Campus Virtual CCS

Intensidad:16 HORAS

Análisis técnico de la metodología

para el diseño, implementación y
verificación del PESV: Resolución
40595 de 2022
Ing. Julio Forigua
Elementos del ciclo de mejoramiento
continuo PHVA en la gestión de la
seguridad vial para la fase de
seguimiento y mejora del PESV y su
integración con el SG SST.
 Contenido
• Seguimiento del PESV: indicadores y reporte de autogestión del
PESV, análisis estadístico de siniestros viales y auditoria a la
gestión de la seguridad vial.

• Mejora del PESV: mejora continua, acciones correctivas y

preventivas, mecanismos de comunicación en seguridad vial.
Paso 20. Indicadores y reporte de
autogestión PESV
La organización debe definir un (1) protocolo para el manejo de los indicadores Apoyo para la articulación:
que le permitan realizar seguimiento, medición, análisis y evaluación en la
gestión de la seguridad vial, los cuales deben estar relacionados con la
• Decreto 1072 de
planificación, implementación, seguimiento y mejora del PESV
2015 SG-SST
Artículos [Link].19, [Link].20,
[Link].21 y [Link].22 indicadores
En la definición de los indicadores adicionales a los mínimos definidos en del sistema de gestión de la
la Tabla 10 la organización debe tener en cuenta que cada indicador, seguridad y salud en el trabajo,
Indicadores que evalúan la
tenga al menos las siguientes características: estructura del sistema de gestión
de la
seguridad y salud en el trabajo,
✓ Debe ser claro, preciso y auto explicativo. Indicadores que evalúan el
✓ Que cualquier persona entienda qué se mide con ese indicador. proceso del sistema de gestión de
la seguridad y salud en el trabajo
✓ El nombre del indicador debe permitir identificar si su evolución será e Indicadores que evalúan el
ascendente o descendente. resultado del sistema de gestión
de la seguridad y salud en el
✓ Poseer una(s) fuente(s) de información confiable(s) sobre la que se trabajo .
obtendrán los datos para medición y análisis.
✓ Establecer la línea base y las metas. • ISO 39001
✓ Los cortes trimestrales se realizan al 31 de marzo, 30 de junio, 30 de 9.1 Seguimiento, medición,
septiembre y 31 de diciembre. análisis y evaluación
 Indicadores de Gestión
Indicador 1 Indicador 2
Tasa de Siniestros Viales Costos de Siniestros Viales

Indicador 3 Indicador 4
3.1 Riesgos de Seguridad Vial identificados 3.2 Gestión de Riesgos
Metas PESV
Viales

Indicador 5 Indicador 6
Actividades Plan Anual PESV Exceso Jornadas Laborales

Indicador 7 Indicador 8

Programa de Gestión Velocidad Exceso Limite de Velocidad Laboral

Indicador 9 Indicador 10

Inspecciones Preoperacionales Plan Mantenimiento Preventivo

Indicador 11 Indicador 12

Cumplimiento Plan de formación en SV Cobertura Plan de formación SV

Indicador 13

No Conformidades, Auditoría Cerrada

Fuente: Elaboración propia a partir de Res.40595/22.

Fuente: Elaboración propia a partir de Res.40595/22.
Paso 21. Registro y análisis estadístico
de siniestros viales
 Apoyo para la articulación:
La organización debe documentar el registro estadístico de los siniestros
viales, diferenciando los siniestros viales de acuerdo con la gravedad del
evento según el nivel de pérdida y separando los análisis estadísticos de los • Decreto 1072 de 2015 SG-SST
Artículos [Link].19, [Link].20,
desplazamientos laborales [Link].21 y [Link].22 indicadores del
sistema de gestión de la seguridad y
salud en el trabajo, Indicadores que
evalúan la estructura del sistema de
gestión de la
En caso de que la organización no cuente con datos históricos de seguridad y salud en el trabajo,
sus siniestros viales, la clasificación del nivel de pérdida se debe Indicadores que evalúan el proceso
del sistema de gestión de la
empezar a construir a partir del diseño e implementación del seguridad y salud en el trabajo e
PESV. Indicadores que evalúan el resultado
del sistema de gestión de la
seguridad y salud en el trabajo .
Finalmente, se realiza una proyección estadística con base en los
siniestros viales del último año, la cual debe ser realista, e
implementar la visión de cero siniestros viales. • ISO 39001
9.1 Seguimiento, medición, análisis y
evaluación
Pirámide de Hyden

Fuente: Elaborado por WCT [Link]

 Anillos de
Nivel de
Pérdida

Fuente: Elaborado por WCT [Link]

Ejemplo Matriz de Pérdidas

Fuente: Elaboración propia a partir de Res.40595/22.

Paso 22. Auditoría anual
La organización debe realizar al menos una (1) auditoría anual Apoyo para la articulación:
interna para evaluar el cumplimiento y las evidencias de la
planificación, implementación, seguimiento y mejora del PESV • Decreto 1072 de 2015
SG-SST
Artículo [Link].29 Auditoría
de cumplimiento del sistema
de gestión de la seguridad
De acuerdo con lo establecido en el Capítulo I de la y salud en el trabajo
Metodología del diseño, implementación y verificación de [Link].30 Alcance de la
auditoría de cumplimiento del
Planes Estratégicos de Seguridad Vial, los requisitos legales Sistema de Gestión
aplicables en materia de seguridad vial y demás requisitos que de la Seguridad y Salud en el
establezca la organización. En las auditorías internas debe ser Trabajo del Decreto 1072 de
2015.
validada la no aplicabilidad de los pasos.
• ISO 39001
9.3 Auditoría interna
La organización debe documentar y aplicar un (1) procedimiento
para la realización de las auditorías internas al PESV de la
organización; el cual por lo menos debe contener:

El (los) auditor(es) interno(s) debe(n) ser persona(s) diferente(s) al líder del diseño e
implementación del PESV y las auditorias serán planificadas con la participación del
Comité de Seguridad Vial, se pueden manejar auditorías virtuales, sin embargo, se
recomiendan auditorías presenciales y la aplicación de técnicas de muestreo para
agregar mayor valor a la seguridad vial. La organización puede optar por manejar
auditorías integradas y como buena práctica se recomienda que la organización realice
las auditorías internas según lo establecido en la norma ISO 19011 (Directrices para la
auditoría de los sistemas de gestión) y apoyarse en el Capítulo II del presente
documento, adicionalmente en las auditorías internas debe ser validada la no
aplicabilidad.
Fuente: Elaboración propia a
partir de Res.40595/22.
Paso 23. Mejora continua, acciones preventivas
y correctivas
 La organización debe definir e implementar las acciones
preventivas y/o correctivas necesarias con base en los resultados
de la medición y análisis de los indicadores y auditorías y visitas
de verificación del PESV.

La mejora se puede demostrar a través de la evolución de cada uno de los

Apoyo para la articulación:
pasos del PESV, incluyendo las acciones articuladas que se realizan con
contratistas: • Decreto 1072 de 2015 SG-
SST
• Las tendencias del análisis estadístico de los siniestros viales,
Artículo2.[Link] Revisión
• La verificación de la eficacia del cierre de hallazgos identificados en
auditoría, por la alta dirección
• El cierre de los planes de acción de las investigaciones de los siniestros Artículo [Link].33 Acciones
viales, preventivas y correctivas y
• El seguimiento a los resultados de los simulacros realizados en el marco del Artículo [Link].34 Mejora
plan de emergencias viales, la activación y funcionamiento del plan de continua
emergencias viales cuando ocurre un siniestro vial, el cumplimiento del plan
de formación, • ISO 39001
• Plan de trabajo y planes de acción de los diferentes pasos del PESV, 10. Mejora
• La ejecución de los programas y factores de desempeño, la identificación,
análisis, valoración y tratamiento de las diferentes variables de riesgo
dinámico que aplican a seguridad vial, entre otras.
Paso 24. Mecanismos de comunicación y
participación
 La organización debe disponer de mecanismos de comunicación
y participación para:

• Garantizar que las políticas, lineamientos y actividades Apoyo para la articulación:

ejecutadas en el marco de la seguridad vial sean comunicados
a todos los niveles de la organización.
• Recibir retroalimentación o propuestas de mejora por parte • Decreto 1072 de 2015 SG-
de todos los colaboradores de la organización. SST
• Recibir y responder las comunicaciones internas y externas Artículo [Link].14. del
relativas al PESV. Decreto 1072 de 2015 del
• Promover en los colaboradores de la organización la Ministerio de Trabajo.
formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras Comunicación
en la vía y en consecuencia la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones • ISO 39001
en situaciones de desplazamiento o uso de la vía pública. 7.5 Comunicación
• Aprender de las lecciones que dejan los siniestros viales.
✓ Puede encontrar algunas de las
herramientas utilizadas en la pagina web
de Wolrd Class Transport
Gracias
Contacto Julio Forigua, MSc

Móvil +57 304 6630021

+57 304 3410370

Correo [Link]@[Link] Transformando la seguridad vial

direcció[Link]@[Link] y la rentabilidad del transporte.