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AUTORIZACION INTERNA DE CONDUCCION DE
VEHICULOS Y OPERACIÓN DE MAQUINARIA PE-
SADA EN EL SERVICIO
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INSTRUCTIVO PARA LA AUTORIZACIÓN IN-
TERNA DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS Y
OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA EN EL
SERVICIO
REV. DESCRIPCIÓN ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
00 Emisión Inicial José Bendezú Omar Berrospi Tulio Martinez
Firmas de responsables
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INDICE
1. OBJETIVO ............................................................................................... 4
2. ALCANCE................................................................................................ 4
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ....................................................... 4
4. DEFINICIONES ....................................................................................... 4
5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD .................................................. 6
6. PERSONAL ............................................................................................. 6
7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL .......................................... 7
8. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES ....................................................... 7
9. REGISTROS ............................................................................................ 9
10. ANEXOS ................................................................................................ 10
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IDENTIFICACIÓN DE LOS CAMBIOS
Fecha de
Rev. Breve descripción de las modificaciones
modificaciones
00 01/05/21 • Documento Nuevo
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1. OBJETIVO
Establecer las condiciones y requisitos que deben de cumplir los conductores y operadores propios y
contratistas para ser habilitados como tal para las actividades de ESTUDIOS TECNICOS [Link].
2. ALCANCE
Este instructivo incorpora los requisitos necesarios para la autorización interna de conducción de
vehículos y operación de equipos pesados en las Áreas 1, 2, 3, 4 y 6, y es de alcance en los servicios
del contrato de “Administración de los Bienes de la Concesión del GSP en el Marco del decreto de Ur-
gencia N° 001-2017”.
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
• Ley N° 27181; Ley General de Tránsito y Transporte Terrestre.
• Ley N° 29783; Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, Ley N° 29783, y sus modificatorias.
• D.S. N° 005-2012-TR; Reglamento de la Ley N° 29783 y sus modificatorias.
• D.S. N° 043-2007-EM; Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos y sus
modificatorias.
• D.S. N° 058-2003-MTC; Reglamento Nacional de Vehículos.
• D.S. N° 017-2009-MTC; Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
• D.S. N° 040-2008-MTC; Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos automotores y no
motorizados de transporte terrestre.
• D.S. N° 016-2009-MTC; Reglamento Nacional de Transito.
• D.S. N° 004-2016-MTC; Deroga el artículo 39 del Reglamento Nacional de Administración de
Transporte, aprobado por D.S. N° 017-2009-MTC.
• D.L. N° 420 (Código de Tráfico Vehicular), de la Ley General de Transporte Terrestre en el Perú Nº
27181 y Modificaciones.
• D.S. N° 033-2001; Regulaciones Nacionales del Tráfico Vehicular y normas relativas.
• D.S. N° 013-98; Regulación de Medidas y Peso para Transporte y Carretera y sus modificaciones.
4. DEFINICIONES
• Acta de Recepción y/o Entrega de Equipos: Formato de inspección basado en una lista de verifi-
cación de todos los sistemas, documentos del equipo. Este formato es genérico y debe ser llenado
por la persona encargada de la inspección (técnico especialista), el llenado de este dependerá del
tipo de maquinaria.
• Área de Control de Equipos: Es el área responsable de la codificación, documentación y archivo
de los documentos de los equipos.
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• Área de Contratos: Es el área responsable de la identificación de posibles proveedores y/o subcon-
tratistas de ser el caso, acordando las condiciones comerciales con los mismos.
• Autorización Interna de Manejo Defensivo: Autorización emitida por el área de EHS para conducir
algún tipo de vehículo a nombre de ETSA.
• Calificador Habilitado: Personal designado por ETSA para evaluar y calificar a los operadores y/o
conductores.
• Candidato: Personal sometido al proceso de habilitación para ser designado como operador y/o
conductor.
• Charla de Seguridad de 5 minutos: Charla con temas específicos de Seguridad, Salud o Medio
Ambiente, que deben realizarse diariamente antes de realizar actividades, el tema debe estar rela-
cionado a la tarea a realizarse.
• Check List: Lista de verificación diaria que sirve de apoyo para realizar una correcta inspección dia-
ria al inicio de cada turno por parte de los operadores de maquina/equipos o conductores de vehícu-
los.
• CITV: Certificado de Inspección Técnica Vehicular.
• CMD: Curso de Manejo Defensivo.
• Código UN: Registro de materiales peligrosos según las Naciones Unidas.
• Conductor Autorizado: Cualquier persona contratada a tiempo completo o de forma temporal que
cuenta con autorización interna de manejo para conducir vehículos a nombre de ETSA.
• DDV: Derecho de Vía.
• EMO: Examen Médico Ocupacional.
• EPP: Equipos de Protección Personal.
• Equipos del Subcontratista: Equipos de propiedad del subcontratista y/o equipos alquilados por el
subcontratista.
• Vehículos: Facilidades autopropulsadas para transporte de personal o materiales y que cuenten con
tarjeta de circulación y placa de rodaje emitida por el MTC para las vías de transito vehicula público
(bus, coaster, camioneta pick up 4x4, Volquete, Tracto-cama baja, camión cisterna, etc.).
• Equipos Pesados: Facilidades autopropulsadas para trabajos constructivos, de mantenimiento y/o
logísticos y que no cuenten con placa de rodaje emitida por el MTC (cargador frontal, retroexcavado-
ras, excavadora, rodillo, grúas, motoniveladoras, etc.).
• Inspección Preventiva: Revisión realizada por un técnico especialista mecánico, quien puede ins-
peccionar y determinar que un equipo se mantiene en óptimas condiciones de operación.
• Operadores: Todas aquellas personas que operan equipos (excavadoras, cargadores frontales, mo-
toniveladoras, etc.) de ETSA y/o Contratistas. Todo Operador debe estar habilitado internamente por
ETSA.
• Seguro Vehicular: Seguro que cubre total o parcial las pérdidas o daños ocurridos en vehículos
(pesados o livianos).
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• SOAT: Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito, documento requerido por Ley para todos
los vehículos.
• TREC: Póliza de seguro Todo Riesgo Equipo Contratista, Seguro que cubre total o parcialmente las
pérdidas o daños ocurridos en equipos pesados. El alcance del seguro depende del tipo de póliza y
de la zona de trabajo de los equipos.
• Vehículos de la Empresa: Un vehículo que es alquilado por ETSA, o bien lo conduce un tercero por
encargo de ETSA.
• Vehículos de Transporte de Personal: Vehículo liviano, camioneta, coaster, bus y vehículos de
transporte fluvial.
• Vehículos Livianos: Automóviles, camionetas (pick ups), miniván, minibuses (hasta 22 pasajeros) y
utilitarios.
• Vehículos Pesados: Buses (mayor a 22 pasajeros), camiones, motrices solas o con sus acoplados.
• Vuelta de Gallo: Proceso que consiste en dar la vuelta alrededor del equipo con la finalidad de rea-
lizar una inspección visual para verificar cualquier anomalía evidente o resaltante en la unidad.
5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD
• Ingeniero Jefe de Servicio: Responsable de aprobar el presente procedimiento o delegarla aproba-
ción al Ingeniero Supervisor de Seguridad y facilitar los recursos necesarios para su implementación
en toda la organización.
• Líder de Logística / Responsable de Equipos: Responsable de gestionar la contratación de
vehículos livianos y pesados que prestarán Servicios y asegurar el correcto funcionamiento de los
vehículos livianos y pesados.
• Ingeniero Residente de Obra: Responsable de contar con los vehículos livianos y pesados necesa-
rios y habilitados para las actividades de mantenimiento y preservación de los bienes.
• Ingeniero Supervisor de seguridad: Responsable de hacer cumplir el presente procedimiento en
cada área operativa del Servicio.
• Técnico Especialista Encargado de la Recepción / Inspección de vehículos livianos y pesa-
dos: Responsable de hacer cumplir el presente procedimiento al momento de recepcionar y autori-
zar el vehículos livianos y pesados que ingresan al Servicio.
• Conductores y Operadores: Responsables autorizados de conducir y operar los vehículos livianos
y pesados del Servicio.
6. PERSONAL
• Conductor de vehículos livianos y pesados
• Operador de maquinaria pesada
• Supervisor de Servicio
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• Supervisor de Seguridad
• Prevencionista
• Residente de Obra
7. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
• Casco de seguridad
• Guantes de cuero
• Lentes de seguridad
• Uniforme de trabajo (pantalón, camisa manga larga)
• Zapatos de seguridad con punta de acero
• Protector auditivo
8. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
8.1 Requisitos generales de conductores y operadores para la autorización de li-
cencia interna
• Todo conductor de vehículo u operador de equipo pesado deberá tener licencia de conducir vi-
gente emitida por la autoridad competente (e.g. MTC), debiendo presentar la licencia de con-
ducir física para la postulación o renovación de autorización interna, asimismo no deberán con-
tar con infracción vigente emitida por la autoridad competente ya se local, regional o nacional
(e.g. MTC, SUTRAN, Municipalidad, etc.).
Si durante el periodo de autorización interna se detecta que el conductor ha recibido una falta
Grave o Muy Grave será cancelado la autorización interna.
• El tiempo de autorización interna ETSA máximo será de 2 años, considerando autorizaciones
temporales para servicios de conducción especifica. Asimismo, la vigencia de la autorización
interna ETSA está en concordancia con los requisitos adicionales (e.g. vigencia de licencia de
conducir, vigencia de operador de izaje, vigencia del manejo defensivo).
• El tipo de Licencia vehicular requerido para conducir un vehículo será de acuerdo a la catego-
ría del vehículo a conducir según clasificación del MTC y siendo el mínimo posible A- IIb.
En caso de las licencias internacionales será el equivalente reconocida por MTC. El tiempo mí-
nimo de haber obtenido la licencia es de 3 años en la categoría requerida para la autorización
interna de conducción.
• Todo operador de vehículo deberá tener 3 años de experiencia según el vehículo a conducir,
de acuerdo con el “Requisitos específicos del conductor para Autorización Interna ETSA de
conducción”. Validado con el CV documentado.
• Todo postulante a conductor de vehículo (ligero, mediano o pesados con placa de rodaje) de-
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berá contar con un curso aprobado teórico y práctico “certificado” en Manejo Defensivo que in-
cluya reglas de retroceso siendo homologado por SGS tanto el contenido del curso, así como el
instructor.
Para conducir vehículos 4x4 adicional deberán tener certificación de haber aprobado el curso
de conducción 4x4 homologado por SGS tanto el contenido del curso, así como el instructor.
• Para transportar Materiales Peligrosos (MATPEL) así como Residuos Peligrosos (RRSS) peli-
grosos, el conductor deberá tener licencia de conducir A III D especial para MATPEL.
• Para operadores de equipo pesado el postulante deberá aprobar con nota de 16/20 (80%)
una capacitación de manejo defensivo incluido reglas de retroceso tanto teórico y práctico,
esta capacitación estará a cargo de Seguridad ETSA y asimismo el contenido e instructor
serán homologados por SGS.
Además, deberán tener certificado especifico de operación del equipo a operar o acreditar
experiencia documentada de operación de equipo similar de 3 años.
El postulante a operador deberá tener como mínimo licencia A1 con una antigüedad de 3
años.
• Todo operador de equipo de izamiento de carga (e.g. grúa telescópica, brazo grúa montado
sobre camión) y levantamiento de carga (e.g. cargador frontal con horquillas, montacargas) de-
berá contar con un certificado específico y vigente del equipo de izaje o levantamiento de carga
a operar “.
La entidad certificadora deberá estar homologada y/o aceptada por ETSA.
El certificado físico deberá incluir la norma o estándar de referencia para la capacitación y eva-
luación así el informe técnico del proceso de certificación.
• Los cuatrimotos serán considerados como equipo pesado (no disponen de placa de rodaje).
Para obtener la autorización de conducción cumplir los requisitos de un equipo 4X4 en lo
aplique (e.g. camioneta pick up 4X4), debiendo realizar el curso de 4X4 con un cuatrimoto
similar a la que se va a conducir.
Licencia mínima requerida A1.
• Para conducir vehículos de emergencia (e.g. ambulancia) el postulante deberá cumplir los
requisititos similares a una camioneta 4X4.
Asimismo, el conductor deberá tener entrenamiento especifico de técnicas de primeros auxilios
y Transporte de heridos, esto validado por el área de salud de ETSA para el caso de Ambulan-
cia y para vehículos de emergencia de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) deberá tener
entrenamiento especifico de lucha contra incendio y rescate vehicular, esto validado por el área
de seguridad ETSA.
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• Para conducir vehículos de transporte de combustible adicional a los requisitos de acuerdo con
la categoría del vehículo según el MTC, se deberá tener licencia especial para para transporte
de Materiales Peligrosos (A4 profesional).
Asimismo, deberá capacitación y entrenamiento especifico en el plan de contingencia sobre de-
rrames o fuego durante el transporte y despacho de combustible (este último validado por el
área de Seguridad y Medio Ambiente de ETSA).
De igual forma para el transporte y despacho interno de combustible.
8.2 Flujo de Postulación y autorización
• El supervisor del servicio enviará al área de seguridad ETSA la lista de postulantes para la au-
torización de conducción u operación con los datos documentarios (CV, DNI, Licencia de con-
ducir, récord de multas, certificados de manejo defensivo y 4X4, etc.).
• El área de Seguridad evaluará los requisitos presentados según vehículo a conducir u equipo
pesado a operar.
• El área de seguridad para el caso de operación de equipos pesados realizará la capacitación y
evaluación de manejo defensivo y reglas de retroceso, el cual tendrá una vigencia de 1 año.
• Estando expedito en todos los requisitos el conductor u operador, se generará su carné de au-
torización de conducción y/u operación, para ser autorizado por el residente con la firma res-
pectiva. Esta autorización tendrá validez en las Área 1, 2, 3, 4 y 6.
• Dicho carné físico será entregado al postulante, quien deberá portarlo en todo momento y lugar
que ejecute la conducción y operación.
• Finalmente, se registrará en una base de datos toda la información de la postulación o renova-
ción, ya sea aprobado o denegada dicha autorización o renovación.
9. REGISTROS
IDENTIFICACIÓN DEL REGISTRO CONSERVACIÓN DEL REGISTRO
RESPONSABLE DE LUGAR CON- TIEMPO DE FISICO Y/O DISPOSICIÓN
NOMBRE
CONSERVAR SERVACIÓN CONSERVACIÓN DIGITAL FINAL
ADMGSP-EHS-FOR-018 Matriz Carpeta electróni-
Seguridad 5 años Digital Eliminar
conductores y operadores autorizados. ca del Área EHS
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10. ANEXOS
• Anexo 1. Requisitos específicos para conducir vehículos
• Anexo 2. Requisitos específicos para operar vehículos
• Anexo 3. Requisitos para el capacitador de manejo defensivo y tracción 4x4
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Anexo 1. Requisitos específicos para conducir vehículos
CONDUCTORES 4X2 /VAN / CESIÓN VEHÍCULAR
Aptitud médica del conductor (Evaluación psicológica y psicosensométrica)
DOCUMENTOS VIGENTES
DNI
Licencia de conducir (Brevete)
Inducción EHS – Hombre Nuevo
EXPERIENCIA
(*) Brevete categoría mínima A IIB
Récord del conductor con 0 infracciones / papeletas
(*) En el caso que no cuente con brevete categoría A II B, deberá presentar como mínimo 3 años de
experiencia certificada (Pick up)
CAPACITACIÓN ESPECÍFICA
Capacitación de manejo defensivo (8hrs)
CAPACITACIONES
Primeros Auxilios
Manejo de extintores
Mecánica básica
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CONDUCTORES 4X4 / CESIÓN VEHÍCULAR
Aptitud médica del conductor (Evaluación psicológica y psicosensométrica)
DOCUMENTOS VIGENTES
DNI
Licencia de conducir (Brevete)
Inducción EHS – Hombre Nuevo
EXPERIENCIA
(*) Brevete categoría mínima A IIB
Récord del conductor con 0 infracciones / papeletas
(*) En el caso que no cuente con brevete categoría A II B, deberá presentar como mínimo 3 años de
experiencia certificada (Pick up)
CAPACITACIÓN ESPECÍFICA
Capacitación de manejo defensivo (8 hrs)
Capacitación de manejo de tracción 4x4 (8 hrs)
CAPACITACIONES
Primeros Auxilios
Manejo de extintores
Mecánica básica
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CONDUCTORES BUS
Aptitud médica del conductor (Evaluación psicológica y psicosensométrica)
DOCUMENTOS VIGENTES
DNI
Licencia de conducir (Brevete)
(*) Inducción EHS – Hombre Nuevo
(*) Inducción en Plan de gestión de viaje
EXPERIENCIA
Mínimo 3 años de experiencia certificada
Brevete categoría mínima A III a
Récord del conductor con 0 infracciones / papeletas
CAPACITACIÓN ESPECÍFICA
Capacitación de manejo defensivo (8 hrs)
CAPACITACIONES
Primeros Auxilios
Manejo de extintores
Mecánica básica
(*) Las capacitaciones deberán cumplirse en un período no mayor a un año.
El curso de manejo defensivo y 4x4 será teórico – práctico gestionado en coordinación con el
área Operational Integrity (OI) y con empresas autorizadas por SGS.
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Anexo 2. Requisitos específicos para operar vehículos
Operadores de equipos pesados
Aptitud médica del conductor (Evaluación psicológica y psicosensométrica)
DOCUMENTOS VIGENTES
DNI
Licencia de conducir (Brevete)
(*) Inducción EHS – Hombre Nuevo
Para el caso de equipos de izaje deberá contar con una certificación
EXPERIENCIA
Mínimo 3 años de experiencia general
Brevete categoría mínima A I
Récord del conductor con 0 infracciones / papeletas
CAPACITACIÓN ESPECÍFICA
Capacitación de manejo defensivo (8 hrs)
CAPACITACIONES
Primeros Auxilios
Manejo de extintores
Mecánica básica
(*) Las capacitaciones deberán cumplirse en un período no mayor a un año.
El curso de manejo defensivo y 4x4 será teórico – práctico gestionado en coordinación con el
área Operational Intégrate (OI) y con empresas autorizadas por SGS.
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Anexo 3. Requisitos para el capacitador de manejo defensivo y tracción 4x4
Capacitación Conducción Of Road (4x4)
1. Las empresas deben pertenecer a la relación de escuelas de conductores acreditados.
2. Empresas dedicadas al rubro de capacitación de manejo defensivo y tracción 4x4, alta montaña y off road.
3. CV del capacitador con experiencia acreditada no menor de 5 años en el dictado de cursos de
manejodefensivo y 4x4, alta montaña y off-road.
4. Experiencia de servicios en capacitaciones de manejo defensivo y vehículos de tracción 4x4.
5. Temario de Capacitación:
✓ Sensibilización del conductor sobre los Accidentes de Tránsito.
✓ Causa de los accidentes.
✓ Inspección de vehículos.
✓ Reglamento Nacional de Tránsito DS 016-2009-MTC y Transporte.
✓ Técnicas de conducción y maniobras a la defensiva en vehículos 4×4.
✓ Uso correcto del sistema de transmisión de velocidad y de fuerza de la palanca de la doble trac-
ciónen las posiciones 2H, 4H, 4L.
✓ Plan de gestión de viaje (De acuerdo con el procedimiento de gestión vehicular de SGS)
✓ Evaluación práctica personalizada en circuito de diferentes tipos de terreno,
trocha, cascajo, arena, pendientes con ángulo de máxima inclinación, dependiendo de la realidad
deruta de los servicios.
✓ Extender certificación a nombre del MTC de acuerdo con la aprobación del curso por un periodo de un
año
El curso de manejo defensivo y 4x4 será teórico – práctico gestionado en coordinación con el área
Operational Integrity (OI) y con empresas autorizadas por SGS.
El curso deberá ser evaluado y tener nota mínima aprobatoria de 16 la parte teórica y en el caso de la
evaluación práctica su aprobación será en función a los criterios planteados por el evaluador.
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