Manual de servicio técnico

Cargadora compacta

Tipos de máquina S04-01/S04-03

Edición 1.0
Número de pedido del documento 1000327527
Idioma es
Documentación Idioma No. de pedido Documentación Idioma No. de pedido
Manual de uso es 1000309127 -- -- --
Manual de servicio es 1000327522 -- -- --
técnico
SW24 de/en/fr 1000323666 SW35 de/en/fr 1000323692
SW24 de/it/es 1000323669 SW35 de/it/es 1000323693
Lista de repuestos Lista de repuestos
SW28 de/en/fr 1000323670 SW45 de/en/fr 1000323865
SW28 de/it/es 1000323691 SW45 de/it/es 1000323870

Leyenda de ediciones
Manual de servicio técnico original x
Traducción del manual de servicio técnico original –
Edición 1.0
Fecha 10/2014
Documento impreso SHB S04 es

Copyright - 2014 Wacker Neuson Linz GmbH, Hörsching

Impreso en Austria
Reservados todos los derechos, en particular los derechos de autor vigentes en el mundo entero, el derecho a la reproducción y el dere-
cho a la divulgación.
Esta publicación sólo debe ser utilizada por el destinatario para la finalidad prevista. Sin nuestra previa autorización escrita no se permite
su reproducción o traducción, tanto íntegra como parcial, y por cualquier medio.
Se prohibe la reproducción y traducción, tanto íntegra como parcial, sin la autorización escrita de Wacker Neuson Linz GmbH.
Cualquier infracción de las disposiciones legales, particularmente relativas a la protección de los derechos de autor, será perseguida por
la vía civil y penal.
La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el perfeccionamiento de sus productos en el curso del desarrollo téc-
nico. Por este motivo, nos reservamos el derecho de introducir modificaciones frente a las figuras y las descripciones contenidas en esta
documentación que no podrán dar lugar a ningún tipo de derecho a la modificación de vehículos que ya hayan sido entregados.
Datos técnicos, dimensiones y pesos sin compromiso. Salvo error u omisión.
La máquina que figura en la portada puede mostrar equipamientos especiales (opciones).
Las fotografías y los gráficos son representaciones simbólicas y pueden diferir de los productos efectivos.
La empresa Wacker Neuson está autorizada a reimprimir el material de la empresa Perkins Engines Company Ltd que está protegido por
derechos de autor y se encuentra incluido en este impreso.
En el manual de uso de la máquina se encuentra información sobre las pegatinas.

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7
A-4063 Hörsching
Tel.: +43 (0) 7221 63000
Fax: +43 (0) 7221 63000 - 2200
E-mail: [Link]@[Link]
[Link]
 índice

índice

índice
Manejo
Notas sobre el Manual de servicio ........................................................................... 1-2
Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-3
Explicación de símbolos y abreviaturas ................................................................... 1-3
Abreviaturas ...................................................................................................... 1-4
Tabla de conversión .......................................................................................... 1-5
Garantía y responsabilidad ...................................................................................... 1-6
Exclusión de garantía y responsabilidad ........................................................... 1-6
Rotulación ................................................................................................................ 1-7
Placa de características .................................................................................... 1-7
Vista global de la máquina ....................................................................................... 1-9
Vista general compartimento del motor ................................................................. 1-10
Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-11
Conexiones hidráulicas .......................................................................................... 1-12
Descarga de presión del sistema hidráulico .......................................................... 1-12
Conexión y desconexión de acoplamientos hidráulicos .................................. 1-12
Descarga de presión sistema hidráulico adicional .......................................... 1-12
Preparativos para la descarga de presión (brazo de elevación/amortiguación de
carga): ............................................................................................................. 1-13
Descenso de emergencia ...................................................................................... 1-14
Abrir el circuito de alta presión (solo SW24/28) ..................................................... 1-15
Transporte ............................................................................................................. 1-15
Datos técnicos
Motor ........................................................................................................................ 2-2
Transmisión / ejes .................................................................................................... 2-3
Frenos ...................................................................................................................... 2-3
Neumáticos / orugas ................................................................................................ 2-4
Neumáticos ........................................................................................................ 2-4
Orugas ............................................................................................................... 2-4
Dirección .................................................................................................................. 2-4
Sistema hidráulico de trabajo .................................................................................. 2-4
Velocidad ................................................................................................................. 2-4
High Flow (opción) ................................................................................................... 2-5
Líquido refrigerante .................................................................................................. 2-5
Tabla de mezcla ................................................................................................ 2-5
Emisiones de ruido .................................................................................................. 2-5
Vibraciones .............................................................................................................. 2-5
Peso ......................................................................................................................... 2-6
Pesos de la máquina ......................................................................................... 2-6
Peso implementos ............................................................................................. 2-6
Fuerzas de arranque ......................................................................................... 2-6
Altura sobre el suelo / presión sobre el suelo .................................................... 2-7
Carga útil / capacidad de carga / estabilidad ........................................................... 2-7
Sistema eléctrico ..................................................................................................... 2-8
Caja de fusibles ................................................................................................. 2-8
Caja principal de fusibles ................................................................................... 2-9
Bombillas ......................................................................................................... 2-10
Pares de apriete .................................................................................................... 2-10
Pares de apriete específicos de los modelos .................................................. 2-10
Pares de apriete generales ............................................................................. 2-11
Pares de apriete para racores hidráulicos en montaje en seco ...................... 2-12
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ................... 2-14
Dimensiones .......................................................................................................... 2-15
Vista general SW24/28 .................................................................................... 2-15

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] I-1

índice

Vista general ST35/ST45 ................................................................................. 2-17

Mantenimiento
Combustibles y lubricantes ...................................................................................... 3-2
Tipos de aceite de motor (en función de la temperatura) .................................. 3-3
Tipos de aceite hidráulico (dependiente de la temperatura) .............................. 3-3
Notas importantes para el funcionamiento con aceite hidráulico biodegradable .....
3-4
Vista general del mantenimiento .............................................................................. 3-5
Pegatina de mantenimiento ............................................................................... 3-5
Trabajos de engrase ................................................................................................ 3-7
Preparativos para la lubricación ........................................................................ 3-7
Esquema de lubricación ........................................................................................... 3-8
Programa de mantenimiento .................................................................................... 3-9
Indicaciones para el mantenimiento ...................................................................... 3-14
Competencias y requisitos ............................................................................... 3-14
Instrucciones de seguridad importantes para los trabajos de conservación y
mantenimiento ................................................................................................. 3-14
Accesos para el mantenimiento ............................................................................. 3-15
Capó ................................................................................................................ 3-15
Capó del motor ................................................................................................ 3-16
Inclinar el radiador ........................................................................................... 3-17
Inclinar la cabina .............................................................................................. 3-19
Cubierta lateral ................................................................................................ 3-23
Acceso de mantenimiento en los bajos ........................................................... 3-24
Caja de fusibles cabina .................................................................................... 3-24
Caja principal de fusibles compartimento del motor ........................................ 3-24
Sistema de combustible ......................................................................................... 3-25
Indicaciones importantes sobre el sistema de combustible ............................. 3-25
Especificación del gasoil .................................................................................. 3-25
Repostaje ......................................................................................................... 3-25
Separador de agua .......................................................................................... 3-27
Posición ........................................................................................................... 3-27
Vaciar el separador de agua ............................................................................ 3-27
Cambiar el cartucho de prefiltro del separador de agua .................................. 3-28
Sustituir el filtro de combustible ....................................................................... 3-28
Purgar el sistema de combustible .................................................................... 3-29
Sistema de lubricación del motor ........................................................................... 3-31
Indicaciones importantes sobre el sistema de lubricación del motor ............... 3-31
Controlar el nivel del aceite de motor .............................................................. 3-31
Rellenar aceite de motor .................................................................................. 3-32
Cambiar el aceite de motor .............................................................................. 3-33
Cambiar el cartucho de filtro del aceite de motor ............................................ 3-34
Sistema de refrigeración ........................................................................................ 3-36
Indicaciones importantes sobre el sistema de refrigeración ............................ 3-36
Controlar el nivel del líquido refrigerante ......................................................... 3-37
Rellenar el líquido refrigerante ......................................................................... 3-37
Cambiar el líquido refrigerante ........................................................................ 3-38
Filtro de aire ........................................................................................................... 3-39
Indicaciones importantes sobre el filtro de aire ............................................... 3-39
Vigilancia filtro de aire ...................................................................................... 3-39
Cambiar el filtro de aire .................................................................................... 3-39
Comprobar la aspiración de aire ...................................................................... 3-40
Cambiar el filtro de aire de la cabina ............................................................... 3-41
Sistema lavaparabrisas/lavaluneta ........................................................................ 3-41
Indicaciones importantes sobre el lavaparabrisas ........................................... 3-41

I-2 SHB S04 es - Edición 1.0 * * [Link]

 índice

Controlar el nivel de líquido y rellenar ............................................................. 3-41

Correa trapezoidal ................................................................................................. 3-42
Comprobar el tensado de las correas trapezoidales ....................................... 3-42
Cambiar la correa trapezoidal ......................................................................... 3-43
Comprobar la tensión de la correa trapezoidal de la instalación de climatización
(opción) ............................................................................................................ 3-44
Tensar la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción) ........ 3-44
Cambiar la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción) ...... 3-45
Cambiar el filtro del purgador de la caja del cigüeñal (Tier IV) .............................. 3-46
Controles de presión .............................................................................................. 3-47
Generalidades ................................................................................................. 3-47
Requisitos para el control de presión .............................................................. 3-47
Preparación ..................................................................................................... 3-47
Conexiones de medición ................................................................................. 3-48
Control de la presión principal (P1 & P2) ........................................................ 3-49
Controlar la presión piloto del sistema hidráulico de trabajo y de traslación (presión
constante) ........................................................................................................ 3-50
Controlar la presión del sistema hidráulico de trabajo ..................................... 3-50
Ajustar la presión del sistema hidráulico de trabajo ........................................ 3-51
Controlar la presión del 3er circuito de mando (opción High Flow) ................. 3-51
Protocolo de prueba .............................................................................................. 3-52
Sistema hidráulico ................................................................................................. 3-54
Indicaciones importantes sobre el sistema hidráulico ..................................... 3-54
Controlar el nivel de aceite hidráulico .............................................................. 3-55
Añadir aceite hidráulico ................................................................................... 3-55
Cambiar el aceite hidráulico ............................................................................ 3-56
Cambiar el cartucho de filtro de aceite hidráulico ............................................ 3-57
Descargar el agua condensada del depósito de aceite hidráulico .................. 3-58
Cambiar el filtro de presión de alimentación .................................................. 3-59
Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico ......................................... 3-59
Controlar el estado y la antigüedad de los tubos flexibles hidráulicos ............ 3-60
Neumáticos / orugas .............................................................................................. 3-61
Trabajos de control .......................................................................................... 3-61
Neumáticos ...................................................................................................... 3-61
Cambio de rueda ............................................................................................. 3-62
Comprobar la tensión de las orugas (ST35/ST45) .......................................... 3-63
Corregir la tensión de las orugas (ST35/ST45) ............................................... 3-63
Controlar la tensión de las cadenas de transmisión (SW24/SW28) ................ 3-65
Corregir la tensión de las cadenas de transmisión (SW24/SW28) .................. 3-66
Cambiar el aceite de las cadenas de transmisión (SW24/SW28) ................... 3-67
Ejes / transmisión .................................................................................................. 3-68
Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 3-68
Cambiar el aceite ............................................................................................. 3-69
Sistema eléctrico ................................................................................................... 3-70
Indicaciones importantes sobre el sistema eléctrico ....................................... 3-70
Fusibles y relés ................................................................................................ 3-70
Estado de carga de la batería ......................................................................... 3-71
Cargar la batería .............................................................................................. 3-71
Cambiar la batería ........................................................................................... 3-71
Trabajos de limpieza y conservación ..................................................................... 3-72
Indicaciones sobre los trabajos de limpieza y conservación ........................... 3-72
Uso de disolventes .......................................................................................... 3-73
Limpieza interior de la cabina .......................................................................... 3-73
Limpieza exterior de la máquina ...................................................................... 3-73
Limpieza del compartimento de motor ............................................................ 3-73
Limpieza del cinturón de seguridad ................................................................. 3-74

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] I-3

índice

Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 3-74

Mantenimiento y conservación de implementos .................................................... 3-74
Indicaciones importantes sobre el mantenimiento y la conservación de
implementos .................................................................................................... 3-74
Depuración de gases de escape ........................................................................... 3-74
Mantenimiento de opciones ................................................................................... 3-74
Motor
Vista general motor 854F-E34TTF Perkins ............................................................. 4-2
Sistema de tratamiento posterior en derivación ................................................ 4-7
Representación con filtro de partículas de diésel en derivación ........................ 4-8
Esquema de bloques ......................................................................................... 4-9
Representación con sensor de presión y sensor de temperatura separados en el
colector de admisión ........................................................................................ 4-10
Turbosobrealimentador .......................................................................................... 4-11
Sustituir el sensor de oxígeno ................................................................................ 4-11
Sistema de combustible ......................................................................................... 4-12
Averías del motor ................................................................................................... 4-13
Sistema hidráulico
Bomba hidráulica ..................................................................................................... 5-2
Bomba de avance .............................................................................................. 5-3
Esquema ............................................................................................................ 5-5
Bomba de trabajo estándar ............................................................................... 5-6
Bomba de trabajo High Flow (opción) ............................................................... 5-7
Motor del ventilador ................................................................................................. 5-8
Unidad de aceite de mando ..................................................................................... 5-9
Bloque de control móvil .......................................................................................... 5-10
Conexiones ...................................................................................................... 5-10
Esquema bloque de control móvil .................................................................... 5-11
Limitación de presión ....................................................................................... 5-12
Válvula piloto .......................................................................................................... 5-13
Válvula 2ª marcha ............................................................................................ 5-13
Válvula High Flow (opción) .............................................................................. 5-14
Válvula proporcional ........................................................................................ 5-15
Válvula de descenso de emergencia ............................................................... 5-16
Válvula de conducción paralela simple (opción) .............................................. 5-17
Amortiguación de carga (opción) ..................................................................... 5-18
Válvula de rotura de tubo (opción) ................................................................... 5-19
Válvula Easy Lock (opción) ............................................................................. 5-20
Mando hidráulico .................................................................................................... 5-21
Posición flotante .............................................................................................. 5-21
Joystick izquierdo mando ISO ......................................................................... 5-22
Joystick derecho mando ISO ........................................................................... 5-23
Joystick izquierdo mando H ............................................................................. 5-24
Joystick derecho mando H .............................................................................. 5-25
Transmisión ........................................................................................................... 5-26
Función ............................................................................................................ 5-26
Mecanismo de traslación ST35-45 .................................................................. 5-27
Esquema .......................................................................................................... 5-28
Instalación del mecanismo de traslación ST35-45 .......................................... 5-29
Mecanismo de traslación SW24-28 ................................................................. 5-30
Esquema .......................................................................................................... 5-31
Cadena de transmisión SW24-28 .................................................................... 5-32
Instalación del mecanismo de traslación SW28-38 ......................................... 5-33
Fallos en el sistema hidráulico ............................................................................... 5-34

I-4 SHB S04 es - Edición 1.0 * * [Link]

 índice

Instalación eléctrica
Ley de Ohm (corriente, tensión, resistencia); Potencia ........................................... 6-2
Instrumentos y métodos de medición ...................................................................... 6-2
Marcación de colores de las líneas ......................................................................... 6-3
Relé ......................................................................................................................... 6-4
Utilización, funcionamiento ................................................................................ 6-4
Sistema eléctrico ..................................................................................................... 6-4
Dínamo .............................................................................................................. 6-4
Motor de arranque ............................................................................................. 6-4
Tronco de cables cubierta de motor ........................................................................ 6-6
Leyenda tronco de cables chasis/motor Tier IV (V1) ............................................... 6-7
Tronco de cables chasis/motor Tier IV (V1) .......................................................... 6-10
Leyenda tronco de cables chasis/motor Tier IV (V2) ............................................. 6-11
Tronco de cables chasis/motor Tier IV (V2) .......................................................... 6-14
Tronco de cables Homologación para la circulación en carretera ......................... 6-15
Leyenda tronco de cables cabina (V1) .................................................................. 6-16
Tronco de cables cabina (V1) ................................................................................ 6-20
Leyenda tronco de cables cabina (V2) .................................................................. 6-21
Tronco de cables cabina (V2) ................................................................................ 6-26
Tronco de cables techo cabina .............................................................................. 6-27
Tronco de cables refrigerador de climatización ..................................................... 6-28
Tronco de cables equipos de trabajo ..................................................................... 6-29
Esquemas de conexiones
Leyenda esquema hidráulico para SW24 / SW28 / ST35 / ST45 ............................ 7-2
Esquema hidráulico SW24 / SW28 .......................................................................... 7-3
Esquema hidráulico ST35 / ST45 ............................................................................ 7-4
Leyenda esquema de circuitos ................................................................................ 7-5
Esquema de circuitos SW24 / SW28 / ST35 / ST45 ................................................ 7-6
Alimentación, arranque ...................................................................................... 7-8
Alimentación controlador ................................................................................... 7-9
ECU 12V15 ...................................................................................................... 7-10
Motor diésel T4 ................................................................................................ 7-11
Motor diésel T4 ................................................................................................ 7-12
CAN ................................................................................................................. 7-16
Entradas MVCU ............................................................................................... 7-17
Entradas MVCU ............................................................................................... 7-18
Entradas MVCU ............................................................................................... 7-19
Joystick izquierdo ............................................................................................ 7-20
Joystick derecho .............................................................................................. 7-21
Entradas MVCU ............................................................................................... 7-22
Salidas MVCU ................................................................................................. 7-23
Salidas MVCU ................................................................................................. 7-24
Control de implementos ................................................................................... 7-25
Luces de trabajo .............................................................................................. 7-26
Alumbrado para circulación en carretera ......................................................... 7-27
Calefacción, climatización ............................................................................... 7-28
Limpiaparabrisas, radio ................................................................................... 7-29
Opciones
Inmovilizador electrónico (opción) ........................................................................... 8-2
Paquete de invierno (opción) ................................................................................... 8-3
Herramientas especiales PAL
Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] I-5

índice

I-6 SHB S04 es - Edición 1.0 * * [Link]

Manejo
 Manejo
Manejo

1 Manejo
1.1 Notas sobre el Manual de servicio
Este manual de servicio contiene indicaciones importantes para el uso seguro, adecuado
y rentable del vehículo. Por ello, no está pensado para el personal nuevo o en aprendi-
zaje, sino también como una obra de consulta para operadores expertos. Contribuye a
evitar peligros, así como a reducir los costes de reparación y los tiempos improductivos.
Además, aumenta la fiabilidad y alarga la vida útil del vehículo.
¡Trabajar con prudencia y precaución es la mejor forma de prevenir accidentes!
La seguridad operativa y la disponibilidad del vehículo no sólo depende de la habilidad,
sino también de la conservación y del mantenimiento del vehículo. Por eso son imprescin-
dibles los trabajos de mantenimiento y conservación periódicos.
Los trabajos de mantenimiento y reparación de mayor envergadura deberían ser ejecuta-
dos siempre por un taller especializado de Wacker Neuson. En caso de reparaciones sólo
se deben utilizar repuestos originales. Así está garantizado que se conserven la seguridad
operativa, la disponibilidad y el valor del vehículo.
• Nos reservamos el derecho de introducir mejoras en el vehículo en el marco del
desarrollo técnico sin modificar el manual de servicio.
• Las modificaciones de los productos Wacker Neuson y su equipamiento con equipos
adicionales e implementos que no se incluyen en nuestro programa de entrega, deben
ser autorizados por escrito por nosotros. Si esto no se produce, se anula nuestra
garantía y también la responsabilidad del producto ante posibles daños causados por
el mismo.
• Se reserva el derecho de realizar modificaciones y errores de impresión.
En caso de consultas sobre el vehículo o el manual de servicio, el concesionario Wacker
Neuson le atenderá gustosamente.

1-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

1.2 Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro

En este manual, los datos importantes que afecten a la seguridad del personal operador y del
vehículo están designados de la siguiente manera y resaltados por medio de símbolos:

¡Peligro!
Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e
integridad física del operario o de terceros.
☞ Medidas para evitar el peligro

¡Precaución!
Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligros para la
máquina.
☞ Medidas para evitar peligro para la máquina

¡Aviso!
Identificación de indicaciones que facilitan una utilización más eficaz y productiva
de la máquina.

!Medio ambiente!
Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el
medio ambiente. Existe riesgo medioambiental en caso de manipulación ina-
propiada de sustancias nocivas para el medio ambiente (por ej., aceite usado)
y/o de su evacuación.

1.3 Explicación de símbolos y abreviaturas

• Identificación de una enumeración
• Subdivisión de una enumeración.
El orden se tiene que observar obligatoriamente.
☞ Identificación de una actividad a realizar
☞ Subdivisión de una actividad a ejecutar
El orden se tiene que observar obligatoriamente.
➥ Designación de un resultado después de la enumeración
➥ Subdivisión de un resultado después de la enumeración
El orden se tiene que observar obligatoriamente.
Referencia cruzada: ver página 1-1 (página)
Referencia cruzada: 7 (nº pos. o nº tabla)
Referencia cruzada: Fig. 1 (Fig. nº 1)
Referencias cruzadas: – ver capítulo "5 Manejo" en página 5-1 (ver capítulo)
Referencias cruzadas – ver "Manejo" en página 5-1 (-ver texto)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-3

Manejo

Abreviaturas

TOPS = Tip Over Protective Structure (estructura de protección antivuelco)

ROPS = Roll Over Protective Structure (estructura de protección contra vueltas

de campana sin pérdida del contacto con el suelo)

FOPS = Falling Objects Protective Structure (estructura de protección contra la

caída de objetos)

FGPS = Front Guard Protective Structure (estructura de protección contra la

penetración de objetos desde delante)
AUX = Circuito hidráulico adicional
B = Anchura
NE = Diámetro nominal
PS = Pala niveladora
LS = Brazo de la cuchara
HSWS = Sistema de enganche rápido hidráulico Easy Lock
HS = Horas de servicio
Pos. = Posición
Fig. = Figura
Por ej. = por ejemplo
aprox. = aproximadamente
ev. = eventualmente
Máx. = máximo
min. = mínimo

1-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

Tabla de conversión
Los valores entre paréntesis representan unidades de medida imperiales redondeadas, p.
ej. 1060 cm³ (64.7 in³).

Unidad de volumen
1 cm³ (0.061 in³)
1 m³ (35.31 ft³)
1 ml (0.034 US [Link].)
1l (0.26 gal)
1 l/min (0.26 gal / min)
Unidad de longitud
1 mm (0.039")
1m (3.28 ft)
Peso
1 kg (2.2 lbs)
1g (0.035 oz)
Presión
1 bar (14.5 psi)
1 kg/cm² (14.22 lbs /in²)
Fuerza/potencia
1 kN (224.81 lbf)
1 kW (1.34 hp)
1 CV (0.986 hp)
Par de apriete
1 Nm (0.74 [Link].)
Velocidad
1 km/h (0.62 mph)
Aceleración
1 m / s² (3.28 ft / s²)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-5

Manejo

1.4 Garantía y responsabilidad

Exclusión de garantía y responsabilidad

Garantía
Sólo se podrán manifestar reclamaciones de garantía si se cumplen las condiciones de
garantía. Éstas están contenidas en las Condiciones generales de venta y suministro de
vehículos nuevos y repuestos de los concesionarios de Wacker Neuson Linz GmbH. Asi-
mismo, se deberán observar la totalidad de las instrucciones de este manual de servicio
técnico.
Para el reconocimiento de reclamaciones bajo garantía es necesario hacer ejecutar los
trabajos de mantenimiento, la inspección a la entrega y las entradas en el libro de mante-
nimiento por un taller especializado autorizado.

Exclusión de responsabilidad
• Cualquier modificación en productos Wacker Neuson, así como el montaje de equipa-
mientos adicionales e implementos que no estén contenidos en nuestro programa de
suministro necesitan de la aprobación de la empresa Wacker Neuson. Si esto no se
produce, se anula nuestra garantía y también la responsabilidad del producto ante
posibles daños causados por el mismo.
• La ejecución de modificaciones no autorizadas en la máquina, así como el uso de
repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales que no hayan sido
comprobados y autorizados por la empresa Wacker Neuson pueden repercutir negati-
vamente en la seguridad de la máquina. Se extinguen la garantía y la responsabilidad
por productos en caso de daños.
• La empresa Wacker Neuson Linz GmbH no se hace responsable en caso de lesiones
y/o daños materiales causados por el incumplimiento de las instrucciones de seguridad
y del manual de servicio técnico o la vulneración de la diligencia debida durante:
• la manipulación
• el funcionamiento
• la conservación y el mantenimiento
• Puede surgir la necesidad de reparar la máquina aunque las obligaciones de cuidado
correspondientes no sean mencionadas especialmente en las instrucciones de
seguridad, el manual de uso y las instrucciones de mantenimiento.
• Leer el manual de servicio técnico antes de iniciar el mantenimiento o la reparación de la
máquina. Todas las instrucciones de seguridad se tienen que observar estrictamente.

1-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

1.5 Rotulación

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones en caso de rotulación inexistente o dañada!
Rótulos de advertencia y de aviso faltantes o incompletos pueden lle-
var a situaciones con graves lesiones o consecuencias mortales.
☞ No quitar los rótulos de advertencia y de aviso.
☞ Sustituir inmediatamente los rótulos de advertencia y de aviso dañados.

Placa de características
Número de serie
El número de serie está impreso en el bastidor de la máquina. Se encuentra también en la
placa de características.
Encontrará datos adicionales en el manual de uso del vehículo.

Fig. 1: Placa de características (representación simbólica)

Número de la cabina
La placa de características se encuentra en el interior, en la pared derecha de la cabina.

Fig. 2: (Representación simbólica)

Número del motor

La placa de características se encuentra detrás de la cubierta.

Fig. 3: (Representación simbólica)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-7

Manejo

Número de la bomba hidráulica

La placa de identificación (flecha) se encuentra en la caja de la bomba hidráulica.

Fig. 4: Placa de características de la bomba hidráulica

Placa de características rejilla FOPS

La placa de características se encuentra lateralmente en la parte izquierda de la rejilla.

Fig. 5: (Representación simbólica)

Placa de características juego de elevación de punto único

La placa de características se encuentra en el travesaño.

Fig. 6: (Representación simbólica)

1-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

1.6 Vista global de la máquina

4
4

5
14
18
15

12
7

3
8

6
16

11

17
13 10
Fig. 7: (representaciones simbólicas)

Pos. Designación Pos. Designación

1 Faro de trabajo delantero 10 Cadena del mecanismo de traslación (ST35/45)
2 Faro de trabajo trasero 11 Soporte de matrícula (opción)
3 Retrovisor exterior (opción) 12 Tubo de escape
4 Faros/intermitentes (opción) 13 Peso trasero (opción)
5 Asa de sujeción 14 Juego de elevación de punto único (opción)
6 Pala (opción) 15 Placa de características
7 Brazo de elevación 16 Capó del motor
8 Capó 17 Luces traseras (opción)
9 Neumáticos (SW24/28) 18 Cubierta lateral

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-9

Manejo

1.7 Vista general compartimento del motor

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Pos. Designación
1 Capó
2 Motor diesel
3 Radiador del motor/ventilador de refrigeración
4 Depósito de compensación del radiador
5 Escape
6 Filtro del purgador de la caja del cigüeñal
7 Filtro de combustible
8 Conexión herramienta de diagnóstico
9 Batería
10 Carcasa del filtro de aire
11 Caja principal de fusibles

1-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

1.8 Sinopsis del chasis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Pos. Designación
1 Depósito de combustible
2 Bomba de engranajes
3 Depósito hidráulico
4 Bomba tándem
5 Acumuladores de burbuja
6 Válvula 2ª marcha
7 Filtro de aceite hidráulico
8 Válvula de mando
9 Filtro de ventilación
10 Filtro de presión de alimentación
11 Escape
12 Válvula High Flow (opción)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-11

Manejo

1.9 Conexiones hidráulicas

E
Conexión Función
AV
E Conexiones eléctricas para el control de implementos
G AV High Flow (conector macho)
G Sistema hidráulico adicional (conector macho)
H
H Tubería de aceite de fuga
J Sistema hidráulico adicional (conector hembra)
J
K High Flow (conector hembra)
K
Fig. 8: ¡Aviso!
Para conectar el sistema hidráulico al implemento, observar el manual de uso del
fabricante del implemento.

1.10 Descarga de presión del sistema hidráulico

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones en caso de salida de líquido bajo presión!
El aceite hidráulico que sale bajo presión puede atravesar la piel y
causar graves lesiones o incluso la muerte.
☞ No se deben encontrar personas en el área de peligro.
☞ Limpiar los acoplamientos y los manguitos hidráulicos antes de la
conexión.
☞ Antes de conectar y desconectar implementos con accionamiento hidráu-
lico se debe descargar la presión.
☞ Llevar ropa protectora.

Conexión y desconexión de acoplamientos hidráulicos

Preparativos para la descarga de presión (sistema hidráulico adicional):
☞ Estacionar la máquina.
☞ Bajar completamente el brazo de elevación.
☞ Parar el motor.
☞ Retirar la llave de contacto y guardarla en un lugar seguro.

Descarga de presión sistema hidráulico adicional

Antes de acoplar o desacoplar implementos se debe descargar la presión del sistema
hidráulico adicional.

1-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

Antes del acoplamiento:

☞ Apretar el conector macho del sistema hidráulico adicional G y después el conector
G hembra del sistema hidráulico adicional J en dirección de la flecha.
➥ El circuito hidráulico adicional queda sin presión.

Fig. 9:

Antes del desacoplamiento:

A
☞ Apretar el conector macho del sistema hidráulico adicional G y después el conector
G hembra del sistema hidráulico adicional J con los tubos flexibles A conectados en
dirección de la flecha.
➥ El circuito hidráulico adicional queda sin presión.

J
A

Fig. 10:

Preparativos para la descarga de presión (brazo de elevación/amortiguación de carga):

Después de estacionar la máquina se debe descargar la presión de los circuitos hidráuli-
cos Brazo de elevación y Amortiguación de carga.
☞ Estacionar la máquina.
☞ Bajar completamente el brazo de elevación.
☞ Parar el motor.
☞ Girar la llave de contacto a la posición 1
☞ Bajar la barra de seguridad y cerrar la puerta (opción).
Descarga de presión brazo de elevación
☞ Mover ambas palancas de mando varias veces en todas las direcciones para dejar
salir la presión del sistema hidráulico.

Descarga de presión amortiguación de carga (opción)

☞ Activar la amortiguación de carga.
➥ El brazo de elevación sube ligeramente.
☞ Realizar un descenso de emergencia.
➥ El brazo de elevación baja al suelo y sale la presión del sistema hidráulico.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-13

Manejo

1.11 Descenso de emergencia

¡Peligro!
¡Peligro de aplastamiento al bajar el brazo de elevación!
Causa graves aplastamientos o lesiones con consecuencias morta-
les.
• No se deben encontrar personas en el área de peligro.
• Suspender inmediatamente todos los movimientos de trabajo si entran
personas en el área de peligro.

En caso de un defecto del motor o del sistema hidráulico se debe bajar el brazo de elevación.
☞ Bajar la barra de seguridad y cerrar la puerta (opción).
☞ Tirar del botón A y mantenerlo hasta que el brazo de elevación haya bajado por com-
pleto.
☞ Devolver la palanca de mando al punto muerto.
A

Fig. 11: Descenso de emergencia

1-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Manejo

1.12 Abrir el circuito de alta presión (solo SW24/28)

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
• Los motores de traslación M se encuentran debajo de la cabina.
☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
M

Fig. 12: Posición motores de traslación

☞ Soltar 12 tornillos A (M6) en cada motor de traslación M con cuidado en sentido horario
con una herramienta apropiada hasta que se deje de percibir resistencia.
☞ Ejecutar los trabajos de mantenimiento.
☞ Volver a poner en funcionamiento la máquina en el orden inverso.
☞ Apretar los tornillos A (M6) con una herramienta apropiada y un par de apriete de 14
A
- 16 Nm (10.3 - 11.8 [Link].).
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19

Fig. 13:

1.13 Transporte
Los datos para el transporte, así como el salvamento y remolcaje, figuran en el manual de
uso de la máquina.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 1-15

Manejo

1-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Datos técnicos
 Datos técnicos

Datos técnicos

2 Datos técnicos
2.1 Motor
Motor Tier IV
Marca Perkins
Tipo 854F-E34TTF
Ejecución Motor diésel de 4 cilindros refrigerado por agua
Número de cilindros 4
Turbosobrealimentación, refrigeración del aire de
Sistema de aspiración
sobrealimentación
Sistema de inyección Inyección directa
Sistema de refrigeración Refrigerado por agua
Sistema de lubricación Lubricación forzosa
Cilindrada 3387 cm³ (207 in3)
99 x 100 mm
Diámetro y carrera
(3.9 x 3.9")
55 kW a 2500 rpm
Potencia
(73.8 hp a 2,500 rpm)
291 Nm (215 [Link])
Par motor máximo
a 1600 rpm
Número de revoluciones máx. sin
2625 +/- 50 rpm
carga
Número de revoluciones al ralentí 1000 +/- 50 rpm
Espigas de precalentamiento (tiempo de precalen-
Ayuda de arranque
tamiento 15 seg.)
Juego de válvulas (Con. / Des.) Taqués hidráulicos libres de mantenimiento
Compresión 17,0 : 1
Presión del aceite motor 2 bares (29 psi)
Interruptor pulsador de la bomba de 0,6 - 0,9 bares (8.7 - 13 psi)
aceite del motor
Termostato temperatura de aper- 79 °C (174.2 °F)
tura / totalmente abierto 94 °C (201.2 °F)
Orden de encendido 1-3-4-2
En sentido contrario a las agujas del reloj (visto
Sentido de giro
desde el volante)
EU NRMM 97/68/EC nivel 4
Emisiones conformes a US EPA 40 CFR Part 89 Tier IV final
UN/ECE-R120

2-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

2.2 Transmisión / ejes

Propulsión SW24/28 ST35/45

Bomba de émbolos axiales regulable sin
Ejecución
escalones, con regulación DA
2 x 115 l/min
Capacidad de elevación
(2 x 3 gal/min)
365 bares (5,294
Presión máxima de servicio 407 bares (5,903 psi)
psi)
Revoluciones de inicio de marcha 1000 rpm
Bomba de alimentación SW24/28 ST35/45
Ejecución Rueda dentada
Caudal 19 cm3/rpm (1.16 in3/rpm)
Presión de alimentación llena 27 bares (392 psi)
Motor hidráulico SW24/28 ST35/45
Motor de émbolos
Motor de émbolos
radiales con
Ejecución axiales con disco
freno de estaciona-
oscilante
miento integrado
680 cm³/vuelta 50.9 cm³/vuelta
Cilindrada máx. nivel 1
(41.5 in3/rpm) (3.1 in3/rpm)
410 cm³/vuelta 30.3 cm³/vuelta
Cilindrada máx. nivel 2
(25 in3/rpm) (1.8 in3/rpm)
15 l/min con 27
10 l/min con 27 bares
bares
Lavado con válvula de lavado (2.6 gal/min con 392
(4 gal/min con 392
psi)
psi)
Relación de transmisión del engranaje 1,66 27

2.3 Frenos

Freno de servicio SW24/28/ST35/45

Ejecución Hidrostática
Lugar de instalación Propulsión
Freno de servicio por circuito cerrado
Actuación hidrostático mediante posición neutra de la
bomba
Freno de estacionamiento SW24/28/ST35/45
Freno de láminas electrohidráulico de efecto
Ejecución
negativo, con accionamiento manual
Lugar de instalación Motor de traslación (izquierdo y derecho)
Con alivio hidráulico; se frena cuando el
Actuación
freno está sin presión

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-3

Datos técnicos

2.4 Neumáticos / orugas

Neumáticos

Tamaño Presión
Capaci-
de los de los
Tipo/tamaño de neumáticos dad de
neumáti- neumáti-
carga
cos cos
4.50 bar
ATG Galaxy XD2010 R-4 12-16.5 10 PR
(65 psi)
4.48 bar
ATG Galaxy Beefy Baby III R-4 (opción) 12-16.5 10 PR
(65 psi)

Orugas

Oruga de goma
Ancho de la oruga (serie) 450 mm (17.8")
Ancho de la oruga (opción oruga estrecha) 320 mm (12.6")
Número de roldanas de oruga 5

2.5 Dirección
Los datos figuran en el manual de uso de la máquina.

2.6 Sistema hidráulico de trabajo

Sistema hidráulico de trabajo SW24/28/ST35/45

Construcción bomba Engranajes
85 l/min a 2625 rpm
Caudal con el número de revoluciones máx.
(22.5 gal/min a 2,625 rpm)
Bloque de control 3 secciones
Presión máxima de servicio 230 bares (3,336 psi)
275 bares (3,989 psi)
Fusible secundario cilindro de cuchara
(pistón/biela)
260 bares (3,771 psi)
Fusible secundario cilindro de brazo de elevación
(pistón)
Filtro Filtro de retorno y de presión

2.7 Velocidad

Velocidad máxima SW24/28 ST35/45

11/18 km/h 7/12 km/h
Nivel de marcha 1/2
(7/11 mph) (4/7 mph)

2-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

2.8 High Flow (opción)

Sistema hidráulico adicional SW24/28/ST35/45

Presión máxima de servicio 230 bares (3,336 psi)
Corredera con control electroproporcional-
Accionamiento
hidráulico en la palanca de mando
Versión High Flow SW24/28/ST35/45
85 + 47,5 l/min a 2625 rpm
Caudal bomba hidráulica
(22.5 + 12.5 gal/min a 2,625 rpm)
Presión máxima de servicio 230 bares (3,336 psi)

2.9 Líquido refrigerante

Tabla de mezcla

Temperatura exterior1 Agua Anticongelante2

hasta °C (°F) % en vol. % en vol.
-37 (-34,6) 50 50
1. Incluso con temperaturas exteriores superiores se deberá elegir una proporción de mezcla de 1:1 para garantizar la protec-
ción contra corrosión, cavitación e incrustaciones.
2. No se permite mezclar anticongelantes diferentes.

2.10 Emisiones de ruido

Los datos figuran en el manual de uso del vehículo.

2.11 Vibraciones
Vibraciones
Valor de aceleración efectivo de las extremidades superiores < Valor de activación
(vibraciones transmitidas a brazos y manos) < 2,5 m/s2
Valor de aceleración efectivo para el cuerpo (vibraciones < 0,5 m/s2
transmitidas al cuerpo entero)

Los valores de vibración se indican en m/s².

Encontrará datos adicionales en el manual de uso del vehículo.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-5

Datos técnicos

2.12 Peso
Pesos de la máquina

Peso
SW24 3200 kg (7,054 lbs)
SW28 3521 kg (7,762 lbs)
Peso de transporte1
ST35 4181 kg (9,218 lbs)
ST45 4505 kg (9932 lbs)
2
SW24 3568 kg (7,867 lbs)
SW282 3890 kg (8,575 lbs)
Peso en servicio 3
ST35 4560 kg (10,051 lbs)
3
ST45 4883 kg (10,765 lbs)
1. Peso de transporte: máquina + 10 % contenido del depósito de combustible.
2. Peso de servicio: máquina + depósito de combustible lleno + pala de 1900 mm + operador (75 kg/165 lbs).
3. Peso de servicio: máquina + depósito de combustible lleno + pala de 2030 mm + operador (75 kg/165 lbs).

¡Aviso!
El peso efectivo de la máquina depende de las opciones elegidas y se tiene que
leer en la placa de características.
El peso de todos los accesorios instalados posteriormente se debe sumar al peso
de la máquina.
Los datos de peso se pueden desviar en +/- 2%.

Peso implementos
Los datos figuran en el manual de uso del vehículo.

Fuerzas de arranque
según ISO 6015

Fuerza de arranque máx. en el diente

de la pala
SW24/SW28/ST35/ST45 31,1 kN (7000 lbf)

2-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

Altura sobre el suelo / presión sobre el suelo

Distancia del suelo

SW24 235 mm (9.3")
SW28 230 mm (9.1")
Distancia del suelo
ST35 255 mm (10")
ST45 250 mm (10")
SW24 --
SW28 --
ST35 0,31 kg/cm (4,4 lbs/in2)
2
Presión contra el suelo
ST 35 oruga estrecha 0,44 kg/cm2 (6.25 lbs/in2)
ST45 0,32 kg/cm2 (4,4 lbs/in2)
ST45 oruga estrecha 0,45 kg/cm2 (6.4 lbs/in2)

2.13 Carga útil / capacidad de carga / estabilidad

No disponible.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-7

Datos técnicos

2.14 Sistema eléctrico

Componentes eléctricos
Dínamo 12 V/120 A
Motor de arranque 12 V/3,2 kW
Batería1 12V/100 Ah

Batería1 (opción paquete de invierno) 12V/120 Ah

Enchufe de 12 V máx. 15A
1. Según DIN EN 50342, DIN IEC 60095-2

Caja de fusibles
La caja de fusibles se encuentra detrás del asiento del conductor.

2-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

Caja principal de fusibles

La caja principal de fusibles se encuentra arriba a la derecha en el compartimento del motor.

K902

F901 F902

K901

Intensidad
Fusible/relé Circuitos protegidos
nominal
F901 50A Fusible principal motor
F902 50A Fusible principal cerradura de contacto
F4 10A3 Entradas controlador, palanca de mando, señal de marcha atrás
F5 5A Alimentación ECU
F6 15A5/ Alimentación ECU
F7 15A5/ Alimentación ECU
F8 10A3 Precalentador
F9 10A3 Relé principal ECU, controlador interno, Telematic, inmovilizador electrónico, bocina
F10 30A Climatizador
F11 15A5/ Motor de arranque
F12 15A5/ Limpiaparabrisas
F13 15A5/ Calefacción
F14 15A5/ Enchufe de 12 V
F15 15A5/ Faros de trabajo
F16 15A5/ Faros de trabajo
F17 10A3 Luz rotativa de advertencia
F18 10A3 Motor ECU
F19 10A3 No ocupado
F20 10A3 Elemento indicador, controlador 15, entradas controlador
F21 20A Controlador
F22 10A3 No ocupado

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-9

Datos técnicos

Intensidad
Fusible/relé Circuitos protegidos
nominal
F23 10A3 Intermitentes de emergencia
F24 10A3 Luz de posición
F25 10A3 Luz de cruce
K901 Relé lado positivo encendido
K902 Relé precalentamiento (solo Tier III)
K1 Relé principal motor
K7 Relé de corrientes fuertes (arrancar)
K88 Relé bocina
K90 Relé instalación de climatización

Bombillas

SW24/28/ST35/45
Faro de trabajo / faro del techo H3 12V/55W
Alumbrado interior Lámpara sofito 12V/5W
Luz rotativa de advertencia H1 12V/55W

2.15 Pares de apriete

Pares de apriete específicos de los modelos

SW24 / SW28
Par de apriete
Componente Rosca
Nm([Link].)
Propulsión M16 10.9 135 (100)
Ángulo del motor M12 10.9 110 (81)
Soporte de motor M12 10.9 110 (81)
Soporte de la bomba M10 8.8 65 (48)
Bomba tándem M14 10.9 160 (118)
Bomba de engranajes M12 10.9 110 (81)
*) Todas las conexiones marcadas con * se tienen que pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.

2-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

Pares de apriete generales

UNF rosca Triple-Lok con anillo tórico

Par Nm ([Link])
Rosca Ancho de llave
Acero Aluminio
7/16-20 14 / 17 23 (17) 15 (11)
1/2-20 16 28 (20.6) 19 (14)
9/16-18 17 / 19 34 (25) 22 (16.2)
3/4-16 22 / 24 60 (44.2) 39 (28.7)
7/8-14 25 / 27 115 (84.8) 75 (55.3)
1 1/16-12 32 / 36 140 (103.3) 91 (67.1)
1 5/16-12 41 / 46 210 (154.8) 137 (101)
1 5/8-12 48 / 50 / 55 290 (213.9) 190 (140)
1 7/8-12 -- 325 (239.7) 212 (157.8)

UNF rosca Triple-Lok

Rosca Ancho de llave Par Nm ([Link])
7/16-20 14 / 16 18 (13.2)
1/2-20 17 23 (17)
9/16-18 19 30 (22.1)
3/4-16 22 57 (42)
7/8-14 27 81 (59.7)
1 1/16-12 32 114 (84)
1 5/16-12 38 / 41 160 (118)
1 5/8-12 50 228 (168.2)
1 7/8-12 57 / 60 265 (195.5)
2 1/2-12 72 360 (265.5)

UNF rosca O-Lok

Rosca (ORFS) Ancho de llave Par Nm ([Link])
9/16-18 17 25 (18.4)
11-16-16 21 40 (29.5)
13/16-16 24 57 (42)
1-14 29 85 (62.7)
1 3/16-12 35 123 (90.7)
1 7/16-12 41 160 (118)
1 11/16-12 48 205 (151.2)
2-12 -- 278 (205)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-11

Datos técnicos

Pares de apriete para racores hidráulicos en montaje en seco

Valvulerías de tubos métricos para aplicaciones hidráulicas

en versión ligera (DKOL)
Par de apriete
DN RA Rosca Ancho de llave
Nm([Link].)
05 6L M12X1,5 SW 14 15 (11)
06 8L175 M14X1,5 SW 17 20 (14.7)
08 10L175 M16X1,5 SW 19 40 (29.5)
10 12L175 M18X1,5 SW 22 50 (36.8)
12 15L175 M22X1,5 SW 27 75 (55.3)
16 18L175 M26X1,5 SW 32 85 (62.7)
20 22L175 M30X2 SW 36 100 (73.75)
25 28L175 M36X2 SW 41 180 (132.7)
32 35L175 M45X2 SW 55 220 (162.3)
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empíricos y se deben utilizar como valores orientativos.

Valvulerías de tubos métricos para aplicaciones hidráulicas

en versión pesada (DKOS)
Par de apriete
DN RA Rosca Ancho de llave
Nm ([Link])
05 8S M16X1,5 SW 19 40 (29.5)
06 10S M18X1,5 SW 22 50 (36.8)
08 12S M20X1,5 SW 24 60 (44.3)
10 14S M22X1,5 SW 27 75 (55.3)
12 16S M24X1,5 SW 30 90 (66.4)
16 20S M30X2 SW 36 100 (73.8)
20 25S M36X2 SW 41 180 (132.8)
25 30S M42X2 SW 50 270 (199.1)
32 38S M52X2 SW 60 400 (295)
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empíricos y se deben utilizar como valores orientativos.

Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.

en versión ligera
GE con empalme roscado RHV con Auxiliar de identi-
Disco de Junta Anillo obtu- junta ficación
Rosca ED Ø exterior
obturación ED rador
Nm ([Link]) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) mm ( " )
M10X1,0 9 (7) 18 (13) 15 (11) 18 (13) 10 (0.4)
M12X1,5 20 (15) 25 (18) 25 (18) 25 (18) 12 (0.5)
M14X1,5 35 (26) 45 (33) 35 (26) 35 (26) 14 (0.55)
M16X1,5 45 (33) 55 (41) 40 (30) 50 (37) 16 (0.6)
M18X1,5 55 (41) 70 (52) 45 (33) 70 (52) 18 (0.7)
M22X1,5 65 (48) 125 (92) 60 (44) 125 (92) 22 (0.9)
M27X2,0 90 (66) 180 (133) 100 (74) 145 (107) 27 (1.0)
M33X2,0 150 (111) 310 (229) 160 (118) 210 (155) 33 (1.3)
M42X2,0 240 (177) 450 (332) 210 (155) 360 (266) 42 (1.7)

2-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.

en versión ligera
M48X2,0 290 (214) 540 (398) 260 (192) 540 (398) 48 (1.9)
G1/8A 9 (7) 18 (13) 15 (11) 18 (13) 9,73 (0.38)
G1/4A 35 (26) 35 (26) 30 (22) 35 (26) 13,16 (0.52)
G3/8A 45 (33) 70 (52) 45 (33) 50 (37) 16,66 (0.66)
G1/2A 65 (48) 90 (66) 55 (41) 65 (48) 20,96 (0.83)
G3/4A 90 (66) 180 (133) 100(74) 140 (103) 26,44 (1.04)
G1A 150 (111) 310 (229) 160 (118) 190 (140) 33,25 (1.31)
G1 1/4A 240 (177) 450 (332) 210 (155) 360 (266) 41,91 (1.65)
G1 1/2A 290 (214) 540 (398) 260 (192) 540 (398) 47,80 (1.88)

Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio

Atornilladuras con distintos tipos de junta para aplicaciones hidr.

en versión pesada
GE con empalme roscado RHV con Auxiliar de identi-
Disco de Junta Anillo obtu- junta ficación
Rosca ED Ø exterior
obturación ED rador
Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) mm ( " )
M12X1,5 20 (15) 35 (26) 35 (26) 35 (26) 12 (0.5)
M14X1,5 35 (26) 55 (41) 45 (33) 45 (33) 14 (0.55)
M16X1,5 45 (33) 70 (52) 55 (41) 55 (41) 16 (0.6)
M18X1,5 55 (41) 90 (66) 70 (52) 70 (52) 18 (0.7)
M20X1,5 55 (41) 125 (92) 80 (59) 100 (74) 22 (0.9)
M22X1,5 65 (48) 135 (100) 100 (74) 125 (92) 27 (1.0)
M27X2,0 90 (66) 180 (133) 170 (126) 135 (100) 12 (0.5)
M33X2,0 150 (111) 310 (229) 310 (229) 210 (155) 33 (1.3)
M42X2,0 240 (177) 450 (332) 330 (243) 360 (266) 42 (1.7)
M48X2,0 290 (214) 540 (398) 420 (310) 540 (398) 48 (1.9)
G1/8A 35 (26) 55 (41) 45 (33) 45 (33) 13,16 (0.52)
G1/4A 45 (33) 80 (59) 60 (44) 60 (44) 16,66 (0.66)
G3/8A 65 (48) 115 (85) 75 (55) 100 (74) 20,96 (0.83)
G1/2A 90 (66) 180 (133) 170 (125) 145 (107) 26,44 (1.04)
G3/4A 150 (111) 310 (229) 310 (229) 260 (192) 33,25 (1.31)
G1A 240 (177) 450 (332) 330 (243) 360 (266) 41,91 (1.65)
G1 1/4A 290 (214) 540 (398) 420 (310) 540 (398) 47,80 (1.88)
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-13

Datos técnicos

Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes

con rosca normal

Tornillos conforme a DIN 912, DIN 931, Tornillos conforme a
DIN 933, etc. DIN 7984
Rosca
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].)
M5 5,5 (4) 8 (6) 10 (7) 5 (4) 7 (5)
M6 10 (7) 14 (10) 17 (13) 8,5 (6) 12 (9)
M8 25 (18) 35 (26) 42 (31) 20 (15) 30 (22)
M10 45 (33) 65 (48) 80 (59) 40 (30) 59 (44)
M12 87 (64) 110 (81) 147 (108) 69 (51) 100 (74)
M14 135 (100) 180 (133) 230 (170) 110 (81) 160 (118)
M16 210 (155) 275 (203) 350 (258) 170 (125) 250 (184)
M18 280 (207) 410 (302) 480 (354) 245 (181) 345 (254)
M20 410 (302) 570 (420) 690 (509) 340 (251) 490 (361)
M22 550 (406) 780 (575) 930 (686) 460 (339) 660 (487)
M24 710 (524) 1000 (738) 1190 (878) 590 (435) 840 (620)
M27 1040 (767) 1480 (1092) 1770 (1305) 870 (642) 1250 (922)
M30 1420 (1047) 2010 (1482) 2400 (1770) 1200 (885) 1700 (1254)

DIN 912 - Tornillos cilíndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilíndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de fricción de µ = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.

con rosca fina

Tornillos conforme a DIN 912, DIN 931, Tornillos conforme a
DIN 933, etc. DIN 7984
Rosca
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].) Nm([Link].)
M8X1,0 25 (18) 37 (28) 43 (32) 22 (16) 32 (24)
M10X1,0 50 (37) 75 (55) 88 (65) 43 (32) 65 (48)
M10X1,25 49 (36) 71 (52) 83 (61) 42 (31) 62 (46)
M12X1,25 87 (64) 130 (96) 150 (111) 75 (55) 110 (81)
M12X1,5 83 (61) 125 (92) 145 (107) 72 (53) 105 (77)
M14X1,5 135 (100) 200 (148) 235 (173) 120 (89) 175 (129)
M16X1,5 210 (155) 310 (229) 360 (266) 180 (133) 265 (195)
M18X1,5 315 (232) 450 (332) 530 (391) 270 (199) 385 (284)
M20X1,5 440 (325) 630 (465) 730 (538) 375 (277) 530 (391)
M22X1,5 590 (435) 840 (620) 980 (723) 500 (369) 710 (524)
M24X2,0 740 (546) 1070 (789) 1250 (922) 630 (465) 900 (664)
M27X2,0 1100 (811) 1550 (1143) 1800 (1328) 920 (679) 1300 (959)
M30X2,0 1500 (1106) 2150 (1586) 2500 (1844) 1300 (959) 1850 (1364)
DIN 912 - Tornillos cilíndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilíndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de fricción de µ = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.

2-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

2.16 Dimensiones
Vista general SW24/28

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-15

Datos técnicos

SW24 SW281
Valores con pala 1900 mm (75")
mm (in/ft‘-in“) mm (in/ft‘-in“)
A1 Altura 2088 (82)
B1 Ancho incl. ruedas (con neumáticos 12x16.5) 1830 (72)
B2 Anchura de la cuchara 1900 (75)
D1 Longitud sin implemento 2945 (9‘-8“) 2945 (9‘-8“)
D2 Longitud 3660 (12‘) 3660 (12‘)
D3 Longitud máxima 4062 (13‘-4“) 3968 (13‘)
D4 Alcance 585 (23) 900 (35)
D5 Alcance máximo 1405 (55) 1311 (52)
E Batalla 1164 (46)
AV Saliente trasero 1069 (42)
G Distancia del suelo 240 (9) 235 (9)
H1 Altura de vaciado máxima 2420 (95) 2720 (8‘-11“)
H2 Altura de la cuchara en posición superior 3000 (9‘-10“) 3240 (10‘-8“)
H3 Altura máxima hasta la articulación giratoria de la pala 3180 (10‘-5“) 3420 (11‘-3“)
H4 Altura máxima 4083 (13‘-5“) 4331 (14‘-3“)
K1 Ángulo de talud 25°
K2 Ángulo de vuelco en el suelo 31° 30°
K3 Ángulo de carga 93° 100°
K4 Ángulo de descarga 45° 40°
1. Figura SW28 representación simbólica: máquina equipada con sistema de brazo de elevación vertical.

2-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Datos técnicos

Vista general ST35/ST45

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 2-17

Datos técnicos

ST351 ST45
Valores con pala 2030 mm (80")
mm (in/ft‘-in“) mm (in/ft‘-in“)
A1 Altura 2088 (82) 2108 (83)
B1 Ancho incl. oruga 1982 (78)
B1 Ancho incl. oruga estrecha 1851 (72.9)
B2 Anchura de la cuchara 2030 (80)
D1 Longitud sin implemento 2940 (9‘-8“) 2940 (9‘-8“)
D2 Longitud 3660 (12‘) 3660 (12‘)
D3 Longitud máxima 4062 (13‘-4“) 3968 (13‘)
D4 Alcance 585 (23) 900 (35)
D5 Alcance máximo 1382 (54) 1289 (51)
E Batalla 1600 (63)
AV Saliente trasero 830 (33)
G Distancia del suelo 240 (9) 250 (10)
H1 Altura de vaciado máxima 2420 (95) 2720 (8‘-11“)
H2 Altura de la cuchara en posición superior 3000 (9‘-10“) 3240 (10‘-8“)
H3 Altura máxima hasta la articulación giratoria de la pala 3200 (10‘-6“) 3440 (11‘-3“)
H4 Altura máxima 4103 (13‘-6“) 4351 (14‘-3“)
K1 Ángulo de talud 30°
K2 Ángulo de vuelco en el suelo 31° 30°
K3 Ángulo de carga 93° 100°
K4 Ángulo de descarga 45° 40°
1. Figura ST35 representación simbólica: máquina equipada con sistema de brazo de elevación radial.

2-18 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Mantenimiento
 Mantenimiento

Mantenimiento

3 Mantenimiento
Mantenimiento

3.1 Combustibles y lubricantes

Combustibles y lubri- Estación del año/

Aplicación Especificación Cantidades1
cantes temperatura
API CH-4
ACEA E5
EMA-DHD-1 -20°C a +40°C
Motor diesel Aceite de motor2 (-4 a 104 °F)
8 litros (2.1 gal)
API CJ-4
ACEA E9
ECF-3
ASTM D975 grade 2D S15
Según la tempera-
(USA)3
tura exterior, diésel
Motor diesel2 Combustible diesel 92 litros (24.3 gal)
EN 590 (UE)4 de verano o de
invierno
BS 2869:2010 class A2 (GB)5
Sistema de refrigeración del Agua blanda o destilada y anti- 16 + 2 litros
Líquido refrigerante Todo el año
motor congelante ASTM D6210 (4.2 + 0.52 gal)
Aceite hidráulico Eurolub HVLP 465
45 + 20 litros
Depósito hidráulico Aceite hidráulico biode- Todo el año6
Panolin HLP Synth 46 (11.9 + 5.3 gal)
gradable7
1,3 litros (0.3 gal)
Engranaje ST35/45 Aceite de engranaje SAE 75W-90 Todo el año
por lado
18 litros (4.8 gal)
Cajas de cadena SW24/28 Aceite de motor SAE 10W-40 Todo el año
por lado
Según programa de
Grasa lubricante Boquillas engrasadoras KPF 2 K-258 Todo el año
mantenimiento
Bornes de la batería Grasa antiácida9 FINA Marinos L2 Todo el año Según necesidad
Sistema lavaparabrisas/ Líquido de parabrisas y anti- 1,2 litros
Solución de lavado Todo el año
lavaluneta congelante (73 in3)
1. Las cantidades de llenado son valores aproximados; lo determinante para el nivel de aceite correcto siempre es el control del nivel de aceite.
Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema
2. El uso de biodiésel está prohibido.
3. Proporción de azufre hasta 15 ppm (0,0015 %)
4. Proporción de azufre hasta 10 ppm (0,001 %)
5. según DIN 51524 Parte 3, ISO-VG 46
6. En función de las condiciones geográficas, – véase Tipos de aceite de motor (en función de la temperatura) en página 3-3
7. Aceite hidráulico biodegradable basado en ésteres sintéticos saturados con un índice de yodo de < 10, según DIN 51524, Parte 3, HVLP, HEES
8. KF2K-25 según DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS²
9. Grasa protectora contra ácidos NGLI clase 2

3-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Tipos de aceite de motor (en función de la temperatura)

Motor Tier IV
Grado de viscosidad Temperatura ambiente
API CJ-4; ACEA E9; ECF-3 min. Máx.
SAE 0W30 -30 °C (-22 °F) 30 °C (86 °F)
SAE 0W40 -30 °C (-22 °F) 40 °C (104 °F)
SAE 5W30 -25 °C (-13 °F) 30 °C (86 °F)
SAE 5W40 -25 °C (-13 °F) 50 °C (122 °F)
SAE 10W30 -18 °C (0 °F) 40 °C (104 °F)
SAE 10W40 -18 °C (0 °F) 50 °C (122 °F)
SAE 15W40 -10 °C (14 °F) 50 °C (122 °F)

Tipos de aceite hidráulico (dependiente de la temperatura)

Tipos de aceite hidráulico

Grado de viscosidad Temperatura ambiente
HVLP 461 min. Máx.
ISO VG32 -20 °C (-4 °F) 30 °C (86 °F)
ISO VG46 -5 °C (23 °F) 40 °C (104 °F)
ISO VG68 5 °C (41 °F) 50 °C (122 °F)
1. Según DIN 51524 Parte 3, ISO-VG 46.

Cambio adicional de aceite hidráulico y filtros

¡Aviso!
Según el uso de la máquina se deberá realizar un cambio adicional del aceite
hidráulico y de los filtros. El incumplimiento de estos intervalos de cambio puede
causar daños en los componentes hidráulicos.
• Observar los siguientes intervalos.

Aplicación Aceite hidráulico Filtro de aceite hidráulico

Primer cambio al cabo de 50 horas de servicio; posterior-
Funcionamiento normal cada 1000 horas de servicio
mente, cada 500 horas de servicio
20% cada 800 horas de servicio
300 horas de servicio
Proporción trabajo con mar- 40% cada 400 horas de servicio
tillo 60% cada 300 horas de servicio
100 horas de servicio
más del 80% cada 200 horas de servicio

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-3

Mantenimiento

Notas importantes para el funcionamiento con aceite hidráulico biodegradable

• Se deben utilizar únicamente aceites biodegradables ensayados y aprobados por la
empresa Wacker Neuson. El uso de otro producto no aprobado se deberá acordar con
un concesionario Wacker Neuson. Además, se deberá solicitar de los proveedores del
aceite una declaración de garantía por escrito. Esta garantía es válida para el caso en
que se presenten daños en los grupos hidráulicos que se pueden atribuir justificada-
mente al aceite hidráulico.
• Al añadir aceite, utilizar sólo aceite biodegradable del mismo tipo. Para evitar malen-
tendidos, se encuentra (o se debe aplicar) en el depósito de aceite hidráulico, en la
proximidad del tubo de llenado, un aviso claro con respecto a la clase de aceite que
está siendo actualmente.
La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede deteriorar las propiedades
de alguno de ellos. Por este motivo, se debe cuidar que, al cambiar el aceite biodegra-
dable, la cantidad restante del líquido hidráulico original en el sistema hidráulico no
supere un 8% (observar las indicaciones del fabricante).
• No rellenar con aceite mineral; el contenido de aceite mineral no debería superar un 2
% en peso para evitar problemas de espuma y no perjudicar la biodegradabilidad del
aceite.
• Para el funcionamiento con aceites biodegradables se aplican los mismos intervalos de
cambio de aceite y de filtros como para los aceites minerales .
• El agua condensada en el depósito de aceite hidráulico debe ser evacuada en todo
caso antes de la estación fría por un taller especializado y autorizado. El contenido de
agua no debe superar 0,1 % en peso.
• También en caso de utilizar aceites biodegradables se aplican todas las indicaciones
para la protección del medio ambiente que figuran en este manual de uso.
• Si se montan y operan grupos adicionales hidráulicos, se deben operar con el mismo
tipo de aceites biodegradables, para evitar mezclas en el sistema hidráulico.
• El cambio posterior de aceite mineral a aceite biodegradable debe ser realizado única-
mente por un taller especializado autorizado.

3-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.2 Vista general del mantenimiento

Pegatina de mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento a ejecutar por el operador se indican en la pegatina de
mantenimiento.

SW24/ST35

Fig. 1:

I Comprobar las funciones y los niveles, rellenar y vaciar.

II Comprobar piezas de desgaste, juntas, tubos flexibles y racores.
III Comprobar con respecto a daños, corrosión y suciedad.
IV Lubricar diariamente al finalizar el trabajo.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-5

Mantenimiento

Los trabajos de mantenimiento a ejecutar por el operador se indican en la pegatina de

mantenimiento.
SW28/ST45

Fig. 2:

I Comprobar las funciones y los niveles, rellenar y vaciar.

II Comprobar piezas de desgaste, juntas, tubos flexibles y racores.
III Comprobar con respecto a daños, corrosión y suciedad.
IV Lubricar diariamente al finalizar el trabajo.

3-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.3 Trabajos de engrase

Preparativos para la lubricación
☞ Estacionar la máquina en una superficie horizontal, estable y plana.
☞ Bajar el brazo de elevación al suelo.
☞ Parar el motor.
☞ Descargar la presión del sistema hidráulico – ver capítulo 1.10 Descarga de presión
del sistema hidráulico en página 1-12.
☞ Subir el arco de seguridad.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Retirar o guardar con seguridad todos los objetos sueltos en el interior de la máquina.
☞ Cerrar la venta y la puerta.
Fig. 3: Preparativos para la lubricación
☞ Cerrar y bloquear todas las cubiertas.
☞ Colocar un rótulo de advertencia en los elementos de mando (p. ej., Máquina en man-
tenimiento, no arrancar).
☞ ¡Aguardar 10 minutos como mínimo después de parar el motor!

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-7

Mantenimiento

3.4 Esquema de lubricación

1 3

1
6

3 2

8 8
5

4
4
9 9

SW24/ST35 SW28/ST45

7 7

10
Fig. 4:

Lubricar diariamente los puntos de engrase indicados.

Posición Punto de engrase SW24 SW28 ST35 ST45 Número

1 Brazo de elevación ● ● ● ● 2
2 Balancín del brazo de elevación -- ● -- ● 2
3 Cilindro del brazo de elevación delante ● ● ● ● 2
4 Cilindro del brazo de elevación detrás ● ● ● ● 2
5 Barra articulada trasera -- ● -- ● 2
6 Barra articulada delantera -- ● -- ● 2
7 Cilindro de la pala arriba ● ● ● ● 2
8 Cilindro de la pala abajo ● ● ● ● 2
9 Perno sistema de enganche rápido ● ● ● ● 2
10 Perno cilíndrico sistema de enganche rápido ● ● ● ● 2

3-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Mantenimiento

Mantenimiento

3.5 Programa de mantenimiento

Mantenimiento diario (operador)
Trabajos de control e inspección
Símbolo (Comprobar los siguientes medios de servicio. Al finalizar la prueba de marcha, controlar los Página
niveles de aceite y rellenar en caso de necesidad)

Comprobar los consumibles (aceite de motor, líquido refrigerante del motor, aceite hidráulico) 3-31, 3-36, 3-54

Comprobar si el refrigerador (p. ej. agua, aceite hidráulico) está sucio y limpiarlo si es necesario 3-36

Comprobar si el refrigerador de diésel está sucio y limpiarlo si es necesario 3-36

Lubricar la máquina según el esquema de lubricación 3-8

Comprobar el separador de agua (prefiltro) y el filtro de combustible: vaciar el agua si es necesario 3-25

Controlar los neumáticos y las llantas (daños, presión de aire, profundidad del perfil) 3-61

Controlar las orugas (daños, tensión, perfil) 3-61

Comprobar la aspiración de aire del motor 3-40

Comprobar la seguridad del perno --

Comprobar las fijaciones de las líneas --

Comprobar los testigos y los dispositivos de advertencia acústicos --

Comprobar la funcionalidad del freno de servicio y de estacionamiento --

Comprobar el estado de ensuciamiento de los acoplamientos hidráulicos --

Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas de las estructuras de protección (p. ej.
--
barra antivuelco, cabina del conductor)

Limpiar los faros/el sistema de luces y los dispositivos de señalización --

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-9

Mantenimiento

Mantenimiento diario (operador)

Opción Página

Comprobar la integridad y estado de la pegatina y del manual de uso --

Ajustar correctamente los retrovisores, limpiarlos, comprobar si muestran daños, controlar los
--
tornillos de fijación y apretarlos si es necesario

Comprobar si el condensador de climatización está sucio y limpiarlo si es necesario --

Control de estanqueidad
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas
Página
de los siguientes grupos constructivos/componentes; hacerlos reparar si es necesario

Motor y sistema hidráulico --

Transmisión, ejes y engranaje de distribución --

Sistemas de refrigeración, calefacción y mangueras (inspección visual) --

Control visual
Estado operativo, deformaciones, defectos, grietas superficiales, desgaste y corrosión Página

Comprobar si existen daños en el sistema de escape --

Comprobar si existen daños en las esteras aislantes en el compartimento del motor --

Comprobar si la cabina del conductor y las estructuras de protección muestran daños (p. ej.,
--
FOPS)

Comprobar si existen daños en las bielas de los cilindros --

Comprobar si existen daños en el cinturón de seguridad --

Comprobar el funcionamiento del muelle de presión a gas del capó --

Comprobar las armellas --

Controlar si hay suciedad en las subidas y bajadas --

3-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Mantenimiento semanal (cada 50 horas de servicio) (operador) Página

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento anteriores --

Lubricar la máquina según el esquema de lubricación 3-8

Reapretar las fijaciones de los ejes --

Comprobar el asiento firme de las tuercas de rueda (solo SW24/28) 3-62

Por primera vez al cabo de las primeras 50 horas de servicio (taller especializado autorizado)
Cambiar el filtro de aceite hidráulico (filtro de presión de suministro + filtro de retorno) --
Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas --
Prueba de presión de las válvulas limitadoras de presión primaria --
Controlar el nivel de aceite de engranaje en el mecanismo de traslación (SW24/28) --
Controlar la tensión de cadenas (SW24/28) --
Poner a cero el contador de mantenimiento --

Cada 250 horas de servicio o anualmente (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite de engranaje del mecanismo de traslación (solo ST35/45) --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales --

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-11

Mantenimiento

Cada 500 horas de servicio o anualmente (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite de motor --
Cambiar el filtro de aceite de motor --
Cambiar el filtro de combustible --
Cambiar el cartucho de prefiltro del separador de agua --
Cambiar el filtro de aceite hidráulico (filtro de presión de suministro + filtro de retorno) --
Cambiar el aceite de engranaje del mecanismo de traslación (ST35/45) --
Limpiar la válvula de polvo --
Comprobar los cables eléctricos y los conectores (conexiones de cables y de masa, etc.) --
Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas --
Limpiar el filtro de aire de la cabina (cambiarlo si es necesario) --
Cambiar el aceite de engranaje del mecanismo de traslación (SW24/28) --
Controlar la tensión de cadenas (SW24/28) --
Poner a cero el contador de mantenimiento --
Opción
Compresor de climatización: controlar el nivel de aceite y el asiento firme de las uniones atornilladas --
Controlar el secador central de la instalación de climatización (inspección visual) --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos los puntos del
--
intervalo de mantenimiento 250 horas de servicio)

Cada 1000 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite hidráulico --
Cambiar el filtro de aireación del depósito de aceite hidráulico --
Cambiar el filtro de aire1 --
Comprobar la bomba de agua (inspección visual) --
Cambiar filtro de aire de la cabina --
Prueba de presión de las válvulas limitadoras de presión primaria --
Comprobar el estado de la batería (estado de carga, polos, etc.) --
Desgaste de las armellas (comprobación al menos una vez al año) --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos los puntos de los
--
intervalos de mantenimiento de 250 y 500 horas de servicio)
1. Cambio del filtro de aire según el testigo, pero a más tardar cada 1000 horas de servicio / anualmente. (En caso de uso prolongado en aire con contenido de ácido, p. ej. en plantas de producción
de ácidos, fábricas de acero o de aluminio, plantas químicas y otras fábricas de metales no férricos, cambio al cabo de 50 horas de servicio, independientemente del testigo)

3-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cada 1500 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Cambiar el filtro de la caja del cigüeñal --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos los puntos de los
--
intervalos de mantenimiento de 250 y 500 horas de servicio)

Cada 2000 horas de servicio o cada 2 años (taller especializado autorizado)

Cambiar el líquido refrigerante --
Comprobar el turboalimentador --
Comprobar el acumulador de burbuja --
Opción
Cambiar el secador central de la instalación de climatización --
Cambiar el agente frigorífico de la instalación de climatización --
Cambiar el aceite del compresor de climatización --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos los puntos de los
--
intervalos de mantenimiento de 250, 500 y 1000 horas de servicio)

Cada 3000 horas de servicio o cada 3 años (taller especializado autorizado)

Comprobar la tapa del radiador --
Cambiar la sonda lambda --
Cambiar la correa trapezoidal de la bomba de agua/de la dínamo/del ventilador --
Opción
Cambiar la correa trapezoidal del compresor de climatización --
Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como todos los puntos de los
--
intervalos de mantenimiento de 250, 500, 1000 y 1500 horas de servicio)

¡Aviso!
Los trabajos de mantenimiento con la nota taller especializado autorizado
deben ser ejecutados únicamente por personal formado y cualificado de un taller
especializado autorizado.

¡Aviso!
El contador de mantenimiento se inicia a 500,0 horas. Efectúa la cuenta atrás
hasta 0,0 horas. Cuando el contador de mantenimiento alcanza este valor,
empieza a parpadear un símbolo con una llave de horquilla.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-13

 Mantenimiento

Mantenimiento

3.6 Indicaciones para el mantenimiento

Competencias y requisitos
La disposición para el servicio y la vida útil de las máquinas están influidos en gran
medida por la conservación y el mantenimiento.
Los trabajos de mantenimiento y conservación diarios y semanales deben ser realizados
por personal formado al efecto.
Para el reconocimiento de reclamaciones bajo garantía es necesario hacer ejecutar los
trabajos de mantenimiento, la inspección a la entrega y las entradas en el libro de mante-
nimiento por un taller especializado autorizado.
Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propie-
tario de la máquina
Esto garantiza una funcionalidad óptima. Si los elementos ya mostraran averías antes del
momento previsto para su sustitución, se tienen que reparar o cambiar inmediatamente.
La reparación y la sustitución de piezas relevantes para la seguridad deben ser ejecuta-
das únicamente por un taller especializado autorizado.
En caso de reparaciones solo se deben utilizar repuestos originales.
El fabricante no asume ninguna responsabilidad en caso de daños en el vehículo o lesio-
nes a personas causados por el incumplimiento de las indicaciones y descripciones
correspondientes.

Instrucciones de seguridad importantes para los trabajos de conservación y mantenimiento

• Observar todas las instrucciones de seguridad contenidas en este manual de uso.
• Observar el capítulo Seguridad, Instrucciones de seguridad para el mantenimiento
y Cualificación del personal operador y de mantenimiento en este manual de uso.
• Observar las instrucciones de mantenimiento y de seguridad en los manuales de uso
de los implementos.
• Utilizar guantes y ropa de protección.
• Observar los avisos de peligro y seguir las instrucciones de seguridad al realizar los
trabajos de mantenimiento.
• Para evitar el peligro de lesiones, no se permite ejecutar trabajos en el motor caliente o
en marcha.
• Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado y elimi-
narlos de forma respetuosa con el medio ambiente.
• Colocar un rótulo de advertencia en los elementos de mando (p. ej., Máquina en
mantenimiento, no arrancar).
• Estacionar la máquina (ver Preparativos para la lubricación).
• Para evitar daños en componentes electrónicos, no se deben realizar trabajos de
soldadura en la máquina, en implementos o herramientas. Ponerse en contacto con un
taller autorizado.

3-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.7 Accesos para el mantenimiento

Capó

¡Peligro!
¡Peligro de quemaduras por partes calientes del motor!
Se pueden causar graves quemaduras.
☞ Parar el motor y dejarlo enfriar.
☞ Llevar un equipo de protección.

¡Peligro!
¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!
Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la muerte.
☞ Abrir el capó del motor únicamente con el motor parado.

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones por el capó abierto y/o el radiador inclinado!
Se pueden causar lesiones.
☞ Con el capó abierto o el radiador inclinado, se debe prestar atención a no
chocar con la cabeza.

Abrir y cerrar:
El capó se abre y cierra con la llave de contacto.
A
☞ Girar la llave de contacto en la cerradura A en sentido antihorario.
➥ Capó cerrado.
☞ Girar la llave de contacto en la cerradura A en sentido horario.
➥ Capó abierto.
B

Fig. 5: Capó

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-15

Mantenimiento

Abrir:
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Pulsar el botón A y tirar del asa B hacia arriba.
➥ El capó se mantiene abierto mediante un muelle de presión a gas.

Fig. 6: Abrir el capó

Cerrar:
☞ Presionar el capó hacia abajo hasta que encaje.

Fig. 7: Cerrar el capó

Capó del motor

z Abrir:

D
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir el capó.
☞ Desbloquear la palanca D en la zona de la caja principal de fusibles y abrir el capó del
motor completamente hacia la izquierda. De esta manera queda bloqueado en su posi-
ción final.

Fig. 8: Abrir el capó del motor

¡Aviso!
El capó del motor solo se puede abrir con el capó abierto.

Fig. 9: Abrir el capó del motor

3-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cerrar:
E
☞ Mover el capó del motor ligeramente hacia la derecha y subir al mismo tiempo el bloqueo E.
☞ Cerrar completamente y encajar el capó del motor.

¡Aviso!
Cerrar el capó del motor únicamente con el capó abierto.

Fig. 10: Cerrar el capó del motor

Inclinar el radiador
z Desbloquear el radiador
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Tirar del bloqueo F. De esta manera se desbloquea el radiador.

AV

Fig. 11: Inclinar el radiador

Bascular el radiador hacia arriba (SW24/ST35)

☞ Bascular el radiador hacia arriba en el lado derecho.
➥ El radiador se mantiene en su posición final mediante un muelle de presión a gas.

Fig. 12: Bascular el radiador hacia arriba

Bascular el radiador hacia arriba (SW28/ST45)

☞ Bajar el capó sobre el radiador.
☞ Bascular el capó y el radiador conjuntamente hacia arriba en el lado derecho.
➥ El radiador se mantiene en su posición final mediante un muelle de presión a gas.

Fig. 13: Bascular el radiador hacia arriba

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-17

Mantenimiento

Asegurar el radiador (SW24/SW28/ST35/ST45)

☞ Separar el apoyo del radiador A de la pinza de sujeción D y bajarlo.
D
A

Fig. 14: Asegurar el radiador

☞ Pasar el apoyo del radiador A sobre el perno B y asegurarlo con el pasador de aletas C.
B

Fig. 15: Asegurar el radiador

Bascular el radiador hacia abajo (SW24/ST35)

☞ Separar el apoyo del radiador A el perno B y soltar el pasador de aletas C, bascular
hacia arriba y fijar con la pinza de sujeción D.
☞ Bascular el radiador hacia abajo y encajarlo.

Fig. 16: Bascular el radiador hacia abajo

Bascular el radiador hacia abajo (SW28/ST45)

A
☞ Separar el apoyo del radiador A el perno B y soltar el pasador de aletas C, bascular
hacia arriba y fijar con la pinza de sujeción D.
☞ Bascular el capó y el radiador hacia abajo y encajarlos.

Fig. 17: Bascular el radiador hacia abajo

3-18 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Inclinar la cabina

¡Precaución!
¡Peligro de aplastamiento al inclinar la cabina del conductor!
Al inclinar y enderezar la cabina del conductor se pueden causar
lesiones graves o incluso mortales.
• Al bascular la cabina del conductor hacia atrás no se deben encontrar
personas debajo.
• Retirar o guardar con seguridad todos los objetos sueltos en el interior de
la máquina.
• Antes de inclinar la cabina del conductor, siempre se debe cerrar y blo-
quear la puerta.

La cabina se puede inclinar de dos maneras distintas.

• Posición 1: medio inclinada, brazo de elevación abajo.
1

Fig. 18: Medio inclinada

• Posición 2: totalmente inclinada, brazo de elevación arriba.

2

Fig. 19: Totalmente inclinada

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-19

Mantenimiento

Bascular la cabina hacia arriba/abajo (posición 1)

☞ Soltar las tuercas de fijación de la cabina G a la izquierda y la derecha y guardarlas en
un lugar seguro.
☞ Bascular la cabina a la posición 1 (medio inclinada).

G G

Fig. 20: Tuercas de fijación de la cabina

☞ Soltar el pasador de aletas L en el lado derecho de la cabina.

Fig. 21: Soltar el pasador de aletas

☞ Insertar el apoyo de la cabina M en la guía N y asegurarlo con el pasador de aletas L.

M
¡Aviso!
Volver a poner en funcionamiento la cabina en el orden inverso.
L
N

Fig. 22: Asegurar la cabina

☞ Apretar las tuercas de fijación de la cabina G con una herramienta apropiada y un par
de apriete de 39 Nm (29 [Link]).

G G

Fig. 23: Tuercas de fijación de la cabina

3-20 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Bascular la cabina hacia arriba/abajo (posición 2)

Desmontar el apoyo del brazo de elevación (sistema de brazo de elevación ver-
B
tical)
C ☞ Soltar los tornillos A de la barra articulada izquierda C y quitar el apoyo del brazo de
elevación B.
☞ Volver a fijar los tornillos A en la barra articulada C.

Fig. 24: Desmontar el apoyo del brazo de elevación

Subir completamente el brazo de elevación (mando ISO)

☞ Tirar de la palanca de mando derecha hacia atrás (1).
Subir completamente el brazo de elevación (mando H)
☞ Apretar la palanca de mando izquierda hacia la izquierda (2).

2 1

Fig. 25: Subir completamente el brazo de elevación

Asegurar el brazo de elevación (sistema de brazo de elevación vertical)

☞ Asegurar el brazo de elevación con el apoyo del brazo de elevación B.

¡Aviso!
B Bajar completamente el brazo de elevación para que todo el peso esté aplicado
en el apoyo del brazo de elevación. Utilizar el descenso de emergencia. –
véase Descenso de emergencia en página 1-14

Fig. 26: Asegurar el brazo de elevación

Asegurar el brazo de elevación (sistema de brazo de elevación radial)

D ☞ Soltar el pasador de aletas D en el lado izquierdo del brazo de elevación y bajar el
E apoyo del brazo de elevación E.

AV

Fig. 27: Asegurar el brazo de elevación

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-21

Mantenimiento

☞ Bajar el apoyo del brazo de elevación E.

☞ Volver a pasar el pasador de aletas D por la guía F.
E

Fig. 28: Bajar el apoyo del brazo de elevación

☞ Asegurar el brazo de elevación según la figura con el apoyo del brazo de elevación E.
E
¡Aviso!
Bajar completamente el brazo de elevación para que todo el peso esté aplicado
en el apoyo del brazo de elevación. Utilizar el descenso de emergencia. –
véase Descenso de emergencia en página 1-14

Fig. 29: Asegurar el apoyo del brazo de elevación

☞ Soltar las tuercas de fijación de la cabina G a la izquierda y la derecha y guardarlas en

un lugar seguro.

G G

Fig. 30: Tuercas de fijación de la cabina

☞ Bascular la cabina completamente hacia delante

➥ El cable de seguridad H debe estar tensado.

Fig. 31: (Representación simbólica)

3-22 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

☞ Soltar el pasador de aletas L en el lado derecho de la cabina.

Fig. 32: Soltar el pasador de aletas

☞ Insertar el apoyo de la cabina M en la guía O y asegurarlo con el pasador de aletas L.

M
¡Aviso!
L Volver a poner en funcionamiento la cabina en el orden inverso.
O

Fig. 33: Asegurar la cabina

☞ Apretar las tuercas de fijación de la cabina G con una herramienta apropiada y un par
de apriete de 39 Nm (29 [Link]).

G G

Fig. 34: Tuercas de fijación de la cabina

Cubierta lateral
• La cubierta lateral se encuentra en el lado izquierdo de la máquina. Detrás de ella está
situado el condensador de climatización.

Fig. 35: Cubierta lateral

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-23

Mantenimiento

Acceso de mantenimiento en los bajos

• El acceso de mantenimiento en los bajos se encuentra en la parte trasera, debajo de la
A máquina.
☞ Desmontar los tornillos de fijación con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar la cubierta A.
☞ Ejecutar los trabajos de mantenimiento.
☞ Montar la cubierta A.
☞ Montar y apretar los tornillos de fijación con una herramienta apropiada.

Fig. 36: Acceso de mantenimiento en los bajos

Caja de fusibles cabina

• La caja de fusibles se encuentra detrás del respaldo del asiento.

Abrir:
☞ Soltar los tornillos A y quitar la cubierta.
A A
Cerrar:
☞ Montar la cubierta y apretar los tornillos A.

Fig. 37: Caja de fusibles cabina

Caja principal de fusibles compartimento del motor

• La caja principal de fusibles se encuentra en la parte derecha del compartimento del
motor.

Abrir:
☞ Soltar el tornillo A y quitar la cubierta.

Cerrar:
A
☞ Montar la cubierta y apretar el tornillo A.

Fig. 38: Caja principal de fusibles compartimento del motor

3-24 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.8 Sistema de combustible

Indicaciones importantes sobre el sistema de combustible

¡Aviso!
Para prevenir la formación de condensación, llenar casi por completo el depósito
de combustible al finalizar cada día de trabajo.

¡Aviso!
El depósito de combustible no se debe vaciar por completo, dado que, en este
caso, se aspira aire al sistema de combustible, lo cual hace necesario
realizar una purga de aire del sistema.

Especificación del gasoil

¡Aviso!
Daños en el motor en caso de utilizar combustible diesel inadecuado o contaminado.
• Utilizar únicamente combustible diesel limpio según el apartado Combustibles
y lubricantes.
• No utilizar combustible diésel con aditivos.

– ver capítulo 3.1 Combustibles y lubricantes en página 3-2

Repostaje

¡Peligro!
¡Peligro de quemaduras durante el repostaje!
Los combustibles producen mezclas explosivas e inflamables de
combustible y aire que pueden causar graves lesiones o incluso la
muerte.
☞ Prohibido fumar y utilizar fuego o llamas descubiertas.
☞ Mantener limpia la zona de mantenimiento.
☞ ¡No se permite repostar en espacios cerrados!
☞ No utilizar gasolina como aditivo para el combustible diesel.
☞ Dejar enfriar el motor.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-25

Mantenimiento

¡Precaución!
¡Peligro para la salud por combustible diesel!
¡El combustible diesel y sus vapores son peligrosos para la salud!
☞ Evitar el contacto con la piel, los ojos y la boca.
☞ En caso de accidentes con combustible diesel, acudir inmediatamente a un
médico.
☞ Llevar un equipo de protección.

¡Precaución!
¡Peligro de incendio por combustible diesel!
El combustible diesel forma vapores inflamables.
☞ Prohibido fumar y utilizar fuego o llamas descubiertas.
☞ Se prohibe mezclar gasolina con el combustible.

¡Aviso!
Para evitar la contaminación del combustible no se permite repostar con bidones.

• La tubuladura de llenado A del depósito de combustible se encuentra en el lado

A derecho de la máquina.
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir la tapa del depósito A y quitarla.
☞ Realizar el repostaje.
☞ Cerrar y bloquear la tapa del depósito A.

Estaciones de servicio
Las más pequeñas partículas de suciedad pueden provocar un alto grado de desgaste en
el motor, perturbaciones en el sistema de combustible y reducir la eficacia de los filtros de
Fig. 39: Tubuladura de llenado depósito de combustible combustible.

Repostar desde un barril

Si es inevitable repostar desde un barril, se deben observar los siguientes puntos:
• No rodar ni inclinar los barriles antes del repostaje
• Proteger la boca del tubo de succión de la bomba del barril con un tamiz fino.
• Sumergir la boca del tubo de succión de la bomba de barril hasta máx. 15 cm (5,9") del
fondo del barril.
• Llenar el depósito sólo con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de llenado)
que cuenten con filtro fino incorporado.
• Mantener limpios todos los recipientes para el repostaje.

3-26 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Separador de agua
Durante el funcionamiento se va acumulando una mezcla de agua y combustible en el
separador de agua.

Posición
El separador de agua se encuentra en el lado derecho del compartimento del motor.

¡Aviso!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado y
eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

Fig. 40: (Representación simbólica)

Vaciar el separador de agua

Si aparece el mensaje de error SPN 97 en el indicador multifunción, se necesita vaciar la
B mezcla de agua y combustible (A). Una vez que solo quede combustible (B) en la mirilla,
cerrar la válvula de vaciado C.
A Antes de vaciar el separador de agua, ejecutar los siguientes pasos:
Abierto ☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
C
☞ Abrir el capó y el capó del motor.– ver capítulo 3.7 Accesos para el mantenimiento en
página 3-15
B
☞ Colocar un recipiente apropiado debajo del separador de agua.
Cerrado C

Fig. 41: Vaciar el separador de agua

☞ Conectar un tubo flexible apropiado al dispositivo de vaciado D.

☞ Abrir la válvula de vaciado C.
☞ Soltar el tornillo de purga E con una herramienta apropiada.
E
☞ Vaciar la mezcla de agua y combustible al recipiente.
☞ Apretar el tornillo de purga E con una herramienta apropiada.
☞ Cerrar la válvula de vaciado C.
C ☞ Desmontar el tubo flexible.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
D ☞ Bloquear el capó.
Fig. 42: Separador de agua

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-27

Mantenimiento

Cambiar el cartucho de prefiltro del separador de agua

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Preparar un recipiente apropiado para recoger la mezcla de combustible y agua.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.– ver capítulo 3.7 Accesos para el mantenimiento en
página 3-15
C
☞ Vaciar el separador de agua.– véase Vaciar el separador de agua en página 3-27
☞ Desenchufar el cable de la conexión A.
B ☞ Aplicar una marca C en la caja de filtro.
☞ Desmontar la caja de filtro B con una herramienta apropiada.
A
Fig. 43: Desmontar la caja de filtro

☞ Girar el cartucho de prefiltro G en sentido antihorario y retirarlo de la caja de filtro.

AV ☞ Colocar un cartucho de prefiltro D nuevo en la rosca E en la caja de filtro B y enros-
D carlo.
☞ Lubricar el anillo tórico F con aceite de motor limpio.
☞ Montar la caja de filtro B y alinearla con la marca C.
☞ Enchufar el cable en la conexión A.
B ☞ Purgar el sistema de combustible .– véase Purgar el sistema de combustible en
página 3-29
E ☞ Comprobar la estanqueidad de la caja de filtro mediante una breve prueba de marcha.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
Fig. 44: Cambiar el cartucho de prefiltro
☞ Bloquear el capó.
☞ Eliminar el cartucho de prefiltro usado de manera respetuosa con el medio ambiente.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

Sustituir el filtro de combustible

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
E
☞ Preparar un recipiente apropiado para recoger la mezcla de combustible y agua.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.– ver capítulo 3.7 Accesos para el mantenimiento en
página 3-15
☞ Vaciar el separador de agua.– véase Vaciar el separador de agua en página 3-27
☞ Conectar un tubo flexible apropiado al dispositivo de vaciado C.
☞ Abrir la válvula de vaciado D.
D
B ☞ Soltar el tornillo de purga E.
AV
C ☞ Vaciar la mezcla de agua y combustible al recipiente.
Fig. 45: Sustituir el filtro de combustible
☞ Apretar el tornillo de purga E.
☞ Cerrar la válvula de vaciado D.
☞ Desmontar el tubo flexible.
☞ Aplicar una marca B en la caja de filtro.
☞ Desmontar la caja de filtro F con una herramienta apropiada.

3-28 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

☞ Girar el filtro de combustible G en sentido antihorario y retirarlo de la caja de filtro.

☞ Colocar el filtro de combustible G nuevo en la rosca H en la caja de filtro F y enroscarlo.
☞ Lubricar el anillo tórico J con aceite de motor limpio.
J G ☞ Montar la caja de filtro F y alinearla con la marca B.
☞ Purgar el sistema de combustible .– véase Purgar el sistema de combustible en
página 3-29
☞ Comprobar la estanqueidad del filtro de combustible mediante una breve prueba de
H
marcha.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.
Fig. 46: Sustituir el filtro de combustible
☞ Eliminar el filtro de combustible usado de forma respetuosa con el medio ambiente.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

Purgar el sistema de combustible

¡Precaución!
¡Peligro de quemaduras por componentes calientes del motor!
Se pueden causar graves quemaduras.
☞ Parar el motor y dejarlo enfriar.
☞ Llevar un equipo de protección.

Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

• Después de haber sacado el filtro de combustible o prefiltro y los tubos de combustible
y se han montado de nuevo.
• Si se ha vaciado completamente el depósito de combustible.
• Si la máquina se pone en marcha después de un tiempo de parada de más de 30 días.

Si el motor gira «redondo» durante un breve lapso y después se para, o no gira

«redondo»:
☞ Parar el motor.
☞ Subir el arco de seguridad.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Volver a purgar el sistema de combustible como se ha descrito arriba.
☞ Después del arranque del motor, comprobar la estanqueidad.
☞ En su caso, hacerlo comprobar por un taller especializado autorizado.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-29

Mantenimiento

Purgar el sistema de combustible

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Llenar el depósito de combustible y cerrar el depósito.
A
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ – ver capítulo Capó en página 3-15
☞ Bascular el capó y el radiador juntos hacia arriba.
☞ – ver capítulo Inclinar el radiador en página 3-17
☞ Accionar varias veces la bomba A hasta percibir un aumento de la resistencia.
☞ Accionar la bomba A 5 veces.
☞ Arrancar el motor.
Fig. 47: Filtro de combustible / separador de agua
Si el motor gira correctamente durante un breve lapso de tiempo, pero después
se para o gira de manera inestable:
☞ Parar el motor.
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Volver a purgar el sistema de combustible como se ha descrito arriba.
☞ Después del arranque del motor, comprobar la estanqueidad.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

¡Aviso!
La purga de aire del sistema de combustible también se puede realizar con el
motor a temperatura de servicio.

3-30 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.9 Sistema de lubricación del motor

Indicaciones importantes sobre el sistema de lubricación del motor

¡Aviso!
Daños en el motor en caso de nivel incorrecto del aceite de motor.
• El nivel de aceite se tiene que encontrar entre las marcas MIN y MAX.

¡Aviso!
Daños en caso de uso de un aceite de motor inadecuado.
• Utilizar aceite de motor según la lista Combustibles y lubricantes.
• Hacer realizar el cambio de aceite únicamente por un taller especializado
autorizado.

¡Aviso!
Daños en caso de introducción demasiado rápida del aceite de motor.
• Introducir el aceite de motor lentamente para que pueda escurrirse y no entre en
el tramo de aspiración.

¡Aviso!
El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente. Recomendamos realizar el
control antes de arrancar el motor. Después de parar el motor caliente, realizar la
medición después de 5 minutos como mínimo.

Controlar el nivel del aceite de motor

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
A
☞ Limpiar el entorno de la varilla medidora del nivel de aceite con un paño que no suelte
pelusa.
☞ Retirar la varilla de nivel de aceite A.
☞ Limpiarla con un trapo sin pelusas.
☞ Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.
MAX
☞ Sacarla y controlar el nivel de aceite.
MIN ➥ El nivel de aceite se tiene que encontrar entre las marcas MIN y MAX.
Fig. 48: Controlar el nivel del aceite de motor
➥ En su caso, rellenar el aceite de motor.
☞ Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-31

Mantenimiento

Rellenar aceite de motor

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
B ☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Limpiar el entorno del tapón con un paño que no suelte pelusa.
☞ Abrir el tapón B .
☞ Levantar ligeramente la varilla de nivel A para que pueda salir el aire que se pudiera
haber acumulado.
☞ Introducir aceite de motor.
☞ Esperar 5 minutos hasta que el aceite se haya escurrido por completo al cárter de
aceite.
☞ Comprobar el nivel del aceite.
Fig. 49: Rellenar aceite de motor
☞ Añadir más si es necesario y volver a comprobar el nivel del aceite.
☞ Cerrar el tapón B.
☞ Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

¡Aviso!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado y
eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-32 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el aceite de motor

¡Precaución!
Precaución al vaciar el aceite motor en caliente: Existe
¡Riesgo de quemaduras!
☞ ¡Trabajar con guantes de protección puestos!
☞ Utilizar herramientas adecuadas

☞ Dejar en marcha el motor hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura

del aceite aprox. 80 °C / 176°F).
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo del tornillo de vaciado de aceite C.
C ☞ Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite C con cuidado con una herramienta apro-
piada.
☞ Con la opción Válvula de servicio, montar el tubo de vaciado (incluido en el volumen
Fig. 50: Vaciar el aceite del motor de suministro).
☞ Vaciar completamente el aceite.
☞ Sustituir la junta anular del tornillo de vaciado de aceite C.
☞ Enroscar el tornillo de vaciado de aceite C y apretarlo con una herramienta apropiada
con un par de 34 Nm (25 [Link].).
☞ Limpiar el entorno del tapón con un paño que no suelte pelusa.
☞ Introducir el aceite de motor nuevo a través del tapón B.
☞ Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo régimen de revoluciones.
☞ Parar el motor.
☞ Esperar unos 5 minutos hasta que el aceite se haya escurrido completamente al cárter
de aceite.
☞ Comprobar el nivel del aceite motor y añadir más si es necesario.
☞ Limpiar el aceite derramado del motor.
☞ Montar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Cerrar el capó y el capó del motor.
☞ Bloquear el capó.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-33

Mantenimiento

Cambiar el cartucho de filtro del aceite de motor

¡Precaución!
Al manipular aceite de motor caliente existe
¡Riesgo de quemaduras!
☞ Llevar un equipo de protección.
☞ ¡Está prohibido fumar y manipular el fuego!

• El cartucho de filtro de aceite de motor D se encuentra en la parte inferior de la

máquina, detrás del acceso de mantenimiento en los bajos.

Fig. 51: Situación del cartucho de filtro del aceite de motor

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo del cartucho de filtro del aceite de motor.
D
☞ Soltar lentamente el cartucho de filtro de aceite de motor D con una llave para filtros de
aceite corriente en el mercado.
☞ Dejar salir el aceite al recipiente.
☞ Una vez que haya salido el aceite, quitar el cartucho de filtro de aceite de motor D.
☞ Prestar atención al asiento firme del adaptador de rosca en la cabeza del filtro.
Fig. 52: Destornillar el cartucho de filtro del aceite de motor

☞ Limpiar la cabeza del filtro por dentro.

☞ Untar la junta de goma E del nuevo cartucho de filtro de aceite de motor con aceite de
motor nuevo.
☞ Enroscar el cartucho de filtro del aceite de motor nuevo manualmente hasta que la
junta esté aplicada.
E

Fig. 53: Limpiar la cabeza del filtro y lubricar la junta

3-34 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

☞ Apretar el cartucho de filtro de aceite de motor D manualmente aprox. media vuelta.

☞ Prestar atención a un nivel del aceite de motor suficiente.
D ☞ Dejar funcionar el motor durante un breve tiempo.
☞ Parar el motor.
☞ Comprobar la hermetización del cartucho de filtro de aceite de motor D y reapretarlo
manualmente.
☞ Comprobar el nivel del aceite motor y añadir más si es necesario.
☞ Limpiar el aceite derramado del motor.
☞ Montar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
Fig. 54: Apretar el cartucho de filtro del aceite de motor
☞ Cerrar el capó y el capó del motor.
☞ Bloquear el capó.
☞ Eliminar el cartucho de filtro del aceite de motor usado de forma respetuosa con el
medio ambiente.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-35

Mantenimiento

3.10 Sistema de refrigeración

Indicaciones importantes sobre el sistema de refrigeración

¡Peligro!
¡Peligro de intoxicación por sustancias peligrosas!
El contacto con sustancias peligrosas puede causar lesiones graves
o mortales.
☞ Llevar un equipo de protección.
☞ No inhalar o ingerir el líquido refrigerante.
☞ Evitar el contacto del líquido refrigerante o anticongelante con la piel y los
ojos.

¡Peligro!
¡Peligro de quemaduras por líquido refrigerante o anticongelante!
El líquido refrigerante y el anticongelante son líquidos fácilmente
inflamables que pueden causar quemaduras graves o mortales en
caso de contacto con fuego o luces descubiertas.
☞ Los trabajos de mantenimiento solo se deben realizar con el motor
enfriado.
☞ No fumar; evitar fuego y llamas descubiertas.

¡Precaución!
¡Peligro de escaldadura por líquido refrigerante caliente!
El sistema de refrigeración se encuentra bajo presión a altas tempera-
turas y puede causar escaldaduras en la piel.
☞ Llevar un equipo de protección.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Abrir el cierre del radiador con cuidado.

¡Aviso!
Posibles daños en el motor en caso de utilizar un líquido refrigerante inapropiado.
• Observar la tabla de combustibles y lubricantes y la tabla de mezcla de líquido
refrigerante.

¡Aviso!
Posibles daños en el motor por un nivel insuficiente de líquido refrigerante.
• Comprobar diariamente el nivel de líquido refrigerante.

3-36 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Controlar el nivel del líquido refrigerante

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

C ☞ Dejar enfriar el motor y el líquido refrigerante.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
B ☞ Controlar el nivel de líquido refrigerante en el depósito de compensación A y en la
tubuladura de llenado B.
☞ Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra por debajo de la marca MIN o el líquido refri-
MAX
gerante no alcanza la tubuladura de llenado del radiador, rellenar líquido refrigerante.
MIN ☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
A ☞ Bloquear el capó.
Fig. 55:
¡Aviso!
Controlar el nivel del líquido refrigerante diariamente antes de arrancar el motor.

Rellenar el líquido refrigerante

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Dejar enfriar el motor y el líquido refrigerante.
☞ Abrir el capó del motor y el capó.
☞ Abrir el tapón con cuidado C y dejar que escape la presión
☞ Abrir el tapón C.
☞ Rellenar líquido refrigerante hasta la marca MAX.
☞ Cerrar el tapón C.
☞ Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10 minutos.
☞ Parar el motor.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Comprobar de nuevo el nivel de líquido refrigerante.
☞ Rellenar en caso necesario líquido refrigerante y repetir el proceso, hasta que el nivel
de líquido refrigerante permanezca constante.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-37

Mantenimiento

Cambiar el líquido refrigerante

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Dejar enfriar el motor y el líquido refrigerante.
☞ Abrir el capó del motor y el capó.
☞ Desmontar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada. –
véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo del vehículo.
☞ Desmontar el tapón de vaciado D en el motor con una herramienta apropiada.
☞ Abrir lentamente la tubuladura de llenado B y el tapón C y dejar que se escape la presión.
D
☞ Quitar la tubuladura de llenado B y el tapón C.
Fig. 56: Tapón de vaciado motor

☞ Desmontar el tornillo de vaciado de líquido refrigerante E con una herramienta apropiada.

☞ Dejar que el líquido refrigerante se escurra a recipiente.
☞ Aclarar el sistema de refrigeración con agua limpia para eliminar los cuerpos extraños.
☞ Montar el tapón de vaciado D y el tornillo de vaciado de líquido refrigerante C con una
E
herramienta apropiada.
☞ Llenar el sistema de refrigeración con agua limpia.
☞ Montar la tubuladura de llenado B y el tapón C.
☞ Arrancar el motor y dejar que funcione al ralentí hasta que la temperatura del líquido
refrigerante haya alcanzado de 49 a 66 °C (120 a 150 °F).
☞ Parar el motor y dejarlo enfriar.
Fig. 57: Tornillo de vaciado de líquido refrigerante
☞ Abrir lentamente la tubuladura de llenado B y el tapón C y dejar que se escape la presión.
☞ Quitar la tubuladura de llenado B y el tapón C.
☞ Desmontar el tapón de vaciado D y el tornillo de vaciado de líquido refrigerante E en el
motor con una herramienta apropiada.
☞ Dejar que el agua se escurra a recipiente.
☞ Aclarar el sistema de refrigeración con agua limpia para eliminar los cuerpos extraños.
☞ Montar el tapón de vaciado D y el tornillo de vaciado de líquido refrigerante C con una
herramienta apropiada.
☞ Introducir el nuevo líquido refrigerante a través del tapón C.
➥ Proporción de mezcla – véase Líquido refrigerante en página 2-5.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-38 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.11 Filtro de aire

Indicaciones importantes sobre el filtro de aire
☞ Los filtros se tienen que almacenar en su embalaje original y en un lugar seco.
☞ Comprobar las fijaciones del filtro de aire, los tubos flexibles de aspiración de aire y el
cartucho de filtro de aire para detectar eventuales daños; en su caso, repararlos o
cambiarlos inmediatamente.
☞ Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisión y las abrazade-
ras de manguera.

Vigilancia filtro de aire

Daños en el motor diesel en caso de filtro de aire sucio.
A
• Los cartuchos del filtro de aire se tienen que cambiar cuando el testigo Fallo de funcio-
namiento general Ase enciende de color rojo, suena el zumbador y aparece el símbolo
B en el indicador multifunción.
34 100° • Los cartuchos del filtro de aire no se pueden limpiar, sino que se deben sustituir.
12 80°
450.2
14 12:10
60° • No utilizar cartuchos de filtro de aire defectuosos.

B
Fig. 58: Indicador multifunción (representación simbólica)

Cambiar el filtro de aire

¡Aviso!
Daños en los cartuchos del filtro de aire en caso de uso prolongado en aire con
contenido de ácidos.
• Cambiar los cartuchos del filtro de aire según el indicador multifunción, pero a
más tardar cada 1000 horas de servicio o anualmente.
• En caso de funcionamiento prolongado en aire que contenga ácidos, p. ej. en
plantas de producción de ácidos, fábricas de acero o de aluminio, plantas
químicas y otras fábricas de metales no férricos, el cambio se deberá realizar al
cabo de 50 horas de servicio, independientemente del indicador multifunción.

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

A
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Eliminar la suciedad y el polvo de la caja del filtro de aire y su entorno.
☞ Abatir el gancho elástico A en la parte inferior de la caja B.
☞ Quitar la parte inferior de la caja B.

B E
Fig. 59: Quitar la parte inferior de la caja

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-39

Mantenimiento

☞ Quitar el filtro externo C con cuidado, ejerciendo ligeros movimientos giratorios.

C ☞ Eliminar todas las impurezas (polvo) del interior de la parte superior de la caja y la
parte inferior de la caja, incluyendo la válvula de descarga de polvo.
☞ Limpiar las piezas con un paño limpio que no suelte pelusa; no utilizar aire comprimido.

Fig. 60: Quitar el filtro externo

☞ Quitar el filtro interno D con cuidado, ejerciendo ligeros movimientos giratorios.

☞ Comprobar si el filtro interior nuevo D y el filtro externo C muestran daños e insertarlos
D con cuidado en la carcasa.
☞ Colocar la parte inferior de la caja B.
☞ Cerrar el gancho elástico A.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

¡Aviso!
Fig. 61: Quitar el filtro interno En el montaje, prestar atención a que la válvula de descarga de polvo E apunta
hacia abajo.

Comprobar la aspiración de aire

¡Aviso!
Para evitar daños en el motor.
• Comprobar la limpieza diariamente antes de la puesta en marcha.

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Comprobar la aspiración de aire y limpiarla si es necesario.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

Fig. 62: Aspiración de aire

3-40 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el filtro de aire de la cabina

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta A.
☞ Quitar el filtro de aire de la cabina.
☞ Insertar un filtro de aire de la cabina nuevo.
☞ Montar la cubierta A.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
A
☞ Bloquear el capó.

Fig. 63: Filtro de aire de la cabina

3.12 Sistema lavaparabrisas/lavaluneta

Indicaciones importantes sobre el lavaparabrisas
Utilizar únicamente líquido de limpiaparabrisas (en su caso, con anticongelante) para
rellenar.

Controlar el nivel de líquido y rellenar

La tubuladura de llenado del depósito de reserva se encuentra en el lado izquierdo de la
cabina.
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Controlar el nivel de líquido en el depósito de reserva A y rellenar si es necesario.

Fig. 64: Depósito

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-41

Mantenimiento

3.13 Correa trapezoidal

¡Peligro!
La correa trapezoidal sólo se debe comprobar, tensar o cambiar con el motor
parado.
Existe
¡Peligro de lesiones!
• ¡Parar el motor antes de ejecutar trabajos de control en el compartimento
del motor!
• Desconectar la batería o apagar el interruptor principal de la batería
• Dejar enfriar el motor

Controlar las correas trapezoidales diariamente y volver a tensar en caso de necesidad.

Volver a tensar una correa trapezoidal nueva después de aprox. 15 minutos de
funcionamiento.

Comprobar el tensado de las correas trapezoidales

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Desembornar la batería o apagar el interruptor principal de la batería.
☞ Dejar enfriar el motor.
A ☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Examinar la correa trapezoidal cuidadosamente con respecto a daños, grietas o cortes.
☞ La correa se debe cambiar también si toca el fondo de la chaveta o los discos.
• Cuando la correa no está en buen estado:
Fig. 65: Desmontar la cubierta protectora ☞ Cambiar la correa trapezoidal.

☞ Presionando con el pulgar, comprobar la flexión de la correa trapezoidal entre la polea

del cigüeñal y la polea del árbol de levas pos. B. En una correa nueva, la flexión debe-
ría ser de 6 a 8 mm (0.2" - 0.3"); en una correa usada (al cabo de unos 5 minutos de
funcionamiento), la flexión debería ser de 7 a 9 mm (0.3" - 0.35").
☞ Tensar la correa trapezoidal si es necesario.
☞ Montar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
B
☞ Bloquear el capó.

Fig. 66: Comprobar el tensado de las correas trapezoidales

3-42 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar la correa trapezoidal

¡Precaución!
Una tensión excesiva puede dañar la correa trapezoidal, la guía de la correa
trapezoidal, la dínamo y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
• Comprobar el tensado de las correas trapezoidales

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

B C D E
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Desembornar la batería o apagar el interruptor principal de la batería.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Soltar los tornillos B, F y G con una herramienta apropiada.
☞ Soltar la tuerca D con una herramienta apropiada y girar el tornillo C en sentido antiho-
rario hasta que se pueda quitar la correa trapezoidal de la polea.
G AV ☞ Retirar la correa trapezoidal.
Fig. 67: Correa trapezoidal ☞ Inspección visual de todas las poleas accionadas por la correa trapezoidal.
☞ Comprobar que todas las poleas están limpias e intactas.
☞ Comprobar que las poleas giran libremente.
☞ Montar la correa trapezoidal nueva según la configuración de correas H.
H
☞ Realizar una inspección visual de la orientación correcta de la correa trapezoidal.
☞ Girar el tornillo C en sentido horario para aumentar la tensión de la correa.
☞ Asegurarse de que el regulador del elemento de unión J está tensado al máximo.
☞ Apretar primero el tornillo F y luego el tornillo B con una herramienta apropiada y un
par de apriete de 50 Nm (37 [Link].).
J ☞ Girar el tornillo C dos vueltas completas en sentido antihorario y apretar la tuerca D con
una herramienta apropiada y un par de apriete de 30 Nm (22 [Link].).
☞ Tensar la correa trapezoidal si es necesario.
☞ Embornar la batería y encender el interruptor principal de la batería.
Fig. 68: Correa trapezoidal ☞ Montar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-43

Mantenimiento

Comprobar la tensión de la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción)

¡Precaución!
En caso de tensión excesiva o insuficiente de la correa trapezoidal se pueden
originar daños en el compresor de climatización y en la correa trapezoidal.
☞ Procurar siempre que la tensión de la correa trapezoidal sea correcta
☞ Las correas trapezoidales con daños, roturas y cortes, etc. se deben cambiar
☞ Mantener alejados aceites, grasas, etc. de la correa trapezoidal

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

B ☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Desembornar la batería o apagar el interruptor principal de la batería.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
aprox. 8 mm ☞ Examinar la correa trapezoidal B cuidadosamente con respecto a daños, grietas o cortes.
☞ La correa se debe cambiar también si toca el fondo de la chaveta o los discos.
• Cuando la correa no está en buen estado:
Fig. 69: Comprobar el tensado de las correas trapezoidales
☞ Cambiar la correa trapezoidal.
☞ Comprobar la flexión de la correa trapezoidal presionando con el pulgar. Con una
correa nueva, la flecha debería ser de 7 a 9 mm (0.27 a 0.35"); con una correa usada
(al cabo de un tiempo de funcionamiento de aprox. 5 min.), debería ser de 9 a 11 mm
(0.35 a 0.43").
☞ En caso necesario, retensar la correa.
☞ Embornar la batería y encender el interruptor principal de la batería.
☞ Montar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.
Tensar la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción)

¡Aviso!
En esta máquina está instalada una correa trapezoidal autotensora que se debe
sustituir obligatoriamente si la tensión es insuficiente.

3-44 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar la correa trapezoidal de la instalación de climatización (opción)

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Desembornar la batería o apagar el interruptor principal de la batería.
B ☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar los tornillos de fijación B con una herramienta apropiada.
☞ Retirar la correa trapezoidal.
☞ Insertar una correa trapezoidal nueva.
Fig. 70: Cambiar la correa trapezoidal

☞ Fijar el compresor de climatización C con dos tornillos de ajuste D (ver herramienta

C especial) en la posición correcta.
☞ Montar dos tornillos de fijación B en posición opuesta con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar los tornillos de ajuste D.
☞ Montar los tornillos de fijación B restantes con una herramienta apropiada.
☞ Con una correa trapezoidal nueva, la flecha debería ser de 7 a 9 mm (0.27 a 0.35");
con una correa trapezoidal usada (al cabo de un tiempo de funcionamiento de aprox. 5
min.), debería ser de 9 a 11 mm (0.35 a 0.43").
☞ Montar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
D
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
Fig. 71: Cambiar la correa trapezoidal ☞ Bloquear el capó.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-45

Mantenimiento

3.14 Cambiar el filtro del purgador de la caja del cigüeñal (Tier IV)
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
A ☞ Desembornar la batería o apagar el interruptor principal de la batería.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Abrir el capó y el capó del motor.
☞ Desmontar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar la tapa B del purgador de la caja del cigüeñal con una herramienta apro-
B piada.

Fig. 72: Purgador de la caja del cigüeñal

☞ Desmontar el anillo de seguridad C con una herramienta apropiada.

AV C E
☞ Quitar el cartucho de filtro D.
☞ Quitar la junta E de la tapa B del purgador de la caja del cigüeñal.
☞ Montar una junta E nueva en la tapa B.
☞ Posicionar un cartucho de filtro nuevo en el árbol F, de manera que se pueda ver la
rotulación.
☞ Montar el anillo de seguridad C y la tapa B con una herramienta apropiada.
D
☞ Apretar los tornillos de fijación de la tapa B con un par de apriete de 25 Nm (18 [Link].).
B
☞ Montar la cubierta protectora A con una herramienta apropiada.
Fig. 73: Cartucho de filtro
☞ Cerrar y bloquear el capó del motor.
☞ Cerrar el capó del motor y el capó.
☞ Bloquear el capó.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-46 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.15 Controles de presión

Generalidades
• Las limitaciones de presión primaria (PDB) se deben ajustar con el máx. régimen de
revoluciones del motor.
• Los valores de ajuste de presión se encuentran en el capítulo "Datos técnicos“.
– ver capítulo 2.6 Sistema hidráulico de trabajo en página 2-4
• Realizar el control y el ajuste según el protocolo de comprobación.
– véase Protocolo de prueba en página 3-52

Requisitos para el control de presión

• ¡Antes de cada comprobación de la presión se debe llevar la máquina a la temperatura
de servicio!
Temperatura del aceite hidráulico mín. 50°C (122°F) (indicación en pantalla de la
temperatura de servicio).
• Mantener libre el entorno del vehículo.

¡Precaución!
¡La falta de limpieza y un manejo inadecuado pueden causar daños y
fugas en componentes!

• Recomendamos utilizar el maletín de medición Wacker Neuson:

• 6 manómetros (2 x 60 bares / 870 psi, 2 x 400 bares / 5802 psi , 2 x 600 bares / 8702
psi).
• Líneas de medición con identificación de colores.
• Chapa de soporte magnética para la fijación sencilla en el vehículo.
• Maletín de plástico estable con espacio adicional para guardar objetos.
• El juego de racores de medición Wacker Neuson contiene todas las conexiones de
medición usuales y los racores necesarios para facilitar la comprobación del sistema
hidráulico.
• Una solución ideal a la hora de realizar trabajos de reparación en el sistema hidráulico
Fig. 74: Maletín de medición Wacker Neuson
es la bomba de vacío Wacker Neuson que permite limitar el derrame de aceite
hidráulico.

Preparación
☞ Girar la tapa del depósito hidráulico con cuidado hasta la primera muesca y dejar salir
la presión por completo
☞ Abrir la tapa del depósito hidráulico.
☞ Instalar los racores de medición en los puntos de medición deseados.
☞ Conectar el aparato de medición.
☞ Purgar la bomba hidráulica.
☞ Cerrar la tapa del depósito hidráulico.
• ¡Antes de cada comprobación de la presión se debe llevar la máquina a la temperatura
de servicio!
Temperatura del aceite hidráulico mín. 50°C (122°F) (indicación en pantalla de la
temperatura de servicio).
• A continuación, se pueden iniciar las mediciones.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-47

Mantenimiento

Conexiones de medición

Pos. Designación
1 Racor de medición válvula de mando MG
2 Racor de medición válvula de mando MY
3 Racor de medición válvula High Flow (opción) MP

1 2

Fig. 75: Racores de medición válvula de mando

Fig. 76: Racor de medición válvula High Flow (opción)

Pos. Designación
4 Racor de medición bomba de caudal variable (cerrado) Y
4
5 Racor de medición bomba de caudal variable (presión piloto G1
constante para el sistema hidráulico de traslación y de trabajo
6 Racor de medición bomba de caudal variable Mb1
5 7 Racor de medición bomba de caudal variable Mb2

Fig. 77: Racor de medición bomba de caudal variable

Fig. 78: Racor de medición bomba de caudal variable

3-48 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Pos. Designación
8 Racor de medición bomba de caudal variable Ma1
9 8 9 Racor de medición bomba de caudal variable Ma2
10 Racor de medición bloque de control Ma3

Fig. 79: Racor de medición bomba de caudal variable

10

Fig. 80: Racor de medición bloque de control

Control de la presión principal (P1 & P2)

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
6 ☞ Desmontar los tapones 6, 7, 8 y 9 de la bomba de caudal variable con una herramienta
apropiada.
☞ Montar los racores de medición con una herramienta apropiada y conectarlos con el
aparato de medición.
7
☞ Tender el cableado de modo que no se puedan producir daños.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Arrancar el motor.
☞ Controlar la presión con el número de revoluciones máximo.
Fig. 81: Control de la presión principal
☞ Fijar la máquina de manera que las ruedas no puedan girar con la palanca de mando
completamente desviada (p. ej., conduciendo contra un montón de material).
☞ Avanzar.
☞ Fijar la máquina de manera que las ruedas no puedan girar con la palanca de mando
completamente desviada (p. ej., conduciendo contra un montón de material).
9 8 ☞ Conducir en marcha atrás.
☞ Controlar y anotar los valores de presión. – véase Protocolo de prueba en página 3-52
☞ Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba.
☞ Desmontar los racores de medición.
☞ Montar los tapones 6, 7, 8 y 9 con una herramienta apropiada.
☞ Bajar la cabina.
Fig. 82: Control de la presión principal

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-49

Mantenimiento

Controlar la presión piloto del sistema hidráulico de trabajo y de traslación (presión constante)
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Desmontar las mangueras en la conexión 5 de la bomba de caudal variable con una
herramienta apropiada.
☞ Montar el racor de medición y la pieza en T con una herramienta apropiada y
conectarlos con el aparato de medición.
5 ☞ Tender el cableado de modo que no se puedan producir daños.
☞ Montar la tubería flexible con una herramienta apropiada.
☞ Arrancar el motor.
☞ Dejar la cabina basculada hacia arriba.
Fig. 83: Controlar la presión piloto
☞ Controlar y anotar la presión al velocidad de ralentí.
☞ Controlar y anotar la presión al número de revoluciones máximo.
☞ Parar el motor.
☞ Desmontar la tubería flexible con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar el racor de medición y la pieza en T con una herramienta apropiada.
☞ Montar la tubería en la conexión 5 con una herramienta apropiada.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19

Controlar la presión del sistema hidráulico de trabajo

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Montar el racor de medición y la pieza en T en la conexión 10 con una herramienta
10
apropiada y conectarlos con el aparato de medición.
☞ Tender el cableado de modo que no se puedan producir daños.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Arrancar el motor.
☞ Llevar el cilindro de la cuchara del lado del pistón/de la biela hasta el tope.
☞ Controlar y anotar la presión al velocidad de ralentí.
☞ Controlar y anotar la presión al número de revoluciones máximo.
Fig. 84: Racor de medición bloque de control
☞ Llevar el cilindro del brazo de elevación del lado de pistón/de la biela hasta el tope.
☞ Controlar y anotar la presión al velocidad de ralentí.
☞ Controlar y anotar la presión al número de revoluciones máximo.
☞ Llevar el sistema hidráulico adicional al máximo en ambas direcciones.
☞ Controlar y anotar la presión al velocidad de ralentí.
☞ Controlar y anotar la presión al número de revoluciones máximo.
☞ Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba.
☞ Desmontar el racor de medición y la pieza en T en la conexión 10 con una herramienta
apropiada.
☞ Bajar la cabina.

3-50 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Ajustar la presión del sistema hidráulico de trabajo

¡Peligro!
Al ajustar la presión del sistema hidráulico de trabajo con la función Brazo de
elevación existe
¡Peligro de lesiones!

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor.

☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Soltar la contratuerca de la limitación de presión DB1 con una herramienta apropiada.
☞ Desenroscar la limitación de presión hasta que se vea una caída de presión en el apa-
DB1 rato de medición.
➥ El asiento de la válvula puede estar bloqueado y se tiene que aflojar primero.
☞ Ajustar la presión en la limitación de presión y apretar la contratuerca con una herra-
mienta apropiada.
➥ Valores de ajuste – véase Sistema hidráulico de trabajo en página 2-4, –
véase Protocolo de prueba en página 3-52
Fig. 85: Limitación de presión en el bloque de control ☞ Después de ajustar la presión, volver a controlar la limitación de presión y la caída de
presión.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19

Controlar la presión del 3 er circuito de mando (opción High Flow)

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Conectar el aparato de medición con el racor de medición 3.
3
☞ Tender el cableado de modo que no se puedan producir daños.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Arrancar el motor.

Fig. 86: Racor de medición válvula High Flow

☞ Activar la función High Flow a través de la tecla M de la unidad de manejo Jog Dial.
➥ El símbolo S aparece durante unos pocos segundos en el indicador multifunción.
S
☞ Controlar y anotar la presión al número de revoluciones máximo.
– véase Protocolo de prueba en página 3-52
M ☞ Parar el motor.
☞ Bascular la cabina hacia arriba.
☞ Desmontar el aparato de medición.
☞ Bajar la cabina.

Fig. 87: Activar High Flow

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-51

3-52
Mantenimiento

3.16 Protocolo de prueba

Presión de alimentación
Mantenimiento

Valores especificados
Abastecido por P4 (19 cm³/vuelta / 1.16 in³/rpm) Número de 1ª medición 2ª medición
Presión en bar (psi)
revoluciones

Velocidad min. Valor nominal 27 (392)

Racor de medición en G1
Velocidad máx. Valor nominal 27 (392)
Sistema hidráulico de trabajo
Abastecido por P3 (34 cm³/vuelta / 2.1 in³/rpm)
Función Movimiento Limitación de presión Racor de medición Valores especificados 1ª medición 2ª medición

APAGADO 230±3,5 (3336±50.8)

Cuchara
ENCENDIDO 230±3,5 (3336±50.8)
ARRIBA Racor de medición 10 230±3,5 (3336±50.8)
Brazo de eleva- Limitación de presión
entrada bloque de
ción AB (bloque de control) 230±3,5 (3336±50.8)
control
Hidráulica adicio- A 230±3,5 (3336±50.8)
nal B 230±3,5 (3336±50.8)
Presión de alivio del freno = presión de alimentación
Abastecido por P4 (19 cm³/vuelta / 1.16 in³/rpm) Valores especificados 1ª medición 2ª medición

Velocidad min. Valor nominal 27 (392)

Conexión de medición 9
Velocidad máx. Valor nominal 27 (392)

SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 3.16 Protocolo de prueba
Presión principal (P1 y P2) (SW24/28)
Abastecido por bomba de caudal variable P1 y P2 (45 cm³/vuelta / 2.75 in³/rpm)
Función Número de revoluciones Racor de medición Valores especificados 1ª medición 2ª medición

Ma1 Valor nominal 27 (392)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

Ma2 Valor nominal 27 (392)
Avanzar Velocidad máx.
Mb1 Valor nominal 407 (5903)
Mb2 Valor nominal 407 (5903)
Ma1 Valor nominal 407 (5903)
Ma2 Valor nominal 407 (5903)
Retroceder Velocidad máx.
Mb1 Valor nominal 27 (392)
Mb2 Valor nominal 27 (392)
Presión principal (P1 y P2) (ST35/45)
Abastecido por bomba de caudal variable P1 y P2 (45 cm³/vuelta / 2.75 in³/rpm)
Función Número de revoluciones Racor de medición Valores especificados 1ª medición 2ª medición

Ma1 Valor nominal 27 (392)

Ma2 Valor nominal 27 (392)
Avanzar Velocidad máx.
Mb1 Valor nominal 365 (5294)
Mb2 Valor nominal 365 (5294)
Ma1 Valor nominal 365 (5294)
Ma2 Valor nominal 365 (5294)
Retroceder Velocidad máx.
Mb1 Valor nominal 27 (392)
Mb2 Valor nominal 27 (392)

3-53
Mantenimiento
 Mantenimiento

Mantenimiento

3.17 Sistema hidráulico

Indicaciones importantes sobre el sistema hidráulico

¡Precaución!
¡Peligro de escaldadura por aceite hidráulico caliente!
El aceite hidráulico caliente puede causar escaldaduras en la piel y
graves lesiones o incluso la muerte.
☞ Descargar la presión del sistema hidráulico
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Llevar un equipo de protección.

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones en caso de salida de líquido bajo presión!
El aceite hidráulico que sale bajo presión puede atravesar la piel y
causar graves lesiones o incluso la muerte.
☞ La máquina no se debe utilizar si existen componentes defectuosos o con
fugas en el sistema hidráulico.
☞ Abrir con precaución el filtro de aireación para que la presión en el interior
del depósito se pueda descargar lentamente.
☞ Llevar un equipo de protección. En caso de contacto con aceite hidráulico,
lavar los ojos inmediatamente con agua limpia y acudir al médico.
☞ Racores, empalmes de tuberías flexibles o conductos a presión defectuo-
sos o inestancos deben ser sustituidos inmediatamente por un taller espe-
cializado autorizado (localizar las fugas en el sistema hidráulico con un
trozo de cartón).

¡Aviso!
Daños en caso de uso de aceite hidráulico inadecuado.
• Utilizar aceite hidráulico según Combustibles y lubricantes.
• Hacer realizar el cambio de aceite hidráulico únicamente por un taller especia-
lizado autorizado.

¡Aviso!
Daños en el sistema hidráulico en caso de nivel incorrecto del aceite hidráulico.
• Con el motor a la temperatura de servicio, el aceite hidráulico se debe poder ver
aproximadamente en el centro de la mirilla.
• Controlar diariamente el nivel de aceite hidráulico.

3-54 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

¡Aviso!
Daños en el sistema hidráulico en caso de uso de aceite hidráulico sucio.
• Introducir el aceite hidráulico siempre a través del tamiz de llenado.
• El aceite hidráulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el
sistema hidráulico. Ponerse en contacto con un taller autorizado.
• Si el filtro del sistema hidráulico está sucio, contactar con un taller especializado
autorizado.

Controlar el nivel de aceite hidráulico

☞ Estacionar la máquina en una superficie horizontal, estable y plana.
☞ Posicionar el brazo de elevación y la pala según se muestra en la figura junto a estas
líneas.
☞ Parar el motor.
☞ Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando repetidamente las palancas
de mando.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.

Fig. 88: (Representación simbólica)

☞ La mirilla A se encuentra en el lado derecho de la máquina.

☞ Controlar el nivel de aceite en la mirilla A.
A ➥ Con el motor a la temperatura de servicio, el nivel de aceite se debe encontrar
aproximadamente en el centro de la mirilla.
• Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca descrita
☞ Añadir aceite hidráulico.

Fig. 89: Mirilla

Añadir aceite hidráulico

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
C
☞ Abrir lentamente el tapón de llenado C con una herramienta apropiada.
☞ Introducir aceite hidráulico hasta que se alcance la marca correspondiente.
☞ Controlar el nivel de aceite hidráulico en la mirilla A .
☞ Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobación.
☞ Apretar firmemente el tapón de llenado C con una herramienta apropiada.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
Fig. 90: Abrir la aireación del depósito
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-55

Mantenimiento

Cambiar el aceite hidráulico

¡Aviso!
Cambiar el aceite hidráulico sólo en estado caliente (aprox. 50 °C).
Antes de cambiar el aceite, replegar todos los cilindros hidráulicos.

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Accionar la aireación del depósito para descargar la presión.
B ☞ Desmontar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo de la válvula de mantenimiento.
☞ Desmontar la caperuza protectora en la válvula de mantenimiento A.
A ☞ Conectar el tubo de vaciado B (incluida en el volumen de suministro) a la válvula de
mantenimiento A.
Fig. 91: Cambiar el aceite hidráulico
☞ Vaciar completamente el aceite.
☞ Comprobar si el depósito de aceite hidráulico está sucio y limpiarlo en caso de necesidad.
☞ Desmontar el tubo de vaciado B.
☞ Montar la caperuza protectora en la válvula de mantenimiento A.
☞ Desmontar el tapón de llenado C con una herramienta apropiada.
☞ Introducir aceite hidráulico limpio hasta que se alcance la marca correspondiente.
C
☞ Montar el tapón de llenado C con una herramienta apropiada.
☞ Arrancar el motor y ejecutar todas las funciones hidráulicas.
☞ Parar el motor.
☞ Comprobar el nivel del aceite hidráulico y añadir más si es necesario.
☞ Montar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Retirar completamente el aceite hidráulico derramado.
Fig. 92: Representación simbólica
!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-56 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el cartucho de filtro de aceite hidráulico

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
A
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Accionar la aireación del depósito para descargar la presión.
☞ Inclinar la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Limpiar a fondo la parte exterior del cartucho de filtro de aceite hidráulico A.
☞ Posicionar debajo del vehículo un recipiente apropiado para recoger el aceite hidráu-
lico que sale.

Fig. 93: Cartucho de filtro de aceite hidráulico

☞ Desenroscar la tapa B.
B ☞ Recoger el aceite hidráulico que sale.
C ☞ Retirar el resorte C si no se encuentra en la tapa B.
☞ Extraer el cartucho de filtro de aceite hidráulico D antiguo por el estribo y sustituirlo por
otro nuevo.
☞ Examinar la superficie del cartucho para ver si muestra restos de suciedad y partícu-
D las de mayor tamaño.
➥ Su presencia puede indicar defectos en los componentes.
E
➥ Limpiar el colector de gotas y de suciedad E .
☞ Colocar el nuevo cartucho de filtro de aceite hidráulico D con cuidado en el alojamiento
Fig. 94: Cartucho de filtro de aceite hidráulico en la caja de filtro.
☞ Limpiar la caja y la superficie de hermetización de la tapa B si están sucias.
☞ Enroscar la tapa B con el resorte C y apretarla con fuerza manual.
☞ Después de una prueba de funcionamiento – comprobación de estanqueidad.
☞ Comprobar el nivel del aceite hidráulico y añadir más si es necesario.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Eliminar el cartucho de filtro de aceite hidráulico sustituido de forma respetuosa con el
medio ambiente.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-57

Mantenimiento

Descargar el agua condensada del depósito de aceite hidráulico

El depósito de aceite hidráulico se tiene que comprobar después de una parada prolon-
gada o cada 500 horas de servicio. Si se ha formado agua condensada, ésta se tiene que
evacuar.
Si el agua condensada no se vacía regularmente se reduce el intervalo de cambio del
aceite hidráulico.

Vaciar el agua condensada en el depósito de aceite hidráulico

☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Accionar la aireación del depósito para descargar la presión.
B ☞ Desmontar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo de la válvula de mantenimiento.
☞ Desmontar la caperuza protectora en la válvula de mantenimiento A.
A ☞ Montar el tubo de vaciado B (incluida en el volumen de suministro) en la válvula de
mantenimiento A.
Fig. 95: Cambiar el aceite hidráulico
☞ Dejar salir el agua condensada (mezclada con aceite hidráulico) hasta que salga
solamente aceite hidráulico limpio.
☞ Desmontar el tubo de vaciado B.
☞ Montar la caperuza protectora en la válvula de mantenimiento A.
☞ Comprobar el nivel del aceite hidráulico y añadir más si es necesario.
☞ Montar el acceso de mantenimiento en los bajos con una herramienta apropiada.
– véase Acceso de mantenimiento en los bajos en página 3-24
☞ Retirar completamente el aceite hidráulico derramado.
☞ Cerrar el depósito hidráulico.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-58 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el filtro de presión de alimentación

• El filtro de presión de suministro A se encuentra debajo de la cabina, en el depósito de
aceite hidráulico
☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Accionar la aireación del depósito para descargar la presión.
☞ Inclinar la cabina hacia arriba. – véase Inclinar la cabina en página 3-19
☞ Posicionar debajo de la caja de filtro un recipiente apropiado para recoger el aceite
A hidráulico que sale.

Fig. 96: Filtro de presión de alimentación

☞ Desmontar la caja de filtro B con una herramienta apropiada.

☞ Quitar el cartucho de filtro antiguo.
☞ Insertar un cartucho de filtro nuevo.
☞ Montar la caja de filtro B.
☞ Comprobar el nivel del aceite hidráulico y añadir más si es necesario.
☞ Bajar la cabina.– véase Inclinar la cabina en página 3-19
B
☞ Retirar completamente el aceite hidráulico derramado.
☞ Eliminar el cartucho de filtro sustituido de forma respetuosa con el medio ambiente.

Fig. 97: Filtro de presión de suministro (representación

!Medio ambiente!
simbólica)
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico

¡Aviso!
Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión deben ser reparados
inmediatamente por un taller especializado autorizado. Esto no sólo aumenta la
seguridad operativa de su máquina, sino que además contribuye a la protección
del medio ambiente
• Eventuales fugas y conductos a presión defectuosos se tienen que reparar
inmediatamente.
• Hacer cambiar los tubos flexibles hidráulicos cada 6 años a partir de la fecha de
fabricación, incluso si no muestran defectos reconocibles.

• La máquina no se debe utilizar si existen componentes defectuosos o con fugas en el

sistema hidráulico.
• Racores y uniones de mangueras inestancas solo se deben reapretar en estado sin
presión. Descargar la presión antes de iniciar trabajos en conductos a presión.
• No se permite soldar conductos a presión y racores con fugas; se tienen que sustituir.
• Llevar un equipo de protección.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-59

Mantenimiento

Controlar el estado y la antigüedad de los tubos flexibles hidráulicos

¡Aviso!
Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión deben ser reparados
inmediatamente por un taller especializado autorizado. Esto no sólo aumenta la
seguridad operativa de su máquina, sino que además contribuye a la protección
del medio ambiente
• Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión deben ser reparados
inmediatamente por un taller especializado autorizado.
• Hacer cambiar los tubos flexibles hidráulicos cada 6 años a partir de la fecha de
fabricación, incluso si no muestran defectos reconocibles.

Observe a este respecto las disposiciones de seguridad para tuberías hidráulicas publica-
das por la Oficina central alemana de higiene y seguridad en el trabajo y prevención de
accidentes, así como la norma DIN 20066, sección 5.
En cada unión de tubo flexible se encuentra en el prensado el número de artículo y en el
tubo la fecha de fabricación del tubo flexible.
Sustituir el conducto correspondiente en caso de detectar uno de los siguientes problemas:
• Juntas hidráulicas dañadas o no estancas.
• Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.
• Cubiertas dilatadas en varios puntos.
• Enredos o aplastamiento en piezas móviles.
• Cuerpos extraños incrustados en las capas protectoras.

3-60 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

3.18 Neumáticos / orugas

¡Precaución!
El desgaste de los neumáticos puede variar según las condiciones del trabajo
y las características del suelo.
¡Peligro de accidente en caso de reparaciones inadecuadas del meca-
nismo de traslación! Se pueden causar graves lesiones o la muerte.
• Los trabajos de reparación en ruedas, neumáticos y orugas, etc. deben
ser ejecutados únicamente por un taller especializado autorizado.

Trabajos de control
Realizar cada día los siguientes trabajos de mantenimiento:
☞ Control visual del estado de los neumáticos.
☞ Comprobar la presión del aire.
☞ Examinar los neumáticos y las llantas o las orugas (exterior e interior) con respecto a
daños y desgaste.
☞ Quitar los cuerpos extraños incrustados en las bandas de rodadura.
☞ Eliminar la suciedad de los neumáticos.
Neumáticos
Los controles regulares de los neumáticos aumentan la seguridad operativa y la duración
de los neumáticos, a la vez que reducen los tiempos de parada de la máquina.
Tipos de neumáticos admisibles y presión de inflado de los neumáticos – ver capítulo 2.4
Neumáticos / orugas en página 2-4

¡Aviso!
Neumáticos con una antigüedad de más de 6 año se deberían sustituir y eliminar correc-
tamente, dado que las propiedades de la mezcla de caucho empeoran con el tiempo.

Comprobar diariamente el desgaste de los neumáticos y el asiento de las tuercas de

Fig. 98: (Representación simbólica)
rueda. La máquina debe estar colocada en una superficie horizontal, estable y plana.

¡Aviso!
En caso de manejo incorrecto de ruedas se pueden dañar las roscas de los per-
nos de rueda.
• Utilizar auxiliares de montaje adecuados, como por ej., manguitos protectores
de los pernos de rueda, gato, etc.

¡Aviso!
Solo se permite utilizar neumáticos y llantas aprobados para la máquina.
• – ver capítulo 2.4 Neumáticos / orugas en página 2-4

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-61

Mantenimiento

Cambio de rueda
☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Utilizar cuñas de calce para evitar el desplazamiento accidental.
☞ Aflojar las tuercas de rueda de la rueda en cuestión.
☞ Aplicar un gato hidráulico con una fuerza de elevación de 5.000 kg (11,023 lbs) de
manera estable en el chasis en la zona de la caja de cadena.
☞ Activar el freno de estacionamiento.
☞ Elevar el lado correspondiente de la máquina.
☞ Comprobar la colocación estable de la máquina.
☞ Asegurar la máquina con caballetes de apoyo en los puntos apropiados.
Fig. 99: (Representación simbólica)

¡Aviso!
Colocar los caballetes de apoyo de manera que no se dañe la máquina.

☞ Soltar y quitar las tuercas de rueda.

☞ Quitar la rueda.
☞ Colocar una rueda nueva en los pernos de rueda.
➥ Prestar atención al sentido de giro correcto de los neumáticos.
☞ Apretar las tuercas de rueda.
☞ Apretar alternativamente las tuercas de rueda opuestas.
☞ Retirar los caballetes de apoyo.
☞ Bajar el lado elevado de la máquina.
☞ Apretar las tuercas de rueda con un par de 175 Nm (129 [Link]).
☞ Apretar alternativamente las tuercas de rueda opuestas.

¡Aviso!
Después de un cambio de ruedas, controlar el asiento firme de las tuercas de rueda al
cabo de 10 horas de servicio. Reapretar las tuercas de rueda si es necesario.

¡Aviso!
Los neumáticos traseros están sujetos a un mayor desgaste que los neumáticos delante-
ros. Por este motivo, las ruedas delanteras y traseras se deberían intercambiar regular-
mente para distribuir el desgaste uniformemente en todos los neumáticos.

3-62 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Comprobar la tensión de las orugas (ST35/ST45)

☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Colocar un listón de medición recto (A) encima de las orugas.
A ☞ Si la distancia entre el lado superior de la oruga y la regleta de medición no es de 20-
25 mm (0,8-1"), ajustar correctamente la tensión de la oruga.

Fig. 100: Tensión de las orugas

Corregir la tensión de las orugas (ST35/ST45)

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones en caso de salida de grasa bajo presión!
La grasa que sale bajo presión puede atravesar la piel y causar gra-
ves lesiones o incluso la muerte.
• La válvula de lubricación solo se debe abrir con precaución, y no más de
una vuelta.
• Utilizar guantes y gafas de protección.
• La grasa sólo se debe evacuar de la forma que se describe a continuación.
• Si no fuera posible reducir así la tensión de la oruga, contactar con un
taller especializado autorizado.

¡Aviso!
Posibles daños en la oruga en caso de tensión excesiva. En este caso se produ-
cen graves daños en el cilindro y en la oruga.
• Tensar la oruga únicamente hasta la distancia de medición prescrita.

Aumentar la tensión
☞ Levantar la máquina con la pala en la parte delantera, de manera que solo los extre-
mos posteriores de las orugas mantengan contacto con el suelo.
☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
B
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Soltar los tornillos A y quitar la cubierta B.
☞ Bombear grasa con una bomba de grasa en la válvula de lubricación C.
A ☞ Bajar la máquina al suelo.
☞ Para asegurar que la tensión es la correcta:
☞ Arrancar el motor,
☞ hacerlo funcionar sin carga al ralentí
Fig. 101: Aumentar la tensión
☞ Mover la máquina lentamente hacia delante o hacia atrás y volver a estacionarlo.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-63

Mantenimiento

☞ Volver a comprobar la tensión de la oruga.

C ➥ S la tensión no es correcta:
☞ Repetir el proceso.
• Si, después del nuevo bombeo de grasa, la tensión de la oruga sigue siendo
insuficiente,
☞ No poner en marcha la máquina y cambiar el componente defectuoso.
☞ Montar la cubierta B.

Fig. 102:

Reducir la tensión
☞ Levantar la máquina con la pala en la parte delantera, de manera que solo los extre-
mos posteriores de las orugas mantengan contacto con el suelo.
☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Abrir la válvula de lubricación C lentamente máx. una vuelta en sentido antihorario para
hacer salir la grasa a un recipiente apropiado.
➥ La grasa sale en la ranura de la válvula de lubricación.
☞ Volver a apretar la válvula de lubricación C.
☞ Para asegurar que la tensión es la correcta:
☞ Arrancar el motor,
☞ hacerlo funcionar sin carga al ralentí
☞ Mover la máquina lentamente hacia delante o hacia atrás y volver a estacionarlo.
☞ Volver a comprobar la tensión de la oruga.
➥ S la tensión no es correcta:
☞ Repetir el proceso.
• Si, después del nuevo bombeo de grasa, la tensión de la oruga sigue siendo
insuficiente,
☞ No poner en marcha la máquina y cambiar el componente defectuoso.
☞ Montar la cubierta B.

¡Aviso!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado y
eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-64 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Controlar la tensión de las cadenas de transmisión (SW24/SW28)

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones en el control de la tensión de las cadenas de transmisión!
Se pueden causar graves lesiones o la muerte.
☞ Apoyar la máquina con medidas apropiadas (p. ej., cuñas de calce).

¡Aviso!
Posibilidad de daños en las cadenas de transmisión en caso de tensión incorrecta.
• Controlar la tensión de las cadenas de transmisión cada 500 horas de servicio.

☞ Estacionar la máquina en una superficie horizontal, estable y plana.

☞ Bajar el brazo de elevación al suelo.
☞ Parar el motor.
☞ Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando repetidamente las palancas
de mando.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
Cadenas de transmisión delanteras
☞ Elevar las ruedas delanteras con la ayuda de la pala.
☞ Establecer una marca en la llanta.
☞ Girar las ruedas izquierda y derecha.
☞ Medir la tensión de la cadena en la superficie de rodadura del neumático.
➥ Las ruedas se deben mover máx. 3 - 6 mm (0.12" - 0.24") hacia la izquierda y la
derecha.

Fig. 103: (Representación simbólica)

Cadenas de transmisión traseras

☞ Levantar las ruedas traseras con la ayuda de una grúa o un gato hidráulico.
☞ Establecer una marca en la llanta.
☞ Girar las ruedas izquierda y derecha.
☞ Medir la tensión de la cadena en la superficie de rodadura del neumático.
➥ Las ruedas se deben mover máx. 3 - 6 mm (0.12" - 0.24") hacia la izquierda y la
derecha.

¡Aviso!
Fig. 104: (Representación simbólica) Si la tensión de las cadenas no es correcta, se debe corregir.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-65

Mantenimiento

Corregir la tensión de las cadenas de transmisión (SW24/SW28)

☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
A ☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Levantar las ruedas delanteras o traseras.
☞ Colocar una base sólida para apoyar la máquina.
☞ Desmontar la cubierta A con una herramienta apropiada.

Fig. 105: Corregir la tensión de las cadenas de transmisión

☞ Soltar los tornillos de fijación en el mecanismo de traslación con una herramienta apro-
piada.
☞ Montar el tensor de cadena B (herramienta especial) con una herramienta apropiada.
☞ Aplicar una herramienta apropiada en el tensor de cadena B y regular el mecanismo
de traslación en dirección de la flecha para corregir la tensión de la cadena.
☞ Apretar los tornillos de fijación en el mecanismo de traslación con una herramienta
apropiada.
B

Fig. 106: Tensor de cadena (representación simbólica)

☞ Girar el árbol motor en cualquier dirección para tensar la cadena de transmisión.

☞ Aplicar sendas marcas C y D en el árbol motor y en la brida de fundición del meca-
nismo de traslación.
D
☞ A continuación, girar el árbol motor en la dirección opuesta.

Fig. 107: Aplicar una marca (representación simbólica)

☞ Medir la distancia entre las marcas C y D.

C D ➥ La distancia máxima no debe superar 1 mm (0.04").
• S la tensión no es correcta:
☞ Repetir el proceso.
☞ Desmontar el tensor de cadena B.
☞ Apretar los tornillos de fijación en el mecanismo de traslación con una herramienta
apropiada y un par de 135 Nm (100 [Link].).
☞ Montar la cubierta A con una herramienta apropiada.

Fig. 108: Medir la distancia (representación simbólica)

3-66 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el aceite de las cadenas de transmisión (SW24/SW28)

☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando repetidamente las palancas
de mando.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo de los tornillos de vaciado de aceite A en el
lado delantero de la máquina.
☞ Desmontar los tornillos de vaciado de aceite A con una herramienta apropiada.
A
☞ Vaciar completamente el aceite.
☞ Montar los tornillos de vaciado de aceite A con una herramienta apropiada.
Fig. 109: Tornillos de vaciado de aceite de las cadenas de
transmisión

☞ Limpiar la zona alrededor de los cierres B en ambos lados de la máquina.

☞ Desmontar los cierres B con una herramienta apropiada.
☞ Introducir aceite hasta que alcance el borde del orificio.
☞ Para el llenado, utilizar una aceitera con una manguera.
B ☞ Montar los cierres A con una herramienta apropiada.

¡Aviso!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado y
eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.
Fig. 110: Cambiar el aceite de las cadenas de transmisión

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-67

Mantenimiento

3.19 Ejes / transmisión

¡Precaución!
Después de estacionar la máquina, los componentes y el aceite están muy
calientes; existe
¡Peligro de escaldaduras y lesiones!
☞ Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.
☞ Abrir lentamente el tapón, para que se pueda quitar la presión en el interior.

Comprobar el nivel de aceite y rellenar

☞ Posicionar el vehículo de manera que el tapón de llenado A se encuentre arriba.
☞ Estacionar el vehículo. Parar el motor . Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
A B ☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo del tapón de llenado.
☞ Desmontar los tapones de llenado A y B con una herramienta apropiada.
☞ El aceite debe salir ligeramente por la abertura B.
➥ Si no sale aceite de la abertura B,
☞ Introducir aceite en el orificio A hasta que salga ligeramente por el orificio B,
Fig. 111: Comprobar el nivel de aceite y rellenar ☞ Montar los tapones de llenado A y B con una herramienta apropiada.
☞ Mover el vehículo unos metros.
☞ Comprobar el nivel del aceite.
➥ Si el nivel de aceite no es correcto:
☞ Repetir el proceso.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

3-68 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Cambiar el aceite
☞ Posicionar el vehículo de manera que el tapón de llenado A se encuentre abajo.
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Retirar y guardar la llave de contacto.
☞ Dejar enfriar el motor.
☞ Posicionar un recipiente apropiado debajo del tapón de llenado.
B A ☞ Desmontar los tapones de llenado A y B con una herramienta apropiada.
➥ El aceite sale por el orificio.
☞ Posicionar el vehículo de manera que el tapón de llenado A se encuentre arriba.
☞ Introducir aceite en el orificio A hasta que salga ligeramente por el orificio B,
Fig. 112: Cambiar el aceite
☞ Montar los tapones de llenado A y B con una herramienta apropiada.
☞ Mover el vehículo unos metros.
☞ Comprobar el nivel del aceite.
➥ Si el nivel de aceite no es correcto:
☞ Repetir el proceso.

!Medio ambiente!
Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente apropiado
y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-69

Mantenimiento

3.20 Sistema eléctrico

Indicaciones importantes sobre el sistema eléctrico
¡Los trabajos de mantenimiento y reparación en el sistema eléctrico deben ser ejecutados
únicamente por especialistas cualificados o por un taller especializado autorizado!
• Las piezas defectuosas del sistema eléctrico deben ser cambiados por un taller
especializado autorizado.
• Las bombillas y los fusibles pueden ser sustituidos por el operador.

Dínamo
• El motor sólo se debe poner en marcha con la batería conectada.
• Al realizar la conexión a la batería, observar la polaridad correcta.
• Hacer cambiar inmediatamente el testigo de control de carga si está defectuoso.

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones por baterías defectuosas!
Las baterías emiten gases explosivos que pueden causar deflagracio-
nes en caso de ignición.
☞ Prohibido fumar y utilizar fuego o llamas descubiertas.
☞ No depositar herramientas encima de la batería.
☞ Utilizar guantes y gafas de protección.
☞ Si la batería está congelada o el nivel de líquido es suficiente, no se debe
tratar de arrancar con un cable de arranque.
☞ Antes de iniciar trabajos de reparación en el sistema eléctrico, desembor-
nar el cable de masa de la batería.

¡Aviso!
Daños en componentes eléctricos o en el sistema electrónico del motor.
• Al conectar los cables de la batería, observar la polaridad correcta.
• No depositar herramientas u otros objetos conductivos encima de la batería –
peligro de cortocircuito.
• No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule tensión conectados a
los bornes de la batería debido al peligro de formación de chispas.
• No desembornar la batería con el motor en marcha.

!Medio ambiente!
Eliminar las baterías usadas de forma respetuosa con el medio ambiente.

Fusibles y relés
• Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Comprobar el
sistema eléctrico.
• Utilizar únicamente fusibles con el amperaje prescrito.
– ver capítulo 2.14 Sistema eléctrico en página 2-8

3-70 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Estado de carga de la batería

☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
• La batería precisa poco mantenimiento.
• No obstante, la batería se debería hacer comprobar regularmente para asegurar que el
nivel de líquido se encuentre entre las marcas MIN y MAX.
Existen mayores necesidades de mantenimiento si:
• el motor ya no arranca correctamente.
• la batería se utiliza en zonas con temperaturas elevadas.
• el vehículo no ha sido utilizado durante un tiempo prolongado (2-3 meses).

¡Aviso!
La comprobación de la batería sólo es posible en estado desmontado.

Cargar la batería
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Desmontar la batería.
☞ Cargar la batería con un cargador de baterías apropiado.
• Corriente de carga de batería recomendada: 1/10 de la capacidad de la batería.
☞ Después de la carga, controlar el nivel de líquido de la batería para asegurarse de que
el nivel de líquido se encuentra entre las marcas MIN y MAX.
☞ Si es necesario, corregir el nivel de líquido.
Cambiar la batería
Para poder cambiar la batería se necesita abrir el capó del motor.
Se deben observar estrictamente las instrucciones de seguridad especiales para la batería.
☞ Estacionar la máquina. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Desmontar el soporte A con una herramienta apropiada.
☞ Desmontar primero el cable de batería negro en el polo negativo (-) y después el cable
A de batería rojo en el polo positivo (+).
☞ Cambiar la batería.
☞ Montar el cable de batería primero en el polo positivo (+) y luego en el polo negativo (-).
+ - ☞ Montar el soporte A con una herramienta apropiada.
Fig. 113: Cambiar la batería
☞ Cerrar el capó del motor.

¡Aviso!
Para evitar daños en el sistema electrónico del motor, no desembornar la batería
con el motor en marcha.

¡Aviso!
Para evitar daños en el sistema electrónico del motor, se debe esperar dos minu-
tos desde la parada del motor para desembornar la batería.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-71

Mantenimiento

3.21 Trabajos de limpieza y conservación

Indicaciones sobre los trabajos de limpieza y conservación
En la limpieza de la máquina se distinguen tres áreas:
• Interior de la cabina.
• Parte exterior de la máquina completa.
• Compartimento del motor.
Una elección inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede perjudicar la
seguridad operativa de la máquina y poner en peligro la salud del personal de limpieza.
Observar las siguientes indicaciones.

En caso de utilizar soluciones de lavado

• Garantizar siempre una ventilación suficiente
• Llevar ropa de protección adecuada.
• ¡No utilizar líquidos inflamables, como gasolina o gasoil.

Si se utiliza aire comprimido

• Trabajar con precaución.
• Llevar gafas e indumentaria de protección.
• No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas.
• No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa.

Si se utiliza un limpiador de alta presión o chorro a vapor

• Cubrir los elementos eléctricos.
• Los elementos eléctricos y el material aislante no se deben exponer a un chorro directo.
• Cubrir el filtro de aireación del depósito de aceite hidráulico y el tapón del depósito de
combustible y del depósito hidráulico, etc.
• Proteger los siguientes componentes de la humedad:
• Elementos eléctricos, p. ej. dínamo.
• Dispositivos de control y hermetización.
• Filtro de aspiración de aire, etc.
• Utilizar una protección ocular.

Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosión volátiles y

fácilmente inflamables:
• Garantizar siempre una ventilación suficiente
• Prohibido fumar y utilizar fuego o llamas descubiertas.

!Medio ambiente!
Para evitar daños medioambientales, la limpieza de la máquina solo se debe
realizar en un puesto de lavado previsto al efecto o en una nave de lavado.

3-72 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Mantenimiento

Uso de disolventes

¡Aviso!
Daños en elementos de goma y componentes eléctricos en caso de limpieza con
disolventes.
• No utilizar disolventes, gasolina u otras sustancias químicas agresivas.

Limpieza interior de la cabina

¡Aviso!
Daños en la máquina debidos a los trabajos de limpieza.
• No limpiar el interior con un limpiador de alta presión, un chorro de vapor o un
chorro de agua fuerte. El agua puede penetrar en el sistema eléctrico de la
máquina y causar un cortocircuito, así como dañar la hermetización y poner
fuera de servicio los elementos de mando.

Para la limpieza de la cabina del conductor se recomienda utilizar los siguientes medios
auxiliares:
• Escoba
• Aspiradora
• Trapo húmedo
• Cepillo
• Agua con lejía jabonosa suave

Limpieza exterior de la máquina

Para la limpieza de la máquina se recomienda utilizar los siguientes medios auxiliares:
• Limpiador de alta presión
• Chorro de vapor

Limpieza del compartimento de motor

¡Precaución!
¡Peligro de quemaduras por partes calientes del motor!
Se pueden causar graves quemaduras.
• Parar el motor y dejarlo enfriar.
• Llevar un equipo de protección.

¡Precaución!
¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!
Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la muerte.
• Abrir el capó del motor únicamente con el motor parado.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 3-73

Mantenimiento

¡Aviso!
Daños por chorros de agua o vapor.
• Todos los transductores de medición eléctricos, p. ej., interruptores de tempe-
ratura y de presión de aceite, aparatos de control, etc., no se deben exponer a
un chorro de agua directo.
• Proteger todos los elementos eléctricos, tales como dínamo, conectores de
enchufe de cables, relés, etc. contra la humedad.
• En caso de que los componentes eléctricos hubieran entrado en contacto con
agua, se deben secar con aire comprimido. y rociar con aerosol de contacto.
• Lubricar los puntos de engrase después del lavado de la máquina.

Realizar la limpieza del compartimento del motor de la siguiente manera:

☞ Estacionar la máquina en una nave de lavado o en un puesto de lavado.
☞ Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
☞ Realizar la limpieza de la máquina.
Limpieza del cinturón de seguridad
Mantener el cinturón de seguridad siempre limpio, ya que un ensuciamiento fuerte podría
perjudicar el funcionamiento de la hebilla.
El cinturón de seguridad sólo se debe limpiar en estado montado con una solución jabonosa
suave. ¡No se debe someter a una limpieza química; ya que ésta puede destruir el tejido!

Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar regularmente el asiento firme de todas las uniones atornilladas.
• Tornillos de fijación del motor
• Tornillos de fijación en la instalación hidráulica
• Dientes de la pala, fijaciones de conductos y pernos en el dispositivo de trabajo
Eventuales uniones flojas deben ser reapretadas inmediatamente y sustituidas, en su
caso, sin demora por un taller especializado autorizado.

3.22 Mantenimiento y conservación de implementos

Indicaciones importantes sobre el mantenimiento y la conservación de implementos
Para el funcionamiento sin perturbaciones y una larga vida útil de los implementos es
imprescindible observar un cuidado y mantenimiento correcto. Se tienen que observar las
instrucciones de lubricación, mantenimiento y conservación en los manuales de uso
correspondientes de los implementos.

3.23 Depuración de gases de escape

Los datos figuran en el manual de uso del vehículo.

3.24 Mantenimiento de opciones

– ver capítulo 3.2 Vista general del mantenimiento en página 3-5

3-74 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Motor
Motor

4 Motor
4.1 Vista general motor 854F-E34TTF Perkins

2 17 16 3

1 15

13

14 5

12 6

9 8
11

10

Pos. Designación Pos. Designación

1 Sistema de tratamiento posterior del motor 10 Tapón de salida de aceite
Válvula de mando del sistema de reducción de óxido
2 11 Cárter de volante
de nitrógeno
3 Conexión de salida de aire del turbosobrealimentador 12 Rueda volante
4 Dínamo 13 Regulador de presión de sobrealimentación
5 Entrada de aire del filtro de aire 14 Sensor de oxígeno
6 Conexión de entrada de líquido refrigerante 15 Sensor de presión de gases de escape
7 Turbosobrealimentador 16 Conexión del sensor de temperatura de gases de escape
Sensor de presión en el colector de admisión y sensor
8 Válvula magnética para arrancador 17
de temperatura
9 Motor de arranque

4-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

1 7

9 3

Pos. Designación
1 Filtro de seguridad de combustible
2 Filtro de aceite
3 Varilla de nivel de aceite
4 Bomba de suministro de combustible de alta presión
5 Tapa de válvulas
6 Presostato de aceite
7 Sensor de temperatura de combustible
8 Válvula dosificadora de combustible
Sensor primario de número de revoluciones / momento de encendido (sensor
9
de ángulo del cigüeñal)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-3

Motor

10

7
4

11

6
5

Pos. Designación
1 Argollas traseras
2 Argolla delantera
3 Purgador de la caja del cigüeñal
4 Tapa del tubo de carga de aceite
5 Correas
6 Bomba de refrigerante
7 Conexión de salida de líquido refrigerante
8 Conexión de entrada de aire
Sensor secundario de número de revoluciones / momento de encendido (sen-
9
sor de posición del árbol de levas)
10 Válvula de admisión de estrangulación
11 Sensor de temperatura de líquido refrigerante

¡Aviso!
La tapa de la tubuladura de llenado de aceite 4 se puede encontrar en la tapa de
válvulas

4-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

6 2 3 4 5

Pos. Designación
1 Bomba de suministro de combustible manual
2 Filtro previo de combustible
3 Sensor de presión diferencial
4 Aparato de mando de motor electrónico
5 Relé para las bujías de incandescencia
6 Sensor "agua en el combustible"

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-5

Motor

1 2 3

7 6

Pos. Designación
1-4 Conducto de alta presión
5 Distribuidor de combustible de alta presión (regleta)
6 Conducto de traslación de combustible de alta presión
7 Bomba de suministro de combustible de alta presión
8 Sensor de presión del distribuidor de combustible (regleta)

4-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

Sistema de tratamiento posterior en derivación

2
3

Pos. Designación
1 Sensor de temperatura del catalizador de oxidación de diésel (DOC)
2 Sensor de temperatura después del DOC
3 Sensor de oxígeno

¡Aviso!
El filtro de partículas de diésel en derivación (DPF) no requiere mantenimiento
alguno.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-7

Motor

Representación con filtro de partículas de diésel en derivación

Pos. Designación
Sensor primario de número de revoluciones / momento de encendido (sensor
1
de ángulo del cigüeñal)
2 Sensor de presión del distribuidor de combustible (regleta de combustible)
3 Regulador de presión de sobrealimentación

4-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

Esquema de bloques

5 6
4

3
1
2 7 8

9 14

10 11

12 13 15 16

17
19
18 25 30
20

21 22 23 24 29 26 27
28

Pos. Designación Pos. Designación

1 Válvula NRS 16 Sensor de temperatura de los gases de escape del motor
Sensor de revoluciones primario / transmisor de marcas de referen-
2 Filtro de aire 17
cia
Sensor de revoluciones secundario / transmisor de marcas de refe-
3 Sensor de temperatura en la admisión de aire 18
rencia
4 Sensor de oxígeno 19 Boquilla de inyección de combustible
5 Sensor de temperatura de entrada DOC 20 Bomba de combustible de alta presión
6 Sensor de temperatura de entrada DPF 21 Sensor de presión de la regleta de combustible
7 DOC 22 Presostato de aceite
8 DPF 23 Sensor de temperatura de líquido refrigerante
9 Refrigerador NRS 24 ECM
10 Turbosobrealimentador 25 Motor
11 Sensor de presión diferencial FPD 26 Bomba de combustible
12 Válvula de admisión de estrangulación del motor 27 Filtro previo de combustible con sensor WIF (agua en combustible)
Refrigerador de aire de sobrealimentación con refrigeración
13 28 Sensor de presión de aire y temperatura del colector de admisión
por aire
Filtro de seguridad de combustible con sensor de temperatura de
14 Regulador de presión de sobrealimentación (Wastegate) 29
combustible
15 Sensor de presión de gases de escape del motor 30 Depósito de combustible

¡Aviso!
El motor 854F-E34T está equipado con un sensor de presión de aire y un sensor
de temperatura separados en el colector de admisión.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-9

Motor

Representación con sensor de presión y sensor de temperatura separados en el colector de admisión

1 2

Pos. Designación
1 Sensor de presión en el colector de admisión
2 Sensor de temperatura en el colector de admisión

4-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

4.2 Turbosobrealimentador
Control
Una inspección visual del turbosobrealimentador permite reducir paradas no planificadas.
Una inspección visual del turbosobrealimentador también puede reducir el riesgo de
daños en otros componentes del motor.
¡No controlar el motor mientras esté en marcha!

¡Aviso!
En caso de un fallo de los cojinetes del turbosobrealimentador pueden llegar gran-
des cantidades de aceite en el sistema de admisión de aire y de escape. De la
consiguiente falta de lubricación del motor pueden resultar graves daños en el
motor. Si, en caso de un fallo de un cojinete del turbosobrealimentador, se detecta
también un fuerte descenso de la potencia del motor (humo en los gases de
escape o número de revoluciones del motor aumentado en caso de funciona-
miento sin carga), se tiene que interrumpir el funcionamiento del motor hasta que
se haya sustituido el turbosobrealimentador.

☞ Antes de desmontar componentes, asegurarse de que el control que el turbosobreali-

mentador está limpio y libre de suciedad.
☞ Quitar el tubo de admisión de aire 3. Controlar si se encuentra aceite en los tubos.
Debido a la construcción del sistema de purga es probable que se haya acumulado
una pequeña cantidad de aceite. Limpiar el interior del tubo para evitar la penetración
de suciedad en el remontaje.
☞ Examinar el turbosobrealimentador con respecto a una decoloración evidente produ-
cida por el calor. Controlar si existen tornillos flojos o que se hayan perdido. Controlar
si el conducto de alimentación de aceite 1 y el conducto de salida de aceite 2 muestran
1
2 3 defectos. Controlar si la carcasa del turbosobrealimentador muestra grietas. Compro-
bar que el rodete del compresor puede girar libremente. Comprobar que no existen
Fig. 1: Turbosobrealimentador indicios visibles de daños en el rodete del compresor.
☞ Controlar si existen huellas de aceite. Si sale aceite en el lado posterior del rodete del
compresor, puede existir un defecto del retén del turbosobrealimentador.
El escape de aceite puede ser debido a un funcionamiento prolongado del motor al ralentí.
La presencia de aceite también puede indicar una estrangulación del conducto de admi-
sión de aire (filtros de aire obstruidos). En caso de una estrangulación se puede producir
una transmisión de aceite y combustible a través del turbosobrealimentador.
☞ Montar el tubo de admisión de aire en la carcasa del turbosobrealimentador Asegurarse de
que todas las abrazaderas están montadas correctamente y apretadas con seguridad.

4.3 Sustituir el sensor de oxígeno

¡Aviso!
Durante el período de garantía, estas actividades deben ser ejecutadas única-
mente por un taller especializado de Perkins.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-11

Motor

4.4 Sistema de combustible

Depósito

Filtro de combustible
Refrigerador de diesel

4-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

4.5 Averías del motor

Problema Causas posibles

Bujías de incandescencia defectuosas
Error en el sistema de combustible
Compresión incorrecta
Sensor de revoluciones y transmisor de marcas de referencia con errores
Sistema de admisión de aire y de escape defectuoso
El motor gira, pero no arranca Componentes defectuosos (daños visibles)
Unidad de control de bujías de incandescencia
Sistema de aceite o de combustible con fugas
Filtro de aire obstruido
Daños en tubos y mangueras
Junta de culata defectuosa
Motor de arranque / bobina del imán de arranque defectuosos o error en el
circuito del arrancador

El motor no gira Error en la alimentación eléctrica

Error interno del motor
Cable de batería y / o batería
Indicación incorrecta del nivel de combustible
Fugas de combustible
Calidad del combustible
Calidad del aceite
Ventilador
Temperatura baja del motor
Presión reducida del aire de aspiración
Consumo excesivo de combustible
Sistema de admisión de aire y de gases de escape
Juego de válvula excesivo
Régimen de servicio del motor
Fallo del sensor de revoluciones primario del motor y del transmisor de mar-
cas de referencia
Funcionamiento permanente a la velocidad de ralentí
Carga inesperada del motor

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-13

Motor

Problema Causas posibles

Nivel de aceite de motor
Especificación del aceite
Filtro de aceite de motor
Refrigerador de aceite de motor
Combustible en el aceite de motor
Bomba de aceite de motor
Baja presión de aceite
Toberas de refrigeración del émbolo
Interruptor de presión de aceite de motor
Válvula de rebose de aceite de motor
Juego de cojinetes
Conducto de aspiración de aceite de motor
Fugas visibles
Junta de culata
Culata
El aceite contiene líquido refrigerante
Bloque de cilindros
Refrigerador de aceite de motor
Intervalos de mantenimiento
Uso excesivo de la regeneración activa
El aceite contiene combustible
Junta de los inyectores de combustible
Punta de los inyectores de combustible
Indicación incorrecta del nivel de aceite
Purgador de la caja del cigüeñal
Sistema de admisión de aire y de gases de escape
Consumo excesivo de aceite Turbosobrealimentador
Compresión reducida (presión del cilindro)
Fugas de aceite
Nivel de aceite

4-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Motor

Problema Causas posibles

Baja temperatura del líquido refrigerante
Funcionamiento incorrecto de un cilindro individual
humo Juego de válvulas
blanco
Calidad del combustible
Compresión reducida (presión del cilindro)
Generación excesiva de Unidades de bomba y tobera con regulación electrónica
Sistema de admisión de aire y de gases de escape

humo Turbosobrealimentador
negro Funcionamiento incorrecto de un cilindro individual
Compresión reducida (presión del cilindro)
Juego de válvulas
Lubricación
Balancines
Varillaje de válvula
Juego de válvula excesivo Taqués hidráulicos
Árbol de levas
Vástagos de válvula
Árbol del balancín
Equipamientos adicionales
Componentes del accionamiento de válvulas
El motor genera un golpeteo mecánico
Pistón
Biela y cojinete principal
Sistema de admisión de aire y de gases de escape
Alimentación de combustible
Sensor de la palanca de gas
Encendido defectuoso, marcha irregular o inestabilidad
Bomba de inyección de combustible
del motor
Compresión reducida (presión del cilindro)
Unidades de bomba y tobera con regulación electrónica
Funcionamiento incorrecto de un cilindro individual

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 4-15

Motor

4-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Sistema hidráulico
 Sistema hidráulico
Sistema hidráulico

5 Sistema hidráulico
Se trata de un sistema hidráulico cerrado en la hidráulica de traslación. El sistema
hidráulico de trabajo es un circuito abierto.

5.1 Bomba hidráulica

Doble bomba de caudal variable + doble bomba de engranajes

1 2

Pos. Designación
1 Bomba de avance
2 Bomba de trabajo

5-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Bomba de avance

G1 X6 X5 X6 X5

Pos. Designación
A Conducto de trabajo al motor de traslación derecho "P2" y al motor de trasla-
ción izquierdo "P1"
B Conducto de trabajo al motor de traslación derecho "P1" y al motor de trasla-
ción izquierdo "P2"
G1 Presión de alimentación filtro de presión
T Conexión del depósito
X5 Presión de ajuste
X6 Presión de ajuste

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-3

Sistema hidráulico

Pos. Designación
G Conducto piloto a "2ª marcha válvula" y unidad de aceite de control piloto "G
e Y1"

5-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Esquema

1 2 3

4 5 6

Pos. Designación
1,4 Válvulas de alta presión P2
2 Válvula de presión de alimentación
3,6 Válvulas de alta presión P1
5 Válvula reguladora
A Conducto de trabajo al motor de traslación derecho "P2" y al motor de trasla-
ción izquierdo "P1"
B Conducto de trabajo al motor de traslación derecho "P1" y al motor de trasla-
ción izquierdo "P2"
G1 Conducto piloto a "2ª marcha válvula" y unidad de aceite de control piloto "G
e Y1"
G Presión de alimentación del filtro de presión
T Conexión del depósito
X5 Presión de ajuste
X6 Presión de ajuste

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-5

Sistema hidráulico

Bomba de trabajo estándar

1 1

2 3 3 2

Pos. Designación
1 Tubo de depósito
2 hacia la conexión "P" bloque de control móvil
3 hacia la conexión "A" motor de ventilador

5-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Bomba de trabajo High Flow (opción)

1
1

4 3 2

2 3 4

Pos. Designación
1 Tubo de depósito
2 hacia la conexión "P" bloque de control móvil
3 hacia la conexión "A" motor de ventilador
4 hacia la conexión "Pin" válvula High Flow

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-7

Sistema hidráulico

5.2 Motor del ventilador

Y35 L

Pos. Designación
A desde la bomba de trabajo
B a través del filtro de presión hacia la conexión "G" bomba de traslación
L Conexión del depósito
Y35 Válvula proporcional

5-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

5.3 Unidad de aceite de mando

Pos. Designación
PS1 Conexión interruptor de presión bomba "S26"
PS2 Conexión interruptor de presión freno de estacionamiento "S11"
Br hacia la conexión "Z" motor de traslación izquierdo y derecho
Mando ISO: conexión "P" joystick izquierdo
Y2
Mando H: conexión "P" joystick izquierdo y derecho
HF hacia la conexión "P" válvula proporcional
G2 Mando ISO: conexión "P" joystick derecho
SP Conexión acumulador
G desde la conexión "G" bomba de traslación
MG Racor de medición
Y1 desde la conexión "G" bomba de traslación
MY Racor de medición
T1 Conexión del depósito
Y43 Solenoide freno de estacionamiento
Y13 Válvula de seguridad marcha
Y13.1 Válvula de seguridad sistema hidráulico de trabajo

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-9

Sistema hidráulico

5.4 Bloque de control móvil

Conexiones

Pos. Designación
1 Conexión de la bomba
2 Brazo de elevación
3 Cuchara
4 Hidráulica adicional
5 High Flow (opción)
6 Conexión del depósito

5-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Esquema bloque de control móvil

Pos Designación
P2 Abastecimiento desde la conexión "P out" válvula High Flowl

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-11

Sistema hidráulico

Limitación de presión

2
3

Pos Designación
1 Limitación de presión primaria
2 Brazo de elevación del lado del suelo
3 Pala, lado del pistón
4 Pala, lado de la biela

5-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

5.5 Válvula piloto

Válvula 2ª marcha

CT1

CT1

T 3 Pout
2 2 1
Pin 1
3 CT2
CT2

Pos Designación
Pin desde la conexión "G1" bomba de traslación
Pout hacia la conexión "X" motor de traslación derecho e izquierdo
T Conexión del depósito
CT1 Solenoide
CT2 Pistón de control

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-13

Sistema hidráulico

Válvula High Flow (opción)

Pos Designación
Pin desde la conexión "G1" bomba de traslación
Pout hacia la conexión "X" motor de traslación derecho e izquierdo
T Conexión del depósito
MP Racor de medición
CT1/ Y85 Solenoide
CT2 Limitación de presión
CT3 Válvula de retén

5-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Válvula proporcional

Pos Designación
A hacia la conexión "C5" bloque de control sistema hidráulico adicional
B hacia la conexión "C6" bloque de control sistema hidráulico adicional
T Conexión del depósito
P desde la conexión "HF" válvula de mando
Y33 Solenoide circuito de mando adicional
Y34 Solenoide circuito de mando adicional

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-15

Sistema hidráulico

Válvula de descenso de emergencia

Pos Designación
1 desde la conexión "B" bloque de control brazo de elevación
2 al depósito

5-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Válvula de conducción paralela simple (opción)

Y126

Pos Designación
A al cilindro del brazo de elevación, lado de la biela
B desde la conexión "A" bloque de control brazo de elevación
C desde la conexión "B" bloque de control pala
D desde la conexión "A" bloque de control pala
Y126 Solenoide

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-17

Sistema hidráulico

Amortiguación de carga (opción)

Y21 Y20

Pos Designación
B Brazo de elevación, lado del pistón
S Brazo de elevación, lado de la biela
T Conexión del depósito
Y20 Válvula magnética eje trasero, lado de la biela
Y21 Válvula magnética eje trasero, lado del pistón

5-18 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Válvula de rotura de tubo (opción)

Pos Designación
A desde la conexión "B" bloque de control pala
B desde la conexión "A" bloque de control pala
A1 Pala, lado de la biela
B1 Pala, lado del pistón

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-19

Sistema hidráulico

Válvula Easy Lock (opción)

Pos Designación
A Sistema de enganche rápido, lado del pistón
B Sistema de enganche rápido, lado de la biela
C Válvula de conexión de presión
P desde la conexión "B" bloque de control sistema hidráulico adicional
T Tubo de depósito
Y25 Válvula magnética bloqueo de cambio rápido

5-20 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

5.6 Mando hidráulico

F2 F1

Mando ISO Mando en H opción

Accionamiento palanca izquierda (F1) Reacción Reacción
Palanca de mando hacia la izquierda El vehículo gira hacia la izquierda Bajar brazo de elevación
Palanca de mando hacia la derecha El vehículo gira hacia la derecha Subir brazo de elevación
Palanca de mando adelante Transmisión adelante Transmisión izquierda adelante
Palanca de mando atrás Transmisión atrás Transmisión izquierda atrás
Palanca de mando totalmente hacia delante - Bajar el brazo de elevación a la posición flo-
y a la izquierda en la posición de retención tante
Accionamiento palanca derecha (F2) Reacción Reacción
Palanca de mando hacia la izquierda Desplegar el implemento Replegar el implemento
Palanca de mando hacia la derecha Replegar el implemento Desplegar el implemento
Palanca de mando adelante Bajar brazo de elevación Transmisión derecha adelante
Palanca de mando atrás Subir brazo de elevación Transmisión derecha atrás
Palanca de mando totalmente hacia delante Bajar el brazo de elevación a la posición flo- -
y a la derecha en la posición de retención tante
Posición flotante
En la posición flotante, los cilindros de brazo de elevación se conectan en cortocircuito por
el lado de la biela y del pistón. De este modo, los implementos se adaptan al terreno,
estando aplicados siempre en el suelo.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-21

Sistema hidráulico

Joystick izquierdo mando ISO

50 NM

Pos Designación
1 hacia la conexión "P1X5" bomba de traslación
2 hacia la conexión "P2X6" bomba de traslación
3 hacia la conexión "P1X6" bomba de traslación
4 hacia la conexión "P2X5" bomba de traslación
P desde la conexión "Y3" unidad de aceite de mando
T Conexión del depósito

5-22 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Joystick derecho mando ISO

40 NM

50 NM

Pos Designación
1 hacia la conexión "C1 brazo de elevación, lado del pistón“ bloque de control
2 hacia la conexión "C3 pala, lado de la biela", bloque de control
3 hacia la conexión "C2 brazo de elevación, lado de la biela" bloque de control
4 hacia la conexión "C4" pala, lado del pistón" bloque de control
P de la bomba de trabajo
T Conexión del depósito

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-23

Sistema hidráulico

Joystick izquierdo mando H

40 NM

50 NM

6 5

Pos Designación
1 hacia la conexión "C1 brazo de elevación, lado del pistón“ bloque de control
2 hacia la conexión "P1X5" bomba de traslación
3 hacia la conexión "C2 brazo de elevación, lado de la biela" bloque de control
4 hacia la conexión "P1X6" bomba de traslación
P de la bomba de trabajo
T Conexión del depósito
5 Juego de taqués traslación
6 Juego de taqués sistema hidráulico de trabajo

5-24 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Joystick derecho mando H

50 NM

5 6

Pos Designación
1 hacia la conexión "P2X6" bomba de traslación
2 hacia la conexión "C3 pala, lado de la biela", bloque de control
3 hacia la conexión "P2X5" bomba de traslación
4 hacia la conexión "C4" pala, lado del pistón" bloque de control
P de la bomba de trabajo
T Conexión del depósito
5 Juego de taqués traslación
6 Juego de taqués sistema hidráulico de trabajo

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-25

Sistema hidráulico

5.7 Transmisión El mecanismo de traslación con premando hidráulico se distingue por la conocida
regulación de carga límite instalada de serie (integrada en la bomba tándem) que
establece en todo momento el equilibrio ideal entre la potencia hidráulica necesaria y la
potencia máxima disponible del motor. En consecuencia, la potencia del motor se mueve
siempre en la gama de revoluciones óptima; el motor no se puede estrangular, con lo cual
se reduce su desgaste.

Función
General
El motor diesel acciona continuamente dos bombas de desplazamiento variable de
émbolo axial, cuya corriente de aceite se transmite a los motores de traslación derecho o
izquierdo.
Iniciar la marcha:
La desviación de la palanca de mando produce una desviación de la arandela en C de la
bomba.
Mediante la desviación de la arandela en C se forma una alta presión en la salida A o B
(depende de la dirección de accionamiento de la palanca de mando).
Este descenso de presión se reduce en el motor y acciona el motor a través del flujo de
aceite (según la desviación de la palanca: hacia delante o hacia atrás).
Frenos:
Si se colocan las palancas de mando en posición neutra, se interrumpe el flujo de aceite.
Entonces tampoco hay una caída de presión en los motores. Con lo cual se genera un
principio generador, esto es, el motor trata de seguir girando y se frena (freno
hidrostático).
Freno de estacionamiento:
La bomba de engranajes 19 cm3 (1.16 in3) es al mismo tiempo la bomba de alimentación
de la doble bomba de caudal variable (bomba tándem). La presión de alimentación es de
27 bares (392 psi). Esta presión también es para abrir los discos múltiples del freno en el
cambio de marchas. Si se para el motor diesel, cae esta presión y se activa el freno. Con
el motor diesel en funcionamiento, se debe accionar la palanca de freno para lograr una
frenada consciente.

5-26 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Mecanismo de traslación ST35-45

4 5

1 2

Pos Designación
1 Propulsión
2 Motor de traslación
3 Pistón de control
4 Juego de frenado del motor
5 Juego de válvulas
6 Juego de obturación motor de traslación

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-27

Sistema hidráulico

Esquema

5-28 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Instalación del mecanismo de traslación ST35-45

Pos Designación
1 Motor de traslación
2 Bomba de avance
3 Válvula 2ª marcha
4 Válvula de mando
5 Joystick

2
5
4

1
3

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-29

Sistema hidráulico

Mecanismo de traslación SW24-28

A B L Z

Pos Designación
A desde la conexión "A" bomba de traslación
B desde la conexión "B" bomba de traslación
L Aceite de fuga
X 2ª velocidad
E Caja de cambios
Z Freno

5-30 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Esquema

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-31

Sistema hidráulico

Cadena de transmisión SW24-28

3 1 2 4

Pos Designación
1 Motor de traslación (frenado)
2 Engranaje de cadena delante, detrás
3 Cadena de rodillos (2 unidades)
4 Cadena de rodillos (2 unidades)

5-32 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Sistema hidráulico

Instalación del mecanismo de traslación SW28-38

Pos Designación
1 Motor de traslación
2 Bomba de avance
3 Válvula 2ª marcha
4 Válvula de mando
5 Joystick
5

2
4
3

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 5-33

Sistema hidráulico

5.8 Fallos en el sistema hidráulico

Problema Causas posibles

Nivel de aceite hidráulico demasiado bajo
Válvula de limitación de presión defectuosa en bloque de mando móvil
Hidráulica sin función Corredera de mando queda bloqueada
Rotura de tubo flexible en las mangueras de trabajo
Conectador de la válvula magnética defectuoso
Conducción sin accionar las palancas de mando, más marcha
Desajuste de la posición neutra - bloqueo de la tuerca de fijación
en un lado
El freno se suelta. Válvula de freno rota
Acoplamientos de cierre rápido no están correctamente conectados
El martillo hidráulico no golpea bien. Caudal aceite hidráulico demasiado alto/demasiado bajo
Presión aceite hidráulico demasiado alta / demasiado baja

5-34 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Instalación eléctrica
 Instalación eléctrica

Instalación eléctrica

6 Instalación eléctrica
6.1 Ley de Ohm (corriente, tensión, resistencia); Potencia
Describe la correlación entre la corriente, la tensión y la resistencia.

Corriente "I" - Amperios (A)

Tensión "U" - Voltios (V)
Resistencia "R" - Ohmios ()

! Puente de maniobra: U
R I
Potencia
Potencia «P» – vatios (W)

P = U x I = R x I² = U² / R

6.2 Instrumentos y métodos de medición

Dispositivo de medición multifuncional
• Medición de valores (U, R, I, f)
• Control de continuidad
• Control de diodos
Calcular el área de medición con los datos conocidos (P, U, R, I) y antes de la medición.
Observar la posición básica CA/CC.
➥ AC = corriente/tensión alterna;
➥ DC = corriente/tensión continua
Aparato comprobador con señales acústicas y ópticas
• Control de continuidad red a bordo sin corriente y de árbol de cables.

6-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Instalación eléctrica

Método de medición - medidor multifuncional

• Medición de la corriente (encendido conectado):
• Cable negro en el casquillo COM (tierra),
• Cable rojo en caja A o caja mA; en conmutación en serie con consumidor.
• Medición de la tensión (encendido conectado):
• Cable negro en el casquillo COM (tierra),
• Cable rojo en caja en V;
• Conectar en conmutación en paralelo al consumidor.
• Medición de resistencia (encendido desconectado):
• Cable negro en el casquillo COM (tierra),
• Cable rojo en caja en la hembrilla *;
• Conectar en conmutación en paralelo al consumidor (Véase medición de tensión).
Lámpara de prueba
Con la lámpara de prueba se pueden ejecutar las comprobaciones de cables y
funcionamiento con el encendido conectado.
• Comprobación de línea (comprobación de tensión):
Conectar la lámpara de prueba entre el punto de prueba (cable conductor de corriente o
entre el punto de prueba (línea de masa) y un cable conductor de corriente.
• Comprobación de funcionamiento (comprobación de corriente):
Lámpara de prueba entre una conexión del consumidor a probar y la línea de conexión.

6.3 Marcación de colores de las líneas

Color Denominación breve

Negro blk
Marrón brn
Rojo red
Naranja org
Amarillo yel
Verde grn
Azul blu
Violeta vio
Gris gry
Blanco wht
Rosa pnk

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 6-3

Instalación eléctrica

6.4 Relé
Utilización, funcionamiento
Los relés sirven para conectar cargas eléctricas (altas corrientes), siendo la potencia de
mando de la bobina relé relativamente escasa. De ese modo los relés se pueden controlar
con microelectrónica o microinterruptores (p. ej. teclado de lámina, sensor). Los contactos
del interruptor, que se pueden formar como contacto de abertura o cambiadores (contacto
inversor), asumen en realidad la función del conmutador real.
Relé de conmutación
86 30 86 Origen de arrollamiento (línea de control)
85 Fin de arrollamiento (masa)
30 Entrada (línea de carga)
87 Salida contacto de cierre (línea de carga)
87a Salida contacto de abertura (línea de carga)

85 87 87a
Fig. 1: Designación de bornes en el relé

6.5 Sistema eléctrico

Dínamo
La dínamo suministra la corriente continua para el abastecimiento de los consumidores
eléctricos y para la carga de la batería.
Pos Designación
1 1 Conexión B (batería)
2 Conexión P
2 3 Conexión L piloto (en operación 12V, de lo contrario 0V)

Fig. 2: Dínamo

Motor de arranque

Pos Designación
2 1 Conexión S Relé de arranque
2 Conexión B batería
1

Fig. 3: Dínamo

6-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Instalación eléctrica

Instalación eléctrica

Vista general troncos de cables

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 6-5

6-6
6.1 Tronco de cables cubierta de motor
Instalación eléctrica

Con-
De Hasta mm² Color Función
ductor
1 X21/1 B3/2 1 gy/gn Avisador de marcha atrás
2 X21/2 XE 1 ye Faro de trabajo trasero
3 E7/1 XE 1 ye Faro de trabajo trasero
4 E8/1 XE 1 ye Faro de trabajo trasero
5 X21/3 B3/1 1 bk Masa
6 X21/4 XG 1 bk Masa
7 E7/2 XG 1 bk Masa
8 E8/2 XG 1 bk Masa

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.2 Leyenda tronco de cables chasis/motor Tier IV (V1)
No. De Hasta mm² Color Función No. De Hasta mm² Color Función
1 G2 X901_1 6 rd 51 ECM A/60 EIC 2/2 1.5 gy/rd Unidad de suministro de combustible (twist
12V30
50,51)
2 G2 X902_1 6 rd 12V30 52 ECM A/6 EIC 2/3 0.75 wh/gn Presostato de aceite
3 X901_2 X6/1 6 rd 12V30 53 ECM A/26 EIC 2/5 0.75 bk/wh Raíl sensor de presión masa (twist 53,54)
4 X901_3 X6/2 6 bu 12V15 54 ECM A/41 EIC 2/6 0.75 gy/rd Raíl sensor de presión señal (twist 53,54)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

5 X902_2 X6/3 6 rd 12V30 55 ECM A/11 EIC 2/7 0.75 bu/wh Raíl sensor de presión alimentación
6 X902_2 N3/4 6 rd 12V30 56 ECM A/14 EIC 2/4 0.75 gy/rd Señal sensor de velocidad
12 ECM K/8 XM1/1 0.75 wh Arrancar 57 ECM A/28 EIC 2/8 0.75 bk/wh Masa sensor de velocidad
13 ECM K/27 XM1/2 0.75 bk/rd Relé de arranque 85 58 ECM A/13 EIC 2/12 0.75 bu/wh Alimentación sensor de velocidad
14 ECM K/53 XM1/3 0.75 gn/rd Relé de arranque 86 59 ECM A/59 EIC 2/9 0.75 bu/wh Señal + sensor de velocidad cigüeñal
15 M1 X7/1 2.5 wh Relé de arranque 87 60 ECM A/44 EIC 2/10 0.75 gy/rd Señal - sensor de velocidad cigüeñal
Shield
16 ECM K/52 N3/8 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 61 EIC 2/11 0.75 bk/wh Pantalla sensor de velocidad cigüeñal
59,60
17 ECM K/22 N3/3 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 62 ECM A/58 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
18 ECM K/41 XK41 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 62A EIC 2/13 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
62252
19 XK41 N3/5 4 bn Controlador de precalentamiento 9B518 EIC 2/24 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
33
20 EIC2/61 N3/2 2.5 bn Espiga de incandescencia 1 63 ECM A/57 EIC 2/14 0.75 gy/rd Señal sensor de líquido refrigerante
21 EIC2/60 N3/7 2.5 bn Espiga de incandescencia 2 64 ECM A/23 EIC 2/15 0.75 bk/wh Masa sensor de temperatura de combustible
22 EIC2/58 N3/1 2.5 bn Espiga de incandescencia 3 65 ECM A/38 EIC 2/16 0.75 gy/rd Señal sensor de temperatura de combustible
23 EIC2/57 N3/6 2.5 bn Espiga de incandescencia 4 66 ECM A/10 EIC 2/17 0.75 bu/wh Alimentación sensor de presión de sobreali-
mentación
24 ECM K/19 B57/1 0.75 gy/rd Sensor térmico aire de aspiración 67 ECM A/40 EIC 2/18 0.75 gy/rd Señal sensor de presión de sobrealimentación
25 ECM K/20 B57/2 0.75 bk/wh Sensor térmico aire de aspiración 68 ECM A/25 EIC 2/19 0.75 bk/wh Masa sensor de presión de sobrealimentación
26 ECM K/64 B64/1 0.75 gy/bk Sensor lambda bomba eléctrica (twist 26,27) 69 ECM A/55 EIC 2/20 0.75 gy/rd Señal sensor de presión de sobrealimentación
27 ECM K/86 B64/5 0.75 bl/gy Sensor lambda ajuste (twist 26,27) 70 ECM A/12 EIC 2/21 0.75 bu/wh P3 Alimentación sensor de presión de escape
28 ECM K/7 B64/3 0.75 rd/bl Sensor lambda calefacción 71 ECM A/27 EIC 2/22 0.75 bk/wh P3 Masa sensor de presión de escape
29 ECM K/85 B64/2 0.75 bk/wh Sensor lambda masa (twist 29,30) 72 ECM A/43 EIC 2/23 0.75 gy/rd P3 Señal sensor de presión de escape
30 ECM K/63 B64/6 0.75 bu/wh Sensor lambda voltage (twist 29,30) 73 ECM K/81 EIC 2/25 0.75 bk/wh T3 Masa sensor de temperatura
31 ECM K/79 B56/1 0.75 gy/rd DOC Temperatura de entrada 74 ECM K/82 EIC 2/26 0.75 gy/rd T3 Señal sensor de temperatura
32 ECM K/80 B56/2 0.75 bk/wh DOC Temperatura de entrada 75 ECM A/50 EIC 2/29 0.75 wh/rd EGR motor positivo
33 ECM K/84 B38/1 0.75 gy/rd DOC Temperatura de entrada 76 ECM A/35 EIC 2/30 0.75 wh/bk EGR Motor negativo
34 ECM K/83 B38/2 0.75 bk/wh DOC Temperatura de entrada 77 ECM A/9 EIC 2/33 0.75 bu/wh EGR Alimentación sensor de posición
38 ECM K/30 S58/1 0.75 gy/bk Separador de agua 78 ECM A/39 EIC 2/34 0.75 gy/rd EGR Señal sensor de posición
39 ECM K/87 S4/1 0.75 gy/bu Filtro de aire 79 ECM A/24 EIC 2/35 0.75 bk/wh EGR Masa sensor de posición
40 ECM K/43 XM1/4 0.75 gn/rd Conmutador regeneración 80 ECM A/49 EIC 2/37 0.75 wh/rd TVA Motor positivo

6-7
Instalación eléctrica
 41 ECM K/66 XM1/5 0.75 gn/bu Interruptor regeneración desactivado 81 ECM A/34 EIC 2/38 0.75 wh/bk TVA Motor negativo

6-8
50 ECM A/15 EIC 2/1 1.5 bu/wh Unidad de suministro de combustible (twist 82 ECM A/8 EIC 2/41 0.75 bu/wh TVA Alimentación sensor de posición
50,51)
83 ECM A/53 EIC 2/42 0.75 gy/rd TVA Señal sensor de posición 176 B7/1 X7/11 0.75 og/bk Temperatura aceite hidráulico
84 ECM A/37 EIC 2/43 0.75 bk/wh TVA Masa sensor de posición 177 S5/2 X7/12 0.75 og/wh Ensuciamiento aceite hidráulico
85 ECM A/4 EIC 2/27 0.75 rd/bk Disparador válvula de sobrepresión 195 S11/2 X8/1 0.75 bk/rd Control freno de estacionamiento
90 ECM A/16 EIC 1/A 1.5 gn Inyector 1 (twist 90,91) 196 S26/2 X8/2 0.75 bk/bu Control presión de bomba
91 ECM A/32 EIC 1/B 1.5 gn/rd Inyector 1 (twist 90,91) 245 Y3/1 X8/3 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha
92 ECM A/31 EIC 1/C 1.5 246 Y13/1 X8/4 0.75 bn/wh
Instalación eléctrica

gn Inyector 2 (twist 92,93) Válvula de seguridad marcha

93 ECM A/1 EIC 1/D 1.5 gn/rd Inyector 2 (twist 92,93) 247 Y13.1/1 X8/5 0.75 bn/wh Válvula de seguridad trabajo
94 ECM A/17 EIC 1/E 1.5 gn Inyector 3 (twist 94,95) 248 Y20/1 X8/6 0.75 bn/ye Suspensión elástica
95 ECM A/48 EIC 1/F 1.5 gn/rd Inyector 3 (twist 94,95) 249 Y21/1 X8/17 0.75 bn/ye Suspensión elástica
96 ECM A/46 EIC 1/G 1.5 gn Inyector 4 (twist 96,97) 251 XY25/1 X25/9 0.75 gy/ye Sistema de enganche rápido
97 ECM A/2 EIC 1/H 1.5 gn/rd Inyector 4 (twist 96,97) 252 Y43/1 X8/7 0.75 rd/bk Freno de estacionamiento
101 ECM K/46 CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 101,105) 253 Y76/1 X8/8 0.75 og/bk Levantamiento en paralelo
102 XE3/G CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 102,106) 254 Y33/1 X8/9 0.75 og/bu High Flow
103 XM1/12 CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 103,107) 257 Y41/1 X8/10 0.75 gy/bk Válvula proporcional 1
105 ECM K/47 CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 101,105) 258 Y42/1 X8/11 0.75 gy/rd Válvula proporcional 2
106 XE3/F CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 102,106) 259 X28/1 X15/1 0.75 og Implemento función 1 ABRIR
107 XM1/14 CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 103,107) 260 X28/2 X15/2 0.75 og Implemento función 1 CERRAR
109 XM1/13 X7/8 0.75 rd/wh Relé principal 261 X28/3 X15/3 0.75 og Implemento función 2 ABRIR
110 ECM K/28 XM1/10 0.75 rd/bk Relé principal 262 X28/4 X15/4 0.75 og Implemento función 2 CERRAR
111 ECM K/1 X7/2 1.5 rd Batería A 263 X28/5 X15/5 0.75 og Implemento función 3 ABRIR
112 ECM K/5 X7/3 2.5 rd Batería C 264 X28/6 X15/6 0.75 og Implemento función 3 CERRAR
113 ECM K/3 X7/4 2.5 rd Batería B 265 X28/7 X15/7 0.75 og Implemento función 4
121 XF18 S58/2 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 267 Y49/1 X8/12 0.75 gy PWM ventilador
123 XF18 XM1/11 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 270 X29/4 X25/4 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo delantero
124 XF18 XE3/A 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 271 X29/6 X25/6 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero
125 XF18 X901/2 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 275 X29/5 X25/5 0.75 ye/gn Intermitente derecho delantero
126 XF18 ECM K/54 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 276 X29/7 X25/7 0.75 ye/gn Intermitente derecho trasero
128 XF18 EIC 2/28 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 284 X29/3 X25/3 1 ye/rd Luz de cruce
129 XF18 B64/4 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 289 X29/1 X25/1 1 ye/rd Luz de posición izquierda
130 G1 X7/5 0.75 pk Control de carga 293 X29/2 X25/2 1 ye/rd Luz de posición derecha
133 B1/3 X7/6 0.75 gn/rd Depósito vacío 309 X21/2 X8/14 1 ye Faro de trabajo trasero
134 B1/1 X7/7 0.75 gy/rd Transmisor del depósito 328 Y31/1 X8/15 1 gn/rd Compresor de climatización
160 S5/1 X7/9 1 bu 12V15 F20 341 S43/2 S43.1/1 1 gy-gn Avisador de marcha atrás
161 X28/8 X15/8 1 bu 12V15 F20 342 X21/1 S43.1/2 1 gy-gn Avisador de marcha atrás
167 S43/1 X8/13 1 bu 12V15 F4 343 R35/1 X8/16 1 bu Precalentador
170 XF4 X7/10 1 bu 12V15 F4 345 X28/10 X15/10 1 wh Res

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 171 XF4 S11/1 1 bu 12V15 F4 346 X28/11 X15/11 1 wh Res
172 XF4 S26/1 1 bu 12V15 F4 349 XY25/2 GND1 1 bk Masa
350 Y42/2 GND1 1 bk Masa
351 Y41/2 GND1 1 bk Masa
352 Y20/2 GND1 1 bk Masa
353 Y21/2 GND1 1 bk Masa
354 Y76/2 GND1 1 bk Masa
355 XGND1 GND1 1.5 bk Masa

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

356 XGND1 Y3/2 1 bk Masa
357 XGND1 Y13.1/2 1 bk Masa
358 XGND1 Y13/2 1 bk Masa
359 XGND1 Y43/2 1 bk Masa
360 XGND1 X21/3 1 bk Masa
361 XGND1 X21/4 1 bk Masa
362 GND2 Y33/2 1 bk Masa
363 X901/1 XE3/B 1 bk Masa
364 X901/1 GND2 1 bk Masa
365 R35/2 GND2 1 bk Masa
366 S58/3 GND2 1 bk Masa
367 Y49/2 GND2 1 bk Masa
368 B7/2 GND2 1 bk Masa
369 B1/2 GND2 1 bk Masa
370 ECM K/2 GND2 2.5 bk Masa
371 ECM K/4 GND2 2.5 bk Masa
372 ECM K/6 GND2 2.5 bk Masa
373 S4/2 GND2 1 bk Masa
378 Y31/2 GND2 1 bk Masa

6-9
Instalación eléctrica
 6.3 Tronco de cables chasis/motor Tier IV (V1)

6-10
ECM A EIC 2 EIC 1 ECM K
Instalación eléctrica

1 93 31 92 1 50 32 A 90 1 111 33 65
2 97 32 91 2 51 33 77 B 91 2 370 34 66 41
3 33 3 52 34 78 C 92 3 113 35 67
4 85 34 81 4 56 35 79 D 93 4 371 36 68
5 35 76 5 53 36 E 94 5 112 37 69
6 52 36 6 54 37 80 AV 95 6 372 38 70
7 37 84 7 55 38 81 G 96 7 28 39 71
8 82 38 65 8 57 39 H 97 8 12 40 72
9 77 39 78 9 59 40 J 9 41 18 73
10 66 40 67 10 60 41 82 K 10 42 74
11 55 41 54 11 61 42 83 11 43 40 75
12 70 42 12 58 43 84 12 44 76
13 58 43 72 13 62A 44 13 45 77
14 56 44 60 14 63 45 14 46 101 78
15 50 45 15 64 46 15 47 105 79 31
16 90 46 96 16 65 47 16 48 80 32
17 94 47 17 66 48 17 49 81 73
18 48 95 18 67 49 18 50 82 74
19 49 80 19 68 50 19 24 51 83 34
20 50 75 20 69 51 20 25 52 16 84 33
21 51 21 70 52 21 53 14 85 29
22 52 22 71 53 22 17 54 126 86 27
23 64 53 83 23 72 54 23 55 87 39
24 79 54 24 622 55 24 56 88
25 68 55 69 529 25 57 89
B51
26 53 56 26 58 90
833
27 71 57 63 25 73 56 27 13 59 91
28 57 58 62 26 74 57 23 28 110 60 92
29 59 59 27 85 58 22 29 61 93
30 60 51 28 128 59 30 38 62 94
29 75 60 21 31 63 30
30 76 61 20 32 64 26

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.4 Leyenda tronco de cables chasis/motor Tier IV (V2)
No. De Hasta mm² Color Función No. De Hasta mm² Color Función
1 G2 X901_1 6 rd 12V30 39 ECM K/87 S4/1 0.75 gy/bu Filtro de aire
2 G2 X902_1 6 rd 12V30 40 ECM K/43 XM1/4 0.75 gn/rd Conmutador regeneración
3 X901_2 X6/1 4 rd 12V30 41 ECM K/66 XM1/5 0.75 gn/bu Interruptor regeneración desactivado
3A X901_2 X6/1 4 rd 12V30 50 ECM A/15 EIC 2/1 1.5 bu/wh Unidad de suministro de combustible (twist 50,51)
4 X902_3 X6/2 6 bu 12V15 51 ECM A/60 EIC 2/2 1.5 gy/rd Unidad de suministro de combustible (twist 50,51)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

5 X902_2 X6/3 6 rd 12V30 52 ECM A/6 EIC 2/3 0.75 wh/gn Presostato de aceite
5A X902_2 X6/3 4 rd 12V30 53 ECM A/26 EIC 2/5 0.75 bk/wh Raíl sensor de presión masa (twist 53,54)
6 X902_2 N3/4 6 rd 12V30 54 ECM A/41 EIC 2/6 0.75 gy/rd Raíl sensor de presión señal (twist 53,54)
12 ECM K/8 XM1/1 0.75 wh Arrancar 55 ECM A/11 EIC 2/7 0.75 bu/wh Raíl sensor de presión alimentación
13 ECM K/27 XM1/2 0.75 bk/rd Relé de arranque 85 56 ECM A/14 EIC 2/4 0.75 gy/rd Señal sensor de velocidad
14 ECM K/53 XM1/3 0.75 gn/rd Relé de arranque 86 57 ECM A/28 EIC 2/8 0.75 bk/wh Masa sensor de velocidad
15 M1 X7/1 2.5 wh Relé de arranque 87 58 ECM A/13 EIC 2/12 0.75 bu/wh Alimentación sensor de velocidad
16 ECM K/52 N3/8 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 59 ECM A/59 EIC 2/9 0.75 bu/wh Señal + sensor de velocidad cigüeñal
17 ECM K/22 N3/3 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 60 ECM A/44 EIC 2/10 0.75 gy/rd Señal - sensor de velocidad cigüeñal
Shield
18 ECM K/41 XK41 0.75 bn/wh Controlador de precalentamiento 61 EIC 2/11 0.75 bk/wh Pantalla sensor de velocidad cigüeñal
59,60
19 XK41 N3/5 4 bn Controlador de precalentamiento 62 ECM A/58 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
20 EIC2/61 N3/2 2.5 bn Espiga de incandescencia 1 62A EIC 2/13 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
21 EIC2/60 N3/7 2.5 bn Espiga de incandescencia 2 62B EIC 2/24 XECMA 0.75 bk/wh Masa sensor de líquido refrigerante
22 EIC2/58 N3/1 2.5 bn Espiga de incandescencia 3 63 ECM A/57 EIC 2/14 0.75 gy/rd Señal sensor de líquido refrigerante
23 EIC2/57 N3/6 2.5 bn Espiga de incandescencia 4 64 ECM A/23 EIC 2/15 0.75 bk/wh Masa sensor de temperatura de combustible
24 ECM K/19 B57/1 0.75 gy/rd Sensor térmico aire de aspiración 65 ECM A/38 EIC 2/16 0.75 gy/rd Señal sensor de temperatura de combustible
25 ECM K/20 B57/2 0.75 bk/wh Sensor térmico aire de aspiración 66 ECM A/10 EIC 2/17 0.75 bu/wh Alimentación sensor de presión de sobrealimentación
26 ECM K/64 B64/1 0.75 gy/bk Sensor lambda bomba eléctrica (twist 26,27) 67 ECM A/40 EIC 2/18 0.75 gy/rd Señal sensor de presión de sobrealimentación
27 ECM K/86 B64/5 0.75 bl/gy Sensor lambda ajuste (twist 26,27) 68 ECM A/25 EIC 2/19 0.75 bk/wh Masa sensor de presión de sobrealimentación
28 ECM K/7 B64/3 0.75 rd/bl Sensor lambda calefacción 69 ECM A/55 EIC 2/20 0.75 gy/rd Señal sensor de presión de sobrealimentación
29 ECM K/85 B64/2 0.75 bk/wh Sensor lambda masa (twist 29,30) 70 ECM A/12 EIC 2/21 0.75 bu/wh P3 Alimentación sensor de presión de escape
30 ECM K/63 B64/6 0.75 bu/wh Sensor lambda voltage (twist 29,30) 71 ECM A/27 EIC 2/22 0.75 bk/wh P3 Masa sensor de presión de escape
31 ECM K/79 B56/1 0.75 gy/rd DOC Temperatura de entrada 72 ECM A/43 EIC 2/23 0.75 gy/rd P3 Señal sensor de presión de escape
32 ECM K/80 B56/2 0.75 bk/wh DOC Temperatura de entrada 73 ECM K/81 EIC 2/25 0.75 bk/wh T3 Masa sensor de temperatura
33 ECM K/84 B38/1 0.75 gy/rd DOC Temperatura de entrada 74 ECM K/82 EIC 2/26 0.75 gy/rd T3 Señal sensor de temperatura
34 ECM K/83 B38/2 0.75 bk/wh DOC Temperatura de entrada 75 ECM A/50 EIC 2/29 0.75 wh/rd EGR motor positivo
38 ECM K/30 S58/1 0.75 gy/bk Separador de agua 76 ECM A/35 EIC 2/30 0.75 wh/bk EGR Motor negativo

6-11
Instalación eléctrica
 ECM K/
77 ECM A/9 EIC 2/33 0.75 bu/wh EGR Alimentación sensor de posición 126 XF18 0.75 bu 12V15 indicador, ECM

6-12
54
78 ECM A/39 EIC 2/34 0.75 gy/rd EGR Señal sensor de posición 128 XF18 EIC 2/28 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
79 ECM A/24 EIC 2/35 0.75 bk/wh EGR Masa sensor de posición 129 XF18 B64/4 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
80 ECM A/49 EIC 2/37 0.75 wh/rd TVA Motor positivo 130 G1 X7/5 0.75 pk Control de carga
81 ECM A/34 EIC 2/38 0.75 wh/bk TVA Motor negativo 133 B1/3 X7/6 0.75 gn/rd Depósito vacío
82 ECM A/8 EIC 2/41 0.75 bu/wh TVA Alimentación sensor de posición 134 B1/1 X7/7 0.75 gy/rd Transmisor del depósito
83 ECM A/53 EIC 2/42 0.75 gy/rd TVA Señal sensor de posición 160 S5/1 X7/9 1 bu 12V15 F20
84 ECM A/37 EIC 2/43 0.75 bk/wh TVA Masa sensor de posición 161 X28/8 X15/8 1 bu 12V15 F20
Instalación eléctrica

85 ECM A/4 EIC 2/27 0.75 rd/bk Disparador válvula de sobrepresión 167 S43/1 X8/13 1 bu 12V15 F4
90 ECM A/16 EIC 1/A 1.5 gn Inyector 1 (twist 90,91) 170 XF4 X7/10 1 bu 12V15 F4
91 ECM A/32 EIC 1/B 1.5 gn/rd Inyector 1 (twist 90,91) 176 B7/1 X7/11 0.75 og/bk Temperatura aceite hidráulico
92 ECM A/31 EIC 1/C 1.5 gn Inyector 2 (twist 92,93) 177 S5/2 X7/12 0.75 og/wh Ensuciamiento aceite hidráulico
93 ECM A/1 EIC 1/D 1.5 gn/rd Inyector 2 (twist 92,93) 195 S11/2 X8/1 0.75 bk/rd Control freno de estacionamiento
94 ECM A/17 EIC 1/E 1.5 gn Inyector 3 (twist 94,95) 196 S26/2 X8/2 0.75 bk/bu Control presión de bomba
95 ECM A/48 EIC 1/F 1.5 gn/rd Inyector 3 (twist 94,95) 245 Y3/1 X8/3 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha
96 ECM A/46 EIC 1/G 1.5 gn Inyector 4 (twist 96,97) 246 Y13/1 X8/4 0.75 bn/wh Válvula de seguridad marcha
97 ECM A/2 EIC 1/H 1.5 gn/rd Inyector 4 (twist 96,97) 247 Y13.1/1 X8/5 0.75 bn/wh Válvula de seguridad trabajo
98 XECU3 X7/3 2,5 rd Batería ECU 248 Y20/1 X8/6 0.75 bn/ye Suspensión elástica
99 XECU3 X7/4 2,5 rd Batería ECU 249 Y21/1 X8/17 0.75 bn/ye Suspensión elástica
100 XECU3 X7/13 2,5 rd Batería ECU 251 XY25/1 X25/9 0.75 gy/ye Sistema de enganche rápido
101 ECM K/46 CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 101,105) 252 Y43/1 X8/7 0.75 rd/bk Freno de estacionamiento
102 XE3/G CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 102,106) 253 Y76/1 X8/8 0.75 og/bk Levantamiento en paralelo
103 XM1/12 CAN-H 0.75 wh CAN alto (twist 103,107) 254 Y33/1 X8/9 0.75 og/bu High Flow
105 ECM K/47 CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 101,105) 257 Y41/1 X8/10 0.75 gy/bk Válvula proporcional 1
106 XE3/F CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 102,106) 258 Y42/1 X8/11 0.75 gy/rd Válvula proporcional 2
107 XM1/14 CAN-L 0.75 wh CAN bajo (twist 103,107) 259 X28/1 X15/1 0.75 og Implemento función 1 ABRIR
109 XM1/13 X7/8 0.75 rd/wh Relé principal 260 X28/2 X15/2 0.75 og Implemento función 1 CERRAR
110 ECM K/28 XM1/10 0.75 rd/bk Relé principal 261 X28/3 X15/3 0.75 og Implemento función 2 ABRIR
111 ECM K/1 X7/2 1.5 rd Batería A 262 X28/4 X15/4 0.75 og Implemento función 2 CERRAR
112 ECM K/5 XECU2 2.5 rd Batería C 263 X28/5 X15/5 0.75 og Implemento función 3 ABRIR
113 ECM K/3 XECU2 2.5 rd Batería B 264 X28/6 X15/6 0.75 og Implemento función 3 CERRAR
114 XECU3 XECU2 6 rd Batería 265 X28/7 X15/7 0.75 og Implemento función 4
121 XF18 S58/2 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 267 Y49/1 X8/12 0.75 gy PWM ventilador
123 XF18 XM1/11 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 171 XF4 S11/1 1 bu 12V15 F4
124 XF18 XE3/A 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 172 XF4 S26/1 1 bu 12V15 F4
125 XF18 X901/5 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 270 X29/4 X25/4 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo delantero

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 271 X29/6 X25/6 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero 373 S4/2 GND2 1 bk Masa
275 X29/5 X25/5 0.75 ye/gn Intermitente derecho delantero 378 Y31/2 GND2 1 bk Masa
276 X29/7 X25/7 0.75 ye/gn Intermitente derecho trasero
284 X29/3 X25/3 1 ye/rd Luz de cruce
289 X29/1 X25/1 1 ye/rd Luz de posición izquierda
293 X29/2 X25/2 1 ye/rd Luz de posición derecha
309 X21/2 X8/14 1 ye Faro de trabajo trasero
328 Y31/1 X8/15 1 gn/rd Compresor de climatización

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

341 S43/2 S43.1/1 1 gy-gn Avisador de marcha atrás
342 X21/1 S43.1/2 1 gy-gn Avisador de marcha atrás
343 R35/1 X8/16 1 bu Precalentador
345 X28/10 X15/10 1 wh Res
346 X28/11 X15/11 1 wh Res
349 XY25/2 GND1 1 bk Masa
350 Y42/2 GND1 1 bk Masa
351 Y41/2 GND1 1 bk Masa
352 Y20/2 GND1 1 bk Masa
353 Y21/2 GND1 1 bk Masa
354 Y76/2 GND1 1 bk Masa
355 XGND1 GND1 1.5 bk Masa
356 XGND1 Y3/2 1 bk Masa
357 XGND1 Y13.1/2 1 bk Masa
358 XGND1 Y13/2 1 bk Masa
359 XGND1 Y43/2 1 bk Masa
360 XGND1 X21/3 1 bk Masa
361 XGND1 X21/4 1 bk Masa
362 GND2 Y33/2 1 bk Masa
363 X901/4 XE3/B 1 bk Masa
364 X901/4 GND2 1 bk Masa
365 R35/2 GND2 1 bk Masa
366 S58/3 GND2 1 bk Masa
367 Y49/2 GND2 1 bk Masa
368 B7/2 GND2 1 bk Masa
369 B1/2 GND2 1 bk Masa
370 ECM K/2 GND2 2.5 bk Masa
371 ECM K/4 GND2 2.5 bk Masa
372 ECM K/6 GND2 2.5 bk Masa

6-13
Instalación eléctrica
 6.5 Tronco de cables chasis/motor Tier IV (V2)

6-14
Instalación eléctrica

EIC 1
A 90
B 91
C 92
D 93
E 94
F 95
G 96
H 97
J
K
EIC 2
ECM K
1 50 32
ECM A 1 111 33 65 2 51 33 77
1 93 31 92 2 370 34 66 41 3 52 34 78
2 97 32 91 3 113 35 67 4 56 35 79
3 33 4 371 36 68 5 53 36
4 85 34 81 5 112 37 69 6 54 37 80
5 35 76 6 372 38 44 70 7 55 38 81
6 52 36 7 28 39 71 8 57 39
7 37 84 8 12 40 72
9 59 40
8 82 38 65 9 41 18 73
10 60 41 82
9 77 39 78 10 42 74
10 66 40 67 11 43 40 75
11 61 42 83
11 55 41 54 12 44 76 12 58 43 84
12 70 42 13 45 77 13 62A 44
13 58 43 72 14 46 101 78 14 63 45
14 56 44 60 15 47 105 79 31 15 64 46
15 50 45 16 42 48 80 32 16 65 47
16 90 46 96 17 49 81 73 17 66 48
17 94 47 18 50 82 74 18 67 49
18 48 95 19 24 51 83 34
19 68 50
19 49 80 20 25 52 16 84 33
20 69 51
20 50 75 21 53 14 85 29
22 17 54 126 86 27 21 70 52
21 51
22 52 23 55 87 39 22 71 53
23 64 53 83 24 56 88 23 72 54
24 79 54 25 57 89 24 62B 55
25 68 55 69 26 58 90 25 73 56
26 53 56 27 13 59 91 26 74 57 23
27 71 57 63 28 110 60 92 27 85 58 22
28 57 58 62 29 61 93 28 128 59
29 59 59 30 38 62 94
29 75 60 21
30 60 51 31 63 30
30 76 61 20
32 64 26
31 62

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.6 Tronco de cables Homologación para la circulación en carretera

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

No. De Hasta mm² Color Función No. De Hasta mm² Color Función
Intermitente izquierdo delan-
270 X29/4 E4 0,75 ye/bu 297 X26.1/1 XPR1 1 ye/rd Luz de posición derecha
tero
271 X29/6 E3/5 0,75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero 298 E16 XPR1 1 ye/rd Luz de posición derecha
275 X29/5 E2 0,75 ye/gn Intermitente derecho delantero 299 E16:1 XPR1 1 ye/rd Luz de posición derecha
276 X29/7 E1/5 0,75 ye/gn Intermitente derecho trasero 428 GND1 E2 1 bk Masa
284 X29/3 XAL 1 ye/rd Luz de cruce 429 GND1 E4 1 bk Masa
285 E1/2 XAL 1 ye/rd Luz de cruce 430 GND1 X26/2 1 bk Masa
286 E3/2 XAL 1 ye/rd Luz de cruce 432 GND1 XGND5 1,5 bk Masa
289 X29/1 XPL 1 ye/rd Luz de posición izquierda 433 E3/1 XGND5 1 bk Masa
290 E4 XPL 1 ye/rd Luz de posición izquierda 436 E1/1 XGND5 1 bk Masa
291 E3/4 XPL 1 ye/rd Luz de posición izquierda 437 Y25/2 XGND5 1 bk Masa
293 X29/2 XPR 1 ye/rd Luz de posición derecha 444 XGND6 X26.1/2 1 bk Masa
294 E2 XPR 1 ye/rd Luz de posición derecha 445 XGND6 GND2 1 bk Masa
295 E1/4 XPR 1 ye/rd Luz de posición derecha 446 XGND6 GND3 1 bk Masa

6-15
296 X26/1 XPR 1 ye/rd Luz de posición derecha
Instalación eléctrica
 6.7 Leyenda tronco de cables cabina (V1)

6-16
No. De Hasta mm² Color Función No. De Hasta mm² Color Función
3 X6/1 Bat 6 rd 12V30 122 X5.1/8 X5.1/10 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
4 X6/2 12V15 6 bu 12V15 123 XM1/11 X5/10 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
5 X6/3 S1/1 6 rd 12V30 130 X7/5 XG1 0.75 pk Control de carga
7 S1/5 12V15_1 2.5 bu 12V 15 Interruptor de precalentamiento 131 XA1/3 XG1 0.75 pk Control de carga
8 S1/6 12V15_1 2.5 bu 12V 15 Interruptor de precalentamiento 132 XE90/5 XG1 0.75 pk Control de carga
Instalación eléctrica

10 X5/2 S1/7 0.75 wh Arrancar 133 X7/6 XE1/47 0.75 gn/rd Depósito vacío
11 X5.1/2 X5.1/4 0.75 wh Arrancar 134 X7/7 XA1/6 0.75 gy/rd Transmisor del depósito
12 XM1/1 X5/4 0.75 wh Arrancar 135 XM1/9 XE2/67 0.75 gn/bl Transmisor de temperatura de motor
13 XM1/2 X1/5 0.75 bk/rd Relé de arranque 85 136 XF9 X1/10 0.75 rd 12V30 F9
14 XM1/3 X1/11 0.75 gn/rd Relé de arranque 86 137 XF9 XE1/3 0.75 rd 12V30 F9
15 X7/1 X1/7 2.5 wh Relé de arranque 87 138 XF9 XE90/12 0.75 rd 12V30 F9
40 XM1/4 S119/1 0.75 gn/rd Conmutador regeneración 139 XF9 XM1/13 0.75 rd 12V30 F9
41 XM1/5 S119/7 0.75 gn/bu Interruptor Desactivar regeneración 140 XF9 X5/11 0.75 rd 12V30 F9
43 XE2/74 R11/4 0.75 gy/bk Señal pedal del acelerador 141 XF9 A1/9 0.75 rd 12V30 F9
45 XE1/26 R11/3 0.75 gy/rd Señal pedal del aceleradorred 142 X3/4 XF20 1 bu 12V15 F20
46 S1/4 XA1/8 1 bn Precalentamiento 143 XE1/15 XF20 1 bu 12V15 F20
47 S1/3 S1/9 1 bn Precalentamiento 144 XA1/20 XF20 1 bu 12V15 F20
48 XM1/8 S1/8 1 bn Precalentamiento 145 XE90/6 XF20 1 bu 12V15 F20
87 XM1/6 XA1/2 0.75 wh/gn Presión del aceite motor 146 XE4//7 XF20 1 bu 12V15 F20
88 XM1/7 XA1/13 0.75 gy/bu Filtro de aire 147 S29/1 XF20 1 bu 12V15 F20
103 XM1/12 XE2/58 0.75 wh CAN High (twist 103, 107) 148 S29/3 XF20 1 bu 12V15 F20
107 XM1/14 XE2/65 0.75 wh CAN Low (twist 103, 107) 149 S40/5 S19/10 1 bu 12V15 F20
109 X7/8 X1/9 0.75 rd/wh Relé principal 150 S40/5 S40/1 1 bu 12V15 F20
110 XM1/10 X1/12 0.75 rd/bk Relé principal 151 S28/5 XF20 1 bu 12V15 F20
111 X7/2 X1/6 1.5 rd Batería A 152 S28/5 S28/6 1 bu 12V15 F20
112 X7/3 X1/13 2.5 rd Batería C 153 S28/10 S28/6 1 bu 12V15 F20
113 X7/4 X1/14 2.5 rd Batería B 154 S28/10 S32/5 1 bu 12V15 F20
115 XF18 X2/2 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 155 S32/10 S32/5 1 bu 12V15 F20
116 XF18 X5/8 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 156 XF20 S65/5 1 bu 12V15 F20
117 XF18 X5/14 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 157 S65/10 S65/5 1 bu 12V15 F20
118 XF18 S119/3 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 158 S65/10 S19/5 1 bu 12V15 F20
119 S119/10 S119/3 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 159 S19/10 S19/5 1 bu 12V15 F20
120 S119/10 S119/B 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 160 X7/9 XF20 1 bu 12V15 F20

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 161 X15/8 XF20 1 bu 12V15 F20 202 GND22 X9/2 0.75 bk/wh Masa 22
162 N5/1 XF20 1 bu 12V15 F20 203 GND22 R11/2 0.75 bk/wh Masa 22
163 S40/10 S40/1 1 bu 12V15 F20 204 GND22 X13/2 0.75 bk/wh Masa 22
164 S19/2 X3/16 1 rd 12V30 F23 intermitentes de emergencia 205 A1/4 B11.1 0.75 wh Altavoz derecho
166 XE1/18 XF4 1 bu 12V15 F4 206 A1/3 B11.2 0.75 wh/bk Altavoz derecho
167 X8/13 X2/3 1 bu 12V15 F4 207 A1/8 B12.1 0.75 wh Altavoz izquierdo
168 X1/2 XF4 1 bu 12V15 F4 208 A1/7 B12.2 0.75 wh/bk Altavoz izquierdo

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

169 X12/1 XF4 1 bu 12V15 F4 209 X13/5 XE1/11 0.75 wh/bu Speed Control 1
170 X7/10 XF4 1 bu 12V15 F4 210 X13/6 XE1/12 0.75 wh/gn Speed Control 2
173 X11/1 XF4 1 bu 12V15 F4 211 X10/3 XE1/6 0.75 og Implemento 2
174 X14/1 XF4 1 bu 12V15 F4 212 X10/4 XE1/19 0.75 og Implemento 3
175 XE2/55 XF18 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 213 X10/5 XE1/7 0.75 og Implemento 4
176 X7/11 XE2/60 0.75 og/bk Temperatura aceite hidráulico 214 X9/3 XE1/14 0.75 wh/bu Joystick derecho señal 1
177 X7/12 XE2/56 0.75 og/wh Ensuciamiento aceite hidráulico 215 X9/4 XE1/23 0.75 wh/gn Joystick derecho señal 2
178 S29/2 XE1/50 0.75 bn/wh Interruptor de seguridad NO 216 X9/5 XE1/43 0.75 gn/rd Suspensión elástica
179 S29/4 XE1/45 0.75 bn/bu Interruptor de seguridad NC 217 X9/6 X1/8 0.75 org/wh Bocina
180 S28/1 XE1/8 0.75 bn/wh Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NO 218 S28.1/1 XE1/49 0.75 bn/rd Puerta cabina
181 S28/1 S28/B 0.75 bn/wh Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NO 219 S28.2/1 S28.2/2 0.75 bn/rd Puerta cabina
182 S28/8 XE1/46 0.75 bn/bu Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NC 220 GND54 XE1/54 0.75 bk/wh Masa 54
183 S32/1 XE1/9 0.75 og/bk Guía en paralelo de la cuchara 221 GND54 X9/7 0.75 bk/wh Masa 54
184 S32/1 S32/B 0.75 og/bk Guía en paralelo de la cuchara 222 GND54 S28.1/2 0.75 bk/wh Masa 54
185 X27/2 XE1/5 0.75 og/wh Interruptor de asiento 223 GND54 R11/5 0.75 bk/wh Masa 54
186 X27/4 XE1/17 0.75 og/wh Interruptor de asiento 224 5V16 XE1/16 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
188 S40/3 XE1/24 0.75 og/wh HSWS NO 225 5V16 X13/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
189 S40/3 S40/B 0.75 og/wh HSWS NO 226 5V16 R11/6 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
190 S40/7 XE1/41 0.75 og/wh HSWS NC 227 X13/3 XE1/25 0.75 wh/bu Joystick izquierdo señal 1
192 S65/1 XE1/21 0.75 bn/bk Freno de estacionamiento NO 228 X13/4 XE1/13 0.75 wh/gn Joystick izquierdo señal 2
193 S65/1 S65/B 0.75 bn/bk Freno de estacionamiento NO 229 X9/9 XE2/53 0.75 og Tecla de martillo
194 S65/8 XE1/44 0.75 bn/rd Freno de estacionamiento NC 230 X12/3 XE1/20 0.75 gy/wh Control de velocidad
195 X8/1 XE1/42 0.75 bk/rd Control freno de estacionamiento 231 X12/4 XE2/62 0.75 bn/bk 2ª marcha
196 X8/2 XE2/61 0.75 bk/bu Control presión de bomba 232 X12/5 XE2/63 0.75 ye/bu Pulsador intermitente izquierdo
198 5V4 XE1/4 0.75 bu/wh Sensores 5V 4 233 X12/6 XE2/64 0.75 ye/gn Pulsador intermitente derecho
199 5V4 R11/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 4 235 S19/6 XE2/57 0.75 ye/rd Intermitente de emergencia
200 5V4 X9/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 4 237 XE1/27 X3/10 1 rd 12V30 F21
201 GND22 XE1/22 0.75 bk/wh Masa 22 238 XE1/28 X3/13 1 rd 12V30 F21

6-17
Instalación eléctrica
 12V30 Homologación para circulación en

6-18
240 XY2 XE2/72 0.75 bn/gn Speed Control 279 X4/7 Bat 1 rd carretera
241 XY2 Y2/1 0.75 bn/gn Speed Control 281 X4/9 S14/1 1 bu 12V luz de cruce
242 XY2 X12/7 0.75 bn/gn Speed Control 282 X4/8 S14/2 1 bu 12V luz de posición
243 XY3 XE2/80 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 283 S14/10 S18/10 1 bu 12V15 F16
244 XY3 X12/8 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 284 X25/3 S14/3 1 ye/rd Luz de cruce
245 XY3 X8/3 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 288 S14/B S14/8 1 ye/rd Luz de posición
246 X8/4 XE1/51 0.75 bn/wh Válvula de seguridad marcha 289 X25/1 S14/6 1 ye/rd Luz de posición izquierda
Instalación eléctrica

247 X8/5 XE2/75 0.75 bn/wh Válvula de seguridad trabajo 293 X25/2 S14/6 1 ye/rd Luz de posición derecha
248 X8/6 XE1/29 0.75 bn/ye Suspensión elástica 300 S16/2 X3/3 1 bu 12V15 F15
249 X8/17 XE2/70 0.75 bn/ye Suspensión elástica 301 S16/2 X20/2 1 bu 12V15 F15
250 X8/17 X9/8 0.75 bn/ye Suspensión elástica 302 S16/B S16/8 1 ye Faro de trabajo delantero
251 X25/9 XE2/68 0.75 gy/ye Sistema de enganche rápido 303 S16/6 X20/3 1 ye Faro de trabajo delantero
252 X8/7 XE1/52 0.75 rd/bk Freno de estacionamiento 306 S16/1 X3/6 1 bu 12V15 F16
253 X8/8 XE1/30 0.75 og/bk Levantamiento en paralelo 307 S16/1 S16/10 1 bu 12V15 F16
254 X8/9 XE2/73 0.75 og/bu High Flow 308 S18/10 S16/10 1 bu 12V15 F16
255 Y37/1 XE1/39 0.75 bn/wh Bloqueo funciones de trabajo izquierda 309 X8/14 S16/3 1 ye Faro de trabajo trasero
256 Y38/1 XE1/36 0.75 bn/wh Bloqueo funciones de trabajo derecha 311 S18/5 X3/17 1 rd 12V30 F17
257 X8/10 XE1/38 0.75 gy/bk Válvula proporcional 1 313 S18/1 X20/4 1 vt Luz giratoria
258 X8/11 XE1/37 0.75 gy/rd Válvula proporcional 2 314 S18/1 S18/B 1 vt Luz giratoria
259 X15/1 XE2/69 0.75 og Implemento función 1 ABRIR 315 S15/1 X3/9 1 bu 12V15 F13
260 X15/2 XE2/76 0.75 og Implemento función 1 CERRAR 316 S15/1 S15/2 1 bu 12V15 F13
261 X15/3 XE1/33 0.75 og Implemento función 2 ABRIR 317 S15/10 S15/2 1 bu 12V15 F13
262 X15/4 XE1/34 0.75 og Implemento función 2 CERRAR 318 S15/10 S51/10 1 bu 12V15 F13
263 X15/5 XE1/32 0.75 og Implemento función 3 ABRIR 319 X27/3 X2/4 1 bu 12V15 F13
264 X15/6 XE1/31 0.75 og Implemento función 3 CERRAR 320 S15/6 M4/3 1 gn Soplador 1
265 X15/7 XE1/35 0.75 og Implemento función 4 321 S15/8 S15/B 1 gn Soplador 1
266 X15/7 X10/8 0.75 og Implemento función 4 322 S51/5 S15/B 1 gn Soplador 1
267 X8/12 XE1/40 0.75 gy PWM ventilador 323 S15/3 M4/1 1 gn/bu Soplador 2
268 X20/1 X1/3 0.75 org/wh Bocina 324 X3/11 S51/1 1 gn/rd Relé climatizador
270 X25/4 XE2/79 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo delantero 325 S51/B S51/1 1 gn/rd Relé climatizador
271 X25/6 XE2/77 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero 326 X23/1 X1/1 1 gn Climatizador
272 X25/6 S19/7 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero 327 X23/1 X1/4 1 gn Climatizador
275 X25/5 XE2/78 0.75 ye/gn Intermitente derecho delantero 328 X8/15 X23/3 1 gn/rd Compresor de climatización
276 X25/7 XE2/71 0.75 ye/gn Intermitente derecho trasero 330 E15 X3/12 1 bu 12V15 F12
278 X4/4 Bat 1 rd 12V30 Homologación para circulación en carretera 331 S20/2 X2/7 1 bu 12V15 F12

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 332 S20/2 S20/10 1 bu 12V15 F12 412 GND4 X23/2 1.5 bk Masa
333 XM2/1 S20/10 1 bu 12V15 F12 413 GND4 XE1/2 1.5 bk Masa
335 XM2/2 S20/5 1 wh Limpiaparabrisas 414 GND4 X5/13 1 bk Masa
336 S20/B S20/7 1 bu/rd Recuperador 415 GND4 X27/6 1 bk Masa
337 XM2/3 S20/7 1 bu/rd Recuperador 416 GND4 Y2/2 1 bk Masa
338 M5 S20/4 1 wh/bk Bomba de lavado 417 GND4 X27/1 1 bk Masa

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

339 X3/18 E15 1 rd Caja de enchufe 439 GND4 S51/9 1 bk Masa
343 X8/16 X1/15 1 bu Precalentador 440 S18/9 S51/9 1 bk Masa
380 X2/5 XGND2 1 bk Masa 441 S18/9 S14/9 1 bk Masa
381 X3/14 XGND2 1 bk Masa 442 S16/9 S14/9 1 bk Masa
382 XE90/1 XGND2 1 bk Masa 450 XE2/59 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 450,455)
383 XE4/8 XGND2 1 bk Masa 451 XE4/6 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 451,456)
384 GND3 XGND2 1 bk Masa 452 XA1/24 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 452,457)
385 GND3 Y38/2 1 bk Masa 453 N5/3 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 453,458)
386 GND3 XA1/21 1 bk Masa 454 X30/A CAN1-H 0.75 wh CAN1 High
387 GND3 X11/2 1 bk Masa 455 XE2/66 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 450,455)
388 GND3 S119/9 1 bk Masa 456 XE4/5 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 451,456)
389 S28/9 S119/9 1 bk Masa 457 XA1/23 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 452,457)
390 S28/9 S32/9 1 bk Masa 458 N5/4 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 453,458)
391 GND3 N5/2 1 bk Masa 459 X30/B CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low
392 GND3 E15 1 bk Masa
393 GND3 XA1/12 1 bk Masa
395 GND4 Y37/2 1 bk Masa
396 GND4 A1/1 1 bk Masa
397 GND4 XM2/4 1 bk Masa
398 GND4 X14/2 1 bk Masa
401 GND4 X20/5 1 bk Masa
402 GND4 S20/9 1 bk Masa
403 S15/9 S20/9 1 bk Masa
404 S15/9 S65/9 1 bk Masa
405 S65/6 S65/9 1 bk Masa
407 GND4 S19/9 1 bk Masa
408 S40/9 S19/9 1 bk Masa
410 GND4 M5/1 1 bk Masa
411 GND4 M4/2 1 bk Masa

6-19
Instalación eléctrica
 6.8 Tronco de cables cabina (V1)

6-20
Instalación eléctrica

XA 1 XE 1 XE 2
1 1 27 237 53 229
2 87 2 413 28 238 54 220
3 131 3 137 29 248 55 175
4 4 198 30 253 56 177
5 5 185 31 264 57 235
6 134 6 211 32 263 58 103
7 7 213 33 261 59 450
8 46 8 180 34 262 60 176
9 9 183 35 265 61 196
10 10 36 256 62 231
11 11 209 37 258 63 232
12 393 12 210 38 257 64 233
13 88 13 228 39 255 65 107
14 14 214 40 267 66 455
15 15 143 41 190 67 135
16 16 224 42 195 68 251
17 17 186 43 216 69 259
18 18 166 44 194 70 249
19 19 212 45 179 71 276
20 144 20 230 46 182 72 240
21 386 21 192 47 133 73 254
22 22 201 48 74 43
23 457 23 215 49 218 75 247
24 452 24 188 50 178 76 260
25 25 227 51 246 77 271
26 26 45 52 252 78 275
Asiento del 79 270
80 243

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.9 Leyenda tronco de cables cabina (V2)
No. De Hasta mm² Color Función No. De Hasta mm² Color Función
3 X6/1 Bat 4 rd 12V30 116 XF18 X5/8 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
3A X6/1 Bat 4 rd 12V30 117 XF18 X5/14 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
4 X6/2 12V15 4 bu 12V15 118 XF18 S119/3 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
5 X6/3 S1/1 4 rd 12V30 119 S119/10 S119/3 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
5A X6/3 S1/2 4 rd 12V30 120 S119/10 S119/B 0.75 bu 12V15 indicador, ECM

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

7 S1/5 12V15 4 bu 12V 15 Interruptor de precalentamiento 122 X5.1/8 X5.1/10 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
8 S1/6 12V15 4 bu 12V 15 Interruptor de precalentamiento 123 XM1/11 X5/10 0.75 bu 12V15 indicador, ECM
10 X5/2 S1/7 0.75 wh Arrancar 130 X7/5 XG1 0.75 pk Control de carga
11 X5.1/2 X5.1/4 0.75 wh Arrancar 131 XA1/3 XG1 0.75 pk Control de carga
12 XM1/1 X5/4 0.75 wh Arrancar 132 XE90/5 XG1 0.75 pk Control de carga
13 XM1/2 X1/5 0.75 bk/rd Relé de arranque 85 133 X7/6 XE1/47 0.75 gn/rd Depósito vacío
14 XM1/3 X1/11 0.75 gn/rd Relé de arranque 86 134 X7/7 XA1/6 0.75 gy/rd Transmisor del depósito
15 X7/1 X1/7 2.5 wh Relé de arranque 87 135 XM1/9 XE2/67 0.75 gn/bl Transmisor de temperatura de motor
40 XM1/4 S119/1 0.75 gn/rd Conmutador regeneración 136 XF9 X1/10 0.75 rd 12V30 F9
41 XM1/5 S119/7 0.75 gn/bu Interruptor Desactivar regeneración 137 XF9 XE1/3 0.75 rd 12V30 F9
43 XE2/74 R11/4 0.75 gy/bk Señal pedal del acelerador 138 XF9 XE90/12 0.75 rd 12V30 F9
45 XE1/26 R11/3 0.75 gy/rd Señal pedal del aceleradorred 139 XF9 XM1/13 0.75 rd 12V30 F9
46 S1/4 XA1/8 1 bn Precalentamiento 140 XF9 X5/11 0.75 rd 12V30 F9
47 S1/3 S1/9 1 bn Precalentamiento 142 X3/4 XF20 1 bu 12V15 F20
48 XM1/8 S1/8 1 bn Precalentamiento 143 V1/1 XF20 1 bu 12V15 F20
87 XM1/6 XA1/2 0.75 wh/gn Presión del aceite motor 144 XA1/20 XF20 1 bu 12V15 F20
88 XM1/7 XA1/13 0.75 gy/bu Filtro de aire 145 XE90/6 XF20 1 bu 12V15 F20
98 X7/3 XECU1 2,5 rd Batería ECU 146 XE4//7 XF20 1 bu 12V15 F20
99 X7/4 XECU1 2,5 rd Batería ECU 147 S29/1 XF20 1 bu 12V15 F20
100 X7/13 XECU1 2,5 rd Batería ECU 148 S29/3 XF20 1 bu 12V15 F20
103 XM1/12 XE2/58 0.75 wh CAN alto (twist 103, 107) 149 S40/5 S19/10 1 bu 12V15 F20
107 XM1/14 XE2/65 0.75 wh CAN bajo (twist 103, 107) 150 S40/5 S40/1 1 bu 12V15 F20
109 X7/8 X1/9 0.75 rd/wh Relé principal 151 S28/5 XF20 1 bu 12V15 F20
110 XM1/10 X1/12 0.75 rd/bk Relé principal 152 S28/5 S28/6 1 bu 12V15 F20
111 X7/2 X1/6 1.5 rd Batería A 153 S28/10 S28/6 1 bu 12V15 F20
112 XECU X1/13 2.5 rd Batería C 154 S28/10 S32/5 1 bu 12V15 F20
113 XECU X1/14 2.5 rd Batería B 155 S32/10 S32/5 1 bu 12V15 F20
114 XECU XECU1 6 rd Batería 156 XF20 S65/5 1 bu 12V15 F20
115 XF18 X2/2 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 157 S65/10 S65/5 1 bu 12V15 F20

6-21
Instalación eléctrica
 158 S65/10 S19/10 1 bu 12V15 F20 194 S65/8 XE1/44 0.75 bn/rd Freno de estacionamiento NC

6-22
159 S19/10 S19/5 1 bu 12V15 F20 195 X8/1 XE1/42 0.75 bk/rd Control freno de estacionamiento
160 X7/9 XF20 1 bu 12V15 F20 198 5V4 XE1/4 0.75 bu/wh Sensores 5V 4
161 X15/8 XF20 1 bu 12V15 F20 199 5V4 R11/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 4
162 N5/1 XF20 1 bu 12V15 F20 200 5V4 X9/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 4
163 S40/10 S40/1 1 bu 12V15 F20 201 GND22 XE1/22 0.75 bk/wh Masa 22
164 S19/2 X3/16 1 rd 12V30 F23 intermitentes de emergencia 202 GND22 X9/2 0.75 bk/wh Masa 22
Instalación eléctrica

165 S19/2 S19/1 1 rd 12V30 F23 intermitentes de emergencia 203 GND22 R11/2 0.75 bk/wh Masa 22
166 XE1/18 XF4 1 bu 12V15 F4 204 GND22 X13/2 0.75 bk/wh Masa 22
167 X8/13 X2/3 1 bu 12V15 F4 205 A1/4 B11.1 0.75 wh Altavoz derecho
168 X1/2 XF4 1 bu 12V15 F4 206 A1/3 B11.2 0.75 wh/bk Altavoz derecho
169 X12/1 XF4 1 bu 12V15 F4 207 A1/8 B12.1 0.75 wh Altavoz izquierdo
170 X7/10 XF4 1 bu 12V15 F4 208 A1/7 B12.2 0.75 wh/bk Altavoz izquierdo
173 X11/1 XF4 1 bu 12V15 F4 209 X13/5 XE1/11 0.75 wh/bu Speed Control 1
174 X14/1 XF4 1 bu 12V15 F4 210 X13/6 XE1/12 0.75 wh/gn Speed Control 2
175 XE2/55 XF18 0.75 bu 12V15 indicador, ECM 211 X10/3 XE1/6 0.75 og Implemento 2
176 X7/11 XE2/60 0.75 og/bk Temperatura aceite hidráulico 212 X10/4 XE1/19 0.75 og Implemento 3
177 X7/12 XE2/56 0.75 og/wh Ensuciamiento aceite hidráulico 213 X10/5 XE1/7 0.75 og Implemento 4
178 S29/2 XE1/50 0.75 bn/wh Interruptor de seguridad NO 214 X9/3 XE1/14 0.75 wh/bu Joystick derecho señal 1
179 S29/4 XE1/45 0.75 bn/bu Interruptor de seguridad NC 215 X9/4 XE1/23 0.75 wh/gn Joystick derecho señal 2
180 S28/1 XE1/8 0.75 bn/wh Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NO 216 X9/5 XE1/43 0.75 gn/rd Suspensión elástica
181 S28/1 S28/B 0.75 bn/wh Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NO 217 X9/6 X1/8 0.75 org/wh Bocina
182 S28/8 XE1/46 0.75 bn/bu Bloqueo sistema hidráulico de trabajo NC 218 S28.1/3 XE1/49 0.75 bn/rd Puerta cabina
183 S32/1 XE1/9 0.75 og/bk Guía en paralelo de la cuchara 219 S28.2/3 S28.2/4 0.75 bn/rd Puerta cabina
184 S32/1 S32/B 0.75 og/bk Guía en paralelo de la cuchara 220 GND54 XE1/54 0.75 bk/wh Masa 54
185 X27/2 XE1/5 0.75 og/wh Interruptor de asiento 221 GND54 X9/7 0.75 bk/wh Masa 54
186 X27/4 XE1/17 0.75 og/wh Interruptor de asiento 222 GND54 S28.1/4 0.75 bk/wh Masa 54
188 S40/3 XE1/24 0.75 og/wh HSWS NO 223 GND54 R11/5 0.75 bk/wh Masa 54
189 S40/3 S40/B 0.75 og/wh HSWS NO 224 5V16 XE1/16 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
190 S40/7 XE1/41 0.75 og/wh HSWS NC 225 5V16 X13/1 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
192 S65/1 XE1/21 0.75 bn/bk Freno de estacionamiento NO 226 5V16 R11/6 0.75 bu/wh Sensores 5V 16
193 S65/1 S65/B 0.75 bn/bk Freno de estacionamiento NO 227 X13/3 XE1/25 0.75 wh/bu Joystick izquierdo señal 1

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 228 X13/4 XE1/13 0.75 wh/gn Joystick izquierdo señal 2 265 X15/7 XE1/35 0.75 og Implemento función 4
229 X9/9 XE2/53 0.75 og Tecla de martillo 266 X15/7 X10/8 0.75 og Implemento función 4
230 X12/3 XE1/20 0.75 gy/wh Control de velocidad 268 X20/1 X1/3 0.75 org/wh Bocina
231 X12/4 XE2/62 0.75 bn/bk 2ª marcha 270 X25/4 XE2/79 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo delantero
232 X12/5 XE2/63 0.75 ye/bu Pulsador intermitente izquierdo 271 X25/6 XE2/77 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero
233 X12/6 XE2/64 0.75 ye/gn Pulsador intermitente derecho 272 X25/6 S19/7 0.75 ye/bu Intermitente izquierdo trasero
235 S19/6 XE2/57 0.75 ye/rd Intermitente de emergencia 275 X25/5 XE2/78 0.75 ye/gn Intermitente derecho delantero

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

237 XE1/27 X3/10 1 rd 12V30 F21 276 X25/7 XE2/71 0.75 ye/gn Intermitente derecho trasero
12V30 Homologación para circulación
238 XE1/28 X3/13 1 rd 12V30 F21 278 X4/4 Bat 1 rd
en carretera
12V30 Homologación para circulación
240 XY2 XE2/72 0.75 bn/gn Speed Control 279 X4/7 Bat 1 rd
en carretera
241 XY2 Y2/1 0.75 bn/gn Speed Control 281 X4/9 S14/1 1 bu 12V luz de cruce
242 XY2 X12/7 0.75 bn/gn Speed Control 282 X4/8 S14/2 1 bu 12V luz de posición
243 XY3 XE2/80 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 283 S14/10 S18/10 1 bu 12V15 F16
244 XY3 X12/8 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 284 X25/3 S14/3 1 ye/rd Luz de cruce
245 XY3 X8/3 0.75 bn/bk 2ª velocidad de marcha 288 S14/B S14/8 1 ye/rd Luz de posición
246 X8/4 XE1/51 0.75 bn/wh Válvula de seguridad marcha 289 X25/1 S14/6 1 ye/rd Luz de posición izquierda
247 X8/5 XE2/75 0.75 bn/wh Válvula de seguridad trabajo 293 X25/2 S14/6 1 ye/rd Luz de posición derecha
248 X8/6 XE1/29 0.75 bn/ye Suspensión elástica 300 S16/2 X3/3 1 bu 12V15 F15
249 X8/17 XE2/70 0.75 bn/ye Suspensión elástica 301 S16/2 X20/2 1 bu 12V15 F15
250 X8/17 X9/8 0.75 bn/ye Suspensión elástica 302 S16/B S16/8 1 ye Faro de trabajo delantero
251 X25/9 XE2/68 0.75 gy/ye Sistema de enganche rápido 303 S16/6 X20/3 1 ye Faro de trabajo delantero
252 X8/7 XE1/52 0.75 rd/bk Freno de estacionamiento 306 S16/1 X3/6 1 bu 12V15 F16
253 X8/8 XE1/30 0.75 og/bk Levantamiento en paralelo 307 S16/1 S16/10 1 bu 12V15 F16
254 X8/9 XE2/73 0.75 og/bu High Flow 308 S18/10 S16/10 1 bu 12V15 F16
255 Y37/1 XE1/39 0.75 bn/wh Bloqueo funciones de trabajo izquierda 309 X8/14 S16/3 1 ye Faro de trabajo trasero
256 Y38/1 XE1/36 0.75 bn/wh Bloqueo funciones de trabajo derecha 310 A1/9 X20/2 1 bu 12V15 F15
257 X8/10 XE1/38 0.75 gy/bk Válvula proporcional 1 311 S18/5 X3/17 1 rd 12V30 F17
258 X8/11 XE1/37 0.75 gy/rd Válvula proporcional 2 313 S18/1 X20/4 1 vt Luz giratoria
259 X15/1 XE2/69 0.75 og Implemento función 1 ABRIR 314 S18/1 S18/B 1 vt Luz giratoria
262 X15/4 XE1/34 0.75 og Implemento función 2 CERRAR 315 S15/1 X3/9 1 bu 12V15 F13
263 X15/5 XE1/32 0.75 og Implemento función 3 ABRIR 267 X8/12 XE1/40 0.75 gy PWM ventilador
264 X15/6 XE1/31 0.75 og Implemento función 3 CERRAR 260 X15/2 XE2/76 0.75 og Implemento función 1 CERRAR

6-23
Instalación eléctrica
6-24
261 X15/3 XE1/33 0.75 og Implemento función 2 ABRIR 401 GND4 X20/5 1 bk Masa
319 X27/3 X2/4 1 bu 12V15 F13 402 GND4 S20/9 1 bk Masa
320 S15/6 M4/3 1 gn Soplador 1 403 S15/9 S20/9 1 bk Masa
321 S15/8 S15/B 1 gn Soplador 1 404 S15/9 S65/9 1 bk Masa
322 S51/5 S15/B 1 gn Soplador 1 405 S65/6 S65/9 1 bk Masa
323 S15/3 M4/1 1 gn/bu Soplador 2 407 GND4 S19/9 1 bk Masa
Instalación eléctrica

324 X3/11 S51/1 1 gn/rd Relé climatizador 408 S40/9 S19/9 1 bk Masa
325 S51/B S51/1 1 gn/rd Relé climatizador 410 GND4 M5/1 1 bk Masa
326 X23/1 X1/1 1 gn Climatizador 411 GND4 M4/2 1 bk Masa
327 X23/1 X1/4 1 gn Climatizador 412 GND4 X23/2 1.5 bk Masa
328 X8/15 X23/3 1 gn/rd Compresor de climatización 413 GND4 XE1/2 1.5 bk Masa
330 E15 X3/12 1 bu 12V15 F12 414 GND4 X5/13 1 bk Masa
331 S20/2 X2/7 1 bu 12V15 F12 415 GND4 X27/6 1 bk Masa
332 S20/2 S20/10 1 bu 12V15 F12 416 GND4 Y2/2 1 bk Masa
333 XM2/1 S20/10 1 bu 12V15 F12 417 GND4 X27/1 1 bk Masa
335 XM2/2 S20/5 1 wh Limpiaparabrisas 439 GND4 S51/9 1 bk Masa
336 S20/B S20/7 1 bu/rd Recuperador 440 S18/9 S51/9 1 bk Masa
337 XM2/3 S20/7 1 bu/rd Recuperador 441 S18/9 S14/9 1 bk Masa
338 M5 S20/4 1 wh/bk Bomba de lavado 442 S16/9 S14/9 1 bk Masa
339 X3/18 E15 1 rd Caja de enchufe 450 XE2/59 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 450,455)
343 X8/16 X1/15 1 bu Precalentador 451 XE4/6 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 451,456)
380 X2/5 XGND2 1 bk Masa 452 XA1/24 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 452,457)
381 X3/14 XGND2 1 bk Masa 453 N5/3 CAN1-H 0.75 wh CAN1 High (twist 453,458)
382 XE90/1 XGND2 1 bk Masa 454 X30/A CAN1-H 0.75 wh CAN1 High
383 XE4/8 XGND2 1 bk Masa 455 XE2/66 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 450,455)
384 GND3 XGND2 1 bk Masa 456 XE4/5 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 451,456)
385 GND3 Y38/2 1 bk Masa 457 XA1/23 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 452,457)
386 GND3 XA1/21 1 bk Masa 458 N5/4 CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low (twist 453,458)
387 GND3 X11/2 1 bk Masa 459 X30/B CAN1-L 0.75 wh CAN1 Low
388 GND3 S119/9 1 bk Masa 390 S28/9 S32/9 1 bk Masa
389 S28/9 S119/9 1 bk Masa 391 GND3 N5/2 1 bk Masa
316 S15/1 S15/2 1 bu 12V15 F13 392 GND3 E15 1 bk Masa
317 S15/10 S15/2 1 bu 12V15 F13 393 GND3 XA1/12 1 bk Masa
318 S15/10 S51/10 1 bu 12V15 F13 395 GND4 Y37/2 1 bk Masa
398 GND4 X14/2 1 bk Masa 396 GND4 A1/1 1 bk Masa

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 397 GND4 XM2/4 1 bk Masa
461 V1/4 XV1 1 bu Kl 15 controlador
462 V1/3 XV1 1 bu Kl 15 controlador
463 XE1/15 XV1 1 bu Kl 15 controlador

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

6-25
Instalación eléctrica
 6.10 Tronco de cables cabina (V2)

6-26
XA1
1
2 87
3 131
4
5
6 134
7
8 46
9
10
11
12 393
13 88
14
15
16
17
18
19
20 144
21 386
22
23 457
24 452
25
26
Instalación eléctrica

XE1 XE2
1 27 237 53 229
2 413 28 238 54 220
3 137 29 248 55 175
4 198 30 253 56 177
5 185 31 264 57 235
6 211 32 263 58 103
7 213 33 261 59 450
8 180 34 262 60 176
Asiento del 9 183 35 265 61 196
10 36 256 62 231
11 209 37 258 63 232
12 210 38 257 64 233
13 228 39 255 65 107
14 463 40 267 66 455
15 143 41 190 67 135
16 224 42 195 68 251
17 186 43 216 69 259
18 166 44 194 70 249
19 212 45 179 71 276
20 230 46 182 72 240
21 192 47 133 73 254
22 201 48 74 43
23 215 49 218 75 247
24 188 50 178 76 260
25 227 51 246 77 271
26 45 52 252 78 275
79 270
80 243

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.11 Tronco de cables techo cabina

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

No. De Hasta mm² Color Función
268 X20/1 B2.1 0.75 org/wh Bocina
301 X20/2 E14.1 1 bu 12V15 F15
303 X20/3 XE1 1 ye Faro de trabajo delantero
304 E10.1 XE1 1 ye Faro de trabajo delantero
305 E9.1 XE1 1 ye Faro de trabajo delantero
313 X20/4 H28.1 1 vt Luz rotativa de advertencia
401 X20/5 XGND4 1 bk Masa
420 B2.2 XGND4 1 bk Masa
421 E10.2 XGND4 1 bk Masa
422 E9.2 XGND4 1 bk Masa
423 H28.2 XGND4 1 bk Masa
424 E14.2 XGND4 1 bk Masa

6-27
Instalación eléctrica
 6.12 Tronco de cables refrigerador de climatización

6-28
Instalación eléctrica

Conductor De Hasta mm² Color Función

1 X23/1 M12/1 1,5 gn Climatizador
2 X23/1 S52/1 1 gn Climatizador
3 S54/1 S52/3 1 gn/rd Pulsador climatizador
4 X23/3 S54/2 1 gn/rd Pulsador climatizador
5 X23/2 M12/2 1,5 bk Masa

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 6.13 Tronco de cables equipos de trabajo

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

X16
A 434
B 435
C 259
D 260
E 261
AV 262
G 263
H 264
J 265
K 161
L 345
M 346
N
P

No. De Hasta mm² Color Función

161 X28/8 X16/K 1 bu 12V15 F20
259 X28/1 X16/C 0,75 og Implemento función 1 ABRIR
260 X28/2 X16/D 0,75 og Implemento función 1 CERRAR
261 X28/3 X16/E 0,75 og Implemento función 2 ABRIR
262 X28/4 X16/F 0,75 og Implemento función 2 CERRAR
263 X28/5 X16/G 0,75 og Implemento función 3 ABRIR
264 X28/6 X16/H 0,75 og Implemento función 3 CERRAR
265 X28/7 X16/J 0,75 og Implemento función 4
345 X28/10 X16/L 1 wh Res
346 X28/11 X16/M 1 wh Res
434 X16/A XGND5 1 bk Masa
435 X16/B XGND5 1 bk Masa

6-29
Instalación eléctrica
Instalación eléctrica

6-30 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

Esquemas de conexiones

Esquemas de conexiones

Esquemas de conexiones

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-1

Esquemas de conexiones

7 Esquemas de conexiones
7.1 Leyenda esquema hidráulico para SW24 / SW28 / ST35 / ST45

Pos. (BMK) Designación

1 Motor diesel
2 Bomba de desplazamiento variable + Bomba de engranajes
3 Acumulador de presión
4 Válvula de control previo Joystick izquierdo
5 Válvula de control previo Joystick derecho
6 Bloque de control móvil
7 Cilindro de cuchara
8 Cilindro del brazo de elevación
9 Transmisión derecha
10 Transmisión izquierda
11 Depósito de aceite
12 Radiador de aceite
13 Interruptor de presión filtro de aceite
14 Filtro de aceite
15 Filtro de aireación / desaireación
16 Filtro de control previo
17 Racor de medición
18 Unidad de precomando
19 Interruptor pulsante de presión de alimentación
20 Interruptor de presión freno
21 Conexión sistema hidráulico adicional
22 Válvula de conducción paralela de la pala
23 Válvula 2ª marcha
24 Válvula proporcional sistema hidráulico adicional
25 Sensor de temperatura
26 Válvula High-Flow
27 Conexión High-Flow
28 Suspensión elástica
29 Interruptor de presión "Avisador de marcha atrás"
30 Sistema de enganche rápido hidráulico
31 Cilindro de accionamiento
32 Válvula de descenso de emergencia
33 Filtro de presión
34 hidr. del ventilador
35 Válvulas de bloqueo circulación en carretera
36 Válvula de rotura de tubo

7-2 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
7.2 Esquema hidráulico SW24 / SW28

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-3

Esquemas de conexiones

7.3 Esquema hidráulico ST35 / ST45

7-4 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
7.4 Leyenda esquema de circuitos
Pos. (BMK) Designación Pos. (BMK) Designación Pos. (BMK) Designación
A001 Radio F022 10A3 S020 Interruptor lavalimpiaparabrisas
B001 Aparato medición combustible F023 Interruptor de intermitentes de emergencia 10A S021 Interruptor marcha rápida
B002 Bocina F024 Luz de posición 10A S026 Interruptor pulsante bomba
B003 Señal de marcha F025 Luz de cruce 10A S028 Interruptor Bloqueo sistema hidráulico de trabajo
B006 Sensor térmico del motor G001 Alternador S029 Interruptor de seguridad izquierdo
B007 Sensor térmico aceite hidráulico G002 Batería S032 Conmutador levantamiento en paralelo
B011 Altavoz H28 Luz rotativa de advertencia S040 Interruptor bloqueo del sistema de enganche rápido
B012 Altavoz K901 Relé principal 12V / 15 S043 Interruptor alarma de marcha
B074 Balancín sistema hidráulico adicional K902 Relé de precalentamiento S044 Pulsador suspensión elástica
B075 Balancín control de implementos K001 Relé principal motor diésel S051 Interruptor instalación de climatización
E001 Luz de carretera, luz de cruce derecha K007 Relé de corrientes fuertes (arrancar) S052 Interruptor de presión instalación de climatización
E002 Luz trasera posterior derecha K088 Relé bocina S054 Termostato automático instalación de climatización
E003 Luz de carretera, luz de cruce izquierda K090 Relé climatizador S055 Pulsador bocina
E004 Piloto trasero posterior izquierdo M001 Motor de arranque S065 Conmutador freno de estacionamiento
E007 Faro de trabajo trasero M002 Motor del limpiaparabrisas S107 Interruptor de temperatura del motor
E008 Faro de trabajo trasero M004 Soplador S119 Conmutador regeneración
E009 Faro de trabajo delantero M005 Bomba lavalimpiaparabrisas frontal S147 Pulsador control de velocidad
E010 Faro de trabajo delantero M009 Bomba de combustible S150 Pulsador control de implementos 2
E014 Iluminación del interior M012 Ventilador climatizador S151 Pulsador control de implementos 3
E015 Encendedor N003 Controlador de precalentamiento S152 Pulsador control de implementos 4
E016 Luz de matrícula N004 Sistema electrónico del motor diesel S153 Pulsador martillo
E017 Luz de matrícula N005 MVCU Main Vehicle Control Unit Y001 Imán elevador de parada
F901 Fusible principal 50A N018 Telemática Y002 Control de velocidad
F902 Fusible principal 50A N023 Jogdial Y003 Válvula marcha rápida
F004 Entradas MVCU 10A N024 Joystick izquierdo Y011 Válvula conducción paralela
F005 Sistema electrónico del motor diésel 5A N025 Joystick derecho Y013 Válvula de seguridad marcha
F006 Sistema electrónico del motor diésel 15A P014 Tablero de instrumentos Y013.1 Válvula de seguridad sistema hidráulico de trabajo
F007 Sistema electrónico del motor diésel 15A R001 Bujía incandescente Y020 Válvula suspensión elástica
F008 Precalentador purga de aire caja del cigüeñal 10A R011 Pedal del acelerador Y021 Válvula suspensión elástica
F009 Bat+ controlador 10A R037 Precalentador purga de aire caja del cigüeñal Y025 Válvula magnética bloqueo de cambio rápido
F010 Climatizador 20A S001 Conmutador de precalentamiento y arranque Y031 Acoplamiento magnético compresor
F011 Arrancador 15A S002 Presostato aceite motor Y033 Válvula High Flow
F012 Limpiaparabrisas 15A S004 Filtro de aire Y037 Válvula bloqueo sistema hidráulico de trabajo izquierda
F013 Soplador 15A S005 Interruptor de presión aceite hidráulico Y038 Válvula bloqueo sistema hidráulico de trabajo derecha
F014 Encendedor 15A S011 Interruptor pulsante freno de estacionamiento Y041 Solenoide circuito de mando adicional
F015 Faro de trabajo / iluminación interior 15A S012.1 Pulsador intermitentes Y042 Solenoide circuito de mando adicional
F016 Faro de trabajo / iluminación interior 15A S012.2 Pulsador intermitentes Y043 Solenoide freno de estacionamiento
F017 Luz rotativa de advertencia 10A S014 Interruptor de luz Homologación para circulación en carretera Y049 Válvula ventilador
F018 12V15 motor diésel 10A S015 Conmutador calefacción
F019 10A3 S016 Conmutador faro de trabajo
F020 Entradas MVCU 10A S018 Conmutador luz rotativa de advertencia
F021 MVCU Main Vehicle Control Unit 20A S019 Conmutador de intermitentes de emergencia

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-5

Esquemas de conexiones

7.5 Esquema de circuitos SW24 / SW28 / ST35 / ST45

       

A A
+FR1
-N004 -N005

Connector 1 Connector 2
54 Key Switch (Term.15) /9.E2 3 +UB1 /5.E3 53 EA01 /16.E3
92 Warning Lamp 4 UGEB1 /16.E1 54 AGND /16.E2
51 Stop Lamp 5 ET01 /17.E2 55 ED05 /9.E6
50 Wait to Start Lamp 6 EA27 /16.D4 56 ED03 /13.E6
69 Oil Pessure Lamp 7 EA25 /16.D5 57 ED01 /13.E5
94 DPF Lamp 8 EA23 /12.E4 60 EA00 /14.B6
48 DPF Disable Lamp 9 EA21 /13.E1 61 ED06 /14.E3
74 HEST Lamp 10 CAN-0 62 ED04 /15.E4
30 Water Fuel Switch /7.B3 11 EA17 /15.D3 63 ED02 /15.D5
43 DPF Force Switch /9.E4 12 EA15 /15.E3 64 ED00 /15.E5
B B
66 Inhibit Switch /9.E5 13 EA13 /15.E3 67 EA03 /5.A7
44 User Shutdown Switch 14 EA11 /16.D2 68 LA03 /18.A4
62 Trottle Arbit Switch 15 K15 /12.E1 69 LA01 /20.A6
55 Multistate Switch 16 UGEB0 /15.E1 70 LA25 /16.B6
77 Multistate Switch rtn 17 ET00 /17.E3 71 LA24 /22.A3
87 Air Intake Switch /8.A5 18 EA26 /14.E1 72 LA23 /15.B6
59 Manual Reg. Interlock 19 EA24 /16.E4 73 LA22 /18.A6
8 Start Input /3.E5 20 EA22 /15.D4 74 EA02 /16.E7
28 Main Relay /5.E2 21 EA20 /13.E2 75 LA02 /18.A2
1 Battery + /4.E1 22 AGND /15.E2 76 LA00 /20.A6
23 EA16 /16.E3 77 LA21 /22.A4
19 Air Temperature /7.B4 24 EA14 /12.E6 78 LA20 /22.A5
20 25 EA12 /15.D2 79 LA19 /22.A7
26 EA10 /16.D7 80 LA18 /15.B7
79 DOC Inlet Temp /7.B5
29 LA17 /18.A3
80
30 LA16 /18.A6 65 LOW /11.A1
31 LA15 /20.A3 CAN-1
C 84 DPF Inlet Temp /7.B6 58 HIGH C
83 32 LA14 /20.A4
33 LA13 /20.A5 66 LOW /11.A3
14 Supply /7.B7 34 LA12 /20.A4 CAN-0
59 HIGH
36 DPF Pressure Ground 35 LA11 /20.A2
58 Signal 36 LA10 /19.A4
37 LA09 /19.A2
3 Battery + /4.E2 38 LA08 /19.A1
5 39 LA07 /19.A3
40 LA05 /18.A7
2 Battery - /4.D7 -P014
41 EA39 /12.E7
4
42 EA38 /14.E2
6
43 EA37 /16.D3
64 Pump /7.B1 44 EA36 /13.E3
86 Adjust 45 EA35 /12.E4 1 turn signal
7 Heating 46 EA34 /12.E5 2 engine oil pressure /8.A3
Lambda
85 Ground 47 EA33 /5.A6 3 battery charging /8.A6
63 Voltage 48 EA32 4 n.c.
D 49 EA31 /17.E1 5 n.c. D
27 - /3.E6 50 EA30 /12.E3 6 fuel level /5.A6
Start Relay
53 + 51 LA06 /18.A1 7 engine temperature
52 LA04 /18.A5 8 pre-heat /8.A2
47 Low /11.E1
CAN 9 parking brake
46 High
1 BAT+ /4.E5 10 general error
52 Command /6.A2 27 BAT+ 11 high beam
22 Glow Control Feedb 28 BAT+ 12 overload /17.E4
41 Ground 13 air filter /8.A4
2 BAT- /17.E6 14 hydr. filter
16 Supply 15 high speed
60 Throttle 1 Signal 16 SWS
38 Ground 17 n.c.
76 IVS Signal 18 n.c.
17 Supply 19 n.c.
61 Signal 20 +UB /12.E2
E Throttle 2 21 GND /17.E5 E
39 Ground
42 IVS Signal 22 n.c.
23 CAN L /11.A6
31 Raise 24 CAN H /11.A6
32 PTO Lower 25 n.c.
9 On/Off 26 n.c.
10 Resume

81 Ground /6.A4 EIC2 25

Exhaust Gas Temp
82 Signal EIC2 26

F F

1/24

       

7-6 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones

       

A A

/4.A2

-K1 86 30

85 -F9 -F10 -F11 -F14 -F17 -F21 -F23 -F4 -F18 -F19 -F20 -F22 -F12 -F13 -F15 -F16 -F24 -F25
/5.C2 87 87a
max.10A max.20A max.15A max.15A max.10A max.20A max.10A max.10A max.15A max.10A max.10A max.10A max.15A max.10A max.15A max.15A max.10A max.10A

/5.A1 /23.A6 /3.A7 /24.A2 /21.A6 /4.A6 /13.A4 /14.A1 /9.A1 /10.B4 /12.A1 /10.B6 /24.A2 /23.A2 /21.A1 /21.A4 /22.A2

-1 -F5 -F6 -F7 -F8

B max.5A max.15A max.15A max.10A
B
-K62 86 30 -K63 86 30 -K91 86 30

1
4
5
2
3
-K88 86 30 -K90 86 30 K7 86 30 85 85 85
-K10
/3.E4 /10.B2 87 87a 87 87a 87 87a
85 85 85 /3.A2 /10.C7
87 87a /23.D4 87 87a /3.B6 87 87a

-12V15_1
/3.A2

-12V15
-X1 12

-X1 13

-X1 14

-X1 15

-X1 10

-X3 14

-X3 18
-X2 10

-X3 17

-X3 10
-X3 13

-X3 16

-X3 15

-X2 12

-X3 12
-X3 11

-X1 11

-X2 11
-X1 6

-X1 4

-X1 2

-X2 2

-X2 6

-X3 4

-X3 2

-X2 4

-X3 6

-X4 4

6
-X1 1

-X3 1

-X2 1

-X4 1
-X1 9

-X1 8
-X1 3

-X1 5
-X1 7

-X2 3

-X3 8

-X2 5

-X3 5

-X3 7

-X2 9

-X2 7

-X3 9

-X3 3

-X4 7

-X4 9

-X4 8

3
5
-Bat

C C

D D

E E

F F

2/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-7

Esquemas de conexiones
Alimentación, arranque
       

12V15_1 Bat Bat

A /2.B6 /2.B1 /2.B3 A

30 -F011 -F11
-S001 50 7

/3.F3

7/6
1

11/15
-1 -1 -X001 -K007 30
-12V15_1 -Bat K7
-X1 11 /3.F6 87
3
87a
5

Bat /2.B3
/22.A1
-1

2/14
-X005 2

B -K007 86 -X1 7 B
+CBW1 +CBW1 +CBW1 -K7
2/3
3/3

1/3
-X006 -X006 -X006

2/4
1/4

7/15
/3.F6 -X001

2/14
-X005.1 85
4
2 1

-S001 P0123 30 30a

3/3

2/3

1/3

-X006 -X006 -X006 -1

+FRW1 +FRW1 +FRW1 /3.F3 155 6
15a -X1 5
+FR1-N004:4 Bat_1

5/6
6/6

5/15
/6.C1 -X001

4/14
-X005.1

2.2 2.3 1.2 1.3

4/14
/9.F3
3
87 -X005
/9.D3 /8.D2
C 30
1 C
-2 -K902 -2

1 1

-F902 -F901 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1

2/14

3/14
1/14
-XM01 -XM01 -XM01

1/13
max.50A max.50A -X007
2 2
2.1 1.1

1/14

2/14

3/14
-XM01 -XM01 -XM01

1/13
-X007
+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1

-12V15
D -1 D

30 B 50
30 +FR1 +FR1 +FR1
-G002 8 27 53
31
-N004 M -N004 G +FR1 Start Input
+FR1 - + -N004 M
M1 G1 /2.B4 -N004 -N004 Start Relay
12V15 /1.B2 /1.D2
/3.E7 /8.E6 /3.E2

GND
/4.E1
E E

-S001
15
-K007
/3.B3 30 /3.B6
15a
19 87a
/8.B1 30a 19a 30 87
/3.B7
17
17a
/3.A5 50
58
F F

3/24

       

7-8 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Alimentación controlador
       

A A
Bat Bat
/2.B4
/2.B1

1 -F021 -F21
30
-K001 -K1
/5.F2 87
3
87a
5

-1
1 1 -X3 10 -X3 13
-F005 -F5 -F006 -F6 -F007 -F7 -F008 -F8

10/18

13/18
2 2
-X003 -X003
B B
2

-K088 86
-K88
/4.F4 85
4

-1
-X1 6 -X1 13 -X1 14 -X1 15 -X1 8
6/15

13/15

14/15

15/15

8/15
-X001 -X001 -X001 -X001 -X001

C C

-X009:6 #1208
+CBW1 +CBW1 +CBW1 /16.C1
13/13

16/17
2/13

4/13
3/13

-X007 -X007 -X008

2/13

3/13

4/13

13/13

16/17
-X007 -X007 -X008
+FRW1 +FRW1 +FRW1

/1.D2
D -N004 D
Battery -
+FR1
2 4 6
1
+FR1
1 3 5 1 27 28
+FR1 +FR1 -N004
Battery + Battery + BAT+
-N004 -N004 2 -N005
/1.C2 /1.C2 /1.D4

GND -G002:31 GND

/3.E8 /5.E1
E E

-K088
/4.B4
87a
30 87
/5.B1

F F

4/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-9

Esquemas de conexiones
ECU 12V15
       

F9
/8.B5
A A

Bat
/2.B2 /1.D6 /1.D4 /1.B6
+CBW1 -P014 -N005 -N005

13/14
1 fuel level EA33 EA03
-F009 -XM01
-F9 6 47 67
2

13/14
-XM01
+FRW1
1
30
-K088 -K88
/4.F4 87 87a
3 5
+FRW1

8/13
B -X007 B
-1
-X1 3 -X1 10

8/13
-X007

11/14
-X005
3/15

10/15

-X001 -X001 +CBW1

+CBW1 +CBW1 +CBW1

9/14
-XM01

6/13
7/13
-X007 -X007

7/13

6/13
-X007 -X007
9/15
-X001
+FRW1 +FRW1
+CBW1-X020:1

-X1 9
/2.B1
C C
2

-K001 86
#1264

-K1
/5.F2 85
4
/21.B7

-1
-X1 12
12/15

-X001

+CBW1
10/14

D -XM01 -B001
-B001 D

3/3
1/3
1 3
10/14

-XM01 -B001
+FRW1 min

2/3
28 3 -B001
+FR1 Main Relay +UB1
-N004 -N005
/1.C2 /1.A4

GND GND
/4.E8 /7.E1
E E

-K001
/5.C2
87a
30 87
/4.A1

F F

5/24

       

7-10 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Motor diésel T4

F
E
B

D
A

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

/3.B3




Bat_1




-N004
/1.D2

+FR1
Command
52

Battery + 4
Feedb
22
Glow Control

Control Command 8
Control Feedback 3
Control Ground 5
Ground

N3
41

Glow Plug 4 2

+FR1
-N004
Glow Plug 3 7




Glow Plug 2 1
Glow Plug 1 6
82
Signal
EIC2 25
EIC2 26

81
Exhaust Gas Temp

Glow Plug 1 61
Ground

Glow Plug 2 60
Glow Plug 3 58
/1.E2

Glow Plug 4 57
#1300
+FR1
-N004

/7.C1
T3 Temperature Sensor Signal 26




T3 Temperature Sensor Ground 25

Electric Wast Gate Valve Actuator 28

Electric Wast Gate Valve Actuator 27 4 Electric Wast Gate Valve Actuator
Fuel Metering Unit Supply 1 15 Fuel Metering Unit Supply
Fuel Metering Unit 2 60 Fuel Metering Unit
Oil Pressure Swith 3 6 Oil Pressure Swith
Rail Pressure Sensor Ground 5 26 Rail Pressure Sensor Ground
Rail Pressure Sensor Signal 6 41 Rail Pressure Sensor Signal
Rail Pressure Sensor Supply 7 11 Rail Pressure Sensor Supply
Segment Speed Sensor Signal 4 14 Segment Speed Sensor Signal
Segment Speed Sensor Ground 8 28 Segment Speed Sensor Ground




Segment Speed Sensor Supply 12 13 Segment Speed Sensor Supply

Crankshaft Speed Sensor Signal Plus 9 59 Crankshaft Speed Sensor Signal Plus
Crankshaft Speed Sensor Minus 10 44 Crankshaft Speed Sensor Minus
EIC2
+FR1
-N004

Crankshaft Speed Sensor Shield 11

#58
#45

Turbo Inlet Temperature Ground 24

Coolant Sensor Ground 13 58 Coolant Sensor Ground
Coolant Sensor Signal 14 57 Coolant Sensor Signal
Fuel Temperature Sensor Ground 15 23 Fuel Temperature Sensor Ground
Fuel Temperature Sensor Signal 16 38 Fuel Temperature Sensor Signal
Boost Pressure Sensor Supply 17 10 Boost Pressure Sensor Supply
Boost Pressure Sensor Signal 18 40 Boost Pressure Sensor Signal
Boost Pressure Sensor Ground 19 25 Boost Pressure Sensor Ground
Turbo Inlet Temperature 20 55 Turbo Inlet Temperature



P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Supply 21 12 P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Supply
A1
+FR1
-N004

P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Ground 22 27 P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Ground
P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Signal 23 43 P3 Exhaust Gas Absulute Pressure Sensor Signal
EGR Motor Positve 29 50 EGR Motor Positve
EGR Motor Negative 30 35 EGR Motor Negative
EGR Position Sensor Supply 33 9 EGR Position Sensor Supply
EGR Position Sensor Signal 34 39 EGR Position Sensor Signal
EGR Position Sensor Ground 35 24 EGR Position Sensor Ground
TVA Motor Positive 37 49 TVA Motor Positive
TVA Motor Negative 38 34 TVA Motor Negative
TVA Positon Sensor Supply 41 8 TVA Positon Sensor Supply
TVA Positon Sensor Signal 42 53 TVA Positon Sensor Signal



TVA Positon Sensor Ground 43 37 TVA Positon Sensor Ground

Injector 1 High A 16 Injector 1 High

Injector 1 Low B 32 Injector 1 Low
Injector 2 High C 31 Injector 2 High
Injector 2 Low D 1 Injector 2 Low
Injector 3 High E 17 Injector 3 High
Injector 3 Low F 48 Injector 3 Low
EIC1
+FR1
-N004

Injector 4 High G 46 Injector 4 High

Injector 4 Low H 2 Injector 4 Low
N.C. J



N.C. K
6/24
F
E
B

D
A

7-11
Esquemas de conexiones
Esquemas de conexiones
Motor diésel T4
       

A A

/1.D2 /1.B2 /1.C2 /1.C2 /1.C2 /1.C2

Lambda DPF Pressure
-N004 -N004 Water Fuel Switch -N004 Air Temperature -N004 DOC Inlet Temp -N004 DPF Inlet Temp -N004
B Pump Adjust Heating Ground Voltage Supply Ground Signal B
+FR1 +FR1 +FR1 +FR1 +FR1 +FR1
64 86 7 85 63 30 19 20 79 80 84 83 14 36 58

#1300 +FR1-N004:28 #1300

/6.B4 /9.D1

C C

D D

1 5 3 2 6 4 1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2 3
+FR1 +FR1 +FR1 +FR1 +FR1 +FR1
Pump

Heating

Ground

Bat+

Signal

Ground

Bat+

Ground

Signal
Adjust

Voltage

+5V
-N004 -N004 -N004 -N004 -N004 -N004
B064 S058 B057 ࢡ B056 ࢡ B038 ࢡ B037

GND GND
/5.E8 /8.E1
E E

F F

7/24

       

7-12 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Motor diesel
       

A A

/1.D6 /1.D6 /1.E6 /1.B2 /1.D6

-P014 pre-heat -P014 engine oil pressure -P014 air filter -N004 Air Intake Switch -P014 battery charging
+FR1
8 2 13 87 3

30

-S001 19 19a
8 9
173 17a4

/3.F3
8/6
9/6
3/4
4/4
B B

F9 F9
/5.A8

F20
/11.C4
+CBW1
8/14

-XM01 GND1
/9.C4

C C
+CBW1 +CBW1

6/14

7/14
-XM01 -XM01

+CBW1

5/13
-X007

12/12

6/12
5/12
1/12
-XE90

5/13
-X007 1 12 5 6 7 9
+FRW1

DigOut1
GND

DigIn1 D+
DigIn2 Kl15
DigIn4
+12V/30
2 3
-N018

D /3.C2 D

1
-S004
p D+
-2
2
+FR1
1 -N004 G
G1
/3.E2

GND GND
/7.E8 /9.E1
E E

F F

8/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-13

Esquemas de conexiones
Motor diesel
       

A A
12V15
/2.B4
1
-F018 -F18

-K62 -K63

B -1 B
-X3 1 -X2 2 -X2 6 -X2 1
2/12

-X002
8/14

-X005 +FRW1-XE03:1 #1300

/11.C1

10/12
B/12
3/12
8/14

-X005.1
102 3
-S119 B 10
-S119
10/14

/9.F4
C -X005.1 /9.F4 1 7 9 C
-X901

5/6

1/12

7/12

9/12
10/14

-X005 5 6
GND1 -XE90:1 GND1
/8.C7 /10.D1

+CBW1
11/14

-XM01 -K902 86
/3.C1
/9.F3 85
4
+CBW1 +CBW1
11/14

-XM01

4/14

5/14
-XM01 -XM01
+FRW1
-2
-XX01

4/14

5/14
D 4 -XM01 -XM01 D
#1300
+FRW1 +FRW1
4/6

/7.C4 -X901
-XX02

54 43 66 55
+FR1 Key Switch (Term.15)
+FR1 DPF Force Switch
+FR1 Inhibit Switch ED05
-N004 -N004 -N004 -N005
/1.A2 /1.B2 /1.B2 /1.B6

GND GND
/8.E8 /11.E1
E E

-K902
/9.D3 -S119
7
30 87 /9.C4 3
/3.C1
1
8
4
2
B
F /9.C5 10 9 F

9/24

       

7-14 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Sistema eléctrico central, reserva
       

A A

B B
12V15
/2.B5 12V15
/2.B6
-X3 8 -X3 5 -X3 15
-F19 -K10 1 4 5 2 3
/2.B5
-F22

-K62 -K63 -K91 -1

/2.B8
-X4 1 2 3 5 6
-K91
-1
-X3 2

-1
-X2 5 -1
C -X3 7 -X2 11 -X2 9 -X2 12 C
5/12

-X002

GND1 GND1
/9.C7 /11.C4

D D

E E

F F

10/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-15

Esquemas de conexiones
CAN
       

A A

/1.C6 /1.C6 /1.E6 /1.E6

-N005 CAN-1 -N005 CAN-0 -P014 -P014
LOW HIGH LOW HIGH CAN L CAN H
-N023 -N023
65 58 66 59 23 24
/11.B5
/11.B4
CAN-H CAN-L Power GND
3 4 1 2
B B

3/4

4/4

1/4

2/4
-XN05
-XN05 -XN05
-XN05

+CBW1
14/14
12/14

-XM01

F20 -XE90:6 F20

14/14
12/14

-XM01 /8.C7 /12.B1

GND1 GND1
+FRW1 /10.D3 /12.C1

C C
-X030

2/3
1/3
#1300
/9.C3
-XE04

6/8
7/8
8/8

5/8
D D

+FRW1
6/9

2/9
7/9

1/9

-XE03
47 46
+FR1 Low High
-N004 CAN
/1.D2

GND GND
/9.E8 /14.E1
E E

F F

11/24

       

7-16 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Entradas MVCU
       

12V15
A /2.B6 A
1
F20
-F020 -F20 /13.A1

/13.C5
-1

10/12

10/12
-X3 4

B/12
6/12
5/12

5/12
1/12
-S029 -S029

3/4
1/4
4/18
-X003 1 3 0 1 5 6 B 10 0 1 1 5 10

F23
-S029 -S029 -S028 -S040 -S040 -S040
-S028
/12.F6
B /12.F3 2 4 /12.F5 /12.F5 9 /12.F6 7 9

-S019:5
7 1 8 2 3 B
/12.F3 /12.F6

2/4

4/4

1/12

8/12

9/12

3/12

7/12

9/12
F20 -S029 -S029
/11.C8

GND1 GND1
/11.C8 /13.C1

C C
2/4
1/4

1 2
-V001 -V001
4 /12.C1 3
/12.C2
4/4

3/4

D D

15 20 50 45 8 46 24 41
K15 +UB EA30 EA35 EA23 EA34 EA14 EA39
-N005 -P014 -N005 -N005 -N005 -N005 -N005 -N005
/1.B4 /1.E6 /1.D4 /1.D4 /1.B4 /1.D4 /1.C4 /1.D4

E E

-S029 -S028 -S040

7
/12.B3 2 1 /12.B4 5 1 /12.B6 1 3
/12.B4 4 3 8 /12.B7 5 7
/12.B5 6 2 /12.B7 10 9

/12.B5 10 9
F F

12/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-17

Esquemas de conexiones
Entradas MVCU
       

A A

F20 +CBW1-X015:8 F20

/12.A8 /20.B1

Bat
/2.B4
1
-F023 -F23

10/12

10/12

10/12
B/12

6/12

2/12
5/12

5/12

1/12
2
0 1 5 0 1 5 6
B 10 10 0 1 8 2 1 7 10
-S032 -S065 -S065 -S019 +CBW1

9/13
-X007
B /13.F1 7 1 9 /13.F3 7 1 /13.F3 8 2 9 -1 6 5 3 9 B
-X3 16
1/12

9/12

1/12

8/12

9/12

6/12

5/12

9/12

9/13
-X007

16/18
-X003 +FRW1

GND1 GND1
/12.C8 /15.C1

-V001:2

1/2
C 1 C
-S005

F23
p
2

/12.B2

2/2
+FRW1

12/13
-X007

12/13
-X007
+CBW1
D D

9 21 44 57 56
EA21 EA20 EA36 ED01 ED03
-N005 -N005 -N005 -N005 -N005
/1.B4 /1.C4 /1.D4 /1.B6 /1.B6

E E

-S032 -S065
7 P 7
/13.B1 5 1 /13.B2 5 1
8 8
/13.B2 10 9 /13.B3 6 2
/13.B3 10 9

F F

13/24

       

7-18 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Entradas MVCU
       

A A

12V15
/2.B4
1
F9
-F004 -F4 /15.A1

+FRW1 +CBW1

10/13
/1.B6

13/17
-1 -X007 -X008 -N005
-X1 2 -X2 3 EA00

B 2/15
60 B

3/12

10/13
-X001 -X002 -X007

13/17
-X008
+CBW1 +FRW1

+FRW1 +CBW1

11/13
-X021 -X007

1/4
1/2

1/2

1/2
1 1

1/4
-X021 -X007

11/13
-S011 -S026
p p 1 +FRW2 +FRW1
-S043
C p C
2 2
2

2/2

2/2

2/2

2/2
2
-B003
+FRW1 +FRW1

2/17
1/17

-X008 -X008 1

1/2

1/2
1/17

2/17
-X008 -X008 1
-S043.1

1/2
+CBW1 +CBW1 p
1
D 2 D
ࢡ
-B007

2/2
+FRW2

4/4
-X021 2
18 42 61

2/2
EA26 EA38 ED06

4/4
-N005 -N005 -N005 -X021
/1.B4 /1.D4 /1.B6 +FRW1

GND GND
/11.E8 /15.E1
E E

F F

14/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-19

Esquemas de conexiones
Joystick izquierdo
       

A A
F9
/14.A4
-R011:6 5V2 AGND2
/16.A6 /16.C1

1/10
-X013

1/10
-X012
-X011 -X014

2/2

2/2
1/2

1/2
1 1

UB+
B075

-N024 S147
B B
-N024 /15.B2 S021 S12.1 S12.2

GND

Sig1

Sig2

Sig3

Sig4
/15.B4
2 3 4 5 6 3 7 4 8 5 9 6 10 2
/1.B6 /1.C6
-N005 -N005

3/10

7/10

4/10
8/10

5/10

6/10

2/10
-X012 LA23 LA18

2/10
3/10

4/10

5/10

6/10
-X013
72 80

C C

GND1
/13.C8
+CBW1

1/2
1

3/17
-X008
-Y002

3/17
-X008
2
+FRW1

2/2
GND1
/17.C1

D 25 11 20 63 D
EA12 EA17 EA22 ED02
-N005 -N005 -N005 -N005

1/2
/1.C4 /1.B4 /1.B4 /1.B6 1
16 22 13 12 62 64 -Y003
UGEB0 AGND EA13 EA15 ED04 ED00
-N005 -N005 -N005 -N005 -N005 -N005
/1.B4 /1.C4 /1.B4 /1.B4 /1.B6 /1.B6
2

2/2
GND GND
/14.E8 /16.E1
E E

F F

15/24

       

7-20 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Joystick derecho
       

A A

5V2
/15.A3

1/10
-X009
1

UB+
-N025 1 6
B B074 S153 S150 S151 S152 B
/1.B6
S044 S055
-N005 -R011
LA25

GND

Sig1

Sig2
2 3 4 5 8 6 9 3 9 4 10 5 8 7 70
/16.B7 2 4 5 3

2/10
3/10

4/10

5/10
8/10

6/10

9/10

-X009
7/10
-X009

3/10

4/10

5/10

8/10
-X010

AGND2
/15.A8
-S028.1:3 AGND3
/17.C1

#1249
/20.B1
C C

#1208 -X001:8
/4.C4 +CBW1

17/17
-X008

17/17
-X008
+FRW1

D 14 43 6 7 26 D

1/2
1
EA11 EA37 EA27 EA25 EA10
-N005 -N005 -N005 -N005 -N005
/1.B4 /1.D4 /1.B4 /1.B4 -Y021 /1.C4

4 54 23 53 19 74
UGEB1 AGND EA16 EA01 EA24 2 EA02

2/2
-N005 -N005 -N005 -N005 -N005 -N005
/1.A4 /1.A6 /1.C4 /1.A6 /1.B4 /1.B6

GND GND
/15.E8 /18.E1
E E

F F

16/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-21

Esquemas de conexiones
Entradas MVCU
       

A A

B B

1/6
2/6
4/6
-X027

GND1 GND1
/15.D8 /19.E1

AGND3
/16.C8

C C
3/4

3
-S028.1
4
/17.F1
4/4

D D

49 5 17 12 21 2
EA31 ET01 ET00 overload GND BAT-
-N005 -N005 -N005 -P014 -P014 -N005
/1.D4 /1.B4 /1.B4 /1.D6 /1.E6 /1.E4

E E

-S028.1

2 1
/17.D1 4 3

F F

17/24

       

7-22 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Salidas MVCU
       

A A

/1.D4 /1.C6 /1.C4 /1.B6 /1.D4 /1.C4 /1.B6 /1.D4

-N005 LA06 -N005 LA02 -N005 LA17 -N005 LA03 -N005 LA04 -N005 LA16 -N005 LA22 -N005 LA05

51 75 29 68 52 30 73 40

B B
+CBW1
-X025

9/9
9/9
-X025
+FRW1
+CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1

12/17
4/17

6/17
5/17

7/17

8/17

9/17
-X008 -X008 -X008 -X008 -X008 -X008 -X008
4/17

5/17

6/17

7/17

8/17

9/17

12/17
-X008 -X008 -X008 -X008 -X008 -X008 -X008
+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1
-XY25

1/2
C C

1/2
-XY25
+FRW3

1/2
1

-Y025

2
1/2

1/2

1/2

1/2

1/2

1/2

1/2
2/2
1 1 1 1 1 1 1
D D
-Y013 -Y013.1 -Y020 -Y043 -Y011 -Y033 -Y049

2 2 2 +FRW3 2 2 2 2
2/2

2/2

2/2

2/2

2/2

2/2

2/2
2/2
-XY25

2/2
-XY25
+FRW1

GND GND
/16.E8 /19.E1
E E

F F

18/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-23

Esquemas de conexiones
Salidas MVCU
       

A A

/1.C4 /1.C4 /1.C4 /1.C4

-N005 LA08 -N005 LA09 -N005 LA07 -N005 LA10

38 37 39 36

B B

+CBW1 +CBW1
10/17

11/17
-X008 -X008
10/17

-X008 -X008
11/17

+FRW1 +FRW1

C C
1/2

1/2

1/2

1/2
1 1 1 1
D D
-Y041 -Y042 -Y037 -Y038

2 2 2 2
2/2

2/2

2/2

2/2

GND1 GND1
/17.C8 /21.E1

GND GND
/18.E8 /20.E1
E E

F F

19/24

       

7-24 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Control de implementos
       

A A

/1.C4 /1.C4 /1.C4 /1.C4 /1.C4 /1.C6 /1.B6

-N005 LA11 -N005 LA15 -N005 LA14 -N005 LA12 -N005 LA13 -N005 LA00 -N005 LA01

35 31 32 34 33 76 69

#1249 -X010:8
/16.C8

F20
/13.A8 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1

6/11

4/11

2/11
5/11

3/11

1/11
B -X015 -X015 -X015 -X015 -X015 -X015 B

+CBW1 +CBW1

6/11

5/11

4/11

3/11

2/11

1/11
-X015 -X015 -X015 -X015 -X015 -X015

8/11

7/11
-X015 -X015
+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1
10/11

8/11

7/11
11/11

-X015 -X015 -X015 -X015

+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1

+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1

6/12

4/12

2/12
5/12

3/12

1/12
-X028 -X028 -X028 -X028 -X028 -X028
+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1
10/12
11/12

8/12

7/12
-X028 -X028 -X028 -X028

6/12

5/12

4/12

3/12

2/12

1/12
C -X028 -X028 -X028 -X028 -X028 -X028 C
+FRW4 +FRW4 +FRW4 +FRW4 +FRW4 +FRW4
10/12

8/12

7/12

-X028 -X028 -X028 -X028

11/12

-X016
+FRW4 +FRW4 +FRW4 +FRW4

1/14
2/14
3/14
4/14
5/14
6/14
7/14
8/14
9/14
D D
10/14
11/14
12/14
13/14
14/14

GND GND
/19.E8 /21.E1
E E

F F

20/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-25

Esquemas de conexiones
Luces de trabajo
       

A A

12V15_1 12V15_1 Bat

/2.B7 /2.B7 /2.B3
1
-F015 -F15 -F016 -F16 -F017 -F17

-1 -1 -1
-X3 3 -X3 6 -X3 17

B B
3/18

6/18

17/18
-X003 -X003 -X003
-A001:9
/24.C6
-S014:10 #1299 #1264 -X001:3
/22.B3 /5.C1

10/12

10/12
B/12

B/12
2/12

5/12
1/12
+CBW1 1 5
-X020 012 2
-S016 B 10
-S018 B 10 0 1
2/5

-S016 -S016 -S018

/21.F2 /21.F2 /21.F6
/21.F2 6 8 9 3 9 /21.F6 7 1
2/5

-X020
6/12
8/12

9/12

3/12

9/12

1/12
+CBW2
C C

+CBW1

14/17
-X008

+CBW1

14/17
-X008 -X020
+CBW1 +CBW1
1/1

1/5
+FRW1
-X020 -X020

4/5
3/5

1 3
102 +FRW1

1/5
-X021 -X020

2/4
+CBW2
3/5

4/5
-E014 -X020 -X020
+CBW2 +CBW2

2/4
-X021
2
+FRW2
D D
1/1

1/2

1/2

1/2

1/2

1/2
1 1 1 1 1 1
-E009 -E010 -E007 -E008 -H028 -B002
+CBW2 +FRW2
5/5

3/4
-X020 2 2 2 2 -X021 2 2
2/2

2/2

2/2

2/2

2/2
5/5

3/4
-X020 -X021
+CBW1 +FRW1
GND1 GND1
/19.E8 /22.C3
GND GND
/20.E8 /22.E1
E E

-S016 -S018
1 7
/21.C4 3 /21.C6 5 1
8 8
/21.C2 6 2 /21.C5 10 9

B
/21.C3 10 9
F F

21/24

       

7-26 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Alumbrado para circulación en carretera
       

Bat
/3.B3
A A
/1.B6 /1.C6 /1.C6 /1.C6
-N005 LA24 -N005 LA21 -N005 LA20 LA19 -N005
-X004 -X004

4/9

7/9
71 77 78 79
-X4 4 -X4 7
/2.B7

1 1
-F024 -F24 -F025 -F25

2 2 +CBW1 +CBW1 +CBW1 +CBW1

-X025 -X025 -X025 -X025

6/9

4/9
7/9

5/9
B -1 B
-X4 9 -X4 8

7/9

6/9

5/9

4/9
9/9
-X025 -X025 -X025 -X025

8/9
-X004 -X004 +FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1

#1299
/21.B5

10/12
B/12
2/12

1/12
1
012 2
-S014 -S014 B 10
+FRW1 +FRW1 +FRW1 +FRW1 -X026

1/2
-S014
-X029 -X029 -X029 -X029

6/8

4/8
7/8

5/8
/22.F1 /22.F1
/22.F1 6 8 3 9

1/2
C -X026.1 C
6/12
8/12

3/12

9/12

7/8

6/8

5/8

4/8
-X029 -X029 -X029 -X029
+FRW4 +FRW4 +FRW4 +FRW4

GND1 GND1
/21.E8 /23.E1
+CBW1 +CBW1 +CBW1
-X025 -X025 -X025
2/9

3/9
1/9

1/2

1/2
1/9

2/9

3/9

-X025 -X025 -X025 -E016 1

-E017 1
+FRW1 +FRW1 +FRW1
2 2

2/2

2/2
D D
+FRW1 +FRW1 +FRW1
2/6

4/6

2/6

4/6
5/6

5/6
-X029 -X029 -X029
2/8

3/8
1/8

3 2 4 5 3 2 4 5
3 2 4 5 3 2 4 5
P21W

P21W
1 2 4 1 2 4
T3W

T3W
-E001 -E003 -E002 -E004
H7

H3

H7

H3
1/8

2/8

3/8

-X029 -X029 -X029

+FRW4 +FRW4 +FRW4 66 66

2/2
3 3 -X026.1
6/6

6/6

2/2
-X026

GND -Y031:2 GND

/21.E8 /23.E1
E E

-S014
1
/22.C2 3
8
/22.C1 6 2

B
/22.C3 10 9
F F

22/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-27

Esquemas de conexiones
Calefacción, climatización
       

A A

12V15_1 Bat
/2.B7 /2.B3

-F013 -F13 -F010 -F10

3/6
6/6
-X027

1/1
1 1
-1 -K090 30 -S054
-X3 9 -X2 4 -K90 T
/23.F4 87 87a
B 3 5 2 B
9/18

-X003 -X002 4/12

1/1
-1 -X905
-X1 1 -X1 4

1/15

4/15
-X001 -X001
1
-S052
p

10/12

10/12
B/12

B/12
2/12

5/12
1/12

1 5
012 2
-S015 -S015 B 10 0 1 -S051 B 10
-S015 -S051
/23.F1 /23.F3 +CBW1 +CBW4
/23.F1

3/3
6 8 3 9 /23.F3 7 1 9 -X023
/23.F1 -X023

1/3
C C
6/12
8/12

3/12

9/12

1/12

9/12

3/3
-X023

1/3
-X023
+CBW4 +CBW1

+CBW1

15/17
11/18
-X003 -X008
-X3 11 1

15/17
/2.B2 -X008
-M012 M +FRW1
2
D -K090 86
-K90
2 D
2 1 3
/23.F4 85 1
4

-M004
M +CBW4 -Y031

2/3
-1 -X023
4 -X3 14

2
14/18

2/3
-X003 -X023
+CBW1

GND1 GND1
/22.C3 /24.E1
GND
/22.E8
E E

-S015 -S051 -K090

1 7 /23.D3
/23.C2 3 /23.C3 5 1 87a
8 8 30 87
/23.B6
/23.C1 6 2 /23.C4 10 9

B
/23.C3 10 9
F F

23/24

       

7-28 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

 Esquemas de conexiones
Limpiaparabrisas, radio
       

A A

Bat 12V15_1
/2.B3 /2.B7

-F014 -F14 -F012 -F12

-1 -1
-X3 18 -X2 10 -X3 12 -X2 7

B B
18/18

12/18

7/12
-X003 -X003 -X002

/21.B3

10/12
B/12
2/12
7/12
7 2
-S020 012 10 B

/24.F3
C C

9/12
1/12
5 4 9

5/12

4/12

9/12
1 9

-A001

3 4 5 6 7 8 10 11

3/12
4/12

7/12
8/12
2/4
3/4
1/4
D D
53 53a 31b 1
1 3
-E015 -M002 M -M005 M 1 1
-B -B
31 2
B011 B012
2 2 2

4/4

GND1
/23.E8
E E

-S020
7
5
/24.C3
4 2

B
/24.C3 10 9
F F

24/24

       

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 7-29

Esquemas de conexiones

7-30 SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link]

Opciones
Opciones

8 Opciones
8.1 Inmovilizador electrónico (opción)
A = llave de contacto (azul)
Sirve para arrancar la máquina. El volumen de suministro incluye 2 unidades.
B = llave maestra (roja)
A B

¡Aviso!
La llave maestra se tiene que conservar cuidadosamente. La llave maestra sólo se
puede utilizar para la programación de llaves nuevas.
Si se deja la llave más de 20 segundos en la posición 1, se borran todas las llaves pro-
gramadas.
Si se pierde la llave maestra se necesita instalar un nuevo inmovilizador electrónico.
Fig. 1: Inmovilizador electrónico

El proceso de arranque se puede realizar sin necesidad de ajustes adicionales.

0
1 Programación de una llave nueva
P
☞ Introducir la llave maestra B en la cerradura de contacto.
☞ Girar la llave de contacto durante máx. 5 segundos a la posición 1.
2 ☞ Girar la llave de contacto a la posición 0 y retirar la llave maestra B.
☞ La llave a programar o nueva se tiene que introducir entonces en la cerradura de con-
tacto en un lapso de tiempo de 15 segundos y colocar en la posición 1.
3
☞ De esta manera, la llave queda registrada.
Si el sistema no detecta ninguna llave para la programación durante 15 segundos, el pro-
Fig. 2: ceso se cancela automáticamente. Para la programación de varias llaves, éstas se pue-
den introducir sucesivamente en la cerradura de contacto. En este caso, las distintas
llaves tienen que permanecer al menos 1 segundo en la posición 1. Es posible programar
hasta 10 llaves.

Eliminar llaves codificadas

El borrado de llaves aprendidas es necesario en caso de pérdida de una llave aprendida.
El código de la llave maestra no se borra durante el proceso de borrado.
☞ Introducir la llave maestra B en la cerradura de contacto.
☞ Girar la llave de contacto durante min. 20 segundos a la posición 1.
☞ Al cabo de 20 segundos, todas las llaves aprendidas quedan borradas y se puede pro-
ceder a una nueva programación de todas las llaves existentes.

8-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

 Opciones

8.2 Paquete de invierno (opción)

Para garantizar a bajas temperaturas ambientes la plena capacidad de rendimiento del
motor diésel desde el inicio del trabajo, se recomienda precalentar el motor
Tiempo de precalentamiento recomendado
Temperatura °C -20 -10 -5 0 +10
Temperatura °F -4 14 23 32 50
Horas 3 2 1,5 1 1
☞ Asegurarse de que la llave de contacto esté retirada y guardada en un lugar seguro y
que nadie pueda acceder a la máquina durante el tiempo de precalentamiento.
☞ Conectar el conector A con el enchufe B.
B
☞ Conectar el conector C con una fuente de alimentación externa.
☞ Retirar los conectores A y C y guardarlos en un lugar seguro.

Fig. 3:

¡Aviso!
A
Para evitar daños en el vehículo, no se permite superar los tiempos de precalenta-
miento recomendados.

Fig. 4:

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 8-3

Opciones

8-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * * [Link]

Herramientas especiales
 Herramientas especiales

Herramientas especiales PAL

9 Herramientas especiales PAL

1000161424 Termómetro infrarrojo
Permite comprobar la evolución de la temperatura en la máquina.

1000159048 Medidor de revoluciones manual por infrarrojos

Para poder ejecutar correctamente la localización de fallos en el sistema hidráulico, se
necesita a menudo el número de revoluciones del motor. Éste se puede medir y leer de
forma rápida y sencilla con el medidor de revoluciones manual por infrarrojos.

1000297321 Banda reflectora de recambio medidor de revoluciones manual

Banda reflectora de recambio para DT1-L, DT-10L 60 cm (23.6").

1000183413 Comprobador de bobinas de excitación

El comprobador de bobinas de excitación permite comprobar relés.

9-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Herramientas especiales

1000175777 Maletín de medición Wacker Neuson 6 manómetros

• 6 manómetros (2 x 60 bar / 2 x 870 psi, 2 x 400 bar / 2 x 5801 psi, 2 x 600 bar / 2 x 8702
psi)
• Líneas de medición con identificación por colores
• La chapa de soporte de manómetros está dotada de imanes en su parte posterior, lo
cual permite su montaje sencillo en la máquina
• Estable maletín de plástico
➥ La estanqueización hacia el exterior impide escapes de aceite
➥ Posibilidad de bloque con un candado
• Espacio adicional para guardar racores de comprobación, etc.

1000158807 Comparador de reloj

Margen de medición: 10 mm (0.4")
Precisión de medición: 0,01 mm (0.0003936")

1000158806 Prolongación para el comparador de reloj

Prolongación: 30 mm (1.18")

1000239099 Maletín de electricista Wacker Neuson

El maletín de electricista Wacker Neuson contiene los siguientes materiales y herramien-
tas:
• Herramientas expulsoras
• Diversos suplementos para alicates para engarzar
• Casquillos de contacto, contactos macho y hembra, etc.

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 9-3

Herramientas especiales

1000081593 Wacker Neuson Regular Grade Anti Seize

Lubricante para altas temperaturas y solicitaciones extremas. Se aplica en las placas de
tope de los pistones de los cilindros de eje oscilante en los modelos de excavadora sobre
ruedas (p. ej.,: 6503; 9503). Evita la corrosión y el agarrotamiento de uniones metálicas
hasta 1.100°C (2012 °F).
Además, protege juntas, bridas, tornillos, manguitos de válvula y bulones. Así mismo, Anti
Seize Regular Grade protege contra la herrumbre de contacto en asientos de contracción
y prensados y es resistente al agua salada (p. ej., sal de deshielo), las soluciones alcali-
nas y numerosas sustancias químicas, ácidos y lejías.

1000294213 Obturación de superficies Wacker Neuson de resistencia media/

flexible
Adhesivo anaeróbico flexible, de resistencia media, para el pegado y la hermetización de
uniones abridadas en bomba, cárteres de engranaje, bridas de motor, etc.
El producto se distingue por su alta resistencia frente al agua, gas, GPL, aceite y sustan-
cias químicas técnicas. Apropiado para sustituir juntas de materiales sólidos.
Procura una hermetización segura en un margen de temperatura de -55°C a +180°C (-
67°F - 356°F) y es resistentes a golpes y vibraciones. Es resistente al escurrimiento e
inmediatamente estanco frente a bajas presiones.

1000294211 Medio de bloqueo para tornillos Wacker Neuson, resistencia media

Adhesivo anaeróbico de resistencia media para asegurar y hermetizar uniones atornilla-
das que exigen la posibilidad de desmontaje posterior con herramientas.
Apropiado para el uso en superficies ligeramente aceitosas. Alta resistencia frente a
corrosión, vibraciones, agua, gases, diferentes aceites, hidrocarburos y muchas otras sus-
tancias químicas.
Excelente resistencia térmica desde -55°C hasta +200°C (-67°F - 392°F), propiedades de
hermetización brevemente hasta +250°C (482°F). Se endurece rápidamente en condicio-
nes de anoxia, también sobre acero inoxidable y superficies pasivadas.
Certificado según NSF, DVGW, TZW, GAZ y EN 751-1

1000136739 Varilla indicadora del nivel de aceite compresor de climatización

Varilla indicadora del nivel de aceite para comprobar el nivel de aceite en el compresor de
climatización.

9-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Herramientas especiales

Herramienta de diagnóstico Wacker Neuson (número de material bajo consulta)

Esta herramienta se necesita para realizar trabajos de servicio, diagnóstico y reparación
en las diferentes máquinas.

1000316589 Tornillo de ajuste para el cambio de la correa trapezoidal del com-

presor de climatización

1000325994 Tensor de cadena para corregir la tensión de las cadenas de trans-

misión (SW24/28).

1000132690 Juego de racores de medición

Todos los racores de medición usuales y los racores necesarios al efecto están reunidos aquí
en un juego de racores de medición que facilita la comprobación del sistema hidráulico.

1000061717 Bomba de vacío

Evita el escape completo del aceite hidráulico del depósito en caso de reparaciones en el
sistema hidráulico.

1000081563 Recipiente para muestras de aceite 250 ml (0.066 gal)

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 9-5

Herramientas especiales

9-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)
 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

10 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

¡Aviso!
¡En caso de que aparecieran en el elemento indicador otros códigos de error (SPN) que
no figuran en la siguiente lista, se deberá contactar con el soporte técnico!

Designación BMK
Sensores, transmisores de señales (sistema eléctrico) B
Contactos de alimentación (sistema eléctrico) BAT
Válvulas de mando (sistema hidráulico) C
Electrónica (sistema eléctrico) D
Alumbrado (sistema eléctrico) E
Fusible (sistema eléctrico) AV
Alimentación (sistema eléctrico) G
Puesta a tierra / masa (sistema eléctrico) GND
Testigos (sistema eléctrico) H
Puente de cable (sistema eléctrico) J
Relés (sistema eléctrico) K
Componentes secundarios (sistema hidráulico) L
Accionamientos (sistema eléctrico) M
Sistema electrónico (sistema eléctrico) (20 uds. por aparato de mando) N
Instrumentos (sistema eléctrico) P
Filtros (sistema hidráulico) Q
Resistencias (sistema eléctrico) R
Conmutadores (sistema eléctrico) S
Puntos de conexión SP
Grupos (sistema hidráulico) T
Amplificadores (sistema eléctrico) U
Diodos (sistema eléctrico) V
Antena (sistema eléctrico) W
Conectores (sistema eléctrico) X
Enchufe (sistema eléctrico) XX
Imanes (sistema eléctrico) Y
Cilindros (sistema hidráulico) Z
Designación BMK Área SPN Controlador Dirección fuente [hex]
Sensores, transmisores de señales (sistema eléctrico) B 517000-517399
Aparato medición combustible B001 517000
Bocina B002 517001
Avisador de marcha atrás B003 517002
Sensor de dirección eje delantero B004 517003
Sensor de dirección eje trasero B005 517004
Sensor térmico del motor B006 517005
Sensor térmico aceite hidráulico B007 517006
Sensor de carga con banda extensométrica B008 517007
Sensor de velocidad B009 517008

10-2 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Número de revoluciones motor diésel B010 517009

Altavoz B011 517010
Altavoz B012 517011
Conmutador de proximidad B013 517012
Transmisor de temperatura motor - instalación de precalentamiento B014 517013
Transmisor de nivel de líquido refrigerante B015 517014
Sensor térmico control de ventilador B016 517015
Captador de revoluciones entrada de engranaje B017 517016
Zumbador B018 517017
Zumbador sistema de enganche rápido B019 517018
Velocidad de giro del árbol de levas B020 517019
Sensor de aire de sobrealimentación (temperatura/presión) B021 517020
Sensor de presión raíl/combustible B022 517021
Sensor de presión presión de aceite del motor B023 517022
Sensor de presión baja presión combustible B024 517023
Velocidad de giro del cigüeñal B025 517024
Sensor brazo telescópico extendido detrás B026 517025
Sensor brazo telescópico extendido centro B027 517026
Transductor de desplazamiento dispositivo de recuperación automática de B028 517027
la cuchara
Sensor térmico filtro de partículas B029 517028
Sensor térmico filtro de partículas B030 517029
Sensor térmico temperatura exterior B031 517030
Sensor térmico cabina B032 517031
Sensor térmico canal de aire B033 517032
Sensor térmico control de ventilador B034 517033
Sensor de presión contrapresión de gases de escape después del turboso- B035 517034
brealimentador
Sensor de caudal másico de gases de escape B036 517035
Presión diferencial filtro de partículas de diésel B037 517036
Sensor térmico temperatura de entrada filtro de partículas de diésel B038 517037
Zumbador opcional B039 517038
Rueda selectora extensión telescópica (sensor Hall) B040 517039
er
Rueda selectora 3 circuito de mando (sensor Hall) B041 517040
Rueda selectora traslación adelante/atrás (sensor Hall) B042 517041
Sensor de posición corredera I B043 517042
Sensor de posición corredera II B044 517043
Sensor de posición corredera III B045 517044
Sensor de posición corredera IV B046 517045
Sensor de posición corredera V B047 517046
Sensor de posición corredera VI B048 517047
Sensor de posición corredera VII B049 517048
Sensor de posición detección de la dirección de marcha B050 517049
Sensor servofreno B051 517050
Sensor sistema de freno neumático B052 517051
Sensor de presión atmosférica B053 517052

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-3

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Acelerador B054 517053

Sensor de presión de sobrealimentación B055 517054
Sensor térmico DOC temperatura de entrada B056 517055
Sensor térmico aire de aspiración B057 517056
Sensor térmico cámara de combustión B058 517057
Sensor térmico FPD temperatura de salida B059 517058
Sensor de varilla de regulación B060 517059
Sensor Delta P B061 517060
Conmutador de proximidad dispositivo de pesaje B062 517061
Conmutador de proximidad dispositivo de pesaje B063 517062
Interruptor de presión lado de la cabezal del pistón B064 517063
Interruptor de presión lado de la biela B065 517064
Sensor sobrecarga B066 517065
Sensor regulador automático de revoluciones B067 517066
Sensor velocidad ventilador B068 517067
Rueda selectora Giro del brazo de elevación (sensor Hall) B069 517068
Sensor de medición de longitud 1 B070 517069
Sensor de medición de longitud 2 B071 517070
Sensor angular balancín de carga/brazo de elevación B072 517071
Sensor de presión pedal de avance lento B073 517072
Rueda selectora sistema hidráulico adicional (sensor Hall) B074 517073
Rueda selectora control de implementos (sensor Hall) B075 517074
Sonda lambda B076 517075
EGR sensor de presión B077 517076
EGR GAS sensor de temperatura B078 517077
AIR sensor de temperatura B079 517078
Sensor de temperatura de gases de escape B080 517079
Temperatura del combustible B081 517080
Sensor de presión freno de estacionamiento B082 517081
Sensor de revoluciones motor traslación B083 517082
Sensor de temperatura motor traslación B084 517083
Sensor de revoluciones motor trabajo B085 517084
Sensor de temperatura motor trabajo B086 517085
Cámara frontal B087 517086
Cámara de marcha atrás B088 517087
Sensor posición de corredera de válvula B089 517088
Temperatura de gases de escape antes de SCR B090 517089
Presión de urea después de la bomba B091 517090
Presión DS FPD B092 517091
Sensor de NOx después de cat. SCR B093 517092
Sensor de NOx antes de cat. SCR B094 517093
Calidad de urea, nivel, temperatura B095 517094
Delta P Venturi B096 517095
Temperatura EGR después de Venturi B097 517096
SWS sensor de presión B098 517097

10-4 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Joystick pala niveladora B099 517097

Joystick girar pala niveladora B100 517097
Contactos de alimentación (sistema eléctrico) BAT 517400-517449
Contacto de alimentación BAT1 517400
Contacto de alimentación BAT2 517401
Contacto de alimentación BAT3 517402
Contacto de alimentación BAT4 517403
Contacto de alimentación BAT5 517404
Contacto de alimentación BAT6 517405
Contacto de alimentación BAT7 517406
Contacto de alimentación BAT8 517407
Contacto de alimentación BAT9 517408
Electrónica (sistema eléctrico) D 517450-517499 o ver también sistema electrónico N
Sistema electrónico de dirección D001 516700 - 516799 0x1
Joystick derecho 0xEB
516500 - 516549 Joystick derecho
red. 0xED
Sistema electrónico palanca de mando D002
Joystick izquierdo 0x92
516550 - 516599 Joystick izquierdo
red. 0x93
CAN teclado 1 D003 519951 - 520000 0xC8
CAN teclado 2 D004 520001 - 520050 0xC9
CAN teclado 3 D005 520051 - 520100 0xCA
CAN teclado 4 D006 520101 - 520150 0xCB
CAN teclado 5 D007 520151 - 520200 0xCC
CAN teclado 6 D008 520201 - 520250 0xCD
Alumbrado (sistema eléctrico) E 517500-517549
Luz de posición delantera derecha E001 517500
Luz trasera posterior derecha E002 517501
Luz de posición delantera izquierda E003 517502
Piloto trasero posterior izquierdo E004 517503
Luz de carretera, luz de cruce derecha E005 517504
Luz de carretera, luz de cruce izquierda E006 517505
Faro de trabajo trasero E007 517506
Faro de trabajo trasero E008 517507
Faro de trabajo delantero E009 517508
Faro de trabajo delantero E010 517509
Faro de trabajo del brazo de elevación E011 517510
Faro de trabajo chasis / brazo telescópico E012 517511
Faro de trabajo chasis / brazo telescópico E013 517512
Iluminación del interior E014 517513
Encendedor E015 517514
Luz de matrícula E016 517515
Faro de delimitación E017 517516
Faro de delimitación E018 517517
Faro de trabajo lateral E019 517518

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-5

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Faro de trabajo lateral E020 517519

Faro de trabajo lateral E021 517520
Alimentación (sistema eléctrico) G 517550-517599
Alternador G001 517550
Batería G002 517551
Transformador G003 517552
Testigos (sistema eléctrico) H 517600-517799
Testigo de luz de carretera H001 517600
Lámpara de control precalentamiento H002 517601
Testigo temperatura de motor H003 517602
Testigo presión del aceite motor H004 517603
Testigo función de carga de alternador H005 517604
Testigo filtro de aire H006 517605
Testigo filtro de aceite hidráulico H007 517606
Control temperatura aceite hidráulico H008 517607
Control aviso de sobrecarga H009 517608
Control seguro contra rotura de tubos H010 517609
Control 3er circuito de mando H011 517610
Control bloqueo de diferencial H012 517611
Control dirección en las cuatro ruedas H013 517612
Control dirección del eje delantero H014 517613
Control sincronismo H015 517614
Control dirección de marcha adelante H016 517615
Control dirección de marcha atrás H017 517616
Control freno de estacionamiento H018 517617
Control acumulador de presión (freno) H019 517618
Luz de freno H020 517619
Luz de freno H021 517620
Control luz intermitente vehículo H022 517621
Control luz intermitente montaje trasero H023 517622
Intermitente delantero, derecho H024 517623
Intermitente posterior derecho H025 517624
Intermitente delantero izquierdo H026 517625
Intermitente posterior izquierdo H027 517626
Luz rotativa de advertencia H028 517627
Luz rotativa de advertencia H029 517628
Luz de retroceso H030 517629
Luz de retroceso H031 517630
Control Vario H032 517631
Control separador de agua H033 517632
Control nivel de refrigerante H034 517633
Control dirección de paso de perro H035 517634
Control nivel de aceite hidráulico H036 517635
Control sistema electrónico de traslación H037 517636
Control bloqueo del eje oscilante H038 517637

10-6 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Control estabilizador posterior H039 517638

Control estabilizador delantero H040 517639
Control garra estabilizadora derecha H041 517640
Control garra estabilizadora izquierda H042 517641
Control funciones hidráulicas OFF con sobrecarga H043 517642
Control sistema electrónico del motor diésel H044 517643
Control toma de corriente frontal H045 517644
Control filtro de partículas de diésel H046 517645
Control Atención H047 517646
Control sensor eje delantero H048 517647
Control sensor eje trasero H049 517648
Control presión de alimentación H050 517649
Control acelerador de mano H051 517650
Control marcha rápida Vgmáx (liebre) H052 517651
Control marcha ultralenta Vgmín (caracol) H053 517652
Control tracción en las 4 ruedas activada H054 517653
Control tracción delantera activada H055 517654
Control carga de ceniza piloto SCR H056 517655
Control temperatura del aire de sobrealimentación H057 517656
Control funcionamiento del motor H058 517657
Indicador de mantenimiento H059 517658
er
Control 3 circuito conmutado H060 517659
Control confirmación H061 517660
Control regulación de caudal volquete/acoplamiento H062 517661
Control regulación de caudal circuito de mando adicional delantero H063 517662
Control regulación de caudal circuito de mando adicional trasero H064 517663
er
Control regulación de caudal 3 circuito de mando funcionamiento perma- H065 517664
nente
Control regulación de caudal 3er circuito de mando joystick H066 517665
Control consumo de combustible H067 517666
Control testigo de error H068 517667
Control regeneración H069 517668
Control presión interior de la cabina H070 517669
Control modo de cuchara H071 517670
Control modo de apilado H072 517671
Control modo de grúa H073 517672
Control tortuga H074 517673
Control elevador vertical H075 517674
Faro frontal combinado izquierdo H076 517675
Faro frontal combinado derecho H077 517676
Luz trasera combinada izquierda H078 517677
Luz trasera combinada derecha H079 517678
Testigo rojo H080 517679
Testigo amarillo H081 517680
Testigo verde H082 517681
Testigo dispositivo de recuperación automática de la cuchara H083 517682

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-7

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Testigo acoplamiento automático H084 517683

Testigo función eléctrica I H085 517684
Testigo función eléctrica II H086 517685
Testigo freno neumático remolque H087 517686
Relés (sistema eléctrico) K
Relé de alta intensidad K001 519750
Relé de alta intensidad K002 519751
Relé de conmutación marcha atrás K003 519752
Relé de conmutación marcha adelante K004 519753
Relé de alta intensidad encendido K005 519754
Relé temporizador encendido K006 519755
Relé de corrientes fuertes (arrancar) K007 519756
Relé retardado 1s imán de parada de elevación K008 519757
Relé todo o nada electroimán elevador de parada K009 519758
Relé de luz intermitente K010 519759
Relé de conmutación instalación de climatización K011 519760
Relé de conmutación relé licuador K012 519761
Relé de conmutación licuador nivel 1/2 K013 519762
Relé temporizador Vario K014 519763
Relé de conmutación Vario K015 519764
Relé de conmutación toma de corriente frontal K016 519765
Desbloqueo relé de conmutación K017 519766
Bloqueo relé de conmutación K018 519767
Relé de conmutación Extender telescopio K019 519768
Relé de conmutación Retirar telescopio K020 519769
Relé de conmutación bloqueo de diferencial K021 519770
Relé de conmutación estabilizador de carga K022 519771
Relé de conmutación limpiaparabrisas nivel 1 K023 519772
Relé de conmutación limpiaparabrisas nivel 2 K024 519773
Relé de intervalos K025 519774
Relé paso a paso K026 519775
Relé temporizador 5 min K027 519776
Relé de conmutación dispositivo de recuperación de la cuchara K028 519777
Relé de conmutación válvulas en el motor diésel K029 519778
Relé de conmutación luz de freno K030 519779
Relé de conmutación precalentamiento de combustible K031 519780
Relé de conmutación inversión del ventilador K032 519781
Relé de alta intensidad calefacción de luna posterior K033 519782
Relé de conmutación desconexión bajo carga K034 519783
Relé de conmutación desconexión bajo carga K035 519784
Relé de conmutación señales de marcha K036 519785
Relé de conmutación señales de marcha K037 519786
Relé de conmutación opción K038 519787
Relé de conmutación testigo de precalentamiento K039 519788
Relé sensor de dirección K040 519789

10-8 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Relé circulación en carretera K041 519790

Relé de conmutación sistema electrónico del motor K042 519791
Relé de conmutación conmutación señal de joystick K043 519792
Relé de conmutación conmutación señal de joystick K044 519793
Relé de conmutación función adicional K045 519794
Relé de conmutación función adicional K046 519795
Relé de conmutación faro de trabajo K047 519796
Relé de conmutación faro de trabajo K048 519797
Relé de conmutación faro de trabajo K049 519798
Relé de conmutación faro de trabajo K050 519799
Relé temporizador regulador automático de revoluciones K051 519800
Relé de conmutación Mini-PLC K052 519801
Relé de conmutación ventilador K053 519802
Relé de conmutación seguro contra rotura de tubos K054 519803
Relé de conmutación luz de freno K055 519804
Relé de conmutación estabilizador de carga K056 519805
Relé de conmutación sistema de freno neumático K057 519806
Relé de conmutación 1ª/2ª marcha K058 519807
Relé de conmutación acelerador de mano K059 519808
Relé de conmutación acelerador de mano K060 519809
Relé de conmutación bloqueo de arranque K061 519810
Relé de conmutación luz de cruce K062 519811
Relé de conmutación luz de carretera K063 519812
Relé temporizador 5 min inmovilizador electrónico K064 519813
Relé temporizador 5 min inmovilizador electrónico K065 519814
Relé de conmutación inmovilizador electrónico K066 519815
Relé de conmutación inmovilizador electrónico K067 519816
Relé de conmutación desconexión bajo carga K068 519817
Relé de conmutación desconexión bajo carga K069 519818
Relé de conmutación motor diésel en marcha (D+) K070 519819
Relé de conmutación nivel de agua refrigerante K071 519820
Relé de conmutación calefacción adicional (calefacción de estacionamiento) K072 519821
Relé de conmutación interruptor de asiento 5s K073 519822
er
Habilitación 3 circuito de mando K074 519823
er
Funcionamiento permanente 3 circuito de mando K075 519824
Relé de alta intensidad K076 519825
Relé de conmutación acelerador de mano K077 519826
Relé de conmutación bloqueo de diferencial K078 519827
Relé de conmutación bloqueo del cilindro de basculamiento K079 519828
Relé de conmutación desconexión bajo carga K080 519829
Relé de conmutación desconexión bajo carga K081 519830
Relé de conmutación estrangulador de descenso K082 519831
Relé de conmutación posición final K083 519832
Relé de conmutación posición final K084 519833
Relé de conmutación medición del ángulo K085 519834

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-9

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Relé de conmutación PreSafe K086 519835

Relé temporizador (general) K087 519836
Relé de conmutación bomba de suministro de diésel K088 519837
Relé de conmutación FPD bomba K089 519838
Relé de conmutación FPD espiga de incandescencia K090 519839
Relé de conmutación freno de estacionamiento K091 519840
Relé de conmutación lavacristal posterior K092 519841
Relé de conmutación limpiaparabrisas lateral K093 519842
Relé de conmutación alimentación dispositivo de pesaje K094 519843
Relé de conmutación Chute FF (G) K095 519844
Relé de conmutación Chute FF (H) K096 519845
Relé de conmutación Chute RIGHT (C) K097 519846
Relé de conmutación Chute LEFT (D) K098 519847
Relé de conmutación posición del conmutador II K099 519848
Relé de conmutación Chute DOWN (F) K100 519849
Relé de conmutación Chute UP (E) K101 519850
Relé paso a paso tecla (J) K102 519851
Relé de conmutación compresor de climatización K103 519852
Relé de conmutación interruptor de contacto de asiento K104 519853
Relé de conmutación freno de mano K105 519854
Relé de conmutación bloqueo de arranque K106 519855
Relé de conmutación estrangulador K107 519856
er
Habilitación 3 circuito de mando K108 519857
Relé tope de enrollamiento K109 519858
Relé de conmutación inversión del ventilador 2 K110 519859
Relé de conmutación bloqueo del eje oscilante K111 519860
Relé de conmutación inching manual K112 519861
Relé de conmutación arranque K113 519862
Luz rotativa de advertencia K114 519863
Calefacción de retrovisores K115 519864
Control de batería K116 519865
Contactor principal K117 519866
Relé giro del brazo de elevación K118 519867
Relé parada motor K119 519868
Relé I circuito de carga K120 519869
Relé II circuito de carga K121 519870
Relé limpiaparabrisas trasero K122 519871
Relé lavaparabrisas trasero K123 519872
Relé sensor de inclinación K124 519873
Relé elemento calentador módulo de alimentación K125 519874
Relé elemento calentador tubería de aspiración K126 519875
Relé elemento calentador conducto de estrangulación K127 519876
Relé elemento calentador conducto de presión K128 519877
Relé activación SCR K129 519878
Relé bocina K130 519879

10-10 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Accionamientos (sistema eléctrico) M 517800-517899

Motor de arranque M001 517800
Motor de lavaparabrisas frontal M002 517801
Motor del limpiaparabrisas trasero M003 517802
Soplador M004 517803
Bomba lavalimpiaparabrisas frontal M005 517804
Bomba lavalimpiaparabrisas trasero M006 517805
Bomba repostaje diesel M007 517806
Regulador de velocidad de giro M008 517807
Bomba de combustible M009 517808
Asiento neumático M010 517809
Motor de regulación de retrovisores M011 517810
Compresor eléctrico (ventilador reversible) M012 517811
Ventilador M013 517812
Calefacción adicional M014 517813
Motor de limpiaparabrisas lateral M015 517814
Sistema de lubricación central M016 517815
FPD compresor de aire M017 517816
Ventilador climatizador M018 517817
Ventilador 1 inversor 1 M019 517818
Ventilador 2 inversor 1 M020 517819
Ventilador 3 inversor 1 M021 517820
Ventilador 4 inversor 1 M022 517821
Ventilador 1 inversor 2 M023 517822
Ventilador 2 inversor 2 M024 517823
Ventilador 3 inversor 2 M025 517824
Ventilador 4 inversor 2 M026 517825
Ventilador motor traslación M027 517826
Ventilador motor trabajo M028 517827
Bomba de urea M029 517828
Sistema electrónico (sistema eléctrico) (20 uds. por aparato de mando) N 517900-518899
Sistema electrónico de traslación N001 516400 - 516499 Primario 0x05
Primario 0xD
Sistema electrónico sistema hidráulico de trabajo / MVCU (regulador princi- N004 516100 - 516199 Secundario 0xE
pal)
517900 - 517919 Hydac 0x21
520200 - 520224 Perkins 0x00
Sistema electrónico del motor diesel N005
523000 - 524124 Deutz 0x00
Climatizador automático / ACC N008 518140 - 518159 Primario 0x90
Regulador de velocidad de giro soplador N009 518180 - 518199 Primario 0x91
Sistema electrónico de ventilador / FDCU N010 518000 - 518019 Primario 0x86
Adaptador analógico CAN / convertidor CAN CCV N011 518160 - 518179 Primario 0x87
Sistema electrónico de sobrecarga / OMD N013 516600 - 516699 Primario 0xE1
Primario 0x80
Sistema electrónico bastidor / AVCU 2 N014 517940 - 517959
Secundario 0x81

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-11

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Primario 0xB
516300 - 516399
Sistema electrónico cabina / CCU N015 Secundario 0xC
518020 - 518039 Hydac 0xB
Primario 0xF
516800 - 516899
Sistema electrónico opción / AVCU N016 Secundario 0x10
517920 - 517939 Hydac 0xF
Primario 0x11
Sistema electrónico opción 9m / LCU N017 516900 - 516999
Secundario 0x12
Módulo de telemática / TCU N018 518100 - 518199 Wacker 0x88
Primario 0x82
AVCU 3 regulador 3 N019 517960 - 517979
Secundario 0x83
Primario 0x84
AVCU 4 regulador 4 N020 517980 - 517999
Secundario 0x85
Inmovilizador electrónico / VSU N021 518080 - 518099 Primario 0x1D
Pedal de marcha / ACPU N022 518120 - 518139 Primario 0x89
Interfaz HMI N023 518060 - 518079 Primario 0x91
Toma de corriente frontal 14 polos N032 518079 - 518199 Hydac 0x22
Instrumentos (sistema eléctrico) P 518900-518949
Contador de horas de servicio P001 518900
Indicador de nivel de combustible P002 518901
Indicador de temperatura refrigerante del motor diésel P003 518902
Indicador de temperatura aceite hidráulico P004 518903
Tacómetro P005 518904
Avisador de sobrecarga P006 518905
Cuentarrevoluciones P007 518906
Instrumento indicador del filtro de partículas P008 518907
Instrumento indicador para la calefacción adicional P009 518908
Manómetro de aire comprimido (sistema de freno neumático) P010 518909
Indicador (pantalla) para información adicional sobre la máquina P011 518910
Indicador presión servofreno P012 518911
Reloj P013 518912
Bauser 0x17
Instrumento indicador combinado P014 518040 - 518059 ROAD MIM 1 0xE3
ROAD MIM 2 0xE4
Interfaz FPD P015 518914
Monitor adicional cámaras P016 518915 ctVideo
Resistencias (sistema eléctrico) R
Bujía incandescente R001 519901
Pedal de avance lento R002 519902
Potenciómetro de marcha ultralenta R003 519903
Potenciómetro regulación de bomba R004 519904
Resistencia Pull up R005 519905
Calefacción de cristales R006 519906
Potenciómetro pedal del acelerador R007 519907
2ª bujía de incandescencia R008 519908

10-12 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Precalentador de combustible R009 519909

Calefacción de retrovisores R010 519910
Pedal del acelerador R011 519911
Acelerador de mano R012 519912
Potenciómetro basculamiento hacia dentro/fuera R013 519913
Potenciómetro elevación/descenso R014 519914
Potenciómetro elevación / descenso garra estabilizadora derecha R015 519915
Potenciómetro elevación / descenso garra estabilizadora izquierda R016 519916
Resistencia terminal de bus R017 519917
Resistencia terminal de bus R018 519918
Potenciómetro volumen de aceite circuito de mando adicional R019 519919
Resistencia para captador de revoluciones motor hidráulico R020 519920
Resistencia Pull up R021 519921
Calefacción de retrovisores R022 519922
Potenciómetro control del brazo de elevación R023 519923
Resistencia R024 519924
Resistencia R025 519925
Resistencia terminal de bus R026 519926
Resistencia terminal de bus R027 519927
Potenciómetro sistema hidráulico adicional (balancín del joystick) R028 519928
Potenciómetro 3er circuito de mando (balancín del joystick) R029 519929
Potenciómetro extensión/retirada del brazo telescópico R030 519930
Espiga de incandescencia FPD R031 519931
Calefacción de asiento R032 519932
Resistencia terminal de bus R033 519933
Resistencia terminal de bus R034 519934
Resistencia de 120 ohmios R035 519935
Potenciómetro compensación de nivel R036 519936
Módulo de resistencia R037 519937
Módulo de resistencia R038 519938
Conmutadores (sistema eléctrico) S 518950-519299
Conmutador de precalentamiento y arranque S001 518950
Presostato aceite motor S002 518951
Termostato automático motor diésel S003 518952
Presostato del filtro de aire S004 518953
Interruptor de presión aceite hidráulico S005 518954
Termostato automático aceite hidráulico S006 518955
Conmutador Nivel de aceite hidráulico S007 518956
Interruptor principal de la batería S008 518957
Conmutador de luz de parada S009 518958
Conmutador acumulador de presión freno S010 518959
Interruptor freno de mano S011 518960
Conmutador colocado en columna de dirección izquierdo S012 518961
Conmutador colocado en columna de dirección derecho S013 518962
Conmutador de luces S014 518963

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-13

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Conmutador calefacción S015 518964

Interruptor de los faros de trabajo S016 518965
Interruptor de los faros de trabajo S017 518966
Conmutador luz rotativa de advertencia S018 518967
Conmutador de intermitentes de emergencia S019 518968
Interruptor lavalimpiaparabrisas S020 518969
Conmutador 1ª/2ª marcha S021 518970
Conmutador modalidad de dirección / marcha rápida S022 518971
Pulsador sincronismo S023 518972
Conmutador bloqueo del eje oscilante S024 518973
Pulsador bloqueo de diferencial S025 518974
Conmutador potencia de bomba aumentada (High-Flow) S026 518975
Conmutador toma de corriente frontal / conmutación S027 518976
Interruptor de seguridad izquierdo S028 518977
Interruptor de seguridad reposabrazos S029 518978
Desbloquear pulsador S030 518979
Bloquear pulsador S031 518980
er
Selector de función 3 circuito de mando S032 518981
er
Funcionamiento permanente 3 circuito de mando (AUX) S033 518982
Pulsador adelante S034 518983
Pulsador atrás S035 518984
Conmutación brazo de elevación / pala niveladora S036 518985
Conmutación cuchara / bascular plataforma giratoria S037 518986
Extender telescopio/toma de corriente frontal S038 518987
Retirar telescopio/dispositivo de recuperación de la cuchara S039 518988
Pulsador bloqueo de cambio rápido S040 518989
Presostato del avisador de sobrecarga S041 518990
Conmutador dispositivo de aviso de sobrecarga S042 518991
Interruptor de presión señal de advertencia de marcha atrás S043 518992
Conmutador estabilizador de carga S044 518993
Interruptor de presión estabilizador de carga S045 518994
Interruptor de presión dispositivo de recuperación de la cuchara S046 518995
Interruptor con llave bloqueo del cilindro de basculamiento S047 518996
Pulsador Vario S048 518997
Pulsador Vario S049 518998
Conmutador soplador instalación de climatización S050 518999
Interruptor instalación de climatización S051 519000
Interruptor de presión instalación de climatización S052 519001
Interruptor de presión instalación de climatización S053 519002
Termostato automático instalación de climatización S054 519003
Pulsador bocina S055 519004
Conmutador circuito de mando adicional S056 519005
Conmutador circuito de mando adicional S057 519006
Conmutador separador de agua S058 519007
Pulsador calefacción de luna posterior S059 519008

10-14 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Conmutador faro de trabajo brazo telescópico S060 519009

Conmutador precalentamiento de combustible S061 519010
Conmutador regulación de retrovisores S062 519011
Conmutador posición flotante / seguro contra rotura de tubos S063 519012
Inversión del ventilador S064 519013
Conmutador freno de estacionamiento S065 519014
Pulsador Neutro S066 519015
Pulsador dispositivo de recuperación automática de la cuchara / toma de S067 519016
corriente frontal
Interruptor conmutación acoplamiento automático / volquete S068 519017
Conmutador I-0-II circuito de mando adicional S069 519018
Pulsador I-0-II elevación / descenso volquete S070 519019
Pulsador desbloqueo acoplamiento automático S071 519020
Conmutador compensación de nivel S072 519021
Conmutador modalidad de dirección paso de perro S073 519022
Termostato automático precalentamiento de combustible S074 519023
Conmutador estabilizador posterior/delantero S075 519024
Conmutador estabilizador delantero S076 519025
Conmutador estabilizador posterior S077 519026
Interruptor de presión traslación S078 519027
Conmutador a 3ª extensión S079 519028
Sentido de dirección S080 519029
Interruptor de presión garra estabilizadora derecha S081 519030
Interruptor de presión garra estabilizadora izquierda S082 519031
Conmutador potenciómetro de marcha ultralenta S083 519032
Conmutador desconexión de funciones hidráulicas S084 519033
Conmutador desconexión de joystick en la circulación en carretera (bloqueo S085 519034
de carretera)
Pulsador solicitud de código de error S086 519035
Interruptor de contacto de puerta S087 519036
Conmutador calefacción de retrovisores S088 519037
Interruptor de presión regulador automático de revoluciones S089 519038
Interruptor regulador automático de revoluciones S090 519039
Pulsador sistema de lubricación central S091 519040
Conmutador/pulsador opción S092 519041
Pulsador bomba de repostaje ON S093 519042
Pulsador bomba de repostaje OFF S094 519043
Conmutador Depósito lleno S095 519044
Interruptor pulsante de presión de alimentación S096 519045
Conmutador acelerador de mano S097 519046
Interruptor de presión sistema de enganche rápido S098 519047
Conmutador conexión hidráulica trasera/alojamiento de tres puntos S099 519048
Conmutador posición de pedal S100 519049
Pulsador palanca de mando función adicional S101 519050
Conmutador con empujador S102 519051
Conmutador con empujador S103 519052

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-15

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Interruptor de asiento S104 519053

Conmutador pedal de embrague S105 519054
Termostato automático aceite hidráulico (radiador) S106 519055
Termostato automático motor diésel S107 519056
Interruptor de presión aire de sobrealimentación S108 519057
Pulsador palanca de mando conexión eléctrica 1 S109 519058
Pulsador palanca de mando conexión eléctrica 2 S110 519059
Conmutador bloqueo del balancín de carga S111 519060
Conmutador amortiguación del balancín de carga S112 519061
Interruptor conexión eléctrica S113 519062
Palpador de eje bloqueo de diferencial S114 519063
Palpador de eje bloqueo de diferencial S115 519064
Interruptor de fin de carrera 1 (brazo telescópico completamente retirado) S116 519065
Pulsador palanca de mando función adicional S117 519066
Pulsador conmutación volcar/tapa de la caja de volquete S118 519067
Activación regeneración filtro de partículas de diésel (FPD) S119 519068
Interruptor/pulsador modo Eco S120 519069
Conmutador brazo telescópico extendido centro S121 519070
Interruptor de presión extender/retirar brazo telescópico S122 519071
Interruptor de contacto de cinturón S123 519072
Conmutador/pulsador/interruptor de fin de carrera bloqueo de arranque S124 519073
Conmutador descenso vertical S125 519074
Conmutador limpiaparabrisas posterior S126 519075
Conmutador descarga de presión S127 519076
Conmutador opción S128 519077
Conmutador opción S129 519078
Conmutador/pulsador tracción en las 4 ruedas (Constr. Panamericana) OFF S130 519079
/ desconexión del eje
Pulsador I-0-II elevación / descenso acoplamiento automático S131 519080
Pulsador conmutación de pantalla S132 519081
Conmutador faro de trabajo lateral S133 519082
Interruptor de fin de carrera posición de conmutación engranaje S134 519083
Pulsador Reducir velocidad/modo S135 519084
Pulsador Aumentar velocidad/modo S136 519085
Pulsador acoplamiento automático arriba S137 519086
Pulsador acoplamiento automático bloqueado S138 519087
Conmutador opción S139 519088
Conmutador elevación/ descenso alojamiento de tres puntos S140 519089
Conmutador modo VLS (conmutación de la función Vertical Lift) S141 519090
Interruptor de fin de carrera 2 (brazo telescópico completamente retirado) S142 519091
Conmutador toma de fuerza ON/OFF S143 519092
Pulsador Girar pala niveladora S144 519093
Pulsador SET/RESET número de revoluciones del motor S145 519094
Posición de conmutación engranaje S146 519095
Control de velocidad S147 519096
Descarga de presión S148 519097

10-16 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Conmutador funcionamiento con cesta de trabajo S149 519098

Pulsador implemento 2 S150 519099
Pulsador implemento 3 S151 519100
Pulsador implemento 4 S152 519101
Tecla de martillo S153 519102
Conmutador bloqueo funciones de trabajo S154 519103
Conmutador conducción paralela de la pala S155 519104
Interruptor de presión eje X S156 519105
Interruptor de presión eje X S157 519106
Interruptor de presión detección elevación S162 519107
Interruptor de presión detección descenso S163 519107
er
Conmutación 3 circuito de mando / conexiones hidráulicas traseras S164 519112
Interruptor I-0-II elevación / descenso volquete S165 519113
er
Conmutación 3 / 4º circuito de mando S166 519114
Interruptor parada de emergencia S167 519115
Pulsador High-Flow Plus S168 519116
Enchufe (sistema eléctrico) XX 519300-519349
Enchufes XX00 519300
Enchufes / función eléctrica 1 y 2 XX01 519301
Enchufes XX02 519302
Enchufes XX03 519303
Enchufes XX04 519304
Enchufes XX05 519305
Enchufes XX06 519306
Enchufes XX07 519307
Enchufes XX08 519308
Enchufes XX09 519309
Enchufes XX10 519310
Enchufes XX11 519311
Enchufes XX12 519312
Enchufes XX13 519313
Enchufes XX14 519314
Enchufes XX15 519315
Imanes (sistema eléctrico) Y 519350-519749
Imán elevador de parada/habilitación Y001 519350
Solenoide 1ª/2ª velocidad Y002 519351
Válvula magnética marcha normal Y003 519352
Válvula magnética hacia atrás Y004 519353
Solenoide hacia delante Y005 519354
Válvula magnética dirección del eje delantero Y006 519355
Solenoide dirección en las cuatro ruedas Y007 519356
Válvula magnética bloqueo del eje oscilante Y008 519357
Válvula magnética bloqueo de diferencial Y009 519358
Válvula magnética detección de la dirección de marcha Y010 519359
Válvula magnética potencia de bomba aumentada Y011 519360

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-17

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Válvula magnética potencia de bomba aumentada Y012 519361

Válvula de seguridad precomando joystick desconectado Y013 519362
Solenoide conmutación brazo de elevación / pala niveladora Y014 519363
Válvula magnética conmutación sistema hidr. adicional / bascular brazo de Y015 519364
elevación
Bloquear válvula magnética Y016 519365
Desbloquear válvula magnética Y017 519366
Válvula magnética bascular plataforma giratoria Y018 519367
Válvula magnética Vario Y019 519368
Válvula magnética estabilizador de carga Y020 519369
Válvula magnética estabilizador de carga Y021 519370
Válvula magnética seguro contra rotura de tubos Y022 519371
Válvula magnética Retirar telescopio Y023 519372
Válvula magnética Extender telescopio Y024 519373
Válvula magnética bloqueo de cambio rápido Y025 519374
Válvula magnética bloqueo del cilindro de basculamiento Y026 519375
Válvula magnética bloqueo del cilindro de basculamiento Y027 519376
Válvula magnética dispositivo de recuperación de la cuchara Y028 519377
Imán posición flotante Y029 519378
Válvula de caudal adicional (arranque en frío) Y030 519379
Acoplamiento magnético compresor Y031 519380
Imán posición flotante Y032 519381
Solenoide circuito de mando adicional Y033 519382
Solenoide circuito de mando adicional Y034 519383
Válvula magnética ventilador Y035 519384
Válvula magnética dirección paso de perro Y036 519385
Válvula magnética inversión del ventilador Y037 519386
Solenoide nivel de engranaje 1 Y038 519387
Solenoide nivel de engranaje 2 Y039 519388
Solenoide dirección en las cuatro ruedas 2 Y040 519389
Válvula magnética desconexión bajo carga Y041 519390
Válvula magnética desconexión bajo carga Y042 519391
Solenoide freno de estacionamiento Y043 519392
Válvula magnética elevación volquete Y044 519393
Válvula magnética descenso volquete Y045 519394
Válvula magnética conmutación acoplamiento automático - volquete Y046 519395
Válvula magnética desbloqueo acoplamiento automático Y047 519396
Válvula magnética descenso de emergencia OFF Y048 519397
Válvula magnética freno neumático señal de freno de estacionamiento Y049 519398
Válvula magnética freno neumático Y050 519399
Válvula magnética conmutación 4º servicio delante (bloqueo/desbloqueo) Y051 519400
Válvula magnética compensación de nivel salida cilindro Y052 519401
Válvula magnética compensación de nivel entrada cilindro Y053 519402
Válvula magnética bloqueo del eje oscilante Y054 519403
Válvula magnética estabilizador posterior izquierdo Y055 519404
Válvula magnética estabilizador posterior derecho Y056 519405

10-18 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Válvula magnética estabilizador delantero izquierdo Y057 519406

Válvula magnética estabilizador delantero derecho Y058 519407
Válvula magnética regulación de revoluciones motor diésel Y059 519408
Válvula de inyección Y060 519409
Válvula de inyección Y061 519410
Válvula de inyección Y062 519411
Válvula de inyección Y063 519412
Válvula magnética 3ª extensión salida Y064 519413
Válvula magnética 3ª extensión entrada Y065 519414
Válvula magnética elevación brazo Y066 519415
Válvula magnética descenso brazo Y067 519416
Válvula magnética Volcar hacia dentro Y068 519417
Válvula magnética Volcar hacia fuera Y069 519418
Sentido de dirección Y070 519419
Válvula magnética elevación garra estabilizadora derecha Y071 519420
Válvula magnética descenso garra estabilizadora derecha Y072 519421
Válvula magnética elevación garra estabilizadora izquierda Y073 519422
Válvula magnética descenso garra estabilizadora izquierda Y074 519423
Válvula magnética diafragma Y075 519424
Válvula magnética alimentación de presión del raíl Y076 519425
Válvula magnética recirculación de gases de escape Y078 519426
Compensación sustractiva Y079 519427
Válvula magnética circuito de mando adicional con función adicional Y080 519428
Válvula magnética circuito de mando adicional con función adicional Y081 519429
Válvula de agua calefacción Y082 519430
Válvula magnética 4º circuito de mando (proporcional) Y083 519431
Válvula magnética 4º circuito de mando (proporcional) Y084 519432
Electroimán Y085 519433
Válvula magnética inversión High Flow Y086 519434
Válvula magnética conmutación conexión hidráulica posterior/alojamiento Y087 519435
de tres puntos
Válvula magnética detección de la dirección de marcha motor adicional Y088 519436
Válvula magnética regulación del ángulo de giro (sistema hidráulico de trabajo) Y089 519437
Válvula magnética limitación del caudal (sistema hidráulico de trabajo) Y090 519438
Válvula magnética tracción en las 4 ruedas activada Y091 519439
Válvula magnética tracción delantera activada Y092 519440
Válvula de freno Y093 519441
Válvula magnética bloqueo del brazo de elevación 1 Y094 519442
Válvula magnética bloqueo del brazo de elevación 2 Y095 519443
Válvula magnética conmutación volcar/tapa de la caja de volquete Y096 519444
Válvula de estrangulación aire de aspiración Y097 519445
Válvula magnética regulación del motor hidráulico Y098 519446
Válvula magnética estrangulación sistema hidráulico de trabajo Y099 519447
Válvula magnética estrangulador descenso brazo de elevación Y100 519448
Imán bloqueo pala niveladora Y101 519449
Válvula magnética descenso vertical Y102 519450

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] 10-19

Lista de códigos de diagnóstico (SPN)

Válvula magnética descenso vertical Y103 519451

Válvula magnética descenso vertical Y104 519452
Válvula magnética descenso vertical Y105 519453
Válvula magnética descarga de presión Y106 519454
Válvula magnética bloqueo del balancín de carga Y107 519455
Válvula magnética tope de enrollamiento Y108 519456
Válvula magnética detección de la dirección de marcha Y109 519457
Válvula magnética freno hidrodinámico Y110 519458
Válvula magnética freno hidrodinámico Y111 519459
Válvula magnética válvula PCOR Y112 519460
Válvula magnética freno hidráulico de remolque Y113 519461
Imán motor diesel limitación Y114 519462
Válvula magnética freno hidráulico de remolque Y115 519463
Válvula magnética Bajar volquete (negro/blanco) Y116 519464
Válvula magnética elevación alojamiento de tres puntos Y117 519465
Válvula magnética descenso alojamiento de tres puntos Y118 519466
Válvula magnética amortiguación del balancín de carga Y119 519467
Válvula magnética toma de fuerza Y120 519468
Válvula magnética pala niveladora orientable Y121 519469
Válvula magnética giro del brazo de elevación izquierda Y122 519470
Válvula magnética giro del brazo de elevación derecha Y123 519471
Válvula magnética Marcha PWM Y124 519472
Válvula magnética conmutación volquete, Hitch / compensación de nivel Y125 519473
Conducción paralela de la pala 1 Y126 519474
Conducción paralela de la pala 2 Y127 519475
Válvula magnética estrangulador Y128 519476
Válvula magnética modo de descenso sistema hidráulico trasero Y129 519477
1ª conexión hidráulica trasera Y130 519478
2ª conexión hidráulica trasera Y131 519479
Conexión hidráulica trasera de doble efecto, sencilla 1 Y132 519480
Conexión hidráulica trasera de doble efecto, sencilla 2 Y133 519481
Conexión hidráulica trasera de doble efecto, doble 1 Y134 519482
Conexión hidráulica trasera de doble efecto, doble 2 Y135 519483
Tope de plena carga dependiente de la presión de sobrealimentación (LDA) Y136 519484
er
Conmutación 3 circuito de mando / hidráulica trasera Y137 519485
Válvula magnética inching manual Y138 519486
Freno electromagnético Y139 519487
Válvula magnética bloqueo de vuelco Y140 519488
Válvula dosificadora de urea Y141 519489
Válvula de aspiración de urea Y142 519490
Válvula de calefacción depósito de urea Y143 519491
Válvula magnética pala niveladora 1 Y144 519492
Válvula magnética pala niveladora 2 Y145 519493
Válvula magnética conmutación Powertilt Y146 519494
Válvula magnética conmutación ISO / SAE Y147 519495
Válvula magnética retorno depósito Y148 519496

10-20 SHB S04 es – Edición 1.0 * [Link]

 índice alfabético
I índice alfabético

C O
Combustibles y lubricantes ....................................................................3-2 Opciones ............................................................................................... 8-1
D S
Datos técnicos .......................................................................................2-2 Sistema eléctrico ................................................................................... 6-2
Altura sobre el suelo / presión sobre el suelo .................................2-7 Vista general troncos de cables ..................................................... 6-5
Bombillas ......................................................................................2-10 Sistema hidráulico ................................................................................. 5-1
Carga útil / capacidad de carga / estabilidad ..................................2-7
Dimensiones ST35/ST45 ..............................................................2-17
Dimensiones SW24/SW28 ............................................................2-15
Dirección .........................................................................................2-4
Emisiones de ruido .........................................................................2-5
Frenos .............................................................................................2-3
Fuerzas de arranque .......................................................................2-6
Fusibles / relés ................................................................................2-8
Líquido refrigerante .........................................................................2-5
Motor ...............................................................................................2-2
Neumáticos / orugas .......................................................................2-4
Pares de apriete ............................................................................2-10
Peso ..............................................................................................2-15
Pesos de la máquina ......................................................................2-6
Sistema eléctrico .............................................................................2-8
Transmisión / ejes ...........................................................................2-3
Vibraciones .....................................................................................2-5
E
Esquemas de conexiones ......................................................................7-2
H
Herramientas especiales PAL ...............................................................9-2
L
Lista de códigos de diagnóstico (SPN) ................................................10-2
M
Manejo ...................................................................................................1-2
Notas sobre el Manual de servicio ..................................................1-2
Mantenimiento .......................................................................................3-2
Accesos para el mantenimiento ....................................................3-15
Cambiar el filtro del purgador de la caja del cigüeñal (Tier IV) .....3-46
Controles de presión .....................................................................3-47
Correa trapezoidal ........................................................................3-42
Depuración de gases de escape ..................................................3-74
Ejes / transmisión ..........................................................................3-68
Esquema de lubricación ..................................................................3-8
Filtro de aire ..................................................................................3-39
Filtro de presión de alimentación ..................................................3-59
Indicaciones para el mantenimiento .............................................3-14
Mantenimiento de opciones ..........................................................3-74
Mantenimiento y conservación de implementos ...........................3-74
Neumáticos / orugas .....................................................................3-61
Plan de mantenimiento ...................................................................3-9
Protocolo de prueba de presión ....................................................3-52
Sistema de combustible ................................................................3-25
Sistema de lubricación del motor ..................................................3-31
Sistema de refrigeración ...............................................................3-36
Sistema de refrigeración del motor y del sistema hidráulico .........3-36
Sistema eléctrico ...........................................................................3-70
Sistema hidráulico .........................................................................3-54
Sistema lavaparabrisas/lavaluneta ...............................................3-41
Trabajos de engrase .......................................................................3-7
Trabajos de limpieza y conservación ............................................3-72
Vista general del mantenimiento .....................................................3-5
Motor 854F-E34TTF Perkins .................................................................4-2

SHB S04 es - Edición 1.0 * [Link] S-1

índice alfabético

S-2 SHB S04 es - Edición 1.0 * * [Link]

La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el perfeccionamiento de
sus productos en el curso del desarrollo técnico. Por este motivo, nos reservamos el dere-
cho de introducir modificaciones frente a las figuras y las descripciones contenidas en esta
documentación
que no podrán dar lugar a ningún tipo de derecho a la modificación de máquinas que ya
hayan sido entregadas.
Datos técnicos, dimensiones y pesos sin compromiso. Salvo error u omisión.
Se prohibe la reproducción y traducción, tanto íntegra como parcial, sin la autorización
escrita de Wacker Neuson Linz GmbH.
Reservados todos los derechos conforme a la ley sobre los derechos de autor.
Wacker Neuson Linz GmbH
Flughafenstraße 7
A-4063 Hörsching
Austria
Wacker Neuson Linz GmbH
Flughafenstraße 7
A-4063 Hörsching
Tel.: +43 (0) 7221 63000
Fax: +43 (0) 7221 63000 - 2200
E-mail: [Link]@[Link]
[Link]

N° de pedido 1000327527
Idioma es