible con uno de La hélice es fina y afilada. Para pro-
repuesto de la misma capacidad nominal. tegerse las manos, póngase
A no ser que se encuentre la causa, el guantes gruesos durante el
fusible puede volver a fundirse. reemplazo.

138
10/12/03 17:50:30 35ZW2610_139

MANTENIMIENTO

TUERCA ALMENADA
PASADOR DE ALETAS TORSIÓN DE APRIETE:
1 N·m (0,1 kgf·m)
LÍMITE SUPERIOR DE TORSIÓN:
35 N·m (3,5 kgf·m)

4. Asegúrese de reemplazar la chaveta por

otra nueva.

Instale la arandela de empuje con el lado

ranurado hacia la caja de engranajes.
Utilice una chaveta genuina Honda y doble
los extremos del pasador como se muestra.
2. Instale la hélice nueva en la secuencia
inversa a la de la extracción.
3. Apriete la tuerca almenada primero a
mano hasta que no quede juego libre de la
hélice. Luego, apriete de nuevo la tuerca
almenada con una herramienta hasta que la
ranura de la tuerca almenada se alinee con
el orificio de la chaveta. (Tenga presente
que esta herramienta no está incluida en
las herramientas que se sirven con el
motor fuera borda.)

139
10/12/03 17:50:40 35ZW2610_140

MANTENIMIENTO

Motor fuera borda sumergido

TORNILLO DE DRENAJE

Un motor fuera borda sumergido debe

someterse a servicio inmediatamente después
de que se haya recuperado del agua para
minimizar la corrosión.
Si hay algún concesionario Honda cerca, lleve
el motor inmediatamente a dicho
concesionario. Si esta lejos, haga lo siguiente:
CUERDA DEL ARRANCADOR
1. Quite la cubierta del motor y enjuague el
motor fuera borda con agua dulce para 3. Extraiga las bujías. Extraiga la cubierta del
quitar el agua salada, la arena, el barro, etc. volante de motor y bobine la cuerda del
arrancador de emergencia siguiendo el
2. Afloje el tornillo de drenaje del carburador, procedimiento de arranque de emergencia
drene el contenido del carburador en un (páginas 79 a 83 ) y drene el agua del
recipiente adecuado y vuelva a apretar el cilindro tirando varias veces de la cuerda
tornillo de drenaje. (vea la página 143 ). del arrancador de emergencia.

Cuando ponga en marcha el motor con

el circuito de encendido abierto (bujías
retiradas del circuito de encendido),
desenganche el retenedor del
interruptor de parada de emergencia
para prevenier de daños eléctricos en el
sistema de encendido.

140
10/12/03 17:50:50 35ZW2610_141

MANTENIMIENTO

5. Introduzca una cucharada de aceite de

motor en el orificio de cada bujía, y tire
varias veces de la cuerda de arranque de
emergencia para lubricar el interior de los
cilindros. Vuelva a instalar las bujías.
Vuelva a instalar las bujías.
6. Intente arrancar el motor.

Las partes de movimiento expuestas

pueden causar daños. Tenga mucho
cuidado al instalar la cubierta del
motor. No opere el motor fuera borda
Si el motor fuera borda estaba sin la cubierta del motor.
funcionando en el momento de
sumergirse, puede haber daño mecánico, Si el motor no arranca, quite las bujías,
como por ejemplo bielas dobladas. Si el limpie y seque los electrodos y luego
motor se traba al arrancar, no intente reinstale las bujías e intente arrancar el
hacer funcionar el motor fuera borda motor de nuevo.
hasta que se haya reparado. Si el motor arranca y no se evidencia daño
mecánico, continúe haciendo funcionar el
4. Cambie el aceite de motor (vea la página motor durante 1/2 hora o más (asegúrese
126 ). Si había agua en el cárter del motor, de que el nivel del agua está a un mínimo
o si el aceite de motor usado mostraba de 4 pulgadas sobre la placa de cavitación).
indicios de contaminación de agua, deberá
efectuarse un segundo cambio del aceite 7. Lleve el motor lo más pronto posible a un
de motor después de haber tenido en concesionario de motores fuera borda de
marcha el motor durante 1/2 hora. Honda para que lo inspeccione y lo revise.

141
10/12/03 17:51:00 35ZW2610_142

13. ALMACENAMIENTO

Para mayor vida de servicio útil del motor Para aminorar el deterioro, mantenga la
fuera borda, haga que vea el motor un gasolina en un recipiente de combustible
concesionario autorizado Honda antes de homologado.
almacenarlo. No obstante, los procedimiento Si se tiene que almacenar durante mucho
siguientes pueden ser llevados a cabo por Ud., tiempo (más de 30 días), drene el depósito
el propietario, con un mínimo de de combustible y el separador de vapor.
herramientas.

Combustible

La gasolina se echa a perder con rapidez

dependiendo de factores tales como la
exposición a la luz, la temperatura y el tiempo.
En el peor de los casos, la gasolina puede
echarse a perder en 30 días.
El empleo de gasolina sucia puede causar
serios daños en el motor (obstrucciones en el
sistema de combustible, agarrotamiento de
válvulas).
Estos daños debidos a un combustible que no
está en buenas condiciones no están cubiertos
por la garantía.
Para evitar estas situaciones, siga
estrictamente estas recomendaciones:
Emplee sólo la gasolina especificada (vea
la página 55 ).
Emplee gasolina nueva y limpia.

142
10/12/03 17:51:15 35ZW2610_143

ALMACENAMIENTO

Drenaje del carburador ORIFICIOS DE DRENAJE 6. Después de drenar bien, apriete los
DE CARBURADOR ＃1
tornillos de drenaje con firmeza.
Asegúrese de drenar bien pues la gasolina
La gasolina es muy inflamable, y el se deteriora con el paso del tiempo.
valor de gasolina puede explotar y cau- 7. Conecte la manguera de drenaje a la
TUBO DE
sar serios daños personales o incluso DRENAJE posición original del carburador ♯1
la muerte. firmemente.
No fume ni permita llamas ni chispas
en su lugar de trabajo. MANTÉNGALA
APARTADA DEL ALCANCE DE LOS NI- Antes de almacenar el motor fuera borda
ÑOS. ORIFICIOS DE DRENAJE durante un período prolongado,
Tenga cuidado para que no se DE CARBURADOR ＃3 recomendamos que quite el conector de la
ORIFICIOS DE DRENAJE
derrame combustible. El DE CARBURADOR ＃2 línea de combustible y opere el motor entre
combustible derramado o el vapor 2.000 y 3.000 min-1 (rpm) hasta que se pare.
del combustible pueden prender 1. Desconecte el conector de la línea de
fuego. Si se derrama combustible, combustible (Vea la página 115 ).
asegúrese de que el área esté seca 2. Extraiga la cubierta del motor.
antes de guardar o transportar el 3. Tire del tubo de drenaje del carburador
motor fuera borda. ♯1 fuera de la parte inferior de la caja.
No fume ni permita llamas o chispas 4. Afloje el tornilllo de drenaje del
donde el combustible se drena o al- carburador ♯1 y drene el carburador.
macena. Ponga un recipiente adecuado para que la
gasolina caiga en él.
5. Drene los carburadores ♯2 y ♯3 de la
misma manera utilizando el tubo drenaje
del carburador ♯1.

143
10/12/03 17:51:28 35ZW2610_144

ALMACENAMIENTO

Almacenamiento de la batería Mantenga la batería alejada de

llamas o chispas y no fume en el (＋) TERMINAL

área. (−) TERMINAL

La manipulación de la batería difiere ANTÍDOTO: Si el electrólito le entra
ROJO
según el tipo de batería. Consulte las en los ojos, láveselos bien con agua
instrucciones del fabricante de la batería. caliente durante un mínimo de 15 mi-
nutos y llame a un médico inmedia-
tamente.
Las baterías producen gases VENENO: El electrólito es venenoso.
explosivos: Si se prenden, la ANTÓDOTO
explosión puede causar lesiones gra- − Externo: Lave bien con agua.
ves o ceguera. Ventile bien al cargar. − Interno: Beba gran cantidad de
NEGRO
agua o de leche.
PELIGRO QUÍMICO: El electrólito de Beba después leche de magnesia
la batería contiene ácido sulfúrico. o aceite vegetal, y vaya 1. Desconecte el cable de a batería en el
Su contacto con los ojos, la piel, in- inmediatamente al médico. terminal negativo de la misma (−) y luego
cluso a través de la ropa, puede cau- MANTÉNGALA ALEJADA DEL en el terminal positivo de la batería (＋) .
sar quemaduras serias. ALCACE DE LOS NIÑOS. 2. Quite la batería limpie los terminales de
Utilice un protector de cara y ropa batería y los terminales de cable de batería
protectora. con un cepillo de alambre o papel de lija.
Limpie la batería con una solución de
bicarbonato sódico y agua caliente
teniendo cuidado de que la solución ni el
agua entren en las células de la batería.
Seque la batería bien.

144
10/12/03 17:51:41 35ZW2610_145

ALMACENAMIENTO

Posición del motor fuera de borda

PROTECTOR DE CAJA

3. Llene la batería con agua destilada hasta la Transporte y almacene el motor verticalmente Transporte o almacenamiento horizontal:
línea de nivel superior. Nunca llene horizontalmente, como se muestra aquí. Eche el motor el protector de caja.
demasiado. Guarde el motor de fuera de borda en un
4. Almacene la batería en una superficie lugar bien ventilado exento de luz directa del
nivelada en un lugar fresco, seco y bien sol y de humedad. Cualquier otra posición de transporte
ventilado al que no lleguen los rayos o de almacenamiento pueden causar
directos del sol. Transporte o almacenamiento vertical: daños o pérdida de aceite.
5. Una vez al mes compruebe la gravedad Sujete el soporte de popa a un soporte.
específica del electrólito y recargue como
es debido para prolongar la vida útil de la
batería.

145
10/12/03 17:51:45 35ZW2610_146

14. ELIMINACIÓN

Para proteger el medio ambiente, no tire este

producto, la batería, el aceite de motor, etc. en
un lugar de recolección de la basura. Para la
eliminación observe las leyes y
reglamentaciones de su localidad o consulte a
un concesionario Honda autorizado.

146
10/12/03 17:52:20 35ZW2610_147

15. INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS

〈El motor falla al arrancar〉 3. Filtro de combustible Reemplace el filtro de

1. No hay combustible en el Llene el depósito con obstruido. combustible.
depósito. combustible. 4. Bujía concarbonicca. Extraiga la bujía, límpiela
2. La línea de combustible está Compruebe si la línea de y séquela.
doblada o pellizcada. combustible está doblada o 5. Margen de calor de bujía Reemplace con una bujía
pellizcada. incorecto. de calor correcto.
3. El conector de combustible no Conecte correctamente. 6. Huelgo de bujía incorrecto. Ajuste al huelgo correcto.
está conectado.
4. El combustible está sucio o Reemplace con 〈La velocidad del motor no aumenta〉
viejo. combustible nuevo. 1. Línea de combustible doblada Compruebe si la línea de
5. La batería está descargada. Cargue la batería. o pellizcada. combustible está
6. Terminales de la batería flojos. Apriete bien los terminales. excesivamente combada o
7. La tapa de bujía está floja o Instale y apriete bien al pellizcada.
desconectada. tapa de bujía. 2. Filtro de combustible Reemplace el filtro de
8. El fusible está fundido. Reemplace con un fusible obstruido. combustible.
nuevo. 3. Nivel de aceite del motor bajo. Compruebe el aceite del
9. El motor se arranca mediante Arranque mediante el motor y añada al nivel
un procedimiento incorrecto. procedimiento correcto. especificado.
4. Se ha seleccionado un Consulte con su
〈La velocidad del motor fluctúa o el motor se para〉 propulsor que no se distribuidor autorizado del
1. Nivel de combustible bajo. Añada combustible. corresponde. motor de fuera de borda
Línea de combustible doblada Compruebe si hay excesiva Honda.
2. o pellizcada. combadura o aplanamiento. 5. Los pasajeros no están Distribuya los pasajeros
distribuidor por igual. por igual.
6. El motor de fuera de borda no Instale el motor fuera
está bien instalado. borda en la posición
correcta.

147
10/12/03 17:52:39 35ZW2610_148

INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS

〈El motor se sobrecalienta〉 〈El estibo/inclinación servoasistida no opera〉(Tipo T)

1. El orificio de admisión de Limpie el orificio de 1. Le falta carga a la batería. Cargue la batería.
agua y/o orificio de admisión de agua y/o el 2. La válvula manual está floja. Apriete la válvula manual.
comprobación de agua está orificio de comprobación 3. El nivel de aceite de estibo/ Lleve el motor de fuera de
obstruido. de agua. inclinación es bajo o hay aire borda a que lo revise un
2. El motor está sobrecalentado Distribuya bien los en el aceite. distribuidor de motores de
debido a que los pasajeros pasajeros. No cargue el fuera de borda autorizado
están mal distribuidos o hay bote excesivamente. por Honda.
demasiada carga en el bote.

〈El motor se sobrerevoluciona〉

1. Cavitación. Instale el motor fuera
borda en la posición
correcta.
2. Propulsor dañado. Reemplace el propulsor.
3. Se ha seleccionado un Consulte con su
propulsor que no se distribuidor autorizado del
corresponde. motor de fuera de borda
Honda.
4. El ángulo de indinación no es Situelo en el ángulo
correcto. correcto.

148
10/12/03 17:53:16 35ZW2610_149

16. ESPECIFICACIONES

MODELO BF25D Capacidad de Motor: Sin reemplazo del filtro de aceite: 1,6 L
Código de BATJ aceite Con reemplazo del filtro de aceite: 1,7 L
descripción Caja de engranajes: 0,27 L
Tipo HG Salida de CC 12V−10A
Largo total 720 mm Sistema de Enfriamiento por agua con termostato
Ancho total 375 mm refrigeración
Alto total S 1.195 mm Sistema de escape Salida de agua
L 1.320 mm Bujías DR7EA (NGK) , X22ESR-U (DENSO)
Altura del peto Bomba de Bomba de combustible del tipo de diafragma
de popa S 431 mm combustible
Ángulo de Combustible Gasolina sin plomo para automóviles (91 octanos
inclinación de investigación, 86 octanos de bomba, o más)
(ángulo del peto L 552 mm Capacidad del 25 L
de popa a 12°) depósito
Masa (peso) S 80 kg Cambio de Avance-Punto muerto-Marcha atrás (tipo garra)
en seco ＊ L 82 kg engranaje
Potencia nominal 18,4 kW (25 PS) Angulo de 40° hacia la derecha e izquierda
Margen de rpm de 5.000−6.000 min (rpm) dirección
aceleración total Ángulo de trimado
Tipo de motor OHC de 3 cilindros en línea, 4 tiempos (cuando el ángulo −4° a 12°
Cilindrada 552 cm del peto de popa es
Entrehierro de bujía 0,6−0,7 mm de 12°)
Sistema de Motor de arranque eléctrico Angulo de Tipos G y T: 4 etapas (8°, 12°, 16°, 20°)
arranque bovedilla
Sistema de C.D.I. digital Angulo de
encendido inclinación (cuando Ajuste gradual (64°)
Sistema de Lubricación a presión de la bomba trocoidal el ángulo del peto
lubricación de popa es de 12°)
Aceite Motor: Estándar API (SG, SH, SJ) SAE 5W-30 Sistema de
especificado Caja de engranajes: dirección
Aceite de engranajes de motor fuera
borda SAE 90 de normas API (GL-4)
＊Sin cable de batería, con hélice
La potencia de los motores fuera borda Honda está clasificada de acuerdo con ISO8665 (salida del eje de la hélice).
149
10/12/03 17:53:54 35ZW2610_150

ESPECIFICACIONES

MODELO BF25D Capacidad de Motor: Sin reemplazo del filtro de aceite: 1,6 L
Código de BATJ aceite Con reemplazo del filtro de aceite: 1,7 L
descripción Caja de engranajes: 0,27 L
Tipo HT RT Salida de CC 12V−10A
Largo total 720 mm 640 mm Sistema de Enfriamiento por agua con termostato
Ancho total 375 mm 375 mm refrigeración
Alto total S 1.195 mm Sistema de escape Salida de agua
L 1.320 mm 1.320 mm Bujías DR7EA (NGK) , X22ESR-U (DENSO)
Altura del peto Bomba de Bomba de combustible del tipo de diafragma
de popa S 431 mm combustible
Ángulo de Combustible Gasolina sin plomo para automóviles (91 octanos
inclinación de investigación, 86 octanos de bomba, o más)
(ángulo del peto L 552 mm 552 mm Capacidad del 25 L
de popa a 12°) depósito
Masa (peso) S 77,5 kg Cambio de Avance-Punto muerto-Marcha atrás (tipo garra)
en seco ＊ L 84 kg 79,5 kg engranaje
Potencia nominal 18,4 kW (25 PS) Angulo de 40° hacia la derecha e izquierda
Margen de rpm de 5.000−6.000 min (rpm) dirección
aceleración total Ángulo de trimado
Tipo de motor OHC de 3 cilindros en línea, 4 tiempos (cuando el ángulo −4° a 12°
Cilindrada 552 cm del peto de popa es
Entrehierro de bujía 0,6−0,7 mm de 12°)
Sistema de Motor de arranque eléctrico Angulo de 4 etapas (8°, 12°, 16°, 20°)
arranque bovedilla
Sistema de C.D.I. digital Angulo de
encendido inclinación (cuando Ajuste gradual (64°)
Sistema de Lubricación a presión de la bomba trocoidal el ángulo del peto
lubricación de popa es de 12°)
Aceite Motor: Estándar API (SG, SH, SJ) SAE 5W-30 Sistema de Montado en el motor
especificado Caja de engranajes: dirección
Aceite de engranajes de motor fuera
borda SAE 90 de normas API (GL-4)
＊Sin cable de batería, con hélice
La potencia de los motores fuera borda Honda está clasificada de acuerdo con ISO8665 (salida del eje de la hélice).
150
10/12/03 17:54:32 35ZW2610_151

ESPECIFICACIONES

MODELO BF30D Capacidad de Motor: Sin reemplazo del filtro de aceite: 1,6 L
Código de BAUJ aceite Con reemplazo del filtro de aceite: 1,7 L
descripción Caja de engranajes: 0,27 L
Tipo BS HG Salida de CC 12V−10A
Largo total 675 mm 720 mm Sistema de Enfriamiento por agua con termostato
Ancho total 380 mm 375 mm refrigeración
Alto total S 1.195 mm 1.195 mm Sistema de escape Salida de agua
L 1.320 mm 1.320 mm Bujías DR7EA (NGK) , X22ESR-U (DENSO)
Altura del peto Bomba de Bomba de combustible del tipo de diafragma
de popa S 431 mm 431 mm combustible
Ángulo de Combustible Gasolina sin plomo para automóviles (91 octanos
inclinación de investigación, 86 octanos de bomba, o más)
(ángulo del peto L 552 mm 552 mm Capacidad del 25 L
de popa a 12°) depósito
Masa (peso) S 76,5 kg 80 kg Cambio de Avance-Punto muerto-Marcha atrás (tipo garra)
en seco ＊ L 78,5 kg 82 kg engranaje
Potencia nominal 22,1 kW (30 PS) Angulo de 40° hacia la derecha e izquierda
Margen de rpm de 5.000−6.000 min (rpm) dirección
aceleración total Ángulo de trimado
Tipo de motor OHC de 3 cilindros en línea, 4 tiempos (cuando el ángulo −4° a 12°
Cilindrada 552 cm del peto de popa es
Entrehierro de bujía 0,6−0,7 mm de 12°)
Sistema de Motor de arranque eléctrico Angulo de Tipo inclinación mecánica:
arranque bovedilla 5 etapas (4°, 8°, 12°, 16°, 20°)
Sistema de C.D.I. digital Tipos G y T: 4 etapas (8°, 12°, 16°, 20°)
encendido Angulo de Tipo inclinación mecánica:
Sistema de Lubricación a presión de la bomba trocoidal inclinación (cuando Ajuste de 3 etapas (20°, 37° y 67°)
lubricación el ángulo del peto Tipo G: Ajuste gradual (64°)
Aceite Motor: Estándar API (SG, SH, SJ) SAE 5W-30 de popa es de 12°)
especificado Caja de engranajes: Sistema de
Aceite de engranajes de motor fuera dirección
borda SAE 90 de normas API (GL-4)
＊Sin cable de batería, con hélice
La potencia de los motores fuera borda Honda está clasificada de acuerdo con ISO8665 (salida del eje de la hélice).
151
10/12/03 17:55:15 35ZW2610_152

ESPECIFICACIONES

MODELO BF30D Capacidad de Motor: Sin reemplazo del filtro de aceite: 1,6 L
Código de BAUJ aceite Con reemplazo del filtro de aceite: 1,7 L
descripción Caja de engranajes: 0,27 L
Tipo HT RT Salida de CC 12V−10A
Largo total 720 mm 640 mm Sistema de Enfriamiento por agua con termostato
Ancho total 375 mm 375 mm refrigeración
Alto total S 1.195 mm 1.195 mm Sistema de escape Salida de agua
L 1.320 mm 1.320 mm Bujías DR7EA (NGK) , X22ESR-U (DENSO)
Altura del peto Bomba de Bomba de combustible del tipo de diafragma
de popa S 431 mm 431 mm combustible
Ángulo de Combustible Gasolina sin plomo para automóviles (91 octanos
inclinación de investigación, 86 octanos de bomba, o más)
(ángulo del peto L 552 mm 552 mm Capacidad del 25 L
de popa a 12°) depósito
Masa (peso) S 82 kg 77,5 kg Cambio de Avance-Punto muerto-Marcha atrás (tipo garra)
en seco ＊ L 84 kg 79,5 kg engranaje
Potencia nominal 22,1 kW (30 PS) Angulo de 40° hacia la derecha e izquierda
Margen de rpm de 5.000−6.000 min (rpm) dirección
aceleración total Ángulo de trimado
Tipo de motor OHC de 3 cilindros en línea, 4 tiempos (cuando el ángulo −4° a 12°
Cilindrada 552 cm del peto de popa es
Entrehierro de bujía 0,6−0,7 mm de 12°)
Sistema de Motor de arranque eléctrico Angulo de 4 etapas (8°, 12°, 16°, 20°)
arranque bovedilla
Sistema de C.D.I. digital Angulo de
encendido inclinación (cuando Ajuste gradual (64°)
Sistema de Lubricación a presión de la bomba trocoidal el ángulo del peto
lubricación de popa es de 12°)
Aceite Motor: Estándar API (SG, SH, SJ) SAE 5W-30 Sistema de Montado en el motor
especificado Caja de engranajes: dirección
Aceite de engranajes de motor fuera
borda SAE 90 de normas API (GL-4)
＊Sin cable de batería, con hélice
La potencia de los motores fuera borda Honda está clasificada de acuerdo con ISO8665 (salida del eje de la hélice).
152
10/12/03 17:55:25 35ZW2610_153

ESPECIFICACIONES

Ruido y vibraciones

MODELO BF25D BF30D

SISTEMA DE CONTROL T (Caña del timón) R (Control remoto) T (Caña del timón) R (Control remoto)
Nivel de presión de sonora en los oídos del operador 82 dB (A) 77 dB (A) 83 dB (A) 79 dB (A)
(2006/42/CE, ICOMIA 39-94)
Incertidumbre 2 dB (A) 2 dB (A) 2 dB (A) 2 dB (A)
Nivel de potencia sonora medido 88 dB (A) 90 dB (A)
(Referencia a EN ISO3744)
Incertidumbre 2 dB (A) 2 dB (A)
Nivel de vibraciones en la mano-brazo 3,1 m/s Sin exceder de 2,9 m/s Sin exceder de
(2006/42/CE, ICOMIA 38-94) 2,5 m/s 2,5 m/s
Incertidumbre 2,1 m/s 2,1 m/s

Referencia: Norma de ICOMIA: que especifica las condiciones de operación del motor y las condiciones de medición.

153
10/12/03 17:55:41 35ZW2610_154

17. DIRECCIONES DE LOS PRINCIPALES CONCESIONARIOS Honda

Para obtener más información, póngase en contacto con el Centro de información para clientes Honda en la dirección o número de teléfono siguientes:

Para Europa

AUSTRIA BULGARIA CZECH REPUBLIC FRANCE

Honda Motor Europe (North) Kirov Ltd. BG Technik cs, a.s. Honda Relations Clients
Hondastraße 1 49 Tsaritsa Yoana Blvd U Zavodiste 251/8 TSA 80627
2351 Wiener Neudorf 1324 Sofia 15900 Prague 5 - Velka Chuchle 45146 St Jean de la Ruelle Cedex
Tel. : ＋43 (0)2236 690 0 Tel. : ＋359 2 93 30 892 Tel. : ＋420 2 838 70 850 Tel. : 02 38 81 33 90
Fax : ＋43 (0)2236 690 480 Fax : ＋359 2 93 30 814 Fax : ＋420 2 667 111 45 Fax : 02 38 81 33 91
[Link] [Link] [Link] [Link]
honda＠[Link] espaceclient＠[Link]

BALTIC STATES CROATIA DENMARK GERMANY

(Estonia/Latvia/ Fred Bobek d.o.o. Tima Products A/S Honda Motor Europe (North)
Lithuania) Honda-Marine Croatia - Trg. - lnd. Tårnfalkevej 16 GmbH
Honda Motor Europe Ltd. zona bb 2650 Hvidovre Sprendlinger Landstraße 166
Estonian Branch 22211 Vodice Tel. : ＋45 36 34 25 50 63069 Offenbach am Main
Tulika 15/17 Tel. : ＋385 22 44 33 00/33 10 Fax : ＋45 36 77 16 30 Tel. : ＋49 69 8309-0
10613 Tallinn Fax : ＋385 22 44 05 00 [Link] Fax : ＋49 69 8320 20
Tel. : ＋372 6801 300 [Link] [Link]
Fax : ＋372 6801 301 info＠[Link]
[Link]＠[Link].

BELGIUM CYPRUS FINLAND GREECE

Honda Motor Europe (North) Alexander Dimitriou & Sons Ltd. OY Brandt AB General Automotive Co S.A.
Doornveld 180-184 162, Yiannos Kranidiotis Tuupakantie 7B 71, Leoforos Athinon
1731 Zellik Avenue 01740 Vantaa 10173 Athens
Tel. : ＋32 2620 10 00 2235 Latsia, Nicosia Tel. : ＋358 207757200 Tel. : ＋30 210 3483582
Fax : ＋32 2620 10 01 Tel. : ＋ 357 22 715 300 Fax : ＋358 (0)9 878 5276 Fax : ＋30 210 3418092
[Link] Fax : ＋ 357 22 715 400 [Link] [Link]
BH_PE＠[Link] info＠[Link]

154
10/12/03 17:55:58 35ZW2610_155

DIRECCIONES DE LOS PRINCIPALES CONCESIONARIOS Honda

Para obtener más información, póngase en contacto con el Centro de información para clientes Honda en la dirección o número de teléfono siguientes:

Para Europa (continuación)

HUNGARY ITALY NORWAY REPUBLIC OF

Motor Pedo Co., Ltd. Honda Italia Industriale S.p.A. AS Kellox BELARUS
Kamaraerdei ut 3. Via della Cecchignola, 5/7 Boks 170 - Nygårdsveien 67 Scanlink Ltd.
2040 Budaors 00143 Roma 1401 Ski Kozlova Drive, 9
Tel. : ＋36 23 444 971 Tel. : ＋848 846 632 Tel. : ＋47 64 97 61 00 220037 Minsk
Fax : ＋36 23 444 972 Fax : ＋39 065 4928 400 Fax : ＋47 64 97 61 92 Tel. : ＋375 172 999090
[Link] [Link] [Link] Fax : ＋375 172 999900
info＠[Link] [Link]＠[Link] [Link]

ICELAND MALTA POLAND RUSSIA

Bernhard ehf. Associated Motors Company Ltd. Aries Power Equipment Sp. z o.o. Honda Motor RUS LLC
Vatnagardar 24-26 New Street in San Gwakkin Road - ul. Wroclawska 25 21. MKAD 47 km., Leninsky district.
104 Reykdjavik Mriehel Bypass 01-493 Warszawa Moscow region, 142784 Russia
Tel. : ＋354 520 1100 Mriehel QRM17 Tel. : ＋48 (22) 861 43 01 Tel. : ＋7 (495) 745 20 80
Fax : ＋354 520 1101 Tel. : ＋356 21 498 561 Fax : ＋48 (22) 861 43 02 Fax : ＋7 (495) 745 20 81
[Link] Fax : ＋356 21 480 150 [Link] [Link]
[Link] postoffice＠[Link]
info＠[Link]

IRELAND NETHERLANDS PORTUGAL SERBIA &

Two Wheels ltd Honda Motor Europe (North) Honda Portugal S.A. MONTENEGRO
M50 Business Park, Ballymount Afd. Power Equipment- Rua Fontes Pereira de Melo 16 Bazis Grupa d.o.o.
Dublin 12 Capronilaan 1 Abrunheira, 2714-506 Sintra Grcica Milenka 39
Tel. : ＋353 1 4381900 1119 NN Schiphol-Rijk Tel. : ＋351 21 915 53 33 11000 Belgrade
Fax : ＋353 1 4607851 Tel. : ＋31 (0)20 7070000 Fax : ＋351 21 915 23 54 Tel. : ＋381 11 3820 295
[Link] Fax : ＋31 (0)20 7070001 [Link] Fax : ＋381 11 3820 296
Service＠[Link] [Link] [Link]＠honda- [Link]
[Link]

155
10/12/03 17:56:12 35ZW2610_156

DIRECCIONES DE LOS PRINCIPALES CONCESIONARIOS Honda

Para obtener más información, póngase en contacto con el Centro de información para clientes Honda en la dirección o número de teléfono siguientes:

Para Europa (continuación) Para Australia

SLOVAK REPUBLIC Tenerife province TURKEY AUSTRALIA

Honda Slovakia, s.r.o. (Canary Islands) Anadolu Motor Uretim ve Pazarlama Honda Australia Motorcycle and
Prievozská 6 821 09 Bratislava Automocion Canarias S.A. AS Power Equipment Pty. Ltd
Tel. : ＋421 2 32131112 Carretera General del Sur, KM. 8,8 Esentepe mah. Anadolu cad. No: 5 1954-1956 Hume Highway
Fax : ＋421 2 32131111 38107 Santa Cruz de Tenerife Kartal 34870 Istanbul Campbellfield Victoria 3061
[Link] Tél. : ＋ 34 (922) 620 617 Tel. : ＋90 216 389 59 60 Tel. : (03) 9270 1111
Fax : ＋34 (922) 618 042 Fax : ＋90 216 353 31 98 Fax : (03) 9270 1133
[Link] [Link] [Link]
ventas＠[Link] antor＠[Link]
taller＠[Link]

SLOVENIA SWEDEN UKRAINE

AS Domzale Moto Center D.O.O. Honda Nordic AB Honda Ukraine LLC
Blatnica 3A Box 50583 - Västkustvägen 17 101 Volodymyrska Str. - Build. 2
1236 Trzin 20215 Malmö Kyiv 01033
Tel. : ＋386 1 562 22 42 Tel. : ＋46 (0)40 600 23 00 Tel. : ＋380 44 390 14 14
Fax : ＋386 1 562 37 05 Fax : ＋46 (0)40 600 23 19 Fax : ＋380 44 390 14 10
[Link] [Link] [Link]
hpesinfo＠[Link] CR＠[Link]
SPAIN &
Las Palmas province SWITZERLAND UNITED KINGDOM
(Canary Islands) Honda Suisse S.A. Honda (UK) Power Equipment
Greens Power Products, S.L. 10 Route des Moulières 470 London Road
Poligono Industrial Congost - 1214 Vernier-Genève Slough - Berkshire, SL3 8QY
Av Ramon Ciurans n°2 Tel. : ＋41 (0)22 939 09 09 Tel. : ＋44 (0)845 200 8000
08530 La Garriga - Barcelona Fax : ＋41 (0)22 939 09 97 [Link]
Tel. : ＋34 93 860 50 25 [Link]
Fax : ＋34 93 871 81 80
[Link]

156
10/12/03 17:56:21 35ZW2610_157

18. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’

157
10/12/03 17:56:47 35ZW2610_158

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’

158
10/12/03 17:57:13 35ZW2610_159

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’

159
10/12/03 17:57:37 35ZW2610_160

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’

160
10/12/03 17:57:47 35ZW2610_161

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CONTENIDO DE LA ‘‘DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD’’

161
10/12/06 14:32:52 35ZW2610_162

19. ÍNDICE

A C Ubicación de instalación ..................... 52

Acelerador Combustible Instalación................................................ 52
Dial de fricción ........................................ 27 Depósito Longitud del cable ................................... 52
Empuñadura Limpieza del filtro............................. 136 Palanca
Tipo B .................................................. 22 Limpieza ............................................ 136 Ajuste de la fricción ............................ 60
Tipo H.................................................. 26 Combustible Controles ............................................. 30
Perilla de fijación .................................... 23 Almacenaje ............................................ 142 Crucero
Agua de enfriamiento Filtro Tipo B ...................................................... 87
Orificio de comprobación ....................... 42 Inspección .......................................... 132 Tipo H ...................................................... 90
Orificio de entrada................................... 42 Reemplazo ......................................... 134 Tipo R ...................................................... 93
Almacenaje ................................................ 142 Línea
Anclaje Conector .............................................. 44 D
Tipo G ...................................................... 99 Conexión ............................................. 62 Descripción general del contenido de la
Tipo T .................................................... 103 Desconexión ...................................... 115 ‘‘DECLARACIÓN DE
Arranque del motor ..................................... 62 Nivel ........................................................ 55 CONFORMIDAD’’ .......................... 157
Tipo B ...................................................... 64 Tapa de relleno ........................................ 44 Diagrama de conexiones eléctricas ........... 165
Tipo H ...................................................... 69 Comprobaciones previas a la operación ..... 53 Dentro de cubierta trasera
Tipo R ...................................................... 74 Controles Dirección
Comunes .................................................. 40 Tipo B ...................................................... 87
B Tipo B ...................................................... 21 Tipo H ...................................................... 90
Batería Tipo G ...................................................... 39 Direcciones de los principales
Almacenaje ............................................ 144 Tipo H ...................................................... 25 distribuidores Honda en Europa ........... 154
Conexión ................................................. 50 Tipo inclinación mecánica ...................... 39 Drenaje del carburador .............................. 143
Inspección de cables .............................. 129 Tipo R ...................................................... 30
Limpieza ................................................ 130 Tipo T ...................................................... 35 E
Nivel de electrólito .................................. 57 Control remoto (tipo R) Eliminación................................................ 146
Bujías ......................................................... 128 Caja
Identificación....................................... 19

162
10/12/03 17:58:04 35ZW2610_163

ÍNDICE

Emergencia I Interruptor de inclinación motorizada (tipo T)

Acollador del interruptor de parada/ Identificación de componentes Controles ................................................. 36
Retenedor Tipo B ...................................................... 14 Operación .............................................. 102
Tipo B .................................................. 23 Tipo H ...................................................... 16
Tipo H.................................................. 27 Tipo R ...................................................... 18 J
Tipo R .................................................. 32 Inclinación del motor .................................. 94 Juego de herramientas y partes de
Arranque .................................................. 79 Tipo G ...................................................... 97 repuesto.................................................. 123
Botón de parada (tipo H) ......................... 27 Tipo inclinación mecánica ...................... 95
Interruptor de parada (tipo B) ................. 23 Tipo T .................................................... 100 L
Engranaje Indicador de estibado Lengüeta de estibado
Cambios Controles ................................................. 37 Ajuste ..................................................... 104
Tipo B .................................................. 86 Operación .............................................. 101 Controles ................................................. 40
Tipo H.................................................. 89 Indicador de la presión de aceite Limitador de sobrerrevoluciones .............. 107
Tipo R .................................................. 92 Luz (tipo B) ............................................. 24 Limpieza y lavado ..................................... 120
Especificaciones ........................................ 149 Luz (tipo H) ............................................. 28 Con la junta de la manguera de agua
Luz/zumbador (tipo R) ............................ 33 (parte opcional) ................................. 120
F Indicador de sobrecalentamiento Sin la junta de la manguera de agua...... 121
Fricción del timón Luz (tipo H) ............................................. 29 Localización y reparación de averías ........ 147
Tipos B y H ............................................. 60 Luz/zumbador (tipo R) ............................ 34 Problemas de arranque ............................ 85
Instalación Lubricación ................................................ 131
G Altura ....................................................... 46
Gasolina con contenido de alcohol ............. 56 Motor fuera de borda............................... 46 M
Ubicación ................................................. 45 Mantenimiento........................................... 122
H Interruptor de estibado/inclinación Programa ............................................... 124
Hélice motorizados (tipo T) Manual
Inspección ................................................ 58 Controles ................................................. 35 Válvula de alivio
Reemplazo ............................................. 138 Operación .............................................. 100 Controles ............................................. 38
Operación .......................................... 102

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ÍNDICE

Metal del ánodo ........................................... 41 Tipo H ...................................................... 89 R

Comprobaciones previas a la Tipo R ...................................................... 92 Reemplazo del fusible ............................... 137
operación ............................................. 61 Operación a gran altitud ............................ 109 Remolque................................................... 118
Sistema de protección del motor ........... 108 Otras comprobaciones ................................. 61
Motor S
Aceite P Seguridad ....................................................... 8
Cambio .............................................. 126 Palanca de bloqueo de la inclinación .......... 40 Información ............................................... 8
Comprobación del nivel ...................... 54 Palanca de cambios Peligro del monóxido de carbono
Cubierta Controles venenoso .............................................. 10
Extracción/instalación ......................... 53 Tipo B .................................................. 22 Peligros de incendios y quemaduras ......... 9
Palanca de fijación .............................. 43 Tipo H.................................................. 26 Responsabilidad del operador ................... 8
Interruptor (tipo B) .................................. 21 Operación Ubicaciones de las etiquetas.................... 11
Interruptor (tipo H) .................................. 25 Tipo B .................................................. 86 Sistema de protección del motor
Interruptor (tipo R) .................................. 31 Tipo H.................................................. 89 Ánodos................................................... 108
Motor fuera de borda Palanca de inclinación Limitador de sobrerrevoluciones .......... 107
Instalación................................................ 46 Tipo G ...................................................... 39 Sistema de aviso de la presión de
Posición de almacenaje ......................... 145 Tipo inclinación mecánica ...................... 39 aceite .................................................. 105
Motor sumergido ....................................... 140 Palanca de liberación de punto muerto ....... 31 Sistema de aviso de
Palanca de ralentí rápido (tipo R)................ 33 sobrecalentamiento ............................ 105
N Parada del motor Sistemas de aviso de presión del nivel de
Navegación por aguas poco profundas ..... 109 Tipo B .................................................... 110 aceite y sobrecalentamiento .................. 105
Tipo H .................................................... 112
O Tipo R .................................................... 114 T
Óngulo del motor Peto de popa Tacómetro .................................................... 37
Ajuste ....................................................... 48 Altura ....................................................... 45 Transporte .................................................. 115
Inspección ................................................ 48 Barra de ajuste del ángulo ....................... 43
Operación Procedimiento de rodaje .............................. 86 U
Tipo B ...................................................... 86 Ubicación de la marca CE ........................... 13

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DIAGRAMA DE CONEXIONES

CONTENIDO GND TIERRA PT/T Sw INTERRUPTOR DE

IgC BOBINA DE ENCENDIDO TRIMADO/INCLINACIÓN
Caña de timón estándar, tipo de IgSw INTERRUPTOR DE MOTORIZADOS
inclinación asistida por gas (tipo con ENCENDIDO RCB CAJA DE CONTROL REMOTO
motor de arranque eléctrico) ............. W3 LtSw INTERRUPTOR DE LAS Re/Re REGULADOR/
Caña de timón larga, tipo de LUCES RECTIFICADOR
inclinación asistida por gas (tipo con LTH CA-A DE TIM-NLARGA SP BUJÍA
motor de arranque eléctrico) ............. W4 MeHrn MAZO DE CABLES DEL St MOTOR DE ARRANQUE
Caña de timón larga, tipo de trimado/ MEDIDOR (OPCIONAL) STH CA-A DE TIM-NEST-NDAR
inclinación motorizados ........................ W5 MFu FUSIBLE PRINCIPAL (15 A) Th Se TERMÓMETRO
Control remoto, tipo de inclinación/ MgSw INTERRUPTOR MAGNÉTICO (SOBRECALENTAMIENTO)
trimado motorizados .............................. W6 DEL MOTOR DE ARRANQUE Tme TACÓMETRO
NSw INTERRUPTOR DE PUNTO TRme MEDIDOR DE TRIMADO
ABREVIATURAS MUERTO TrA Se SENSOR DEL ÁNGULO DE
OP Sw INTERRUPTOR DE LA TRIMADO
Símbolo Nombre de la parte PRESIÓN DEL ACEITE
PwC BOBINA DE ALIMENTACIÓN
Bat BATERÍA PlC BOBINA DE PULSOS
Bz ZUMBADOR PL LUZ INDICADORA
ChC BOBINA DE CARGA PTC H CALEFACTOR PTC
ChR RECEPTÁCULO DE CARGA PT M MOTOR DE TRIMADO
CDI U UNIDAD CDI MOTORIZADO
CmP POLEA DE LEVAS PT RL RELÉ DE TRIMADO
CNBT MÉNSULA DE CONECTORES MOTORIZADO
EmSw INTERRUPTOR DE PARADA PT Sw INTERRUPTOR DE TRIMADO
DE EMERGENCIA MOTORIZADO
Fu FUSIBLE (10 A)
FLW VOLANTE DE MOTOR

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DIAGRAMA DE CONEXIONES

CÓDIGO DE COLORES DE CABLES INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN

SERVOEQUILIBRIO/INCLINACIÓN MOTORIZADA
Bl NEGRO Lg W/Bl Lb Lg W Lb
Y AMARILLO SUBIR ○ ○ SUBIR ○ ○
Bu AZUL NORMAL NORMAL
G VERDE BAJAR ○ ○ BAJAR ○ ○
R ROJO
W BLANCO INTERRUPTOR DE PARADA DE
Br MARRÓN EMERGENCIA
Lb AZUL CLARO Bl/R Bl
Lg VERDE CLARO EMPUJADA o PLACA DE
Gr GRIS BLOQUEO DESACTIVADA ○ ○
PLACA DE BLOQUEO
ESTABLECIDA
CONEXIONES DE INTERRUPTORES
INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Bl/W Bl/W
E IG BAT CARGA ST PUNTO MUERTO ○ ○
COLOR Bl Bl/R W/Bl Bl/Y Bl/W ENGRANADO
DESCONEXIÓN ○ ○
CONEXIÓN ○ ○
ARRANQUE ○ ○ ○

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NOTA

167
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NOTA

168
 BF25D・BF30D

MANUAL DE EXPLICACIONES

4
Manual original
35ZW2610 西 N HC 500.2010.12
00X35-ZW2-6101 KS Printed in Japan C Honda Motor Co., Ltd. 2009

DIC
254 Bk 背幅8mm BF25D/30D 西 O/M 35ZW2610