CONTROLES DEL CONDUCTOR

SECTION DEF
LUNETA TÉRMICA
B

E
CONTENTS
INSPECCIÓN BÁSICA ................................. 3 SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag- F
nóstico .....................................................................14
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y SIN A/A AUTOMÁTICO : Inspección de compo-
REPARACIÓN ..................................................... 3 nentes ......................................................................16 G
Procedimiento de trabajo .......................................... 3
RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA .................... 17
DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO .... 4 Descripción ..............................................................17
Comprobación de funcionamiento de compo- H
SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA ................ 4 nentes ......................................................................17
Diagrama de sistema ................................................ 4 Procedimiento de diagnóstico .................................17
Descripción del sistema ............................................ 4 I
Ubicación de componentes ....................................... 5 DESEMP TRASERO ......................................... 19
Descripción de componentes .................................... 5 Descripción ..............................................................19
Comprobación de funcionamiento de compo-
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ................. 6 nentes ......................................................................19 J
Procedimiento de diagnóstico .................................19
ELEMENTO COMÚN ................................................... 6
Inspección de componentes ....................................20
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT-
K
III (BCM - ELEMENTO COMÚN) .............................. 6 SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA
DESEMP TRASERO ................................................... 7 TÉRMICA .......................................................... 21
DESEMP TRASERO : Funciones de CONSULT- CON A/A AUTOMÁTICO ...........................................21 DEF
III (BCM - LUNETA TÉRMICA) ................................. 7 CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción ...................21
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R) ......... 8 CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de fun-
cionamiento de componentes ..................................21 M
Descripción del diagnóstico ...................................... 8
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag-
Funciones de CONSULT - III (IPDM E/R) ............... 11
nóstico .....................................................................21
DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES ......... 13 SIN A/A AUTOMÁTICO .............................................21 N
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA ....13 SIN A/A AUTOMÁTICO : Descripción .....................21
SIN A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funci-
CON A/A AUTOMÁTICO ........................................... 13 onamiento de componentes ....................................21 O
CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción ................... 13 SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag-
CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de fun- nóstico .....................................................................22
cionamiento de componentes ................................. 13 P
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diag- SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA .............. 23
nóstico ..................................................................... 13 Esquema de conexiones - REAR WINDOW DE-
FOGGER SYSTEM - ...............................................23
SIN A/A AUTOMÁTICO ............................................. 14
SIN A/A AUTOMÁTICO : Descripción ..................... 14 DIAGNÓSTICO ECU ................................... 24
SIN A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funci-
onamiento de componentes .................................... 14

DEF-1
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CAR- LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA ........... 70
ROCERÍA) .......................................................... 24 Procedimiento de diagnóstico ................................. 70
Valor de referencia ................................................. 24
Esquema de conexiones - BCM - ........................... 41 EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA
Sistema de autoprotección ..................................... 55 NO SE ILUMINA ................................................ 71
Cuadro de orden de inspección de DTC ................ 57 Procedimiento de diagnóstico ................................. 71
Índice de DTC ......................................................... 57
PRECAUCIÓN ............................................ 72
IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN IN-
PRECAUCIONES .............................................. 72
TELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
Precauciones para el “AIRBAG” y el “PRETEN-
HABITÁCULO DEL MOTOR) ............................ 58 SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del
Valor de referencia ................................................. 58 Sistema de seguridad suplementario (SRS) ........... 72
Esquema de conexiones - IPDM E/R - ................... 65
Sistema de autoprotección ..................................... 67 REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO ............ 73
Índice de DTC ......................................................... 69
FILAMENTO ...................................................... 73
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................. 70 Inspección y reparación .......................................... 73

DEF-2
 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
INSPECCIÓN BÁSICA A
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000002965109
B

PROCEDIMIENTO DETALLADO
[Link] INFORMACIÓN SOBRE EL SÍNTOMA C
Preguntar al cliente para obtener toda la información posible sobre la avería (condiciones y circunstancias en
que ocurrió) cuando lleve el coche al taller.
D
>> IR A 2.
[Link] EL DTC E
Realizar el autodiagnóstico con CONSULT-III
¿Se detecta algún DTC?
SÍ >> ConsultarBCS-74, "Índice de DTC". F
NO >> IR A 3.
[Link] LA INFORMACIÓN SOBRE LA AVERÍA G
Comprobar la avería que describe el cliente en le vehículo.
Inspeccionar la relación y las condiciones en que aparecen los síntomas.
H
>> IR A 4.
[Link] EL SISTEMA AVERIADO CON “DIAGNÓSTICO DEL SÍNTOMA”
I
Seguir “Diagnóstico del síntoma” del resultado de la inspección del síntoma en el paso 3. A continuación,
identificar dónde comenzar realizando el diagnóstico basándose en las posibles causas y síntomas.

J
>> IR A 5.
[Link] LAS PIEZAS AVERIADAS CON “DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES”
Realizar el diagnóstico con el “Diagnóstico de componentes” del sistema pertinente. K

>> IR A 6.
DEF
[Link] O SUSTITUIR LAS PIEZAS AVERIADAS
Reparar o sustituir las piezas averiadas especificadas.
M
>> IR A 7.
[Link]ÓN FINAL
N
Comprobar que no se reproducen las averías al obtener la información sobre la avería proporcionada por el
cliente, consultando el resultado de la inspección del síntoma en el paso 3.
¿Se han solucionado todas las averías?
O
SÍ >> FIN DE LA INSPECCIÓN
NO >> IR A 4.
P

DEF-3
 SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
Diagrama de sistema INFOID:0000000003799154

JMLIA0155GB

Descripción del sistema INFOID:0000000003799155

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO

• El BCM detecta que el interruptor de la luneta térmica está en ON cuando el interruptor de encendido está
en ON y, a continuación, transmite la señal del interruptor de la luneta térmica al IPDM E/R a través de la
comunicación CAN durante aproximadamente 15 minutos.
• El IPDM E/R activa el relé de la luneta térmica cuando recibe la señal del interruptor de la luneta térmica. A
continuación, transmite la señal de activación de la luneta térmica al ECM a través de la comunicación CAN.
• Se proporciona suministro eléctrico a la luneta térmica cuando se activa el relé de la luneta térmica.

FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR

• El BCM transmite la señal del interruptor de la luneta térmica al IPDM E/R durante aproximadamente 15
minutos cuando el interruptor de la luneta térmica se activa con el interruptor de encendido en ON. A contin-
uación, el IPDM E/R activa la luneta térmica.
• El temporizador se cancela si se vuelve a pulsar el interruptor de la luneta térmica durante el funciona-
miento del temporizador. El BCM detiene la salida de la señal del interruptor de la luneta térmica. Lo mismo
sucede durante el funcionamiento del temporizador si el interruptor de encendido se cambia a OFF.

DEF-4
 SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
Ubicación de componentes INFOID:0000000003799156

JMLIA0031ZZ

I
Interruptor de la luneta térmica (in-
1. BCM M65,M66,M67 2. IPDM E/R E10,E12,E14 3. corporado en el AMPLIF. AUTO.
M53)
Interruptor de la luneta térmica (incor- J
4. porado en el panel de control de la 5. Luneta térmica B58 6. Luneta térmica D155
calefacción M54)
Compartimento del motor (lado iz- Detrás del acabado de la tapicería K
A. Sobre la guantera B. C.
quierdo) del portón trasero

Descripción de componentes INFOID:0000000003799157

DEF

• El funcionamiento del interruptor de la luneta térmica se transmite al IPDM E/R a

BCM través de la comunicación CAN. M
• Realiza el control del temporizador de la luneta térmica.
Relé de la luneta térmica • Activa la luneta térmica con la señal de control del IPDM E/R.

IPDM E/R
• El BCM controla el relé de la luneta térmica a través de la comunicación CAN, y a N
continuación pone en funcionamiento la luneta térmica.
Amplif. auto. / Panel de control de la
• El interruptor de la luneta térmica está montado.
calefacción O
• Enciende el indicador al detectar el funcionamiento de la luneta térmica.
(interruptor de la luneta térmica)
• Calienta el alambre térmico con el suministro eléctrico del relé de la luneta térmica
Luneta térmica
para evitar que la luneta se empañe.
P

DEF-5
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Funciones de CONSULT-III (BCM - ELEMENTO COMÚN)
INFOID:0000000003812119

ELEMENTO DE LA APLICACIÓN
CONSULT-III realiza las siguientes funciones a través de comunicación CAN con el BCM.

Modalidad de diagnóstico Descripción de la función

Soporte de trabajo Cambia la configuración de cada función del sistema.
Resultado del autodiagnóstico Muestra los resultados del diagnostico según el BCM. ConsultarBCS-74, "Índice de DTC".
Monitor de soporte de diag.
Controla el estado de recepción de la comunicación CAN visto desde el BCM.
CAN
Monitor datos Se muestran las señales de entrada/salida del BCM.
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo se suministran forzosamente desde el BCM.
Identificación ECU Se muestra el numero de pieza del BCM.
• Permite leer y guardar las especificaciones del vehículo.
Configuración
• Permite escribir las especificaciones del vehículo al sustituir el BCM.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones para cada sistema.
NOTA:
Realiza los modos de diagnóstico para todos los elementos de la selección del subsistema excepto los sigu-
ientes
×: Elemento aplicable

Modalidad de diagnóstico
Elemento de la selección del
Sistema SOPORTE TRA- MONITOR DA-
subsistema TEST ACTIVO
BAJO TOS
- BCM ×
Bloqueo de la puerta BLOQ PUERTA × × ×
Luneta térmica DESEMP TRASERO × × ×
Zumbador de aviso ZUMBADOR × ×
Luz del habitáculo LUZ INT × × ×
Sistema de entrada sin llave por con-
ENT REMOT MULT × × ×
trol remoto
Luz exterior FARO × × ×
Lava y limpia LIMPIAPARABRISAS × × ×
Luces de emergencia e indicadores
INTERMITENTE × ×
de dirección
Acondicionador de aire AIRE ACND ×
Sistema de llave inteligente LLAVE INTELL ×
Conmutador combinado INTE COMBIN ×
Inmovilizador IMMU × ×
Economizador de batería de la luz in-
AHORRO BATERIA × × ×
terior
Portón trasero abierto MALETERO × ×
Sistema de seguridad del vehículo ALARMA ROB × × ×
Sistema de búfer de la señal BUFER DE SEÑALIZACION × ×
Sistema del calefactor PTC CALEF PTC × ×

DEF-6
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
DESEMP TRASERO
A
DESEMP TRASERO : Funciones de CONSULT-III (BCM - LUNETA TÉRMICA)
INFOID:0000000003812120

B
Monitor datos

Elem. comprob. Descripción

C
INT DSEM TRS Muestra el estado “Pulsado (ON)/otros (OFF)” según el interruptor de la luneta térmica.
INT ENCEND ON Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido en la posición ON.
INT ACC ON Indica el estado [ON/OFF] del interruptor de encendido en la posición ACC. D

TEST ACTIVO
E
Elemento de prueba Descripción
DESEMP TRASERO Manda una señal de activación al relé de la luneta térmica para activarla.
F

DEF

DEF-7
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
Descripción del diagnóstico INFOID:0000000003812117

Test activo automático

Descripción
En la modalidad de test activo automático, el IPDM E/R envía una señal de activación a los siguientes siste-
mas para comprobar su funcionamiento.
• Testigo de presión de aceite
• Luneta térmica
• Limpiaparabrisas (LEN, RAP)
• Luces de estacionamiento
• Luces de la matrícula
• Luces traseras
• Faros antiniebla
• Faros (CRUCE, CRRTR)
• Compresor del A/A (embrague magnético)
• Ventilador de refrigeración (LEN, RAP)
Procedimiento de funcionamiento
1. Cerrar el capó y levantar los brazos del limpiaparabrisas separándolos del parabrisas. (Evitar dañar el
parabrisas al accionar el limpia)
NOTA:
Si el test activo automático se realiza con el capó abierto, rociar el parabrisas con agua antes.
2. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
3. Poner el interruptor de encendido en ON, y pulsar 10 veces el contacto de puerta del conductor antes de
que transcurran 20 segundos. A continuación, poner el interruptor de encendido en OFF.
PRECAUCIÓN:
Cerrar la puerta del pasajero.
4. Poner el interruptor de encendido en ON antes de que transcurran 10 segundos. A continuación la alarma
suena una vez y empieza el test activo automático.
5. El testigo de presión de aceite empieza a parpadear cuando empieza el test activo automático.
6. Después de repetir 3 veces las siguientes operaciones, el test activo automático se ha completado.
NOTA:
Cuando haya que cancelar la modalidad de test activo automático antes de concluirlo, poner el interruptor de
encendido en OFF.
PRECAUCIÓN:
• Si no se puede activar la modalidad de test activo automático, comprobar el sistema del contacto de
puerta.
• No poner nunca en marcha el motor.
Inspección en modalidad de test activo automático

DEF-8
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
Al activar la modalidad de test activo automático, los 6 pasos siguientes se repiten 3 veces.
A

JPMIA0234ZZ F

Secuencia
de funciona- Ubicación de la inspección Funcionamiento
miento G
Parpadea continuamente durante la operación del test
1 Testigo de presión de aceite
activo automático.
H
2 Luneta térmica 10 segundos
3 Limpiaparabrisas LEN durante 5 segundos → RAP durante 5 segundos
• Luces de estacionamiento I
• Luces de la matrícula
4 10 segundos
• Luces traseras
• Faros antiniebla
5 Faros cruce ⇔ carretera 5 veces J
6 Compresor del A/A (embrague magnético) ON ⇔ OFF 5 veces
7 Ventilador de refrigeración LEN durante 5 segundos → RAP durante 5 segundos
K
Concepto de test activo automático

DEF

JPMIA0235GB

• El IPDM E/R inicia el test activo automático gracias a las señales de contacto de puerta transmitidas por el
BCM a través de la comunicación CAN. Por lo tanto, la línea de comunicación CAN entre el IPDM E/R y el
BCM se considera normal si el test activo automático se inicia con éxito.
• El test activo automático facilita el diagnóstico de averías si algún sistema controlado por el IPDM E/R no se
puede activar.

DEF-9
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
Cuadro de diagnóstico de la modalidad test activo automático

Síntoma Contenido de la inspección Causa posible

SÍ Circuito de entrada de señal del BCM

Realizar el test activo au- • Luneta térmica

La luneta térmica no funciona tomático. • Circuito de masa de la luneta térmica
¿Funciona la luneta térmica? NO • Instalación o conector entre IPDM E/R
y la luneta térmica
• IPDM E/R
Alguno de los siguientes componentes no funciona SÍ Circuito de entrada de señal del BCM
• Luces de estacionamiento
Realizar el test activo au- • Luz o motor
• Luces de la matrícula
tomático. • Circuito de masa de la luz o del motor
• Luces traseras
¿Funciona el sistema perti- NO • Instalación o conector entre el IPDM
• Faros antiniebla
nente? E/R y el sistema pertinente
• Faro (CRRTR, CRUCE)
• Limpiaparabrisas (RAP, LEN) • IPDM E/R

• Señal de comunicación entre el BCM y

el amplif. auto. (con A/A autom.)
• Señal de comunicación entre el BCM y
el panel de control de la calefacción
(sin A/A autom., con A/A manual)
SÍ
Realizar el test activo au- • BCM
tomático. • Señal de comunicación CAN entre el
El compresor del A/A no funciona BCM y el ECM
¿Funciona el embrague mag-
nético? • Señal de comunicación CAN entre el
ECM y el IPDM E/R
• Embrague magnético
• Instalación o conector entre el IPDM
NO
E/R y el embrague magnético
• IPDM E/R
• Instalación o conector entre el IPDM
E/R y el manocontacto de aceite
SÍ
• Manocontacto de aceite
Realizar el test activo au- • IPDM E/R
tomático.
El testigo de la presión de aceite no funciona • Señal de comunicación CAN entre el
¿Parpadea el testigo de
presión de aceite? BCM y el IPDM E/R
NO • Señal de comunicación CAN entre el
BCM y el cuadro de instrumentos
• Cuadro de instrumentos
• Circuito de entrada del ECM
SÍ • Señal de comunicación CAN entre el
ECM y el IPDM E/R
• Ventilador de refrigeración
• Circuito de masa del ventilador de re-
frigeración
Realizar el test activo au- • Instalación o conector entre el IPDM
tomático. E/R y el ventilador de refrigeración
El ventilador de refrigeración no funciona
¿Funciona el ventilador de re- • IPDM E/R
frigeración? NO • Relé del ventilador de refrigeración 3*
• Instalación o conector entre IPDM E/R
y el relé del ventilador de refrigeración
3*
• Instalación o conector entre el ventila-
dor de refrigeración y el relé del venti-
lador de refrigeración 3*
NOTA:
*: Modelos con motor MR y K9K

DEF-10
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
Funciones de CONSULT - III (IPDM E/R) INFOID:0000000003812118

A
ELEMENTO DE LA APLICACIÓN
CONSULT-III lleva a cabo las siguientes funciones a través de la comunicación CAN con el IPDM E/R.
B
Modalidad de diagnóstico Descripción
Identificación ECU Permite la confirmación del número de referencia del IPDM E/R.
Resultado del autodiagnóstico Muestra los resultados del autodiagnóstico interpretados por el IPDM E/R. C
Muestra los datos de entrada/salida en tiempo real desde los datos en entrada/salida del
Monitor datos
IPDM E/R.
D
El IPDM E/R puede enviar una señal de activación a los componentes electrónicos para
Test activo
comprobar su funcionamiento.
Se pueden leer los resultados del diagnóstico de transmisión/recepción de la comunicación
Monitor de soporte de diag. CAN E
CAN.

AUTODIAGNÓSTICO
ConsultarPCS-30, "Índice de DTC". F
MONITOR DATOS
Elem. comprob.
G
SEÑALES
Elem. comprob.
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
H
SOL VENT MOTR Muestra el valor de la señal de velocidad del ventilador de refrigeración recibida del
×
[1 - 4] ECM a través de la comunicación CAN.
SOLI COMP AA Muestra el estado de la señal de solicitud del compresor del A/A recibida del ECM a
× I
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOLI MAT&POS Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de posición recibida del BCM a través
×
[Off/On] de la comunicación CAN.
J
SOLI FARO CRUCE Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de cruce recibida del BCM a través
×
[Off/On] de la comunicación CAN.
SOL FARO CRRT Muestra el estado de la señal de solicitud de la luz de carretera recibida del BCM a
× K
[Off/On] través de la comunicación CAN.
SOL ANTNB DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del faro antiniebla recibida del BCM a través
×
[Off/On] de la comunicación CAN.
DEF
SOL LIMP DEL Muestra el estado de la señal de solicitud del limpiaparabrisas recibida del BCM a través
×
[Stop/1LEN/Lento/Rápido] de la comunicación CAN.
PRDA AUTO LIMP Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas interpretado
× M
[PAR P/P ACT] por el IPDM E/R.
PROT LIMPIA Muestra el estado de la señal de parada automática del limpiaparabrisas interpretado
×
[Off/BLOQ] por el IPDM E/R.
SOLI RL ARRQ Muestra el estado de la señal de solicitud de encendido y de arranque recibida del BCM
N
[Off/On] a través de la comunicación CAN.
RL ENCEND
× Muestra el estado del relé de encendido interpretado por el IPDM E/R. O
[Off/On]
SOL DSMP TR Muestra el estado de la señal de solicitud de la luneta térmica recibida del BCM a través
×
[Off/On] de la comunicación CAN.
INT PR ACEIT P
Muestra el estado del manocontacto de aceite interpretado por el IPDM E/R.
[Abrir/Cerrar]
CONT ATRA
Muestra el estado del contacto de la luz de marcha atrás interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]

DEF-11
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (IPDM E/R)
< DIAGNÓSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
SEÑALES
Elem. comprob.
PRINCI- Descripción
[Unidad]
PALES
Muestra el estado de la señal de la alarma antirrobo recibida del BCM a través de la
comunicación CAN.
DEM BOC ANTIR
NOTA:
[Off/On]
Este elemento se controla sólo en vehículos con sistema de seguridad del vehículo (an-
tirrobo).
SONIDO BOCINA NOTA:
[Off/On] El elemento se muestra, pero no está controlado.
INT ENCEND ON
Muestra el estado del interruptor de encendido interpretado por el IPDM E/R.
[Off/On]

TEST ACTIVO
Elemento de prueba

Elemento de prueba Funcionamiento Descripción

Off OFF
DESEMP TRASERO
On Activa el relé de la luneta térmica.
Off OFF
Cruce Activa el relé del limpiaparabrisas.
LIMPIAPARABRISAS
Activa el relé del limpiaparabrisas y el relé de alta velocidad del limpiaparabri-
Rápido
sas.
1 OFF
2 Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad baja).
VENT MOTOR
3
Activa el relé del ventilador de refrigeración (velocidad alta).
4
Off OFF
TRA Activa el relé de la luz trasera.
Cruce Activa el relé de la luz de cruce.
FAROS EXTERIORES
Activa el relé de la luz de cruce y activa y desactiva el relé de la luz de carretera
Rápido
a intervalos de 1 segundo.
Antiniebla Activa el relé de faro antiniebla.
BOCINA On Activa el relé de la bocina durante 20 ms.

DEF-12
 INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES A
INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
CON A/A AUTOMÁTICO
B
CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción INFOID:0000000003812451

La luneta térmica se activa poniendo el interruptor de la luneta térmica en ON. C

CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes
INFOID:0000000003812452

D
[Link] EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar (“INT DESEMP TRAS” y “INT ENCEND ON”) en el modo MONITOR DATOS con CONSULT-III.
Consultar DEF-7, "DESEMP TRASERO : Funciones de CONSULT-III (BCM - LUNETA TÉRMICA)". E

Cuando el interruptor de la luneta térmica está en

posición ON F
INT DSEM TRS : ON
¿Es normal el resultado de la inspección?
G
SÍ >> El interruptor de la luneta térmica funciona correctamente.
NO >> Consultar DEF-13, "CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico".
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812453 H

[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON. I
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación el BCM y masa.

(+) J
Voltaje (V)
BCM (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
El interruptor de la luneta térmica está pul- K
0
sado.

DEF
M65 21 Masa
El interruptor de la luneta térmica está en
posición OFF.
M

JPMIA0154GB

N
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-78, "Despiece".
O
[Link] EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector del amplif. auto. P
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del BCM y el conector de la instalación del
amplif. auto.

BCM Amplif. auto.

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M65 21 M53 23 Existe

DEF-13
 INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación el BCM y masa.

BCM
Continuidad
Conector Terminal Masa
M65 21 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Reparar o sustituir la instalación entre BCM y el amplif. auto.
[Link] EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del amplif. auto. y masa.

Amplif. auto.
Continuidad
Conector Terminal Masa
M53 17 Existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Sustituir el amplif. auto. Consultar VTL-22, "Desmontaje y montaje".
NO >> Reparar o sustituir la instalación.
SIN A/A AUTOMÁTICO
SIN A/A AUTOMÁTICO : Descripción INFOID:0000000003812454

La luneta térmica se activa poniendo el interruptor de la luneta térmica en ON.

SIN A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes
INFOID:0000000003812455

[Link] EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar (“INT DESEMP TRAS” y “INT ENCEND ON”) en el modo MONITOR DATOS con CONSULT-III.
Consultar DEF-7, "DESEMP TRASERO : Funciones de CONSULT-III (BCM - LUNETA TÉRMICA)".

Cuando el interruptor de la luneta térmica está en

posición ON
INT DSEM TRS : ON
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> El interruptor de la luneta térmica funciona correctamente.
NO >> Consultar DEF-14, "SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico".
SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812456

[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación el BCM y masa.

DEF-14
 INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >

(+) A
Voltaje (V)
BCM (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
El interruptor de la luneta térmica está pul-
B
0
sado.

C
M65 21 Masa
El interruptor de la luneta térmica está en
posición OFF. D

JPMIA0154GB
E
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-78, "Despiece".
F
[Link] EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector del panel de control de la calefacción. G
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del BCM y el control de la instalación del
panel de control de la calefacción.
H
BCM Panel de control de la calefacción
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M65 21 M54 18 Existe I
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación el BCM y masa

BCM J
Continuidad
Conector Terminal Masa
M65 21 No existe
K
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Reparar o sustituir la instalación. DEF
[Link] EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del panel de control de la calefacción y
masa. M

Panel de control de la calefacción

Continuidad
Conector Terminal Masa N
M54 20 Existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
O
SÍ >> IR A 4.
NO >> Reparar o sustituir la instalación.
[Link] EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA P
Comprobar el interruptor de la luneta térmica.
Consultar DEF-16, "SIN A/A AUTOMÁTICO : Inspección de componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Sustituir el panel de control de la calefacción (interruptor de la luneta térmica). Consultar VTL-81,
"Desmontaje y montaje".

DEF-15
 INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
[Link] INCIDENTE DE INTERMITENTE
Comprobar un incidente intermitente.
Consultar GI-40, "Incidente intermitente".

>> FIN DE LA INSPECCIÓN.

SIN A/A AUTOMÁTICO : Inspección de componentes INFOID:0000000003812457

[Link] EL PANEL DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN (INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉR-

MICA)
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector del panel de control de la calefacción.
3. Comprobar el panel de control de la calefacción (conector del interruptor de la luneta térmica).

Panel de control de la calefacción

Condición Continuidad
Conector Terminal
El interruptor de la luneta térmica está pulsado Existe
M54 18 20
Interruptor de la luneta térmica: OFF No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE LA INSPECCIÓN.
NO >> Sustituir el panel de control de la calefacción (interruptor de la luneta térmica). Consultar VTL-81,
"Desmontaje y montaje".

DEF-16
 RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
A
Descripción INFOID:0000000003799169

La luneta térmica se activa poniendo el interruptor de la luneta térmica en ON. B

Comprobación de funcionamiento de componentes INFOID:0000000003799170

[Link] EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA C

Comprobar (“INT DESEMP TRAS” y “INT ENCEND ON”) en el modo MONITOR DATOS con CONSULT-III.
Consultar DEF-7, "DESEMP TRASERO : Funciones de CONSULT-III (BCM - LUNETA TÉRMICA)".
D
Cuando el interruptor de la luneta térmica está en
posición ON
INT DSEM TRS : ON E

¿Es normal el resultado de la inspección?

SÍ >> El interruptor de la luneta térmica funciona correctamente. F
NO >> Consultar DEF-17, "Procedimiento de diagnóstico".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003799171

G
[Link] EL FUSIBLE
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Comprobar los siguientes puntos: H
- Fusible de 15A (nº 41, situado en el IPDM E/R)
- Fusible de 15A (nº 42, situado en el IPDM E/R)
¿Es normal el resultado de la inspección? I
SÍ >> IR A 2.
NO >> Si se funde un fusible, sustituirlo después de reparar el circuito afectado.
[Link] LA SEÑAL DE SALIDA DEL IPDM E/R J
1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del IPDM E/R y masa.
K
(+)
Estado del interruptor Voltaje (V)
IPDM E/R (–)
de la luneta térmica (Aprox.) DEF
Conector Terminal
ON Voltaje de la batería
E14 49 Masa
OFF 0 M
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE LA INSPECCIÓN
NO >> IR A 3. N
[Link] EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar el interruptor de la luneta térmica con A/A automático. Consultar DEF-13, "CON A/A O
AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico".
Comprobar el interruptor de la luneta térmica sin A/A automático. Consultar DEF-14, "SIN A/A AUTOMÁTICO
: Procedimiento de diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> IR A 4.
NO >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Despiece".
[Link] INCIDENTE DE INTERMITENTE
Consultar GI-40, "Incidente intermitente"

DEF-17
 RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
>> FIN DE LA INSPECCIÓN

DEF-18
 DESEMP TRASERO
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
DESEMP TRASERO
A
Descripción INFOID:0000000003799172

Calienta el alambre térmico con el suministro eléctrico del relé de la luneta térmica para evitar que la luneta se B
empañe.
Comprobación de funcionamiento de componentes INFOID:0000000003799173

[Link] LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar que el alambre térmico de la luneta térmica se calienta al poner el interruptor de la luneta térmica D
en ON.
¿Es normal el resultado de la inspección?
E
SÍ >> La luneta térmica funciona correctamente.
NO >> Consultar DEF-19, "Procedimiento de diagnóstico".
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003799174
F

[Link]ÓN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON. G
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación de la luneta térmica y masa.

(+) H
Estado de la luneta Voltaje (V)
Luneta térmica (–)
de la luneta térmica (Aprox.)
Conector Terminal
ON Voltaje de la batería I
B58 1 Masa
OFF 0
¿Es normal el resultado de la inspección? J
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2.
[Link]ÓN DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE LA LUNETA TÉRMICA K
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector del IPDM E/R y el conector de la luneta térmica.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y el conector de la instalación DEF
de la luneta térmica.

IPDM E/R Luneta térmica

Continuidad M
Conector Terminal Conector Terminal
E14 49 B58 1 Existe
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y masa. N

IPDM E/R
Continuidad
Conector Terminal Masa O
E14 49 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> Comprobar el relé de la luneta térmica. Consultar DEF-17, "Procedimiento de diagnóstico".
NO >> Reparar o sustituir la instalación entre IPDM E/R y la luneta térmica.
[Link]ÓN DEL CIRCUITO DE MASA DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector de la luneta térmica.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de la luneta térmica y masa.

DEF-19
 DESEMP TRASERO
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >

Luneta térmica
Continuidad
Conector Terminal Masa
D155 2 Existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Reparar o sustituir la instalación.
[Link] EL FILAMENTO
Comprobar el filamento.
Consultar DEF-20, "Inspección de componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Reparar el filamento.
[Link] INCIDENTE DE INTERMITENTE
Consultar GI-40, "Incidente intermitente"

>> FIN DE LA INSPECCIÓN

Inspección de componentes INFOID:0000000003799175

[Link] EL FILAMENTO
Comprobar si el filamento está dañado o fundido.
Consultar GI-40, "Incidente intermitente".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> FIN DE LA INSPECCIÓN.
NO >> Reparar el filamento.

DEF-20
 SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA
A
CON A/A AUTOMÁTICO
CON A/A AUTOMÁTICO : Descripción INFOID:0000000003812458
B
Enciende el indicador del interruptor de la luneta térmica al activar la luneta térmica.
CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes
INFOID:0000000003812459
C

[Link] LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA

D
Comprobar que los indicadores del interruptor de la luneta térmica se encienden al poner el interruptor de la
luneta térmica en ON.
¿Es normal el resultado de la inspección?
E
SÍ >> La señal de activación de la luneta térmica funciona correctamente.
NO >> Consultar DEF-21, "CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico"
CON A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812460 F

[Link] SEÑAL DE ENCENDIDO DE LOS INDICADORES DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON. G
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del amplif. auto. y masa.

(+) H
Voltaje (V)
Amplif. auto. (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
El interruptor de la luneta térmica está pulsa- I
Voltaje de la batería
do.
M53 22 Masa
El interruptor de la luneta térmica está en
0
posición OFF. J
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2. K

[Link] EL RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA

Comprobar el relé de la luneta térmica. Consultar DEF-17, "Procedimiento de diagnóstico". DEF
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Despiece". M
[Link] UN INCIDENTE INTERMITENTE
Comprobar un incidente intermitente.
N
Consultar GI-40, "Incidente intermitente".

>> FIN DE LA INSPECCIÓN.

O
SIN A/A AUTOMÁTICO
SIN A/A AUTOMÁTICO : Descripción INFOID:0000000003812461
P
Enciende el indicador del interruptor de la luneta térmica al activar la luneta térmica.
SIN A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes
INFOID:0000000003812462

[Link] LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA

DEF-21
 SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
Comprobar que los indicadores del interruptor de la luneta térmica se encienden al poner el interruptor de la
luneta térmica en ON.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> La señal de activación de la luneta térmica funciona correctamente.
NO >> Consultar DEF-22, "SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico"
SIN A/A AUTOMÁTICO : Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812463

[Link] SEÑAL DE ENCENDIDO DE LOS INDICADORES DE LA LUNETA TÉRMICA

1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del panel de control de la calefacción y masa.

(+)
Voltaje (V)
Panel de control de la calefacción (–) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
Interruptor de la luneta térmica en posición
Voltaje de la batería
ON.
M54 19 Masa
El interruptor de la luneta térmica está en
0
posición OFF.
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> IR A 2.
[Link] CIRCUITO DE LAS INDICADORES DE LA LUNETA TÉRMICA
1. Girar el interruptor de encendido a posición OFF.
2. Desconectar el conector del IPDM E/R y el conector del panel de control de la calefacción.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y el conector de la instalación
del panel de control de la calefacción.

IPDM E/R Panel de control de la calefacción

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
E14 49 M54 19 Existe
4. Comprobar la continuidad entre el conector del BCM y masa

IPDM E/R
Continuidad
Conector Terminal Masa
E14 49 No existe
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PCS-32, "Despiece".
NO >> Reparar o sustituir la instalación.
[Link] INCIDENTE DE INTERMITENTE
Comprobar un incidente intermitente.
Consultar GI-40, "Incidente intermitente".

>> FIN DE LA INSPECCIÓN.

DEF-22
 SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
< DIAGNÓSTICO DE COMPONENTES >
SISTEMA DE LA LUNETA TÉRMICA
A
Esquema de conexiones - REAR WINDOW DEFOGGER SYSTEM - INFOID:0000000003810839

DEF

P
JMLWA0030GB

DEF-23
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
DIAGNÓSTICO ECU
BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Valor de referencia INFOID:0000000004303917

VALORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

Elem. comprob. Condición Valor/Estado

Interruptor de encendido en posición OFF Off
INT ACC ON
Interruptor de encendido en posición ACC u ON On
Interruptor del A/A OFF Off
INT ACOND AIRE
Interruptor del A/A ON On
En el exterior del habitáculo hay claridad Off
SIST LUZ AUTO
En el exterior del habitáculo hay oscuridad On
Conmutador de alumbrado OFF Off
INT LUZ AUTO
Conmutador de alumbrado AUTO On
La función de bloqueo automático no está activada Off
REBLQ AUTO
La función de bloqueo automático está activada On
Portón trasero cerrado Off
INT PUERT TRAS
Portón trasero abierto On
VOL BATERIA
NOTA: Aproximadamente la misma que el
Interruptor de encendido en ON
Solamente modelos con voltaje de suministro eléctrico
motor diésel
El pedal del freno no está pisado Off
INT FRENO
El pedal del freno está pisado On
El Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas no funciona Off
INT BLQ P/C Pulsar el Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas hacia el
On
lado de BLOQUEO
El Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas no funciona Off
INT DBLQ P/C Pulsar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas hacia el
On
lado de DESBLOQUEO
Puerta del pasajero cerrada Off
INT PUERT PASAJ
Puerta del pasajero abierta On
Puerta del conductor cerrada Off
INT PUERT COND
Puerta del conductor abierta On
Puerta izq. trasera cerrada Off
INT PUER TR/IZ
Puerta izq. trasera abierta On
Puerta dch. trasera cerrada Off
INT PUER TR/DR
Puerta dch. trasera abierta On

DEF-24
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Elem. comprob. Condición Valor/Estado
A
Interruptor del ventilador en ON (cuan-
do el refrigerante del motor está frío)
NOTA: Off
Depende de la temperatura ambiente, B
el voltaje de la batería, etc.
CRT COSUM EL El estado actual se mantiene con la
CNGLD
NOTA: señal recibida del ECM.
Solamente modelos con
Motor funcionando C
• Interruptor del ventilador OFF
motor diésel
• Interruptor del ventilador en ON tras
el calentamiento del motor.
NOTA: INHBD D
Depende de la temperatura del re-
frigerante del motor, la temperatura
ambiente, el voltaje de la batería, etc.
E
TEMP REFR MOT
Aproximadamente la misma que la
NOTA:
Motor funcionando lectura del indicador de la temper-
Solamente modelos con
atura del agua
motor diésel F
RPM MOTOR
NOTA: Aproximadamente la misma que la
Motor funcionando
Solamente modelos con lectura del tacómetro G
motor diésel
Motor parado Off
MOTOR FUNCNDO
Motor funcionando On H
Motor parado STOP
ESTADO MOTOR
NOTA: Mientras el motor se cala MTRPD
Solamente modelos con I
Motor funcionando FUNC
motor diésel
Durante el arranque del motor CIG
Interruptor del ventilador OFF Off J
SEÑ VENT ON
Interruptor del ventilador ON On
Interruptor de los faros antiniebla OFF Off
INT NIEBL DEL
Interruptor de los faros antiniebla ON On K
Conmutador del lavaparabrisas OFF Off
INT LAV DEL/D
Conmutador del lavaparabrisas ON On
DEF
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off
LIMP DEL/D LO
Conmutador del limpiaparabrisas LEN On
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off M
LIMP DEL/D HI
Conmutador del limpiaparabrisas RAP On
Conmutador del limpiaparabrisas OFF Off
LIMP DEL/D IN N
Conmutador del limpiaparabrisas INT On
Cualquier posición distinta de la posición de tope del limpiaparabri-
Off
PAR LIMP DE/D sas
O
Posición de tope del limpiaparabrisas On
Vehículo sin sensor de rotura del cristal On
SENS ROT VIDR
Vehículo con sensor de rotura del cristal Off P
Cuando el interruptor de las luces de emergencia no está pulsado Off
INT PELIGRO
Cuando el interruptor de las luces de emergencia está pulsado On
Muestra el tiempo de ajuste de la
TEMP LUZ ACMP - función de guía a domicilio establec-
ido por el soporte de trabajo

DEF-25
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Elem. comprob. Condición Valor/Estado
Conmutador de alumbrado OFF Off
INT FARO 1
Conmutador de alumbrado 2ª On
Conmutador de alumbrado OFF Off
INT FARO 2
Conmutador de alumbrado 2ª On
Conmutador de alumbrado OFF Off
INT FOCO ALT
Conmutador de alumbrado CRRTR On
Cerrar el capó
NOTA: Off
INT CAPOT En los vehículos sin sistema antirrobo está fijado en OFF
Abrir el capó On
NOTA:
INT LAVAFAROS Off
El elemento se muestra, pero no está controlado
Interruptor encendido en posición OFF o ACC Off
INT ENCEND ON
Interruptor de encendido en ON On
Interruptor encendido en posición OFF o ACC Off
INT ENC CAN
Interruptor de encendido en ON On
El conmutador intermitente del limpia está en la posición de inter-
VOLU INTERIOR 1-7
mitencia 1 - 7
El botón de BLOQUEO de la llave inteligente no está pulsado Off
BLQ LLAVE INT
El botón de BLOQUEO de la llave inteligente está pulsado On
El botón de DESBLOQUEO de la llave inteligente no está pulsado Off
DBQ LLAVE INT
El botón de DESBLOQUEO de la llave inteligente está pulsado On
La llave mecánica está extraída del cilindro Off
INT LLAVE ON
La llave mecánica está insertada en el cilindro On
El botón de LOCK del control remoto no está pulsado Off
BLQ SIN LLAVE
El botón de LOCK del control remoto está pulsado On
NOTA:
PANIC SIN LLV Off
El elemento se muestra, pero no está controlado
El botón de UNLOCK del control remoto no está pulsado Off
DBLQ SIN LLAV
El botón de UNLOCK del control remoto está pulsado On
El sensor de luz y lluvia funciona con normalidad Correcto
FALLO SEN ILU
El sensor de luz y lluvia presenta un error interno INCOR
El código de identificación del control remoto no está registrado en
Off
la “Memoria 1”
MEMORIA 1
El código de identificación del control remoto está registrado en la
On
“Memoria 1”
El código de identificación del control remoto no está registrado en
Off
la “Memoria 2”
MEMORIA 2
El código de identificación del control remoto está registrado en la
On
“Memoria 2”
El código de identificación del control remoto no está registrado en
Off
la “Memoria 3”
MEMORIA 3
El código de identificación del control remoto está registrado en la
On
“Memoria 3”
El código de identificación del control remoto no está registrado en
Off
la “Memoria 4”
MEMORIA 4
El código de identificación del control remoto está registrado en la
On
“Memoria 4”

DEF-26
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Elem. comprob. Condición Valor/Estado
A
El código de identificación del control remoto no está registrado en
Off
la “Memoria 5”
MEMORIA 5
El código de identificación del control remoto está registrado en la
On B
“Memoria 5”
• Interruptor encendido en posición OFF o ACC
Off
INT PRES ACE • Motor funcionando
Interruptor de encendido en ON On C
TEMP EXTERNA
Aproximadamente la misma que la
NOTA: Interruptor de encendido en ON
temperatura de aire exterior
Modelos con motor diésel D
Diferente del conmutador de alumbrado RÁFAGAS Off
INT PASAR
Conmutador de alumbrado RÁFAGAS On
E
CAN INT MARCHA Excepto la posición R de la palanca selectora Off
ATRAS Posición R de la palanca selectora On
Volver a poner el interruptor de encendido en posición LOCK Off F
INT PRS
Pulsar el interruptor de encendido On
Interruptor de la luneta térmica en posición OFF Off
INT DSEM TRS G
Interruptor de la luneta térmica en posición ON On
Interruptor de la luz antiniebla en OFF Off
INT NIEBL TRS
Interruptor de la luz antiniebla en ON On H
Conmutador del lavaluneta OFF Off
INT LAV TRS
Conmutador del lavaluneta ON On
Conmutador del limpialuneta en OFF Off I
LIMPRA TRS INT
Conmutador del limpialuneta INT On
Conmutador del limpialuneta en OFF Off
LIMPRA TRS ON J
Conmutador del limpialuneta en ON On
Posición de parada del limpialuneta Off
PARDA LIMP TRAS
Otra distinta de la posición de tope del limpialuneta On K
Interruptor de encendido en ON NORMAL
Tras la recepción de la señal de accionamiento del airbag de la un-
Off DEF
SENSOR IMPACT idad del sensor de diagnóstico del airbag
Durante la recepción de la señal de accionamiento del airbag de la
On
unidad del sensor de diagnóstico del airbag
M
Conmutador de alumbrado OFF Off
INT FAROL TRS
Conmutador de alumbrado 1ª On
Cuando el contacto de abridor del portón trasero no está pulsado Off N
INT MALETERO
Cuando el contacto de abridor del portón trasero está pulsado On
Conmutador de los indicadores de dirección en OFF Off
SEÑ DIREC IZ
Conmutador del indicador de dirección izq. On O
Conmutador de los indicadores de dirección en OFF Off
SEÑ DIREC DR
Conmutador del indicador de dirección dch. On
P
Otra diferente de las siguientes Off
DESB CON IMP
Durante la operación de desbloqueo enclavado con el airbag On
Equivalente a la lectura del ve-
VEL VEHICULO Durante la conducción
locímetro

DEF-27
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
DISPOSICIÓN DE LOS TERMINALES

JPMIA0145GB

VALORES FÍSICOS
PRECAUCIÓN:
• Comprobar que la onda del terminal del sistema del conmutador combinado con el vehículo cargado
y con el conmutador de alumbrado, el conmutador de los indicadores de dirección y el conmutador
del limpia en OFF no fluctúa debido a la sobrecarga.
• Poner el mando intermitente del limpia en la posición 4 excepto al comprobar la onda o el voltaje de
la posición del mando intermitente del limpia. La posición del mando intermitente del limpia puede
confirmarse en CONSULT-III. Consultar BCS-28, "INTE COMBIN : Funciones de CONSULT-III (BCM -
INT COMBIN).".
• Normalmente el BCM interpreta el estado interno del conmutador combinado en 10 ms. Consultar
BCS-10, "Descripción del sistema".

DEF-28
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

Nº de terminal Descripción A
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
B
Todos los interruptores en
OFF
0V
(mando intermitente del
limpia 4) C
Conmutador del limpia-
parabrisas RAP
(mando intermitente del D
limpia 4)
Conmutador del limpialu-
neta INT E
(mando intermitente del
SALIDA 1 del con- Conmutador limpia 4)
1 Masa Salida
mutador combinado combinado Cualquiera de los estados
anteriores con todos los F
interruptores en OFF
• Mando intermitente del
limpia 1
• Mando intermitente del JPMIA0160GB
G
limpia 2 9,1 V
• Mando intermitente del
limpia 3 H
• Mando intermitente del
limpia 6
• Mando intermitente del
limpia 7 I
Todos los interruptores en
0V
OFF
Conmutador de alumbra- J
Conmutador do 2ª
combinado
SALIDA 4 del con- Conmutador de alumbra-
2 Masa Salida (mando inter-
mutador combinado do RÁFAGAS K
mitente del lim-
pia 4) Interruptor de los faros
antiniebla ON
Conmutador del indicador JPMIA0163GB DEF
de dirección izq. 9,3 V
Todos los interruptores en
0V
OFF M
Conmutador de alumbra-
do AUTO
Conmutador Interruptor de la luz anti- N
combinado niebla en OFF
SALIDA 3 del con-
3 Masa Salida (mando inter-
mutador combinado Conmutador del limpia-
mitente del lim-
pia 4) parabrisas NEBLINA
O
Conmutador del limpia-
parabrisas INT JPMIA0162GB

Conmutador del limpia- 9,3 V

P
parabrisas LEN

DEF-29
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
Todos los interruptores en
OFF
0V
(mando intermitente del
limpia 4)
Conmutador del lava-
parabrisas ON
(mando intermitente del
limpia 4)
Conmutador del limpialu-
neta en ON
(mando intermitente del
limpia 4)
SALIDA 2 del con- Conmutador
4 Masa Salida
mutador combinado combinado Conmutador del lavalune-
ta ON
(mando intermitente del
limpia 4)
Cualquiera de los estados
JPMIA0161GB
anteriores con todos los
9,1 V
interruptores en OFF
• Mando intermitente del
limpia 1
• Mando intermitente del
limpia 5
• Mando intermitente del
limpia 6
Todos los interruptores en
0V
OFF
Conmutador de alumbra-
Conmutador do 1ª
combinado
SALIDA 5 del con- Conmutador de alumbra-
5 Masa Salida (mando inter-
mutador combinado do 2ª
mitente del lim-
pia 4) Conmutador de alumbra-
do CRRTR
Conmutador del indicador JPMIA0164GB
de dirección dch. 9,1 V

Interruptor de blo- Interruptor de No pulsado

7 Masa queo/desbloqueo de bloqueo/desblo-
Entrada
puertas (bloqueo) queo de puertas
JPMIA0154GB

1,2 V
Pulsado hacia el lado de
0V
bloqueo

DEF-30
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Valor A
Entra- Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
B

Interruptor de
C
Interruptor de luces No pulsado
8 Masa Entrada luces de emer-
de emergencia
gencia
JPMIA0154GB D
1,3 V
Pulsado 0V
E

F
Interruptor de blo- No pulsado
Interruptor de
queo/desbloqueo de
9 Masa bloqueo/desblo-
puertas (desblo- Entrada
queo de puertas
queo) G
JPMIA0154GB

1,2 V
Pulsado hacia el lado de
0V H
desbloqueo

I
Contacto del No pulsado
Contacto del abridor
12 Masa Entrada abridor del
del portón trasero
portón trasero J
JPMIA0154GB

1,2 V
Pulsado 0V K
Interruptor encendido en posición OFF o
0V
ACC
DEF

Sensor de detección
13 Masa Entrada M
de choque
Interruptor de encendido en ON

JPMIA0155GB
N
6,0 V

Interruptor del No pulsado Voltaje de la batería

14 Masa Interruptor del A/A Entrada O
A/A Pulsado 0V

Interruptor del venti- Interruptor del No pulsado Voltaje de la batería

15 Masa Entrada
lador ventilador Pulsado 0V P

DEF-31
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
Interruptor encendido en posición OFF o
Voltaje de la batería
ACC

Entra-
Enlace de serie del
17 Masa da/sali-
sensor de luz y lluvia
da Interruptor de encendido en ON

JPMIA0156GB

8,7 V
ON 0V

Indicador de segu- Indicador de se-

18 Masa Salida Parpadeo
ridad guridad

JPMIA0014GB

10,3 V
OFF Voltaje de la batería
Entra-
19 - CAN- H da/sali- - -
da
Entra-
20 - CAN- L da/sali- - -
da

Interruptor de la lun- Interruptor de la No pulsado

21 Masa Entrada
eta térmica luneta térmica

JPMIA0154GB

1,1 V
Mientras se pulsa 0V
Indicador de estado Indicador de es- ON Voltaje de la batería
24*1 Masa de bloqueo de puer- Salida tado de bloqueo
ta de puerta OFF 0V

OFF (con la puerta

Contacto de puerta Contacto de pu- trasera izq. cerrada)
25 Masa Entrada
trasera izq. erta trasera izq.
PKID0924E

11,2 V
ON (con la puerta trasera
0V
izq. abierta)

DEF-32
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Valor A
Entra- Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
B

OFF (con la puerta del C

Contacto de la conductor cerrada)
Contacto de la puer-
26 Masa Entrada puerta del con-
ta del conductor
ductor
PKID0924E D
11,2 V
ON (con la puerta del con-
0V
ductor abierta) E

F
OFF (con la puerta del
Contacto de la pasajero cerrada)
Contacto de la puer-
27 Masa Entrada puerta del pasa-
ta del pasajero G
jero
PKID0924E

11,2 V
ON (con la puerta del H
0V
pasajero abierta)
OFF (con el portón trase-
Voltaje de la batería
Contacto del portón Contacto del ro cerrado) I
28 Masa Entrada
trasero portón trasero ON (con el portón trasero
0V
abierto)
J

OFF (con la puerta K

Contacto de puerta Contacto de pu- trasera dch. cerrada)
29 Masa Entrada
trasera dch. erta trasera dch.
PKID0924E DEF
11,2 V
ON (con la puerta trasera
0V
dch. abierta) M
Entra-
30*2 Masa Enlace audio da/sali- - - -
da
N

DEF-33
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da

Todos los interruptores en

OFF
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0165GB

1,3 V

Interruptor de los faros

antiniebla ON
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0167GB

1,3 V

Interruptor de la luz anti-

ENTRADA 5 del niebla en ON
Conmutador (mando intermitente del
31 Masa conmutador combi- Entrada
combinado limpia 4)
nado
JPMIA0168GB

1,3 V

Conmutador del limpialu-

neta en ON
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0169GB

1,3 V
Cualquiera de los estados
anteriores con todos los
interruptores en OFF
• Mando intermitente del
limpia 1
• Mando intermitente del
limpia 2
• Mando intermitente del
limpia 6 JPMIA0196GB
• Mando intermitente del 1,3 V
limpia 7

DEF-34
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Valor A
Entra- Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
B

Todos los interruptores en C

OFF

JPMIA0165GB D
1,4 V

Conmutador de alumbra-
do RÁFAGAS F

JPMIA0167GB

1,3 V G

Conmutador H
ENTRADA 2 del combinado
Conmutador de alumbra-
32 Masa conmutador combi- Entrada (mando inter-
do 2ª
nado mitente del lim-
pia 4) I
JPMIA0166GB

1,3 V
J

Conmutador del limpia- K

parabrisas INT

JPMIA0168GB DEF
1,3 V

Conmutador del limpia-

parabrisas RAP N

JPMIA0196GB

1,3 V O

DEF-35
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da

Todos los interruptores en

OFF

JPMIA0165GB

1,4 V

Conmutador del indicador

de dirección izq.

JPMIA0167GB

1,3 V

Conmutador
ENTRADA 1 del combinado
Conmutador del indicador
33 Masa conmutador combi- Entrada (mando inter-
de dirección dch.
nado mitente del lim-
pia 4)
JPMIA0166GB

1,3 V

Conmutador del limpia-

parabrisas LEN

JPMIA0168GB

1,3 V

Conmutador del lava-

parabrisas ON

JPMIA0196GB

1,3 V

DEF-36
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Valor A
Entra- Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
B

Todos los interruptores en

OFF C
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0165GB D
1,4 V

E
Conmutador de alumbra-
do AUTO
(mando intermitente del F
limpia 4)

JPMIA0167GB

1,3 V G

Conmutador de alumbra-
H
ENTRADA 4 del
Conmutador do 1ª
34 Masa conmutador combi- Entrada
combinado (mando intermitente del
nado
limpia 4)
I
JPMIA0166GB

1,3 V
J

Limpialuneta INT
K
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0167GB DEF
1,3 V

Cualquiera de los estados M

anteriores con todos los
interruptores en OFF
• Mando intermitente del
limpia 1 N
• Mando intermitente del
limpia 6 JPMIA0196GB

1,3 V O

DEF-37
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da

Todos los interruptores en

OFF
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0165GB

1,4 V

Conmutador de alumbra-
do CRRTR
(mando intermitente del
limpia 4)

JPMIA0166GB

1,3 V

Conmutador de alumbra-
ENTRADA 3 del
Conmutador do 2ª
35 Masa conmutador combi- Entrada
combinado (mando intermitente del
nado
limpia 4)

JPMIA0167GB

1,3 V

Conmutador del limpialu-

neta en ON

JPMIA0169GB

1,3 V

Cualquiera de los estados

anteriores con todos los
interruptores en OFF
• Mando intermitente del
limpia 1
• Mando intermitente del
limpia 2
• Mando intermitente del JPMIA0196GB
limpia 3 1,3 V
Insertar la llave mecánica en el cilindro de la
Voltaje de la batería
llave de encendido
36 Masa Contacto de llave Entrada
Extraer la llave mecánica del cilindro de la
0V
llave de encendido
Interruptor de encendido en posición OFF 0V
Suministro eléctrico
37 Masa Entrada Interruptor de encendido en posición ACC u
de ACC Voltaje de la batería
ON

DEF-38
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Valor A
Entra- Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
Interruptor encendido en posición OFF o B
Suministro eléctrico 0V
38 Masa Entrada ACC
de encendido
Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
Inmediatamente después de in- C
Entra- troducir la llave mecánica en el
Amplif. de la antena Insertar la llave mecánica en el cilindro de la
39 Masa da/sali- cilindro de la llave de encendido.
del NATS llave de encendido
da El puntero del comprobador de- D
bería moverse
Inmediatamente después de in-
Entra- troducir la llave mecánica en el
Amplif. de la antena Insertar la llave mecánica en el cilindro de la E
40 Masa da/sali- cilindro de la llave de encendido.
del NATS llave de encendido
da El puntero del comprobador de-
bería moverse

41 Masa
Suministro eléctrico
Entrada Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
F
de la batería
Cuando haya transcurrido el tiempo de oper-
ación de ahorro de batería de la luz del 0V G
Suministro eléctrico habitáculo
42 Masa de la luz del Salida
habitáculo En cualquier otro momento después de que
haya transcurrido el tiempo de operación de Voltaje de la batería
ahorro de batería de la luz del habitáculo H

Motor del limpialun- Conmutador del limpialuneta en OFF 0V

43 Masa Salida
eta Conmutador del limpialuneta en ON Voltaje de la batería
I
Posición de parada del
0V
limpialuneta

J
Interruptor de
Parada automática
44 Masa Entrada encendido en Cualquier posición distin-
del limpialuneta
ON ta de la posición de para- K
da del limpialuneta

JPMIA0197GB
DEF

Contacto del Pulsado Voltaje de la batería (300 ms)

Actuador del abridor
45 Masa Salida abridor del
del portón trasero No pulsado 0V M
portón trasero
Conmutador de los indica-
dores de dirección en 0V
OFF N

Interruptor de
Indicador de direc- O
47 Masa Salida encendido en
ción izq.
ON Conmutador del indicador
de dirección izq.
P
PKID0926E

6,5 V

DEF-39
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
Entra- Valor
Condición
+ − Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
da
Conmutador de los indica-
dores de dirección en 0V
OFF

Interruptor de
Indicador de direc-
48 Masa Salida encendido en
ción dch.
ON Conmutador del indicador
de dirección dch.

PKID0926E

6,5 V
Conmutador de Interruptor de la luz anti-
0V
alumbrado en 1ª niebla en OFF
49 Masa Luz antiniebla Salida posición e inter-
ruptor del faro Interruptor de la luz anti-
Voltaje de la batería
antiniebla ON niebla en ON

Interruptor del esta- Desbloqueo 5V

Puerta del lado
50*1 Masa do de bloqueo de la Entrada
del conductor
puerta Bloqueo 0V

Contacto de la luz de Pisar el pedal del freno Voltaje de la batería

51 Masa Entrada
freno Soltar el pedal del freno 0V
Control del tempori- OFF Voltaje de la batería
Luz del
52 Masa zador de la luz del Salida
habitáculo ON 0V
habitáculo
Suministro eléctrico OFF o ACC 0V
Interruptor de
53 Masa del elevalunas eléc- Salida
encendido ON Voltaje de la batería
trico
Pulsado hacia el lado de
Interruptor de Voltaje de la batería
Desbloqueo de pu- desbloqueo
54 Masa Salida bloqueo/desblo-
ertas (todas) Pulsado hacia el lado de
queo de puertas 0V
bloqueo
55 Masa Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
Pulsado hacia el lado de
Interruptor de 0V
Bloqueo de puertas desbloqueo
56 Masa Salida bloqueo/desblo-
(todas) Pulsado hacia el lado de
queo de puertas Voltaje de la batería
bloqueo
Suministro eléctrico
57 Masa Entrada Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
de la batería
Suministro eléctrico
58 Masa del elevalunas eléc- Salida Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
trico
Cuando el botón de bloqueo del control re-
0V
moto o de la llave inteligente no está pulsado
59 Masa Superbloqueo Salida
Cuando el botón de bloqueo del control re-
Voltaje de la batería
moto o de la llave inteligente está pulsado
Pulsado hacia el lado de
Interruptor de Voltaje de la batería
Desbloqueo de la desbloqueo
60 Masa Salida bloqueo/desblo-
puerta del conductor Pulsado hacia el lado de
queo de puertas 0V
bloqueo
*1: Excepto Oriente Medio.
*2: Con 6 altavoces

DEF-40
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Esquema de conexiones - BCM - INFOID:0000000004303918

A
MODELOS DE COND. IZQ. PARA ORIENTE MEDIO

DEF

P
JMMWA0080GB

DEF-41
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0081GB

DEF-42
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0082GB

DEF-43
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0083GB

DEF-44
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0084GB

DEF-45
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
MODELOS DE COND. IZQ. EXCEPTO PARA ORIENTE MEDIO

JMMWA0085GB

DEF-46
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0086GB

DEF-47
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0087GB

DEF-48
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0088GB

DEF-49
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0084GB

DEF-50
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
MODELOS DE COND. DCH.
A

DEF

JMMWA0089GB
P

DEF-51
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0090GB

DEF-52
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0091GB

DEF-53
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0092GB

DEF-54
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0093GB

Sistema de autoprotección INFOID:0000000004303919 P

Índice del sistema de autoprotección

El BCM lleva a cabo el control de autoprotección cuando se detecta cualquier DTC de la siguiente lista.

DEF-55
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >

Muestra los contenidos de CON-

Sistema de autoprotección Cancelación
SULT
• Inhibe el arranque del motor
• Inhibe del desbloqueo del bloqueo de la dirección (un-
B2190: AMPLIF ANTENA NATS Borrar el DTC
idad de llave inteligente)
• Corte de combustible (ECM)
• Inhibe el arranque del motor
• Inhibe del desbloqueo del bloqueo de la dirección (un-
B2191: LLAVE DIFERENTE Borrar el DTC
idad de llave inteligente)
• Corte de combustible (ECM)
B2192: NO CRRS ID BCM-ECM Corte de combustible (ECM) Borrar el DTC
B2193: CADENA BCM-ECM Corte de combustible (ECM) Borrar el DTC
• Inhibe el arranque del motor
• Inhibe del desbloqueo del bloqueo de la dirección (un-
B2194: NO CRRSP LL-I-BCM Borrar el DTC
idad de llave inteligente)
• Corte de combustible (ECM)
• Inhibe el arranque del motor
• Inhibe del desbloqueo del bloqueo de la dirección (un-
B2195: ANTIBUSQUEDA Borrar el DTC
idad de llave inteligente)
• Corte de combustible (ECM)
• Inhibe el arranque del motor
• Inhibe del desbloqueo del bloqueo de la dirección (un-
B2196: DONGLE INCOR Borrar el DTC
idad de llave inteligente)
• Corte de combustible (ECM)

CONTR LIMPIA TRAS

El BCM detecta una posición de parada del limpialuneta de acuerdo con la señal de parada automática del
limpialuneta.
Cuando hay una señal de parada automática del limpialuneta en los estados enumerados a continuación, el
BCM corta el suministro eléctrico al limpialuneta después de que éste haya estado activado cinco segundos.

Señal de parada automática del limpialune-

Interruptor de encendido Conmutador del limpialuneta
ta
La señal de parada automática del limpialu-
OFF neta (posición de parada) no puede intro-
ON ducirse durante 5 segundos.
La señal de parada automática del limpialu-
ON
neta no cambia durante 5 segundos.
NOTA:
La operación anterior se repite al activar el conmutador del limpialuneta un minuto después de que el limpialu-
neta se haya detenido a causa del sistema de autoprotección.
CONTROL DEL INDICADOR DE DIRECCIÓN
El BCM detecta el estado del circuito del indicador de dirección a partir del voltaje del terminal.
El BCM aumenta la velocidad de parpadeo del indicador de dirección si se detecta la bombilla o la instalación
abierta con el indicador de dirección en funcionamiento.
NOTA:
La velocidad de parpadeo es normal mientras se activa el testigo de las luces de emergencia.
FUNCIÓN DE DETECCIÓN DE AVERÍA DEL SENSOR DE LUZ & LLUVIA
El BCM controla los siguientes elementos cuando el sensor de LUZ & LLUVIA tiene una avería.
Control de alumbrado automático
El faro se enciende.
Control del limpiaparabrisas
Se mantiene el estado inmediatamente anterior a la activación de la autoprotección hasta que el conmutador
del limpiaparabrisas se pone en OFF.

DEF-56
 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Cuadro de orden de inspección de DTC INFOID:0000000004303920

Prioridad DTC
• U1000: CIRC COM CAN B
1
• U1010: UNIDAD CONTROL (CAN)
• B2190: AMPLIF ANTENA NATS
• B2191: LLAVE DIFERENTE C
• B2192: NO CRRS ID BCM-ECM
2 • B2193: CADENA BCM-ECM
• B2194: NO CRRSP LL-I-BCM
• B2195: ANTIBUSQUEDA D
• B2196: DONGLE INCOR

Índice de DTC INFOID:0000000004303921

E
NOTA:
Detalles de la pantalla de tiempo
• ACTUAL: Muestra cuando hay una avería en ese momento o después de volver al estado normal hasta que F
en interruptor de encendido se vuelva a cambiar de OFF → ON.
• PASAD: Muestra cuando hay una avería que se ha detectado en el pasado y se ha almacenado.
• 1 - 39: Muestra si hay alguna avería anterior cuando el estado actual es normal. Aumenta de 1 → 2 → 3...38
G
→ 39 tras volver al estado normal cuando el interruptor de encendido cambia de OFF → ON. El contador
permanece en 39 aunque el número de ciclos lo supere. Se vuelve a contar desde 1 cuando el interruptor
de encendido se cambia OFF → ON tras volver al estado normal si la avería se vuelve a detectar.
H
Sistema de auto-
Pantalla CONSULT TIEMPO Consultar
protección
No se detecta DTC. I
Pueden necesitarse - - - -
más pruebas.
U1000: CIRC COM CAN 0 1 - 39 - BCS-34 J
U1010: UNIDAD CONTROL (CAN) 0 1 - 39 - BCS-35
• Con sistema de llave inteligente SEC-
42 K
B2190: AMPLIF ANTENA NATS ACTUAL PASAD ×
• Sin sistema de llave inteligente SEC-
150
• Con sistema de llave inteligente SEC-
DEF
45
B2191: LLAVE DIFERENTE ACTUAL PASAD ×
• Sin sistema de llave inteligente SEC-
153
• Con sistema de llave inteligente SEC- M
46
B2192: NO CRRS ID BCM-ECM ACTUAL PASAD ×
• Sin sistema de llave inteligente SEC-
154
N
• Con sistema de llave inteligente SEC-
48
B2193: CADENA BCM-ECM ACTUAL PASAD ×
• Sin sistema de llave inteligente SEC-
156 O
B2194: NO CRRSP LL-I-BCM ACTUAL PASAD × SEC-50

DEF-57
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO
DEL HABITÁCULO DEL MOTOR)
Valor de referencia INFOID:0000000004303922

VALORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

Elem. comprob. Condición Valor/Estado

Cambia dependiendo de la tem-
peratura de refrigerante del motor,
Velocidad de ralentí del mo-
SOL VENT MOTR el estado de funcionamiento del 1-3
tor
acondicionador de aire, la ve-
locidad del vehículo, etc.
Interruptor del A/A OFF Off
SOLI COMP AA Motor funcionando Interruptor del A/A ON
On
(El compresor está funcionando)
Conmutador de alumbrado OFF Off
SOLI MAT&POS Conmutador de alumbrado en 1º, 2º o AUTO (la luz está encen-
On
dida)
Conmutador de alumbrado OFF Off
SOLI FARO CRUCE
Conmutador de alumbrado en 2º o AUTO (la luz está encendida) On
Conmutador de alumbrado OFF Off
SOL FARO CRRT
Conmutador de alumbrado en CRRTR (la luz está encendida) On

Conmutador de alumbrado Interruptor de los faros antiniebla

Off
en 2º o OFF
SOL ANTNB DEL
AUTO (la luz está encendi- Interruptor de los faros antiniebla
da) On
ON
Conmutador del limpiaparabrisas
STOP
OFF
Conmutador del limpiaparabrisas
1LENTO
Interruptor de encendido en INT
SOL LIMP DEL
ON Conmutador del limpiaparabrisas
Lento
LEN
Conmutador del limpiaparabrisas
Rápido
RAP
Posición de tope del limpiaparabri-
PAR P
sas
Interruptor de encendido en
PRDA AUTO LIMP Cualquier posición distinta de la
ON
posición de tope del limpiaparabri- P ACT
sas
El limpiaparabrisas funciona con
Off
normalidad
Interruptor de encendido en El limpiaparabrisas se detiene de-
PROT LIMPIA
ON bido a la activación de la función
BLOCK
de autoprotección (función de
corte)

SOLI RL ARRQ Cuando la llave inteligente está fuera del vehículo, y el pulsador
Off
NOTA: está presionado
Un vehículo sin sistema de llave inteligente Cuando la llave inteligente está dentro del vehículo, y el pulsador
indica sólo “ON” y no cambia. On
está presionado
Interruptor encendido en posición OFF o ACC Off
RL ENCEND
Interruptor de encendido en ON On

DEF-58
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Elem. comprob. Condición Valor/Estado
A
Interruptor de la luneta térmica en
Off
posición OFF
Interruptor de encendido en Interruptor de la luneta térmica en
SOL DSMP TR
ON posición ON B
On
(La luneta térmica está funcionan-
do)
Interruptor de encendido en posición OFF, ACC o con el motor C
Abierto
INT PR ACEIT funcionando
Interruptor de encendido en ON Cerrado
Excepto la posición R de la palanca selectora Off D
CONT ATRA
Posición R de la palanca selectora On
DEM BOC ANTIR No está en funcionamiento Off
NOTA: E
Este elemento se controla sólo en vehículos La alarma se activa con el sistema de seguridad del vehículo (an-
con sistema de seguridad del vehículo (anti- On
tirrobo).
rrobo).
F
NOTA:
SONIDO BOCINA Off
El elemento se muestra, pero no está controlado.
Interruptor encendido en posición OFF o ACC Off
INT ENCEND ON G
Interruptor de encendido en ON On

DEF

DEF-59
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
DISPOSICIÓN DE LOS TERMINALES

JPMIA0236GB

VALORES FÍSICOS

Nº de terminal Descripción
(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
1 Suministro eléctrico de la
Masa Entrada Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
(G) batería
2 Suministro eléctrico de la
Masa Entrada Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
(R) batería

DEF-60
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
5 B
Masa Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
(B)
6
Masa Masa - Interruptor de encendido en ON 0V
(B) C
Conmutador del limpia-
0V
7 Interruptor de en- parabrisas OFF
Masa Limpiaparabrisas LEN Salida
(Y) cendido en ON Conmutador del limpia- D
Voltaje de la batería
parabrisas LEN
Conmutador del limpia-
0V
8 Interruptor de en- parabrisas OFF E
Masa Limpiaparabrisas RAP Salida
(Y/R) cendido en ON Conmutador del limpia-
Voltaje de la batería
parabrisas RAP
9 Suministro eléctrico del F
Masa Salida Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
(G) relé del ECM

10*1 Masa
Suministro eléctrico del
Salida Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
(L/R) relé del ECM G
11*2 Control del relé 1, 2 del Calefactor PTC OFF Voltaje de la batería
Masa Salida
(O) calefactor PTC Calefactor PTC ON 0V
H
12*2 Control del relé 3 del cale- Calefactor PTC OFF Voltaje de la batería
Masa Salida
(G/Y) factor PTC Calefactor PTC ON 0V

14 Suministro eléctrico de en- Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V I

Masa Salida
(R/B) cendido Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
• Motor funcionando 0 - 1,0 V*1
• Interruptor de encendido en posición OFF J
15 (Durante unos segundos tras poner el inter-
0,6 V*2
(Y/L)*1 Masa Control del relé del ECM Entrada ruptor de encendido en OFF)
(B/R)*2 Interruptor encendido en posición OFF o ACC
K
(Más de unos segundos después de poner el in- Voltaje de la batería
terruptor de encendido en OFF)

16*3 Suministro eléctrico del Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería

Masa
relé de encendido
Salida DEF
(Y/R) Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V

19*1 Suministro eléctrico del Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería

Masa Salida
(R/O) relé de encendido Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V M
Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V
• Palanca selectora “R”
(Excepto modelos con N
T/M)
Voltaje de la batería
• Palanca de control de la
T/M “R”
(modelos con T/M) O
22 Contacto de la luz de mar-
Masa Entrada Interruptor de en-
(Y/G) cha atrás • Palanca selectora en
cendido en ON cualquier posición dis-
tinta de “R” (excepto P
modelos con T/M)
0V
• Palanca selectora en
cualquier posición dis-
tinta de “R” (modelos
con T/M)

DEF-61
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Motor parado 0V
Interruptor del A/A OFF 0V
23 Suministro eléctrico del
Masa Salida
(Y/B) relé del A/A Motor funcionando Interruptor del A/A ON
(El compresor del A/A está Voltaje de la batería
funcionando)

24 Conmutador de alumbrado OFF 0V

Masa Faro de cruce (dch.) Salida
(R/Y) Conmutador de alumbrado 2ª Voltaje de la batería

25*1 Interruptor encendido en posición OFF o ACC Voltaje de la batería

Masa Control del relé del ETC Entrada
(G/L) Interruptor de encendido en ON 0 - 1,0 V
Posición de tope del limpi-
0V
aparabrisas
26 Parada automática del lim- Interruptor de en-
Masa Entrada Cualquier posición distinta
(O) piaparabrisas cendido en ON
de la posición de tope del Voltaje de la batería
limpiaparabrisas

27 Motor parado 0V
Masa Manocontacto de aceite Entrada
(W) Motor funcionando Voltaje de la batería
Entra-
28
- CAN- H da/sali- - -
(L)
da
Entra-
29
- CAN- L da/sali- - -
(P)
da

30 Control del relé de la alar- La alarma no está activada Voltaje de la batería

Masa Salida
(L) ma La alarma está activada 0V

31 Conmutador de alumbrado OFF 0V

Masa Faro de cruce (sensor) Salida
(R) Conmutador de alumbrado 2ª Voltaje de la batería
1 Suministro eléctrico del
32* Masa Salida Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
(R/Y) relé del ETC
• Motor funcionando
• Interruptor de encendido en ON
0 - 1,0 V
(Durante un segundo tras poner el interruptor
1 Control del relé de la bom-
33* Masa Entrada de encendido en posición ON)
(B/O) ba de combustible
Interruptor de encendido en ON
(Más de 1 segundo después de poner el inter- Voltaje de la batería
ruptor de encendido en posición ON)
Palanca selectora en “P” o
Interruptor de en- Voltaje de la batería
“N”
cendido en ON
(Excepto modelos Palanca selectora en cual-
34 Suministro eléctrico del
Masa Entrada con T/M) quier posición excepto “P” 0V
(R/B) relé de arranque
o “N”
Interruptor de encendido en ON (modelos con T/
Voltaje de la batería
M)

35 Interruptor de encendido Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V

Masa Entrada
(W/L) en ON Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
Interruptor de los faros an-
Voltaje de la batería
36 Conmutador de tiniebla ON
Masa Faros antiniebla (dch.) Salida
(W) alumbrado 1ª Interruptor de los faros an-
0V
tiniebla OFF

DEF-62
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

37 Luz de estacionamiento Conmutador de alumbrado 1ª Voltaje de la batería B

Masa Salida
(R/W) (dch.) Conmutador de alumbrado OFF 0V

38 Luz trasera, de matrícula y Conmutador de alumbrado 1ª Voltaje de la batería

Masa Salida C
(R/L) alumbrado Conmutador de alumbrado OFF 0V
Cuando el lavafaros está
0V
39 Control del relé del lava- Interruptor de en- en funcionamiento
Masa Salida D
(GR) faros cendido en ON Cuando el lavafaros no
Voltaje de la batería
está en funcionamiento

40*1 Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V E

Suministro eléctrico del
(BR/Y)*4 Masa
relé de encendido
Salida
Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
(SB)*5

41 Suministro eléctrico del Interruptor encendido en posición OFF o ACC 0V F

Masa Salida
(P) relé de encendido Interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería
• Interruptor encendido en posición OFF o ACC
• Aproximadamente 1 segundo o más después 0V G
1 Suministro eléctrico del de poner el interruptor de encendido en ON
42* Masa relé de la bomba de com- Salida
(B/Y) bustible • Aproximadamente 1 segundo después de
poner el interruptor de encendido en ON Voltaje de la batería H
• Motor funcionando
Interruptor de los faros an-
Voltaje de la batería
43 Conmutador de tiniebla ON
Masa Faros antiniebla (izq.) Salida I
(W/B) alumbrado 1ª Interruptor de los faros an-
0V
tiniebla OFF

44 Conmutador de alumbrado OFF 0V J

Masa Faro de cruce (izq.) Salida
(L) Conmutador de alumbrado 2ª Voltaje de la batería
• Conmutador de alumbrado en 2º y CRRTR
45 Voltaje de la batería
Masa Faro de carretera (dch.) Salida • Conmutador de alumbrado en RÁFAGAS K
(L/W)
Conmutador de alumbrado OFF 0V
• Conmutador de alumbrado en 2º y CRRTR
46 Voltaje de la batería DEF
Masa Faro de carretera (izq.) Salida • Conmutador de alumbrado RÁFAGAS
(G)
Conmutador de alumbrado OFF 0V

47 Luz de estacionamiento Conmutador de alumbrado 1ª Voltaje de la batería

Masa Salida M
(R/L) (izq.) Conmutador de alumbrado OFF 0V
Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
0V
48*6 Control 3 del relé del venti- operación RAP
Masa Salida N
(Y) lador de refrigeración Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
Voltaje de la batería
operación OFF o LEN
Interruptor de la luneta tér-
Voltaje de la batería O
49 Suministro eléctrico del Interruptor de en- mica en posición ON
Masa Salida
(B) relé de la luneta térmica cendido en ON Interruptor de la luneta tér-
0V
mica en posición OFF
P
50 Suministro eléctrico del Durante el arranque del motor Voltaje de la batería
Masa Salida
(B/R) relé de arranque Cuando el motor no está arrancando 0V
Interruptor de encendido en START Voltaje de la batería
51 Interruptor de encendido
Masa Entrada Interruptor de encendido en posición OFF, ACC
(P) en START 0V
u ON

DEF-63
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Nº de terminal Descripción
(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
Suministro eléctrico del Voltaje de la batería
52 operación LEN o RAP
Masa relé del ventilador de re- Salida
(W) Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
frigeración 1 0V
operación OFF
Suministro eléctrico de la
53
Masa batería (relé del ventilador Entrada Interruptor de encendido en posición OFF Voltaje de la batería
(W/B)
de refrigeración)
Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
Suministro eléctrico del Voltaje de la batería
54* 4 operación RAP
Masa relé del ventilador de re- Entrada
(R) frigeración 2 Cuando el ventilador de refrigeración realiza la
0V
operación OFF o LEN

*1: Modelos con motor HR y MR

*2: Modelos con motor MR9
*3: Sólo modelos con CVT
*4: Modelos con motor HR
*5: Modelos con motor MR
*6: Modelos de motor MR y M9R

DEF-64
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >
Esquema de conexiones - IPDM E/R - INFOID:0000000004303923

DEF

JMMWA0097GB
P

DEF-65
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >

JMMWA0098GB

DEF-66
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >

DEF

JMMWA0099GB

Sistema de autoprotección INFOID:0000000004303924 P

Control de comunicación CAN

Cuando resulta imposible establecer la comunicación CAN con el ECM y el BCM, el IPDM E/R lleva a cabo el
control de autoprotección. Una vez que la comunicación CAN se recupera con normalidad, también se recu-
pera el sistema de control normal.
Si no hay comunicación entre la comunicación CAN y el ECM

DEF-67
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >

Pieza de control Autoprotección en funcionamiento

• El relé-2*1 o el relé-3*2 del ventilador de refrigeración se enciende cuando se pone el

Ventilador de refrigeración interruptor de encendido en posición ON
• Apaga el relé del motor del ventilador cuando el interruptor de encendido está en OFF
Compresor del A/A Relé del A/A desactivado
*1: Modelos con motor HR
*2: Modelos de motor MR y M9R

Si no hay comunicación entre la comunicación CAN y el BCM

Pieza de control Autoprotección en funcionamiento

• El relé de la luz de cruce se enciende cuando el interruptor de encendido está en ON
Faro • El relé de la luz de cruce se apaga cuando el interruptor de encendido está en OFF
• Relé de luz de carretera en OFF
• Luces de estacionamiento
• Luces de la matrícula • El relé de la luz trasera se enciende al poner el interruptor de encendido en ON.
• Luces traseras • El relé de la luz trasera se apaga al poner el interruptor de encendido en OFF.
• Iluminación
• El estado inmediatamente anterior a la activación del control de autoprotección se
mantiene hasta que el interruptor de encendido se pone en OFF mientras el limpia-
parabrisas está funcionando a velocidad LEN o RAP.
Limpiaparabrisas
• El limpiaparabrisas funciona a velocidad LEN hasta que el interruptor de encendido
se pone en OFF si el control de autoprotección está activado mientras el limpia-
parabrisas está en modo intermitente y el motor del limpiaparabrisas funcionando.
Faros antiniebla Relé de faro antiniebla desactivado
Motor de arranque Relé de arranque en posición OFF
Luneta térmica Relé de la luneta térmica en posición OFF

Función de detección de avería del relé de encendido

• El IPDM E/R integrado en la CPU controla el voltaje en el circuito de contacto del relé de encendido ubicado
en su interior.
• El IPDM E/R determina el error del relé de encendido si el estado del relé de encendido es diferente de la
señal de interruptor de encendido en posición ON.
• Si el relé de encendido no puede apagarse debido a un desgaste del contacto, activa el relé de la luz trasera
durante 10 minutos para avisar al usuario de que hay una avería en el relé de encendido cuando el interrup-
tor de encendido se pone en OFF.

DTC Interruptor de encendido Relé de encendido Relé de la luz trasera

- ON ON -
- OFF OFF -
- OFF ON ON (10 minutos)
B2099: RL ENCEND OFF ON OFF -
NOTA:
El relé de la luz trasera se apaga al poner el interruptor de encendido en ON.

Control del limpiaparabrisas

El IPDM E/R detecta la posición de parada del limpiaparabrisas con la señal de parada automática del limpia-
parabrisas.
Cuando la señal de parada automática del limpiaparabrisas reúne las condiciones que se detallan a continu-
ación, el IPDM E/R activa el limpiaparabrisas durante 10 segundos y lo mantiene detenido durante 20 segun-
dos. Esta operación se repite hasta que se apague el interruptor de encendido.

DEF-68
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN INTELIGENTE DE SUMINISTRO DEL
HABITÁCULO DEL MOTOR)
< DIAGNÓSTICO ECU >

Señal de parada automática del limpia- A

Interruptor de encendido Conmutador del limpiaparabrisas
parabrisas
La señal de posición de parada del limpia-
OFF parabrisas (posición de parada) no entra
B
durante 10 segundos.
ON
La señal de parada automática del limpia-
ON parabrisas no cambia durante 10 segun-
dos. C
NOTA:
El estado de esta operación puede confirmarse en el “Monitor Datos” del IPDM E/R que muestra “BLOCK”
para el elemento “PROT WIP” mientras el limpia está parado. D

Índice de DTC INFOID:0000000004303925

E
Sistema de autopro-
Pantalla CONSULT
tección TemporizaciónNOTA Página de referencia

No se detecta DTC. F
Pueden necesitarse - - - -
más pruebas.
U1000: CIRC COM CAN × ACTUAL PASAD PCS-13 G
B2099: RELE ENC OFF - ACTUAL PASAD PCS-14
B209A: ERROR RAM - ACTUAL PASAD PCS-15
H
B209B: ERROR ROM - ACTUAL PASAD PCS-16
B2100: EEPROM - ACTUAL PASAD PCS-17
NOTA: I
Los detalles para la pantalla de tiempo son los siguientes.
• ACTUAL: Las averías que se detectan ahora.
• PASAD: El número se indica cuando es normal en el presente y se detectó una avería en el pasado. J

DEF

DEF-69
 LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
LA LUNETA TÉRMICA NO FUNCIONA
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812086

[Link] ACTIVO AUTO IPDM E/R

Realizar el test activo del IPDM E/R.
Consultar PCS-8, "Descripción del diagnóstico".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reparar o sustituir las piezas averiadas.
[Link] EL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar el interruptor de la luneta térmica. Consultar DEF-13, "CON A/A AUTOMÁTICO : Comprobación
de funcionamiento de componentes" (con A/A auto.) o DEF-14, "SIN A/A AUTOMÁTICO : Comprobación de
funcionamiento de componentes" (sin A/A auto.).
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 3.
NO >> Reparar o sustituir las piezas averiadas.
[Link] EL RELÉ DE LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar el relé de la luneta térmica.
Consultar DEF-17, "Comprobación de funcionamiento de componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 4.
NO >> Reparar o sustituir las piezas averiadas.
[Link] LA LUNETA TÉRMICA
Comprobar la luneta térmica.
Consultar DEF-19, "Comprobación de funcionamiento de componentes".
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 5.
NO >> Reparar o sustituir las piezas averiadas.
[Link] EL FUNCIONAMIENTO
Confirmar de nuevo el funcionamiento.
¿Es normal el resultado?
SÍ >> Comprobar un incidente intermitente. Consultar GI-40, "Incidente intermitente"
NO >> IR A 1.

DEF-70
 EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA NO SE ILUMINA
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >
EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA NO SE ILUMINA
A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000003812087

[Link] EL INDICADOR DE LA LUNETA TÉRMICA B

Comprobar la señal de activación de la luneta térmica. Consultar, con A/A auto, DEF-21, "CON A/A
AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes" o, sin A/A auto, DEF-21, "SIN A/A
AUTOMÁTICO : Comprobación de funcionamiento de componentes". C
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> IR A 2.
NO >> Reparar o sustituir las piezas averiadas. D
[Link] EL FUNCIONAMIENTO
Confirmar de nuevo el funcionamiento. E
¿Es normal el resultado?
SÍ >> Comprobar un incidente intermitente. Consultar GI-40, "Incidente intermitente"
NO >> IR A 1. F

DEF

DEF-71
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD” del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000002965164

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, permite evitar el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. Este sistema
incluye entradas del contacto del cinturón de seguridad y módulos de airbag delanteros de doble fase. El
sistema SRS utiliza los contactos del cinturón de seguridad para determinar el accionamiento del airbag
delantero, y puede accionar sólo un airbag delantero en función de la severidad de la colisión y de si los ocu-
pantes de las plazas delanteras llevan puesto o no el cinturón de seguridad.
Las secciones “AIRBAG DEL SRS” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD” de este Manual de taller contienen las
información necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones o fallec-
imiento en caso de una colisión que activara el airbag, todo el mantenimiento debe realizarse en un
concesionario autorizado de NISSAN/INFINITI.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener información
sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo del airbag, consultar “AIRBAG DEL SRS”.
• No utilizar nunca equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el
color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalación.

DEF-72
 FILAMENTO
< REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO >
REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO A
FILAMENTO
Inspección y reparación INFOID:0000000002965165
B

INSPECCIÓN
1. Al medir el voltaje, envolver la punta de la sonda negativa con C
papel de aluminio. A continuación, presionar la lámina contra el
alambre con el dedo.
D

SEL122R F

2. Situar la sonda del multímetro del circuito (en la escala de

voltaje) en el centro de cada filamento. G

SEL263

J
3. Si el filamento está quemado, el multímetro registra 0 o el
voltaje de la batería.
4. Para localizar el punto fundido, mover hacia la izquierda y dere- K
cha a lo largo del filamento. La aguja de medición oscilará de
manera brusca cuando la sonda pase por ese punto.
DEF

SEL265

REPARAR
REPARACIÓN DEL EQUIPO
• Composición conductora de plata (Dupont nº 4817 o equivalente)

DEF-73
 FILAMENTO
< REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO >
• Regla de 30 cm
• Tiralíneas
• Pistola de aire caliente
• Alcohol
• Trapo
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
1. Limpiar el alambre térmico roto y la zona adyacente con un
paño humedecido con alcohol.
2. Aplicar una cantidad pequeña de composición conductora de
plata a la punta del tiralíneas.
Agitar el frasco de la composición de plata antes de usar.
3. Poner la regla sobre el cristal a lo largo de la línea dañada. Apli-
car la composición conductora de plata en la rotura con un
tiralíneas. Cubrir ligeramente el alambre térmico por ambos
lados (preferentemente 5 mm) de la rotura.

PIIA0215E

4. Después de completar la reparación, comprobar la continuidad

del filamento. Esta reparación debe llevarse a cabo 10 minutos
después de haber depositado la composición.
No tocar la parte reparada mientras se lleva a cabo la compro-
bación.

SEL012D

5. Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente en

la zona reparada durante aproximadamente 20 minutos con una
pistola de aire caliente. Debe mantenerse una distancia mínima
de 3 cm entre la zona reparada y la salida de aire caliente.
Si no se dispone de una pistola de aire caliente, dejar secar la
zona reparada durante 24 horas.

SEL013D

DEF-74