Bobinado de motor trifásico

Bobinado del motor trifásico.

• • Angulo eléctrico.
• • Determinación del número de polos.
• • Clases de conexión de grupos:
• • Polos.
• • Polos consecuentes.
• • Bobinado de simple y doble capa
• • Definición.
• • Esquemas.
• • Tipos de devanados:
• • Devanado concéntrico:
• • Definición.
• • Proceso de diseño de devanado.
• • Devanado imbricado:
• • Definición.
• • Proceso de diseño de devanado.
OBJETIVO
Al terminar la clase el estudiante estará en condiciones de interpretar el proceso de rebobinado
del motor trifásico, identificando el tipo de bobinado, el tipo de conexión y el proceso del
devanado a partir de los conocimientos dados en clase y del material didáctico que se encuentra
en la plataforma
Angulo eléctrico
Toda máquina eléctrica describe un movimiento circular que es de 360°, si es trifásica, la
maquina tendrá tres fases definidas, cada una desfasada en 120° eléctricos, entonces el ángulo
eléctrico viene a ser el ángulo de desfasaje que existe entre fases de una maquina

DETERMINACIÓN DEL N° DE POLOS

Para determinar el número de polos, es necesario saber la cantidad de revoluciones por minuto
(rpm) que tiene la máquina al momento de funcionar, también debemos saber la frecuencia de
la red con la que trabaja la máquina; estos datos lo obtenemos de la placa de características del
motor. Para hallar el número de polos, partimos de la formula general de la velocidad del motor.

120∗𝑓 120∗𝑓
𝑟𝑝𝑚 = 𝑁°𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 =
𝑁°𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 𝑟𝑝𝑚
Donde:
𝑟𝑝𝑚 = 𝑟𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟
𝑓 = 𝑓𝑟𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝐻𝑧
𝑁°𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟

N° Polos rpm para 50 Hz N° Polos rpm para 60 Hz

2 3000 2 3600
4 1500 4 1800
6 1000 6 1200
8 750 8 900
10 600 10 720

Clase de conexión de grupos

Sabemos que un grupo está compuesto por la unión de varias bobinas y estos grupos pueden
conectarse en serie o en paralelo
BOBINADOS DE SIMPLE Y DOBLE CAPA
Bobinado a ranura llena o simple capa
Se refiere a aquel tipo de bobinado que ingresa toda la bobina en dos ranuras las mismas que
van a quedar totalmente llenas cuando se produzca el alojamiento de estas, se caracterizan
porque el paso polar mayormente va intercalado si el grupo tiene más de una bobina.

Bobinado a media ranura llena o doble capa

Se refiere a aquel tipo de bobinado que ingresa dos bobinas en una ranura
Tipos de bobinado
Existen tres tipos de bobinado: bobinado imbricado, bobinado concéntrico y bobinado ondulado, de acuerdo
con el número de bobinas podemos tener bobinados a ranura llena o a una capa y bobinados a media
ranura o media capa.

Bobinado concéntrico
Se caracteriza porque tiene distintos pasos polares es muy usado en la industria, para el proceso de la
construcción de la bobina, esta se realiza o fabrica en molde que en la mayoría de los casos puede ser
madera.
Bobinado imbricado
Se caracteriza porque sus bobinas tienen el mismo paso polar, también sus bobinas se fabrican en moldes,
los encontramos en motores eléctricos con devanados a ranura llena y a media ranura.
Bobinado ondulado: se caracteriza porque se hace totalmente a mano con una sola hebra que va
cambiando de dirección

Grupo de conexiones

conexión de polos alternados

Conexión de polos consecuentes
PROCESO DEL DISEÑO DE UN DEVANADO

Cálculo para rebobinar un motor trifásico

N° DE RANURAS
Ranuras, son las cavidades donde van a estar alojadas las bobinas.

Ranuras

OBSERVACIÓN: Entre 02 ranuras consecutivas del estator, existe un cierto número de grados
eléctricos que es interesante conocer.
El N° de grados eléctricos entre 02 ranuras consecutivas se obtiene por:

360∗𝑝
𝑁°𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 =
𝑁°𝑅𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠

Donde:
N° grados: es la cantidad de separación en grados que existe entre 2 ranuras en una máquina
eléctrica
N° Ranuras: viene a ser la cantidad de orificios que tiene el estator del motor, donde se alojará
el bobinado
P : viene a ser el par de polos que tiene el motor por ejemplo si el motor tiene 4 polos (ósea 2p
= 4polos) entonces p = 2 pares

Ejm: Calcular el número de grados eléctricos existentes entre 2 ranuras consecutivas de una
máquina eléctrica que tiene 36 ranuras (N°r = 36) y 4 polos ósea (2p = 4)
360 ∗ 𝑝
𝑁°𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 =
𝑁°𝑅𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠

4
2𝑝 = 4 𝑝 = 𝑝=2
2
360∗2
𝑁°𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 = 𝑁°𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 = 20° eléctricos
36

Paso Polar: es aquel paso que ocupa una determinada cantidad de ranuras por cada polo del
𝑁°𝑟
motor se denota por (𝑌𝑝 ). Se calcula por 𝑌𝑝 =
2𝑝
𝑁°𝑟 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠
2𝑝 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠

Ejm. Siguiendo el ejemplo anterior que se tiene una máquina eléctrica de 36 ranuras (N°r = 36)
y 4 polos ósea (2p = 4), entonces el paso polar será:

𝑁°𝑟 36
𝑌𝑝 = 𝑌𝑝 = 𝑌𝑝 = 9 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑙𝑜
2𝑝 4
Paso de bobina (Yb)
Viene a ser la cantidad de ranuras que usa una bobina, al ser alojada en el núcleo, para la figura
mostrada se usa 5 ranuras. El paso de bobina se obtiene a partir del número de ranuras sobre el
número de polos.
 Se pueden distinguir 03 tipos de paso de bobina: paso diametral, paso acortado y paso
alargado

Paso diametral

Viene a ser el paso natural de un devanado, se obtiene a partir de la división del número de
ranuras entre el número de polos. No siempre es posible usar el paso diametral porque a
veces en la división no se siempre se obtiene un numero entero.
Paso acortado

Consiste en usar menor número de ranuras que el calculado, pero no se recomienda bajarlo
5 𝑁°𝑟
mucho, para ello es necesario usar ∗
6 2𝑝

Paso alargado
Consiste en tomar más ranuras intermedias que lo que requiere el paso diametral, se puede
alargar en una o dos ranuras, pero mayormente este paso tiene poca aplicación porque se
usaría más cobre, por eso se da preferencia al paso acortado

N° de ranuras por polo y fase (Q)

𝑁°𝑟
Se define como 𝑄 = donde:
2𝑝∗𝑚

𝑁°𝑟 = número de ranuras

2𝑝 = número de polos
𝑚 = 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑠𝑒𝑠

Ejm. Siguiendo el ejemplo anterior que se tiene una máquina eléctrica de 36 ranuras (N°r = 36)
y 4 polos ósea (2p = 4), entonces el número de ranuras por polo y fase será:
 36 36
𝑄= 𝑄= 𝑄= 3
4∗3 12

Paso de fase (Yf)

Viene a ser la distancia de la entrada de los comienzos de cada fase ósea en que ranura ingresa
la fase 1, la fase 2 y la fase 3
2∗𝑁°𝑟
𝑌𝑓 =
2𝑝∗𝑚
Ejemplo si se tiene un motor de 36 ranuras 4 polos 3 fases entonces:
2∗36 72
𝑌𝑓 = 𝑌𝑓 = 𝑌𝑓 = 6
4∗3 12

L1 L2 L3
1 7 13

N° de bobinas

Para calcular el numero de bobinas hay que tener en claro que tipo de bobinado se va a realizar
si es a ranura llena o a media ranura de allí va a depender el numero de bobinas que se van a
usar
Para un bobinado a ranura llena
𝑁°𝑟
𝑁°𝐵 =
2

Para un bobinado a media ranura

𝑁°𝐵 = 𝑁°𝑟
Ejemplo si se tiene un motor de 36 ranuras 4 polos 3 fases entonces:
Si queremos bobinarlo a ranura llena
𝑁°𝑟 36
𝑁°𝐵 = 𝑁°𝐵 = 𝑁°𝐵 = 18
2 2

Si queremos bobinarlo a media ranura

𝑁°𝐵 = 𝑁°𝑟 𝑁°𝐵 = 36

N° de grupos de bobinas

Viene a se la cantidad de bobinas que conforman un grupo se calcula:

𝑁°𝐺 = 𝑚 ∗ 2𝑝
2𝑝 = número de polos
𝑚 = 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑠𝑒𝑠
Ejemplo si se tiene un motor de 36 ranuras 4 polos 3 fases entonces:
𝑁°𝐺 = 3 ∗ 4 𝑁°𝐺 = 12
N° de bobinas por grupo

Viene a ser la cantidad de bobinas que se necesitan por cada grupo

Ejemplo si se tiene un motor de 36 ranuras 4 polos 3 fases entonces:

𝑁°𝐵 18
𝑁°𝐵/𝐺 = 𝑁°𝐵/𝐺 = 𝑁°𝐵/𝐺 = 1.5 (ranura llena)
𝑁°𝐺 12

36
𝑁°𝐵/𝐺 = 𝑁°𝐵/𝐺 = 3 (media ranura)
12

N° de grupos por fase

Viene a ser la cantidad de grupos que intervienen en cada fase

Ejemplo si se tiene un motor de 36 ranuras 4 polos 3 fases entonces:

𝑁°𝐺 12
𝑁°𝐺/𝐹 = 𝑁°𝐺/𝐹 = 𝑁°𝐺/𝐹 = 4
𝑚 3