ÍNDICE DE REFERENCIA RÁPIDA

Edición: Marzo de 2008

Revisión: Marzo de 2008
No. de publicación:
A INFORMACIÓN GENERAL
B MOTOR
GI
EM
Información general
Mecánica del motor A
LU Sistema de lubricación del motor
SM9S-1D22G0
CO
EC
Sistema de enfriamiento del motor
Sistema de control del motor
B
FL
EX
Sistema de combustible
Sistema de escape C
ACC Sistema de control del acelerador
C TRANSMISIÓN/
TRANSEJE
CL
MT
Embrague
Caja de cambios manual
D
D TREN MOTRIZ/EJE TF
PR
Transferencia
Árbol de transmisión E
FFD Transmisión final delantera
RFD
FAX
Transmisión final trasera
Eje delantero
F
G
RAX Eje trasero
E SUSPENSIÓN FSU Suspensión delantera
RSU Suspensión trasera

F FRENOS
WT
BR
Ruedas y llantas para carretera
Sistema de frenos
H
I
PB Sistema de freno de estacionamiento
BRC Sistema de control de frenos
G DIRECCIÓN PS Sistema de dirección asistida

H RESTRICCIONES
MS
SB
Sistema de dirección manual
Cinturones de seguridad J
K
SRS Sistema de Sujeción Suplementario (SRS)
I CARROCERÍA BL Carrocería, sistema de seguros y seguridad
GW Cristales, sistema de ventanillas y espejos
EI
IP
Exterior e interior
Tablero de instrumentos L
SE Asiento
J AIRE ACONDICIONADO MTC Aire acondicionado manual
K ELÉCTRICO SC Sistema de arranque y carga
LT Sistema de iluminación
DI Sistema de información del conductor
WW Limpiador, lavador y claxon
LAN Sistema LAN
AV Sistema de audio, visual y teléfono
PG Elementos de suministro eléctrico, conexión a tierra y
circuitos
L MANTENIMIENTO MA Mantenimiento

© 2008 NISSAN MEXICANA, S.A. DE C.V.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este Manual de servicio puede ser reproducida ni almacenada en ningún
sistema de recuperación, ni transmitida en forma alguna, ni por ningún medio, sea electrónico, mecánico, fotocopiado,
-1 Mexicana S.A. DE C.V.
grabación u otro modo, sin el permiso previo por escrito de Nissan
 PREFACIO
Este manual contiene procedimientos de mantenimiento y reparación para
el 2009 NISSAN D22.

Por su seguridad personal y el funcionamiento eficiente del vehículo, lea

este manual completo. Es particularmente importante entender al dedillo
las PRECAUCIONES de la sección de IG antes de comenzar cualquier tarea
de reparación.

Toda la información de este manual se basa en los datos más recientes del
producto en el momento de su publicación. Nos reservamos el derecho de
hacer cambios de especificaciones y métodos en cualquier momento sin
previo aviso.

AVISO IMPORTANTE DE SEGURIDAD

La realización correcta del servicio es esencial para la seguridad del
técnico y el funcionamiento eficiente del vehículo. Los métodos de servicio
de este Manual de servicio se describen de tal manera que el servicio se
pueda realizar de manera segura y precisa. El servicio varía según los pro-
cedimientos usados, las habilidades del técnico y las herramientas y refac-
ciones disponibles. Por consiguiente, cualquier persona que use
procedimientos de servicio, herramientas o refacciones que no sean los
recomendados específicamente por NISSAN, deberá cerciorarse, antes que
nada, de que ni su seguridad personal ni la seguridad del vehículo serán
puestas en riesgo por el método de servicio elegido.

-2
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No. DE LA PUBLICACIÓN (Consulte el Índice de Referencia Rápida):
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 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009

TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV

Datos de afinación del motor: KA24DE INFOID:0000000004132649

Disposición de cilindros 4 en línea

Desplazamiento 2,389 cm3 (145.78 pulg3)
Diámetro interior y carrera 89 x 96 mm (3.50 X 3.78 pulg)
Disposición de válvulas DOHC (doble árbol de levas superior)
Orden de ignición 1-3-4-2
Compresión 2
Número de anillos del pistón
Aceite 1
Número de cojinetes principales 5
Relación de compresión 9.2

PRESIÓN DE COMPRESIÓN
Unidad: kPa (kg/cm2, psi)/300 rpm

Estándar 1,226 (12.5, 178)

Mínimo 1,030 (10.5, 149)
Límite diferencial entre cilindros 98 (1.0, 14)

INFOID:0000000004132650

Datos de afinación del motor: YD25DDTi

Disposición de cilindros 4 en línea

Desplazamiento Unidad: cm3 (pulg3) 2,488 (151.82)
Diámetro interior y
Unidad: mm (pulg) 89.0 x 100 (3.504 x 3.937)
carrera
Disposición de válvulas DOHC (doble árbol de levas superior)
Orden de ignición 1-3-4-2
Compresión 2
Número de anillos del pistón
Aceite 1
Número de cojinetes principales 5
Relación de compresión 16.5
Estándar 3,100 (31, 31.6, 450)
Unidad de la presión de compresión: kPa
Mínimo 2,500 (25, 25.5, 363)
(bares, kg/cm2, psi)/200 rpm
Límite diferencial entre cilindros 490 (4.9, 5.0, 71)

Sincronización de las válvulas

EM120
 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009
Unidad: grado
a b c d e f
224 212 2 30 -2 46

BANDAS IMPULSORAS
Deflexión de la banda:

Deflexión de la banda con aplicación de una fuerza* de 98 N (10 kg, 22 lb) mm (pulg)
Banda aplicada
Nuevo Ajustada Límite para volver a ajustar
7.0 - 8.0 9.5 - 10.5
Banda del compresor del A/A 12.0 (0.472)
(0.276 - 0.315) (0.374 - 0.413)
Banda del alternador y de la bomba de 6.5 - 7.5 8.0 - 9.5
12.5 (0.492)
agua (0.256 - 0.295) (0.315 - 0.374)
Banda de la bomba de dirección hidráu- 6.5 - 7.5 8.0 - 10.0
11.5 (0.453)
lica (0.256 - 0.295) (0.315 - 0.394)
*: Cuando el motor está frío.

Alineación de las ruedas delanteras (sin carga*1) — 2WD INFOID:0000000004132651

KA24DE YD25DDTi
Mínimo — −0°05′ (−0.08°)
Nominal — 0°25′ (0.42°)
Alabeo
en grados y minutos (grados y decimales) Máximo — 0°55′ (0.92°)
Diferencia entre izquierda y
— 45′ (0.75°) o menos
derecha
Mínimo — 0°06′ (0.10°)
Nominal — 0°36′ (0.60°)
Ángulo de avance del pivote
en grados y minutos (grados y decimales) Máximo — 1°06′ (1.10°)
Diferencia entre izquierda y
— 45′ (0.75°) o menos
derecha
Mínimo — 8°35′ (8.58°)
Inclinación del perno maestro
Nominal — 9°05′ (9.08°)
en grados y minutos (grados y decimales)
Máximo — 9°35′ (9.58°)

SFA234AC
 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009
KA24DE YD25DDTi
Mínimo — 2 (0.08)
Distancia (A − B)
Llanta radial Nominal — 3 (0.12)
mm (pulg)
Convergen- Máximo — 4 (0.16)
cia total Mínimo — 11′ (0.18°)
Ángulo (izquierdo más derecho)
en grados y minutos (grados y Llanta radial Nominal — 16′ (0.27°)
decimales)
Máximo — 20′ (0.33°)
— P225/70R15
Interior
en grados y Mínimo — 31°48′ (31.80°)
minutos (grados Nominal — 33°48′ (33.80°)
Ángulo de vi- y decimales)
raje de la Viraje total*2 Máximo — 33°48′ (33.80°)
rueda
Exterior Mínimo — 28°36′ (28.60°)
en grados y
Nominal — 30°36′ (30.60°)
minutos (grados
y decimales) Máximo — 30°36′ (30.60°)

AWEIA0105ZZ

Postura del
Altura del pivote del brazo inferior (H) mm (pulg) 115 - 119 (4.53 - 4.69)
vehículo
*1: Combustible, agua de enfriamiento del radiador y aceite del motor llenos. Rueda de refacción, gato, herramientas manuales y
tapetes en las posiciones designadas.
*2: Fuerza de giro del volante (en la circunferencia del volante de la dirección) de 98 a 147 N (10 a 15 kg, 22 a 33 lb) con el motor en
marcha mínima.

Alineación de las ruedas delanteras (sin carga*1) — 4WD INFOID:0000000004132652

Mínimo 0°06′ (0.10°)

Alabeo Nominal 0°36′ (0.60°)

en grados y minutos (grados y decimales) Máximo 1°06′ (1.10°)
Diferencia entre izquierda y derecha 45′ (0.75°) o menos
Mínimo 1°40′ (1.67°)

Ángulo de avance del pivote Nominal 2°10′ (2.17°)

en grados y minutos (grados y decimales) Máximo 2°40′ (2.67°)
Diferencia entre izquierda y derecha 45′ (0.75°) o menos
Mínimo 10°18′ (10.30°)
Inclinación del perno maestro
Nominal 10°48′ (10.80°)
en grados y minutos (grados y decimales)
Máximo 11°18′ (11.30°)
 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009

SFA234AC

Mínimo 3 (0.12)
Distancia (A − B)
Llanta radial Nominal 4 (0.16)
mm (pulg)
Convergencia to- Máximo 5 (0.20)
tal Mínimo 15′ (0.25°)
Ángulo (izquierdo más derecho)
Llanta radial Nominal 20′ (0.33°)
en grados y minutos (grados y decimales)
Máximo 25′ (0.42°)
Mínimo 31°00′ (31.00°)
Interior
en grados y minutos Nominal 33°00′ (33.00°)
(grados y decimales)
Ángulo de viraje Máximo 33°00′ (33.00°)
Viraje total*2
de la rueda Mínimo 29°00′ (29.00°)
Exterior
en grados y minutos Nominal 31°00′ (31.00°)
(grados y decimales)
Máximo 31°00′ (31.00°)

ASU019

Postura del ve-

Altura del pivote del brazo inferior (H) mm (pulg) 45.5 - 49.5 (1.791 - 1.949)
hículo
*1: Combustible, agua de enfriamiento del radiador y aceite del motor llenos. Rueda de refacción, gato, herramientas manuales y
tapetes en las posiciones designadas.
*2: Fuerza de giro del volante (en la circunferencia del volante de la dirección) de 98 a 147 N (10 a 15 kg, 22 a 33 lb) con el motor en
marcha mínima.

Información de la suspensión trasera INFOID:0000000004132653

Tipo de suspensión Eje rígido con resorte de hojas semi elíptico

Tipo de amortiguador Hidráulico de acción doble

Especificación de los frenos INFOID:0000000004132654

Unidad: mm (pulg)

Modelo aplicado KA24DE YD25DDTi

 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009
Modelo de los frenos CL28VD
Diámetro interno del cilindro × número de pi-
42.8 (1.685) X 2
stones
Frenos delanteros
Balata 146.6 X 48.5 X 10
Longitud × ancho × grosor 5.77 X 1.909 X 0.39
Diámetro exterior del rotor × grosor 260 x 26 (10.2 x 1.02)
Modelo de los frenos LT26 LT30
Diámetro interior del cilindro 22.22 (7/8)
Frenos traseros 249.6 X 40 X 5.5 (9.83 X 1.57 X 296.5 X 50 X 6.1 (11.65 X
Longitud × anchura × grosor de las balatas
0.217) 1.97 X 0.240)
Diámetro interno del tambor 260.0 (10.23) 295.0 (11.61)
Cilindro maestro Diámetro interior 25.40 (1)
Modelo del servofreno M195T M215T
Servofreno Pri: 205 (8.07) Pri: 230 (9.06)
Diámetro del diafragma
Sec: 180 (7.09) Sec: 205 (8.07)
Líquido de frenos recomendado DOT 3

Válvula sensora de carga INFOID:0000000004132655

VÁLVULA SENSIBLE A LA CARGA

Longitud del resorte de la válvula sensora de longitud del resorte "L" (parte central a
163.4 mm (6.43 pulg)
carga parte central)

Freno de disco INFOID:0000000004132656

Unidad: mm (pulg)

Modelo de los frenos CL28VD

Grosor límite mínimo de desgaste 2.0 (0.079)
Balata
Grosor estándar de la balata 10 (0.39)
Límite de reparación del rotor Grosor mínimo 24.0 (0.945)
Descentrado de rotor Máximo 0.07 (0.0028)
Variación de espesor del rotor Máximo 0.02 (0.0008)

Freno de tambor INFOID:0000000004132657

Unidad: mm (pulg)

Modelo de los frenos LT26 LT30

Grosor mínimo 1.5 (0.059)
Límite de desgaste de la balata
Grosor estándar 5.5 (0.217) 5.8 (0.228)
Diámetro interior máximo 261.5 (10.30) 296.5 (11.67)
Límite de reparación del tambor
Límite de ovalización 0.03 (0.0012)

Pedal del freno INFOID:0000000004132658

Unidad: mm (pulg)

Transeje T/M
Altura libre “H”* 191 - 201 (7.52 - 7.91)
Altura cuando está oprimido “D”
105 (4.13)
[con una fuerza de 490 N (50 kg, 110 lb) con el motor funcionando]
 TABLA DE REFERENCIA RÁPIDA: D22 LCV
2009
Holgura “C” entre el tope del pedal y el extremo roscado del interruptor de la luz de freno
0.3 - 1.0 (0.012 - 0.039)
o del interruptor del freno ASCD
Juego libre del pedal En la almohadilla del pedal 1.0 - 3.0 (0.039 - 0.118)
*: Medido de la superficie del piso de metal a la almohadilla del pedal

Líquidos y lubricantes INFOID:0000000004132750

Capacidad (aproximada)
Medida de
Litros Medida inglesa
[Link].
KA24DE 3-7/8 qt 3.6 3-1/8 qt
Con cambio de fil-
2WD 5-7/8 qt 5.6 4-7/8 qt
tro de aceite YD25DDTi
Aceite del motor 4WD 4-1/2 qt 4.3 3-3/4 qt
Drene y vuelva a llenar KA24DE 3-1/2 qt 3.3 2-7/8 qt
Sin cambio de fil-
2WD 5-5/8 qt 5.3 4-5/8 qt
tro de aceite YD25DDTi
4WD 4-1/4 qt 4.0 3-1/2 qt

KA24DE 4-3/8 qt 4.1 3-5/8 qt

Motor sin aceite (reparación general del mo-
tor)
2WD 6-5/8 qt 6.3 1-3/8 gal
YD25DDTi
4WD 5-1/4 qt 5.0 4-3/8 qt
KA24DE 8-1/8 qt 7.7 6-3/4 qt
Sistema de enfriamiento (con depósito)
YD25DDTi 10 qt 9.4 8-1/4 qt
Tanque de depósito 7/8 qt 0.8 3/4 qt
KA24DE 2-1/8 qt 2.0 1-3/4 qt
Aceite de engranaje de la transmisión man-
2WD 3-1/4 qt 3.04 2-5/8 qt
ual YD25DDTi
4WD 5-3/8 qt 5.1 4-1/2 qt
Líquido de transferencia TX15B 2-3/8 pt 2.2 2 pt

Parte delantera 2-3/4 pt 1.3 2-1/4 pt

C200 sin LSD 2-3/4 qt 1.3 2-1/4 qt

Aceite de engranaje del diferencial

Parte trasera
C200 con LSD 2-3/4 pt 1.3 2-1/4 pt

M216 — — —
Líquido de la dirección asistida 33.8 - 37.5 oz 1.0 - 1.1 35.2 - 38.7 oz
Líquido de frenos y de embrague — — —
Grasa de uso múltiple — — —