Scribd
Cargar
107 vistas5 páginas

Diseño de Sistema ABS en CETA

Este documento describe un proyecto de grado para obtener el título de Técnico Superior en Electricidad y Electrónica Automotriz. El proyecto consiste en diseñar y construir un sistema ABS. Explica que el sistema ABS controla el proceso de frenado para reducir el riesgo de accidentes al evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la estabilidad, dirigibilidad y distancia de parada del vehículo. Describe los componentes clave del sistema ABS como la centralita electrónica, los detectores de velocidad de cada rueda y

Cargado por

Jaime W Quiroz Gonzales
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
107 vistas5 páginas

Diseño de Sistema ABS en CETA

Este documento describe un proyecto de grado para obtener el título de Técnico Superior en Electricidad y Electrónica Automotriz. El proyecto consiste en diseñar y construir un sistema ABS. Explica que el sistema ABS controla el proceso de frenado para reducir el riesgo de accidentes al evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la estabilidad, dirigibilidad y distancia de parada del vehículo. Describe los componentes clave del sistema ABS como la centralita electrónica, los detectores de velocidad de cada rueda y

Cargado por

Jaime W Quiroz Gonzales
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ENSEÑANZA

AUTOMOTRIZ
“CETA”
CARRERA: ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA
AUTOMOTRIZ

DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN SIATEMA ABS

PROYECTO DE GRADO PARA


OPTAR AL TITULO
PROFESIONAL DE TÉCNICO
SUPERIOR EN ELECTRICIDAD
Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

POSTULANTE: JAIDIN NINA JUNA ANTONIO


JUNIO - 2023
COCHABAMBA - BOLIVIA
CAPITULO II

2.- MARCO TEÓRICO

2.1. SISTEMA DE FRENOS ABS

Según SA, p ([Link]), SF, el sistema antibloqueo ABS


(Antilock Braking System) constituye un elemento de seguridad adicional en el
vehículo. Tiene la función de reducir el riesgo de accidentes mediante el control
óptimo del proceso de frenado. Durante un frenado que presente un riesgo de
bloqueo de una o varias ruedas, el ABS tiene como función adaptar el nivel de
presión del líquido en cada freno de rueda con el fin de evitar el bloqueo y
optimizar así el compromiso de:

• Estabilidad en la Conducción: Durante el proceso de frenado debe


garantizarse la estabilidad del vehículo, tanto cuando la presión de
frenado aumenta lentamente hasta el límite de bloqueo como cuando lo
hace bruscamente, es decir, frenando en situación límite.

• Dirigibilidad: El vehículo puede conducirse al frenar en una curva


aunque pierdan adherencia alguna de las ruedas.

• Distancia de parada: Es decir acortar la distancia de parada lo máximo


posible.

2
Fig. 1

Fuente: Según SA, p ([Link]), SF.

F ig. 2

Fuente: Según SA, p ([Link]), SF.

3
Para cumplir dichas exigencias, el ABS debe de funcionar de modo muy rápido
y exacto (en décimas de segundo) lo cual no es posible más que con una
electrónica sumamente complicada.

Los fabricantes de sistemas ABS más importantes en Europa son: BOSCH,


BENDIX Y TEVES.

En la figura inferior se ve el esquema de un circuito de frenos convencional sin


ABS. Frenado en diagonal o "X".
Fig. 3

Fuente: Según SA, p ([Link]), SF.

En la figura inferior se ve el esquema de un circuito de frenos con ABS. Como


se aprecia el esquema es igual al circuito de frenos convencional al que se le
ha añadido: un hidrogrupo, una centralita electrónica de mando y unos
detectores de régimen (R.P.M.) a cada una de las ruedas, estos elementos
forman el sistema ABS.

4
Fig. 4

Fuente: Según SA, p ([Link]), SF.

También podría gustarte