ESTRUCTURA

“Entidad física de carácter unitario, concebida como una organización de

cuerpos dispuestos en el espacio de modo que el concepto del todo domina
la relación entre las partes”.
Según esta definición vemos que una estructura en un ensamblaje de
elementos que mantiene su forma y su unidad.
Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso propio
y darle forma a un cuerpo, obra civil o maquina.
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos,
barcos, aviones, maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.
 ¿Qué es un sistema estructural?
 Es un ensamblaje de miembros o elementos independientes para
conformar un cuerpo único y cuyo objetivo es darle solución
(cargas y forma) a un problema civil determinado.
 La manera de ensamblaje y el tipo de miembro ensamblado
definen el comportamiento final de la estructura y constituyen
diferentes sistemas estructurales.
 En algunos casos los elementos no se distinguen como
individuales sino que la estructura constituye en si un sistema
continuo como es el caso de, losas continuas o macizas y muros, y
se analizan siguiendo los conceptos y principios básicos de la
mecánica.
El sistema estructural constituye el soporte básico, el armazón o
esqueleto de la estructura total y él transmite las fuerzas actuantes a
sus apoyos de tal manera que se garantice seguridad, funcionalidad
y economía.
En una estructura se combinan y se juega con tres aspectos:
 FORMA
 MATERIALES Y DIMENSIONES DE ELEMENTOS
 CARGAS
Los cuales determinan la funcionalidad, economía y estética de la
solución propuesta.
SEGURIDAD, FUNCIONALIDAD Y ECONOMÍA
 Una estructura se diseña para que no falle durante su vida útil. Se
reconoce que una estructura falla cuando deja de cumplir su
función de manera adecuada.
 Las formas de falla pueden ser: falla de servicio o falla por rotura
o inestabilidad.
 La falla de servicio es cuando la estructura sale de uso por
deformaciones excesivas ya sean elásticas o permanentes.
 La falla por rotura (resistencia) o inestabilidad se da cuando hay
movimiento o separación entre las partes de la estructura, ya sea
por mal ensamblaje, malos apoyos o rompimiento del material.
SEGURIDAD: La seguridad se determina controlando las
deformaciones excesivas que obligan a que salga de servicio o el
rompimiento o separación de alguna de sus partes o de todo el
conjunto.
 Una de las condiciones de seguridad, la estabilidad, se puede
comprobar por medio de las leyes de equilibrio de Newton. En el
caso particular de fuerzas estáticas la ecuaciones generales del
equilibrio son: , las cuales deben ser satisfechas por la estructura
en general y por cada una de sus partes.
 El principio de acción y reacción es uno de los conceptos básicos
de uso general en las estructuras, encontrar fuerzas actuantes y
fuerzas resistentes. Este principio dice: “para toda fuerza actuante
debe haber algo que produzca una reacción que contrarreste el
efecto o en otras palabras para una fuerza actuante existe una
reacción de igual magnitud, dirección pero sentido contrario
 La condición de seguridad de resistencia a la rotura de los
elementos que la componen y de las uniones entre estos,
depende de las propiedades mecánicas de los materiales
utilizados.
 FUNCIONALIDAD: La estructura debe mantenerse en
funcionamiento durante su vida útil para las cargas de
solicitación. Un puente que presenta deformaciones excesivas
daría la sensación de inseguridad y la gente dejaría de usarlo, en
ese momento deja de ser funcional.
 ECONOMÍA: El aprovechamiento de los recursos determina un
reto para el diseño estructural. En la economía se conjuga la
creatividad del ingeniero con
 TIPOS DE ESTRUCTURAS
Se reconocen dos tipos de estructuras:
reticulares (frame) y estructuras tipo
placa o cascaron (Shell).
Estructuras reticulares: Se componen
por barras rectas o curvas unidos en sus
extremos por pasadores o soldadura.
Placa o cascarón: Se construye de losas
continuas curvas o planas con apoyos
por lo general en forma continua en sus
bordes
 ELEMENTOS ESTRUCTURALES MAS COMUNES

Elemento tipo Cable: No posee rigidez para soportar esfuerzos de

flexión, compresión o cortantes. Al someter a cargas a un cable este
cambia su geometría de tal manera que las cargas son soportadas
por esfuerzos de tracción a lo largo del elemento. Siempre
encontraremos que cuando aplicamos una fuerza el cable tendrá
otra geometría.

Cable tensionado, esfuerzos de

tracción
 Un cable bajo su propio peso adquiere la forma del diagrama de
momentos de tal manera que al encontrar las fuerzas internas en
cualquiera de sus puntos el valor del momento sea cero y solo
presente componente de tracción

reacción coaxial con el

Carga por peso propio
cable

Carga porcon
Geometría
Reacción peso
adquirida
lapropio
misma
porlínea
el propio
de acción
cabledel último tramo del cable
Reacción con la misma línea de
T acción del último tramo del cable
Componentes de fuerzas
ejercidas por el cable y que
determinan el equilibrio del
C
punto C Geometría adquirida
por el propio cable

P
Elemento tipo Columna: Es un elemento con dos dimensiones
pequeñas comparadas con la tercera dimensión. Las cargas
principales actúan paralelas al eje del elemento y por lo tanto
trabaja principalmente a compresión. También puede verse
sometido a esfuerzos combinados de compresión y flexión.
Elemento tipo viga: Es un elemento que tiene dos de sus
dimensiones mucho menores que la otra y recibe cargas en el
sentido perpendicular a la dimensión mayor. Estas características
geométricas y de carga hacen que el elemento principalmente esté
sometido a esfuerzos internos de flexión y de cortante. Es un
elemento que debe tener la suficiente I (inercia transversal) y A
(área transversal) para soportar estos tipos de esfuerzos.
Recordemos que los esfuerzos de flexión dependen directamente de
la inercia de la sección ( ) y los de cortante indirectamente del área (
donde Q , es el primer momento del área).
Elementos tipo Arco: Se comporta o es similar a un cable invertido
aunque posee rigidez y resistencia a flexión. Esta característica lo
hace conservar su forma ante cargas distribuidas y puntuales.
Debido a su forma los esfuerzos de compresión son mucho mas
significativos que los de flexión y corte.

Sus esfuerzos principales son compresión y esto permite que su

sección transversal sea pequeña relacionada con la luz o claro entre
sus apoyos. En el caso de cargas asimétricas el esfuerzo de flexión
empieza a ser notable y el arco debe tornarse mas grueso
Elementos tipo Cercha: Es un elemento cuya área transversal es
pequeña comparada con su longitud y está sometido a cargas
netamente axiales aplicadas en sus extremos. Por su geometría y
tipo de cargas actuantes soporta solamente fuerzas de tracción y de
compresión.
Su comportamiento netamente axial exige que sus conexiones a
otros elementos o soportes sean rotulas sin rozamiento. Sin
embargo en la practica se construyen uniones rígidas que obligan a
mantener la geometría de la sección y la posición de los nudos. Esto
hace que las pequeñas deformaciones de alargamiento o
acortamiento de los elementos por sus tensiones axiales, no se
disipen en deformaciones de los nudos y producen entonces
esfuerzos de flexión en los elementos.
 Clasificación General de los Sistemas Estructurales
según la norma técnica E-030.
 Los sistemas estructurales se clasificarán según los materiales
usados y el sistema de estructuración sismorresistente
predominante en cada dirección tal como se indica en la Tabla
N°6.
 Según la clasificación que se haga de una edificación se usará
un coeficiente de reducción de fuerza sísmica (R). Para el
diseño por resistencia última las fuerzas sísmicas internas deben
combinarse con factores de carga unitarios. En caso contrario
podrá usarse como (R) los valores establecidos en Tabla previa
multiplicación por el factor de carga de sismo correspondiente.
 TABLA DE COEFICIENTE DE REDUCCION

SISTEMAS ESTRUCTURALES

Coeficiente de Reducción, R
Sistema Estructural
Para estructuras regulares (*) (**)

Acero

Pórticos dúctiles con uniones resistentes a momentos. Otras estructuras de acero: 9,5

Arriostres Excéntricos. Arriostres en Cruz.

6,5
6,0

Concreto Armado
Pórticos(1). Dual(2). 8
De muros estructurales (3). Muros de ductilidad limitada (4). 7
6
4

Albañilería Armada o Confinada(5). 3

Madera (Por esfuerzos admisibles) 7

Por lo menos el 80% del cortante en la base actúa sobre las columnas de los pórticos que cumplan los requisitos de la NTE E.060 Concreto
Armado. En caso se tengan muros estructurales, estos deberán diseñarse para resistir una fracción de la acción sísmica total de acuerdo con su
rigidez.

Las acciones sísmicas son resistidas por una combinación de pórticos y muros estructurales. Los pórticos deberán ser diseñados
para tomar por lo menos 25% del cortante en la base. Los muros estructurales serán diseñados para las fuerzas obtenidas del análisis
según Artículo 16 (16.2)

Sistema en el que la resistencia sísmica está dada predominantemente por muros estructurales sobre los que actúa por lo menos el
80% del cortante en la base.

Edificación de baja altura con alta densidad de muros de ductilidad limitada.

Para diseño por esfuerzos admisibles el valor de R será 6

Estos coeficientes se aplicarán únicamente a estructuras en las que los elementos verticales y horizontales permitan la disipación de la
energía manteniendo la estabilidad de la estructura. No se aplican a estructuras tipo péndulo invertido.

Para estructuras irregulares, los valores de R deben ser tomados como ¾ de los anotados en la Tabla.
Para construcciones de tierra referirse a la NTE E.080 Adobe. Este tipo de construcciones
no se recomienda en suelos S3, ni se permite en suelos S4.
 Criterios básicos de estructuración en edificios de
concreto armado.
ESTRUCTURACION
CRITERIOS DE ESTRUCTURACION SISMO-RESISTENTE
Los principales criterios que son necesarios tomar en cuenta para lograr una
estructura sismo-resistente, son:
SIMPLICIDAD Y SIMETRIA
La experiencia ha demostrado repetidamente que las estructuras simples se
comportan mejor durante los sismos. Hay dos razones principales para que esto
sea así. Primero, nuestra habilidad para predecir el comportamiento sísmico de
una estructura es marcadamente mayor para las estructuras simples que
para las complejas; y segundo, nuestra habilidad para idealizar los elementos
estructurales es mayor para las estructuras simples que para las complicadas.
La simetría de la estructura en dos direcciones es deseable por las mismas
razones; la falta de simetría produce efectos torsionales que son difíciles de
evaluar y pueden ser muy destructivos.
RESISTENCIA Y DUCTILIDAD
Las estructuras deben tener resistencia sísmica adecuada por lo
menos en dos direcciones ortogonales o aproximadamente
ortogonales, de tal manera que se garantice la estabilidad tanto
de la estructura como un todo, como de cada una de sus elementos.
Las cargas deben transferirse desde su punto de aplicación hasta su
punto final de resistencia.
Los criterios de ductilidad deben también extenderse al
dimensionamiento por corte, ya que en el concreto armado la falla
por corte es de naturaleza frágil. Para lograr este objetivo, debe
verificarse en el caso de una viga, que la suma de los
momentos flectores extremos divididos por la luz sea
menor que la capacidad resistente al corte de la viga.
HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO
Como concepto general de diseño sismo-resistente,
debe indicarse la conveniencia de que las estructuras
tengan una disposición hiperestática; ello logra una mayor capacidad
resistente.
En el diseño de estructuras donde el sistema de resistencia sísmica
no sea hiperestático, en necesario tener en cuenta el efecto adverso
que implicaría la falla de uno de los elementos o conexiones en la
estabilidad de la estructura.
UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD DE LA ESTRUCTURA
La estructura debe ser continua tanto en planta como en
elevación, con elementos que no cambien bruscamente su rigidez,
para evitar la concentración de esfuerzos.
RIGIDEZ LATERAL
Para que una estructura pueda resistir fuerzas
horizontales sin tener deformaciones importantes, será
necesario proveerla de elementos estructurales que aporten rigidez
lateral en sus direcciones principales.
Las estructuras flexibles tienen la ventaja de ser más fáciles de
analizar y de alcanzar la ductilidad deseada. Sus desventajas son:
que el pórtico flexible tiene dificultades en el proceso constructivo
ya que puede existir gran congestionamiento de acero en los nudos
EXISTENCIA DE LOSAS QUE PERMITEN CONSIDERAR A LA
ESTRUCTURA COMO UNA UNIDAD ( Diafragma rígido )
En los análisis es usual considerar como hipótesis básica la existencia
de una losa rígida en su plano, que permite la idealización de la
estructura como una unidad, donde las fuerzas horizontales
aplicadas pueden distribuirse en las columnas y placas de acuerdo a
su rigidez lateral, manteniendo todas una misma deformación lateral
para un determinado nivel.
Debe tenerse especial cuidado en las reducciones de planta con
zonas tipo puente. Las estructuras alargadas en planta tienen
mayor posibilidad de sufrir diferentes movimientos sísmicos
aplicados en sus extremos, situación que puede producir resultados
indeseables.
ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES
Otro aspecto que debe ser tomado en cuenta en una
estructuración es la influencia de los elementos secundarios.
Si la estructura está conformada básicamente por pórticos, con
abundancia de tabiquería, esta no se podrá despreciar en el análisis,
pues su rigidez será apreciable.
Si la estructura es rígida, estando conformada por muros de
concreto (placas) y pórticos es probable que la rigidez de los
tabiques de ladrillo sea pequeña en comparación con la de los
elementos de concreto armado; en estos casos, despreciar en el
análisis los tabiques no será tan importante.
SUB - ESTRUCTURA O CIMENTACION
La regla básica respecto a la resistencia sísmica de la sub-estructura
es que se debe obtener una acción integral de la misma durante un
sismo; además de las cargas verticales que actúan, los siguiente
factores deberán considerarse respecto al diseño de la cimentación:
a) Transmisión del corte basal de estructura al suelo.
b) Provisión para los momentos volcantes.
c) Posibilidad de los movimientos diferenciales de los elementos
de la cimentación.
d) Licuefacción de suelos.
Otro aspecto que debe considerarse en el análisis estructural es la
posibilidad de giro de la cimentación; normalmente los
ingenieros están acostumbrados a considerar un empotramiento
en la base de las columnas y muros, lo cual no es cierto en la
mayoría de los casos.
Mientras menos duros sean los terrenos de cimentación es
mayor la importancia de considerar la posibilidad de giro de la
cimentación, el cual afecta desde la determinación del período
de vibración, el coeficiente sísmico, la distribución de fuerzas
entre placas y pórticos y la distribución de esfuerzos en altura hasta
los diseños de los diferentes elementos estructurales.
Elementos no-estructurales
• En el diseño de toda estructura sometida a movimientos sísmicos debe
considerarse que los elementos no estructurales de la construcción, tales
como cielos, paneles, ventanas, puertas, etc., así como equipos,
instalaciones mecánicas y sanitarias, etc., deben soportar los
movimientos de la estructura. Por otra parte, debe tenerse presente que
la excitación de los elementos no estructurales, dada por dichos
movimientos de la estructura, es en general mayor que la excitación en
la base, por lo cual puede decirse que la seguridad de los elementos no
estructurales se encuentra más comprometida en muchos casos que la
de la estructura misma.
A pesar de lo anterior, en el diseño sísmico de estructuras se concede
generalmente poca importancia a estos elementos, al punto de que muchos
códigos de diseño no incluyen normas de diseño al respecto. Quizás debido a ello
la experiencia en temblores recientes muestra en muchos casos un excelente
comportamiento de la estructura diseñada de acuerdo a los modernos criterios de
sismo-resistencia, acompañado por desgracia de una deficiente respuesta de los
elementos no estructurales. Sin embargo, si se tiene en cuenta las razones de
seguridad de los ocupantes de una edificación y los transeúntes expuestos al
riesgo de colapso de tales elementos, así como el costo de reposición de los
mismos y las pérdidas involucradas en la suspensión de funciones del edificio
mismo, puede comprenderse la importancia de considerar adecuadamente el
diseño sísmico de los elementos no estructurales dentro del proyecto general de la
edificación.
 PRACTICA CALIFICADA

1.- ¿QUÉ ENTIENDE POR ESTRUCTURA Y SISTEMA ESTRUCTURAL?

2.- ¿CUALES SON LOS CRITERIOS DE ESTRUCTURACION?, EXPLIQUE
CADA UNO DE ELLOS.
3.- ¿CUALES SON LAS PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL
CONCRETO?
4.- ¿QUÉ ENTIENDE POR INGENIERÍA SISMO-RESISTENTE, SISMO Y
SISMOLOGÍA?
5.- DEFINA LA DIFERENCIA ENTRE PANDEO Y FLEXION, GRAFIQUE
DICHOS ESTADOS DE TENSION.
 ANALISIS, DISEÑO, RESISTENCIA Y SERVICIABILIDAD

1.- METODOS DE DISEÑO:

EN ESTE ACAPITE CONSIDERAMOS EL METODO DE DISEÑO POR
«RESISTENCIA», NOS INDICA QUE LOS ELEMENTOS DEBEN DE
PROPORCIONARSE PARA UNA RESISTENCIA ADECUADA,
UTILIZANDO FACTORES DE CARGA Y FACTORES DE REDUCCION
DE RESISTENCIA Ø
2.- CARGAS:
EL REGLAMENTO DISPONE QUE TODAS LAS ESTRUCTURAS
DEBEN DISEÑARSE PARA RESISTIR TODAS LAS CARGAS
APLICABLES
3.- METODO DE ANALISIS
LOS ELEMENTOS DE MARCOS, PORTICOS O ESTRUCTURAS
CONTINUAS, DEBEN DE RESISTIR LOS EFECTOS MAXIMOS DE LAS
CARGAS FACTORIZADAS (SON LAS CARGAS DE SERVICIOS
MULTIPLICADAS POR FACTORES DE CARGA INDICADOS EN LA
NORMA), SEGÚN SE DETERMINE LA TEORIA DE ANÁLISIS ELASTICO
COMO SON ENTRE OTROS LOS MÉTODOS DE KANI, CROSS,
TAKABEYA, ETC,. MÉTODOS MATRICIALES O´METODOS DE ANALISIS
POR ELEMENTOS FINITOS.
PUEDEN UTILIZARSE MÉTODOS APROXIMADOS DE ANALISIS DE
PORTICOS PARA EDIFICIOS DE LOS TIPOS USUALES DE
CONSTRUCCION, LUCES Y ALTURAS DE ENTREPISO NORMALES,
COMO EL METODO DE COEFICIENTE.
4.- RESISTENCIA
LAS ESTRUCTURAS Y LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE LAS
COMPONEN DEBEN ESTAR DISEÑADOS PARA RESISTIR EN TODAS SUS
SECCIONES POR LO MENOS LAS RESISTENCIAS REQUERIDAS DEBIDO
A LAS CARGAS FACTORIZADAS
CU= 1.4 CM + 1.7 CV
5.- RESISTENCIA DE DISEÑO
LA RESISTENCIA DE DISEÑO PROPORCIONADA POR UN ELEMENTO,
SUS CONEXIONES CON OTROS ELEMENTOS, ASI COMO SUS
SECCIONES TRANSVERSALES, EN TERMINOS DE FLEXION, CARGA
AXIAL, CORTANTE Y TORSION, DEBEN TOMARSE COMO LA
RESISTENCIA NOMINAL CALCULADA DE ACUERDO CON LOS
REQUISITOS DE SUPOSICION DEL ACI, MULTIPILICADA POR UN
FACTOR Ø DE REDUCCION DE RESISTENCIA
 Diseño estructural
CON EL DISEÑO ESTRUCTURAL SE TRATA DE LOGRAR QUE LAS
CARACTERISTICAS ACCION-RESPUESTA DE UN ELEMENTO ESTRUCTURAL
ESTEN DENTRO DE LOS LIMITES ACEPTABLES. UN ELEMENTO
ESTRUCTURAL DEJA DE SER UTIL CUANDO ALZANZA UN ESTADO DE
LIMITE.
SE PROPONE QUE LA ESTRUCTURA SE DISEÑE CON REFERENCIA A
VARIOS, ESTADOS DE LIMITE, ESTOS ESTADOS DE LIMITE SON:
- RESISTENCIA BAJO CARGA MAXIMA.
- DEFLEXIONES Y ANCHO DE GRIETAS BAJO CARGA DE SERVICIO.
- LA TEORIA DE LA RESISTENCIA MAXIMA SE ENFOCA PARA EL
DIMENSIONAMIENTO DE LAS SECCIONES.
- TOERIA ELASTICA SOLAMENTE PARA ASEGURAR EL COMPORTAMIENTO
BAJO CARGAS DE SERVICIO.
 FACTORES DE CARGA
 LOS FACTORES DE CARGA TIENEN EL PROPOSITO DE DAR
SEGURIDAD ADECUADA CONTRA UN AUMENTO EN LAS
CARGAS DE SERVICIO.
 LOS FACTORES DE CARGA TAMBIEN AYUDAN A ASEGURAR
QUE LAS DEFORMACIONES BAJO CARGAS DE SERVICIO NO
SEAN EXCESIVAS.
 COMBINACIONES CARGA MUERTA Y VIVA

U = 1.4 D + 1.7 L
 FACTORES DE REDUCCION DE
CAPACIDAD
 Ø ESTE FACTOR TOMA EN CUENTA LAS INEXACTITUDES EN
LOS CALCULOS Y FLUCTUACIONES EN LA RESISTENCIA DE
MATERIAL
 EN VIGAS SE TOMARA EL MAS ALTO VALOR DE Ø, DISEÑADAS
A FLEXION DE MANERA DUCTIL CON FLUENCIA DEL ACERO EN
TRACCION.
 EN COLUMNAS Ø SE CONSIDERA EL VALOR MAS BAJO, YA QUE
ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS FALLARA EN MODO FRAGIL.
 FLEXION. Ø = 0.90
 CORTANTE Ø = 0.75
 FLEXO-COMPRESION. Ø = 0.70 (COLUMNAS ZUNCHADAS)
Ø = 0.65 (COLUMNAS ESTRIBADAS)
 MODULO ELASTICO DEL CONCRETO
 EL MODULO DE ELASTICIDAD ES FUNCION PRINCIPALMENTE DE
LA RESISTENCIA DEL CONCRETO Y DE SU PESO VOLUMETRICO.
 CONSIDERANDO EL PESO VOLUMETRICO DEL CONCRETO W= 2.4
TN/M3, EL ACI PLANTEA:
Ec= 15000( √f’c) kg/cm2

 EN ALGUNOS ANALISIS ELASTICOS SE SUELEN EMPLEAR G, EL

MODULO DE ELASTICIDAD AL ESFUERZO CORTANTE.
 EL COEFICIENTE DE POISSON µ = 0.12-0.20, comúnmente es µ=0.18

 MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO

Ea= 2x 106 KG/CM2
 Dimensiones de los diversos tipos de acero

BARRA DIAMETRO PESO AREA PERIMETRO

NUMERO pulg. cms. kg/m cm2 cms.
3 3/8" 0.95 0.559 0.71 2.99
4 1/2" 1.27 0.993 1.27 3.99
5 5/8" 1.59 1.552 1.98 4.99
6 3/4" 1.91 2.235 2.85 5.98
7 7/8" 2.22 3.042 3.88 6.98
8 1" 2.54 3.973 5.07 7.98
9 1 1/8" 2.86 5.028 6.41 8.98
10 1 1/4" 3.18 6.207 7.92 9.97
11 1 3/8" 3.49 7.511 9.58 10.97
12 1 1/2" 3.81 8.938 11.4 11.97
 MÉTODO DE CHARLES S. WHITNEY
• ESTE MÉTODO CONSISTE EN SUPONER UNA DISTRIBUCIÓN
UNIFORME DE LOS ESFUERZOS DE COMPRESIÓN DE INTENSIDAD
0.85 F’C ACTUANDO SOBRE UN ÁREA RECTANGULAR LIMITADA
POR LOS BORDES DE LA SECCIÓN Y UNA RECTA PARALELA EL EJE
NEUTRO, LOCALIZADA A UNA DISTANCIA A = ß1 C DE LA FIBRA
DE MÁXIMA DEFORMACIÓN EN COMPRESIÓN
• EL MOMENTO ÚLTIMO RESISTENTE DE UNA VIGA RECTANGULAR
PUEDE DEDUCIRSE DE LA SIGUIENTE MANERA
 LA DEFORMACION UNITARIA DEL CONCRETO A LA ROTURA ES:
Єcu= 0.003.
 EL VALOR DE ß1 ES 0.85 SI LA RESISTENCIA DEL CONCRETO ES
MENOR QUE 280 KG/CM2, SI ESTE NO ES EL CASO ESTE
DISMINUIRA EN 0.05 POR CADA INCREMENTO DE 70 KG/CM2 EN
LA RESISTENCIA DEL CONCRETO, NO SIENDO SU VALOR MENOR A
0.65.
ß1=0.85- (0.05(f’c-280)/70)
 El CODIGO ACI, HA ADOPTADO COMO UN VALOR LIMITE DE
SEGURIDAD UNA DEFORMACION UNITARIA MÁXIMA DEL
CONCRETO DE 0.003, PARA EL CUAL EL CONCRETO FALLA.
Єc = 0.003
 VIGAS SIMPLEMENTE REFORZADAS

 DE LA FIGURA HACEMOS EL EQUILIBRIO EN LA SECCION

TENEMOS LO SIGUIENTE
C=T
0.85 f’c b a = As fs
a = As fs/ 0.85 f’c b
 Donde a= es la profundidad del bloque equivalente en
compresión del concreto.
 fs = Depende de la deformación alcanzada por el acero siendo su
valor mayor su fluencia.
 Tipos de falla de una viga simplemente reforzada

1.- FALLA DUCTIL: CUANDO EL ACERO EN TRACCION HA LLEGADO

PRIMERO A SU ESTADO DE FLUENCIA ANTES QUE EL CONCRETO
INICIE SU APLASTAMIENTO EN EL EXTREMO COMPRIMIDO; Єs >
Єy, DONDE Єy ES EL VALOR DE DEFORMACION PARA EL CUAL SE
INICIA LA FLUENCIA DEL ACERO.
2.- FALLA BALANCEADA SI SIMULTANEAMENTE SE INICIA LA
FLUENCIA DEL ACERO Y EL APLASTAMIENTO DEL CONCRETO, ES
DECIR: Єs = Єy.
3.- FALLA FRÁGIL: SI PRIMERAMENTE SE INICIA EL APLASTAMIENTO
DEL CONCRETO ANTES QUE EL INICIO DE LA FLUENCIA DEL ACERO
EN TRACCION, ES DECIR CUANDO EN LA FALLA Єs < Єy.
 Método de COEFICIENTE
LOS ELEMENTOS DE MARCOS, PORTICOS O ESTRUCTURAS CONTINUAS,
DEBEN DISEÑARSE PARA RESISTIR LOS EFECTOS MAXIMOS DE LAS CARGAS
FACTORIZADAS.
EL METODO ACI, PERMITE EL USO DEL MÉTODO DE ANÁLISIS SIGUIENTE
DE MOMENTOS Y CORTANTES APROXIMADOS EN EL DISEÑO DE VIGAS
CONTINUAS Y LOSAS EN UNA DIRECCION DEBIENDO CUMPLIRSE LO
SIGUIENTE:
a) Haya dos o mas Claros o tramos.
b) Los Claros sean aproximadamente iguales, sin que el mayor de los
claros adyacentes excedan en mas del 20% al menor.
c) Las carga estén uniformemente distribuidas.
d) La carga viva unitaria no exceda en 3 veces la carga muerta unitaria.
e) Los elementos sean prismáticos
 METODO DE COEFICIENTE
MOMENTO POSITIVO:
1.- CLAROS EXTREMOS:
 EL EXTREMO DISCONTINUO NO ESTÁ EMPOTRADO: Wuln²/11
 EL EXTREMO DISCONTINUO ES MONOLITICO CON EL APOYO:
Wuln²/14
 CLAROS INTERIORES : Wuln²/16
MOMENTOS NEGATIVOS EN LA CARA EXTERIOR DEL PRIMER
APOYO INTERIOR
 DOS CLAROS : Wuln²/9
 MAS DE DOS CLAROS: Wuln²/10
MOMENTOS NEGATIVO EN LAS DEMAS CARAS DE APOYOS
INTERIORES: Wuln²/11
 METODO DE COEFICIENTE
MOMENTOS NEGATIVO EN LA CARA DE TODOS LOS APOYOS PARA:
 LOSAS CON CLAROS QUE NO EXCEDAN DE 3M. Y VIGAS EN LAS
CUALES LA RELACION ENTRE LA SUMA DE LAS RIGIDECES DE LAS
COLUMNAS Y LA RIGIDEZ DE LA VIGA EXCEDA DE 8 EN CADA
EXTREMO DEL CLARO: Wuln²/12
MOMENTOS NEGATIVO EN LA CARA INTERIOR DE LOS APOYOS
EXTERIORES PARA LOS MIEMBROS CONSTRUIDOS
MONOLITICAMENTE CON SUS APOYOS:
 CUANDO EL APOYO ES UNA VIGA DE BORDE: Wuln²/24
 CUANDO EL APOYO ES UNA COLUMNA : Wuln²/16