1¿Para una navegación segura, cual es el papel que juega el uso de un RADAR en áreas
marítimas de aguas restringidas?
Presentado por:
Gm. Muñoz Valdes Fabian Sneyer
Alumno
Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”
Materia: Navegación Electrónica
Cartagena de indias
4,1 SPE
2022
Objetivo
Desarrollar habilidades para determinar la posición del buque mediante uso de las ayudas
electrónicas a la navegación, así mismo Conoce los principios básicos y utilización del radar de
navegación, carta electrónica sistema LSR85 G LITEF, corredera, anemómetro, el girocompás y
ecosonda.
Navegación electrónica
sistemas
tecnoligia sextante
integrados
•sistema global
de
GPS posicionamien
to
•sisitema de
rediocomunica
GALILEO cionesde
posicionamien
to por satelite
•sistema global
de
GLONDASS posicionamien
to por satelite
Equipos principales de navegación
GPS: Sistema americano de navegación y localización mediante satélites.
Radar: Sistema de detección de objetos empleado en aeronáutica, navegación, astronomía, etc.,
que sirve para indicar la presencia de un objeto y determinar la distancia a la que se halla,
mediante la emisión de ondas especiales de altísima frecuencia reflejadas en él.
"las ondas de radar se propagan con la misma velocidad que las de la luz"
ECDIS: sistema de información y visualización de las cartas electrónicas) es un sistema
electrónico de cartografía marina por el que se puede visualizar siempre al buque incluida
instantáneamente su posición, en la pantalla de un ordenador a bordo.
Giro: El compás magnético es el instrumento que se lleva a bordo de un buque para conocer el
rumbo o dirección en que se navegue.
Equipos auxiliares de navegación
Ais: (Sistema de identificación automática) es un sistema que transmite la posición de un barco
para que otros barcos estén al tanto de la misma y así evitar colisiones. La Organización
Marítima Internacional (OMI) exige el uso de AIS en buques de más de 300 toneladas brutas que
realizan viajes internacionales.
Corredera: Una corredera es un elemento mecánico que permite un desplazamiento rectilíneo
entre dos cuerpos por deslizamiento. Se puede construir con una sección transversal poligonal
para evitar por completo la rotación entre sus dos piezas
Ecosonda: Un ecosonda es un instrumento que permite conocer la profundidad a la que se
encuentra el fondo marino, el tipo de fondo y la detección de peces u obstáculos que se
encuentran en la mayoría de los casos debajo de una embarcación. Anemómetro: Instrumento
para medir la velocidad de circulación de un fluido gaseoso, en especial del viento.
P.A: es un sistema que sirve para amplificar y dirigir el sonido de una sola voz o de toda una
banda hacia un público amplio. Se le conoce como PA porque en inglés se le llama public adress
RADAR
Radio Detection And Ranging
Fundamento del radar
Radar (término derivado del acrónimo inglés Radio Detection Radio) es un sistema utilizado
para medir distancias, altitudes, dirección, alcance, detección y ondas electromagnéticas de s y
velocidades de objetos estacionarios o en movimiento como aeronaves, barcos, vehículos
motorizados, y las configuraciones meteorológicas y el terreno en sí. Su funcionamiento depende
de la emisión de un pulso de radio que se refleja de vuelta al objetivo y generalmente se recibe
en la misma posición que el transmisor. De este "eco" se puede extraer una gran cantidad de
información.
Las ondas electromagnéticas se dispersan cuando hay un gran cambio en la permitividad o
constante diamagnética. Esto significa que los objetos sólidos en el aire o en el vacío provocan la
dispersión de ondas de radio, como las del radar. Esto es especialmente cierto para los materiales
conductores como los metales y la fibra de carbono, donde el radar es particularmente útil para la
detección de sustancias. Aeronaves magnetorresistivas Las aeronaves militares pueden utilizar
materiales que absorben las ondas de radar y reducen su reflectancia. Para hacer una analogía
entre las ondas de radar y el espectro visible, estos materiales son como pintar algo oscuro. La
reflexión de las ondas de radar depende de la longitud de onda y la forma del objeto. Si la
longitud de onda es mucho más pequeña que el tamaño del objetivo, la onda rebotará en una
longitud de onda más pequeña (el radar actual usa centímetros para detectar objetos del tamaño
de una bandeja, al igual que la luz rebota en un espejo). 3 kHz e inferiores (30 MHz permitidos))
se reflejarán en las curvas y crearán un destello en una pieza curva de vidrio, como la luz de un
borde. En estas longitudes de onda, los objetos son más reflectantes en ángulos de 90 grados
entre superficies reflectantes. La estructura, que consta de tres caras que se encuentran en las
esquinas, refleja constantemente las ondas que llegan a través de las aberturas hacia el radiador.
Reflectores de esquina Estos tipos de reflectores, llamados reflectores de esquina (ver imagen a
la derecha), se utilizan para hacer que los objetos invisibles sean "visibles" para el radar
(generalmente instalados en barcos para mejorar la visibilidad). y prevención de colisiones). Por
la misma razón, si se quiere que el barco sea indetectable, el diseño intenta eliminar estas
esquinas interiores, así como las caras y bordes perpendiculares a las posibles direcciones de
detección. De ahí la extraña apariencia de un avión "furtivo" enteramente debido a los reflejos
(avión furtivo). Todas estas medidas no excluyen la difracción, especialmente en longitudes de
onda más largas. Otra contramedida común es arrojar cables y tiras de metal de media onda
(chaff) para cegar el radar. Son efectivos, pero si apuntas el reflejo al radar para evadir, la
dirección en la que se refleja la onda es aleatoria, pero óptima. El coeficiente que indica la fuerza
con la que un objeto refleja las ondas de radio se denomina "sección transversal del radar" (σ), y
este es el RCS ("sección transversal del radar").
Componentes
Un radar consta de los siguientes bloques lógicos:
• Un transmisor que genera las señales de radio por medio de un oscilador controlado por
un modulador.
• Un receptor en el que los ecos recibidos se llevan a una frecuencia intermedia con un
mezclador. No debe añadir ruido adicional.
• Un duplexor que permite usar la antena para transmitir o recibir.
• Hardware de control y de procesado de señal.
• Interfaz de usuario.
Oscilador El corazón de un generador es un dispositivo oscilador. Este último se selecciona de
acuerdo con las características deseadas del sistema de radar (costo, vida útil, pico de potencia,
duración del pulso, frecuencia, etc.) Es pequeño y ligero. Puede operar en frecuencias de 30 a
100 GHz y proporcionar una buena potencia de salida. Klistrón: Un poco más grande que el
primero, solo funciona hasta 10 GHz. La fuerza de dirección que presentan puede fallar en
algunos casos. TWT (onda progresiva): P Energy P. P. P. La variable del moderador Ara Radar
de 30 MHz a 15 GHz, el bien o el nodo es el elemento responsable de proporcionar pulsos de
energía PE Queos para el magnetrón. Esta tecnología se llama "poder de impulso". Gracias al
modulador, los pulsos de RF emitidos por el oscilador se limitan a un período de tiempo
específico.
Estos dispositivos incluyen fuentes de energía de alto voltaje y redes de generación de pulsos
(por ejemplo, tiratrones). Si se usa un tubo klistrón de conmutación de alto voltaje en lugar de un
tubo magnético, puede actuar como un amplificador, por lo que la salida del modulador puede
ser de baja potencia. cómo una antena recibirá una señal desde cualquier dirección. Esto hace
que el radar tenga problemas para determinar dónde está el objetivo. Los primeros sistemas
usaban antenas receptoras omnidireccionales que apuntaban en diferentes direcciones fijadas en
sus posiciones.
Con las antenas, por ejemplo, utilizando primero dos antenas receptoras cuya línea de visión
forma un ángulo recto, cada antena está asociada a una pantalla diferente. El eco más alto se
obtiene cuando la línea de visión de la antena y la línea del objetivo del radar forman un ángulo
recto y, por el contrario, el más bajo cuando la antena apunta directamente al objetivo. El
operador puede determinar la dirección del objetivo girando la antena para que una pantalla
muestre el máximo y la otra muestre el mínimo.
Una limitación importante de este tipo de solución es que el pulso se propaga en todas las
direcciones, por lo que la cantidad de energía en la dirección que se investiga es solo una
pequeña parte de la energía transmitida. Se requiere una antena direccional para una capacidad
razonable para alcanzar el objetivo. La unidad de antena generalmente se instala sobre la
timonera o el mástil del radar, en un pedestal adecuado. Coloque la unidad de antena en una
posición elevada para permitir la máxima visibilidad del objetivo.
• La línea de visión de la unidad del barco debe tocar el arco del barco, los materiales marinos
altos, en no más de 500 metros o de acuerdo con el valor del barco, pequeño, para todas las
condiciones de la carga.
Tipos de radar
Clasificación s e puede hacer una clasificación general de los radares en función de una serie de
aspectos básicos:
Según el número de antenas
• Monoestático: una sola antena transmite y recibe.
• Biestático: una antena emplazamientos.
• Multiestático: combina la información recibida por varias antenas.
Según el blanco
• Radar primario: funciona con independencia del blanco, dependiendo solamente de
la RCS del mismo.
• Radar secundario: el radar interroga al blanco, que responde, normalmente con una
serie de datos (altura del avión, etc). En el caso de vehículos militares, se incluye el
identificador amigo-enemigo.
Según la forma de onda
• Radar de onda continua (CW): transmite ininterrumpidamente. El radar de la policía
suele ser de onda continua y detecta velocidades gracias al efecto Doppler.
• Radar de onda continua con modulación (CWFM, CWPM): se le añade a la señal
modulación de fase o frecuencia con objeto de determinar cuándo se transmitió la
señal correspondiente a un eco (permite estimar distancias).
• Radar de onda pulsada periódicamente un: es el funcionamiento habitual. Se
transmite o, que puede estar modulado o no. Si aparecen ecos de pulsos anteriores al
último transmitido, se interpretarán como pertenecientes a este último, de modo que
aparecerán trazas de blancos inexistentes.
Según su finalidad
• Radar de seguimiento: es capaz de seguir el movimiento de un blanco. ejemplo
el radar de guía de misiles.
• Radar de búsqueda: explora todo el espacio, o un sector de él, mostrando todos
los blancos que aparecen. Existen radares con capacidad de funcionar en ambos
modos.
Para una navegación segura, cual es el papel que juega el uso de un RADAR en áreas marítimas
de aguas restringidas?
El papel fundamental de todo las cosas u objetivos de los radares es mantener una libre conexión
segura restringiendo las miles de posibilidades que se le ofrecen a esta, dado esto las
oportunidades es muy clara ya que el radar por más que nos avise de los peligros y asechos de las
fuerzas exteriores también hay un punto donde es posible que sea muy notorio como lo es el
clima ya que si esta comienza a tener ciertos chubascos lo más probables que el radar comienza a
tener N OBJETIVOS que pueda perjudicar el radar y así mismo que tengan oportunidad los
demás agentes externos a tener un ingresar sin la debida autorización y pueda que esto por más
que tratemos de evitarlo el clima es nuestra principal amenaza en todo sentido y peligro, dado a
esto lo fundamental es estar a ojo vivo para que nada de estas cosas fueran a pasar y mantener
como tal un orden ante la sociedad y con sigo mismo una seguridad a las unidades que
aguardamos en todo momento
Bibliografías
+ todo lo referente está en las diapositivas