CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL

TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO

DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

ANEXO A

ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS

PAVIMENTOS, GEOTECNICOS Y
ESTRUCTURALES

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE

MASIVO DE CARTAGENA D.T.
TRANSCARIBE

ENERO DE 2013

1 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

ALCANCE

El presente documento cubre los requisitos que se deben seguir para la

construcción del sistema de transporte masivo en la ciudad de
Cartagena de indias D.T., sector BAZURTO - POPA, en cumplimiento de
las normas Colombianas vigentes para entrega de trabajos a
satisfacción de la entidad contratante Transcaribe.

El proyecto inicia en el en la abscisa K5+000 eje TD5 al K5+950 del eje

MD7.

La sección típica constará de tres carriles mixtos de 3,20m por sentido

en sus respectivas calzadas y una calzada bidireccional de Solo Bus de
3,5m por carril incluyendo ensanches de la geometría en las Estaciones
de parada donde se diseñó un carril de sobre paso para el Solo Bus por
cada sentido.

Durante este proyecto se llevaran a cabo las actividades

correspondientes a la terminación de las obras en la calzada norte,
terminar la construcción de la glorieta los Chivos, demolición del puente
vehicular de Bazurto y construcción de la glorieta semaforizada partida,
construcción de tres carriles en la calzada sur (los cuales se definirán en
campo dado que pueden construirse 2 solobus y un mixto o dos mixtos
y un solobus) y construcción de un vagón W12 de una de las estaciones
de parada ubicadas en el tramo 5A.

GENERALIDADES

La parte de la obra que se especifica en este manual, comprende el

suministro de toda la mano de obra, equipos para el cargue en fábrica
en patios o bodegas del Contratista, su transporte hasta los sitios de
almacenamiento temporal y de colocación, descargues en los diferentes
sitios; en construcción igualmente, la mano de obra, materiales y
equipos para la instalación de materiales con sus respectivos accesorios,
la limpieza interior y cualquier otra operación necesaria para la correcta
ejecución de las obras civiles a desarrollarse en la ejecución del sistema
de trasporte masivo de la ciudad de Cartagena de Indias DT y C.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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Será responsabilidad del contratista el almacenamiento de materiales

dentro del área del Proyecto, su vigilancia, cuidado y los costos
resultantes de los daños, pérdidas y deterioro de los mismos por
cualquier causa. Todos los materiales o elementos que se encuentren
defectuosos antes de su colocación o en cualquier momento antes de la
firma del Acta de Recibo a satisfacción de la obra, serán reemplazados o
reparados por cuenta del Contratista.

El Contratista conseguirá un predio cerca de la construcción de tramo de

Interceptor para el centro de acopio de materiales o almacén de la obra,
la respectiva INTERVENTORIA DE OBRA programará el orden en que
descargarán los materiales a lo largo de la línea de instalación, y donde
el contratista haya previsto el acopio de los materiales, teniendo en
cuenta el plazo para la ejecución de la obra.

El CONTRATISTA deberá adoptar los controles y medidas para preservar

el bienestar urbano y la seguridad de la población, así como para
conservar la circulación vehicular y peatonal y los demás servicios
públicos. Deberá implementar mecanismos para minimizar las
dificultades que resulten de la necesidad de efectuar desvíos de tránsito
y de la reconstrucción o relocalización de los servicios que se vean
afectados por la obra.

Igualmente, conservará las zonas de construcción, entendiendo como tal

todas las operaciones y labores que tendrá que ejecutar el Contratista,
desde la iniciación hasta la terminación de la obra para conservar el
aspecto físico que tenían las calles y zonas de construcción antes de
iniciar la obra, y para preservar un mínimo de bienestar a la comunidad
afectada por la construcción.

También deberá realizar el retiro de basuras, escombros y materiales

regados en las zonas de construcción por el personal y equipos del
Contratista durante la construcción SIGUIENDO los parámetros y
especificaciones del PMA (Plan de manejo ambiental) a implementarse.

La Interventoría junto con la Entidad contratante y el Contratista

elaborarán un acta, antes de iniciar las obras, donde se establecerá el
estado actual del entorno y que servirá de base para comparar y evaluar

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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su estado al final de los trabajos, el cual deberá presentar condiciones

ambientales semejantes o mejores a las descritas inicialmente. Como
información de soporte se deberá contar con la filmación previa de los
corredores de trabajo.

El Contratista deberá presentar con una anticipación de 15 días a la

iniciación de los trabajos de construcción, un programa detallado que
contenga la descripción básica de los trabajos a realizar, secuencia,
duración calculada y tiempos de iniciación y terminación de cada una de
las actividades, tales como, estructuras, pavimentos y geotecnia,
Además, se deberán indicar los métodos de construcción previstos; el
número, tipo y características de los equipos asignados; los
rendimientos esperados; las zonas de préstamo y de botadero de los
materiales sobrantes; la disposición en los sitios de trabajo de los
materiales a colocar; los programas de desvíos de tránsito y la
utilización de vías alternas, si es el caso, y cualquier otra información
pertinente.

En caso de No existir Conformidad de la obra con estas

especificaciones, a juicio de la supervisión que ejerce la Entidad
Contratante durante su ejecución ó a su terminación, las obras
se considerarán como mal ejecutadas. En este evento, el
Constructor deberá reconstruirlas a su costo y sin que implique
modificaciones y/o adiciones en el plazo y en el valor del
contrato. Cualquier daño originado a particulares o sus bienes,
zonas aledañas, por efecto de la obra en referencia, deberá ser
asumido por cuenta y responsabilidad del Constructor y ello no
reporta obligación contractual por parte de TRANSCARIBE S.A.

El Contratista suministrará también un plan indicando toda la planta

física y materiales necesarios para reparar fachadas de edificaciones,
zonas verdes, pavimentos, redes de acueducto, alcantarillado, teléfonos,
energía y combustibles; para retirar oportunamente, a juicio de la
Interventoría, escombros, basuras y materiales regados por los obreros
y equipos del Contratista; para conservar el tráfico de personas y
vehículos dentro de los niveles aceptables de congestión para la
comunidad o la Interventoría.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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Para la presentación de propuestas y la ejecución de trabajos de

cualquier contrato de obra, el Contratista deberá conocer y aplicar las
normas establecidas en el PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) Y EL
MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL que hace
parte integral de dicho documento.

En el caso de Subcontratistas de obra, propuestos por parte del

Constructor del tramo, la Entidad exige el cumplimiento de las normas
establecidas en el PMA y el MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
SALUD OCUPACIONAL. En cualquier momento Transcaribe podrá
expulsar de la obra cualquier subcontratista que no cumpla con lo
establecido en los presentes términos sin que ello constituya algún tipo
de falta por parte de la Entidad. La supervisión del cumplimiento de la
normativa exigida se podrá presentar ya sea por la Interventoría de
Obra y/o por los Asesores Técnicos que Transcaribe S.A. designe en
cada área en particular.

NORMATIVIDAD APLICABLE A LOS PROCESOS DE

CONSTRUCCIÓN DEL SITM DE CARTAGENA

Cuando el Contratista considere oportuno realizar algún ajuste a los

Diseños durante la Etapa de Actividades Preliminares deberá cumplir con
lo establecido en las normas, códigos y/o reglamentos de diseño y
construcción nacional e internacional aplicables a todos y cada uno de
los materiales, actividades y procesos por desarrollar dentro del objeto
del Contrato de Construcción.

A continuación se relacionan las principales normas técnicas aplicables

a la ejecución de las construcciones dentro del Sistema de transporte
masivo de Cartagena a través de la Empresa TRASCARIBE en el tramo
BAZURTO - POPA

Vías y Espacio Público

• NORMAS TECNICAS COLOMBIANAS – NTC.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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• NORMAS DE ENSAYO DE MATERIALES PARA CARRETERAS – INVIAS,

Resolución No. 8067 del 19 de Diciembre de 1996, actualizadas mediante
Resolución 002661 del 27 de junio de 2002.

• PUBLICACIONES TÉCNICAS DE LA AMERICAN ASSOCIATION OF

STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS – AASHTO.

• GUÍA METODOLÓGICA PARA EL DISEÑO DE REHABILITACIÓN DE

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS – INVÍAS, 2002.

• MANUAL SOBRE DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL

TRÁNSITO EN CALLES Y CARRETERAS. INVÍAS, Resolución 5866 de
1998.

• MANUAL DE IDENTIDAD VISUAL DE LAS OBRAS del Instituto de

Desarrollo Urbano de Bogotá, D.C.

• CARTILLA DE ESPACIO PUBLICO elaborada por el Arquitecto Carlos

Cabal Hidalgo según convenio Transcaribe S.A. y Edurbe S.A.

• CARTILLA DE MOBILIARIO URBANO (Decreto 170 de 1999) del

Departamento Administrativo de Planeación Distrital de Cartagena, D.T. y
C.

• MANUAL DE ARBORIZACIÓN del Jardín Botánico José Celestino Mutis de

la ciudad de Bogota D.C.

• MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL – Dispositivos para la regulación del

tránsito en calles, carreteras y ciclorutas de Colombia adoptado mediante la
Resolución No. 001050 del 5 de mayo de 2004

• MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO elaborado en el 2007 y adoptado

mediante resolución 000744 del 04 de marzo de 2009. Publicado en 2008.

• NORMAS DE ENSAYOS PARA CARRETERAS DEL 2006 RESOLUCIÓN

003290 DEL 15 DE AGOSTO DE 2007.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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• ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN DE

CARRETERAS DEL 2006 RESOLUCIÓN 003288 DEL 15 DE AGOSTO DE
2007.

Concretos

• AMERICAN STANDARDS FOR TESTING AND MATERIALS - ASTM

• AMERICAN CONCRETE INSTITUTE - ACI

• PUBLICACIONES TÉCNICAS DEL INSTITUTO COLOMBIANO DE

PRODUCTORES DE CEMENTO - ICPC, versiones 2001

• PUBLICACIONES TÉCNICAS DE LA PORTLAND CEMENT

ASSOCIATION – PCA

Estructuras

• CÓDIGO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIONES SISMO RESISTENTES.

NORMA SISMO RESISTENTE NSR98.

• CÓDIGO COLOMBIANO DE DISEÑO SÍSMICO DE PUENTES CCP-95.

DECRETO 074 DE MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA DE ENERO DE
2001.

• CODIGO DE SOLDADURA PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS, DE LA

SOCIEDAD AMERICANA DE SOLDADURA, AWS D.1.1, D.1.4
(AMERICAN WELDING SOCIETY, AWS)

REDES DE SERVICIO PÚBLICO

ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO

• NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS EXPEDIDAS POR LA

EMPRESA AGUAS DE CARTAGENA S.A. E.S.P.

REDES ELECTRICAS Y ALUMBRADO PÚBLICO

• NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS EMITIDAS POR LA

EMPRESA ELECTROCOSTA S.A. E.S.P.

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• Resolución 2050.Código eléctrico nacional

REDES DE TELECOMUNICACIONES

• NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS EMITIDAS POR

PROMIGAS TELECOMUNICACIONES S.A. E.S.P.

• NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS EMITIDAS POR

TELEFONICA TELECOM S.A. E.S.P.

REDES DE GAS NATURAL

• NORMAS Y ESPECIFICACIONES EMITIDAS POR SURTIGAS S.A. E.S.P.

• NORMA NTC 2505 – GASODUCTOS, INSTALACIONES PARA

SUMINISTRO DE GAS EN EDIFICACIONES RESIDENCIALES Y
COMERCIALES, en los casos que sean pertinentes.

INFORMACION TECNICA Y PLANOS DEL PROYECTO.

Transcaribe para el desarrollo del proyecto hará entrega de la información técnica
y los planos para ejecución de la obra, en medio magnético, el contratista se
encargara de reproducirla.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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MARCO GENERAL APLICABLE A LAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCIÓN
DEL SITM DE CARTAGENA DT.

El presente documento consultivo es aplicable a todos y cada uno de los

procesos de construcción del SITM de Cartagena, y se convierte en la
herramienta fundamental de control y medida tanto para la entidad
contratante como para el contratista de construcción.

En el presente documento se encuentran las Especificaciones Generales

que corresponden a actividades que por sus características técnicas se
aplican a todas las actividades de construcción de obras civiles;
Especificaciones técnicas por especialidad que corresponde a la
aplicación especifica para cada actividad de los diferentes procesos
aplicables al proyecto en construcción; y adicionalmente se incluyen
aquellas especificaciones de actividades particulares que no forman
parte de las actividades generales o especificas del Proyecto, sino que
son propias de la especialidad a ejecutarse.

ESPECIFICACIONES GENERALES

El Contratista deberá cumplir con lo establecido en las normas, códigos

y/o reglamentos de diseño y construcción, nacionales e internacionales
aplicables a todos y cada uno de los materiales, actividades y procesos
por desarrollar dentro del objeto del presente proyecto.

El proyecto inicia en la abscisa K5+000 eje TD5 al K5+950 del eje MD7.

A continuación se relacionan las actividades Preliminares y Generales

que debe cumplir el CONTRATISTA en desarrollo del presente Proyecto
las cuales encierran denominaciones similares en los distintos capítulos
a ejecutar pero que por sus características técnicas se aplican a todas
las actividades en construcción de obras civiles; estas actividades se
dividieron en nueve (9) grandes grupos a saber:

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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IDENTIFICACION No. ACTIVIDAD

EG 01 Actividades preliminares
EG 02 Demoliciones
EG 03 Excavaciones
EG 04 Rellenos
EG 05 Retiros
EG 06 Concretos
EG 07 Refuerzos
EG 08 Manejos de agua de escorrentía y nivel
freático alto

EG 09 Limpieza permanente y aseo general del

área del proyecto
EG = Especificación General.

EP = Especificación Particular.

EG. 01- ACTIVIDADES PRELIMINARES

EG1.1 LOCALIZACIÓN, TRAZADO Y REPLANTEO
(comisión de topografía permanente)

Descripción: El proyecto deberá localizarse horizontal y verticalmente

dejando elementos de referencia permanente con base en las libretas de
topografía y los planos del proyecto. El replanteo y nivelación de la obra
será ejecutado por el Contratista, utilizando personal que posea licencia
para ejercer la profesión y equipos de precisión con certificado de
calibración.

Antes de iniciar las obras, el Contratista someterá a la verificación y

aprobación de la Interventoría la localización general del proyecto y su
respectiva planimetría y altimetría. Además durante la etapa de
preconstrucción deberá hacer un levantamiento de toda la obra y de las
redes construidas en la primera fase del proyecto y determinar todos los
puntos de empalme, este levantamiento deberá dibujarse y hará parte

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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de los planos record de la obra, para ello la entidad contratante hará

entrega de los planos de las obras construidas durante la primera fase
del tramo y la información necesaria para la continuación de los trabajos
en el tramo.

En cuanto al Inventario de redes se debe tener en cuenta la ubicación

de las cámaras de Redes Secas para determinar a qué operador
pertenecen, este inventario se debe realizar con el acompañamiento de
las Empresas de Servicios Públicos y la ubicación de dichas cámaras se
relacionan en el Anexo B- Especificaciones Técnicas para el estudio,
diseño y construcción de Redes.

De igual forma el contratista deberá realizar el inventario de las redes

existentes en la calzada sur durante la etapa preliminar del proyecto.

Durante la construcción el Contratista deberá verificar periódicamente

las medidas y cotas, cuantas veces sea necesario, para ajustarse al
proyecto. Deberá disponer permanentemente en la obra de un equipo
adecuado para realizar esta actividad como parte integral de las labores
administrativas de la obra. Así mismo durante el proceso constructivo, el
contratista debe elaborar los planos record de todos y cada uno de los
productos a entregar para el recibo de la obra, (redes, pavimento,
espacio público, etc.). Estas actividades serán supervisadas por
Transcaribe y el incumplimiento de lo anterior acarreará sanciones
previstas en el contrato.

Materiales: Se utilizan para estas labores Estacas de Madera de 5,0 cm

x 5,0 cm x 3,0 m y repisas de 5,0 cm x 10 cm x 3,0 m, puntilla, pintura
esmalte y piola.

Equipo: Equipo de Topografía completo, Tránsito con distanciómetro,

nivel. Los equipos de precisión deberán tener certificado de calibración
reciente y deberán ser aprobados por la Interventoría.

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Procedimiento de construcción: Se realizará inicialmente una

localización de cada una de las actividades a ejecutar, comprobándose
los puntos de referencia y niveles presentados en los planos. Se harán
los ajustes necesarios y se continuará con el replanteo, la comisión
elaborará una planilla general de actividades que será utilizada por los
ingenieros Director, residentes, inspectores y maestros de la obra.

La comisión topográfica en coordinación con los inspectores y el maestro

general investigarán todas y cada una de las estructuras y servicios
existentes en el trazado del proyecto, tales como; box culvert,
pontones, puentes, cajas, pozos de Inspección, sumideros, Cajas de
Servicios Públicos, Instalaciones Eléctricas, Gas, telefonía, televisión,
Acueducto y alcantarillado, esto con el fin de corroborar el catastro
previo a la ejecución, y que se efectúen los correctivos necesarios previa
revisión y autorización de Interventoría del estado de los mismos para
iniciar las labores de traslado, desmontes, demoliciones etc.

En la etapa de construcción la comisión registrará todas las variaciones,

estructuras y tuberías que se encuentren en la excavación que no hayan
sido identificadas previamente.

Al finalizar el proceso constructivo el Contratista presentará un informe

detallado del avance y estado final de ejecución del contrato de obra,
incluyendo todas las variaciones anteriormente mencionadas, en los
denominados PLANOS RECORD y en MEDIO MAGNÉTICO.

El personal de la comisión deberá usar los elementos necesarios para su

protección y seguridad, al laborar sobre las vías se usarán los chalecos
reflectivos, casco, conos y los que sean necesarios para delimitar los
sitios de trabajo acompañados de la debida señalización.

Control y tolerancia: En todas las actividades de localización,

replanteo, nivelación y chequeos la admisibilidad o tolerancia se
desarrollara al milímetro y la precisión de cualquier levantamiento debe
ser mínimo de 1:20000.

Medida y pago:

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• No aplica por estar incluida en la administración del proyecto

Los costos deben incluir la mano de obra, alquiler equipo, materiales,

transporte y los costos de vigilancia que se requieran para la realización
de esta actividad y deberá tenerlos en cuenta el Contratista al elaborar
la propuesta como costos directos del mismo.

Se deben contemplar todos los materiales y personal necesarios para el

ejercicio de esta actividad.

Ítem de Pago: Este se incluye en las labores propias de la

administración de la obra como comisión topográfica permanente

EG1.2 VALLAS INFORMATIVAS

Descripción: El Contratista suministrará, transportará, instalará y

mantendrá legibles y en buen estado, las vallas informativas indicadas
por la Interventoría, de las cuales podrá disponer TRANSCARIBE una vez
finalizada la obra.

El texto de la leyenda, el modelo y las especificaciones de la valla

estarán de acuerdo con lo indicado por TRANSCARIBE, el pliego de
condiciones y/o especificaciones de cada tramo de construccion. El
Contratista garantizará la estabilidad y seguridad de las vallas, hasta por
cuatro meses después de liquidado el contrato, y cubrirá cualquier
perjuicio que se cause por motivos imputables a él.

Las vallas se ubicarán en los sitios aprobados por la Interventoría, en el

lugar de la obra de mayor visibilidad al público.

La valla consta de las siguientes características fotométricas (coeficiente

de retroreflexión)

Unidad: candelas/luz/m2.

Tabla No 1: Valores específicos para las características fotométricas

ángulo
ángulo de blanco
de blanco amarillo rojo verde azul café
observación parkway
entrada

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0,2 -4 80 70 50 14,5 9 4 2
0,2 30 35 30 22 6 3,5 1,7 1
0,5 -4 41 30 25 7,5 4,5 2 1
0,05 30 21 15 13 3 2,2 0,8 0,5

Las medidas se efectuaran de acuerdo a las normas ASTM-810 método

normal de prueba para el coeficiente de retroflexión la lamina
retroreflejante, la lamina debe mantener el 90% de los valores
anteriores con el agua cayendo sobre su superficie de acuerdo a la
norma de prueba para lluvia 7.10 de la AASHTO M268.

Materiales:

• COLOR POR SERIGRAFÍA: se debe anexar certificación de

aseguramiento de la calidad para las tintas las cuales deben ser de
secado rápido, preferiblemente serie 900 las cuales son compatibles
con las láminas reflejantes GRADO INGENIERÍA.
• ADHESIVOS: de acuerdo a la película y la serie se debe tener un
adhesivo sensible a la presión, recomendamos para la aplicación
manual o con rodillo efectuarlo a una temperatura aprox. 18°C,
logrando una muy buena adhesión a sustratos limpios
moderadamente rugosos con una resistencia alta a las condiciones
ambientales.
• CORTE: La lamina puede cortarse manual o por medio de troqueles o
guillotina por un perfecto filo, con cuchilla bisturí, plotter que no
produzca mordiscos.
• INTEMPERISMO: se debe garantizar la permanencia del color, solidez
a la luz ultravioleta durante un tiempo no menor a dos (2) años.
• ANGULARIDAD: ver valores en la tabla 1.
• MANTENIMIENTO: la valla debe ser mantenida en idóneas
condiciones de integridad durante el tiempo que dure el proceso
constructivo, al final será desmontada, trasladada y entregada a la
entidad contratante (responsabilidad de entrega al final de ejecución
por parte del contratista de suministro e instalación).

Se debe entregar el diseño de la estructura de soporte e instalación que

garantice la estabilidad de la valla en su instalación.

Equipo: Solo se requiere Herramienta menor.

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Control y tolerancia: No aplican tolerancias, los controles sobre

utilización de materiales de acuerdo a la norma los efectuara el
interventor.

Medida y pago:

• Unidad de Medida: unidad (un)

La unidad de medida será la Unidad (Un) de valla instalada. El precio

incluye suministro, transporte e instalación de la valla, por el tiempo de
duración de la obra y hasta por cuatro meses después de liquidado el
contrato de obra respectivo, y todos los costos directos e indirectos
necesarios para efectuar las actividades antes descritas, además de los
costos de permisos e impuestos correspondientes.

Ítems de Pago: Vallas informativas de 8,0 x 4,0 m (incluye estructura

e instalación) y se deberá tener en cuenta dentro de los costos por
administración de la obra como costos indirectos de la misma.

EG1.3 SEÑALIZACION - ZONA DE AISLAMIENTO –

CERRAMIENTOS Y CERRAMIENTO GENERAL DE LA OBRA

Descripción: Esta actividad tiene por fin efectuar el aislamiento de la

zona de trabajo y circundante. Se usará la cinta preventiva como
encerramiento de la zona de trabajo y para definir los corredores de
circulación de peatones y lona verde con parales máximo cada 3 metros
para el cerramiento general de la obra y de las actividades de
construcción particulares tales como construcciones de obras civiles en
estructuras.

La realización de la obra cuando afecte la normal circulación del tránsito

deberá ajustarse con las especificaciones técnicas contenidas en el
Capítulo 4 del Manual de señalización Vial del Instituto Nacional de Vías
(INVIAS) y ofrecer la protección a conductores, pasajeros, peatones,
personal de obra, equipos y vehículos.

15 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

A nivel externo, sobre la vía de acceso y a 300 m, 200 m y 50 metros se

colocarán señales que alerten sobre la entrada y salida de volquetas y
equipos.

Dependiendo de las condiciones de tráfico de las áreas aledañas y del

número de equipos que entren o salgan de las zonas de acopio, el
contratista debe disponer de personal que controle el tráfico
circundante, colabore con maniobras que requieran hacer los vehículos y
prevenga cualquier accidente de acuerdo al plan de manejo de trafico
que hace parte integral de este documento. El personal del contratista
empleado para esta actividad, deberá utilizar los elementos de
seguridad apropiados como chalecos reflectivos con agujeros, pitos,
señales de pare y siga, etc.

Materiales. Para la ejecución de este ítem se requiere de:

- Cinta preventiva
- Parales (listones de 0.10*0.10*2.5) en madera con soporte de
concreto pobre (base de 0.40*0.40*0.5), con separaciones máximo
cada 3.00 metros.
- Lona verde de 2.5 metros de alto.

Equipo. No se requiere.

Procedimiento de construcción: Se trazará y localizará el área de

obra a la cual se le hará el cerramiento. El Constructor deberá limpiar y
desmontar el área requerida para la construcción de la malla. Una vez el
terreno esté limpio, se procederá a efectuar excavaciones en los sitios
definidos para la instalación de los postes, los cuales se deben instalar
paralelos al perímetro de la construcción en sus dos sentidos, con
separaciones cada tres metros máximo, y con 2.00 metros de altura
efectiva, a los cuales se adosara la lona verde garantizando con ello la
independencia de las actividades comerciales y/o comunitarias con las
construcciones al interior de la obra.

Todos los postes se colocarán verticalmente con el alineamiento y

rasante establecidos en los documentos del proyecto.

Los postes esquineros deberán arriostrarse diagonalmente hacia los

postes de las líneas adyacentes.

16 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
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2013

Una vez colocado cada poste y su base en concreto pobre, el espacio

entre él y las paredes de la excavación se rellenará con material
seleccionado, en capas compactadas de tal forma que se garantice el
perfecto empotramiento de la pieza. Terminados los trabajos, el
Constructor deberá remover y disponer todos los materiales sobrantes,
en lugares aprobados por el Interventor.

Para el caso de estructuras especiales como construcción de muros de

contención, box coulvert y puentes estas actividades contemplan su
propio cerramiento (adicional al general de la obra) y se cuantificará por
actividad de acuerdo al análisis de precio unitario presentado para tal
fin.

Control y tolerancia: Verificar el estado y funcionamiento del equipo

empleado por el Constructor para la ejecución de los trabajos. - Medir,
para efectos de pago, la cantidad de obra correctamente ejecutada. Las
dimensiones de los postes no podrán ser inferiores a las establecidas en
los documentos del proyecto. La altura de la lona no podrá ser inferior a
la indicada en esta especificación y la tolerancia máxima en cuanto
separación de parales no podrá exceder los tres metros.

Medida y pago:

• Unidad de medida: Global (gl). Para el cerramiento general de la obra

y para los cerramientos específicos de estructuras especiales y estos
costos se deberán contemplar dentro del Plan de Manejo Ambiental.

El cerramiento general de la obra se deberá tener en cuenta dentro de

los costos del Plan de Manejo Ambiental, así como su mantenimiento
durante la ejecución de los trabajos de construcción por ello se debe
cuantificar el área a ser encerrada para ser tenida en cuenta dentro de
la propuesta del contratista.

Item de pago:

7,3,8 Limpieza Permanente y General del proyecto. Incluye una

17 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
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Cuadrilla de Ocho (8) Trabajadores para la BOAL.

Disponibilidad permanente de dos (2) volquetas y Un (1)
Minicargador y demás elementos indispensables para mantener
limpia la zona de obra, de conformidad con lo establecido en el
Documento del Plan de Manejo Ambiental para este Programa.

1.4 CAMPAMENTO:

Descripción: El Contratista levantará en el sitio de la obra una caseta o

construcción provisional, que reúna adecuados requisitos de higiene,
comodidad y ventilación, y que ofrezca protección y seguridad contra los
agentes atmosféricos. Podrá también emplear construcciones existentes
que se adapten cabalmente para este menester. La ubicación del
campamento debe contar con la aprobación de la Interventoría.

El campamento estará conformado por un espacio para los trabajadores

y un depósito para materiales que puedan sufrir pérdidas o deterioro por
su exposición a la intemperie.

Se ajustará el flujo de materiales a la capacidad del depósito de acuerdo

con el programa de trabajo.

En caso de ser necesario el Contratista gestionará ante las entidades

competentes los permisos y la legalización de las instalaciones
provisionales de servicios públicos, siendo responsables por el
mantenimiento, la extensión, la ampliación de éstas y los pagos que se
generen por lo anterior, así como por su retiro una vez no se requieran
en la obra. El Contratista presentará mensualmente las facturas de pago
canceladas de los servicios públicos utilizados para la ejecución de la
obra.

Las Empresas prestarán los servicios disponibles en el lugar de las

obras. Si no se pueden prestar estos servicios oportunamente, la
demora en ello no será causa para ampliación del plazo en la ejecución
de las obras contratadas ya que la disponibilidad o no de estos servicios
deberá ser considerada por el Contratista en su propuesta.

18 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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La acometida provisional para los diferentes servicios se hará siguiendo

las normas vigentes establecidas para cada uno de ellos.

Los campamentos o casetas temporales se ubicarán en sitios fácilmente

drenables, donde no ofrezcan peligros de contaminación con aguas
residuales, letrinas y demás desechos, y contarán con todos los servicios
higiénicos debidamente conectados a los colectores de aguas residuales
existentes en cercanías de la caseta o campamento.

El Contratista será responsable ante las autoridades competentes del

sitio de las obras del cumplimiento de las normas vigentes y de las
sanciones a que se haga acreedor debido a su incumplimiento u
omisión.

Una vez terminada la obra, el campamento se retirará o demolerá si es

del caso y se restituirán las condiciones que existían inmediatamente
antes de iniciar las construcciones.

Materiales. El contratista deberá construir el campamento con: Tejas

de Zinc, Tabla de madera y piso con espesor de 10 cm en concreto de
3000 psi, varas, elementos de seguridad (candado porta candado),
bisagras, balastro para solado. Esta actividad preliminar también podrá
ser subsanada con el alquiler de un sitio apto para las labores descritas
con anterioridad o con la instalación de oficinas móviles.

Equipo. Una Mezcladora para el concreto y herramienta menor.

Medida y pago: Unidad de Medida: Global.

El CAMPAMENTO general de la obra se deberá tener en cuenta dentro de

los costos por administración de la obra como costos indirectos de la
misma Los costos correspondientes a la instalación y posterior retiro del
campamento, serán gestionados y pagados por el Contratista y deberá
tenerlos en cuenta como costos indirectos al elaborar su propuesta e
incluyen:

- La construcción o adecuación del campamento.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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- Los costos de alquiler, operación, vigilancia y administración.

- La demolición o retiro de las instalaciones temporales y la restitución
de las condiciones anteriores a la construcción de la obra.
- En caso de estimarlo conveniente utilizar en alquiler una o varias
oficinas móviles.

En los costos deberá incluirse la mano de obra, arriendos, maquinaria,

equipo y todos aquellos que sean necesarios para la ejecución de esta
actividad. Los costos generados por trámite de permisos, primas y
facturación por servicios deberán considerarse como costos
administrativos, e irán discriminados en el AIU de todo el proyecto.

Ítem de pago: No aplica por ítems.

Se consideran especificaciones de construcción Generales, al conjunto

de especificaciones aplicables a procesos de construcción de obra civil
en general descritos a continuación

Se aclara que cuando existan discrepancias entre las especificaciones

técnicas del presente proceso y las de las empresas de servicio público
en el tema de sus redes primará lo que regula la respectiva empresa.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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EG-02. DEMOLICIONES
Tomado de la Norma INVIAS art.201

Descripción: Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de

estructuras, y edificaciones existentes en las zonas que indiquen los
planos de diseño del proyecto, cargue, transporte, descargue y
disposición final de los materiales provenientes de la demolición en las
áreas aprobadas por el Interventor y de acuerdo con los lineamientos
del plan de manejo ambiental. Incluye, también, el retiro, cambio,
restauración o protección de los servicios públicos y privados que se
vean afectados por las obras del proyecto, así como el manejo,
desmontaje, traslado y el almacenamiento de estructuras existentes.

Clasificación: La demolición total o parcial y la remoción de estructuras

y obstáculos, se clasificarán de acuerdo con los siguientes criterios
aplicables al Proyecto construcción del SITM Cartagena:

EG-2.1 Demolición de estructuras existentes

EG-2.2 Demolición de pavimento en concreto rígido y/o asfáltico,
andenes de concreto y bordillos
EG-2.3 Desmonte y traslado de estructuras metálicas y alcantarillas
EG-2.4 Demolición de los elementos demolidos.

Materiales: Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio

del Interventor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de
demolición u otras zonas del proyecto, se deberán utilizar para este fin.

Por otro lado se puede realizar un estudio del aprovechamiento del

material sobrante de la demolición del pavimento existente que luego de
ser sometido a un proceso de molienda y trituración adecuado adquiera
la granulometría que al mezclar con material seleccionado tipo zahorra y
adición de cemento pueda servir como insumo para la conformación de
la BEC, o en su defecto para la construcción de concreto ciclópeo y/o
cualquier otra aplicación a la cual deberá dar conformidad y deberá
contar con la aprobación de la Interventoría.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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Equipo: Los equipos que emplee el Constructor en esta actividad

deberán tener la aprobación previa del Interventor y ser suficientes para
garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de
trabajo, sobre todo por que deben cumplirse los cronogramas de
acuerdo con el plan de obra propuesto por el consultor.

Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas y

conducciones de servicios, se deberán utilizar equipos que no les
produzcan daño a terceros, de acuerdo con procedimientos aprobados
por el Interventor.

Procedimiento de construcción: El Constructor no podrá iniciar la

demolición de estructuras o del pavimento sin previa autorización escrita
del Interventor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar
y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Tal
autorización no exime al Constructor de su responsabilidad por las
operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas
especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.

El Constructor será responsable de todo daño causado, directa o

indirectamente, a las personas, así como a redes de servicios públicos, o
propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los
planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.

El Constructor, deberá seguir con rigor los lineamientos básicos

establecidos en el plan de manejo de tráfico y debe estar de acuerdo
con las disposiciones vigentes en cuanto a la correcta señalización de
tipo preventiva e informativa y luces que indiquen, durante el día y la
noche, los lugares donde se realicen trabajos de demolición o remoción
y será responsable de mantener la vía transitable, cuando ello se
requiera.

Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor

molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los
usuarios de la vía materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta
al tránsito durante la construcción.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia

del contrato y en sus intersecciones, el Constructor será el responsable
de mantenerlo adecuadamente, de acuerdo con las disposiciones y
reglamentaciones vigentes del Instituto Nacional de Vías.

Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos

(energía, teléfono, acueducto, alcantarillado), conductos de combustible,
u otros modos de transporte, el Constructor deberá coordinar y
colaborar con las entidades encargadas del mantenimiento de tales
servicios (E.S.P), para que las interrupciones sean mínimas.

Todos los procedimientos aplicados en el desarrollo de los trabajos de

demolición y remoción deberán ceñirse a las exigencias del Ministerio
del Medio Ambiente y a las del Código Colombiano de Construcciones
sismo-resistentes.

EG 2.1 Demolición total o parcial de estructuras existentes

EG 2.1.1 Demolición de edificaciones

Se refiere al derribo parcial o total de las casas o edificios, incluyendo

cimientos y otros bienes que sea necesario eliminar para el desarrollo de
los trabajos del proyecto, de acuerdo con lo que indiquen los planos o
las especificaciones particulares.

El Constructor deberá proteger las edificaciones y estructuras vecinas a

las que se han de demoler y construirá las defensas necesarias para su
estabilidad y protección; tomará las medidas indispensables para la
seguridad de personas y especies animales y vegetales que puedan ser
afectadas por los trabajos.

Los cimientos de las edificaciones que se vayan a demoler se deberán

romper y remover, hasta una profundidad mínima de treinta centímetros
(30 cm) por debajo de los niveles en que hayan de operar los equipos
de compactación en los trabajos de explanación o construcción de bases
y estructuras del proyecto. En los sótanos, deberá retirarse todo
escombro o material objetable, eliminando también los tabiques

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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interiores u otros elementos de la edificación, de acuerdo con las

indicaciones del Interventor.

Si la edificación tiene conexiones de acueducto o alcantarillado o pozos

sépticos u obras similares, dichas conexiones deberán ser removidas y
las zanjas resultantes se rellenarán con material adecuado, previamente
aprobado por el Interventor.

Las cavidades o depresiones resultantes de los trabajos de demolición

deberán rellenarse hasta el nivel del terreno circundante y si éstas se
encuentran dentro de los límites de un terraplén o debajo de la
subrasante, el relleno deberá compactarse de acuerdo con los requisitos
aplicables del Artículo 220, "Terraplenes", de las especificaciones
INVIAS.

EG-2.1.2 Demolición de puentes, alcantarillas y otras estructuras

Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el tránsito

público, el Constructor no podrá proceder a su demolición hasta cuando
se hayan efectuado los trabajos necesarios para no interrumpir el
tránsito.

Para el caso de box culverts y estructuras relacionadas a menos que los

documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Interventor lo
autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán
ser demolidas hasta el fondo natural o lecho del río o quebrada, y las
partes que se encuentren fuera de la corriente se deberán demoler
hasta por lo menos treinta centímetros (30 cm) más abajo de la
superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura
existente se encuentren dentro de los límites de construcción de la
nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta donde sea
necesario, para permitir la construcción de la estructura proyectada.

Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta

las siguientes profundidades mínimas: en áreas de excavación, sesenta
centímetros (60 cm) por debajo de la superficie subrasante
proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de un metro
(1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante

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proyectada; y en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de más de

un metro (1 m) de altura, no es necesario demoler la estructura más
abajo del nivel del terreno natural, salvo que los documentos del
proyecto presenten una indicación diferente.

Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte

del proyecto, los trabajos se efectuarán de tal modo que sea mínimo el
daño a la parte de la obra que se vaya a utilizar posteriormente. Los
bordes de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libres de
fragmentos sueltos y listos para empalmar con las ampliaciones
proyectadas.

Las demoliciones de estructuras deberán efectuarse con anterioridad al

comienzo de la nueva obra.

El puente de Bazurto será demolido en su totalidad para la construcción de la

nueva solución a la intersección vial y funcionamiento de Sistema Integrado de
Transporte Masivo TRANSCARIBE. La ejecución de la demolición del puente se
realizará por etapas, en cada una de las cuales se construirá la parte
correspondiente de la solución a nivel (glorieta).

Para la demolición del puente se hace necesario inhabilitar totalmente el

flujo vehicular y peatonal por debajo del puente.

Etapa 1. Intervención calzada oriental

Etapa 2. Intervención calzada

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Figura 1. Etapas.
ETAPAS
Etapa 1. Consiste en intervenir la calzada oriental (sentido BAZURTO –
CENTRO).
Etapa 2. Consiste en intervenir la calzada occidental (sentido BAZURTO
– CENTRO).

En la Etapa 1 el flujo vehicular se mantendrá en circulación por los

carriles correspondientes a la Etapa 2.

En la Etapa 2 el flujo vehicular se mantendrá en circulación por los

carriles correspondientes a la nueva solución construidos en la Etapa 1.

ACTIVIDADES POR ETAPAS

Etapa 1.

1. Corte de losas del puente para aislar vigas.

La profundidad del corte a realizar en la losa del puente debe
garantizar que esta permanezca en su sitio, es decir, cortar solo el
refuerzo superior de la losa llegando hasta el refuerzo inferior sin
cortarlo.

2. Demolición y retiro de sobrantes de losas entre vigas.

Consiste en demoler gradualmente los tramos de losas que fueron
cortados con anterioridad.

3. Desmonte de vigas.
El desmonte de vigas se deberá realizar con equipos de carga
pesada tipo grúa. Es recomendable realizar el desmonte en horas
nocturnas o días donde el flujo vehicular sea menor.

4. Construcción de baranda provisional en el borde donde finaliza el

corte de la losa.

5. Demolición y retiro de sobrantes de pavimento en la calzada

oriental.

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6. Demolición y retiro de sobrantes de estribos, muros de

contención. Corte del terraplén hasta la cota de demolición de los
estribos y muros (accesos sur y norte).

7. Inicio de construcción de la solución a nivel.

Etapa 2.
1. Corte de losas del puente para aislar vigas.
La profundidad del corte a realizar en la losa del puente debe
garantizar que esta permanezca en su sitio, es decir, cortar solo el
refuerzo superior de la losa llegando hasta el refuerzo inferior sin
cortarlo.

2. Demolición y retiro de sobrantes de losas entre vigas.

Consiste en demoler gradualmente los tramos de losas que fueron
cortados con anterioridad.

3. Desmonte de vigas.
El desmonte de vigas se deberá realizar con equipos de carga
pesada tipo grúa. Es recomendable realizar el desmonte en horas
nocturnas o días donde el flujo vehicular sea menor.

4. Demolición y retiro de sobrantes de pavimento la calzada oriental.

5. Demolición y retiro de sobrantes de estribos. Corte de terraplén

hasta cota de demolición de los estribos y muros (accesos sur y
norte).

6. Continuación y terminación de la construcción de la solución a

nivel.

Las anteriores actividades de demolición en las diferentes etapas, se

ejecutarán solamente después de haber realizado la señalización y
colocación de avisos en las áreas a intervenir.

El Contratista debe tomar todas las medidas de seguridad industrial en

procura de la seguridad de los peatones, trabajadores, bienes, entre

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otros; evitando posibles accidentes y respondiendo por los que lleguen a

suceder.

Los trabajos de demolición que se realicen con equipos de carga pesada

deberán realizarse a una distancia prudente para no causar daños a las
estructuras que seguirán en servicio.

EG-2.2 Demolición de pavimentos rígidos y/o asfálticos, andenes

de concreto, sardineles y bordillos

En general los pavimentos, aceras y bordillos de concreto, bases de

concreto y otros elementos cuya demolición esté prevista en los
documentos del proyecto, deberán ser quebrados en pedazos de tamaño
adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos
o disponer de ellos como sea autorizado según el plan de manejo
ambiental.

Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de

cualquier fragmento no deberá exceder de dos tercios (2/3) del
espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. En ningún caso, el
volumen de los fragmentos deberá exceder de veintiocho decímetros
cúbicos (28 dm3), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los
planos del proyecto o las especificaciones particulares, a menos que el
Interventor autorice otro lugar.

EG-2.3 Desmontaje y traslado de estructuras metálicas y

alcantarillas

Comprende la marca, identificación y clasificación de todos los

elementos de las estructuras metálicas, en concordancia con los planos
previamente elaborados por el Constructor, para facilitar su utilización
posterior, y su desmontaje y traslado al sitio de almacenamiento o
nuevo montaje, de acuerdo con lo indicado por los documentos del
proyecto, a satisfacción del Interventor.

El retiro de toda alcantarilla que deba ser quitada, se hará

cuidadosamente y tomando las precauciones necesarias para evitar que
se maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a ser colocada

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nuevamente, debe ser trasladada y almacenada cuando sea necesario,

para evitar pérdidas o daños, antes de ser instalada de nuevo. El
Constructor deberá reponer, a su costa, todo tramo de alcantarilla que
se extravíe o dañe, si ello obedece a descuido de su parte.

EG-2.4 Disposición de los materiales

A juicio del Interventor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto,

los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas, que sean
aptos y necesarios para rellenar y emparejar la zona de demolición u
otras zonas laterales del proyecto, se deberán utilizar para ese fin.
Todos los demás materiales provenientes de estructuras demolidas
deberán trasladarse o disponerlos fuera de la zona de la vía, con
procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Interventor y
de conformidad con el Plan de Manejo Ambiental.

Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los

planos o las especificaciones particulares, se trasladarán al sitio
establecido en ellos y se dispondrán de la manera que resulte apropiada
para el Interventor.

Los elementos que deban ser relocalizados deberán trasladarse al sitio

de nueva ubicación que indiquen los planos, donde se montarán de
manera que se garantice su correcto funcionamiento.

Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en

cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del
proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio
ambiente y los recursos naturales.

Control y tolerancia: Durante la ejecución de los trabajos, el

Interventor adelantará los siguientes controles principales:

- Verificar que el Constructor disponga de todos los permisos

requeridos.
- Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Constructor.

29 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
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ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

- Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.

- Señalar los elementos que deben permanecer en el sitio y ordenar las

medidas para evitar que sean dañados.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por
el Constructor.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Constructor de
acuerdo con la presente especificación.

El Interventor considerará terminados los trabajos de demolición y

remoción cuando la zona donde ellos se hayan realizado quede
despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades
programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente
dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

Materiales: No se incluyen materiales para ejecutar en este ítem.

Equipo: Para la ejecución de este ítem se requiere de:

- Minicargador
- Cargador frontal de 2Ton
- Martillo electro neumático percutor
- Compresor hidráulico de dos martillos
- Volqueta.

Medida y pago: La medida para la demolición y retiro, ejecutada de

acuerdo con los planos, la presente especificación, y las instrucciones
del Interventor, se hará de acuerdo con las siguientes modalidades:

a. Global (g), en cuyo caso no se harán mediciones.

b. Por unidad completa (u), cuando se trate de demolición de
obstáculos, edificaciones, puentes, alcantarillas y otras estructuras o
remoción de estructuras metálicas, especies vegetales, obstáculos y
servicios existentes.
c. Por metro cuadrado (m2), aproximado al entero, en el caso de
demolición de pavimentos, andenes de concreto y otros. En este
caso, la medida de la estructura se efectuará antes de destruirla.

30 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
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2013

d. Por metro cúbico (m3), aproximado al entero, cuando se trate del

retiro de estructuras en concreto reforzado tales box culvert, muros
de contención, puentes, pontones. En este caso, la medida de la
estructura se efectuará antes de destruirla.
e. Por metro lineal (m), aproximado al entero, cuando se trate del
retiro de estructuras tales como alcantarillas, demolición de
sardineles, bordillos cercas de alambre, cerramientos, servicios
existentes y otros obstáculos que sean susceptibles de medirse por su
longitud. En este caso, la medida se efectuará una vez reinstalado
debidamente el elemento.

• Ítems de pago:

1,1,1 Demolición sardineles de altura < 25 cm , cargue y retiro m

1,1,2 Demolición sardineles de altura > 25 cm , cargue y retiro m
1,1,2-1,1,3 Demolición de andenes, adoquines y pisos, cargue y retiro m2
1,1,3-1,1,4 Demolición de concreto estructural (cargue y retiro) m3
1,1,4-1,1,7 Demolición de pavimentos en concreto h ≤ 0.30 m - Incluye cargue y
retiro. m3
1,1,5 Demolición de jardineras en bloque (incluye cargue y retiro de escombros y
tierra negra) m
1,1,6 Demolición de jardineras en concreto(incluye cargue y retiro de escombros y
tierra negra)
1,1,7 Demolición estructura en concreto Puente, incluye cargue y retiro de escombros
U
1,1,8 Demolición de cunetas, cargue y retiro m
1,1,9 Demolición de Registro telefónicos. Incluye cargue y retiro de escombros U
1,1,10 Demolición de Registro domiciliarios, cajas para contador de agua potable y
registro eléctricos U
1,1,11 Demolición de manholes, incluye cargue y retiro de escombros U
1,1,12 Demolición de pavimento asfáltico, incluye cargue y retiro m3
1,2,19 Demolición de concreto estructural en cimentaciones, incluye cargue, retiro y
disposición final m3
2,1,1 Demolición de concreto estructural (Incluye Cargue y Retiro)-Vigas U
2,1,2 Demolición de concreto estructural (Incluye Cargue y Retiro)-Tablero m3
2,1,3 Demolición de concreto (incluye cargue y retiro)-Pavimento m3
2,1,4 Demolición de concreto estructural (incluye cargue y retiro)-Riostras m3
2,1,5 Demolición de concreto (incluye cargue y retiro)-Anden m3
2,1,6 Demolición de concreto estructural (incluye cargue y retiro)-Estribos m3
2,1,7 Demolición de concreto estructural (incluye cargue y retiro)-Muros baranda m3
2,1,8 Demolición de concreto estructural (incluye cargue y retiro)-Muros m3
2,2,1 Demolición de concreto estructural (incluye cargue y retiro) m3
2,3,4 Demolición de concreto estructural cárcamo, vigas, etc (cargue y retiro) m3

31 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
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3,3,21 Demolición de concreto estructural en remanentes de cimentaciones, incluye

cargue, retiro y disposición final m3
6,1,01 Demolición de pavimento rígido, cargue y retiro (espesor variable) incluye
bocacalles m3
6,4,01 Demolición de pavimento en concreto h<0.30 m y cargue m3

El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el

contrato según la unidad de medida, por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado
por el Interventor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano
de obra, explosivos, asesoría, equipo, herramientas, materiales,
apuntalamientos, andamios, obras de protección a terceros; las
operaciones necesarias para efectuar las demoliciones y para hacer los
desmontajes, planos, separación de materiales aprovechables, cargue y
transporte de éstos al lugar de depósito, descargue y almacenamiento;
remoción, traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre;
traslado, cambio o restauración de conducciones de servicios existentes;
cargue de materiales desechables, transporte y descargue en el sitio de
disposición final, de acuerdo con lo señalado por el Interventor.

El Constructor deberá considerar, en relación con los explosivos, todos

los costos que implican su adquisición, transporte, escoltas,
almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de
utilización.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de la

excavación para la demolición y remoción y por el suministro,
conformación y compactación del material para relleno de las cavidades
resultantes; la señalización temporal requerida y, en general, todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.
También debe incluir el cargue y el retiro del material producto de las
demoliciones hasta el botadero establecido por la autoridad ambiental.

32 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
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EG-03. EXCAVACIONES

Descripción: Esta actividad comprende la ejecución de toda clase de

excavaciones necesarias para la construcción de las obras civiles de
acuerdo con las líneas, pendientes y profundidades indicadas en los
planos o requeridas durante el proceso constructivo de urbanismo, vías,
redes y estructuras de concretos.

Las excavaciones podrán ejecutarse por métodos manuales o mecánicos

de acuerdo con las normas establecidas o las indicaciones de la
Interventoría.

Antes de iniciar la excavación el Contratista investigará el sitio por

donde cruzan las redes existentes de servicios. Si es necesario remover
alguna de estas redes se debe solicitar a la dependencia correspondiente
de la ENTIDAD RESPECTIVA, la ejecución de estos trabajos o la
autorización para ejecutarlos. También se hará un estudio de las
estructuras adyacentes para determinar y evitar los posibles riesgos que
ofrezca el trabajo.

Los materiales excavados, así como las tuberías, cables, condulines u

otros encontrados al ejecutar las obras, son propiedad de la ENTIDAD
RESPECTIVA y, por lo tanto, el Contratista no podrá disponer de ellos sin
autorización expresa de la Interventoría.

A cada lado de la zanja a excavar se deberá dejar una franja mínima de

0,60 m libre de tierra excavada, escombros, tubos u otros materiales. Si
las profundidades son mayores se deberá atender la recomendación que
efectúe la Interventoría.

En las excavaciones que presenten peligro de derrumbarse debe

colocarse un entibado que garantice la seguridad del personal y la
estabilidad de las estructuras y terrenos adyacentes, TRANSCARIBE no
se hace responsable de daños que se causen a terceros, por causas
imputables al Contratista.

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Cuando el material de excavación no contenga material cohesivo y su

capacidad portante se vea reducida, la excavación no será sobre todo el
alineamiento, sino en la longitud que la Interventoría considere
pertinente para facilidades constructivas. Así mismo la reposición del
material será inmediata antes de continuar el trabajo de excavación
para la instalación de la tubería y ejecución de cualquier otra obra civil.

Las excavaciones y sobre-excavaciones ejecutadas para conveniencia

del Contratista y las ejecutadas sin autorización escrita de la
Interventoría, así como las actividades que sean necesarias realizar para
reponer las condiciones antes existentes, serán por cuenta y riesgo del
Contratista. TRANSCARIBE no reconocerá ningún exceso sobre las líneas
especificadas.

Estas excavaciones y sobre-excavaciones deberán llenarse y

compactarse con material adecuado debidamente aprobado por la
Interventoría. Tales llenos serán también por cuenta del Contratista.

No se reconocerá ningún sobrecosto por las dificultades de acceso de

equipos, materiales y herramientas al sitio de las obras; a menos que se
indique lo contrario dentro del formulario de la propuesta.

Por ningún motivo se permitirá un tramo de excavación abierto durante

más de 48 horas, y en caso de que llueva deberá protegerse con
plástico y bordillo o lleno en forma de resalto para evitar las
inundaciones.

El contratista en todo momento deberá contemplar el efecto de posibles

lluvias y al finalizar actividades diarias implementará desvíos, trinchos y
rellenos con el fin de evitar que las aguas escorrentías penetren y
socaven las excavaciones realizadas.

Sobre el sector urbano, la apertura de la zanja debe realizarse en

tramos cortos, para evitar conflictos por acomodación temporal de
materiales, por tráfico y riesgos asociados.

Se debe proteger el pavimento en los puntos de apoyo de la

retroexcavadora.

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En el sector de labores, el Contratista deberá retirar el suelo orgánico

con maquinaria adecuada y colocarlo a lo largo de la excavación de
manera que no afecte cursos de agua, ni vegetación significativa, no se
podrá disponer a media ladera a no ser que se construyan previamente
estructuras apropiadas de contención (trinchos), y en general debe
causar el mínimo de molestias a las comunidades vecinas. El material
debe ser cubierto con plásticos para evitar su diseminación tanto por
aguas lluvias como por vientos, lo que incide en la probable
contaminación de drenajes cercanos por finos o la afectación de las
redes de alcantarillado locales, o en la emisión de polvo y partículas
finas que generan molestias a las comunidades vecinas.

Este trabajo comprende la remoción del material necesario para la

construcción de obras civiles; estructuras de concreto, redes de
servicios. También incluye la excavación requerida para las conexiones
domiciliarias, cámaras de inspección, cajas, apiques, nichos y cualquier
excavación que en opinión de la Interventoría sea necesaria para la
correcta ejecución de las obras.

No podrá iniciarse la ejecución de excavaciones y zanjas en las vías

públicas mientras no se hayan obtenido los permisos de rotura de
pavimento y cierre de vía correspondientes, los cuales deberán ser
tramitados por el Contratista teniendo en cuenta el programa de trabajo
y control de tráfico, y tránsito peatonal, aprobado por la Interventoría.

En caso de instalación de tuberías, las paredes de las zanjas se

excavarán y mantendrán verticales y equidistantes del eje de instalación
de la tubería. Cuando por efecto de la profundidad de excavación o por
el tipo de material encontrado se requiera conformar taludes, la
verticalidad de las paredes no se podrá variar hasta no superar los
0,30m por encima de la clave de la tubería que se va instalar o la altura
necesaria para mantener la condición de zanja, y no generará pago por
sobre-excavación cuando la relación (horizontal: vertical) del talud sea
menor o igual a 1:20. A partir de este punto se excavará en talud previa
autorización de la Interventoría.

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Los anchos de zanjas para instalaciones de tuberías en redes húmedas

serán los que se indican a continuación:

Tabla No 3.1: Ancho de Zanja según Diámetro de la Tubería

Diámetro Diámetro Diámetro Rigidez Bd
Interno Externo psi
Nominal psi Kg/m2 m
mm m (reforz)
8 pulgadas 182,00 0,20 57,00 57,00 40084,39 0,60
10 pulgadas 227,00 0,25 57,00 57,00 40084,39 0,65
12 pulgadas 284,00 0,32 57,00 57,00 40084,39 0,75
13 pulgadas 325,00 0,35 10,00 15,00 10924,57 0,75
15 pulgadas 375,00 0,40 10,00 10,00 7178,39 0,80
16 pulgadas 362,00 0,40 57,00 57,00 40084,39 0,80
17 pulgadas 425,00 0,45 10,00 7,00 4967,38 0,85
18 pulgadas 407,00 0,45 57,00 57,00 40084,39 0,85
20 pulgadas 452,00 0,50 57,00 57,00 40084,39 0,90
23 pulgadas 575,00 0,61 10,00 7,00 5241,59 1,10
24 pulgadas 596,12 0,63 10,00 10,00 7032,35 1,10
25 pulgadas 625,00 0,66 10,00 11,00 7777,78 1,15
27 pulgadas 671,01 0,71 10,00 66,00 7032,35 1,20
28 pulgadas 700,00 0,74 10,00 66,00 5569,83 1,25
30 pulgadas 747,01 0,79 10,00 66,00 7032,35 1,30
33 pulgadas 823,09 0,86 10,00 46,00 7032,35 1,40
36 pulgadas 899,03 0,95 10,00 39,00 7032,35 1,50
39 pulgadas 974,98 1,03 10,00 28,00 7032,35 1,60
42 pulgadas 1050,93 1,10 10,00 24,00 7032,35 1,70
44 pulgadas 1100,00 1,15 21,00 21,00 15132,52 1,80
45 pulgadas 1127,00 1,18 10,00 18,00 7032,35 1,90
46 pulgadas 1150,00 1,20 18,00 18,00 13261,98 1,90
48 pulgadas 1200,00 1,28 10,00 16,00 7032,35 1,95
50 pulgadas 1250,00 1,32 39,00 39,00 27557,59 2,00
52 pulgadas 1300,00 1,37 34,00 34,00 24524,97 2,05
54 pulgadas 1350,00 1,44 10,00 31,00 7032,35 2,10
56 pulgadas 1400,00 1,47 27,00 27,00 19674,82 2,15
58 pulgadas 1450,00 1,52 25,00 25,00 17723,75 2,20
60 pulgadas 1500,00 1,59 10,00 22,00 7032,35 2,30

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Para diámetros mayores a los contemplados en esta tabla, el ancho de

la zanja será igual al diámetro exterior de la tubería más el 75% del
mismo.

Esta información deberá contar con el visto bueno de la respectiva

E.S.P. en el caso de ejecución de excavaciones de redes.

El ancho de las excavaciones se incrementará cuando se requiera

entibado de acuerdo con el espesor determinado para éste.

Cuando se presenten derrumbes la Interventoría definirá el tipo de

cimentación a utilizar de acuerdo con las nuevas condiciones de la zanja.

Las zanjas para la colocación de las tuberías de redes de servicios

tendrán las profundidades indicadas en los planos, incluyendo las
requeridas para la cimentación y de igual forma se seguirá con la
metodología planteada en los planos para estructuras, urbanismo y
otras obras civiles.

Se excavará el resto por medios manuales y en forma cuidadosa, para

no alterar el suelo de cimentación y nivelar el fondo de la excavación, de
tal manera que la distribución de esfuerzos sea uniforme en la superficie
de apoyo del tubo y evitar que éste quede sometido a esfuerzos de
flexión.

Si los materiales encontrados a las cotas especificadas de colocación de

las tuberías no son aptos para la instalación de las mismas, la
excavación se llevará hasta la profundidad indicada por la Interventoría,
quien también definirá el material de apoyo a utilizar. Esta sobre-
excavación y entresuelo se medirán y pagarán de acuerdo con los ítems
correspondientes.

Clasificación según el Tipo de Excavación. Para excavaciones de

Cimentaciones de Estructuras se recomienda, antes de iniciar estas
actividades, ejecutar una nivelación y contra nivelación del terreno, para
determinar los cortes indicados en los planos de construcción. De estas
operaciones se deberá notificar a la Interventoría por anticipado para

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establecer un acuerdo sobre las medidas necesarias para el cálculo

posterior de los volúmenes de material excavado.

El incumplimiento de este requisito le suspenderá el derecho al

Contratista de hacer algún reclamo posterior relacionado con las
condiciones y superficie originales del terreno que la Interventoría
considere para el cálculo de las cantidades por pagar.

Con el fin de evitar el remoldeo del suelo de cimentación, no se

permitirá el uso de equipos pesados, tales como tractores o palas
mecánicas, sino hasta una cota de 0,30 m por encima de las líneas de
fondo de las excavaciones. Estos últimos 0,30 m se excavarán por
métodos manuales. Inmediatamente después de que se termine la
excavación manual, se vaciará un solado (capa de mortero o concreto
pobre) con espesor mínimo de 0,05 m. o en algunos casos se mejoraran
las condiciones del terreno con piedra tipo cimiento o suelo cemento. El
Contratista deberá proteger el suelo de cimentación con un sistema
previamente aprobado por la Interventoría, hasta que pueda vaciarse el
solado. Si es del caso, podrán dejarse los últimos 0,10 m de la
excavación manual para el momento en el cual se tenga la certeza de
poder vaciar el solado.

Se ejecutarán por métodos manuales las excavaciones que así se

indiquen en los planos, y las que ordenen la Interventoría.

Si durante las excavaciones el Contratista encuentra materiales o

condiciones diferentes a las determinadas en el estudio de suelos,
deberá notificar inmediatamente a la Interventoría esta situación.

EG-3.1 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN

Descripción: Se refiere a los trabajos de excavación de cualquier

material sin importar su naturaleza ó dureza, y al cual no le puede ser
asignada una clasificación según la “Unified soil classification (U.S.C.)”;
que puede extraerse por métodos manuales o mecánicos, sin utilizar
explosivos, y que se pueden extraer utilizando las herramientas y
equipos de uso frecuente para esta clase de labor, tales como

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excavadoras mecánicas, barras, picas y palas. Se define como material

común: conglomerado, cascajo, arcillas, limos, arenas y piedras sin
tener en cuenta el grado de compactación o dureza y considerados en
forma conjunta o independiente y con diámetros menores de 8”.

Clasificación según la Profundidad.

a) Excavación hasta 2,00 m de profundidad. Es aquella que se realiza a

una profundidad menor o igual a 2,00 m realizada manualmente y
medidos desde la superficie original del terreno en el momento de la
excavación.

b) Excavación menor de 4 m de profundidad. Es la que se ejecuta a una

profundidad menor a 4 m medidos desde la superficie original del
terreno en el momento de la excavación.

c) Excavación a más de 4 metros y menos de 8,00 m de profundidad.

Es la que se ejecuta entre a una profundidad mayor ó igual a 4
metros y menor ó igual a 8,00 m., medidos desde la superficie
original del terreno en el momento de la excavación.

Clasificación según presencia de acuíferos.

a) Excavación en seco. Se denominan aquellas que no están sometidas

a la presencia de acuíferos ni al continuo escurrimiento de aguas ya
sea por niveles freáticos o por tuberías cercanas en mal estado que
continuamente arrojen agua a la excavación.

b) Excavación con nivel freático (N.F.). Son las excavaciones que

aumentan el grado de dificultad de los trabajos a realizar y que
requieren especial manejo. Dependiendo de la profundidad de la
excavación se utilizarán equipos adecuados para el abatimiento del
Nivel freático e igualmente para la protección de los taludes.

Materiales. No se incluyen materiales para ejecutar en este ítem, en

caso de que sea necesario entibar o apuntalar, corresponde al ítem de
Entibados y apuntalados.

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Equipo:

Excavación Manual. No requiere equipo sino herramienta menor.

Excavación Mecánica:

• Profundidades menores a 4.0 m. El equipo estimado corresponde a

una retroexcavadora sobre llantas. Para niveles freáticos altos se
considerará una motobomba de 4” de diámetro.

• Para profundidades mayores o iguales a 4,00 m. El equipo

corresponde a una retroexcavadora sobre orugas. Para niveles
freáticos altos se considerará una motobomba sumergible de 4.0” de
diámetro y planta eléctrica trifásica respectiva y en los casos de
construcción de pantallas preexcavadas se deberá emplear equipo
especializado de almejas Biválvicas o Bivalvas.

Control y tolerancias: En ningún punto la obra realizada variará de la

proyectada más de 2 centímetros en cota, ni más de 5 centímetros en
la localización en planta.

Medida y pago:

• Unidad de medida: metro cúbico (m3).

La medida de las excavaciones se hará por metro cúbico (m3) de

material excavado, medido en su posición original, de acuerdo con los
alineamientos, pendientes, cotas y dimensiones indicadas en los planos
o autorizadas por la Interventoría. Para la medida de la excavación se
aplicará la fórmula del volumen del prisma al material "en el sitio”,
descontando el volumen de cualquier tipo de pavimento existente, y su
pago se efectuará dependiendo del tipo de excavación del material, de la
presencia de acuíferos y de la profundidad, de acuerdo con lo
establecido en el formulario de cantidades de obra y a los precios
contemplados en el contrato.

Los precios para excavaciones deberán incluir dependiendo de la

condición: mano de obra, equipos, el control de aguas lluvias, de

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infiltraciones, el costo de los equipos, herramientas, materiales y los

demás costos directos e indirectos necesarios para ejecutar las
excavaciones de acuerdo con estas especificaciones.

Si durante la ejecución de las excavaciones, se presentaren derrumbes

en los taludes y aquellos no fuesen atribuibles a descuido, negligencia o
falta de cuidado del Contratista, éste los retirará, y el costo le será
reconocido de acuerdo con el volumen removido y a los precios
establecidos en los ítems de cargue, retiro y botada de material
sobrante y el de la excavación correspondiente o, de no haberse
cotizado el ítem dentro del formato de la Propuesta, el costo será el que
a este ítem se le haya asignado implícitamente dentro de los ítems de
excavación.

Si los derrumbes se debieran a negligencia o descuido del Contratista o

a operaciones deficientes, serán retirados por el Contratista a su costo.
Si tales derrumbes causan perjuicios a las obras, al personal o a
terceros, las reparaciones, retiro del material e indemnizaciones
correrán por cuenta del Contratista.

Ítems de pago:
1,1,8-1.1.13 Corte Del Terreno en ambos costados para la conformación de andenes m3
2.3.1-3,1,57 – 3.3.23-3.1.23-3.2.2- Excavación Mecánica. m3
3.1.50- 3,2,4-3.3.4-3.4.2- 4.7.55-3.1.22-3.2.1 Excavación manual en tierra común H= <
2.00 mt m3
5.4.6 Excavación manual para fundaciones en tierra común h variable m3
6.1.01-6.1.02-6.04-02 Excavación mecánica para subrasante

EG-3.2 ENTIBADOS

Descripción: Las excavaciones serán entibadas cuando sea necesario

para prevenir el deslizamiento del material de los taludes de la
excavación, evitando daños a la obra, a las redes o a estructuras
adyacentes. El entibado debe proporcionar condiciones seguras de
trabajo y facilitar el avance del mismo. Deben entibarse todas las
excavaciones indicadas en los planos u ordenadas por la Interventoría.
Los entibados no se podrán apuntalar contra estructuras que no hayan
alcanzado la suficiente resistencia. Si la Interventoría considera que en

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cualquier zona el entibado es insuficiente, podrá ordenar que se

aumente. Durante todo el tiempo, el Contratista deberá disponer de
materiales suficientes y adecuados para entibar.

En los casos en que se requiera colocar entibado se tendrá especial

cuidado con la ubicación del material resultante de la excavación para
evitar sobrecargas sobre éste. Dicho material se colocará en forma
distribuida a una distancia mínima del borde de la excavación
equivalente al 50% de su profundidad.

El entibado se colocará en forma continua (toda la pared cubierta) o

discontinua (las paredes cubiertas parcialmente) según lo requieran las
condiciones del terreno o de las vecindades. En este último caso se
computarán, para efectos de pago, solamente las áreas netas cubiertas
por el entibado. En ningún caso se considerará como entibado la
colocación de marcos espaciados, comúnmente llamado puertas. Los
elementos de un entibado en madera deben tener las dimensiones
mínimas siguientes: 25 mm (1") de espesor para los tablones, los
puntales o tacos estarán distanciados máximo 1,0 m. y tendrán una
sección cuadrada de 100 mm x 100 mm (4" x 4") o sección de 100 mm
(4") de diámetro. Se utilizarán tablones, maderas o puntales de madera
de pino o similar, con una densidad mayor o igual a 0,4 g/cm3, con una
resistencia de trabajo a la flexión mayor o igual a 6 Mpa (0,6 Kg/cm2) y
un contenido de humedad menor o igual al 20%. Ningún elemento
podrá presentar hendiduras, nudos o curvaturas que afecten la calidad
del entibado.

El derecho que tiene EL INTERVENTOR para ordenar que se dejen en el

sitio entibados o puntales no se entenderá que constituya ninguna
obligación de su parte para expedir tales órdenes, y la omisión de
ejercitar ese derecho no relevará al CONTRATISTA de su responsabilidad
por los daños al personal de la obra o a terceros, como consecuencia de
derrumbes causados por negligencia o descuido por parte del
CONTRATISTA al no dejar en la zanja suficientes entibados y puntales
para prevenir cualquier derrumbe o hundimiento del terreno adyacente
a la zanja. EL CONTRATISTA será el único responsable por cualquier
daño o perjuicio que se produzca con motivo de los trabajos, si a juicio
del INTERVENTOR hubiera podido evitarlos o prevenirlos en alguna

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forma, de manera que la no autorización para entibar no releva al

CONTRATISTA de las responsabilidades que sobrevengan por efectos de
derrumbes, deslizamientos, ni será motivo para que deje de hacer, por
su cuenta, los entibados que considere indispensables.

El Contratista debe colocar el entibado a medida que avance el proceso

de excavación y es responsable de la seguridad del frente de trabajo. Si
el Contratista no ha recibido la orden de entibar cuando ello sea
necesario, procederá a realizar esta operación justificándola
posteriormente ante la misma Interventoría.

En general, el entibado será extraído a medida que se compacte el lleno,

para evitar así el derrumbe de los taludes. Los vacíos dejados por la
extracción del entibado, serán llenados cuidadosamente por apisonado o
en la forma que indique la Interventoría. El Contratista tendrá la
responsabilidad por todos los daños que puedan ocurrir por el retiro del
entibado antes de la autorización de la Interventoría. Cuando lo estime
necesario, ésta podrá ordenar por escrito que todo o parte del entibado
colocado sea dejado en el sitio y en este caso, será cortado a la altura
que se ordene, pero por lo general tales cortes serán realizados 0,40 m
por debajo de la superficie original del terreno.

Cuando se indique en los planos se colocará el entibado particular

especificado. De todas maneras el Contratista velará y será el
responsable de que las dimensiones y la calidad de la madera a utilizar
sean las adecuadas para garantizar la resistencia requerida.

Equipos:

a) Entibado en madera. Sólo requiere herramienta menor

b) Entibado Metálico : Retrocargador sobre llantas y Herramienta Menor

Control y tolerancia: No aplica

Materiales:
a) Entibado de madera:
- Puntales y/o tacos 10*10*3

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- Tablón espesor mínimo 0,025 m (1”), de ancho 0,25 m y largo

3,0m
- Puntilla promedio

b) Entibado Metálico:

El acero para los postes, largueros y puntales debe cumplir los requisitos
de la especificación ASTM A-36.

Los elementos que conforman el Entibado Continuo con láminas

metálicas son los siguientes:

- Lamina de acero de la resistencia definida en el diseño, de espesor

mínimo 3/4" y dimensiones apropiadas para soportar la excavación
incluyendo empotramiento.

- Puntales: Perfiles metálicos de sección y longitud de empotramiento

definidos en el diseño. La longitud mínima de empotramiento es H/3,
donde H - altura de excavación.

- Largueros: Vigas horizontales de madera de sección mínima 0.20 x

0.25 m, con longitud máxima de 3.0 m, separadas verticalmente
como máximo una distancia de 1.5 m.

- Codales: Postes metálicos telescópicos de diámetro mínimo 152.4

mm (6") en niveles con separación horizontal máxima de 3.0 metros.

Proceso Constructivo:

Durante la realización de los trabajos de construcción deben cumplirse

los requisitos mínimos de higiene y seguridad industrial para el manejo
de equipos empleados en labores de construcción de muelles
marginales, acueducto, alcantarillado y demás obras para
infraestructura urbana consolidada.

La construcción de entibados debe realizarse con las herramientas y

equipos apropiados.

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El entibado debe dejarse en la excavación como máximo el tiempo

previsto en el diseño. En caso de sobrepasar este tiempo, el Constructor
debe acometer las medidas necesarias para garantizar la estabilidad de
excavación y evitar cualquier afectación a las zonas vecinas
(reforzamiento adicional del entibado, relleno total o parcial de
excavación, manejo de aguas subterráneas, nivel freático, etc).

Medida y pago:

• Unidad de Medida: Metro Cuadrado (m2)

El entibado se pagará por metro cuadrado (m2) de superficie neta de

talud en contacto con la madera o lamina metálica y aceptada por la
Interventoría, a los precios estipulados en el formulario de la Propuesta.
Dichos precios incluyen el suministro, transporte, instalación y retiro
(cuando se requiera) de la madera, los tablones y los puntales; vigas,
perfiles y codales metálicos, el costo de los equipos, herramientas,
materiales, mano de obra y todos los costos directos e indirectos que
sean necesarios para la correcta ejecución del entibado.

Ítems de pago:

3,3,1 Entibado Metálico m2

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EG-04. RELLENOS

Tomado de la Norma INVIAS art.610

Descripción: Este trabajo consiste en la colocación en capas,

humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los
materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los
cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de
concreto, redes secas y redes húmedas, previa la ejecución de las obras
de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por
el Interventor.

Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los

estribos, muros de contención y otras obras de arte, en los sitios y con
las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados por el
Interventor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no
formen parte de otra actividad.

Partes de los rellenos

En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que

en los terraplenes:

a. Cimiento, parte del terraplén que está por debajo de la superficie

original del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material
inadecuado.

b. Núcleo, parte del terraplén comprendida entre el cimiento y la

corona. El núcleo junto con el cimiento constituye el cuerpo del
terraplén.

c. Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del

terraplén, construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm),
salvo que los planos del proyecto o las especificaciones por especialidad,
indiquen un espesor diferente.

Materiales:

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Todos los materiales que se empleen en la construcción de rellenos

deberán provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos
laterales o de fuentes aprobadas por el Interventor; deberán estar libres
de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos
perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el Interventor,
quien de ninguna manera permitirá la construcción de rellenos con
materiales de características expansivas.

Los materiales que se empleen en la construcción de los rellenos

deberán cumplir los requisitos indicados en la siguiente tabla de acuerdo
a la norma INVIAS 220.

REQUISITOS DE LOS MATERIALES para RELLENOS:

TABLA No.4.1
Suelos Seleccionados Adecuados Tolerables

Aplicación Corona, Núcleo, Corona, Núcleo, Núcleo,

Cimiento Cimiento Cimiento

Tamaño máximo 75 mm 100 mm 150 mm

Pasa tamiz de 75 µm
(No.200) ≤ 25% en peso ≤ 35% en peso ≤35% en peso
C.B.R. de laboratorio ≥10 ≥5 ≥3
Expansión en prueba
C.B.R. 0% < 2% <2%
Contenido de materia
orgánica 0% <1% <2%
Límite líquido < 30 <40 <40
Indice plástico <10 <15 -
En caso de requerirse rellenos con piedra, estas deberán provenir de fuentes
aprobadas por el interventor y libres de cualquier tipo de contaminación.

El tamaño máximo y el porcentaje que pasa el tamiz de 75 µm.

(No.200) se determinarán mediante el ensayo de granulometría según
norma de ensayo INVIAS E-123, el C.B.R. y la expansión, de acuerdo
con lo indicado en la norma de ensayo INVIAS E-148; el contenido de
materia orgánica, según lo establecido en la norma INVIAS E-121; y el
límite líquido y el índice plástico conforme lo establecen las normas
INVIAS E-125 y E-126, respectivamente.

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Los valores de C.B.R. indicados en la Tabla No.4.1 corresponden a la

densidad mínima exigida en las normas INVIAS.

Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá

cumplir con alguna de las granulometrías que se indican a continuación.
El material deberá satisfacer, además, los requisitos de calidad
establecidos para subbase granular en el Artículo 300 de la norma
INVIAS.

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

Normal Alterno RE-1 RE-2 RE-3
150 mm 6" 100 - -
100 mm 4" 90 - 100 - -
75 mm 3" 80 - 100 100 -
50 mm 2" 70 - 95 - 100
25.0 mm 1" 60 - 80 91 - 97 70 - 90
12.5 mm 1/2" 40 - 70 - 55 - 80
9.5 mm 3/8” - 79 - 90 -
4.75 mm N° 4 10 - 20 66 - 80 35 - 65
2.00 mm N° 10 0 - 25 - 50
6.00 µm N° 30 - 0 - 40 15 - 30
150 µm N° 100 - 0-8 0-3
75 µm N° 200 - - 0-2

En el caso que se requieran rellenos para mejoramiento del suelo de

fundación se tiene lo siguiente :

a) Mejoramiento con Material Seleccionado Tipo Zahorra, Triturado

Calizo y/o Suelo Cemento: En este caso se deberá atender la proporción
de material seleccionado tipo zahorra, Triturado Calizo y/o Suelo
Cemento que recomienda el estudio de suelos para el tipo de estructura
a cimentar, que generalmente esta proporción se emplea en un 50%,
10%, 50% respectivamente y según sea el caso; sin embargo es
importante que el Contratista se oriente específicamente con las
recomendaciones geotécnicas para la dosificación.

Procedimiento de Construcción:

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Descripción: El Constructor deberá notificar al Interventor, con

suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos, para
que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la
calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales
por emplear y los lugares donde ellos serán colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra
las cuales se colocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación
del Interventor.

Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto,

sólo se permitirá su colocación después de catorce (14) días de fundido
el concreto o hasta que la resistencia de éste alcance el doble del valor
del esfuerzo de trabajo impuesto por la carga diseño.

Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería podrán ser

iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya
endurecido lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos
trabajos.

Siempre que el relleno se haya de asentar sobre un terreno en el que

existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se
deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del
área donde se vaya a construir el relleno.

Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Interventor, deberá ser

retirado por el Constructor, a su costa.

Preparación de la superficie base de los rellenos: El terreno base

del relleno deberá estar libre de vegetación, tierra orgánica, materiales
de desecho de construcción u otros materiales objetables.

Extensión y compactación del material: Los materiales de relleno se

extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme,
el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios
disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido.

Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de

compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya

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obtenido un espesor de un metro (1.0m) de material relativamente

seco.
Los rellenos alrededor de pilas y alcantarillas se deberán depositar
simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a
la misma elevación.

Cuando no se contemple la colocación de material filtrante al respaldo

de la estructura, se deberá colocar grava o roca triturada en las
cercanías de los huecos de drenaje, para evitar presiones excesivas y
segregación del material de relleno (este procedimiento aplica a los
rellenos con piedra, para mejorar las condiciones de fundación de
estructuras ó tuberías).

Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas

deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la
evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión.

Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es

necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra,
a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se
obtengan en los ensayos realizados.

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva

para conseguir la compactación prevista, el Constructor deberá tomar
las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación
o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas,
como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las
precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los
operarios.

Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación

mecánica de la capa. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se
autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener
los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación
se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en el numeral
610.5 de la presente especificación.

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La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario

para evitar presiones y daños a la estructura.

Para los casos de rellenos con material orgánico especial y/o tierra
negra, se deberán cumplir los parámetros del P.M.A. respectivo.

Equipo: Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de

los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar
la ejecución de los trabajos de acuerdo con los exigencias de las
actividades a ejecutar, sin embargo se pueden tener en cuenta los
siguientes:
- Herramienta menor
- Apisonador, saltarín o placa vibratoria de 10HP
- Benitin
- Minicargador
- Cargador fontal

Control y tolerancias: Los niveles de densidad por alcanzar en las

diversas capas del relleno son los mismos que se indican a continuación:

Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie

uniforme y ajustarse a la rasante y pendientes establecidas.

Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.

La cota de cualquier punto de la subrasante en relleno, conformada y

compactada, no deberá variar en más de treinta milímetros (30 mm)
de la cota proyectada.

No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida

el normal escurrimiento de las aguas.

En adición a lo anterior, el Interventor deberá efectuar las siguientes

comprobaciones:

Compactación: Las determinaciones de la densidad de cada capa

compactada se realizarán a razón de cuando menos una (1) vez por

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cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos

por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán
al azar.

La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, como mínimo, el

noventa por ciento (90%) de la máxima obtenida en el ensayo proctor
modificado (norma de ensayo INVIAS E-142) de referencia (De) para
cimientos y núcleos, o el noventa y cinco por ciento (95%) con
respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique
la compactación de la corona del terraplén.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia

de partículas gruesas según lo indicado en la norma de ensayo INVIAS
E-228, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

Dm ≥ 0.90 De (cimiento y núcleo)

Dm ≥ 0.95 De (corona)

A su vez, la densidad obtenida en cada ensayo individual (Di), deberá

ser igual o superior al noventa y ocho por ciento (98%) del valor medio
del tramo (Dm), admitiéndose un (1) sólo resultado por debajo de
dicho límite, so pena del rechazo del tramo que se verifique.

Di ≥ 0.98 Dm

La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por

cualquier método aplicable de los descritos en las normas de ensayo
INVIAS E-161, E-162, E-163 y E-164.

Protección de la superficie del relleno: La corona del relleno no

deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas; por lo tanto, se
deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una
vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será
responsabilidad del Constructor la reparación de cualquier daño a la
corona del relleno, por la demora en la construcción de la capa
siguiente.

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Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán

ser corregidas por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las
instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.

Medida y pago:

• Unidad de Medida: Metro Cúbico (m3)

La unidad de medida para los volúmenes de rellenos será el metro

cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo, de material
compactado, aceptado por el Interventor, en su posición final.

Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedias

de secciones transversales del proyecto localizado, en su posición final,
verificadas por el Interventor antes y después de ser ejecutados los
trabajos

No habrá medida ni pago para los rellenos por fuera de las líneas del
proyecto o de las establecidas por el Interventor, efectuados por el
Constructor, ya sea por negligencia o por conveniencia para la operación
de sus equipos.

Tampoco se medirán los rellenos y capas filtrantes que haga el

Constructor en sus caminos de construcción y obras auxiliares que no
formen parte del proyecto.

El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del

contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación y aceptada por el Interventor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de

construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de
materiales, la extracción, preparación y suministro de los materiales, así
como su cargue, transportes, descargue, almacenamiento, colocación,
humedecimiento o secamiento, compactación y, en general, todo costo
relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras

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y las capas filtrantes, de acuerdo con los planos del proyecto, esta
especificación y las instrucciones del Interventor.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos de adecuación de las

fuentes de materiales al término de los trabajos para recuperar sus
características hidrológicas superficiales, así como los de señalización
preventiva de la vía y ordenamiento del tránsito automotor durante el
período de ejecución de los trabajos.

Ítems de pago:

1,1,14-1,1,9 Relleno del terreno con material del sitio en ambos costados
conformación de andenes m3
1,1,10-1,1,16 Relleno con material seleccionado tipo zahorra compactado m3
6,2,04 Relleno en Triturado calizo (TM= 1 1/2" a 1 3/4"). m3
3,1,24 Relleno Arena m3
3,1,25 Relleno material seleccionado tipo Zahorra m3
3,1,26 Relleno en Triturado calizo (TM=1/2" a 1"). m3
6,3,3 Relleno en piedra ciclópea para estabilizar (TM=10 a 12") m3

6,1,02 Relleno con Material de Sitio (Calzada), incluye cargue, transporte, extendido y
compactación m3

54 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
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EG-05 RETIROS

Descripción: Este trabajo consiste en la remoción, desecho y

disposición o en la remoción, cargue, transporte hasta la distancia de
acarreo libre, desecho y disposición de los materiales provenientes de
excavaciones, desplazamiento de taludes o del terreno natural,
depositados sobre una vía existente o en construcción, y que se
convierten en obstáculo para la utilización normal de la vía o para la
ejecución de las obras.

El trabajo se hará de acuerdo con esta especificación, el plan de manejo

ambiental y las instrucciones del Interventor, quien exigirá su aplicación
desde la entrega de la vía al Constructor hasta su recibo definitivo.

A juicio del Interventor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto,

los materiales de las edificaciones, estructuras demolidas, o material de
excavación que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar la
zona del proyecto u otras zonas laterales, se deberán utilizar para ese
fin. Todos los demás materiales provenientes de estructuras demolidas,
materiales de retiro de excavaciones, quedarán de propiedad del
Constructor, quien deberá trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de
la vía, con procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por la
autoridad ambiental competente de conformidad con lo estipulado en el
plan de manejo ambiental.

Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los

planos o las especificaciones particulares, se trasladarán al sitio
establecido en ellos y se dispondrán de la manera que resulte apropiada
para el Interventor.

Los elementos que deban ser relocalizados deberán trasladarse al sitio

de nueva ubicación que indiquen los planos, donde se montarán de
manera que se garantice su correcto funcionamiento.

Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en

cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del

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 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
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DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación del medio

ambiente y los recursos naturales.

Materiales: Los materiales por retirar serán los provenientes de las

excavaciones y de aquellas actividades que contemplen retiro.

Equipo: Los equipos para la remoción de materiales están sujetos a la

aprobación del Interventor y deben ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo, pueden
tenerse en cuenta en esta actividad:
- Minicargadores.
- Cargador frontal
- Retroexcavadoras sobre llantas o sobre orugas
- Volquetas.
Estos equipos de acuerdo a la actividad a ejecutarse.

Procedimiento de construcción: El Constructor deberá emprender el

trabajo en los sitios afectados del proyecto, previa aprobación del
Interventor.

Cuando se requiera la disposición de algún material, el Constructor

deberá colocar inmediatamente señales que indiquen, durante el día y la
noche, la presencia del obstáculo de acuerdo con la disposiciones
vigentes del Instituto Nacional de Vías; así mismo, será el responsable
de mantener la vía transitable.

La remoción de los materiales se efectuará en las zonas indicadas por el

Interventor y considerando siempre la estabilidad del talud aledaño a la
masa de suelo desplazada y de las construcciones vecinas.

Si el material de desecho o retiro cae sobre cauces naturales en la zona

de la vía, obras de drenaje, subrasantes, subbases, bases y pavimentos
terminados, deberá extraerse con las precauciones necesarias, sin
causar daños a las obras, las cuales deberán limpiarse totalmente.

Todo daño atribuible por el Interventor a descuido o negligencia del

Constructor será reparado por éste, sin costo alguno para TRANSCARIBE

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Los materiales provenientes de los derrumbes deberán disponerse de la

misma manera que el material sobrante de las excavaciones, conforme
se determina en el Artículo 210 del INVIAS.

Controles y tolerancias: Durante la ejecución de los trabajos, el

Interventor adelantará los siguientes controles principales:

- Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Constructor en esta actividad.

- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por

el Constructor.

- Comprobar que la disposición de los materiales provenientes de las

excavaciones u otras actividades de retiro se ajuste a las exigencias de
estas especificaciones y a las disposiciones legales vigentes.

- Medir el volumen de trabajo ejecutado.

El trabajo de remoción de material de excavación será aceptado cuando

se ejecute de acuerdo con esta especificación y las indicaciones del
Interventor y se complete a satisfacción de éste.

El retiro se considerará completo cuando la vía, la construcción de obra

civil o la zanja, quede limpia y libre de obstáculos y las obras de
drenaje funcionen normalmente.

Todos aquellos retiros que no estén en esta especificación general EG-05

se considerarán específicas y se encuentran clasificadas de acuerdo a
cada especialidad.

Medida y pago: La unidad de medida para los retiros será el metro

cúbico (m3) de material efectivamente retirado de cualquier actividad
de construcción, aproximado al metro cúbico completo.

El volumen de material removido, desechado y dispuesto se medirá en

banco, de acuerdo con las mediciones realizadas previamente al inicio
de la actividad y verificadas por el Interventor.

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El sitio de disposición de los escombros será la escombrera que se

encuentra localizada en el Parque Ambiental Loma de los Cocos, la cual
cuenta con Licencia Ambiental otorgada por CARDIQUE (Licencia
Ambiental No 0229 del 18 de Marzo del 2005) y tiene una capacidad de
418.842 m3 para disposición, y se encuentra localizada a una distancia
aproximada de 25 Km del sitio de las obras.

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Rutas para el transporte de Escombros: La siguiente figura muestra

la ruta más apropiada que pueden tomar las volquetas para transportar
los escombros hasta el sitio de disposición (Escombrera Loma los
Cocos).

No se determinarán los volúmenes de retiros que, a juicio del

Interventor, fueren causados por procedimientos inadecuados o
negligencia del Constructor.

La remoción de derrumbes se pagará al precio unitario del contrato, por

todo trabajo ejecutado satisfactoriamente, de acuerdo con la presente
especificación y aceptado por el Interventor. El precio unitario deberá
cubrir todos los costos por concepto de remoción, cargue, transporte
hasta el sitio señalado por la autoridad ambiental, el contratista debe
verifica a qué distancia se encuentra éste y presupuestar teniendo en
cuenta la distancia real existente con relación al sitio de los trabajos.
Deberá incluir, también, los costos por mano de obra, señalización
preventiva de la vía, control del tránsito automotor, limpieza y
restablecimiento del funcionamiento de las obras de drenaje obstruidas
por los materiales de derrumbe.

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No se autorizarán pagos para los volúmenes de material de

excavaciones, si los materiales se descargan sobre obras del proyecto o
áreas no autorizadas por el Interventor.

Tampoco se autorizarán pagos para los volúmenes de material de

derrumbes, causados por procedimientos inadecuados o negligencia del
Constructor.

• Ítems de pago:

1.1.11 Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3

3,1,53 Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
3,2,7 Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
3,3,8-Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
3,3,24-Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
3,4,5 Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
4,7,56 Retiro de material de excavación. (Medido en banco) m3
6,1,04-2,3,2- 6,1,03 -6,1,02-6,4,03 Retiro de Material sobrante de excavación.
(medido en banco) m3

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EG-06 CONCRETOS

Tomado de la Norma INVIAS art.630

Descripción: Este trabajo consiste en el suministro de materiales,

fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de los
concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de
puentes, estructuras de drenaje, muros de contención y estructuras en
general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y
las instrucciones del Interventor.

Clasificación: Para su empleo en las distintas clases de obra y de

acuerdo con su resistencia mínima a la compresión, determinada según
la norma INV E-410, se establecen las siguientes clases de concreto:

Clase Resistencia mínima a la

Compresión a 28 días
(kg/cm2)

Concreto pre-tensado y post-tensado

A 350
B 320
Concreto reforzado
C 280
D 210
E 175
Concreto simple
F 140
Concreto ciclópeo
G 140 Se compone de concreto simple
Clase F y agregado ciclópeo, en
Proporción de 40% del volumen
total, como máximo.

Materiales: Para la preparación de concretos en general se deberá

tener en cuenta los siguientes materiales, los cuales
independientemente de si el concreto es adquirido en planta o fabricado
en obra deberá cumplir con requisitos mínimos de calidad:

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EG-6.1Cemento: El cemento utilizado será Portland, de marca

aprobada oficialmente, el cual deberá cumplir lo especificado en la
norma AASHTO M85. Si los documentos del proyecto o una
especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el
comúnmente denominado Tipo I.

EG-6.2 Agregados:

EG-6.2.1 Agregado fino: Se considera como tal, a la fracción que pase

el tamiz de 4.75 mm (No.4). Provendrá de arenas naturales o de la
trituración de rocas, gravas, escorias siderúrgicas u otro producto que
resulte adecuado a juicio del Interventor. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del
agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a. Contenido de sustancias perjudiciales: Cuando no se tengan

antecedentes sobre el agregado fino disponible, o en caso de duda, se
deberá comprobar que las sustancias perjudiciales no sobrepasen los
siguientes límites:

Tabla No. 6.1

NORMA DE CANTIDAD MAXIMA
ENSAYO EN % DE LA MASA
CARACTERISTICAS I.N.V. TOTAL DE LA
MUESTRA
Terrones de arcilla y partículas deleznables E-211 1.00
Material que pasa el tamiz de 75 µm E-214 5.00
(No.200)
Cantidad de partículas livianas E-221 0.50
Contenido de sulfatos, expresado como E-233 1.20
SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo

colorimétrico para detección de materia orgánica, según norma de
ensayo INV E-212, produzca un color más oscuro que el de la muestra
patrón.

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b. Reactividad: El análisis petrográfico requerido para los agregados

mediante la norma de ensayo ASTM C-295 debe identificar y llamar la
atención sobre la presencia de minerales que puedan potencialmente
presentar reactividad.

Los agregados, tanto gruesos como finos, no deberán presentar

reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el
agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración
de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma INV E-234,
se obtienen los siguientes resultados:

SiO2 > R cuando R ≥ 70

SiO2 > 35 + 0.5 R cuando R < 70

Si el agregado califica como potencialmente reactivo con base en los

criterios anteriores, no debe ser utilizado en la producción de
concretos, a no ser que se demuestre que no es nocivo para el
concreto con base en evaluaciones complementarias, como las indicadas
en el anexo informativo de la norma NTC-174. En particular, mediante
las normas de la ASTM C-227 y C-1260.

Si se emplean arenas provenientes de escorias siderúrgicas, se

comprobará que no contengan silicatos inestables ni compuestos
ferrosos.

El contratista antes de iniciar la colocación de concretos en la

obra, realizará los ensayos necesarios para determinar la
reactividad al álcalis del cemento con los agregados finos y
gruesos a utilizar. Los resultados obtenidos deberán contar con
la aprobación de la Interventoría.

c. Granulometría: La curva granulométrica del agregado fino deberá

encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación:

Tabla 6.2
TAMIZ PORCENTAJE QUE
PASA
Normal Alterno
9.5 mm 3/8” 100

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4.75 mm No.4 95-100

2.36 mm No.8 80-100
1.18 mm No.16 50-85
600 µm No.30 25-60
300 µm No.50 10-30
150 µm No.100 2-10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco
por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones

mayores de 0.2 en el módulo de finura, con respecto al valor
correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

d. Solidez: El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a

diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%), al ser sometido a la
prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente,
según la norma INV E-220.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse

siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de
características similares, expuestos a condiciones ambientales parecidas
durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento
satisfactorio.

e. Limpieza: El equivalente de arena, medido según la norma INV E-

133, no podrá ser inferior a sesenta por ciento (60%).

EG-6.2.2 Agregado grueso: Se considera como tal, al material

granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (No.4). Será grava
natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo
empleo resulte satisfactorio, a juicio del Interventor. No se permitirá la
utilización de agregado grueso proveniente de escorias de alto horno.

Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

2.2 Contenido de sustancias perjudiciales: Cuando no se tengan

antecedentes sobre el agregado grueso disponible, o en caso de duda,

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se deberá comprobar que las sustancias perjudiciales no sobrepasen los

siguientes límites:

Tabla 6.3
NORMA CANTIDAD
CARACTERISTICA DE MAXIMA EN % DE LA
ENSAYO MASA TOTAL
I.N.V. DE LA MUESTRA
Terrones de arcilla y partículas E-211 0.25
deleznables
Cantidad de partículas livianas E-221 1.00
Contenido de sulfatos expresado E-233 1.20
comoSO4=

b. Reactividad: El agregado no podrá presentar reactividad potencial

con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará por idéntico
procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. Para
los agregados potencialmente reactivos, se debe garantizar que los
agregados al mezclarlos con el cemento no produzca reacción álcali-
silice, el cemento utilizado debe contrarrestar esta reacción; en climas
con humedades superior al 70%.En particular, en las obras emplazadas
en ambiente marino, los sulfatos presentes en el agua de mar pueden
penetrar a través de los poros capilares de la matriz cementicea del
hormigón de recubrimiento. Esta situación acelera los efectos de la
reacción álcali-sílice ya que los sulfatos reaccionan con la portlandita y
originan hidróxidos alcalinos, los cuales tienen una participación activa
en la reacción con agregados deletéreos. Además, el aporte del ión Na+
contribuye a incrementar la reacción con la sílice lábil o con el cuarzo
tensionado. Debe sumarse un efecto secundario del ión Cl- que produce
una humectación intensa, colaborando en el desarrollo de la RAS
El Hormigón endurecido contiene una red de poros capilares con una
solución altamente alcalina (pH>12.5) constituida por hidróxidos de
sodio (Na) y potasio (K) derivados de los álcalis del cemento. Debe
tenerse especial cuidado que algunas fuentes de agregado se encuentra
la roca “Chert”, que es una roca sedimentaria rica en sílice y se
considera potencialmente reactiva a los álcalis de cemento.

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POSIBLES ACCIONES PARA INHIBIR LA REACCION ALCALIS SILICE

Las acciones para inhibir los efectos producidos por la RAS entre otros
son los siguientes son las siguientes:
1) Usar cemento Pórtland resistente a la reacción álcali-agregado
2) Usar cemento Pórtland Normal más adiciones minerales
3) Usar adiciones inhibidoras químicas
4) Usar relaciones agua / cemento adecuadas
5) Usar un sistema de barrera de protección

c. Solidez: Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo INV E-

220), no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por
ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse

siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de
características similares, expuestas a condiciones ambientales parecidas
durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento
satisfactorio.

d. Resistencia a la abrasión: El desgaste del agregado grueso en la

máquina de Los Ángeles (norma de ensayo INV E-218) no podrá ser
mayor de cuarenta por ciento (40%).

e. Granulometría: La gradación del agregado grueso deberá satisfacer

una de las siguientes franjas, según se especifique en los documentos
del proyecto o apruebe el Interventor con base en el tamaño máximo de
agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la
separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tabla No. 6.4

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA
Normal Alterno AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm 2,5 '' - - - - 100 - 100
50 mm 2 '' - - - 100 95-100 100 95-100
37.5mm 1 1/2 '' - - 100 95-100 - 90- 35-70
100
25.0mm 1 '' - 100 95- - 35-70 20-55 0-15

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100
19.0mm 3/4 '' 100 95-100 - 35-70 - 0-15 -
12.5mm 1/2 '' 90-100 - 25-60 - 10-30 - 0-5
9.5 mm 3/8 '' 40-70 20-55 - 10-30 - 0-5 -
4.75mm No.4 0-15 0-10 0-10 0-5 0-5 - -
2.36mm No.8 0-5 0-5 0-5 - - - -

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino

en el diseño y construcción del concreto, deberá ser continua y
asemejarse a las teóricas obtenidas al aplicar las fórmulas de Fuller o
Bolomey.

f. Forma: Los índices de aplanamiento y alargamiento del agregado

grueso procesado, determinados según la norma INV E-230, no deberán
ser mayores de quince por ciento (15%).

EG-6.2.3 Agregado ciclópeo: El agregado ciclópeo será roca triturada

o canto rodado de buena calidad. El agregado será preferiblemente
angular y su forma tenderá a ser cúbica. La relación entre las
dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a
uno (2:1).

El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del

espesor y volumen de la estructura de la cual formará parte. En
cabezales, aletas y obras similares con espesor no mayor de ochenta
centímetros (80 cm), se admitirán agregados ciclópeos con dimensión
máxima de treinta centímetros (30 cm). En estructuras de mayor
espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen, previa
autorización del Interventor y con las limitaciones establecidas en el
aparte 630.4.8 del Artículo 603 norma Invias.

El material constitutivo del agregado ciclópeo no podrá presentar un

desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%), al ser sometido a la
prueba de Los Ángeles, gradación E, según la norma de ensayo INV E-
219.

EG-6.3 Agua: El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá

estar limpia y libre de impurezas perjudiciales, tales como aceite,
ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera adecuada el agua que

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cumpla los requisitos establecidos, en general, se considera adecuada el

agua que sea apta para el consumo humano.

El ph, medido según norma ASTM D-1293, no podrá ser inferior a cinco
(5).

El contenido de sulfatos, expresado como SO4=, no podrá ser mayor de

un gramo por litro (1g/l). Su determinación se hará de acuerdo con la
norma ASTM D-516.

Su contenido de ión cloro, determinado según norma ASTM D-512, no

podrá exceder de seis gramos por litro (6 g/l).

Se puede usar agua potable sin necesidad de pruebas previas.

EG-6.4 Aditivos: Se podrán usar aditivos de reconocida calidad, para

modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea más
adecuado para las condiciones particulares de la estructura por
construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados
con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el efecto
deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura.

Los aditivos reductores de agua y para control de fraguado deberán

cumplir los requisitos de la norma ASTM C-494; los inclusores de aire
cumplirán las exigencias de la norma ASTM C-260 y los puzolánicos
habrán de satisfacer las exigencias de la norma ASTM C-618.

Equipo: Los principales elementos requeridos para la elaboración de

concretos y la construcción de estructuras con dicho material, son los
siguientes:

Equipo para la elaboración de agregados y la fabricación del concreto:

Para la elaboración de los agregados pétreos se requieren equipos para

su explotación, cargue, transporte y proceso. La unidad de proceso
consistirá en una unidad clasificadora y, de ser necesario, una planta de
trituración provista de trituradoras primaria, secundaria y terciaria

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siempre que esta última se requiera, así como un equipo de lavado. La

planta deberá estar provista de los filtros necesarios para controlar la
contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vigente.

La planta de fabricación del concreto deberá efectuar una mezcla regular

e íntima de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y
consistencia uniforme, dentro de las tolerancias establecidas.

La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones

mezcladores. En el caso de plantas centrales, los dispositivos para la
dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser
automáticos, con precisión superior al uno por ciento (1%) para el
cemento y al dos por ciento (2%) para los agregados. Los camiones
mezcladores, que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el
agitado, podrán ser de tipo cerrado, con tambor giratorio; o de tipo
abierto, provistos de paletas. En cualquiera de los dos casos, deberán
proporcionar mezclas uniformes y descargar su contenido sin que se
produzcan segregaciones; además, estarán equipados con
cuentarrevoluciones.

Se permite, además, el empleo de mezcladoras estacionarias en el lugar

de la obra, cuya capacidad no deberá exceder de tres metros cúbicos (3
m3).

La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del

Interventor, para estructuras pequeñas de muy baja resistencia o en
casos de emergencia que requieran un reducido volumen de concreto.
En tal caso, las cochadas no podrán ser mayores de un metro cúbico
(1.00 m3).

Formaletas: El Constructor deberá suministrar e instalar todas las

formaletas necesarias para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo
con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Interventor.
Las formaletas podrán ser de madera o metálicas y se deberán poder
ensamblar firmemente y tener la resistencia suficiente para contener la
mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los soportes u
otras desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni
se pueda escapar el mortero.

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TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
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Las formaletas de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplex, y

deberán tener un espesor uniforme.

La obra falsa o armazones provisionales deberán ser construidos sobre

cimientos suficientemente resistentes para soportar las cargas sin
asentamientos perjudiciales. Toda la obra falsa deberá ser diseñada y
construida con la solidez necesaria que le permita soportar, sin sufrir
deformación apreciable, las cargas a que estará sometida, las cuales
deberán incluir, además del peso de la superestructura, los
correspondientes a las formaletas, arriostramientos, pistas de tráfico y
demás cargas que le puedan ser impuestas durante la construcción. La
obra falsa deberá ser convenientemente apuntalada y amarrada para
prevenir distorsiones y movimientos que puedan producir vibraciones y
deformaciones en la formaleta de la superestructura.

Elementos para la colocación del concreto: El Constructor deberá

disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una
buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar
salpicaduras, segregación y choques contra las formaletas o el refuerzo.

Vibradores: Los vibradores para compactación del concreto deberán ser

de tipo interno, y deberán operar a una frecuencia no menor de seis mil
(6.000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para
producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto, pero sin
llegar a causar la segregación de los materiales.

Para fundiciones delgadas, donde las formaletas estén especialmente

diseñadas para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores
externos de formaleta.

Otros equipos: El Constructor deberá disponer de elementos para usos

varios, entre ellos los necesarios para la ejecución de juntas, la
corrección superficial del concreto terminado, la aplicación de productos
de curado, equipos para limpieza, etc.
Procedimiento de construcción:

a) Explotación de materiales y elaboración de agregados:

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Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos

empleados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los
agregados requeridos, requieren aprobación previa del Interventor, la
cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados
que el Constructor suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de
la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta
especificación.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración,

lavado y el sistema de almacenamiento deberán garantizar el suministro
de un producto de calidad uniforme. Si el Constructor no cumple con
estos requerimientos, el Interventor exigirá los cambios que considere
necesarios.

Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes

en la capa superior de las canteras, deberán ser conservados para la
posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetación nativa. Al
abandonar las canteras temporales, el Constructor remodelará el terreno
para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas.

b) Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo: Con

suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Constructor deberá
suministrar al Interventor, para su verificación, muestras
representativas de los agregados, cemento, agua y eventuales aditivos
por utilizar, avaladas por los resultados de ensayos de laboratorio que
garanticen la conveniencia de emplearlos en el diseño de la mezcla.

Una vez el Interventor realice las comprobaciones que considere

necesarias y dé su aprobación a los materiales cuando resulte
satisfactorio de acuerdo con lo que establece la presente especificación,
el Constructor diseñará la mezcla y definirá una fórmula de trabajo, la
cual someterá a consideración del Interventor. Dicha fórmula señalará:

- Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y

la gradación media a que da lugar dicha mezcla, por los tamices
correspondientes a la granulometría aceptada.

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- Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en

polvo, en peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y
aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen.
- Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará
en función de un número entero de bolsas.
- La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los
siguientes límites, al medirla según norma de ensayo INV E-404.

Tabla No. 6.5

Tipo de trabajo Asentamiento nominal Asentamiento

máximo
(cm) (cm)

Elementos construidos con formaletas

. Secciones de más de 30 cm de espesor 1-3 5

. Secciones de 30 cms de espesor o menos 1-4 5
. Pilas fundidas en sitio 5-8 9
. Concreto colocado bajo agua 5-8 9

La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno

de los siguientes factores:
- El tipo, clase o categoría del cemento o su marca
- El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso
- El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0.2)
- La naturaleza o proporción de los aditivos
- El método de puesta en obra del concreto

El Constructor deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y

elaborado para asegurar una resistencia a compresión promedio lo
suficientemente elevada, que minimice la frecuencia de los resultados de
pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada
en los planos del proyecto. Los planos deberán indicar claramente la
resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de la
estructura.

Al efectuar las cochadas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la

mezcla, las muestras para los ensayos de resistencia deberán ser
preparadas y curadas de acuerdo con la norma INV E-402 y ensayadas

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según la norma de ensayo INV E-410. Se deberá establecer una curva

que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido
de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días. La
curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y
preferiblemente cinco (5), que representen cochadas que den lugar a
resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada punto
deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros
ensayados a veintiocho (28) días.

La máxima relación agua/cemento permisible (o el contenido mínimo de

cemento) para el concreto a ser empleado en la estructura, será la
mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida
que exceda suficientemente la resistencia de diseño del elemento, según
lo indica la Tabla No.6.6

TABLA No.6.6
RESISTENCIA ESPECIFICADA RESISTENCIA PROMEDIO
A LA COMPRESION, f´c REQUERI-DA A LA COMPRESION,
(Kg/cm2) (Kg/cm2)
< 210 f´c + 70
210 - 350 f´c + 85
> 350 f´c + 100

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de

trabajo muy rigurosas, la relación agua/cemento no podrá exceder de
0.50 si va a estar expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones
al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones
perjudiciales que contengan sulfatos.

Cuando se especifique concreto con inclusor de aire, el cual deberá ser

de clase aprobada según se indica en el art. 630 de las normas INVIAS,
la cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire
incluido que muestra la Tabla No.6.7

TABLA No.6.7
Resistencia de diseño a 28 días Porcentaje aire incluido
(kg/cm2)
280-350 concreto normal 6-8
280-350 concreto pre-esforzado 2-5
140-280 concreto normal 3-6

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La cantidad de aire incluido se determinará según la norma de ensayo

INVIAS E-406.

La aprobación que dé el Interventor al diseño no implica necesariamente

la aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con
base en dicho diseño, ni exime al Constructor de su responsabilidad de
cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. La
aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta
ejecución y de la obtención de la resistencia a compresión mínima
especificada para la respectiva clase de concreto, resistencia que será
comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales
obras.

c) Preparación de la zona de los trabajos: La excavación necesaria

para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparación
para la cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando
sea necesario, se deberá efectuar conforme se estipula en el Artículo
600 de las normas INVIAS. Cualquier deterioro ocurrido después de
terminada la excavación, deberá ser subsanado por el Constructor,
empleando procedimientos aceptables para el Interventor.

d) Formaletas y obra falsa: Todas las formaletas en las cuales sea

necesario confinar y soportar la mezcla de concreto mientras se
endurece, deberán ser diseñadas por el Constructor y aprobadas por
Interventor. Las formaletas deberán ser diseñadas de tal manera, que
permitan la colocación y consolidación adecuada de la mezcla en su
posición final y su fácil inspección; así mismo, deberán ser
suficientemente herméticas para impedir pérdidas del mortero de la
mezcla.

La aprobación del diseño por parte del Interventor, no exime al

Constructor de su responsabilidad respecto a la seguridad, calidad del
trabajo y cumplimiento de todas las especificaciones.
Las formaletas, tanto de madera como metálicas, se ensamblarán
firmemente y deberán tener la resistencia suficiente para contener la
mezcla de concreto. Antes de iniciar la colocación del concreto, se
deberán limpiar de impurezas, incrustaciones de mortero y cualquier

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otro material extraño. Su superficie se deberá cubrir con aceite u otro

producto que evite la adherencia y no manche la superficie del concreto.

Las abrazaderas que se utilicen para sostener las formaletas y que

queden embebidas en el concreto, deberán ser pernos de acero
provistos de rosca, tuercas y acoples adecuados, que permitan retirar
los extremos exteriores sin producir daños en las superficies del
concreto. Todos los huecos resultantes del retiro de las abrazaderas, se
deberán llenar con mortero de consistencia seca.

Las formaletas se podrán remover parcial o totalmente tan pronto como

la mezcla haya adquirido la resistencia suficiente, comprobada mediante
ensayos, para sostener su propio peso y el peso de cualquier otra carga.

Toda obra falsa o cimbra para la construcción de puentes u obras

similares, deberá ser diseñada por el Constructor, quien someterá el
diseño a consideración del Interventor. En el diseño se deberán tener
en cuenta las cargas muertas y vivas a que la obra falsa estará
sometida durante y después de la colocación del concreto. Las
eventuales deflexiones de la obra falsa, debido a las cargas, se deberán
compensar mediante contraflechas, de tal forma que la estructura
terminada se ajuste a los niveles indicados en los planos.

En la construcción de cimbras para arcos, se deberán proveer los medios

adecuados que permitan un descenso gradual de los centros hasta
obtener el autosoporte del arco. Las cimbras se colocarán sobre gatos
aprobados para levantar y corregir cualquier asentamiento leve que
pueda ocurrir una vez iniciada la colocación del concreto.

e) Fabricación de la mezcla: Almacenamiento de los agregados:

Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se

deberán mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos
de tal forma, que se evite al máximo la segregación de los agregados.

Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los

quince centímetros (15 cm) inferiores de los mismos.

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Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y

medio (1.50 m) y no por montones cónicos.

f) Suministro y almacenamiento del cemento: El cemento en sacos se

deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en acopios de no
más de siete metros (7 m) de altura.

Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en sitios

aislados de la humedad. La capacidad máxima de almacenamiento será
la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción
normal.

Todo cemento que tenga más de dos (2) meses de almacenamiento en

sacos o tres (3) en silos, deberá ser examinado por el Interventor,
para verificar si aún es susceptible de utilización.

g) Almacenamiento de aditivos: Los aditivos se protegerán

convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Los sacos
de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las
mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en
recipientes estancos.

h) Elaboración de la mezcla (para concretos fabricados en obra): Salvo

indicación en contrario del Interventor, la mezcladora se cargará
primero con una parte no superior a la mitad (1/2) del agua requerida
para la cochada; a continuación se añadirán simultáneamente el
agregado fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso,
completándose luego la dosificación de agua durante un lapso que no
deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la tercera parte
(1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de
introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla disueltos en
una parte del agua de mezclado.

Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su

contenido. En ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que

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hayan fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de

cemento, agregados y agua.

Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30)

minutos, deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales
en ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la
fabricación de concreto con otro tipo de cemento.

Cuando la mezcla se produce en una planta central, sobre camiones

mezcladores o por una combinación de estos procedimientos, el trabajo
se deberá efectuar de acuerdo con los requisitos aplicables de la
especificación ASTM C-94.

Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el

Constructor, con la supervisión del Interventor, transformará las
cantidades correspondientes a la fórmula de trabajo a unidades
volumétricas. El Interventor verificará que existen los elementos de
dosificación precisos para obtener una mezcla de la calidad deseada.

Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla, ésta se

realizará sobre una superficie impermeable, en la que se distribuirá el
cemento sobre la arena, y se verterá el agua sobre el mortero anhidro
en forma de cráter. Preparado el mortero, se añadirá el agregado
grueso, revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color
uniformes.

i) Descarga, transporte y entrega de la mezcla: El concreto. al ser

descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la consistencia,
trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la
mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto deberán ser
completados en un tiempo máximo de una y media (1 1/2) horas,
desde el momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo
que el Interventor fije un plazo diferente según las condiciones
climáticas, el uso de aditivos o las características del equipo de
transporte.

A su entrega en la obra, el Interventor rechazará todo concreto que

haya desarrollado algún endurecimiento inicial, así como aquel que no

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sea entregado dentro del límite de tiempo aprobado o no tenga el

asentamiento dentro de los límites especificados.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el
Interventor, deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el
Constructor, a su costa, por un concreto satisfactorio.

j) Preparación para la colocación del concreto: Por lo menos cuarenta y

ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la
obra, el Constructor notificará por escrito al Interventor al respecto,
para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación.

La colocación no podrá comenzar, mientras el Interventor no haya

aprobado el encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la
preparación de las superficies que han de quedar contra el concreto.
Dichas superficies deberán encontrarse completamente libres de
suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas sueltas y cualquier
otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado por medio
de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno,
para las cuales este método no es obligatorio.

Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre

las cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación
de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o dañar
el concreto fresco.

Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto,

deberán ser humedecidas completamente, o recubrirse con una delgada
capa de concreto, si así lo exige el Interventor.

k) Colocación del concreto: Esta operación se deberá efectuar en

presencia del Interventor, salvo en determinados sitios específicos
autorizados previamente por éste.

El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el

Constructor suministre cubiertas que, a juicio del Interventor, sean
adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su
fraguado.

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En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible

de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores.
Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir
una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con
demasiada presión o chocando contra las formaletas o el refuerzo. Por
ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas
superiores a uno y medio metros (1.50 m).

Al verter el hormigón, se removerá enérgica y eficazmente, para que las

armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente
los sitios en que se reúna gran cantidad de ellas, y procurando que se
mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.

A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el

concreto se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo
espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El Interventor podrá exigir
espesores aún menores cuando lo estime conveniente, si los considera
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.

Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios

para continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se
dañe la bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la
tubería de descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién
colocada.

No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua

después de salir de la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación
de la mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin
que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.

El Constructor deberá tener la precaución no mover los extremos del

refuerzo que sobresalga del concreto, por lo menos durante las primeras
veinticuatro (24) horas luego de colocado el concreto.

La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá

ajustar al siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se
deberá colocar cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la
mezcla de concreto simple. En estructuras cuyo espesor sea inferior a

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ochenta centímetros (80 cm), la distancia libre entre piedras o entre

una piedra y la superficie de la estructura, no será inferior a diez
centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la distancia
mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y
pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta
centímetros (50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa.
La proporción máxima del agregado ciclópeo será el cuarenta por ciento
(40%) del volumen total de concreto.

l) Colocación del concreto bajo agua (tipo TREMIE): El concreto no

deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los
planos o lo autorice el Interventor, quien efectuará una supervisión
directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendrá una resistencia
no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento
(10%) de exceso de cemento.

Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una

masa compacta, por medio de un tremie u otro método aprobado por el
Interventor. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una
operación continua.

No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y las

formaletas diseñadas para retenerlo bajo el agua, deberán ser
impermeables. El concreto se deberá colocar de tal manera, que se
logren superficies aproximadamente horizontales, y que cada capa se
deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial,
con el fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas.

m) Vibración del concreto: El concreto colocado se deberá consolidar

mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de
manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de
agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las
superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y
frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida
profundamente dentro de la mezcla.

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No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no

está debidamente consolidada.

La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de las

formaletas, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de
refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.

n) Juntas de construcción, contracción o dilatación: Se deberán

construir juntas de construcción, contracción y dilatación, con las
características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde
lo indique el Interventor. El Constructor no podrá introducir juntas
adicionales o modificar el diseño de localización de las indicadas en los
planos o aprobadas por el Interventor, sin la autorización de éste. En
superficies expuestas, las juntas deberán ser horizontales o verticales,
rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.

En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de

concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos,
sellos o retenedores indicados en los planos.

o) Agujeros para drenaje: Los agujeros para drenaje o alivio se deberán

construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. Los
dispositivos de salida, bocas o respiraderos para igualar la presión
hidrostática se deberán colocar más abajo que las aguas mínimas y
también de acuerdo con lo indicado en los planos.

Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de
tubería metálica, plástica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si
se usan moldes de madera, ellos deberán ser removidos después de
colocado el concreto.

p) Remoción de las formaletas y de la obra falsa: El tiempo de remoción

de formaletas y obra falsa está condicionado por el tipo y localización de
la estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el
endurecimiento del concreto. Si las operaciones de campo no están
controladas por pruebas de laboratorio, el siguiente cuadro puede ser

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ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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empleado como guía para el tiempo mínimo requerido antes de la

remoción de formaletas y soportes:

Estructuras para arcos 14 días

Estructuras bajo vigas 14 días
Soportes bajo losas planas 14 días
Losas de piso 14 días
Placa superior en alcantarillas de cajón 14 días
Superficies de muros verticales 48 horas
Columnas 48 horas
Lados y vigas y todas las demás partes 24 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia

de cilindros de concreto, la remoción de formaletas y demás soportes se
podrá efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los
cilindros de ensayo deberán ser curados bajo condiciones iguales a las
más desfavorables de la estructura que representan.

La remoción de formaletas y soportes se debe hacer cuidadosamente y

en forma tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente
los refuerzos debidos a su peso propio.

q) Curado del concreto: Durante el primer período de endurecimiento,

se someterá el hormigón a un proceso de curado que se prolongará a lo
largo del plazo prefijado por el Interventor, según el tipo de cemento
utilizado y las condiciones climáticas del lugar.

En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un

período no menor de catorce (14) días después de terminada la
colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no masivas,
este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de
siete (7) días.

r) Curado del concreto con agua: El concreto deberá permanecer

húmedo en toda la superficie y de manera continua, cubriéndolo con
tejidos de fique o algodón saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro
método que garantice los mismos resultados.

82 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
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No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos

requisitos del agua para la mezcla.
Control y tolerancias: A menos que los planos indiquen algo diferente,
las superficies expuestas a la vista, con excepción de las caras superior
e inferior de las placas de piso, el fondo y los lados interiores de las
vigas de concreto, deberán tener un acabado por frotamiento con piedra
áspera de carborundum, empleando un procedimiento aceptado por el
Interventor.

Cuando se utilicen formaletas metálicas, de fibra o con revestimiento de

madera laminada en buen estado, el Interventor podrá dispensar al
Constructor de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de aquél,
las superficies son satisfactorias.

Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido

y reemplazado por el Constructor, según lo requiera el Interventor.
Toda mano de obra, equipo y materiales requeridos para la reparación
del concreto, serán suministrados a expensas del Constructor.

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su

colocación, deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10oC
- 32oC).

Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius

(4oC) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la
temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius
(13ºC) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta
centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a
diez grados Celsius (10ºC) para otras secciones.

La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos

grados Celsius (32ºC), para que no se produzcan pérdidas en el
asentamiento, fraguado falso o juntas frías. Cuando la temperatura de
las formaletas metálicas o de las armaduras exceda de cincuenta grados

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Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua,

inmediatamente antes de la colocación del concreto.

Durante la ejecución de los trabajos, el Interventor adelantará los

siguientes controles principales:

- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Constructor.
- Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente,
en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de
juntas, acabado y curado de las mezclas.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
- Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
- Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de
concreto durante el período de ejecución de las obras.
- Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para
determinar su resistencia.
- Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y
comprobar la uniformidad de la superficie.
- Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente
ejecutados.

Cada vez que lo considere necesario, el Interventor efectuará los

ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.

- calidad del agua: Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su

calidad, se determinará su pH y los contenidos de materia orgánica,
sulfatos y cloruros.

- Calidad de los agregados: Se verificará mediante la ejecución de las

mismas pruebas descritas en el aparte [Link] del Artículo 500 de
este documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al
criterio del Interventor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo
control. De dicha decisión, se deberá dejar constancia escrita.

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 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
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- Calidad de aditivos y productos químicos de curado: El Interventor

deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos,
donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización.

- Calidad de la mezcla: La mezcla se deberá efectuar en las

proporciones establecidas durante su diseño, admitiéndose las
siguientes variaciones en el peso de sus componentes por dosificación:
Agua, cemento y aditivos ± 1%
Agregado fino ± 2%
Agregado grueso hasta de 38 mm ± 2%
Agregado grueso mayor de 38 mm ± 3%
Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por
el Interventor.

El Interventor también controlará la consistencia de cada carga

entregada, para lo cual tomará una muestra representativa de ella que
someterá al ensayo de asentamiento (INV E-404). En caso de no
cumplirse este requisito, se rechazará la carga correspondiente.

Por cada cincuenta metros cúbicos (50 m3) o fracción colocada en una
jornada de trabajo, se tomará una muestra compuesta por cuatro (4)
especimenes según el método INV E-401, con los cuales se fabricarán
probetas cilíndricas según la norma INV E-402, para ensayos de
resistencia a compresión (INV E-410), de las cuales se fallarán dos
(2) a siete (7) días y dos (2) a veintiocho (28) días, luego de ser
sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete
(7) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de
la producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia del
concreto.

El promedio de resistencia de los dos (2) especimenes tomados

simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado
de un ensayo. La resistencia del concreto será considerada
satisfactoria, si ningún ensayo individual presenta una resistencia
inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado
(35 kg/cm2) de la resistencia especificados y, simultáneamente, el

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promedio de tres ensayos consecutivos de resistencia iguala o excede la

resistencia de diseño especificada en los planos.

Si alguna o las dos (2) exigencias recién indicadas es incumplida, el

Interventor ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté
en duda, utilizando métodos idóneos para detectar las zonas más
débiles y requerirá que el Constructor, a su costa, tome núcleos de
dichas zonas, en acuerdo a la norma INV E-418.

Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo

inconforme. Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en
condiciones de servicio, los testigos se secarán al aire durante siete (7)
días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius
(16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos. Si el concreto de la
estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio, los
núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se
fallarán a continuación.

Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona

representada por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres
(3) núcleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y
cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos,
siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y cinco por ciento
(75%) de dicha resistencia.

Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Constructor

podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la
parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI.
Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto
en discusión. En caso contrario, el Constructor deberá adoptar las
medidas correctivas que solicite el Interventor, las cuales podrán incluir
la demolición parcial o total de la estructura, si fuere necesario, y su
posterior reconstrucción, sin costo alguno para el Instituto Nacional de
Vías.

Calidad del producto terminado: Se tendrán en cuenta las siguientes

características y admisibilidades en la etapa de colocación de acuerdo a
la especificación INVIAS art. 500:

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a. Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales

. Vigas pretensadas y postensadas -0.5 cm a +1.0 cm
. Vigas, columnas, placas, pilas, muros y
estructuras similares de concreto reforzado -1.0 cm a +2.0 cm
. Muros, estribos y cimientos -2.0 cm a +5.0 cm

b. Desplazamiento: El desplazamiento de las obras, con respecto a la

localización indicada en los planos, no podrá ser mayor que la desviación
máxima (+) indicada para las desviaciones en el aparte [Link].a.

c. Otras tolerancias:
. Espesores de placas -1.0 cm a +2.0 cm
. Cotas superiores de placas y andenes -1.0 cm a -1.0 cm
. Recubrimiento del refuerzo ±10%
. Espaciamiento de varillas -2.0 cm a +2.0 cm

d. Regularidad de la superficie: La superficie no podrá presentar

irregularidades que superen los límites que se indican a continuación, al
colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3 m).
. Placas y andenes 0.4 cm
. Otras superficies de concreto simple o
reforzado 1.0 cm
. Muros de concreto ciclópeo 2.0 cm

e. Curado: Toda fundida de concreto que no sea correctamente curada,

puede ser rechazada. Si se trata de una superficie de contacto con
fundidas subsecuentes de concreto, deficientemente curada, el
Interventor podrá exigir la remoción de una capa hasta de cinco
centímetros (5 cm) de espesor, por cuenta del Constructor.

Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado

excedan las tolerancias de esta especificación deberá ser
corregido por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las
indicaciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.

Medida y pago:

La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al décimo

de metro cúbico, de mezcla de concreto realmente suministrada,

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colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por el

Interventor.

La unidad para concreto arquitectónico y/o de urbanismo será metro

(m) o metro cuadrado (m2) según la actividad que se ejecute.

El volumen se determinará multiplicando la longitud horizontal, medida

a lo largo de la estructura, por el ancho y espesor especificados en los
planos o modificados por el Interventor. No se medirá, para los fines de
pago, ninguna obra ejecutada por fuera de las dimensiones o líneas
establecidas en los documentos del proyecto u ordenadas por el
Interventor.

De los volúmenes calculados se deducirán los correspondientes a las

tuberías de drenaje y elementos de acero, excepto los ocupados por el
acero de refuerzo y de pre-esfuerzo.

El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada
de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Interventor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición,

obtención de permisos y derechos de explotación y alquiler de las
fuentes de las cuales se extraerán los agregados pétreos, así como el
descapote y la preparación de las zonas por explotar y la adecuación
paisajística de las fuentes para recuperar sus características hidrológicas
superficiales al terminar la explotación.

Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento

de las vías de acceso a las fuentes, los de la explotación de ellas; la
selección, trituración, y eventual lavado y clasificación de los materiales
pétreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargues,
transportes, descargues y mezclas de todos los materiales constitutivos
de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, excepto los
aditivos si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha
sido solicitado por el Interventor.

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El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de

patentes utilizadas por el Constructor; suministro, instalación y
operación de los equipos; la preparación de la superficie de las
excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para las
formaletas y la obra falsa y su construcción y remoción; el diseño y
elaboración de las mezclas de concreto, su cargue, transporte al sitio de
la obra, colocación, vibrado, curado del concreto terminado, ejecución
de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la zona
de las obras y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

También, deberá incluir el costo de la señalización preventiva y el

ordenamiento del tránsito automotor durante la ejecución de los
trabajos.

Solamente habrá pago separado por los aditivos, cuando su uso esté
previsto en los documentos del proyecto o sea solicitado por el
Interventor. En tal caso, el pago se cubrirá conforme lo establezca la
especificación particular respectiva. No habrá pago por concepto de
aditivos que el Constructor use por su conveniencia.

Las obras de concreto que estén cubiertas por otro ítem de pago,
tampoco se consideran incluidas en el presente Artículo.

Ítems de pago:

1,2,1 Anden en concreto de 3.000 PSI e=0.075 Mts. m2

1,2,1 Sardinel Fundido en sitio 20x30. Incluye acero de refuerzo m
1,2,2 Area vehicular Losa base concreto e=0,15 m m2
1,2,14-Sardinel de concreto de 3000 psi de 20x25 cm. Incluye Refuerzo m
1,2,16 Sardinel de concreto de 3000 psi de 20x50 cm. Incluye refuerzo m
1,2,17 Viga de 25x10 cm en concreto estructural de 3000 psi incluido acero de
refuerzo, para conformación de escalón en z de espacio público para niveles superiores
en acceso a predios m
1,2,18 Viga de coronación sobre muro de mampostería de 20x20 cm en concreto de
3000 psi. Incluye refuerzo m2
2.2.1 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi - Relación A/C < 0.45,
para placa inferior. (Todo Incluído ) m3
2.2.2 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi - Relación A/C < 0.45,
para muros y aletas. (Todo Icluído) m3

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2.2.3 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi - Relación A/C < 0.45,
para placa superior - Con Fibra tipo Nycon - 0.60 Kg/M3 (Todo incluído) m3
2.2.5 Suministro y colocación de concreto pobre de f'c=14Mpa (Todo incluído) m3
2.3.1 Suministro y colocación de concreto Pobre f'c=14MPa m3
2.3.2 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi - Relación A/C < 0.45,
para cimentación, viga y muro. m3
3,2,8 Construcción de cámaras en concreto reforzado 3000 PSI un
3,3,9 Construcción de cámaras en concreto reforzado 3000 PSI un
3,3,14 Suministro y colocacion de CONCRETO DE 3000 PSI (CAMARAS) (todo Incluido)
m3
5,3,27 Construcción de cárcamo de protección para redes eléctricas ml
6,2,02- Losa en concreto MR=5,0 Mpa (incluye tranporte, refuerzos, juntas y
Acabado) m3
6,2,03 Losa en concreto MR=5,0 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y
Acabado) - Acelerado 3 días. m3
6,2,04 Suministro de concreto de 140 Kg/cm2 (incluye transporte, juntas, curado y
Acabado) m3
6,3,1 Losa en concreto MR=4,5 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y Acabado)
m3
6,3,1 Losa en concreto MR=4,5 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y Acabado)
Acelerado a 3 días m3
6,3,2 Losa en concreto MR=5,0 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y Acabado)
- Acelerado 3 días m3
8,2,21 Suministro y colocación de concreto para desvíos tipo MR-40 Kg/cm2 (incluye
acero de refuerzo, acabado, microtexturizado, curado y juntas) m3
2,3,4 Suministro y colocación de concreto F´c=28 Mpa 4000 psi, para cimentación
(todo incluido) m3
2,3,5 Suministro y colocación de concreto F´c=28 Mpa 4000 psi, para muros y aletas.
(todo incluido) Acabado a la vista m3

* Para estos casos aplica la normatividad al material y

adicionalmente se deben cumplir las especificaciones por
especialidad que apliquen a estas actividades en cuanto a
construcción de pilotes, pantallas prexcavadas, usos de concretos
especiales y de bajo calor de hidratación, vigas postensadas y losa
(ver especificaciones particulares)

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EG-07 REFUERZOS

Tomado de la Norma INVIAS art.640

Descripción: Este trabajo consiste en el suministro, transportes,

almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de las barras de acero
dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de
acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las
instrucciones del Interventor.

Materiales: Cualquier tipo de acero a ser instalado deberá cumplir con

las normas de calidad según su denominación y según como se
establezca en los planos de construcción del proyecto:

Barras de refuerzo: ICONTEC 161, 245 y 248; AASHTO M-31 y ASTM A-

706.

Alambre y mallas de alambre: Normas AASHTO, según corresponda: M-

32, M-55, M-221 y M-225.

Pesos teóricos de las barras de refuerzo: Para efectos de pago de las

barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en la Tabla
No. 7.1

Tabla No. 7.1

BARRA DIAMETRO NOMINAL PESO
No. Cm pulgadas kg/m
2 0.64 1/4 0.25
3 0.95 3/8 0.56
4 1.27 1/2 1.00
5 1.57 5/8 1.55
6 1.91 3/4 2.24
7 2.22 7/8 3.04
8 2.54 1 3.97
9 2.87 1 1/8 5.06

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10 3.23 1 1/4 6.41

11 3.58 1 3/8 7.91
14 4.30 1 3/4 11.38
18 5.73 2 1/4 20.24

Los números de designación, son iguales al número de octavos de

pulgada del diámetro nominal de las barras respectivas.

Equipo: Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras

de refuerzo.

Si se autoriza el empleo de soldadura, el Constructor deberá disponer

del equipo apropiado para dicha labor.

Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente

el refuerzo en su posición, así como herramientas menores.

Procedimiento de construcción: Antes de cortar el material a los

tamaños indicados en los Planos y despiece, el Constructor deberá
verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos
no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por el
Constructor para la aprobación del Interventor, pero tal aprobación no
exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En
este caso, el Constructor deberá contemplar el costo de la elaboración
de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta.

Si el Constructor desea relocalizar una junta de construcción en

cualquier parte de una estructura para la cual el Interventor le haya
suministrado planos de refuerzo y listas de despiece, y dicha
relocalización es aprobada por el Interventor, el Constructor deberá
revisar, a sus expensas, los planos y listas de despiece que
correspondan a la junta propuesta, y someter las modificaciones
respectivas a aprobación del Interventor, cuando menos treinta (30)
días antes a la fecha prevista para el corte y doblamiento del refuerzo
para dicha parte de la obra. Si, por cualquier razón, el Constructor no
cumple este requisito, la junta y el refuerzo correspondiente deberán ser
dejados sin modificación alguna, según se muestre en los planos
suministrados por el Interventor.

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Suministro y almacenamiento: Todo envío de acero de refuerzo que

llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el
grado del acero y el lote o colada correspondiente.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel
del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material
adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la
intemperie y ambientes corrosivos.

Doblamiento: Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de

acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el Interventor. Los
diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra,
con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla No.
7.2

Tabla No. 7.2

NUMERO DE DIAMETRO MINIMO
BARRA
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra

El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos

similares de amarre, no será menor que cuatro (4) diámetros de la
barra, para barras No.5 o menores. Las barras mayores se doblarán de
acuerdo con lo que establece la Tabla No. 640.2.

Colocación y amarre: Al ser colocado en la obra y antes de fundir el

concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en
escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que
pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco
deberá ser quitado del acero.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las
posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos

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durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo

dentro de las formaletas deberá ser mantenida por medio de tirantes,
bloques, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte
aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de cemento
prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las silletas
de metal que entren en contacto con la superficie exterior del concreto,
deberán ser galvanizadas. No se permitirá el uso de guijarros,
fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o
bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones,

excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros
(30 cm), en el cual se amarrarán alternadamente. El alambre usado
para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 0.0625 ó
0.00800 pulgadas (1.5875 ó 2.032 mm), o calibre equivalente. No se
permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.

Las barras deberán quedar colocadas de tal manera, que la distancia

libre entre barras paralelas colocadas en una fila, no sea menor que el
diámetro nominal de la barra, ni menor de veinticinco milímetros (25
mm), ni menor de una y un tercio (1 1/3) veces el tamaño máximo
nominal del agregado grueso.

Cuando se coloquen dos (2) o más filas de barras, las de las filas
superiores deberán colocarse directamente encima de las de la fila
inferior y la separación libre entre filas no deberá ser menor de
veinticinco milímetros (25 mm).

Estos requisitos se deberán cumplir también en la separación libre entre

un empalme por traslapo y otros empalmes u otras barras.

Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados

en el Código Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes y en la
última edición del Código ACI-318.

Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies

planas, la malla deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su
colocación.

94 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

El Interventor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes

de las estructuras, antes de que el Constructor inicie la colocación del
concreto.

Traslapos y uniones: Los traslapos de las barras de refuerzo deberán

cumplir los requisitos del Código Colombiano de Construcciones
Sismo Resistentes y se efectuarán en los sitios mostrados en los
planos o donde lo indique el Interventor, debiendo ser localizados de
acuerdo con las juntas del concreto.

El Constructor podrá introducir traslapos y uniones adicionales, en sitios

diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas
modificaciones sean aprobadas por el Interventor, los traslapos y
uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y
el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Constructor.

En los traslapos, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre

sí, amarrándose con alambre, de tal manera, que mantengan la
alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas
especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies del
concreto.

El Constructor podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones

soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American
Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Interventor de acuerdo
con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado
por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de
revisión del trabajo así ejecutado, correrán por cuenta del Constructor.

Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí

suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se deberán
asegurar en los extremos y bordes. El traslapo de borde deberá ser,
como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.

95 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
GEOTECNICOS Y ESTRUCTURALES
2013

Control y tolerancia: Durante la ejecución de los trabajos, el

Interventor adelantará los siguientes controles principales:

- Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el

Constructor.
- Solicitar al Constructor copia certificada de los análisis químicos y
pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas
de cada suministro de barras de acero.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos
de calidad exigidos por la presente especificación.
- Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen
de acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones.
- Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de
ejecución de los trabajos.
- Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos,
se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de
diseño.
- Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de
refuerzo correctamente suministrado y colocado.

Calidad del acero: Las barras y mallas de refuerzo deberán ser

ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán satisfacer los
requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.

El Constructor deberá suministrar al Interventor una copia certificada de

los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el
fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la
obra. En caso de que el Constructor no cumpla este requisito, el
Interventor ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los
ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su
utilización.

Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad

y la del trabajo ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado en el
aparte 640.4.5.

96 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS
 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
Fecha : ENE-
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2013

Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión,

serán rechazadas.

Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de

refuerzo:

a. Desviación en el espesor de recubrimiento: Con recubrimiento menor

o igual a cinco centímetros (≤ 5 cm) 0.5 cm; Con recubrimiento
superior a cinco centímetros (> 5 cm) 1.0 cm.
b. Desviación en los espaciamientos prescritos: Se deberá cumplir lo
indicado en el aparte colocación y amarre.
c. Área: No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros
inferiores a los de diseño.

Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de

esta especificación, deberá ser corregido por el Constructor, a su costa,
de acuerdo con procedimientos aceptados por el Interventor y a plena
satisfacción de éste y de la Entidad Contratante.

Medida y pago: La unidad de medida será el kilogramo (kg),

aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo para
estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra,
debidamente aceptado por el Interventor.

La medida no incluye el peso de soportes separados, silletas de alambre

o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni
los empalmes adicionales a los indicados en los planos, que sean
autorizados por el Interventor para conveniencia del Constructor.

Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en

otros renglones del contrato.
Si se sustituyen barras a solicitud del Constructor y como resultado de
ello se usa más acero del que se ha especificado, no se medirá la
cantidad adicional.

La medida para barras se basará en el peso computado para los

tamaños y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios
indicados en la Tabla No.7.1

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 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
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DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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La medida para malla de alambre será el producto del área en metros

cuadrados de la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra,
por su peso real en kilogramos por metro cuadrado.

No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del

proyecto u ordenadas por el Interventor.

El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada
de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el
Interventor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de

suministro, ensayos, transportes, almacenamiento, corte, desperdicios,
doblamiento, limpieza, colocación y fijación del refuerzo y por toda
mano de obra, materiales, patentes, equipos e imprevistos necesarios
para terminar correctamente el trabajo, de acuerdo con los planos, esta
especificación y las instrucciones del Interventor.

El precio unitario deberá incluir, también, todos los costos por concepto
de elaboración de listas de despiece y diagramas de doblado cuando
ellos no hayan sido suministrados; por suministro e instalación de
abrazaderas, separadores, silletas de alambre o cualquier otro elemento
utilizado para sostener y mantener el refuerzo en su sitio; así como los
de la señalización preventiva de la vía y el ordenamiento del tránsito
automotor durante la ejecución de los trabajos y, en general, todo
costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

No habrá lugar a pago separado por el acero de refuerzo para concreto,

colocado con el propósito de reemplazar estructuras de concreto que se
deterioren o queden defectuosas, o en el concreto que el Constructor
haya utilizado por su conveniencia con o sin autorización del
Interventor. Tampoco se pagará por separado el acero cuyo pago se
haya estipulado en otros renglones del contrato, ni por los trabajos de
soldadura que se autoricen para uniones soldadas en reemplazo de
uniones traslapadas.

Ítems de pago:

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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1,2,1 Sardinel fundido en sitio20x30. Incluye acero de refuerzo m

1,2,14-6,1,07 Sardinel de concreto de 3000 psi de 20x25 cm. Incluye refuerzo m
1,2,16 Sardinel de concreto de 3000 psi de 20x50 cm. Incluye refuerzo m
1,2,17 Viga de 25x10 cm en concreto estructural de 3000 psi incluido acero de
refuerzo, para conformación de escalón en z de espacio público para niveles superiores
en acceso a predios m
1,2,18 Viga de coronación sobre muro de mampostería de 20x20 cm en concreto de
3000 psi. Incluye refuerzo m
2.2.4-2,3,6 Suministro, corte, figuración y colocación de Acero de refuerzo
fy=420Mpa Kg
2,3,3 Suministro, corte, figuración Colocación de acero de refuerzo fy=420 Mpa para
cimentación y muro Kg
3,3,15 Acero 60,000 PSI (CAMARAS) kg
6,2,06 Suministro, transporte, colocación y figuración de acero de refuerzo de losas.
Kg
6,4,07 Suministro, transporte, colocación y figuración de acero de refuerzo de losas
afectadas por el colector Kg

Todo material presupuestado independientemente de la

especialidad de construcción, que incluya o involucre la
utilización de aceros de refuerzo en su actividad deberá cumplir
esta especificación.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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EG-08 MANEJO DE AGUA DE ESCORRENTIA Y NIVEL

FREATICO ALTO

Descripción: Este trabajo consiste en la utilización de equipos de

bombeo para abatir los niveles freáticos, las aguas de escorrentía
superficial, que de alguna forma impiden al constructor la ejecución de
los trabajos.

El Contratista deberá efectuar el manejo de las aguas durante la

ejecución de las obras. Dentro de este manejo, se incluyen las aguas
subterráneas y superficiales producto de lluvias o presencia del nivel
freático, y las residuales provenientes de las redes permanentes o
provisionales de acueducto y alcantarillado construidas por la comunidad
y Aguas de Cartagena en la zona.

El manejo de agua comprende el suministro y aplicación de todos los

medios, equipos, materiales, organización, mano de obra y equipos
necesarios para mantener libres de agua las obras en ejecución que así
lo requieran.

EL Contratista deberá ejecutar las obras provisionales y trabajos que

sean necesarios para desaguar y proteger contra inundaciones
superficiales e infiltraciones subterráneas las zonas de construcción y
demás sitios, donde la presencia de agua afecte la calidad, el
rendimiento o la economía de la construcción, aún cuando ellas no
estuvieran indicadas en los planos ni hubieren sido determinadas por el
Interventor.

Los trabajos y obras provisionales servirán para desviar, contener,

evacuar y/o bombear las aguas, de modo tal que no interfieran con el
adelanto de las obras por construir, ni su ejecución y conservación
adecuadas, ni produzca daños a construcciones o zonas vecinas. El
Contratista deberá mantener continuamente estas condiciones de
trabajo durante el tiempo que sea necesario para la correcta ejecución
de la obra.

EL Contratista deberá efectuar todos los trabajos necesarios para

remover las obras de control de aguas o anular su efecto cuando no se

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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requieran o el Interventor lo ordene. En general deberá adelantar los

trabajos que sean necesarios para que las zonas afectadas por las obras
de control queden en el estado más conveniente de acuerdo con los
fines que persigue el proyecto.

El Contratista deberá prever y mantener suficiente equipo en la obra

para mitigar las consecuencias que por emergencias puedan afectar el
normal desarrollo de los trabajos.

El Contratista deberá tener en cuenta que en la zona del proyecto

existen redes de acueducto, alcantarillado, teléfono y otros servicios, las
cuales deberá manejar adecuadamente en la construcción y restituir en
caso de daño. El Contratista deberá realizar inspección y reconocimiento
del terreno para determinar el tipo de tuberías, redes, o construcciones
enterradas que existan en el área de sus trabajos, con el fin de preparar
su plan de ejecución que evite daños en dichas tuberías, redes o
construcciones.

Materiales: Herramienta menor.

Equipos: Para la ejecución de estos trabajos se requiere como mínimo

el siguiente equipo:

- MOTOBOMBA SUMERGIBLE Ø= 6"

- MOTOBOMBA Ø= 4"
- PLANTA ELECTRICA TRIFASICA (cuando no haya disponibilidad de flujo
eléctrico).

E igualmente El Contratista deberá disponer en todo momento de

equipos y herramientas adecuadas para cada una de las actividades. No
se permitirá el uso de esos equipos o herramientas en tareas para las
cuales no han sido diseñadas o para las cuales no posean la capacidad
suficiente requerida para cada tarea específica.

Todos los equipos y herramientas deberán estar y permanecer en

condiciones óptimas de trabajo, tanto en aspectos técnicos como en los
relacionados con la seguridad y control ambiental. Se debe contar con el
equipo de seguridad que garantice la integridad de sus operarios.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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El Contratista deberá garantizar el adecuado y oportuno mantenimiento

de sus equipos y herramientas. Ese mantenimiento deberá efectuarse
periódicamente, en sitios diferentes al área de los trabajos. No se
permitirá el uso de equipos en condiciones de inseguridad, o que
presenten algún tipo de escape o pérdida de electricidad, gases ó
líquidos tipo aceites, combustibles u otros.

El Interventor podrá solicitar al Contratista los documentos que avalen o

certifiquen que los equipos cumplen a cabalidad los requerimientos
técnicos, de seguridad y ambientales necesarios para su utilización
dentro de la obra.

Si el Interventor considera que alguno de los equipos ó herramientas en

uso por parte del Contratista no cumplen con las condiciones requeridas,
podrá ordenar el retiro de la obra de esos equipos ó herramientas. El
Contratista deberá proceder a su reemplazo de manera inmediata.

Los equipos mecánicos y eléctricos deben ser inspeccionados

periódicamente de modo que mantengan condiciones de operación
seguras.

La maquinaria pesada que se requiere para la ejecución de la obra

(Grúas, retroexcavadoras, remolques, etc.) solamente podrá ser
operada por personal calificado y autorizado. El Interventor podrá
solicitar al Contratista la documentación que avale la calificación de sus
operarios de equipos o de labores específicas. En caso que el
Interventor encuentre que las certificaciones de algún funcionario del
Contratista no garantizan la adecuada calidad y seguridad de los
trabajos, el Contratista deberá remplazar al funcionario correspondiente.

Procedimiento de construcción: Se deben instalar los equipos de

bombeo aguas debajo del sitio de ejecución de los trabajos de
construcción con el fin de garantizar el abatimiento de las aguas de nivel
freático, infiltraciones o escorrentías superficiales. Es importante la
supervisión de estas actividades por parte de los especialistas tanto de
la Interventoría como del contratista y especialmente se deberán revisar
los datos de campo de permeabilidad del suelo y escorrentía

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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subterránea para elegir el mejor tratamiento para subsanar cualquier

inconveniente que pueda afectarla ejecución de las obras.

En caso de que el caudal de las aguas de infiltración o escorrentías

superficiales sea muy alto, se deberán realizar pozos de abatimiento de
acuerdo a la instrucción del interventor para tal fin.

No se aceptará por ningún motivo argumentos basados en problemas

por efecto del nivel freático o aguas subterráneas o influencia de
precipitaciones fuertes para justificar atrasos en la programación. La
Interventoría hará los requerimientos para tal fin y hára el respectivo
seguimiento para que se cumpla el cronograma pactado con el
Contratista.

Control y tolerancias: Se deberán hacer los controles necesarios que

mantengan el equilibrio ambiental de las labores de ejecución, de
acuerdo al PMA implementado.

Medida y pago: La unidad de medida será día (dd), la cual será

cuantificada de acuerdo a la utilización permanente de estos equipos y
tabulada en su respectiva bitácora, El Manejo de aguas deberá
contemplarse en los costos administrativos del proyecto y deberá ser
atendido especialmente por la dirección de obras y el ingeniero
residente con el acompañamiento de la Interventoría. Para su
estimación se requiere que el proponente haga la respectiva
investigación en el IDEAM de manera que tenga una estimación de la
actividad pluviométrica del área de labores.

Ítems de pago:

No aplica por que debe ser contemplado dentro de la administración del

proyecto.

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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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EG-09 LIMPIEZA PERMANENTE Y ASEO GENERAL DEL

ÁREA DEL PROYECTO

Descripción: Esta actividad esta sujeta a las disposiciones del Plan de

manejo ambiental del proyecto que hace parte integral de estas
especificaciones técnicas, y consiste en el mantenimiento y conservación
de todas y cada una de las áreas del proyecto a intervenir
independientemente de cual sea la especialidad en ejecución.
Materiales: Los materiales se consideran como Consumibles tales
como: Escobas, estopas, Palas, Bolsas.
Equipos:
- Herramienta menor; considerada como carretillas, buggys.
- Dos (2) minicargadores rendimento: dos horas/dia
- Cuatro (4) volquetas para retiros y limpieza general, rendimiento
estimado para esta actividad: dos horas/día.
Procedimiento: Todos los días en ejecución del proyecto de
construcción es responsabilidad del Contratista conservar y mantener
las áreas de construcción libres de basuras, escombros, combustibles y
cualquier implemento que ocasione impactos negativos que vayan en
contravía del plan de manejo ambiental, y es parte fundamental de la
implementación del mismo la ejecución de las labores de limpieza y aseo
general del área de influencia del proyecto.

Este procedimiento y metodología descritas en el PMA debe

implementarse también en cada una de las estructuras y obras civiles de
la construcción independientemente de cual sea su especialidad.
Control y tolerancia: Sin excepción todos los días de ejecución del
proyecto y bajo la supervisión de la Interventoría, el área de influencia
del mismo deberá conservar las condiciones ambientales sostenibles y
sustentables en el tiempo.

Medida y pago: La medida de esta actividad esta prevista como un

global (gl) y será aplicable dentro de la ejecución como un costo
mensual pues deberá contemplar estas actividades de aseo y limpieza
permanente durante todo el tiempo de ejecución de los trabajos de obra
civil hasta la entrega a satisfacción de las obras a la entidad contratante
TRANSCARIBE.

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Ítems de pago:

7,4,9 Limpieza Permanente y General del área de Proyecto Glo

(Incluye Cuadrillas para la BOAL, Disponibilidad
Permanente de Dos (2) Volquetas y Un (1) Minicargador y
demás elementos indispensables para mantener limpia la
zona de obras, de conformidad con lo establecido en el
Documento del Plan de Manejo Ambiental para este
Programa)

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II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PARTICULARES POR ESPECIALIDAD (EP)
A este aparte de la normativa, le corresponde la aplicación específica
para cada actividad de los diferentes procesos implicados en el
proyecto en construcción y se presenta por capítulos propios del
tramo BAZURTO - POPA

EP-02 ESTRUCTURAS

Todos los análisis y diseños del sistema estructural se rigen por las
Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS y
las Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo-Resistente
NSR-98 y el Código Colombiano de Construcción de Puentes.

Aplican para estas especificaciones las siguientes obras:

 Box Culverts Colonial, Icollantas, y Carrillo

 Sumideros.
 Protección de Colector San Felipe

CONSIDERACIONES GENERALES:

Todas las recomendaciones en cuanto a concreto, formaleta, colocación

de aceros de refuerzos y otros, están detalladas en la sección de
especificaciones generales, EG-06 (Concretos) y EG – 07 (Refuerzos).

CONCRETO

Esta especificación se refiere a la construcción de la obras en concreto

simple, reforzado y ciclópeo. Comprende el suministro de materiales,
equipos, elementos y mano de obra necesaria para: dosificación,
mezcla, encofrado, colocación, acabado, protección, curado y pruebas
del concreto.

Las obras serán ejecutadas de acuerdo con los planos, estas

especificaciones y las instrucciones de la INTERVENTORÍA; se tendrán

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en cuenta además, las partes aplicables de las especificaciones del

Instituto Nacional de Vías.

MATERIALES PARA EL CONCRETO

Se empleará concreto de calidad certificada, de una planta de mezclas

que garantice la resistencia del material.

En caso de ser necesaria la mezcla en obra, la INTERVENTORÍA

autorizará tanto los métodos como los materiales a emplear. La
autorización de la INTERVENTORÍA para mezclar en obra no eximirá al
CONTRATISTA de sus responsabilidades contractuales, ni del
cumplimiento de estas especificaciones.

MEZCLADO EN OBRA

Si hay necesidad de mezclar en la obra, se hará en una mezcladora

adecuada, previamente aceptada por la INTERVENTORÍA, operada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante y asegurando un mezclado
mínimo de un minuto y medio después de que todos los ingredientes se
encuentren en el tambor. Deberá evitarse un mezclado muy prolongado
que tienda a romper el agregado. Se desocupará totalmente la
mezcladora antes de agregar nuevos materiales.

TRANSPORTE COLOCACIÓN Y VIBRADO

El concreto se transportará de la mezcladora al sitio de destino tan

pronto como sea posible, y no más de 45 minutos después de mezclado,
por métodos que eviten segregación de los materiales o su
endurecimiento, pérdida de los ingredientes o de la plasticidad.

Tanto los vehículos para transporte del concreto desde la mezcladora al

sitio de destino, como el método de manejo, deberán cumplir con todos
los requisitos aplicables de la Norma indicada en la sección C-94 de la
ASTM.

EL CONTRATISTA informará oportunamente al INTERVENTOR antes de

vaciar concreto en cualquier sitio, con el fin de que éste pueda

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inspeccionar las formaletas, fundaciones y refuerzos. El concreto se

colocará en forma continua y en capas horizontales, hasta la
terminación del elemento estructural o cuando se llegue la junta
indicada en los planos o aprobada por la INTERVENTORÍA.

Cuando se coloque concreto sobre una fundación, deberá estar limpia y

húmeda pero sin agua en exceso, estancada o corriente. No deberá
colocarse concreto sobre tierra porosa, lodo o rellenos sin compactarse a
la densidad requerida. (La superficie de roca sobre la cual vaya a
colocarse concreto, deberá estar limpia y libre de agua, lodo, aceites,
basuras y fragmentos de roca).

El concreto no se dejará caer verticalmente desde una altura mayor de

1.50 m. Se permitirá el uso de canales para la distribución local del
concreto, previa aprobación de la INTERVENTORÍA, si son metálicos o
revestidos con lámina construidos convenientemente e instalados con
una pendiente adecuada para evitar segregación de los agregados.
El concreto se consolidará por medio de vibradores, del tipo de
inmersión que operen a no menos de 7.000 revoluciones por minuto,
complementados por operaciones manuales utilizando varillas. En el
caso de estructuras delgadas, en donde no se puede aplicar el vibrador
al concreto, se golpeará la parte exterior de la formaleta con martillos
de caucho.

La duración de la operación de vibrado será la necesaria para obtener la

consolidación adecuada sin que se produzca segregación de los
materiales. Se evitará que las operaciones de vibrado afecten concreto
es cuyo fragüe se haya iniciado.

La manipulación del concreto será la mínima necesaria para producir el

grado de consolidación deseado.

A las superficies superiores que no lleven formaleta se les dará el

acabado que se indique en los planos o determine la INTERVENTORÍA.

Deberá tenerse especial cuidado para evitar la segregación del agregado

grueso, cuando el concreto se coloque a través del refuerzo. Se evitarán

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golpes en la formaleta o en el herraje que pueda afectar la buena

calidad del concreto o producir desplazamiento de la armadura.

El concreto deberá llenar todos los espacios dentro de la formaleta; se

procederá cuidadosamente en el caso de las formaletas profundas o de
elementos estructurales muy reforzados.

CURADO
Todas las superficies del concreto se protegerán del sol
adecuadamente.

También se protegerá el concreto fresco de las lluvias, agua corriente,

vientos u otros factores perjudiciales.

Todo el concreto se deberá mantener húmedo por un tiempo no menor

de siete (7) días, regándolo con un sistema apropiado. Cuando se dejen
las formaletas en su sitio para el curado, se mantendrán húmedas todo
el tiempo para evitar la apertura en sus juntas y el secado del concreto.

EL CONTRATISTA podrá hacer el curado por medio de compuestos

sellantes, conformados de acuerdo con la especificación C-309 de la
ASTM el compuesto se aplicará a pistola o brocha inmediatamente
retirada la formaleta, sobre el concreto saturado con superficie seca y
deberá formar una membrana que retenga el agua. En caso de utilizar
sellante para el curado la reparaciones de concreto no podrán hacerse
hasta después de determinar el curado general de las superficies.

Los concretos que no hayan sido curados y protegidos como se indica en

estas especificaciones o como lo ordena LA INTERVENTORÍA, no se
aceptarán pudiendo éste rechazarlo sin que el CONTRATISTA tenga
derecho alguno de reclamación.

Se tendrá especial cuidado en el curado húmedo de elementos que

presenten superficies horizontales como vigas, placas y muros.

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FORMALETAS

Las formaletas se ajustaran a la forma y dimensionamiento requeridos

según las obras, rígidas para evitar deformaciones y herméticas para
impedir fugas de mortero reunirán los requisitos para obtener los
acabados exigidos en cada tipo de obra. Deberán ser sometidas a la
aprobación de la INTERVENTORÍA.

Las formaletas se limpiarán de incrustaciones de mortero o de cualquier

otro material extraño y se impregnarán con un producto que evite la
adherencia y no manche la superficie del concreto. Se evitará que el
anti-adherente salpique el acero de refuerzo. Toda obra falsa o cimbra
que se requiera para la construcción de estructura deberá ser diseñada
por EL CONTRATISTA, teniendo en cuenta las cargas muertas y vivas a
que la obra falsa estará sometida durante y después de la colocación del
concreto.

Las formaletas no serán retiradas hasta cuando los elementos

estructurales hayan adquirido suficiente resistencia para soportar con
seguridad su peso propio y las cargas que por la construcción se deben
aplicar sobre ellos.

No se removerán los encofrados laterales, antes de que hayan

transcurrido los tiempos mínimos que se indican a continuación.

Muros y obra vertical: A las 14 horas.

Columnas pedestales: A las 24 horas
Vigas y losas: A los 7 días para tramos de 3.0 m de largo y un
día adicional Por cada 30 cm de aumento de luz
hasta 28 días.
Voladizos: A los 7 días para tramos de 1 m de largo y 4 días
Adicionales cada 30 cm aumento de luz, hasta 28
días.

El diseño, la construcción y el retiro de las formaletas y cimbras serán

aprobados por LA INTERVENTORÍA.

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ACABADOS

Cuando se retiren las formaletas las superficies deberán quedar listas y

pulidas (acabados vistos). Si se presentan vacíos o protuberancias se
efectuarán los arreglos que sean necesarios. A menos que se apruebe lo
contrario, todas las reparaciones deberán hacerse antes de 24 horas, a
partir del tiempo de retiro de las formaletas, previa inspección de la
INTERVENTORÍA.

En donde el concreto haya sufrido daños, las superficies deberán picarse

para retirar el concreto imperfecto donde lo determine la
INTERVENTORÍA; el resane se hará con un mortero mezclado en tales
porciones que las relaciones arena-cemento y agua cemento sea iguales
a las de concreto en reparación.

Las reparaciones se deben hacer con personal experto y bajo la

vigilancia de la INTERVENTORÍA, EL CONTRATISTA deberá corregir a su
costa todas las imperfecciones que se encuentren hasta ajustarse a lo
exigido en cada caso por la INTERVENTORÍA.

ELEMENTOS EMBEBIDOS EN CONCRETO

Los elementos embebidos en concreto, tales como varillas de anclaje,

tuberías ductos de ventilación, marcos o piezas adicionales deberán
anclarse firmemente en los sitios indicados en los planos. Antes de
iniciar la colocación de concreto, es necesario limpiar la superficie de
dichos elementos para retirar el óxido, pintura y escamas y cualquier
otra materia que impida la adherencia entre el metal y el concreto.

ENSAYOS DE CONCRETO, CONSISTENCIA Y

MANEJABILIDAD

No se permitirá agregar más agua al concreto en obra a menos que ello

sea solicitado por la INTERVENTORÍA en casos especiales.

El hecho de no cumplir con estos requisitos será justificación para

rechazar el concreto. Los límites de “Asentamiento” (slump) que se
consideren aceptables son:

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ASENTAMIENTO (
SITIO DE ESTRUCTURA
cm)

Losas fundidas sobre el suelo 5.0

Cimientos en concreto simple y muros

5.0 - 7.5
de gravedad

Muros de cimentación con refuerzo y

7.5 - 10.0
cimientos reforzados

Placas, vigas y muros reforzados 10.0

Las pruebas de asentamiento deberán hacerse supervisadas por la

INTERVENTORÍA.

Antes de iniciar la colocación de concreto y durante la ejecución de la

misma, habrá necesidad de preparar muestras de ensayo a la
comprensión en el cilindro de 15 cm de diámetro y de 30 cm de altura;
de acuerdo con el método para fabricar y curar muestras de concreto
para ensayos de comprensión. Deberá tomarse un mínimo de 6 cilindros
para cada ensayo y no menos de un ensayo para cada treinta (30)
metros cúbicos de cada clase de concreto.

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Del mismo modo, donde fuere necesario, se fundirán viguetas para

realizar los ensayos de resistencia a la flexión del concreto. Los cilindros
de ensayo se curarán en la obra.

Tanto para la determinación del asentamiento (slump) como para la

preparación de los cilindros de prueba deberán retirarse el concreto los
tamaños mayores de 38 mm. A los 30 días de fundido el elemento se
efectuarán ensayos con esclerómetro, para establecer la correlación con
los ensayos a comprensión.

Los resultados de los ensayos serán evaluados por la INTERVENTORÍA,

quien en caso de que éstos se encuentren por debajo de los valores
especificados para cada clase de concreto, podrá ordenar pruebas
adicionales o la demolición de las estructuras correspondientes.

LA INTERVENTORÍA podrá ordenar un ensayo de carga en cualquier

parte de la estructura, cuando por especiales consideraciones se
establezca una duda razonable acerca del comportamiento de la
estructura. Esta prueba de carga se efectuará según las normativas
aceptadas mundialmente para este tipo de ensayos, tales como las
recomendadas por la norma NSR-98 o por el comité ACI-318.

ANOTACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS

Se debe anotar un libro especial la fecha y hora en que se toman las

muestras de concreto. Los cilindros deben numerarse o marcarse
siguiendo un sistema que permita conocer en cualquier momento la
fecha de su fabricación y la parte de la estructura a que pertenezcan.
Los resultados de la resistencia obtenida deben anotarse en un libro, lo
mismo que en cualquier otra observación ilustrada sobre condiciones y
calidad de materiales con sus resultados.

Las muestras deberán ser ensayadas de acuerdo con “Método para

ensayos de cilindros de concreto a la comprensión”.

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Los cilindros se ensayaran dos (2) a los siete días, dos a los 28 días y
dos testigos, estableciendo la relación de esfuerzo de rotura para tales
periodos.

DURABILIDAD

Los concretos a utilizar en el proyecto, deberán cumplir con los

requisitos de durabilidad indicados en el ACI-318.

CLASE DE CONCRETO

El concreto se clasificará por su resistencia a la comprensión a los 28

días, según lo indicado en los planos.

MEDIDA

La medida será el número de metros cúbicos, aproximados al décimo de

metro cúbico, de obra terminada de acuerdo con los planos, las
especificaciones y las instrucciones de la INTERVENTORÍA si dicha obra
no está cubierta por otro ítem de pago.

PAGO

El concreto medido en la forma indicada en el numeral anterior, se

pagará de acuerdo con los precios unitarios del concreto para cada
clase, incluida la relación de cantidades de obra y precios del formulario
de la licitación.

Los precios unitarios deberán cubrir todos los costos por concepto de:
Suministro de materiales componentes de concreto, así como el diseño y
preparación de las mezclas; el suministro, instalación y operación de los
equipos; construcción de la obra falsa y formaletas, inclusive el
suministro de todos los materiales y elementos, y su retiro al terminar
sus trabajos; el transporte y colocación de las mezclas y su vibrado, la
curación de sus superficies, juntas de construcción, aditivos, pruebas y
ensayos exigidos incluyendo moldes en la cantidad que determine la

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INTERVENTORÍA y en general todo costo relacionado con la correcta

construcción de las obras especificadas.

CONCRETO POBRE 2000 PSI: (UNIDAD: M3)

Antes de construir las cimentaciones de cada estructura, se vaciará

sobre el fondo limpio de la excavación una capa de concreto pobre de 5
cm de espesor, cuya superficie debe alcanzar la cota inferior de la
cimentación indicada en los planos.

MATERIALES Y/O INSUMOS:

• Concreto de 2000 PSI. La fabricación y colocación de este concreto

pobre, debe estar en acuerdo con lo dispuesto en las
generalidades de estas especificaciones en la sección EG-06
(Concretos).

• Herramientas menores

MEDIDA Y PAGO: La unidad de medida será el metro cúbico (M3).

El pago del concreto pobre se hará a los respectivos precios unitarios del
contrato y por toda obra aceptada a satisfacción por el Interventor.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la construcción de los concretos; los costos de
fabricación, eventuales patentes, transporte, almacenamiento,
desperdicios, manejo, los equipos y demás accesorios y, en general todo
costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

ITEMS DE PAGO:

2,2,5 Suministro y colocación de concreto pobre de f'c=14Mpa (Todo

incluído). (M3)

CONSTRUCCION DE JUNTAS SEGÚN DISEÑO.

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Descripción: Construcción de juntas utilizando cinta flexible para sello

de efectivo de juntas y protección contra el paso del agua de resistencia
a presiones hasta 1.5Kg/cm2

MATERIALES Y/O INSUMOS:

Juntas de 6”:

a) Banda termoplástica de cloruro de polivinilo de buena elasticidad y

resistencia a los agentes agresivos de 6”.
b) Flexa Backer Rod o similar.
c) Flexatan 7100 o similar.
d) Icopor.
e) Herramientas menores.

Juntas de 9”:

a) Banda termoplástica de cloruro de polivinilo de buena elasticidad y

resistencia a los agentes agresivos de 9”.
b) Flexa Backer Rod o similar.
c) Flexatan 7100 o similar.
d) Icopor.
e) Herramientas menores.

La cinta se debe colocar centrada perimetralmente y perpendicular a la

junta de tal manera que la parte de cinta embebida en el concreto tanto
de primera como de segunda debe ser igual o menor que el
recubrimiento de concreto (entiéndase de primera etapa el concreto que
fraguó primero)
Cualquier cambio debe ser autorizado por el especialista de diseño y la
interventoría de Transcaribe.

MEDIDA Y PAGO: La unidad de medida será el metro lineal (Ml).

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El pago de la construcción de las juntas se hará a los respectivos precios

unitarios del contrato y por toda obra aceptada a satisfacción por el
Interventor.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales,
mano de obra y demás elementos empleados en la construcción de las
juntas, de las dimensiones especificadas; los costos de fabricación,
eventuales patentes, transporte, almacenamiento, desperdicios, manejo,
los equipos y demás accesorios y, en general todo costo relacionado con
la correcta ejecución de los trabajos especificados.

ITEMS DE PAGO:

BOX CULVERTS

2,2,6 Construcción de Juntas según diseños, con cinta tipo Vinylex

RSB de 6" y sello tipo Flexthane o equivalente e icopor. (Ml)

2.2 CONSTRUCION DE BOX-CULVERTS

Alcance:

Construcción de la estructura de los Box-culverts Colonial, Icollantas y

Carrillo, de acuerdo con los planos estructurales, estas especificaciones
y las instrucciones de la Interventoría. La fabricación y colocación de los
concretos para estas estructuras, debe estar en acuerdo con lo
dispuesto en las generalidades de estas especificaciones en la sección
EG-06 (Concretos). Es necesario diseñar formaletas que presenten la
rigidez necesaria para sostener las cargas del concreto durante el
vaciado y den un buen acabado al concreto.

SUMINISTRO Y COLOCACION DE CONCRETO DE F’c= 28 MPA

4.000 PSI PARA BOX-CULVERTS CON RELACION AGUA CEMENTO
< 0.45.

Descripción: Este trabajo consiste en el suministro, transporte interno,

colocación, vibrado, curado y acabado del concreto de cemento

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Portland, para la construcción de las distintas partes que conforman la

estructura de los Box-Culverts, de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y las instrucciones del Interventor.

Se utilizará concreto de F’c=28 MPA 4.000 PSI con relación agua

cemento A/C < 0.45, para la placa inferior, muros, aletas, placa
superior.

El concreto de la placa superior debe adicionársele Fibra Tipo Nycon en

una proporción de 0.60 Kg/M3.

MATERIALES Y/O INSUMOS:

a) Concreto de f’c=28 Mpa (4.000 PSI) con relación agua-cemento

A/C < 0.45.
b) Formaletas, incluyendo todos los equipos necesarios para armado
y descimbre.
c) Equipo de colocación del concreto.
d) Herramientas menores.
e) Materiales para curado.
f) Desmoldantes para la formaleteria.
a) Fibra Tipo Nycon en proporción de 0.60 Kg/M3, para el concreto
de la placa superior del Box-culvert.

MEDIDA Y PAGO: La unidad de medida será el metro cúbico (M3).

El pago del concreto para todos los componentes de las estructuras se

hará a los respectivos precios unitarios del contrato y por toda obra
aceptada a satisfacción por el Interventor.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales,
mano de obra y demás elementos empleados en la construcción de las
estructuras; los costos de fabricación, eventuales patentes, transporte,
almacenamiento, desperdicios, manejo, los equipos y demás accesorios
y, en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los
trabajos especificados.

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ITEMS DE PAGO:

2,2,1 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi -

Relación A/C < 0.45, para placa inferior (Todo incluido). (M3)

2,2,2 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi -

Relación A/C < 0.45, para muros y aletas (Todo incluido).
(M3)
2,2,3 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi -
Relación A/C < 0.45, para placa superior - Con Fibra tipo
Nycon - 0.60 Kg/M3 (Todo incluido). (M3)

EP-2.5 MUROS DE CONTENCION Y PROTECCION DE TUBERIA

DESCRIPCION:

Construcción de las estructuras de los canales y box-culvert. La

fabricación y colocación de los concretos para estas estructuras, debe
estar en acuerdo con lo dispuesto en las generalidades de estas
especificaciones en la sección EG-06 (Concretos). Es necesario diseñar
formaletas que presenten la rigidez necesaria para sostener las cargas
del concreto durante el vaciado y den un buen acabado al concreto.

MATERIALES Y/O INSUMOS:

a) Concreto de f’c=28 Mpa (4.000 PSI).

b) Formaletas, incluyendo todos los equipos necesarios para armado
y descimbre.
c) Vibradores para concreto.
d) Materiales para curado.
e) Equipo de colocación del concreto.
f) Herramientas menores.

MEDIDA Y PAGO: La unidad de medida será el metro cúbico (M3).

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El pago del concreto para estas estructuras se hará a los respectivos

precios unitarios del contrato y por toda obra aceptada a satisfacción
por el Interventor.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la construcción de los concretos; los costos de
fabricación, eventuales patentes, transporte, almacenamiento,
desperdicios, manejo, los equipos y demás accesorios y, en general todo
costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

ITEMS DE PAGO:

2.3.2 Suministro y colocación de concreto F'c=28 Mpa 4000 psi -

Relación A/C < 0.45, para cimentación, viga y muro. m3

EP-2.7 JUNTAS ESTRUCTURALES

Descripción: Especificación complementaria para construcción de las

juntas necesarias para evitar deterioro de la estructura a construir por
efecto de los movimientos diferenciales que realizará el elemento en
funcionamiento dadas sus propiedades mecánicas.

Materiales: Cinta tipo Vinylex tipo RSB6 o equivalente, Sello elástico

tipo Flexthane o equivalente, llenante en icopor, elástomérico tipo flexa
baking rod; selladores flexibles a base de poliuretano, sellantes
elastoméricos monocomponentes ASTM C920, tipo S grado NS.;

Clasificación:

- Juntas de contracción ó retracción: Las juntas de contracción son

aquellas confecciones en el concreto con el objeto de controlar el
agrietamiento producido por fenómenos de contracción. Debido a este
efecto y consecuente expansión una vez efectuadas las juntas, las
unidades siempre tendrán una longitud inferior a la longitud del concreto
cuando fue vaciado. Este tipo de juntas, se utilizan en pavimentos,
canales, muros, etc. Y normalmente dividen la estructura de concreto en

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varias unidades, pudiendo mantenerse la continuidad con barras de

anclaje u otro sistema

- Juntas de construcción: Estas juntas corresponden a la interrupción

de la etapa del vaciado de concreto. Pueden ser coincidentes con las
juntas de contracción o expansión, o puede requerirse su continuidad
para obtener la integridad de la estructura debiendo adherirse
apropiadamente la segunda capa de concreto. Una junta de construcción
que queda intencionalmente no adherida, puede funcionar a su vez
como junta de contracción.

- Juntas de dilatación: Son las herramientas estructurales que

permiten controlar los movimientos que suceden al interior de los
elementos ó piezas estructurales dada la propiedad de los materiales de
construcción, quienes por lo general, se ven sometidos a contracciones,
expansiones o alabeos debidos a variaciones del tenor de humedad y
temperatura ambientes. Teniendo en cuenta que estas tensiones no
deben ser superiores a la resistencia interna del material para no llegar
a fisurarlo.

Para controlar los movimientos que generan las tensiones producidas en

el interior de las estructuras, se recurre a las Juntas de Dilatación

Equipos: Herramienta Menor

Proceso de construcción: Inicialmente debe prepararse la superficie

mediante limpieza dado que la misma deberá estar libre de impurezas,
aceite, grasa, u otros elementos contaminantes. El diseño de junta
apropiado para mejor aprovechamiento del material es bajo el ratio 2:1
ancho y profundidad respectivamente. Para el caso de Juntas de
dilatación se deberá hacer una combinación de Rod, icopor, cinta tipo
vinylex o pvc o similar y sello elástico de acuerdo con el detalle que
aparece en el plano TR-EST-010-06dwg. Correspondiente a los planos
estructurales del proyecto.

El pago de las juntas se hará a los respectivos precios unitarios de

acuerdo con su respectiva clasificación así se estimará dicho costo.

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Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la construcción de las juntas; los costos de
insumos materiales, transporte, almacenamiento, desperdicios, manejo,
los equipos y demás accesorios y, en general todo costo relacionado con
la correcta ejecución de los trabajos especificados.

Ítems de pago:

Se encuentra incluido el precio de estas juntas en el valor pagado de

construcción por m3 de muros de contención

EP-2.8 Fibra de Nylon

Descripción: Es un agregado inerte en base a nylon en fibras de

longitud controlada ideal para mejorar la resistencia estructural en
hormigones y morteros de cemento Pórtland.

Materiales: Fibra de nylon.

Equipos: Herramienta Menor

Proceso de construcción: Se debe adicionar la fibra de nylon tipo

flexanylon fiber o similar al concreto durante la obra, es necesario
mezclar muy bien, luego del agregado para lograr una distribución
adecuada y uniforme del producto sobre la masa. Su consumo
aproximado se estima en 0.65Kg/m3

Medida y pago: Se deberá tener en cuenta en el costo del metro cúbico

de concreto de los elementos estructurales que lo requieran según los
planos de diseño estructural.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la correcta aplicación y colocación de la fibra;
suministros, eventuales patentes, transporte, almacenamiento,
desperdicios, manejo, los equipos y demás accesorios y, en general todo
costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

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Ítems de pago:

No aplica por item

2.3 PROTECCIÓN COLECTOR DE ALCANTARILLADO DE AGUAS

NEGRAS SAN FELIPE

Alcance:

Debido a la presencia del Colector de Alcantarillado de Aguas Negras

San Felipe se debe realizar la construcción de una protección especial
que garantice la seguridad de dicho colector. Dado que el Colector no se
encuentra ubicado en línea recta y que en varias ocasiones coincide con
las juntas longitudinales de las losas, se debe tener en cuenta los
siguientes esquemas para la construcción de dicha protección. La
fabricación y colocación de los concretos, así como las especificaciones
del refuerzo para estas estructuras, debe estar en acuerdo con lo
dispuesto en las generalidades de estas especificaciones en la sección
EG-06 (Concretos) y EG-07 (Refuerzos).
La aplicación de cada uno de estos casos se hará siguiendo las
instrucciones de la Interventoría.

a) Caso 1. En el tramo en donde la tubería coincide con la junta

longitudinal del pavimento, debe aislarse la sección de losa del
pavimento que queda sobre la tubería mediante juntas
longitudinales, al lado y lado de la tubería, con un ancho de losa
de 2.50 m, reforzada como se indica en el esquema anexo. Si el
factor de esbeltez de las losas adyacentes al tramo de la tubería
es menor de 0.8 o mayor a 1.2, estas deberán reforzarse con el
diseño de losas irregulares.

123 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

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TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
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DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
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ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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b) Caso 2. En el tramo en donde la sección de la tubería queda

totalmente bajo una sola losa, esta losa se reforzará en todo el
ancho con el diseño de las losas irregulares.

c) Caso 3. En donde la tubería coincida con la junta longitudinal del

pavimento, debe aislarse la sección de losa del pavimento que
queda sobre la tubería mediante juntas longitudinales, al lado y
lado de la tubería, con un ancho de losa de 2.50 m, reforzada
como se indica en el esquema anexo. Si el factor de esbeltez de
las losas adyacentes al tramo de la tubería es menor de 0.8 o
mayor a 1.2, estas deberán reforzarse con el diseño de losas
irregulares.

124 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

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d) Caso 4. En el tramo en donde la sección de la tubería queda

totalmente bajo una sola losa, esta losa se reforzará en todo el
ancho con el diseño de las losas irregulares.

Medida y pago: Se deberá tener en cuenta en el costo del metro cúbico

de concreto de los elementos estructurales que lo requieran según los
planos de diseño estructural.

Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la correcta aplicación y colocación del concreto
y del acero; suministros, transporte, almacenamiento, desperdicios,
manejo, los equipos y demás accesorios y, en general todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados

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Ítems de pago:

2,3,2 Suministro y colocación de concreto F´c=28 Mpa 4000 psi-

Relación A/C<0,45, para cimentación viga y muro m3

2,3,3 Suministro, corte, figuración y colocación de Acero de refuerzo

fy=420 Mpa para cimentación y muro Kg

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EP-06 PAVIMENTOS
Este capitulo presenta todas las actividades inherentes a la ejecución de
los trabajos particulares de pavimentos como especialidad y que no
están incluidos en las actividades generales del presente documento:

La utilización de concretos con sus respectivos agregados que hacen

parte de esta actividad debe cumplir los parámetros descritos en el
aparte de “concretos” de las presentes especificaciones teniendo en
cuenta las modificaciones particulares, dadas anteriormente por el
especialista en geotecnia.

EP-6.1 CARRIL TRANSCARIBE Y CARRILES MIXTOS

EP-6.1.1 Suministro, Transporte y Colocación de Base estabilizada con

cemento - BEC

Este trabajo consiste en la construcción de una capa de base,

constituida por material adicionado totalmente o resultante de la
escarificación de la capa superficial existente, o una mezcla de ambos,
estabilizándolos con cemento Portland, de acuerdo con las dimensiones,
alineamientos y secciones indicados en los documentos del proyecto o
determinados por el Interventor.

MATERIALES:

Suelo: El material por estabilizar con cemento podrá provenir de la

escarificación de la capa superficial existente o ser un suelo natural
proveniente de excavaciones o zonas de préstamo, agregados locales de
baja calidad, o escorias o mezclas de cualesquiera de ello, libres de
materia orgánica u otra sustancia que pueda perjudicar el correcto
fraguado del cemento. Deberá, además, cumplir los siguientes
requisitos generales:

Granulometría: El material por estabilizar no podrá contener más de

cincuenta por ciento (50%), en peso, de partículas retenidas en el
tamiz de 4.75 mm (No.4); ni más de cincuenta por ciento (50%), en
peso, de partículas que pasen el tamiz de 75 µm (No.200).

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Además, el tamaño máximo no podrá ser mayor de setenta y cinco

milímetros (75 mm), ni superior a la mitad (1/2) del espesor de la
capa compactada.

Plasticidad: La fracción inferior al tamiz de 425 µm (No.40), deberá

presentar un límite líquido inferior a treinta y cinco (35) y un índice
plástico menor de quince (15), determinados según normas de ensayo
INV E-126 y E-126.

Estos límites se pueden exceder, si el Constructor demuestra al

Interventor que el equipo de que dispone, tiene una capacidad de
disgregación suficiente para conseguir una mezcla íntima y homogénea
de un suelo más plástico con el cemento.

Composición química: La proporción de sulfatos del suelo, expresada

como SO4=, no podrá exceder de medio por ciento (0.5%), en peso, al
ser determinada según la norma de ensayo INV E-233.
Cemento: El cemento para estabilización será del tipo Portland, el cual
deberá cumplir lo especificado en las normas ICONTEC 121 y 321.

Agua: El agua deberá ser limpia y estará libre de materia orgánica,

álcalis y otras sustancias deletéreas. Su pH, medido según norma ASTM
D-1293, deberá estar comprendido entre cinco y medio y ocho (5.5 -
8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinado
según norma ASTM D-516, no podrá ser superior a un gramo por litro
(1 g/l).

Resistencia a la compresión: Deberá ser igual o superior a los 21

Kg/cm2

Equipo: Todos los equipos deberán ser compatibles con los

procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación
previa del Interventor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia
se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de
las exigencias de la presente especificación y de la correspondiente
partida de trabajo.

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Básicamente, el equipo estará constituido por una máquina

estabilizadora, elementos para la compactación, motoniveladora,
carrotanques para aplicar agua y el material de curado de la capa
compactada, elementos de transporte; así como herramientas menores.

En caso de que la estabilización incluya materiales transportados, el

equipo deberá incluir también elementos para su explotación, cargues,
transportes, eventual trituración y clasificación.

Si la utilización de la capa existente en la vía está prevista, deberá

contarse con elementos apropiados para su escarificación.

Salvo autorización escrita del Interventor, la motoniveladora no podrá

emplearse en trabajos de mezcla sino únicamente en los de
conformación.

Procedimiento de construcción: Previo a la construcción de la base el

Contratista deberá evaluar el estado actual de la subrasante para
verificar la condición de trabajo de la misma.

Explotación de materiales y elaboración de agregados: En el caso de

emplearse en la estabilización, suelos o agregados diferentes de los
obtenidos al escarificar la capa superficial existente, tanto éstos como
los procedimientos y equipos utilizados para su explotación y
elaboración, deberán tener aprobación previa del Interventor, la cual no
implica necesariamente la aceptación posterior de los materiales
elaborados ni exime de la responsabilidad de cumplir con todos los
requisitos de esta especificación.

Todos los trabajos de clasificación de estos materiales y en especial la

separación de sobretamaños, deberán efectuarse en el sitio de
explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la vía.

Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes

en la capa superior de las canteras o préstamos deberán ser
conservados para la posterior recuperación de las excavaciones.

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Al abandonar los préstamos y las canteras temporales, el Constructor

remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas
superficiales de ellas.

Diseño de la mezcla: Con suficiente antelación al inicio de los trabajos,

el Constructor entregará al Interventor, para su verificación, muestras
representativas del suelo y el cemento que se propone utilizar, avaladas
por los resultados de los ensayos de laboratorio que demuestren la
conveniencia de utilizarlos en la mezcla e igualmente presentará el
diseño de la misma.

Si a juicio del Interventor, los materiales o el diseño de la mezcla

resultan objetables, el Constructor deberá efectuar las modificaciones
necesarias para corregir las deficiencias.

Una vez el Interventor manifieste su conformidad con los materiales y el

diseño de la mezcla, éste sólo podrá modificarse durante la ejecución de
los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los
ingredientes que intervienen en ella.

Salvo indicación en contrario, la mezcla se deberá diseñar mediante los

ensayos de resistencia a compresión incofinada y humedecimiento-
secado (normas de ensayo INV E-809 y E-807, respectivamente). En el
primero de ellos se deberá garantizar una resistencia mínima de veintiún
kilogramos por centímetro cuadrado (21 kg/cm2), luego de siete (7)
días de curado húmedo, mientras que en el segundo, el contenido de
cemento deberá ser tal, que la pérdida de peso de la mezcla
compactada, al ser sometida al ensayo de durabilidad
(humedecimiento-secado), no supere los siguientes límites de acuerdo
con la clasificación que presente el suelo por estabilizar:

SUELO POR ESTABILIZAR PERDIDA MAXIMA (%)

A-1; A-2-4; A-2-5; A3 14

A-2-6; A-2-7; A-4; A5 10
A-6; A-7 7

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La construcción de la base estabilizada con cemento no se podrá iniciar

hasta que la mezcla se encuentre diseñada y cuente con la aprobación
del Interventor.

Preparación de la superficie existente: Si el material por estabilizar es

totalmente de aporte, antes de construir la base estabilizada se
comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad
y lisura apropiadas, así como las cotas indicadas en los planos o
definidas por el Interventor. Todas las irregularidades que excedan las
tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán
corregirse de acuerdo con lo indicado en ella, a plena satisfacción del
Interventor.

En caso de que la construcción se vaya a realizar únicamente con el

suelo existente, éste se deberá escarificar en todo el ancho de la capa
que se va a mezclar, hasta una profundidad suficiente para que, una vez
compactada, la capa estabilizada alcance el espesor señalado en los
planos o indicado por el Interventor.

Si se contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el

existente, ambos se deberán mezclar uniformemente antes de iniciar la
distribución del estabilizante.

En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, parcial
o totalmente, deberá comprobarse que el material que se encuentre
bajo el espesor por estabilizar presente adecuadas condiciones de
resistencia y, en caso de no tenerlas, el Interventor ordenará las
modificaciones previas que considere necesarias.

Transporte de suelos y agregados: Cuando la estabilización incluya

suelos o agregados de aporte, éstos se transportarán a la vía protegidos
con lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería, de
manera de impedir que parte del material caiga sobre las vías por donde
transitan los vehículos.

Pulverización del suelo: Antes de aplicar el cemento, el suelo por tratar,

sea que haya sido escarificado en el lugar o transportado desde los sitios
de origen aprobados por el Interventor, se pulverizará con la máquina

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estabilizadora en el ancho y espesor suficientes que permitan obtener la

sección compactada indicada en los planos u ordenada por el
Interventor.

El proceso de pulverización continuará hasta que se logren los

requerimientos granulométricos del aparte [Link] de la presente
especificación.

La longitud de calzada pulverizada no deberá exceder de la que pueda

tratarse y compactarse de acuerdo con esta especificación en dos (2)
días de trabajo, salvo autorización escrita del Interventor.

Una vez pulverizado el suelo, éste deberá conformarse a la sección

transversal aproximada de la calzada, con el empleo de motoniveladora.

Aplicación del cemento: El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel.

En cualquier caso, se esparcirá sobre el agregado pulverizado
empleando el procedimiento aceptado por el Interventor durante la fase
de experimentación, de manera que se esparza la cantidad requerida
según el diseño más la cantidad prevista por desperdicios, a todo lo
ancho de la capa por estabilizar. Durante la aplicación del cemento, la
humedad del suelo no podrá ser superior a la definida durante el
proceso de diseño como adecuada para lograr una mezcla íntima y
uniforme del suelo con el cemento.

Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que

lo va a mezclar con el suelo.

El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar

terminada en la jornada de trabajo.

Mezcla: Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se

efectuará la mezcla, empleando el equipo aprobado, en todo el espesor
establecido en los planos u ordenado por el Interventor. El número de
pasadas dependerá del equipo utilizado y será el necesario para
garantizar la obtención de una mezcla homogénea‚ según se defina en
una fase previa de experimentación. En caso de que se requiera, se
añadirá el agua faltante y se continuará mezclando hasta que la masa

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resultante presente completa homogeneidad. La humedad de la mezcla

deberá ser la óptima del ensayo proctor normal (norma de ensayo INV
E-806), con una tolerancia de más o menos uno por ciento (±1%).

Compactación: La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo

con el plan propuesto por el Constructor y aprobado en el Interventor
durante la fase previa de experimentación.

El proceso de compactación deberá ser tal, que evite la formación de

una costra o capa superior delgada, débilmente adherida al resto de la
base estabilizada. En caso de que ella se produzca, deberá ser
eliminada hasta obtener una superficie uniforme y compacta.

Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no

mayor de dos (2) horas desde el inicio de la mezcla. Si durante dicho
plazo no se logran las condiciones de compactación exigidas en el
numeral 341.5 de esta especificación, el tramo se pondrá en
observación y se considerará separadamente a los fines de los controles
del Interventor.

Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras

rígidas no permitan el empleo del equipo de mezcla y compactación
aprobado durante la fase de experimentación, se compactarán con los
medios que resulten adecuados para el caso, de manera que la mezcla
resulte homogénea y la densidad alcanzada no sea inferior a la exigida
por la presente especificación.

Una vez terminada la compactación, la superficie deberá mantenerse

húmeda hasta que se aplique el riego de curado.

Juntas de trabajo: Las juntas entre trabajos realizados en días sucesivos

deberán cuidarse para proteger la capa construida cuando se vaya a
esparcir y compactar la adyacente. Al efecto, al término de la jornada
de trabajo se formará una junta transversal perpendicular al eje de la
calzada, haciendo un corte vertical en el material compactado.

Si la base estabilizada no se construye en todo el ancho de la calzada

sino por franjas, deberán disponerse también, mediante un

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procedimiento aceptable para el Interventor, juntas longitudinales en

corte vertical y paralelas al eje longitudinal de la calzada.

Curado de la capa compactada: Terminada la conformación y

compactación de la base estabilizada con cemento, ésta
deberá protegerse contra pérdidas de humedad por un período no
menor de siete (7) días, mediante la aplicación de una película
bituminosa con emulsión de rotura rápida tipo CRR-1, a una tasa no
inferior a cuatro décimas de litro por metro cuadrado (0.4 l/m2) de
ligante residual.

En el momento de aplicar el riego, que en ningún caso puede ser

después de veinticuatro (24) horas después de terminada la
compactación, la superficie de la base estabilizada deberá presentar un
aspecto denso y homogéneo y contener la humedad suficiente que
permita el curado.

Fase de experimentación: Al comienzo de los trabajos, el Constructor

elaborará secciones de ensayo de longitud, ancho y espesor definidos de
acuerdo con el Interventor, donde se probará el equipo y se determinará
el método definitivo de trabajo, de manera que se cumplan los
requisitos de la presente especificación.

El Interventor tomará muestras del suelo estabilizado y decidirá su

conformidad en relación con las condiciones especificadas sobre
disgregación, humedad, espesor de la capa, proporción de estabilizante
y demás requisitos exigidos.

En caso que los ensayos indicaren que el material estabilizado no se

ajusta a dichas condiciones, el Constructor deberá hacer
inmediatamente todas las modificaciones necesarias y, si fuese preciso,
modificar el diseño, repitiendo las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones, hasta que ellas resulten satisfactorias para
el Interventor.

Apertura al tránsito: La base estabilizada con cemento sólo

podrá abrirse al tránsito público y al de los equipos de construcción a
los siete (7) días de su compactación. La apertura será inicialmente

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durante un tiempo corto que permita verificar el comportamiento de la

capa compactada y localizar las áreas que deban ser objeto de
corrección. Como resultado de lo observado en esta apertura parcial, el
Interventor definirá el instante de apertura definitiva de la capa
compactada, al tránsito público.

Conservación: El Constructor deberá conservar la base estabilizada en

perfectas condiciones, hasta que se construya la capa superior prevista
en los documentos del proyecto. Todo daño que se presente, deberá
corregirlo, a su costa, a plena satisfacción del Interventor.

Limitaciones en la ejecución: Las estabilizaciones con cemento sólo se

podrán llevar a cabo cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea
superior a cinco grados Celsius (5oC) y cuando no haya lluvia o temores
fundados de que ella se produzca. En caso de que la mezcla sin
compactar sea afectada por agua lluvia y como resultado de ello la
humedad de la mezcla supere la tolerancia mencionada en el aparte
341.4.7 de esta especificación, el Constructor deberá, a su costa, retirar
la mezcla afectada y reconstruir el sector deteriorado a satisfacción del
Interventor.

Controles y tolerancias:

En adición a lo indicado en el anterior, el Interventor deberá efectuar

ensayos de control de mezcla y de densidad y resistencia de ella luego
de compactada.

Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

Calidad del cemento: Cada vez que lo considere necesario, el

Interventor efectuará los ensayos de control que permitan verificar la
calidad del cemento.

Por ningún motivo se permitirá el empleo del cemento endurecido o

cuya fecha de vencimiento haya sido superada.

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Calidad del agua: Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad
del agua empleada, el Interventor verificará su pH y su contenido de
sulfatos.

Calidad de los suelos y agregados: De cada procedencia de los suelos y

agregados de aporte empleados en la estabilización y para cualquier
volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción
de ellas se determinarán:

- La plasticidad de la fracción fina (INV E-125 y E-126).

- La compactación por el ensayo normal de compactación, según la
norma de ensayo E-141.
- El contenido de sulfatos (norma de ensayo INV E-233).
- Durante la etapa de producción, el Interventor examinará las
descargas a los acopios y ordenará el retiro de los suelos y
agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,
materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
Además, efectuará las siguientes verificaciones periódicas:
- Determinación de la granulometría (INV E-123) del material listo
para estabilizar, mínimo una (1) vez por jornada.
- Determinación de la plasticidad de la fracción fina (INV E-125 y E-
126), mínimo una (1) vez por jornada.

Además, podrá adelantar las pruebas adicionales que le permitan tener

certeza de la calidad de los suelos y agregados por estabilizar, de
acuerdo con las exigencias de la presente especificación.

Calidad de la mezcla:

a. Resistencia: Con un mínimo de dos (2) muestras diarias de la

mezcla elaborada en la obra se moldearán probetas (dos por muestra)
con la energía del ensayo normal de compactación (INV E-806) para
verificar en el laboratorio su resistencia a compresión simple luego de
siete (7) días de curado, de conformidad con un procedimiento similar
al que se realiza durante el diseño de la mezcla.

La resistencia media de las cuatro (4) o más probetas diarias (Rm)

deber ser igual o superior al noventa y dos por ciento (92%) de la

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resistencia correspondiente al diseño presentado por el Constructor

(Rd), conforme se describe en el aparte 341.4.2 de esta especificación:
- Rm ≥ 0.92 Rd

A su vez, la resistencia de cada probeta (Ri) deber ser igual o mayor

al noventa por ciento (90%) del valor medio, (Rm), admitiéndose‚ sólo
un valor individual por debajo de ese límite.
- Ri ≥ 0.9 Rm

Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el tramo al

cual representan las muestras.

Calidad del producto terminado: La capa terminada deberá presentar

una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa
que se está construyendo, no podrá ser menor que la señalada en los
planos o la determinada por el Interventor. La cota de cualquier punto
de la capa compactada, no deberá variar en más de diez milímetros (10
mm) de la proyectada.

Además, el Interventor deberá realizar los siguientes controles:

Compactación: Las determinaciones de densidad de la capa compactada

se efectuarán en una proporción de cuando menos una (1) por cada
doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por
aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
escogerán al azar.

La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, como mínimo, el

noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad máxima de referencia
obtenida en el ensayo normal de compactación (INV E-806) realizado
durante el diseño de la mezcla (De).

Dm ≥ 0.98 De

La densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deberá ser, a su

vez, igual o superior al noventa y siete por ciento (97%) del valor

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medio del tramo (Dm), admitiéndose sólo un resultado por debajo de

dicho límite.

Di ≥ 0.97 Dm

El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia

el rechazo del tramo.

La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por

cualquier método aplicable de los descritos en las normas de ensayo INV
E-161, E-162, E-163 y E-164.

b. Espesor: Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el

control de la compactación, el Interventor determinará el espesor medio
de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño
(ed).

em ≥ ed

Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei)

deberá ser, por lo menos, igual al noventa por ciento (90%) del
espesor de diseño (ed), admitiéndose un solo valor por debajo de ese
límite.

ei ≥ 0.9 ed

El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del

tramo.

c. Lisura: La superficie acabada no podrá presentar, en ningún punto,

irregularidades mayores de quince milímetros (15 mm), cuando se
compruebe con una regla de tres metros (3m) colocada tanto paralela
como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja el
Interventor, los cuales no podrán estar afectados por cambios de
pendiente.

Todas las áreas de base estabilizada con cemento donde los defectos de
calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación,

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deberán ser corregidas por el Constructor, a su costa, de acuerdo con

las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.

Nota importante: El proponente conforme su experiencia y

conocimiento previo de la zona de labores deberá a sus costas investigar
cual es la relación óptima para la construcción de la BEC y de esta
manera ajustar en su precio tal estimación sin que ello represente algún
tipo de responsabilidad para la Entidad Contratante por lo tanto lo que el
Proponente estime en costos para los ítems 6,2,1; 6,2,1A; 6,3,1 y
6.3.1A; deberá contemplar por todo concepto la construcción de este
componente de la estructura de pavimento.

Medida y pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3),

aproximado al entero, de material o mezcla suministrado, colocado y
compactado, a satisfacción del Interventor, de acuerdo con lo que exija
la especificación respectiva.

El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas,

utilizando las secciones transversales y la longitud real, medida a lo
largo del eje del proyecto.

No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, especialmente

cuando ellas se produzcan por sobre excavaciones de la subrasante por
parte del Constructor.

El pago se hará por metro cúbico al respectivo precio unitario del

contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Artículo
como con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción por el
Interventor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición,

obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes
de materiales y canteras; obtención de permisos ambientales para la
explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales;
los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y
canteras; la preparación de las zonas por explotar, así como todos los
costos de explotación, selección, trituración, eventual lavado,
transportes, almacenamiento, clasificación, desperdicios, cargues,

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descargues, mezcla, colocación, nivelación y compactación de los

materiales utilizados; y los de extracción, bombeo, transporte y
distribución del agua requerida.

El precio unitario deberá incluir, también, los costos de adecuación

paisajística de las fuentes para recuperar las características hidrológicas
al terminar su explotación; así como los de la fase de experimentación y
de la señalización preventiva de la vía y el control del tránsito automotor
durante la ejecución de los trabajos y, en general, todo costo
relacionado con la correcta construcción de la capa respectiva.

En el caso de la construcción de sub-bases y bases estabilizadas, con

materiales provenientes de la misma vía, el precio unitario deberá incluir
su escarificación en el espesor requerido y su posterior pulverización
hasta cumplir las exigencias de la respectiva especificación. Tanto si los
materiales provienen de la misma vía como si son transportados, el
precio unitario deberá incluir también el suministro en el sitio del agua
que se pueda requerir, la aplicación y mezcla del producto estabilizante;
así como el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargues,
transporte, descargues y aplicación del producto requerido para el
curado de la capa compactada, según lo exija la respectiva
especificación y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

Se excluye del precio unitario de las sub-bases y bases estabilizadas, el

suministro en el sitio del producto estabilizante.

El Constructor deberá considerar, en relación con los explosivos que

requiera, todos los costos que implican su adquisición, transporte,
escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el sitio e
instante de utilización.

Los costos de la fase de experimentación, cuando ella se encuentre

incluida dentro de la respectiva especificación, y los trabajos de
laboratorio a cargo del Constructor, deberán estar incluidos en el precio
unitario.

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La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem

referente a la ejecución de la capa a la cual corresponde dicha superficie
y, por lo tanto, no habrá lugar a pago separado por este concepto, salvo
que dicho ítem no forme parte del mismo contrato, caso en el cual el
Constructor deberá considerar el costo de la preparación de la superficie
existente dentro del ítem objeto del pago.

Ítems de pago:

No aplica para este contrato

EP-[Link] Suministro em sitio de cemento estabilizante para BEC

Descripción: Consiste en el suministro del cemento ó material

estabilizante al sitio de la obra de conformidad con el diseño de mezcla
de la base aceptada y aprobada por la interventoría.

Materiales:

- Cemento Pórtland Tipo I

Equipo:

- N/A

Medida y Pago: Se pagará este ítem teniendo en cuenta el cálculo de

la dosificación según diseño y con base en los volúmenes de material
autorizados por la interventoría. El pago se realizará por kilogramo de
cemento ó estabilizante con aproximación a la unidad del mismo
incorporado debidamente en la mezcla teniendo en cuenta los controles
e indicaciones de la interventoría y de conformidad con el proceso
constructivo descrito en la especificación EP-6.1.1.

Ítems de Pago

6,2,02 Suministro en sitio de cemento ó estabilizante para BEC Kg

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EP-6.1.2 Mezcla densa en caliente - MDC 2 (Incluye Suministro,

Transporte y Colocación)

Descripción: Este trabajo consiste en la elaboración, transporte,

colocación y compactación, de una o más capas de mezcla asfáltica de
tipo denso, preparada en caliente, de acuerdo con esta especificación y
de conformidad con los alineamientos, cotas, secciones y espesores
indicados en los planos o determinados por el Interventor.

Materiales: Agregados pétreos y llenante mineral:

Los agregados pétreos y el llenante mineral para la elaboración de

mezclas densas en caliente (concreto asfáltico) deberán satisfacer los
requisitos de calidad impuestos para ellos en las especificaciones del
INVIAS art. 400.

El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral

deberá ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones:

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

Normal Alterno MDC-1 MDC-2 MDC-3
25.0 mm 1” 100 - -
19.0 mm 3/4” 80-100 100 -
12.5 mm 1/2” 67-85 80-100 -
9.5 mm 3/8” 60-77 70-88 100
4.75 mm No.4 43-54 51-68 65-87
2.00 mm No.10 29-45 38-52 43-61
425 µm No.40 14-25 17-28 16-29
180 µm No.80 8-17 8-17 9-19
75 µm No.200 4-8 4-8 5-10

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por al presente especificación, el material que
produzca el Constructor deberá dar lugar a una curva granulométrica
uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar,
sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz
adyacente y viceversa.

En la construcción de bases asfálticas y bacheos, se empleará la

gradación MDC-1. Para capas de rodadura, se empleará la gradación

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MDC-3, si el espesor compacto no supera tres centímetros (3 cm) y la

MDC-2 para espesores superiores. Para espesores mayores de cinco
centímetros (5 cm), podrá emplearse también la gradación MDC-1.

Material bituminoso: El material bituminoso para elaborar la mezcla

densa en caliente será cemento asfáltico del grado de penetración que
corresponda, de acuerdo a las recomendaciones de la Tabla No.400.2
del Artículo 400. Su calidad deberá estar conforme a lo establecido en
la Tabla No.400.3 del mismo Artículo.

Aditivos mejoradores de adherencia: Cuando se requieran, deberán

ajustarse a lo descrito en el aparte 400.2.4 del Artículo 400 y en el
Artículo 412 de las presentes especificaciones.

Equipo: Al respecto, se aplica lo indicado en el numeral 400.3 del

Artículo 400 especificaciones INVIAS. En relación con el detalle del
equipo necesario para la ejecución de los trabajos, se tendrá en cuenta
lo que se indica a continuación:

- Equipo para la elaboración de los agregados triturados

- Planta mezcladora
- Equipo para el transporte
- Equipo para la extensión de la mezcla
- Equipo de compactación
- Equipo accesorio :Estará constituido por elementos para limpieza,
preferiblemente barredora o sopladora mecánica.

Medida y pago: La unidad de medida es metro cúbico (m3).

El pago de las todas y cada una de las actividades de esta actividad se

hará a los respectivos precios unitarios del contrato y por toda obra
aceptada a satisfacción por el Interventor.
Los precios unitarios deberán incluir los costos de todos los materiales y
elementos empleados en la construcción de las actividades a ejecutarse
de cuerdo a los planos y diseños del proyecto; los costos de fabricación,
eventuales patentes, transporte, almacenamiento, desperdicios, manejo
de materiales, los equipos y demás accesorios y, en general todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

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Ítems de pago:
6,2.01-8,2,20- Suministro, Transporte y colocación de Mezcla densa en caliente - MDC
2. Incluyendo imprimación. m3

PAVIMENTO DE LOSAS DE CONCRETO HIDRÁULICO:

A continuación se muestran las alternativas de diseño que se tienen para la

construcción de las losas de pavimento del tramo, la aplicación de cada una de ella se
hará siguiendo las instrucciones de la Interventoría.

Los espesores de las losas de pavimentos son: para los carriles mixtos 0,23 m y para
carriles solo-bus 0,28 m.

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Las siguientes son las especificaciones aplicables para la construcción de

las losas de pavimento.

EP-6.1.3 Losa en concreto MR=5,0 Mpa y MR 4.5Mpa.

Descripción: Consiste en el suministro y colocación adecuada en el sitio

de labores según los planos de diseño de pavimento y modulación de

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losas del concreto para la estructura de pavimento del corredor del

SITM.

Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación y vibrado

de una mezcla de concreto hidráulico, colocada formando losas como
rodadura de la estructura de un pavimento, con o sin refuerzo; la
ejecución de juntas entre losas, el acabado, el curado y demás
actividades necesarias para la correcta construcción del pavimento, de
acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos,
cotas, secciones y espesores indicados en los planos del proyecto.

Dentro del precio unitario y de conformidad con los planos de detalle el

proponente deberá incluir el valor correspondiente al acero de las juntas
tanto longitudinales como transversales para ello deberá cuantificar las
misma conforme los planos entregados y estimar su costo dentro del
ítem de pago 6,2,3 para Solo – Bus y 6,2,4 para carriles mixtos.

Material: El concreto estará conformado por una mezcla homogénea de

cemento, agua, agregados finos y gruesos y aditivos, cuando estos
últimos se requieran, materiales que deberán cumplir los siguientes
requisitos básicos:

Agregados Pétreos: El Constructor es el responsable de los materiales

que suministre para la ejecución de las mezclas de concreto hidráulico y
deberá realizar todos los ensayos físicos, químicos, mecánicos y
petrológicos que sean necesarios, para asegurar la calidad e
inalterabilidad de los agregados que pretende utilizar, independiente y
complementariamente de todos los que de manera taxativa se exigen en
esta Sección.

Agregado grueso: Para el objeto de la presente Sección, se denominará

agregado grueso la porción del agregado retenida en el tamiz de 4.75
mm (No.4). Dicho agregado deberá proceder de la trituración de roca o
de grava o por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser
limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra,
terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan afectar

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adversamente la calidad de la mezcla. No se permitirá la utilización de

agregado grueso proveniente de escorias de alto horno.

El agregado grueso deberá cumplir con los requisitos que se indican en

la Tabla 1 y su gradación deberá ajustarse a alguna de las indicadas en
la Tabla 2, en la cual también se indica la aplicación de las gradaciones
en función del tipo de vía que se califica por su categoría de tránsito.
Para el caso del sistema Transcaribe se deberá trabajar en el rango de
tránsito T4 – T5.

Tabla 6.1
Requisitos del agregado grueso para pavimentos de concreto hidráulico
Requisitos por
Norma de
Ensayo Categoría de Tránsito
Ensayo
T0-T1 T2-T3 T4-T5
Petrografía
ASTM C-
Análisis petrográfico Reportar
295
Dureza
- En seco, 500
35 30
revoluciones, % máximo
7 6 30
Desgaste - En seco, 100
(RO) (RO) 6 (RO)
Los revoluciones , % máximo INV E-218
Ángeles - Después de 48 horas de
50 50 50
(Gradación inmersión, 500
(RO) (RO)
B) revoluciones, % máximo (1)
2
- Relación húmedo/seco, 500
2 (RO) 2 (RO)
revoluciones, máximo
Durabilidad
Pérdidas en ensayo de
- Sulfato de
solidez en sulfatos, % INV E-220 18 18 18
Magnesio
máximo
Limpieza
Terrones de arcilla y partículas
INV E-211 0.25 0.25 0.25
deleznables, % máximo
Partículas livianas, % máximo INV E-221 1.0 1.0 1.0
Geometría de las Partículas
Partículas Fracturadas - 1 cara 60 75 85
INVE-227
Mecánicamente, % mínimo - 2 caras 35 50 70
Índice de Aplanamiento, % máximo (2) INV E-230 25 25 20
Índice de Alargamiento, % máximo (3) INV E-230 25 25 20
Características Químicas

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Requisitos por
Norma de
Ensayo Categoría de Tránsito
Ensayo
T0-T1 T2-T3 T4-T5
Contenido de sulfatos expresado como INV E-233
1.0 1.0 1.0
SO4=, % máximo
NA = No Aplica
(1) El ensayo de desgaste en la Máquina de los Ángeles después de
48 horas de inmersión se hará con el material en condición
saturada y superficialmente seca. Para ello, el material se retirará
del recipiente de inmersión, se hará rodar sobre una toalla para
secar su superficie y se someterá inmediatamente al ensayo de
desgaste.

(2) Partículas planas son aquellas cuya dimensión mínima (espesor)

es inferior a 3/5 de la dimensión media de la fracción.

(3) Partículas alargadas son aquellas cuya dimensión máxima

(longitud) es superior a 9/5 de la dimensión media de la fracción.

Cuando la fórmula de trabajo exija la mezcla de dos (2) o más

agregados gruesos para obtener la granulometría de diseño, los
requisitos indicados en la Tabla 1 para dureza, durabilidad y contenido
de sulfatos deberán ser satisfechos de manera independiente por cada
uno de ellos. La limpieza y las propiedades geométricas se medirán
sobre muestras del agregado combinado en las proporciones definidas
en la fórmula de trabajo.

TABLA 6.2
Granulometría del agregado grueso para pavimentos de concreto hidráulico

Tamiz Porcentaje que pasa

U.S.
mm AG 1 AG 2 AG 3 AG 4
Standard
57 2 1/4” 100 - - -
50 2” 95 - 100 100 - -
37.5 1 1/2” - 95 - 100 100 -
25 1” 35 – 70 - 95 - 100 100
19 3/4” - 30 – 70 - 95 - 100
12.5 1/2” 10 – 30 - 20 – 60 -
9.5 3/8” - 10 – 30 - 20 – 55

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4.75 No. 4 0-5 0-5 0-5 0 -5

Aplicación de Gradaciones en función de la categoría de Tránsito
Categoría de Tránsito T0 a T1 T0 a T3 T0 a T5 T0 a T5

Agregado fino: Para el objeto de la presente Sección, se denominará

agregado fino la fracción que pase el tamiz de 4.75 mm (No. 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas, gravas,
escorias siderúrgicas u otro producto que sea incluido en los
documentos de licitación del proyecto.

El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta

por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los requisitos que se indican en la

Tabla 6.3 y su gradación deberá ajustarse a cualquiera de las indicadas
en la Tabla 6.4.

TABLA 6.3
Requisitos del agregado fino para pavimentos de concreto hidráulico
Norma de
Ensayo Requisito
Ensayo
Petrografía
Análisis petrográfico ASTM C-295 Reportar
Durabilidad
Pérdidas en ensayo de solidez - Sulfato de
INV E-220 15
en sulfatos, % máximo Magnesio
Limpieza
Límite Líquido, % máximo INV E-125 No plástico
Índice de Plasticidad, % máximo INV E-126 No plástico
Equivalente de Arena, % mínimo INV E-133 50
Valor de Azul de Metileno, máximo EN-933-9 5
Terrones de arcilla y partículas deleznables, %
INV E-211 1
máximo
Partículas livianas, % máximo INV E-221 0.5
Material que pasa el tamiz de 75 µm (No.200) , %
INV E-214 5
máximo
Contenido de Material Orgánica

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Norma de
Ensayo Requisito
Ensayo
Igual a Muestra
Color más oscuro permisible INV E-212
patrón
Características Químicas
Contenido de sulfatos expresado como SO4=, %
INV E-233 1.2
máximo
Absorción
Absorción de agua, % máximo INV E-222 4

Reactividad: El análisis petrográfico requerido para los agregados

mediante la norma de ensayo ASTM C-295 debe identificar y llamar la
atención sobre la presencia de minerales que puedan potencialmente
presentar reactividad.

Los agregados, tanto gruesos como finos, no deberán presentar

reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el
agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración
de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma INV E-234,
se obtienen los siguientes resultados:

SiO2 > R cuando R ≥ 70

SiO2 > 35 + 0.5 R cuando R < 70

Si el agregado califica como potencialmente reactivo con base en los

criterios anteriores, no debe ser utilizado en la producción de concretos,
a no ser que se demuestre que no es nocivo para el concreto con base
en evaluaciones complementarias, como las indicadas en el anexo
informativo de la norma NTC-174. En particular, mediante las normas
de la ASTM C-227 y C-1260.

Si se emplean arenas provenientes de escorias siderúrgicas, se

comprobará que no contengan silicatos inestables ni compuestos
ferrosos.

Cemento: Tipo de Cemento: El cemento utilizado será del tipo Pórtland.

Se podrán emplear los denominados Tipo I, 1M ó 3, de acuerdo con la
nomenclatura establecida en la norma NTC-30. El Constructor deberá
seleccionar y utilizar un mismo tipo de cemento, tanto en calidad como

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en marca. Cualquier cambio de estas condiciones exigirá un nuevo

diseño de la mezcla.

Deberá cumplir lo especificado en la normas NTC 121 (especificaciones

físicas y mecánicas) y NTC 321 (especificaciones químicas).

Adiciones: El cemento podrá tener adiciones; en ese caso, las adiciones

deberán ser incorporadas al cemento en la fábrica del mismo. El
porcentaje de adiciones al cemento tales como escoria, cenizas volantes
o puzolanas, no puede exceder de 15% para vías con categoría de
tránsito T4 y T5, ni de 30% para vías con categoría de tránsito T0 a T3;
los porcentajes indicados son en peso, con respecto al peso total del
cemento con adiciones.

Los tipos de adiciones por emplear pueden ser:

- Cenizas volantes. Las cenizas volantes u otras puzolanas, utilizadas

como aditivos o adiciones, deben cumplir la norma NTC 3502
(ASTM C618).

- Escoria molida. La escoria molida y granulada de alto horno, utilizada

como adición, debe cumplir con la norma NTC 4018 (ASTM C618)

- Humo de sílice. El humo de sílice que se emplee como adición del

concreto debe cumplir con la norma NTC 4637 (ASTM C1240).

- Otras adiciones. Se podrán aplicar otros tipos de adiciones diferentes

a las aquí mencionadas, siempre y cuando se compruebe que
favorecen las propiedades del concreto y que no comprometen su
resistencia, durabilidad y estabilidad.

El Constructor deberá anexar el certificado de calidad del cemento e

incluir todos los ensayos inherentes al mismo, como parte de su diseño
de mezcla.

Agua: El agua que se emplee para la mezcla o para el curado del

pavimento deberá cumplir con los requisitos de la norma NTC 3459. En
todos los casos, deberá ser limpia y libre de aceites, ácidos, azúcar,
materia orgánica y cualquier otra sustancia perjudicial al pavimento

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terminado. En general, se considera adecuada el agua que sea apta

para el consumo humano.

El pH medido según norma ASTM D-1293, no podrá ser inferior a cinco

(5). En caso de agua reciclada, el contenido equivalente de álcalis
expresado como Na2O + 0.658K2O no debe superar el 0.06%.

El contenido de sulfatos, expresado como SO4=, no podrá ser mayor de

un gramo por litro (1g/l). Su determinación se hará de acuerdo con la
norma ASTM D-516.

Su contenido de ión cloro, determinado según norma ASTM D-512, no

podrá exceder de 500 miligramos por litro (500 mg/l).

Para aprobar el agua de la mezcla, se deben realizar dos series de

ensayos sobre morteros, uno con agua proveniente de la obra y otro con
agua destilada. Las resistencias promedio a la compresión a los 2 y 7
días del mortero con agua de la obra deben ser superiores al 92% de las
obtenidas con agua destilada. En el caso de que el valor esté entre 90%
y 92% deberán probarse morteros a 28 días y cumplir que la resistencia
esté por encima del 90% de la obtenida con agua destilada. Los
morteros deben ser preparados y ensayados de acuerdo a la norma NTC
220.
Aditivos: Se podrán usar aditivos de reconocida calidad, para modificar
las propiedades del concreto, con el fin de que sea más adecuado para
las condiciones particulares del pavimento por construir. Su empleo
deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la
obra, con las dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin que se
perturben las propiedades restantes de la mezcla, ni representen peligro
para la armadura que pueda tener el pavimento.

Los aditivos pueden ser los siguientes:

o Inclusores de aire

o Plastificantes

o Reductores de agua

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o Acelerantes de fraguado

o Retardantes de fraguado.

Deben cumplir con la norma NTC 1299 o NTC 4023. La utilización de

acelerantes y retardantes debe evitarse en la medida de lo posible;
podrán utilizarse únicamente en casos especiales, previa evaluación por
parte del Constructor que permita definir las condiciones de empleo de
los mismos. El documento con toda la sustentación respectiva,
incluyendo los certificados de calidad de los productos propuestos,
deberá ser presentado al Interventor para su aprobación sin la cual no
se permitirá su uso en el proyecto.

Acero: En los documentos del proyecto se indica el acero necesario para

la construcción del pavimento, bien sea como elementos de enlace o
transferencia en las juntas o como refuerzo de las losas. Las barras de
acero deben cumplir con la norma NTC 248 (ASTM A615).

Pasadores o barras pasajuntas : En las juntas que muestran los

documentos técnicos del proyecto y/o en los sitios en que indique el
Interventor, se colocarán pasadores como mecanismo para garantizar
la transferencia efectiva de carga entre las losas adyacentes. Las barras
serán de acero redondo liso con límite de fluencia (fy) mínimo de 280
MPa (2800 kg/cm2); ambos extremos de los pasadores deberán ser lisos
y estar libres de rebabas cortantes. En general, las barras deben estar
libres de cualquier imperfección o deformación que restrinja su
deslizamiento libre dentro del concreto.

Barras de amarre : En las juntas que muestran los documentos técnicos

del proyecto y/o en los sitios en que indique el Interventor, se colocarán
barras de amarre con el propósito de evitar el desplazamiento de las
losas y la abertura de las juntas. Las barras serán corrugadas, con límite
de fluencia (fy) según lo indicado en los documentos del proyecto,
preferiblemente de 420 MPa (4200 kg/cm2), aunque podrán ser también
de 280 MPa (2800 kg/cm2).

Las barras de amarre no deberán ser en general dobladas y

enderezadas; sin embargo, si por razones constructivas es
absolutamente indispensable doblarlas y enderezarlas, con expresa

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autorización del Interventor, deberá utilizarse un acero con límite de

fluencia (fy) de 280 MPa (2800 kg/cm2); en este caso, si los
documentos del proyecto señalan un acero con límite de fluencia (fy) de
420 MPa (4200 kg/cm2), el Constructor deberá rediseñar el sistema de
barras de amarre para acomodarlo a la nueva resistencia, rediseño que
deberá ser aprobado por el Interventor.

Refuerzo de las losas: En los documentos del proyecto puede requerirse

la colocación de una o dos parrillas de refuerzo en todas o algunas de
las losas del proyecto, bien sea como parte integral del diseño o como
sistema para controlar la aparición de grietas. Como guía general, se
requerirá la colocación de al menos una parrilla de refuerzo en las losas
que tengan las siguientes características:

- Longitud de la losa (mayor dimensión en planta) superior a 24 veces

el espesor de la misma.
- Losas con relación largo/ancho mayor que 1.2.
- Losas de forma irregular (no rectangular)
- Losas con aberturas en su interior para acomodar elementos como
pozos de alcantarillado o sumideros.
- Losas en las cuales no coinciden las juntas con las losas adyacentes.

El acero de refuerzo de las losas estará constituido por barras

corrugadas con límite de fluencia (fy) de 420 MPa (4200 kg/cm2). Todos
los detalles del refuerzo, como cuantía, distribución, localización, etc.,
deben ser definidos en los documentos técnicos del proyecto; si no
están definidos, se debe consultar con el diseñador del proyecto.

Productos de Curado: El curado del concreto podrá llevarse a cabo por

medio de:

• humedad
• productos químicos: compuestos líquidos que forman una película
sobre la superficie del concreto
• láminas para cubrir el concreto.

En el caso de productos químicos, se empleará un producto de

reconocida calidad que, aplicado mediante aspersión sobre la superficie

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del pavimento, genere una película que garantice el correcto curado de

éste. Debe ser de un color claro para reflejar la luz y debe permitir la
verificación de la homogeneidad del vaciado de la mezcla. La efectividad
de los productos de curado debe demostrarse mediante experiencias
previas exitosas o ensayos al inicio de la colocación del concreto. Debe
cumplir con la norma ASTM C-309, tipo 2 clase B, o clase A solo si la
base es de parafina.

Las membranas de curado pueden ser de polietileno blanco o de papel

de curado que cumplan con la norma ASTM C171.

Productos para las Juntas : Los productos para el llenado y sellado de

las juntas deben cumplir con los siguientes criterios de funcionamiento:

° Impermeabilizar las juntas del pavimento de losas de concreto para

evitar la entrada de agua a las capas inferiores y así minimizar los
riesgos de degradación de las diferentes capas a mediano o largo
plazo.
° Prevenir la inserción de partículas.
° Proteger las esquinas de las juntas de su deportillamiento.
° Tener buena resistencia a la fatiga, al corte y a la tracción.
° Tener buena resistencia al envejecimiento (rayos ultravioletas, agua,
etc.) y a algunos agentes químicos (hidrocarburos).
° En el caso de juntas de expansión, el material de relleno debe
permitir el movimiento de la libre de la junta sin separarse de su
caras, tanto al contraerse como al expandirse.

Material de sello: El material de sello podrá ser de silicona o de

aplicación en caliente. En los documentos técnicos del proyecto se
especificará el tipo de sello por emplear en el proyecto.

Sello de silicona: El material de sello deberá cumplir con los requisitos

establecidos en los documentos del proyecto; en general, se debe
cumplir con los requisitos y especificaciones de la Tabla 5.

TABLA 6.5
Requisitos mínimos material de sello de juntas en pavimentos de losas de concreto
hidráulico
Propiedad Norma de ensayo Requisito

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Esfuerzo de tensión a 150% de

elongación (7 días de curado a 25° C ±
ASTM D 412 310 kPa máximo
5° C, y 45% a 55% de humedad
relativa).
ASTM C 639 (15%
Flujo a 25°C ± 5° C No deberá fluir del canal.
Canal A)
ASTM C 603 (1/8”
Tasa de extrusión a 25°C± 5° C 75-250 gm/min
@ 50 psi)
ASTM D 792
Gravedad Específica 1.01 a 1.51
(método A)
Dureza a - 18°C (7 días de curado a
ASTM C 2240 10 a 25
25°C± 5°C)
Sin agrietamiento, pérdida
Resistencia al intemperismo después de adherencia o
ASTM C 793
de 5,000 horas de exposición continua superficies polvorientas
por desintegración.
Superficie seca a 25°C± 5°C, y
ASTM C 679 Menor de 75 minutos.
45% a 55% de humedad relativa.
Elongación a la rotura después de 21
días de curado a 25°C± 5°C, y 45 % a ASTM D 412 750 % mínimo
55% de humedad relativa.
Fraguado al tacto a 25°C±5°C, y 45%
ASTM D 1640 Menos de 75 minutos
a 55% de humedad relativa.
Vida en el contenedor a partir del día
-- 6 meses mínimo
de embarque.
Adhesión a bloques de mortero AASHTO T 132 345 kPa mínimo
Capacidad de movimiento y adhesión.
Extensión de 100% a 18°C después de Ninguna falla por adhesión
7 días de curado al aire a 25°C±5°C, ASTM C 719 o cohesión después de 5
seguido por 7 días en agua a 25°C± ciclos.
5°C.

Sello de aplicación en caliente: El material de sello deberá cumplir con

los requisitos establecidos en los documentos del proyecto; en general,
debe cumplir con la especificación ASTM D-3405.
Tirilla o cordón de respaldo: La tirilla o cordón de respaldo que se use,
debe tener las siguientes condiciones:

° Impedir efectivamente la adhesión del sellador a la superficie inferior

de la junta
° No presentar adhesión alguna con el sello.
° Tener las dimensiones indicadas en los documentos del proyecto.
° Ser compatible con el sello por emplear.

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La tirilla de respaldo deberá ser de espuma de polietileno extruida de

celda cerrada y de diámetro aproximadamente 25 % mayor al de la caja
de junta, a la profundidad requerida para que cumpla con el factor de
forma de la masilla en función de su utilización. Debe cumplir con la
norma ASTM D-5249.

Material de relleno para juntas de expansión: El material de relleno para

juntas de expansión debe ser suministrado en pieza de la altura y largo
requeridos para la junta. Previa autorización del Interventor se podría
utilizar ocasionalmente dos piezas para completar el largo (nunca la
altura), caso en el cual los dos extremos que se juntan deben quedar
adecuadamente asegurados para garantizar la conservación de la forma
requerida sin moverse.

Los materiales por emplear deben cumplir con alguna de las normas
AASHTO M-33, M-153 o M-213.

DISEÑO DE LA MEZCLA Y OBTENCIÓN DE LA FÓRMULA DE

TRABAJO:

Los estudios de materiales deberán hacerse con suficiente antelación a

la iniciación de la puesta en obra. Igual deberá suceder con la
formulación de la mezcla de concreto hidráulico.

Los distintos materiales enunciados en estas especificaciones, deberán

dosificarse para producir una mezcla con la resistencia a la flexión fijada
en estas especificaciones o en los diseños de la obra y que tenga una
manejabilidad y una resistencia adecuadas para su colocación. Al mismo
tiempo, deberá satisfacer los criterios de durabilidad del capítulo C4 de
la Norma Sismo Resistente NSR-98.

Informe de sustentación de la fórmula de trabajo: Realizadas las

evaluaciones específicas, el Constructor elaborará un informe detallado,
en el cual sustentará la mezcla que pretende colocar en la obra. En él se
debe incluir:
- Localización de la fuente de materiales. Deberá ir acompañado de un
plano que permita su ubicación.

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- Licencia de explotación actualizada.

- Clase de equipo utilizado para la fabricación de las mezclas de
concreto y el registro de los requerimientos solicitados en estas
especificaciones.
- Estudio petrográfico de los materiales existentes.
- Ensayos básicos especificados para los granulares.
- Ensayos básicos del cemento y su clasificación.
- Certificados de calidad del cemento y aditivos.
- Ensayos básicos del agua y la comparación con las normas.
- Evaluación de homogeneidad de la fuente, mediante seguimiento en
el tiempo o el muestreo aleatorio de la fuente, realizando los ensayos
básicos descritos en estas especificaciones.
- La resistencia especificada.
- Definición de la fórmula de trabajo.

Definición de la fórmula de trabajo: La fórmula de trabajo que se

presente en el informe citado en el numeral anterior debe contener por
lo menos la siguiente información:

- Proporciones en que deben mezclarse los agregados disponibles y la

granulometría de los agregados combinados.
- Franja de tolerancia donde es válida la fórmula, la cual es distinta a
la banda granulométrica.
- Las dosificaciones de cemento, agua libre y eventuales aditivos, por
metro cúbico (m3) de concreto fresco.
- La consistencia del concreto y el rango de aceptación de la misma.
- Resultados de los ensayos de flexión, tracción indirecta y compresión
a los 7 y 28 días.
- Definición de la ventana de corte (Tiempo después del vaciado)
- Recomendaciones para su colocación y curado.

Validez de la fórmula de trabajo: La fórmula deberá reconsiderarse,

cada vez que varíe alguno de los siguientes factores:

- El tipo, clase o categoría del cemento y su marca.

- El tipo o tamaño máximo del agregado grueso.
- El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0.2)

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- Resultados de ensayos de geometría de las partículas o pesos

específicos en más del 20%.
- La naturaleza o proporción de los aditivos.
- El método de puesta en obra.
- Gradaciones en tal magnitud que queden por fuera de la franja de
tolerancia fijada.

Diseño de la mezcla: La mezcla se diseñará teniendo en cuenta los

requisitos de resistencia a la flexión, así como de contenido de aire y de
asentamiento, establecidos en los documentos técnicos del proyecto.
Como control adicional, en especial para vías de tráfico T4 y T5 se
deberán tener en cuenta también requisitos mínimos para la tracción
indirecta.

Se deberán tratar de establecer correlaciones entre los valores de

resistencia a la flexión y la resistencia a la tracción indirecta con el fin
de facilitar el control en obra y poder evaluar la calidad del concreto
colocado por medio de núcleos, en caso de obtención de bajos
resultados de resistencia a la flexión o de presentarse dudas sobre los
mismos.

A manera de guía, en la tabla 6 se presentan unos requisitos generales

para los valores de resistencia y contenido de aire.

Para el diseño de la mezcla, cada uno de los ensayos de resistencia se

llevará a cabo sobre probetas procedentes de cuatro (4) amasadas
diferentes de concreto, fabricando series de mínimo cuatro (4) vigas y
ocho (8) cilindros por amasada para evaluar los diferentes parámetros
de resistencia a 7 y 28 días; idealmente se deberían fabricar dos (2)
vigas y cuatro (4) cilindros adicionales para tener datos de resistencia a
los 14 días.

Todas las vigas se ensayarán a flexión; una mitad de los cilindros se

ensayará a compresión y la otra a tracción indirecta, De cada serie
(probetas de la misma amasada) se ensayarán dos (2) a siete (7) días y
dos (2) a veintiocho (28) días, por tipo de ensayo; el promedio de la
resistencia de las dos (2) probetas de la misma serie y de la misma
edad se considera como un ensayo.

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Tabla 6.6
Criterios de diseño de la mezcla de concreto hidráulico
Requisitos por Clase de
Norma de
Característica Tránsito
Ensayo
T0-T1 T2-T3 T4-T5
Contenido mínimo de cemento,
- 300
kg/m3
Relación ponderal agua/cemento,
- 0.49
máximo
Resistencia a la flexión (Módulo de
4.0 – 4.2 – 4.5 –
rotura) promedio a los 28 días, INV E-414
4.5 4.5 4.8
MPa
Resistencia a la tracción indirecta a
los 28 días, % mínimo de la INV E-411 50 50 55
resistencia a la flexión a los 28 días
Contenido de aire incluido, % INV E-406 2a4 2a4 2a4

Nota: para algunos proyectos o para algunas partes de un proyecto,

puede requerirse que la resistencia especificada para el concreto se
obtenga a una edad más temprana, que deberá estar definida en los
documentos del proyecto o será acordada en obra con el Interventor.
En estos casos, los criterios de la tabla 6 se aplicarán a la nueva edad
establecida.

Resistencia a la flexión: Se considerará como fórmula de trabajo la

mezcla cuyo valor medio de resistencia a la flexión obtenido a veintiocho
(28) días supere la resistencia especificada, con margen suficiente para
que sea razonable esperar que con la dispersión que introduce la
ejecución de la obra y la variabilidad propia de los ensayos de control,
los resultados de resistencia real satisfagan durante la ejecución del
proyecto los requisitos establecidos para el nivel de calidad de
Aceptación a Satisfacción en el numeral Criterio de aceptación de la
resistencia a la flexión del concreto literal a que se indica más adelante.
Para poder cumplir con estos requisitos de aceptación, el Constructor
debe tener en cuenta que la magnitud en que el promedio de resistencia
de la mezcla deba exceder la resistencia especificada dependerá de la
desviación estándar de la producción y de la precisión con la que dicho
valor pueda ser estimado a partir de datos históricos sobre mezclas
iguales o similares.

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Para ser consecuentes con lo anterior, el conjunto de resultados a 28

días de los ensayos a flexión obtenidos durante en diseño de la mezcla
deberá como mínimo lograr esa calificación de Nivel de Aceptación a
Satisfacción, al ser interpretados mediante el Análisis de Calidad
descrito más adelante.

Resistencia a la tracción indirecta: Se verificará el cumplimiento de los

requisitos establecidos para este parámetro como parte de los criterios
de diseño de la fórmula de trabajo y se reportará el valor de tracción
indirecta correspondiente a la mezcla que cumple con los requisitos
establecidos en el numeral anterior para la resistencia a la flexión. Así
mismo, se reportará la correlación que pueda existir para el concreto
propuesto entre la resistencia a la tracción indirecta y la resistencia a la
flexión, con los correspondientes soportes.

Resistencia a la compresión: Se reportará el valor de compresión

correspondiente a la mezcla que cumple con los requisitos establecidos
para la resistencia a la flexión. Así mismo, se reportará la correlación
que pueda existir para el concreto propuesto entre la resistencia a la
compresión y la resistencia a la flexión, con los correspondientes
soportes.

Las pruebas de resistencia a la compresión no se exigirán como

condición por cumplir en las mezclas de concreto hidráulico para
pavimentos. Sin embargo, podrán usarse para realizar controles de
homogeneidad de las mezclas, dada la facilidad de ejecución.

Asentamiento: La consistencia del concreto en términos de

asentamiento con cono o manejabilidad (norma INV 404) debe
seleccionarse en función de las máquinas de esparcimiento; el valor
límite será indicado en los documentos específicos del Proyecto.

Módulo de Elasticidad: Será obligatoria la realización de ensayos de

módulo de elasticidad estático a los 28 días para la mezcla diseñada;
este módulo podrá ser medido sobre cilindros fabricados y ensayados a
compresión (norma INV 410).

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Ley de Fatiga: Para vías de tránsito T4 y T5, la mezcla diseñada de

acuerdo con lo establecido en el numeral anterior deberá ser sometida a
los ensayos de fatiga, según la norma de ensayo francesa AFNOR NFP
98-233-1.

Equipo: El Constructor deberá mantener una atención muy especial a

los equipos, particularmente a su aptitud para realizar los trabajos
previstos y a su buen comportamiento en obra.

Transcaribe y Fonade pueden establecer, en los documentos del

proyecto, las condiciones para evaluar las características de los
diferentes equipos utilizables y su aptitud para fabricar o colocar en obra
los diferentes tipos de mezclas para estructuras de pavimentos. Cada
tipo de proyecto podrá tener, por lo tanto, listas de aptitud o
autorización de empleo de diferentes equipos.

Además de una adecuada selección de los equipos, el Constructor debe

verificar su estado mecánico periódicamente, debe tener planes precisos
de mantenimiento, de calibración y manuales actualizados de su modo
de operación. Ciertos equipos pueden tener problemas debidos a las
restricciones propias de su mantenimiento, del nivel de calificación del
personal, y algunas veces no son aptos para funcionar en condiciones
muy difíciles (como es el caso de las pendientes elevadas). Por esta
razón, el Constructor deberá justificar plenamente la eventual utilización
de maquinaria moderna diferente a la normalmente aceptada para cada
tipo de proyecto.

Criterios de selección de los equipos: Para definir el equipo de

construcción del pavimento, se deben tener en cuenta todos los
aspectos relacionados con la logística de producción, transporte y
colocación, y las especificaciones particulares tales como el perfil de la
vía y el espacio disponible. La selección del equipo más adecuado en
términos de calidad y rendimiento debe incluir entre otros los siguientes
aspectos:

- Perfil especificado para la vía.

- Ancho de calzada.
- Ancho de fundida.

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- Espesor del pavimento.

- Condiciones de construcción
- Rendimiento de construcción.

Equipos de fabricación: El concreto puede fabricarse en una planta de

mezcla de concreto hidráulico. La selección del equipo será absoluta
responsabilidad del Constructor, garantizando el cabal cumplimiento de
los requisitos de calidad y uniformidad de la mezcla establecidos en esta
Sección.

La planta de fabricación del concreto deberá efectuar una mezcla regular

e íntima de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y
consistencia uniforme, dentro de las tolerancias establecidas en la
presente Sección.

Los criterios mínimos para la aceptación de los equipos por parte del
Interventor serán los siguientes:

- Un informe del Constructor referente a los equipos de fabricación que

especifique su clasificación, la marca, el volumen, el nombre de la
empresa que explota la central y en general las características de
funcionamiento de la planta en relación con su aptitud para adelantar
los trabajos requeridos.

- Un informe con la verificación de las calibraciones de todos los

instrumentos y la verificación del buen estado de mantenimiento de
los equipos de fabricación.

- Los equipos deben someterse a aprobación mediante una prueba en

obra que demuestre la regularidad del concreto fabricado de
conformidad con las especificaciones.

- Los equipos propuestos serán aceptados de acuerdo con los términos

de la oferta bajo la reserva de su buen estado de mantenimiento.

Las básculas para el pesaje de los materiales deben tener una precisión
mínima de uno por ciento (± 1%). Se calibrarán cada vez que se
considere necesario y, como mínimo, cada quince (15) días. El equipo

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de pesaje estará aislado contra vibraciones y movimientos de otros

equipos de la planta de forma que, cuando la planta esté en
funcionamiento, las lecturas no varíen en más de uno por ciento (± 1%)
para los diferentes componentes.

Equipos de transporte: El transporte del concreto a la obra se realizará

en camiones mezcladores provistos de tambor giratorio cerrado con
paletas internas, los cuales estarán equipados con cuentarrevoluciones.
Deberán ser capaces de proporcionar mezclas homogéneas y descargar
su contenido sin que se produzcan segregaciones.

Para distancias de transporte cortas, se podrán usar, previa aceptación

del Interventor, camiones abiertos tipo volquetas de descarga en el
extremo, en el costado o en el fondo. Estos camiones deben cubrirse
para evitar el secamiento o humedecimiento de la mezcla.

Ambos tipos de equipos de transporte deben cumplir con la norma ASTM

C-94.

El Constructor deberá tener en cuenta y cumplir todas las disposiciones

vigentes sobre tránsito automotor y medio ambiente, emanadas por las
autoridades competentes, en especial el Ministerio del Transporte (MT).

Equipos de extendido y compactación : El concreto se extenderá y se

compactará por los medios apropiados para garantizar la homogeneidad
de la mezcla colocada, evitando la segregación, la aparición de vacíos y
logrando alcanzar la densidad adecuada y el contenido de aire
especificado. La colocación puede realizarse mediante extendido en
formaletas fijas o extendido con formaletas deslizantes. La definición
del equipo de extendido o colocación depende de muchos factores, entre
los cuales están los siguientes:

• Proceso constructivo.
• Rendimiento de colocación esperado.
• Espesor y ancho de las losas de concreto.
• Ancho de extensión.
• Requerimientos de planidad.
• Restricciones impuestas por los planes de manejo de tráfico.

166 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

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DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
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• Espacio disponible para trabajar sin interrupción.

• Espacio disponible para desplazar el equipo durante la
pavimentación.
El Constructor será el responsable de proveer los equipos necesarios que
garanticen la calidad requerida en todos los aspectos especificados en
esta Sección, con los rendimientos esperados. El concreto debe ser
extendido, enrasado y compactado por uno o más equipos, que deben
distribuir y compactar uniformemente el concreto, sin segregación, de
forma que se obtenga la sección requerida con un mínimo de trabajo
manual. El número y la capacidad de los equipos debe ser tal que se
obtenga el rendimiento requerido de acuerdo con el cronograma del
proyecto.
Los documentos técnicos del proyecto pueden establecer requisitos
específicos para los equipos de extensión y colocación del concreto.

Formaletas fijas: Las formaletas o moldes deben ser metálicos, rígidos,

rectos, sin torceduras, con bordes formando ángulos rectos y de altura
mínima igual al espesor de la losa; deben tener secciones de no menos
de 3 m de largo y una base cuyo ancho sea igual o mayor que el 80%
del espesor del pavimento y no menor de 20 cm. La formaleta debe
tener un sistema de aseguramiento a la base de manera que una vez
colocados sean capaces de resistir la presión del concreto y la vibración
del equipo sin movimiento visible. Para curvas de radio menor que
30m, se deben utilizar formaletas flexibles o formaletas curvas que
tengan el mismo radio de la curva por construir.

Todas las formaletas deberán tener los orificios precisos para la

colocación de las barras indicadas en los planos del proyecto.

El borde superior de la formaleta no podrá variar más de 3mm en 3m de

largo con respecto a un plano verdadero. Las formaletas de madera
podrán ser utilizadas en casos especiales, con autorización del
Interventor.

Reglas y rodillos vibratorios: Estos equipos se utilizarán para extender y

compactar el concreto cuando se construya con formaletas fijas. Se
desplazan sobre las formaletas fijas y producen simultáneamente
compactación y nivelación de la superficie del pavimento; deben tener

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el peso adecuado y contar con los sistemas de vibración en apropiado

estado de funcionamiento.

Para lograr la compactación adecuada del concreto será indispensable

añadir vibración interna por medio de vibradores de agujas. En todos los
casos, el equipo de vibración debe garantizar una densificación uniforme
en profundidad y en planta; el número, espaciamiento y frecuencia de
los vibradores serán los necesarios para obtener un concreto
homogéneo y denso, que cumpla con las recomendaciones de la norma
ACI-309 relacionadas con la consolidación del concreto.

El Contratista debe proveer un sistema electrónico o mecánico para

verificar las características de operación de los vibradores, las cuales
deben ser controladas al menos 2 veces al día o cuando lo solicite el
Interventor.

Equipo de formaletas deslizantes: Este equipo de colocación consistirá

en una máquina autopropulsada con formaletas integradas a la misma,
diseñada específicamente para la construcción de pavimentos de
concreto, que pueda realizar las labores de extensión, compactación y
nivelación en una sola pasada. Este equipo deberá contar con:

• Sensores electrónicos para controlar el alineamiento y el nivel en

cualquiera de los dos lados de la máquina.

• Vibradores, para vibrar el concreto en todo el ancho y profundidad

de la franja de pavimento que se extiende. El número,
espaciamiento y frecuencia de los vibradores serán los necesarios
para obtener un concreto homogéneo y denso, que cumpla con las
recomendaciones de la norma ACI-309 relacionadas con la
consolidación del concreto.

• Un control automático de detención en todos los elementos del

sistema de vibración en caso de detención del avance de la
máquina.

Este equipo podrá tener también la capacidad de insertar las barras de

amarre para las juntas longitudinales en forma automática.

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El Contratista debe proveer un sistema electrónico o mecánico para

verificar las características de operación de los vibradores, las cuales
deben ser controladas al menos 2 veces al día o cuando lo solicite el
Interventor.

Herramientas y elementos de acabado:

Flotador o enrasador: Esta herramienta manual de acabado superficial

tendrá en una superficie metálica, lisa y rígida, provista de un mango
largo articulado, que al ser rotado acciona un mecanismo de elevación,
que le permite el deslizamiento planeando sobre la superficie del
concreto. La longitud debe ser del orden de 3 m y su ancho de 150
mm; para áreas pequeñas, la longitud se puede reducir a 1.5 m. Debe
tener sus bordes ligeramente curvos y chaflanados evitando que se
hunda en el concreto dejando surcos, su sección transversal tiene forma
de canal.

Tela de fique o de yute: Será tejido de fibra vegetal de fique o de yute

que se pasa en sentido longitudinal a la vía luego de haber realizado el
allanado. La tela no debe tener costuras internas que dejen marcas
indeseables en la superficie del pavimento.

Cepillo de texturizado: Esta herramienta constará de un cuerpo

principal en forma de rastrillo o peine, que debe medir
aproximadamente 0.80 m de largo, con dientes metálicos flexibles y un
mango. El peine metálico debe ser utilizado para dejar una textura
estriada transversal en la superficie del concreto. En algunos casos, éste
puede ir montado sobre una máquina que sigue a la máquina de
extendido a una distancia determinada por la consistencia del concreto.

Los dientes del peine deben tener un ancho de cerda de 3 mm ± 1 mm y

una separación entre cerdas de 20 mm ± 2 mm. La huella que se deja
en el concreto debe estar entre 3 y 6 mm de profundidad.

Los dientes deben colocarse aproximadamente a 45º evitando así que

éstos saquen los agregados a la superficie.

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Equipos para curado: En el caso de membranas de curado, su

aplicación debe realizarse por medio de irrigadores mecánicos a presión
o aspersores manuales que garanticen la perfecta aplicación de la
membrana.

El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto

en suspensión y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad
aplicada de la membrana.

Equipos de corte: Para el corte de las juntas se deberán usar equipos

con disco de diamante o de algún otro elemento abrasivo que permita
obtener resultados equivalentes; la calidad de los equipos y discos, así
como la idoneidad del personal que los opera, debe garantizar que la
labor se desarrolle sin generar desportillamientos o agrietamientos en
las zonas de corte.

Se requerirán discos de diferentes diámetros y anchos para realizar los

cortes iniciales y el ensanche de los mismos. Los equipos podrán ser
de discos sencillos o múltiples. Los equipos de corte disponibles deben
permitir cortar las juntas requeridas para un (1) día de trabajo (incluida
la junta longitudinal) en menos de ocho (8) horas. Además, el
Constructor debe contar con máquinas de reemplazo en caso de daño.

Equipos de lavado, secado y sellado de juntas : Todo el equipo

necesario para la adecuada ejecución de este trabajo debe estar en
excelentes condiciones; debe ser el recomendado por el fabricante del
sello y aprobado por el Interventor antes de iniciar las labores
correspondientes.

Bombas de agua de bajo consumo y alta presión : El Constructor debe

garantizar la adecuada limpieza de la cavidad de corte. Para ello, debe
proponer, para aprobación del Interventor, los equipos y metodologías
más apropiados, dentro de las posibles restricciones ambientales que
puedan existir.

Para el correcto lavado de las juntas se podrá utilizar bombas de agua

de bajo consumo y de alta presión. La presión será mínimo de 10 MPa.

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Compresores de aire: El Constructor debe garantizar el adecuado

secado de la cavidad de corte. Para ello, debe proponer, para
aprobación del Interventor, los equipos y metodologías más apropiados,
dentro de las posibles restricciones ambientales que puedan existir.

Para el correcto secado de las juntas se podrán utilizar compresores de

aire, de 1 MPa y 70 litros por segundo de caudal.

Equipos de colocación de sello : Para la colocación del sello se podrán

utilizar pistolas de calafateo o bombas para canecas con el producto
sellante. En todo caso, los equipos deben ser los recomendados por los
fabricantes del material de sello.

EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Fase de experimentación

Generalidades

La fase de experimentación servirá para:

- Verificar la calidad del concreto.

- Verificar la calidad de los equipos, su eficiencia y la idoneidad de las
cuadrillas que se utilizarán en el proyecto.
- Verificar que los medios de vibración disponibles son capaces de
compactar adecuadamente el concreto en todo el espesor del
pavimento.
- Verificar que se cumplen las limitaciones de regularidad y rugosidad
establecidas por las especificaciones del proyecto.
- Verificar que el proceso de curado y protección del concreto fresco es
adecuado.
- Verificar que las juntas se realizan correctamente y que en ellas se
logre el grado de transferencia de cargas establecido en los
documentos del proyecto.

Tramo de Prueba

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Verificación de la mezcla de concreto hidráulico

Para cada dosificación de posible aplicación en obra, determinada a

partir de los ensayos previos de laboratorio, se efectuarán ensayos de
resistencia a la flexión y a la tracción indirecta sobre probetas
prismáticas y cilindros procedentes de seis (6) amasadas diferentes,
confeccionando dos (4) probetas de cada tipo por amasada, las cuales
se ensayarán por parejas a flexión y a tracción indirecta a siete (7) y
veintiocho (28) días, obteniéndose el valor medio de los resultados de
las roturas. Para cada serie de probetas se controlará la resistencia y,
de ser necesario, el aire incluido, con los mismos métodos empleados
para los ensayos previos efectuados durante el diseño de la mezcla.

Se deben implementar curvas de evolución de la resistencia con el

tiempo, para poder estimar la resistencia probable a otras edades.
Si no se cumplen los requerimientos exigidos en el Diseño de Mezcla, se
harán los ajustes necesarios hasta conseguir un concreto que cumpla las
exigencias de ese numeral.

Verificación de la compactación y la resistencia del concreto

colocado

Del trabajo satisfactorio se extraerán seis (6) testigos cilíndricos a los

veintiséis (26) días de la puesta en obra, para la determinación de la
densidad y la resistencia del concreto, cada uno de los cuales distará del
más próximo cuando menos siete metros (7 m) en sentido longitudinal y
estará separado más de quinientos milímetros (500 mm) de cualquier
junta ó borde.

La extracción de cilindros servirá también para observar la

homogeneidad del concreto colocado como verificación de los procesos
de colocación y vibrado del concreto. La eventual presencia de
hormigueros hará obligatoria la demolición de las losas afectadas y el
replanteamiento completo de los procesos de colocación y vibrado del
concreto.
Estos testigos se ensayarán a tracción indirecta (INV E-411) a la edad
de veintiocho (28) días, luego de ser sometidos a curado húmedo
durante las cuarenta y ocho (48) horas previas al ensayo. Los resultados

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se compararán con el valor dado en estas especificaciones, y se

analizarán a la luz de las correlaciones que puedan existir, para el
concreto del proyecto, entre estos ensayos y los ensayos de flexión

Otras verificaciones

Sobre el tramo de pavimento construido en la fase de experimentación

se deben verificar como mínimo los siguientes parámetros, de la misma
forma en que se verificará la obra construida para su aceptación o
rechazo.

- Rugosidad
- Textura superficial
- Transferencia de cargas, tanto en juntas transversales como en
juntas longitudinales

Explotación de materiales y elaboración de agregados

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración,

lavado y el sistema de almacenamiento deberán garantizar el suministro
de un producto de calidad uniforme.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes
en la capa superior de las canteras, deberán ser conservados para la
posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetación nativa. Al
abandonar las canteras temporales, el Constructor remodelará el terreno
para recuperar las características superficiales de ellas.

Los agregados se suministrarán en fracciones granulométricas

claramente diferenciadas que se acopiarán y manejarán por separado
hasta su introducción en las tolvas en frío. El número de fracciones
deberá ser tal que sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir
las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. Cada fracción
será suficientemente homogénea y deberá poderse acopiar y manejar
sin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan
a continuación.

Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás, para

evitar inter-contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el

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terreno natural, no se utilizarán los ciento cincuenta milímetros (150

mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por capas de
espesor no superior a un metro y medio (1.5 m), y no por montones
cónicos. Las cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las
medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se
acopiarán por separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma
medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de
algún agregado.

La carga de las tolvas se realizará de forma que éstas contengan más

del cincuenta por ciento (50%) de su capacidad, pero sin rebosar. En
las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para
evitar segregaciones o contaminaciones.

Las aberturas de salida de las tolvas se regularán en forma tal, que la

mezcla de todos los agregados se ajuste a la fórmula de obra de la
alimentación. El caudal total de esta mezcla deberá regularse de forma
que permita mantener el nivel de llenado de las tolvas a la altura de
calibración.

Elaboración de la mezcla:

Manejo y almacenamiento de los agregados pétreos: No se permitirá

ningún método de manejo y almacenamiento de los agregados que
pueda causar segregación, degradación, mezcla de distintos tamaños ó
contaminación con el suelo u otros materiales.

La cantidad de los agregados almacenados al iniciar las obras, debe ser

suficiente para quince (15) días de trabajo.

Suministro y almacenamiento del cemento: El cemento en sacos se

deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en acopios de no
más de siete metros (7 m) de altura.

Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en sitios

aislados de la humedad. La capacidad máxima de almacenamiento será

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como mínimo la suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de

producción normal.

Para todo cemento que tenga más de dos (2) meses de almacenamiento
en sacos ó tres (3) meses en silos, el Constructor deberá presentar el
soporte técnico que demuestre que puede ser usado, lo cual será
verificado por el Interventor. Sin la aprobación del Interventor, éste
cemento no podrá ser utilizado.

Almacenamiento de aditivos: Los aditivos se protegerán

convenientemente de la intemperie y de toda contaminación. Los sacos
de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las
mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en
recipientes estancos.

Dosificación del concreto: Los agregados y el cemento a granel para

la fabricación del concreto se dosificarán por peso, por medio de equipos
automáticos de dosificación, en el caso de vías con categoría de tránsito
T3 a T5. En el caso de trabajos en vía, para vías con categoría de
tránsito T0 a T2, se podrá hacer en básculas móviles perfectamente
calibradas.

En la fórmula de trabajo, las dosificaciones de los agregados se

establecerán en peso de materiales secos, teniéndose en cuenta su
humedad al ajustar los dispositivos de pesaje. En el momento de su
dosificación, los agregados tendrán una humedad suficientemente baja
para que no se produzca un escurrimiento visible de agua durante el
transporte desde la planta de dosificación al dispositivo de mezclado. El
cemento a granel deberá ser pesado en una báscula independiente de la
utilizada para dosificar los agregados.

El mecanismo de descarga de la tolva de pesaje del cemento estará

diseñado de tal manera, que permita la regulación de la salida del
cemento sobre los agregados. Los aditivos en polvo se medirán en peso
y los aditivos líquidos ó en pasta, se medirán en peso ó en volumen, con
una precisión de tres por ciento (± 3%) de la cantidad especificada.

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Mezcla de los componentes: Los componentes de la mezcla se

introducirán en la mezcladora de acuerdo con una secuencia
previamente establecida por el Constructor.

Los aditivos en forma líquida o en pasta se añadirán al agua antes de su

introducción en la mezcladora. Los aditivos en polvo se introducirán en
la mezcla junto con el cemento ó los agregados, excepto cuando el
aditivo contenga cloruro de calcio, en cuyo caso se añadirá en seco
mezclado con los agregados, pero nunca en contacto con el cemento; no
obstante, en este último caso se prefiere agregarlo en forma de
disolución. Los materiales deberán mezclarse durante el tiempo
necesario para lograr una mezcla íntima y homogénea de la masa, sin
segregación.

La duración mínima de la operación de mezcla se establecerá en los

procesos de diseño y como parte de los resultados de los tramos de
prueba.

Cuando la mezcla se realice en mezcladora de tambor giratorio, su

velocidad será superior a cuatro revoluciones por minuto (4 rpm); en el
caso de mezcladores abiertos, la velocidad de funcionamiento de las
paletas estará entre cuatro y dieciséis revoluciones por minuto (4-16
rpm). Cuando la mezcladora deje de emplearse por un lapso superior a
treinta (30) minutos, se limpiará completamente antes de volverla a
usar. Así mismo, se limpiará perfectamente antes de comenzar la
fabricación de concretos con un tipo nuevo de cemento.

Transporte del concreto: El transporte entre la planta y la obra se

efectuará de la manera más rápida posible; el lapso de tiempo
transcurrido entre la finalización de la fabricación de la mezcla y su
colocación en la obra no podrá ser mayor que 90 minutos, salvo casos
en los cuales el Contratista demuestre en forma satisfactoria que los
aditivos utilizados en la mezcla permiten un tiempo de transporte mayor
sin detrimento en la calidad del concreto.

Preparación de la superficie existente: La mezcla no se extenderá

hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar
tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas

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las irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la

especificación de la unidad de obra correspondiente, se corregirán de
acuerdo con lo establecido en ella.

Cuando se emplee el método de construcción con formaletas fijas, se

controlará que su altura libre corresponda efectivamente al espesor de
diseño de las losas. Previo a los vaciados y una vez colocadas las
formaletas, el Constructor tomará secciones topográficas en las que
muestre la homogeneidad de la capa de apoyo y la adecuada ubicación
de las formaletas, que permita garantizar el espesor de diseño.

En el caso de formaletas deslizantes, se deberá realizar una revisión

detallada de los controles topográficos antes de proceder al vaciado.

En ningún caso se permitirá que existan valores de desnivel que causen

reducciones en el espesor con respecto al espesor de diseño.

Antes de verter el concreto, se saturará la superficie de apoyo de las

losas sin que se presenten charcos o, si el proyecto lo contempla, se
cubrirá con papel especial ó material plástico con traslapos no inferiores
a ciento cincuenta milímetros (150 mm) y plegándose lateralmente
contra las formaletas, cuando éstas se utilicen. El traslapo se hará
teniendo en cuenta la pendiente longitudinal y transversal, para
asegurar la impermeabilidad.

En todos los casos, se prohibirá circular sobre la superficie preparada,

salvo las personas y equipos indispensables para la ejecución del
pavimento.

Colocación de formaletas fijas: Cada elemento de la formaleta debe

tener una longitud de por lo menos 3 m y debe ser fijado a la base a
distancias no mayores de 1m. La rigidez vertical y transversal debe ser
suficiente para que, bajo el peso de los equipos cargados, no se
produzca ninguna deflexión perjudicial, que dañe, a su vez, el concreto
fresco.

El alineamiento de las formaletas tanto en planta como en perfil, debe

ser correcto. No se deben observar diferencias en la altura, ni

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desviaciones en planta superiores a 10 mm con relación al alineamiento

teórico. Además en ningún punto, se debe observar una flecha superior
a 3 mm bajo una regla de 3 m puesta sobre el riel de las formaletas.
Toda desviación en exceso se debe corregir inmediatamente.

Antes de colocar el concreto debe estar disponible una longitud mínima

colocada y alineada de formaletas. Esta longitud debe ser la necesaria
para tener al menos una hora de trabajo. Las formaletas se deben
aceitar antes de cualquier colocación de concreto.

Se debe verificar que la superficie de la capa de soporte se encuentre a

una distancia del nivel superior de la losa, al menos igual al espesor
determinado para la losa.

El ajuste de espesores por cualquier motivo se deberá hacer con

elementos específicos adecuadamente soldados. No se permitirá el uso
de elementos de madera para realizar los ajustes indicados. Las
formaletas deben ser limpiadas y aceitadas después de cada uso.

El retiro de las formaletas se puede realizar cuando el concreto esté

suficientemente duro y los riesgos de destrucción estén descartados.

Colocación elementos guía para pavimentadoras de formaletas

deslizantes: Para la ubicación en el sitio de las estacas de soporte de
los hilos de guía, debe verificarse lo siguiente:

- La ubicación en el terreno de las estacas

- El espaciamiento entre estacas el cual debe ser del orden de 10
metros.
- La cota exacta de referencia por estaca

Para la colocación del hilo de guía para el control del avance de la

máquina de colocación, se verificará que ninguna estaca se mueva.

Para las obras de rehabilitación, es deseable que las estacas sean

puestas en el sitio y niveladas al menos 24 horas antes del paso de la

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máquina para verificar con la ayuda de un hilo transversal a la vía, el

espesor mínimo de la losa y rectificar el perfil longitudinal.

En caso de curvas con radio inferior a 500 metros o en los cambios de

pendiente, las estacas deben estar más cerca (del orden de 5 metros)
para lograr una transición menos fuerte.

Colocación de los pasadores o barras pasajuntas: Salvo que los

pasadores se introduzcan en el pavimento mediante máquinas
adecuadas para ello, deberán disponerse con anterioridad al vaciado del
concreto mediante canastas metálicas de sujeción, suficientemente
sólidas y con uniones soldadas que se fijarán a la base de un modo
firme. Las canastas de sujeción deben conservar los pasadores en la
posición correcta, como se indica en el proyecto, durante la colocación y
acabado del concreto, mas no deben impedir el movimiento longitudinal
de los mismos.

Inmediatamente antes de su instalación, los pasadores deben ser

recubiertos al menos en una de sus mitades con material lubricante,
previamente aprobado por el Interventor, para que impida
efectivamente la adherencia del acero con el concreto; el recubrimiento
debe ser colocado de manera que se forme una película de lubricación
delgada y uniforme, sin que se presenten acumulaciones.

Los pasadores deben ser instalados a mitad de la altura de la losa, con

una mitad a cada lado de la junta, y se colocarán paralelos entre sí y al
eje de la calzada, en la ubicación que se tenga prevista para la junta
transversal, de acuerdo con lo que establezcan los planos del proyecto.
Se deberá dejar una referencia precisa que defina dicha posición a la
hora de completar la junta.

Colocación de barras de amarre: Cuando el proyecto contemple la

colocación de varillas de amarre o unión, éstas se deben instalar en
forma perpendicular a la junta, con la separación mostrada en los
planos. Deben quedar a mitad del espesor de la losa y en forma
paralela a la superficie del pavimento, con una mitad a cada lado de la
junta.

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Cuando la pavimentación se realice entre formaletas fijas, las varillas se

insertarán dentro de las formaletas, de manera que una mitad de ellas
penetre dentro de la franja de concreto recién colocada.

Si la obra se realiza con pavimentadora de formaletas deslizantes, las

varillas se introducirán manualmente en la mitad del espesor del
pavimento fresco, a las separaciones previstas en los planos del
proyecto.

Colocación de armaduras: En los pavimentos de tipo armado con

juntas, las armaduras, que se encontrarán libres de suciedad y oxido no
adherente, se colocarán en los sitios y forma establecidos en los planos,
sujetándolas de ser preciso, para impedir todo movimiento durante la
colocación del concreto; las armaduras se interrumpirán a cien
milímetros (100 mm) de las juntas.

Es indispensable que la armadura se coloque paralela a la superficie del

pavimento, por lo que las mallas se deben suministrar en forma
individual y plana para cada losa y no en rollos. Las varillas
transversales irán debajo de las longitudinales y el recubrimiento de
éstas deberá encontrarse entre sesenta y noventa milímetros (60 - 90
mm).

Colocación del concreto: Antes de vaciar el concreto, la superficie de

apoyo se deberá encontrar preparada. La máxima caída libre de la
mezcla desde el vehículo de transporte en el momento de la descarga,
será de un metro y medio (1.50 m), procurándose que ello ocurra lo
más cerca posible del lugar definitivo de colocación, para reducir al
mínimo las posteriores manipulaciones.

El concreto se deberá colocar, vibrar y acabar antes de que transcurra el

tiempo de manejabilidad definido en la fase de experimentación. Sin
embargo, se podrá autorizar un aumento de este plazo si ocurren
condiciones favorables de humedad y temperatura o si se adoptan
precauciones para retardar el fraguado del concreto.

Cuando la puesta en obra se realice entre formaletas fijas, el concreto

se distribuirá uniformemente y una vez extendido se compactará por

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vibración y enrasará con elementos adecuados, de modo de tener una

superficie uniforme, lisa y libre de irregularidades, marcas y
porosidades; se utilizarán para tal fin reglas ó rodillos vibratorios. Se
deberán emplear adicionalmente vibradores de aguja, dos (2) como
mínimo en cada vaciado, teniendo especial cuidado con la densificación
de los bordes de la placa.

Cuando la puesta en obra se realice con equipos de formaletas

deslizantes, el equipo se debe operar en forma continua y coordinada
con el suministro de la mezcla, de manera que se eviten detenciones o
cambios de velocidad en lo posible. La repartición del concreto debe
asegurarse ya sea por un carro repartidor, por un tornillo doble sin fin, o
por una plancha distribuidora. La máquina debe conducirse de manera
que la pasta no se escurra nunca por delante del concreto suministrado.

En el caso de suspender la colocación del concreto por más de 45

minutos, se protegerá el frente del pavimento con telas de fique
húmedas. Si el lapso de interrupción supera el del tiempo de
manejabilidad establecido en el tramo de prueba, se dispondrá una
junta transversal de construcción que garantice la capacidad mecánica
de la losa y no induzca grietas transmisoras sobre las calzadas
contiguas.

Para áreas irregulares o aisladas, se podrán emplear métodos manuales

de colocación y compactación, aprobados por el Interventor, siempre
garantizando el terminado y compactación adecuados, de acuerdo con
los requisitos de esta Sección.

El Constructor debe ajustar los métodos y equipos de colocación y

compactación si se llega a observar segregación o vacíos en el concreto,

Si el Interventor sospecha que la compactación es deficiente, se

requerirá la ejecución de ensayos de verificación. Estos ensayos de
verificación consistirán en la toma de núcleos del concreto terminado
después de al menos 24 horas de curado. Las pruebas de densidad se
ejecutarán con base en el contenido de agua que tengan las muestras
tal como se toman.

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La densidad se determinará en la condición saturada y seca

superficialmente, según al norma de ensayo ASTM C-642. Los ensayos
se tomarán por lo menos 1 cada 350 m3 de concreto.

La densidad promedio de los núcleos no será menor que 97% y ningún

núcleo tendrá una densidad menor que 96%, con respecto a la densidad
de la fórmula de trabajo. Si estas condiciones no se cumplen, se
considerará que la vibración es inadecuada y deberá mejorarse, de
manera que se logren los requisitos anteriormente establecidos en las
siguientes verificaciones.

Ejecución de las juntas de construcción: Las juntas transversales de

construcción, se dispondrán al fin de la jornada de trabajo ó cuando se
presente una interrupción que haga temer el comienzo del fraguado. En
general, se harán coincidir estas juntas con una de contracción o de
dilatación y, de no ser así, se dispondrá de una junta de construcción
entre un tercio (1/3) y los dos tercios (2/3) de la longitud efectiva de la
losa. Si las losas resultantes quedan con una relación largo/ancho (L/B)
menor al máximo permisible para pavimentos sin refuerzo (usualmente
1.2), las losas se reforzarán. Así mismo, será indispensable reforzar las
losas adyacentes para evitar la aparición de fisuras en ellas por reflejo
de esta junta no prevista; si las losas adyacentes ya están fundidas y
no tienen refuerzo, no se permitirá la ejecución de la junta de
construcción en un sitio diferente al previsto, y el concreto colocado en
forma parcial en la losa, deberá ser removido.

Después del fraguado inicial de las losas se procede al corte de las

juntas transversales y longitudinales con discos abrasivos si se realizan
los cortes en seco, o con discos de diamante que se enfrían con agua. El
corte de las juntas deberá comenzar por las transversales de
contracción, e inmediatamente después continuar con las longitudinales.
Este corte debe realizarse cuando el concreto presente las condiciones
de endurecimiento propicias para su ejecución y antes de que se
produzcan agrietamientos no controlados. El momento propicio para
efectuar esta actividad sin que se presente pérdida de agregado en la
junta o desportillamientos de la losa, conocido como “Ventana de corte o
de aserrado” debe elegirse de manera apropiada, a partir de ensayo y

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error; sin embargo, una vez comenzado el corte debe continuarse hasta
finalizar todas las juntas. La ventana de aserrado o de corte, para las
condiciones colombianas normalmente está entre las 4 ó 6 horas
después de colocado el concreto y debe terminar antes de 12 horas. Se
caracteriza por la posibilidad de adelantar el corte sin que se desportillen
los bordes de la junta pero antes de que se inicie el agrietamiento por
retracción de fraguado.

Se realiza un corte inicial con un ancho de 3mm y a una profundidad de

1/3 del espesor de la losa de concreto con el fin de inducir la falla
controlada. Posteriormente al fraguado, se realiza un ensanchamiento
del corte para poder alojar el material de sello (caja del sello). El
segundo corte no deberá realizarse antes de 48 horas después del
colado y preferiblemente tiempo después, cuando se inicie el proceso de
sellado. Las ranuras aserradas deben inspeccionarse para asegurar que
el corte se ha efectuado hasta la profundidad especificada. Toda materia
extraña que se encuentre dentro de todos los tipos de juntas debe
extraerse mediante agua a presión, “sand blasting” y aire a presión los
cuales deberán ser aplicados siempre en una misma dirección. El uso de
este procedimiento debe garantizar la limpieza total de la junta y la
eliminación de todos los residuos del corte. Una sana práctica, utilizada
en algunos tramos del sistema de Transcaribe, es proporcionar un sello
preformado temporal para las juntas, mientras se realiza el sellado
definitivo. Este procedimiento permite mantener sin intrusiones las
juntas y proporciona ahorros al reducir la necesidad de correcciones
posteriores de los bordes de junta.

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Las juntas longitudinales de contracción permiten controlar las grietas

longitudinales ocasionadas por el fenómeno de retracción. En general, a
mayor ancho de losas, existe mayor susceptibilidad de agrietamiento
longitudinal, razón por la cual el ancho también se suele limitar. En la
técnica colombiana, se suele pedir que el ancho máximo sea de 4.0m y
sólo en raras ocasiones se alcanzan anchos hasta del orden de 4.5m.
Sin embargo, en algunos pavimentos con losas de espesor grande
(mayor de 25cm), se han alcanzado anchos hasta de 5 m con
comportamiento adecuado. Al respecto es bueno tener en cuenta que en
suelos deformables, el comportamiento diferencial aconseja utilizar más
bien losas con anchos y longitudes cortas, dado que las losas grandes
tendrán que soportar mayores esfuerzos por la pérdida gradual de
homogeneidad del soporte.

Acabado superficial: Después de extendido y compactado, el concreto

será sometido a un proceso de acabado superficial para lograr una
superficie plana y ajustada a las cotas del proyecto, dentro de las
tolerancias permitidas.

El acabado de pavimentos construidos entre formaletas fijas podrá

realizarse por medio de herramientas manuales, como el flotador o
enrasador. También podrán utilizarse equipos de terminado que se
deslicen sobre las formaletas fijas. La disposición y movimiento del
elemento enrasador serán los adecuados para eliminar las
irregularidades superficiales y obtener el perfil, sin superar las
tolerancias establecidas.

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El acabado de pavimentos construidos con pavimentadoras de

formaletas deslizantes deberá ser en lo posible efectuado por la misma
máquina pavimentadora, la cual deberá disponer de los elementos y
mecanismos necesarios para ello.

Una vez terminada esta operación, y mientras el concreto se encuentre

en estado plástico, se comprobará el acabado superficial con una regla
de tres metros colocada en cualquier sector de la calzada no afectado
por cambios de pendiente, verificando que las irregularidades no
excedan de cinco milímetros (5 mm).

En el caso de que se presenten diferencias mayores, ellas deberán

eliminarse, ya sea agregando concreto fresco que se vibrará y terminará
del mismo modo que el resto del pavimento, ó bien eliminando los
excesos con los bordes de la llana. Se prohibirá el riego de agua ó la
extensión de mortero sobre la superficie para facilitar el acabado y
corregir irregularidades del pavimento.

Textura superficial: Después de comprobar el acabado superficial y

hacer las correcciones necesarias y cuando el brillo producido por el
agua haya desaparecido, se le dará al pavimento la textura superficial
adecuada para garantizar la resistencia al deslizamiento requerida.

Esta labor consistirá inicialmente en el paso de una tela de yute sobre

toda las superficie del pavimento en el sentido longitudinal; la tela
deberá encontrarse húmeda para garantizar que por su peso deje el
microtexturizado que se requiere.
Posteriormente, se le dará la pavimento una textura transversal
homogénea en forma de estriado, por medio de la aplicación manual ó
mecánica de un cepillo de texturizado, en forma sensiblemente
perpendicular al eje de la calzada, de tal forma que las estrías tengan
entre 3 y 6 mm de profundidad, unos 3mm de ancho y unos 20mm de
separación.

Protección del concreto fresco: Durante el tiempo de fraguado, el

concreto deberá ser protegido contra el lavado por lluvia, la insolación
directa, el viento y la humedad ambiente baja.

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En épocas lluviosas el Constructor colocará materiales impermeables

sobre el concreto fresco, hasta que adquiera la resistencia suficiente
para que el acabado superficial no sea afectado por la lluvia. Si no se
realiza esta protección y las losas sufren deslavado por tal efecto,
deberá someter la superficie a ranurado transversal mecánico, a costa
del Constructor.

Durante el período de protección, que en general no será inferior a tres

(3) días a partir de la colocación del concreto, estará prohibido todo tipo
de tránsito sobre él, excepto el necesario para el aserrado de las juntas
cuando se empleen sierras mecánicas.

Curado del concreto: El curado busca evitar la pérdida de agua de la

mezcla; la selección del tipo de curado o protección, así como el
momento adecuado para su aplicación, dependen de las condiciones
específicas del proyecto, como las condiciones ambientales y el tipo de
mezcla, Es responsabilidad del Constructor proponer, para aprobación
del Interventor, el sistema de curado de cada proyecto, así como
implementar los cambios, tanto en sistemas como en equipos de curado,
en caso de que los resultados en algún momento dejen de ser
satisfactorios.

El curado deberá hacerse inmediatamente después del acabado final,

cuando el concreto empiece a perder su brillo superficial. El curado del
concreto se deberá realizar en todas las superficies libres, incluyendo los
bordes de las losas, por un período no inferior a siete (7) días y, de ser
posible, se deberá prolongar hasta diez (10) días. Sin embargo, el
Interventor podrá modificar dicho plazo, de acuerdo con los resultados
de resistencia obtenidos sobre muestras del concreto empleado en la
construcción del pavimento.

Curado con productos químicos que forman película

impermeable: Cuando el curado se realice con productos de este tipo,
ellos se deberán aplicar inmediatamente hayan concluido las labores de
colocación y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya
desaparecido completamente. Sin embargo, bajo condiciones
ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas,

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fuertes vientos ó lluvias, el producto deberá aplicarse antes de cumplirse

dicho plazo.

El producto de curado que se emplee deberá cumplir las especificaciones

dadas por el fabricante y la dosificación de estos productos se hará
siguiendo las instrucciones del mismo. Su aplicación se llevará a cabo
con equipos que aseguren su aspersión como un rocío fino, de forma
continua y uniforme.
En general, esta operación debe efectuarse aplicando en la superficie
una membrana de curado a razón de un litro por metro cuadrado (1
lt/m2), para obtener un espesor uniforme de aproximadamente un
milímetro (1 mm), que deje una membrana impermeable y consistente
de color claro que impida la evaporación del agua que contiene la
mezcla del concreto fresco.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de
curado sobre las paredes de ellas. Se verificará con el fabricante ó
proveedor del sello lo referente a la adherencia del material.

También se aplicará sobre áreas en las que, por cualquier circunstancia,

la película se haya estropeado durante el período de curado, excepto en
las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con
un producto bituminoso.

Curado por humedad: Cuando se opte por este sistema de curado, la

superficie del pavimento se cubrirá con telas de fique o algodón, arena u
otros productos de alto poder de retención de humedad, una vez que el
concreto haya alcanzado la suficiente resistencia para que no se vea
afectado el acabado superficial del pavimento.

Mientras llega el momento de colocar el producto protector, la superficie

del pavimento se mantendrá húmeda aplicando agua en forma de rocío
fino y nunca en forma de chorro.

Los materiales utilizados en el curado se mantendrán saturados todo el

tiempo que dure el curado. No se permite el empleo de productos que
ataquen ó decoloren el concreto.

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Curado mediante membranas de polietileno ó de papel: Cuando se

adopte este método de curado, las membranas, se colocarán cuando la
superficie de concreto tenga la suficiente resistencia para que el
pavimento no se vea afectado en su acabado. Durante el intervalo
transcurrido mientras esto sucede, se aplicará agua en forma de rocío
para mantener la superficie húmeda.

Se deberá asegurar la permanencia de las membranas durante todo el

período previsto de curado, teniendo en cuenta traslapar las fajas al
menos doscientos milímetros (200 mm) y asegurando con pesos los
bordes y traslapos para impedir el levantamiento de las membranas por
acción del viento. No se permitirán membranas de color negro.

Retiro de formaletas: Cuando el pavimento se construya entre

formaletas fijas, el retiro de éstas se efectuará luego de transcurridas
dieciséis (16) horas a partir de la colocación del concreto. En cualquier
caso, el Interventor podrá aumentar o reducir el tiempo, en función de
la resistencia alcanzada por el concreto y del aspecto de los bordes del
pavimento.

Aserrado de juntas: Después del procedimiento de curado de las

losas se procederá al corte de las juntas transversales y longitudinales
con discos abrasivos si se realizan los cortes en seco, ó con discos de
diamante que se enfrían con agua.

Las juntas transversales se deben cortar con un equipo autopropulsado

con disco diamantado cumpliendo con las siguientes dimensiones:

• Corte inicial de 1/3 del espesor de la losa, medido desde la

superficie, con un ancho máximo de 3 mm. Corte de ensanche
de 3 mm de ancho máximo y una profundidad de 31 mm medido
desde la superficie de la losa.

• El ancho total de la junta transversal debe tener 6 mm (φ1.5 mm)

de ancho, incluido el corte inicial y el corte de ensanche.

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• El corte de la junta se debe realizar en un tiempo comprendido

entre 6 a 8 horas después de fundida la losa de pavimentos.

Se deben ejecutar los cortes de las juntas transversales y el sello de las

juntas de acuerdo con el detalle anexo.

6 mm
6mm +/- 1.5mm

Junta sellada con masilla de

La relación ancho/profundidad 22 mm
piliuretano monocomponente de
del sellador deberá ser como bajo modelo capacidad de
máximo 2:1. la Ranura inicial de elongacion 50% al 100%
3mm para debilitar la sección
deberá ser hecha en el momento
D/3
Sello de plástico no adherente de
oportuno para evitar el polietileno (9mm de diametro+/-
agrietamiento de la losa, la 1.5 mm)
pérdida de agregados en la junta
o el desportillamiento.
3 mm

ANCHO DE CANASTILLA (3.80m)

ANCHO DE CANASTILLA MENOS 30cm

4 Atiesadores de
3
16"por canastilla

A
30 cm

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46 cm

Extremo sin
1
soldadura 8" de claro

3
3" Minimo
1
del espesor
2
de losa 3
16"
1/2

1
5
1 2"
16"
Soldadura de
arco

Inicialmente deberá trazarse sobre el pavimento y de acuerdo con el

diseño y la localización de las barras, los ejes topográficos para los
cortes, éstos deberán ser continuos.

El corte de las juntas deberá comenzar por las transversales de

contracción, e inmediatamente después continuar con las longitudinales.
Este corte deberá iniciarse cuando el concreto presente las condiciones
de endurecimiento propicias para su ejecución (no se presenten
desportillamientos) y antes de que se produzcan agrietamientos no
controlados.

El momento propicio para efectuar la actividad de corte será definido en

la fase de experimentación y deberá ser tal que no genere la aparición
de fisuras por tiempos tardíos o que se presente pérdida de agregado en
la junta o daños en los bordes de la losa o de la junta. Sin embargo una
vez comenzado el corte deberá continuarse hasta finalizar todas las
juntas. El inicio de los trabajos de corte deberá definirse mediante
estudios previos al concreto en el cual se defina el momento óptimo de
corte de acuerdo a las condiciones ambientales.

En caso de urgencia, por ejemplo cuando se presenta un daño grave en

una máquina o cuando se presenta un cambio rápido de humedad, se
puede cortar una de cada tres juntas y luego, lo más pronto posible, se
pueden cortar las juntas faltantes (nunca después de 24 horas de
colocado el concreto).

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Se realiza un corte inicial con un ancho de 3 mm y a una profundidad de

1/3 del espesor h de la losa de concreto con el fin de inducir la falla
controlada. Posteriormente, se realiza un ensanchamiento del corte para
poder alojar el material de sello, de acuerdo con los planos del proyecto.

El segundo corte deberá realizarse antes de 48 horas de la colocación

del sello.

Preparación de las Juntas:

Inmediatamente después del corte final, los excesos de cemento,

lechadas, componente curador y otros materiales deben ser
completamente removidos de la junta con chorro de agua a presión de
10 MPa. Cuando finalice la limpieza la junta debe ser soplada con un
compresor de aire, de 1 MPa de presión y 70 litros por segundo de
caudal.

Si los documentos técnicos del proyecto exigen una limpieza adicional

con chorro de arena, ésta se realizará como se indica a continuación:
cuando la superficie esté limpia y seca y justo antes de colocar el fondo
de la junta y el sello, la junta debe ser tratada con dos pases de chorro
de arena o hidroarenado como mecanismo de preparación de
superficie; por ejemplo un pase en cada una de las caras de la junta.
Luego, el aire comprimido debe ser utilizado para remover de la junta
todos los residuos de polvo.

Los compresores de aire deben estar equipados con unas trampas

adecuadas capaces de remover todo el agua y grasa presente en el aire
comprimido.

Las ranuras aserradas y limpias deberán inspeccionarse para asegurar

que el corte se haya efectuado hasta la profundidad especificada y que
se haya removido toda materia extraña.

Hasta el momento de sellado de las juntas, éstas se protegerán

obligatoriamente con elementos sintéticos de sección en T, con el objeto
de evitar la introducción de elementos extraños y los daños en los

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bordes. Las alas de la T deberán apoyarse en la parte superior de la

losa.

No podrá presentarse ningún almacenamiento de material sobre las

losas recién construidas.

Sellado de las juntas: El sistema de sellado de juntas para

pavimentos de Concreto debe garantizar la hermeticidad del espacio
sellado, la adherencia del sello a las caras de la junta, la resistencia a la
fatiga por tracción y compresión, el arrastre por las llantas de los
vehículos, la resistencia a la acción del agua, los solventes, los rayos
ultravioletas, la acción de la gravedad y el calor, con materiales estables
y elásticos (mínimo 5 años).

Tiempo de Aplicación: Las juntas deben ser selladas pasados 21 a

28 días de edad del concreto y tan pronto como las condiciones
climáticas lo permitan y antes de que el pavimento sea abierto al
tránsito, incluyendo tránsito de construcción. En el momento de la
aplicación del componente de sello, la temperatura debe estar por
encima de 10o C y el clima no debe estar ni lluvioso ni toldado. Los
requerimientos de temperatura pueden no tenerse en cuenta, solo
cuando sean aprobados por el Interventor. El sello se debe realizar
preferiblemente en las horas del día, cuando la junta este en el
intermedio de su movimiento esperado. En caso de requerirse aplicar el
material de sello antes de la edad especificada, se deben utilizar
imprimantes que creen una barrera de vapor y garanticen una total
adherencia del material sellante a los bordes o labios de la junta.

Instalación del Sello: Antes de sellar las juntas el constructor debe

demostrar que el equipo y los procedimientos para preparar, mezclar y
colocar el sello producirán un sello de junta satisfactorio. El Interventor
debe verificar que los procedimientos de instalación propuestos están de
acuerdo con las indicaciones del fabricante.

Previa a al iniciación de esta tarea en forma masiva, se ejecutarán dos

prueba de instalación en juntas de 200 metros lineales que deberán ser
aprobados por el Interventor. Para conservar un buen nivel de
productividad y calidad se deben mantener durante el periodo total de la

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obra, las personas y los equipos de trabajo usados para estas pruebas.
Los cambios del personal, materiales o equipos, deben ser notificados al
interventor e implican la realización de nuevos tramos de prueba.

Las juntas deben ser verificadas en lo que corresponde a ancho,

profundidad, alineamiento y preparación de la superficie de los bordes
de junta y el material debe ser aprobado por el interventor antes que el
sello sea aplicado.
Para sellar las juntas se emplean llenantes elastoméricas autonivelantes
a base de poliuretano o siliconas vaciadas en frío que cumplan con los
requisitos y especificaciones de la Sección Material de Sello.

Previamente al vaciado del material de sello, se coloca una tirilla de

respaldo presionándola dentro de la junta con un instalador adecuado de
rueda metálica, de manera que quede colocada a la profundidad
requerida. La tirilla de respaldo no debe ser estirada ni torcida durante
la operación de colocación; durante la jornada de trabajo, se debe
limitar la colocación de la tirilla de respaldo a las juntas que puedan ser
selladas en el día.

Se debe enrasar el sello pasando una herramienta en ambas direcciones

para asegurar una aplicación libre de aire. La superficie del sello debe
quedar 3 mm por debajo del borde de la junta.

El sello que no pegue a la superficie de la pared de junta, contenga

huecos o falle en su tiempo de curado será rechazado y debe ser
reemplazado por el constructor sin costo adicional.

Apertura al tránsito: El pavimento no se dará al servicio antes de que

el concreto haya alcanzado una resistencia a la flexión del ochenta por
ciento (80%) de la especificada a veintiocho (28) días, indistintamente
se trate de concretos convencionales o especiales de resistencias
tempranas altas.

Defectos a edades tempranas: Si se presenta fisuras tempranas, se

deberá realizar una revisión detallada de las mezclas utilizadas, de los
asentamientos medidos, del manejo de las películas o del procedimiento
de curado, del tiempo de ejecución de los cortes, de la temperatura

193 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

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TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
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DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
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ambiente y del concreto, y en fin, todos los elementos que puedan

haber incidido para que ocurriera el fenómeno.

En aquellos paneles donde se presente fisuración, debe ordenarse la

demolición de la losa. Sin embargo, si se presenta fisuración por
retracción cuya profundidad no supere los 10cm, ésta se podrá reparar
utilizando resina epóxica inyectada a presión, previa limpieza de las
fisuras, teniendo cuidado de no ensanchar las fisuras durante el proceso
de inyección. La resina epóxica debe ser del tipo IV grado 1, según la
especificación ASTM C-881, y debe aplicarse según procedimiento
previamente aprobado por el Interventor.

Si a causa de un aserrado prematuro se presentan descascaramientos

en las juntas, éstos deberán ser reparados por el Constructor, a su
costa, con un concreto o mortero de resina epóxica, dependiendo de su
tamaño. Antes de la colocación del producto de reparación, la junta
debe ser preparada mediante el corte de una cavidad apropiada que
remueva todo concreto afectado y provea el espacio en tamaño y forma
adecuados para la reparación; se debe aplicar un imprimante en la
cavidad, del tipo III grado 1, según la especificación ASTM C-881.

En todos estos casos el Constructor deberá presentar, previamente, un

documento con las acciones correctivas, que incluya materiales,
dimensiones y procedimientos que se utilizarán en la reparación del
pavimento.

Procesos constructivos para casos especiales: El Contratista deberá

seguir las indicaciones de los documentos técnicos del proyecto para
adelantar la construcción de las losas de concreto en todos los casos
especiales, como losas irregulares, empates con estructuras fijas o con
otros pavimentos de concreto, presencia de estructuras hidráulicas tales
como los pozos de inspección, sumideros o empalmes con pavimentos
asfálticos, entre otros.

Conservación: El pavimento de concreto hidráulico deberá ser

mantenido en perfectas condiciones por el Constructor, hasta el recibo
definitivo de los trabajos o hasta que los documentos del contrato lo
indiquen.

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TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
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Controles y tolerancias: Durante la ejecución de los trabajos, se

adelantarán los siguientes controles principales:

- Verificar el buen estado y correcto funcionamiento de los equipos y

herramientas empleados por el Constructor; el Interventor ordenará
el reemplazo inmediato de aquellos que, a su juicio, no permitan la
correcta ejecución de los trabajos a que hace referencia esta Sección.

- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los

requisitos de calidad exigidos en el numeral Materiales de esta
sección.

- Observar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado en

cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, compactación, ejecución de
juntas, acabado y curado de las mezclas de concreto que constituyen
el pavimento.

- Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

- Establecer correlaciones entre la resistencia a flexo-tracción y la

resistencia a tracción indirecta para el concreto con el cual se
construye el pavimento.

- Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y la mezcla

de concreto durante el período de ejecución de las obras.

- Tomar cotidianamente las muestras de la mezcla que se elabore,

para determinar su resistencia a flexión.

- Tomar cotidianamente núcleos del pavimento para verificar su

espesor, densidad y resistencia a la tracción indirecta.

- Levantar los perfiles y medir la textura superficial, comprobando la

uniformidad de la superficie.

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Controles de producción de agregados: Durante la etapa de

producción, se examinarán las descargas de los diferentes agregados a
los acopios y se ordenará el retiro de aquellos agregados que, a simple
vista, presenten trazas de tierra vegetal, materia orgánica, sustancias
deletéreas o tamaños superiores al máximo especificado. También, se
deberán acopiar por separado aquellos agregados que presenten alguna
anomalía de aspecto, tal como distinta coloración, segregación,
partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad

Indistintamente si el Constructor elabora la mezcla o tiene un proveedor

que la suministra deberá verificar la calidad de los agregados mediante
la realización de los ensayos que se relacionan en la tabla 6.7

Tabla 6.7
Ensayos de verificación sobre los agregados para pavimentos de concreto hidráulico
Norma de
Ensayo Frecuencia
Ensayo
Composición
Granulometría INVE-213 1 por jornada
Módulo de Finura INVE-213 1 por jornada
Dureza
- En seco, 500 revoluciones
Desgaste - En seco, 100 revoluciones
INV E-218 1 por mes
Los Ángeles - Después de 48 horas de
inmersión 500 revoluciones
10% de BS 812 PART
- Seco y Húmedo 1 por mes
finos 111
Durabilidad
Pérdidas en ensayo de solidez en sulfatos INV E-220 1 por mes
Limpieza
Límite Líquido INV E-125 1 por jornada
Índice de Plasticidad INV E-126 1 por jornada
Equivalente de Arena EN 933-8 1 por semana
Azul de Metileno EN 933-9 1 por semana
Terrones de arcilla y partículas deleznables INV E-211 1 por semana
Partículas livianas INV E-221 1 por semana
Geometría de las Partículas
Partículas Fracturadas Mecánicamente INVE-227 1 por jornada
Índice de Aplanamiento INV E-230 1 por semana
Índice de Alargamiento INV E-230 1 por semana
Pesos Específicos
Peso Específico y Absorción INVE-222 y 223 1 por mes

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Los resultados de los ensayos deberán satisfacer todos los requisitos

establecidos en la presente especificación; en caso contrario, la mezcla
elaborada con los agregados defectuosos será rechazada y las losas
vaciadas con el concreto cuestionado deberán ser demolidas y
construidas nuevamente a costa del Constructor.

Adicionalmente, y aparte de las consideraciones especiales sobre la

granulometría, para que la fórmula de trabajo siga siendo válida no se
pueden presentar variaciones mayores del 20% con relación a los
valores reportados en la fórmula de trabajo para los ensayos de
geometría de las partículas y pesos específicos. Si estas condiciones no
se cumplen, pero los valores se encuentran dentro de los límites
generales de la especificación, el Contratista deberá parar la producción
de concreto y elaborar una nueva fórmula de trabajo, la cual debe ser
aprobada por el Interventor antes de reiniciar la producción de concreto.

Granulometría de los agregados : La curva granulométrica de cada

ensayo individual deberá ajustarse a la franja de tolerancia. La franja de
tolerancia se construirá a partir de la granulometría de diseño de la
mezcla y los límites fijados en la tabla 6.8:

Tabla 6.8
Tolerancias Granulométricas
Tolerancia en Puntos de %
Porcentaje que pasa el Tamiz sobre el peso seco de los
Agregados
4.75 mm (No.4) y mayores ±4
2.36 mm (No.8)
1.18 mm (No. 16)
0.600 mm (No. 30) ±3
0.300mm (No. 50)
0.150 mm (No.100)
0.075 µm (No.200) ±1

En el caso que los valores obtenidos excedan la franja de tolerancia

definida en la fórmula de trabajo, pero no se salgan de las franjas
normativas, el Proveedor deberá preparar en laboratorio una mezcla con

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la gradación defectuosa. Ella se someterá a las pruebas de valoración

descritas en la presente Sección. En el caso de que no cumplan los
requerimientos, el Constructor demolerá a su costa la o las losas
cuestionadas.

Control de calidad del cemento: Por cada 1000 m3 vaciados de

mezcla de concreto hidráulico, el Constructor realizará todos los ensayos
de control que permitan verificar la calidad del cemento, presentándolos
a la Interventoría, conjuntamente con los resultados de resistencia del
concreto, para la aprobación del tramo. En el caso de que el Constructor
tenga un proveedor de la mezcla, deberá presentar a Transcaibe o a la
Interventoría los certificados de calidad remitidos; en este último caso,
el Constructor deberá tomar muestras en la planta del proveedor, y
realizar los ensayos especificados, por lo menos una vez al mes.

Control de calidad del agua: Para la misma cantidad de mezcla

indicada en el numeral anterior, el Constructor determinará los
parámetros básicos de caracterización como lo son su PH, el contenido
de sulfatos, cloruros, y sólidos totales. Como pruebas adicionales se
verificará, cuando aplique, un ensayo de tiempos de fraguado.

Control de Calidad de los productos químicos para curado y

membranas de separación: El Constructor deberá presentar
certificaciones periódicas de los fabricantes ó proveedores de estos
productos, que garanticen la calidad y conveniencia en su utilización,
para la autorización por parte de la Interventoría del proyecto.

Control de Calidad del sellado de juntas: El Constructor deberá

presentar certificaciones periódicas de los fabricantes ó proveedores de
los productos por emplear en el sellado de las juntas, que garanticen la
calidad y conveniencia en su utilización, para la autorización por parte
de la Interventoría del proyecto.

El proyecto debe contemplar un sistema de control como criterio de

aceptación de los sellos de junta y todo su proceso constructivo.

El constructor debe garantizar el sello para defectos de los materiales e

instalación por un periodo mínimo de 5 años.

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Control de calidad de la mezcla: Consistencia

Se controlará la consistencia de cada carga transportada, para lo cual se

extraerá una muestra en el momento de la colocación del concreto para
someterla al ensayo de asentamiento (INVE-404), cuyo resultado
deberá encontrarse dentro de los límites indicados en la fórmula de
trabajo.

Si el resultado del primer ensayo está por debajo del límite y por fuera
del intervalo especificado en la fórmula de trabajo para la recepción del
concreto, deberá realizarse un segundo ensayo utilizando concreto del
mismo camión. Si el segundo ensayo está dentro del intervalo de
asentamiento se acepta el concreto; de lo contrario, se debe proceder
de la siguiente manera:

- Si la muestra se encuentra por debajo del límite especificado de

diseño en un valor no mayor de 12 mm (1/2”), se podrán adicionar
aditivos aprobados por el proveedor del concreto, siempre y cuando
se demuestre que dicha adición no afecta las demás propiedades
requeridas y diseñadas para el concreto. De esta mezcla adicionada
con aditivos se tomarán muestras para ensayos de flexión y tracción
indirecta.

- Si la baja magnitud del asentamiento es originado por un avanzado

fraguado del material, el concreto será totalmente rechazado.

Si se encuentra por encima del límite especificado de diseño, se deberá

realizar un segundo ensayo utilizando concreto del mismo camión. Si el
segundo ensayo está dentro del intervalo de asentamiento se acepta el
concreto; si está por encima del límite especificado, procederá de
inmediato a rechazar el concreto.

Resistencia de la mezcla: La resistencia de la mezcla se evaluará en

términos de su resistencia a la flexión (norma INV E-414). La
resistencia a la flexión se evaluará y aceptará por lotes usando un
análisis de Nivel de Calidad (NQ); este análisis NQ calcula el grado de
cumplimiento de la resistencia especificada en términos del Porcentaje

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Estimado de la Resistencia dentro de los Límites de la Especificación

(PDL) por un método estadístico que tiene en cuenta el promedio de los
resultados de los ensayos del lote y su dispersión (desviación estándar)
debida a la variabilidad tanto del material como de los procedimientos
de muestreo y ensayo. El análisis NQ se hará como se indica en el
numeral Cálculo del porcentaje estimado de la resistencia dentro
de los Límites de la Especificación (PDL); los resultados de este
análisis se calificarán, para efectos de aceptación, aceptación con
sanción (o reducción de precio) o rechazo según se indica en el numeral
Criterio de aceptación de la resistencia a la flexión del concreto.

Se considerará como "lote", que se aceptará o rechazará en bloque, la

menor cantidad de pavimento construida con el mismo tipo de mezcla
que resulte de aplicar los siguientes criterios:

­ La obra ejecutada en una jornada de trabajo.

­ Trescientos cincuenta metros cúbicos (350 m3) de concreto
colocado.

Cada lote se dividirá en al menos cuatro (4) sub-lotes con

aproximadamente la misma área de pavimento. Para proyectos con
baja producción diaria de concreto para un tipo dado de mezcla (menos
de 100 m3 por día), se podrá combinar la producción del día con la
producción del siguiente o siguientes días del mismo tipo de mezcla
hasta completar los 100 m3 de concreto colocado para su tratamiento
como un lote.

Por cada sub-lote se tomará una muestra, escogida de manera

aleatoria, para elaborar las siguientes probetas:

- Cuatro (4) vigas prismáticas para ensayos de resistencia a flexión

(INVE-414), de las cuales se fallarán dos (2) a siete (7) días y dos
(2) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curado
normalizado.

- Cuatro (4) cilindros, para ensayos de tracción indirecta (INV E-411),

de los cuales se fallarán dos (2) a siete (7) días y dos (2) a
veintiocho (28) días, luego de ser sometidos al curado normalizado.

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El promedio de la resistencia de las dos (2) probetas de la misma

mezcla y de la misma edad se considera como un ensayo. Los valores
de resistencia a siete (7) días se emplearán únicamente para controlar
la regularidad de la calidad de la producción del concreto y para dar el
tramo al tránsito, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se
emplearán en la comprobación de la resistencia del concreto para su
aceptación.

Nota: para algunos proyectos o para algunas partes de un proyecto,

puede requerirse que la resistencia especificada para el concreto se
obtenga a una edad más temprana, que deberá estar definida en los
documentos del proyecto o será acordada en obra con el Interventor.
En estos casos, se variarán las edades de los ensayos de manera
consecuente y los criterios de aceptación se aplicarán a la nueva edad
establecida.

Cálculo del porcentaje estimado de la resistencia dentro de los

Límites de la Especificación (PDL)

Este cálculo se hará con base en el promedio de los resultados de

resistencia de cada lote, su desviación estándar y su índice de calidad
inferior IQI. Los pasos a seguir son los siguientes:
(a) Cálculo del promedio aritmético ( x ) de los resultados de los
∑x
ensayos: x =
n
Donde: ∑ x = sumatoria de los resultados individuales de los ensayos
n = número de ensayos
(b) Cálculo de la desviación estándar de los ensayos (s):

s=
( )
n ∑ x 2 − (∑ x )
2

n(n − 1)

Donde: ∑(x2) = sumatoria de los cuadrados de los resultados

individuales
(∑x)2 = sumatoria de los resultados de los ensayos, elevada al
cuadrado

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x − LIE
(c) Cálculo del Índice de Calidad Inferior (IQI): IQI =
s
Donde: LIE = límite inferior de la especificación o valor mínimo
especificado para la resistencia del concreto.
Nota: Si los documentos técnicos del proyecto no definen
expresamente el límite inferior de la especificación (LIE) para la
resistencia del concreto (valor que puede ser también nombrado
como “resistencia característica”), se entenderá que el valor
señalado en los documentos es el valor promedio; en este caso, el
valor mínimo o límite inferior especificado (LIE) será igual al valor
promedio menos 2 décimas de Megapascal (0.2 MPa).
(e) Determinación del Porcentaje Estimado de la Resistencia dentro de
los Límites de la Especificación (PDL) con la tabla 6.9, utilizando el
Índice de Calidad Inferior (IQI) y el número de ensayos(n); el término
IQI se denomina Índice de Calidad Inferior porque califica la calidad de
la producción con base en el cumplimiento de un valor mínimo o inferior
establecido como requisito, en este caso el LIE. Se leerá el valor de PDL
correspondiente al IQI de la tabla que resulte más cercano por defecto
al valor IQI calculado para el lote. Si el valor de IQI es negativo, se
reportará como Porcentaje Estimado de la Resistencia dentro de los
Límites de la Especificación (PDL) el resultado de restar de 100 el valor
de PDE leído de la tabla para el valor absoluto de IQI.

Tabla 6. 9
Porcentaje estimado de la resistencia dentro de los límites de la especificación (PDL)
Índice de calidad inferior, IQI
PDL, %
n=3 N=4 n=5 n=6 n=7 n=8
100 1.16 1.49 1.72 1.88 1.99 2.07
99 - 1.46 1.64 1.75 1.82 1.88
98 - 1.43 1.58 1.66 1.72 1.75
97 1.15 1.40 1.52 1.59 1.63 1.66
96 - 1.37 1.47 1.52 1.56 1.58
95 1.14 1.34 1.42 1.47 1.49 1.51

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Índice de calidad inferior, IQI

PDL, %
n=3 N=4 n=5 n=6 n=7 n=8
94 - 1.31 1.38 1.41 1.43 1.45
93 1.13 1.28 1.33 1.36 1.38 1.39
92 1.12 1.25 1.29 1.31 1.33 1.33
91 1.11 1.22 1.25 1.27 1.28 1.28
90 1.10 1.19 1.21 1.23 1.23 1.24
89 1.09 1.16 1.18 1.18 1.19 1.19
88 1.07 1.13 1.14 1.14 1.15 1.15
87 1.06 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10
86 1.04 1.07 1.07 1.07 1.07 1.06
85 1.03 1.04 1.03 1.03 1.03 1.03
84 1.01 1.01 1.00 0.99 0.99 0.99
83 0.99 0.98 0.97 0.96 0.95 0.95
82 0.97 0.95 0.93 0.92 0.92 0.92
81 0.95 0.92 0.90 0.89 0.88 0.88
80 0.93 0.89 0.87 0.86 0.85 0.85
79 0.91 0.86 0.84 0.82 0.82 0.81
78 0.88 0.83 0.81 0.79 0.79 0.78
77 0.86 0.80 0.77 0.76 0.75 0.75
76 0.83 0.77 0.74 0.73 0.72 0.72
75 0.81 0.74 0.71 0.70 0.69 0.69
74 0.78 0.71 0.68 0.67 0.67 0.65
73 0.75 0.68 0.65 0.64 0.63 0.62
72 0.73 0.65 0.62 0.61 0.60 0.59
71 0.70 0.62 0.59 0.58 0.57 0.57
70 0.67 0.59 0.56 0.55 0.54 0.54
69 0.64 0.56 0.53 0.52 0.51 0.51
68 0.61 0.53 0.50 0.49 0.48 0.48
67 0.58 0.50 0.47 0.46 0.45 0.45
66 0.55 0.47 0.45 0.43 0.43 0.42
65 0.51 0.44 0.42 0.40 0.40 0.39
64 0.48 0.41 0.39 0.38 0.37 0.37
63 0.45 0.38 0.36 0.35 0.34 0.34
62 0.41 0.35 0.33 0.32 0.32 0.31
61 0.38 0.30 0.30 0.30 0.29 0.28
60 0.34 0.28 0.28 0.25 0.25 0.25
59 0.31 0.27 0.25 0.23 0.23 0.23
58 0.30 0.25 0.23 0.20 0.20 0.20
57 0.25 0.20 0.18 0.18 0.18 0.18
56 0.20 0.18 0.16 0.15 0.15 0.15
55 0.18 0.15 0.13 0.13 0.13 0.13

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Índice de calidad inferior, IQI

PDL, %
n=3 N=4 n=5 n=6 n=7 n=8
54 0.15 0.13 0.10 0.10 0.10 0.10
53 0.10 0.10 0.08 0.08 0.08 0.08
52 0.08 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
51 0.05 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Criterio de aceptación de la resistencia a la flexión del concreto:

Para la aceptación o rechazo del lote de pavimento de concreto, se
definen 3 niveles de calidad en función del Porcentaje Estimado de la
Resistencia dentro de los Límites de la Especificación (PDL):

(a) Nivel de Aceptación a Satisfacción: si el valor de PDL del lote es

igual a superior a 90%, el lote de pavimento se acepta y se paga al
precio unitario del contrato.

(b) Nivel de Aceptación con Sanción: si el valor de PDL del lote está
entre 40% y 89%, el lote de pavimento se podrá aceptar con sanción,
consistente en la aplicación de una reducción al precio unitario del
contrato para el pago del lote por medio de un factor de ajuste de
precio. El factor de ajuste de precio por resistencia FAR (menor que la
unidad), que se aplicará al precio unitario del contrato para el pago del
lote, se definirá para cada lote mediante la tabla 6.10

(c) Nivel de Rechazo: si el valor de PDL del lote es inferior 40%, se

demolerá lote de pavimento objeto de la controversia y transportará a
los sitios aprobados para la recepción de escombros, a expensas del
Constructor, quien lo reemplazará a su costa, con otro de calidad
satisfactoria. Ocasionalmente, Transcaribe podría permitir que no se
demuela un lote de pavimento rechazado; en este caso, el pavimento
rechazado podrá permanecer en el sitio pero será pagado al cincuenta
por ciento (50%) del precio del contrato (FAR = 0.5).

Tabla 10
Factor de ajuste por resistencia FAR del precio unitario del contrato

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Factor de ajuste de
PDL
precio unitario

90 a 100 1.000
89 0.995
88 0.990
87 0.985
86 0.980
85 0.975
84 0.970
83 0.965
82 0.960
81 0.955
80 0.950
79 0.945
78 0.940
77 0.935
76 0.930
75 0.925
74 0.920
73 0.915
72 0.910
71 0.905
70 0.900
69 0.893
68 0.885
67 0.878
66 0.870
65 0.863
64 0.855
63 0.848
62 0.840
61 0.833
60 0.825
59 0.818
58 0.810
57 0.803
56 0.795
55 0.788
54 0.780
53 0.773
52 0.765
51 0.758

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Factor de ajuste de
PDL
precio unitario
50 0.750
49 0.743
48 0.735
47 0.728
46 0.720
45 0.713
44 0.705
43 0.698
42 0.690
41 0.683
40 0.675

Resistencia a la tracción indirecta: En principio, los resultados de

los ensayos de tracción indirecta (probetas elaboradas en moldes
cilíndricos o núcleos) no se utilizarán como criterio de aceptación o
rechazo del concreto colocado. Podrán servir como elemento de juicio
en aquellos casos en que dentro de un mismo lote se registren valores
individuales de resistencia a la flexión excesivamente bajos con respecto
a los demás valores del lote, o que el Interventor tenga dudas sobre los
ensayos de flexión correspondientes.

Sin embargo, si para el mismo diseño de mezcla de concreto con el que

se construye el pavimento, se ha establecido o se logra establecer en la
obra una correlación con un coeficiente de correlación (r2) mayor de
nueve décimas (0.9) entre los resultados de módulo de rotura y de
tracción indirecta (preferiblemente de núcleos), en un muestreo por lo
menos de 30 especimenes, el Interventor podrá aceptar el control de la
resistencia por medio de probetas cilíndricas sometidas a la prueba de
tracción indirecta, en lugar de ensayar vigas prismáticas a flexión.

La correlación por aplicar, que deberá ser aprobada por el Interventor,

corresponderá no a la línea promedio de correlación sino a la línea
ajustada de correlación que represente un nivel de confianza mínimo del
85% en la estimación de la resistencia a la flexión con base en un valor
dado de tracción indirecta.

En dicho caso, no será necesario elaborar las cuatro (4) vigas de cada
sub-lote mencionadas en el numeral Resistencia de la Mezcla; Sin

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embargo, al menos en vías de tráfico T4 o T5, será necesario seguir

tomando vigas con alguna frecuencia para verificar que la correlación se
sigue cumpliendo; el Interventor decidirá, con base en los resultados
que se van obteniendo, la frecuencia de toma de vigas.

En este caso, los resultados de tracción indirecta serán sometidos al

mismo análisis estadístico de Nivel de Calidad (NQ) establecido para los
resultados de los ensayos a flexión (numerales Criterio de aceptación
de la resistencia a la flexión del concreto y Cálculo del porcentaje
estimado de la resistencia dentro de los Límites de la
Especificación (PDL)) y se aplicarán los mismos criterios de
aceptación. Se utilizará como Límite Inferior de la Especificación LIE el
valor de tracción indirecta que corresponda al LIE para el ensayo de
flexión que se haya establecido en los documentos del proyecto, o se
haya definido según las indicaciones del numeral Cálculo del
porcentaje estimado de la resistencia dentro de los Límites de la
Especificación (PDL); la correspondencia con la correlación aprobada
para el proyecto, será la que represente un nivel de confianza mínimo
del 85% en la estimación de la resistencia a la flexión con base en un
valor dado de tracción indirecta.

Verificación de los agregados en la mezcla: Simultáneamente con

la toma de muestras para resistencia, se tomarán muestras
representativas para verificar la granulometría, el módulo de finura y las
características geométricas de los agregados (partículas fracturadas
mecánicamente, índice de aplanamiento, índice de alargamiento). La
mezcla será lavada inmediatamente para remover el cemento, con lo
cual se pueden perder los finos; por lo tanto, el contenido de finos no
será tenido en cuenta como criterio de evaluación.

Los resultados de estos ensayos serán utilizados como parámetros de

aceptación o rechazo siguiendo los criterios establecidos en los
numerales Controles de producción de agregados y Granulometría
de los agregados.

Nota: Inicialmente se permitirán unas tolerancias adicionales 2 puntos

(2%).con respecto a los requisitos de la Tabla .8 de para definir la
aceptación o el rechazo de los lotes a partir de los resultados de

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verificación contemplados en este numeral Verificación de los

agregados en la mezcla.
.
Control de calidad del producto terminado: La capa terminada
deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida no

podrá ser menor que la indicada en los planos o la determinada por el
Interventor.

La cota de cualquier punto del pavimento curado no deberá variar en

más de cinco milímetros (5 mm) de la proyectada. De igual manera no
deberán existir depresiones mayores a 3 mm, controlados con regla de
3.00 m. Las losas que presenten anormalidades por encima de los
límites especificados deberán ser demolidas y los escombros deberán
ser transportados a los sitios aprobados para la recepción de ellos, todo
a expensas del Constructor, quien las reemplazará a su costa.

Además, se deberán efectuar las siguientes verificaciones:

Espesor: Luego del fraguado de las losas, el Constructor tomará

secciones topográficas para verificar los niveles de la superficie y los
espesores colocados. Así mismo, una vez retiradas las formaletas, se
realizarán las verificaciones de espesores en los costados de las losas.

La verificación de espesor para aceptación o rechazo se realizará

subdividiendo la superficie del pavimento en zonas con un área de tres
mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) cada una. Cada zona se
subdividirá en sectores de trescientos cincuenta metros cuadrados (350
m2) cada uno, debiendo extraerse de cada sector dos (2) testigos
cilíndricos o núcleos mediante equipos provistos de brocas rotativas.
Los testigos se extraerán luego de transcurridos quince (15) días desde
la colocación del concreto.

Los agujeros dejados por los núcleos en el pavimento deberá rellenarse

a más tardar al día siguiente del corte, con un concreto apropiado de la
misma calidad del concreto del pavimento, que no se contraiga; antes

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de su colocación, se debe aplicar una resina en las paredes del hueco,

del tipo V, según la especificación ASTM C-811.

Si el espesor promedio de los dos (2) testigos correspondientes a un

sector resulta inferior al espesor teórico de diseño (ed) en más de diez
milímetros (10 mm), el Constructor deberá demoler, retirar y disponer
escombros y reconstruir el pavimento a su costa, de modo de cumplir
todas las exigencias de la presente especificación. Igual procedimiento
se seguirá cuando el espesor de un (1) testigo resulte inferior en más
de quince milímetros (15 mm) con respecto al teórico del diseño.

Se considerará como espesor promedio de la zona (em), al promedio de

las alturas de los testigos extraídos de ella, redondeado al milímetro
(mm). Cuando corresponda la demolición de un sector por los motivos
expuestos en el párrafo anterior, las alturas de sus testigos no se
considerarán en el cálculo del espesor promedio de la zona.

Si el espesor promedio de la zona es inferior al teórico de diseño en más

de dos milímetros (2 mm) y hasta siete milímetros (7 mm), el
pavimento, en cuanto hace a su espesor, se aceptará con descuento por
deficiencia de espesor. El descuento se aplicará a la zona de la cual se
extrajeron los testigos, previa deducción de los sectores donde haya
correspondido la demolición y la reconstrucción. El descuento
(D), en tanto por uno, por aplicar en el pago por metro cúbico de
pavimento en la zona

así afectada (Z), se calculará con la expresión:

(em + 2)2
D= 1-
ed2

Estando los espesores (ed) y (em) en milímetros (mm). Si D da

negativo, se toma como cero (0).
El factor de ajuste de precio por espesor FAE (menor o igual que la
unidad), que se aplicará al precio unitario del contrato para el pago de
los lotes correspondientes a la zona analizada, será el resultado de
restar el descuento D de la unidad.

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FAE = 1 - D

Cuando el espesor promedio de la zona (em) sea inferior al teórico de

diseño (ed) en más de siete milímetros (7 mm), el Constructor deberá
demoler, retirar y disponer escombros y reconstruir el pavimento a su
costa, de modo de cumplir todas las exigencias de la presente
especificación.

Todos los núcleos serán sometidos a ensayos de densidad y tracción

indirecta. La densidad se determinará en la condición saturada y seca
superficialmente, según al norma de ensayo ASTM C-642.

La tracción indirecta se medirá a los 28 días (INV E-411), luego de ser

sometidos a curado húmedo durante las cuarenta y ocho (48) horas
previas al ensayo.

Densidad del concreto: La densidad promedio de los núcleos no será

menor que 97% y ningún núcleo tendrá una densidad menor que 96%
con respecto a la densidad promedio de las probetas cilíndricas
elaboradas de los lotes correspondientes.

La densidad promedio de los núcleos será de reporte obligatorio a partir

de la fecha de expedición de estas especificaciones.

Textura y resistencia al deslizamiento: Al día siguiente de

ejecutados los trabajos de esta especificación, se determinará la
profundidad de textura por medio del círculo de arena (INV E-791), al
menos en diez (10) puntos elegidos aleatoriamente por día de trabajo,
debiendo obtenerse una profundidad media no menor a ocho décimas de
milímetro (0.8 mm), con valores individuales no inferiores a seis
décimas de milímetro (0.6 mm). Estas mediciones no se deberán hacer
donde haya juntas. Después de 10 lotes aceptados, el Interventor
podrá autorizar la reducción de la frecuencia del ensayo.

Además, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (INV E-792)

deberá ser, cuando menos, de cuarenta y cinco centésimas (0.45).

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Si no se cumplen estas dos exigencias, se rechazará el tramo hasta que

el Constructor haga las correcciones necesarias para alcanzar los valores
indicados, cuya implementación será a su exclusivo costo. En todos los
casos la solución que proponga no puede disminuir el espesor de diseño
de la losa.

Rugosidad: El índice internacional de rugosidad (IRI) se comprobará

de manera continua en toda la longitud de la obra y en cada carril, antes
del recibo definitivo de la misma. Para los efectos de aceptación de esta
Sección, su determinación se deberá realizar Con equipo Clase I, Clase
II o Clase III según definión del banco Mundial.
- Clase I: Incluye perfilógrafos manuales de precisión, como el
Dipstick; el método de mira y nivel clasifica dentro de esta clase.

- Clase II: Incluye perfilógrafos de medición directa. Este grupo

también incluye mecanismos sin contacto con la vía como el láser,
viga de luces o técnicas acústicas, las cuales deben ser mantenidas
con la respectiva calibración, de acuerdo con las especificaciones del
fabricante

- Clase III: Equipo de alto rendimiento ROMDAS.

En esta evaluación se excluirán las interferencias y sus longitudes

aferentes, entendiendo por interferencias las alteraciones locales del
perfil longitudinal que incrementan el valor del IRI y que no son debidas
a defectos constructivos; son afectaciones definidas por diseño
geométrico (perfiles, secciones, detalles) y se relacionan principalmente
con intersecciones, cruces de vías, puentes, pozos de alcantarillado,
sumideros y similares. La longitud aferente a cada interferencia que
debe ser excluida de la evaluación dependerá de las características del
equipo de medición y de los detalles del diseño geométrico del sitio.

En los documentos técnicos del proyecto se darán indicaciones con

respecto al tipo de equipos por utilizar, a las exclusiones por
interferencias y a los valores máximos de rugosidad que se deben
cumplir.

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Los requisitos por cumplir, salvo que los documentos técnicos del
proyecto establezcan otra cosa, son los indicados en la Tabla 11.

Tabla 6. 11
Valores máximos admisibles de IRI

PORCENTAJE DE
Valor máximo
HECTÓMETROS

50 2.5
80 3.0
100 3.5

Si los resultados de rugosidad exceden estos límites, el Constructor

deberá demoler, retirar y disponer escombros y reconstruir el
correspondiente tramo de pavimento a su costa, de modo que se logre
el cumplimiento todas las exigencias de la presente Sección.

Este requisito será discutido en obra dado que los pliegos piden una
rugosidad de 2.o m/Km a lo largo de todo el proyecto.

Transferencia de cargas en las juntas: Se deberá comprobar la

transferencia de cargas, tanto en las juntas longitudinales como
transversales, siguiendo las indicaciones de los documentos técnicos del
proyecto. En ellos se fijarán también los valores mínimos admisibles y
los procedimientos a seguir en caso de incumplimiento.

La transferencia de carga de las juntas transversales deberán cumplir

con los siguientes requisitos:

> 75% Aceptada

50% < TC < 75% Mantener la Junta en Observación
< 50% Reparación inmediata

Medida: Se discriminara por actividades:

Pavimento de losas de concreto hidráulico: La unidad de medida del

pavimento de losas de concreto hidráulico será el metro cúbico (m3),
aproximado al décimo de metro cúbico (0.1 m3), de concreto

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suministrado, colocado, compactado y terminado, debidamente por el

Interventor, de acuerdo con lo exigido en esta Sección. Cuando el
cómputo de la fracción centesimal de la obra aceptada resulte igual o
superior a cinco centésimas de metro cúbico (≥ 0.05 m3 ) la
aproximación a la décima se realizará por exceso y cuando sea menor
de cinco centésimas de metro cúbico (< 0.05 m3) la aproximación se
realizará por defecto.

El volumen se determinará multiplicando la longitud real medida a lo

largo del eje del proyecto, por el ancho y espesor mostrados en los
documentos del proyecto o ajustados según los cambios ordenados por
el Interventor. No se medirá, con fines de pago, ningún volumen por
fuera de estos límites.

Acero de refuerzo: Cuando en el proyecto se establezca la construcción

de losas reforzadas, se medirá por aparte el acero de refuerzo
correspondiente. La unidad de medida será el kilogramo (kg),
aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo para losas de
pavimento, realmente suministrado y colocado en obra, debidamente
aceptado por el Interventor.; la medida no incluye el peso de soportes,
separadores, silletas o elementos similares utilizados para mantener el
refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los
planos, que sean autorizados por el Interventor para conveniencia del
Constructor. Si se sustituyen barras a solicitud del Constructor y como
resultado de ello se usa más acero del que se ha especificado, no se
medirá la cantidad adicional.
No se medirá el acero de enlace o transferencia de las juntas, como
pasadores o barras de amarre, cuyo costo debe estar incluido en el
precio de pavimento de losas de concreto hidráulico.

Pago:
Pavimento de losas de concreto hidráulico: El pago de los
pavimentos de losas de concreto hidráulico se hará al respectivo precio
del contrato, multiplicado por el factor de ajuste FAT según se indica a
continuación, por metro cúbico (m3), por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta Sección y aceptada por el Interventor.

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El pago de cada lote se hará al precio unitario de pavimento de losas de

concreto hidráulico del contrato multiplicado por el factor de ajuste total
FAT correspondiente al lote.

El factor de ajuste total FAT, que se calculará para cada lote individual y
que tiene un valor máximo de la unidad (1), será el resultado de
multiplicar el factor de ajuste por resistencia FAR (numeral Criterio de
aceptación de la resistencia a la flexión del concreto) por el factor
de ajuste por espesor FAE (numeral Espesor), determinados para ese
lote.

FAT= FAR x FAE

El precio unitario deberá incluir todos los costos correspondientes a

administración, imprevistos y utilidades del Constructor.

El precio unitario deberá incluir todos los costos relacionados con la

adquisición, obtención de todos los permisos y derechos de explotación
o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de licencias
ambientales para la explotación de los agregados y la elaboración de las
mezclas; las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o
construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la
preparación de las zonas por explotar; los costos de adecuación
paisajística de las fuentes para recuperar las características hidrológicas
superficiales y ambientales al terminar su explotación.

El precio unitario deberá incluir todos los costos relacionados con la

explotación, selección, trituración, eventual lavado, suministro de los
materiales pétreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios,
cargues, transportes, descargues y mezcla de todos los materiales
constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado,
incluidos los aditivos; el suministro, almacenamiento, desperdicios,
cargues, transportes, descargues y colocación de los aceros de las
juntas (pasadores, varillas de unión o amarre), de todos los aceros
constructivos, de los elementos para separación del pavimento o curado
y materiales para el sello y el llenado de todas las juntas según lo
contemple el proyecto; el transporte del concreto al sitio de los trabajos,
su colocación y vibrado, la ejecución de juntas, el acabado superficial y

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el curado requerido; la demolición, retiro y disposición de las losas

rechazadas y, en general todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos de la definición de la

fórmula de trabajo, los costos de la fase de experimentación y los costos
de todos los muestreos y ensayos de caracterización, diseño y control
con excepción de aquellos ensayos de control considerados especiales
para los cuales se establecen ítems de pago específicos en el numeral
Item de pago de la presente Sección o en las especificaciones
particulares del proyecto; y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos especificados..

La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem

referente a la capa a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto,
no habrá lugar a pago separado por este concepto. Si dicho ítem no
está incluido en el contrato, el Constructor deberá incluir el costo de la
preparación de la superficie existente dentro del precio unitario del
pavimento de losas de concreto hidráulico.

Acero de refuerzo: En el caso de losas reforzadas, el pago del refuerzo

se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta Sección y aceptada a satisfacción por el Interventor. El
precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de
suministro, ensayos, transportes, almacenamiento, corte, desperdicios,
doblamiento, limpieza, colocación y fijación del refuerzo y por toda
mano de obra, materiales, patentes, equipos e imprevistos necesarios
para terminar correctamente el trabajo, de acuerdo con los planos, esta
especificación y las instrucciones del Interventor. El precio unitario
deberá incluir, también, todos los costos por concepto de elaboración de
listas de despiece y diagramas de doblado; por suministro e instalación
de abrazaderas, separadores, silletas o cualquier otro elemento utilizado
para sostener y mantener el refuerzo en su sitio; y, en general, todo
costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.

Ítems de pago:

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6,2,02 Losa en concreto MR=5,0 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y

Acabado)
m3
6,2,03 Losa en concreto MR=5,0 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y
Acabado) - Acelerado 3 días. m3
6,3,1- Losa en concreto MR=4,5 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y
Acabado) m3
6,3,2- Losa en concreto MR=4.5 Mpa (incluye transporte, refuerzos, juntas y
Acabado) - Acelerado 3 días. M3

EP 6.1.4 Relleno en Piedra y/o Triturado Calizo para estabilizar

la Subrasante o para filtro de agregado grueso

Descripción: Consiste en la colocación de una estructura que sirva de

mejoramiento o estabilización para garantizar el valor del K del conjunto
para la estructura de pavimento propuesta de manera que cuente con
los requerimientos mínimos de soporte de acuerdo con el diseño de
pavimentos.

Esta capa de relleno de material granular también podrá ser utilizado

cuando se presenten situaciones en las que por presencia de nivel
freático alto ó de aguas subterráneas se dificulte la construcción de la
estructura de pavimento y se requiera para que funcione como filtro o
capa drenante que facilite la ejecución del proyecto sin que ello hubiere
lugar a un nuevo precio por esta actividad. Todo lo anterior deberá tener
soporte de la Interventoría, quien deberá evaluar si se justifica o no este
tipo de solución en el caso particular.

El espesor de triturado calizo a utilizar en la construcción de la

estructura de pavimentos debe ser de 0,5 m.

Equipos:

- Retroexcavadora de llantas
- Retroexcavadora de oruga
- Cargador Frontal
- Motoniveladora
- Volquetas
- Herramienta menor
- Motobomba

216 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

 CONSTRUCCIÓN PRIMERA ETAPA OBRAS FALTANTES DEL
TRAMO 5 A COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DEL MERCADO
DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
ANEXO A
DE UN VAGON W12 EN UNA DE LAS ESTACIONES FALTANTES
DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE
CARTAGENA DE INDIAS DISTRITO TURISTICO Y CULTURAL.
ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PAVIMENTOS,
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- Wheel point

Materiales:

- Triturado calizo TM 1” – 1,5”

- Piedra caliza tipo rajón TM 10” a 12”

Procedimiento Constructivo: Previo a la construcción de la Base

estabilizada con cemento es necesario chequear la capacidad portante
de la subrasante, la cual si posee valores de CBR menor de 2,2 o si
llegare a superarlo y luego por efecto de la excavación este material
reciba bien sea por húmedas requerirá un tratamiento para lograr un
mejor funcionamiento de la misma teniendo en cuenta los
requerimientos de carga del proyecto. Teniendo en cuenta además, las
recomendaciones del Diseñador en su informe de Diseño de Pavimentos.
Finalmente se deberán realizar a costas del Contratista los ensayos que
permitan verificar el correcto comportamiento estructural y dinámico de
la subrasante. El valor de K de la Subrasante se deberá chequear y
validar mediante la realización del ensayo de placa (INV E-168 – Ensayo
de placa con carga estática no repetida para evaluación de pavimentos).
Este valor deberá corresponder a condiciones de saturación de la
subrasante. El valor del K del apoyo de la losa del concreto, se podrá
obtener por correlaciones, previamente aceptadas por el Interventor,
entre el K de la subrasante, los espesores y las características de las
capas superiores. Para la estabilización se deberá utilizar material tipo
rajón ó en su defecto material granular triturado calizo de TM 1” a 1.5”
sobre una capa de geotextil tejido T2400. Se deberá hacer la validación
del K de la subrasante tantas veces como se requiera.

Para el caso de instalación de capa filtrante o drenante se deberá tener

en cuenta las recomendaciones establecidas en el plan de manejo
ambiental para el manejo de aguas de nivel freático ó aguas
subterráneas de manera que se ejecuten las obras de manera adecuada
y sin ocasionar daños a terceros e igualmente el Contratista tomará las
precauciones necesarias para mantener los sistemas de drenaje y filtros
libres de obstrucciones, basuras y materiales extraños durante la
construcción de las obras hasta hacer la entrega definitiva de las

217 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS

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DE BAZURTO HASTA LA SUBIDA DE LA POPA Y CONSTRUCCIÓN
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mismas. Si cualquier drenaje se obstruye o pierde parcial o totalmente

su capacidad antes de que la Interventoría haga el recibo final de la
obra, el Contratista deberá limpiarlo o construirlo de nuevo, por su
cuenta.

El Costo del geotextil se pagará por aparte de conformidad con la

E.P.6.1.5.

Medida y Pago:
Se hará al metro cúbico instalado y compactado con aproximación a la
unidad que cuente con la debida aprobación de la Interventoría una vez
revisado y verificado mediante ensayo de placa tal y como se indica en
este especificación.

El costo unitario incluye toda la mano de obra, equipos, el control de

aguas lluvias, de infiltraciones, el costo de los equipos, herramientas,
materiales y los demás costos directos e indirectos necesarios para
ejecutar esta actividad de acuerdo con estas especificaciones.

Ítems de Pago:

6,2,06 Relleno en TriIturado calizo m3

6,3,3 Relleno en piedra ciclópea para estabilizar (TM=10 a 12") m3

EP 6.1.5 Suministro y Colocación de Geotextil T2400

Descripción: Para garantizar el confinamiento de la estructura diseñada

para la estabilización de la subrasante se deberá colocar previo a la
instalación del relleno bien sea con triturado o piedra rajón, una capa de
geotextil tejido tipo T2400.

Procedimiento constructivo: Una vez determinada la profundidad de

excavación para a colocación del relleno para estabilización se procede
con la misma y se debe inmediatamente colocar la capa de geotextil tipo
T2400 procurando cubrir la banca tanto en el fondo como lateralmente,
lo que servirá para luego instalara el relleno tal y como se especifica en
la EP 6.1.4.

Materiales:

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- Geotextil. El material utilizado será del tipo Tejido T 2400;

cumplirá las normas NTC 1998, 1999, 2002, 2003 y 2250 en cuanto a
resistencia a la tensión, peso-área, coeficiente de permeabilidad,
resistencia al rasgado y espesor resistente. Para su colocación se deben
seguir todas las instrucciones del fabricante.

Medida y pago: La medida se hará por metro cuadrado (m2) con

aproximación a la unidad. Su precio incluye el suministro, transporte y
colocación de geotextil, la mano de obra, ensayos, herramientas,
equipos y los demás costos directos e indirectos necesarios para la
correcta ejecución de esta actividad.

Ítem de Pago:

6,1,05-6,1,03-6,4,04-6,1,06 Suministro y colocación de Geotextil T2400 m2

E.P. 6.1.6. Suministro y colocación de subdrenajes con

geodrenes

Descripción: Este trabajo consiste en la construcción de sistemas de

subdrenaje, con geodrén con tubería circular perforada para drenaje,
en los sitios señalados en los planos del proyecto o indicados por el
Interventor que lleven la autorización respectiva por parte de
Transcaribe S.A.

Materiales: El Geodrén es un geocompuesto integrado por tres

elementos: Geotextil, Geo-red, y Tubería circular perforada para
drenaje. El Geodrén debe ser laminado en ambas caras.

- Geotextil: Se utilizarán geotextiles compuestos por filamentos de

polímeros sintéticos, no tejidos, punzonados por agujas, dispuestos de
manera uniforme. Deberán tener capacidad para dejar pasar el agua,
pero no partículas finas de suelo, y presentarán los siguientes
requerimientos de propiedades mecánicas, hidráulicas y de filtración.

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Requerimientos de propiedades mecánicas: Las propiedades de

resistencia de los geotextiles dependen de los requerimientos de
supervivencia y de las condiciones y procedimientos de instalación. Las
propiedades corresponden a condiciones normales de instalación.

Valor Mínimo
NORMA DE
PROPIEDAD Promedio por Rollo
ENSAYO
(VMPR)(1)

(Elongación medida
Elongación
según ensayo INV E-
> 50%(2)
901)

Resistencia a la tensión
INV E-901 700 N
(Grab)

Resistencia al
INV E-902 250 N
punzonamiento

Resistencia al rasgado
INV E-903 250 N
trapezoidal

Resistencia al Estallido
INV E-904 1300 kPa
(Mullen Burst)

(1) Los valores numéricos de la Tabla corresponden al valor mínimo

promedio por rollo (VMPR). El valor mínimo promedio por rollo, es el
valor mínimo de los resultados de un muestreo de ensayos de un
proceso para dar conformidad a un lote que está bajo comprobación,
el promedio de los resultados correspondientes de los ensayos
practicados a cualquier rollo del lote que se está analizando, debe ser
mayor o igual al valor presentado en esta especificación y
corresponde a la traducción del nombre en Ingles “Minimun Average
Roll Value (MARV)”. Desde el punto de vista del productor,
corresponde al valor promedio del lote menos dos (2) veces la
desviación estándar de los valores de la producción.

(2) La elongación > 50% hace referencia a los geotextiles no tejidos,

medida según ensayo INV E-901.

Requerimientos de propiedades hidráulicas y de filtración: Estas

propiedades se utilizan para los geotextiles que van a estar en contacto
con el suelo permitiendo el paso del agua a un sistema de subdrenaje,
reteniendo las partículas finas de suelo. La principal función del geotextil
en las aplicaciones de subdrenaje es la filtración. La funcionalidad de los

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geotextiles depende de la gradación, la plasticidad y las condiciones

hidráulicas del suelo aguas arriba del sitio.

Valor Mínimo Promedio

Norma por Rollo
de (VMPR)
Ensayo Porcentaje de suelo pasa
Propiedad
Tamiz No. 200 (0.075
mm)(3)
< 15 15 a 50 >50
Permitividad INV E- 0.5 s-1 0.2 s-1 0.1 s-1
905
TAA(4) INV E- 0.43 mm 0.25 mm 0.22 mm
907 (Tamiz (Tamiz (Tamiz
40) 60) 70)

Estabilidad INV E- 50% después de 500 horas de

Ultravioleta 910 exposición

(3) El porcentaje de suelo que pasa el tamiz No. 200 corresponde a la

fracción de la granulometría (INV E-123) del suelo aguas arriba del
geotextil.

(4) Los valores del Tamaño de Abertura Aparente (TAA) representan

el valor máximo promedio por rollo. Para suelos cohesivos con un
índice de plasticidad mayor a 7, el valor máximo promedio por rollo
de Tamaño de Abertura Aparente es 0.30 mm.

El Tamaño de Abertura Aparente (TAA) corresponde a la abertura de los

espacios libres en milímetros del geotextil, con la equivalencia en el
número de tamiz. Este valor se obtiene tamizando unas esferas de vidrio
de diámetros conocidos. Cuando el 5% de un tamaño determinado de
esferas pasa a través del geotextil se define el TAA.

El porcentaje de suelo que pasa el tamiz No.200 corresponde a la

granulometría del suelo aguas arriba del geotextil. El análisis se hace de
acuerdo con la granulometría para suelos finos.

El coeficiente de permeabilidad se define como la propiedad hidráulica

que tiene un geotextil para permitir un adecuado paso de flujo,

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perpendicular a su plano. La permeabilidad se obtiene multiplicando la

permitividad por el espesor del geotextil.

El diseño de un filtro para subdrenaje se debe llevar a cabo teniendo en

cuenta el caudal de infiltración, de abatimiento del nivel freático, el tipo
de suelo aguas arriba y las propiedades mecánicas, hidráulicas y de
filtración enunciadas anteriormente.

- Geo-red de drenaje: La geo-red es el medio poroso encargado de

captar y conducir los fluidos que pasan a través del geotextil. Para la
función de drenaje se usará una geo-red de polímeros. Este geosintético
presentará las siguientes propiedades mecánicas e hidráulicas.

NORMA DE ENSAYO VALOR

PROPIEDAD MINIMO
(VMPR)
Resistencia a la ASTM D 1621 200 kPa
compresión
-4
ASTM D 4716 3.0 * 10
3
Transmisividad Gradiente Hidráulico = m /s/m
0.1
Presión = 100 kPa
Espesor ASTM D 4716 6 mm

- Tubería circular perforada para drenaje: La tubería es la encargada

de conducir el fluido captado al exterior. La tubería deberá estar
fabricada a partir de policloruro de vinilo o polietileno y deberá estar
perforada para drenaje con diámetro circular de 65 mm ó 100 mm,
entre otros, dependiendo del caudal de diseño de cada sitio en
particular. Las propiedades hidráulicas para las tuberías de 65 y 100mm
de diámetro son:

P ROP I EDAD VALOR

Diámetro Diámetro
65 mm 100 mm
Area de drenaje 30 cm2/m 30 cm2/m

Caudal para 1% de pendiente 1000 cm3/s 3700 cm3/s

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Las tuberías deberán tener el sistema completo de accesorios (uniones,

salidas laterales, salidas frontales, tapones) que garanticen la
continuidad del flujo y la adecuada disposición a la atmósfera.

- Equipo: Se deberá disponer de los equipos necesarios para

colocar el geodrén y para excavar, cargar, transportar, colocar y
compactar el material de relleno de la zanja. También para colocar y
compactar el suelo que cubrirá el sistema de subdrenaje.

- Proceso Constructivo: El Interventor exigirá al Constructor que

los trabajos se efectúen con una adecuada coordinación entre las
actividades de apertura de la zanja y de la colocación del geodrén, de
manera que aquella quede expuesta el menor tiempo posible y que las
molestias a los usuarios sean mínimas.

Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de

señalización preventiva en la zona de los trabajos, la cual deberá ser
visible durante las veinticuatro (24) horas del día. El diseño de la
señalización requerirá la aprobación del Interventor.

- Preparación del terreno

Se abrirá una trinchera en los sitios indicados en los planos de diseño.

Esta trinchera tendrá un ancho mínimo de 25 cm. La profundidad y la
pendiente se indicarán en los planos de diseño.

- Colocación del geodrén

Antes de colocar el sistema, se alistará la trinchera de tal manera que

se encuentre lo mejor perfilada posible, con la pendiente y profundidad
indicadas en los planos de diseño, para su correcto funcionamiento. Las
uniones del sistema deberán ensamblarse por fuera de la trinchera.
Se instalará el geodrén con tubería en contrapendiente para asegurar,
en tiempo de invierno, la fácil evacuación del agua a los sitios finales de
disposición indicados en los planos. El geodrén se colocará en contacto
directo con las capas granulares de la estructura de pavimento.

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El geodrén se anclará al terreno natural de tal forma que no se vaya a

deslizar, conservando todos los parámetros de diseño. Para su anclaje
se utilizarán ganchos metálicos.

No se permitirá que el geodrén quede expuesto, sin cubrir, por un lapso

mayor de mayor a tres (3) días.

- Colocación del material de relleno

El material de lleno utilizado en un sistema de drenaje con Geodrén

circular debe tener muy buena permeabilidad (> 1x10-3 cm/s), con el
fin de permitir el paso del agua hacia el Geodrén.

Se puede acompañar el Geodrén con materiales tipo gravas (¾” a 4”),

arena gruesa de río, material tipo subbase granular, para este tipo de
material es importante verificar que la plasticidad no sea mayor a 7, en
caso positivo se debe buscar otro tipo de material. También se puede
utilizar el mismo material de la excavación, siempre y cuando sea un
material que ofrezca permeabilidad y su plasticidad sea menor a 7. Para
este último caso recomendamos hacer los ensayos de suelo pertinentes
y granulometría para tomar esta decisión.

El relleno se llevará hasta la altura indicada en los planos o la autorizada

por el Interventor/supervisor/Inspector.

- Cobertura del sistema de subdrenaje

Completado el relleno, la zanja se cubrirá con el suelo proveniente de la

excavación, colocado y compactado en capas sucesivas, hasta la altura
requerida en los planos o la ordenada por el
Interventor/supervisor/Inspector.

Control y tolerancias:
- Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Interventor/supervisor/Inspector

adelantará los siguientes controles:

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Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Constructor. Comprobar que el GEODRÉN (Geotextil, Geo-red, tubería
circular perforada) cumpla con las especificaciones descritas. Verificar
que el material de relleno cumpla con las características establecidas en
esta especificación. Verificar que todo trabajo se realice de acuerdo con
la especificación y los planos de diseño.

Supervisar la correcta disposición de los materiales en los sitios

definidos para este fin. Comprobar que los materiales a utilizar cumplan
con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.

Verificar que cada rollo de geodrén tenga la información del fabricante y

el número del lote. Comprobar que durante el transporte y el
almacenamiento, los geotextiles tengan los empaques que los protejan
de la acción de los rayos ultravioleta, agua, barro, polvo. Medir, para
efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfacción.

Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

Calidad del geodrén: Cada despacho de geodrén deberá venir

acompañado de una certificación del laboratorio del fabricante para el
geotextil, la geo-red, el Geodrén planar y la tubería, que garantice que
el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los
documentos del proyecto y en esta especificación.

El Interventor, con la frecuencia que considere necesaria, efectuará las

pruebas especificadas y rechazará el geodrén si éste incumple una ó
más de las exigencias.

Los geosintéticos que conforman el geodrén deberán tener un certificado

de calidad expedido por un laboratorio reconocido a nivel internacional,
que se rija bajo las normas ASTM o INV referente a geosintéticos.

El productor deberá ofrecer al Interventor el servicio de comprobación,

por ensayos de laboratorio, de las propiedades físicas, mecánicas e
hidráulicas sin ningún costo. En el momento de realizar los ensayos se
deberá contar con la presencia del Interventor/supervisor/Inspector, del
contratista y de la entidad contratante.

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Calidad del producto terminado

El Interventor aceptará todo filtro construido en zanjas donde las

dimensiones, los alineamientos y las pendientes se ajusten a los
requerimientos del proyecto y cuyos materiales y procedimientos de
ejecución se ajusten a lo prescrito en esta especificación.

Para la reparación del sistema se deberá colocar un parche de geotextil

alrededor de la zona afectada, con costura realizada manualmente. Esto
deberá hacerse antes de la colocación del geodrén dentro de la
trinchera.

Sólo se permitirá la descarga de material de relleno en la trinchera, con

previa autorización del Interventor.

Medida y forma de pago: La unidad de medida del Geodrén circular

con tubería será en metro lineal, de acuerdo a los planos de diseño y a
esta especificación, a satisfacción del Interventor.

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por toda obra
ejecutada, de acuerdo con los planos y esta especificación, y aceptada a
satisfacción por el Interventor.

Item de Pago

No aplica

E.P. 6.1.7. Conformación de la Subrasante

Descripción: En los casos especiales donde la excavación para la

estructura de pavimento sea muy grande, se debe conformar y
compactar la subrasante al 95% del próctor modificado en los sitios
donde sea necesario.

Procedimiento constructivo: Cuando sea necesario sobre excavar

más debido a obstáculos, piedras, bolsas de suelo blando, etc., los

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vacíos se llenarán con material seleccionado, compactado al 95 % del

próctor modificado.

El contratista usará los equipos como una motoniveladora, irrigador de

agua o carrotanque y rodillo liso vibratorio para compactar la
subrasante.

Esta deberá llegar como mínimo al 95% del próctor modificado, que
será obtenido por el Contratista y con la aprobación de la Interventoría.

Se efectuarán las pruebas de densidad de campo.

La conformación de la subrasante se realiza con el objetivo de que el

terreno base del relleno deberá estar libre de vegetación, tierra
orgánica, materiales de desecho de construcción u otros materiales
objetables y deberá ser preparado y enrasado adecuadamente.

Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén o relleno, el

terreno base de éste deberá estar desmontado y limpio, y ejecutadas las
demoliciones de estructuras que se requieran. El Interventor
determinará los eventuales trabajos de descapote y retiro del material
inadecuado.

Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se

deberá escarificar, conformar y compactar, de acuerdo con las
exigencias de compactación definidas en la presente especificación, en
una profundidad de quince centímetros (15cm) la cual se podrá reducir
a diez centímetros (10cm) cuando el terraplén o relleno se deba
construir sobre un afirmado existente.

En las zonas de ensanche de terraplenes o rellenos existentes o en la

construcción de éstos sobre terreno inclinado, previamente preparado,
el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma
escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del
Interventor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.

Si el terraplén o relleno hubiere de construirse sobre turba o suelos

blandos, se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos

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materiales, su tratamiento previo y consolidación o la utilización de

cualquier otro medio propuesto por el Constructor y autorizado por el
Interventor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste
ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso
del terraplén terminado.

El trabajo de conformación se dará por terminado cuando, el perfil y la

sección estén de acuerdo con los planos del proyecto y las instrucciones
de la interventoría. La cota de cualquier punto de la subrasante
conformada y terminada no deberá variar en más de dos centímetros (2
cm.) con respecto a la cota proyectada. Todas las deficiencias que
excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el
Contratista, por su propia cuenta, a plena satisfacción de la
interventoría.

Medida y Pago: El trabajo ejecutado se medirá y se pagará en metros

cuadrados (m2), recibidos a satisfacción por la interventoría.

Ítem de Pago:

6,1,08 Conformación de la Subrasante m2

E.P. 6.1.8. Acero de Refuerzo para losas de pavimento y demás

estructuras

Descripción: Consiste en el suministro, corte, figuración y colocación,

del acero de refuerzo de losas en las zonas que se indique en los planos
de modulación y en las losas tanto irregulares como aquellas en las que
se encuentren tapas y registros de cámaras para el funcionamiento de
las Empresas de servicio público e igualmente aquellas losas reforzadas
que servirán de tapa de cámara y al mismo tiempo capa de rodadura
para el corredor.

Materiales:
- Acero de refuerzo según EG-07

Equipos:
- Herramienta Menor

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Procedimiento constructivo y Control y Tolerancias : Ver

relacionado en EG-07

Medida y Pago: Se pagará por Kilogramo de acero de refuerzo de losa

según modulación, según geometría y si consiste en losas en las que se
encuentran cámaras de inspección y funcionamiento de ESP de la
ciudad.

En el caso de las losas reforzadas para ESP y carriles mixtos de

empleará solamente una parrilla de acero de ½” armado en dos
direcciones cada 20 centímetros conforme las recomendaciones de la
Interventoría.

En las zonas de solo bus y estaciones de parada se deberá colocar una

doble parrilla de acero ½” armado en dos direcciones cada 20
centímetros conforme las recomendaciones de la Interventoría.

Ítem de Pago:

6,2,06-6,2,05-6,2,03,6-4.07 Suministro, transporte, colocación y figuración de acero

de refuerzo de losas. Kg

E.P. 6.1.9. Renivelación de Cámaras de E.S.P.

Descripción:
Consiste en ajustar las cámaras de inspección de las redes que se
encuentren actualmente en la calzada y que a futuro continúen en esta
condición de manera que puedan seguir funcionando adecuadamente en
el nivel del proyecto.

Procedimiento constructivo:

Para Cámaras de Acueducto y Alcantarillado

- Ver numeral 3,2,4 Cámaras de Inspección Normas Generales
Aguas de Cartagena S.A. E.S.P. para redes de Acueducto y
Alcantarillado

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Para Cámaras de Promitel

- Ver numeral 7 Cámaras de Inspección Normas Generales
Promigas Telecomunicaciones S.A. E.S.P.

Para cámaras de Colombia telecomunicaciones y Distriseguridad

- Ver Capítulos 2 y 3 sobre construcción de Cámaras de Inspección
Normas Generales Colombia Telecomunicaciones S.A. E.S.P

Materiales:
- Ver numeral 3,2,4 Cámaras de Inspección Normas Generales
Aguas de Cartagena S.A. E.S.P. para redes de Acueducto y
Alcantarillado
Equipo:
- Herramienta Menor

Medida y Pago: Se pagará por unidad; es decir por cada cámara

renivelada y ajustada a la cota de proyecto

Ítem de Pago:

6,1,05 Renivelación y reconstrucción de cámaras de redes existentes (Acueducto -

Alcantarillado - Gas - Telecomunicaciones - Eléctricas Un

230 _______________________________________ESPECIFICACIONES TECNICAS