TEMA 5
VÍA CON JUNTAS
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. LAS JUNTAS
3. LAS BRIDAS
1
1. INTRODUCCIÓN
• JUSTIFICACIÓN
• ΔL = α ⋅ L ⋅ ΔT
• 12, 18, 24 y 36 m
• SITUACIÓN ACTUAL
• MEJORA DE INDUSTRIA
• MEJORA DE LA SUJECIÓN
LIMITACIÓN DE LONGITUD
• PROBLEMAS DE FABRICACIÓN
• PROBLEMAS DE TRANSPORTE
2
2. LAS JUNTAS
2.1. DEFINICIÓN
2.2. PROBLEMAS EN JUNTAS
2.3. TIPOLOGÍA DE JUNTAS
2.1. DEFINICIÓN
CALA BRIDA
IC+2IB IC+2IB
IC 2IB IC
3
2.2. PROBLEMAS EN JUNTAS
4
CONSECUENCIAS
• FLEXIÓN Y DEFORMACIÓN
DEL CARRIL
• APLASTADO DE BALASTO
• RODADURA INCÓMODA
• CORRIMIENTO DE CARRILES
• RESISTENCIA A TRACCIÓN
Desplazamiento
A longitudinal
B
del carril entre
los puntos A y B
5
2.3. TIPOLOGÍA DE JUNTAS
• SEGÚN APOYO
• SEGÚN DISPOSICIÓN
• ESPECIALES
APOYADAS
SEMI-
SUSPENDIDAS
SUSPENDIDAS
6
SEGÚN DISPOSICIÓN
JUNTAS
A ESCUADRA O ENFRENTADAS
AL TRESBOLILLO O ALTERNAS
JUNTAS ESPECIALES
• AISLANTES
– FIBRA DE VIDRIO
– ENCOLADAS
• DE DISEÑO (ejemplo: SINGOL)
7
JUNTA ENCOLADA
8
JUNTAS ESPECIALES
9
3. BRIDAS
3.1. DEFINICIÓN Y TIPOS
3.2. FUNCIONES
3.3. APRETADO
3.4. ELASTICIDAD
3.5. DESGASTE DE BRIDA
10
3.1. DEFINICIÓN Y TIPOS
ELEMENTO PARA UNIR CARRILES
• 45,
54 y
60 kg
3.2. FUNCIONES
• SOLIDARIZAR (Viga continua)
• RESISTENCIA
• PERMITE DILATACIÓN
11
DILATACIÓN DE CARRILES
12
3.3. APRETADO
• SIMPLE. DE FÁCIL MANEJO
• ENÉRGICO (Solidarizar)
• PERMITIR EL DESLIZAMIENTO
DE TORNILLOS
3.4. ELASTICIDAD DE
APRETADO
• PLACAS REISS
• FRENOS MONTUPET
• ARANDELAS GROVER
13
3.5. DESGASTE LOCALIZADO
EN BRIDAS
DESGASTES LOCALIZADOS
14
ALTERNATIVAS ANTE EL
DESGASTE
• BRIDA ESPECIAL
• FORRO SHIM
15
ESQUEMA DE FORRO SHIM
16