UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
INDICE DE PENETRACIÓN DEL CEMENTO
ASFALTICO
1.- NORMAS DE CONSULTA.
SNC – 10
IRAM – 6604
2.- OBJETIVO.
El objetivo de este ensayo es el de Determinar el índice de penetración en
cementos asfálticos mediante métodos empíricos
3.- FUNDAMENTO TEÓRICO.
Dentro los aspectos generales podemos considerar los siguientes aspectos en
relación de los asfaltos y más en este ensayo de adherencia entre el agregado y el
asfalto.
Para tal efecto se considera a continuación los siguientes aspectos.
Este método determina la resistencia al descubrimiento de la película de asfalto
en el agregado en presencia de agua y en forma estática, es solo aplicable a
asfaltos diluidos, semisólidos y alquitranes, no se usa esta medida como reflejo
del comportamiento en campo, porque esta correlación no ha sido bien
establecida (Nota
NOTA l.- No experimentar cuando se encuentre valores por debajo de 95 % de
retención de la película de asfalto. Esta es la limitación del método de ensayo y no
intentar explicar por cualquier camino la combinación Asfalto – Agregado
omitiendo la retención del 95 % de recubrimiento del ensayo de laboratorio que
daría comportamiento no satisfactorio en campo.
La selección y preparación de agregados recubiertos con asfalto a una
temperatura especificada apropiada al grado del asfalto usado. En el caso de
asfaltos diluidos y alquitranes, el asfalto que recubre en el proceso el agregado es
sometido a un periodo de curado a 140° F.
Después de recubierto en caso de asfaltos semisólidos, o después de curado en
caso de asfaltos diluidos, emulsiones asfálticas o alquitranes, el agregado
recubierto es sumergido en agua destilada por 16 a 18 horas. Terminado este
periodo de mojado y con la mezcla agregado asfalto debajo de agua, del total del
área de agregado es estimado el porcentaje de película retenida en forma visual
por encima o por debajo del 95 %.
4.- MATERIALES Y EQUIPO.
APARATOS.-
a) Recipientes vacios de bordes redondos (latas vacias) de capacidad 500 ml.
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b) Balanza de 200 grs. de capacidad con una presicion de ± 0,1 gr.
c) Espátula de acero de 1” de ancho en la hoja y 4” de longitud.
d) Un horno de temperatura constante capáz de mantener cualquier
temperatura entre 60° a 150° C. ± 1° C.
e) Otros materiales:
Vaso de precipitación
Platillo de porcelana
Estufa
Agua destilada
Vatea
Cemento Asfaltico MC – 250
Espátulas
Termómetro
Otros
5.- ESQUEMA O MONTAJE DEL EQUIPO.
Recipientes preparados Aparato de penetracion
Muestra ensayada
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6.- OBTENCIÓN DE DATOS Y CÁLCULO.
Se realizaron ensayos de penetración a diferentes temperaturas con intervalos de
cada 5°C:
L1 L 2 L3 95+99+ 90
PENETRACION
3 = 3 =94.6666 mm.
MUESTRA 2
L1 L 2 L3 90+82+ 90
PENETRACION
3 = 3 =87.33333 mm.
MUESTRA 3
L1 L 2 L3 70+70+77
PENETRACION
3 = 3 =72.333333mm.
T15 = 30
T20 = 48
T25 = 65
T30 = 104
T35 = 152
De los ensayos anteriores tenemos los siguientes datos:
P25 = 95.7
ta = 43
20−10∗f
IP=
1+f ……………….. I
800
50 *log
P25
f=
ta−25 ……………… II
800
50 *log
95 . 7
f=
43−25
f =2 .56
20−10∗2. 56
IP=
1+2. 56
IP=−1. 57
ANÁLISIS.
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Como podemos ver el resultado entra en el rango exigido por la norma.
Debemos hallar el índice de penetración de la siguiente forma
20−500∗Coef .angularreal
IP=
1+50∗Coef . angularreal
Pt 1
log
Pt 2
Coef . angularreal=
T 1 −T 2
65
log
104
Coef . angularreal=
25−30
Coef . angularreal=0 .0408
20−500∗0 . 0408
IP=
1+50∗0 . 0408
IP=1. 102
P t1
log
Pt 2
(θ
T1 – T2
7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Como pudimos observar los dos índices de penetración caben dentro del
rango de la normas pero es más conveniente que nos quedemos con el
primer índice de penetración con un valor de
IP = 1.102
8.- BIBLIOGRAFÍA.
Manual del Instituto de Asfalto.
Apuntes de Ensayos de Laboratorio.
Ing. FELIX MOLLO
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ENSAYO DE DUCTILIDAD DEL CEMENTO
ASFÁLTICO
AASHTO T 51.
1.- OBJETIVO.
Medir la distancia en centímetros en la cual una probeta de cemento asfaltico es
alongado antes de romperse. Se efectúa a 25 °C con una velocidad de 5cm/min.
2.- FUNDAMENTO TEORICO
Los cementos asfalticos que poseen ductilidad son normalmente más
aglutinantes que los cementos asfalticos a los que les falta esta característica.
Algunos ingenieros consideran que la ductilidad es una característica importante
de los cementos asfálticos. Sin embargo, generalmente se considera más
significativa la presencia o ausencia de la misma, que su grado real. Algunos
cementos asfálticos que tienen un grado muy alto de ductilidad son también más
susceptibles a la temperatura. Es decir, que la variación de la consistencia puede
ser mayor debido al cambio de temperatura.
La ductilidad de un cemento asfáltico se mide con un ensayo tipo "extensión"
para el que se moldea una probeta de cemento asfáltico en condiciones y medidas
normalizadas. Se la lleva a la temperatura de ensayo de la norma, generalmente
25ºC (77ºF) y se separa una parte de la probeta de la otra a cierta velocidad,
normalmente 5 cm por minuto, hasta que se rompa el hilo de asfalto que une
ambos extremos de la muestra. La ductilidad del asfalto es la distancia (en cen-
tímetros) a la cual se rompe dicho hilo.
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3.- MATERIALES, EQUIPO Y MONTAJE
a) Ductilómetro s/ASTM D 113
Consta de un baño de acero inoxidable provisto de un carro de tracción que se
desliza a través de unas guías dentro del baño y que es accionado mediante un
motor eléctrico. El equipo realiza el ensayo de manera automática en tres
probetas simultáneamente. Velocidad de tracción de 1 y 5 cm. /min. Incluye 3
moldes de bronce. NO consta de baño termostatito para mantener temperatura a
un rango de 2 a 25ºC.
b) DUCTILOMETRO s/ASTM D113
Para dos probetas con sistema de calefacción por medio de resistencia blindada,
termostato de corte y llave de encendido, para lograr una temperatura uniforme
de entre 2ºc a 30ºc. incluye dos moldes-briquetas
4.- PROCEDIMIENTO DE ENSAYO.
Se prepara una plancha, la cual se amalgama con glicerina y arcilla
china, esto evita que la muestra se adhiera a la plancha.
Calentar la muestra a una temperatura no mayor a 140 °C
Vaciamos la muestra en los moldes de latón, se enrasa con la espátula
y se deja enfriar durante una hora.
Se coloca los moldes con la muestra al equipo con agua, el agua debe
estar a 25 °C, se espera que transcurra una hora antes de empezar el
ensayo.
Se pone en marcha el mecanismo de prueba a una velocidad de 5
cm./min. Y se lee la distancia elongada antes de romperse.
ENSAYO DE DUCTILIDAD.
a. PRINCIPIO DEL ENSAYO. b. EJECUCIÓN DEL ENSAYO.
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c. EJECUCIÓN DEL ENSAYO. d. FIN DEL ENSAYO.
5.- OBTENCION DE DATOS Y CALCULOS.
DATOS, CÁLCULOS Y RESULTADOS DEL ENSAYO DE DUCTILIDAD.
VELOCIDAD
TEMPERATURA DISTANCIA
DE
NÚMERO DE MUESTRA DEL BAÑO DE DE ROTURA
DESPLAZAMIE
AGUA [°C] [cm.]
NTO[cm/min]
PROBETA 1 25 5 105
PROBETA 2 25 5 115
DUCTILIDAD DEL CEMENTO
115 [cm.]
ASFÁLTICO
6.- CONCLUCIONES.
DUCTILIDAD DEL CEMENTO ASFALTICO:
108 [cm.] ˃ 100 [cm.] (AASHTO T 51 y ASTM D 113).
7.- BIBLIOGRAFIA.
- Manual del Instituto de Asfalto.
- Apuntes de Ensayos de Laboratorio. Ing. FelixMollo Cayo
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