Accidentes
El vuelo 296 de air france
El vuelo 296 de Air France fue el primer accidente sufrido por un A320. Se estrelló el 26 de
junio de 1988 durante una demostración aérea en Habsheim, causando la muerte a 3
pasajeros y heridas a otros 133. La investigación oficial dedujo que la causa del accidente
fue debido por un error en la selección de tanto la altura como la velocidad de
aproximación, insuficientes para elevar el avión con el ángulo de ataque al que volaba, lo
que conllevó el impacto con los árboles a la entrada de la pista y su posterior choque con
el bosque al final de ella donde resultó incendiado.
Causa del accidente: El informe de la BEA señala que las causas del accidente fueron la
altura de elevación muy baja, motores con baja potencia en vuelo, aplicación tardía de
potencia en motores y baja velocidad en vuelo. Estos factores llevaron a la caída del avión
en Habsheim, en el cual el piloto no sabía que habría árboles durante su descenso en el
espectáculo aéreo.
el vuelo 605 de Indian Airlines
fue un vuelo interno de la India que viajaba de Bombay a Bangalore. Se accidentó el 14 de
febrero de 1990 a menos de un kilómetro del aeropuerto de destino, a causa de una falla
humana, provocando la muerte de 88 pasajeros y 4 miembros de la tripulación.
Causa del accidente: El Ministerio de Aviación Civil de la India dictaminó que el accidente
obedeció a una "falla de los pilotos para advertir la gravedad de la situación y responder
de inmediato" con las acciones correspondientes, además de concluir que "el accidente no
habría ocurrido si los pilotos" hubiesen realizado las maniobras adecuadas. También
menciona que no hay constancia de alguna falla en los controles y que "los motores
funcionaron normalmente y no contribuyeron a la causa de este accidente".
el vuelo 072 de Gulf Air
era un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto Internacional de El
Cairo en Egipto al aeropuerto Internacional de Baréin en Baréin, operado por Gulf Air. El
23 de agosto de 2000 a las 19:30 hora estándar de Arabia (UTC + 3), el Airbus A320 se
estrelló minutos después de ejecutar un vuelo de ida y vuelta tras un intento fallido de
aterrizar en la pista 12. La tripulación de vuelo sufrió desorientación espacial durante el
vuelo de ida y vuelta y se estrelló en las aguas poco profundas del Golfo Pérsico a 5 km
(3,1 millas; 2,7 nmi) del [Link] 143 personas a bordo del avión murieron.
Causa del accidente: la investigación del accidente concluyó que la causa principal del
accidente fue un error del piloto (incluida la desorientación espacial), y un factor
secundario fueron los problemas sistémicos de organización y supervisión.
La investigación mostró que ningún factor individual fue responsable del accidente del GF-
072. El accidente fue el resultado de una combinación fatal de muchos factores
contribuyentes, tanto a nivel individual como sistémico.
el vuelo 1456 de Iberia
ue un vuelo que cubría la ruta desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat hasta el
Aeropuerto de Bilbao el día 7 de febrero de 2001. El vuelo se realizaba con un avión Airbus
A320, matrícula EC-HKJ. Durante su aproximación al Aeropuerto de Bilbao, debido a las
fuertes turbulencias y al viento con cizalladura el avión se desestabilizó y pese a los
intentos de la tripulación por evitarlo, acabó impactando fuertemente con la pista
rompiendo su tren de aterrizaje. Los 136 pasajeros y los 7 miembros de la tripulación
sobrevivieron al accidente.
Causa del accidente: Se determinó que la causa principal del accidente fue que uno de los
sistemas de protección que integran el A320, el Alpha Floor Protection que regula el
ángulo de ataque no permitió que los pilotos pudiesen contrarrestar la actitud de morro
que llevaba el avión y consecuentemente, no pudieron evitar el fuerte impacto de este
contra la pista y su posterior rotura. Como se puede apreciar en el desarrollo del
accidente, la meteorología jugó un papel importante ya que llevó a la tripulación a tener
que maniobrar con fuertes turbulencias y vientos muy cambiantes.