Trabajo Dirigido N°1
Unidad 1: Sistemas de frenos
Tema: “Frenos de un vehículo”
Área Mecánica y Electromovilidad
Mecánica Carrera
académica Automotriz
Seguridad Activa del
Asignatura Código MASA23 Sección
Automóvil
1.1.- Realiza procedimiento de mantenimiento de sistemas de frenos
Aprendizaje hidráulicos y mecánicos de un vehículo automotriz, de acuerdo con los
Esperado procedimientos de trabajo, manual del fabricante y normativa vigente.
(Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
1.1.1.- Explica los principios de funcionamiento de los sistemas de frenos
Criterios de hidráulicos y mecánicos.
Evaluación 1.1.2.- Reconoce los componentes de los sistemas de frenos mecánicos e
Hidráulicos
Material de
Documento Recurso Unidad N°1
Apoyo
Branko Contreras olmos
Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: 21371448-1 Semestre
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Fuente: (Garcia, 2015)
Área Mecánica
ACTIVIDAD N°1: Relaciona el sistema de frenado con su importancia en el
mantenimiento automotriz.
1.1 complete la siguiente tabla referente a la distancia de seguridad (DS)
Velocidad (Km/h) DS (m)
50 25
90 81
100 100
120 144
ACTIVIDAD N°2: responda las siguientes actividades asociadas a la distancia de
frenado
2.1. A continuación, se presentan varios planteamientos de los cuales unos son
verdaderos y otros falsos. Encierre en un círculo la letra “V” si el planteamiento
es verdadero y una “F” si es falso. En ambos casos justifique su respuesta.
Fuerza de ejecución: Es la fuerza que el conductor aplica sobre
el pedal de freno.
Justificación: (verdadero) ya que con la intensidad aplicada
V F
se obtendrá una frenada mayor o menor
Fuerza de frenado: Es la fuerza total que ejerce la pastilla o balata
sobre el disco o tambor de freno.
Justificación: (verdadero) porque al ejercer la pastilla
sobre el tambor de freno causa una disminución de V F
velocidad
Fuerza de adherencia: Es la superficie de rozamiento del
neumático con el suelo; a mayor superficie de contacto mayor
poder de frenado.
V F
Justificación: (verdadero)
Superficie de contacto: Este coeficiente se encuentra entre el V F
disco y el tambor de freno con la pastilla y la zapata
respectivamente.
Justificación: (falso) porque es cuando la pastilla roza el
disco por lo cual a mayor superficie de contacto, mayor
fuerza de frenado
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Coeficiente de fricción: Es cuando la pastilla roza con el disco, o
de la zapata con el tambor de freno; por lo cual a mayor superficie
de contacto mayor fuerza de frenado.
Justificación (falso) porque la pastilla no roza con el freno ,
V F
ya que el coefisiente de fricción se encuentra entre el disco
y el tambor de freno con la pastilla y la zapata cuando
mayor sea este coeficiente mayor será la fuerza de frenado
2.2 Resuelva el siguiente crucigrama asociado a los componentes del
sistema de frenos.
ddd
Descripción
1. Generan el frenado en conjunto al tambor de freno.
2. Generan el frenado en conjunto al disco de freno.
3. Generalmente van situados en el eje trasero del vehículo.
4. Proporciona el correcto funcionamiento del freno de estacionamiento.
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5. Mecanismo que transmite la fuerza a las pastillas de freno
6. Generalmente van situados en el eje delantero del vehículo.
ACTIVIDAD N°3: Reconocer los componentes de los sistemas de frenos
3.1 complete la siguiente tabla asociada a los sistemas de freno de
discos
IMAGEN NOMBRE FUNCION
Disco de freno no Se utilizan más en la
ventilados parte trasera, puesto
que la delantera es la
que mayor fuerza
soporta a la hora de
parar el vehículo
Fuente: Borja, 2013
Disco de freno Al girar el disco de
ventilado freno se genera un
efecto ventilador que
hace circular el aire de
forma constante y
evita
Fuente: (Borja, 2013) sobrecalentamientos y
averías
Pastilla de freno Es parte del sistema
de freno y proporciona
fricción a los discos de
frenos para detener el
vehiculo
Fuente: (Borja, 2013)
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Pinzas de freno Las pinzas accionan
los pistones, los
cuales empujan a las
pastillas para que
Fuente: (Brembo, 2022) rocen con el disco de
frenos y así
paulatinamente
detener el giro del
disco
3.2 Complete la siguiente tabla asociada a los sistemas de freno de
tambor.
IMAGEN NOMBRE FUNCION
Zapatas de freno Las zapatas de
freno son unas
piezas hechas de
metal en forma
curva con un
material de
Fuente: (Eurotaller, 2022) fricción, que
tienen como
función principal
ayudar al sistema
de frenado del
vehiculo
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Tambor Al pisar el freno,
las zapatas del
tambor presionan
internamente el
tambor para
detener el
Fuente: (motordoctor, 2022) movimiento del
coche mediante la
fricción
Cilindro El cilindro
hidraulico hidráulico se
llenan de líquido
de frenos, cuya
presión hace que
los pistones
salgan y empujen
Fuente: (motordoctor, 2022)
las zapatas hasta
el tambor.
Palanca Es la encargada de
ajustadora regular la
distancia de las
zapatas al tambor
a medida que se
van desgastando
Fuente: (motordoctor, 2022)
los forros.
3.3 Complete los recuadros correspondientes de las siguientes
imágenes:
pinza
Disco
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pastillas
Fuente: Borja, 2013
Sistema de reglaje bombin
automatico
forros
tambor
zapatas
Fuente: Borja, 2013
Anillo estriado
Dedo selector
bieleta
zapata
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(Blogsmecánicos, 2017)
frenos
Palanca de
Funda de
accionamiento
protección
de cable
Tensor de
cable cable
(Borja, 2013)
ACTIVIDAD N°4: Mantenimiento al sistema de frenos
4.1 Complete el siguiente recuadro, ante un problema indique tres
posibles causas e indique sus soluciones.
Problema Posibles causas Solución
Los frenos Posible gastamiento de Lubricación entre la base
hacen ruido pastillas de frenos y la metálica de la pastilla de
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o rechinido pinza de freno freno y el bastidor de la pinza
de freno
El pedal se Fugas en las mangueras de Ver que la válvula este en
siente duro alimentacion o válvula buen estado y analizar si hay
defectuosa en el sistema de alguna fuga ya que puede
freno causar una insuficiencia en el
vacio del motor
Falta de Es que estén la pastillas Cambiar totalmente las
frenado sucias o manchadas con pastillas de frenos y ver que
grasa o liquido de freno no este afectado el pistón de
la pinza
El pedal Estos saltos aparecen por la Cuando pasa esto
brinca fricción entre la pastilla de normalmente se cambian las
freno y el dsico de freno pastillas y el disco de freno ya
que los 2 estan perjudios
gastados etc
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