INFORMACIONES SOBRE LA TARJETA DEL CONTROL DE MOVIMIENTO.
0 SYS: Warmstart (f) El software se reseteo sin quitar alimentación.
1 SYS: Shut down (f) Muestra el número de bloqueos y el error que los
causó.
2 SYS: DDP (f) El drive esta en DDP.
3 SYS: E2P missing (f) Falta EEPROM en la MCBII.
4 SYS: EDP written (i) Se han cambiado parámetros en la EEPROM después
de conectar corriente.
5 SYS: E2P Default (i) Todos los parámetros han sido puestos a sus valores
por defecto.
Los parámetros tienen que volver a ajustarse.
6 SYS: Unvalid Para (w) Algún parámetro de la EEPROM está fuera de rango o
es incompatible con otro parámetro.
(Anotar todos los parámetros, programar por defecto,
programar los parámetros anotados, puede ocurrir un
error de conversión de rango.
7 SYS: inputs lost (f) Entradas no han sido leídas durante más de 30 ms.
8 SYS: Pckg Tst Err (e) Information para ingeniería.
9 SYS: Power fail (f) Corte de tensión entre 2 y 8 seg.
10 SYS: <24 V Supply (f2 Faltan 24 V. (Viene desde PDB).
)
11 SYS: <15 V Supply (f2 Faltan 15 V. (Viene desde PDB).
)
12 SYS: Inv Relay (f1 Relé inversor. Caído. Se registra un error cada vez que
) cae.
13 SYS: int O-Flow (w) Information para ingeniería.
14 SYS: Calc Time (w) Información para ingeniería.
15 SYS: 1LS + 2LS (e) 1LS y 2LS simultáneamente.
16 SYS: ADC Offset (e) Referencia de cero para el convertidor analógico digital
inválida .
-----> Si ocurre repetidamente cambiar MCBII.
Si esto no lo soluciona sustituir el inversor completo.
17 SYS: HSD Buf Ful (e) Información para ingeniería.
18
INV información sobre el inversor.
21 INV: >volt DC (f2 Sobre voltaje en la línea DC.
) Comprobar conexiones resistencia de frenado.
22 INV: >Heat Packg (f) Exceso de temperatura en los transistores. Este
mensaje aparece 5° C antes del bloqueo.
23 INV: <Volt DC (f2 Bajo voltaje en línea DC. Posible bajada en voltaje
) línea(<350 V. Para paquetes de 480 V. ).
24 INV: No usado (e)
25 INV: >Curr IGBT (f4 Cortocircuito en módulo de transistores. Si este error
) sucede en cada viaje, cambiar inversor.
26 INV: No usado (e)
27 INV: >Curr motor (f4 La corriente del motor excede el 240% de la corriente
) del inversor. Si ocurre después de cada arranque,
comprobar el conexionado del motor antes de cambiar
el paquete inversor.
28 INV: Temp meas (e) La temperatura medida no es la adecuada. Peligro de
sobre temperatura para la MCBII o el Inversor.
29 INV: brake chopp (f4 Resistencias del frenado cortocircuitadas o no
) conectadas.
30 INV: UDC ELGA (e) Sistema ELGA de medida de periodos no funciona.
Cambiara al sistema de medida UDC analógico.
31 INV: Err undefnd (e) Error indefinido.
MC ----> información sobre señales de
movimiento .
37 MC: EMERGCY (f) Si durante un viaje normal se pierde la señal NOR una
ST parada de emergencia será activada.
38 MC: Command Lst (f5) Error de comunicación entre MCBII <---> LCBII,
Comprobar V1 hasta V4 antes de cambiar MCB o LCB.
39 MC: FR w/o Learn (e) Se ha realizado un viaje normal sin previo viaje de
aprendizaje. La MCBII no da las señales de hueco.
40 MC: WT F (w) SW1 y SW2 no funcionan correctamente aunque la
SWITCH señal SW esta activada.
41 MC: MC + Safety (f) Se ha activado una parada de emergencia durante un
Ch viaje normal, la cadena de seguridades se ha abierto.
42 MC: U / D Lost (f) Perdida de señal de subida o bajada durante viaje.
43 MC: Safety Chain (f) Combinación invalida entre NOR, UIB y DIB.
44 MC: ChK SW Sig (f) Estado invalido de la señal SW. Indica el estado de los
contactores del motor. Cambiar MCB II.
45 MC: Chk DBD Sig (f) Estado invalido de la señal DBD (1 = parada , 0 =
viaje). Comprobar conexionado y contactos de SW1,
SW2 y BY) antes de cambiar placa MCBII.
46 MC: Chk RDY Sig (f) Fallo en la MCBII.
MLS información sobre señales de estado
lógico de movimiento.
5 MLS: <ACC (w) La distancia para acelerar es demasiado corta. La
1 cabina no alcanza la velocidad de viaje normal. Si este
suceso ocurre durante un viaje normal reducir el
parámetro. NOM SPE (en viaje de corrección debe
ignorarse).
5 < Dec Dist (w) La distancia para deceleración es demasiado corta. La
2 cabina para sin velocidad de nivelación. Reducir IPU /
IPD - DLY si es necesario incrementar la distancia de
parada, o reducir el parámetro NOM SPE (en unidades
sin viaje de aprendizaje significa que las señales LV1 y
LV2 quizás UIS /DIS fueron leidas con retraso durante el
viaje. Por ejemplo , la actual distancia no coincide con la
aprendida, también es posible que la MCB II haya
perdido la cuenta.
5 MLS: Stop in LS (w) Actuado 1LS / 2LS contrario a la dirección del viaje.
3
5 MLS: T <> IP (w) El comando T es desactivado sin detectar IPU / IPD al
4 menos durante 150 ms.
5 MLS: inp Error (e) La cabina no arranca. Esta activado 1LS / 2LS contra la
5 dirección del viaje.
5 MLS: 1LS Ini Dec (w) Deceleración en piso inferior iniciada por 1LS . Si no es
6 viaje de corrección incrementar parámetro 1LS DLY.
5 MLS: 2LS Ini Dec (w) Deceleración en piso superior iniciada por 2LS. Si no es
7 viaje de corrección incrementar 2LS DLY.
5 MLS: Event Miss (w) Problemas con la lectura de entradas IPU / IPD o 1LV /
8 2LV.. Si ocurre repetidas veces ------> cambiar MCBII.
5 MLS: SL Missed (f8 Perdida de la señal SLU / SLD entre dos LV en un viaje
9 ) corto. (Solo en unidades con viaje de aprendizaje).
6 MLS: LV Missed (f) Tiempo de nivelación demasiada largo: incrementar el
0 parámetro IPU / IPD DLY (en unidades sin viaje de
aprendizaje). En unidades con viaje de aprendizaje es
una perdida de posicion.
6 MLS: LV Lost (f8 Zona de nivelación (DZ) pérdida durante DEC, CREEP
1 ) o
6 MLS: LV Count (w) MCBII ha perdido la posicion (solo con viaje de
2 aprendizaje).
6 MLS: LV Trig Err (w) (Solo con viaje de aprendizaje) la señal LV rebota más
3 de 20 ms.
DRV información sobre control del drive.
6 DRV: PVT Fail (f) Señal de encoder pérdida durante un viaje.
9
7 DRV: Speed Msmt (e) Error en la medida de velocidad. A veces son ruidos en
0 las líneas del encoder. Revisar situación cable encoder.
7 DRV: >Speed (f4 Sobre velocidad: el motor gira un 10% mas rápido que la
1 ) velocidad requerida. Deben revisarse los parámetros de
contrato N SYN MOTOR y ENCODER PULSES.
7 DRV: <Speed (f4 Baja velocidad.
2 ) El motor gira un 45% mas rápido de la velocidad
requerida. Puede ser debido a problemas con el
encoder. Comprobar los parámetros del contrato N SYN
MOTOR , ENCODER PULSES y ENCODER TRACES.
Para checar las señales del encoder utilice el útil de
pruebas (<M><2><6>).
7 DRV: Open Loop (e) El control del motor está en modo de lazo abierto. Para
3 funcionar en modo de lazo cerrado deben ajustarse los
parámetros "N CTR: kp", "ENCODER PULSES" y
"CONTR TYPE". SI el encoder no esta programado o
instalado y se intenta funcionar en normal, el sistema se
bloqueara. Los viajes en inspección sin encoder de
velocidad si son posibles.
7 DRV: Rollb Start (e) Rollback en el arranque. (Solo para encoder de dos
4 trazos).
7 DRV: Encoder (e) Rollback en parada (solo para encoder con dos trazos).
5 Stop
7 DRV: Encoder Dir (e) Cambiar los trazos del encoder en el conector P5.
6
7 DVR: Phase (f3 La corriente de una fase del motor es 0.
7 Down ) Checar conexionado motor entre inversor y motor
( también contactores).
7 DRV: Over Load (f4 La corriente del motor excede el 100% de la corriente
8 ) nominal por mas de tres segundos.
Información sobre viaje de aprendizaje.
8 LRN: Learn abort (f) Un viaje de aprendizaje se aborto con un error. (Ver
6 registro de errores).
8 LRN: <Mag Len (f) La longitud de imanes es demasiado corta (mínimo 170
7 mm.) el piso de error aparecerá en el registro de errores.
8 LRN: >Mag Len (f) La longitud de los imanes es demasiado larga (máximo
8 450 mm.) el piso de error aparecerá en el registro de
errores.
8 LRN: MG Len Var (f) La longitud de los imanes en el hueco tienen una
9 diferencia mayor de 2 cm. El piso de error aparecerá en
el registro de errores.
9 LRN: <Floor Dist (f) La distancia entre dos zonas de puertas es demasiado
0 corta (mínimo 170 mm). El piso de error aparecerá en el
registro de errores.
9 LRN: >Floor Dist (f) El tiempo de viaje en velocidad de contrato entre dos
1 pisos es mayor de 52 seg.
9 LRN: Too many (f) Hay mas pisos que los ajustados mediante el útil de
2 LV pruebas (Top Floor).
9 No usado (e)
3
9 No usado (e)
4
9 No usado (e)
5
9 No usado (e)
6
9 No usado (e)
7
9 No usado (e)
8
9 SYS: Msg Lost (i) Informa que han ocurrido mas sucesos de los que
9 pueden ser mostrados en pantalla.