PAVIMENTO

RIGIDO
Procedimiento de construcción
 CONTENIDOS
TABLA DE
01 INTRODUCCION
Orden del informe

02 OBJETIVOS
Finalidad del trabajo

03 DEFINICION
Explicación del tema

04
ESTRUCTURA
Disposición del pavimento
rigido

05
COMPONENTES
Disposición del pavimento
rigido

06 PROCESO CONSTRUCTIVO
Etapas para desarrollo
de la pavimentacion
 CONTENIDOS
TABLA DE
07 EQUIPO PAVIMENTACIÓN

08 COLOCACIÓN DE ACERO

09 COLOCACIÓN DE CONCRETO

10 ACABADO Y TEXTURIZADO

11 CORTE Y SELLADO DE JUNTAS

12 CONCLUSIONES
 INTRODUCCION
Se explorará el procedimiento de pavimento rígido,
centrándose en los principales pasos involucrados en su
construcción. Se menciona el concepto y la estructura
básica del tema. Luego, examinaremos los diferentes
componentes del pavimento rígido, desde los equipos
utilizados hasta el sellado de juntas aplicados en la
ejecución del proyecto.
OBJETIVOS

Procedimiento de pavimento rígido

Objetivo General

● Describir el proceso de construcción de pavimento rígido, desde la elección del tipo

hasta la finalización.

Objetivos Específicos

● Identificar las etapas o pasos involucrados en la construcción de pavimentos rígidos.

● Explicar las propiedades y características de los materiales utilizados en cada etapa
del proceso de construcción.
● Estudiar los factores que pueden afectar la vida útil y el rendimiento de los
pavimentos rígidos.
 Pavimento
Rigido
Tiene como elemento fundamental es la losa
de concreto. Este tipo de pavimento está
compuesto por una capa de rodadura de
losa de concreto y subbase granular
colocada sobre la subrasante

La losa absorbe casi la totalidad de los

esfuerzos producidos por las repeticiones de
las cargas de tránsito, proyectando en menor
intensidad los esfuerzos a las capas inferiores
y finalmente a la sub rasante.
2. ESTRUCTURA

Diseñada de forma que

Capa de rodadura pueda soportar la carga
del tráfico y resistir el
deslizamiento de los
vehículos y el desgaste
resultante.

Capa de material
Sub base granular o estabilizada,
que brinda apoyo
uniforme de soporte a la
capa superior

Superficie natural,
Subrasante preparada y compactada
sobre la cual se coloca la
estructura del pavimento
3. COMPONENTES BÁSICOS
JUNTAS
Determinarán las dimensiones de las losas del
pavimento.

JUNTAS LONGITUDINALES: Generadas

para las líneas de servicio y bermas.

JUNTAS TRANSVERSALES: Sitios donde el

movimiento del pavimento provoque daños.

FUNCIONES
● Delimitar el tamaño de losas
● Brindar transferencia de carga.
● Permitir el movimiento.
● Dividir la construcción.

Para controlar y reducir los efectos perjudiciales

del agrietado, se acude al uso de hierros
redondos de distribución o barras de anclaje y
pasadores.
3. COMPONENTES BÁSICOS

PASADORES
Son barras de acero lisas colocadas en las
juntas transversales para transferir cargas, sin
restringir el movimiento horizontal de las
losas.

BARRAS DE UNIÓN:
Se colocan en las juntas longitudinales para
,mantener ancladas las mismas garantizando
de esa manera que éstas provean una
transferencia de carga.
4. PROCESO CONSTRUCTIVO
Colocación del acero y
preparación de la zona de
vaciado:
1. Para la colocación del acero, se
debe haber compactado y definido
correctamente la capa base y los
elementos de soporte de las barras
deben ser lo suficientemente
resistentes,

2. Luego se procede a colocar las

barras transversales, luego de ello,
las barras longitudinales son
posicionadas y atadas a las
transversales con un espaciamiento
entre 1.2 y 1.8 m,
4. PROCESO CONSTRUCTIVO
Texturizado del concreto
y obtención del IRI (Índice
Internacional de
Rugosidad) en el
pavimento:
1. El texturizado se puede realizar por
medio de herramientas manuales
que permitan que se aumente la
fricción de la superficie.

2. El texturizado puede ser transversal

o longitudinal con surcos de 3 a 5
mm de profundidad, 3 mm de
ancho y espaciados cada 12 a 20
mm.

3. El IRI es asegurado por medio del

uso de una pavimentadora de
calidad y la colocación correcta de
las guías.
4. PROCESO CONSTRUCTIVO
Curado y protección del
concreto

1. El curado consiste en propiciar y

mantener un ambiente de
temperatura (lo más cercano a 21°C)
y humedad apropiada (>80%) en el
concreto recién colocado.

2. Dentro de los métodos de curado

se tiene: el curado con agua, con
materiales sellantes y curado a
vapor.

3. En cuanto a la protección del

pavimento de concreto, es
importante aislar el concreto del
medio externo, para que no sufra
daño por erosión (lluvias).
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

BULLDOZER

Es un tipo de equipo que se monta

sobre orugas equipadas con una
hoja recta justo en la parte frontal
acoplada con la cual se empuja el
material hacia un lado.

Uso: Esta sirve para realizar

excavaciones superficiales,
excavando, trasladando y
finalmente amontonando dentro
del radio de acción de equipo de
transporte cargadoras y caminos.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

MOTONIVELADORA

Están compuestas por una cabina,

neumáticos, un sistema de
traslación, y un equipo de trabajo
como barra de tiro, hoja vertedera
ubicada en la parte central y lo
suficientemente separada de las
ruedas. Esta se utiliza por lo general
en terrenos blandos y semiduros.

Uso: Su principal objetivo es nivelar

el terreno, esté mueve algunas
cantidades de tierra a pequeñas
distancias, modela y la proporciona
la pendiente que sea necesaria.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

PALAS CARGADORAS

Son un tractor, cuentan con una

especie de cucharón de
considerable tamaño en parte
frontal. Su función principal es
excavar , cargar, transportar y
descargar.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

EQUIPOS DE TRANSPORTE

Son diseñadas para el transporte

del material y la descargas con la
que cuenta. Tienen una tolva la cual
posee una o una capacidad al ras o
colmada. Suelen realizar actividades
como cargar, acarrear y descargar.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

EQUIPOS DE
COMPACTACIÓN
-Compactadores estáticos:

Son el rodillo liso, el cual consiste

en un cilindro de acceso con un
peso en específico que logra
compactar el material por presión.

-Compactadores vibratorios:

De rodillo liso se suele emplear

para compactar subbases o
mezclas bituminosas en caliente.
De rodillo de patas apisonadoras:
EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

EQUIPOS MENORES DE
COMPACTACIÓN
Estos son elementos vibratorios de
menor peso de carga, estas se
emplean en menor escala de forma
manual por los operadores del
equipo.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

EXTENDEDORA
HORMIGÓN
Este se usa para extender el
hormigón, pero también se puede
usar para extender el hormigón. Se
puede usar en; Autopista, carreteras
principales, carreteras urbanas.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

VIBRADO DE HORMIGÓN

La sonda vibradora se usa con el fin

de decantar el hormigón por medio
de la vibración que se origina en el
mismo, así se evita algún posible
espacio de aire que suelen quedar
entre el encofrado y los hierros.
5. EQUIPOS DE PAVIMENTACIÓN

CORTADORA PAVIMENTOS

Está diseñado para hacer cortes de

hormigon fresco o antiguo y se
emplea con discos diamantados, y
su corte se enfría con agua (Sergio,
2015)
6. COLOCACIÓN DE ACERO

El acero es un material muy importante en

las industrias humanas. Es ampliamente
utilizado como material de construcción y
como materia prima de diversas
herramientas y piezas mecánicas.

Colocarlo en el lugar correcto y mantenerlo

allí durante la colocación del concreto es
fundamental para el desempeño de la
estructura.
6. COLOCACIÓN DE ACERO Habilitación y colocación del acero en
columnas
Solado
Una vez terminada la excavación de las zanjas,
se procederá a realizar los solados. Éstos nos
permitirán contar con una superficie nivelada,
rugosa y compacta para trazar y ubicar las
columnas adecuadamente
Armadura de acero
Los planos de estructuras especificarán las
medidas de los cortes y de los dobleces de las
barras de acero. Todo refuerzo de acero deberá
doblarse en frío, respetando el diámetro mínimo
de doblado para no causar fisuras en la barra.
Colocación
Se colocará la columna armada al interior de la
zanja, apoyándola sobre unos dados de
concreto No deberá usarse piedras, desechos u
otro material frágil en vez de estos dados, ya
que al resbalarse o romperse la armadura,
quedará [Link] fijar la columna de
forma vertical, se le amarrará unos barrotes* de
madera apoyados en el suelo.
6. COLOCACIÓN DE ACERO
ACERO ESTRUCTURAL
Se define a un grupo de aceros
diseñados para construir estructuras de
edificios, pero también para utilizarlos
como componentes de máquinas.

ACERO DE REFUERZO
Son barras de acero que se
proporcionan en combinación con
hormigón de cemento simple para
convertirlo en hormigón armado
7. COLOCACIÓN DE CONCRETO

La mezcla de concreto es un
producto altamente perecedero en
estado fresco, esto quiere decir que
no puede ser almacenado, si no que
debe disponer de suficiente
capacidad de colocación, mezcla y
transporte, para lograr que el
concreto se mantenga plástico y libre
de juntas frías durante su proceso de
colocación. Al momento de
colocarse, se debe tener en cuenta
que debe colocarse en capas
horizontales, teniendo en cuenta que
no debe de exceder de 50 cm de
espesor.
7. COLOCACIÓN DE CONCRETO PRECAUCIONES EN CLIMAS SEVEROS.

En climas fríos, la temperatura del concreto

en el momento de su colocación deber ser:

Mayor a 7° C si su espesor está entre 90 y

180 cm

Mayor a 10° C si su espesor está entre 30 y

90 cm

Mayor a 13° C si su espesor de los elementos

es menor a 30 cm

Antes de aplicar concreto se debe retirar ya

sea nieve, granizo o hielo de las superficies,
armaduras y encofrados donde se vaciará el
concreto. Y cuando se trata de climas
cálidos deberá regarse estos con agua fría
donde se vaciará el concreto, el mismo que
se recomienda que sea preferentemente
colocado en la noche.
7. COLOCACIÓN DE CONCRETO
Tipos de colado o colocación de
concreto.

● Colado de concreto debajo del nivel

de terreno: Cuando se colocan
concreto por debajo del nivel del suelo,
el concreto se debe transportar a
través de alcantarillas. El bombeo de
concreto es una gran opción cuando
las canaletas no son adecuadas para
las condiciones de pendiente debido a
su versatilidad.

● Colado de concreto bajo el agua:

Esté colado requiere de técnicas
especiales como un tubo de embudo
(tremie) o una espiral continua. Este
método se utiliza para verter concreto
bajo el agua o en cimentaciones
profundas.
7. COLOCACIÓN DE CONCRETO
Tipos de colado o colocación de
concreto.

● Colado de concreto a nivel de

terreno: Este tipo de vertido no
presenta mayores complicaciones, ya
que el proceso se descarga
directamente en la obra. La técnica
más común utilizada para transportar
concreto es la carretilla, que es un
método lento que requiere de
esfuerzo por parte del equipo de
colocación.

● Colocación encima del nivel de

terreno: El concreto se puede
levantar mediante bandas
transportadoras o grúas, que es el
método más común porque se puede
utilizar en casi la mayoría de
construcciones
8. ACABADO Y TEXTURIZADO
El acabado y texturizado del pavimento rígido es un FLOTADO
proceso esencial en la construcción de carreteras, calles
y otras superficies de hormigón. Por lo tanto pueden
dividirse en dos grupos: Flotado y Texturizado. ● El flotado o aplanado se ejecuta
usando una llana (flota) sobre la
superficie de concreto recién nivelada,
con el propósito de eliminar los puntos
altos y bajos, eliminar pequeñas
imperfecciones

● Generalmente para el flotado de losas

de pavimentos de concreto se usan
llanas metálicas, las cuales son
herramientas manuales de acabado,
acanaladas, rígidas y de mango largo
articulado, con bordes ligeramente
curvos para impedir que se hundan en
el concreto.
8. ACABADO Y TEXTURIZADO
TEXTURIZADO

● El texturizado de los pavimentos de concreto

se realiza con el objetivo de perfeccionar la
interacción de la losa con las llantas de los
vehículos, creando una superficie
antideslizante para estos últimos.

● El texturizado puede ejecutarse de forma

manual o automática, arrastrando sobre la
superficie de concreto un componente que
proporciona textura a la bolsa.

● El texturizado se debe de realizar antes que el

concreto haya endurecido completamente,
pero debe estar lo suficientemente duro para
retener la impresión de rayado e impedir
desgarramientos de la superficie.
 9. CORTE Y SELLADO DE JUNTAS

Corte de juntas
Modelamiento de juntas
1. Fisuración inicial
2. Fisuración intermedia
3. Fisuración longitudinal ● La longitud de la losa no debe ser
mayor a 1.25 veces el ancho y no ser
mayor a 4.50 m.

● La longitud de los paños debe

encontrarse entre 20 y 24 veces el
espesor de la losa para bases
cementadas y granuladas
respectivamente.
9. CORTE Y SELLADO DE JUNTAS
JUNTA ACTIVADA ¿De qué sirve ?
Las juntas generan un plano de falla en el
pavimento e inducen la fisuración en este
plano de falla.

¿Cuando se debe cortar?

La ventana de corte se debe realizar entre
un rango de las 4 y 6 horas.

1. CORTE TEMPRANO 2. CORTE TARDÍO

9. CORTE Y SELLADO DE JUNTAS
Se debe seguir con lo especificado en el
SELLADO DE JUNTAS expediente técnico.

● Ampliación de la caja de sellado.

● Limpieza y preparación de la junta.

● Instalación del backer rod ( tira de

respaldo) se inserta en la junta.

● Colocación del sellador.

 Procedimiento de pavimento rígido
12. CONCLUSIONES

1. El proceso de construcción de un pavimento rígido implica una

serie de etapas, que incluyen la preparación del terreno, el
diseño estructural, el colado del concreto, el curado adecuado y
la implementación de juntas para controlar la contracción y
expansión térmica.
2. El éxito del procedimiento de pavimento rígido depende en gran
medida de una planificación cuidadosa y un control de calidad
riguroso en cada etapa del proceso. Es esencial seguir las
especificaciones técnicas y los estándares de construcción
establecidos para garantizar la calidad y la longevidad del
pavimento.
3. En general, el procedimiento de pavimento rígido requiere
experiencia técnica y una ejecución cuidadosa para lograr
resultados satisfactorios. La colaboración entre ingenieros,
contratistas y supervisores de obra es crucial para asegurar el
éxito del proyecto y evitar problemas futuros.
 Procedimiento de pavimento rígido
13. REFERENCIAS

Giordani , C., & Leone, D. (s.f.). Pavimentos. Obtenido de Departamento de Ingeniería Civil:
[Link]

GUIA BÁSICA PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO. (2019). Obtenido de Euclid group toxement:
[Link]

Ministerio de Economía y Finanzas. (2015). Pautas metodológicas para el desarrollo de alternativas de pavimentos en la
formulación y evaluación social de proyectos de inversión pública de carreteras. MEF, pp. 11-24.

Ministerio de Transportes y Comunicaciones. (2014). Manual de carreteras – Suelos Geología, Geotecnia y Pavimentos. MTC, pp.
211–240.

Párraga Requena, C., & Torres Trigoso, J. (15 de abril de 2021). Propuesta de diseño de concreto con cementos puzolánicos para
la construcción de pavimentos crcp en las carreteras de la Región Sur de Lima. Repositorio académico de la Universidad
Peruana de Ciencias Aplicadas. [Link]

Somos Sergio (2015). MAQUINARIA PAVIMENTOS RÍGIDOS. Recuperado de:

[Link]
GRACIAS