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Estudio Topográfico en Razuri

Este documento presenta los resultados de un estudio topográfico realizado para el proyecto de ampliación del servicio de seguridad ciudadana de 30 localidades en el distrito de Razuri, provincia de Ascope, departamento de La Libertad. Se describen la metodología adoptada, que incluyó levantamientos de campo con GPS y procesamiento de datos con software de CAD, y se proporcionan detalles sobre la ubicación, vías de acceso, condiciones climáticas y altitud del área del proyecto.

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Estudio Topográfico en Razuri

Este documento presenta los resultados de un estudio topográfico realizado para el proyecto de ampliación del servicio de seguridad ciudadana de 30 localidades en el distrito de Razuri, provincia de Ascope, departamento de La Libertad. Se describen la metodología adoptada, que incluyó levantamientos de campo con GPS y procesamiento de datos con software de CAD, y se proporcionan detalles sobre la ubicación, vías de acceso, condiciones climáticas y altitud del área del proyecto.

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA DE 30
LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE
ASCOPE - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

ENERO 2022
RAZURI
"AMPLIACION DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA DE 30 LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE
ASCOPE - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD"
ESTUDIO TOPOGRAFICO

CONTENIDO
1.0 ANTECEDENTES .....................................................................................................
2.0 ASPECTOS GENERALES .......................................................................................
2.1 Objetivo Del Proyecto
2.2 Objetivo Del Estudio Topográfico
2.3 Descripción Del Área Del Proyecto
2.3.1 Ubicación Política
2.3.2 Ubicación Geográfica
2.3.3 Vías de Acceso
2.3.4 Condiciones Climatológicas
2.3.5 Altitud del área del proyecto
2.4 Metodología
2.4.1 Trabajos de gabinete
3.0 TRABAJOS DE CAMPO ...........................................................................................
3.1 Red de Control Horizontal
3.2 Equipos utilizados
3.3 Personal
4.0 TRABAJOS DE GABINETE ........................................................................................
4.1 Procesamiento de informacion recolectada
4.2 Sofware utilizado
5.0 DATOS DE CAMPO OBTENIDO .............................................................................
6.0 DATOS DE PROCESO DE DATOS ...........................................................................
7.0 CONCLUSIONES .......................................................................................................
8.0 RECOMENDACIONES
9.0 CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN
10 PANEL FOTOGRÁFICO

"AMPLIACION DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA DE 30 LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE
ASCOPE - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD"
ESTUDIO TOPOGRAFICO

ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO

1. ANTECEDENTES
En resumen, la siguiente fue la metodología adoptada en lo que respecta
a topografía:

• Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a


coordenadas UTM con datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel
medio del mar, se dejaron marcas definidas de todo el levantamiento
que servirán de control, con fines de replanteo de las obras
proyectadas.

• La automatización del trabajo de campo se efectuó siguiente manera:


se efectuó la toma de datos de campo durante el día y de horas de
buena visibilidad, la transmisión de la información de campo a una
computadora, la verificación en la computadora de la información
tomada en campo, el procesamiento de la información para obtener
planos topográficos a escala conveniente.

• Para el levantamiento topográfico se inició con 1 punto promedio con


sistema GNSS, Para posteriormente hacer el levantamiento topográfico
con GPS Diferencial en Modo RTK (Real Time Cinemático).

• A partir de los puntos de control se realizó el levantamiento topográfico


general de la zona del proyecto.

• Para el levantamiento topográfico se empleó 01 GPS GEODESICOS con


precisión Estático y Rápido Estático: Horizontal: 3 mm + 0.5 ppm RMS -
Vertical: 5 mm + 0.5 ppm RMS.

• Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se


procedió al procesamiento en gabinete de la información topográfica
en el software AutoCAD Civil 3d 2020, elaborando planos topográficos a
escalas convenientes.

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

2. ASPECTOS GENERALES

2.1 OBJETIVO DEL PROYECTO


El objetivo del proyecto es la elaboración de los Estudios definitivo para
la ELABORACION DEL EXPEDIENTE “AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE
SEGURIDAD CIUDADANA DE 30 LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI -
PROVINCIA DE ASCOPE - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

2.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto


en planimetría como en altimetría, de puntos del terreno necesarios
para obtener la representación fidedigna de un determinado terreno
natural a fin de:
• Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos
topográficos.
• Proporcionar información de base para los estudios de geotecnia y
de impacto ambiental.
• Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de
los elementos estructurales.
• Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la
construcción.

2.3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO


2.3.1 Ubicación Política

localidad : PUERTO MALANRIGO


Distrito : RAZURI
Provincia : ASCOPE
Departamento : LA LIBERTAD

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

Ubicación Geográfica
Coordenadas : N 9148154.37
E 672295.54
Altura : 4 msnm

COORDENADAS UTM:

Datum: World Geodesic System, Datum 1984 - WGS84


Proyección: Universal Transversal Mercator, UTM
Sistema de Coordenadas: Planas
Zona UTM: 17 s Cuadricula: M
Carta Nacional del IGN: 16 – E-CHOCOPE
UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA REGIÓN LA LIBERTAD

FUENTE: Elaboración propia.

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UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA PROVINCIA DE ASCOPE

FUENTE: Elaboración propia.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL DISTRITO DE ASCOPE

ASCOPE

FUENTE: Elaboración propia.

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA LOCALIDAD DE RÁZURI.

RAZURI

FUENTE: Elaboración propia.

2.3.3 Vías de acceso


Desde la ciudad de Trujillo existen Minibuses, autos, combis, colectivos disponibles en el
paradero de Nicolás de Piérola en el Distrito de Trujillo para trasladarse al Distrito de
Razuri. Las salidas están programadas cada 15 minutos y en el transcurso de una 1 hora se
arriba a la localidad mencionada, siendo el costo por el servicio de pasaje de S/. 15 soles
en autos y 20 soles en minivans.
RUTAS DE ACCESO A OBRA
DE A TIPO DE VIA TIPO DE SERVICIO TIEMPO PROMEDIO
Puerto Buses(*) Minivans,
Trujillo pista 50 - 60 min
Malabrigo Colectivos, Autos
FUENTE: Elaboración propia.

2.3.4 Condiciones Climatológicas

En Razuri, los veranos son cortos, calurosos, húmedos y nublados;


los inviernos son largos, cómodos y parcialmente nublados y está
seco durante todo el año. Durante el transcurso del año, la
temperatura generalmente varía de 16 °C a 27 °C y rara vez baja
a menos de 15 °C o sube a más de 29 °C.

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2.3.5 Altitud del área del proyecto

El área del proyecto se encuentra ubicada sobre la cota 4 msnm


en el centro del proyecto.

2.4 METODOLOGÍA

2.4.1 Trabajos de gabinete

Los cálculos de gabinete proceden inmediatamente a la etapa


anterior y están constituidos por todas aquellas operaciones que,
en forma ordenada y sistemática, calculan las correcciones y
reducciones a las cantidades observadas y determinan los
parámetros de interés mediante el empleo de criterios y fórmulas
apropiadas que garanticen la exactitud requerida. El ajuste o
compensación deberá seguir, cuando sea aplicable, al cálculo
de gabinete.
Una de las grandes ventajas de levantamientos con GPS
Diferencial en Modo RTK (Real Time Cinemático), es que la toma
y registro de datos es automático, eliminando los errores de
lectura, anotación, trascripción y cálculo; los datos se
almacenan en forma digital y los cálculos de coordenadas se
realizan por medio de programas de computación incorporados
a dichos GPS’S.

3.0 TRABAJOS DE CAMPO

3.1 Red de Control Horizontal


El levantamiento topográfico fue realizado con coordenadas
Geodésicas, las coordenadas UTM en el Datum Horizontal WGS-84
obtenidas con el GPS GEODESICO, luego se realizó el levantamiento
topográfico ya con GPS Diferencial en Modo RTK (Real Time
Cinemático).

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

A partir de estos puntos se empezó con el levantamiento topográfico


general de la zona del proyecto, se tomó detalles como vértices del
terreno, borde de carretera existente, calicatas. las prospecciones
realizadas para el estudio de suelos, etc., levantándose
aproximadamente un área de 5562.572 m2.
El modo levantamiento se fue con GPS Diferencial en Modo RTK (Real
Time Cinemático), obteniendo ángulos horizontales, verticales,
distancia inclinada y la altura de instrumento, así como también las
coordenadas Norte y Este y altura de cada punto levantado:
➢ Para el trabajo de replanteo, se establecieron 2 BMs), ubicados tal como
se muestran en el Plano Topográfico, en lugares definidos y estables.

3.2 Equipos utilizados


➢ 01 GPS GEODESICO “TRIMBLE”
➢ 01 trípode de soporte.
➢ 01 bastones
➢ 02 Radios De Comunicaciones Tipo Handy
➢ 01 wincha de 3m.
➢ Una cámara fotográfica.
➢ Pintura.

3.3 Personal
➢ 01 Topógrafo a cargo de los equipos topográficos.
➢ 01 Asistente de topografía

4.0 TRABAJOS DE GABINETE


Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se
procedió al procesamiento en gabinete de la información topográfica
en el software AutoCAD Civil 3d 2020, elaborando planos topográficos
a escala 1:250 en la planta y con una equidistancia de curvas de 0.10
m;. Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
• Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.

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ESTUDIO TOPOGRAFICO

4.1 Procesamiento de información recolectada


Una de las grandes ventajas de levantamientos con GPS Diferencial en Modo
RTK (Real Time Cinemático).es que la toma y registro de datos es automático,
eliminando los errores de lectura, anotación, trascripción y cálculo; los datos
se almacenan en forma digital y los cálculos de coordenadas se realizan por
medio de programas de computación incorporados a dichas estaciones.

4.2 Software utilizado


Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido
procesados en sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos y
software:
• 01 LAPTOPO I7 (ASUS).
• Software “leica-geosystems”, para transmitir toda la información tomada en el campo
a una PC.
• Software AutoCAD CIVIL 3D 2020 para el procesamiento de los datos topográficos.
• Software AutoCAD 2018 para la elaboración de los planos correspondientes.

5.0 DATOS DE CAMPO OBTENIDOS

Los datos obtenidos son del TERRENO; EN la localidad de RAZURI para el


proyecto “AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA DE 30
LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE ASCOPE -
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”
CUADRO DE PUNTOS TOPOGRAFICOS
PUNTO ESTE NORTE ELEVACION DESCRIP.
1 672674.383 9148223.16 3.230 B-1
2 672658.7 9148255.47 3.351 BM-2
3 672688.933 9148240.6 3.270 CALICATA
4 672677.703 9148243.59 3.210 V
5 672679.907 9148217.91 3.220 V
6 672705.983 9148243.09 3.230 V
7 672692.088 9148257.48 3.220 V
8 672665.049 9148308.46 4.413 C
9 672656.984 9148305.88 4.460 C
10 672658.871 9148274.85 3.415 C
11 672667.967 9148277.07 3.391 C
12 672670.198 9148255.98 3.221 C
13 672673.011 9148235.5 3.210 C

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14 672683.699 9148202.48 3.250 C


15 672706.135 9148173.68 3.230 TN
16 672694.227 9148169.88 3.250 C
17 672669.285 9148198.14 3.248 C
18 672662.514 9148209.09 3.247 C
19 672687.013 9148176.78 3.230 C
20 672638.771 9148188.18 3.750 C
21 672643.44 9148180.75 3.736 C
22 672644.515 9148236.72 3.601 C
23 672615.372 9148212.04 4.137 C
24 672609.63 9148220.38 4.199 C
25 672639.698 9148244.26 3.699 C
26 672622.902 9148271.66 4.114 C
27 672630.746 9148277.76 4.088 C
28 672649.486 9148249.35 3.495 C
29 672661.382 9148248.01 3.278 TN
30 672655.151 9148238.79 3.378 C
31 672654.752 9148224.11 3.380 C
32 672661.52 9148223.57 3.289 C
33 672667.196 9148229.35 3.228 C
34 672668.9 9148215.75 3.200 C
35 672677.269 9148166.59 3.330 C
36 672682.999 9148158 3.341 C
37 672683.77 9148187.4 3.200 C
38 672689.059 9148193.12 3.200 C
39 672712.475 9148146.58 3.200 C
40 672717.462 9148151.23 3.200 C
41 672726.659 9148166.29 3.246 TN
42 672686.648 9148214.21 3.200 TN
43 672699.835 9148201.03 3.200 TN
44 672721.04 9148178.95 3.200 TN
45 672702.508 9148225.07 3.200 TN
46 672713.2 9148212.6 3.200 TN
47 672729.594 9148198.54 3.427 TN
48 672709.455 9148241.48 3.200 TN
49 672720.524 9148233.81 3.200 TN
50 672738.735 9148220.97 3.597 TN
51 672729.094 9148255.4 3.447 TN
52 672680.987 9148298.58 3.925 TN
53 672684.564 9148265.7 3.200 TN
54 672703.525 9148256.4 3.200 TN
55 672706.208 9148279.82 3.544 TN
56 672710.679 9148296.97 3.827 TN
57 672727.493 9148278.03 3.763 TN

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58 672674.766 9148277.79 3.355 TN


59 672676.274 9148263.39 3.230 TN
60 672690.367 9148250.07 3.240 TN
61 672695.925 9148240.93 3.250 TN
62 672684.669 9148229.34 3.260 TN
63 672680.518 9148239.67 3.220 TN
64 672683.274 9148255.88 3.250 TN
65 672695.686 9148223.34 3.270 TN
66 672685.693 9148279.36 3.253 TN
67 672692.584 9148270.07 3.240 TN
68 672702.576 9148265.94 3.275 TN
69 672690.895 9148289.14 3.551 TN
70 672670.694 9148288.41 3.684 C
71 672658.941 9148285.84 3.753 C
72 672641.311 9148261.06 3.752 C
73 672634.332 9148256.29 3.871 C
74 672699.093 9148209.45 3.202 TN
75 672710.252 9148217.37 3.230 TN
76 672717.007 9148224.42 3.202 TN
77 672721.118 9148202.12 3.204 TN
78 672702.617 9148187.44 3.205 TN

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6.0 DATOS OBTENIDOS DEL PROCESO


(VER PLANO TOPOGRAFICO PT-01)

7.0 CONCLUSIONES

▪ La automatización del trabajo de campo se efectuó en el día utilizando GPS´s


GEODESICOS MARCA “TRIMBLE”.
▪ software “leica-geosystems”, para transmitir y procesar toda la información tomada
en el campo a una PC, software AutoCAD CIVIL 3D 2020 para el procesamiento de
los datos topográficos, software AutoCAD 2018 para la elaboración de los planos
correspondientes.
▪ Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas
UTM con datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se han
dejado 2 BMs sobresalientes que servirán para el replanteo.

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- CUADRO DE BMS.

Se ha elaborado planos topográficos del área de estudio a escala 1:250 con


equidistancia de curvas de nivel a 1 m, la topografía procesada sirvió de
base para la elaboración de los estudios definitivos del proyecto
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LOCALIDADES DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE ASCOPE -
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

8. RECOMENDACIONES
Se recomienda el cuidado de los hitos (BM`s) -PUNTO DE CONTROL
dejados establecidos, ya que es muy importante para el desarrollo del
estudio a fin de poder obtener la información necesaria de acuerdo a la
topografía del terreno, también ayudara para el replanteo de dicho estudio
lo cual se encuentra plasmada en los planos.
Los resultados de este informe se aplican exclusivamente PARA EL PROYECTO
“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE SEGURIDAD CIUDADANA DE 30 LOCALIDADES
DEL DISTRITO DE RAZURI - PROVINCIA DE ASCOPE - DEPARTAMENTO DE LA
LIBERTAD “el cual no se podrá utilizar dichos estudios en otros proyectos y/o
otros fines.

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9. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN/OPERATIVIDAD

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10. PANEL FOTOGRÁFICO

GPS GEODESICO “TRIMBLE” PUESTA EN BM-01

LEVANTAMIENTO EN MODO RTK

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LEVANTAMIENTO EN MODO RTK

UBICACIÓN DE CALICATA

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