INFORME SISTEMA OLEO HIDRÁULICA
Y NEUMATICOS DE MAQUINARIA
NOMBRE: Yeremy Diaz Romero; Pablo Romero Farias
CARRERA: Ing. En Maquinaria Pesada y vehículos Automotrices
ASIGNATURA: Sistema Oleo Hidráulica Y Neumáticos De Maquinaria
SECCION: D-020-N2-P4-C1
PROFESOR: Juan Ramon Correa Navarrete
FECHA: 22/11/2022
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................3
CILINDRO DOBLE EFECTO.........................................................................................................4
CILINDRO SIMPLE EFECTO........................................................................................................4
VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL.....................................................................................5
VÁLVULA DIRECCIONAL 3/2 VÍAS, ACCIONADA POR PULSADOR...................................6
VÁLVULA DE 3/2 VÍAS, ACCIONADA POR RODILLO.............................................................7
CIRCUITO PARALELO A1............................................................................................................8
FUNCIONAMIENTO...................................................................................................................9
CIRCUITO SERIE B1...................................................................................................................10
FUNCIONAMIENTO.................................................................................................................11
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................12
INTRODUCCIÓN
Según el objetivo de lo aprendido durante este periodo en este informe se hablará
sobre las Identificación, descripción y funcionamiento de cada elemento utilizado
en actividad de taller para el reconocimiento de un circuito conectado en paralelo
y un circuito conectado en serie explicando los funcionamiento y las diferencias de
estos circuitos trabajos en clases.
CILINDRO DOBLE EFECTO
En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del
émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos, avance y
retroceso, a diferencia de lo que ocurre con los de simple efecto.
CILINDRO SIMPLE EFECTO
El cilindro de simple efecto con vástago tiene una sola conexión de aire
comprimido. El aire comprimido se introduce a través de la conexión, haciendo
que el émbolo se mueva en un sentido. Cuando el cilindro libera de nuevo el aire,
el émbolo vuelve a su posición inicial con la ayuda de un muelle.
VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL
Las Válvulas Reguladoras o restrictoras de flujo se utilizan para regular el Caudal
aplicado a distintas áreas de los sistemas. La función principal es reducir el flujo
en una rama del circuito, lo cual tiene como resultado una reducción de velocidad
en los actuadores.
VALVULA DIRECCIONAL 5 VÍAS 2 POSICIONES
Éstas poseen cinco orificios de conexión y dos posiciones de mando. se pueden
considerar como una ampliación de las válvulas 4/2. La diferencia consiste en que
las válvulas 5/2 poseen una vía más, con lo que el escape de un cilindro de doble
efecto puede ser independiente para cada lado, y pueden realizar otras funciones
de mando.
VÁLVULA DIRECCIONAL 3/2 VÍAS, ACCIONADA POR PULSADOR
Las válvulas de 3 vías y de 2 posiciones se utilizan para controlar el
funcionamiento de los actuadores de simple efecto. Son también usados como
detectores de fin de carrera. La válvula 3/2 N normalmente cerrado), cuando no
está puesta en marcha, permite al aire contenido en el actuador escapar hacia la
atmósfera. La vía conectada con la alimentacion neumática se encuentra entonces
cerrada, cuando el control de la válvula esta puesta en marcha, la alimentacion
neumática está conectada a la salida de trabajo y el actuador esta activado.
La válvula 3/2 NA (normalmente abierta), cuando no es puesta en marcha, permite
circular al aire proveniente del conducto de alimentacion hacia el actuador Cuando
el control de la válvula es puesto en marcha, la alimentacion del aire comprimido
está bloqueada y la via de trabajo de la válvula se conecta con el escape. La via
de alimentacion de aire comprimido esta entonces cerrada.
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VÁLVULA DE 3/2 VÍAS, ACCIONADA POR RODILLO
La válvula con rodillo en un sólo sentido se activa cuando la leva de un cilindro la
atraviesa en un determinado sentido. al soltar el rodillo, la válvula regresa a su
posición inicial por medio de un muelle de retorno. si se acciona en sentido
inverso, el rodillo bascula y la válvula no es accionada.
CIRCUITO PARALELO A1
FUNCIONAMIENTO
Desde el compresor el aire se dirige a la unidad de mantenimiento (FRL), donde el fluido se va a
dirigir a la conexión en paralelo que en esta conexión se encontrarán 2 válvulas 3/2 accionadas por
pulsador una vez presionado los pulsadores instantáneamente las válvulas 3/2 accionadas por
pulsador que se conectarán en paralelo a los puntos 1 de estas válvulas que se conectaran con la
válvula and para conectarse con la válvula 5/2 por la entrada 1.4 que significa que estará
conectados el punto 1 y el 4 que estará conectada con una válvula reguladora de caudal que solo
regulada la salida y entrada del cilindro de doble efecto ,para generar la salida regulada del
vástago del cilindro doble efecto una vez que el vástago del cilindro de doble efecto llegue al
punto A1 automáticamente el cilindro de simple efecto con retorno con muelle estará en posición
máxima de retorno y estas válvulas estarán conectadas a una válvula 3/2 accionada por rodillo que
estarán conectadas a los puntos 1-2 y una vez que se genere el retroceso del vástago de doble
efecto simple la válvula 3/2 accionada por rodillo volverá a sus puntos de conexión 2 - 3 y esta
conexión es está en posición normalmente cerrada, y el vástago del cilindro de simple efecto con
retorno con muelle quedara en su punto máximo de salida mientras que el vástago del cilindro de
doble efecto estará en su punto máximo de retroceso , el retorno de estos vástagos el fluido
quedara en la atmosfera.
CIRCUITO SERIE B1
FUNCIONAMIENTO
Desde el compresor el aire se dirige a la unidad de mantenimiento (FRL), donde el fluido se va a
dirigir a la conexión en serie que en esta conexión se encontrarán 2 válvulas 3/2 accionadas por
pulsador una vez presionado los pulsadores instantáneamente las válvulas 3/2 accionadas por
pulsador que se conectarán en paralelo a los puntos 1 de estas válvulas que se conectarán en
serie haciendo la función de una válvula AND , luego la entrada será por el punto 1.4 de la válvula
5/2 que significa que estarán conectados los puntos 1 y 4 para generar la salida del vástago de
doble efecto, una vez que el vástago llegue a su punto B1 automáticamente se conectara con la
salida 1.2 de la válvula 5/2 y esta salida se dirigirá a la válvula 3/2 accionada por rodillo regulado
por una válvula reguladora de caudal que generara un retroceso controlado del vástago y esta
válvula 3/2 accionada por pulsador con retorno con rodillo volverá a su conexión normal 3 y 2 que
será su posición normalmente cerrada, todo el fluido de retorno del vástago quedara en la
atmósfera.
CONCLUSIÓN
En base a lo expuesto anteriormente se puede decir que, un circuito conectado
en serie se utilizan válvulas direccionales , cada actuador puede ser accionado de
forma independiente sin necesidad de una secuencia determinada, todos el caudal
de la bomba iría a la cámara correspondiente del actuador para proporcionar así la
velocidad respectiva del circuito, también es posible el accionamiento de 2 o más
actuadores simultáneamente se conservara la fuerza pero no la velocidad, los
puestos de retorno son sometidos a presiones altas, y la bomba es descargada
tanque a presión recudida cuando las válvulas están en su posición .
El circuito conectado en paralelo se utilizarán válvulas de centro cerrado donde
los puertos de presión se alimentación será en base a lo de la misma fuente, los
puertos de retornos son independientes. Cada actuador puede ser accionado de
forma independiente sin necesidad de una secuencia determinada ( todo el caudal
de la bomba iría a la cámara del actuador para proporcionar la velocidad
respectiva ) es posible el accionamiento de 2 o más actuadores simultáneamente
en donde el caudal se reparte entre los actuadores que se encuentran en
movimiento, la bomba es descargada a tanque a presión reducida por medio de
un sección de venteo .