Universidad Nacional Autónoma de
México
Facultad de Ingeniería
Materia: Geomática Básica
Actividad: Trabajo Final
Nombre: Israel Yescas Rosales
Profe: Brenda Iveth Moreno Hurtado
Grupo: 7
GNSS: Sistema Global de Navegación por Satélite
Se denomina Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS, por sus siglas en
inglés) a una red de satélites artificiales que transmiten señales para el
posicionamiento y localización de cualquier objeto, en cualquier parte del planeta,
ya sea en tierra, mar o aire.
El objetivo principal de obtener datos de ubicación; no obstante, se presentan
diversos usos del sistema, como navegación, transporte, geodésica, hidrográfica,
agrícola, investigación y educacional, entre otros. La red GNSS se compone de tres
segmentos: el espacial, el control y los usuarios. El segmento espacial lo constituyen
los satélites artificiales (de navegación como de comunicación) que forman el
sistema. El de control corresponde al conjunto de estaciones presentes en la
superficie, las cuales se ocupan de recolectar los datos obtenidos para ponerlos a
disposición de los usuarios (tercer segmento).
Por su parte el segmento usuario se entiende como equipos, terminales, receptores
y dispositivos que reciben las señales procedentes del segmento espacial. Como
se trata de una red de satélites artificiales en órbita, dentro de la GNSS se presentan
diversos sistemas de localización. El proyecto estadounidense Global Position
System (GPS-NAVSTAR) es el más utilizado y conocido a nivel mundial, además de
ser el sistema que ha estado en funcionamiento por más tiempo.
Otros sistemas que forman parte de la red, pero que están en fase de desarrollo,
corresponden a GALILEO, BEIDOU (BeiDou Satellite Navigation
System), QZSS (Quasi-Zenith Satellite System) e IRNSS (Indian Regional Navigational
Satellite System); proyectos europeo, chino, japonés e indio, respectivamente.
Para Ingeniería civil se pueden usar prácticamente en todas las fases de una
construcción, utilizando el método de observación adecuado según la precisión
requerida:
• Proyección: en la toma en campo de los Puntos de Apoyo para la restitución
en la elaboración de los Anejos de Cartografía y Topografía del Proyecto,
en la obtención de las Bases de Replanteo del Anejo correspondiente, en
levantamientos taquimétricos de estructuras, accesos, ...
• Ejecución: en el replanteo de infraestructuras y estructuras, control del
movimiento de tierras, medición de perfiles transversales, control y guiado
de maquinaria de excavación y nivelación, ...
• Mantenimiento: en inventarios de carreteras, mediante sistemas móviles de
mediciones en 3d, ubicando los puntos de la vía que necesitan
mantenimiento (drenajes, pavimentos, puentes) asociándole como atributo
el tipo de estructura y mantenimiento a realizar.
• Auscultación: con la obtención en tiempo real, o en mediciones periódicas
y automáticas de las deformaciones y/o movimiento de distintas estructuras,
mediante el posicionamiento de sistemas GNSS y software de monitorización
en puentes, viaductos, presas, edificios, etc.
Con los sistemas GNSS se apoya con precisión la cartografía y la modelización del
mundo físico, desde montañas y ríos, hasta calles, edificios, cables y tuberías de los
servicios públicos y otros recursos. Las superficies medidas con estos sistemas se
pueden ver en mapas y en Sistemas de Información Geográfica (SIG) que
almacenan, manipulan y visualizan los datos geográficos.
Han representado una herramienta fundamental para levantamientos
cartográficos debido a la versatilidad y ahorro de tiempo que se obtiene con ellos,
y así tener de manera interactiva toda la información capturada en campo, a
través de receptores GNSS a Sistemas de Información Geográfica para generar la
cartografía requerida, junto al empleo de tecnologías avanzadas como sensores
remotos o imágenes satélites, dentro de los que los GNSS definen de la mejor
manera los vértices y posicionamiento necesario de los mismos para la
georreferenciación de imágenes, generando así posición, orientación y escala
para digitalizarlas y generar una cantidad significativa de aplicaciones.
A diferencia de las técnicas antiguas, la topografía mediante GNSS no está sujeta
a restricciones como la línea de visibilidad directa entre las estaciones topográficas,
sino que pueden funcionar en cualquier lugar con buena vista del cielo, en vez de
limitarse a cimas remotas como se requería antes.
FOTOGRAMETRIA:
La fotogrametría es una técnica que sirve para obtener medidas precisas y
modelos tridimensionales de terrenos mediante el análisis de fotografías aéreas o
terrestres. Estas fotografías se toman con aviones o drones, desde diferentes puntos
y ángulos para obtener diferentes perspectivas. Una vez tomadas, se procesan y se
comparan para determinar las distancias entre los diferentes puntos del terreno
para así obtener medidas precisas y modelos 3D.
Esta técnica es ampliamente utilizada en múltiples sectores tales como la
topografía, la arqueología, la ingeniería civil, la cartografía, la agricultura e incluso
para industrias como la de los videojuegos o el cine.
Para poder llevar a cabo la fotogrametría correctamente, se divide en 4 etapas
• Etapa preparatoria
En primer lugar, los especialistas consideran la documentación del permiso inicial
de un edificio o estructura, estudian las características de sus soluciones de
planificación, arquitectura y diseño, recopilan información sobre el territorio y los
edificios circundantes, además evalúan la accesibilidad para la fotografía aérea.
• Etapa de trabajo
En esta etapa se planifican y desarrollan rutas de vuelo automáticas de drones.
Luego, el objeto se filma de acuerdo con una misión planificada previamente.
• Etapa de fotogrametría
Es cuando ocurre el procesamiento de imágenes, la corrección de parámetros
para conseguir la máxima calidad fotográfica, así como alineación, triangulación
y unión de fotografías en una nube de puntos o la creación de un modelo 3D.
• Etapa de análisis
Al medir se aplican las dimensiones reales del edificio al ortofoto-mapa. Si se lleva
a cabo la detección de fallas, el modelo y la ortofoto se analizan cuidadosamente
desde diferentes ángulos. En base a esto, se forma una lista de defectos que
contiene información sobre todos los daños en forma de símbolos y marcas. Debido
a la máxima precisión de los resultados (hasta 1 mm/píxel), todos los parámetros de
los defectos existentes pueden examinarse en detalle.
El uso de mapas fotogramétricos ha permitido la creación de muchos productos
utilizando fotografías aéreas. Estos productos incluyen:
• Tecnologías DEM / DTM / DSM (para modelado de superficies y objetos).
• Ortofotografía (imágenes aéreas con corrección geoespacial).
• Modelos 3D de edificios y objetos.
• Mapas de contorno.
• Obtención de características planimétricas (bordes de carreteras, colinas,
objetos, áreas urbanizadas)
Las imágenes 3D de objetos se utilizan con éxito para implementar proyectos.
También se logran ahorros como resultado de una mejor eficiencia de medición y
costos bajos en comparación con los aviones.
Las principales aplicaciones del mapeo fotogramétrico son las siguientes:
• Gestión y planificación en el ámbito forestal.
• Crear modelos de inundación.
• Creación de modelos de contaminación.
• Levantamiento topográfico y cartografía.
• Diseño urbano.
• Planificación del transporte.
• Exploración de petróleo y gas.
• Canteras y minería (cálculo de parámetros y exploración).
• Arqueología.
• Diseño de red celular.
Percepción Remota
Se puede definir como la técnica o conjunto de técnicas que permite medir y
registrar la energía electromagnética reflejada o emitida por la superficie de la
Tierra, y relacionar tales mediciones con su naturaleza y distribución.
También conocida como Teledetección o Percepción Remota es una técnica que
ha ido evolucionando rápidamente durante las últimas décadas con la llegada de
la tecnología satelital, los sistemas de percepción remota constan de tres
elementos, una fuente de iluminación, un sensor y el objeto observado.
Las fotografías aéreas fueron durante muchos años uno de los productos de la
percepción remota más utilizados; funcionaron como insumo principal para la
elaboración de toda la cartografía. Sin embargo, con la llegada de la tecnología
satelital en la exploración de los recursos naturales y el desarrollo de equipos de
cómputo de alta capacidad y velocidades de procesamiento, las imágenes
digitales de satélite se convirtieron en una de las opciones más adecuadas para
trabajar grandes áreas de manera rápida y a bajo costo.
Algunos usos de la percepción remota son:
• Alimentar georreferenciadamente los sistemas de información geográfica
• Confeccionar cartografía en apoyo a la navegación aérea, terrestre y
marítima
• Apoyar la planificación de las ciudades
• Desarrollo de las carreteras y la construcción de obras civiles
• Monitorear el uso del suelo
• Mitigar los efectos de los desastres naturales.
SIG: Sistema de Información Geográfica
Se entiende por "Sistema de Información" al conjunto de información con
herramientas informáticas, es decir, con programas informáticos o software. Si el
objetivo de un sistema de información (información software) es la obtención de
datos relacionados con el espacio físico, entonces hablamos de un Sistema de
Información Geográfica o SIG.
Un SIG es un software específico que permite a los usuarios crear consultas
interactivas, integrar, analizar y representar de una forma eficiente cualquier tipo
de información geográfica referenciada asociada a un territorio, conectando
mapas con bases de datos.
El uso de este tipo de sistemas facilita la visualización de los datos obtenidos en un
mapa, con el fin de reflejar y relacionar fenómenos geográficos de cualquier tipo.
Además, permiten realizar las consultas y representar los resultados en entornos web
y dispositivos móviles de un modo fácil e intuitivo, resolviendo problemas de
planificación y gestión geográfica.
El SIG funciona como una base de datos geográfica asociada a los objetos
existentes en un mapa digital y dan respuesta a las consultas interactivas de los
usuarios, analizando y relacionando diferentes tipos de información con una sola
localización geográfica. Esto lo logra, conectando mapas con bases de datos. De
esta forma, señalando un objeto se conocen sus atributos, e inversamente,
preguntando por un registro de la base de datos se puede saber su localización en
la cartografía.
El campo de aplicación de los Sistemas de Información Geográfica es muy amplio,
pudiendo utilizarse en cualquier actividad con un componente espacial. De los
campos más utilizados actualmente son:
• INFRAESTRUCTURA: ayuda a optimizar sistemas de mantenimiento (agua,
gas, teléfono, alcantarilla, etc.) o auxiliar en la planificación de redes.
• MEDIO AMBIENTE: evalúa el impacto ambiental en proyectos de
reforestación, riego, agrícolas, ecosistemas
• RECURSOS MINERALES: analiza elementos puntuales y apoya a la
interpretación de fallas y formaciones geológicas.
• CARTOGRAFÍA: interviene en la elaboración de cobertura de datos,
clasificación de información sobre el terreno, sistemas de planificación
(urbana, arquitectura, municipios, entre muchos otros.)
• INFORMACION DE RUTAS: obtención de modelos de tráfico y vías,
planificación de sistemas de transporte
EJEMPLO DE APLICACIÓN: Monitorio de avance del “Tren Maya”
El Tren Maya será un transporte ferroviario de larga distancia que conectará a
la península de Yucatán en México. Es propiedad de la empresa pública olmeca-
maya-mexica. Prestará tres tipos de servicios: tren de pasajeros, tren turístico y tren
de carga.
La ruta comienza en Palenque en el estado de Chiapas y viaja al noreste
hacia Cancún en Quintana Roo a través de dos rutas que rodean la península. La
línea ferroviaria tiene como objetivo conectar destinos turísticos en el Caribe con
sitios menos conocidos tierra adentro, incluidos sitios mayas históricos de los que
deriva su nombre
La construcción de la ruta comenzó en junio de 2020 y está programada para
completarse el 1 de diciembre de 2023
• GNSS: Uso del GPS con LIDAR, la tecnología LIDAR se utiliza de la mano con
GPS. Esencialmente consiste en rayos láser que rebotan sobre el objetivo y
vuelven al sensor. El sensor, utilizando como referencia el tiempo de rebote
del láser, determina a qué distancia hay un objeto. Así se emiten rayos láser
en repetidas ocasiones para conseguir "imágenes" tridimensionales del
mapeo.
• Fotogrametría: Para esta parte, se ha planeado que para el proyecto haya
sobrevuelos de la zona para el levantamiento aéreo apoyado de pequeñas
aeronaves y la toma de aerofotografías de la zona, esto se especifica en el
documento titulado “Estudio LIDAR para el polígono del tren maya en el que
se construirá el centro de población Calkiní y su camino de acceso, en el
estado de Campeche” en la página 8 de dicho documento
• Percepción Remota: Durante un evento protocolario José Ignacio Chapela
Castañares, director de Centro Geo (Centro de Investigación en Geografía
y Geomática, empresa con la que se hizo convenio para uso de tecnología
geoespacial), dijo que el uso de percepción remota, así como de la
tecnología “Lidar” serán algunas de las áreas en las que podrán contribuir
pues a través de ellas podrán reconocer algunas ruinas en los terrenos
adyacentes, o bien, servirán para monitoreo del desarrollo de comunidades.
En este pedazo de entrevista podemos saber cuál es el uso que se le dio a
la percepción remota en el proyecto del Tren Maya, cito un pedazo de la
entrevista:
“También podremos monitorear los cuerpos de agua de la región, pues
resulta importante cuidarlos.” Dijo Chapela.
• SIG: En este proyecto el uso de un SIG es imprescindible, ya que en el
documento titulado “Anteproyecto Arquitectónico de Estación y Plaza
Central del Tren Maya Palenque, Chiapas” específicamente en la página 14
del documento se menciona que es necesario la integración de un SIG
donde se utilizaran los diferentes módulos de análisis, así como que la
cartografía deberá ser entregada en formatos específicos
CONCLUSIONES:
En un proyecto de ingeniería se requieren de la unión de muchas ciencias,
específicamente en proyectos de ingeniería civil se requiere la unión de
demasiadas ciencias relacionadas a la tierra, entre estas, la geomática, que a su
ves requiere de otras ciencias para funcionar y apoya a otras ciencias en su
correcto funcionamiento, de este pensamiento sale que para un proyecto como
el Tren Maya requiere de la constante acción de estas ciencias para su correcto
desarrollo y afrontamiento de situaciones
Las diferentes ciencias que se derivan de una y sus diferentes aplicaciones ayudan
a que proyectos tan grandes como este se desarrollen de una manera satisfactoria,
siendo necesaria que se complementen, esto nos deja en evidencia la importancia
de las diferentes técnicas, aplicaciones, y de las ciencias en un proyecto tan
grande que tiene impacto en la vida de miles de personas
REFERENCIAS:
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apoyar%C3%A1-tren-maya-en-la-ciencia-geoespacial