CUÁLES SON LAS PRÁCTICAS EN LAS EMPRESAS EN
MATERIA DE LOGÍSTICA
La logística, como se mencionó anteriormente, está compuesta por una serie
de actividades o procesos, que unidos y desarrollados de una forma eficiente,
deben dar como resultado un producto o servicio óptimo, entregado al cliente
en el lugar y tiempo estipulado. Generalmente, se habla de cinco procesos a
través de los cuales se puede medir la calidad de la logística
La adecuada gestión de estos procesos se consigue si se tiene en cuenta o se
gestionan adecuadamente las actividades más relevantes, conjugadas con
algunas prácticas logísticas y un soporte tecnológico e informático adecuado
De esta forma, se considera que la estructuración de un proceso logístico debe
tener muy claramente desarrollados las cinco operaciones que se presentan a
continuación: Compras, Servicio al Cliente, Gestión de Inventarios,
Almacenamiento y Transporte
1. Compras
Este proceso hace parte de la etapa de aprovisionamiento en la que se
determina cuáles son los materiales, suministros y la materia prima que se
necesita para fabricar los bienes que comercializa, o comprar productos
terminados para venderlos u ofrecer los servicios, así como quiénes serán los
proveedores (en función de precios, plazos de entrega, garantía y medio de
pago…).
Las compras son consideradas como uno de los aspectos claves para la
rentabilidad de las empresas, ya que la política de aprovisionamiento tiene una
enorme trascendencia sobre las necesidades financieras de las mismas
Planificar las compras
Se establece en un documento llamado Plan Anual de Compras que cubre el
presupuesto anual de la empresa e incluye la cantidad de material que se va a
adquirir y las fechas en las que se realizarán estas transacciones
Selección de proveedores
Esto se hace entre todas las compañías que tienen la posibilidad de hacer
negocios con la empresa; también se deben acordar las condiciones
comerciales con estos proveedores
Realizar el pedido
Se realiza con base en las necesidades reales de compra para el ciclo de
producción o de venta
Controlar las compras
En el momento en el que el proveedor envía la mercancía requerida debe
adjuntar un documento mercantil que certifique el despacho del pedido; quien
recibe la mercancía lo firma para constatar que ésta no presenta ninguna
anomalía
Adicionalmente, es importante que las empresas fijen ciertos criterios en los
precios, lo cual ayudará a identificar y controlar los costes. Por ejemplo: el
período medio de permanencia de las materias primas o las mercaderías en el
almacén -dependiente, en gran medida, de la política de aprovisionamiento y
de la fiabilidad y seriedad de los proveedores y el plazo de pago, son
fundamentales para la propia viabilidad del proyecto de empresa
2. Servicio al Cliente
Esta se ha convertido en una de las áreas más importantes de la logística. Se
define como el conjunto de actividades interconectadas que ofrecen un
proveedor para que el cliente obtenga sus pedidos en el momento y lugar
indicado. También puede decirse que el servicio al cliente es una herramienta
muy poderosa del marketing porque un consumidor bien atendido es un
usuario satisfecho, fiel y que recomprará en el futuro.
Es importante que la empresa se compare con sus principales competidores
para detectar oportunidades reales para mejorar y escalar posiciones en el
mercado.
Los elementos del servicio al cliente son:
• Contacto rápido y sin contratiempos.
• Adquisición de la orden de manera rápida y efectiva
• Entrega de la mercancía en los tiempos establecidos.
• Infraestructura necesaria para las operaciones logísticas.
• Manejo de reclamos y cumplidos.
El Servicio al cliente – dentro de la cadena de suministro – como proceso,
abarca todo el ciclo de la orden desde su nacimiento hasta su fin, y comprende
los siguientes subprocesos:
1. Generación del pedido.
2. Adquisición de la orden.
3. Procesamiento de la orden.
4. Entrega del pedido.
5. Recaudo.
Su objetivo es tener órdenes “transparentes”, las cuales deben fluir rápido, sin
errores, sin detenerse y sin ser manipuladas desde su inicio hasta el fin, para
garantizar rapidez en la entrega, disminución de fallas, reducción de errores de
facturación, eliminación de reprocesos, reducción del costo de servir una
orden, calidad de los pedidos y entregas perfectas
3. Gestión de inventarios
Otro proceso que se destaca en la logística es el relacionado con el control y
manejo de las existencias de ciertos productos; en esta gestión, se aplican
estrategias y métodos que hacen que la tenencia de estos bienes sea rentable y
productiva. Adicionalmente, permite la evaluación de los procedimientos de
ingreso y salida de dichos artículos.
Dentro de la gestión de inventarios estás incluidas tres operaciones
fundamentales:
Custodia de las existencias
Hace referencia a los procesos que se necesitan para consolidar los datos
relacionados con las existencias físicas de los bienes a controlar. Es posible
detallar dichas labores así:
• Toma física de los inventarios.
• Auditoría de las existencias.
• Análisis de los procesos de recepción y ventas.
• Conteos cíclicos.
Análisis de los inventarios
Son todos los análisis y cálculos que se elaboran para definir si las existencias
que se determinaron previamente son las que deberían estar en la planta,
pensando siempre en la rentabilidad que estos productos pueden generar. Para
este fin pueden aplicarse las siguientes metodologías:
• Just in Time – Justo a Tiempo.
• Formula de Wilson (Máximos y Mínimos).
• Sistemas de compensación de necesidades
Planeación de la producción
Las organizaciones deben producir y/o comprar bienes para vender, el área de
logística debe establecer qué, cuánto y cuándo se deben producir y/o comprar
los productos. Algunos métodos que se pueden utilizar para llevar a cabo esta
función son:
• MPS (Plan Maestro de Producción).
• Establecer los inventarios de seguridad de acuerdo a los niveles de
servicio deseados
• MRP (Planeación de Recursos de Manufactura).
Almacenamiento
Es la función que se encarga de custodiar toda la mercancía; para este fin debe
implementarse un proceso de control y custodia de inventario. Esta operación
controla físicamente y mantiene todos los bienes inventariados. Al crear la
estrategia de almacenamiento debe definirse el modelo de almacenamiento y
el sistema de gestión de la bodega.
Dejando a un lado el hecho de que las decisiones de almacenamiento que
puedan tomarse deben ir enmarcadas en las operaciones de distribución
integrada, deben siempre considerar los Principios de Almacenaje que
enumeramos a continuación:
• La bodega no es un ente aislado o independiente de las demás tareas de
la compañía; por lo tanto, su planificación debe estar acorde con los
lineamientos generales de ésta e integrarse a la planeación general para
ser partícipe de sus metas empresariales.
• Las cantidades almacenadas serán calculadas para que originen los
mínimos costos posibles y que se mantengan los niveles de servicio
deseados.
• La bodega debe estar dispuesta de tal forma que implique los mejores
esfuerzos para su funcionamiento; para que esto sea posible debe
reducirse:
1.
1. El espacio utilizado empleando el máximo volumen de
almacenamiento que está disponible.
2. El tráfico interior que está relacionado con las distancias que se
van a recorrer y la frecuencia con la que se producen dichos
movimientos.
3. Los movimientos. Siempre con la tendencia a aprovechar los
medios disponibles y utilizar las cargas completas.
4. Los riesgos puesto que debe tenerse en cuenta que buenas
condiciones ambientales y de seguridad aumentan
considerablemente la productividad de los empleados.
5. Finalmente, una bodega debe ser tan flexible como se pueda en
términos de estructura e implantación, de tal manera que se
adapte a los requerimientos que surgen con la evolución a través
del tiempo.
La gestión de los almacenes tiene la función esencial de optimizar los flujos
físicos que son impuestos desde las áreas de abastecimiento y
manufactura. Por otro lado, la gestión tiene la capacidad de hacer una
valoración del stock para controlar las primas de los seguros.
Transporte
Uno de los aspectos más destacados de la logística tiene que ver con el
transporte, que se entiende como el medio para movilizar bienes o personas
desde un punto hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio
del interés público y cubre todos los modos e infraestructuras involucradas en
el flujo de materiales y los servicios de entrega, manipulación y recepción de
estos.
El transporte comercial de bienes es clasificado como servicio de carga; como
ha sucedido en otras regiones, en América Latina el transporte es un factor
fundamental para el desarrollo o retraso de las naciones.
Generalmente se emplean seis modos de transporte para la distribución de la
mercancía:
• Carretero.
• Aéreo.
• Férreo.
• Acuático.
• Marítimo.
• Multimodal (movimiento de productos utilizando dos o más modos
diferentes de transporte).
El transporte es esencial para unir los productos con el mercado, en el
siguiente gráfico aparecen los procesos que hacen parte del SCM – Supply
Chain Management