KTR Kupplungstechnik ROTEX® KTR-N 40210 ES

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D-48407 Rheine y de montaje Edición: 19

ROTEX®
Acoplamientos elásticos a torsión
N.º 001: acoplamientos de ejes,
N.º 018: DKM,
con casquillos cónicos
y sus combinaciones

de acuerdo a la Directiva 94/9/CE

(ATEX 95) para acoplamientos
mecanizados, así como
pre-mecanizados/sin mecanizar Modelo n.º 001: Acoplamiento de ejes

Modelo n.º 018: DKM

acoplamiento doble cardan

Modelo con casquillo cónico

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ROTEX® es un acoplamiento de garras elástico a la torsión. Es adecuada para compensar
desalineaciones de ejes, [Link]. causadas por inexactitudes de fabricación, dilatación por calor etc.

Índice del contenido

1 Datos técnicos 3

2 Indicaciones 5
2.1 Indicaciones generales 5
2.2 Símbolos e indicaciones de seguridad 6
2.3 Indicaciones generales de peligros 6
2.4 Uso conforme a lo prescrito 6
2.5 Selección del acoplamiento 7

3 Almacenaje, transporte y empaquetado 7

3.1 Almacenaje 7
3.2 Transporte y empaquetado 7

4 Montaje 7
4.1 Componentes del acoplamiento 8
4.2 Indicación para agujero acabado 9
4.3 Montaje de los mangones 10
4.4 Montaje del casquillo cónico 11
4.5 Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos 12

5 Puesta en funcionamiento 14

6 Fallos de funcionamiento, causas y eliminación 15

7 Eliminación 17

8 Mantenimiento y conservación 17

9 Existencia de repuestos, direcciones de servicio postventa 17

10 Anexo A - Indicaciones y normas para el empleo en áreas 18

10.1 Usos adecuados en zonas con riesgo de explosión 18

10.2 Intervalos de control para acoplamientos en zonas con riesgo de explosión 19

10.3 Valores orientativos de desgaste 20

10.4 Materiales de acoplamiento admisibles en el área 21

10.5 Identificación del acoplamiento para el área bajo riesgo de explosión 21

10.6 Declaración de conformidad CE 22

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1 Datos técnicos

Figura 1: ROTEX® (material: Al-D) Figura 2: ROTEX® (material: EN-GJL-250 / EN-GJS-400-15)

Tabla 1: Material Al-D

Corona dentada 1) (Parte 2) Dimensiones [mm] 3)
Compo- Par de giro nominal [Nm] Agujero 2) Generalidades
Tamaño
nente d (min-
92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D L l1; l2 E b s DH DZ DZ1 4) dH D;D1 N
max)
14 1a 7,5 12,5 - 6 - 16 35 11 13 10 1,5 30 - - 10 30 -
1 6 - 19 32
19 10 17 - 66 25 16 12 2,0 41 - - 18 20
1a 19 - 24 41
1 9 - 24 40
24 35 60 - 78 30 18 14 2,0 56 - - 27 24
1a 22 - 28 56
1 10 - 28 48
28 95 160 - 90 35 20 15 2,5 67 - - 30 28
1a 28 - 38 67

Tabla 2: Material EN-GJL-250 (GG 25)/EN-GJS-400-15 (GGG 40)

Corona dentada 1) (Parte 2) Dimensiones [mm] 3)
Compo- Par de giro nominal [Nm] Agujero 2) Generalidades
Tamaño
nente d (min-
92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D L l1; l2 E b s DH DZ DZ1 4) dH D;D1 N
max)
Fundición gris EN-GJL-250
1 12 - 40 66
114 45 37
38 1a 190 325 405 38 - 48 24 18 3,0 80 - - 38
78
1b 12 - 48 164 70 62
1 14 - 45 75
126 50 40
42 1a 265 450 560 42 - 55 26 20 3,0 95 - - 46
94
1b 14 - 55 176 75 65
1 15 - 52 85
140 56 45
48 1a 310 525 655 48 - 62 28 21 3,5 105 - - 51
104
1b 15 - 62 188 80 69
1 20 - 60 98
55 410 685 825 160 65 30 22 4,0 120 - - 60 52
1a 55 - 74 118
65 1 625 940 1175 22 - 70 185 75 35 26 4,5 135 - - 68 115 61
75 1 1280 1920 2400 30 - 80 210 85 40 30 5,0 160 - - 80 135 69
90 1 2400 3600 4500 40 - 97 245 100 45 34 5,5 200 218 230 100 160 81
Fundición modular EN-GJS-400-15
100 1 3300 4950 6185 50 - 115 270 110 50 38 6,0 225 246 260 113 180 89
110 1 4800 7200 9000 60 - 125 295 120 55 42 6,5 255 276 290 127 200 96
125 1 6650 10000 12500 60 - 145 340 140 60 46 7,0 290 315 330 147 230 112
140 1 8550 12800 16000 60 - 160 375 155 65 50 7,5 320 345 360 165 255 124
160 1 12800 19200 24000 80 - 185 425 175 75 57 9,0 370 400 415 190 290 140
180 1 18650 28000 35000 85 - 200 475 185 85 64 10,5 420 450 465 220 325 156
1) Par de giro máximo del acoplamiento TKmax. = Par de giro nominal del acoplamiento TK Nom. x 2
2) Perforaciones H7 con chavetero DIN 6885 Hj. 1 [JS9] y rosca de inmovilización
3) Dimensiones G y t véase tabla 6; rosca para prisionero opuesta al chavetero cuando el material es Al-D y en el chavetero cuando el
material es EN-GJL-250 / EN-GJS-400-15
4) DZ1 = diámetro interno de la carcasa

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1 Datos técnicos

Figura 3: ROTEX® (material: acero) Figura 4: ROTEX®, Modelo DKM 5)

Tabla 3: Material acero

Corona dentada 1) (Parte 2) Dimensiones [mm] 3)
Compo- Par de giro nominal [Nm] Agujero 2) Generalidades
Tamaño
nente d (min-
92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D L l1; l2 E b s DH DZ DZ1 4) dH D N
max)
1a 35 11
14 7,5 12,5 16 0 - 16 13 10 1,5 30 - - 10 30 -
1b 50 18,5
1a 66 25
19 10 17 21 0 - 25 16 12 2,0 40 - - 18 40 -
1b 90 37
1a 78 30
24 35 60 75 0 - 35 18 14 2,0 55 - - 27 55 -
1b 118 50
1a 90 35
28 95 160 200 0 - 40 20 15 2,5 65 - - 30 65 -
1b 140 60
1 114 45 70 27
38 190 325 405 0 - 48 24 18 3,0 80 - - 38
1b 164 70 80 -
1 126 50 85 28
42 265 450 560 0 - 55 26 20 3,0 95 - - 46
1b 176 75 95 -
1 140 56 95 32
48 310 525 655 0 - 62 28 21 3,5 105 - - 51
1b 188 80 105 -
1 160 65 110 37
55 410 685 825 0 - 74 30 22 4,0 120 - - 60
1b 210 90 120 -
1 185 75 115 47
65 625 940 1175 0 - 80 35 26 4,5 135 - - 68
1b 235 100 135 -
1 210 85 135 53
75 1280 1920 2400 0 - 95 40 30 5,0 160 - - 80
1b 260 110 160 -
1 245 100 160 62
90 2400 3600 4500 0 - 110 45 34 5,5 200 218 230 100
1b 295 125 200 -

5)
Tabla 4: Modelo DKM
Corona dentada 1) (Parte 2) Dimensiones [mm] 3)
Tamaño Par de giro nominal [Nm] Medidas Generalidades
92 Sh A 98 Sh A d, D, D1 LDKM l1; l2 E b s DH dH l11 l12
19 10 17 92 25 16 12 2,0 40 18 10 42
24 35 60 112 30 18 14 2,0 55 27 16 52
véase tablas 1 a 3

28 95 160 128 35 20 15 2,5 65 30 18 58

38 190 325 158 45 24 18 3,0 80 38 20 68
42 265 450 174 50 26 20 3,0 95 46 22 74
48 310 525 192 56 28 21 3,5 105 51 24 80
55 410 685 218 65 30 22 4,0 120 60 28 88
65 625 940 252 75 35 26 4,5 135 68 32 102
75 1280 1920 286 85 40 30 5,0 160 80 36 116
90 2400 3600 330 100 45 34 5,5 200 100 40 130
1) Par de giro máximo del acoplamiento TKmax. = Par de giro nominal del acoplamiento TK Nom. x 2
2) Perforaciones H7 con chavetero DIN 6885 Hj. 1 [JS9] y rosca de inmovilización
3) Dimensiones G y t véase tabla 6; rosca para prisionero opuesta al chavetero cuando el material es Al-D y en el chavetero cuando el
material es EN-GJL-250 / EN-GJS-400-15
4) DZ1 = diámetro interno de la carcasa
5) Tipo DKM no disponible con elementos DZ.

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1 Datos técnicos

Modelo del acoplamiento:

TB1 Tornillo frontal

TB2 Tornillo dorsal

Son posibles diferentes combinaciones de

modelo TB1 y TB2.

Figura 5: ROTEX®, Modelo con casquillo cónico

Tabla 5: Modelo con casquillo cónico

Corona dentada 1) (Parte 2) Dimensiones [mm]
Compo- Par de giro nominal [Nm] Agujero Generalidades Casquillo
Tamaño
nente d (min- 2) cónico
92 Sh A 98 Sh A L l1; l2 E b s DH DZ DZ1 dH D1 N
max)
24 1a 35 60 10 - 25 64 23 18 14 2,0 55 - - 27 - - 1008
28 1a 95 160 10 - 25 66 23 20 15 2,5 65 - - 30 - - 1108
38 1a 190 325 10 - 25 70 23 24 18 3,0 80 - - 38 78 15 1108
42 1a 265 450 14 - 25 78 26 26 20 3,0 95 - - 46 94 16 1610
48 1a 310 525 14 - 40 106 39 28 21 3,5 105 - - 51 104 28 1615
55 1a 410 685 14 - 50 96 33 30 22 4,0 120 - - 60 118 20 2012
65 1 625 940 14 - 50 101 33 35 26 4,5 135 - - 68 115 5 2012
16 - 60 2517
75 1 1280 1920 144 52 40 30 5,0 160 - - 80 158 36
25 - 75 3020 3)
90 1 2400 3600 25 - 75 149 52 45 34 5,5 200 218 230 100 160 14 3020
100 1 3300 4950 35 - 90 230 90 50 38 6,0 225 246 260 113 180 69 3535
125 1 6650 10000 55 - 110 288 114 60 46 7,0 290 315 330 147 230 86 4545

1) Par de giro máximo del acoplamiento TKmax. = Par de giro nominal del acoplamiento TK Nom. x 2
2) DZ1 = diámetro interno de la carcasa
3) Disponible solo para el tipo TB2

®
Los acoplamientos ROTEX con componentes que pueden generar calor, chispas y electri-
cidad estática (p. ej. combinaciones con tambor/discos de freno, sistemas de sobrecarga
como limitadores de par, ventiladores, etc.), no están permitidos en zonas con riesgo de
explosión.
Debe realizarse un análisis específico.

2 Indicaciones

2.1 Indicaciones generales

Lea cuidadosamente estas instrucciones de montaje antes que de poner el acoplamiento en servicio.
¡Observe especialmente las indicaciones de seguridad!
®
El acoplamiento ROTEX es apropiado y confirmado para su empleo en áreas bajo peligro de explo-
siones. Para el empleo del acoplamiento en áreas Ex, observe las indicaciones especiales de segu-
ridad técnica y las normas de acuerdo al anexo A.
Las instrucciones de montaje son parte de su producto. Conserve estas cuidadosamente y cerca las cercanías
del acoplamiento.
La propiedad intelectual de estas instrucciones de montaje permanece en KTR Kupplungstechnik GmbH.
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2 Indicaciones

2.2 Símbolos e indicaciones de seguridad

Este símbolo indica que hay que prevenir posible daños

Advertencia para atmosferas con
en el cuerpo o daños muy serios que pueden originar la
peligro de explosión
muerte.

Este símbolo indica que hay que prevenir posible daños

STOP Peligro de lesiones en el cuerpo o daños muy serios que pueden originar la
muerte.

Este símbolo indica que hay que prevenir que el material

! Advertencia de producto peligroso
o la máquina puedan sufrir daños.

 Indicaciones generales
Este símbolo indica que hay que prevenir que pueden
producirse resultados o condiciones no deseables.

Este símbolo indica que hay que prevenir quemaduras

Advertencia de superficies calientes con las superficies calientes pudiendo provocar heridas
muy graves en el cuerpo.

2.3 Indicaciones generales de peligros

En el montaje, operación y mantenimiento del acoplamiento se debe comprobar que toda la

STOP zona de trabajo esté asegurada contra una conexión accidental. Puede lesionarse de
gravedad debido a elementos en rotación. Por esta razón, lea y cumpla imprescindible-
mente las siguientes indicaciones de seguridad.
 Todos los trabajo con y en el acoplamiento deben ser ejecutados bajo el aspecto de "la seguridad ante todo".
 Desconecte el grupo de accionamiento antes de ejecutar trabajos en el acoplamiento.
 Asegure el grupo de accionamiento contra conexión involuntaria, [Link]. aplicando carteles de indicación en el
punto de conexión o el retiro de los fusibles del suministro eléctrico.
 No realice manipulaciones en el área de trabajo del acoplamiento cuando este aún en funcionamiento.
 Asegure el acoplamiento de contactos accidentales. Coloque el dispositivo de protección y las cubiertas cor-
respondientes.

2.4 Uso conforme a lo prescrito

Puede montar, operar y mantener el acoplamiento solo cuando

 haya leído detenidamente y comprendido las instrucciones de montaje
 esté preparado profesionalmente
 esté autorizado por su empresa para ello
El acoplamiento solo puede ser utilizado de acuerdo a los datos técnicos (véase capítulo 1). No están permitidas
modificaciones no autorizadas del diseño del acoplamiento. No asumimos ninguna responsabilidad por los daños
generados por ello. Para mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de realizar modificaciones
técnicas.
®
El ROTEX aquí descrito se corresponde al estado de la técnica en el momento de la impresión de estas instruc-
ciones de servicio.

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2 Indicaciones

2.5 Selección del acoplamiento

¡ ATENCIÓN!
! Para una larga vida de funcionamiento del acoplamiento sin fallos, este debe estar selecci-
onado para cada caso, según las normas de selección (según DIN 740, parte 2) (Véase
®
catálogo ROTEX ).
Ante modificaciones de las condiciones de servicio (potencia, revoluciones, modificaciones
en máquina de potencia y de trabajo) es necesario verificar de nuevo la selección del
acoplamiento.
Tenga en cuenta que los datos técnicos referentes al par de rotación se refieran exclusiva-
mente a la corona dentada. El par de rotación transmisible de la unión eje-mangón debe ser
verificado por el cliente y está sujeto a su responsabilidad.

En transmisiones con riesgo de vibraciones de torsión (transmisiones con esfuerzos constantes debidos a
vibraciones de torsión) es necesario realizar un cálculo de vibraciones de torsión para asegurar una selección
correcta. Las transmisiones tipicas bajo riesgo de vibraciones de torsión son [Link]. Transmisiones con motores
diésel, bombas de pistón, compresores de pistón etc. Bajo petición, KTR realiza las selección del acoplamiento y
el cálculo de vibraciones de torsión.

Si el acoplamiento se utiliza en zonas con peligro de explosion, el tamaño se debe

seleccionar con un factor mínimo de seguridad de s = 2,0 entre el par de la máquina y
el del par nominal del acoplamiento o de la conexión eje-mangón.

3 Almacenaje, transporte y empaquetado

3.1 Almacenaje

Las unidades de acoplamiento se suministran en condiciones de conservación y pueden ser almacenadas en un

lugar cubierto, seco, 6 - 9 meses.
Ante condiciones favorables de almacenaje, las coronas dentadas del acoplamiento (elastómero) se mantienen
inalterables en sus propiedades hasta 5 años.

Los recintos de almacenaje no pueden contener ninguna instalación generadora de ozono,

! [Link]. fuentes de luz fluorescentes, lámparas de vapor de mercurio o aparatos eléctricos de
alta tensión.
Los recintos de almacenaje húmedos son inapropiados.
Se debe observar que no se genere condensación. La humedad relativa debe encontrarse
por debajo de 65 %.

3.2 Transporte y empaquetado

Con el fin de evitar heridas y cualquier tipo de daño, por favor, utilice siempre un equipo de
! elevación adecuado.

Los acoplamientos se empaquetan de manera diferente, dependiendo del tamaño, número y clase de transporte.
A no ser que se acuerde algo diferente, se utilizarán las normas de empaquetado KTR Kupplungstechnik GmbH.

4 Montaje

El acoplamiento en general se suministra en piezas individuales. Antes del inicio del montaje se debe inspeccio-
nar el acoplamiento.

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4 Montaje

4.1 Componentes del acoplamiento

Componentes ROTEX®, acoplamiento de ejes modelo n°. 001

Compo-
Cantidad Denominación
nente
1 2 Mangón
1)
2 1 Corona dentada
2) 1)
3 5 Elementos DZ
Prisioneros
4 2
DIN EN ISO 4029
1) Opcionalmente estrella o elementos DZ
2) Con tamaño 180 cantidad = 6

Figura 6:
ROTEX®

Componentes ROTEX®, Modelo DKM 1)

Compo-
Cantidad Denominación
nente
1 2 Mangón
2 2 Corona dentada
3 1 Espaciador DKM
Prisioneros
4 2
DIN EN ISO 4029
1) Tipo DKM no disponible con elementos DZ.

Figura 7: ROTEX® DKM

Componentes ROTEX®, Modelo con casquillo cónico

Compo-
Cantidad Denominación
nente
Mangón para casquil-
TB1/TB2 2
los cónicos
1 2 Casquillo cónico
1)
2 1 Corona dentada
2) 1)
3 5 Elementos DZ
Prisioneros
4 4
DIN EN ISO 4029 Figura 8:
ROTEX®,
1) Opcionalmente estrella o elementos DZ Modelo con
2) Con tamaño 180 cantidad = 6 casquillo
cónico

Características de reconocimiento de las coronas dentadas estándar

Dureza de corona 92 Shore-A 95/98 Shore-A 64 Shore-D
® ® ®
dentada T-PUR PUR T-PUR PUR T-PUR PUR
1)
(Shore) (naranja) (amarillo) (lila) (rojo) (verde claro) (blanco natural )

Identificación
(color)

1) blanco natural con marcación verde de dentado

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4 Montaje

4.2 Indicación para agujero acabado

No debe superarse el diámetro máximo admisible del

STOP agujero d (véase tablas 1 a 5 en capítulo 1 - Datos
técnicos). Ignorar estos valores puede romper el acopla-
miento. Las piezas giratorias pueden ser peligrosas.

 En la ejecución del agujero del mangón por parte del

cliente se debe mantener la exactitud de excentricidad
axial y la concentricidad (véase figura 9).
 Mantenga imprescindiblemente los valores para Ø dmáx.
 Alinee los mangones cuidadosamente al aplicar el agujero.
 Utilice tornillos de fijación según DIN EN ISO 4029 con un
extremo con cono embutido o una arandela terminal para
la seguridad axial de los mangones.
Figura 9: Exactitud de concentricidad y
excentricidad

En todos los mecanizados realizados posteriormente por el comprador en acoplamientos y

! repuestos sin/premecanizcados, así como en acabados, el comprador asume individual-
mente la responsabilidad. Los derechos de garantía que se generan por unos remecaniza-
dos ejecutados insuficientemente, no son asumidos por KTR.

KTR suministra acoplamiento/repuestos sin/premecanizcados exclusivamente a petición

del cliente. Estas piezas se identifican adicionalmente con el símbolo .

Tabla 6: Tornillos de fijación DIN EN ISO 4029

Tamaño 14 19 24 28 38 42 48 55 65 75 90 100 110 125 140 160 180
Medida G M4 M5 M5 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20
Medida t 5 10 10 15 15 20 20 20 20 25 30 30 35 40 45 50 50
Par de apriete
1,5 2 2 10 10 10 10 17 17 17 40 40 80 80 140 140 140
TA [Nm]

Tabla 7: Combinaciones de ajuste recomendadas según DIN 748/1

Agujero [mm]
Tolerancia del eje Tolerancia del agujero
Más de Hasta
50 k6 H7
50 m6 (KTR-Standard)

Si se va a utilizar un mangon con chavetero, el chavetero debería corresponder a la tolerancia ISO JS9 (KTR-
Standard) en condiciones normales de trabajo o ISO P9 en condiciones extremas de trabajo (frecuentes cambios
de dirección torsional, cargas de choque, etc.). Preferentemente el chavetero debería situarse entre las levas.
Para el ajuste axial por medio de tornillos, la conexión debería situarse en el chavetero con la excepción del Al-D
que debería posicionarse opuesta al chavetero.

El par de rotación transmisible de la unión eje-mangón debe ser verificado por el cliente y está sujeto a su
responsabilidad.

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4.3 Montaje de los mangones


Recomendamos comprobar la exactitud de las medidas mecanizado, eje, ranura y chaveta
antes del montaje.

Un ligero calentamiento de los mangones (aprox. 80 °C) facilita el montaje en los ejes.

¡En áreas bajo riesgo de explosión observar el peligro de ignición!

Puede quemarse al tocar los mangones calientes.

STOP Lleve guantes de seguridad.

En el montaje se debe observar que se mantenga la medida E (véase tablas 1 a 5), para que
! la corona dentada se mantenga con movimiento axial durante el empleo.
En caso de inobservancia se puede dañar el acoplamiento.

 Monte los mangones sobre el eje del lado conducido y motriz (véase figura 10).
 Coloque la corona dentada o elementos DZ en la sección de levas del mangón del lado de accionamiento o
secundario.
 Desplace los grupos en dirección axial, hasta haber alcanzado la medida E (véase figura 11).
 Cuando los grupos ya están firmemente montados, se debe ajustar la medida E-mediante desalineación axial
de los mangones sobre los ejes.
 Asegure los mangones apretando los prisioneros DIN EN ISO 4029 con extremo con cono embutido (véase
pares de apriete en tabla 6).


Si los diámetros de los árboles con la chaveta colocada son menores que la medida d H
(véase tablas 1 a 5) de la corona dentada uno o ambos extremos del árbol puede penetrar
en la corona dentada.

Para uso en área de protección contra explosiones se deben asegurar adicionalmente los
tornillos prisioneros para la fijación del mangón, así como las conexiones atornilladas [Link].
pegados con Loctite (semifuerte).

Figura 10: Montaje de los mangones Figura 11: Montaje del acoplamiento

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4.4 Montaje del casquillo cónico

Montaje del casquillo cónico:

LImpiar las superficies de contacto de los casquillos de fijación cónicos y del eje y mangones, y a continuación
aplicar una fina capa de aceite (p. ej. Aceite Universal Ballistol o Klüber Quietsch-Ex).
El casquillo cónico tiene orificios ciegos paralelos al eje, cilíndricos y lisos que están introducidos hasta la mitad
del casquillo. La otra mitad, que está en el mangon tiene rosca.
Colocar la pieza de acoplamiento y el casquillo cónico uno dentro de otro, hacer agujeros en la tapa y apretar
ligeramente los tornillos. Poner la pieza de acoplamiento con casquillo cónico en el eje y apretar los tornillos de
presión según el par de apriete dado en la tabla 8.
Durante el proceso de atornillado el mangón se ve empujado sobre el casquillo cónico de forma que el mangon
hace presión sobre el manguito. El casquillo cónico debe introducirse más a fondo en el orificio cónico mediante
ligeros golpes de martillo. Después hay que volver a apretar los tornillos de nuevo según el par de apriete de la
tabla 8. Este proceso debe realizarse al menos una vez.
Después de que el accionamiento haya estado en funcionamiento durante un breve periodo de tiempo, debe
comprobarse si los tornillos se han aflojado.
La fijación axial del mangon de encastre cónico (mangon de acoplamiento con casquillo cónico) solamente se
consigue con un montaje apropiado.

Al utilizarlos en zonas con riesgo de explosión, los tornillos que sujetan los casquillos
! cónicos deben asegurarse adicionalmente para no se suelten, utilizando por ejemplo,
pegamento Loctite (semifuerte).
Los casquillos cónicos sin chaveta no están permitidos en zonas con riesgo de explosión.

Aceites y grasas con contenido en disulfito de molibdeno o aditivos para altas presiones,
! aditivos de Teflon y silicona, así como lubricantes que reduzcan de forma importante el
coeficiente de fricción no deben ser utilizados.

Figura 12: ROTEX®, Modelo con casquillo cónico

Desmontaje del casquillo cónico:

Los casquillos cónicos se desmontan retirando los tornillos. Luego uno de los tornillos se atornilla en la rosca del
mangon y se aprieta.
El mangon del acoplamiento separado puede retirarse manualmente del eje junto con el casquillo cónico.

Tabla 8:
Dimensiones de los tornillo
Casquillo
G L SW TA Cantidad
cónico
[pulgadas] [pulgadas] [mm] [Nm]
1008 1/4 1/2 3 5,7 2
1108 1/4 1/2 3 5,7 2
1610 3/8 5/8 5 20 2
1615 3/8 5/8 5 20 2
2012 7/16 7/8 6 31 2
2517 1/2 7/8 6 49 2
3020 5/8 1 1/4 8 92 2
3535 1/2 1 1/2 10 115 3 Figura 13: Tornillo prisionero Withworth (BSW)
4545 3/4 1 3/4 12 170 3

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4.5 Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos

Los valores de desalineación indicados en la tabla 9 a 11 ofrecen seguridad para compensar influencias externas
como [Link]. expansión termica o asiento de cimentación.

Para asegurar una larga vida útil de los acoplamientos y evitar peligros en áreas-Ex, los
! extremos de los ejes deben ser alineados con exactitud.
Cumpla imprescindiblemente los valores de desalineación especificados (véase tabla 9 a
11). Al sobrepasar los valores se daña el acoplamiento.
Cuánto más exacto se alinee el acoplamiento, tanto mayor será su vida útil.
En el empleo en áreas Ex para el grupo de explosión IIC (identificación II 2GD c IIC T X) solo
son admisibles la mitad de los valores de desalineación (véase tabla 9 a 11).

Observe que:
 Los valores de desalineación indicados en la tabla 9 a 11 son valores máximos que no pueden presentarse
simultáneamente. Al presentarse simultáneamente desalineación radial y angular los valores de desalineación
admisibles solo pueden ser utilizados proporcionalmente (véase figura 15).
 Controle con reloj de medición, regla o galga de espesores, si se cumplen los valores de desalineación
admisibles de la tablas 9 a 11.

Desalineación angular Desalineación radial Desalineación axial

Kw = L1max. - L1min. [mm] Lmax = L + Ka [mm]

Figura 14: Desalineaciones

Ejemplos para las combinaciones de Figura 15:

desalineaciones indicadas en la figura 15. Combinaciones de
desalineaciones
Ejemplo 1:
Kr = 30 %
Kw = 70 %

Ejemplo 2:
Kr = 60 %
Kw = 40 %

Ktotal = Kr + Kw  100 %

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4.5 Desalineaciones - Alineación de los acoplamientos

Tabla 9: Valores de desalineación para 92 y 95/98 Shore-A

ROTEX® Tamaño 14 19 24 28 38 42 48 55 65 75 90 100 110 125 140 160 180
Desalineación axial máx. -0,5 -0,5 -0,5 -0,7 -0,7 -1,0 -1,0 -1,0 -1,0 -1,5 -1,5 -1,5 -2,0 -2,0 -2,0 -2,5 -3,0
Ka [mm] +1,0 +1,2 +1,4 +1,5 +1,8 +2,0 +2,1 +2,2 +2,6 +3,0 +3,4 +3,8 +4,2 +4,6 +5,0 +5,7 +6,4
Desalineación 1500 r.p.m. 0,17 0,20 0,22 0,25 0,28 0,32 0,36 0,38 0,42 0,48 0,50 0,52 0,55 0,60 0,62 0,64 0,68
radial máx.
Kr [mm] con 3000 r.p.m. 0,11 0,13 0,15 0,17 0,19 0,21 0,25 0,26 0,28 0,32 0,34 0,36 0,38 - - - -
Kw [Grados] 1,2 1,2 0,9 0,9 1,0 1,0 1,1 1,1 1,2 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2
Desalineación angular máx.
con n=1500 r.p.m.
0,67 0,82 0,85 1,05 1,35 1,70 2,00 2,30 2,70 3,30 4,30 4,80 5,60 6,50 6,60 7,60 9,00
Kw [mm]
Kw [Grados] 1,1 1,1 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,2 - - - -
Desalineación angular máx.
con n=3000 r.p.m.
0,60 0,70 0,75 0,85 1,10 1,40 1,60 2,00 2,30 2,90 3,80 4,20 5,00 - - - -
Kw [mm]

Tabla 10: Valores de desalineación para 64 Shore-D

ROTEX® Tamaño 14 19 24 28 38 42 48 55 65 75 90 100 110 125 140 160 180
Desalineación axial máx. -0,5 -0,5 -0,5 -0,7 -0,7 -1,0 -1,0 -1,0 -1,0 -1,5 -1,5 -1,5 -2,0 -2,0 -2,0 -2,5 -3,0
Ka [mm] +1,0 +1,2 +1,4 +1,5 +1,8 +2,0 +2,1 +2,2 +2,6 +3,0 +3,4 +3,8 +4,2 +4,6 +5,0 +5,7 +6,4
Desalineación 1500 r.p.m. 0,11 0,13 0,15 0,18 0,21 0,23 0,25 0,27 0,30 0,34 0,36 0,37 0,40 0,43 0,45 0,46 0,49
radial máx.
Kr [mm] con 3000 r.p.m. 0,08 0,09 0,10 0,13 0,15 0,16 0,18 0,19 0,21 0,24 0,25 0,26 0,28 - - - -
Kw [Grados] 1,1 1,1 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1,1 1,1 1,1
Desalineación angular máx.
con n=1500 r.p.m.
0,57 0,77 0,77 0,90 1,25 1,40 1,80 2,00 2,50 3,00 3,80 4,30 5,30 6,00 6,10 7,10 8,00
Kw [mm]
Kw [Grados] 1,0 1,0 0,7 0,7 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,1 - - - -
Desalineación angular máx.
con n=3000 r.p.m.
0,52 0,70 0,67 0,80 1,00 1,30 1,60 1,80 2,20 2,70 3,50 4,00 4,90 - - - -
Kw [mm]

Tabla 11: Valores de desalineaciones solo para modelo DKM

ROTEX® Tamaño 19 24 28 38 42 48 55 65 75 90
+1,2 +1,4 +1,5 +1,8 +2,0 +2,1 +2,2 +2,6 +3,0 +3,4
Desalineación axial máx. Ka [mm]
-1,0 -1,0 -1,4 -1,4 -2,0 -2,0 -2,0 -2,0 -3,0 -3,0
Desalineación radial máx. 1500 r.p.m. 0,45 0,59 0,66 0,77 0,84 0,91 1,01 1,17 1,33 1,48
Kr [mm] con n= 3000 r.p.m. 0,40 0,53 0,60 0,70 0,75 0,82 0,81 1,05 1,19 1,33
Kw [grado] desalineación 1500 r.p.m. 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
angular máx. con n= 3000 r.p.m. 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

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5 Puesta en funcionamiento

Antes de la puesta en funcionamiento del acoplamiento comprobar el ajuste de los prisioneros en los mangones,
la alineación y la medida E de distancia y en caso necesario corregir. Además verificar todas las uniones atornil-
ladas; según el modelo de acoplamiento; a los pares de apriete especificados.

Para uso en área de protección contra explosiones se deben asegurar adicionalmente los
tornillos prisioneros para la fijación del mangón, así como las conexiones atornilladas [Link].
pegados con Loctite (semifuerte).

A continuación se debe colocar la protección del acoplamiento contra un contacto involuntario.

La cubierta debe ser eléctricamente conductiva y ser incluida en una compensación de potencial. Como elemen-
to de unión entre la bomba y el motor eléctrico están homologados soportes de bomba de aluminio (proporción
de magnesio inferior a 7,5 %) y anillos amortiguadores (NBR). El retiro de la cubierta solo está permitido durante
la parada.

Observe durante el servicio del acoplamiento

 la modificación de ruidos de marcha
 las vibraciones presentadas

Al emplear acoplamientos en áreas bajo riesgo de explosión por polvo como en servicios
de minería, el gestionador debe observar que entre las cubiertas y los acoplamientos no
se acumule polvo en cantidades peligrosas. El acoplamiento no puede funcionar con
acumulación de polvo.

Para la cubierta con aberturas no cerradas en la parte superior, no se debe emplear ningún
metal ligero para la aplicación del acoplamiento como dispositivo del grupo II (en lo posible
de acero inoxidable).
Al emplear los acoplamientos en servicios de minería (grupo de dispositivos I M2) la
cubierta no puede ser de metal ligero, además debe soportar cargas mecánicas más
elevadas que en el empleo como dispositivos del grupo II.

La distancia mínima "Sr" del dispositivo de protección hacia piezas en rotación debe estar como mínimo en los
valores a continuación mencionados.

Cuando el dispositivo de protección se utiliza como cubierta, desde el punto de vista de la protección contra
explosiones se pueden disponer aberturas regulares que no pueden sobrepasar las siguientes dimensiones:

Cubierta [mm]
Aberturas
Lado superior Piezas laterales Distancia "Sr"
Forma circular - diámetro máx 4 8  10
Rectangular - longitud lateral máx 4 8  10
Ranura recta o curvada -
no admisible 8  20
longitud/altura lateral máx.

Si se detectan irregularidades durante el servicio del acoplamiento, se debe desconectar

! inmediatamente la unidad de accionamiento. La causa de la anomalía debe ser determinada
en función de la tabla "Fallos de funcionamiento", y de ser posible, eliminarlas de acuerdo a
las propuestas. Los fallos posibles indicados solo pueden servir como puntos de referen-
cia. Para una búsqueda de errores se deben observar todos los factores de funcionamiento
y componentes de la máquina.

Revestimiento del acoplamiento:

Si se emplean recubrimientos (imprimaciones, pinturas,...) en acoplamientos en área Ex, se debe
observar la capacidad conductiva y el espesor de la capa. En aplicaciones de pintura de hasta
200 μm no es de esperar ninguna carga electrostática. Aplicaciones múltiples con espesores de
capa superiores a 200 μm para grupo de explosiones IIC no son admisibles.

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6 Fallos de funcionamiento, causas y eliminación
®
Los errores detallados a continuación pueden conllevar un uso incorrecto de los acoplamientos ROTEX . Junto a
las especificaciones ya indicadas en estas instrucciones de servicio y montaje, se debe tratar de evitar estos
fallos.
Estas averías detalladas pueden ser puntos de referencia para la búsqueda de fallos. Para la búsqueda de fallos
se deben incluir en general los componentes adyacentes.

Debido a un empleo inadecuado, el acoplamiento puede convertirse en una fuente de ignición.

La Directiva CE 94/9/CE requiere del fabricante y usuario un cuidado especial.

Fallos generales de empleo inadecuado:

 No se han entregado datos importantes relativos a la selección del acoplamiento.
 El cálculo de la unión eje-mangón no se ha tenido en cuenta.
 Se montan piezas del acoplameinto dañadas durante el transporte.
 Al colocar los mangones en caliente se sobrepasa la temperatura admisible.
 Los ajustes de las piezas a ser montadas no están coordinadas entre sí.
 Se está por debajo o se sobrepasan los pares de apriete.
 Los componentes se intercambian por error o se montan incorrectamente.
 No se ha colocado la corona dentada/elementos DZ en el acoplamiento o ha sido errónea.
 No se emplean piezas originales KTR (piezas de terceros).
 Se colocan coronas dentadas/elementos DZ antiguas/ya desgastadas o sobrealmacenadas.
 : El acoplamiento empleado/la protección de acoplamiento empleada no es apropiada para el servicio en
áreas Ex o bien no en el sentido de la Directiva CE 94/9/CE.
 Los intervalos de mantenimiento no se cumplen.

Indicaciones de peligros
Fallos Causas Eliminación
para áreas Ex
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Subsanar la razón del error de alineación
Temperatura elevada en ([Link]. tornillos de fundamento sueltos, rotura
la superficie de la corona de la fijación del motor, dilatación por calor
Error de alineación dentada; peligro de de componentes de la instalación, modifica-
ignición por superficies ción de la medida de montaje E del acopla-
calientes miento)
3) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos
Diferentes ruidos en
Desgaste de la corona de la corona dentada
funcionamiento y/o
dentada, transmisión a 3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
detección de Peligro de ignición por
corto plazo del par de sustituir piezas dañadas del mismo.
vibraciones generación de chispas
giro debido a contacto 4) Colocar la corona dentada, montar partes
metálico del acoplamiento
5) Comprobar la alineación y en caso dado
corregir
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Comprobar la alineación del acoplamiento
Peligro de ignición por 3) Apretar los tornillos para el aseguramiento
Tornillo para fijación
superficie caliente y de los mangones y asegurarlos para evitar
axial del mangón flojos
generación de chispas que se aflojen.
4) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
Desgaste de la corona
1) Poner la instalación fuera de servicio
dentada, transmisión
2) Cambiar el acoplamiento completo
del par de giro debido
3) Comprobar la alineación
a contacto metálico Peligro de ignición por
Rotura de leva
generación de chispas 1) Poner la instalación fuera de servicio
Rotura de levas por
2) Cambiar el acoplamiento completo
elevada energía de
3) Comprobar la alineación
impacto/sobrecarga
4) Determinar la causa de la sobrecarga

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6 Fallos de funcionamiento, causas y eliminación

Indicaciones de peligros
Fallos Causas Eliminación
para áreas Ex
1) Poner la instalación fuera de servicio
Los parámetros de
2) Comprobar parámetros de servicio,
servicio no se
seleccionar un acoplamiento mayor
corresponden con las
(observar el espacio de montaje)
prestaciones del
3) Montar un tamaño nuevo de acoplamiento
acoplamiento Peligro de ignición por
Rotura de leva 4) Comprobar la alineación
generación de chispas
1) Poner la instalación fuera de servicio
Error de operación 2) Cambiar el acoplamiento completo
de la unidad de la 3) Comprobar la alineación
instalación 4) Formar y entrenar el personal de opera-
ciones
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Subsanar la razón del error de alineación
Temperatura elevada en ([Link]. tornillos de fundamento sueltos, rotura
la superficie de la corona de la fijación del motor, dilatación por calor
Error de alineación dentada; peligro de de componentes de la instalación, modifica-
ignición por superficies ción de la medida de montaje E del acopla-
calientes miento)
3) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
[Link]. contacto con 2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos
líquidos/aceite de la corona dentada
corrosivos; efecto de 3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
ozono, temperatura sustituir piezas dañadas del mismo.
del entorno demasiado 4) Colocar la corona dentada, montar partes
elevada/reducida etc., del acoplamiento
Desgaste prematuro
que provocan una 5) Comprobar la alineación y en caso dado
de la corona dentada
modificación física de corregir
la corona dentada 6) Asegurar que se descarten otras modifica-
ciones físicas de la corona dentada
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos
Temperaturas de la corona dentada
ambiente / de contacto 3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
excesivamente sustituir piezas dañadas del mismo.
elevadas y no permiti- 4) Colocar la corona dentada, montar partes
Peligro de ignición por
das para la estrella; del acoplamiento
generación de chispas
máx. permitido p. ej. 5) Comprobar la alineación y en caso dado
® ante contacto metálico de
con material T-PUR corregir
las levas
T4 = - 50 °C/ 6) Comprobar la temperatura de entor-
+ 120 °C no/contacto y regularla (eventualmente
también con ayuda de otros materiales de
corona dentada)
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento, retirar restos
de la corona dentada
3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
Desgaste prematuro
sustituir piezas dañadas del mismo.
de la corona dentada
4) Colocar la corona dentada, montar partes
(licuación de material Vibraciones del accio-
del acoplamiento
en el interior de la namiento
5) Comprobar la alineación y en caso dado
leva de la corona
corregir
dentada)
6) Determinar la causa de las vibraciones
(eventualmente ayuda a través de corona
dentada con dureza Shore menor o
superior)

Durante el servicio con corona dentada/elementos DZ desgastado (véase capítulo 10.3)

y contacto consecuente de componentes metálicos, no está garantizado un servicio
reglamentario en el sentido de la protección Ex o bien la Directiva-CE 94/9/CE.

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7 Eliminación

Como medida de protección medioambiental, le rogamos desechen el embalaje o productos de acuerdo a las
relgas o normativas legales vigentes.

 Metal
Cualquiera de los componentes de metal tienen que ser limpiado y eliminado como chatarra.
 Materiales de Nylon
Los materiales de Nylon tienen ser recogidos y tratados por una Compañía de eliminación de residuos.

8 Mantenimiento y conservación
®
ROTEX es un acoplamiento de bajo mantenimiento. Le recomendamos realizar una inspección visual del
acoplamiento al menos una vez al año. Tenga especial cuidado con el estado de la estrella del acoplamiento.

 Si los rodamientos de la máquina de la parte motriz y conducida se fijan durante el transcurso de la carga,
inspecione la alineación de acomplamiento, y alinéelo de nuevo si fuese necesario.
 Se deben inspeccionar las partes del acoplamiento para ver si tienen daños.
 Las fijaciones atornilladas se deben inspeccionar visualmente.

Una vez puesto en funcionamiento el acoplamiento, los pares de apriete de los tornillos
! debe ser inspeccionados durante los intervalos de inspección regulares.

En zonas con peligro de explosión tenga en cuenta el capítulo 10.2 Intervalos de

inspección del acoplamiento en zonas con peligro de explosión -.

9 Existencia de repuestos, direcciones de servicio postventa

Un acopio de repuestos importantes in situ es una condición fundamental para garantizar la disponibilidad de
servicio del acoplamiento.

Las direcciones de los socios KTR para repuestos/pedidos pueden ser extraídas de la página web KTR bajo
[Link].


Si se emplean repuestos así como accesorios que no han sido suministrados por KTR y se
originan daños por ello, KTR no asume ninguna responsabilidad o garantía.

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10 Anexo A

Indicaciones y normas para el empleo en áreas

Tamaños
Tipo constructivo Ejecución secundaria Material
constructivos
38 - 90 Fundición gris (GJL)
1.0, 1.1, 1.3
Fundición modular
Estándar 1a (mangón grande) 100 - 180
001 (GJS)
Unidad de fijación 4.1, 4.2, 4.3
14 - 180
Casquillo de fijación Casquillo cónico 24 - 125
Mangón con casquillo
019 6.0, 6.5 19 - 90
de fijación
Acero
Mangón de fijación 2.0, 2.1, 2.3 19 - 180
1.0, 1.1
018 DKM Espaciador para longitudes de 10 a 19 - 90
40 mm

® ®
ROTEX DKM y ROTEX ZS-DKM sólo con pieza intermedia de acero o aluminio semielaborado con un límite de
2
resistencia Rp0,2 ≥ 250 N/mm .

Mangones, casquillos o tipos similar sin chavetero solo se pueden utilizar en zonas de
categoria 3.

Si el acoplamiento se utiliza en zonas con peligro de explosion, el tamaño se debe

seleccionar con un factor mínimo de seguridad de s = 2,0 entre el par de la máquina y
el del par nominal del acoplamiento o de la conexión eje-mangón.

10.1 Usos adecuados en zonas con riesgo de explosión

Condiciones de trabajo en zonas con riesgo de explosión

®
Los acoplamientos ROTEX son adecuados para el empleo de acuerdo a la Directiva CE 94/9/CE.

1. Industria (excepto minería)

 Grupo de dispositivos II de la categoría 2 y 3 (el acoplamiento no está homologado para la categoría de
dispositivo 1)
 Grupo de productos G (gases, niebla, vapores), zona 1 y 2 (el acoplamiento no está homologado para la
zona 0)
 Grupo de productos G (polvos), zona 21 y 22 (el acoplamiento no está homologado para la zona 20)
 Grupo de explosión IIC (Los Grupos de explosión IIA y IIB están incluidos en IIC)

Clase de temperatura:
®
T-PUR PUR
Temperatura Temperatura Temperatura Temperatura
Clase de Clase de
ambiental o bien máxima de super- ambiental o bien máxima de super-
temperatura temperatura
funcionamiento Ta ficie funcionamiento Ta ficie
- 50 °C a 2) - 30 °C a 2)
T3, T2, T1 1) + 140 °C T4, T3, T2, T1 1) + 110 °C
+ 120 °C + 90 °C
T4 - 50 °C a + 115 °C + 135 °C T5 - 30 °C a + 80 °C + 100 °C
T5 - 50 °C a + 80 °C + 100 °C T6 - 30 °C a + 65 °C + 85 °C
T6 - 50 °C a + 65 °C + 85 °C
Comentarios:
Las máximas temperaturas superficiales resultan de las temperaturas ambientales o bien de funcionamiento T a máximas admisibles en cada
caso más el incremento de temperatura máximo a ser considerado T de 20 K.
1) La temperatura del entorno o bien de aplicación Ta está limitada por la temperatura de uso permanente admisible de los elastómeros
empleados a + 90 °C (solo válido para T-PUR®: + 120 °C).
2) La temperatura superficial máxima de + 110 °C (solo válida para T-PUR®: + 140 °C) vale también para el empleo en áreas bajo riesgo de
explosión de polvo.
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10 Anexo A

Indicaciones y normas para el empleo en áreas

10.1 Usos adecuados en zonas con riesgo de explosión

2. Minería
Grupo de dispositivos I de la categoría M2 (el acoplamiento no está homologado para la categoría de dispositivo
M1).
®
Temperatura del entorno admisible - 30 °C a + 90 °C (solo válido para T-PUR : - 50 °C a + 120 °C).

10.2 Intervalos de control para acoplamientos en zonas con riesgo de explosión

Grupo de explo-
Intervalos de control
sión
Para acoplamientos que están clasificados en la categoría 3G o 3D, se aplican las intrsuc-
ciones de servicio y montaje estandard. En servicio normal, en los que se toma como base
3G
el análisis de peligro de ignición, los acoplamientos están exentos de fuentes de ignición.
3D
Solo se debe observar el incremento de temperatura condicionado por calentamiento
para ROTEX : T = 20 K
®
propio y la dependiente del tipo de acoplamiento:
La comprobación de juego de torsión de la corona dentada elástica/elementos DZ se debe
ejecutar por primera vez tras la puesta en marcha del acoplamiento tras 3.000 horas de
servicio, como máximo tras 6 meses.
Si en esta primera inspección no se detecta desgaste de la corona dentada/elementos DZ
o éste es irrelevante, con los mismos parámetros de servicio se pueden realizar los si-
II 2GD c IIB guientes intervalos de inspección en cada caso tras 6.000 horas de servicio, como máximo
T4, T5, T6 tras 18 meses.
Cuando para la primera inspección se detecta un elevado desgaste, por el cual ya sería
recomendable el cambio de la corona dentada/elementos DZ, se debe determinar; hasta
donde sea posible; la causa conforme a las "Fallos de funcionamiento".
Los intervalos de mantenimiento deben entonces ser adaptados a los parámetros de
servicio modificados.
La comprobación de juego de torsión de la corona dentada elástica/elementos DZ se debe
ejecutar por primera vez tras la puesta en marcha del acoplamiento tras 2.000 horas de
servicio, como máximo tras 3 meses.
Si en esta primera inspección no se detecta desgaste de la corona dentada/elementos DZ
o éste es irrelevante, con los mismos parámetros de servicio se pueden realizar los si-
II 2GD c IIC guientes intervalos de inspección en cada caso tras 4.000 horas de servicio, como máximo
T4, T5, T6 tras 12 meses.
Cuando para la primera inspección se detecta un elevado desgaste, por el cual ya sería
recomendable el cambio de la corona dentada/elementos DZ, se debe determinar; hasta
donde sea posible; la causa conforme a las "Fallos de funcionamiento".
Los intervalos de mantenimiento deben entonces ser adaptados a los parámetros de
servicio modificados.

Mangones, casquillos o tipos similares sin chavetero solo se pueden utilizar en zonas de
categoria 3.

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10 Anexo A

Indicaciones y normas para el empleo en áreas

10.2 Intervalos de control para acoplamientos en zonas con riesgo de explosión

®
Acoplamientos ROTEX
Figura 17.1: ROTEX®
elementos DZ

Figura 17.2: Corona

dentada ROTEX®

Figura 16: Acoplamientos ROTEX®

En este caso, se debe comprobar mediante una galga de espesores el juego entre levas de acoplamiento y la
corona dentada elástica/elementos DZ.
Al alcanzar el límite de desgaste Abrasión máxima se debe sustituir inmediatamente la corona dentada/
elementos DZ independientemente de los intervalos de inspección.

10.3 Valores orientativos de desgaste

Con un juego > X mm se debe ejecutar una sustitución de la corona dentada elástica/elementos DZ.

El alcanzar los límites de sustitución depende de las condiciones y de los parámetros de servicio existentes.

¡ ATENCIÓN!
! Para asegurar una larga vida útil de los acoplamientos y evitar peligros en áreas-Ex, los
extremos de los ejes deben ser alineados con exactitud.
Cumpla imprescindiblemente los valores de desalineación especificados (véase tabla 9 a
11). Al sobrepasar los valores se daña el acoplamiento.

Figura 18: Comprobación del límite de desgaste Figura 19: Desgaste de la corona dentada

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10 Anexo A

Indicaciones y normas para el empleo en áreas

10.3 Valores orientativos de desgaste

Tabla 12:

® Límite de desgaste (abrasión) ® Límite de desgaste (abrasión)

ROTEX Tamaño ROTEX Tamaño
Xmax. [mm] Xmax. [mm]
9 2 65 5
14 2 75 6
19 3 90 8
24 3 100 9
28 3 110 9
38 3 125 10
42 4 140 12
48 4 160 14
55 5 180 14

10.4 Materiales de acoplamiento admisibles en el área

En los grupos de explosión IIA, IIB y IIC se pueden combinar los siguientes materiales:
EN-GJL-250 (GG 25)
EN-GJS-400-15 (GGG 40)
Acero
Acero inoxidable

El aluminio semielaborado con una proporción de magnesio de hasta 7,5 % y un límite de resistencia de
2
Rp0,2 ≥ 250 N/mm está permitido para el área Ex.
El aluminio colado a presión está fundamentalmente excluido para el área Ex.

10.5 Identificación del acoplamiento para el área bajo riesgo de explosión

Los acoplamientos para el empleo en el área Ex están identificados de acuerdo a las condiciones de aplicación
homologadas como mínimo completas en un componente y en los restantes por un símbolo en el diámetro
exterior o el lado frontal del mangón. La corona dentada elástica o elementos DZ no se identifica. Por motivos de
espacio, hasta el tamaño de construcción 19 sólo se estampa el símbolo .

Identificación abreviada
II 2GD c IIC T X/I M2 c X
(Estándar)

Identificación completa: II 2G c IIC T6, T5, T4 o bien T3 - 50 °C  Ta + 65 °C, + 80 °C,

®
(solo válida para T-PUR ) + 115 °C o bien + 120 °C
II 2D c T 140 °C/I M2 c - 50 °C  Ta + 120 °C

Identificación completa: II 2G c IIC T6, T5 o bien T4 - 30 °C  Ta + 65 °C, + 80 °C o bien

(solo válida para PUR) + 90 °C
II 2D c T 110 °C/I M2 c - 30 °C  Ta + 90 °C

La identificación con el grupo de explosión IIC incluye los grupos de explosión IIA y IIB.

En caso de que adicionalmente para la identificación se haya estampado en símbolo la pieza de acopla-
miento ha sido suministrada por KTR sin perforar o con perforación previa.

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10.6 Declaración de conformidad CE

Declaración de conformidad CE
en el sentido de la Directiva-CE 94/9/CE del 23/03/1994
y las normativas legales dictadas para su aplicación

El fabricante - KTR Kupplungstechnik GmbH, D-48432 Rheine - declara, que los

Acoplamientos elásticos ROTEX®

diseñados a prueba de explosión y descritos en estas instrucciones de montaje se corresponden con
lo establecido en el artículo 1 (3) b) de la directiva 94/9/CE y que cumplen los requisitos báscios a la
seguridad y salud de de conformidad con el anexo II de la directiva 94/9/CE.

La documentación técnica ha sido presentada en la institución nombrada de acuerdo al artículo

8 (1) b) ii) de la directiva 94/9/CE:

IBExU
Institut für Sicherheitstechnik GmbH
Fuchsmühlenweg 7

D-09599 Freiberg/Alemania

Rheine, 08/10/2014 i. V. i. V.
Lugar Fecha Reinhard Wibbeling Michael Brüning
Ingenieria/I&D Gestión de producto

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