EXAMEN TEÓRICO
PROCEDIMIENTOS ESTRUCTURALES
OPERADOR:
DNI:
FECHA:
ENTRENADOR:
TEMA: Examen Teórico - Procedimientos Estructurales.
DESARROLLO
1. PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA (PRI-PVL-110), complete el texto:
a. Ante un hecho no deseado quien observe la situación o participe de ella debe anunciar por canal 4 y decir
emergencia, emergencia, emergencia. Inmediatamente toda la red que toma la activación debe silencio radial y
todos los vehículos se detenerse / parquearse a un costado del camino.
b. El IROC o despacho de Sepultura, quien recepcione el llamado se pondrá en contacto con el comunicador y le
solicitará:
1. Nombre del comunicador
2. Ubicación del hecho
3. Tipo de incidente
4. Cantidad de victimas
c. Los supervisores de las distintas áreas acudirán a buscar a brigadistas y voluntarios a su cargo, y los trasladarán a la
zona del incidente, quedando así el supervisor a disposición del equipo de emergencia.
2. PROCEDIMIENTO DE CIRCULACIÓN EN MINA (OMI-PVL-028) complete el texto:
a. Los vehículos livianos que ingresan al Área Mina activa deben tener todos los dispositivos de seguridad, entre los
cuales se distinguen:
Pértiga con banderín rojo y luz en el extremo a 4,6 m desde el suelo
Luz estroboscópica amarilla
b. La distancia mínima que deben tener los vehículos con respecto a un talud en mina (en caso de que deban detenerse
por espera de instrucciones, espera de mantenimiento, chequeo de alguna tarea a realizar, etc.) es la siguiente:
Para bancos simples (15 metros dealtura): 7 metros
Para bancos dobles (30 metros de altura): 15 metros
c. Las prioridades de circulación en mina son las siguientes:
1. Ambulancias, vehículos de brigada.
2. Colectivos.
3. Equipos Viales.
4. Vehículos de Explosivos.
5. Capilar.
6. Fuera de ruta cargado.
7. Fuera de ruta vacío.
8. Equipos de servicios.
9. Vehículos livianos.
d. Todo conductor ante la necesidad de adelantar un equipo o vehículo liviano debe indicar:
Modular el numero de interno del vehículo a sobrepasar
Modular numero de interno de mi vehículo
Esperar confirmación positiva
Extremar sus precauciones en cuanto a visibilidad, asegurándose en todo momento, que podrá realizar la
maniobra sin riesgos y lo más alejado del vehículo que rebasa, a fin de evitar atropellamientos por giros
bruscos y/o impactos por caídas de material.
e. Durante la marcha todo conductor deberá guiar su vehículo a una distancia mínima de 60 metros respecto al equipo
de producción. En condiciones adversas debe conservar 100 metros de distancia o más.
Firma operador
DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO OPERACIONES MINA
La evaluación será aprobada cumpliendo con un 90% de respuestas correctas. Página 1 de 2
EXAMEN TEÓRICO
PROCEDIMIENTOS ESTRUCTURALES
3. PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE VOLADURA (OMI-PVL-04), complete el texto:
a. El vigía o corte, es aquella persona que tiene como función principal impedir el ingreso de personas al área de
influencia de voladuras. El corte o vigía es la autoridad máxima de la compañía en el lugar donde fue designado
durante el proceso de Voladura y debe hacer cumplir su función que se le asignó.
b. La violación de un corte se considera una falta grave y conlleva a la paralización inmediata del proceso de voladura
(el vigía informará inmediatamente al Supervisor Senior de Operaciones y o al Supervisor Senior de Perforación y
Voladura para detener la misma.). De ser necesario deberá declarar una emergencia por radio, para asegurarse de
que se detenga el proceso de voladura.
c. El despeje de los equipos se determinará en la reunión diaria de coordinación entre el Supervisor Senior Operaciones
Minas y el Supervisor Senior de Perforación y Voladuras ateniéndose al área cubierta por el círculo de influencia de:
500 a 800 mts., para las personas, equipos livianos
300 mts para los equipos pesados que estén en dirección a la salida de la voladura y
200 mts si estuvieran en dirección opuesta a la salida de la voladura.
d. Los avisos de la/s voladuras del día se harán por los siguientes medios:
Por Reunión de coordinación a las 9:30 hs
Por Correo electrónico de servicio técnico a Veladero y todos los contratistas
Por Aviso radial
Por Cartelería en ingreso a mina activa
4. PROCEDIMIENTO DE EVACUACIÓN INVIERNO (OMI-PVL-09), complete el texto:
a. Los factores que tienen que ser revisados para hacer la decisión de evacuación incluyan:
Intensidad del viento
temperatura
condición Nivológica
estado del camino
b. Los lugares a llegar durante una evacuación son diferentes basado sobre el estado de Alerta:
Alerta 1: hasta los refugios de Operación Mina:
Alerta 2: Evacuación restringida a Truck shop y Campamentos
Alerta 3: Evacuación prohibida con la excepción de refugio cercano y conocido
5. PROCEDIMIENTO DE TORMENTAS ELÉCTRICAS (PRI-PVL-316), complete el texto:
a. Si un equipo es alcanzado por un rayo el operador debe permanecer en el vehículo hasta que la tormenta haya
pasado. No está permitido bajarse hasta que la tormenta haya pasado.
b. Las alertas serán emitidas por IROC a través de todas las frecuencias de radio:
Alerta amarilla De 32 a 16 km informativa.
Alerta naranja De 16 a 8 km preventiva.
Alerta roja De 8 a 0 km inminente.
c. En alerta naranja se debe paralizar el trabajo de:
Perforadoras y se debe bajar torre
Grúas y se debe bajar pluma
Firma operador
DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO OPERACIONES MINA
La evaluación será aprobada cumpliendo con un 90% de respuestas correctas. Página 2 de 2