GRAN CANARIA

RWY 03L/03R

TA 6000 ARACO4A BIMBO7A COSTI4A HIE5A KONBA6A

CARTA DE SALIDA NORMALIZADA APP 124.300 KOPUD1A KORAL9A ODEGI2A RASEP2A REMGI2A
VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI VAR 4º24'W (2020) TWR 118.300 SAMAR8A SARAY2A TFN4A TFS3A VASTO8A

018º 00W 017º 00W 016º 00W 015º 00W 014º 00W

FL100 SAMAR
BIMBO KONBA VASTO
30º53'59''N

10 10 10 10
31º25'17''N
10
31º18'03''N

10 10 014º24'56''W
10
30º30'34''N
10 10

82
016º01'58''W 015º18'06''W 013º34'22''W

87
30º FTV 354/150.5 30º

70

54
GDV 356/202.6 TFN 021/172.9 GDV 038/175.1
00N 00N

SAMA
KASAS
ALT, ELEV & HGT: FT.

GD A
29º59'11''N

V
03 O8
DIST: NM.

R8A 53º
015º46'07''W

R- AST
BRG: MAG.

8
GDV 356/115.7

V
3
TFN
SARAY

021
29º45'31''N

R-

BI
KONBA
014º09'27''W
10 10 10 10 10

MBO7A
GDV 038/120.9
10 10 1
0 1
0

6A (
NOTAS:
1
0

(
39

R-
B-
? ALTITUD ATC. SÓLO PARA AERONAVES CON NIVEL

B-

354
RNAV)
RNAV)
DE VUELO REQUERIDO FL305 O SUPERIOR EN

FTV
KORAL.

R-
- NOTAS, RESTRICCIONES: VER DESCRIPCIÓN TEXTUAL.

356G
KORAL
NOTES: 29º43'53''N

DV
? ATC ALTITUDE. ONLY FOR AIRCRAFT WITH FLIGHT 012º34'42''W
LZR 059/59.4
LEVEL FL305 OR HIGHER REQUIRED AT KORAL.

VA RAY 8A
- NOTES, RESTRICTIONS: SEE TEXTUAL DESCRIPTION. NERVO

ST 2A
SA MAR
LANZAROTE

64 8A
29º20'19''N
DVOR/DME 115.20

O
015º39'07''W
59

SA
GDV 356/76.4 LZR

20 10 3 29º09'56''N
3 013º30'40''W LZ
R

1
0 1
0 1
0 10 10 10 540 m
0
R-05
9
33

9
27
18

1 FL310
GCR150

V
3500 ft ALT

GD
OCÉANO ATLÁNTICO SFC

8
46
29º 29º

03
R-
00N 00N

GCD15
LARYS A FL100
L9
28º52'19''N RA SFC
014º50'03''W KO 112

R-
RASEP
GDV 038/57.0

356GD
28º41'39''N
64

39
014º26'48''W

100 20 20 20 1
0
GDV 059/63.7
V
2
10 33

V
GD

V
TENERIFE NORTE
33 5

GD
1
DVOR/DME 117.70
-06

8
R

03
TFN
GCR148 A

R-
28º32'13''N
FL180 TESEL
THAIS
P2
016º16'07''W 28º34'20''N SE
SFC 28º29'18''N
1020 m 015º31'04''W RA 56
016º50'00''W
GCD29 GDV 355/30.0
TFN 269/30.0 0

6000 ft ALT COLON

9
27

R2
-6 F
9TN SFC A 28º19'43''N
ARTEM RA SI
18

A 30 15 ST 015º14'31''W
ARACO4 D E 2 V
ARACO
2
-6 F
9TN 28º24'33''N A N 1 FUERTEVENTURA
28º25'57''N 33
R
016º02'03''W
R C
A I
GDV 038/18.0 GD 0

DVOR/DME 114.10
30 SS A R 59

9
27
017º27'08''W 6º GDV 306/37.7 0
ST AD R-
I 31 18
FTV
TFN 269/62.9 A A 9º 28º25'51''N
N R
C
E 013º51'52''W
GCD23 38

142
6000 ft ALT
SFC
AR
A
TF CO4
GCD53
FL320
GCD54
4000 ft ALT
83 ISLET KOPUD
GCD3
0m

R- N4 A

8 69 30 A
6
SFC SFC 28º08'34''N 28º08'23''N
6500 ft ALT
SFC
1
2

1
015º17'42''W
GD 014º30'28''W
34

º 1
4 5 0
GCD74
84 V GCD75 GDV 065/8.1 GDV 090/49.0

019
FL330
GCR149
6500 ft ALT
GCR151
SFC 102 6500 ft ALT
SFC 4000
1A
FL220 KOPUD
SFC 6.0 DME GDV 3000 V
SFC
GRAN CANARIA
0
3000
17.0 DME GDV
R0
-90GD
37

9
27
DVOR/DME 112.90 3000
1100
18

28º 0
GDV 28º
28º04'38''N 2700 EXC ARACO4A CAT A&B, TFN4A CAT A&B:1400
00N
9

00N
27

EL HIERRO
18
015º25'43''W
DME 113.20 (CH 79X)
2 240 m
HR
27º48'58''N
TENERIFE SUR
DVOR/DME 116.40
8
R-
112T
84 ECKOS
GCD51
4000 ft ALT
23.0 DME GDV
1:1 250 000

017º53'11''W TFS FS LOMAS 28º02'24''N

0 10 20
SFC 30 40 50 km
30 m 28º00'09''N 27º43'14''N 015º20'23''W COS
MERAN T R- TI
O S:NO TA ALTATC SO BRE DVO R/DME LZR.

V
4
5 016º41'15''W S GDV 119/5.2 1
CHANGES:NO TE ATC ALTO VER DVO R/DME LZR.

3A 015º41'28''W 19G A

D
3 27º51'23''N 0 10 20 30 NM

G
30 m 28 DV
HI
E5A TFS 112/55.6

E
016º11'08''W GCD78
8

M
96
EL HIERRO
2 DRANO

D
127 TFS 112/28.1
6 R-
1 FL120 4 0
NDB 376
HIE 69
12T
FS SFC
27º39'20''N
015º30'24''W RC
26
.
1
0 24 1
0 24
27º48'58''N
017º53'11''W GCD79D/T/W
3
4 2
79ºHI
E 11
TFS 112/66.1
ARCO
/A
/

GCD79C
UNL
UNL MARRUECOS
8 2A

2000 ft AMSL
V

2000 ft AMSL
21 I
GD

GCD79N/T GCD79C/E/N/T
R- DEG

GCD79T
UNL UNL UNL
O

R-

ODEGI 2000 ft AMSL 2000 ft AMSL

REMGI

2000 ft AMSL
REMGI
176GD

26º53'41''N
016º17'24''W 27º05'25''N
GCD79A/C/E/N/T
GCD79T/W GCD20B GCD20A
GDV 218/84.4 015º16'11''W
UNL
10
2A

UNL FL280 4000 ft ALT GDV 176/59.7 COSTI

24
V

2000 ft AMSL
20 GCD79T/W
UNL 10 10
2000 ft AMSL
10 SFC
10 SFC
10 10
27º21'36''N
013º42'08''W
10
CAMBI

2000 ft AMSL FL100 GDV 119/101.4

FL100
FL110

017º 00W 016º 00W 015º 00W 014º 00W

WEF 09-SEP-21 (AIRAC AMDT 08/21) AIP-ESPAÑA AD 2-GCLP SID 1.1

IN
TE
NC
IN ONI
TE AD
NT A M
IO E
N A NT
LL E
Y EN
BL B
AN LA
K NC
O
AIP AD 2-GCLP SID 1.3
ESPAÑA WEF 09-SEP-21

GRAN CANARIA AD

SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES (SID)

Carta incluida en el Área de reducción de velocidad de Chart included in the TMA CANARIAS Speed Adjustment Area:
TMA CANARIAS: IAS MAX 250 kt a FL100 o inferior, excepto MAX IAS 250 kt at FL100 or below, except military flights on
vuelos militares en misiones operativas o de defensa aérea o operational or air defence missions or when the operational
cuando sus características de operación no lo permitan. charateristics do not allow for it.

NOTAS: NOTES:
– BIMBO7A, KONBA6A, KORAL9A, RASEP2A, SAMAR8A, – BIMBO7A, KONBA6A, KORAL9A, RASEP2A, SAMAR8A,
SARAY2A, VASTO8A: longitud de tramo inicial a estima no OACI SARAY2A, VASTO8A: length of the dead reckoning segment is
(DER - ECKOS - ISLET). not OACI (DER - ECKOS - ISLET).
– BIMBO7A, KONBA6A, SAMAR8A, SARAY2A, VASTO8A: longitud – BIMBO7A, KONBA6A, SAMAR8A, SARAY2A, VASTO8A: length
de tramo a estima no OACI (ISLET - COLON). of the dead reckoning segment is not OACI (ISLET - COLON).
– ARACO4A y TFN4A para CAT C&D: longitud de tramo a estima no – ARACO4A and TFN4A for CAT C&D: length of the dead reckoning
OACI. segment is not OACI.

PISTA 03L RUNWAY 03L

SALIDA ARACO CUATRO ALPHA (ARACO4A) ARACO FOUR ALPHA DEPARTURE (ARACO4A)
Aeronaves CAT A y B: Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS Aircraft CAT A & B: Climb on runway heading direct to cross
a 1400 ft o superior. Virar a la izquierda para cruzar DVOR/DME GDV ECKOS at 1400 ft or above. Turn left direct to cross DVOR/DME
a 2700 ft o superior. Proceder por R-306 GDV directo a ARTEM. GDV at 2700 ft or above. Proceed on R-306 GDV direct to ARTEM.
Altitud máxima 3000 ft hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Directo a Maximum altitude 3000 ft to 6.0 DME GDV R-306 GDV. Direct to
DVOR/DME TFN. Proceder por R-269 TFN directo a TESEL. Directo DVOR/DME TFN. Proceed on R-269 TFN direct to TESEL. Direct to
a ARACO. ARACO.
Pendiente mínima de ascenso 4.0% hasta 2700 ft. Minimum climb gradient of 4.0% up to 2700 ft.
Aeronaves CAT C y D: Subir en rumbo de pista directo a ECKOS. Aircraft CAT C & D: Climb on runway heading direct to ECKOS.
Mantener rumbo de pista hasta alcanzar 3000 ft. Virar a la izquierda Maintain runway heading up to 3000 ft. Turn left to follow R-306
para seguir R-306 GDV directo a ARTEM. Altitud máxima 3000 ft GDV direct to ARTEM. Maximum altitude 3000 ft to 6.0 DME GDV
hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Directo a DVOR/DME TFN. R-306 GDV. Direct to DVOR/DME TFN. Proceed on R-269 TFN direct
Proceder por R-269 TFN directo a TESEL. Directo a ARACO. to TESEL. Direct to ARACO.
Pendiente mínima de ascenso 6.2% hasta 3000 ft. Minimum climb gradient of 6.2% up to 3000 ft.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC para todas las CAT: Mantener 3000 INITIAL ATC CLEARANCE for all CAT: Maintain 3000 ft to 6.0 DME
ft hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Mantener 6000 ft y esperar GDV R-306 GDV. Maintain 6000 ft and wait for further clearance.
posterior autorización.

SALIDA BIMBO SIETE ALPHA (BIMBO7A) B-RNAV. SE BIMBO SEVEN ALPHA DEPARTURE (BIMBO7A) B-RNAV.
REQUIERE APROBACION B-RNAV. B-RNAV APPROVAL REQUIRED.
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. Directo a COLON. Virar a Direct to cross ISLET at 4000 ft or below. Direct to COLON. Turn left
la izquierda a rumbo magnético 319° directo a THAIS. Virar a la to magnetic heading 319° direct to THAIS. Turn right to follow R-356
derecha para seguir R-356 GDV directo a NERVO. Directo a KASAS. GDV direct to NERVO. Direct to KASAS. Direct to BIMBO at FL100
Directo a BIMBO a FL100 o superior. or above.
ATC proporcionará asistencia radar en el tramo COLON-THAIS. ATC provides radar service on COLON-THAIS segment.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below. Climb
Subir a FL120 y esperar posterior autorización. to FL120 and wait for further clearance.

SALIDA COSTI CUATRO ALPHA (COSTI4A) COSTI FOUR ALPHA DEPARTURE (COSTI4A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Virar a Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
la derecha para seguir R-119 GDV directo a COSTI a FL100 o superior. Turn right to follow R-119 GDV direct to COSTI at FL100 or above.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 26.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 26.0 DME GDV.
GDV. Subir a 6000 ft y esperar posterior autorización. Climb to 6000 ft and wait for further clearance.

SALIDA HIERRO CINCO ALPHA (HIE5A) HIERRO FIVE ALPHA DEPARTURE (HIE5A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Virar a la derecha para seguir R-119 GDV hasta 23.0 DME GDV. Virar Turn right to follow R-119 GDV to 23.0 DME GDV. Turn right to
a la derecha para seguir arco 26.0 DME GDV directo a DRANO. Virar follow arc 26.0 DME GDV direct to DRANO. Turn left to follow
a la izquierda para seguir ruta magnética 279º HIE directo a NDB HIE. magnetic track 279º HIE direct to NDB HIE.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 26.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 26.0 DME GDV.
GDV. Subir a 6000 ft y esperar posterior autorización. Climb to 6000 ft and wait for further clearance.

SALIDA KONBA SEIS ALPHA (KONBA6A) B-RNAV. SE KONBA SIX ALPHA DEPARTURE (KONBA6A) B-RNAV. B-RNAV
REQUIERE APROBACION B-RNAV. APPROVAL REQUIRED.
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. Directo a COLON. Virar a Direct to cross ISLET at 4000 ft or below. Direct to COLON. Turn left
la izquierda a rumbo magnético 319° directo a THAIS. Virar a la to magnetic heading 319° direct to THAIS. Turn right to follow R-356
derecha para seguir R-356 GDV directo a NERVO. Directo a KASAS. GDV direct to NERVO. Direct to KASAS. Turn right to follow R-021
Virar a la derecha para seguir R-021 TFN directo a KONBA. TFN direct to KONBA.
ATC proporcionará asistencia radar en el tramo COLON-THAIS. ATC provides radar service on COLON-THAIS segment.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below. Climb
Subir a FL120 y esperar posterior autorización. to FL120 and wait for further clearance.

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 08/21

AD 2-GCLP SID 1.4 AIP
WEF 09-SEP-21 ESPAÑA

SALIDA KOPUD UNO ALPHA (KOPUD1A) KOPUD ONE ALPHA DEPARTURE (KOPUD1A)
Subir en rumbo de pista directo para cruzar ECKOS a 1100 ft o Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
superior. Virar a la derecha para seguir R-090 GDV directo a KOPUD. Turn right to follow R-090 GDV direct to KOPUD.
Altitud máxima 3000 ft hasta 17.0 DME GDV/R-090 GDV. Maximum altitude 3000 ft to 17.0 DME GDV/R-090 GDV.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 17.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 17.0 DME GDV/
GDV/R-090 GDV. Mantener 5000 ft y esperar posterior autorización. R-090 GDV. Maintain 5000 ft and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

SALIDA KORAL NUEVE ALPHA (KORAL9A) KORAL NINE ALPHA DEPARTURE (KORAL9A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Directo Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
a ISLET. Virar a la derecha para seguir R-061 GDV directo a DVOR/DME Direct to ISLET. Turn right to follow R-061 GDV direct to DVOR/DME
LZR a FL310 o superior. Proceder por R-059 LZR directo a KORAL. LZR at FL310 or above. Proceed on R-059 LZR direct to KORAL.
Pendiente mínima de ascenso 4.5% hasta FL230. Minimum climb gradient of 4.5% up to FL230.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below.
Mantener FL100 y esperar posterior autorización. Maintain FL100 and wait for further clearance.

SALIDA ODEGI DOS ALPHA (ODEGI2A). SUJETA A LA ODEGI TWO ALPHA DEPARTURE (ODEGI2A). SUBJECT TO
ACTIVIDAD GCD79T. GCD79T ACTIVITY.
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Virar Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
a la derecha para seguir R-119 GDV hasta 23.0 DME GDV. Virar a la Turn right to follow R-119 GDV to 23.0 DME GDV. Turn right to
derecha para seguir arco 26.0 DME GDV directo a DRANO. Seguir follow arc 26.0 DME GDV direct to DRANO. Follow magnetic track
ruta magnética 279° para seguir R-218 GDV directo a ODEGI a FL110 279° to follow R-218 GDV direct to ODEGI at FL110 or above.
o superior.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 26.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 26.0 DME GDV.
GDV. Subir a 6000 ft y esperar posterior autorización. Climb to 6000 ft and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

SALIDA RASEP DOS ALPHA (RASEP2A) RASEP TWO ALPHA DEPARTURE (RASEP2A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a ISLET. Virar a la derecha para seguir R-059 GDV directo a Direct to ISLET. Turn right to follow R-059 GDV direct to RASEP.
RASEP.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below.
Mantener FL100 y esperar posterior autorización. Maintain FL100 and wait for further clearance.

SALIDA REMGI DOS ALPHA (REMGI2A). SUJETA A LA REMGI TWO ALPHA DEPARTURE (REMGI2A). SUBJECT TO
ACTIVIDAD GCD79C/E/N/T. GCD79C/E/N/T. ACTIVITY.
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Virar a la derecha para seguir R-119 GDV hasta 23.0 DME GDV. Virar Turn right to follow R-119 GDV to 23.0 DME GDV. Turn right to
a la derecha para seguir arco 26.0 DME GDV para seguir R-176 GDV follow arc 26.0 DME GDV to follow R-176 GDV direct to REMGI at
directo a REMGI a FL100 o superior. FL100 or above.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 26.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 26.0 DME GDV.
GDV. Subir a 6000 ft y esperar posterior autorización. Climb to 6000 ft and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

SALIDA SAMAR OCHO ALPHA (SAMAR8A) SAMAR EIGHT ALPHA DEPARTURE (SAMAR8A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. Directo a COLON. Virar a Direct to cross ISLET at 4000 ft or below. Direct to COLON. Turn
la derecha para seguir R-038 GDV directo a LARYS. Directo a right to follow R-038 GDV direct to LARYS. Direct to SARAY. Turn
SARAY. Virar a la izquierda para seguir R-354 FTV directo a SAMAR. left to follow R-354 FTV direct to SAMAR.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below. Climb
Subir a FL120 y esperar posterior autorización. to FL120 and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

SALIDA SARAY DOS ALPHA (SARAY2A) SARAY TWO ALPHA DEPARTURE (SARAY2A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. Directo a COLON. Virar a Direct to cross ISLET at 4000 ft or below. Direct to COLON. Turn
la derecha para seguir R-038 GDV directo a LARYS. Directo a right to follow R-038 GDV direct to LARYS. Direct to SARAY.
SARAY.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below. Climb
Subir a FL120 y esperar posterior autorización. to FL120 and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

SALIDA TENERIFE NORTE CUATRO ALPHA (TFN4A) TENERIFE NORTE FOUR ALPHA DEPARTURE (TFN4A)
Aeronaves CAT A y B: Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS Aircraft CAT A & B: Climb on runway heading direct to cross
a 1400 ft o superior. Virar a la izquierda para cruzar DVOR/DME GDV ECKOS at 1400 ft or above. Turn left direct to cross DVOR/DME
a 2700 ft o superior. Proceder por R-306 GDV directo a ARTEM. GDV at 2700 ft or above. Proceed on R-306 GDV direct to ARTEM.

AIRAC AMDT 08/21 AIS-ESPAÑA

AIP AD 2-GCLP SID 1.5
ESPAÑA WEF 20-MAY-21

Altitud máxima 3000 ft hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Directo a Maximum altitude 3000 ft to 6.0 DME GDV R-306 GDV. Direct to
DVOR/DME TFN. DVOR/DME TFN.
Pendiente mínima de ascenso 4.0% hasta 2700 ft. Minimum climb gradient of 4.0% up to 2700 ft.
Aeronaves CAT C y D: Subir en rumbo de pista directo a ECKOS. Aircraft CAT C & D: Climb on runway heading direct to ECKOS.
Mantener rumbo de pista hasta alcanzar 3000 ft. Virar a la izquierda Maintain runway heading up to 3000 ft. Turn left to follow R-306
para seguir R-306 GDV directo a ARTEM. Altitud máxima 3000 ft GDV direct to ARTEM. Maximum altitude 3000 ft to 6.0 DME GDV
hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Directo a DVOR/DME TFN. R-306 GDV. Direct to DVOR/DME TFN.
Pendiente mínima de ascenso 6.2% hasta 3000 ft. Minimum climb gradient of 6.2% up to 3000 ft.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC para todas las CAT: Mantener 3000 INITIAL ATC CLEARANCE for all CAT: Maintain 3000 ft to 6.0 DME
ft hasta 6.0 DME GDV R-306 GDV. Mantener 6000 ft y esperar GDV R-306 GDV. Maintain 6000 ft and wait for further clearance.
posterior autorización.

SALIDA TENERIFE SUR TRES ALPHA (TFS3A) TENERIFE SUR THREE ALPHA DEPARTURE (TFS3A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Virar a la derecha para seguir R-119 GDV hasta 23.0 DME GDV. Virar Turn right to follow R-119 GDV to 23.0 DME GDV. Turn right to
a la derecha para seguir arco 26,0 DME GDV directo a DRANO. Virar follow arc 26.0 DME GDV direct to DRANO. Turn right to follow
a la derecha para seguir R-112 TFS directo a LOMAS. Directo a R-112 TFS direct to LOMAS. Direct to MERAN. Direct to
MERAN. Directo a DVOR/DME TFS. DVOR/DME TFS.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Mantener 3000 ft hasta 26.0 DME INITIAL ATC CLEARANCE: Maintain 3000 ft to 26.0 DME GDV.
GDV. Subir a 6000 ft y esperar posterior autorización. Climb to 6000 ft and wait for further clearance.

SALIDA VASTO OCHO ALPHA (VASTO8A) VASTO EIGHT ALPHA DEPARTURE (VASTO8A)
Subir en rumbo de pista para cruzar ECKOS a 1100 ft o superior. Climb on runway heading direct to cross ECKOS at 1100 ft or above.
Directo a cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. Directo a COLON. Virar a Direct to cross ISLET at 4000 ft or below. Direct to COLON. Turn
la derecha para seguir R-038 GDV directo a LARYS. Directo a right to follow R-038 GDV direct to LARYS. Direct to SARAY. Direct
SARAY. Directo a VASTO. to VASTO.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar ISLET a 4000 ft o inferior. INITIAL ATC CLEARANCE: Cross ISLET at 4000 ft or below. Climb
Subir a FL120 y esperar posterior autorización. to FL120 and wait for further clearance.
NOTA: Debido a las restricciones del DVOR/DME GDV, y cuando su NOTE: Due to restrictions in DVOR/DME GDV, and when its
cobertura no sea suficiente por debajo de FL150, se proporcionará coverage is not sufficient below FL150, radar vectoring guidance
guía vectorial radar. will be provided.

PISTA 03R RUNWAY 03R

Las salidas de la RWY 03L se aplican también a la RWY 03R. Departures from RWY 03L also apply to RWY 03R. After takeoff,
Después del despegue virar a la izquierda en condiciones visuales turn left in visual conditions to follow the corresponding RWY 03L
para integrarse en el procedimiento de salida de la RWY 03L departure procedure.
correspondiente.

SALIDA DE CONTINGENCIA CONTINGENCY DEPARTURE

En caso de fallo de una o más radioayudas que soportan las salidas In the event of failure of one or more navaids on which the
de las RWY 03L/03R, se procederá del siguiente modo: departures from RWY 03L/03R are based, the following procedure
shall be carried out:
Subir en rumbo de pista hasta 4000 ft AMSL. Virar siguiendo Climb on runway heading to 4000 ft AMSL. Turn following ATC
instrucciones ATC. instructions.
Pendiente mínima de ascenso 6.1%. Minimum climb gradiente of 6.1%.
En caso de fallo de comunicaciones, proceder según lo establecido In case of communications failure, proceed according to the
en la sección ENR 1.8, apartado “Fallo de las comunicaciones established in section ENR 1.8, item “Air-ground communications
aeroterrestres” de AIP-ESPAÑA. failure” in AIP-ESPAÑA.

AIS-ESPAÑA AIRAC AMDT 04/21

IN
TE
NC
IN ION
TE A
NT DA
IO ME
NA N
LL TE
Y E
BL N
AN BL
K AN
CO